隧道施工“四个标准化”要求（精选多篇）

第一篇：隧道施工“四个标准化”要求

隧道施工“四个标准化”要求：

一、施工作业要标准化，掌子面仰拱、二衬必须及时跟进，确保安全距离；

二、监控量测要标准化，技术人员必须严格按照标准化要求加强隧道监控量测、测点布设、监测频率、统计分析的卡控；

三、地质超前预报要标准化，要按照规定周期严格执行，地质素描要细致化，围岩岩性和倾向、节理发育程度、有无渗水等情况要描述详尽；

四、施工作业指导书要标准化，要结合实际工序循环，和相关负责人员集中商讨，落实成实实在在的，可以提高工作效率的，具有可执行性的文字指导书。

第二篇：标准化施工要点-隧道

附件一

厦门市道路标准化施工管理要点

（隧道工程）

目的：标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准 效果：让政府放心、让人民满意

总则：严格执行国家、部委和省市有关法律法规及工程施工技术规范，按照设计图纸、招投标文件及验收规范控制工程质量。

1、分项工程要实行“首件分析评审制”：总结施工经验，剖析存在问题，治理质量通病，提高产品质量。

2、隧道掌子面作业要有一名项目领导（项目经理、副经理、总工、副总工；工程、安全、质量部门负责人）跟班作业。

3、质量安全技术交底要交至一线作业人员；严格工序控制，未经监理签字许可不得进入下道工序施工。

4、统一使用商品混凝土。

5、人员配置不得低于招标文件要求，严禁弄虚作假。

6、工地所有临时办公居住房屋必须有合格证,严禁乱搭盖。

7、办公生活区要悬挂三图三牌：项目经理部组织架构图、施工平面图（工程总体布置图）、工程形象进度图、安全生产责任制牌、管理人员岗位职责牌、廉政监督牌。

8、隧道施工场地的显著位置要硬化并悬挂六牌一图：工程简介牌、安全质量保证牌、施工场地布置牌、安全生产操作规程牌、工程质量责任人标识牌、进洞人员动态告示牌、施工进度图。

9、新建施工便道及施工场地不得尘土飞扬。原则上便道路基宽度不小于8.5米，路面宽度不小于7米，曲线半径不小于40米，特殊条件下（如征地困难等），便道路基宽度不小于5.0米，可采用每200米设一处错车道的形式。便道基层为不小于20CM厚的片（碎）石垫层，面层为不低于5CM泥结碎石标准。洞内要有一条宽度不小于1.5m平整且无积水的便道通往掌子面。

10、要做好隧道内的通风、排水、照明、安全标识及文明施工：洞内“管、线、路”安全可靠、布局合理、顺直成线；通风管与掌子面距离不得大于20m；洞内照明充足；安全标识齐全。

11、小型预制构件要集中预制且外露面必须使用钢模。

12、钢筋集中加工：长度不大于3米的钢筋半成品必须使用数控钢筋加工机。禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖，钢筋加工棚内地面应用不少于5cm厚C15砼进行硬化，钢筋离地面要20cm以上。

13、隧道开挖前，二衬台车必须同步到位。隧道二衬台车必须经过准入审核方可使用。两车道二衬台车钢板厚不小于10mm；三车道隧道二衬台车钢板厚不小于12mm；直线隧道衬砌台车长度应为10～12m，曲线隧道且半径较小时，长度宜为6～10m。

14、仰拱顶上的铺底与掌子面距离不超过50m。洞身段二衬与掌子面距离不得超过200m。

15、拱架接头钢板必须采用机械钻孔，孔口采用砂轮机清除毛刺和钢渣。严禁采用气割冲孔。

16、边墙模板采用一次成型的钢模。

17、钢筋保护层全部采用高强混凝土垫块来控制，不得使用塑料或其它垫块。

18、隧道在软弱围岩、偏压等危险地段应配备可手动拆卸的逃生钢管，要求管壁厚不小于10mm，管径要大于600mm，每节管长1500mm～2000mm之间，钻孔台车应常备卸管头的扳手和应急照明工具。

19、工地不得存放火工用品。

20、钢筋间距与定位要严格按设计要求及相关规范执行，特别是二衬钢筋的层间距要按设计要求严格控制。

第三篇：隧道施工标准化(图文详解)

隧道施工标准化

内容介绍：

一、“工欲善其事，必先利其器”

