关于建设出租车服务站的报告（5篇材料）

第一篇：关于建设出租车服务站的报告

关于建设台州市区综合性出租车服务站的报告

台州市道路运输管理局：

一、台州市出租车行业的现状

台州市区现有十一家出租车经营企业，拥有出租汽车约1700辆，从业人员约5000人，日客运量15万余人次。从业人员特别是老驾驶员不断流失，呈现青黄不接的现象，从业人员中外省籍驾驶员占60％以上，而且有逐年增加的趋势。出租车驾驶员劳动强度大，工作时间长(日工作时间一般在10小时以上)，精神高度集中，缺少休息、娱乐、交流、沟通的平台。其中 “停车难、吃饭难、如厕难，休息难”等问题尤为突出。一部分驾驶员对本职工作失去了热情，没有归属感、幸福感、自豪感。

二、建设出租车综合服务站的必要性、可行性

根据浙江省交通运输厅浙江省总工会浙交(2009)97号文件“关于出租汽车行业进一步开展精神文明创建活动的实施意见”，为了更好稳定驾驶员队伍，和谐劳动关系，焕发出租车行业的生机，我市建设出租车综合性服务站确有必要。

出租汽车是一个城市现代化进程的重要标志，是城市的流动窗口，流动地标。出租车行业的整体服务水平可以折射出一个城市及其居民的素质，品味与格调。出租汽车服务中心的建设将进一步完善我市出租汽车行业的服务网络，促进出租汽车形象和服务水平的提升。同时也是管理格局的调整和人性化管理的体现。我市为著名的商贸城市，“多城同创”的工作也在持续进行中，那么出租车服务站的建设就更为迫切。我省的杭州、宁波等地均已建成并投入使用，特别是杭州已在全市各主要地段如机场、火车站等地已建立多个综合服务区，取得了良好的社会效应，提高了出租汽车服务质量，稳定了驾驶员队伍，改善了行业劳动关系。

三、建立出租车服务站的构想

定位：“社会效益优先，市场运作，保本经营”

结合本市出租车行业的实际情况，积极探索适合台州的出租车服务体系，首先要利用现有资源和场地进行改造建设合适的服务站，具体规划如下：

1、地理位置：

服务站将建设在原台州市金龙旅游汽车客运有限公司内。公司地址位于台州路桥新安西街428号，交警直属第三大队第二中队隔壁，南门面向新安西街，北门面向金水路（服务站将建在北门），距离路桥汽车检测站西面30米，路桥墙里贺加油站东面50米，离路桥区政府200米，路桥客运中心800米。距离路桥富士广场1000米。地理位置优越，方便服务。

2、设施设置：

现有设施：总占地面积4000多平方，现有2幢办公楼及附属楼，办公楼建筑面积约4000平方（设有办公室、驾驶员阅览室、活动室、医疗室等），修理厂600平方，停车场1000平方，食堂100平方。

我们在原有基础上将对硬件设施进行改造，具体如下： 1）、将服务站设在北门（暨面向金水路）；

2）、扩建一个能同时容纳150人同时就餐的约400平方的餐厅； 3）、扩建驾驶员综合活动室，包括休息室、阅览室约400平方 4）、扩建停车场1200平方、洗车厂300平方 5）、修理厂600平方。

3、配套服务：公司长期从事出租车和车辆修理行业，拥有的杰出的管理人才、丰富的从业管理经验和雄厚的服务资源，与广大的出租车驾驶员建立了良好的合作关系，深受他们的信任。具体服务内容如下：

1）、提供一日三餐餐饮服务。

2）、提供洗车服务，保证每天清洗一次； 3）、24小时免费提供的驾驶员小憩场所； 4）、提供乒乓球、象棋、军旗、电视等娱乐设施； 5）、24小时维修服务；

6）、设立医疗室，提供急救、降暑降温等药品； 7）、24小时热开水供应。

使服务站成为出租车驾驶员之家，让驾驶员感受到上级部门的关注和关怀，让服务站成为驾驶员的加油站，让服务站成为宣传正能量的阵地。

四、承办公司的简介

台州市金龙旅游汽车客运有限公司成立于2003年，是一家拥有130多辆出租车的二星级企业，曾被浙江省交通运输管理局评为省级文明出租车企业。其中公营车为78辆，车队也曾浙江省交通运输管理局被评委省级文明出租车队，2013年又被多家省级部门联合授予的省级百佳安全文明驾驶班组的称号。目前公司运营的场地占地约4000多平方，自建有修理厂，柴油加油站、停车场、员工综合活动室等设施。公司一直热衷于参加各项公益事业，积极参加市政府和上级部门及其他部门组织的各项活动，公司的服务和行为受到上级部门和市民的好评和赞誉。所以我公司具有丰富的管理和运营出租车公司和车辆修理的经验，很适合承办综合性出租车服务站。

综上所述，综合性出租车服务站的建成，将促进深化出租车运营规范化、管理现代化，服务人性化的有力进行，同时也必将促进出租车行业劳动关系的和谐，促进“多城同创”等工作任务的顺利进行。我们将长期秉持社会效益大于经济效益的原则，坚持为广大出租车驾驶员朋友服务的理念，在上级主管部门的大力支持下，我们一定能够将服务站搞的有声有色，同时我市的出租车行业也必将焕发新的生机创造新的辉煌。请市运管局予以大力支持！

特此申请，请予批准！

附（浙江省交通运输厅浙江省总工会浙交(2009)97号。“关于出租汽车行业进一步开展精神文明创建活动的实施意见”的文件。）

台州市金龙旅游汽车客运有限公司

2015-4-16 浙江省交通运输厅浙江省总工会浙交(2009)97号。

“关于出租汽车行业进一步开展精神文明创建活动的实施意见”。

浙江省交通运输厅文件

浙江 省 总 工 会

浙交〔2009〕97号

关于出租汽车行业进一步开展精神文明创建活动的实施意见

各市交通局（委）、总工会：

为全面贯彻落实交通运输部、全国总工会《关于印发出租汽车行业进一步开展精神文明创建活动的意见的通知》（交体法发〔2009〕147号，以下简称《意见》）精神，进一步提升我省出租汽车行业文明创建水平和服务质量，结合我省实际，现提出如下实施意见：

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，以建设社会主义核心价值体系为根本，以服务经济社会发展大局、促进和谐社会建设为宗旨，以讲文明树新风为主题，坚持创建提升行业素质，优质服务推进科学发展，大力推行科学管理、规范经营、文明服务，全面提升出租汽车行业的文明程度和从业人员的文明素质，树立文明和谐的行业风尚。

二、创建目标

（一）打造一批知名品牌。省级文明出租车比例达到5%，省市县三级文明出租车的比例达到20%。将省级文明出租车车队评选活动向各县（市）拓展，做到每个县（市）均有文明车队。

（二）出租汽车行业凝聚力大大增强。通过推行一级承包、改善企业管理、开展文明创建、加大宣传等措施，维护出租车司机权益，扩大出租车行业的影响力，建立行业管理部门、出租车企业和出租车司机间的和谐关系，稳定并逐步提高出租车司机的收入，稳定出租车司机队伍，增强凝聚力。

（三）出租车行业服务设施建设有效推进。积极推进出租车综合服务区建设，基本解决出租汽车司机停车难、加油（气）难、如厕难、休息难等实际困难。所有地级城市和300辆以上规模的县级城市逐步建设出租汽车服务区。

（四）人民群众满意度大大提高。通过文明创建活动的开展，出租车驾驶员的服务素质和服务水平得到显著提升，出租汽车行业的群众满意率提高到90%以上。

（五）出租车行业文明创建活动工作机制基本建立。建立出租车驾驶员、出租汽车企业和运管部门多层次的出租汽车行业文明创建工作机制，把出租汽车行业文明创建作为出租汽车行业发展的一条主线。

