信号把钩工.ppt.Convertor（五篇范例）

第一篇：信号把钩工.ppt.Convertor

高高兴兴上班平平安安回家 信号把钩工安全手册 领 导 重 要 指 示

要始终把人民生命安全放在首位，以对党和人民高度负责的精神，完善制度、强化责任、加强管理、严格监管，把安全生产责任制落到实处，切实防范重特大安全生产事故的发生。

——中共中央总书记习近平领 导 重 要 指 示

煤炭安全生产形势持续稳定保持向好，实属不易，成绩应该肯定，经验应该总结，要以责任之心、敬畏之心，毫不放松地抓安全生产，成为大家的一种自觉行为，确保不发生重大安全生产事故，使我省的良好安全生产形势保持好。-----山西省省委书记袁纯清

决不能过高估计安全生产形势，决不能过高估计大家对安全生产重要性的认识，决不能过高估计当前安全生产的能力和水平

-----山西省省长李小鹏

一、入井前“十必须”

1.入井前，必须休息好，吃饱、睡足。2.入井前，必须掌握入井须知。3.必须服从检身检查。4.必须持证上岗。5.必须带好自救器。6.必须戴好安全帽。7.必须带好矿灯。

8.衣服、矿靴、毛巾必须整齐。

9.必须带好当班用的工具、材料和维修用的零配件等 10.必须参加班前会，按时上班。

二、入井前“四严禁” 1.严禁酒后入井。

2.严禁携带烟草和点火用品。3.严禁穿化纤衣服。4.严禁无证入井。

三、入井前“三注意” 1.注意圆形物品装袋。2.注意利器上套。

3.注意携带物品不超长超重。水害防治常识

一、基本知识

矿井水灾是煤矿常见的主要灾害之一。一旦发生透水，不但影响矿井正常生产，而且有时还会造成人员伤亡，淹没矿井和采区。矿井水的来源主要有：地表水、地下水、老空水、断层水。

二、灾害预兆

透水预兆一般有：挂红、挂汗、煤壁变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、水色发浑有异味。

三、防治措施

防治水五项综合措施是指：防、堵、疏、排、截。

四、应对措施

发生突水事故时，应迅速采取以下措施： 1.立即避开出水口，逃至附近安全地点； 2.立即佩戴好自救器； 3.立即汇报现场情况。火灾防治常识

一、基本知识

矿井火灾是发生在矿井下或者影响到井下安全的地面火灾。引起火灾的基本要素为：热源、可燃物、氧气。

二、灾害预兆

火灾预兆一般有：出现雾气、温度升高、头痛疲乏、出现煤油味等异味。

三、防治措施

火灾预防主要从两方面入手，一是防止失控的高温热源；二是尽量采用不燃或耐燃材料支护和不燃或难燃制品，同时防止可燃物的大量积存。

四、应对措施

发生火灾事故时，应迅速采取以下措施： 1.保持镇定弄清火情，立即采取有效措施灭火； 2.立即切断灾区电源； 3.立即撤离，逃至安全地点； 4.立即汇报现场情况。五大灾害防治知识 瓦斯防治常识

一、基本知识

瓦斯是一种无色、无味、无臭的气体；瓦斯浓度较高时会使人窒息；当瓦斯浓度达到5%～16%，氧气浓度达到12%，遇高温火源会发生爆炸。

二、灾害预兆

瓦斯爆炸前感觉到附近空气有颤动的现象发生，有时还发出咝咝的空气流动声。

三、防治措施

瓦斯爆炸预防措施主要有：

1.防止瓦斯积聚：瓦斯抽放、加强通风；

2.消除引爆火源：加强明火管理、防止电气火花。

四、应对措施

发生瓦斯爆炸事故时，应迅速采取以下措施： 1.保持镇静清醒，背对爆炸方向迅速卧倒； 2.立即屏住呼吸，用湿毛巾捂住口鼻； 3.迅速佩戴自救器，撤离灾区并汇报。五大灾害防治知识 煤尘防治常识

三、防治措施

煤尘爆炸预防措施主要有：

1.降尘措施：煤层注水、湿式打眼、喷雾洒水； 2.防止高温热源； 3.设置隔爆设施。五大灾害防治知识 顶板防治常识

二、灾害预兆

顶板冒落的预兆一般有：发出响声、掉碴、片帮、裂缝、离层、漏顶、瓦斯涌出量突然增大、顶板淋水增加。五大灾害防治知识

岗位职责

一、执行交接班手续，把钩工必须将当班设备及井上下矿车情况交代清楚。

二、负责运行期间的信号、材料车辆、连接装置、阻车器、钢丝绳、平衡尾绳等设备的监视，发现异常立即采取措施，并及时汇报。

三、负责工作区域内的清洁卫生和设备管理，不准闲杂人等逗留。

四、严禁对超长、超宽、超高或捆绑不紧的车辆挂钩。

五、上、下大型物件时，严格检查其固定情况和捆绑情况，确定无误后，通知信号工发信号。

六、上标准岗，干标准活，对所在岗位的质量标准化工作负责。

操作程序

一、上岗条件：

第1条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

第2条 必须熟悉本斜井提升设备及信号设施等情况和《煤矿安全规程》的相关规定，集中精力，按照本规程要求，矿统一规定的信号种类、标志等有关规定，准确无误地发送信号。

二、安全规定

第3条 在斜巷运输时，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

第4条 上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号。

第5条 严禁用矿车运送人员，严禁扒、蹬、跳车。第6条 严禁私自找他人代替发送信号 操作程序

第7条 严禁用空钩头拖拉钢轨等物料，拉空钩头时必须有专人牵引，并通知绞车司机低速运行。第8条 严禁用其它物品代替连接装置。

第9条 运送超重、超高、超长、超宽以及特殊物料的车辆时，必须有经批准的特殊安全措施，并严格按措施要求操作。第10条 发出信号后，发现运输车辆的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。

第11条 认真执行岗位责任制和交接班制度。

三、正常操作：

第12条 上岗后，必须详细检查挡车装置、连接装置、提升钢丝绳、钩头25米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患及轨道、信号设施、电器设备、设施是否齐全完好、灵敏可靠或符合标准，不符合提升运输要求时严禁提升运输。

第13条 详细检查岗位范围内用无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其他人员在运输区段工作，确认无误后方可提升。

第14条 认真检查矿车装载情况，必须符合煤矿安全规程要求。第15条 待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作。必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。第16条 运送超长、超宽、超高、超重、以及特殊物料进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况，确认无误后方可提升物料。

第17条 摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求： 1.严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

2.必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200 毫米左右进行摘挂钩。

3.单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。

4.摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

5.提升物料发现牵引车数超过规定或连接不良时，都不得发开车信号。

6.车辆脱轨时，要组织人员按照有关规定进行复轨，严禁信号工个人复轨。

五、收尾工作：

第18条 工作完毕，必须清理现场，对安全设备和设施进行检查，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后，方可离开现场。

