路面监理汇报材料

第一篇：路面监理汇报材料

汇报材料

尊敬的检查组各位领导：

首先，向检查组各位领导莅临我处检查指导工作表示热烈欢迎和衷心感谢！现将我处自签订监理合同、接受监理委托、进场开展驻地监理工作情况汇报如下：

一、监理范围和工程基本情况

1、监理范围：xxxx立交主线工程合同段、房建收费天棚工程合同段、机电工程合同段全部合同内容。

2、监理服务期：36个月。其中施工阶段12个月，交工及缺陷责任阶段12个月。

3、主线工程合同段：互通区主线（xx高速），k41+350—k42+470，全长1120m；互通区a、b、c、d、e 5条匝道，共计2488.7m；与335省道交汇395m；a匝跨xx高速现浇预应力砼连续梁桥1座；中桥2座；主线加宽通道2座；涵洞、圆管涵5座；4cmsma-13沥青玛蹄脂上面层44937㎡，6cm中粒式沥青混凝土（ac-20c）下面层44609㎡，2×18cm水稳碎石48416㎡，16cm水稳风化料48584㎡，收费广场28cm水泥混凝土路面5417㎡；交通安全设施、绿化工程合同段。合同金额4563.1619万元；工期12个月。

4、房建收费天棚工程合同段：房屋建筑面积1599.2㎡；收费天棚1处；场地硬化1609.1㎡。合同金额807.2163万元，工期12个月。

5、机电工程合同段：包括通信工程、监控设施、收费设施。合同段 合同金额895.5万元，合同工期12个月。

二、驻地建设及合同履约情况

1、高标准、严要求驻地建设。签订监理合同3日内，我处即进驻现场。为方便监理工作开展，克服租房困难问题，近工地，对旧石材料厂进行整修改造，办公、生活、工地试验室面积全部满足工作要求；办公、生活、试验设备齐全；制度图表全部上墙；院落宽敞。

2、严格合同履约，维护企业形象。按照投标承诺和人员上场计划，监理人员全部进场；按照工地试验室投标承诺，试验检测仪器工具全部到位，并办理了工地试验室临时资质。

3、规范业务建设，提高服务水平。

三、开展监理业务情况

1、迅速组织技术准备和工前审查审批，行文督促提示施工单位加快施工准备。在合同期限内，组织审查审批了《施工组织设计》、质量体系、导线水准复测、地面线验收、工程分部分项划分、图纸审核、工地试验室验收签发开工令等准备阶段监理工作，全部行文批复。同时，理顺了竣工资料表格和目录整理。

2、严格开工手续，把好技术、材料、工艺管理源头关。

3、加强业务沟通，严格过程控制。与施工单位建立岗位职责对口接头，对开工工程的技术、工艺按设计和规范要求预先沟通；严格控制数据检验关；把好工序交接管理。依照监理规范，调动巡视、旁站、指令、通知、会议等手段和方法，实现了过程监督服务有序达标。

4、重视隐患排查，强化安全预防管理，共建“平安工地”。从认识、措施、安保体系审核、安全方案审批、安全教育交底、专职安全员履职等环节控制安全管理的思想和管理隐患；从技术措施、技术交底、安全设施、从业许可等检查落实和施工方案等方面，检查预防安全事件发生；用隐患排查登记、监控、巡视等手段检查控制施工过程安全事故发生。结合“两保两树”和“平安工地”达标要求，深化安全监理。

5、协调督促，追根溯源，保关键工程，推进过程施工进展。加强沟通协调督促，检查施工主体资源配置和施工组织，认真分析影响进度因素，抓住关键线路过程进展，推进过程施工进展。2012年主抓主线工程合同段跨线桥和路基填筑施工和房建工程主体施工，2012年12月下旬召开主线、房建、机电三个合同段进度专题会议，强调中后期工序穿插工期控制，下达龙山互通立交进度控制网络图控制计划。

6、规范合同管理，把好投资控制关。通过工程量清单复核，完善合同行为；严格图纸会审，消除减少变更行为；规范监理计量支付行为。审查工程分包和农民工工资发放，规范施工管理行为。

四、廉政建设方面

1、加强思想教育和党风廉政建设，从源头切入，做好廉政建设基础工作。

2、狠抓业务建设促廉政。通过加强岗位责任管理、考核，岗位培训教育、日常业务工作流程。现场质量行为巡视、杜绝质量问题违规

放行等业务建设和运行管理，有效消除廉政问题发生土壤。

3、签订“廉政目标责任书”、《监理准则》，合同约束了监理人员行为。

4、通过关心员工生活，消解外出从业困苦，监理强化集体荣誉感、社会责任感、家庭责任感，促进心灵健康和个人职业生涯进步，从而开创廉政建设新篇章。

以上是我处进场以来的基本情况汇报，基本做到了机构健全运行有序、人员到位履职明确、过程可控质量稳定、进度促进目标可控、合同把关计量规范、安全监理无事故发生的状态。我驻地监理处将继续遵照“严格监理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的十六字方针，围绕安全、质量、进度、环保、费用监理的基本任务，恪尽职守，完成委托，为龙山互通立交工程建设不懈努力！篇二：路面的第一次监理例会汇报材料3.26 朔州环线西南段高速公路

路面工程第二分部

汇

报

材

料 山西路桥一公司朔州环线西南段高速公路

路面施工总承包项目部二分部 2013年3月26日

汇 报 材 料

各位领导、同志们，大家好：

我项目部承建的朔州环线西南段高速公路路面工程第二分部的施工任务，从开工以来，按照建管处、前指、总监办的要求，精心组织，周密部署,全面投入大干、快干的施工热潮中，在2012年取得了阶段性的胜利。现我部在今年工程建设的复工准备阶段之时，迎来了今年的第一次工地会议的召开，希望各位领导多提宝贵意见，在这里我代表我部全体参战人员对各位领导表示最诚挚的欢迎！

下面，我从以下几个方面就朔环路面二分部的工程建设情况向各位领导汇报如下：

一、工程进展情况：

目前二分部南环段路面工程已完工；西纵段（主线）的水泥稳定砂砾底基层已全部完成；水泥稳定碎石基层现已完成单幅27.613km，完成率94.3%；沥青碎石下面层现已完成单幅27.613km，完成率94.3%；中面层现已完成2.2km，完成率7.2%。今年我部工程量主要集中在西纵主线路面的中面层和上面层，以及朔州南互通、张蔡庄枢纽互通和西互通三座互通的路面工程上。

二、复工情况：

今年在刚过春节后，我部就积极行动，组织技术人员对照未完的工程量编写了今年的施工组织设计，并报送审核。现正在组织项目部管理人员、技术人员及一线施工人员的复工进场，同时、根据今年的施工组织设计需用的机械设备等也在陆续进场中，准备工作基本就绪。

1、人员安排及分工：项目部管理人员及施工人员仍任用去年的施工人员，继续各自的分工任务；

2、材料：刚过春节，我部就积极的进行备料工作。截止目前，两个料场已备料防滑料约1.2万吨；10-30碎石3000多吨；10-20碎石2.3万吨；10-5碎石1.4万吨；石屑5600多吨，已满足开工的条件。

3、施工的机械设备也在进场中。

三、下阶段计划安排：

1、按照建管处的安排部署继续剩余工程的备料工作；

2、计划于3月下旬进行今年的铺筑工作；

（1）第一组水稳摊铺机铺筑西互通和张蔡庄互通的底基层及基层工作；

（2）第二组水稳摊铺机铺筑南互通的底基层及基层工作；

（3）沥青摊铺机进行路面中面层和上面层的铺筑工作。

3、继续抓紧、抓好安全施工工作。

尽管朔环高速公路西纵段路面工程时间紧，任务重，质量要求高，但是，我们坚信，有建管处、前指及总监办的管理与指导，有全体筑路员工的共同努力，我们一定能够出色地完成好这一光荣而艰巨的任务，绝不辜负上级领导的殷切期望，以实际行动向家乡人民交一份满意的答卷！

汇报完毕，谢谢大家。

山西路桥一公司朔州环线西南段高速公路

路面施工总承包项目部二分部 2013年3月26日篇三：工地监理例会汇报材料(高速公路监理)

一、工程量完成情况 5月完成工程量见下表： 单位：万元（截止日期：5月22日）

各标段本月累计完成工程量： wg-1标段：挖方119.61万方、路基填筑96.39万方；涵洞通道其中基础18道、墙身14道、盖板9.4道；桥梁桩基68根、系梁（承台）12个、墩柱（台身）8个、盖梁（台帽）1个、预制梁板4片（30mt梁）。wg-2标段：挖方139.15万方、路基填筑94.65万方；防护工程1449方；涵洞通道其中基础7道、墙身5.1道、盖板4.7道；桥梁桩基79根、预制梁板16片（30mt梁）。wg-3标段：挖方51.95万方、路基填筑65.07万方；圆管涵基础浇筑1.2道、管节安装1.2道；涵洞通道其中基础12道、墙身10道、盖板7.2道；桥梁桩基34根、系梁（承台）3个、墩柱（台身）6个、盖梁（台帽）2个。wg-4标段：挖方66.35万方、路基填筑56.18万方；排水工程520米；

涵洞通道基础21.82道、墙身14.82道，盖板8.43道；桥梁桩基115根、预制梁板8片（40mt梁）。

桥梁桩基、涵洞施工情况统计表

二、进度分析

与驻地办下达5月份施工计划相比滞后，小构预制场已按要求投入规模化生产当中；预制梁场（除wg-3标段由于预制梁板较少，借用其他标段梁场生产）已基本投入生产，但与计划相比比较滞后，预制场标准化建设有待完善，本月一共预制梁板28片，其中wg-1标4片（30mt梁）、wg-2标16片（30mt梁）、wg-4标8片（40mt梁）；桩基施工目前开孔440根，浇筑296根，桩基施工已进入正常化；涵洞施工相对项目办节点工期目标严重滞后，主要是没有形成专业化涵洞施工队伍，便道拉通困难，施工机械人员设备投入不足；路基本月四合同段均只完成施工计划50%左右，主要是进入梅雨季节，再加上雨水相对往年偏多等影响。

三、工程质量情况 2.主要质量问题及整改情况 共性问题

各标段都不同程度存在报检不及时或不报检现象；路基局部填土层过厚，大部分路基填筑没有按照《江西省高速公路施工质量控制要点》（赣交质监字[2011]1号）的要求三次线控、打方格布土，挂线施工，部分已碾压完成的路基表面轮迹明显。临时排水设施不完善，填挖交界、半填半挖处台阶设置不规范，预制梁板钢筋保护层没有按要求设置。钢筋存放没有按要求进行下垫上盖不到位现象时有存在。混凝土施工各标段不同程度存在局部有漏振、漏浆、跑模等。

个性问题 wg-1： 1）预制梁场场地有积水现象，梁场整洁度较差； 2）雨天施工导致预制梁梁板外观质量较差，气泡较多，局部有水纹； 3）喷淋养生设备调试不到位，只能采用人工洒水养生；梁板未采用土工布覆盖养生； 4）钢筋保护层垫块采用菱形垫块，导致部分钢筋保护层无法保证； 5）钢筋加工安装不规范，未使用数控设备，钢绞线露天放置。wg-2： 1）钢筋网片随意堆放。

2）预制梁场t梁养生不到位。3）墩柱钢筋笼箍筋布置不均匀。wg-3： 1）k125+464钢筋砼盖板涵等，钢筋骨架采用点焊焊接，未按图纸要求双面焊达到5d； 2）钢筋加工厂存放钢筋没有用方木垫起，部分钢筋直接放在地上造成污染，现场没有防雨布；

3）k124+165-k124+205段路基填筑过厚，现场实测松铺60cm。wg-4： 1）挖孔桩护壁施工滞后，存在质量和安全隐患； 2）钢筋在堆放时没有按要求做到下垫上盖，且钢筋有泥浆污染。3）预制梁场钢筋加工没有按标准化工地建设要求配置数控加工设备。