三、创建内容

（一）开展适应出租汽车行业特点的科学管理实践活动

各级各单位要坚持以人为本，实施科学管理，构建出租汽车行业管理部门、企业和驾驶员之间的和谐关系。

1.建设出租车综合服务区。在杭州宁波等地出租车综合服务区建设的基础上，完善基础设施和服务设施，规范健全出租汽车停靠点，有效解决出租汽车驾驶员停车难、加油（气）难、如厕难、吃饭难、休息难等实际困难。所有地市级城市以及300辆规模以上的县级城市都要逐步建成出租车综合服务区。

2.进一步落实行业稳定工作机制。要认真贯彻国务院办公厅有关文件精神，积极向地方政府汇报，要求落实地方政府主要负责同志对本行政区域出租汽车行业稳定工作负责制，建立地方政府分管负责同志牵头、相关部门参与的协调机制。省政府已建立分管副省长为召集人的出租汽车行业稳定工作联席会议制度，各市也要充分借助政府牵头、部门联动的工作机制，快速妥善处置出租汽车行业突发事件。同时要畅通出租汽车司机的利益诉求渠道，建立人访、信访、网访、话访等多层次处理机制，做到事事有反馈，件件有答复。

3.建立健全奖励激励机制。继续开展文明出租车企业、文明出租车车队、出租车服务明星、出租车行业管理先进单位的评选工作。把“浙江出租”品牌逐步打造成为行业发展和追求的标杆，成为人民群众心目中的信誉品牌。

激发全行业参与创建工作的热情，将出租汽车文明创建活动作为经营权配置的重要依据，吸引更多的出租车企业和出租车司机加入到创建队伍中来。

（二）开展规范出租汽车企业经营行为活动

出租汽车企业是文明创建活动的主体，要实行人性化管理和规范化服务。1.建立合理的经营机制。出租汽车企业要建立合理的经营机制，依法与驾驶员签订劳动合同关系，健全生产、安全、服务、监督等内部各项制度，理顺企业和驾驶员之间的权利义务关系。要利用经营合同到期等时机，逐步杜绝层层转包现象，推行一级承包、员工化管理等经营模式，保护出租车司机的权益。2.强化对驾驶员的服务。各出租汽车企业要强化对驾驶员的服务，关爱驾驶员的身心健康。要利用公司的优势，对涉及车辆的修理、事故、保险等多方面提供服务，但要公开透明，不得强制收取费用；要鼓励推广GPS等调度运营系统，扩大电话叫车的覆盖面，提高出租车的运营效率；要定期开展驾驶员的教育培训工作，提高驾驶员文明服务和守法经营的意识。3.建立企业创建工作机制。出租车企业要建立文明创建、考核机制和奖惩激励机制；制定工作计划、明确任务目标，将创建责任落实到具体岗位和具体人员；要建立激励机制，利用物质奖励和精神奖励相结合的方式，调动员工参与的积极性，将司机荣誉和企业荣誉有机结合；要努力为司机创造良好的经营环境，使出租汽车司机切身感受到自己是社会的一员、群众的一员，以增强司机文明创建的工作动力。

（三）开展出租汽车驾驶员文明服务活动

保持出租车行业文明创建工作的长效性，关键是提高出租车司机文明创建的积极性、主动性，树立出租车司机行业文明创建主人翁精神。出租车司机要融入社会，融入群众，与群众站在一起，相互沟通、相互包容，想群众所想、急群众所急。

1.广泛宣传和推广省级文明出租车。要教育出租车司机以《省级文明出租车服务规范》为标准约束自己，努力做到：提升服务水平，让出租车司机成为活地图、小导游、服务员，扶老携幼、安放行李；提升服务形象，做到车辆整洁、个人仪容整齐、语言和工作流程规范；提升服务素质，做到诚信守法、不拒载、不绕道、不拼载，主动提供发票、热心公益、忍让礼让。要联合电视、电台、报纸等大众媒体，大力弘扬拾金不昧、救死扶伤、助人为乐、见义勇为的良好风尚。要加强对驾驶员的培训和教育，不断提高守法意识和安全行车水平，提升服务技能。

2.加强文明礼仪教育。各地在继续严格准入培训、强化岗中教育、实行退出机制的基础上，对出租汽车司机开展职业道德教育与文明礼仪教育，督促广大出租汽车司机严格遵守服务规范，保持着装整洁、车容车貌、注意服务礼仪，讲究职业风貌，最终使现代服务理念变成道德准则。

四、实施步骤

在出租汽车行业进一步开展文明创建活动，统筹规划，合理安排时间进度，集中力量，分步实施，分阶段推进。

第一阶段，2009年4月至5月，部署安排、全面启动。制定实施意见，明确具体要求，制定工作目标，确定实施步骤和具体措施；成立组织机构，加强对创建活动的领导，落实各部门责任；营造创建氛围，利用报纸、电视、电台等媒体开展广泛的宣传，营造创建活动的氛围。

第二阶段，2009年6月至10月，全面实施、深入推进，取得阶段性成效。各市要按照《意见》要求，在历年创建经验的基础上，总结经验，拓展创建平台，挖掘创建亮点，采取有效措施，精心组织针对性强、实效性强的特色活动，全面深入开展出租汽车行业文明创建活动。省运管局将联合省广电交通之声等媒体，开展大型主题创建活动，掀起庆祝建国60周年的创建活动高潮。各市还要开展检查督导和调研工作，发掘宣传一批创建活动中涌现出来的先进典型。

第三阶段，2009年11月至2010年2月，总结表彰。对在创建活动中取得优异成绩的单位和个人，各市交通主管部门和总工会要认真总结，组织经验材料，在10月10日前将有关事迹和经验材料报省运管局。2009年底，省交通运输厅和省总工会将联合召开出租汽车行业文明创建表彰大会。表彰省级文明出租车企业、文明出租车车队和服务明星及出租汽车行业管理先进单位。

第四阶段，2010年3月至12月，巩固提高和建立长效机制。要在组织交流管理经验的基础上，探索出租车行业文明创建活动的长效机制。通过第三方测评的问卷调查和随机暗查等方式，重点对省级文明出租车的车容车貌、规范经营、文明服务等方面开展全面检查；要在现有省级文明车队的基础上，将文明出租车车队和“浙江出租”品牌向县级城市延伸，做到每个县均有文明车队。要结合《浙江省道路运输管理条例》的修订，从改善经营环境入手，维护出租车司机的权益，稳定出租车司机的队伍；从建立完善职业资格准入制度入手，提高出租车司机准入门槛；建立以群众满意度为主要考核指标的文明创建指标体系。

对省级文明出租车要进行一次重点服务质量测评（包括车容车貌、规范经营、文明服务），采取第三方机构问卷调查、随机暗查等方式。

五、工作要求

（一）提高认识，加强领导。出租车行业进一步开展出租汽车精神文明创建工作，是贯彻落实科学发展观的具体行动，是加强交通运输行业精神文明建设的重要载体，是各级地方党委、政府、经营企业和从业人员的共同责任。要持续坚持“一转三创”的道路运输发展思路，将转型升级和工作创新、文明创建、开创行业新局面，即“一转三创”作为道路运输行业发展的主线。通过出租车行业文明创建活动，提升行业素质，树立创建是发展的理念，通过创建提升服务，通过创建保障稳定，增强行业凝聚力，激发行业创造力，促进行业健康稳定发展。各级交通主管部门和道路运输管理机构、出租汽车企业要加大对出租车精神文明创建工作投入，划拨专项经费，健全组织机构，确保文明创建活动深入开展。

为加强对出租汽车行业文明创建工作的领导，省交通运输厅、省总工会联合成立浙江省出租汽车行业文明创建工作领导小组（名单见附件），负责出租汽车行业文明创建工作的领导和指导，领导小组下设办公室(办公室设在省运管局)，具体负责出租汽车文明创建活动的组织实施工作。各市也要成立相应的机构，结合本地实际，制定出租汽车行业文明创建工作计划和实施方案。

