第十四项目组进展情况汇报

第一篇：第十四项目组进展情况汇报

第十四项目组进展情况汇报

高校体育改革进行了多年，也取得了可喜的成绩。但根据专家调查发现，目前高校大学生的体质健康水平正在下降，从1995年、2000年国民体质监测结论，和2002年2004年大学生体质健康监测结果，可以看出：我国大学生身高、体重、胸围呈现增长趋势，且女生形态发育年龄早于男生。城市男、女生身高、胸围均值均高于乡村学生，说明农村学生的发育水平相对落后于城市学生。2002年学生肺活量在2000年比1995年下降的基础上继续下降，男、女生平均下降了168ml、78ml，2004年在2002年的基础上有所回升分别为27ml、36ml，面对这样的数据，我们不由产生疑问，是什么原因导致大学生的身体素质在持续下降，我们医学类大学生的身体健康状况与全国大学生身体健康状况相比又有什么差别，为此，2011年10月16日，特设立“医学类大学生身体健康状况调查”项目，成立调查组。

2012年4月28日，我调查组正式开始展开调查，先后将调查问卷分发至我校金山校区9栋宿舍楼，在我校金山校区学生区生活广场设立调查站。2012年5月1日，趁“五一”节假日人流量增加之际，我调查组前往新华校区，对新华校区的在校学生进行了调查。

期间，调查组积极联系包头医学院，并将电子版调查问卷传给在包头医学院学习的同学，请他们帮助调查包头医学院在校大学生的身体健康状况。

目前，调查问卷已基本收回，详细数据正在处理当中。附：调查图片资料

第二篇：二十项目组进展情况汇报

二十项目组进展情况汇报

自2011年11月本项目立题以来，在学校领导的关怀下，在指导老师的引导下，加之本项目组各成员的密切配合下，到目前为止本项目组以基本完成了项目一期和二期的预期任务，正在对二期的工作进行总结和整理，同时也在对三期的“宣称教育阶段”做具体的设想和安排。下面本项目组就之前的项目进展情况做如下具体汇报：

一． 项目的运行情况

1.项目组人员的情况：本项目组目前的指导老师仍是张明锐老师，小组成员共六人且均能完成自己范围内任务。人员情况运行良好。2.项目组日常活动情况：本项目组基本每2-3周开一次组内会议，会议主要内容是安排任务及解决问题。小组日常活动运行正常。3.项目组的经费使用情况：本项目组目前经费收入为1000元，实际使用约为1300元（因部分花销商家无法开据发票，故目前发票总额与实际花销有差额）。经费运行情况为超额。

4.项目组开展调查的情况：本项目组目前的调查地点为指导老师出诊的“新城区三角线社区卫生服务站”，调查时间为每周的周一、周三、周六的上午（按老师的出诊情况做适时调整）。调查人员为每次为2-3人，被调查人数每次基本保持在20-30人。目前填写调查问卷为188份，有研究价值的为90份。开展调查情况良好。

二． 调查的具体实施情况

1.开展调查的方式：

本阶段的调查方式主要以调查问卷的形式开展。调查问卷的制作要求简洁明了，概括性强，突出主题。随调查的深入开展可以对问卷中不完善的地方进行调整，以适合不同阶段不同调查人群的特点。

2.开展调查的地点：

本阶段的调查地点主要是在本项目指导张明锐老师出诊的社区诊所（三角线社区卫生服务站）开展。●选址原因：

（1）.地点为居民社区，调查人群的发病率具有代表性。

（2）.地点选在指导老师出诊的诊所可以随时与指导老师进行交流沟通听取老师的指导。

（3）.本社区卫生服务站中西医并重，医药齐全，尤以中医中药为其诊疗特色，非常适合发挥我们调查小组成员的专业知识，契合了我们项目主要是在中医理论体系指导下探索研究内蒙古地区高脂肪晚餐与慢性结肠炎发病率的关系调查与健康教育这一主题。3.开展调查的时间：

调查的时间以指导老师出诊的时间为准，或在老师的安排下进行，听从安排，以不扰乱服务站的正常秩序为原则，绝不做出违反社区卫生服务站规章制度的行为。4.调查的人员安排：

由于调查地点为人员流动较大且环境需要相对安静的诊疗机构，故每次的调查的人员安排不亦过多，初步定为两人为一小组开展调查，人员安排不做硬性规定，依情况做出灵活调整。但必须保证调查人员的准时出勤。5.调查的人群：

