公路安全工作会上的讲话稿

第一篇：公路安全工作会上的讲话稿

公路安全工作会上的讲话稿

同志们：

刚才，红佐站长全面总结了20**年度公路工作情况，安排部署了今年的主要工作任务，很全面，很系统，很具体，我完全同意，希望大家抓好贯彻落实。会上还对在20**年工作中涌现出来的一批先进集体和个人进行了表彰，在此，表示我代表县局党委表示热烈的祝贺。

刚刚过去的20**年，公路系统干部职工紧紧围绕中心工作，开拓进取，攻坚克难，全面完成了各项工作任务，开创了公路事业崭新的局面，为全县经济社会发展做出了突出贡献。

20**年，我县公路开始轰轰烈烈的迎国检工作，既是我县公路史上经受考验最为严峻的时期，又是公路基础设施建设速度最快、规模最大、发展势头最好的时期。累计完成投资7500万元，境内235、236省道完成了更新改造，灌南县公路工作始终在全市公路和全县交通运输系统位居第一方阵。特别是20**年各项工作继续在全县公路运输系统获得了第一名的好成绩。全站深入开展创先争优活动，党的先进性得到巩固提升。廉政建设得到了加强，权力内控机制建设工作在全县推广。突出廉政文化建设，深入开展廉政文化进公路、进工地活动，打造了一批廉政工程、优质工程。机关作风建设活动成效明显，荣获全市公路工作先进单位、全省文

明行业等称号。成绩的取得，得益于全站领导班子的正确领导，也得益于各部门的全力协作和积极配合，更得益于公路系统广大干部职工的扎实工作和无私奉献。在此，我代表局党委向辛勤工作在一线的公路系统广大干部职工表示诚挚的问候和衷心的感谢!

新的一年，新的形势，新的目标。开局之年是关键之年，也是攻坚之年。做好今年的公路管理工作对促进全县经济社会发展又好又快发展至关重要，公路系统全体干部职工要充分认清形势，准确把握当前公路工作面临的机遇与挑战，努力做好各项工作。

目前，我县正处于加速发展、科学发展的关键阶段，公路发展仍然存在路网密度不够、道路等级不高、公路服务功能不完善等问题，与我县加快发展、科学发展、又好又快发展的需要相比，与顺应人民群众出行的期盼相比，还有一定的差距，公路交通发展任重道远。所以我们在肯定成绩的同时，一定要保持清醒头脑，看到我们面临的更加艰巨的新任务和更加复杂的新问题，绝不能盲目乐观，不容有丝毫松懈。继续坚持扩大投资、加快发展的决心不动摇，继续坚持爬坡奋进、改革创新的工作力度不减弱，继续坚持攻坚克难、超常努力的精神不松懈，坚定信心，再鼓干劲，乘胜而进，以更加开拓奋进的工作状态和务实高效的工作作风，全力加快公路基础设施建设，奋力实现我县公路事业再上新台阶。

十二五时期是全面建设小康社会的关键时期，也是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，我国经济社会仍处于可以大有作为的重要战略机遇期，对公路事业发展的需求依然十分明显，特别是沿海开发上升为国家战略，为公路事业发展带来了广阔空间。在县委九届七次全会和县两会上，对交通运输工作提出了更好的要求和新的期盼，加快我县公路基础设施建设，推动公路事业跨越发展功在当代，利在千秋，我们肩负着历史重任和全县人民的重托。我县公路发展蓝图已经描绘。机遇稍纵即逝。我们一定要充分认识加快公路建设对我县经济社会发展的重大意义，充分认识公路建设是建设幸福灌南的重要内容和广大人民群众致富增收基础条件，进一步增强责任感和使命感，坚定信心，抓住机遇，努力实现公路更大规模、更高水平的大提速、大发展、大跨越。

今年公路建设任务十分繁重，特别是326省道大修工程时间要求比较紧，任务十分繁重，困难比较多，意义突出，影响深远，全县社会各界群众高度关注。希望同志们，要把326省道大修工程作为全年工作的重中之重，集中所有的人力、财力、物力予以重点倾斜，倒排工期、挂图作战，进度一天一天排，时间一分一秒抢，确保工程4月底贯通。同时也要加强质量控制，严肃公路建设标准，严格工程施工程序，严禁出现不合格工程。

要加强公路行政执法工作，加快超限检测站正常运转步伐，继续推进行政权力网上公开运行，强化行政权力公开，加大对执法行为的监督检查，及时纠正违法或不正当行为。

要确保公路养护好路率全市第一，在机械化养护上求突破。24小时保持路面畅洁，确保国省干线公路的优良率。抓好桥梁的规范化管理，巩固路域环境整治成果。

刚才各部门已经签定了目标责任书，希望同志们要围绕既定的目标，分解任务、明确责任、加强督查，科学组织力量，一项一项抓好落实，确保完成全年目标任务。要充分发挥务实的工作作风，发扬吃苦耐劳、连续作战的精神，始终保持昂扬向上的斗志，确保各项工作稳步建设。

总体上讲，我县公路战线这支队伍是担得起重任、经得起考验的。要继续强化班子建设和干部职工队伍建设，加强学习调研，提升职业素养，继续保持昂扬向上的精神状态，营造团结一心的工作氛围;继续强化优良的工作作风，增强争分夺秒的工作激情和时不我待的旺盛斗志。

同志们!十二五公路发展目标和今年各项工作任务已经明确，让我们在县委县政府的坚强领导下，凝心聚力，攻坚克难，奋力推进公路事业科学发展，为实现迎检夺冠的目标，建设幸福灌南，作出新的更大贡献!