（二）制定方案，落实措施。各地各单位要按照《意见》的统一部署和要求，结合当地实际，制定实施方案，逐级分解任务，落实责任到位。为确保创建工作成效，省运管局将继续巩固第三方机构的服务质量和文明创建测评机制，通过每年测评各市出租车服务质量排行的形式，采取检查抽查、明察暗访、问卷调查、社会评议等方式严格考核，保证文明创建工作的有效推进和落到实处。

（三）突出重点，注重实效。各级各单位要从解决人民群众最关心、最直接、最现实的问题着手，帮助解决打的难、拒载，车速过快、随意乱停、影响行人，衣冠不整、语言粗俗，行车时吸烟、打电话等热点问题，确保创建活动取得实效。

（四）联合媒体，加强宣传。要利用电视、电台和主流报纸等媒体，加强对出租汽车行业进一步开展文明创建活动的宣传，营造良好的创建氛围和舆论环境。要建立出租汽车创建活动工作动态和信息制度，定期通报工作进展情况。各地要加强工作动态掌握，及时总结在创建活动中所采取的一些行之有效的措施和做法，每周五将本周出租车行业创建动态报省运管局（联系人：王忠文，联系电话：0571-85260190）。

附件：浙江省出租汽车行业文明创建工作领导小组及办公室成员名单

浙江省交通运输厅

二○○九年五月八日

第二篇：全省出租车行业党工建设情况报告111

关于安徽省出租车行业党建工作情况的汇报

安徽省委组织部城市组织处：

按照省委组织部城市组织处2010年11月30日通知精神，为了进一步了解加强和改进我省出租车行业党建设的具体要求，省局组织有关人员，围绕我省出租车行业党建工作情况，于12月20—30日分别到铜陵、黄山、宣城、马鞍山、芜湖、淮南、阜阳等市的出租车行业管理部门和出租车企业，通过看现场、听介绍，开座谈会、访问和填写调查表等形式，对我省出租车党建设的总体情况、主要做法、典型事迹等问题进行了的调查，现将有关情况汇报如下：

一、全省出租车行业党组织建设的总体情况

截止到2010年，目前全省出租车驾驶员有87218人，有10台车以上规模的出租车公司为229家。全省出租车驾驶员中有党员2351人，其中2006年后出租车公司党组织从出租车驾驶员中发展了104名新党员。有3名以上党员的出租车公司为137家，组建了89个出租车公司党组织。

全省出租车党员驾驶员中隶属于出租车公司党组织的党员800人，隶属于交通管理部门党组织的党员264人，隶属于车籍所在地社区、街道党组织党员676人，隶属于原单位党组织党员611人。其中未参加各类党组织活动的党员约为123人。

2006年省委组织部、交通厅等十四个部厅的《关于促进和 规范全省出租汽车行业发展的实施意见》印发后，各地的出租车行业党组织陆续建立健全起来，各地围绕开展出租车行业的党建工作活动，涌现出一批党员驾驶员先进模范事迹，诞生了一系列优质文明服务品牌，进一步扩大了出租车行业文明服务社会的影响力。在党员驾驶员先进模范事迹的感染带动下，各地出租车行业的好人好事层出不穷。铜陵的“全国见义勇为司机”、全国劳模杨文革、“全国见义勇为司机”方丹英，芜湖“见义勇为好人”王鑫，合肥、淮南的“共产党员车”，“党员示范车”，马鞍山、黄山的“爱心车队”、宣城、淮北的“爱心送考绿丝带”等先进事迹在江淮大地广为流传。

二、全省出租车行业党组织建设的主要做法

近年来，各地运管部门从实际出发，充分发挥党组织在出租车行业管理服务中的重要作用，对出租车行业的党建进行了探索和实践，取得了一些成果。

（一）夯实基础，加强组织建设，扩大党组织工作覆盖面。

1、建立健全了出租车公司基层党组织。多数地区根据出租车行业的实际情况，按照有利于发挥党组织作用、有利于党组织开展活动、有利于加强党员教育管理的原则，及时组建出租车公司党的组织，对有3名以上正式党员的出租车公司，建立了党组织。对党员数不足3人或单独设置条件不成熟的，本着“就近就便、行业相近”的原则采取多种形式建立党组织。一是联合组建，即采取出租公司与出租公司、出租公司与其有隶属关系的单位联 建等方式建立党组织。二是挂靠合并开展活动，党员人数较少的出租车公司，挂靠合并到出租车公司人数多的党组织一起开展活动。

2、创新一些出租车行业党组织隶属关系。

一是芜湖模式。2003年芜湖市委组织部批准成立了中国共产党芜湖市公路运输管理处委员会，在全省率先明确规定出租车企业党组织隶属于运管处党委领导管理；

二是黄山模式。2010年黄山市委组织部明确将出租车企业党组织的隶属于同级交通局党委领导管理；

合肥等多数地市采取的是传统管理方式，出租车党员驾驶员组织关系由出租车企业属地党组织管理，主要是分为归属于街道、社区党委或出租车公司上级公司的党委领导管理。

（二）认真开展党建活动，积极推动基层党组织制度建设。各基层党组织克服出租车党员驾驶员工作区域流动性大，劳动时间长，休息时间没有规律，党建活动没有专项经费等困难，坚持开展各种形式的活动，完善基层党组织的制度，进一步推动了基层党组织规范建设。

1、学习活动。各地基层党组织加强对党员的教育、培训。举办专门的培训班，将《党章》、《劳动法》、《公司法》等纳入适应性培训内容。出租车行业党组织带领党员驾驶员积极参加各项学习活动，在“深入实践科学发展观”活动和党员“创先争优”活动中，认真学习贯彻党的路线、方针、政策和国家的法律法规，进一步提高党员驾驶员的政治素质。

2、创建活动。各出租车公司党组织在行业主管部门的布置下，积极配合文明创建开展形式多样的活动，充分发挥党员驾驶员先进作用的辐射性和开拓性，在深化行业文明创建中做出了积极贡献。合肥市出租车行业在服务保障各类会展、大会期间，以党员文明示范车为主，驻点酒店、宾馆，为广大来宾提供优质服务。广大驾驶员以高度的责任感、文明优质的服务，圆满完成服务保障工作任务。

3、帮扶活动。各地市出租车公司党组织把关爱工作做在前头，坚持为驾驶员开展夏日送清凉、冬日送温暖活动；多次组织员工对受灾地区、困难职工、困难党员进行献爱心捐款。定期和员工开展经常性的沟通和交流，解决他们工作生活的困难，使他们由衷感到公司党组织真正是自己的靠山和“家”。宣城市出租车公司党组织克服各种困难，成立了以党员为骨干力量的出租车救援小组，24小时为出租车驾驶员提供贴心救援服务。

通过出租车行业党建工作活动的开展，使党员驾驶员感受到组织的关心，使广大出租车驾驶员感受到党组织的温暖，增强了出租车行业党组织的凝聚力。

（三）培养树立党员先进典型，深化基层党组织作风建设 在开展出租车行业党建工作活动中，各地涌现出一批优秀党员、文明服务品牌，在这些党员驾驶员先进事迹感染带动下，各地出租车行业的精神面貌和服务作风焕然一新。各地出租车行业 和公司党组织注重在培养树立宣传党员驾驶员先进典型上下功夫，充分发挥优秀党员、服务品牌典型的模范带头作用，促进了出租车驾驶员整体素质的提高。

1、社会治安综合治理典型。全省涌现了涌现出了如铜陵市 “全国见义勇为司机”、全国劳模杨文革和“全国见义勇为司机”方丹英等英雄人物，他们以自己的实际行动谱写演绎出了出租车驾驶员不畏艰险保卫乘客生命财产的优美华章。

