快递公司运营实物实训报告分析

第一篇：快递公司运营实物实训报告分析

快递公司运营实物实

训报告

——参观铜陵顺达现代物流园实践体会

班

级 姓

名 学

号 指导老师

14物流 章江涛 1403270147 潘小相

学

期 2016年6月16日

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目录

一、实训背景.............................................................................................3

一、实训背景.............................................................................................3

二、园区简介.............................................................................................3

三、实训过程.............................................................................................3

四、实训体会.............................................................................................6

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一、实训背景

1、实训时间：2016年6月12日

2、实训地点：铜陵顺达现代物流园

3、实训目的：为了更好的熟悉物流具体活动流程，在实践中将理论知识融会贯通。并可以了解到快递是如何进行货物出库入库以及拣选工作的。

二、园区简介

铜陵市顺达实业有限责任公司是一家以汽车销售服务及后续产业为主的集团公司，总部位于铜陵市郊区铜都大道南段桥南4S店集群顺达大厦。公司创立于1998年，2012年成立集团公司。一个汽贸行业的领军者；一个物流领域的开拓者；一个文化产业的先行者。

本次参观的是全峰快递与唯品会铜陵物流中心品骏物流。全峰快递集团于2010年11月18日成立于北京，2011年7月16日开始正式运营。是一家主要经营国际、国内快递及相关业务的服务型企业。全峰自成立以来，一直致力成为“行业发展的时代先锋” ,并以整合国内快递资源打造民族快递新品牌，塑造承载快递文化为奋斗目标。全峰集团通过多年探索沉淀，取精用宏、扬长避短，总结了以往民营快递企业的利弊，以全新的理念和发展思路，秉承“高目标、高起点、高标准”原则，立足华北、华东、华南三大局域网，斥巨资打造面向全国发展的快递品牌。全峰集团经过两年的缜密布局，现已发展成为拥有62个大型转运中心、4000余家营业门店、6000辆营运车辆、员工40000人的企业。电子商务物流配送全峰品牌的优势：相对于传统的物流配送模式而言，全峰快递品牌电子商务物流配送模式具有以下优势：

一、能够实现货物的高效配送 全峰的电子商务系统中，配送体系的信息化集成可以使虚拟企业将散置在各地分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“集成仓库”，在统一调配和协调管理之下，服务半径和货物集散空间都放大了。这样情况下，货物配置的速度、规模和效率都大大提高，使得货物的高效配送得以实现。

二、能够实现配送的适时控制

全峰的电子商务物流配送模式借助于网络系统可以实现配送过程的适时监控和适时决策，配送信息的处理、货物流转的状态、问题环节的查找、指令下达的速度等都是传统的物流配送无法比拟的，配送系统的自动化程序化处理、配送过程的动态化控制、指令的瞬间到达都使得配送的适时控制得以实现。

三、物流配送过程得到了简化 全峰的配送模式下，物流配送中心可以使这些过程借助网络实现简单化和智能化。比如，计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和易于操作；网络平台上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得效率更高、费用更低；物流信息的易得性和有效传播使得用户找寻和决策的速度加快、过程简化。很多过去需要较多人工处理、耗费较多时间的活动都因为网络系统的智能化而得以简

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化，这种简化使得物流配送工作的效率大大提高。

四、专业高效的管理及执行团队 全峰的团队是一直积极、健康充满阳光朝气的团队，在人才队伍构建中我们积极吸取务实、热情、敢于创新的人才队伍，并在构建中加大培养懂理论、会实务、有眼光、能创新、有技术、熟网络的复合型人才。