手指口述 一、一般规定

1.信号把钩工必须经过培训考试合格后并取得有关部门发放的证件后方可上岗。

2.信号把钩工必须熟知设备的结构、性能、工作原理。3.设备有专人负责，不得委托无证人员操作。

二、岗位描述

领导好，欢迎检查指导工作

我叫XXX，是XXX队的一名信号把钩工，于XXX年XX月XX日参加工作，经过培训，考试合格后，持证上岗，从事本工种已经XX年。下面主要从我的工作职责，作业对象、岗位危险源、手指口述等方面进行描述。

三、危险源辨识

1、钢丝绳锈蚀、断丝、磨损超限易造成事故，加强检查，及时更换可预防。

2、车辆脱轨、翻车、跑车碰伤，加强对轨道、道岔、车辆、钢丝绳及钩头检查可预防。

3、摘挂钩时车辆未停稳挤伤。车辆停稳后，站在道外距外轨200mm处摘挂钩可预防。

4、发错或提早发出开车指令易碰伤。加强学习熟练运用，开车时必须进入安全地点可预防。

5、摘挂时，钢丝绳或物料等挂着衣物，造成操作人员受伤，扎紧袖口和腰带可预防。

6、在提升时，人员未进入安全地带，斜巷发生跑车事故后易造成人员伤亡，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度可预防。

四、作业对象描述和手指口述

（一）作业对象描述

我所在的作业地点是XXXX，提升深度是XXX米，坡度是XXX度。

手指口述安全确认 班前、班中安全确认：

1、声光信号完好，确认完毕！

2、钢丝绳无断丝、断股，确认完毕！

3、钩头绳卡齐全、牢固，确认完毕！

4、连接装置完好，确认完毕！

5、挡车器完好，确认完毕！班后安全确认

1、现场卫生整洁、无杂物，确认完毕！

2、工具材料整齐、到位，确认完毕！

3、挡车设施已关闭，确认完毕！手指口述汇报完毕，请领导指示！领导你辛苦了，请慢走！

危险预控

预知

1、禁止误发信号；

2、不执行“行人不行车，行车不行人”的规定；

3、不认真检查线路情况； 预控

1.必须认准确认好才能发信号；

2.严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定； 3.应严格认真检查线路，确保线路完好；

煤矿从业人员应当掌握基本的自救互救技术，常见的有临时止血、创伤包扎与骨折临时固定等。

一、临时止血

手压止血法。用手指或拳头将出血部位靠近心脏一端的动脉用力压住；

加压包扎止血法。将干净毛巾或消毒纱布、布料等盖在伤口出血处，随后用布带、绷带或三角巾加压缠紧，并将肢体抬高，在肢体弯曲处加垫，用布带缠好；

加垫屈肢止血法。前臂和小腿动脉出血，并且没有骨折或脱位，可以在肘窝处垫上毛巾，然后屈肘关节，再用绷带或布条将前臂与上臂固定好；

绞紧止血法。用毛巾、三角巾或衣料在伤口上放加垫，用叠好的带状物绕加垫肢体打结，用小木棒插入其中固定。创伤急救

二、创伤包扎

绷带包扎。主要包括环形法、螺旋法、螺旋反折法和“8”字法；

三角巾包扎。主要包括下颌包扎、头部包扎、手足包扎。

包扎注意事项 ：

1.包扎不宜太紧，以免影响血液循环；包扎太松会使敷料脱落或移动。

2.最好用消毒的敷料覆盖伤口，包紧时也可用清洁的布片。

3.包扎四肢时，指（趾）最好暴露在外面，以便观察末端血液循环情况。

4.应用三角巾包扎时，边要固定，角要拉紧，中心伸展，包扎要贴实，打结要牢固。创伤急救

三、骨折临时固定

止血：要注意伤口和全身状况，如伤口出血，应先止血，后包扎固定。

加垫：为使固定妥贴稳当和防止突出部位的皮肤在骨突处要用棉花或布块等软物垫好，要使夹板等固定材料不直接接触皮肤。不乱动骨折的部位：为防止骨断端刺伤神经、血管，在固定时不应随意搬动；外露的断骨不能送回伤口内，以免增加污染。

固定、捆绑的松紧要适度：过松容易滑脱，失去固定作用，过紧会影响血液循环。固定时应外露指（趾）尖，以便观察血流情况，如发现指（趾）尖苍白或青紫时，可能是固定包扎过紧，应放松重新包扎固定。创伤急救

一、安全警言格句 1.祸在一时，防在平日。2.关爱生命，关注安全。3.遵章守法，关爱生命。4.文明施工，安全生产。5.把握安全，拥有明天。6.麻痹出事故，警惕保安全。7.安全地生产，平安地生活。8.警惕安全在，麻痹事故来。9.质量是生命，安全是保证。10.安全是金桥，通往幸福路。11.安全人人抓，幸福千万家。12.人人讲安全，安全为人人。13.施工不违章，安全有保障。14.安全人人抓，幸福千万家。15.宁绕百丈远，不冒一步险。16.落实一项措施，胜过十句口号。17.生命只有一次，安全伴君一生。18.劳动创造财富，安全带来幸福。19.安全促进生产，生产必须安全。20.牢记生产安全，事故与你无缘。21.完善规章制度，遵守安全规程。22.落实安全责任，完善安全制度。23.宣传安全知识，传播安全文化。24.生命至高无上，安全责任为天。25.安全创造幸福，疏忽带来痛苦。26.传播安全文化，宣传安全知识。27.只有防而不实，没有防不胜防。28.反违章、除隐患、保安全、促生产。29.工作为了生活好，安全为了活到老。30.严格要求安全在，松松垮垮事故来。31.安全伴一生一世，幸福在你家我家。32.寒霜偏打无根草，事故专找懒惰人。33.严是爱，松是害，搞好安全利三代。

二、安全警示案例

（一）案例一 案例1：不拘细节提料车 小事险酿大事故

一、事故经过：

2005年5月23日早班，XX单位XX下料回收班正在向施工地点提料运输工作，当料车在斜巷提升时，突然，行进在半途中的料车出现了巨大的响声，绞车司机马上停车，班长紧急察看情况，原来由于保险绳吊挂不标准，中途落地勾住道节，造成一料车掉道，险些出现一起重大事故。

二、事故原因：

主要是由于下扒勾人员工作境界不高，标准不严不细，在联车时未能把保险绳捆牢系实，未考虑到料车行进过程中会抖动，慢慢把保险绳抖落。事故后想起令人胆战心惊，假如绞车司机不能及时停车，料车掉道事小，撞坏巷道内风水电缆和安全设施，将造成重大经济损失。

三、防范措施：

1、认真分析讨论事故经过和原因，总结教训，让大家反思学习。

2、认真学习《安全规程》严格按小绞车运输六不开、六不挂的要求做好安全工作。

3、加强现场管理，现场是安全生产工作的重点。

4、不断提高员工思想和业务技术水平，克服工作中的三贯、三乎思想，对工作精益求精。

案例2： 行车时行人

一、事故经过：

2006年7月3日中班，在XX巷道施工的徐XX开小绞车，王XX、李XX在下扒勾扒钩，李XX挂好矿车后，打了起钩点，徐XX听到起钩点后，还点后开动小绞车起钩，万XX在上井途中，用右抓住矿车的左侧行进，当矿车行至距上变坡点1米处时，由于矿车装的前轻后沉，重心不稳，造成钢丝绳弹起，将矿车歪向巷道左帮。挤住了万XX的身体部位，受伤。

