路面中修工程安全监理总结[精选]

第一篇：路面中修工程安全监理总结[精选]

S217东永线永康段中修工程

安全监理总结

一、工程概述：

***S217东永线公路K27+040~K53+592为二级公路，于1999年建成通

车。

该道路为省道，永康段东阳交界里村起点桩号K27+040，终点为于立交桥与330K191+231相交终点桩号K53+592，路线全长26.552KM。本次中修路段起讫桩号为K27+040~K53+592，路面宽度16M，路面结构

为24CM水泥砼面层+20CM水泥稳定碎石+20级配碎石底基层。为工期为2012年8月1日至2012年11月30日。该路段建成至今已有13多年时间，虽然其间部分路段路面采用日常养护和局部或个别板块修补等措施，但路面仍出现了严重破损，出现了路面沉陷、路面破碎、板角断裂、裂缝等病害，影响交通行车舒适及安全。

二、突出重点勤检查、狠抓落实严整改

公路建设企业多施工队多外来人员比较多在公路施工过程中车辆多易发生行车事故管理难度大。***总监主抓安全工作逢会必讲安全对安全工作一刻没有放松把安全防范作为重点来抓。在监理实际工作中针对在工程关键部位的施工时做到提前到达旁站位置检查施工准备工作并旁站施工全过程及时、完全真实地作好书面的旁站记录对一般施工的各道工序作业做好日常的巡视、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理要求项目部建立健全质量保证体系做到开工有报告施工有措施技术有交底定位有复查材料、设备有试验隐蔽工程有记录质量有质检、交工有资料。在工程质量控制方面采取主动控制与被动控制相结合监理工作主动进行以预防为主。做到每个工地开工前都做

好员工的上岗前培训健全安全各项规章制度落实安全责任制。以减少安全事故的隐患。

三、监理工作情况：

在业主及永康交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了永康市明正监理咨询服务有限公司的企业形象。

（1）检查出问题

1.水泥砼所用的材料规格不稳定。中、粗砂存在使用碾砂现象，且含泥量过高。碎石普遍存在二种料源，且规格不一致。配合比应严格控制水灰比，保证施工质量。

2.施工现场部分施工人员仍有未穿反光标志服、佩戴安全帽，冒险进行施工作业。破板地段标志不明显，标牌、标线摆放不规范，存在漏摆、少放现象。

3.修补板块4车道与3车道之间纵缝坑洞部分路段未用细料填平，存在行车安全隐患。等多种问题；并多次口头通知，及下发3次书面监理通知单；使施工质量、安全有较大改观好转。

（2）安全生产

我们施工现场组织一次安全教育。讲解安全用电、火灾、施工等安全知识。工程坚持定期与不定期的检查，安全管理良好，无任何安全事故发生。

通过以上做法，我监理办，在整个施工阶段未出现任何安全事故，也交予建设单位一份满意的答卷。安全管理工作是一个艰辛的过程，我们还应百尺竿头，更进一步，荣誉属于过去，安全工作只有起点，没有终点，任何时候都不能放松，我们相信，通过建设、施工、监理等各参建单位的共同努力，“杜绝一切安全事故”的目标一定能够实现

2012年12月

********监理服务咨询有限公司

第二篇：路面工程监理总结

汉宁路大河坎—阳春（龙岗寺段）段二级

水泥混凝土路面工程监理总结

南郑县汉宁路大河坎—阳春（龙岗寺）段二级水泥混凝土路面工程位于汉江河以南，濂水河西岸。设计主线长11.054公里，爱国至龙岗寺专线长2.082公里，改建工程全长13.136 公里，设计为18cm厚水泥稳定基层，22cm厚C30水泥混凝土面层，其中主线设计行车速度40公里/小时，路基宽度8.5米，路面宽度7.0米，平曲线一般最小半径60米，最大纵坡4.2%，桥涵设计荷载公路-II级。专线设计行车速度30公里/小时，其路基宽度8.5米，路面宽度7米，平曲线一般最小半径40米，最大纵坡6.818%，桥涵设计荷载公路-II级。设计预算1795万元，平均每公里造价136万元。

该工程经过近两年的路基、路面工程施工，共完成二级水泥混凝土路面11.662公里。其中完成路基土石方146056立方米，新修、改建涵洞66道，1714米，新建13米，长27.6米钢筋混凝土空心板桥一座，加宽10米跨19.8米石拱桥一座，防护工程2918立方米。排水工程8301立方米，铺筑22厘米厚水泥混凝土路面，79740平方米，占地89.85亩，拆迁房屋5144.73平方米，拆迁电力通讯设施5Km，完成投资1738.97万元，平均149.88万元。

一、监理概况

（一）监理组织机构

2006年4月28日，市交通局以汉市交发[2006]47号文批准成立了汉宁路大（河坎）—阳（春桥）段二级公路项目监理办公室，具体负责该工程的监理工作。路基工程于2006年5月12日正式开工，同年底基本完成土石方回填和涵挡工程，2007年5月通过自检验收；路面工程于 2007年6月完成工程招投标，8月正式开工，由于受冰雪影响，2008年3月路面工程完工，5月通过质量自检。

监理办公室根据合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件，组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。监理办公室共有 5 名成员组成，名单附后。

（二）监理工作制度

根据监理规划、监理细则的要求，监理办公室在总监理工程师主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作。

1、各专业监理工程师每天对各标段施工现场巡检四次（上、下午各二次），关键工序、关键部位全过程旁站监理，每天负责填写监理日记，监理办公室实行夜间值班制度，工地每天 24 小时不断人。

2、经常召开工地会议，总结各标段工作计划完成情况，布臵 下周工作，协调解决工作中出现的矛盾和问题，并对突出的重点问题重点解决。

3、每月召开一次由业主和承包方参加的路基工程质量、安全、进度、文明施工总结会，对各方面表现突出的标段给予肯定和表扬，对出现问题的标段，进行分析、查找原因，并督促其及时解决改正。

4、各专业派人负责编制整理监理内业资料。派专人负责管 理监理办公室、业主下发的工程文件，以及对承包单位发出的指令文件，并形成收发文记录备查。

（三）监理办公室内部管理制度

1、监理办公室墙上嵌挂‚总监、监理工程师岗位责任制‛‚监理、工程师职业道德守则‛、‚质量控制程序‛、‚进度控制程序‛ 等制度题板，用以指导监理人员有序工作。设公告栏，专人负责将各项规章制度、工程相关人员通讯录、各项通知等工程信息列入栏内。

2、监理办公室所有监理人员进入现场工作时，统一着带有标志的工作胸卡。办公室内微机、打印机、饮水机等一应俱全，各种文件、表格均用微机形成，实现规范化管理。

二、监理办公室工作方法及原则

以监理办公室进入施工现场后，从工程建设项目实际出发，贯彻、落实有关政策、严格履行合同，认真执行有关技术标准、规范和各项法规为原则，以建设质量高、投资合理、速度快的工程为控制目标，以‚守法、诚信、公正、科学‛为行 业标准，以事前 指导、事中检查、事后验收等为工作方法，全面地开展监理工作。

在工作中，各专业监理工程师严格行使监理工程师的权利，实事求是的敬业精神、一丝不苟的科学态度和公正以精干的知识、廉洁的工作作风从严依法监理，在工作中不断加强监理内部组织管理，积极探索总结工作经验，使监理工作真正体现出它的科学性、公正性。在对承包单位的管理方面，采取以管为主、以‚监、帮、促‛相结合的原则开展工作，同时督促承包单位推行全面质量管理，促进工程建设管理水平不断迈向新台阶。