同志们：

现将7月25日全省公路系统安全工作布置会议精神作

以简要传达，并结合会议精神，就近期全段桥隧养护、道路安全保畅强调几点要求，请各单位认真贯彻落实。

7月25日，由省公路管理局党委书记任忠章主持召开全省公路系统安全工作布置会议，省交通运输厅副厅长、省公路管理局局长赵彦龙出席会议并作重要讲话，局领导郭培英、李建元、孙俊福、赵鸿德、张克玺、赵河清参加会议。会议传达了全国交通运输安全生产紧急电视电话会议精神，就进一步加强路桥梁养护及安全工作进行了全面安排部署，动员全省公路系统切实提高认识、落实责任、强化措施，确保全省公路系统安全形势尤其是桥梁隧道的安全稳定。

会议首先由赵河清总工程师通报了20**年上半年全省干线公路桥隧养护管理工作情况。赵河清指出，今年以来，全省各公路总段(分局)能按照省局要求，以迎国检为契机，桥隧日常养护和预防性养护、经常性检查和日常巡回检查得到足够重视，桥隧档案资料和数据库能够及时整理归档及更新，危旧桥隧加固工程质量及管理水平进一步提高，桥隧养护安全责任严格落实，全省干线公路桥隧养护质量和安全保障能力总体上有所提升。其中，桥隧检查方面：张掖、平凉、临夏、庆阳、金昌公路总段在桥隧检查工作中仔细认真，评定结果合理准确，为指导桥隧养护维修工作提供了可靠依据。桥涵档案和数据库管理方面：兰州、平凉、定西总段能够从桥隧涵基础资料、管理资料、检查资料、养护维修资料、特殊情况资料五方面进行建档，并对近几年危桥加固改造工程竣工资料梳理整理，桥涵档案管理清晰规范;兰州、平凉、陇南、定西、临夏等总段新数据库管理录入工作及时，保证了省局数据库的及时汇总。在充分肯定成绩的同时，赵河清强调，各单位还不同程度的存在一些问题和不足之处：一是有些单位在桥梁养护管理工作的分工协作和审核把关上，责任划分不明或难以落实，桥梁工程师、数据库维护员、桥梁加固工程实施单位、分管领导及科室相互衔接不够，一些管理环节缺位。二是全省大多数单位在桥涵经常检查中，存在记录与实际不符、填写不规范问题;对病害的维修和保养没有安排处理或处理后没有跟踪落实处理情况，存在检查记录与维修保养相互脱节现象。同时，由于对《公路桥涵养护规范》的理解差异和检查手段的制约，部分单位的桥梁定期检查水平和桥梁技术状况评定准确度与规范要求还存在一定差距;另外，普遍存在对高墩桥的检查不能接近主要构件就直观检查的现实困难，各单位普遍对高填土跨深沟桥函的检查项目存在不全面现象。三是部分单位的桥梁档案还程度不同的存在内容不全，档案管理不规范等问题;定期检查记录不完整、不规范。四是桥梁日常养护和预防性养护有待进一步加强，特别是桥面的保洁和泄水管疏通，伸缩缝日常维护和清理，桥面的局部破损修补，栏杆扶手的缺损更换及刷新，桥头垃圾清理，锥护坡及调节构造物等圬工构造物破损、构

造物脱落修复不及时;等、靠、要现象依然存在，墩台及梁体裂缝、破损、露筋等修复的预防性养护措施未得到落实，桥面破损不能得到及时修复。五是隧道养护依然是全省的薄弱环节，隧道日常养护与《公路隧道养护技术规范》要求存在很大差距。路面清扫频率偏低，洞口截排水狗的清淤和塌陷处理不及时，碎落台堆积严重，洞身裂缝修补及缺失反光标志更换不及时。六是危桥加固中，各单位不同程度存在管理监督不到位、技术交底不清楚、施工队伍业务不精等问题。针对存在问题，对各单位桥隧养护提出七点措施和要求：一要牢固树立保障桥隧安全就是保障生命安全的思想，将桥隧养护作为当前的重要工作来抓，认真落实专职桥梁工程师的职责和权利，做到责权分明、奖惩严明;二要对桥隧养护管理建立严格的目标责任考核体系，将责任落实到人，进行严格考核;三要加强危旧桥加固改造管理，认真落实项目负责制，严把材料进场关、施工工艺关和检测试验关，确保工程质量，并按照《省养公路危旧桥加固改造管理办法》，对已完成的危桥加固改造工程及时进行交工验收，并对交竣工资料进行整理归档;四要配备先进的桥梁检查常用设备和仪器，做好经常性检查和定期检查工作，进一步规范和完善桥涵经常检查与定期检查记录，发现病害提出相应措施及时处治;五要积极探索桥隧养护新技术、新材料、新工艺，全面抓好预防性养护，延长桥隧使用寿命;六要结合路面养护和

桥梁加固改造工程及早完成大、中桥梁的桥面卸载，特别要提前介入管养路线改造项目的设计工作，综合考虑危旧桥的改造利用，要求卸载，不得盲目加载。

张克玺副局长随后传达了全国交通运输安全生产紧急电视电话会议精神。7月22日，京珠高速河南省信阳市境内一辆严重超载的长途卧铺客车在行驶途中发生燃烧事故，造成41人死亡、6人受伤;8月11日凌晨，江苏盐城通榆河桥垮塌;14日上午，福建南平武夷山公馆斜拉大桥断裂坍塌;15日凌晨，杭州钱江三桥发生桥面塌落事故;18日4时，大连南山隧道发生塌方事故。对此，温家宝总理等中央领导同志高度重视，作出重要批示，强调指出最近生产、交通、建设等领域事故频发，要求各地区、各有关部门高度重视，采取有效措施，切实加强安全生产各项工作，有效防范和坚决遏制重特大事故发生。7月24日下午，交通运输部召开全国交通运输安全生产紧急电视电话会议，传达党中央、国务院领导对当前交通运输安全生产工作的重要指示和温家宝总理重要批示和7月21日国务院安委会会议精神，部署道路运输、交通运输建设领域、水路交通生产安全稳定的具体举措。李盛霖部长在会议上就交通运输安全生产工作作了重要讲话，提出了五个落实的要求，即：思想认识要落实、安全责任要落实、规章制度要落实、安全监管要落实、整改措施要落实。