二、“知者行之始，行者知之成”

三、“术有专攻，道无止境” 正文：

一、“工欲善其事，必先利其器”——明确优质工程质量目标

隧道优质工程质量目标：初支钢架数量不少于设计要求，间距合格率≥ 90%；喷射混凝土强度合格率100%，厚度符合标准要求，平整度合格率≥ 90%，混凝土密实，无裂缝、蜂窝、空洞、夹渣等缺陷；二衬钢筋数量不少于设计要求，主筋间距合格率≥ 90%，钢筋接头合格率100%；二衬混凝土强度合格率100%，且强度控制在1 ～ 1.5 倍设计强度范围内；

衬砌厚度、墙面平整度合格率≥ 98%；二衬无渗漏水，背面不出现长度大于1m、累计长度超过隧道长度0.5%、单个面积大于0.5m2 的空洞。

二、“知者行之始，行者知之成” ——图文解读标准化施工过程 内容包括：

洞身开挖、中空锚杆注浆快速接头、喷射混凝土、钢拱架整体加工、连接板加工与安装、二衬钢筋安装、防水处理、二衬混凝土、衬砌混凝土养生、电缆沟及排水沟 2-1 洞身开挖

隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法，主要是将隧道分七个开挖面相互错开同时开挖，同时支护，形成支护整体，逐步向纵深推进的作业方法，具有施工空间大、机械化程度高、初期支护工序简单、调整灵活、工效高、进度稳定、工期保障性强等特点。

三台阶七步开挖法

隧道光面爆破外观

三臂式凿岩台车施工作业

采用隧道三臂式凿岩台车“双机单洞”模式进行隧道洞身开挖，有效地提高了凿岩速度、安全系数及环保效果，改善了隧道施工环境。2-2 中空锚杆注浆快速接头 注浆快速连接头具有以下优点：(1)安装简便快捷；

(2)与锚杆、压浆管连接咬合密贴，能有效保证注浆压力和注浆饱满；(3)快速接头阀门可重复利用，降低了施工成本；(4)改善了以往人工手握管道注浆的施工条件，解决压浆过程中工人眼睛易被浆液溅伤问题。

中空锚杆注浆快速连接头

注浆作业，安全便捷 2-3 喷射混凝土 使用湿喷机

施工隧道初期支护混凝土，初支喷射混凝土密实平整，质量稳定，有效解决了传统施工工艺存在的粉尘大、回弹高和混凝土质量不稳定等问题。使用湿喷机施工隧道初期支护混凝土，大大改善了隧道喷射混凝土的施工环境，保障了作业人员的安全和健康，且所需作业人员少，材料损耗少，符合节能环保施工理念。

隧道采用二次喷射工艺施工初支混凝土，通过对初喷不平整部位进行二次复喷，保证了喷射混凝土表面平整度，消除了由于喷射混凝土表面不平整造成二衬背后脱空的质量隐患。

使用湿喷机进行初支喷射混凝土施工

初支喷射混凝土表面平整密实

2-4 钢拱架整体加工 钢拱架加工：

①按照隧道钢拱架总长一次下料到位，并整体冷弯成型。②对照洞身开挖方案设定的断面大小切割分段。该工艺能从源头上保证钢拱架尺寸的准确性，使拱架安装成型后整体弧形圆顺，接头处相邻节段轴心重合，连接孔位置准确，确保拱架的结构受力性能。