三、监理合同履行情况

（一）工程质量控制

1、工程质量控制是监理的核心内容，也是我监理办公室的主要工作目标。为此，监理办公室各监理员在监理工程师的带领下从影响工程质量的因素入手，运用主动控制与被动控制相结合的方法，对各标段的施工质量采取事前、事中与事后控制，确保工程质量达到承包合同、设计文件及相关验收标准的要求。

2、对施工单位及施工人员的控制

施工单位进场后，我们首先对施工单位的企业资质以及营业范围入手开始进行审查，同时重点审查其管理人员及特殊工种作业人员的上岗资质，对其上岗执业资格予以确认；对分包单位的施工资质及其管理人员的上岗执业资格予以确认。对原材料、构配件的质量控制工程监理过程中,我专业监理工程师要求各专业施工单位进场材料必须附产品出厂合格证，并及时报我监理工 程师 进行进场材料的外观检验和质量证明文件审查，对按要求需做二次复试的原材料及时进行见证取样，并送法定检测单位检测。对外观检验及质量保证资料均符合要求的材料方允许在工程上使用。对于外观检验和检测结果不合格的材料，要求承包单位立即清出现场，不得使用。同时在监理过程中对使用的材料采取跟踪监督，杜绝承包单位在使用材料时存在‘以次充好’的现象发生。

3、施工方法、技术措施的质量控制

在控制承包单位的施工方法和技术措施方面，我们采取预控措施。在承包单位准备施工工程项目前，我们要求承包单必须提前上报经其上级主管部门业已审批的施工组织设计或施工技术措施；并经专业监理工程师、总监理工程师审查批准后，方允许施工单位依据其编制的施工组织设计或施工技术措施组织施工。对其提交的施工组织设计或施工技术措施，我们着重审查其 是否具有针对性、可操作性和对现场施工的指导性，并根据设计文件、规范以及现场实际情况提出相应的审查意见；对其内容中存在的编制错误或与设计文件、规范相违背的地方给予指正，要求其在修改后重新报审。在监理过程中，我们现场对施工单位各项技术措施及质量保证措施的落实情况进行监督检查。

4、对施工机械设备及环境的控制进入现场的施工机械设备，我们除了对其书面保证资料进行核查外，而且在现场对其运转时同时的工作能力进行检查，以保证机械设备满足现场的施工要求；核对施工单位是否将投标文件中承诺的拟采用设备进场使用。监理过程中，我们对其采用的机械设备的实用性给予监控。在环境控制方面，我们针对各标段的工程特点及其周边环境的特点，充分考虑施工中可能发生的情况，提前书面通知施工单位充分做好施工前准备工作，充分考虑生产环境、劳动环境、周边环境对施工的影响，避免工作准备不充分或保证措施、防护措施不利而影响正常施工进度或施工质量。

（二）施工进度控制

1、工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。监理办公室结合现场实际情况，对施工单位编制的施工进度计划进行提前审查，对施工单位不合理的工序安排提出意见，要求其合理调整，使进度计划满足实际工程需要。

2、现场监理过程中，监理办公室要求施工单位每月末提前编报下月份的施工进度计划，把许多存在的工程问题放在事前进行考虑解决。

监理办公室全体人员也积极协助，为施工单位创造有利条件；监理办公室每天夜间均设专人值班，当夜间施工 时，实施旁站监理。从而确保施工工序连续有序进行，确保施工进度按计划完成。

（三）投资控制

监理办公室按照施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理的各项目进行工程款月度计量支付。

（四）合同管理

现场监理过程中，监理办公室根据施工现场相关合同的约定

监对工程工期、质量进行监督、管理；监督材料采购合同的订立，督设备合同的履行；掌握合同的副本，了解合同的内容，进行合同跟踪管理，检查合同执行情况，及时准确反映合同信息。认真检查施工合同的履行情况，实现科学管理。在各标段具备竣工条件时，组织施工单位进行竣工初验，同时提出验收意见，形成书面材料。

（五）信息管理

监理办公室通过建立信息交流网络，及时准确的在组织内部以及与业主、施工单位及时进行信息交流，掌握现场施工质量、进度动态，同时与外部环境进行信息交流，了解建筑市场形势及 建筑法律法规发布情况。

（六）内业管理

在一般建设工程中，建设单位、监理单位、施工单位往往只重视施工现场的外业管理工作，而忽视了工程技术资料的管理，尤其是内业资料的同步管理工作。为此，监理办公室进驻施工现场后，对工程技术资料的管理提出了严格要求。

1、由监理人员下达给施工单位的开工、停工、返工等相关通知等文件，都是以书面形式签发，避免以往工程建设中的口头通知,后期难以核实而引起的不必要纠纷，真正把工程问题落实到书面上，使得现场监理人员能够有理有据地开展监理和审查工作。

2、现场的内业资料管理过程中，根据实际情况需要，监理办公室编制了实用性很强的监理资料表格，施工记录等等，确保现 场内业资料实现表格化，并实行文件随时发送、随时登记的制度，实现场所有文件都能做到系统管理。

3、监理办公室住现场后，便着手进行工程技术资料微机管理，所有的工程技术资料全部及时输入微机，上报的材料和文件全部由微机输出，使得资料的管理趋于科学化和规范化。

在近两年多的现场监理过程中，我们始终牢记‚安全重于泰山、质量高于一切、进度就是效益‛的现场管理宗旨，认真、细致地做好质量、进度、信息与合同的控制与管理工作。通过监理办公室全面协调，各施工单位的共同努力,最终促使合同范围内的所有工程，路基、路面工程均通过质监站检测，各项施工监理资料已整理齐备，正待竣工验收。

回顾近两年的现场监理工作，在总监理工程师的正确领导下，经过监理办公室的全体人员的共同努力，在路面工程中，监理办公室的现场监理工作取得了一定的成效，同时在工程建设中发挥了较大的作用，总结监理工作成绩的取得，是和上级部门的正确指挥与支持分不开的。随着交通基本建设事业的蓬勃发展，在今后的工作中我们将会继续贯彻执行‚严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟‛的方针，进一步努力提高监理工作水平，增强监理业务素质，为我县公路基本建设多创精品工程供献一份力量。

汉宁路改建工程项目部监理组

二00八年七月

第三篇：路面大中修监理实施细则

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

S307线泸永路和X089泸富公路进港段

公路大中修工程

监 理 实 施 细 则

编制：四川省公路工程监理事务所

S307线泸永路和X089泸富公路进港段

公路大中修工程监理部 二O一六年十月

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

目录

一、总则.............................................................................03/08

二、本项目工程概况......................................................08/09

三、监理组织机构及监理职责....................................09/10

四、工程材料的试验和检验........................................10/11

五、路基工程....................................................................12/16

六、路面工程....................................................................16/27

七、桥梁工程....................................................................27/27

八、防、排水工程...........................................................27/28

九、图片.............................................................................28/28

十、计量、支付................................................................29/30

十一、环境保护................................................................30/32 十二

安全保护................................................................32/34

监理实施细则

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

一、总则

1、为保证泸州S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修工程的施工质量，有效的控制工程造价和保证工期目标，参照最新版JTG-G10-2016《公路工程施工监理规范》，特制定“泸州S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修工程监理实施细则”，使施工监理工作标准化、规范化、程序化。

2、质量保证体系：本工程按“政府监督，社会监理，企业自检”的质量保证体系，受泸州市交通局质监站监督，由四川省公路工程监理事务所对该工程的质量、安全、造价、进度和合同等实施全方位的监理与管理工作，承包人（泸州交投集团路桥建设有限公司）应建立能满足现场试验要求的工地试验室或委托具有公路行业试验检测资质的机构作为自检试验室，但项目部应配备试验专业人员对试验台账进行管理。监理部采用试验专业监理工程师见证方式对所有原材料取样以及现场试验检测和试验操作流程进行旁站。双方共同完成试验工作，确保各种试验数据的真实性和准确性，在加快工程进度的同时确保试验数据切实反映工程质量。试验室出具的试验数据报告未经监理见证签认或试验操作违背规范程序的，不予认可。