2、文明服务典型。黄山市徽州区成立了出租车公司党支部。区交通运输管理局党总支通过选派指导员联建，吸纳了出租车行业的3名党员，设立党员先锋车，举行专题活动仪式，为党员出租车挂牌，开展文明服务，接受社会监督，推动了出租车行业文明服务水平，为创建文明城市贡献出一份力量。

3、助人为乐典型。芜湖市出租车司机入党培养对象杨润祥把出租车当成救护车，在危难之际将病人送进医院，为病人争取了救命的10分钟。杨润祥也成功入围“中国好人榜”6月份“助人为乐好人”候选人。

在这些党员驾驶员先进事迹的带动下，许多“共产党员车”、“党员示范车”、“雷锋车”“爱心车队”、“爱心送考绿丝带”的感人故事在江淮大地广为流传，出租车行业的文明服务水平不断提升，近年来各地举办的“十佳出租车”评选表彰活动和各级出租车行业管理部门收到社会各界和旅客送来的感谢表扬信，党员驾驶员的先进事迹均是其主流表扬对象。

三、全省出租车行业开展党建工作的经验

（一）省市委组织部门领导机关的高度重视促进了全省出租车行业基层党组织的规范建设。2006年省委组织部、交通厅等十四个部厅制定的《关于促进和规范全省出租汽车行业发展的实施意见》印发后，各地的出租车行业党组织建立健全掀起一个高潮，各地围绕开展出租车行业的党建工作活动，涌现出一批党员驾驶员先进模范事迹，诞生了一系列优质文明服务品牌。尤其是芜湖、黄山委组织部门主要领导多次关心，明确指示出租车行业要尽快落实建立健全党组织，对党员驾驶员开展党建、“创先争优”活动落实到出租车行业要“管事管人管思想”，为促进和规范全省出租汽车行业基层党组织建设提供了根本保障。

（二）以出租车行业公司化改造为契机，强化出租车行业基础党组织建设。我省出租车行业经历了一个从个体化到挂靠经营再逐步到公司化经营的发展过程，尤其是公司化改造后出租车驾驶员逐步归属到各出租车公司，相继建立健全了出租车公司党组织。近年来，各地运管部门鼓励和推动出租车公司做大、做强，出租车公司党员驾驶员人数有所增加，推动了出租车行业基层党组织的发展。

（三）落实基层党员组织生活制度，提高行业党组织的凝聚力。各出租车公司党组织在行业主管部门的党组织领导下，积极配合开展形式多样的活动，坚持定期组织生活制度。芜湖市运管处党委定期集中组织党员驾驶员开展活动，多次组织全体党员驾 驶员到泾县、金寨等革命老区参观缅怀先烈事迹，接受党的传统教育，重温个人入党誓词。今年以开展党员“创先争优”活动为契机，组织出租车党员驾驶员学习贯彻相关文件及领导讲话，结合岗位特点，在提供优质服务、展示文明形象、提升窗口作用中落实“争先创优”。用实际行动向全社会对出租车行业进行了正面宣传，为出租车驾驶员提供了学习榜样。

（四）树立宣传党员驾驶员先进典型，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。为提高城市文明程度，提升出租车行业的文明素质，力争把城市建成经济发达、环境优美、社会稳定、风气良好、人民富裕的文明城市，全省出租车行业早在2004年就出现了一批“共产党员车”，并向全省出租车驾驶员提出倡议，号召出租车驾驶员以党员驾驶员的先进事迹为榜样，争当遵纪守法、优质服务、扶弱济困、行业先锋的文明使者，积极参与到创建文明行业活动之中，以规范化的服务和文明行车，安全驾驶，让乘客在短暂、舒适的乘车环境里，感受到出租车优质服务水平，感受到出租车行业文明窗口的新风。

（五）推行出租车党员驾驶员动态管理，实行考评。由于出租车党员驾驶员流动性大，每年流动率约占10%。多数出租车公司党组织推行了党员驾驶员动态管理，对出租车党员驾驶员进行调查统计，建立健全党员资料档案，将党员组织关系转入其所在的出租车公司党组织，纳入企业党组织目标管理，由出租车公司党组织定期开展学习。制定党员考核标准，根据党员驾 驶员学习和参加活动的表现进行考核。党员驾驶员工作岗位变动后，由出租车公司党组织负责将档案、学习活动记录、考核情况及时移交给新单位的党组织。

（六）拓展党建工作内涵，推动了出租车行业健康发展。随着全省出租车行业党建工作的不断深入开展，多数出租汽车公司党组织得到进一步健全完善，党员驾驶员教育管理得到进一步的规范，党员驾驶员先锋模范带头作用得到进一步的发挥，带动和促进了行业精神文明创建水平的提升。

在各地出租车行业开展的“争当文明的士之星”和“文明服务迎测评”等活动中，出租车党员驾驶员积极主动争当争创全国文明城市的宣传员、实践者，进一步激发了广大出租汽车从业人员争创全国文明城市的主人翁意识，越来越多的出租驾驶员主动加入了文明创建行列，出租车已经成为城市文明的亮丽风景线，有一批出租驾驶员主动向出租车公司党组织递交了入党申请书。

四、出租车行业党建存在的问题

（一）部分出租车公司党组织不健全

目前全省出租车公司成立党组织数约占应成立公司党组织总数的65%，党员人数约占从业人员2。7%，总体上出租车公司党组织组建率不高；个别公司虽然成立了党组织，但出租车驾驶员党员参加活动偏少；从出租车驾驶员中发展新党员偏少；个别出租车公司对党建工作的重要性认识不够，行动上不积极。

（二）多数出租车公司党组织活动经费缺乏 目前，我省出租车公司多数是采取出租车挂靠经营，收取的车辆管理费较少，企业经济效益差。多数党员驾驶员是从出租车主承包经营，不领取工资，缴纳党费的数额较少,上级党组织返还的党费也少。由于各种原因，出租车公司党组织缺乏活动经费，不能保障基层党组织党建工作正常开展，目前许多地方是从出租车行业管理行政经费中挤占，不是长久之计。

（三）出租车党员驾驶员变动频繁，为出租车公司党组织开展活动造成了一定困难

出租车行业从业人员不稳定，流动性大。出租车经营方式的多样（自营、出租、承租），驾驶员工作区域跨度长，劳动时间长，休息时间相差大，组织党员开展活动困难多。党员出租车驾驶员经营经济压力大，少数党员驾驶员参与组织活动的主动性不强、积极性不高。由于出租汽车驾驶员的职业特点，党员出租车驾驶员组织活动和学习的难度较大。有些党员离岗、下岗、转岗成为个体出租车驾驶员后，不愿把自己党员身份亮出来，存在个别党员长时间不愿参加党组织学习和活动的现象，影响和限制了党员先锋带头作用的发挥，为出租车公司党组织开展活动造成了一定困难。

五、几点建议

（一）进一步加强领导，提高认识，加快出租车行业和企业党组织的建设。进一步推广落实芜湖、黄山市委组织部门的经验做法，各市党委组织部门要明确辖区出租车行业党组织领导部门 和工作职责及人员编制，设立专人专岗专职，承担起领导管理服务出租车企业党组织的重任。

各级党组织要进一步落实凡有三名以上党员出租车企业必须要做到建立健全党组织的规定；对已经组建党组织要做好培养出租车驾驶员入党积极分子和发展党员工作，为壮大党员队伍和健全党组织创造条件，切实提高出租车企业党组织组建率。

（二）加大对出租车行业和出租车企业党组织的经费投入。出租车企业要为党组织的建设工作提供必要的支持。各市县党委组织部门应对出租车行业党组织实行党费全额返还，并会同级财政部门对出租车党建工作给予专项经费补助。行业主管部门对出租车党建工作业绩突出的单位和党务工作者、模范党员进行表彰和奖励，以此来激发出租车行业和企业党组织的工作热情，促进出租车行业党建整体水平的提高。