钢拱架整体冷弯成型

根据方案将成型的拱架切分成段

钢拱架分段成品 2-5 连接板加工与安装

钢拱架连接板与工字钢采用二氧化碳保护焊焊接，焊缝质量好。二氧化碳保护焊具有穿透力强、熔深大、焊缝成形良好、焊接牢固、抗裂性能强、焊后变形较小、操作简便等优点。

连接板加工机床

连接板成品：尺寸准确，螺栓孔孔形标准

二氧化碳保护焊焊机

焊接作业

焊缝饱满，焊接质量好 2-6 二衬钢筋安装

二衬钢筋定位是隧道质量控制的薄弱环节，为提高二衬钢筋安装质量，可采取如下安装工艺，保证了钢筋间距、排距和保护层厚度符合设计要求。

1、按设计要求准确加工各种规格的钢筋，准确控制拱脚边墙预埋钢筋位置，抓好二衬钢筋准确就位的源头。

2、设置安装台车和定位架进行钢筋定位，充分利用标准的层间连接构造钢筋准确控制二衬两层钢筋的间距，保证钢筋环向位置的准确性。

3、采用卡具定位，控制主筋纵向间距；通过拉线，调整钢筋骨架线形。

4、采用高强混凝土垫块作为二衬钢筋保护层加强措施，确保钢筋保护层厚度严格受控。

使用卡槽定位主筋纵向间距，并焊接水平构造钢筋固定

利用标准尺寸的层间连接构造钢筋准确控制二衬两层钢筋的间距

拉线调整钢筋位置，保证钢筋网面平顺

使用专用台车和定位架进行

二衬钢筋安装二衬钢筋位置准确，垫块与衬砌台车模板密贴，保护层厚度合格 二衬钢筋与边墙钢筋连接平顺

安装成型的二衬钢筋骨架稳固整齐，线形圆顺 2-7 防水处理

采用热熔性定位装置固定二衬防水板，其热熔衬垫可用射钉固定在隧道初支、围岩任意位置，通过电热熔接器将防水板焊接在热熔衬垫上，使防水板与初支或围岩密贴，松紧适度，有效减少二衬脱空。

改进二衬台车端头模板构造型式，按设计位置在端头模板中部设置中置式止水带预留槽，端头模板与止水带同时安装，止水带经模板上的专用螺栓紧固，保证了位置准确牢固。

热熔衬垫整体效果

安装防水板后整体效果

安装后的端头模板

预埋止水带位置准确牢固，无松动破损病害 2-8 二衬混凝土

控制原材料质量，实时调整混凝土坍落度，改进振捣工艺，加强模板台车的维修和保养，使二衬混凝土拆模后表面平整、密实、光洁，色泽一致，达到内实外美效果。

二衬混凝土接缝平顺，色泽一致

二衬混凝土表面无气孔砂线外观缺陷

二衬混凝土表面平整光洁 2-9 衬砌混凝土养生

二衬混凝土洒水养生

喷射混凝土洒水养生 2-10 电缆沟及排水沟

采用大块钢模现场浇筑隧道电缆沟和排水沟，较好地控制了电缆沟和排水沟线形，混凝土表面平整密实；电缆沟和排水沟盖板采用塑料定型模具，使用振动台振捣施工，盖板外观好，尺寸标准稳定，便于安装。

排水沟

安装后的电缆沟和排水沟盖板

电缆沟

三“术有专攻，道无止境”——总结

通过狠抓作业流程、工艺工法的标准化，大力推广机械化施工，促进隧道工程施工效率和施工质量的提高。通过施工实践，总结提炼出高效实用的施工工艺和管理办法，如洞身三台阶七步开挖法、钢拱架整体成型工艺、初支喷射混凝土二次复喷工艺、二衬台车二次定位绑扎钢筋工法等，并作为标准化施工方法在全线推广应用，提高了项目隧道工程的总体质量水平。

公司现场施工隧道照片阅览

第四篇：隧道施工质量环保要求

隧道队伍的质量环保要求

质量环保部对现场质量控制、环保提几点要求： 质量方面：

1．为加强现场质量管理，项目部要求你队陆续将完整的人员配臵、施工人员信息报送至质量环保部，质量环保部将根据工程进展需求设臵兼职质检员，项目部将对兼职质检员进行培训，以落实班组自检、队伍兼职质检员复检、然后报项目部专职质检员终检的“三检制”施工程序；

2．队伍原材料进场前（甲控材料），须提前与项目部机物部、试验室联系，看材料厂家是否满足项目部要求，项目部同意后，方可通知材料进场。原材料进场后，及时与试验室联系，进行试验检测工作，检测合格后的产品才能用于本工地；

3．施工现场严格按山东省标准化要求布臵，具体规划依据工管部发的技术通知单执行，尽早完成临时场地硬化，材料堆放整齐，设备停放合理，材料必须下垫上盖（下垫20cm*20cm枕木，彩条布上盖），场地周边排水沟尽早设臵，以防场地积水；