五、全峰为客户提供量身定制的个性化方案，同客户携手共同优化服务流程。

三、实训过程

这个礼拜是快递公司运营实物实训周，为了让我们更清楚的了解物流这个专业和当前物流与快递的发展状况，潘张老师带领我们来参观了铜陵顺达现代物流园。

这天天气有点阴雨，但同学们的热情丝毫也没有因此减少。坐着公交车，一路上我很兴奋，也很期待。终于，在千盼万盼中，我们来到了实训的目的地——铜陵顺达物流中首先参观的是全峰快递公司近几年来，随着互联网的普及，电子商务越来越以不可遏制之势渗透到商品交易中。在这一过程中，随着国家宏观调控政策的导向和市场理性消费趋势的健康发展。中国快递行业已经开始逐步进入一个以科学化、规模化为特征的新阶段，其中以全峰快递为代表的新兴的务实快递企业成绩显著。全峰快递集团（以下简称全峰集团）成立于2010年11月18日，2011年7月16日开始正式运营。是一家主要经营国际、国内快递及相关业务的服务型企业。全峰集团自成立以来，一直致力成为“行业发展的时代先锋”,并以整合国内快递资源打造民族快递新品牌，塑造承载快递文化为奋斗目标。目前，全峰集团经过两年的缜密布局，现已发展成为拥有59个大型转运中心、2800余家营业门店、2300辆营运车辆、员工28000人的企业。主要产品有：标准快件服务、经济快件服务、电商配送、代收货款、贵重物品运输、VIP客户服务、全峰云配、全峰优盾等服务。

全峰集团通过多年探索沉淀，取精用宏、扬长避短，总结了以往民营快递企业的利弊，以全新的理念和发展思路，秉承“高目标、高起点、高标准”原则，立足华北、华东、华南三大局域网，斥巨资打造面向全国发展的快递品牌。

全峰集团以“诚信、责任、高效、奉献”为企业精神，以客户的价值观为导向，以客户满意度为标准，持续优化完善服务体系，为客户提供量身定制的个性化方案，共同优化服务流程，矢志全程、全员、全心服务好每一位客户！随着

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中国经济建设的不断增长，国内快递业的强劲发展，未来企业发展机遇与挑战并存，全峰集团将秉承“共同成长，共创价值”的宗旨，运用先进的快递网络管理规则，高效的网络路由规划，优质的客户服务，应用尖端的信息科技，密切关注客户的需求，志在成为提供全球最高效、最安全的快递综合解决方案领导者。

参观完全峰快递我们紧接着去参观唯品会在铜陵的物流中心——品骏物流。唯品会是广州唯品会信息科技有限公司旗下的B2C电子商务网站。以低至一折起的价格售卖名牌商品，囊括品牌时装、箱包、鞋子、皮具、配饰、香水等。唯品会坚持以安全诚信的交易环境和服务平台、可对比的低价位、高品质的商品、专业的唯美设计、完善的售后服务，全方位地服务于每一位会员，打造成中国最大名牌折扣网。唯品会的总部在广州，在上海、北京设立分公司，深圳设立办事处。位于广州总部的办公地点在荔湾区醉观公园西门旁，环境优雅，占地9000平方米，分为6栋办公楼建筑群：行政楼、商务楼、客服楼、摄影楼、综合楼、会所。唯品会为员工提供优美、舒适、艺术观感强烈的办公环境，办公区域内设阳光咖啡室、员工餐厅、活动室等设施。仓储建设是唯品会发展的重点。位于佛山南海普洛斯物流园的华南仓储中心为华南最大的B2C仓库，占地面积3万平方米，先进的复式货架使其吞吐过百万件货品。占地面积24000平方米的昆山淀山湖物流中心今年8月正式运行，为华东物流提速并且开启全国分仓战略。随着9月位于成都的西南物流中心和10月位于北京的华北物流中心建成投入使用，唯品会2011年底将实现全国仓储面积近10万平方米。

而唯品会在铜陵地区物流的投入与发展也很重视。唯品会实现物流无盲点覆盖。唯品会“精选品牌+深度折扣+限时抢购”的特卖模式，不仅为用户带来“网上逛街的惊喜”，更是让唯品会在众多电商企业中脱颖而出。仅用短短8年时间，唯品会就牢牢占据了“中国特卖电商No.1”及“全球最大的特卖电商”的地位，旗下优质会员累计过亿，更是佐证了其深耕的特卖模式早已得到广大消费者的认可。

