第一篇:路面沥青工程中间验收监理总结
从化大道(S355线至海塱大桥)建设工程 道路沥青面层工程及人行道、侧石、平
石等附属工程中间验收
监理工作总结
广东建科建设监理有限公司
从化大道(S355线至海塱大桥)建设工程监理部
二○○九年八月十九日
监理工作总结
从化大道(S355线至海塱大桥)建设工程,建设单位是从化市建设和市政管理局,由广东建科建设监理有限公司负责监理,由汕头市龙华建筑总公司承包施工,设计单位是广东省建筑设计研究院。
从化大道北起S355省道,南至海塱大桥,是贯穿从化新老城区南北向的主干道,长1201.447米,是为配合该路段周边的开发建设先行实施。工程的施工项目有:道路、排水、排污、照明、交通、绿化等项目工程。
道路沥青面层共分为三层:下面层为8㎝厚的粗粒式沥青砼、中面层为6㎝厚的中粒式沥青砼、上面层为4㎝厚的细粒式改性沥青砼,设计各层要求弯沉值分别不大于:下面层29.7(1/100mm)、中面层26.1(1/100mm)、上面层23.5(1/100mm),本工程从2009年7月8日开工至2009年7月17日完成,施工结束后,各项试验检测报告全部合格,根据需要对已经施工完的道路面层进行中间验收。
道路人行道及侧石、平石等附属工程于2009年6月底已完成,施工结束后,各项试验检测报告全部合格,根据需要对已经施工完的道路面层进行中间验收。
现就该工程的施工过程及质量验收情况作个小结。
一、工程质量
(一)质量控制措施
1、施工前,认真审查施工单位提交的道路沥青面层和附属工程的施工方案及措施等;认真审查施工单位提交的建筑材料进场报验;要求特种作业人员持证上岗;从组织、材料、人员方面严格把关,对确保工程质量起到了重要的作用。
2、施工前,我们编制了《测量监理实施细则》、《沥青工程监理细则》和《旁站监理方案》等监理资料,用以指导控制施工。
3、施工中,监理人员严格控制沥青面层施工的松铺厚度、压实度及表面平整度,并认真进行隐蔽验收、旁站监理等监理手段进行现场跟踪监督检查,随时指导、监督施工质量。
4、严格按照设计及规范要求控制人行道、侧石平石等附属工程的施工质量。
5、根据监理工作开展情况签署有关监理文件资料,必要时签发相应的指令文书。
(二)质量控制效果
1、整个施工过程中未出现质量事故,轴线、标高位置准确;
2、粗粒式沥青砼配合比试验报告1份,符合要求;
3、中粒式沥青砼配合比试验报告1份,符合要求;
4、细粒式改性沥青砼配合比试验报告1份,符合要求;
5、沥青混合料成品质量试验检测报告6组全部合格;
6、沥青混合料稳定度试验检测报告6组全部合格;
7、沥青混合料密度(压实度)试验检测报告75组全部合格;
8、沥青面层弯沉值试验检测报告256组全部合格;
9、沥青面层平整度试验检测报告54组全部合格;
10、侧石、平石抗压试验检测报告3组全部合格;
11、人行道砖抗压试验检查报告1组全部合格;
12、施工质量验收分项、分部工程质量都符合要求,同意验收;
13、所有隐蔽工程都进行了检查验收,符合要求,可以隐蔽。
14、材料报验、质量报验等资料齐全。
(三)存在的质量问题
1、个别路侧石已损坏或裂缝,需及时更换;
2、局部沥青路面存在污染现象,需及时清理,以确保质量;
二、进度控制
工程进度控制比较好,能按调整后的施工计划完成各项工序。
三、组织协调
建立工程例会制度,每周一下午三点召开工地例会,主要分析工程质量、工程进度、安全文明生产情况以及施工中存在的问题,针对存在的问题布置下周工作安排。
四、安全生产
本工程安全生产情况比较好,未发生安全事故;施工单位能够坚持安全文明施工,凡进入工地的施工人员必须进行安全教育,特种作业人员持证上岗,夜间作业保证足够的照明;定期检查机械设备的运转情况和安全性能是否正常,发现问题督促施工方及时进行检修;危险部位 设置警示牌、警示带等安全防护措施。
五、监理工作情况 本阶段监理文件资料如下:
1、监理规划、旁站监理方案、监理细则3份;
2、相关监理工程师联系单2份,施工单位已回复;
3、安全监理报告 16份;
4、施工现场安全检查记录4份;
5、监理月报8份;
7、会议纪要16份;
8、监理日记、旁站监理记录、平行检验记录、总监巡视等记录比较齐全。
六、质量评定
根据上述情况,本工程的施工质量符合设计及施工规范要求;各项检验试验报告全部合格;质量保证资料齐全;评定道路沥青面层工程及人行道、侧石、平石等附属工程质量等级合格。同意验收。