3、本细则中的施工“监理”是指监理部群体或个人，以下简称“监理”。监理受建设单位（泸州市交通投资集团有限责任公司）的委托，对该工程进行监督和管理。

4、本细则中，“业主”是指建设单位，“监理工程师”是指监理部的群体或个人的通称，“承包人”是指合同中的承建单位。

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

5、业主与监理之间是委托与被委托的关系，监理与承包人之间是监理与被监理关系，承包人在施工过程中，必须接受“监理”的监督与管理，承包人实施任何与施工有关的活动，都必须经监理批准同意后方能施工。

6、监理在进度计划管理方面的职责。

（1）审批承包人在开工之前提交的施工组织计划，进度计划，设备计划，以及在施工阶段提交各分项工程详细的实施计划。（2）检查和监督承包人计划的实施。当施工过程中施工进度滞后，要求承包人及时调整施工组织计划。

（3）每月向业主提交进度情况。当施工进度会导致合同工期严重延误时，有责任向业主提出中止施工单位施工合同的详细报告，供业主采取措施或作出决定。

7、监理在质量控制方面的职责：

（1）检查承包人施工放样情况，审批施工放样结果。（2）审批各分项工程开工报告。

（3）对承包人的自检、测试工作进行监督，有权利用承包人的测试设备，随时检查工程质量，保证取得工程的必要数据。（4）按施工程序对每道工序、每个部位进行质量检查和现场监督，签认分项工程的中间交工证书。

（5）检查施工方法，批准特殊技术处理措施及施工工艺。（6）签发工程项目交工证书，参加由业主主持的竣工验收活动，并参与和确认签发《工程缺陷责任终止证书》工作。

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

（7）凡属下列情况之一者，监理有权通知承包人纠正或返工，并有权制止施工。

A、不按计划施工，又未按规定程序审批；

B、使用的材料、构件没有检测报告，又不符合质量要求； C、工程质量低劣，尺寸不符合设计要求； D、采用未经鉴定的又无法保证质量的新工艺； E、应经监理检查而未检查和签认的隐蔽工程。

8、监理在计量支付方面的职责。

（1）、现场及计量专业监理工程师核实已完成工程数量。并附上计量专业监理工程师审核签发的合格单，才能计量。

（2）、向业主提交经总监理工程师签字的每月支付报表。监理部每月支付审批时间为每月25日至该月底止。

9、监理在合同管理方面的职责。

（1）、组织并主持开工前的第一次工地会议和施工阶段的例行工地会议，有权参加承包单位的任何与实施合同有关的工作会议。

（2）、有权按规范要求和合同规定，受理审查工程变更。按变更程序和相关条款办理及下达工程变更令。

（3）、对承包人提出的合同工期延长或费用索赔，有责任就其申诉的理由，进行审查、评估，报业主批准后执行。

（4）、监督承包单位的人员、机器设备和原材料等进场与所列是否相符，对不称职不符合要求的人员、机器设备和原材料，有权要求更换。

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

10、监理人员必须常驻工地，深入施工现场，及时发现解决和处理施工过程中的工程质量问题。凡经监理签发和批准的施工工程，并不免除承包人的责任。如发生工程质量事故，承包人应进行无条件的返工重做，监理承担的工作责任由业主按有关规定予以追究。

11、凡在监理范围内的工程，承包人应按本细则的要求及时报请监理检查，监理接到承包人书面报告24小时未到达检查场地，业主可追究其监理责任。

12、争端

（1）、监理在收到争议通知后，按合同规定期限完成对争议事件的全面调查与取证，同时对争议作出决定，并将决定书面通知业主和承包人。

（2）、如果业主和承包人在合同规定解决争端期限内未要求仲裁，监理决定为最终决定。

13、监理原则

（1）、“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”是监理工程师的监理原则。监帮结合，严格按监理程序办事，上道工序未经检验或检验不合格，下道工序不准进行。

（2）、加强监理廉政建设，监理严禁接受承包人的任何馈赠。一旦发生，将严肃处理，由此而发生了重大工程质量事故的，应追究其监理人员的法律责任。

14、环保、安全（见后）

15、对承包人的要求

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

承包人必须服从监理指令。对监理指令采取不负责任的态度、不回复以及不按监理指令内容进行整改，造成质量事故或返工引起的经济损失，由承包人负全部责任，并追究其相关的责任。并将采取“一停二返三罚款”的原则进行严肃处理。

16、编制依据

（1）《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2016)（2）《S307线泸永路和X089泸富公路进港段工程招标文件》（3）《公路路面基层施工技术规范》(TJ 034-2000)（4）《公路沥青路面施工技术规范》(TG F40-2004)（5）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(TJ052-2000)（6）《公路工程集料试验规程》(TG E42-2005)（7）S307线泸永路和X089泸富公路进港段工程全部设计文件。

二、本项目工程概况

1、S307线泸永路路面大中修工程

S307线泸永路路面大中修工程分为2个合同段。第一合同段起止桩号为K0+000~K29+000，扣除已经完成修补的部分，全长21.97公里。主要施工工艺为修补后罩面和基层补强后罩面，主要工程量约为：沥青混凝土33700吨、水泥稳定碎石底基层及基层32800吨、混凝土6700方；第二合同段起止桩号为K29+900~K43+210，扣除已经完成修补的部分，全长12.841公里。主要施工工艺为修补后罩面和基层补强后罩面，主要工程量约为：沥青混凝土28000吨、水泥稳定碎石底基层及基层35500吨、混凝土2300方。

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

2、X089线泸富公路进港段公路大中修工程

X089线泸富公路进港段公路大中修工程起止桩号为K3+000~K10+561.6，全长7.5616公里。主要施工工艺为修补后罩面，主要工程量约为：沥青混凝土18600吨、混凝土2400方。泸州S307线泸永路K10+050~K10+160段路基病害治理 本段位于泸县云锦镇起止桩号为K10+050~K10+160，治理方案为换填垫层+抗滑桩+拱形骨架护坡+挡土墙+涵管（顶管）+截排水沟+坡面种草综合治理

三、监理组织机构及监理职责

1、本工程项目监理部人员由下列人员组成： 总监理工程师: 彭 权 路面专业监理工程师：肖中华 路面兼测量专业监理工程师：胡忠其 试验专业监理工程师：刘汉军 计量合同专业监理工程师：赵元莲 现场兼安全监理：李源源 现场监理：杨安会

实行总监负责制，按总监、专业、现场三级管理模式执行监督管理该工程建设项目。

2、监理职责

（1）审批施工组织计划。

（2）深入现场，对承包人施工进行全过程、全方位监理，随时

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

掌握工程进度、施工动态、工程质量，时刻注意过程监理，将质量和安全隐患消灭在萌芽状态。

（3）审核图纸、核实工程数量，按工程实际工程量审核签发承包人支付证书。

（4）对现场材料进行抽检，按JTGF80/1-2004检评标准要求对工程质量进行检验，并对工程进行质量评定。

（5）督促承包人及时、准确地呈报工程形象进度图表。在保证质量前提下，促进度。

四、工程材料的试验和检验

1、“泸州立通公路工程试验检测中心”为本项目承包人委托工地试验检测机构。如果承包人特殊类原材料分析检测时该试验单位确有困难，承包人的材料再次外委其它试验机构进行试验时仍必须报监理部确认。

2、所有进场材料都必须经过监理见证取样，试验合格并经批准才能进场；对外购材料，必须有质量证明书和必要的抽检试验合格报告才能使用；对自采材料，必须由监理抽检送试验室检验合格才能使用，其费用由承包人承担。