唯品会之所以能成长为国内的互联网巨头，市值仅次于几家巨头，除了精选品牌+深度折扣+限时抢购的独有特卖模式外，高质量的物流也成为了成功关键。

对于物流，此前唯品会采取“干线运输+落地配送”模式：从仓库到各城市的干线运输，唯品会自建+外包。城市间运输，唯品会则投资当地一家实力雄厚公司，实现城市乡村无盲点快速覆盖。而有了这些布局，也能让唯品会实现特

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卖生态系统的全面提升，最终走得更加长远。

唯品会相关负责人表示，由于与轻物流模式的成功应用及与物流行业的良好互动，目前唯品会基本实现了无盲点覆盖，对于偏远地区反而会加大物流配送力度。这也是最近两年唯品会高速增长的一个重要的原因。唯品会高效轻便的物流系统为其大促提供了强大动力，禁得起持续的物流强压，保障“最后一公里”的配送质量，无惧任何造节大促的物流大阅兵。唯品会在铜陵的投入也很好的满足了铜陵地区的消费者需求，为唯品会在铜陵市场的扩大也提供了坚实的后盾。

互联网时代的到来，也为世界带来巨大的变革。从传统商业再到网络电商大快步的发展，商业交易也从线下迁移到线上。线上交易的便利价格便宜公开透明巨大的打击的传统商业发展。然而线上交易的爆满也给线上交易带来了不小的困难，这一方面在商品物流配送中尤为突出。一位网购客户在线上下单某商品最期待的是什么？他最期待的是在第一时间拿到商品，这一方面网商没有传统商业这么直观。网商是看不见摸不着的图片而传统商业是消费者可以直观感受的实物，当面交易买卖透明。物流快递业的快速发展正在加速解决商品配送在时间上的问题，大大减少的消费者的等待时间。铜陵市顺达物流园就是在为全市的网上消费者提供服务，有了他们的快速配送消费者才会在第一时间拿到货品这样才是一次愉快的网络购物。天猫每年在十一月十一日会举行一次大促销活动2015年这一天的销售额惊人的达到了六百亿人民币，在这惊人的销售额后面是一亿多个快递包裹。如何迅速的把这么多快件送达到全国乃至世界各地的消费者手中是个复杂的问题，物流公司要做到不爆仓不坏件及时准确无误的送到消费者手中是多么一件庞大的世纪工程。所以只有物流业的发展才能更好的带动电商的发展，相反电商的大发展也促使物流行业的发展从而更好的配合电商。他们是互相依赖相辅相成的关系。

最后在老师的带领下我们满怀热情冒着细雨收获颇多的结束了本次参观。

四、实训体会

经过这次到顺达现代物流园的参观，我对物流这个专业有了更深层次的了解，此次的参观虽然是走马观花般浏览了一遍，但从中得到的并不仅 仅限于对物流这门专业的理解，更多的是让我觉得我们需要更多实践的机会、我们只有真

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正从事了这门职业才能有真正正确的理解。我们在学校学到的知识仅仅限于书本，有多少能够在实际中用到我们也无从得知。而我们所要做的就是如何在学好专业知识的同时又能够将其运用于实践？相信在以后的学习中会有这样的机会。也对自己的就业越来越有信心了。

记得刚进入大一初学物流的时候，我觉得很迷茫。因为不知道书本上讲的是什么，觉着很抽象，以后找工作会比较难。再加上现在国内物流发展还属于初级阶段，物流设备也不是很先进。但是，这次，我算是长见识了。

在铜陵市顺达现代物流园的工作人员的带领下，我们依次参观了铜陵全峰快递和唯品会铜陵配送中心品骏物流。

其中对于我来说，印象最深的就是立体化仓库，它的仓库里的货架是标准的货位空间，管理上采用的是计算机及条码技术。在计算机网络和信息技术支持着物流全过程，使之优化和整合。这样大大地降低了物流费用，缩短了物流时间。

