材料力学试验报告大题

第一篇：材料力学试验报告大题

材料力学试验报告大题

1,为何在拉伸试验中必须采用标准试件或比例试件,材料相同而长短不同的试件延伸率是否相同? 答:拉伸实验中延伸率的大小与材料有关,同时与试件的标距长度有关.试件局部变形较大的断口部分,在不同长度的标距中所占比例也不同.因此拉伸试验中必须采用标准试件或比例试件,这样其有关性质才具可比性.材料相同而长短不同的试件通常情况下延伸率是不同的(横截面面积与长度存在某种特殊比例关系除外).2, 分析比较两种材料在拉伸时的力学性能及断口特征.答:试件在拉伸时铸铁延伸率小表现为脆性,低碳钢延伸率大表现为塑性;低碳钢具有屈服现象,铸铁无.低碳钢断口为直径缩小的杯锥 状, 且有450的剪切唇，断口组织为暗灰色纤维状组织。铸铁断口为横断面，为闪光的结晶状组织。.3,分析铸铁试件压缩破坏的原因.答 ：铸铁试件压缩破坏，其断口与轴线成45°~50°夹角，在断口位置剪应力已达到其抵抗的最大极限值，抗剪先于抗压达到极限，因而发生斜面剪切破坏.4,低碳钢与铸铁在压缩时力学性质有何不同? 结构工程中怎样合理使用这两类不同性质的材料? 答：低碳钢为塑性材料，抗压屈服极限与抗拉屈服极限相近，此时试件不会发生断裂，随荷载增加发生塑性形变；铸铁为脆性材料，抗压强度远大于抗拉强度，无屈服现象。压缩试验时，铸铁因达到剪切极限而被剪切破坏。

通过试验可以发现低碳钢材料塑性好，其抗剪能力弱于抗拉；抗拉与抗压相近。铸铁材料塑性差，其抗拉远小于抗压强度，抗剪优于抗拉低于抗压。故在工程结构中塑性材料应用范围广，脆性材料最好处于受压状态，比如车床机座。

5,试件的尺寸和形状对测定弹性模量有无影响?为什么? 答: 弹性模量是材料的固有性质，与试件的尺寸和形状无关。6, 逐级加载方法所求出的弹性模量与一次加载到最终值所求出的弹性模量是否相同? 为什么必须用逐级加载的方法测弹性模量? 答: 逐级加载方法所求出的弹性模量与一次加载到最终值所求出的弹性模量不相同，采用逐级加载方法所求出的弹性模量可降低误差，同时可以验证材料此时是否处于弹性状态，以保证实验结果的可靠性。

9, 碳钢与铸铁试件扭转破坏情况有什么不同?分析其原因.答：碳钢扭转形变大，有屈服阶段，断口为横断面，为剪切破坏。铸铁扭转形变小，没有屈服阶段，断口为和轴线成约45°的螺旋形曲面，为拉应力破坏。

10, 铸铁扭转破坏断口的倾斜方向与外加扭转的方向有无直接关系?为什么? 答：有关系。扭转方向改变后，最大拉应力方向随之改变，而铸铁破坏是拉应力破坏，所以铸铁断口和扭转方向有关。

11,实验时未考虑梁的自重,是否会引起测量结果误差?为什么? 答：施加的荷载和测试应变成线性关系。实验时，在加外载荷前，首先进行了测量电路的平衡（或记录初读数），然后加载进行测量，所测的数（或差值）是外载荷引起的，与梁自重无关。12,压杆稳定实验和压缩实验有什么不同? 答：不同点有：