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二○○九年八月十九日
第二篇:路基工程中间验收监理总结
从化大道(S355线至海塱大桥)建设工程
道路路基工程中间验收
监理工作总结
广东建科建设监理有限公司
从化大道(S355线至海塱大桥)建设工程监理部
二○○九年二月十九日
监理工作总结
从化大道(S355线至海塱大桥)建设工程,建设单位是从化市建设和市政管理局,由广东建科建设监理有限公司负责监理,由汕头市龙华建筑总公司承包施工,设计单位是广东省建筑设计研究院。
从化大道北起S355省道,南至海塱大桥,是贯穿从化新老城区南北向的主干道,长1201.447米,是为配合该路段周边的开发建设先行实施。工程的施工项目有:道路、排水、排污、照明、交通、绿化等内容。
本工程位于河流北岸,现主要为农用和原有污水沟,主要地势较为平缓。根据本场地钻孔的揭露,上部第四系覆盖土层主要有:填土、耕土、冲积成因的粉质粘土、淤泥、细砂、粗砂、砾砂等;风化残积土层下伏基岩为白垩系的泥质细砂岩。从地质资料看,从化大道地质条件复杂,路基施工难度大。很多部位必须先清理淤泥然后换土分层碾压,有些部位还要填碎石或山皮石。
路基工程施工结束后,各种试验检测报告全部合格,根据需要对已经施工完的路基工程进行中间验收。
现就该工程的施工过程及质量验收情况作个小结。
一、工程质量
(一)质量控制总体要求
本监理机构在监理工作过程中应严格监理,确保工程质量和安全文明施工。
(二)质量控制措施
1、施工前,认真审查施工单位提交的路基工程施工方案及措施等;认真审查施工单位提交的建筑材料进场报验;要求特种作业人员持证上岗;从组织、材料、人员方面严格把关,对确保工程质量起到了重要的作用。
2、施工前,我们编制了《测量监理实施细则》、《路基施工监理细则》和《旁站监理方案》等监理资料,用以指导施工。
3、施工中,监理人员严格控制填土厚度和碾压质量,认真进行检查、巡视、隐蔽验收、旁站监理等监理手段进行现场跟踪监督检查,随时指导、监督施工质量。
4、根据监理工作开展情况签署有关监理文件资料,必要时签发相应的指令文书。
(三)质量控制效果
1、整个施工过程中未出现质量事故,轴线、标高位置准确;
2、路基、路床压实度试验检测报告127份全部合格;
3、道路弯沉值试验检测报告255份全部合格;
4、砂最大干密度试验检测报告1份,符合要求;
5、施工质量验收分项、分部工程质量都符合要求,同意验收。
6、所有隐蔽工程都进行了检查验收,符合要求,可以隐蔽。
7、材料报验、质量报验等资料齐全。
二、进度控制
工程进度控制比较好,总体施工计划稍有拖后。
三、组织协调
建立工程例会制度,每周五上午九点都召开工地会议,及时解决施工中存在的问题,并严格控制施工质量和施工进度等。
四、安全生产
总体上安全生产情况比较好,没有发生过安全事故。施工单位能够坚持安全文明施工,凡进入工地的施工人员必须进行安全教育,特种作业人员持证上岗,夜间作业保证足够的照明,定期检查机械设备的运转情况和安全性能是否正常,发现问题及时督进行检修。危险部位设置警示牌和警示带。
五、监理工作情况
本阶段监理文件资料如下:
1、监理规划、旁站监理方案、监理细则7份。
2、监理工程师通知单10份,施工单位有回复单。
3、安全隐患整改通知单5份,施工单位有回复单。
4、施工现场安全检查记录5份。
5、监理工作联系单4份。
6、监理月报4份。
7、会议纪要20份。
8、质量监理报告5份。
9、安全监理报告 14份。
10、监理日记、旁站监理记录、平行检验记录、总监巡视等记录比较齐全。
六、质量评定
根据上述情况,本工程的施工质量符合设计及施工规范要求;各种检验试验报告全部合格;质量保证资料齐全;评定路基工程质量等级为优良。同意验收。
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二○○九年二月十九日
第三篇:基层工程中间验收监理总结
从化大道(S355线至海塱大桥)建设工程
道路基层工程中间验收
监理工作总结
广东建科建设监理有限公司
从化大道(S355线至海塱大桥)建设工程监理部
二○○九年三月二十五日
监理工作总结
从化大道(S355线至海塱大桥)建设工程,建设单位是从化市建设和市政管理局,由广东建科建设监理有限公司负责监理,由汕头市龙华建筑总公司承包施工,设计单位是广东省建筑设计研究院。