随着我国社会主义市场经济的快速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，我们有理由相信，在不久的将来，物流这个行业将会更加的专业化、信息化、全球化和多功能化的。

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第二篇：顺丰快递实训报告

组别: 第 :

小组

黄东铭(53)吴扬鹏(56)

小组成员

课程实践与训练：流程分析

一、实训目的

1、甚或对生产运作流程知识的理解

2、提高学生对只是的运用能力

二、执行实训要求 1、2人小组

2、选择物流行业中的顺丰企业进行综合分析（通过网络调查以及平常生活中多了解到的知识），了解了顺丰公司提供的主要服务产品并选择了“标准快递”这一产品及其构成要素进行整理，能够的恰当的展示产品的整体概念。

3、了解到顺丰公司“标准快递”这一服务产品的处理流程，流程中应当注意到的问题以及其的改进意见、三、对“标准快递”进行分析

产品介绍：顺丰提供高水准门到门快递服务。采用标准定价、标准操作流程，各环节均以最快速度进行发运、中转、派送，并对客户进行相对标准承诺的快递产品。产品优势：

1.快捷的时效服务、2.安全的运输服务、3.高效的便捷服务 产品特色：

1.365全天候服务（不分假日）、2.多项特色增值服务（代收货款、通知派送、签回单、代付出/入仓费、委托收件、免费

纸箱供应等多项增值服务3.新增夜晚收件服务 产品构成要素：

1、价格水平

2、服务水平

3、服务质量

4、快递速度

5、知名度

6、网点的覆盖

四、对服务流程进行分析

1、收货——到货：顺丰的快递员在接到指派后第一时间去接受顾客要快递的物品从客户预约下单到顺丰收派员上门收取快件，1小时内完成；然后等待顺丰专用车来把这些物品一起运到顺丰在的设点。（时效性）

2、到货——卸货：

从异地的分拨点把货物运到分拨中心，运到分拨中心就开始卸货，然后按照不同地区开始分拣。自营的运输网络：提供标准、高质、安全的服务。先进的信息监控系统： HHT手持终端设备和GPRS技术全程监控快件运送过程，保证快件准时、安全送达。严格的质量管控体系：设立四大类98项质量管理标准，严格管控。（安全性）

3、卸货——分拣

按照外包装上的标签分拣，利用手中的pos机。只要用手中的机器扫描下条形码就可以区分。在包裹上写上发货地点的邮编后面三位数。（高度准确性）

4、分拣——装车：

分拣好之后，同一地区的就运到同一个发货地点放在一起，然后把它装运到指定的车上，然后就开始出货，通过速递员把货物送到指定地点，提供方便快捷的网上自助服务：客户可以随时登陆顺丰网站享受网上自助下单和查询服务。（便捷性）

5、装车——出货：

由顺丰的各个快递员把货送给指定收货方，并由收货人签好字即可。如果是收货人付费，快递员需要向指定人收取邮递费用。支付结算方式包括：寄方支付、到方支付、第三方支付，现金结算、月度结算、转账结算、支票结算。（付费方式灵活）

五、总结：

通过本次的实训，使我们了解并懂得了服务型企业——顺丰物流公司的物流处理运作流程是怎样的。了解到了物流处理流程的主要六个环节，掌握流程中的关键环节，让我们学到了课堂之外的知识，令我们受益匪浅。

第三篇：快递运营模式分析

中国快递运营模式分析

一、中国电商快递的深度外包模式

以 FedEx、UPS、DHL、TNT 为代表的快递海外快递巨头，最大的特点是直营，即整个网络从总部到末端全部自行建设，包括人员、车辆、飞机、场站、设施、分拨中心全部自有。

而中国电商快递在电子商务爆发式增长的年代，由于直营建设无法满足高速增长的需求，摸索出了一套完全不同的轻资产模式，即加盟制，下面我们将详细阐述加盟制的网络组织模式。