3、施工质量检验，除按部颁规范、标准和设计文件规定执行外，下列项目检验频率具体规定如下：

1）土工：1次/5000m3界限含水量、标准击实试验、CBR试验。2）压实度：4点/200m。

3)钢筋原材料：同一厂家、同炉号、同规格1次/20T作拉力、冷

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

弯试验。

4）钢筋焊接：搭接焊或闪光对焊，同一焊工，同一钢筋级别，同一焊接参数，以300个接头检测1组。

5）水泥：同一厂家，袋装1次/200T，散装1次/500T。6）台背填土压实度：1点/50m2。7）碎石：同一料场1次/400m3。8）砂：同一料场1次/200m3。

9）砼：一般结构，每单元每工作班取2组。10）砂浆：1组/50m3或每工作班。

11）路面沥青材料：每批次1组/100T。（针入度、延度、软化点，同一厂家第一次需做含蜡量）

12）路面碎石：1次筛分/天。

13）路面沥青混合料抽提：2组/工作班。14）：路面沥青马歇尔试验：1组/工作班。

15）路面沥青混合料筛分：1组/工作班；各热料仓1次。16）路面水泥稳定粒料：每200m每车道2处。17）压实度，沥青面层：1处/2000m2.18）基层、底基层强度，每2000m2或每工作班制备1组（6-13个）无侧限试件；每工作台班灰剂量2次。

19）碎石等集料含水：每天使用前测2个样品。20）碎石等集料筛分：每2000m3测2个样品。21）等集料压碎值：每2000m3测2个样品。

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

22）碎石等集料毛体积密度：每2000m3测2个样品。

23）石料母材强度：每料场取1次，石质变化，增加检测次数。

五、路基工程

由于本工程存在着部分路基恢复和大量路面修补工程量，所以路基、路面工程也不可轻视。

1、放样工作：在测量专业监理工程师指导下，承包人对路线导线、中桩、水准点进行复测，测量结果按统一格式报监理部审批。

2、料场选定：在试验专业监理工程师在场情况下，对选定料场取样送试验室做相关实验，其结果送监理签字认可。

3、抗滑桩施工路段在充分理解设计文件的情况下做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。对原有地面的滑塌土体进行考察，不适宜填料、杂物等应进行清除，并对基底重新压实才能进行逐层填筑。

4、抗滑桩的施工应注意以下几点：

（1）施工前，按照施工图、规范和监理工程师的要求，做好充分的准备工作。首先编制详细的施工组织计划，做好场地平整及排水，用经纬仪或全站仪进行准确放样，备好各项工序的机具器材和井下排水、通风、照明设施；布臵出碴道路，设臵好弃碴的防护设施，安装土石提升摇头扒杆，架设动力照明线路及防雨棚；预先施工测斜孔观测滑坡变化，做好井下作业和人员撤出的安全防护技术措施等。

（2）按工程要求进行配料，选用材料的型号、规格符合设计要求，有产品合格证和质检单；钢筋专门建库堆放，避免污染和锈蚀。

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

（3）施工时，为了保证孔位位臵准确，每天都要在挖孔前校核一次挖孔桩位臵是否歪斜，移位。锁口顶通过测量准确设臵四个控制点，以铁钉做标记，通过控制点校核桩孔中心位臵。

（4）每开挖一段及时进行地层岩性编录并仔细核对滑面（带）情况，综合分析研究。如滑带或土石分界线的实际位臵与设计有较大出入，将发现的异常情况及时向监理、建设单位和设计人员报告，及时变更设计。实挖桩底高程会同设计、勘察等单位现场确定。

（5）施工前认真分析挖孔桩处地质钻探资料，遇到厚的砂性土层、流砂层、淤泥层要首先定出加固措施，然后再进行具体操作。对施工中常遇到的问题应采取相应的解决办法。

（6）弃渣用卷扬机吊起。吊斗活门有双套防开保险装臵。吊出后立即运走，不得堆放在滑坡体上，防止诱发次生灾害。

（7）桩身砼灌注工程中，取样做混凝土坍落度现场检测和取混凝土试块送检。每班、每百立方米或者每搅百盘取样不少于1组。

（8）抗滑桩属于隐蔽工程，施工过程中，做好各种施工和检验记录。对于发生地故障及其处理情况，记录备案。

5、顶管施工应注意以下几点：

(1)顶管前，根据地下顶管法施工技术要求，按实际情况，制定出符合规范、标准、规程的专项安全技术方案和措施；

(2)顶管后座安装时，如发现后背墙面不平或顶进时枕木压缩不均匀，必须调整加固后方可顶进；

(3)顶管工作坑采用机械挖上部土方时，现场应有专人指挥装车，四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

堆土应符合有关规定，注意不得损坏任何构筑物和预埋立撑；工作坑如果采用混凝土灌注桩连续壁，应严格执行有关项安全技术规程；工作坑四周或坑底必须要有排水设备及措施；工作坑内应设符合规定的和固定牢固的安全梯，下管作业的全过程中，工作坑内严禁有人；

(4)吊装顶铁或钢管时，严禁在把杆回转半径内停留；往工作坑内下管时，应穿保险钢丝绳，并缓慢地将管子送入导轨就位，以便防止滑脱坠落或冲击导轨，同时坑下人员应站在安全角落；

(5)插管及止水盘根处理必须按操作规程要求，尤其应待工具管就位(应严格复测管子的中线和前、后端管底标高，确认合格后)并接长管子，安装水力机械、千斤顶、油泵车、高压水泵、压浆系统等设备全部运转正常后方可开封插扳管顶进；

(6)垂直运输设备的操作人员，在作业前要对卷扬机等没备各部分进行安全检查．确认无异常后方可作业，作业精力集中，服从指挥，严格执行卷扬机和起重作业有关的安全操作规定；

(7)安装后的导轨应牢固，不得在使用中产生位移，并应经常检查校核；两导轨应顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度一致；

(8)在拼接管段前或因故障停顿时，应加强联系，及时通知工具管头部操作人员停止冲泥出土，防止由于冲吸过多造成塌方，并存长距离顶进过程中，应加强通风；

(9)当吸泥莲蓬头堵塞、水力机械失效等原因，需要打开胸板上的清石孔进行处理时，必须采取防止冒顶塌方的安全措施；

(10)顶进过程中油泵操作工，应严格注意观察油泵车压力是否均

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

匀渐增，若发现压力骤然上升，应立即停止顶进，待查明原因后方能继续顶进；

(11)管子的顶进或停止，应以工具管头部发出信号为准。遇到顶进系统发生故障或在拼管子前20min,即应发出信号给工具管头部的操作人员，引起注意；

(12)顶进过程中，一切操作人员不得在顶铁二侧操作，以防发生崩铁伤人事故；

(13)如顶进不是连续三班作业，在中班下班时，应保持工具管头部有足够多的土塞；若遇土质差，因地下水渗流可能造成塌方时，则应将工具管头部灌满以增大水压力；

(14)管道内的照明电信系统一般应采用低压电，每班顶管前电工要仔细地检查多种线路是否正常，确保安全施工；

(15)工具管中的纠偏千斤顶应绝缘良好，操作电动高压油泵应戴绝缘手套；

(16)顶进中应有防毒、防燃、防暴、防水淹的措施，顶进长度超50m时，应有预防缺氧、窒息的措施；

(17)氧气瓶与乙炔瓶(罐)不得进入坑内。

六、路面工程

（一）、施工前准备工作的检查：

1、对人员、机械、材料的检验

（1）、核查承包人配备的主要技术人员和机具的数量、型号、性能与投标文件是否相符。

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

（2）、检查承包人的试验室及试验检测设备。

（3）、对原材料进行抽检，不合格材料不允许进场。进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验合格是否等。