从化大道北起S355省道,南至海塱大桥,是贯穿从化新老城区南北向的主干道,长1201.447米,是为配合该路段周边的开发建设先行实施。工程的施工项目有:道路、排水、排污、照明、交通、绿化等内容。
本工程道路基层设计为底基层150mm厚 4%水泥稳定石屑层,上部基层350mm厚 6%水泥稳定级配碎石层,对压实度和弯沉值等要求比较高。
道路基层施工结束后,各种试验检测报告全部合格,根据需要对已经施工完的道路基层进行中间验收。
现就该工程的施工过程及质量验收情况作个小结。
一、工程质量
(一)质量控制总体要求
本监理机构在监理工作过程中应严格监理,确保工程质量和安全文明施工。
(二)质量控制措施
1、施工前,认真审查施工单位提交的底部基层4%水泥稳定石屑层,上部基层6%水泥稳定级配碎石层的施工方案及措施等;认真审查施工单位提交的建筑材料进场报验;要求特种作业人员持证上岗;从组织、材料、人员方面严格把关,对确保工程质量起到了重要的作用。
2、施工前,我们编制了《测量监理实施细则》、《路基、基层施工监理细则》和《旁站监理方案》等监理资料,用以指导施工。
3、施工中,监理人员严格控制填筑厚度和碾压质量,要求拉通线抄平施工,并认真进行隐蔽验收、旁站监理等监理手段进行现场跟踪监督检查,随时指导、监督施工质量。
4、根据监理工作开展情况签署有关监理文件资料,必要时签发相应的指令文书。
(三)质量控制效果
1、整个施工过程中未出现质量事故,轴线、标高位置准确; 2、4%水泥稳定石屑配合比试验报告1份,符合要求; 3、6%水泥稳定级配碎石配合比试验报告1份,符合要求;
4、石屑筛分试验检测报告10份全部合格;
5、标准击实试验检测报告2份全部合格;
6、基层压实度试验检测报告120份全部合格;
7、道路基层无侧限抗压试验检测报告35份全部合格;
8、道路弯沉值试验检测报告189份全部合格;
9、施工质量验收分项、分部工程质量都符合要求,同意验收。
10、所有隐蔽工程都进行了检查验收,符合要求,可以隐蔽。
11、材料报验、质量报验等资料齐全。
(四)存在的质量问题
1、基层个别部位平整度控制的不好,施工面层时,要认真测量调整好;
2、有个别路侧石损坏和裂缝,要抓紧更换修补好;
3、排水井盖损坏的尽快更换掉。
二、进度控制
工程进度控制比较好,总体施工计划有所提前。
三、组织协调
建立工程例会制度,每周五上午九点都召开工地会议,及时解决施工中存在的问题,并严格控制施工质量和施工进度等。
四、安全生产
总体上安全生产情况比较好,没有发生过安全事故。施工单位能够坚持安全文明施工,凡进入工地的施工人员必须进行安全教育,特种作业人员持证上岗,夜间作业保证足够的照明,定期检查机械设备的运转情况和安全性能是否正常,发现问题及时督进行检修。危险部位设置警示牌和警示带。
五、监理工作情况 本阶段监理文件资料如下:
1、监理规划、旁站监理方案、监理细则7份。
2、监理工程师通知单12份,施工单位有回复单。
3、安全隐患整改通知单5份,施工单位有回复单。
4、施工现场安全检查记录7份。
5、监理工作联系单4份。
6、监理月报4份。
7、会议纪要27份。
8、质量监理报告6份。
9、安全监理报告 19份。
10、监理日记、旁站监理记录、平行检验记录、总监巡视等记录比较齐全。
六、质量评定
根据上述情况,本工程的施工质量符合设计及施工规范要求;各种检验试验报告全部合格;质量保证资料齐全;评定道路基层质量等级为优良。同意验收。
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二○○九年三月二十五日
第四篇:路面工程监理总结
汉宁路大河坎—阳春(龙岗寺段)段二级
水泥混凝土路面工程监理总结
南郑县汉宁路大河坎—阳春(龙岗寺)段二级水泥混凝土路面工程位于汉江河以南,濂水河西岸。设计主线长11.054公里,爱国至龙岗寺专线长2.082公里,改建工程全长13.136 公里,设计为18cm厚水泥稳定基层,22cm厚C30水泥混凝土面层,其中主线设计行车速度40公里/小时,路基宽度8.5米,路面宽度7.0米,平曲线一般最小半径60米,最大纵坡4.2%,桥涵设计荷载公路-II级。专线设计行车速度30公里/小时,其路基宽度8.5米,路面宽度7米,平曲线一般最小半径40米,最大纵坡6.818%,桥涵设计荷载公路-II级。设计预算1795万元,平均每公里造价136万元。