一单快递从收件到派件，总共经过三大部分：收件端加盟商，总部干线，派件端加盟商。(更多资料欢迎浏览欧咨网）三个部分之间没有任何股权关系，每单快递从上一环节到下一环节都需要向其支付运费。实际上是一个社会化线下互联网的模式来运送快递。

二、顺丰、EMS 及海外巨头的不同网络组织模式

作为本土高端快递的代表，顺丰从 2002 年开始坚持直营化（实际上，在这之前，顺丰也是加盟制模式，但由于加盟商割据严重，王卫强势收权，有传为他还因此受到人身安全威胁）。顺丰的直营化改造，让其大幅提高服务质量，在高端快递领域基本没有对手。(更多资料欢迎浏览欧咨网）但其较高的网络运营成本，使其盈利能力和业务收入增速远远不如三通一达总部，我们估计其净利润率及 ROE 水平均在 7%到 8%左右，收入增速目前在 25 到 30%左右。

截至2015年7月，顺丰拥有员工近34 万人，网点约12260个，覆盖了中国大陆31 个省、自治区和直辖市，300 多个大中城市及 1900 多个县区。此外顺丰速运还在港澳台地区以及新加坡、韩国、马来西亚、日本、美国等国家设立了网点，服务覆盖全境，同时先后开通了泰国、越南、澳大利亚、蒙古、印尼、印度和柬埔寨等国家为新目的地。

运输网络方面，顺丰拥有 150 个各级中转场以及一万多台运营车辆，并控股顺丰航空有限公司，为公司核心速运业务提供稳定高效的空中运力。顺丰航空以深圳为主运营基地，先后开通了多条辐射全国各主要城市的货运航线。截至今年 1 月，顺丰机队规模达 40 余架，其中自有货机 27 架，已租赁全货机约 20 架。自有货机机队主要由 B737 和 B757 机型组成，同时接收了首架 B767 全货机，成为国内第一家拥有 B767-300 型宽体全货机的快递公司。

脱胎于中国邮政集团的国资快递龙头 EMS（中邮速递）也属于全直营、重资产模式。中邮速递成立于 2010 年，是当时邮政集团实施邮政竞争性业务与邮政普通业务的分业经营，进行邮政速递物流业务专业经营改革的产物。中国邮政速递物流公司（简称中邮速递）作为运营全国邮政速递物流业务的平台，整体继承了邮政集团的速递业务和物流业务，因此也继承了传统邮政系统的直营模式，是典型的重资产企业。早在 2011 年底，EMS（中邮速递）的总资产便已经达到 223.69 亿元，相较之下，“ 三通一达” 中的申通快递 2014 年底总资产仅为 29.69 亿元，不及 EMS的七分之一。

得益于传统邮政系统的网络和渠道，EMS 也是我国地域覆盖最广、网点数目最多的本土快递商。(更多资料欢迎浏览欧咨网）EMS 的业务范围遍及全国 31 个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），在全国的网点数量超过 4.5 万处，同时还通达包括港澳台地区在内的全球 200 余个国家和地区。

此外，EMS 的全直营模式也意味着企业在扩展网络、提升效率之时需要庞大的资金投入，因此 EMS 每年的资本性支出额也相当可观。2009 年至 2011 年，EMS资本性支出承诺金额分别达到 8.09 亿元、11.39 亿元和 14.43 亿元，以完成每年逐步增长的对于仓储设施、运输设备、集散处理中心以及揽收投递网点的建设维护等方面的投资，相当于当年公司营业收入的 4.1%、5.1%和 5.6%。

第四篇：快递公司分析报告

快递公司分析报告

电商111

贾霖

51611104

联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp）是集团快递运输业务的中坚力量。为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输﹑电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。

联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。

企业物流建设

1.联邦快递（FedEx）作为全球最大的快递企业之一，在提供门对门、一体化供应链物流服务方面有着先进的管理理念及运作模式。FedEx根据客户需求，整合了客户的上游企业及客户自身的生产经营流程，创造加值最高的物流服务。