四、现场施工安全情况 1.墩柱施工未搭设脚手架、未设立安全爬梯，没有严格按照审批的高墩施工技术方案施工，存在严重安全隐患。

2.工人高空作业不戴安全帽、不系安全带现象时有发生，施工安全意识淡薄。3.小构基坑、钻孔桩泥浆池安全围护不彻底。4.挖孔桩内未配备照明、通风设备。5.临时用电不规范，部分施工场地达不到“一机一闸一漏一箱”用电标准要求。

针对上述问题，驻地办立即下发安全隐患整改通知书，并根据相关制度进行处罚，实行以罚促改，情节严重的下发停工指令进行全面整改。

五、监理工作情况 1.参加由项目办组织两次监理工作会议，驻地办自行组织召开一次工地例会。2.本月驻地办签发红头文件6份，监理指令7份，安全隐患整改通知书2份。对不规范的施工行为进行制止，对不合格的工程坚决要求返工处理，对存在安全隐患的现场进行整改。3.签发六月施工进度月计划，要求各施工单位在保证质量的前提下加快施工进度，努力达成节点工期目标。4.驻地办针对省质监站检查过程中发现问题，积极进行整改落实。5.在抢抓涵洞施工进度的同时，驻地办始终把涵洞施工质量放在首位，5月7日-10日对所辖标段涵洞施工质量进行一次全面检查并予以通报，要求尽快整改回复。6.为了尽早实现计量网络标准化，驻地办对各个标段清单网络输入数量进行校对，使计量数据准确无误。7.传达项目办《昌宁项目办廉政形式分析会》会议精神，要求各部门重视党风廉政建设工作，廉洁自律。

8.为保证工程顺利实施，驻地办成立平安工地建设及标准化管理整治落实领导小组。

六、下月监理工作重点及工作要求 1.加强钢筋加工场地建设管理，严格按照“上盖下垫”要求存放钢筋，严篇四：道路监理工作总结

五指山市畅好乡毛召一村至敬老院道路改

造工程

监理工作总结

编 写：陈军

审 核：吴乾能

海南橡城建设工程监理有限公司项目监理部 2010年3月

目 录

一、工程概况

（一）概述

（二）主要参建单位

（三）主要工程量

二、监理范围及监理工作内容

三、监理组织和监理人员、设备投入情况

四、监理目标和监理依据

五、监理合同的履行情况

（一）工程质量监理

（二）工程进度监理

（三）工程投资监理

六、监理工作成效及监理体会

七、遗留问题

八、结束语

一、工程概况

（一）概述

五指山市畅好乡毛召一村至敬老院改建工程，该工程由四部分组成，即路基，级配，路面，涵洞全长890m。

该工程为新建项目：路况较差，小路面形成坑洼严重，排水不畅，改善乡村之间的交通环境，发展乡村经济，急迫进行改建。项目全长890m，路面起点敬老院，终点为毛召一村。建造路线平、纵面线形采用拟合原路的方法布设，以减少征地，节约投资。建造后路基宽度为4.5米，路面宽度为3.5米，路面结构层为：33cm。混凝土厚18cm，级配碎石基层15cm。两则为土路肩0.5m；两侧设不同形式排水沟，对满足泄洪要求，对沿线的交通安全设施进行完善。

（二）主要参建单位

建设单位：五指山市发改局

设计单位：海南登云土木工程设计有限公司

监督单位：五指山市质量监督站

监理单位：海南橡城建设工程监理有限公司

施工单位：江西临川建筑安装工程总公司

（三）主要工程量：

1、道路总长 890m

2、天然砂砾垫层： 3939 m2

3、水泥砼路面： 3244 m2

4、涵洞工程： 4道

5、路肩土：7244 m2

二、监理范围及监理工作内容

1、监理工作范围：工程施工及保修阶段监理。主要包括道路工程及部分附属工程

2、监理工作内容：

1）审查施工组织设计及开工准备情况，签署工程开工报告 2）施工过程中进行质量、进度、投资三大控制及协调解决工程问题 3）验收隐蔽工程及分部分项工程 4）组织工程初验 5）组织工程结算 6）工程保修阶段监理

三、监理组织及人员、设备的投入情况

（一）监理组织人员情况

根据工程具体情况，本公司组成了以监理工程师为总监的监理小组，监理小组人员如下：

总监：吴乾能

现场监理：陈军

见证员：冯海兴

（二）监理设施的投入情况

主要投入监理设施为测量议器（水准仪、全站仪、钢尺、杠塞尺）

四、监理目标和监理依据

（一）监理目标：

本工程监理目标为工程质量等级优良，监理小组本着“守法、诚信、公正、科学”的原则，按照投资、质量、进度三大监理要点，坚持严格监理、热情服务的工作态度，履行监理职责。监理过程中主要通过巡查、旁站、见证、测量、抽查等多种方法进行全过程监理。

（二）监理工作依据

1、施工图及有关资料说明、设计变更

2、委拖监理合同、监理规划及监理实施细则

3、本工程招投标书及施工合同

4、建设工程监理规范

5、市政工程检验评定标准（cjj1-90,cjj3-90）及有关施工设计规范。

五、监理合同的履行情况

（一）工程质量监理

1、施工准备阶段工程质量监理控制 1）编制监理规划，明确监理目标，制定监理工作程序，组成监理组织机构，明确监理岗位职责及工作内容 2）组织监理组人员熟悉设计图纸、文件，做好图纸自审工作，熟悉施工招投标文件、施工承包合同及有关工程质量检验评定标准及相关规范，编制监理细则，并进行监理细则交底，为监理工作开展奠定良好的基础 3）参与交桩并进行复核，检验施工单位引出的控制点。4）参加设计交底及图纸会审会议，做好会议记录。

第二篇：路面工程监理总结

汉宁路大河坎—阳春（龙岗寺段）段二级

水泥混凝土路面工程监理总结

南郑县汉宁路大河坎—阳春（龙岗寺）段二级水泥混凝土路面工程位于汉江河以南，濂水河西岸。设计主线长11.054公里，爱国至龙岗寺专线长2.082公里，改建工程全长13.136 公里，设计为18cm厚水泥稳定基层，22cm厚C30水泥混凝土面层，其中主线设计行车速度40公里/小时，路基宽度8.5米，路面宽度7.0米，平曲线一般最小半径60米，最大纵坡4.2%，桥涵设计荷载公路-II级。专线设计行车速度30公里/小时，其路基宽度8.5米，路面宽度7米，平曲线一般最小半径40米，最大纵坡6.818%，桥涵设计荷载公路-II级。设计预算1795万元，平均每公里造价136万元。

该工程经过近两年的路基、路面工程施工，共完成二级水泥混凝土路面11.662公里。其中完成路基土石方146056立方米，新修、改建涵洞66道，1714米，新建13米，长27.6米钢筋混凝土空心板桥一座，加宽10米跨19.8米石拱桥一座，防护工程2918立方米。排水工程8301立方米，铺筑22厘米厚水泥混凝土路面，79740平方米，占地89.85亩，拆迁房屋5144.73平方米，拆迁电力通讯设施5Km，完成投资1738.97万元，平均149.88万元。

一、监理概况

（一）监理组织机构

2006年4月28日，市交通局以汉市交发[2006]47号文批准成立了汉宁路大（河坎）—阳（春桥）段二级公路项目监理办公室，具体负责该工程的监理工作。路基工程于2006年5月12日正式开工，同年底基本完成土石方回填和涵挡工程，2007年5月通过自检验收；路面工程于 2007年6月完成工程招投标，8月正式开工，由于受冰雪影响，2008年3月路面工程完工，5月通过质量自检。

监理办公室根据合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件，组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。监理办公室共有 5 名成员组成，名单附后。

（二）监理工作制度

根据监理规划、监理细则的要求，监理办公室在总监理工程师主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作。

1、各专业监理工程师每天对各标段施工现场巡检四次（上、下午各二次），关键工序、关键部位全过程旁站监理，每天负责填写监理日记，监理办公室实行夜间值班制度，工地每天 24 小时不断人。

2、经常召开工地会议，总结各标段工作计划完成情况，布臵 下周工作，协调解决工作中出现的矛盾和问题，并对突出的重点问题重点解决。

3、每月召开一次由业主和承包方参加的路基工程质量、安全、进度、文明施工总结会，对各方面表现突出的标段给予肯定和表扬，对出现问题的标段，进行分析、查找原因，并督促其及时解决改正。

4、各专业派人负责编制整理监理内业资料。派专人负责管 理监理办公室、业主下发的工程文件，以及对承包单位发出的指令文件，并形成收发文记录备查。

（三）监理办公室内部管理制度

1、监理办公室墙上嵌挂‚总监、监理工程师岗位责任制‛‚监理、工程师职业道德守则‛、‚质量控制程序‛、‚进度控制程序‛ 等制度题板，用以指导监理人员有序工作。设公告栏，专人负责将各项规章制度、工程相关人员通讯录、各项通知等工程信息列入栏内。

2、监理办公室所有监理人员进入现场工作时，统一着带有标志的工作胸卡。办公室内微机、打印机、饮水机等一应俱全，各种文件、表格均用微机形成，实现规范化管理。

二、监理办公室工作方法及原则

以监理办公室进入施工现场后，从工程建设项目实际出发，贯彻、落实有关政策、严格履行合同，认真执行有关技术标准、规范和各项法规为原则，以建设质量高、投资合理、速度快的工程为控制目标，以‚守法、诚信、公正、科学‛为行 业标准，以事前 指导、事中检查、事后验收等为工作方法，全面地开展监理工作。

在工作中，各专业监理工程师严格行使监理工程师的权利，实事求是的敬业精神、一丝不苟的科学态度和公正以精干的知识、廉洁的工作作风从严依法监理，在工作中不断加强监理内部组织管理，积极探索总结工作经验，使监理工作真正体现出它的科学性、公正性。在对承包单位的管理方面，采取以管为主、以‚监、帮、促‛相结合的原则开展工作，同时督促承包单位推行全面质量管理，促进工程建设管理水平不断迈向新台阶。

三、监理合同履行情况

（一）工程质量控制

1、工程质量控制是监理的核心内容，也是我监理办公室的主要工作目标。为此，监理办公室各监理员在监理工程师的带领下从影响工程质量的因素入手，运用主动控制与被动控制相结合的方法，对各标段的施工质量采取事前、事中与事后控制，确保工程质量达到承包合同、设计文件及相关验收标准的要求。

2、对施工单位及施工人员的控制

施工单位进场后，我们首先对施工单位的企业资质以及营业范围入手开始进行审查，同时重点审查其管理人员及特殊工种作业人员的上岗资质，对其上岗执业资格予以确认；对分包单位的施工资质及其管理人员的上岗执业资格予以确认。对原材料、构配件的质量控制工程监理过程中,我专业监理工程师要求各专业施工单位进场材料必须附产品出厂合格证，并及时报我监理工 程师 进行进场材料的外观检验和质量证明文件审查，对按要求需做二次复试的原材料及时进行见证取样，并送法定检测单位检测。对外观检验及质量保证资料均符合要求的材料方允许在工程上使用。对于外观检验和检测结果不合格的材料，要求承包单位立即清出现场，不得使用。同时在监理过程中对使用的材料采取跟踪监督，杜绝承包单位在使用材料时存在‘以次充好’的现象发生。

3、施工方法、技术措施的质量控制

在控制承包单位的施工方法和技术措施方面，我们采取预控措施。在承包单位准备施工工程项目前，我们要求承包单必须提前上报经其上级主管部门业已审批的施工组织设计或施工技术措施；并经专业监理工程师、总监理工程师审查批准后，方允许施工单位依据其编制的施工组织设计或施工技术措施组织施工。对其提交的施工组织设计或施工技术措施，我们着重审查其 是否具有针对性、可操作性和对现场施工的指导性，并根据设计文件、规范以及现场实际情况提出相应的审查意见；对其内容中存在的编制错误或与设计文件、规范相违背的地方给予指正，要求其在修改后重新报审。在监理过程中，我们现场对施工单位各项技术措施及质量保证措施的落实情况进行监督检查。