（4）对水稳基层和油面层使用原材料，应检查承包人拌和场粗、细集料的存放场地是否已硬化处理、隔仓并设有良好的排水设施。细集料要求有防雨措施。

2、各种配合比组成设计的审查和验证

承包人必须进行混合料的组成设计，并形成最佳配合比设计的文件，报监理审查批准。

（1）水泥稳定材料组成设计包括：集料配合比，水泥剂量和混合料的最佳含水量。

（2）油面热拌沥青混合料配合比设计的审核包括：复核矿质混合料的配合组成设计和确定沥青混合料的最佳沥青用量。、常见路面病害的维修监理：

（1）路面病害的维修要采用机械作业，所使用的混合料应集中拌和，拌和站设臵合理，拌和机械高效稳定，并采取有效的运输措施。本项目应采用电子分料配重系统进行水稳层的配比拌和施工，以保证混合料的强度稳定。

（2）对病害的维修事先应有周密的施工组织设计，通过试验检测工作确定病害范围和严重程度，为修补工作提供准确的数据来确定下部修补方案。做好原材料准备，保证选用材料符合相关的技术标

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

准要求。在施工过程中，保证工序之间的衔接，对断缝、错台、沉陷等需将原路面挖除后进行机械修补作业的病害，宜当日开挖当日修补，并设臵警示标志以保证行车安全。

（3）修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直并在病害面积范围以外10~15cm。修补板块的最小断面尺寸纵向不得低于2米，应采取措施使修补部分与原路面连接紧密，同时对修补板块的侧面结合部基层有松散的应向内清理深度不小于10cm，减少修补后的薄弱区，保证质量。

（4）沉陷、开裂、坑凼的维修

因路基不均匀沉降和渗水唧泥而引起局部路面沉陷、开裂、坑凼，在开挖后依据具体情况进行处理。且因为S307线泸永路一标、二标以及X089泸富路进港路段原有路面结构层不同，应分别针对不同路段采用不同的方法进行处治：

1）、S307泸永路路面大中修工程第一合同段根据路面破损度不同，分为以下两种处臵方案：

I、原路面（K0+000-K4+000、K5+300-K9+960、K19+500-K25+320、K27+270-K29+000）挖除病害沥青面层;原路面基层病害结构厚度不大于5cm的，AC-20修补至原标高；大于5cm的，挖除原基层，32cm水稳+7cmAC-20修补至原路面标高；原路面裂缝贴防裂卷材；病害处治完后，加铺5cmAC-13C罩面；

II、原路面（K10+260-K12+420、K14+700-K18+000）病害结构全厚度挖除，水稳修补至原路面标高；K9+960-K10+260段挖除病害，水

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

稳修补至原路面标高；裂缝贴防裂卷材；处治完毕后加铺20cm水稳+5cmAC-20C下面层+4cmAC-13C上面层。

2）、S307泸永路路面大中修工程第二合同段因路面结构层不同，分为以下三种处臵方案：

I、零星修补后加铺5cm AC-13C罩面；（K29+930~K33+050、K35+150~K37+828）；

II、挖除原路面结构层后，恢复20cm水稳底基层+20cm水稳基层+5cm AC-20C+4cm AC-13C至原路面标高；（K29+000~K29+930、K33+050~K35+150）

III、挖除原路面结构层后，恢复20cm水稳底基层+20cm水稳基层+5cm AC-20C+4cm AC-13C至原路面标高；（K29+000~K29+930、K33+050~K35+150）

3）、X089泸富路进港路段原结构层为“白加黑”，故对此路段采用以下方式修复： 一）裂缝处理：

1、轻度裂缝（缝宽小于3mm）直接灌浆后贴防裂卷材；

2、重度裂缝（缝宽大于3mm），铣刨1m宽11cm厚原沥青面层，填充板块填缝料，然后贴防裂卷材，再恢复11cmSBS-AC-20C至原标高； 二）坑槽、脱落等病害，直接用铣刨机把病害位臵铣刨方正，回补11cmSBS-AC-20C至原标高。

三）沉陷、翻浆等病害，采用层层揭开，层层判定的方式，先挖除病害位臵的沥青路面；若下层破坏、唧浆等就再挖除原砼面板；若下部

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

基层软弱，继续下挖至路基；若路基软弱，挖除软弱路基；然后层层回补，使用水稳恢复至原基层标高，再铺筑11cmSBS-AC-20C至原标高。

（二）、试铺试验路段

1、试验路段的长度为100--200m，宜在直线上铺筑。待监理审查签认承包人的试铺申请后方可进行试铺。

2、下承层的检查：铺筑前应对下承层的表面进行检查和清理，水稳基层还应保证作业面表面的湿润。

3、通过试铺确定以下内容，为正式施工提供依据 A、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式； B、确定每一作业段的合适长度 C、确定标准施工方法和施工工艺。

D、验证配合设计结果，提出生产配合比和沥青用量（油面）。4．试铺总结及分项开工申请的审查：试铺结束后，经检验各项技术指标符合要求，承包人立即提交试验路段总结报告，报监理部经总监理工程师批准认可后，方作为正式开工依据。

（三）、施工现场检查的主要要求：

1、水稳基层、底基层：

（1）20cm、40cm厚度基层、底基层分两次铺筑，一次成型。第一层可用平地机铺筑，第二层必须用摊铺机进行施工。铺筑宽度必须能保证压实的有效宽度，即超铺15cm。

（2）集料分级：

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

底基层及基层：0--4.75、4.75—9.5、9.5—16 16—19 19—26.5五级控制。

（3）摊铺前，应对沿线的导线点、水准点进行复核，检查施工段钢丝绳的高程及边线宽度。摊铺采用钢丝引导的高程控制方式。导向控制支架布设间隔直线为10m，平曲线上为5m，钢丝控力应不小于800N。

（4）摊铺机宜连续摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺过程中始终保持螺旋布料器应有三分之二埋入混合料。

（5）检查摊铺机后粗、细集料分布均匀，主要是厚度符合要求。如出现粗细集料离析现象或局部粗细集料“窝”料，应要求专人适当处理。

（6）运输车要用蓬布覆盖，料车进场后，要有专人指挥停放、卸料。

（7）两层水稳碾压成型必须在水泥初凝前及试验确定的延迟时间下完成，并达到要求压实度和平整度，同时没有明显的轮迹。

（8）对混合料的碾压进行全过程旁站监理，碾压段落必须层次分明，设臵明显的分界标志。遵循生产试验段确定的程序与工艺。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

（9）后场质量控制，主要检查以下内容：

A、开料拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。B、每天开始搅拌前，应检查场内各种集料的含水量，计算当天的配比，外加水及天然含水量的总和要比最佳含水量略高1%。实际

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则 的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%。水稳层只能靠级配提高强度，不能靠增加水泥用量提高强度。

C、每天开始拌和之后，督促承包人出料时要取样检查是否符合设计的配合比；以后每1-2小时检查一次拌和情况，现场监理抽检其配合比、含水量是否变化。

D、检查拌和机配备有带活门漏斗的料仓，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

E、按试验要求专人作好灰剂量及级配、无侧限试验工作。（10）水稳基层的养生

A、每一段碾压完成以后应立即开始覆盖养生。B、养生方法：

1)应采用草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层表面。2小时后再用喷雾式喷头的洒水车洒水。在7天内应始终保持基层处于润湿状态，在未做封层前保持湿润。若采用薄膜覆盖养生应注意边缘的复压和搭接，防止大风吹开薄膜导致水分散失。

2)水稳层铺筑完毕，可立即撒布透层油，利用油层密闭进行养生。养生期间严禁车辆碾压。

3、沥青混凝土面层

（1）基层检验合格后、对下层清扫及检验合格后，铺筑第一层油。

（2）油层采用单幅路基全幅铺筑。

（3）集料控制：上面层：分为0--3mm、3--6mm、6--10mm、10--15mm

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

四级控制；下面层：分为0--4.75mm、4.75--9.75mm、9.75--16mm、16--26.5mm四级控制。加工碎石的卵石必须清洁，且直径必须大于8cm以上。采用联合破碎的方法进行加工。