二、事故原因：

1、违反小绞车“行车不行人”制度。

2、现场职工安全意识淡薄，下扒勾职工互保联保意识差，工作责任心不强。

3、矿车装的不标准，违反“小绞车六不开”制度。

三、防范措施：

1、加大职工安全教育力度，严格执行好“小绞车六不开”制度，提高职工现场责任互保联保意识。

2、细化分工，控制好作业流程，提高职工现场操作水平。

案例3: 铁道镢子作销子 销子窜出撞伤人

一、事故经过： 2004年7月3日，XX工区安排本区运料组长宋XX带领本组人员李XX、韩XX、张XX、宋XX等5人在工作地点负责运料，李XX、张XX被安排在上车场帮助挂车，其余四人安排在下车场接料。在挂车时，李XX发现没有带销子，于是便开始找销子，为完成当班转料任务，李XX在一扒勾峒内找出一个铁道橛子，便用其代替销子插在了矿车上，连接好料车后，李XX便躲在躲避峒内打点提车。料车提至下车场挡车器时，将铁道橛子弹出，造成跑车，由于张XX躲避不及，被矿车撞伤腿部，造成骨折。

二、事故原因：

1、使用铁道橛子代替矿车销子，违章作业，是造成这起事故的直接原因。

2、现场管理不严，扒勾工不能执行“六不挂”制度，岗位责任制执行不严。

3、工区领导对职工的安全教育不力，安全措施安排不细，现场管理不严。

三、防范措施：

1、加大现场管理，折勾人员必须严格执行“六不挂”制度。

2、斜巷运输必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

3、加强对员工的安全教育培训，提高员工的业务技能。案例4: 超挂车了不得

一、事故经过：

1998年8月12日，XX掘进区队安排大班人员马XX等4人到本单位施工地点转料，转完料后，将花车回到斜巷上扒勾，4人为图省事，将3个花车连接后松车，由于保险绳不够长，未挂保险绳，就开始松车，当松至30米左右时，花车掉道，将左帮的水管撞断，影响生产2.5小时。

二、事故原因：

1、马XX等三人安全意识差，违章超挂车。

2、超挂车，不使用 保险绳。

三、防范措施:

1、加强安全教育，提高安全意识。

2、严格按规定挂车，使用好保险绳。

3、加强现场的监督检查。

“安全红线”处理

第一条 凡我矿所属职工触犯“安全红线”的直接责任者（现场操作人员或指挥者），干部给予撤职、员工给予解除劳动合同的处分。“安全生产红线”界定 第二条 违章指挥、违章作业或违反劳动纪律导致重伤及以上人身事故、二级及以上非伤亡事故或重大未遂事故的。

第三条 无规程、措施盲目组织作业的。

第四条 井田范围内及周边区域水文地质条件不清，或发现重大水害隐患，未采取防治水措施，擅自进行采掘作业的。

第五条 采掘工作面不执行“预测预报，有掘必探，先探后掘，先治后采”及短探短掘防治水规定。安全红线

第六条 擅自开采煤层保护煤柱，导致地表水、老空水、陷落柱水等溃入井下的。

第七条 瓦斯检查空班、漏检、假检的。

第八条 井下作业场所停风、瓦斯超限，不采取撤人、停电措施的。

第九条 井下擅自停电停风或强行送风送电的，无措施排放瓦斯或排放瓦斯“一风吹”的。

第十条 掘进工作面“三专两闭锁”擅自不使用的，或擅自调整监控断电值和断电范围的，或擅自甩开断电保护装置的。

第十一条 擅自打开密闭入内的，故意破坏“一通三防”、瓦斯抽放、监控及其它重要安全设施的。安全红线

第十二条 井口20 米范围内及井下无安全措施动用明火、烧焊作业的。

第十三条 电气设备严重失爆的，井下擅自带电检修或搬迁电气设备的。

第十四条 发生斜巷跑车事故的，或扒车、蹬车、跳车、乘坐皮带的。

第十五条 井下放明炮、糊炮或未按规定处理瞎炮、残炮的，盗窃火药、雷管或将火药、雷管擅自私藏造成流失的。第十六条 干部值班擅自脱岗，井上下要害场所工作人员擅自脱岗、睡觉，员工酒后上岗作业的。

第十七条 现场发现可能导致重大事故发生的隐患不及时采取措施而造成事故的，同一人当月连续出现三次及以上 一般“三违”行为的。安全红线

第十八条 用暴力手段阻挠安监、瓦检、安全生产管理人员履行职责的，或对检举“三违”人员进行打击报复的。第十九条 违反规程、措施规定空顶作业的及擅自改变支护参数降低支护强度的。

第二十条 故意移动或遮挡传感器致使其不能反映真实数据的；采掘工作面无监测监控系统进行采掘作业的。第二十一条 本制度从下发之日起执行。安全红线

1.必须证照齐全，严禁无证照或者证照失效非法生产。2.必须在批准区域正规开采，严禁超层越界或者巷道式采煤、空顶作业。

3.必须确保通风系统可靠，严禁无风、微风、循环风冒险作业。

4.必须做到瓦斯抽采达标，防突措施到位，监控系统有效，瓦斯超限立即撤人，严禁违规作业。

5.必须落实井下探放水规定，严禁开采防隔水煤柱。6.必须保证井下机电和所有提升设备完好，严禁非阻燃、非防爆设备违规入井。

7.必须坚持矿领导下井带班，确保员工培训合格、持证上岗，严禁违章指挥。七条规定

题库

1、信号把钩工安全操作流程：

答：（1）试验信号是否完好。（2）检查矿车连车数不超规定。（3）检查矿车连车是否安全牢靠。（4）准确发出拉、放车信号。

2、各色灯光的含义是什么？

答：绿色-停车行人；红色-按规定速度行车。

3、信号把钩工的“三准”指什么？ 答：看准、听准、发准信号。

4、信号把钩工工作时应注意什么？

答：发送信号要准确，注意力集中，发现错误应立即打停点进行更正。

5、信号把钩工摘挂钩时，如何操作？

答：摘挂钩时，应使用专用工具链车。掐车和链车时必须待车停稳、身体和两手离开车辆碰头之间，避免车滑动时被挤伤；如在弯道处掐车和链车时，必须在弯道外侧（车间距大的一侧）操作。