凡是在诊所出入的人员都可以作为调查的对象，以扩大调查范围，抽取有效资料，为后期的统计分析做好准备。

第二部分：调查的细节安排

1.与调查对象的交流：

十二字原则：文明礼貌，亲切关怀，嘘寒问暖，积极热情。2.调查工具的准备：

调查问卷，签字笔，曲别针，资料夹，白大褂，笔记本，相机（留存影像资料），等。3.每次调查结束后的整理：

每次调查结束后，调查人员必须做好问卷数量，调查时间等的记录的工作，例如：

调查记录

调查人员：*** 调查时间：*** 调查地点：*** 携带问卷数量：*** 实际填写数量：*** 剩余：*** 携带物品：***，***，***。有无遗失：* 其他特殊情况备注：******* 4.调查期间要及时与指导老师交流沟通学习，前期要通过老师的培训掌握中医四诊在诊断慢性结肠炎方面的知识。

三． 项目工作中遇到的困难

由于被调查者基本为前去就诊的患者，有一部分人因为身体不适故对调查有抵触心理，减少了可调查人群的数量。还有一部分人在填写问卷时正好赶上他的号被叫到急着去就诊，致使问卷的信息没有完全采集完，减少了问卷的可研究率。

四． 下一步项目工作的重点

1.总结前期工作汇总有用资料。2.延续调查，继续收集价值资料。3.分析研究调查问卷。4.商讨三期内容。

二十项目组 汇报人：高东升 2012.05.18 附1：项目组调查照片

附2：调查问卷

内蒙古医学院与美国健康基金会合作项目（PSBH）

第二十项目组

健康状况调查表

由于我区特定饮食习惯，居民晚餐中高脂肪食物的摄入量日渐升高，成为慢性结肠炎发病的主要诱因，而慢性结肠炎往往是很多其它慢性病（高血压、糖尿病、心脑血管疾病、胆囊炎、胆石症、痛风、脂肪肝）的前兆病症。为了最大程度上改善我区居民饮食习惯，树立科学的健康饮食理念，减少慢性结肠炎等疾病的发生。现对我区居民进行抽样问卷调查，请您根据实际情况填写！

表一：

姓名________ 性别______ 年龄______ 职业______ 联系电话______________ 家庭住址___________________ 填表时间______年______月_____日

1.您是否患有以下疾病？（）A高血压 B糖尿病 C心脑血管疾病 D胆囊炎 E胆石症 F痛风 G脂肪肝

2.您知道慢性结肠炎与高血压、糖尿病、心脑血管疾病、胆囊炎、胆石症、痛风、脂肪肝等疾病的联系吗？（）A 知道 B不知道

3.您在上午是否会有头晕、头闷或困乏的症状？（）A 有 B没有

4.您一周有几次在外吃晚餐？（）A 1-2 次 B 3-4次 C 5-6次 D没有 5.您晚餐每道菜中大概放多少油？（）A小于50ml B 50ml-100ml C 100ml以上 6.您常吃的晚餐食物有？（）A油炸类食物 B荤炒菜 C素炒菜 D炖肉 E烩菜 F粥食 G米饭 H馒头

内蒙古医学院与美国健康基金会合作项目（PSBH）

第二十项目组

7.您对高脂肪晚餐的危害了解吗？（）A知道 B不知道

8.您知道高脂肪晚餐对慢性结肠炎的影响吗？（）

A知道 B不知道

9.您是否有口臭等口气异常？（）A 有 B没有

10.您是否有饮酒和吸烟的习惯？（）A有 B饮酒但不吸烟 C吸烟但不饮酒 D没有 11.您在饮酒后有没有腹胀或腹泻的症状？（）A有 B没有

12.您排便后排泄物是否会粘便池？（）A是 B否

13.您对健康方面有什么想要了解的知识吗？ ____________________________________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________ 非常感谢您填写问卷！解决问题！促进健康!我们共同参与!