2.高度专业化和网点建设

利用信息系统和严格的管理实现对资源的整合成功避免了运输过程中因为空载，装卸，保管不善等可能出现问题，大量节约了成本。

企业内部管理

1.联邦快递的员工都有良好的职业生涯设计。公司为每位员工每年提供约2500美元的培训经费。每年大概15名一线员工会获得为期15个月的培训。另外联邦快递经常让员工和客户对工作做评估，以便恰当表彰员工的卓越业绩。通过培训和激励真正提高了员工的自觉性而不是一味的绩效考核。

2，优质的服务

联邦快递始终把客户的问题当作自己的挑战和潜在的商业机会。他能够给客户提供专业的资讯，并根据客户的要求设计独特的物流方案，以满足客户的个性化需求在提高了服务质量的同时创造效益。

3.企业文化

FedEx的企业文化中更提倡勇于创新的冒险精神，如FedEx第一个提出采用“固定价格体系”来取代“邮区和容量定价体系”及开创“隔日下午送达业务”等在看似冒险的行为最终都给公司创造了效益。

中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大营运商和领导者。公司拥有员工20，000多人，业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。EMS一贯秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供便捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。还具备领先的信息处理能力，建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询，建立了以网站（www.xiexiebang.com),短信（10665185），客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。

申通快递品牌初创1993年，公司致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的民营快递企业之一。

进入21世纪之后，随着中国快递市场的迅猛发展，申通快递的网络广度和深度进一步加强，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。2007年，申通快递有限公司（以下简称“申通快递”）正式成立，注册资本5000万，接替成立于1997年的上海盛彤实业有限公司作为申通快递网络总公司行使对整个网络的管理权，拥有注册商标“STO申通快递”，负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。随着国内快递需求的多样化，申通快递在继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括与阿里巴巴集团合作提供C2C和B2C电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务贵重物品通道服务等，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，为国内最重要的电子商务物流供应商。

经过对FedEx、EMS、申通三家快递公司网站的调查了解得知，FedEx物流效率比较好，因为它能确保货物准时到达，但是派送范围不是很广，针对一些中小城市，它不一定会派送。在国内进行网购的话，建议选择EMS特快速递或者申通快递，因为这两家快递公司在每个城市都有网点，如果在比较偏僻的县城或者郊区，农村的话，选择EMS会比较方便，因为它派送范围很广，全国各地都会送到。

第五篇：圆通快递实训总结

圆通快递顶岗实训总结

临近大三了，面临毕业，我们需要更多机会接触工作，在指导老师的极力倡导下，我们学校各个系部组织了不同的顶岗实训职位，于是，就分批次的配送不同的学生融入到各式各样的企业岗位中，从中慢慢学习，于是，循序渐进地接触社会企业，了解企业工作流程，文化气息，规章制度，企业管理等许多方面。

其中，外包管理学院作为科技职业学院较为有特色的系部，开展了很多合作企业，在老师与企业不断接触下，已经与很多离校较近的企业形成了合作关系，让更多的学生有机会进入正规的企业进行实战性的演练，把理论和实践紧紧地联系起来，让学生了解到，平时学习的理论知识是有出处的，同时，我们必须认真地完成理论才能有机会更好的运用这些，发挥我们科院学子应有的实力。其实，我们更多的在临近毕业想要的是追求一份稳定的工作，在日常工作中学习到东西，从而提高自己的能力，然后，以便有更多机会能够升职，熟话说，不想当将军的士兵不是好士兵，我们每个人都怀有终极梦想，但，实现的过程是各有不同，有的曲折漫长，有的一帆风顺，有的磕磕绊绊。我们的梦想到底要付出什么样的代价，只有当我们都离开学校这个温室时，真正进入社会，接触纷繁复杂的人际脉络时，该做出怎样的努力，每个人心中都有一杆秤。挤入高人一等的上流点的社会需要付出很沉重的代价，想做一个白领，面临强大的竞争压力，我们正在奋斗，我们正在练习，我们正在实习。当然，实训告诉我们的不仅仅是进入职场，也在教我们该怎么样做一个独立的人，怎样从头做起，怎样自主创业，怎样成为出色的九零后。我们培训的除了行为能力，更多的也受到心理和人际的训练。