该工程经过近两年的路基、路面工程施工,共完成二级水泥混凝土路面11.662公里。其中完成路基土石方146056立方米,新修、改建涵洞66道,1714米,新建13米,长27.6米钢筋混凝土空心板桥一座,加宽10米跨19.8米石拱桥一座,防护工程2918立方米。排水工程8301立方米,铺筑22厘米厚水泥混凝土路面,79740平方米,占地89.85亩,拆迁房屋5144.73平方米,拆迁电力通讯设施5Km,完成投资1738.97万元,平均149.88万元。
一、监理概况
(一)监理组织机构
2006年4月28日,市交通局以汉市交发[2006]47号文批准成立了汉宁路大(河坎)—阳(春桥)段二级公路项目监理办公室,具体负责该工程的监理工作。路基工程于2006年5月12日正式开工,同年底基本完成土石方回填和涵挡工程,2007年5月通过自检验收;路面工程于 2007年6月完成工程招投标,8月正式开工,由于受冰雪影响,2008年3月路面工程完工,5月通过质量自检。
监理办公室根据合同规定的监理范围和控制目标,并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件,组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。监理办公室共有 5 名成员组成,名单附后。
(二)监理工作制度
根据监理规划、监理细则的要求,监理办公室在总监理工程师主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度等各项规章制度,并将各项制度上墙公布,督促所有成员努力工作。
1、各专业监理工程师每天对各标段施工现场巡检四次(上、下午各二次),关键工序、关键部位全过程旁站监理,每天负责填写监理日记,监理办公室实行夜间值班制度,工地每天 24 小时不断人。
2、经常召开工地会议,总结各标段工作计划完成情况,布臵 下周工作,协调解决工作中出现的矛盾和问题,并对突出的重点问题重点解决。
3、每月召开一次由业主和承包方参加的路基工程质量、安全、进度、文明施工总结会,对各方面表现突出的标段给予肯定和表扬,对出现问题的标段,进行分析、查找原因,并督促其及时解决改正。
4、各专业派人负责编制整理监理内业资料。派专人负责管 理监理办公室、业主下发的工程文件,以及对承包单位发出的指令文件,并形成收发文记录备查。
(三)监理办公室内部管理制度
1、监理办公室墙上嵌挂‚总监、监理工程师岗位责任制‛‚监理、工程师职业道德守则‛、‚质量控制程序‛、‚进度控制程序‛ 等制度题板,用以指导监理人员有序工作。设公告栏,专人负责将各项规章制度、工程相关人员通讯录、各项通知等工程信息列入栏内。
2、监理办公室所有监理人员进入现场工作时,统一着带有标志的工作胸卡。办公室内微机、打印机、饮水机等一应俱全,各种文件、表格均用微机形成,实现规范化管理。
二、监理办公室工作方法及原则
以监理办公室进入施工现场后,从工程建设项目实际出发,贯彻、落实有关政策、严格履行合同,认真执行有关技术标准、规范和各项法规为原则,以建设质量高、投资合理、速度快的工程为控制目标,以‚守法、诚信、公正、科学‛为行 业标准,以事前 指导、事中检查、事后验收等为工作方法,全面地开展监理工作。
在工作中,各专业监理工程师严格行使监理工程师的权利,实事求是的敬业精神、一丝不苟的科学态度和公正以精干的知识、廉洁的工作作风从严依法监理,在工作中不断加强监理内部组织管理,积极探索总结工作经验,使监理工作真正体现出它的科学性、公正性。在对承包单位的管理方面,采取以管为主、以‚监、帮、促‛相结合的原则开展工作,同时督促承包单位推行全面质量管理,促进工程建设管理水平不断迈向新台阶。
三、监理合同履行情况
(一)工程质量控制
1、工程质量控制是监理的核心内容,也是我监理办公室的主要工作目标。为此,监理办公室各监理员在监理工程师的带领下从影响工程质量的因素入手,运用主动控制与被动控制相结合的方法,对各标段的施工质量采取事前、事中与事后控制,确保工程质量达到承包合同、设计文件及相关验收标准的要求。
2、对施工单位及施工人员的控制