4、对施工机械设备及环境的控制进入现场的施工机械设备，我们除了对其书面保证资料进行核查外，而且在现场对其运转时同时的工作能力进行检查，以保证机械设备满足现场的施工要求；核对施工单位是否将投标文件中承诺的拟采用设备进场使用。监理过程中，我们对其采用的机械设备的实用性给予监控。在环境控制方面，我们针对各标段的工程特点及其周边环境的特点，充分考虑施工中可能发生的情况，提前书面通知施工单位充分做好施工前准备工作，充分考虑生产环境、劳动环境、周边环境对施工的影响，避免工作准备不充分或保证措施、防护措施不利而影响正常施工进度或施工质量。

（二）施工进度控制

1、工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。监理办公室结合现场实际情况，对施工单位编制的施工进度计划进行提前审查，对施工单位不合理的工序安排提出意见，要求其合理调整，使进度计划满足实际工程需要。

2、现场监理过程中，监理办公室要求施工单位每月末提前编报下月份的施工进度计划，把许多存在的工程问题放在事前进行考虑解决。

监理办公室全体人员也积极协助，为施工单位创造有利条件；监理办公室每天夜间均设专人值班，当夜间施工 时，实施旁站监理。从而确保施工工序连续有序进行，确保施工进度按计划完成。

（三）投资控制

监理办公室按照施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理的各项目进行工程款月度计量支付。

（四）合同管理

现场监理过程中，监理办公室根据施工现场相关合同的约定

监对工程工期、质量进行监督、管理；监督材料采购合同的订立，督设备合同的履行；掌握合同的副本，了解合同的内容，进行合同跟踪管理，检查合同执行情况，及时准确反映合同信息。认真检查施工合同的履行情况，实现科学管理。在各标段具备竣工条件时，组织施工单位进行竣工初验，同时提出验收意见，形成书面材料。

（五）信息管理

监理办公室通过建立信息交流网络，及时准确的在组织内部以及与业主、施工单位及时进行信息交流，掌握现场施工质量、进度动态，同时与外部环境进行信息交流，了解建筑市场形势及 建筑法律法规发布情况。

（六）内业管理

在一般建设工程中，建设单位、监理单位、施工单位往往只重视施工现场的外业管理工作，而忽视了工程技术资料的管理，尤其是内业资料的同步管理工作。为此，监理办公室进驻施工现场后，对工程技术资料的管理提出了严格要求。

1、由监理人员下达给施工单位的开工、停工、返工等相关通知等文件，都是以书面形式签发，避免以往工程建设中的口头通知,后期难以核实而引起的不必要纠纷，真正把工程问题落实到书面上，使得现场监理人员能够有理有据地开展监理和审查工作。

2、现场的内业资料管理过程中，根据实际情况需要，监理办公室编制了实用性很强的监理资料表格，施工记录等等，确保现 场内业资料实现表格化，并实行文件随时发送、随时登记的制度，实现场所有文件都能做到系统管理。

3、监理办公室住现场后，便着手进行工程技术资料微机管理，所有的工程技术资料全部及时输入微机，上报的材料和文件全部由微机输出，使得资料的管理趋于科学化和规范化。

在近两年多的现场监理过程中，我们始终牢记‚安全重于泰山、质量高于一切、进度就是效益‛的现场管理宗旨，认真、细致地做好质量、进度、信息与合同的控制与管理工作。通过监理办公室全面协调，各施工单位的共同努力,最终促使合同范围内的所有工程，路基、路面工程均通过质监站检测，各项施工监理资料已整理齐备，正待竣工验收。

回顾近两年的现场监理工作，在总监理工程师的正确领导下，经过监理办公室的全体人员的共同努力，在路面工程中，监理办公室的现场监理工作取得了一定的成效，同时在工程建设中发挥了较大的作用，总结监理工作成绩的取得，是和上级部门的正确指挥与支持分不开的。随着交通基本建设事业的蓬勃发展，在今后的工作中我们将会继续贯彻执行‚严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟‛的方针，进一步努力提高监理工作水平，增强监理业务素质，为我县公路基本建设多创精品工程供献一份力量。

汉宁路改建工程项目部监理组

二00八年七月

第三篇：路面大中修监理实施细则

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监理实施细则

S307线泸永路和X089泸富公路进港段

公路大中修工程

监 理 实 施 细 则

编制：四川省公路工程监理事务所

S307线泸永路和X089泸富公路进港段

公路大中修工程监理部 二O一六年十月

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监理实施细则

目录

一、总则.............................................................................03/08

二、本项目工程概况......................................................08/09

三、监理组织机构及监理职责....................................09/10

四、工程材料的试验和检验........................................10/11

五、路基工程....................................................................12/16

六、路面工程....................................................................16/27

七、桥梁工程....................................................................27/27

八、防、排水工程...........................................................27/28

九、图片.............................................................................28/28

十、计量、支付................................................................29/30

十一、环境保护................................................................30/32 十二

安全保护................................................................32/34

监理实施细则

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监理实施细则

一、总则

1、为保证泸州S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修工程的施工质量，有效的控制工程造价和保证工期目标，参照最新版JTG-G10-2016《公路工程施工监理规范》，特制定“泸州S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修工程监理实施细则”，使施工监理工作标准化、规范化、程序化。

2、质量保证体系：本工程按“政府监督，社会监理，企业自检”的质量保证体系，受泸州市交通局质监站监督，由四川省公路工程监理事务所对该工程的质量、安全、造价、进度和合同等实施全方位的监理与管理工作，承包人（泸州交投集团路桥建设有限公司）应建立能满足现场试验要求的工地试验室或委托具有公路行业试验检测资质的机构作为自检试验室，但项目部应配备试验专业人员对试验台账进行管理。监理部采用试验专业监理工程师见证方式对所有原材料取样以及现场试验检测和试验操作流程进行旁站。双方共同完成试验工作，确保各种试验数据的真实性和准确性，在加快工程进度的同时确保试验数据切实反映工程质量。试验室出具的试验数据报告未经监理见证签认或试验操作违背规范程序的，不予认可。

3、本细则中的施工“监理”是指监理部群体或个人，以下简称“监理”。监理受建设单位（泸州市交通投资集团有限责任公司）的委托，对该工程进行监督和管理。

4、本细则中，“业主”是指建设单位，“监理工程师”是指监理部的群体或个人的通称，“承包人”是指合同中的承建单位。

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5、业主与监理之间是委托与被委托的关系，监理与承包人之间是监理与被监理关系，承包人在施工过程中，必须接受“监理”的监督与管理，承包人实施任何与施工有关的活动，都必须经监理批准同意后方能施工。

6、监理在进度计划管理方面的职责。

（1）审批承包人在开工之前提交的施工组织计划，进度计划，设备计划，以及在施工阶段提交各分项工程详细的实施计划。（2）检查和监督承包人计划的实施。当施工过程中施工进度滞后，要求承包人及时调整施工组织计划。

（3）每月向业主提交进度情况。当施工进度会导致合同工期严重延误时，有责任向业主提出中止施工单位施工合同的详细报告，供业主采取措施或作出决定。

7、监理在质量控制方面的职责：

（1）检查承包人施工放样情况，审批施工放样结果。（2）审批各分项工程开工报告。

（3）对承包人的自检、测试工作进行监督，有权利用承包人的测试设备，随时检查工程质量，保证取得工程的必要数据。（4）按施工程序对每道工序、每个部位进行质量检查和现场监督，签认分项工程的中间交工证书。

（5）检查施工方法，批准特殊技术处理措施及施工工艺。（6）签发工程项目交工证书，参加由业主主持的竣工验收活动，并参与和确认签发《工程缺陷责任终止证书》工作。

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（7）凡属下列情况之一者，监理有权通知承包人纠正或返工，并有权制止施工。

A、不按计划施工，又未按规定程序审批；

B、使用的材料、构件没有检测报告，又不符合质量要求； C、工程质量低劣，尺寸不符合设计要求； D、采用未经鉴定的又无法保证质量的新工艺； E、应经监理检查而未检查和签认的隐蔽工程。

8、监理在计量支付方面的职责。

（1）、现场及计量专业监理工程师核实已完成工程数量。并附上计量专业监理工程师审核签发的合格单，才能计量。

（2）、向业主提交经总监理工程师签字的每月支付报表。监理部每月支付审批时间为每月25日至该月底止。

9、监理在合同管理方面的职责。

（1）、组织并主持开工前的第一次工地会议和施工阶段的例行工地会议，有权参加承包单位的任何与实施合同有关的工作会议。

（2）、有权按规范要求和合同规定，受理审查工程变更。按变更程序和相关条款办理及下达工程变更令。

（3）、对承包人提出的合同工期延长或费用索赔，有责任就其申诉的理由，进行审查、评估，报业主批准后执行。

（4）、监督承包单位的人员、机器设备和原材料等进场与所列是否相符，对不称职不符合要求的人员、机器设备和原材料，有权要求更换。

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10、监理人员必须常驻工地，深入施工现场，及时发现解决和处理施工过程中的工程质量问题。凡经监理签发和批准的施工工程，并不免除承包人的责任。如发生工程质量事故，承包人应进行无条件的返工重做，监理承担的工作责任由业主按有关规定予以追究。

11、凡在监理范围内的工程，承包人应按本细则的要求及时报请监理检查，监理接到承包人书面报告24小时未到达检查场地，业主可追究其监理责任。

12、争端

（1）、监理在收到争议通知后，按合同规定期限完成对争议事件的全面调查与取证，同时对争议作出决定，并将决定书面通知业主和承包人。

（2）、如果业主和承包人在合同规定解决争端期限内未要求仲裁，监理决定为最终决定。

13、监理原则

（1）、“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”是监理工程师的监理原则。监帮结合，严格按监理程序办事，上道工序未经检验或检验不合格，下道工序不准进行。

（2）、加强监理廉政建设，监理严禁接受承包人的任何馈赠。一旦发生，将严肃处理，由此而发生了重大工程质量事故的，应追究其监理人员的法律责任。

14、环保、安全（见后）

15、对承包人的要求

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承包人必须服从监理指令。对监理指令采取不负责任的态度、不回复以及不按监理指令内容进行整改，造成质量事故或返工引起的经济损失，由承包人负全部责任，并追究其相关的责任。并将采取“一停二返三罚款”的原则进行严肃处理。

16、编制依据

（1）《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2016)（2）《S307线泸永路和X089泸富公路进港段工程招标文件》（3）《公路路面基层施工技术规范》(TJ 034-2000)（4）《公路沥青路面施工技术规范》(TG F40-2004)（5）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(TJ052-2000)（6）《公路工程集料试验规程》(TG E42-2005)（7）S307线泸永路和X089泸富公路进港段工程全部设计文件。

二、本项目工程概况

1、S307线泸永路路面大中修工程

S307线泸永路路面大中修工程分为2个合同段。第一合同段起止桩号为K0+000~K29+000，扣除已经完成修补的部分，全长21.97公里。主要施工工艺为修补后罩面和基层补强后罩面，主要工程量约为：沥青混凝土33700吨、水泥稳定碎石底基层及基层32800吨、混凝土6700方；第二合同段起止桩号为K29+900~K43+210，扣除已经完成修补的部分，全长12.841公里。主要施工工艺为修补后罩面和基层补强后罩面，主要工程量约为：沥青混凝土28000吨、水泥稳定碎石底基层及基层35500吨、混凝土2300方。

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2、X089线泸富公路进港段公路大中修工程

X089线泸富公路进港段公路大中修工程起止桩号为K3+000~K10+561.6，全长7.5616公里。主要施工工艺为修补后罩面，主要工程量约为：沥青混凝土18600吨、混凝土2400方。泸州S307线泸永路K10+050~K10+160段路基病害治理 本段位于泸县云锦镇起止桩号为K10+050~K10+160，治理方案为换填垫层+抗滑桩+拱形骨架护坡+挡土墙+涵管（顶管）+截排水沟+坡面种草综合治理