（三）加强对出租车党建工作的行业指导。各出租车行业党建主管部门要通过调查统计研究，分析实情，解剖典型，总结经验，出台相关规定。各市组织部门应根据本地、本行业党员驾驶员实际情况，制定出租车行业和出租车企业党建工作指导意见，明确具体要求，使出租车行业和出租车企业党建工作有效规范。

（四）定期开展党建工作经验交流。加强各市、各公司出租车行业党建的学习交流，定期召开党建工作会议，总结交流宣传出租车行业党建的先进经验和做法。

（五）开展丰富多彩的党建活动，以活动为载体推动行业文 明建设，进一步提高驾驶员队伍综合素质。一是深入开展“温馨交通、微笑服务”活动，争做文明使者；二是继续开展“共产党员示范车”评比表彰活动，发挥党员驾驶员的模范带头作用，树立党员驾驶员先进形象；三是认真开展党员驾驶员“创先争优”活动，邀请行业内外优秀党员为党员驾驶员讲课，加大对党员驾驶员的培训力度，提升基层党组织工作者的业务水平，进一步加强基层党组织建设。

（六）进一步推动出租车行业公司化经营进程，优化出租车行业结构，督促出租车公司依法与驾驶员建立劳动关系，畅通出租车驾驶员诉求渠道，维护广大出租车驾驶员的合法权益。

二〇一一年一月十二日

第三篇：服务站建设规定

泰安市气象局业务科技科

气业便„2010‟7号

关于气象信息服务站建设有关问题的通知

各县市区气象局：

信息员服务站建设试点是今年省市局安排的气象为农服务重要内容之一，省市局领导已多次在相关会议上进行了强调。能否做好今年的试点，是做好明年乃至以后各项气象为农服务工作的关键。我市的信息员服务站建设试点工作正稳步、有效开展，希望各县市区气象局要高度重视该项工作，投入更多的精力，安排专门的力量，务必将各项具体工作内容抓细抓实、抓出成效，切不可留于形式。为统一全市气象信息服务站建设标准，现就有关问题通知如下：

1、制作、悬挂统一标准的气象信息服务站牌子（具体模板见附件1）。请各单位根据不同站点修改文字信息内容后制作标牌。以模板为例，所用字体均为黑体，“肥城市边院镇”文字区字体大小为100.06点，“气象信息服务站”文字区字体大小为140.34点，请制作单位用photoshop软件修改文字信息后制作。牌子用铜色钛金板，长60厘米，宽40厘米。

2、制作统一规格的气象信息服务站有关制度（内容见附件2）。市局统一制定了五项制度，请各单位一律按长90厘米、宽60厘米（外框用铝合金镶边），以写真的形式制作规章制度牌。要求黑体黑字，浅色背景。

3、统计上报信息服务站的有关信息（内容见附件3）。请于2010年8月20日前将相关信息报业务科，市局将进行检查、核实。

4、其他不明事宜请与业务科联系。附件：

1、信息服务站牌子模板

2、信息服务站有关制度内容

3、信息服务站信息表

二〇一〇年八月十九日

第四篇：出租车调研报告

出租车调研报告

城市出租汽车是城市公共交通的重要组成部分，其管理水平和发展程度很大程度上反映着一个城市的文明程度和服务水平。总体上看我公司在出租汽车行业经过多年的改革创新取得了一定的成就，在很大程度上保障了城市公共交通营运，促进了城市经济、社会的健康发展，解决了群众出行难、乘车难的问题，赢得广大群众的较好口碑，但是与城市的发展规模和创建“杭州美丽试验区”的总体要求和方便广大群众出行的要求还有很大差距，与全国出租车先进城市相比，我公司出租车的管理和服务水平还有待提升，还需要在进一步完善和管理和提升服务形象上下功夫。

一、出租车的基本情况：

1、目前我公司共有出租车50辆，从业人员135人，其中专职管理人员3人，兼职管理人员8人，公司车辆实行公车公营，统一实行分班制（白班、晚班）公司所有驾驶员实行员工化管理和经济承包责任制。公司实行了制度化、规范化管理的道路。

2、公司出租车营运情况：据测算，目前每台出租车全天营运情况（见附表）。

二、桐庐、临安、余杭出租车行业调研情况：

1、桐庐出租车目前实行整车承包制，每班制经营，承包租金为7270元，统筹由公司实行代缴制，公司承包者工资在6--7千元左右，聘用驾驶员工资在4--4.5千元左右，计价方式为6元/2公里，其中2.4公里营运金额2.4元，6公里起每公里3.6元，采取了公司统一管理模式，特别是IC卡回场制度和投诉处理全部在解决，突出了公司主体责任，车辆投诉实行服务质量招标制度。

2、临安出租车公司目前实行聘用驾驶员制度，每月驾驶员收入在4--4.5千元左右，驾驶员不需要交纳养老统筹，实行5元每批次拼载和计价器计费双重收费方式，计价方式是起步价7元/2公里，5公里内/2.4元/公里，5公里外/3.6元/公里，公司实际管理比较混乱，但政府投入相对比较大，比如车载设备和宅召系统全部由政府予以投入，车辆投放量大，投放方式按公司现有数量比例投放。

3、余杭出租车目前实行（白班、晚班）分班制经营和承包，所有费用全部由两班承包者承担，白班和晚班承包租金分别为115元，白班经营时间为6：00—16：30，晚班经营时间为16：30—6：00，驾驶员统筹由公司统一交纳，公司实行了公车公营模式，驾驶员收入在4--4.5千元左右，计价方式：6元/2公里，2公里以外到5公里为2.5元/公里，5公里以外3.6元/公里，加每车次燃油附加费1元，在征求乘客同意的情况下可以拼载，但不得强行拼载，如有拼载情况被投诉的将严重处理，公司实行了员工化和和制度化、规范化管理，建立了驾驶员暴光台和驾驶员企业联系专访制度，建立了完善的考核制度，公司每年对驾驶员进行考核，特别是政府投入相当的大，建立了出租车服务区为广大驾驶员提供了休息、吃饭、活动、洗车的场所，使驾驶员有了主人翁的感觉，运管处领导还对驾驶员进行高温慰问和专访制度，使出租车行业更加稳定，建立了3G监控平台，为打击非法营运提供了信息。对投放的新经营权进行了稳中求胜的服务质量招投标制度并进行末位淘汰制。更加激励了出租车行业的好中求优的有序竞争机制。

三、我公司与其他县市出租车公司的差距和整改措施：

1、公司员工服装统一下一步公司将列入公司文明创建服务形象工作的日事议程。

2、关爱驾驶员生活工作未到位，公司将建立驾驶员专访机制，及时了解员工动态，解决驾驶员的相关诉求和实际困难。

3、完善公司管理制度，做到以制度管人，认真落实好公司的各项规章制度。

4、加强现场IC卡管理，深入现场及时纠正驾驶员的违章违法行为。

四、出租车行业发展的相关建议：

1、加快建设出租车服务区、公司办公场所，使出租车驾驶员有家的感觉，企业得到和谐的发展。

2、提高出租车计费营运价格，提高出租车驾驶员的营业收入，稳定驾驶员队伍，提升服务质量水平。

3、加大打击黑车力度，保障出租车的合法地位，稳定出租车行业和谐有序发展。

4、加强出租车行业的宣传，提升出租车行业整体文明形象。

第五篇：出租车述职报告

篇一：2014年出租车公司总结

2014年，我公司在局党委和行业主管部门和的正确领导下，以规范经营、安全行车、优质服务为总体要求，认真执行“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，积极贯彻落实上级主管部门的各项工作部署，不断完善落实各项安全规章制度，通过开展一系列规范经营、文明礼仪、法律法规的教育和培训，安全工作也有了很大的起色，圆满的完成了上级布置的各项任务和公司拟定的各项工作计划。现将我公司2014年的工作，做如下总结：