施工单位进场后,我们首先对施工单位的企业资质以及营业范围入手开始进行审查,同时重点审查其管理人员及特殊工种作业人员的上岗资质,对其上岗执业资格予以确认;对分包单位的施工资质及其管理人员的上岗执业资格予以确认。对原材料、构配件的质量控制工程监理过程中,我专业监理工程师要求各专业施工单位进场材料必须附产品出厂合格证,并及时报我监理工 程师 进行进场材料的外观检验和质量证明文件审查,对按要求需做二次复试的原材料及时进行见证取样,并送法定检测单位检测。对外观检验及质量保证资料均符合要求的材料方允许在工程上使用。对于外观检验和检测结果不合格的材料,要求承包单位立即清出现场,不得使用。同时在监理过程中对使用的材料采取跟踪监督,杜绝承包单位在使用材料时存在‘以次充好’的现象发生。
3、施工方法、技术措施的质量控制
在控制承包单位的施工方法和技术措施方面,我们采取预控措施。在承包单位准备施工工程项目前,我们要求承包单必须提前上报经其上级主管部门业已审批的施工组织设计或施工技术措施;并经专业监理工程师、总监理工程师审查批准后,方允许施工单位依据其编制的施工组织设计或施工技术措施组织施工。对其提交的施工组织设计或施工技术措施,我们着重审查其 是否具有针对性、可操作性和对现场施工的指导性,并根据设计文件、规范以及现场实际情况提出相应的审查意见;对其内容中存在的编制错误或与设计文件、规范相违背的地方给予指正,要求其在修改后重新报审。在监理过程中,我们现场对施工单位各项技术措施及质量保证措施的落实情况进行监督检查。
4、对施工机械设备及环境的控制进入现场的施工机械设备,我们除了对其书面保证资料进行核查外,而且在现场对其运转时同时的工作能力进行检查,以保证机械设备满足现场的施工要求;核对施工单位是否将投标文件中承诺的拟采用设备进场使用。监理过程中,我们对其采用的机械设备的实用性给予监控。在环境控制方面,我们针对各标段的工程特点及其周边环境的特点,充分考虑施工中可能发生的情况,提前书面通知施工单位充分做好施工前准备工作,充分考虑生产环境、劳动环境、周边环境对施工的影响,避免工作准备不充分或保证措施、防护措施不利而影响正常施工进度或施工质量。
(二)施工进度控制
1、工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。监理办公室结合现场实际情况,对施工单位编制的施工进度计划进行提前审查,对施工单位不合理的工序安排提出意见,要求其合理调整,使进度计划满足实际工程需要。
2、现场监理过程中,监理办公室要求施工单位每月末提前编报下月份的施工进度计划,把许多存在的工程问题放在事前进行考虑解决。
监理办公室全体人员也积极协助,为施工单位创造有利条件;监理办公室每天夜间均设专人值班,当夜间施工 时,实施旁站监理。从而确保施工工序连续有序进行,确保施工进度按计划完成。
(三)投资控制
监理办公室按照施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理的各项目进行工程款月度计量支付。
(四)合同管理
现场监理过程中,监理办公室根据施工现场相关合同的约定
监对工程工期、质量进行监督、管理;监督材料采购合同的订立,督设备合同的履行;掌握合同的副本,了解合同的内容,进行合同跟踪管理,检查合同执行情况,及时准确反映合同信息。认真检查施工合同的履行情况,实现科学管理。在各标段具备竣工条件时,组织施工单位进行竣工初验,同时提出验收意见,形成书面材料。
(五)信息管理
监理办公室通过建立信息交流网络,及时准确的在组织内部以及与业主、施工单位及时进行信息交流,掌握现场施工质量、进度动态,同时与外部环境进行信息交流,了解建筑市场形势及 建筑法律法规发布情况。
(六)内业管理
在一般建设工程中,建设单位、监理单位、施工单位往往只重视施工现场的外业管理工作,而忽视了工程技术资料的管理,尤其是内业资料的同步管理工作。为此,监理办公室进驻施工现场后,对工程技术资料的管理提出了严格要求。
1、由监理人员下达给施工单位的开工、停工、返工等相关通知等文件,都是以书面形式签发,避免以往工程建设中的口头通知,后期难以核实而引起的不必要纠纷,真正把工程问题落实到书面上,使得现场监理人员能够有理有据地开展监理和审查工作。
2、现场的内业资料管理过程中,根据实际情况需要,监理办公室编制了实用性很强的监理资料表格,施工记录等等,确保现 场内业资料实现表格化,并实行文件随时发送、随时登记的制度,实现场所有文件都能做到系统管理。
3、监理办公室住现场后,便着手进行工程技术资料微机管理,所有的工程技术资料全部及时输入微机,上报的材料和文件全部由微机输出,使得资料的管理趋于科学化和规范化。