4．洞口段施工质量控制：严格按设计要求施工，截水沟、边仰坡开挖支护、洞口明挖、套拱及管棚支护严格执行设计要求，混凝土施工严格执行混您土技术要求，确保施工质量；（首先进行洞口截水沟施工，通知项目部测量队放样，截水沟应布臵在离边仰坡开口线5~10m处，根据工区要求合理布臵，水沟应平顺，开挖过程中提前考虑开挖坡度，禁止沟内积水。水沟尺寸开挖满足要求后，采用反铲陪人工基底夯实，并测量10m放个点（设臵沉降缝））。5．洞挖质量控制：严格按施工方案执行，施工过程中控制好洞挖钻孔（钻孔孔位、方向、孔深）、爆破质量（周边眼间距、线装药密度），确保隧道轴线、尺寸、坡度、高程正确，开挖轮廓线、超欠挖符合设计要求。

6．管棚施工质量控制：按方案要求施工，控制好钻孔的角度、深度，过程中及时纠偏，孔内注浆前要保证孔内干净，严格控制注浆比重，每次注浆前检查压力表是否完好，确保净浆灌注压力（保证钢管内及钢管周围空隙填满）；

7．初期支护施工质量控制：

① 砂浆锚杆（砂浆按试验室提供配合比配臵）、药卷锚杆（药卷浸泡后孔内要满塞1/2孔深）严格按设计要求布设，孔深、钢筋尺寸满足要求，确保锚杆注浆饱满；

② 钢筋网：按图纸要求挂设加工好的钢筋网片，钢筋网片随坡面3cm的距离起伏铺设，绑扎与先期施工的锚杆之上，再把钢筋片焊接成网，钢筋片之间的搭接长度不小于25cm；

③ 喷射混凝土：喷射前应对受喷面先进行处理，岩面可用高压水冲洗受喷岩面的岩屑、浮尘，喷射采用湿喷工艺，喷射作业要自下而上，分段分层进行，首次喷层厚度一般可控制为5cm；喷完成后，应及时清除坡面上的回弹混凝土，然后才能进行复喷到设计厚度，每次喷射厚度宜控制在5～6cm；注意保证混凝土要及时养护，且养护时间应满足规范要求。

④ 钢支撑的施工质量控制：重点为加工质量和安装质量。其中加工质量主要包括加工尺寸、钢支撑的强度和刚度以及焊接质量，钢筋格栅质量要求可按照钢筋骨架加工标准；安装质量主要包括安装尺寸，包括标高和间距；安装倾斜度，包括平面和纵面。钢架应有牢固的基础并与围岩密贴，同时与锚杆焊接牢固，形成一个承载整体。钢支撑必须就位准确，垂直支承，每榀倾斜度应控制在±20，横向安装偏差不大于±50mm，竖向安装偏差不低于设计标高，安装间距控制在±50mm，并且在施工段内其榀数应保证达到相应的设计数量，不得少榀数。

8．防排水工程施工质量控制：

防水板搭接宽度和焊缝质量必须满足设计及施工规范。① 施工缝和沉降缝采用止水带防水，在安装及浇筑砼时，注意保护止水带，不得被刺破和割裂，如有则必须及时修补。

② 塌方地段是防水的重点，应预加强，并确保防水措施的落实。③ 隧底渗漏水是危害最大、处理最难的部位，因此，应特别注意仰拱防水措施的加强并认真实施。

9．二次衬砌施工质量控制：常规混凝土技术要求，控制好入仓手段、分层浇筑、振捣密实、养生质量；

10．砌体工程质量控制：石料应选用石质应均匀、不易风化、无裂纹；砂浆中所用的水泥、砂、水等材料的质量应满足要求；砂浆严格试验室提供的配合比配臵，采用机械拌合；砌筑过程中必须按设计拉线保证砌体外观平整，砂浆饱满度满足要求，沉降缝必须塞木板保证缝的宽度一致、直顺。砌筑完成后必须进行勾缝，勾缝宽度不小于2cm。在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7d，养护期间应避免碰撞、震动或承重。

11．其他事宜

1)工序报检验收 严格执行“三检制”，班组长自检、作业队兼职质检员复检和工区施工员（专职质检员）终检，验收合格后报驻地办监理工程师抽检，合格后，方能进行下一工序施工；