1、目的不同：压杆稳定实验测临界力，压缩实验测破坏过程中的机械性能。

2、试件尺寸不同：压杆试件为大柔度杆，压缩试件为短粗件。

3、约束不同：压杆试件约束可变，压缩试件两端有摩擦力。

4、实验现象不同：压杆稳定实验试件出现侧向弯曲，压缩实验没有。

5、承载力不同：材料和截面尺寸相同的试件，压缩实验测得的承载力远大

于压杆稳实实验测得的。

6、实验后试件的结果不同：压杆稳定试件受力在弹性段，卸载后试件可以反复使用，而压缩件已经破坏掉了，不能重复使用

第二篇：2014中考物理力学大题解题步骤

2014中考物理力学大题解题步骤

有关中考物理力学大题的解题步骤，一般可以分下面几步进行训练：

1）物理概念分析，也就是受力分析。在这个层面，只要能掌握基本的初中物理力学概念，在一个思维比较清晰的老师的讲解下应该能够很快掌握。当然，不同的老师讲解的方法不一样，但是一般都应该涉及到的是浮力滑轮组合、浮力杠杆组合、杠杆滑轮组合已经浮力杠杆滑轮组合。除此之外，还可能涉及到的是关于摩擦力的应用，固体压强和气体、液体压强的应用，当然还要学生熟悉机械效率和功率的定义式和推导式。不同的组合，受力分析会有略微的不同，但对于普通的初中生来说，通过几次简单的训练就能很准确的把握住。

2）列出关系式。这一步最简单。在初中的考试大纲里，只涉及到物体的受力平衡，也就是物体只能静止或匀速直线运动，那么列出的关系式就只能是平衡方程，这里的平衡方程包括两种，质点受力平衡和旋转平衡（即杠杆）。当然一道题中只有这些关系式子是不能给出要求解的物理量的，一般情况下，题中还会给出一些比例关系式。一般情况下这些关系式恰恰是解题的入手点。

3）对所列关系式就行求解。这一步本来应该是学生最容易把握的，但是现在却恰恰相反，大部分学生出问题就出在这里。这里的解题涉及到很多数学上的知识，就现在的初中生来说，大部分不能熟练运用甚至是不会用这些知识。这里的数学知识涉及到代数、多元方程、比例、简单的三角函数，甚至还能涉及到相似和全等。

对于普通的学生，要实现上面的三步一般要有二十次课的讲解和培训就能很熟练的掌握，实现这一步基本就能对力学大题对到八九不离十了。那么要想实现对所有的力学题一目了然还要领悟下一步：

4）训练从体外找解题思路。在第一步中其实涉及到阅读题的问题，当然这一步很容易，和学生一讲就明白，就是速读一遍题，找出题中几个状态，这是为了受力分析的要求。那么如何从体外找解题思路呢？如果你能够掌握了前三步，那么做题就可以反向分析了，就是跳出题的问题，从宏观上看提出的题眼。训练出这种思路后，应付大阅读量的题就能轻松应对了。例如，如果你掌握了这种方法，今年的最后一道力学题，第一步求解根本就不用读题就能轻松求解了，入手点就是两个比例关系式。

如果你或您的孩子正在为中考力学题发愁，不妨试试接受一下这种训练。

第三篇：高考物理力学及运动大题强化

1.拧开水龙头水就会流出来，为什么连续的水流柱的直径在下流过程中会变小？设水龙头的开口直径为1cm，安装在离地面75cm高处，若水龙头开口处水的流速为1m/s，那么水流柱落到地面的直径应为多少？

2.一弹性小球自5m高处自由下落，掉在地板上，每与地面碰撞一次，速度减小到碰撞前速度的碰撞的时间，计算小球从开始下落到停止运动所经过的路程、时间、位移．（g取10m/s2）

3.小球A从地面以初速度v01 = 10m/s竖直上抛，同时小球B从一高为h = 4m的平台上以初速v02= 6m/s竖直上

抛．忽略空气阻力，两球同时到达同一高度的时间、地点和速度分别为多少？（g=10m/s2）

4.甲、乙、丙三辆车行驶在平直公路上，车速分别为6m/s、8 m/s、9 m/s．当甲、乙、丙三车依次相距5m时，乙车驾驶员发现甲车开始以1m/s2的加速度做减速运动，于是乙也立即做减速运动，丙车驾驶员也同样处理．如图2-15（原图2-23）所示．直到三车都停下来时均未发生撞车事故．求丙车减速运动的加速度至少应为多大？