在近两年多的现场监理过程中,我们始终牢记‚安全重于泰山、质量高于一切、进度就是效益‛的现场管理宗旨,认真、细致地做好质量、进度、信息与合同的控制与管理工作。通过监理办公室全面协调,各施工单位的共同努力,最终促使合同范围内的所有工程,路基、路面工程均通过质监站检测,各项施工监理资料已整理齐备,正待竣工验收。
回顾近两年的现场监理工作,在总监理工程师的正确领导下,经过监理办公室的全体人员的共同努力,在路面工程中,监理办公室的现场监理工作取得了一定的成效,同时在工程建设中发挥了较大的作用,总结监理工作成绩的取得,是和上级部门的正确指挥与支持分不开的。随着交通基本建设事业的蓬勃发展,在今后的工作中我们将会继续贯彻执行‚严格监理,热情服务,秉公办事,一丝不苟‛的方针,进一步努力提高监理工作水平,增强监理业务素质,为我县公路基本建设多创精品工程供献一份力量。
汉宁路改建工程项目部监理组
二00八年七月
第五篇:沥青混凝土路面监理细则
南平2016年国省道路面改造工程
(建阳段)
监 理 实 施 细 则
南平高速咨询监理有限公司
二O一六年八月
工程监理实施细则汇编
沥青混凝土施工监理细则
一、工程概况
南平市2016年国省道路面改造工程(建阳段),起讫桩号:①省道303线工程起点桩号K259+404位于建阳区与建瓯交界处,途径震前电站、回瑶村、白茶铺、塔山,终点桩号K274+037.2位于建阳区水南口,总长约14.633公里。②徐大线段起点桩号XK0+000终点桩号为XK1+692.5,总长约1.692公里。公路等级:二级公路,由原水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。主要路段路面结构:4cm厚AC-16C 5%SBS改性沥青混凝土上面层,8cm厚AC-25C 5%SBS改性沥青混凝土下面层,2c厚AC-10 5%SBS改性沥青应力混凝土应力吸收层。
本标段全长16.3257公里,主要工程内容为路基、路面、沿线设施等工程。计划工期4个月。
二、监理依据
1、设计图纸、设计原则及设计函件。
2、经批准的施工组织设计及道路施工监理细则。
3、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40——2004)。
4、《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092-96)。
三、质量检查验收内容与要求
按技术规范及《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程交(竣)工验收办法》和《公路工程交(竣)工
工程监理实施细则汇编
验收办法实施细则》。工程质量目标为交工验收质量综合评分85分以上。竣工验收质量评定为合格标准,承包人应确保工程质量目标的实现。同时还需要满足福建省交通厅关于印发《普通公路路面养护改造工程省级抽检暂行规定》(闽交建[2006]53号)的要求(其中:压实度检测应满足实验室标准密度的97%以上,理论最大密度的93%以上。路况检测的PQI值不应低于96,IRI值不超过2.0m/km)。沥青混凝土路面质量检查验收内容与要求如下:
1、根据福建省公路局颁发的《福建省普通国省干线公路旧水泥混凝土路面改造为沥青路面建设指导意见》执行,余以国家颁布的规范、标准执行。
2、外观项目:
(1)表面应平整密实,不应有泛油、松散、裂缝和明显离析现象。
(2)搭接处应紧密、平顺,汤缝不应枯焦。
(3)面层与路缘石及其它构筑物应密贴接顺,不得有积水或漏水现象。
四、需要预防的主要质量通病
1、裂缝;
2、翻浆;
3、车辙;
4、泛油;
5、拥包;
6、脱皮;
7、啃边
8、光面;
9、坑槽;
10、松散;
11、压实度不足;
12、施工接缝明显;
13、与手水井、检查
工程监理实施细则汇编
井衔接不顺;
14、粗细集料分布不均匀;
15、抗滑构造痕深度不足;
16、摩擦系数不足。
五、质量控制要点及措施
1、质量预控要点及其措施 :
(1)熟悉设计图纸和相关技术规范;(2)组织或参与设计交底;
(3)施工方案审查:施工前监理工程师必须要求施工单位编制详细的施工方案报监理工程师审查,需要重点审查下述内容:
①人员资质及机械设备配置计划审查:审查承包商拟配置的施工管理人员、技术人员、特种作业人员是否具备相应资质,拟配置的机械设备的型号、性能是否满足施工工艺要求。
②施工工艺审查:审查其施工工艺流程、施工顺序是否合理,其合理的施工工艺流程如下:
处理下承层—铺筑试验段—混合料拌和、运输—混合料摊铺—碾压整形;
③质量、安全保证措施审查:审查质量、安全保证措施是否可靠。
④交通组织方案审查:对承包商施工期间的交通组织方案监理工程师先要进行初审,然后才要求承包商报交管部门审批,以确保施工期间的交通畅通和
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交通安全。
(4)材料质量预控:施工前监理工程师必须对拌制沥青混凝土混合料用的沥青、粗集料、细集料、填料、改性剂等进行见证取样送检,其各项相关质量指标必须符合福建省公路局颁发的《福建省普通国省干线公路旧水泥混凝土路面改造为沥青路面建设指导意见》、以及国家颁布的现行规范、标准要求。
(5)沥青混凝土混合料质量预控:要求承包商做好沥青混凝土的试配及施工拌合。
(6)人员、机械、设备进场审查:施工前监理工程师应要求承包商将进场的相关施工管理人员和技术人员名单及其资质证明材料提交监理机构审验,将进场的机械设备向监理机构报审。监理机构应按照审定的施工组织设计的人员、机械设备配置计划和施工工艺要求进行审查,确保进场的人员、机械、设备满足施工需要。
2、施工过程中的质量控制要点及其措施:(1)基层处理:
摊铺沥青混凝土前监理应要求承包商对基层处理质量进行自检,符合设计、规范的质量标准后再报监理工程师检查验收,验收合格才允许进入下
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道工序施工;
(2)沥青混凝土的拌制和运输:
对沥青混凝土的拌制和运输监理人员应做好下述监控:
①巡视检查拌制条件是否符合《沥青路面施工及验收规范》 GB 50092-96第7.4节要求;
②抽查拌合自动记录资料,检查其对配合比、拌合温度、出料、温度拌合时间是否符合《沥青路面施工及验收规范》 GB 50092-96的相关规定; ③检查其储存温度、时间是否符合《沥青路面施工及验收规范》 GB 50092-96的相关规定; ④检查其运输条件和运输能力是否满足规范和施工需要,其运输车辆必须按规范要求采取防粘接、防雨、防污染、防粗细集料离析、保温等措施。运输能力应比拌合速度、摊铺速度有所富余,施工过程中摊铺机前面应有运料车等候卸料,对高速公路、城市快速路、主干路开始摊铺时等候卸料的车辆不应少于5辆。(3)沥青混凝土的摊铺:
对沥青混凝土的摊铺监理人员应做好下述监控: ①下承层的摊铺条件控制:摊铺沥青混凝土前应检查是否按设计要求洒布了透层、粘层、下封层,对
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路缘石、井框等路面附属设施是否采取了保护措施;
②沥青混凝土混合料的现场验收:对运至摊铺现场的沥青混凝土应凭运料单接收,并检查拌合质量、温度,对不符合《沥青路面施工及验收规范》 GB 50092-96中表7.2.4的温度要求,或已结团、被雨水淋湿的沥青混凝土混合料不得用于摊铺。等候卸料的车辆要有保温措施;
③试验路段的摊铺:要求施工单位在正式摊铺前先要进行试验段摊铺,通过试验路段的施工来确定下述施工参数:⑴施工机械的类型、数量、组合方式;⑵拌合机上料速度、时间、数量、温度;⑶松铺系数;⑷透层沥青的标号、用量、喷洒方式及喷洒温度;⑸摊铺温度、速度、宽度及自动找平方式;⑹碾压温度、顺序、速度、遍数;⑺接缝方式;⑻验证配合比设计,以调整确定施工配合比⑼用钻孔法标定核子仪,便于快速检测压实度;⑽材料质量验证检查、作业段长度等其它试验项目。
④摊铺施工工艺质量控制:⑴多层摊铺时要注意控制接缝,上下层接缝应错开,纵缝应错开15cm以上,横缝应错开100cm以上⑶摊铺机后面应配备人
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员辅助摊铺,及时整形、平整,随时检查松铺厚度、路拱、横坡。⑷注意气候条件,控制摊铺施工温度,施工气温低于5℃,不宜进行摊铺施工,如必须施工,应提高混合料的摊铺温度,使其符合《沥青路面施工及验收规范》GB 50092-96中表7.2.4的低温施工温度要求。(4)碾压:
对于碾压施工监理人员主要做好下述控制: ①碾压施工工艺参数:要求施工单位按试验路段确定的施工工艺参数进行碾压施工;