结合交通部、省交通运输厅安全生产工作相关要求，李建元副局长就做好下一阶段全省国省干线公路桥隧养护管理和安全生产工作强调两点意见。一要做好国省干线公路桥隧养护管理工作。各单位要进一步建立健全桥隧养管体系，全面落实总段长第一责任人、主管领导和桥梁工程师直接责任人的桥隧养护管理责任制;各总段党委每年召开2次桥隧养护管理工作专题会议，总段行政坚持每季度召开一次桥隧养护管理专题会议;公路段、高养中心每月要至少组织一次桥隧经常性检查，并将检查结果随时向上级主管领导书面汇报;当前正值汛期，各公路段和高养中心要及时组织上路巡查，如发生泥石流等自然灾害，要在第一时间向总段汇报，并上报省局。各总段专职桥梁工程师要保持相对稳定，总段桥梁工程师的调整和调动必须报省局批准;公路段、高养中心专职桥梁工程师的调整和调动须报总段党委批准。要进一步完善并严格执行桥梁养护管理规章制度和责任，规范桥隧养护管理工作。各总段在实施公路桥梁的维修、路线改建、养护维修工程时，不得随意改变桥面标高、增加桥面铺装厚度、增加桥梁恒载，对于必须改变桥面标高而导致桥梁恒载增加的特殊情况，应由具有相应资质的设计单位进行详细分析计算后，出具相应的计算书，经省局批准后方可实施。要全面加强危旧桥养护管理和加固改造工作，做到及时发现安全隐患，及时处理，快速处置。对危桥管理措施不力，处

置不及时的，省局将追究责任单位主管领导、桥梁工程师和相关人员的责任。要建立完备的桥梁突发事件预警机制，提高公路桥梁防控能力，保障桥梁安全运营的有效措施。7月18日，新疆和田市公安局纳尔巴格街派出所遭遇恐怖袭击，省交通运输厅于7月20日召开专题会议进行了部署，省局也以明传电报进行了安排，各总段要结合当前防汛工作，进一步加强公路桥梁、隧道、涵洞和收费站点等重要设施的安全检查工作，严格执行养护巡查制度，坚持每天不间断巡查，特别要抓好特大(长)桥隧的安全值守，发现异常情况，立即启动应急预案，及时妥善处置，确保公路桥梁、隧道等基础设施的安全畅通。要利用好桥梁和隧道养护管理数据库软件，并注重引进先进的桥隧检查、检测及养护设备，及时改进桥隧养护方法，提高养护效率。要抓好桥隧档案的管理工作，及时更新桥隧数据库，建立健全桥涵、隧道档案的立卷、归档、保管、查阅和销毁等管理制度，保证桥涵、隧道档案妥善保管、有序存放、方便查阅，严防毁损、散失和泄密。二要做好全省公路系统安全生产工作。近期，全国各地各类重特大事故时有发生，造成重大人员伤亡，安全生产形势异常严峻;我省公路系统7月份进入主汛期以来，安全形势也不容乐观，特别是7月15日天巉公路因暴雨引发泥石流，造成了较大人员伤亡。各总段要提高思想认识，加强组织领导，切实增强做好安全生产工作的责任感和紧迫感，一方面

抓好当前防汛、抗洪、抢险和公路安全保畅工作，另一方面要切实抓好养护生产、施工作业安全管理，确保安全生产形势稳定。要建立安全生产管理长效机制，严格落实安全生产行政一把手负责制和一岗双责制和安全生产一票否决制，加大目标考核管理和责任追究。要加强安全教育，提高全员安全生产意识。要结合继续深入开展安全生产年活动、安全生产专项整治行动和打非治违行动，深入排查安全隐患，加大监督检查工作力度，全力确保职工群众生命财产安全和道路安全畅通。要做好应急值班和信息报送工作。认真落实24小时汛期值班制度，主要领导干部要坚守岗位，靠前指挥，确保信息畅通，反应快捷。一旦发生重大灾情、险情和安全生产事故，要立即启动应急预案，迅速组织人力、机械和物资全力抢修救援，减少人员伤亡和财产损失，最大限度地减少车辆受阻;并认真落实汛情、险情报告制度，做好值班记录，及时处理并报告重要情况和重大信息。

省交通运输厅副厅长、省公路管理局局长赵彦龙在分析当前全省公路系统安全生产形势后，就安全工作提出了七个确保的要求。一是确保思想认识到位。各总段一定要从思想上深化认识安全工作的极端重要性，尤其是要把桥隧安全作为重中之重来抓，总段(分局)行政至少每季度专题研究一次桥梁隧道养护管理工作，党委至少要每半年专题研究一次桥梁养护管理工作，总段至少半年组织一次桥梁养护管理工作

检查。特别是党政一把手要亲自研究、亲自部署、亲自督促、亲自检查，形成党政齐抓共管桥梁安全工作的良好局面。二是确保安全责任落实到位。总段行政一把手一定要担负起安全生产第一责任人的责任，全面落实好以桥梁隧道专职工程师为主的桥梁隧道养护管理责任制。三是确保安全规章制度落实到位。各总段要进一步细化落实规章制度，强化全员安全教育，确保养护生产作业区布置、每一道工序、每一个环节，每一个行为都符合安全生产规定。特别强调的是，没有安全保障，严禁各单位组织职工到省外参与与工作无关的活动，各单位车辆出省必须报省局审批，否则出现安全问题将严厉追究领导责任。四是确保安全监管措施落实到位。领导干部要深入基层、深入现场，加强监管，搞好服务，做到监管措施、技术力量和保障措施三落实。五是确保安全整改措施落实到位。各总段要立即组织开展公路安全生产全面自查，切实做到自查后的整改措施到位，并按照深挖隐患，强力整治的要求，建立健全安全隐患排查治理常态化机制。六是确保职工人身意外伤害保险和工伤保险落实到位。加大与当地人社、财政等部门的沟通协调，及早为全体职工尤其是一线职工办理工伤保险。七是确保关心职工生产生活措施落实到位，加快养护作业机械化进程，减轻职工劳动强度，为一线职工创造良好的生产条件。进一步加强安全生产工作，严防死守，确保全省公路安全畅通，确保全行业安全生产形

势的稳定。

根据省局会议精神及我段实际，近期，各养护、收费单位要着重抓好以下工作，确保桥隧安全畅通，道路安全渡汛:

一要加强桥隧安全隐患排查。各公路段、收费所要按照养护规范要求频率，对桥隧进行详细认真的经常性检查。检查时段、所分管领导要亲自参与，检查结束后养护工程师要及时向单位主要领导汇报检查结果。对检查出的严重病害或发展变化较快的病害要及时采取有效防护措施，排除安全隐患，同时以文件形式详细说明病害程度、提出初步处治方案上报总段。其中，自8月9日-15日，各单位要对管养桥隧涵进行一次详细的安全隐患排查，特别是华亭段、崆峒段、静宁段、庄浪段要分别加强对S304线南川河桥、S203线安口一桥、X049线涧沟河桥，G312线旧八里桥、X049线峡门桥，S218线静宁南河桥，S218线蛟龙掌小河头桥的观测及检查。结束后将结果于8月18日之前上报总段，总段将根据各单位排查情况进行复查;对于不按要求排查或排查不彻底致使出现安全事故或由于拖延养护维修致使小病害进一步扩展，导致发生安全事故的，总段将按照省局《甘肃省公路桥梁安全责任追究制度》严肃追究领导及相关人员责任。

二要做好桥隧日常养护工作。近几年来，我段安排加固改造的桥梁较多，致使各养护单位对桥隧养护工作有所放松，一味等待加固改造，对属于日常养护范围内的工作不能

够及时进行养护维修。今后各养护单位必须重视日常养护工作，发现桥面、伸缩缝破损，勾缝脱落，墩台基础冲刷，隧道洞门挤涨、破损，排水系统填塞损坏等病害，要按照养护技术规范及《甘肃省公路隧道养护技术指南》及时维修处治，不得拖延。特别是近年来已经加固过的大陆河桥、甲积峪桥、柳湖桥、华亭南河桥、北河桥，庄浪南湖桥、南河桥、北河桥，泾川汭河桥，崇信汭河青年大桥等双曲拱桥，大部分已经运行三四十年甚至五六十年，由于当初设计荷载低，且加固之前病害均较严重。因此，不能将这些桥与新建桥梁等同对待，要克服麻痹思想，加强对这些桥梁的观察，并做好日常养护。尤其是对桥面裂缝要及时进行灌缝处理，对桥面存在积水的桥梁，各养护单位要想办法改造泄水孔，防止积水下渗引起拱顶填料翻浆、桥面铺装破损。近期各相关单位、科室尤其要分别抓好以下重点桥隧的养护和安全监管工作：

1.泾川段。S202线长庆桥目前病害较为严重，存在较大安全隐患，泾川段务必做好以下工作。一是在第13-16跨已经严重推移部分处摆放安全警示砂桶，间距3-5m一个，防止车辆靠边行驶，导致人行道进一步推移，发生坍塌等事故;并在已经推移的段落两头设置告示牌，提醒车辆靠中线行驶;在桥梁两头设置限速限载标志牌各一块。二是要加强对该桥的观测及养护力度，要求每两天检查一次，以便及时发现病害发展变化情况，采取及时取有效防护措施，并向总段报告;

路政人员要加强对该桥的巡查力度，制止超限车辆通过桥梁。发桥栏杆、扶手损坏缺失要及时更换增补，对桥面出现的坑槽等病害要及时进行修补处治，防止病害扩大。三是及时联系交警部门向社会发布该桥限制交通的通告，提醒能够绕行的车辆绕道行驶，禁止在该桥上超载、超速行驶。

2.灵台段。S202线达溪河桥两年前被评为四类桥，梁体端头损坏较严重，但由于泾渗路项目改建，所以对该桥未实施加固改造，存在较大安全隐患，灵台段要在做好的桥面养护的同时，在该桥两桥头设置混凝土墩(留小车单项通过宽度)及门架，限制大车、重车在该桥行驶。

3.高养中心。高等级公路桥隧数量多，部分桥隧仍未进行竣工验收，但高养中心必须加强日常养护工作，特别要做好桥梁隧道的经常性检查，对已发现的桥隧病害，如G22线K1709+500处被撞击损坏的天桥等要跟踪观察、做好记录，对新发现的桥隧病害要及时上报总段并函告建设单位，对发现桥隧存在安全隐患的，必须果断采取有效措施，确保桥隧安全及道路交通安全。

4.各相关收费所。应保证所有隧道的电照设施正常，有足够的照明保障，不得以电费过高而关停照明引发不安全事故发生。华亭所要重视双凤山隧道的经常性检查，特别要对洞顶排水及山体稳定性进行详细调查，并提出解决洞内渗水的处治方案;另外，要及时清理隧道进出口两侧边沟内杂物，使边沟排水保持畅通。华庄所要详细调查稞老湾梁隧道的洞顶排水系统，对确需增设排水渠等设施的要提出详细方案上报总段。祁家大山隧道所要加强祁家大山隧道的观测力度，做到每月一次，对洞内顶壁裂缝要近距离标划、测量及观测，并做好观测记录;洞顶截水沟及洞顶防护如有冲毁要及时维修。

三要及时完善桥隧技术档案。认真做好桥隧档案建立及数据库更新工作，对近几年修建的桥梁隧道，各单位要想办法查找、复印图纸完善档案，桥梁数据库要按照每次检查情况及时更新;隧道数据库已经组织各所人员在兰州进行了培训，数据也已录入了一部分，要求各桥隧养护人员进一步熟悉管养桥、隧图纸，以便完善、更新数据库。

四要加快危桥加固工程进度。工程处承担的X521线水渠沟桥及崆峒段承担的G312线无名8桥改造工程，要求合理安排工期、加快进度，保证便道畅通，做好施工现场的各项安全措施，确保改造工程于9月中旬完工。灵台段正在改造的X043线的新集桥及新集小桥，要做好安全防护工作，加快施工进度，保证在8月底全部完工。

五要妥善处置S203线K34+800处山体滑坡路段。经观测，S203线K34+800处山体滑坡路段自发现滑坡以来，该处山体仍一直在滑动状态，山顶裂缝由3米宽变为10米宽，并不时有土石塌落到已经清理疏通的路面。省厅局专家组已