5.一电梯，启动时匀加速上升，加速度为2m/s2，制动时匀减速上升，加速度为－1m/s2，楼高52m．求：

⑴ 若上升的最大速度为6m/s，电梯升到楼顶的最短时间是多少？

⑵如果电梯先加速上升，然后匀速上升，最后减速上升，全程共用时间为16s．上升的最大速度是多少？

6.子弹从枪口射出速度大小是30 m/s，某人每隔1s竖直向上开枪，假定子弹在升降过程中都不相碰，不计空气

阻力，试求：

⑴空中最多能有几颗子弹？

⑵设在t=0时，将第一颗子弹射出，在哪些时刻它和以后射出的子弹在空中相遇而过？

⑶这些子弹在距射出处多高的地方依次与第一颗子弹相遇？（g=10 m/s2）

7，不计每次9

第四篇：电子商务试验报告

四、实验思考

1、请描述你在该小组实验中都完成了哪些任务？

答：查看商城用户订单详细信息，生成已确认付款订单，生成已确认缺货采购单，生成已确认预警商品采购单，生成已确认正常商品采购单，银行进出帐管理（存），银行进出帐管理（取），销售收入报表查询，采购支付报表查询，银行进出报表查询。

2、说说你对B to C电子商务运作流程的认识。

答：B to C模式是一种电子化零售，主要采取在线销售形式，以网络手段实现公众消费或向公众提供服务，并保证与其相关的付款方式的电子化。其主要的流程有：A.初始信息设置

商城管理员（添加商城信息、添加商品种类、添加商品信息、开通物流公司）物流用户（物流公司申报）

B.购买流程

商城用户（注册、登录、采购）———销售部———财务部（受理订单、进EDI填开发票）———销售部（确认单据、生成发货单）———储运部（发货）———物流业务部（配送)———商城用户（收货）

2.退货流程

商城用户（登录、查看订单、退货）———销售部（同意/不同意退货）———商城用户（查看订单处理情况）

3.正常采购

采购部（提交正常采购单）———财务部（审核）———采购部（确认采购单）———物流业务部（配送）———储运部（产品入库）

4.预警采购

采购部（提交预警采购单）———财务部（审核）———采购部（确认采购）———物流业务部（配送）———储运部(产品入库）

5.缺货采购

商城用户（注册、登录、采购）———销售部（受理生成缺货单）———采购部（生成缺货采购单）———财务部（通过缺货采购单）———采购部（确认缺货采购）———物流部（缺货商品配送）———储运部（缺货单入库）———销售部（生成财务单）———财务部（确认付款单）———销售部（生成出运单）———储运部（配送产品）———商城用户（收货）

第五篇：机械设计试验报告

请分别用三张实验报告纸抄写！第10周周五交到各班学习委员，过期不侯！另将轴系结构图一并交上，每人一份，图

上要标明尺寸！

请学习委员将实验报告按学号排好交给我！

实验一机械零件认识实验

一、实验目的1．初步了解《机械设计》课程所研究的各种常用零件的结构、类型、特点及应用。

2．了解各种标准零件的结构形式及相关的国家标准。

3．了解各种传动的特点及应用。

4．了解各种常用的润滑剂及相关的国家标准。

5．增强对各种零部的结构及机器的感性认识。

二、实验方法

通过对实验指导书的学习及机械零件模型的展示，实验教学人员的介绍，答疑及同学的观察去认识机器常用的基本零件，使理论与实际对应起来，从而增强同学对机械零件的感性认识。并通过展示的机械设备、机器模型等，使学生们清楚知道机器的基本组成要素—机械零件。

三、实验内容

（一）螺纹联接

螺纹联接是利用螺纹零件工作的，主要用作紧固零件。基本要求是保证联接强度及联接可靠性，同学们应了解如下内容：

1．螺纹的种类； 2．螺纹联接的基本类型；

3．螺纹联接的防松；4．提高螺纹联接强度的措施。

在掌握上述内容，通过参观螺纹联接模型，同学应区分出：①什么是普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹和锯齿螺纹；②能认识什么是普通螺纹、双头螺纹、螺钉及紧定螺钉联接；③能认识摩擦防松与机械防松的零件；④了解联接螺栓的光杆部分做得比较细的原因是什么等问题。

（二）标准联接零件

标准联接零件一般是由专业企业按国标（GB）成批生产，供应市场的零件。这类零件的结构形式和尺寸都已标准化，设计时可根据有关标准选用。通过实验学生们要能区分螺栓与螺钉；能了解各种标准化零件的结构特点，使用情况；了解各类零件有那些标准代号，以提高学生们对标准化意识。