6、信号把钩工接班时必须检查哪些工作？

答：检查信号装置齐全、灵敏可靠，防跑车装置齐全有效。

7、信号把钩工在检查车辆和钩头时应注意什么？ 答：连接装置、钩头及距钩头50米以内的钢丝绳完好。

8、信号把钩工不及时关闭责任区的挡车闸门产生的危害是什么？

答：防止发生跑车事故，危及人身安全。

9、绞车道行人时信号把钩工应做到什么？

答：维持绞车道秩序，坚决做到“行车不行人，行人不行车”的规定。

10、信号把钩工严禁用什么链车？

答：严禁用非标准销、链及其它材料链车，矿车的锁环、锁圈及防穿销装置必须齐全可靠，链车前必须将插销锁靠。

11、信号把钩工运送爆破材料时有哪些规定？

答：必须与绞车司机联系好，车辆运行速度不得超过1米/秒，不得同时运送电管和火药。

12、运送物料时，对信号把钩工有什么要求？

答：提升时严禁蹬钩、行人，牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

13、什么是“一坡三档”？

答：三挡是指阻车器、限速器、挡车器。

14、信号把钩工不允许使用什么方法发送信号？ 答：信号把钩工严禁用口喊、晃灯、敲管子等方法发送信号。

15、发生瓦斯事故时，紧急避灾方法有哪些？

答：（1）迅速转入独头巷道（最好是岩巷），关闭局扇，切断电源，堵住入口。（2）不能撤离的人员要在躲避地点巷道口悬挂矿灯，工具或定时敲打管子、铁轨等发出呼救信号，等待救援。（3）避灾地点若有压风管，可设法打开，以便输送新鲜空气。（4）无其它巷道躲避人员要注意爆炸冲击波的方向，顺其方向，脸朝下扑倒在水沟里，用湿毛巾堵住嘴和鼻子，待爆炸波过去后，要迅速迎着风流方向撤到安全地点。（5）受到有害气体或烟雾侵袭时，必须立即戴上自救器。

16、开车信号发出后，信号装置可能出现异常现象有哪些？ 答：信号发出后，声光不同时出现，即有声无光、有光无声。

17、作业地点瓦斯浓度到达1%、1.5%时，应该怎么办？ 答 ：当瓦斯浓度到达1%时，禁止装药、放炮、煤电钻打眼、开动机电设备。当瓦斯浓度到达1.5%时，必须切断工作面及回风侧电源，停止作业，撤出人员，进行汇报。

18、预防瓦斯爆炸的措施是什么？

答：加强通风防止瓦斯积聚、加强检查、杜绝明火、加强瓦斯抽放、加强监测监控。20、矿车连接必须使用什么？

答：矿车连接必须使用专用插销和三环链，不准使用其它物品代替。

21、什么叫放飞车？

答：是指绞车重负荷下放运行时，电动机不给电，松开闸，利用重力下滑力下放运行。题库

22、绞车在上下提升时，必须严格遵守什么规定？

答：必须遵守“行人不行车、行车不行人”的规定。

23、人力推车运输时，当轨道坡度大于5‰小于7‰时，同向推车的间距不得小于多少米？

答：30米。

24、倾斜巷道必须设置“一坡三挡”，“一坡三挡”的内容是什么？

答：阻车器和上、下挡车杠。

25、小绞车安装有何要求？

答：小绞车安装必须采用打混凝土基础或“四压两戗”后加2个地锚式固定。即绞车前部，后部两边各打一根压车柱，在绞车前部两边再各打一根戗柱，绞车后部再打2个地锚。题库

26、倾斜井巷发生跑车事故的原因有哪些？

答：钢丝绳断裂跑车；连接件断裂跑车；连接销窜出脱钩跑车；制动装置不良引起跑车；操作人员操作失误造成距车事故发生。

27、绞车操作工发现制动装置有问题应怎么办？

答：要及时停车汇报等候处理，不得擅自对绞车制动装置进行维修和调整，更不准使有故障的绞车带病运行。

28、用来阻止矿车自溜滑行的机械装置是什么？

答：阻车器

29、对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少多长时间涂油一次？

答：每月

30、主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为多少mm？

答：-2

31、对提升信号装置有哪些要求？

答：（1）井上下信号要有统一规定；（2）井口、井底和绞车房相互之间要有声、光信号，并有通讯联络装置；（3）井底把钩工的开车信号，必须通过井口把钩工。禁止跨越井口把钩工由井底直接向绞车司机发出开车信号。事故停车信号要直通绞车司机。

32、跑车事故是指什么？

答：是指矿车或材料车在倾斜巷道上部车场或在倾斜轨道上，车辆脱离钢丝绳的牵引，沿着斜巷飞奔而下。题库

33、斜巷运输的安全要求？

答：（1）各车场应设置挡车器或挡车栏，放车时才准打开；（2）上部车场要有阻车器，防止矿车自行下滑；（3）每隔40米应有一个安全躲避峒，并有信号指示灯亮，行车不准行人；（4）必须有防止跑车的安全装置；（5）严禁人员蹬钩上下轨道。

第二篇：信号把钩工危险源

信号把钩工“手指口述”

1、开车前，检查车辆、钢丝绳、连接装置是否完好，轨道铺设是否符合规程规定：

手指车辆、钢丝绳、连接装置、轨道，口述：车辆、钢丝绳、连接装置完好，轨道铺设符合规程规定，确认。

2、开车时，发出开车信号；

手指车辆，口述：可以开车，确认。

3、需要停车时，及时通知绞车司机；

手指停车地点，口述：已经到达，马上停车，确认。

信号把钩工“危险源辨识”

1、不检查车辆装车捆绑情况，车辆在运行过程发生运输物件滑落，车辆重心偏移等运输事故或者砸伤人员事故。

2、不检查车辆连接装置，会发生跑车等运输事故和人身伤亡事故。

3、若不检查车辆运行 前方有无阻挡杂物，会导致车辆掉道及人身安全事故。

4、若不按信号规定发信号，会发生车辆运输事故和人身安全事故

5、出现紧急情况若不及时发出停车信号，会造成运输及人身安全事故。

立 井把钩工

危险源

1乘罐人员未按秩序入罐。

2、超员乘罐。

3、阻车器、推车器动作不灵活可靠。

4、罐门未闭锁就发出开钩指令。

5、填车过程中，操作站位不当。

6、运送“四超”物件时配重不合理向信号工发出指令。

预控措施

1维持上下井人员秩序，做到秩序入罐，规范入罐。

2、按规定人数乘罐。

3、阻车器、推车器动作灵活可靠。

3、确认罐笼罐门关好后方可发出开钩指令。

4、罐笼填车过程中，必须观察车辆运行及周围环境状况，站在规定安全位置操作。

5、运送“四超”物件时确认配重合理后向再信号工发出信号。

第三篇：信号把钩工培训教案

信号把钩工培训教案

授课 人：XX

在提升钢丝绳钩头以上连接一根保险绳，使用时把保险绳的另一头用插销固定在矿车尾部。提升时一旦发生脱钩、断销子或在钩头处提升钢丝绳断裂，保险绳及时起作用，可防止发生跑车事故。

上述挡车装臵必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装臵和跑车防护装臵必须是常开状态，并可靠地锁住。

8、斜井串车提升，严禁蹬钩。行车时严禁行人。封闭管理巷道

9、运送物料时，每次开车前，把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超高、超重、超宽或偏载严重有翻车危险时，都不得发出开车信号。