对该处滑坡进行了现场勘测。目前正值主汛期，该处再次发生滑坡灾害的可能性较大，在隐患未排除之前，要求华亭段及养路科做好以下几点。一要在路段前后设置明显的警告标志和绕行标志，封闭此路段交通，并派路政人员坚决制止在该处开采石料，防止不安全事故的发生。二要要尽快打通便道，便道完成后，积极进行季家庄辅道铺筑。三要联系华亭县国土资源局尽快在滑坡山体安设检测仪器，严密监控险情。四要由养路科负责起草设计委托书，争取设计院尽快对滑坡路段进行详细的勘探、测量和设计。尽早拿出可选方案，争取省厅局批复立项，从根本上解决安全隐患。

同时，目前正值主汛期，养路科要高度关注泾川长庆桥、王村人行天桥、安口小庄子山体滑坡三个高危安全隐患点，积极与省局汇报联系，争取早日立项对两座危桥实施改造;各养护单位在汛期要随时疏通桥涵及边沟淤塞，确保道路安全渡汛;要克服厌战情绪，持之以恒抓好桥隧涵养护管理工作，为我段创造良好的安全生产工作环境。

谢谢大家!

同志们：

很高兴参加今天的全市公路工作会议。刚才，**局长作了一个很好的报告，既深入分析了当前公路工作面临的形势，又提出了明确的任务和要求，并就如何提高执行力，实现公路事业快速、健康发展作了充分阐述，我完全赞成，请

大家认真领会，不折不扣地贯彻落实。

对公路部门过往的工作，市委、市政府是充分肯定的。一是班子坚强务实、开拓进取，责任感强、凝聚力强、战斗力强。二是队伍拼搏奋进，甘于奉献。事实证明，公路队伍是一支思想过硬、作风顽强、纪律严明、能征善战的队伍。三是工作成效突出。公路部门认真履职，为改善临湘路网、提升路况水平、促进经济和社会发展做出了贡献。在此，我向**公路局广大干部职工表示衷心感谢!向受到大会表彰的先进集体和个人表示热烈的祝贺!

当前，我市公路事业正处于发展提速、改革攻坚的关键时期，我总的感觉是：挑战前所未有，机遇千载难逢。公路部门要站在经济和社会发展的战略高度，树立科学发展、快速发展、安全发展、协调发展的理念，力求在扩内需、保增长、促发展中有更大作为。要在解放思想中进一步统一思想，在深化认识中进一步形成共识，在攻坚克难中进一步提振信心，在忠诚履职中进一步提升形象。借此机会，我提几点希望：

公路事业的快速发展，对加快城镇建设速度，改善招商引资环境，促进农村产业结构调整，推动区域经济发展，都有着十分重要的意义。上半年我们面临全国干线公路大检查，公路部门要抓住这一契机，要争取更大作为，就必须进一步加快路网升级，提速发展。今年，公路部门要全力以赴

争取**线、**线、**线、**线等大修项目，在讲究合理工期，保证工程质量的前提下，全力推进路网升级进程。进一步加大公路迎国检力度，全力打造一批文明路和样板路，树立公路形象与品牌

养护是公路部门主业。要正确理解公路又好又快发展的深刻内涵：快，需要通过加快建设来实现;好，需要通过加强管养来解决。建设是发展，养护管理更是发展，是可持续的科学发展。当前，交通事业发展由主要依靠基础设施投资拉动向建设、养护、管理和运输服务协调拉动转变，就公路部门而言，就是要更加重视公路养护管理，把公路建设的成果转化为三个服务的实际成效，更好地满足人民群众日益增长的出行需求。要始终坚持建、管、养并重的理念，大力推进预防性、周期性和精细化养护，着力打造内外沟通、便捷高效的公路网络。要加大路政管理力度，全面强化车辆超限超载长效管理工作。

一个单位、一个部门、一个行业的发展过程，就是一个持续改革创新的过程。公路部门要以改革为突破点，破解发展难题，妥善处理好行业深层次矛盾，统筹协调各方面利益，促进和谐稳定发展。随着公路体制改革的深入，公路部门要按照省、市统一部署，紧密配合做好改革各项工作，教育和引导职工自觉服从大局，安定人心，稳定队伍，确保各项工作正常运转。一是要进一步深化养护体制改革，推动管养重

心下移，着力提高公路养护质量和效率。二是要进一步融入地方财政管理体系，积极应对公路体制改革后公路部门纳入地方财政预算管理的新形势，最大限度地发挥公路财政预算资金的作用与效益。三是要要充分发挥党组织的核心作用、党员干部的表率作用，及时掌握干部职工思想动态，认真排查不稳定因素，把矛盾和问题解决在单位，在基层，在萌芽状态。

公路事业的持续、健康、快速发展，离不开强有力的领导班子和高素质的干部职工队伍。公路部门要始终把队伍建设放在突出位置来抓，既要加强班子自身建设，形成具有凝聚力、战斗力的领导集体，又要加强干部职工队伍建设，弘扬讲正气、讲团结、讲实干、讲廉洁、讲奉献、讲法纪的良好风尚。一是加强作风建设。要切实增强宗旨观念，强化责任意识，提高执行能力。要进一步转变工作职能，规范行政行为，提高工作效率，真正把公路局建设成为规范有序、公开透明、务实高效、作风过硬、人民满意的服务型部门。二是加强党风廉政建设。坚持在班子成员和各级领导干部中开展廉洁自律教育，组织专题学习活动，做到警钟常鸣、防微杜渐。领导干部特别是党政一把手要以身作则，对党风廉政建设切实负起责任，自警自慎，廉洁从政。三是加强执法队伍建设。进一步加大整章建制的力度，坚持用制度管人，按制度办事。要按照严格、公正、文明、廉洁的要求，对执法

工作的全过程进行规范管理，做到严格按程序执法，一切依法行政。四是加强行业文明建设。把文明创建贯穿于公路养护、管理和服务的全过程，开展文明单位、文明样板路、文明工地、文明道班等一系列的文明创建活动，大力发扬铺路石精神，树立干就干精品，争就争第一的理念。

同志们，一个地方公路建设发展的程度关系到其经济社会发展的速度，市委、市政府对公路部门一直寄予厚望，也一直对**的公路发展满怀信心，希望大家要继续发扬开拓创新、勇争一流的进取精神，与时俱进，奋力拼搏，努力开创我市公路工作的新局面，为促进民本**和谐崛起作出新的更大的贡献!