三、监理组织机构及监理职责

1、本工程项目监理部人员由下列人员组成： 总监理工程师: 彭 权 路面专业监理工程师：肖中华 路面兼测量专业监理工程师：胡忠其 试验专业监理工程师：刘汉军 计量合同专业监理工程师：赵元莲 现场兼安全监理：李源源 现场监理：杨安会

实行总监负责制，按总监、专业、现场三级管理模式执行监督管理该工程建设项目。

2、监理职责

（1）审批施工组织计划。

（2）深入现场，对承包人施工进行全过程、全方位监理，随时

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掌握工程进度、施工动态、工程质量，时刻注意过程监理，将质量和安全隐患消灭在萌芽状态。

（3）审核图纸、核实工程数量，按工程实际工程量审核签发承包人支付证书。

（4）对现场材料进行抽检，按JTGF80/1-2004检评标准要求对工程质量进行检验，并对工程进行质量评定。

（5）督促承包人及时、准确地呈报工程形象进度图表。在保证质量前提下，促进度。

四、工程材料的试验和检验

1、“泸州立通公路工程试验检测中心”为本项目承包人委托工地试验检测机构。如果承包人特殊类原材料分析检测时该试验单位确有困难，承包人的材料再次外委其它试验机构进行试验时仍必须报监理部确认。

2、所有进场材料都必须经过监理见证取样，试验合格并经批准才能进场；对外购材料，必须有质量证明书和必要的抽检试验合格报告才能使用；对自采材料，必须由监理抽检送试验室检验合格才能使用，其费用由承包人承担。

3、施工质量检验，除按部颁规范、标准和设计文件规定执行外，下列项目检验频率具体规定如下：

1）土工：1次/5000m3界限含水量、标准击实试验、CBR试验。2）压实度：4点/200m。

3)钢筋原材料：同一厂家、同炉号、同规格1次/20T作拉力、冷

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弯试验。

4）钢筋焊接：搭接焊或闪光对焊，同一焊工，同一钢筋级别，同一焊接参数，以300个接头检测1组。

5）水泥：同一厂家，袋装1次/200T，散装1次/500T。6）台背填土压实度：1点/50m2。7）碎石：同一料场1次/400m3。8）砂：同一料场1次/200m3。

9）砼：一般结构，每单元每工作班取2组。10）砂浆：1组/50m3或每工作班。

11）路面沥青材料：每批次1组/100T。（针入度、延度、软化点，同一厂家第一次需做含蜡量）

12）路面碎石：1次筛分/天。

13）路面沥青混合料抽提：2组/工作班。14）：路面沥青马歇尔试验：1组/工作班。

15）路面沥青混合料筛分：1组/工作班；各热料仓1次。16）路面水泥稳定粒料：每200m每车道2处。17）压实度，沥青面层：1处/2000m2.18）基层、底基层强度，每2000m2或每工作班制备1组（6-13个）无侧限试件；每工作台班灰剂量2次。

19）碎石等集料含水：每天使用前测2个样品。20）碎石等集料筛分：每2000m3测2个样品。21）等集料压碎值：每2000m3测2个样品。

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22）碎石等集料毛体积密度：每2000m3测2个样品。

23）石料母材强度：每料场取1次，石质变化，增加检测次数。

五、路基工程

由于本工程存在着部分路基恢复和大量路面修补工程量，所以路基、路面工程也不可轻视。

1、放样工作：在测量专业监理工程师指导下，承包人对路线导线、中桩、水准点进行复测，测量结果按统一格式报监理部审批。

2、料场选定：在试验专业监理工程师在场情况下，对选定料场取样送试验室做相关实验，其结果送监理签字认可。

3、抗滑桩施工路段在充分理解设计文件的情况下做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。对原有地面的滑塌土体进行考察，不适宜填料、杂物等应进行清除，并对基底重新压实才能进行逐层填筑。

4、抗滑桩的施工应注意以下几点：

（1）施工前，按照施工图、规范和监理工程师的要求，做好充分的准备工作。首先编制详细的施工组织计划，做好场地平整及排水，用经纬仪或全站仪进行准确放样，备好各项工序的机具器材和井下排水、通风、照明设施；布臵出碴道路，设臵好弃碴的防护设施，安装土石提升摇头扒杆，架设动力照明线路及防雨棚；预先施工测斜孔观测滑坡变化，做好井下作业和人员撤出的安全防护技术措施等。

（2）按工程要求进行配料，选用材料的型号、规格符合设计要求，有产品合格证和质检单；钢筋专门建库堆放，避免污染和锈蚀。

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（3）施工时，为了保证孔位位臵准确，每天都要在挖孔前校核一次挖孔桩位臵是否歪斜，移位。锁口顶通过测量准确设臵四个控制点，以铁钉做标记，通过控制点校核桩孔中心位臵。

（4）每开挖一段及时进行地层岩性编录并仔细核对滑面（带）情况，综合分析研究。如滑带或土石分界线的实际位臵与设计有较大出入，将发现的异常情况及时向监理、建设单位和设计人员报告，及时变更设计。实挖桩底高程会同设计、勘察等单位现场确定。

（5）施工前认真分析挖孔桩处地质钻探资料，遇到厚的砂性土层、流砂层、淤泥层要首先定出加固措施，然后再进行具体操作。对施工中常遇到的问题应采取相应的解决办法。

（6）弃渣用卷扬机吊起。吊斗活门有双套防开保险装臵。吊出后立即运走，不得堆放在滑坡体上，防止诱发次生灾害。

（7）桩身砼灌注工程中，取样做混凝土坍落度现场检测和取混凝土试块送检。每班、每百立方米或者每搅百盘取样不少于1组。

（8）抗滑桩属于隐蔽工程，施工过程中，做好各种施工和检验记录。对于发生地故障及其处理情况，记录备案。

5、顶管施工应注意以下几点：

(1)顶管前，根据地下顶管法施工技术要求，按实际情况，制定出符合规范、标准、规程的专项安全技术方案和措施；

(2)顶管后座安装时，如发现后背墙面不平或顶进时枕木压缩不均匀，必须调整加固后方可顶进；

(3)顶管工作坑采用机械挖上部土方时，现场应有专人指挥装车，四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

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堆土应符合有关规定，注意不得损坏任何构筑物和预埋立撑；工作坑如果采用混凝土灌注桩连续壁，应严格执行有关项安全技术规程；工作坑四周或坑底必须要有排水设备及措施；工作坑内应设符合规定的和固定牢固的安全梯，下管作业的全过程中，工作坑内严禁有人；

(4)吊装顶铁或钢管时，严禁在把杆回转半径内停留；往工作坑内下管时，应穿保险钢丝绳，并缓慢地将管子送入导轨就位，以便防止滑脱坠落或冲击导轨，同时坑下人员应站在安全角落；

(5)插管及止水盘根处理必须按操作规程要求，尤其应待工具管就位(应严格复测管子的中线和前、后端管底标高，确认合格后)并接长管子，安装水力机械、千斤顶、油泵车、高压水泵、压浆系统等设备全部运转正常后方可开封插扳管顶进；

(6)垂直运输设备的操作人员，在作业前要对卷扬机等没备各部分进行安全检查．确认无异常后方可作业，作业精力集中，服从指挥，严格执行卷扬机和起重作业有关的安全操作规定；

(7)安装后的导轨应牢固，不得在使用中产生位移，并应经常检查校核；两导轨应顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度一致；

(8)在拼接管段前或因故障停顿时，应加强联系，及时通知工具管头部操作人员停止冲泥出土，防止由于冲吸过多造成塌方，并存长距离顶进过程中，应加强通风；

(9)当吸泥莲蓬头堵塞、水力机械失效等原因，需要打开胸板上的清石孔进行处理时，必须采取防止冒顶塌方的安全措施；

(10)顶进过程中油泵操作工，应严格注意观察油泵车压力是否均

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匀渐增，若发现压力骤然上升，应立即停止顶进，待查明原因后方能继续顶进；

(11)管子的顶进或停止，应以工具管头部发出信号为准。遇到顶进系统发生故障或在拼管子前20min,即应发出信号给工具管头部的操作人员，引起注意；

(12)顶进过程中，一切操作人员不得在顶铁二侧操作，以防发生崩铁伤人事故；

(13)如顶进不是连续三班作业，在中班下班时，应保持工具管头部有足够多的土塞；若遇土质差，因地下水渗流可能造成塌方时，则应将工具管头部灌满以增大水压力；

(14)管道内的照明电信系统一般应采用低压电，每班顶管前电工要仔细地检查多种线路是否正常，确保安全施工；

(15)工具管中的纠偏千斤顶应绝缘良好，操作电动高压油泵应戴绝缘手套；

(16)顶进中应有防毒、防燃、防暴、防水淹的措施，顶进长度超50m时，应有预防缺氧、窒息的措施；

(17)氧气瓶与乙炔瓶(罐)不得进入坑内。

六、路面工程

（一）、施工前准备工作的检查：

1、对人员、机械、材料的检验

（1）、核查承包人配备的主要技术人员和机具的数量、型号、性能与投标文件是否相符。

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（2）、检查承包人的试验室及试验检测设备。

（3）、对原材料进行抽检，不合格材料不允许进场。进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验合格是否等。

（4）对水稳基层和油面层使用原材料，应检查承包人拌和场粗、细集料的存放场地是否已硬化处理、隔仓并设有良好的排水设施。细集料要求有防雨措施。

2、各种配合比组成设计的审查和验证

承包人必须进行混合料的组成设计，并形成最佳配合比设计的文件，报监理审查批准。

（1）水泥稳定材料组成设计包括：集料配合比，水泥剂量和混合料的最佳含水量。

（2）油面热拌沥青混合料配合比设计的审核包括：复核矿质混合料的配合组成设计和确定沥青混合料的最佳沥青用量。、常见路面病害的维修监理：

（1）路面病害的维修要采用机械作业，所使用的混合料应集中拌和，拌和站设臵合理，拌和机械高效稳定，并采取有效的运输措施。本项目应采用电子分料配重系统进行水稳层的配比拌和施工，以保证混合料的强度稳定。

（2）对病害的维修事先应有周密的施工组织设计，通过试验检测工作确定病害范围和严重程度，为修补工作提供准确的数据来确定下部修补方案。做好原材料准备，保证选用材料符合相关的技术标

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监理实施细则

准要求。在施工过程中，保证工序之间的衔接，对断缝、错台、沉陷等需将原路面挖除后进行机械修补作业的病害，宜当日开挖当日修补，并设臵警示标志以保证行车安全。

（3）修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直并在病害面积范围以外10~15cm。修补板块的最小断面尺寸纵向不得低于2米，应采取措施使修补部分与原路面连接紧密，同时对修补板块的侧面结合部基层有松散的应向内清理深度不小于10cm，减少修补后的薄弱区，保证质量。

（4）沉陷、开裂、坑凼的维修

因路基不均匀沉降和渗水唧泥而引起局部路面沉陷、开裂、坑凼，在开挖后依据具体情况进行处理。且因为S307线泸永路一标、二标以及X089泸富路进港路段原有路面结构层不同，应分别针对不同路段采用不同的方法进行处治：

1）、S307泸永路路面大中修工程第一合同段根据路面破损度不同，分为以下两种处臵方案：

I、原路面（K0+000-K4+000、K5+300-K9+960、K19+500-K25+320、K27+270-K29+000）挖除病害沥青面层;原路面基层病害结构厚度不大于5cm的，AC-20修补至原标高；大于5cm的，挖除原基层，32cm水稳+7cmAC-20修补至原路面标高；原路面裂缝贴防裂卷材；病害处治完后，加铺5cmAC-13C罩面；

II、原路面（K10+260-K12+420、K14+700-K18+000）病害结构全厚度挖除，水稳修补至原路面标高；K9+960-K10+260段挖除病害，水

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稳修补至原路面标高；裂缝贴防裂卷材；处治完毕后加铺20cm水稳+5cmAC-20C下面层+4cmAC-13C上面层。