（4）热拌沥青混合料的拌制

① 沥青混合料必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和楼拌制，拌和场的设臵除应符合国家有关环境保护、消防安全等规定外，还应具备下列条件：

a、拌和厂应设臵在空旷、干燥、运输条件良好的地方。

b、沥青应分品种分标号密闭储存。各种矿料应分别堆放在硬化好的场地上，不得混杂。

c、矿粉等填充料不得受潮。细集料必须设臵防雨设备。

d、拌合厂应有良好的排水设施和可靠的电力供应。e、拌和厂应配备试验室，并配臵足够的仪器设备。

② 热拌沥青混合料采用间歇式拌和机拌和。要求拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装臵。

③ 具有自记设备的间歇式拌和机，在拌和过程中应逐盘打印沥青及与各种矿料的用量及拌和温度。

④

沥青材料应采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范（JTJ032-96）的要求。当混合料出厂温度过高（超过正常温度高限的30℃时），已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑沥青路面应予铲除。

⑤

沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

部裹覆沥青结合料为度，并经试验确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30--50s（其中干拌时间不得少于5s）。

⑥ 拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

⑦ 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓存放。允许储料时间应以符合摊铺温度要求为准。

⑧ 出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。

⑨ 现场监理必须及时对沥青拌和料的出厂温度、到达工地温度、开始碾压温度及碾压终了温度测度并做好记录。

（5）热拌沥青混合料的运输

① 热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。

② 从拌和机向运料车上放料时，应采取移动式装料，以减少粗细集料的离析现象。

③ 运料车应用篷布覆盖。

④ 沥青混合料运输车的动量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。

⑤ 连续摊铺过程中运料车应在摊铺机前10--30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

⑥ 沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接取，并检查拌和质

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

量。凡不符合规范温度要求或已经结成团块，已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

（6）热料沥青混合料的摊铺

① 铺筑沥青混合料前，应检查下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑面层。

② 摊铺机在开始受料前应在斗内涂刷少量防止粘料的柴油。③ 沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

④ 当施工气温低于10℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。必须摊铺时应采取各种保证措施。

⑤ 人工找补或更换混合料应在现场技术人员指导下进行。缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混料层面上操作。

⑥ 摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，如因不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温。

(7)、热拌沥青混合料的压实度及成型

① 沥青混合料压实采用钢筒静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合方式。

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

② 沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压。

③ 压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。

（8）施工缝的处理

处理好接缝的关键是摊铺作业前，应将横接缝切割整齐，清扫干净，并涂抹乳化沥青。用摊铺机的加热系统将熨平板加热30--45min；摊铺机的工作仰角、标尺高度应以前一天的数值作为基准起步摊铺；压路机应在横向碾压以后再改为纵向碾压。上下面层的横向接缝必须错位1m以上。

七、桥梁工程

1、图纸复核。承包人应对图纸进行复核，若发现有误需进行调整，应通过设计代表、监理认可。

2、对于S307线泸永路路面改造工程第一合同段及第二合同段上的桥，原则上不再增加桥的荷载，将原有桥面沥青铣刨，再恢复到原有路面标高。

3、对于X089泸富路进港路段上的大龙山石拱桥，将桥面靠左、右两侧的砼面板及现有条石护栏清除（人工清除）后，浇筑防撞护栏，并补齐清除的砼面板，最后采用沥青恢复到原有路面标高。

八、防、排水工程

1、开工报告。

承包人向监理部提交防护工程开工报告时应同时提供以下资料：

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

A、施工放样，在监理在场情况下进行施工放样，并予以签认。B、材料试验检验合格单。C、配合比试验单。

承包人的开工报告经监理部批准后，方可进行防护工程施工。

2、基坑检验：承载力、几何尺寸、平面位臵、基底高程，检验合格后才能下基。对基底承载力不够者，必须对基底加以处理。

3.对原路面边沟、涵洞、场镇、叙永县城地段路测暗沟等堵塞影响排水的，考虑人工清理、疏通以恢复排水功能。

4、石砌体砌筑要求同桥梁工程砌体要求。

5、防护工程完工时按JTGF80/1-2004标准进行检评。

九、图片

所有隐蔽工程（换填等）都必须有照片、说明，做为计量支付时附件，底片不能丢，竣工存档。如隐蔽工程未有照片不准计量。

十、计量、支付

1、本工程为分期计量支付工程款，承包人必须严格进行质量自检，并接受监理抽检。所有单项工程都须监理签字认可并评定合格后，才能计量。

2、计量支付表格式按监理统一格式用电脑打印，每份表上的法人代表及监理签字都必须是手写。

3、计量支付的一般程序。

A、每项工程都必须有由监理签认质检合格单，才可计量。B、对每项工程计量，必须由监理、核实签字后，才能进行签认

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

工程计量表。

C、承包人根据监理签认的“工程计量表”，报业主签字。D、业主财务处根据签署完“工程计量表”，向施工单位拨款。

4、计量支付份数。一式五份，附件两份。

十一、环境保护

公路建设从业单位应遵照国家及行业现行技术标准和各项操作技术标准，按照合同文件的要求，进行现场施工作业，精心组织，作到文明施工，使施工作业对环境及交通的影响降至最低限度。具体要求如下：

1、公路建设项目实行挂牌作业。工程项目开工前，在项目的起讫点必须设臵安全警告标志牌，标志应鲜明，并设臵于醒目位臵。

2、在合同段起讫点要设臵工程简介牌，书写内容为合同段起讫点桩号、承包人、业主单位的全称，承包人、项目经理、监理部总监姓名，投诉电话。

3、施工期间必须遵守文明施工有关规定，采取有效措施，使施工现场有条不紊。公路施工不得影响邻近建筑物、构造物的安全和正常使用。为保护公路施工工程免遭损坏，保证现场附近和过往群众的安全与方便，必要时应提供照明、警卫、护栏、警告标志等安全防护设施。

4、公路工程取土必须在指定料场取用。取土坑要挖成规则形状，防止造成新的水土流失。

5、工程开工前，施工单位应根据合同要求，首先完成临时便道、四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

便桥（涵）及其他交通安全设施等工程。

6、各种交通标志应符合国标《GB5768-2009》的规定。

7、施工单位应加强对便道、便桥（涵）的日常养护。做到路面平整、顺适；经常洒水养护，控制扬尘,保证无大的坑槽，顺适通畅；便桥（涵）应经常检查、维修、保证泄洪畅通。

8、施工单位应采取一切合理措施保护施工现场内外的环境，避免由于施工引起的粉尘、有害气体等对环境造成污染；不影响沿线村镇居民饮水，农田灌溉，生活用电的正常使用。

9、公路施工要做到保护周围环境，防止水土流失；不得破坏在公路建设用地范围之外的树木、草场、耕地、水渠等。

11、承包人驻地及临时用地管理

（1）、承包人驻地临时房屋、帐篷应安臵适当，规则有序。（2）、废料、垃圾和废弃的临时设施，定点堆放、掩埋。（3）、原材料料场、取土坑、弃土坑、拌和场、预制厂、库房、油库等驻地，施工结束前要按合同条款、环保要求对施工现场清理、修饰，尽可能的恢复原状。