1．螺栓； 2．螺钉；3．螺母；4．垫圈；5．挡圈。

（三）键、花键及销联接

1．键联接；2．花键联接；3．销联接

以上几种联接，通过展柜的参观同学们要仔细观察其结构，使用场合，并能

分清和认识以上各类零件。

（四）机械传动

机械传动有螺旋传动、带传动、链传动、齿传动及蜗杆传动等。各种传动都有不同的特点和使用范围，这些传动知识同学们在学习“机械设计”课程中都有要详细讲授。在这里主要通过实物观察，增加同学们对各种机械传动知识的感性认识，为今后理论学习及课程设计打下良好基础。

1．螺旋传动；2.带传动； 3.链传动； 4.齿轮传动； 5.蜗杆传动。

(五)轴系零、部件

1.轴承；2．轴

(六)弹簧

(七)润滑剂及密封

实验二轴系结构分析

一、实验目的1．熟悉并掌握轴与轴上零件的结构形状及功用、工艺要求和装配关系；

2．熟悉并掌握轴及轴上零件的定位与固定方法；

3．了解轴承的类型、布置、安装及调整方法，以及润滑和密封方式。

二、实验设备及工具

1． 组合式轴系结构设计分析实验箱

该实验箱按照组合设计法，采用较少的零件，可以组合出尽可能多的轴系部件，以满足实验的要求。实验箱内有齿轮类、轴类、套筒类、端盖类、支座类、轴承类及联接件类等8类50多种零件，提供了可组成圆柱齿轮轴系、小圆锥齿轮轴系和蜗杆轴系三类轴系结构模型的成套零件。

2． 测量及绘图工具

300mm钢板尺、游标卡尺、铅笔、三角板等。

三、实验内容及要求

1．依据指导教师给每组指定实验内容（圆柱齿轮轴系、小圆锥齿轮轴系或蜗杆轴系）观察组装后的轴系结构，绘制轴系部件的装配草图。

2．测量轴系的主要装配尺寸，分析并测绘轴系零件，绘制主要零件的结构草图。

四、实验步骤

1．提前预习，明确实验内容，复习轴的结构设计及轴承组合设计等与实验相关的教学内容；

2．观察与分析轴系结构的特点，绘制轴系装配示意图或结构草图；

3． 测量轴系主要装配尺寸（如支承跨距）；

4． 对轴系部件进行拆解，观察和分析轴系各零件的结构，对其主要的结构尺寸进行测量（支座不用测量）。

5． 根据装配草图和测量数据，绘制轴系部件装配图。

6．装配轴系部件使其恢复原状。

实验三轴系结构设计

一、实验目的熟悉并掌握轴系结构设计中有关轴的结构设计、滚动轴承组合设计的基本方法。

二、实验设备及工具

1． 组合式轴系结构设计分析实验箱

实验箱提供了可组成减速器圆柱齿轮轴系、小圆锥齿轮轴系和蜗杆轴系三类轴系结构模型的成套零件（详见实验中的设备介绍）。

2．测量及绘图工具

300mm钢板尺、游标卡尺、铅笔、三角板等。

三、实验内容及要求

1、进行轴的结构设计与滚动轴承组合设计

每组学生进行轴系结构设计，解决轴承类型选择，轴上零件定位、固定，轴承安装与调节、润滑及密封等问题。

2．绘制轴系结构装配图。

3．每人编写实验报告一份。

四、实验步骤

1．明确实验内容，理解设计要求；

2．复习有关轴的结构设计与轴承组合设计的内容与方法；

3．构思轴系结构方案

1）根据齿轮类型选择滚动轴承型号；

2）确定支承轴向固定方式（两端固定：一端固定、一端游动）；

3）根据齿轮圆周速度（高、中、低）确定轴承润滑方式（脂润滑、油润滑）；

4）选择端盖形式（凸缘式、嵌入式）并考虑透盖处密封方式（毡圈、皮碗、油沟）；

5）考虑轴上零件的定位与固定，轴承间隙调整等问题；

6）绘制轴系结构方案示意图

4．组装轴系部件

根据轴系结构方案，从实验箱中选取合适零件并组装成轴系部件，检查所设计组装的轴系结构是否正确。

5．绘制轴系结构草图。

6．测量零件结构尺寸（支座不用测量），并作好记录。

7．将所有零件放人实验箱内的规定位置，交还所借工具

8．根据结构草图及测量数据，在3号图纸上用1：l比例绘制轴系结构装配图，要求装配关系表达正确，注明必要尺寸（如支承跨距、齿轮直径与宽度、主要配合尺寸），填写标题栏和明细表。

9．写出实验报告。