内蒙古医学院与美国健康基金会合作项目 第二十项目组

内蒙古医学院与美国健康基金会合作项目（PSBH）

第二十项目组

表二：

姓名______ 性别______ 年龄______

四诊合参：

问诊：________________________________________________ ________________________________________________ 望诊：________________________________________________ 切诊：________________________________________________ 闻诊：________________________________________________

备注：________________________________________________

中医诊断： 有□ 无□ 慢性结肠炎

第三篇：集装箱项目组汇报材料

提高认识 理清思路 纵横联合 创新经营 实现集装箱运输量大幅增长

--------------淄博车务段集装箱汇报材料

尊敬的总公司领导：

淄博车务段认真贯彻总公司、路局货运组织改革的战略部署，2月18日成立了集装箱项目组，按照路局 “市场化运作、项目化管理”的货运改革构想，以拓展铁路集装箱物流市场、找准着力点寻求突破，大力拓展“门到门”全程物流服务，加快发展集装箱公铁联运、海铁联运、国际联运，全面提升服务质量和经营效益，实现了集装箱运量大幅增长，截止到2014年6月12日完成27788TEU,较去年同期（18846TEU）增加8942TEU，增幅达47%。

现将今年以来淄博车务段集装箱运输工作情况汇报如下。

一、提高认识、坚定信心，自我加压迎难而上。项目组成立之初，大家对集装箱能否上量存在许多疑虑和畏难情绪。一是货源方面。管内集装箱运输品类单一，以瓷砖、耐火砖建材类为主，货源主主要分布在淄博市博山区、淄川区、张店区，占淄博车务段集装箱运输总量的85%，运输去向集中于成都、重庆、乌局、昆明占运量的85%。托运人也局限于十几家代理公司，经营范围单一并业务重叠；运输品类的单一性导致了运输的局限性。二是铁路运输时效性问题。铁路运输环节复杂，不能灵活的适应市场，“门到门”运输也仅仅是停留在口头和设想上。而供求市场是生产厂家和购货方达成买卖意向后，需要的是通过一种简便的运输方式独立完成，而完成这项运输业务首先考虑的是最佳的运输方式、最佳的线路组合、最佳的运输价格，最佳的时效性，铁路在这方面难以发挥运输优势。三是地方经济产业结构调整带来的冲击。淄博地区集装箱所装的建材产品，受国家经济大环境影响很大，特别是淄博市治理污染企业的决心和力度，导致许多厂家限产、停产、外迁。产量逐渐减少，且外迁企业前往江西、河南安阳、辽宁等7个地市，对我们的主要流向成都、昆明等局冲击很大。四是铁路货运价格优势不明显。近年来货运调价幅度大且频繁，调价后我们的许多市场如西安、兰州、青海、武汉、华东、华南、东北、广东等地已在汽车、海运冲击下基本丧失。

面对存在的疑虑和困难，车务段班子多次开会研讨，洪青副段长也多次组织项目组调查、分析市场。2月13日，路局运输副局长冯局长来段召开专题会议，面对面给我们分析运输市场和形势任务，面对面启发引导，最终统一了思想，坚定了信心。2月18日，段上经过公开招聘、竞争上岗，成立了以运输副段长洪青副段长为组长，下设4名专职人员的集装箱项目组，专门负责集装箱营销组织和货源开发，为开创营销新局面。车务段制定了集装箱上量考核激励办法，拨出专款营销成绩优异的车站、个人进行奖励。按照各站往年集装箱几个站的特点，制定了阶段性任务目标，实行阶梯式考核激励，完成第一目标每超一车奖励100元，完成第二目标每超一车奖励150元，完成第三目标每超一车奖励200元。同时对非集装箱办理站提供的有效货源信息根据装车情况给与同等奖励。3月份日均完成98车，比去年增长38%，4月份截止到27日日均完成115车，比去年增长64.3%，5月份完成3850车,较去年同期2014车增加1836车，增幅91%。随着工作的逐步展开与推进，我们认识到路局领导对市场的把握和判断是正确的，也更加坚定了我们的信心。

二、理清思路、创新产品设计，提高核心竞争力。坚持“先挖渠、再放水、后养鱼”的长远营销策略。一是与滨州市政府建立长远战略合作项目。首先对滨州地区的经济、产品、物流市场进行调查，取得产、供、销、运市场的第一手资料，确定滨州北站潜在的铁路物流市场；第二争取滨州市政府的资金支持，对滨州北站货场设施设备进行投资改造，达到具备集装箱运输的条件；第三开通滨州北站集装箱运输业务，和中外运合作创建滨州北-农中-黄岛港接续班列，以时效性较强的班列运输作为宣传推动点，最终激活滨州及周边地区的铁路集装箱运输市场。二是与兴广铁路开展合作。首先通过市场调查发现兴广铁路华泰站存在较大潜在铁路运输资源，国铁与其联手，可在山东半岛的运输市场能够形成较强竞争能力；第二协助兴广铁路在广饶县大王镇成功召开了广饶县政府、大王镇政府和当地24家骨干企业参加的铁路运输营销推介会，积极扩大其在当地物流市场的影响力；第三开通兴广铁路华泰站的集装箱业务，以华泰集团进出口业务通过海铁联运作为启动引擎，把港口货源作为突破口逐步激活滨州及周边地区铁路集装箱运输市场。