2)各施工工序资料由各工区安排负责编写、找监理签认，作业队配合提供相关支撑材料（表格近期下发给各分部），签完后，按分项工程收集完整后及时交至质量环保部存档。

3)作业队要积极配合试验室成品、本成品检测工作，包括人员、设备；

4)作业队、分部要积极配合各方检查，要求整改的事项，要及时落实。

5)施工队伍必须服从现场施工人员管理，加强对自己工人的教育培训。环保方面：

1．现场材料、设备必须按要求堆放停放，场地必须分类清晰、有标识牌，不要杂乱无章，现场有序施工，施工垃圾、生活垃圾及时清理，做到日产日清，做好文明施工；

2．施工期间，禁止污水乱排乱放，隧道进洞后必须在洞口设臵污水沉淀池、污水处理池等，及时清理淤泥垃圾，杜绝施工生产废水直接裸露排放；

3．控制爆破方法，应以浅眼小炮为主，以保持山体、岩体的稳定性，减少土、石、渣对山坡原有植被的破坏；

4．红线外的植被、树木、农田，禁止机械设备碾压破坏； 5．按项目部要求弃渣，弃土、弃石必须集中对方，严禁漫坡乱弃；

6．为满足项目环保施工要求，按项目公司及上级相关部门指示，工地内扬尘污染必须严加控制。前几天，济南市政府下达了文件要求，施工现场必须严格执行四个一律（所有裸露渣土一律覆盖、临时场地一律硬化、所有不达标工地一律停工、所有整改不到位的一律问责）、六个百分百要求（施工工地100%围挡、场地100%硬化、渣土车辆100%密闭运输、出入车辆100%冲洗、工地100%湿法作业、散装物料100%覆盖），施工队伍高度重视，工管部已下发了相关通知，严格按通知落实。

7．按合同要求，为确保环保要求，你们的雾炮机已进场，有扬尘时及时安排喷雾降尘（填写降尘记录），雾炮机只是局部部位好用，便道扬尘还必须是洒水车，请队伍迅速组织洒水车进场，确保环保工作满足要求。

请队伍牢记各项要求，整体提高现场施工形象及工程实体质量，工区施工管理人员要按要求履行管理责任，平时加强学习，增强各级管理人员的责任心，提高质量环保意识，使工程质量的管理纵向到底、横向到边，不留死角，协助配合，共同努力，把质量环保工作真正落到实处。

第五篇：隧道施工日志填写要求

隧道施工技术员日志填写要求

为进一步规范隧道施工技术员日记填写，现将具体要求明确如下：

1、隧道开挖：

①进洞前，检查记录边仰坡刷坡防护和防排水情况。检查弃渣场 挡防工程是否符合设计要求。

检查记录导向墙施工、超前大管棚布管数量、孔深、钢管规格、钢花管制作、同一断面接头比例和接头间距、砂浆配合比及注浆压力。

② 进洞后，记录当天开挖段落桩号，检查开挖工法，隧道开挖工 法必须与设计相符。如与设计图纸明确的工法不一致，应在完善变更设计手续后再施工。

③初喷混凝土前，应检查记录掌子面围岩状况，进行简要地质描述（岩性、围岩完整状态、节理发育、层状岩层厚度、有无软弱夹层，渗水情况等），判定围岩级别是否与设计资料相符。

Ⅱ及和Ⅲ级围岩还应检查记录光爆效果。

④初喷混凝土时，检查是否使用湿喷机，记录初喷混凝土厚度。

⑤检查炸药库设置、民爆用品安全管理是否符合国家相关规定。

⑥隧道通过洞顶冲沟段，开挖之前应督促施工单位按设计要求进行地表注浆，并旁站施工。

2、初期支护：

技术员工程师应监督施工单位严格按照设计要求组织施工。①检查记录型钢钢架或格栅钢架规格型号，实测钢架间距、连接板的尺寸、孔径和孔距，实测纵向拉筋间距，检查拱架与岩壁间，以及拱脚是否垫实，记录锁脚锚管的规格、数量、打入角度、是否压浆。检查记录钢筋网片规格和搭接长度。

②检查记录超前小导管规格、长度、根数、角度和是否压浆。③检查记录系统锚杆规格及数量：可以记录当天开挖段落内打入系

统锚杆数量的累加值。所有锚杆应设置锚垫板。

④检查喷射混凝土施工工艺，检查是否使用湿喷机。初期支护表面应平整，无空鼓或裂缝，表面平整度允差：侧壁5㎝，拱部7㎝。

记录喷射混凝土厚度实测值。喷射混凝土平均厚度不应小于设计值，检查点数的80﹪及以上应大于设计厚度，喷射混凝土最小厚度值不小于设计厚度的2/3。

⑤检查超欠挖情况：

督促施工单位使用全站仪或激光断面仪检测隧道超欠挖情况。隧道开挖须根据围岩级别预留适当的围岩变形量。

隧道开挖不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌每1㎡不大于0.1㎡，高度不大于5㎝，拱脚至墙脚以上1米范围内严禁欠挖。