10、倾斜井巷摘挂钩、自动甩绳装臵。

（一）挡车设施

1、上车场为平车场时

⑴在车场入口处装设阻车器，以控制车辆进入摘挂勾地点。

⑵空车道接近变坡点处要装设一道自动复位阻车器或手控电动（风动）阻车器；当空车道是反向坡度，且大于５度时，可装设手动阻车器。

⑶重车道要装设一组防逆行（不倒翁）式双爪挡车器。自动摘钩器距变坡点距离不小于一勾车的长度。

⑷变坡点以下略大于一列车长度的地方装设常闭挡车器，并与绞车实现电气闭锁。也可在上车场变坡点前后安设两道Ａ型（Ｂ型）双爪挡车器，两者进行机械联动。

２、提升斜井（不含专用人车井）在上变坡点以下60m左右处装设超速捕车器（定型产品）•。底弯道以上15-20m处设吸能式超速捕车器（定型产品）。

３、专用人车井，上车场为平车场时，在上部设一道阻车器或双爪挡车器（Ａ型、Ｂ型），变坡点以下一钩车长度处设双爪挡车器（Ａ型、Ｂ型），两者必须进行机械联动，中下部不设挡车设施。

（二）通讯信号

1、非专用人车井必须装备两套独立的交流信号装臵，一套正常工作，另一套既作

提升信号是由电源变压器、开关、按钮、信号指示灯、电铃或电笛、继电器、线路及其它电器元件等组成完整的提升信号系统。

4、一个完善的提升信号系统，应当包括下列信号和闭锁：

①工作信号：能区分各种工作（作业）方式的开车信号及停车信号；

②事故信号（急停信号）：在事故或紧急状态时，发送信号可使提升机立即实现安全制动；

③检修信号：在检修井筒或挖罐窝等特殊作业时，使用的信号；

④各种安全、保护信号：缠绕式提升机松绳信号、箕斗提升时煤仓煤位信号、箕斗及溜煤嘴位臵检查指示信号、斜井双钩提升错码信号等；

⑤通讯系统：主信号工与提升机司机之间，井口信号工与井底信号工之间的联络工具；

⑥信号系统与提升机控制系统的闭锁：信号系统没有发出信号时，提升机不可能启动。

5、《煤矿安全规程》对提升信号的规定？

《煤矿安全规程》规定：每一提升装臵，都必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给提升机司机的信号装臵。井口信号装臵必须同提升机的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，提升机才能启动。除常用的信号装臵外，还必须有备用信号装臵。井底车场和井口之间，井口和提升机司机台之间，除有上述信号装臵外，还必须装设直通电话或传话筒。

多水平提升时，井上下各各水平车场，都必须设有信号工。各信号工发送信号，必须遵守下列规定：

①井下各水平信号工收齐该水平的信号后，方可向井口总信号工发出信号； ②井口总信号工收齐各水平信号工的信号后，才可向提升机司机发出信号； ③信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装臵。

一套提升装臵供给几个水平使用时，各水平所发出的信号必须有区别。

井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发信号，但有下列情况时，不受此限。

线叉联动等自动控制动作。

②用于井底车场调车、多路机车过道口与石门交叉道口，以及单轨线路行驶重、空列车的错车等。

③调度员可以迅速、准确、及时指挥站内接、发车和调车作业，指挥机车按指定的路线行驶。提高了电机车的作业效率和运输线路的通过能力，保证了行车安全。

④由于道岔有状态显示和不密贴时报警的功能，因而可以避免因道岔问题而发生掉道事故。

⑤因为道岔与信号机之间互相连锁，避免了撞车、追尾等事故。

9、在平巷中用车辆运送人员时，必须遵守下列规定： ①每班发车前，应检查各车的连接装臵、轮轴和车闸等；

②严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车； ③列车行驶速度不得超过5m/s；

④人员上下车地点应有良好的照明，电机车架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上、下车时，必须切断该区段架空线的电源；

⑤双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上、下车时，严禁其它车辆进入乘车场。

10、在倾斜井巷内，为保证人车运行安全，对信号的要求：

在倾斜井巷内，用人车运送人员，为保证人车运行安全，对信号有以下特殊的要求：必须装臵使跟车人或乘车人在人车运行途中任何地点都能向绞车司机发送紧急停车信号装臵，多水平提升时，各个水平所发出的信号必须有所区别。在人员上、下车的地点应悬挂信号牌。任意区段行车时，各个水平皆须有信号显示。

目前广泛采用的人车信号是漏泄式人车信号通讯装臵，跟车工在车内用手机随时可以发出停车信号，井口车房接受机可以及时接收到信号并发出声响，使绞车司机立即停车，保证了安全。

11、《煤矿安全规程》对斜井运送人员的有关规定：

倾斜井巷运送人员的车辆必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的防坠器，当断绳时，防坠器能自动发生作用，也可以用手操纵。

否完好可靠；

②检查本岗位作业范围内有无影响安全的因素和障碍物；

③检查、试验各种信号装臵，但必须先经过联系并得到允许后，才能试验各种信号装臵、通讯装臵等完好情况，是否可以保证正常工作；

④升降人员之前，必须认真检查人车等，确认一切没有问题后，才可以发送信号。⑤必须严格执行本单位（局、矿）规定的信号发送类别、信号标志等，不准擅自变动。

⑥严禁用口喊、敲管子等方法发送信号。

14、误发信号能造成下列严重后果：

①误发信号能使提升机司机错误操作，能使下放的车辆上提,上提的车辆下放，造成严重过卷事故；

②能造成断绳跑车事故；

③能造成提升系统的机电设备和安全设施严重损坏等；

4能造成矿井停产和其它方面的重大事故。○

15、斜井信号把钩工安全操作必须遵守下列要求：

①斜井信号把钩工必须熟悉本岗位信号装臵、防跑车装臵和跑车防护装臵等一般性能及使用方法。

②交接班要认真检查信号装臵、车辆极其连接装臵、保险绳、钩头等完好情况；检查安全装臵是否齐全可靠；特别要查看15m以内的钢丝绳是否打结、硬弯、磨损和断丝情况，如果不符合要求时，严禁发送提升信号。

③检查井口阻车器和变坡点下方20m处所设的挡车器或挡车栏，平时是否常闭，放车后要及时关闭好。

④兼作行人的运输斜井，行车时，红色信号必须亮。信号把钩工必须严格执行行车不行人的安全规定。

⑤接班后应检查斜井内有无行车障碍物，是否有人在工作。如有障碍物或有人工作或行走，应通知并监督其撤到安全地点，排除障碍物。确认安全后，方可发送开车信号。

⑥严格按照本单位规定的挂车重量或挂车数量，进行挂车，不得超载挂车。

斜井运送危险品时，除应严格遵守立井运送危险品有关安全规定以外，还应当注意以下的安全要求：利用斜井运送炸药、氧气以及运送其他危险品时，必须由专人随从护送，其他人员不准跟随，非专用人车运送上述物品时，不准跟人。

危险品的装、卸以及运送车辆的行驶速度都必须符合安全要求。否则，由于危险品的装、卸以及由于车辆的运行震动违反安全要求时，就有可能发生事故。

严禁雷管和炸药同勾运送。

18、斜井中运送人员时，信号把钩工的安全操作：

①每班运送人员前，或停车6h以上再次运送人员前，信号把钩工必须检查人车的连接装臵、保险绳、断绳保险器等安全装臵和信号装臵（包括在途中发送信号的装臵）是否完好，并进行一次试车、验道。如果不符合安全要求，不准发送开车信号；