打造海铁联运班列运输品牌。根据管内货源分布及特点推行固定班列线条，积极拓展海铁联运业务。围绕农中站---黄岛港、湖田站---青岛港、华泰站---黄岛港、周村---黄岛港的集装箱铁水联运，积极创建青岛港至淄博间的四大铁路班列物流通道，打造班列运输品牌，为淄博及周边地域的集装箱运输提供了新的选择方式。广泛合作交流，不断扩大铁路运输影响。与黄岛港、青岛港、中外运、中远、中海等港航企业建立战略合作伙伴关系，建立定期协调机制，不断提升淄博集装箱运输知名度和影响力。

打造一流服务品牌。为给客户提供一体化、个性化、差异化的物流运输服务，打造一流服务品牌。在集装箱液袋业务开办之初，我们的项目组人员从与厂家、客户商谈，选箱铺设液袋、厂家开票、汽车排队提货，铁路装车，跟踪到站提货，会同厂家卸货验货，到最后签订运输合同，开创了连续9天全过程运输跟踪服务的先例。

三、纵向联合，横向联手，合纵连横创新经营。纵向联合，共闯市场。一是路局、站（段）、货运站、作业点的联合。围绕市场需求，充分发挥铁路车站网络优势，加强路局与车务段（车站）之间、车务段与车务段（车站）之间、车站与车站之间、车站与专用线之间的区域联合经营，联合开发物流市场，实现共同发展、互利共赢。我们与青西车务段、黄岛站以及与青岛站之间积极联动合作，以提高市场占有率为目标，努力拓展铁路物流市场。二是与非运输业联合，实现门到门运输。加强与路局中油华铁销售有限公司的合作，发挥各自优势，实现互利共赢，借助局属公司的经营条件，实行大包干的门到门运输，实行一票结算，筹备一定资金，代垫汽车短搬运费、铁路运费、材料成本等所有物流费用，实现了门到门运输。

横向联手，共谋发展。一是与港口、船公司联手。我们与青岛港、黄岛港，中海集运、中远国际、中外运、中谷新良、安通公司5家船公司建立了战略伙伴关系，共同推进集装箱海铁联运。二是与物流基地联手。我们依托傅山专用铁路（物流保税区）、金泰专用铁路、邹平专用铁路、兴广铁路华泰站、清源集团正本物流专用铁路（液体物流保税区）5大物流基地，建立长期合作伙伴关系，协同发展。三是与经营企业的联手。我们与液袋生产厂家青岛卓越包装有限公司、青岛朗夫包装有限公司联手合作，利用生产厂家的业务资源携手开辟铁路液袋集装箱运输市场，做到优势互补。

四、创新经营，找准扩充突破点，拓展运输品类。开发物流新产品，拓展运输空间。加强低危品、液体化工非危品、钢材类货源的开发，不断占领高端物流市场；以液体化工、拼装货物为重点，加大政策支持，积极开发创新运输产品。

拓展液袋运输品类，打造液袋运输物流基地。集装箱液袋运输在我局管内发展较慢，初期运作可能存在一定的风险和不确定性。我们自3月份以湖田站润滑油集装箱液袋作为运输试点，组织试运。目前液袋运输已成功运输420多个TEU，6月份预计达到300TEU，所有货源全部来自公路运输。运输品类已发展到润滑油、基础油、聚醚、二辛脂、果汁、植物油、多元醇等7个品名，另有辛醇、白油正在积极开发中。为进一步扩大市场，我们正积极在以清源集团正本物流基地（液体化工保税区）为依托，筹建集装箱液袋运输物流基地，正本物流专用线具有集装箱货区硬化面积为3万平方米，100万立方液体罐区，25万立方液体公用型保税仓库。正在筹建中的设施设备有50吨航吊一台，集装箱液袋专用装车罐装货位12个设离心泵8台，每条装车管线分别有6个装车口，每条管线每小时的装卸能力为200吨，装车货位将实现装臵到罐区和铁路罐车的全程密闭管道运输，将有利促进铁路集装箱液袋运输量的提高。届时预计这项业务每月发送量可达到600-700 TEU。