2）、S307泸永路路面大中修工程第二合同段因路面结构层不同，分为以下三种处臵方案：

I、零星修补后加铺5cm AC-13C罩面；（K29+930~K33+050、K35+150~K37+828）；

II、挖除原路面结构层后，恢复20cm水稳底基层+20cm水稳基层+5cm AC-20C+4cm AC-13C至原路面标高；（K29+000~K29+930、K33+050~K35+150）

III、挖除原路面结构层后，恢复20cm水稳底基层+20cm水稳基层+5cm AC-20C+4cm AC-13C至原路面标高；（K29+000~K29+930、K33+050~K35+150）

3）、X089泸富路进港路段原结构层为“白加黑”，故对此路段采用以下方式修复： 一）裂缝处理：

1、轻度裂缝（缝宽小于3mm）直接灌浆后贴防裂卷材；

2、重度裂缝（缝宽大于3mm），铣刨1m宽11cm厚原沥青面层，填充板块填缝料，然后贴防裂卷材，再恢复11cmSBS-AC-20C至原标高； 二）坑槽、脱落等病害，直接用铣刨机把病害位臵铣刨方正，回补11cmSBS-AC-20C至原标高。

三）沉陷、翻浆等病害，采用层层揭开，层层判定的方式，先挖除病害位臵的沥青路面；若下层破坏、唧浆等就再挖除原砼面板；若下部

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监理实施细则

基层软弱，继续下挖至路基；若路基软弱，挖除软弱路基；然后层层回补，使用水稳恢复至原基层标高，再铺筑11cmSBS-AC-20C至原标高。

（二）、试铺试验路段

1、试验路段的长度为100--200m，宜在直线上铺筑。待监理审查签认承包人的试铺申请后方可进行试铺。

2、下承层的检查：铺筑前应对下承层的表面进行检查和清理，水稳基层还应保证作业面表面的湿润。

3、通过试铺确定以下内容，为正式施工提供依据 A、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式； B、确定每一作业段的合适长度 C、确定标准施工方法和施工工艺。

D、验证配合设计结果，提出生产配合比和沥青用量（油面）。4．试铺总结及分项开工申请的审查：试铺结束后，经检验各项技术指标符合要求，承包人立即提交试验路段总结报告，报监理部经总监理工程师批准认可后，方作为正式开工依据。

（三）、施工现场检查的主要要求：

1、水稳基层、底基层：

（1）20cm、40cm厚度基层、底基层分两次铺筑，一次成型。第一层可用平地机铺筑，第二层必须用摊铺机进行施工。铺筑宽度必须能保证压实的有效宽度，即超铺15cm。

（2）集料分级：

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监理实施细则

底基层及基层：0--4.75、4.75—9.5、9.5—16 16—19 19—26.5五级控制。

（3）摊铺前，应对沿线的导线点、水准点进行复核，检查施工段钢丝绳的高程及边线宽度。摊铺采用钢丝引导的高程控制方式。导向控制支架布设间隔直线为10m，平曲线上为5m，钢丝控力应不小于800N。

（4）摊铺机宜连续摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺过程中始终保持螺旋布料器应有三分之二埋入混合料。

（5）检查摊铺机后粗、细集料分布均匀，主要是厚度符合要求。如出现粗细集料离析现象或局部粗细集料“窝”料，应要求专人适当处理。

（6）运输车要用蓬布覆盖，料车进场后，要有专人指挥停放、卸料。

（7）两层水稳碾压成型必须在水泥初凝前及试验确定的延迟时间下完成，并达到要求压实度和平整度，同时没有明显的轮迹。

（8）对混合料的碾压进行全过程旁站监理，碾压段落必须层次分明，设臵明显的分界标志。遵循生产试验段确定的程序与工艺。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

（9）后场质量控制，主要检查以下内容：

A、开料拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。B、每天开始搅拌前，应检查场内各种集料的含水量，计算当天的配比，外加水及天然含水量的总和要比最佳含水量略高1%。实际

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监理实施细则 的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%。水稳层只能靠级配提高强度，不能靠增加水泥用量提高强度。

C、每天开始拌和之后，督促承包人出料时要取样检查是否符合设计的配合比；以后每1-2小时检查一次拌和情况，现场监理抽检其配合比、含水量是否变化。

D、检查拌和机配备有带活门漏斗的料仓，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

E、按试验要求专人作好灰剂量及级配、无侧限试验工作。（10）水稳基层的养生

A、每一段碾压完成以后应立即开始覆盖养生。B、养生方法：

1)应采用草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层表面。2小时后再用喷雾式喷头的洒水车洒水。在7天内应始终保持基层处于润湿状态，在未做封层前保持湿润。若采用薄膜覆盖养生应注意边缘的复压和搭接，防止大风吹开薄膜导致水分散失。

2)水稳层铺筑完毕，可立即撒布透层油，利用油层密闭进行养生。养生期间严禁车辆碾压。

3、沥青混凝土面层

（1）基层检验合格后、对下层清扫及检验合格后，铺筑第一层油。

（2）油层采用单幅路基全幅铺筑。

（3）集料控制：上面层：分为0--3mm、3--6mm、6--10mm、10--15mm

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监理实施细则

四级控制；下面层：分为0--4.75mm、4.75--9.75mm、9.75--16mm、16--26.5mm四级控制。加工碎石的卵石必须清洁，且直径必须大于8cm以上。采用联合破碎的方法进行加工。

（4）热拌沥青混合料的拌制

① 沥青混合料必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和楼拌制，拌和场的设臵除应符合国家有关环境保护、消防安全等规定外，还应具备下列条件：

a、拌和厂应设臵在空旷、干燥、运输条件良好的地方。

b、沥青应分品种分标号密闭储存。各种矿料应分别堆放在硬化好的场地上，不得混杂。

c、矿粉等填充料不得受潮。细集料必须设臵防雨设备。

d、拌合厂应有良好的排水设施和可靠的电力供应。e、拌和厂应配备试验室，并配臵足够的仪器设备。

② 热拌沥青混合料采用间歇式拌和机拌和。要求拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装臵。

③ 具有自记设备的间歇式拌和机，在拌和过程中应逐盘打印沥青及与各种矿料的用量及拌和温度。

④

沥青材料应采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范（JTJ032-96）的要求。当混合料出厂温度过高（超过正常温度高限的30℃时），已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑沥青路面应予铲除。

⑤

沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全

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监理实施细则

部裹覆沥青结合料为度，并经试验确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30--50s（其中干拌时间不得少于5s）。

⑥ 拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

⑦ 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓存放。允许储料时间应以符合摊铺温度要求为准。

⑧ 出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。

⑨ 现场监理必须及时对沥青拌和料的出厂温度、到达工地温度、开始碾压温度及碾压终了温度测度并做好记录。

（5）热拌沥青混合料的运输

① 热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。

② 从拌和机向运料车上放料时，应采取移动式装料，以减少粗细集料的离析现象。

③ 运料车应用篷布覆盖。

④ 沥青混合料运输车的动量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。

⑤ 连续摊铺过程中运料车应在摊铺机前10--30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

⑥ 沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接取，并检查拌和质

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量。凡不符合规范温度要求或已经结成团块，已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

（6）热料沥青混合料的摊铺

① 铺筑沥青混合料前，应检查下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑面层。

② 摊铺机在开始受料前应在斗内涂刷少量防止粘料的柴油。③ 沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

④ 当施工气温低于10℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。必须摊铺时应采取各种保证措施。

⑤ 人工找补或更换混合料应在现场技术人员指导下进行。缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混料层面上操作。

⑥ 摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，如因不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温。

(7)、热拌沥青混合料的压实度及成型

① 沥青混合料压实采用钢筒静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合方式。

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监理实施细则

② 沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压。

③ 压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。

（8）施工缝的处理

处理好接缝的关键是摊铺作业前，应将横接缝切割整齐，清扫干净，并涂抹乳化沥青。用摊铺机的加热系统将熨平板加热30--45min；摊铺机的工作仰角、标尺高度应以前一天的数值作为基准起步摊铺；压路机应在横向碾压以后再改为纵向碾压。上下面层的横向接缝必须错位1m以上。

七、桥梁工程

1、图纸复核。承包人应对图纸进行复核，若发现有误需进行调整，应通过设计代表、监理认可。

2、对于S307线泸永路路面改造工程第一合同段及第二合同段上的桥，原则上不再增加桥的荷载，将原有桥面沥青铣刨，再恢复到原有路面标高。

3、对于X089泸富路进港路段上的大龙山石拱桥，将桥面靠左、右两侧的砼面板及现有条石护栏清除（人工清除）后，浇筑防撞护栏，并补齐清除的砼面板，最后采用沥青恢复到原有路面标高。

八、防、排水工程

1、开工报告。

承包人向监理部提交防护工程开工报告时应同时提供以下资料：

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监理实施细则

A、施工放样，在监理在场情况下进行施工放样，并予以签认。B、材料试验检验合格单。C、配合比试验单。

承包人的开工报告经监理部批准后，方可进行防护工程施工。

2、基坑检验：承载力、几何尺寸、平面位臵、基底高程，检验合格后才能下基。对基底承载力不够者，必须对基底加以处理。

3.对原路面边沟、涵洞、场镇、叙永县城地段路测暗沟等堵塞影响排水的，考虑人工清理、疏通以恢复排水功能。

4、石砌体砌筑要求同桥梁工程砌体要求。

5、防护工程完工时按JTGF80/1-2004标准进行检评。

九、图片

所有隐蔽工程（换填等）都必须有照片、说明，做为计量支付时附件，底片不能丢，竣工存档。如隐蔽工程未有照片不准计量。

十、计量、支付

1、本工程为分期计量支付工程款，承包人必须严格进行质量自检，并接受监理抽检。所有单项工程都须监理签字认可并评定合格后，才能计量。

2、计量支付表格式按监理统一格式用电脑打印，每份表上的法人代表及监理签字都必须是手写。

3、计量支付的一般程序。

A、每项工程都必须有由监理签认质检合格单，才可计量。B、对每项工程计量，必须由监理、核实签字后，才能进行签认

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监理实施细则

工程计量表。

C、承包人根据监理签认的“工程计量表”，报业主签字。D、业主财务处根据签署完“工程计量表”，向施工单位拨款。

4、计量支付份数。一式五份，附件两份。

十一、环境保护

公路建设从业单位应遵照国家及行业现行技术标准和各项操作技术标准，按照合同文件的要求，进行现场施工作业，精心组织，作到文明施工，使施工作业对环境及交通的影响降至最低限度。具体要求如下：

1、公路建设项目实行挂牌作业。工程项目开工前，在项目的起讫点必须设臵安全警告标志牌，标志应鲜明，并设臵于醒目位臵。

2、在合同段起讫点要设臵工程简介牌，书写内容为合同段起讫点桩号、承包人、业主单位的全称，承包人、项目经理、监理部总监姓名，投诉电话。

3、施工期间必须遵守文明施工有关规定，采取有效措施，使施工现场有条不紊。公路施工不得影响邻近建筑物、构造物的安全和正常使用。为保护公路施工工程免遭损坏，保证现场附近和过往群众的安全与方便，必要时应提供照明、警卫、护栏、警告标志等安全防护设施。

4、公路工程取土必须在指定料场取用。取土坑要挖成规则形状，防止造成新的水土流失。

5、工程开工前，施工单位应根据合同要求，首先完成临时便道、四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

便桥（涵）及其他交通安全设施等工程。

6、各种交通标志应符合国标《GB5768-2009》的规定。

7、施工单位应加强对便道、便桥（涵）的日常养护。做到路面平整、顺适；经常洒水养护，控制扬尘,保证无大的坑槽，顺适通畅；便桥（涵）应经常检查、维修、保证泄洪畅通。

8、施工单位应采取一切合理措施保护施工现场内外的环境，避免由于施工引起的粉尘、有害气体等对环境造成污染；不影响沿线村镇居民饮水，农田灌溉，生活用电的正常使用。

9、公路施工要做到保护周围环境，防止水土流失；不得破坏在公路建设用地范围之外的树木、草场、耕地、水渠等。

11、承包人驻地及临时用地管理

（1）、承包人驻地临时房屋、帐篷应安臵适当，规则有序。（2）、废料、垃圾和废弃的临时设施，定点堆放、掩埋。（3）、原材料料场、取土坑、弃土坑、拌和场、预制厂、库房、油库等驻地，施工结束前要按合同条款、环保要求对施工现场清理、修饰，尽可能的恢复原状。