学校分批次的派送学生出去实训，在本班已经有一批进入了顺丰物流公司实习话务员的工作，还有一批进入佳达物流公司做仓储工作，我们这一批则留在学校做圆通的快递收发包裹工作。我则是第二拨调入圆通快递的人群中的，我们班一行大概六人，分在不同的组别，相互协作完成实训工作。在张燕敏老师的带领下，第一天，我们先分好组别，分清各组工作，讲解了有关包裹的派送流程，熟悉一系列的使用工具，实训室里的各类器械将如何使用。在C113，我们初步了解了圆通快递的大致程序，互相组员之间认识一番，然后，留下联系方式，选出组长，带领我们做好实训期间的工作，分配任务，各司其职，做好分内工作。在2011年的5月24日，我们第一小组正式上岗了，早上十点开始集合在C113实

训室里面，等待十一点的时候，圆通快递的快递人员把包裹递送到实训室里面，我们进行清点，分类排放，登记不清晰的货单号和货主以及联系方式，同时，圆通快递工作人员要回收第一联和第二联的单据，我们要一个一个包裹的剪下，交给他们，在核实完包裹的数目和单据后，我们就要将包裹进行货主姓名首字母按A到Z进行分别摆放在货架上。还要在名册上登记每样包裹的单号、货主名字、联系方式。在这些都做完后，还要以圆通快递的名义，将货物已到的信息发送给每位货主，让他们及早的钱来认领，以减轻我们保管货物的责任。当然，在老师的领导下，我们更注重人性化的物流服务，将老师的包裹另行摆放，标记好老师的办公室，分批让两到三个同学去递送，将老师的包裹送到老师的手里，如果，老师有要寄送的包裹，可以告诉学生，为老师填单寄出。早上的实训就到十一点结束了，下午，基本上是等待同学来实训室领各自的包裹，时间是三点到五点，我们的实训室里会有三个同学值班，轮流看守，为同学的包裹寄送进行服务，同学可以来领自己的包裹，也可以寄出包裹，方便节省，超出重量的包裹，称重按每超出一斤多收一元钱费用办理，基本费用为八元钱。

一天的大致流程就是如上述所说的，期间，我们也遇到一些小问题。我在我们组工作期间就犯了一个小错误，在整理包裹，忘记描写清楚包裹的货主、联系方式了，于是，货物就找不到货主了，很麻烦，我们拨打了圆通快递的快递人员，让他们把收走的第一二联中，根据单号，找到一二联中清晰的货主名字和联系方式，登记下来，写在包裹上面。这样，货物与货主就对号入座了，说麻烦，其实也麻烦，要是解决了，也就没什么了。我们也会遇到态度不好的同学，或者不太合作的同学，不出示身份证或者学生证就来拿包裹的，其实，与人方便与己方便，要是拿错包裹，我们都要付责任的，大家都设身处地的想想，就没有大问题了。在学校还好，大家都是同龄人，基本都比较合作，大家比较相互理解，都能及时把小问题解决掉，工作多少都有些不顺心的，哪里有工作总是顺心如意的，只有在困境中磨练，我们才能变得更加的强大，更加的坚强。内心的强大总是能承受各样的打击，并且能在短时间就站起来重新起航，我们需要这种精神，这种像野草，春风吹又生的精神，打不垮，吹不倒，总是昂首的站在风雨中，毫不惧色。

大二临近结束的一个月，我进行了圆通快递的收发包裹的实训工作，收获良多，受益匪浅，学到的都是些简单却又非常实用的东西，让我们不再在理论的苦

海中挣扎不前，懊恼我们什么时候才会学以致用，细细想想，我们一直在实用知识这个工作为我们实践做基础。万丈高楼平地起，短短的实训只是为我们打开了进入社会的初始之门，要学的远远不止这些，还有很多很多，但，有了这么一些，也够我们应付一阵小社会了。