推选阳极糊进箱，增占铁路运输份额。阳极糊在淄博地区具有一定生产销售市场，每月外销量约1万吨。多年来，铁路、公路运量比例各站50%。铁路采用整车运输占有价格优势，但装卸环节多易造成货物破损，公路的优势在于速度快破损率低。通过走市场调研，根据客户反映以及近年来阳极糊的货损赔偿情况，我们向客户推选了集装箱运输方式，集装箱运输阳极糊的难点一是货物如何进箱。二是箱内装载标准如何保证运输安全。对此集装箱项目组、货装科业务技术人员、客户通过现场反复研究试装，确定了装载方法和装载标准。这样一来，阳极糊的集装箱运量每月增加了600TEU的运量，铁路运输所占市场份额提高到了95%。

五、优化运输组织，提升运输保障能力。

在各级运输调度部门的大力支持下，优化运输组织，不断提升物流服务运输保障能力。一是实行箱车货有效衔接。要求项目组、车站准确掌握货源分布、运输距离和上货时间，科学安排空箱调整，达到箱车固定运输，实现箱、车资源与货源的有效衔接。二是抓好箱车运用效率。坚持调度集中统一指挥，强化车站协调和阶梯式调入空箱，不断压缩大点箱、提高箱车运用效率、提高场站利用率、提高装卸机械作业效率、提高集装箱重来重去比例、提高运输组织能力。

六、建议和需领导解决改善的问题(一)运价下浮建议。

1、出台1000-2000公里内的运价下浮政策。一是目前1000公里以内的货源铁路无法与公路运输竞争。二是1000-2000公里的物流铁路不占优势，运输价格相差无几的情况下，时效性、环节多的弊端凸显出来。

2、出台沿海地区（山东、江苏、浙江、福建、广东省）之间货物运输价格下浮政策，揽取海运货源。

3、不能满载运输的货物（非轻泡货物如：集装箱液袋运输货物）实行价格优惠机制。铁路规定集装箱液袋运输不得超过21.5吨（包含液袋、门档、防护物重量），运费能否按照货重所占集装箱标重的比例收取。

（二）卷钢进箱运输的建议。

卷钢采用铁路集装箱运输，几年前有着相当的运量，现在该货物运输市场铁路仍有着不可替代的优势。

通过市场调查，博兴钢铁市场2013年的总外销量在40万吨。卷钢（卷板、彩板），仅淄博地区到昆明局王家营西的运量每月可达300车，可以实现整列运输。

建议可先行试运农中-黄岛港的集装箱卷钢整列运输，总结经验后再试运王家营西的集装箱卷钢整列。

（三）研发集装箱营销信息网络。

开发集装箱信息化系统。包含集装箱计费测算系统，网络营销系统、网上查询、信息追踪等物流服务业务。尽快实现路局、直属站段、中间站、作业点之间的点对点信息交换，实现与黄岛港、青岛港等主要港口，物流基地的调度对接和信息共享。推进基于多式联运的物流商务网络建设，逐步实现与海关、检验检疫、金融机构、港航企业等信息系统之间的互联互通；研究开发以铁路集装箱运输网络为基础的全国物联网，实现物资流、信息流、资金流的高效融合，提升物流智能化、信息化水平。

（四）加强综合物流服务保障，切实提高铁路运输时效性。

提高“后厂”运输保障能力。优化运输组织，解放现场生产力。对运输规章、文电、制度、办法、措施对照基本规章、行业标准，对与基本规章相抵触，不适应现场作业的办法、措施进行全面进行清理、废止更新。

加强安全风险基础建设，完善不同岗位安全风险应急处臵预案，积极建立运输安全风险控制体系，各级管理、业务部门应从安全检查型向业务指导服务型转变，全面提升物流服务运输保障能力，为开展现代物流业务提供安全保障。

（五）创建铁路物流经营一体化品牌项目。

一是对集装箱运输有关经营资源进行了整合，给予自主经营权，形成有效的市场竞争力。采取加盟、联营、自营等多种方式，组建运输车队开展短途运输业务。从“站到站”实现向“门到站”、“门到门”运输的过渡，实现一站式大包干运输服务，同时在部分可行性项目上发展实现物流、经营一体化的产业链条。