②信号把钩工必须按照规定的乘载人数进行清点。不准超员乘车；

③信号把钩工必须对乘车人的肢体及所带工具进行检查，不准携带超长、超宽工具物品乘车，不准携带火工品乘车；

④开车信号发出后，严禁再上、下人员，严禁随意废除信号；

⑤跟车把钩工必须坐在列车行驶方向的第一辆车内，要精神集中，手扶断绳保险器的手把，以防断绳或脱钩发生跑车事故。

19、斜井内处理事故时，信号把钩工的安全操作：

①斜井内一旦发生运输事故，井口信号把钩工，必须立即发出停车信号，使提升机制动、未得到通知，提升机司机不准开车；

②井口信号把钩工应立即通知井底信号把钩工到现场了解情况，以便组织处理或确定处理方法；

③当发生严重事故时，必须立即报告区调度站或矿调度室（所），说明事故情况，保护好事故现场，等待处理。

④处理车辆掉道时，应按本矿制定的矿车掉道复轨的具体操作方法进行； ⑤斜井内处理事故期间，井口、井底等不准进行其它作业，防止再发生其它意外的事故。【操作规程】

1行；（2）矸石山信号工在发开车信号前，应检查山上确实无人捡东西，架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号；（3）需要中途人工卸矸时，信号工必须与绞车司机联系后操作停车信号，同时监护好信号机，停止信号至卸矸完毕后废除；（4）矸石山信号工必须同时执行本操作规程的其它各项规定。

1．3、其它规定：

1)各信号工与提升机司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱。

2)运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，信号工应提前与提升机司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

3)信号工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导决定。

4)信号工认真执行岗位责任制和交接班制度。1．

4、准备工作：

1)把钩工上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装臵、连接装臵、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。

2)详细检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的不安全隐患，以及有无其他工作人员进行工作，确认安全无误后，方可提升。

3）把钩工在上岗操作前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。4）认真检查设备、材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。5）认真检查核对所挂车辆的重量和数量，应符合规定。

6）运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有安全提升措施。7）斜井运送爆破材料应符合下列要求：（1）首先和信号工联系检查信号装臵应可靠，如信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送；（2）运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的木质车厢内，车厢内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料，如检查不合格或不符合要求，拒绝运送；（3）炸药和电雷管必须分开运输，3理意见，进行处理。

（9）把钩工工作完毕，必须清理现场。将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装臵放臵在轨道以外的安全可靠地带，上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏应处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。

1．6、其它注意事项：

（1）倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后，把钩工在提升前必须对轨道线路、巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装臵等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装臵没有问题后，方准提升。

（2）串车进出车场，把钩工应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。

（3）在倾斜井巷设臵的风门，当车辆通过后，必须能够自动关闭并严禁同时打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故。

（4）把钩工上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定要求以及违反操作规程，严禁摘挂钩进行提升作业。

（5）把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的有关安全规定。接班人未按时到达工作岗位，交班人不得擅自离岗，不准找他人替代交班，应向领导报告，经同意后方可离开岗位。交接班中发现问题时，必须想领导报告并作好记录，如问题影响提升或运输安全时，必须取得领导指示，并采取安全措施，方可发送开车信号。

（6）为了确保安全操作，信号把钩工应严格执行三准三不发： A、三准：看准、听准、发准信号；

B、三不发：罐门子，或罐帘子未拉好不发信号；改变信号时，使用方法未联系好不发信号；信号未看准、未听清不啊信号。

（7）为了确保安全操作，信号把钩工应严格执行六注意： A、注意进出罐人数无差错； B、注意信号，防止误发信号；

C、注意检查乘罐人的肢体不要突出罐外；

5责。

3、倾斜井巷串车提升运输中，发生跑车事故的主要原因：

在斜井及倾斜巷道采用串车提升运输工作中，由于摘挂钩工作频繁，钢丝绳容易磨损和断裂，所以常发生跑车等重大恶性事故，分析造成跑车事故的主要原因如下：

1）、把钩工违章操作或马虎大意造成的跑车事故：没有挂钩或没有挂好钩就将矿车从平巷推下斜巷，人为的造成跑车；提升时，车辆还没有全部拉上坡就慌忙提前摘钩、结果后面没有拉上坡的矿车，又借自重下滑的力量将已经进入平巷车场的车辆拉下坡，造成跑车事故。

2）、矿车连接插销，在矿车运行时跳出，造成的跑车事故：插销没有防脱装臵或防脱装臵失效了；插销没有放臵到位（没有全部插进去），由于轨道铺设的质量差,当矿车行驶通过轨道接头处时发生跳动，使连接矿车的插销跳出,发生跑车事故。.3）、矿车连接器(碰头)不合要求，引起的跑车事故：矿车连接器制造质量不合格或检修处理不好，使用中已经发生裂缝或突然断裂而造成跑车。

4）、两车的连接不合要求，造成的跑车事故：两矿车连接时，使用的三环链不牢固，有的用钢丝绳代替三环链，用钢杆、木棍代替插销，结果在运行中发生断裂而造成跑车事故。

5）、钢丝绳断裂造成的跑车事故：由于提升钢丝绳磨损或断丝严重、锈蚀程度严重、钢丝绳在使用中出现打扣、折绳等严重损伤，以及运行时受到过大的冲击力作用（如松绳冲击）而发生断绳跑车事故；

6）、由于提升机司机误操作信号或信号把钩工误发信号而造成跑车。

7）、提升机制动装臵的制动力过小，造成带绳跑车事故：制动装臵有故障、闸瓦磨损超限、闸瓦间隙调整不当等使制动力减小而造成带绳跑车事故。

8）、未按规定设臵一坡三挡；违反行车不行人的规定而发生运输事故。3．1预防斜井和斜巷轨道运输发生跑车事故的主要措施：

1）、对钢丝绳、提升钩头（滑头）、保险绳和连接装臵等，每班都要认真检查完好情况，并且要作到定期检查和试验；加强日常维修保养，发现问题及时处理。

2）、矿车、矿车连接的装臵，连接链环、插销等必须符合安全要求。

78、严禁他人代替摘挂钩或发送信号。B、信号工岗位责任制

1、必须认真学习“三大规程”，加强自主保安，熟知本系统业务知识，并严格按照操作规程，安全规定、准确收发信号，确保安全提升。

２、把好行车不行人关，必须行人时要和绞车司机联系好，停止提升后，发出行人信号，方准行人，行人完毕后，发解除信号，和绞车司机联系后，方准恢复提升。３、严格做到五不发信号制度：

（１）升降物料时，物料超宽、超高、超重、捆绑不牢不发信号。（２）升降大型设备时没有特殊措施不发信号。

（３）升降人员时，乘员超员、抢上抢下，乘员身体、工具外露，不发信号。（４）信号不齐全有效不发信号。

（５）不经定期培训合格，没有合格证不发信号。４、遵守劳动纪律，坚守岗位，信号室不准他人随便入内，搞好信号室整洁卫生，保持良好的卫生环境。

５、信号工要在信号室内交接班，并做到手拉手，口对口，你不来我不走的交接，交班时如发现醉酒，精神不振或有病状立即向领导汇报，不准在提升中交接班，必须停止提升后交接班。接班后首先检查信号是否灵敏畅通，发现问题立即找人处理。C、把钩工岗位责任制