12、文物保护

施工现场如发现文物、遗迹、化石等，承包人应停止施工，采取必要的措施保护好现场，防止人为移动或破坏，同时应立即通知项目执行办联系管理部门处理。

13、野生动物保护

承包人进场时，对职工（含民工）进行专门教育，严禁对野生动

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

物进行抓捕猎杀。

十二

安全保护

（一）现场施工安全管理：

1、开挖土方前，必须掌握地质和地下设施等情况，并由技术人员进行施工技术交底和安全技术交底，在安全员监督下方可开挖施工，地下各种管线应采取相应保护措施，以防挖坏；

2、爆破、吊装、水下、深坑、支模、拆除等大型特殊工程，都要编制单项安全技术交底资料，否则不得动工。安全技术交底资料要有针对性，要根据工程特点、施工方法、劳动组织和作业环境等情况提出；

3、在进行拆除工程时，必须要制定操作规程和采取安全措施，拆除范围大、危险程度高的要指派专人指挥和安全监护，并划定危险区域，设立警告标志；

4、深槽和较深沟坑施工须进行专项设计和支护，坑槽周边不得堆放物料和施工机械，如施工机械确须在坑槽边作业时，应对机械作业范围内的地面采取加固措施。

（二）现场交通车辆管理

1、在开放交通路段施工时，要设臵明显交通安全标志；未开放的路段，要设臵车辆禁行标志；

2、支搭便桥要平稳牢固，安全标志（如红灯、吨位）明显、醒目，防护栏杆要符合要求；

3、机动车辆、设备在施工现场内行驶、移动时要注意观察周围

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

环境和人员，减速慢行，确保安全；

4、严禁人货混装、装运各种材料、物件要绑牢，自卸车斗内不准载人；

5、机动翻斗车、装载机在厂院、施工现场内行驶，时速不得超过5公里。转向、制动机构及灯光、信号等装臵应齐全、灵敏、可靠。行车时严禁载人。往沟槽（坑）中卸料要保持足够安全距离；

6、使用手推车、要保持安全距离、装物要牢靠、适度。

（三）机械设备安全管理

1、大型施工起重、提升设备，如卷扬机、塔吊等必须定期进行安全技术检验，其安全装臵要齐全有效；

2、清洗、维修机具和设备时，要停车打掩，切断电源，采取安全保护措施，并要设专人看管电闸；

3、使用蛤蟆夯、震捣器及其它电动工具设备，必须有防触电措施或装臵。操作人员配戴防护用品；

4、使用卷场机、提升机操作前要检查钢丝绳是否符合安全要求，地锚是否牢固；

5、挖掘机、吊车等机械作业时，应设专人指挥，臂杆回转半径内和吊钩下严禁站人；

6、圆盘锯、木工平刨等设备必须设有安全防护装臵，否则一律不准使用；

7、在用的锅炉和压力容器必须定期进行检验，安全装臵及附件必须齐全、灵敏、有效。

四川省公路工程监理事务所--S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修改造工程

监理实施细则

8、冷拌、热拌设备需由专人安装、操作，非相关人员不得靠近设备附近。

以上监理实施细则，为本工程项目监理基本要求。若《细则》中某些条文与现行规范不符，必须以现行规范为准。

四川省公路工程监理事务所

S307线泸永路和X089泸富公路进港段

公路大中修工程监理部

二0一六年十月二十日

第四篇：路面沥青工程中间验收监理总结

从化大道（S355线至海塱大桥）建设工程 道路沥青面层工程及人行道、侧石、平

石等附属工程中间验收

监理工作总结

广东建科建设监理有限公司

从化大道（S355线至海塱大桥）建设工程监理部

二○○九年八月十九日

监理工作总结

从化大道（S355线至海塱大桥）建设工程，建设单位是从化市建设和市政管理局，由广东建科建设监理有限公司负责监理，由汕头市龙华建筑总公司承包施工，设计单位是广东省建筑设计研究院。

从化大道北起S355省道，南至海塱大桥，是贯穿从化新老城区南北向的主干道，长1201.447米，是为配合该路段周边的开发建设先行实施。工程的施工项目有：道路、排水、排污、照明、交通、绿化等项目工程。

道路沥青面层共分为三层：下面层为8㎝厚的粗粒式沥青砼、中面层为6㎝厚的中粒式沥青砼、上面层为4㎝厚的细粒式改性沥青砼，设计各层要求弯沉值分别不大于：下面层29.7（1/100mm）、中面层26.1（1/100mm）、上面层23.5（1/100mm），本工程从2009年7月8日开工至2009年7月17日完成，施工结束后，各项试验检测报告全部合格，根据需要对已经施工完的道路面层进行中间验收。

道路人行道及侧石、平石等附属工程于2009年6月底已完成，施工结束后，各项试验检测报告全部合格，根据需要对已经施工完的道路面层进行中间验收。

现就该工程的施工过程及质量验收情况作个小结。

一、工程质量

（一）质量控制措施

1、施工前，认真审查施工单位提交的道路沥青面层和附属工程的施工方案及措施等；认真审查施工单位提交的建筑材料进场报验；要求特种作业人员持证上岗；从组织、材料、人员方面严格把关，对确保工程质量起到了重要的作用。

2、施工前，我们编制了《测量监理实施细则》、《沥青工程监理细则》和《旁站监理方案》等监理资料，用以指导控制施工。

3、施工中，监理人员严格控制沥青面层施工的松铺厚度、压实度及表面平整度，并认真进行隐蔽验收、旁站监理等监理手段进行现场跟踪监督检查，随时指导、监督施工质量。

4、严格按照设计及规范要求控制人行道、侧石平石等附属工程的施工质量。

5、根据监理工作开展情况签署有关监理文件资料，必要时签发相应的指令文书。

（二）质量控制效果

1、整个施工过程中未出现质量事故，轴线、标高位置准确；

2、粗粒式沥青砼配合比试验报告1份，符合要求；

3、中粒式沥青砼配合比试验报告1份，符合要求；

4、细粒式改性沥青砼配合比试验报告1份，符合要求；

5、沥青混合料成品质量试验检测报告6组全部合格；

6、沥青混合料稳定度试验检测报告6组全部合格；

7、沥青混合料密度(压实度)试验检测报告75组全部合格；

8、沥青面层弯沉值试验检测报告256组全部合格；

9、沥青面层平整度试验检测报告54组全部合格；

10、侧石、平石抗压试验检测报告3组全部合格；

11、人行道砖抗压试验检查报告1组全部合格；

12、施工质量验收分项、分部工程质量都符合要求，同意验收；

13、所有隐蔽工程都进行了检查验收，符合要求，可以隐蔽。

14、材料报验、质量报验等资料齐全。

（三）存在的质量问题

1、个别路侧石已损坏或裂缝，需及时更换；

2、局部沥青路面存在污染现象，需及时清理，以确保质量；

二、进度控制

工程进度控制比较好，能按调整后的施工计划完成各项工序。

三、组织协调

建立工程例会制度，每周一下午三点召开工地例会，主要分析工程质量、工程进度、安全文明生产情况以及施工中存在的问题，针对存在的问题布置下周工作安排。

四、安全生产

本工程安全生产情况比较好，未发生安全事故；施工单位能够坚持安全文明施工，凡进入工地的施工人员必须进行安全教育，特种作业人员持证上岗，夜间作业保证足够的照明；定期检查机械设备的运转情况和安全性能是否正常，发现问题督促施工方及时进行检修；危险部位 设置警示牌、警示带等安全防护措施。

五、监理工作情况 本阶段监理文件资料如下：

1、监理规划、旁站监理方案、监理细则3份；

2、相关监理工程师联系单2份，施工单位已回复；

3、安全监理报告 16份；

4、施工现场安全检查记录4份；

5、监理月报8份；

7、会议纪要16份；

8、监理日记、旁站监理记录、平行检验记录、总监巡视等记录比较齐全。

六、质量评定

根据上述情况，本工程的施工质量符合设计及施工规范要求；各项检验试验报告全部合格；质量保证资料齐全；评定道路沥青面层工程及人行道、侧石、平石等附属工程质量等级合格。同意验收。