谢谢大家!

第二篇：六年级家长会上安全工作讲话稿

六年级家长会上安全工作讲话稿

各位家长、老师，同学们：大家下午好！

现在全国上下均对校园安全及校园周边环境整治工作非常重视，因为小学生仍然属于未成年人，还不具备很强的分析、辨别、抵御以及遇事处理能力。为了保证学校能有一个正常的教育教学秩序，确保学校师生的安全，共同创建和谐平安校园，我讲七个方面的问题。

第一点：教学常规的安全问题。每节课，各任课教师都对全体同学起着监护作用。因此，学生有事要请假的时候，必须由家长陪同或者具备假条向班主任或任课教师说明情况方可离校。上学期间和放学时严禁在校园内骑自行车和摩托车，学生放学后应及时路队或跟随家长离校。

第二点：课间及午间活动的安全问题。在课间活动或午间休息时，禁止在教室里、走廊上、楼梯间追逐打闹，以免造成意外事故。因此学生在校期间要轻声慢步，不要跑跳打闹；要文明守纪，不要大声喊叫；要注意安全，不要爬窗攀高。不要做有伤害他人身体健康的游戏或活动。学生上下楼时不要拥挤，以免发生过楼梯拥挤造成的倒塌和踩蹋事件。特别是在课间操、放学下楼的时间，都要有秩序的下楼，下楼梯一定不可以追逐、打闹，不可拥挤，坚持靠右走。

第三点：交通安全问题。同学们在上学和放学途中不要地在道路上玩耍、追逐，我国每年死于交通事故的人数超过10万人，其中，中小学生占3万人左右。80﹪是因缺少交通安全知识和自我保护能力所致。因此家长、班主任、科任教师在学生上学或放学的时候要多叮嘱学生过马路时要互相提醒，相互监督，相互照应，横穿公路时要做到“一看，二慢，三通过。”切不可乱跑乱横过马路。（我校要求学生后街及中学那边的学生上放学必须走天桥）凡是沿公路上学或放学回家的同学，必须靠公路边行走，不可在公路中间行走或追逐打闹。另外，根据国家交通法规及有关条例规定，未满12周岁的儿童不得在公路上骑自行车。现在各处都已打通水泥路，路上车来车往，有些人骑车又不很遵守交通规则；请各位家长一定要求自己的孩子放学回家后一定要禁止学生骑自行车、摩托车。我校要求所有学生严禁搭乘超员、不合格车辆。也经常都在要求接送学生的家长朋友们驾车一定要遵守交通规则，毕竟每个人的生命都只有一次，我们必须珍惜生命。

第四点：提高消防安全意识。老师、学生应自觉加强学校的消防安全意识。做到平日里不乱动校内的消防器材，（在安排的时间里学校会教会大家使用消防器材）不允许学生带打火机到校，不随便玩火。不损坏和接触楼内电器或电源开关、插座。看到损坏之处，要及时向老师汇报。

第五点：自觉维护校园安全。家长应随时督促学生不到校园周边小商贩处购买小商品、三无食品。在校期间，不与校外人员联系，不欺侮同学，不向同学索要钱物。学生上课期间，禁止出入校园。在校园内，不管是老师还是学生或家长都应相互尊重，不得随意辱骂他人。家长接送孩子上下学时，不可在校园内大声喧哗、吵闹、吸烟和随意吐痰。家长或其他人有事到校，必须事先到学校门卫室登记，取得同意后一定要等到学生下课后方可到班，以保证校园内无闲杂人员。第六点：提高自我防范意识。同学们必须加强自我防范意识，在校外不随意接触陌生人，碰到有人问路时只能指路不能带路，不能和不熟悉的人一起玩，上学、放学时要结伴而行。其余相关的自我防范，我们在举行知识竞赛的时候，大家都已经比较清楚了。不吃不明来源的食物。路上丢弃的食物不要吃。不认识的人给的食物不要吃。千万要记住，食物中毒的后果是很严重的。

第七、天气逐渐热起来了，所有家长都要注意：严禁任何学生私自到河边、塘边、堰边玩水，洗澡，游泳。任何学生到校不准携带管制刀具等危险物品。上放学期间一定要提高警惕，预防暴力恐怖的袭击。

老师们、同学们、家长们，学校是我们大家共同的学校，学校的安全工作重于泰山，尽管有执法部门，但请大家还要时刻不能放松警惕，齐心协力、齐抓共管，为我们自己建立一个文明、和谐、安全的环境而努力工作，使我校成为让家长放心、学生安心、教师省心的平安乐园！

谢谢大家！

盐亭县两河镇中心小学 2014年3月27日

第三篇：XX年公路工作讲话稿

XX年公路工作讲话稿

下面是小编整理的17年公路工作讲话稿，欢迎大家阅读。

20xx年，在厅党组的正确领导下，全省公路交通部门凝心聚力、攻坚克难，在宏观经济下行的压力下，主动作为、逆势而上，全面超额完成目标任务，实现了“十三五”良好开局。全省普通公路投资首次突破x亿元，完成x亿元,同比增长x亿元，比增%，占全省交通系统固定资产投资的%。一年来的主要工作有：

(一)省地合力，三比一看，国省干线建设加速推进

编制完成《福建省普通公路“十三五”发展规划》，明确了今后一个时期普通公路的发展方向。以“完善路网结构，构建快捷通道”为目标，重点围绕“一市一议”省市对接项目，加快新一轮国省干线建设。全省普通干线公路累计在建x公里，新开工x公里，建成G324诏安过境段一级公路等36个项目x公里，国省干线建成里程创历史新高，二级及以上公路比例提高2个百分点，路网整体功能和通行能力进一步提升。“一市一议”累计完成投资x亿元，工可批复x公里，初步设计批复2277公里，新开工及在建路段207个x公里(其中：建成路段72个546公里)。全面部署开展普通公路“三比一看”活动，制定“百日攻坚”方案和评分细则，每季度对各设区市(区)推进情况进行综合评价，并纳入年终绩效考核。各地通过“比前期、比环境、比服务、看成效”，推动普通公路加快开工、加快建设。推动出台《关于加强普通国省道一级公路主要技术指标控制管理的通知》、《福建省普通国省干线公路勘察设计外业验收实施办法(试行)》等，提升一级公路质量水平，加强前期工作管理。漳州由市政府建立督查调度机制，定期组织各县(市、区)政府分管领导、交通局长召开推进会;福州市部署开展“抓征迁、促落实”百日攻坚行动;平潭推广“投资体制改革版”简化前置事项;莆田市创新融资方式，将39个交通项目拟贷x亿元列入农发行贷款盘子，并已取得35亿元项目贷款额度;三明市将“一季一联查”与季度信用考核相结合，量化评价结果，督促作用明显。同时，做好代建制、PPP、代建+监理等试点推进相关工作，全年有7个项目采用代建制、7个项目采用PPP模式、2个项目采用“代建+监理”模式。