一、加强安全工作组织领导，层层落实安全责任制

公司在建立健全安全组织体系的同时，企业领导做到一岗双责，明确企业是安全生产责任的主体，企业一把手是安全生产的第一责任人，车队队长是车队安全的第一责任人，切实落实安全生产责任制，公司对车队管理考核，车队对驾驶员管理考核，做到层层把关，层层负责。

二、把好出租汽车驾驶员准入关，努力提升行业形象 继续贯彻《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，通过考试来解决驾驶员入门问题，把好准入关;通过注册来解决考试终生有效问题。把好动态管理关，通过继续教育来解决运营服务，安全知识和技能的更新。把好素质提高关，通过证件管理来解决从业过程中证件和行为的管理问题，把好“监督关”。对已进入出租行业的驾驶员做到“五查”，即查遵章守纪、查安全行车、查文明服务到位、查车容车貌的整洁、查投诉举报核实处理。

解决工作中突出的矛盾和问题，严查群众反映意见较大的难以根治的，不规范使用计价器、拒载、宰客、乱停乱放、乱掉头、超速、车容车貌较差、乱贴广告等违规违章现象，建立长效管理机制，每月进行一次集中整治，做到每星期不少于三次上路督查，对严重违规造成恶劣影响的，一律暂扣车辆三至七天，并按相关规定处理。

三、加强出租车驾驶员的安全培训和教育，努力提升从业人员素质

今年来，我公司结合出租车家属院从业资格证的年审，对出租车驾驶员开展职业道德、文明礼仪、安全教育培训、规范服务等一系列的教育培训活动，通过培训，从业人员的素质有了明显的提高，乘客对出租车的投诉率有了明显的下降，驾驶员拾金不昧、好人好事也有了明显的增多，部分驾驶员还收到了县、市级媒体的宣传报道。

四、积极开展各项安全专项活动

今年来，我公司根据市局的统一安排，积极开展了“夏季安全百日竞赛”、“平安交通活动”、“安全工作大排查大整改”和安全生产标准化建设，创建国家卫生城市等专项活动。在工作中我们牢固树立“安全第一，预防为主”的方针，进一步落实科学发展，做到以人为本，统筹兼顾。

坚持每月召开一次安全例会，通过交通安全的法律、法规和操作技能的学习，提高了广大从业人员的安全意识。我们始终坚持日常管理和上路督查相结合的长效管理制度，每周由一名经理带队上路督查，除公司内部督查外，我们还积极配合运政稽查部人员，进行现场检查，及时纠正出租车的违规现象和不规范经营行为，对轻度违规现象按人性化管理，首次做现场纠正和批评教育，对严重违规和屡教不改的进行当场处罚。

严禁超速行驶，针对兴泰线、xx线和部分重点驾驶人员的情况，进行有针对性的管理，通过gps监控对超速车辆进行及时查询，发现有超速车辆及时提醒，有效的控制了车辆的超速行驶，确保了车辆的行车安全。

五、存在的问题

虽然取得了一些成绩，但还存在不少问题，尽管管理上有了许多规章制度，但还有好多制度没有得到完善和有效执行，驾驶员素质任然存在参差不齐，极少数的车辆有宰客，甩客，不打表和乱涨价、车容车貌不整洁等现象，针对以上这些现象，我们将及时采取措施，强化出租车车辆的规范经营和管理，继续开展对出租车驾驶员的业务知识和职业道德以及法律、法规培训，使之成为规范化、制度化。

六、2015年工作思路

以党的十八大精神为指针，认真贯彻落实关于加强安全生产工作的一系列安排部署。牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，严格执行省厅关于贯彻交通运输部《出租汽车服务质量信誉考核办法》的通知精神，进一步规范出租车驾驶员的经营行为，努力减少乘客投诉率。面对我市日新月异的城市发展形势，和广大群众不断增长的出行需求，我公司明年将报请局领导批准在出租车保有量范围内适时增加一些出租车，以满足广大群众的出行需求。

在新的一年里，我们将继续努力不懈，做好出租车的服务与管理工作，进一步完善我公司的各项规章制度，狠抓交通安全和规范经营文明服务工作，尤其是在元旦、春节、国庆期间。要全力以赴的抓好出租车不打表和乱涨价现象。及时查处乘客的投诉，发现一起查处一起。同时做好与物价部门的对接工作，适时对出租车运价做出一些调整，保障驾驶员在付出辛勤劳动后有一个合理的收益。为营造文明和谐的出租车营运环境而努力。2014年出租车工作总结

2014年，我公司在局党委和行业主管部门和的正确领导下，以规范经营、安全行车、优质服务为总体要求，认真执行“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，积极贯彻落实上级主管部门的各项工作部署，不断完善落实各项安全规章制度，通过开展一系列规范经营、文明礼仪、法律法规的教育和培训，安全工作也有了很大的起色，圆满的完成了上级布置的各项任务和公司拟定的各项工作计划。现将我公司2014年的工作，做如下总结：

一、加强安全工作组织领导，层层落实安全责任制

公司在建立健全安全组织体系的同时，企业领导做到一岗双责，明确企业是安全生产责任的主体，企业一把手是安全生产的第一责任人，车队队长是车队安全的第一责任人，切实落实安全生产责任制，公司对车队管理考核，车队对驾驶员管理考核，做到层层把关，层层负责。

二、把好出租汽车驾驶员准入关，努力提升行业形象 继续贯彻《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，通过考试来解决驾驶员入门问题，把好准入关;通过注册来解决考试终生有效问题。把好动态管理关，通过继续教育来解决运营服务，安全知识和技能的更新。把好素质提高关，通过证件管理来解决从业过程中证件和行为的管理问题，把好“监督关”。对已进入出租行业的驾驶员做到“五查”，即查遵章守纪、查安全行车、查文明服务到位、查车容车貌的整洁、查投诉举报核实处理。

解决工作中突出的矛盾和问题，严查群众反映意见较大的难以根治的，不规范使用计价器、拒载、宰客、乱停乱放、乱掉头、超速、车容车貌较差、乱贴广告等违规违章现象，建立长效管理机制，每月进行一次集中整治，做到每星期不少于三次上路督查，对严重违规造成恶劣影响的，一律暂扣车辆三至七天，并按相关规定处理。

三、加强出租车驾驶员的安全培训和教育，努力提升从业人员素质

今年来，我公司结合出租车家属院从业资格证的年审，对出租车驾驶员开展职业道德、文明礼仪、安全教育培训、规范服务等一系列的教育培训活动，通过培训，从业人员的素质有了明显的提高，乘客对出租车的投诉率有了明显的下降，驾驶员拾金不昧、好人好事也有了明显的增多，部分驾驶员还收到了县、市级媒体的宣传报道。

四、积极开展各项安全专项活动今年来，我公司根据市局的统一安排，积极开展了“夏季安全百日竞赛”、“平安交通活动”、“安全工作大排查大整改”和安全生产标准化建设，创建国家卫生城市等专项活动。

在工作中我们牢固树立“安全第一，预防为主”的方针，进一步落实科学发展，做到以人为本，统筹兼顾。

坚持每月召开一次安全例会，通过交通安全的法律、法规和操作技能的学习，提高了广大从业人员的安全意识。我们始终坚持日常管理和上路督查相结合的长效管理制度，每周由一名经理带队上路督查，除公司内部督查外，我们还积极配合运政稽查部人员，进行现场检查，及时纠正出租车的违规现象和不规范经营行为，对轻度违规现象按人性化管理，首次做现场纠正和批评教育，对严重违规和屡教不改的进行当场处罚。

严禁超速行驶，针对兴泰线、xx线和部分重点驾驶人员的情况，进行有针对性的管理，通过gps监控对超速车辆进行及时查询，发现有超速车辆及时提醒，有效的控制了车辆的超速行驶，确保了车辆的行车安全。