广东建科建设监理有限公司

从化大道（S355线至海塱大桥）建设工程监理部

二○○九年八月十九日

第五篇：某某路中修工程监理工作总结

樱花路中修工程监理工作总结

监理工作总结

我项目监理部承接**路中修工程项目，监理部工作在建设单位的大力支持下、在施工单位的积极配合下顺利开展，就该工程监理工作情况作出书面总结如下：

一、监理合同履行情况

本监理部现场工作认真负责，认真按照有关工程建设的法律法规、监理规范、监理委托合同及公司的要求开展监理业务工作，能够处理好与项目业主的关系以及承包商的关系。

项目监理部严格执行监理程序，坚持“诚信、守法、公正、科学”的宗旨，以“认真、严谨、一丝不苟”的工作作风实施监理并完成该工程监理任务。编制了详细的工程监理规划及监理实施细则,建立了完善的监理规章制度,如岗位职责、内部监督管理制度、监理人员工作守则、监理程序等,使监理人员的岗位职责明确，工作积极,以高度的责任感和过硬的专业技能投入到监理工作中去,力争为建设单位提供高素质的服务。

二、本监理工作评价与分析：

该工程监理工作顺利开展，没有产生重大安全事故及质量事故，投资控制符合合同要求，进度控制在合同及计划范围内并完成预定目标，资料齐全，与建设单位、设计单位、施工单位及建设行政主管部门等建立良好合作关系使工程得以顺利进展。

（一）工程质量状况评价与控制 本工程没有出现工程质量事故，各分项工程质量能够达到合格标准，符合合同目标要求。

为确保工程质量,总监理工程师确立了以预控为主、跟踪监控、监帮结合、强化验收的方法对工程质量进行控制,主要体现为: 1.严把预控关

熟悉图纸、承包合同、技术规范、验收标准等,严格审核施工组织设计与方案,特别是质量保证体系、安全保障措施及人、材、机的配置是否满足工程施工的需求,并在施工过程中督促实施,并实施全过程监督,在符合要求后才允许进入下一工序的施工,确保了施工安全及工程质量。

2.实施过程监督

严把进场原材料、半成品、成品质量关,确保合格材料用在工程中,材料进场时除严格审核合格证外,按规定的频率进行现场见证取样,并见证送检,对不符合要求的材料坚决作退场处理。

3.健全旁站制度

建立健全旁站制度,对关键部位实施旁站监理,确保工序质量,施工过程中对各工序进行严格检查,及时要求做退场处理，监督施工单位的试块制作与留置，从而确保施工达到设计及规范要求。

4.监帮结合多手段运用

为了使工程质量及安全达到预期目标，各方建立良好合作关系使之各项工作顺利开展，除了按照正常的监理程序严格监理，监理部还以帮助的心态做好监理工作，如天气情况有变及时通知施工单位做好预防控制工作，下一步施工应该注意的质量及安全问题会在会议及日常工作中加以提醒，对施工单位不能确定或是模凌两可的事项积极提供技术及经验支持，通过这种工作方法，提高了工作效率达到“事半功倍”的效果。

5.强化工程验收管理

严格实行工程施工的报验制度,对每一工序、分项分部工程完成后,要求施工单位自检合格后,申报监理工程师验收,监理工程师对检验批、分项、分部工程进行验收,规范工程验收制度。

通过从点及面的细致验收,有效地保证了工程质量,以促使该项目完成后达到合同要求标准及规范要求。

（二）进度状况分析与控制

施工进度在控制范围内，实际施工形象进度基本符合进度计划，略有滞后，主要影响进度的因素为降雨频繁。

1.预控与过程控制相结合

各分项工程施工前,严格审核施工组织设计及方案中人、材、机的配置是否满足本项目施工要求,以及审核进度计划安排是否满足合同工期要求,是否切实可行,并将审核意见与建设单位、施工单位进行交流,取得共识后由施工单位进行调整,施工时严格按调整后的进度计划进行。

2.搜集信息、实施过程控制

施工过程中,及时检查对照施工进度是否按计划进行,每当实际进度比计划值滞后时,及时分析原因,重点分析劳动力、材料、机械设备的数量是否满足本阶段施工需要,找出原因及采取相应应对措施，详细记录每天天气影响情况，每天在施人数记录，以及其它影响进度的情况。如挖补坑槽施工过程中，下雨记录、自停记录等详细报告建设单位。每月（周）认真核对计划完成情况及原因分析以及采取应对措施，严格审批下月（周）计划并监督实施。3.组织协调多专业立体施工,避免互相阻滞影响施工

每周组织召开监理例会进行协调进度施工，根据各专业施工顺序积极协调,减少各专业施工互相拖后腿现象,并及时进行各专业中间验收,确保工程总进度计划。由于本项目监理人员配置合理、有针对性,处理问题及时恰当,有效保证了工程施工的顺利进行。4.工程投资分析与控制

该项目施工主要为增铺沥青混凝土，在施工过程中严格按照图纸及合同要求控制造价，严格控制工程变更,在确保质量的前提下多提合理建议,发生修改变更时及时进行技术及经济分析论证,严格控制现场计量签证，严格控制增加投资。项目监理部为了有效控制工程投资,制定了一系列切实可行的控制措施,严格控制工程变更洽商,严格把好工程计量关等。及时、准确签证确认隐蔽工程,为工程结算提供完善的基础资料,是投资控制的必备手段。严格把好月工程进度款计量关,是投资控制的关键环节,经我司造价师对施工进度款审核后方可支付工程款。

（四）安全文明施工状况评价

积极做好安全文明施工管理的监管工作,施工过程中,没有出现安全事故,工程进展顺利。“安全第一，预防为主”，在监理过程中，项目监理组始终把安全监理作为工作重点，贯穿于监理工作的全过程。结合工程实际情况，督促施工单位建立安全生产责任制，做好安全生产、文明施工教育，定时组织施工单位进行安全生产检查，对存在的安全隐患，及时发文要求施工单位限期整改。做好每天的口头指令记录及跟踪。每周的监理例会针对安全问题进行协商与要求。总之，在建设单位的大力支持下，没有出现安全事故。

三、监理工作成效

根据本工程施工的特点，监理工作实施的同时依次编制了相应施工项目监理细则。在质量方面，严格按照国家现行有关规范、标准以及本公司的贯标要求，依照事前预控、事中监控、事后核验和旁站、巡视跟踪检查的监理程序进行层层把关、严格管理。并协助、指导施工单位做好施工组织设计编制、工程施工技术资料的收集、整理、归档等工作。在每周的工地例会上，监理将施工现场出现（存在）的问题及处理方法等情况向业主进行汇报，督促施工单位加强施工现场的质量、安全管理，并及时将新的规范、标准以及通知精神向与会各方介绍，为该工程能够高质量、高标准的完成提供了科学的依据。同时，在工程监理过程中也得到业主、设计单位、施工单位的大力支持和理解，各方合作较为默契。

在工程实施过程中针对工程质量、造价、进度、安全、合同管理等事宜每周召开工地例会，并根据工程实际情况召开专题工地会议。在监理过程中，监理单位遵循公正、独立、自主的原则，严格按照工程监理合同的有关条款进行操作，对业主提供科学、优质的监理服务，并积极做好业主与施工单位的协调工作。

四、结束语

通过建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力，在政府相关部门的指导和监督下，该工程基本按合同在顺利进行施工。工程技术资料按要求整理，工程质量满足设计、规范及使用功能要求，未发生安全事故。虽然本监理工作取得了一定的成绩，但是还存在许多不足，在今后的工作中，我监理部将认真总结经验，去伪存真，为建设单位提供更优质的服务，交一个满意答卷。在此，对建设单位领导的大力支持表示衷心感谢。