(二)重点提升，五优创建，养护管理步入全国先进行列

在国省干线上全面推进“美丽交通生态公路”建设，重点实施G355(原S203线)、G237(原S303线)、G235/G528(原S304)线等共计300公里，公路沿线路容路貌得到全面提升，总体推进路线达到“五优公路”标准。全省国省道平均路面状况技术指数PQI达，达到历史最高水平。大力实施公路养护专项工程，完成国省道安全生命防护工程589公里，路面改造532万平方米，绿化工程791公里，灾害防治工程214公里，排水系统整治682公里，完成公路站改造20个、服务区(停车区)3个，公路安全保障能力和服务水平大幅提升。公路养护科学决策取得新进展，专题研究成果得到了交通运输部公路局领导的肯定。信息化建设与应用深入推进，普通公路数据中心建设前期工作进展顺利，路网监测与应急处置中心制度规范及平台功能进一步完善，在G20峰会期间，出色完成省局视频平台与部省视频平台的对接任务。各地不断加强养护管理创新，龙岩组织开展“结构物养护年”活动，推进养护工程项目建设标准化;南平编制小修养护标准化细则系列丛书，加大预防性养护;宁德积极探索专养公路灾毁保险模式;莆田、南平、宁德试点养护市场化运作;厦门、泉州充分利用微信和路网平台，加强资源整合，推进养护管理信息化;漳州大力推进路面改造，着力提升路况水平。平潭对国省道和农村公路实行统一管理，推行集约管理机制，统筹整合养护资源。在“十二五”全国养护管理大检查中，我省在全国除直辖市外的公路系统排名第4位，较“十一五”末提升2位，取得历史最好成绩，受到交通运输部通报表扬，并被评为“十二五全国干线公路养护管理工作先进单位”。

(三)民生优先、示范带动，“四好农村路”扎实推进

推动出台《关于进一步推进“四好农村路”建设的通知》、《农村公路安全生命防护工程实施管理办法》，保障“四好农村路”建设顺利推进。大力实施路网改造、安全生命防护工程、危桥(隧)改造、撤渡建桥等民生工程，完成农村公路建设改造2342公里,安全生命防护工程3200公里，改造危桥287座，完成撤渡建桥4座，全面超额完成目标任务。出台《“四好农村路”示范县考评办法》，部署开展示范县、示范乡、示范村创建工作。开展交通精准扶贫规划编制，以53个“老少边”贫困县的县乡道提级和联网建设为重点，建立旅游资源产业路、窄路面拓宽等扶贫项目库，助推解决贫困地区交通瓶颈。在全国率先推动出台《关于推行农村公路灾毁保险的指导意见》，创新政府管理模式，通过“以丰补欠”多渠道筹措农村公路养护资金。灾毁保险获得省委省政府高度认可，并入选省效能办管理创新评审项目。

(四)抗灾保畅，训演结合，公路应急保障能力有效提升

完善公路应急保障体系，建立“公路应急抢险队伍、武警交通驻闽应急部队、在建公路施工项目应急力量、社会应急力量”四方联动协作应急机制，高效组织“泰宁泥石流”、6月中旬强降雨、“尼伯特”、“莫兰蒂”、“鲶鱼”等台风灾害的公路交通抢险保畅。各地公路交通部门在严重的自然灾害面前，发扬福建交通精神，充分发挥公路交通应急保障作用。同时，按照省政府要求抓好灾后恢复重建工作。南平、宁德、三明、漳州市公路局积极响应省级调度，投入机械设备和人员赶赴重灾区互相支援。厦门市公路局灾后重建组织有力，修复进度快速高效。泉州市公路局防灾抗灾工作获市委市政府的表扬和肯定。福州推行“一周一通报”制度，加快灾后修复进展;闽清县实施灾后重建标准化，提升修复效率。大力推进应急基础设施建设，建成养护应急中心(基地)5个，新配置养护应急机械设备x台(套)，完成各类应急培训演练25场次，x多人次。推广应用“钢桥构件模块式快速储运技术”和“钢桥机械化辅助架设器具”，提升公路钢桥架设的安全性和效率。举办全省公路系统挖掘机、装载机技能竞赛，南平、龙岩、漳州市公路局分获竞赛团体前三名。举办了全省公路系统冲锋舟操作手培训班，颁发了《内河冲锋舟驾驶证》，确保了冲锋舟驾驶员持证上岗。

(五)规范管理，重点推进，行业管理标准化进一步落实

全面实施标准化管理，进一步落实建设、养护、管理等标准化要求。建设方面，组织开展“三背”回填建设施工标准化专项整治活动，提高了“三背”回填施工工艺水平;全省各地召开了11场次标准化现场观摩会，选树了15个省级示范项目。养护方面，召开全省专养公路养护管理标准化现场会，在国道上全面推进养护标准化，进一步规范了养护管理工作。路政方面，举办全省“标准化路政管理所”创建活动现场会，规范公路行政许可，全省共受理审批路政许可案件x起。落实政府主导、部门联动机制，试点交通综合执法机构人员派驻公路管理机构，大力开展路域环境整治行动。漳州在国道324沿线两侧管线全部下地;泉州建立了全省第一座开放式路政文化园和路政文化墙。强化安全生产综合整治工作，强化安全宣传教育，深化安全隐患排查整治，组织开展“平安公路”创建、“安全生产月”等活动，有效预防各类案件和安全生产责任事故的发生。推进科技项目管理，8个科研课题、6个技术标准通过省厅批准立项，研究成果2项达到国际先进水平、4项达到国内领先水平。其中，“山区公路长下坡路段避险车道的设置与设计方法研究”获省科技进步三等奖、“多雨冲沟区在役桥梁桩基础工程安全评价及其维护技术研究”获中国公路学会科学技术三等奖。加强收费站标准化管理，继续做好重大节假日小型客车免费通行保畅工作，重大节日免费小型客车x万辆次，免费金额x万元。认真落实“绿色通道”惠民政策，绿色通道车辆免征156万元。