五、存在的问题

虽然取得了一些成绩，但还存在不少问题，尽管管理上有了许多规章制度，但还有好多制度没有得到完善和有效执行，驾驶员素质任然存在参差不齐，极少数的车辆有宰客，甩客，不打表和乱涨价、车容车貌不整洁等现象，针对以上这些现象，我们将及时采取措施，强化出租车车辆的规范经营和管理，继续开展对出租车驾驶员的业务知识和职业道德以及法律、法规培训，使之成为规范化、制度化。

六、2015年工作思路

以党的十八大精神为指针，认真贯彻落实关于加强安全生产工作的一系列安排部署。牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，严格执行省厅关于贯彻交通运输部《出租汽车服务质量信誉考核办法》的通知精神，进一步规范出租车驾驶员的经营行为，努力减少乘客投诉率。面对我市日新月异的城市发展形势，和广大群众不断增长的出行需求，我公司明年将报请局领导批准在出租车保有量范围内适时增加一些出租车，以满足广大群众的出行需求。

在新的一年里，我们将继续努力不懈，做好出租车的服务与管理工作，进一步完善我公司的各项规章制度，狠抓交通安全和规范经营文明服务工作，尤其是在元旦、春节、国庆期间。要全力以赴的抓好出租车不打表和乱涨价现象。及时查处乘客的投诉，发现一起查处一起。同时做好与物价部门的对接工作，适时对出租车运价做出一些调整，保障驾驶员在付出辛勤劳动后有一个合理的收益。为营造文明和谐的出租车营运环境而努力。，我公司在局党委和行业主管部门和的正确领导下，以规范经营、安全行车、优质服务为总体要求，认真执行“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，积极贯彻落实上级主管部门的各项工作部署，不断完善落实各项安全规章制度，通过开展一系列规范经营、文明礼仪、法律法规的教育和培训，安全工作也有了很大的起色，圆满的完成了上级布置的各项任务和公司拟定的各项工作计划。现将我公司2014年的工作，做如下总结：

一、加强安全工作组织领导，层层落实安全责任制

公司在建立健全安全组织体系的同时，企业领导做到一岗双责，明确企业是安全生产责任的主体，企业一把手是安全生产的第一责任人，车队队长是车队安全的第一责任人，切实落实安全生产责任制，公司对车队管理考核，车队对驾驶员管理考核，做到层层把关，层层负责。

二、把好出租汽车驾驶员准入关，努力提升行业形象 继续贯彻《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，通过考试来解决驾驶员入门问题，把好准入关;通过注册来解决考试终生有效问题。把好动态管理关，通过继续教育来解决运营服务，安全知识和技能的更新。把好素质提高关，通过证件管理来解决从业过程中证件和行为的管理问题，把好“监督关”。对已进入出租行业的驾驶员做到“五查”，即查遵章守纪、查安全行车、查文明服务到位、查车容车貌的整洁、查投诉举报核实处理。

解决工作中突出的矛盾和问题，严查群众反映意见较大的难以根治的，不规范使用计价器、拒载、宰客、乱停乱放、乱掉头、超速、车容车貌较差、乱贴广告等违规违章现象，建立长效管理机制，每月进行一次集中整治，做到每星期不少于三次上路督查，对严重违规造成恶劣影响的，一律暂扣车辆三至七天，并按相关规定处理。

三、加强出租车驾驶员的安全培训和教育，努力提升从业人员素质 今年来，我公司结合出租车家属院从业资格证的年审，对出租车驾驶员开展职业道德、文明礼仪、安全教育培训、规范服务等一系列的教育培训活动，通过培训，从业人员的素质有了明显的提高，乘客对出租车的投诉率有了明显的下降，驾驶员拾金不昧、好人好事也有了明显的增多，部分驾驶员还收到了县、市级媒体的宣传报道。

四、积极开展各项安全专项活动篇二：出租汽车公司年终总结 2014年公司年终总结 2014年，公司在上级公司的正确领导下，按照公司年初的总体部署和工作要求，以营造温馨，传播文明为理念，以突出人性化管理的重点，狠抓落实，注重实效，认真履行职责，基本完成2014年的工作任务，取得了一定的成绩，现将2014年工作总结报告如下：

一、学习情况

我出租汽车公司通过学习，深刻地认识到科学发展观是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想，是我国经济社会发展必须长期坚持的重要指导方针，是我们党马克思主义中国化的最新理论成果，也是我们做好工作的强大思想武器。作为出租汽车公司，学习科学发展观，要认真贯彻执行胡锦涛同志提出的：“发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措。”的要求，要把学习实践科学发展观与当前的实际工作结合起来，要提升我们每个人的思想理论水平和业务工作能力，认真贯彻落实科学发展观，要把科学发展观贯穿我们工作。

二、工作情况

出租车行业是以驾驶员为主体的运营机制，我们每天面对的是一线的驾驶员，如何提高驾驶员的积极性，如何稳定驾驶员的情绪,这就要求我们在工作中时刻面向公司主体——一线驾驶员，时刻想着驾驶员，积极探索，发挥主观能动性。我们主要做法是：(一)实行工作例会制

公司每周一定期召开全体干部工作例会，总结上周的工作，安排本周工作内容；每月召集全体驾驶员例会一次，对驾驶员进行安会教育，文明服务、语言规范、职业道德、遵章守法等教育，要求驾驶员不拒载、不饶行，不强行拼客。这一工作例会制度，已实行了多年，我们认为非常必要，以后我们要长期坚持下去。(二)抓安全培训

作为出租汽车公司，安全是头等大事，时刻放松不得。除了抓好车辆维修保养工作外，重点是抓好驾驶员的安全培训工作，要求驾驶员严格执行道路交通安全法，做到文明驾驶、安全驾驶，彻底消除不安全因素。(三)抓好服务质量工作

要求驾驶员树立服务意识，全心全意为乘客服务，提高服务质量，提高乘客对我公司服务的满意度。

优质的服务是出租行业的“金饭碗”，对于服务，我们一直狠抓不懈。我们一直遵循着驾驶员的事都是大事的原则，处处为驾驶员着想。驾驶员不论是丢证、补证、扣车、车辆年审还是发生车辆事故、乘务纠纷，公司人员随叫随到，及时帮助驾驶员排忧解难，做到让驾驶员省心。在高温季节来临前，公司又专门配备了长水管为汽车空调用水箱加水之用，纯净水供应更是常年不断，酷暑时节还为驾驶员提供绿豆汤等。优质的服务，为公司赢得了良好的声誉。

三、存在的不足以及下一步工作思路

总结2014工作，看到成绩的同时，我们也要看到不足。我们的服务意识还需要再上一个档次；管理的方式、方法还需多样化；针对驾驶员群体的复杂化，我们要改进工作方法等等。这就需要我们在2015年的工作中更加努力的工作。

2009年工作的思路是：以公司改革为突破口，强化发展、严格管理，狠抓行风建设，确保安全，无重大事故发生。(一)加大学习的力度

学习与培训是对员工最大的福利，这是公司发展的基础。特别是十八届四中全会的召开，对公司的改革发展提出了更明确的要求，我们要深刻领会这次大会的精髓，把它们运用到公司2015年的发展的实践中去。同时，到一些好的单位去学习，借鉴先进经验，搞好公司发展。(二)加强企业管理，提高服务质量

公司明年要加大管理力度，进一步落实企业内部管理规定,且继续实施目标责任制，把目标细化、量化，做到有目标，有落实。

(三)强化安全，确保全年无重大事故发生

安全是维系出租行业的生命线，我们一直都把安全放在重要的环节。2015年我们要认真总结2014年分析事故发生的人数、起数以及事故的赔偿费用，确保2015年尽量少发事故，无重大事故发生。因此，2015年我们要严格对新上车驾驶员要严格考核，要严格执行安全行车责任状签字制度。要及时组织发生事故的人员召开安全分析会，对驾驶员进行安全教育，并加强安全教育方面创新，如在驾驶员室内搞人性化安全警示语。(四)加强源头建设，促进行风建设的提高 2015年我们进一步加大行风建设，树立企业形象。按照惯例每月上线路检查，对车辆卫生、驾驶抽烟、拒载、不主动给发票、发票编号与车号不符、宰客等现象进行检查，一经发现，立即处理。同时，表彰先进，树立楷模，促进行风建设的同时，加大对驾驶员的教育和激励力度。我们还要坚持企务公开，规范企业运行。