二是在主要港口、集装箱办理站、物流园区、商品集散地、货源生产密集区域设立集装箱“无轨车站”、“无水港”、“ 集散站”、“ 受理点”构建发达的揽货系统和营销网络。

三个多月以来，在路局、路局党委的正确领导和路局业务处室、兄弟站段、中油华铁的鼎力支持下，集装箱运输得到了较快发展，我们也体会到了走市场的艰辛，但也找到了信心，同时也体会到了铁路运输所承担的社会责任。下一步，我们将以这次总公司领导检查为契机，积极打造铁路集装箱物流品牌，倡导“绿色环保”运输，以低耗能、低污染的运输优势抢占物流市场，实现集装箱运量大幅增长，为推进铁路改革发展做出贡献。

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第四篇：项目进展情况

标志进展情况

目前，该项目按照合同内容中的功能要求，已经开发完成的工作量超过80%；剩余工作主要为需求变化或有新的要求，需要继续开发和完善。项目进展情况如下：

一、业务功能

1、标志编辑：

开发情况：已经完成。

2、标志显示：

开发情况：已经完成。

3、文档定稿

开发情况：已经完成。

4、信息配置：

开发情况：需要完善。

5、“保存”、“另存为”、“关闭”强制添加密级标记： 开发情况：已经完成。

6、复制/粘贴：

开发情况：需要完善。

7、生成与打开文档： 开发情况：已经完成。

8、标志变更—独立工具：

开发情况：已经完成。

9、涉密图标：

开发情况：需要完善。

10、查询统计：

开发情况：已经完成。

11、解密提醒： 开发情况：已经完成。

二、防护功能

1、系统加固： 开发情况：已经完成。

2、禁止特定文档编辑器使用：

开发情况：已经完成。

3、权限设置—“设置权限”插件：

开发情况：需要完善。

4、系统自保护：

开发情况：已经完成。

5、数据保护：

开发情况：已经完成。

6、兼容性：

开发情况：已经完成。

三、审计功能

1、记录重要操作痕迹： 开发情况：已经完成。

2、审计查看—独立工具：

开发情况：已经完成。

3、审计记录导出—独立工具：

开发情况：已经完成。

四、辅助功能

1、为网关提供标志信息提取接口（linux版）。开发情况：需要完善。

2、创建依据和组织结构信息—独立工具。开发情况：需要完善。依据工具已经完成。

3、外部添加标志—独立工具。不打开文档，对选择的一个或多个文档添加标志信息。

开发情况：需要完善。

五、系统形态

1、Office插件+文件管理控制系统+监控代理+定制服务： 开发情况：已经完成。

2、Office插件：设置密级标志、定稿、设置权限。开发情况：已经完成。

3、文件管理控制系统：变更、查询统计、黑名单设置、创建定密依据、导入组织结构、审计查看、审计记录导出、外部添加。

开发情况：已经完成。导入组织结构需要完善。

3、监控代理：Office工具监控、操作系统监控、自保护监控、数据保护监控。

4、定制服务：变换图标。开发情况：需要完善。

附合作协议中商定的验收内容：

1、研发系统功能的实现要求： <1>标志添加、读取、识别；--已实现

<2>标志更改、查询、删除、自动降解功能接口；<3>标志安全要求；--已实现

2、模拟环境功能实现；

3、技术文档、测试报告完整有效；--已实现

4、整个系统稳定、可靠、安全；--已实现

5、软件系统及代码符合设计要求；--已实现

中安科技集团有限公司 2010年10月11日

杨勇敢

--已实现

第五篇：项目进展情况

项目进展情况

一、项目完成情况： 1．施工便道完成。2．管桩开始进场。3．先行施工手续已办完成。4．桩机进场一台，安装、调试。

二、本周计划：（7.30~8.6）1．15#楼试打桩，检验桩预选。2．±0.00以下图纸会审。3．14#楼桩基施工一半左右。

4．计划桩机在8月6日左右再进一台。5．管桩材料大量进场。6．施工许可证手续办理。

三、需协调事项及存在情况：

1．塔吊、泥水、木工、钢筋班组应抓紧确定。2．桩机在8月6日左右再进一台落实。3．管桩材料每日平均应保证进场1200米以上。4．上周因桩机在其他工地未施工完成延误4天进场。

福建璟榕工程建设发展有限公司

师范大学旗山校区项目部

2018.7.30