②碾压温度:碾压温度应符合《沥青路面施工及验收规范》GB 50092-96中表7.2.4的规定; ③碾压顺序:碾压应按初压、复压、终压的程序进行,初压后紧接着进行复压,复压后即进行终压。碾压应从外侧向中心进行。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽。碾压时要特别防止出现推移、拥挤、油包、发裂、松散等质量通病;
④压实度:必须碾压至混合料密实,对于压路机无法压实的桥梁、挡墙、拐弯死角、边缘及加宽部分,应采用振动夯板夯实,对于各种井缘应采用人工夯锤、热络铁补充压实。利用标定过的核子仪随时监测监控压实度确保其满足设计、规范要求;
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⑤碾压速度:碾压段长度应与摊铺速度相适应,压路机折回位置应阶梯形随摊铺机向前推进; ⑥压路机掉头、转向:压路机不得在未碾压成型、未冷却的路面上掉头、转向、停车等候。当天碾压的尚未冷却的路面不得停放任何车辆、机械,不得撒落矿料、油料等杂物。(5)接缝:
对接缝采取旁站监理,要求施工单位严格按照《沥青路面施工及验收规范》GB 50092-96的有关接缝施工技术要求进行接缝施工。接缝必须做到平整、直顺、无跳车。(6)开放交通:
严格控制开放交通的时机,只有在碾压成型后的路面表面温度冷却至50℃以下时,才可开放交通,如需提前开放交通,可洒水冷却。
3、施工质量的事后控制要点及措施 :
(1)工序检查验收:严把工序质量控制关,将工序验收作为质量控制点,在下承层处理、试验段铺筑、混合料拌和、运输、摊铺、碾压整形等工序完工后,监理工程师要督促施工单位根据《沥青路面施工及验收规范》GB 50092-96附录E进行自检,然后报监理复检,监理复检合格予以签认,否则,责令施
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工单位整改。(2)交工验收:
①竣工报验:工程完工后,监理工程师要督促施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004第7.3节的规定进行自检自评,合格后整理竣工验收资料,向监理机构报验。
②监理机构接到竣工报验申请后要根据上述规范和有关规定的要求进行复验复评,如合格则组织交工验收,否则,责令施工单位整改。
附:沥青混凝土面层交工检查与验收质量标准表
六、资料整理
1、施工方案及其报批资料;
2、原材料检验资料;
3、配合比设计报告;
4、材料进场、使用报审资料;
5、机械设备进/出场报审资料;
6、基层验收资料;
7、开工报批资料;
8、沥青混凝土进场验收资料
9、中间施工质量检查、验收资料;
10、交工验收资料;
11、有关监理管理资料:设计变更、技术洽商、会议纪要、业主指令、监理通知、技术签证、监理日记、监理月报等。
七、监理流程 附:沥青混凝土面层施工监理流程图
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沥青混凝土面层施工监理流程图:
1、审查施工管理、技术人员资质
2、审查施工机械设备配置计划
1、承包人编制施工方
3、审查施工工艺及其施工案顺序施工方案审查
2、承包人填写《施工
4、审查质量、安全保证措方案报审表》连同施工施方案报监理机构审批
1、基层处理
2、透层、粘层、下封层沥青下承层检查验收洒布
1、确定试验段位置、长度
2、见证取样验证配合比设计,以确定施工配合3、试验确定机械配置、施工试验路段监理工艺参数
4、审批试桩报告核查下述内容:
1、施工方案、试验段报告是否经 批准
2、进场人员、机械设备是否审批承包人填报的经报审批准开工申请
3、拌制沥青混凝土用的沥青、矿料等,材料是否经检验合格,是否经进场、使用报审批准
4、配合比设计是否经批准
1、拌合温度、时间、质量,储藏、运输温度混合料的拌合运输
2、见证取样检查矿料级配、沥青用量
3、检查卸料温度、搅拌质量
1、巡视旁站检查松铺厚度、宽度、坡度、路拱、平整度的控制情况混合料的摊铺
2、检查检查井框、路缘石等路面附属设施的防污染措施
1、巡视旁站碾压施工工艺
2、检查碾压整形施工质量,对厚度、宽度、坡度、路混合料碾压整形拱、平整度、弯沉、压实度按规定频率进行抽查
1、外观、接缝质量检查
2、马歇尔试验及沥青用量检查,矿料级配、压实度检查中间施工质量检
3、外形检查:厚度、宽度、查、验收纵横坡度、路拱、平整度
4、抗滑表层检查
1、审查交工收资料是否齐备交工验收
2、组织交工验收。11