总结过去，是为了肯定成绩，找出不足；展望未来，是为了以后进一步的提高。新起点、新希望。站在2014年的起点，我们将满怀信心，以更清醒的头脑、更旺盛的斗志、更奋发的姿态、更勤奋敬业的精神和更充沛的干劲，把工作做的更加出色。篇三：xxxx出租汽车有限公司年终总结

xxxx出租汽车有限公司

2011工作总结及2012年工作安排 一年来，在国投公司及董事会的正确领导下，公司充分依靠全体员工，紧紧围绕年初工作总体部署和生产经营目标，以科学发展观为指导，以“维稳”为中心，克服市场竞争激烈、安全形势严峻等困难，以提高经济效益、促进企业发展为核心，依靠信息抓经营，坚持制度强管理，注重学习提素质，真抓实干，奋发图强，圆满完成了全年目标任务。现将工作总结如下。

一、经营管理工作基本情况

2011年，公司安全形势总体较为平稳，经营收入稳中有升，通过挖掘内部潜力和加强催收管理的方法和措施，保证了应收款无一拖欠。安全方面：加强安全源头治理，全年检查和检修车辆约600余车次；全年事故率比去年有大幅度的下降，全年无较大、重大安全事故发生，车辆保险都达到了100%。内部管理方面：出台和完善了《办公室车辆管理和办公用车制度》及《关于公司内部财务管理的规定》，重新修订了《职工内部管理规定》；行风建设方面：我们通过实施激励机制和监督机制加大了行风建设的力度，在交管处组织的多次检查中获得好评。涌现许多好人好事及拾金不昧的先进事迹，有勇于举报“黑车”并协助交管部门查获的驾驶员，公司也都给予了表扬和奖励。学习与宣传方面：公司成立了“三学”领导小组，加大了对党的十七大精神、“三个代表”重要思想以及十七届八中全会精神的学习，在学习中加强交流，提高了认识；为扩大宣传，今年新办了《公司工作简讯》，及时将工作动态上报国投公司，共上报工作简报6篇。党建工作：全年公司积极参加党委和支部的各项活动，党风廉政建设规范，无一例违反廉政从业规定的行为，公司领导班子和谐、团结。信访稳定：建立了相关的组织机构，认真开展了矛盾纠纷大调解的工作，没有一例非正常上访的事件发生。企业管理：各项管理制度健全完善，基础工作扎实，执行有力、监管到位；健全完善了劳动用工制度，劳动用工合同规范齐全；全年无违法违纪行为，无因合同纠纷造成经济损失的事件；我公司已连续8年被评为南充市、顺庆区运输行业先进单位、南充市文明服务企业，在交管处组织的服务质量信誉考评中，名列前茅，获得aaa级企业资质。

二、目标任务完成情况

1、资产类

目标：增值率达到100.22%；实际约达到116.62%

2、经营类

（1）目标:业务收入117万元；实际约完成126.19万元，（2）目标：实现利润25.5万元以上；实际约完成26.1万元（3））全年费用支出约96.67万元

三、主要做的工作及经验总结全年工作，在2010年的基础上我们发扬和突出了三大亮点：从容面对困难、深化公司管理、千方百计谋求发展。

（一）想方设法、确保完成经济指标

2011年是我公司比较艰难的一年，由于南充市出租车行业历史遗留问题较多、各方利益群体复杂、行业矛盾突出、造成市政府迟迟未能投放新增出租车经营权，我们年初制定的靠争取新增出租车经营权来保证企业收入的计划不能实现。同时还有3个出租车经营权在2010年10月份到期已由政府收回，我公司每月减少收入1万多元，更担心的是，如果不能保住经营规模，我们将可能无缘竞争新增出租车经营权„„这使得我们在经营上困难重重。如何才能按照国投公司要求完成今年的目标任务，同时要保持公司车主和驾驶员的稳定，不能因为提高经营权租金而使他们借机闹事，是摆在面前的难题。面对困难，我们不等不靠，通过细致的调研和对市场行情的把握，根据实际情况，做出了科学的经营措施，保证了经营的稳定，确保了公司的收入。

1、通过各种方式的努力，积极寻求交管部门和出租车协会的帮助，我们向政府部门多次上呈报告、请示，非常艰难的取得了政府部门的通过，同意将到期下线的经营权再延缓使用2年，从而确保了今年的收入，更为公司保住了经营规模。

2、对租赁合同未到期的出租车车主在深入调查、考评的基础上，选择平时表现较好的，通过对他们做思想工作，在双方自愿的基础上，提前续签合同，参照市场行情，公司适当给予优惠，使车主得到了实惠，公司也提前提高了租金，保证了全年的收入。

3、对在公司的挂靠车辆做好宣传动员，在期满续签挂靠合同时，一律按照出租车协会许可的标准收取挂靠管理费。此项工作在开展的过程中，遇到了许多阻力，许多挂靠车主对挂靠管理费从原来的50元/月涨到现在的300元/月不能接受，认为涨幅太大，公司涉嫌乱收费，有托关系说情的，有直接到交管处投诉的„„就是在这样的环境下，我们坚决抵制了“人情风”，一边耐心的给说情人说明情况，一边给当事车主做思想工作，一边争取交管处和出租车协会的支持，在各方的努力下，终于化解了各方面的矛盾，较为顺利的将挂靠管理费逐步上调到300元/月。

（二）统一思想，克服困难，狠抓安全生产工作不松懈。安全生产，重如泰山。在公司技安科科长罗建锋生病住院，公司缺乏专业技术人员的情况下，我们狠抓安全工作不放松，克服人手不够的困难，及时调整了相关人员的工作职责，加紧培训安全管理人员，先后委派多人参加安全管理人员培训，取得相应资格证书，采取一带一的方式，在短时间内熟悉安全管理工作，边干边学，使他们在较短时间内掌握了工作技巧，使安全管理工作不断档，一方面加大对安全生产的宣传力度，强化安全意识的培养,12月对公司全体驾驶员进行了一次冬季、春运安全教育，印发了宣传单和给驾驶员家属的一封慰问信，发到每位驾驶员和家属手中。同时，在公司内设立安全横幅、安全宣传栏，时时提醒着驾驶员把安全生产扎根心中。另一方面，又加大了安全检查的力度。“百日安全生产月”中，我们印制了车辆检查表格，对车辆的转向、灯光、刹车、发动机漏油、车内卫生及有无服务证进行了严格检查，对检查中发现的车辆问题要求驾驶员立即整改，并让驾驶员在检查表上签字，做到了谁检查、谁签字、谁负责。同时，我们又在雨雪恶劣天气上线检查车辆，提醒叮嘱驾驶员雨雪天气更要注意行车安全。帮助驾驶员解决了驾驶证的审验难题，接到事故电话无论白天黑夜立即赶赴事故现场。我们在安全方面的努力，确保了公司在全年无重大责任事故的发生。

（三）重视社会综合治理，步调一致，和政府保持高度一致，维护社会的和谐稳定。在平时的经营活动中，我们始终把社会效益和经济效益放在首位，要求车主和驾驶员要和公司保持一致，不参与社会上的违法活动，特别是群体性的闹事，坚持有什么意见和建议通过正常的法律许可的渠道解决。

2011年10月起，有部分出租车经营权主因经营权即将到期收回和担心政府投放新增经营权影响现有经营者的收入，他们多次到市委、市政府信访办和交管处闹事，甚至开车到省政府上访（中途被交管处堵截），“维稳”形势严重，我们对本公司参与上访的人员进行了重点监控，制定了《综