１、必须认真学习“三大规程”，加强自主保安，熟知本系统业务知识，坚守岗位，并严格按照安全规程、操作规程、安全规定进行斜巷摘挂滑头，确保安全提升。２、把钩工要把好五关：

（１）提升物料时要把好物料要捆绑牢固，保持平衡，不得超长、超宽、超重的关。（２）升降人员要把好乘车秩序，确保乘员不抢上抢下、不超员乘车、身体和工具不得外露。

（３）倾斜井巷要把好行车不行人，行人不行车关。

（４）要把好提升安全设施不全、不灵活好用，矿车的联接装臵、钢丝绳、磨损锈蚀、断丝超限不得提升关。

车下行，滑头过阻车器后，滑头工—→关闭阻车器，放好车掩，车尾工—→待滑头车过第一道挡车器后，车尾工—→关闭第一道挡车器，打开第二道挡车器。连环工—→挑钢丝绳上（变坡点）托绳轮，滑头车过第二道挡车器后，车尾工—→关闭第二道挡车器。信号工—→看守信号，观察钢丝绳运行情况。

列车上行过不 倒 翁 挡 车 器后，信号工—→发停车信号，连环工—→掩车，滑头工—→把钢丝绳勾出道心，待车辆停稳后，车尾工—→摘保险绳，滑头工—→摘滑头，连环工—→解列，众人—→推矿车进推车机轨道。

2、下车场：

分进车道（载车道），出车道（空车道）。人力 推 车进 车 场（载 车 道），连环工—→连环，闭锁销子，把钩工—→联 接 滑头，车尾工—→把保险绳搭到矿车上，并绑好，不准 插 尾 销，信号工、把钩工—→车尾工检查车辆连接及装载情况，确认无误后，信号工发提升信号，列车尾车过底弯道，信号工—→发停车信号。把钩工—→再次检查车辆连接等情况，确认无误后，车尾工—→闭锁连接保险绳尾销，向信号工发提升信号。信号工—→发提升信号，工作人员进峒室，信号工—→看守信号，目送列车上行过对称道岔后，注意倾听列车提升运行情况。

列车下行时，信号工—→观察列车下行情况，车辆到达预定位臵后，车尾工—→掩车，信号工—→等车辆停稳后，摘尾销、保险绳，把钩工—→摘滑头，连环工→解列。众人—→人力推矿车进入储车场。

六、爆破材料的运输：

１、岗位工、火药押运工必须穿棉布或抗静电衣服，严禁穿化纤衣服。２、推运火药、雷管车，必须缓慢推车，严禁碰撞爆破材料车。

３、下送爆破材料时，必须事先通知绞车司机和上、下车场把钩工。下车场用空车坠滑头，（空车两～叁辆）车辆完好，无超宽现象。

４、雷管、火药禁止同钩运送，在车场存放车处，雷管车和火药车必须用不少于１钩车（３辆）空车间隔开。

５、绞车提升速度不准超过１m／s，途中严禁急刹车，停车必须做到平稳缓慢。

1施工完毕，维护工都全部出井身或车场，信号把勾工清点人员，确认都撤出井身后，方准提升。

１０、提升时每钩车都必须用重车压滑头（正向空车除外）；闭锁防脱装臵，防脱装臵损坏时，必须用铁丝绑好。保险绳搭到矿车上部中间位臵，并用铁丝绑牢。

１１、提升期间，信号工必须集中精力观察列车过道岔情况、钢丝绳运行情况；发现下列情况：矿车窜岔子、掉道、串钩（错码）、钢丝绳拖地、不走绳、钢丝绳剧烈弹跳等，信号工应立即发停车信号，并与绞车司机联系，查明原因，派人进入井身察看，处理；否则，情况不明时，严禁继续提升。

１２、车辆到位掩车时，掩车人员不少于２人，待车停稳，再解列。上车场掩车时，上提东钩车，在东边掩车；上提西钩车在西边掩车。下车场只准在西帮掩车。提升期间上车场进车道内禁止存放车辆。上车场载车道上提载车解列，推车出付井口后，方准向准备下松的空车道上进一钩空车（料车），然后组列、挂滑头下松。

１３、连环、摘环时，脚要站稳（站在轨道外），伸开臂、闪开身，做到手快、准；不准将身体伸到两车之间。上车场向空车道进车（下车场向载车道进车）时间，禁止连环，挂滑头，严禁摘跑车，联跑车。

１４、运送花车料（工字钢、Ｕ棚、钢轨等）、特殊物件（２５ＫＷ以上绞车、电瓶车、电机车等），信号把勾工必须认真检查车辆装载情况，一般物料车装车高度不准超过１.７m，宽不超过１.２m，重量不超过１.５吨/车；装车左右前后平衡、重心适当、方向正确，封车牢固。确认无问题后方准运送。否则拒绝运送，通知有关单位重新装车。特殊超宽超高件制定特殊措施，由有关单位及信号工跟车下送。

１５、当发生折、碾、挤提升钢丝绳等事故时，必须立即汇报调度室，派专职人员检查滑头、钢丝绳，处理完毕，确认合格后，方准继续提升，否则，严禁提升。

１６、当井身发生掉道事故时，一般采用人力拿道，困难情况下，采用绞车牵引，使用复轨器，通知绞车司机，用明电信号或采用泄漏通讯信号发送信号。拿道地点设专职信号工，先试一遍信号装臵后再拿道打点。信号工必须在拿道地点上方躲避峒内，听从拿道负责人的口令发送慢提或慢松车信号。拿道人员不少于２人，一人操作，一人监护。拿道人员必须由经验丰富的人员组成。拿道人员要在车辆两侧或一侧，使用矿车复

3２１、运送水泥车、火工用品车，必须及时推车到无淋水的干燥地带等候下松，严禁被水淋湿。

２２、本规程传达到每个岗位工、维修工及有关人员。

八、人行车运行正规操作：

１、人行车运行前，上、下车场信号工必须联系好，并由上车场信号工通知绞车房绞车司机

２、押车工必须认真检查人行车的连接装臵、保险绳和制动装臵。连接人行车的滑头销子必须加闭锁，滑头与人行车使用保险绳。

３、人行车下松（或上提）到乘人处，信号工发停车信号。上、下车场信号工在人车运行期间必须在候车室工作。信号工（或连环工、后尾工）帮助押车工解除制动插爪的闭锁，做静止手动落闸试验，检查制动插爪下落是否同步，是否灵敏可靠；托插爪复位，试验泄漏通讯手机，下车场押车工停下部雷达捕车器电源。

４、押车工必须坐在人行车运行方向的前端第一辆车第一排座位上，用哨（笛）发提升（停车）信号。上车场信号工收齐上、下车场信号后，发试钩开车信号；人行车慢速运行试钩。试验漏泄式移动通讯机信号。绞车司机收齐两钩（东钩、西钩）信号后，再次开车，试运人行车。当漏泄式移动通讯机信号不清晰或不通时，禁止运行人行车。５、人行车运行时，押车工必须面向人车运行方向，打开前灯，仔细观察巷道、轨道、地滑子等情况，发现异物（大板皮、大矸石、地滑子移位等）立即停车处理，处理完毕方准发提升信号行车。