12、文物保护

施工现场如发现文物、遗迹、化石等，承包人应停止施工，采取必要的措施保护好现场，防止人为移动或破坏，同时应立即通知项目执行办联系管理部门处理。

13、野生动物保护

承包人进场时，对职工（含民工）进行专门教育，严禁对野生动

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监理实施细则

物进行抓捕猎杀。

十二

安全保护

（一）现场施工安全管理：

1、开挖土方前，必须掌握地质和地下设施等情况，并由技术人员进行施工技术交底和安全技术交底，在安全员监督下方可开挖施工，地下各种管线应采取相应保护措施，以防挖坏；

2、爆破、吊装、水下、深坑、支模、拆除等大型特殊工程，都要编制单项安全技术交底资料，否则不得动工。安全技术交底资料要有针对性，要根据工程特点、施工方法、劳动组织和作业环境等情况提出；

3、在进行拆除工程时，必须要制定操作规程和采取安全措施，拆除范围大、危险程度高的要指派专人指挥和安全监护，并划定危险区域，设立警告标志；

4、深槽和较深沟坑施工须进行专项设计和支护，坑槽周边不得堆放物料和施工机械，如施工机械确须在坑槽边作业时，应对机械作业范围内的地面采取加固措施。

（二）现场交通车辆管理

1、在开放交通路段施工时，要设臵明显交通安全标志；未开放的路段，要设臵车辆禁行标志；

2、支搭便桥要平稳牢固，安全标志（如红灯、吨位）明显、醒目，防护栏杆要符合要求；

3、机动车辆、设备在施工现场内行驶、移动时要注意观察周围

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监理实施细则

环境和人员，减速慢行，确保安全；

4、严禁人货混装、装运各种材料、物件要绑牢，自卸车斗内不准载人；

5、机动翻斗车、装载机在厂院、施工现场内行驶，时速不得超过5公里。转向、制动机构及灯光、信号等装臵应齐全、灵敏、可靠。行车时严禁载人。往沟槽（坑）中卸料要保持足够安全距离；

6、使用手推车、要保持安全距离、装物要牢靠、适度。

（三）机械设备安全管理

1、大型施工起重、提升设备，如卷扬机、塔吊等必须定期进行安全技术检验，其安全装臵要齐全有效；

2、清洗、维修机具和设备时，要停车打掩，切断电源，采取安全保护措施，并要设专人看管电闸；

3、使用蛤蟆夯、震捣器及其它电动工具设备，必须有防触电措施或装臵。操作人员配戴防护用品；

4、使用卷场机、提升机操作前要检查钢丝绳是否符合安全要求，地锚是否牢固；

5、挖掘机、吊车等机械作业时，应设专人指挥，臂杆回转半径内和吊钩下严禁站人；

6、圆盘锯、木工平刨等设备必须设有安全防护装臵，否则一律不准使用；

7、在用的锅炉和压力容器必须定期进行检验，安全装臵及附件必须齐全、灵敏、有效。

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监理实施细则

8、冷拌、热拌设备需由专人安装、操作，非相关人员不得靠近设备附近。

以上监理实施细则，为本工程项目监理基本要求。若《细则》中某些条文与现行规范不符，必须以现行规范为准。

四川省公路工程监理事务所

S307线泸永路和X089泸富公路进港段

公路大中修工程监理部

二0一六年十月二十日

第四篇：高速公路路面施工监理工作总结

沥青路面施工监理工作总结

**高速公路第一总监办******驻地监理组于二零

年十一月至二零

年十二月对**高速公路K**+****~K**+****沥青砼路面施工进行全方位监理。施工已于********年****月**日完成。现将沥青砼路面施工过程中的监理情况做个大概的总结，以期呈报与交流：

一、本工程的施工环境

1）本合同段K****+****~K**6+**范围属于中第山丘陵地区，18.8km的施工线路，其中特大桥二座、大桥五座、主线桥一座、隧道两个、填挖交界多。

2）本合同段范围属于亚热带季风区，年平均降雨量为******mm属于多雨潮湿地区，平均相对湿度为****% 3）沥青砼路面所用的材料、集料自采或自购；沥青业主提供。

二、本标段路面工程结构与参数：

本标段沥青路面采用基层三层，面层三层的结构形式： 1）基层

a、3.5%水泥稳定碎石混合料底基层

20cm厚

b、5.0%水泥稳定碎石混合料基层（上基层19cm厚，下基层19cm厚）2）面层

a、下面层：厚：8cm 普通沥青

粗粒式沥青砼AC—25Ι b、中面层：厚：6cm 改性沥青

中粒式沥青砼AC20 c、上面层：厚：4cm 改性沥青

细粒式（抗滑层）沥青砼AC—13A

三、本标段主要工程数量：

主线单幅3.5%水泥稳定碎石混合料底基层

27.6km 主线单幅5.0%水泥稳定碎石混合料基层

32km 主线单幅透层

32km 主线单幅下封层

32km 主线单幅下面层

28.9km 主线单幅中面层

35.2km 主线单幅未筛分碎石垫层

28.4km 主线单幅上面层

35.2km 匝道水泥砼路面：

3.5%水泥稳定碎石混合料底基层

5.16km 5.0%水泥稳定碎石混合料基层

5.16km 水泥砼路面面层

5.1km 未筛分碎石垫层

5.16km

四、监理工作依据：

1）业主与承包商签订的合同协议书。2）****高速公路路面工程管理手册。3）****高速公路********段施工监理细则。

4）工程设计图纸及经业主、设计单位批复的与本工程有关的文件或会议纪要。

5）国家交通部相关行业颁发的有关法律法规、标准、规范、规程等。

五、监理工作情况：

****高速****总监办，按委托监理合同和工程项目的特点组建了第二十五合同段驻地监理组。驻地监理组配备**人，其中高级驻地**人，负责本合同段驻地监理组日常工作、协调、监督、组织、管理开展现场监理工作。驻地监理**人，具体分配如下：

水泥稳定碎石底基层，基层施工

前、后场**人

沥青砼路面施工

前、后场**人

中央分离、土路肩及附属工程

**人 负责后场试验监理工作的驻地监理对材料应进行跟踪。

A、驻地监理组的质量管理措施：

○1依据监理合同，监理规范及工程项目的特点组建驻地监理组质量控制体系，并要求进场的驻地监理人员全面熟悉合同文件、设计文件、监理工作依据、工程技术标准以及施工准备过程、施工过程预验收过程中的主要监理工作内容。对各分项工程设置的关键控制点采用旁站、抽检、指令等方式进行质量控制。

○2帮助承包人建立完善的质量保证体系并监督执行，同时并经常的检查其质量保证体系的运行效果。

○3对于施工过程中抽检不合格的工序采取指令的形式坚决要求返工，对于旁站、抽检不符合要求的材料严禁用于工程上，并及时要求清理出场

对于路面工程特点，尽量的采取主动监理事前控制。多参与，对承包人多指导，多交流的形式，从而可以避免不规范施工所造成的损失。

B、现场施工质量控制：

1）施工准备阶段的质量控制

每个分项工程开工前要求承包人提出开工申请并说明施工材料，设备人员及施工组织。作为驻地驻地组应根据合同，分项工程特点及技术要求，对承包人提出施工组织。设计的全面性，合格性。施工方案的可行性进行审查批准，并对现场检查人员（主要技术管理人员）的资质，施工机械设备的性能参数是否能够满足设备保工艺，工艺保质量的根本宗旨。

○2要求承包人做好各分项工程开工前的技术交底工作，是否将操作要点相关职责落实到了人。并检查技术交底中是否明确了，由谁做，如何做，什么时候做，做到什么程度以及出现质量缺陷质量问题的应急处理措施。

○3检查承包人在分项工程开工前，承包人是否进行相关相关标准的试验工作，采集的试验数据是否属实室内试验结果是否和设计及规范要求参数相符。

○4检查分项工程开工前承包人是否准备了该分项工程所用的检测表格、试验表格、报驻地监理审查和总监办、业主审批

○5做好各分项工程试验段的总结工作，将试验段采集的试验检测数据认真准确的分析处理，提出指导全面施工控制参数。检查施工工艺是否可行，保证工程质量，满足工程进度的要求，存在什么样的问题要求承包人在大面积施工中避免、改进。达不到以上这样要求的绝不也许开工。2）施工过程的质量控制：

○1每个分项工程只有试验段取得成功后才能允许进行大面积施工。在施工过程中要求驻地监理人员严格按监理程序和质量控制程序对施工的质量进行监督检查，要求承包人提出施工申请，接到申请后现场监理对施工工作面进行检查，合乎要求的才能开工。

○2施工时，现场监理对现场所用的施工机械设备使用状况进行记录。施工工艺是否合理。对施工质量进行检测旁站，要求承包人在自检合格的基础上及时报验。接到报验单后通知总监办中心试验室，进行现场检测，合格了才允许进入下一道工序。经过检测施工质量达不到设计及规范要求的采用指令的形式坚决要求承包人返工，直至达到合格要求为止。

○3对施工过程中出现的质量缺陷,质量问题，高级驻地监理工程师应及时的发出该工序的暂停通知.并事先通知总监理工程师和业主.要求承包人对存在的质量缺陷和质量问题进行分析.找出原因。提出相应的处理方案和纠正措施.经高级驻地监理和总监办专业监理工程师审查修正后。报总监批准.确实能保证工程质量时。用指令的形式通知承包人复工。

○4分项工程施工完毕后，要求承包人及时对分项工程进行全面的检测，自评合格后才能提出交验申请。交验合格，驻地监理组拿到该分项工程的中间交工证书，方可允许承包人进行下一道工序施工，与此同时，驻地组的监理资料进行归档整理。

六、计量支付，工程进度和合同管理情况

1）计量支付：

驻地监理组要求承包人按图施工，严把计量支付关，驻地采用和承包人共同计量的方式，按设计图纸承包人和驻地监理现场量测，只有工程质量合格的项目才予以计量并支付。对于超出设计图纸，工程质量不合格项目绝对不予计量、支付。

截止十一月底，本合同已计量支付的工程进度款为（计量**********元，占总金额的****%，支付************元，占总金额的****%）

2）工程进度：

本合同短与去年十月份进场，正式大面积施工是以******年**月开始，水稳底基层，基层施工****年**月**号历时完成****天。沥青砼面层**月**号才开始大面积施工。**月**号完成历时两个月半水泥匝道路面******年****月四号施工，******年**月****号完成工程进度完全能满足业主的要求。

3）合同管理情况：

路面施工中的工程变更，设计变更等问题是设计单位或业主提出。驻地监理组只是按照相关的变更要求监督施工。

工程延期费用索赔：

由于****年**月下了一场五十年一遇的大雨导致路面工程延期两个月，并得到了业主的批准。驻地监理组只是对进场施工机械设备及人员进行了确认。

七、监理工作体会：

第****驻地监理组经过六个月的紧张工作，基本上接近尾声。现已进入资料的整理阶段。就这几个月来的驻地监理组的工作谈几点体会：

1）作为现场监理工作人员我个人认为首先要熟悉合同文件，设计图纸工程特点，技术标准及规范，明确自己的职责和权限只有这样才能有针对行的展开驻地监理工作。

2）要熟悉所监理工程项目的各分项工程所包含的关键控制点，各关键点工程质量的保证措施。

3）提高自己的专业业务水平。这是搞好监理工作的最基本的前提条件。只有这样才能对有一个和业主及施工单位协调、沟通的平台，滥竽充数是绝对搞不好现场监理工作的。

4）充分认识到承包商质量体系的作用。内部质量管理控制的重要性，否则监理工作就没有基础。甚至会费力而不讨好。

5）现场监理是监理工作的前沿阵地，严格监理才能保证工程质量也是监理工作的根本原则。热情服务是搞好监理工作的重要环节，就沥青路面而言，它是一种机械化程度高，同时产品成型后返工成本高。这就要求沥青路面工程的现场监理人员对沥青路面施工沥青混合料的生产有一个全面清楚的认识：