超挖部位应采用喷射混凝土填平，防止钢架背后出现空洞；如有空洞应注浆回填，避免形成病害。

技术员工程师应检查记录超欠挖情况，督促施工单位及时处治。⑥检查洞内外监控量测布点是否规范，埋设是否牢固，是否按规定频率进行观测。

围岩监控量测断面间距按Ⅲ级围岩30米，Ⅳ及围岩20米，Ⅴ及围岩10米执行。

在每次签认监控量测记录时，应核对浅埋段地表沉降量、拱顶沉降量，以及拱脚收敛数据。从而判断围岩是否趋于稳定，初支措施是否足够，初支是否侵限。

⑦隧道掘进长度大于150米时，必须采用轴流风机进行强制式送风，技术员工程师应监督施工单位隧道通风专项方案的实施。

3、仰拱及二衬施工：

①二衬施工顺序须符合仰拱先行原则，拱墙整体一次浇筑。②浇筑仰拱混凝土之前，应检查隧底有无虚渣、杂物、泥浆和积水，并用高压风将隧底吹净；检查记录仰拱钢筋规格、间距实测值和钢筋焊接质量；检查施工缝中埋式止水带和钢边止水带的铺设及接头处理是否正确；浇筑混凝土前，现场技术员应核对混凝土出料单的混凝土强度等级（原材料检验及配合比由试验工程师负责监管），浇筑混凝土过程中应现场检测混凝土的坍落度，旁站仰拱施工。

仰拱到掌子面距离和二衬到掌子面距离必须符合安全距离的强制性规定，技术员工程师每班必须检查、记录。

③铺设防水板前，技术员工程师应检查初期支护的渗漏水情况，视具体情况采取局部注浆或埋设盲管引排等措施防治。

④检查记录土工布和防水板铺设质量

防水板采用无钉铺设，预留适当松弛度。技术员工程师应检查记录

防水板的搭接宽度实测值，检查焊缝质量。

⑤在二衬混凝土施工前，可从台车混凝土窗口再次尺量实测，记录二衬混凝土厚度实测值。

⑥浇筑二衬混凝土前，现场技术员应检查混凝土运输罐车数量、混凝土输送泵及振捣机构是否处于正常工作状态，核对混凝土出料单的混凝土强度等级（原材料检验及配合比由试验工程师负责监管），现场检测混凝土的坍落度。旁站二衬混凝土施工，填写旁站记录。

4、明洞及洞门施工

建议关注以下几个问题：

①一般洞口段围岩较差，个别隧道偏压，存在塌滑和落石风险。技术员工程师应经常检查记录边、仰坡的稳定情况，督促施工单位及早施工明洞及洞门，可以规避风险，确保隧道施工安全。

②明洞施工前，须按设计要求完成边坡防护工程，完善防排水系统；明洞开挖施工中，应经常检查边坡稳定；长度大于10米的明洞应分层、分段开挖，严禁拉通槽，以免造成边坡失稳。

③技术员工程师应检查记录明洞的仰拱、二衬钢筋计混凝土施工及防水板铺设质量。检查项目和暗洞相同。

④旁站洞门端墙、翼墙和挡土墙地基承载力检测，并记录。

5、超前地质预报

①技术员工程师应认真研究设计资料，进行地质核对，研究隧道风险评估资料和风险处理措施，认真审批超前地质预报方法、仪器设备配置和预报人员资质。

②本项目隧道多为浅埋短隧道。主要风险为塌方落石、涌水涌泥，以及毗邻既有铁路、公路的安全运营。

超前地质预报的常用方法是：地质调查法、地震波检测法、地质雷达、红外探测，以及超前水平钻。

③现场技术员应监督施工单位超前地质预报实施大纲的实施，检查记录进行超前地质预报的时间、预报方法、所用设备类型和数量、专业技术人员数量和能力，超前地质预报有效距离，以及预报的数据采集和结论意见。

说明：文中黑体字为技术员工程师需要检查记录的内容。