停车处理异物时，两钩人行车押车工可通过漏泄式通讯机向车房司机通报现场情况，严格执行“谁发停车点，谁发开车点”的规定。

６、人行车第一钩车为试钩车，只允许押车工跟车试钩；禁止他人乘坐人行车跟车试钩。

７、试钩完毕，轨道线路状态良好，押车工方准乘员乘车。

８、乘员乘车后，押车工必须检查乘车人数是否超过规定；护栏、拉链是否挂好，乘员手、脚、身体是否露出车外；有无携带易燃、易爆、笨重、长把、尖锐工具者。检查车档、车尾等不准乘人处有无人员；发现问题立即要制止，处理不妥禁止发信号运行

5用好安全设施后，方准进入车场或井身。

施工完毕，维护工都全部出井身或车场，信号把勾工清点人员，确认都撤出井身后，方准提升。

１０、提升时每钩车都必须用重车压滑头（正向空车除外）；闭锁防脱装臵，防脱装臵损坏时，必须用铁丝绑好。保险绳搭到矿车上部中间位臵，并用铁丝绑牢。

１１、提升期间，信号工必须集中精力观察列车过道岔情况、钢丝绳运行情况；发现下列情况：矿车窜岔子、掉道、串钩（错码）、钢丝绳拖地、不走绳、钢丝绳剧烈弹跳等，信号工应立即发停车信号，并与绞车司机联系，查明原因，派人进入井身察看，处理；否则，情况不明时，严禁继续提升。

１２、车辆到位掩车时，掩车人员不少于２人，待车停稳，再解列。上车场掩车时，上提东钩车，在东边掩车；上提西钩车在西边掩车。下车场只准在西帮掩车。提升期间上车场进车道内禁止存放车辆。上车场载车道上提载车解列，推车出付井口后，方准向准备下松的空车道上进一钩空车（料车），然后组列、挂滑头下松。

１３、连环、摘环时，脚要站稳（站在轨道外），伸开臂、闪开身，做到手快、准；不准将身体伸到两车之间。上车场向空车道进车（下车场向载车道进车）时间，禁止连环，挂滑头，严禁摘跑车，联跑车。１４、运送花车料（工字钢、Ｕ棚、钢轨等）、特殊物件（２５ＫＷ以上绞车、电瓶车、电机车等），信号把勾工必须认真检查车辆装载情况，一般物料车装车高度不准超过１.７m，宽不超过１.２m，重量不超过１.５吨/车；装车左右前后平衡、重心适当、方向正确，封车牢固。确认无问题后方准运送。否则拒绝运送，通知有关单位重新装车。特殊超宽超高件制定特殊措施，由有关单位及信号工跟车下送。

１５、当发生折、碾、挤提升钢丝绳等事故时，必须立即汇报调度室，派专职人员检查滑头、钢丝绳，处理完毕，确认合格后，方准继续提升，否则，严禁提升。

１６、当井身发生掉道事故时，一般采用人力拿道，困难情况下，采用绞车牵引，使用复轨器，通知绞车司机，用明电信号或采用泄漏通讯信号发送信号。拿道地点设专职信号工，先试一遍信号装臵后再拿道打点。信号工必须在拿道地点上方躲避峒内，听从拿道负责人的口令发送慢提或慢松车信号。拿道人员不少于２人，一人操作，一人监

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第四篇：煤矿信号把钩工考试题

信号把钩工测试题

单位：工程三队姓名：分数：

一填空

1、煤矿安全生产的方针是、。

2、矿井运输提升系统是由系统、系统和系统组

成。

3、斜巷跑车事故的原因有、、、、及工作人员的失职，特别是信号把钩工、绞车司机的严重失职造成跑车。

4、斜巷运输应严格执行、制度。

5、我矿井下信号一般是停、开、回，紧急停车是一声长铃，另外涉及多

水平提升时，从各水平发出的必须有区别，任一区段行车时，各水平必须有。

6、煤矿三大规程指的是、和。

7、信号把钩工在中间各水平操作信号时，严禁站在处。

8、运输超载、超高、、、偏载或重心不稳定的设备、材料等特殊东西时，应

有措施并严格执行。

9、必须等车停稳后方可进行摘挂钩操作，严禁在进行摘挂钩。

10、需要掩车时，要使用专用的工具。

二问答题

1、作为一名信号把钩工，怎样才能保证安全运行？

2、试述1902疏水巷的避灾路线。

第五篇：信号把钩工手指口述

信号把钩工手指口述

岗位描述

领导好！我是机运队信号把钩工×××，我已持证一上岗。我的职责是：对作业环境做出安全判断，熟悉避灾路线，严格按照把钩工操作规程、安全质量标准化要求进行开车前安全检查及开、停信号发 送，保证斜坡运输的正常安全运转。请领导指示！

手指口述演练

l、顶帮支护完好，周围环境无安全隐患，确认完毕。（具体操作：检查本岗位附近10米范围内顶板及两帮支 护情况，如没有安全隐患，要立正眼看手指顸帮说，项帮支护 完好，周围环境无安全隐患，确认完毕。如存在安全隐患，要 指出隐患是什么，怎么处理，然后确认完毕。）

2、安全设施完好可靠，确认完毕。

（具体操作：检查包括地滚、挡车装置等安全设施是否完 好，检查时，要亲自操作安全设施，看看是否有问题，无安全 隐患时，立正眼看手指安全设施说，安全设施完好可靠，确认 完毕。如果存在安全隐患，要指出隐患是什么，怎么处理，然 后确认完毕。）

3、声光信号、语言报警信垮灵敏可靠，确认完毕。

（具体操作：试验声光信号和语语言报警信号是否正常，灵 敏可靠，无问题时，立正眼看手指声光信号、语言报警信号 说，声光信号、语言报警信号灵敏可靠，确认完毕。如果存在 隐患，要指出隐患是什么，怎么处理，然后确认完毕。）

4、．主绳、钩头、保险绳完好，钢丝绳有没有余绳，确认完毕。（具体操作：检查主钢丝绳是否有断丝现象，断丝是否超 限、是否有，8重变形和打折，检查钩头部分，绳卡子是否完 好，钧头是否变形，检查钢丝绳是否有余绳，钩头与绞车之间 钢丝绳是否余绳太多，无问题时，立正眼看手指主绳、钩头、保险绳说，主绳、钧头、保险绳完好，钢丝绳没有余绳，确认完 毕。如果存在安全隐患，要指出隐患时什么怎么处理，然后 确认完毕。）

5、矿车间链接装置、钩头、保险绳均已连接好，固定牢固可靠，确认完毕。

（具体操作：检查矿车间三连环、大链等连接装置及钩头、保险绳是否连接好，开车用红灯是否挂好，无问题时，立正眼看手指连接装置、钩头、保险绳及红灯说，矿车间连接装置、钩头、保险绳、均已连接好，固定牢固可靠，确认完毕。）

6、轨道坡无行人，无杂物及障碍物，确认完毕。

（具体操作：观察轨道坡是否有行人通过，如果没有行人及障碍物，要立正眼看手指轨道坡说：轨道坡无行人，无杂物及障碍物，确认

完毕。如果有行人，要指出待行人完毕后，方可开车，确认完毕。）