5-a）本合同段采用的岩石是辉绿岩。岩层呈片状纹理。岩石呈块状结构，承包商采用圆锥式破碎机是难以生产出合格集料的。要求承包商采用反击式鄂式破碎机，生产出来的岩石呈棱形，针片状含量不超过8%的合格集料，就把握材料这一关。

5-b）由于碎石生产、运转、堆放、铲料、冷料仓料等因素造成集料离析级配不稳定，所以高速公路必须采用间歇式沥青拌和楼。

5-c）拌和场的试验监理必须经常巡视拌和楼表盘温度和混合料的实测温度比较，以此来判断干燥筒内的温度传感器的状态灵敏度。辅以旋转薄膜试验。防止拌和锅的集料温度过高而加速沥青老化，影响沥青混合料的质量。

5-d）另一点值得质疑沥青含量的检测以及混合料的级配筛分是指导施工和控制混合料质量的重要参数。按传统的试验方法：沥青混合料抽提后一般要****小时以后才能得到试验结果，有时还要六个小时。想想六个小时生产多少混合料，摊铺多长的沥青路面，这种“事后试验”数据仅仅起到一个记录和事后反省的作用。我个人认为用燃烧法测混合料沥青含量，及混合料的级配，既环保又快捷。才能真正的起到指导施工的作用。整个试验过程一个小时以内搞定。

5-e）开始摊铺沥青混合料时是用两台ABG分阶梯摊铺纵向接缝处密实度差，平整度也难以控制，经检测发现两台摊铺的成型产品密实度也不一致（主要是不均匀）纵向接缝的压实度与渗水系数也难以达到规范要求。为了改善这种潜在的质量缺陷建议项目部采用长安大学研制的DT130多功能摊铺机，对铺筑完的成型产品进行检测。渗水系数与压实度比较均匀而且能达到规范要求。无论是纵向、横向平整度均能满足要求，摊铺后的初始压实度也比较高，避免了摊铺后的压路机的碾压过程出现过大的推移量。

5-f）摊铺机运行、结构参数的选择和调整合适与否也是影响沥青路面摊铺质量的一个重要因素，浅谈以下几点： 5－f-1 熨平板拱度、工作仰角的调整

对于DT1300大型摊铺机有前后两幅调拱机构，其前拱拱度应调节比后拱略大为宜，否则，前拱过大中间部分混合料过多，就会出现中间紧弯并刮出亮痕和纵向撕裂状条纹，反之，前拱过小，甚至小于后拱，中间部分的混合料偏少，就会出现中间疏松、两侧紧密并刮出亮痕和纵向撕裂条纹，从而影响摊铺混合料的均匀性，作为现场监理人员要善于观察混合料的表面质量去进行相应的分析。

5－f-2 螺旋布料器高度的调整

中大DT1300大功率全副多功能摊铺布料器的高度为31.5cm（螺旋轴离地面高度）刮板输送器送过束的混合料在导板前堆积不多，通过螺旋布料器及时、均匀向两边布料，如果螺旋布料调得过高，中间底层细料多，如果调得过低，可能会损坏基层，甚至会引起螺旋变形等缺陷。

中大DT1300摊铺机在螺旋布料其前方机架上固定了一块橡胶挡板，这样就形成了熨平板前缘与橡胶板之间的二次搅拌室。

5－f-3 熨平板前缘与布料螺旋之间的距离调整到料位高度到螺旋叶片高度的2/3即可。

5－f-4 摊铺机振动梁夯锤行程和频率的选择

夯锤行程和频率的选择，和摊铺层的厚度、摊铺材料的类型、气温、摊铺速度的影响最后还是以夯振密实度来控制，否则，夯锤的行程频率调得过高，那么熨平板就不能对摊铺筑层进行有效的熨平，影响施工路面的平整度。

5－g 摊铺机的作业速度

在实际施工过程中，所选择的摊铺机的速度，应在适宜的速度范围内，以“恒定连续工作原则”来确定，同时现场监理人员也应学会从摊铺混合料的表面情况进行分析，合适的摊铺机作业速度，应以混合料（摊铺的）表面不出现拉沟、裂口，混合料（摊铺层）疏密均匀，预夯实效果80％左右为原则：

本项目沥青砼路面摊铺机作业速度为：（DT1300机型）

下面层摊铺速度 4.5m/min（下卧层18℃～24℃、气温26°～30°微风）

中面层摊铺速度

3.0m/min（下卧层20℃左右、气温25° 微风）

下面层摊铺速度 2.6～3.0m/min（下卧层18℃左右、气温23° 微风）

⑹、谈谈沥青路面的压实

提高压实质量的关键是提高碾压温度，而沥青混合料的压实温度是通过粘度――温度试验来确定的，但是终压温度也不能过高，以便影响平整度。沥青路面的压实是影响沥青路面耐用性能的重要指标之一，结合本项目的特点，我们采取以下措施提高路面压实度：

①、适当地调高集料的加热温度，但应以做沥青旋转薄膜试验确定最高温度；

②、运输过程中注意蓬布的覆盖严密减少温度损失；

③、缩短初压与摊铺机的距离，最短可达到1.5m，及时跟踪碾压，但是初压速度不要太快最好不超过2.5m/min，以免引起水平方向大的位移，复压速度可适当加快，及时的进行搓揉压实，减少问短损失，提高压实度。

影响压实度的因数很多，但是温度在施工过程中变化很大的，也容易引起忽略，所以特别加以提醒。

所以综上所述，就沥青路面工程而言，驻地监理不仅要具有公路工程方面的专业知识，还应有一定的组织协调能力，学会从现象进行分析，学会积累，参与沥青路面施工的全过程，凭着自己全面的专业知识同施工单位沟通，从而可以将监理原则和质量控制程序灌输他们（承包人）的项目管理指导思想中，使施工走向规范化、标准化、程序化，监理出建设各方都满意的合格工程，这样不仅监得顺利，还增加了积累，为将来发展提供了宝贵的经验，同业主沟通，可以缩短项目管理上的一些偏差，从而可以得到业主的理解和支持，这样使监理工作顺利开展获得了一个有力保障。

第五篇：砼路面大修监理总结报告

路面改造工程

（KXX+XXX～KXX+XXX）

工程监理总结报告

XXXXX监理有限公司 二O 一六年一月

目

录

一、工程概况

二、工程监理机构设置、人员和设备

三、加强监理内部管理，搞好工程施工服务

四、工程质量控制

五、工程进度控制

六、工程投资控制

七、现场安全生产、文明施工控制

八、存在问题和建议

九、心得体会

一、工程概况

S248线位于韶关乐昌市北部，该改建工程起讫桩号为K14+000～K24+500，本项目共1个监理标段，1个施工标段。本监理公司驻地监理处承担全线路段的监理任务。线路起于XXXXXX，终点位于XXXXXX。全线长度10.5Km。

XXXXXXXX段全线旧路基宽7.5米，已按I类加宽值进行了加宽。该段水泥砼路面主要的病害为断缝、沉陷、坑槽、不规则裂缝。接缝碎裂等，且全路段破损较严重。本项目路段旧路结构为：23cm水泥混凝土路面+16cm厚5%水泥稳定碎石基层。本路段共有桥梁4座，外观运营情况基本完好，拟直接利用，涵洞共有52道，大部分涵洞主题结构均完好，不过涵洞大多存有淤积现象，拟新增一座涵洞，扩大改建一座涵洞，加长一座涵洞。路线交叉共有43处，都采用加铺转角式，并按规定设置标志牌和警告标志。

设计技术标准

本项目采用设计车速为30km/h，路基宽度7.5m，起点桩号K14+000.00，路线终点桩号为K24+500.00。公路等级三级，车道宽度2*3.25米，平曲线最小半径30m，竖曲线半径1500(凹)/400（凸），汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。

本监理处负责监管的标段K14+000～K24+500计10.5km，由XXXXX建设有限公司承建。合同总工期为180天，监理合同工期2015年5月至2015年11月，6个月。

二、工程监理机构设置、人员和设备

XXXXX路面改造工程监理合同段，采用邀标的方式，由XXXXX监理有限公司中标，承担该监理合同段工程施工监理任务。

根据合同规定和工程实际需要于2015年5月监理进场开展工作，成立监理处下设总监办，标段监理组，配备人员5人，其中总监理工程师1人，专业监理工程师1人，监理员2人。由于组织机构健全，监理人员配备符合施工监控要求。人员整体业务素质高，管理比较到位，工程一直处于受控状态。

在成立监理处的同时，委托XXXXXXX质量检测站室承担监理试验任务，试验室配置全套公路工程施工试验检测仪器设备，有2000KN液压压力机，600KN万能压力机，全套水泥新标准试验仪器、标养室、养护室；全套土工试验仪器；路基路面现场检测设备等。并配备1辆汽车，办公设备电脑2台，打印复印机1台；办公、住宿条件等均能满足监理工作和生活上的需要。

三、加强监理内部管理，搞好工程施工服务

1、为了确保工程得到有效监控，我们根据监理规范的要求和监理工作的特点制定一整套内部管理制度和岗位职责，如各类人员岗位职责、监理守则、安全生产管理制度和监理岗位职责，档案管理制度，请假制度，财务、物资、车辆管理制度，奖惩办法，监理考核评定办法等，监理处与每人签订质量、安全、廉政责任状以及综合治理责任状，由于制定了一系列制度和办法，强化了内部管理，规范了巡视、检查、旁站、检验工作，使监理工作有章可循。

2、开展监理人员岗前培训

虽然我办绝大多数人员参加公路工程过施工监理，对监理规范和施工技术规范比较熟悉，开展监理工作有一定基础，但考虑到该项目的特点为边通车边施工的旧路改造项目，所以在做法不尽相同，需要

深入了解和熟悉，并根据现场实际有目的进行岗前培训，采取讲座、讨论的方式，组织学习，总监办印发的《监理实施细则》以及相关的施工技术规范，从而规范了监理工作程序，进一步熟悉和掌握了技术规范的要求，增强了大家搞好监理工作的信心。

3、加强理论学习，提高政治敏锐性和防止腐败现象发生。要求监理人员以自学为主，利用施工空隙，晚上、雨天学习政治理论。在自学的基础上，充分利用各种会议如监理例会，组长、专业工程师碰头会，组织大家一起学习。由于认识上的提高，端正了工作态度，决心干好本职工作，搞好工程监理。堂堂正正做人、规规矩矩办事，坚持原则，廉洁奉公，不谋私利，半年多来未发生违规事件。

4、坚持以人为本，做好思想工作。部分监理人员思想抵触情绪比较大，认为现在监理工作难做、责任大，外业时间长，工作条件差，施工队伍难管理，工程质量难监控。由于客观上存在一些实际问题，加上主观认识的偏差，产生畏难情绪，不安心监理工作，对此我们开展耐心、细致思想工作，进行个别谈心，交换意见，要求从主观上去找原因，从工作能力、业务水平来看，我们并不比人差，通过思想工作，使这部分同志认识有所提高，端正了态度，积极地做好监理工作，主动帮助施工单位找问题和原因，决心改变被动局面。

通过学习，端正了态度，提高了认识，加强了全体监理人员的责任心；通过思想工作和职业道德的教育，提高了全体监理人员的职业道德素质；通过责任到人，增强了全体监理人员的紧迫感和危机感。

四、工程质量控制

（一）施工准备阶段

我们进场后立即开展工程施工准备工作，主要工作是：

1、熟悉施工承包合同，施工技术规范和施工图纸，对图纸中的疑问和问题，在技术交底及图纸会审会议上提请设计单位答疑。

2、制定监理规划和编制监理实施细则。根据招标文件和施工图纸以及承包人合同文件，施工组织设计等文件和要求，针对性编制施工监理规划和监理实施细则，为顺利开展监理工作和严格监控工程质量、进度、投资提供保证。

3、审查承包人提交图纸，对合同图纸中各类结构物进行现场核对和补充调查，以保证原始资料的准确性、完整性。

4、审批施工组织设计，施工组织设计是承包人表达了施工中的全部活动，反映了施工组织及施工方法、工艺，施工人力、机械、材料的投入，施工进度、质量、安全以及主要经济指标，是确保施工质量，工期的主要文件依据，体现施工单位的组织管理水平。在审查施工组织设计时，有的编制比较粗放或未按合同文件的要求或资源投入不足等，退回项目部进行修改和补充，然后重报监理处批复。

5、审批承包人的质量保证体系，依据承包人的合同文件，配备好质保体系相关人员，凡不符合要求的，请承包人更换、充实，为施工质量控制打下基础。

6、审批承包人工地试验室和标准试验，试验室主任和技术负责人，必须具备试验检测资质，按合同要求到位，否则不予批复。

7、复核施工测量资料，发现差错，予以纠正和补缺。

8、审查承包人的施工机械设备，进场设备能否满足各类工程施工需要以及设备能否正常运转使用。

9、检验进场材料是否符合设计和规范要求，对各类材料进行抽检试验，凡不合格材料必须无条件清退出场，不得使用。

（二）施工阶段

1、督促和检查施工单位的质保体系

质量重于泰山，工程质量是施工单位干出来的，因此，做好质量控制的关键是施工单位必须拥有完备高效的质量保证体系，这个体系

绝不是挂在项目部墙上的一张图表，为此，要求项目部建立健全质量保证体系，调配富有丰富施工经验，责任心强，组织协调能力强，符合合同要求具备相应资质的同志担任总工、质检工程师、施工员的质检工作，积极配合监理按监理程序，严把现场施工质量关。把监理的指令和要求及时传达到一线施工队，经常对施工队伍进行质量教育，使施工人员提高和树立质量第一的思想，自觉地按设计和规范要求进行施工。我们定期、不定期检查施工单位质保体系执行情况和质保人员变动情况，有的项目部因工作需要调换质保人员，必须得到监理处批准，更换的人员资质、经验、责任心不得低于调出人员，对个别质保人员调离未经监理处同意，向项目部提出批评，并要求立即充实，确保一线施工必须配备足够质检工程师和施工员，对个别不称职质检人员向项目部提出要求责令更换和清退，由于采取了强化措施，工程质量得到有效监控，质量才能得到保证。

2、审批开工报告

开工报告是监理对工程进行严格监控，按监理程序以及确保工程施工进度、质量、安全的重要环节，为此我们制定了开工报告审批制度和工作程序，严格把关。未经批复开工报告的，不准开工，开工报告中试验资料不全，质保、安保保证措施不完善，施工工艺方案，施工机具、人员、材料等生产要素不到位，不予批复，退回项目部要求进一步补充和完善，重新上报，经审查符合要求后提出审查意见，要求项目部精心组织施工，现场监理严格督促，认真检查、落实施工组织情况。

3、加强全线导线、水准控制测量及施工放样工作

我办进现场后，首先对项目经理部的测量仪器检定情况及测量技术人员资质情况进行了普查，对不符合要求的限期整改落实，并规定了定期上报测量仪器检定报告。其次，对设计图纸测量控制点成果进

行了复核检查，要求项目经理部对控制点进行了全线贯通复测。

4、加大试验检测和工序抽检力度

反映工程质量的依据是试验检测的数据，用数据说话最有发言权，检验成果是指导工程施工，控制工程质量的依据。因此，我们十分重视承包人和监理处试验室的建设，经常检查承包人试验室人员资质到位情况，试验频率和试验成果，发现问题，对其进行整顿，检测频率必须达到规范要求，凡材料试验、砼强度、弯拉强度、压实度检测现场监理旁站。定期要求承包人对试验设备进行标定。

监理处试验室试验人员为确保工程内在质量，严格按施工技术规范的要求，认真履行岗位职责。试验人员进场后积极开展土源调查和试验和材料检验，砼配比标准试验，同时按规范要求，抽检频率在20 %以上。

在检测过程中，发现施工过程中存在不规范的情况，坚决要求返工。

现场监理为有效控制工程质量，加大工序控制力度，除了按程序对每道工序进行检查符合要求后才能进行下道施工外，还独立抽检，全线工序抽检频率达到20%以上。

由于全体监理人员重视试验检测和工序抽检，使工程内在质量得到控制。

5、建立健全巡视、检查、旁站制度

严格监控施工现场，驻地监理坚持工地巡视、检查（检测），监理处每天都有人员在工地巡视，在检查施工现场发现存在的问题，要求承包人返工、整改。对于隐蔽工程、重要部位、重要构造物、承包人的试验检测、砼浇筑等监理进行全过程旁站，严格监控施工工艺、工程材料、砼配比是否按设计和规范要求进行施工以及试验检测数据的真实性。砼施工前监理认真检查和核对砼配比，水泥、砂、石及添加

剂是否符合要求，施工设备、人员、材料数量是否满足需要，查验符合要求后签字准予开盘。

在检查施工过程中发现质量隐患、缺陷、通病，立即要求承包人整改、返工，提出整改措施和要求，并要求予以落实。开工以来签发工作指令、整改通知单9份，有力扼制质量通病的发生。

6、加强工程管理，严格监理程序

我们针对各类工程不同特点和施工实际情况，制定了施工工序流程和监理程序，在开工报告中予以审定，然后按工序流程进行施工，按监理程序进行报检，每道工序完成后，承包人自检合格后，报监理检验，检验中发现存在问题，要求承包人立即整改，复检合格后才能进入下道工序施工。通过加强工序管理，严格监理程序，使工程处于受控状态，避免发生质量问题和质量事故。

7、严把工程材料进场关

对工程材料严格把关，凡进场的材料产品必须持有合格证、质量保证书和质检部门检验报告，经过现场检验合格，才能进场，当试验抽检发现不符合要求，此批材料坚决预以全部清退出场。每批钢筋，每个批号的水泥、砂、石料都要在监理监控检验，同时按合同要求频率抽检，对外委托材料的试验，如外加剂、防水材料、橡胶支座、钢绞线，执行监理人员见证送检制度。

（三）重要部位和工序的质量控制

1、路面工程控制

路面砼弯拉强度、板厚、标高和平整度是施工路面的四大要素，监理严格监控。对控制好三辊轴铺砼路面施工质量，明确了工作要点，从控制原材料、现场准备工作检查、摊铺过程的监控、对切缝和养身工作的监督到开放交通前要进行清缝和灌缝以及路面的清扫

都进行了明确的规定。对砼浇筑进行全过程旁站。

我们通过采用上述监控手段和措施，路面砼的砼弯拉强度均达到设计要求。

事实说明，整个工程的内在质量是达到了合同规定合格的要求，当然部分构造物外观仍有一些差距，个别工程局部缺陷、病害仍然存在。

五、工程进度控制

工程进度控制是监理三大控制之一，监理处加强进度控制，主要采取以下措施：

1、进场后在审查承包人施工组织设计时，根据合同工期对施工合同段影响工程进度的关键线路，要求承包人加强管理，加大投入，组织精兵强将加快施工进度。

2、认真审查承包人进度计划，若不符合工程实际情况和要求的，退回承包人调整重报，提出审查意见。在施工过程中发现影响进度的实际问题或人员、设备投入不足，及时向项目部指出，要求采取措施，需要协调的积极向有关部门及上级反映帮助解决。

3、经常组织有关人员检查施工单位人员、机械设备到位情况，督促他们根据施工现场实际情况增加相应的机械设备和施工人员，个别合同段因投入不足出现停工半停工状态或工程严重滞后的情况，及时与承包人交换意见，要求项目部采取对策和强有力的措施，加大投入，加快工程施工进度。

4、为了解决施工单位普遍存在资金不足的问题，我们按合同文件的要求，监理及时签认进行计量，使工程款及时用到施工中去，缓解施工进度与资金不足的矛盾。

通过施工单位努力拼搏，克服施工过程中的困难，主体工程基本上完成。

六、工程投资控制

1、工程变更：根据总监办统一要求，本合同段工程变更程序是根据工程施工的实际情况和长远发展的需要以及地方政府（社会）的要求，承包人提出需要变更内容和理由的申请单（业主、设计、监理也可提出变更），然后经四方（业主、设计、监理、承包人）到现场确认是否需要变更。工程变更设计管理较规范，变更程序严格，手续齐全。

本监理合同段共发生变更4份，共计增加金额159789元。① K22+740~K23+140取消不做，该路段穿越村镇，旧砼路面冲击破碎危及路旁房屋结构安全，且路面升高给店铺装卸货物带来不便，村镇居民已有阻工过激行为。经参建单位现场调查，原路况良好，无明显病害，一致认为，为确保当地人民生民财产安全和方便群众，取消该路段路面改造。全线过境村庄较多，加铺路面后导致部分村民生活生产出行受到影响，因此增加部分平交路口。核减257378元整。

② 因K22+740~K23+140取消不做，造成两端需衔接新建路面增加挖除重铺的工程量。核增56956元整。

③本项目部分路段水沟无法满足排水需求，需要增设排水沟。多锤头破碎旧砼路面造成水沟损毁，需修复。核增340791元整。

2、工程计量：监理处按月认真签认计量支付资料，工程计量依据工程量清单和工程变更设计确定的数量，计量时是以承包人实际完成并经现场确认的数量为准，按清单单价进行计量支付。在办理工程计量支付过程中，我们始终严格把关，凡现场监理未签认的不得计量；新增项目变更未经审批或资料不全，暂缓计量；因施工存在质量问题、缺陷、通病未返工处理的暂缓计量。

七、现场安全生产、文明施工控制

抓好安全生产是监理工作一个重要内容，为此，我们重点抓好以下几个方面的工作，驻地负总责，工程项目安全责任到人；每月定期组织对承包人的施工现场进行一次全面，深入的安全大检查，并就检查中发现和存在的问题，要求承包人立即纠正和限期整改，整改后向监理处反馈。随时检查重点工点安全措施。

要求项目部加强文明施工管理，重点控制预制场，拌和站和施工现场的材料堆放，规范化施工和环境，发现不规范及时要求整改，做到文明施工。

八、问题和建议

1、存在问题

各合同段在总监办、监理处督促下，经过自身的努力，均未发生质量、安全事故，工程质量得到控制经初评各单位、分部工程达到合格，工程进度基本上按合同工期完成，投资控制在合同价之内。当然我们也清醒认识到工作还有差距，施工中仍然存在一些问题，如排水砌体施工不够规范，出现局部砂浆不饱满，片、块石不平整，沟缝不圆顺；砼浇筑漏浆，颜色不一致，外观比较差，切缝处理不规范等，要求项目部在交验之前认真进行整改，以内实外美的工程产品，迎接检查工作。

2、建议

公路建设是国家百年大计，质量是生命，要确保工程质量，除了承包人自身努力，千方百计按质量要求组织施工，监理进行严格监控外，很重要的方面是工程造价，单价压的太低，造成施工单位无利可图，甚至造成亏损，一旦出现这种局面就很难保证施工质量，因此建议业主、有关部门在招投标报价不是越低越好，现在是市场经济，企业没有盈利是不干的，价格大低造成的后果是显而易见的。

九、心得体会

XXXXX路面改造工程建设在市政府、业主、质量监督部门的正确领导、关心和大力支持下，各参建项目部和监理处的全体人员经过半年多的艰苦奋斗、共同努力、相互配合、齐心协力、克服了各种困难，顺利安全完成了合同内的全部工程项目。在项目部组织工程质量自评的基础上，监理处经过认真系统的对所监理的工程项目进行了质量检验评定，确认所有工程项目的质量等级均达到了合格。我们在省、市和公司的领导下，一如既往站好最后一班岗，认真做好工程扫尾和缺陷责任期阶段的监理工作，为XXXXX路面改造工程建设作出应有的贡献！