(六)两学一做，争先创优，党建主题活动深入开展

开展“落实从严治党、推动公路发展”主题活动，扎实推进全行业党建、反腐倡廉建设、文明文化创建和工青妇工作。精心组织“两学一做”学习教育活动，成立领导小组和工作机构，以支部为主体，领导干部带头上党课、作辅导报告，带动全体党员学习研讨、查摆问题、推进整改。完成局机关和局属单位党组织换届改选和调整重组工作。开展党务干部网络专题学习和党员E家建设。深入组织实施第八届文明行业和第十三届文明单位创建活动，认真落实“互联网+文明创建”，各级文明单位顺利通过届中初评工作。持续开展创先争优和岗位建功，局机关团支部被评为省五四红旗团支部。强化廉政风险防控，探索运用好监督执纪的“四种形态”。深化落实中央八项规定精神，严格执行公务接待、公务用车、会议培训、差旅和办公用房等方面规定。开展专养公路养护资金专项审计和农村公路养护资金审计督查。推行“医疗互助”、“重大疾病保险”，切实落实为基层办实事。认真落实离退休人员各项政策待遇，因地制宜开展“我看公路新变化”、“老有所乐大家谈”等适宜老同志的各种活动。

同时，继续保持职工队伍安定稳定，推进局机关、局属单位采取多种形式培养选拔干部。开展安全生产“一岗双责”督查活动，全力保障单位内部安定稳定。举办福建省公路管理干部高级研修班，加强技术人员和管理干部培养。省筑路机械厂征迁工作取得明显进展，省公路温泉疗养院盘活资产、增收节支，省局路网应急保障中心完善制度，进一步规范内部管理。

这些成绩的取得，离不开厅党组的正确领导，各市、县党委政府的高度重视，各市、县交通、公路部门的精心组织和兄弟单位、社会各界的大力支持;是广大交通、公路职工众志成城、不畏艰难、顽强拼搏、无私奉献的结果。借此，我代表省公路局向长期以来关心支持公路工作的上级领导，交通、公路系统广大干部职工、老同志表示衷心的感谢和诚挚的敬意!

在取得成绩的同时，我们也要清醒地看到，我省公路发展也存在一些短板，如：公路建设、养护体制以及普通公路投融资体制等方面仍有待改革创新;公路建设征迁难、用地用海用林指标落实难、项目管理薄弱等制约更加明显;普通国省道二级以上公路比例偏低;随着公众出行需求的不断增长，公路综合服务能力有待进一步提升，养护管理任务艰巨;农村公路技术等级偏低、安防设施薄弱的问题比较突出，部分“四好农村路”主体责任落实不到位等，这些都需要在今后工作中努力克服。

尽管面临诸多困难，但当前和今后一段时期仍是我省公路交通发展的战略机遇期和黄金期。在XX年交通运输工作会议上，张志南常务副省长对我省交通运输工作提出了“五个突出”要求——突出规划先行、突出项目带动、突出长效机制、突出深化改革、突出落实主体责任。黄祥谈厅长对进一步加快XX年交通运输发展部署了七项重点工作。全省公路交通部门要按照省领导和厅领导的要求，抢抓机遇、创造机遇，加快推进公路交通发展，充分发挥公路交通的先行作用，在更高层次满足经济社会发展需要和公众出行需求，为再上新台阶、建设新福建提供有力的公路交通保障。

XX年是党的十九大召开之年，是全面落实省第十次党代会精神的开局之年，也是为完成“十三五”规划目标打下基础的关键之年。普通公路工作将围绕“十三五”规划目标和综合交通“五个工程”，坚持五大发展理念，稳增长、促改革、补短板、惠民生，持续推进普通公路建设、养护、管理协调发展，提升公路综合服务品质，为构建“四个交通、两个体系”、实现福建交通运输现代化共同努力。

主要目标是：普通公路建设力争完成投资x亿元，其中：国省道建设x亿元、国省道路面改造x亿元、农村路网建设与改造x亿元、撤渡建桥(路)亿元、危桥改造亿元、其他投资公路项目x亿元。行业党建和文化建设活力明显增强，文明单位层次和涵盖面明显提升。

(一)突出绿色公路建设，优化升级国省道路网结构

以提高二级及以上公路比例为重点，力争建成二级及以上公路x公里，创建质量优良、安全耐久、资源节约、生态环保、节能高效、服务提升的绿色公路。加快“一市一议”项目攻坚建设，着力推进G228福州罗源与宁德蕉城交界段、G237南平建瓯与宁德屏南交界段、S209(联十一)泉州南安与厦门交界段等市与市、县与县间重要路线贯通、断头路打通项目建设。加快重要拥堵节点升级改造，加强干线公路与城市道路有效衔接。继续推进未通三级路的乡镇干线建设。

一是探索建设体制机制创新。推进建设项目代建管理，选择地方有积极性、具备一定规模的项目推行代建管理，鼓励各地国省道项目采用自管、设计施工总承包、建管养一体化等模式，积极探索普通公路建设PPP融资模式。二是实施绿色公路示范工程。研究出台绿色公路发展实施细则，以东山环岛路等项目为试点实施绿色公路典型示范工程。各设区市(区)也要积极选树绿色公路典型示范项目，加强技术方案指导，推广应用BIM技术，探索引进社会资金投资建设与运营管理。三是强化建设项目管理。适应预算管理提出的新要求，衔接车购税改革带来的资金渠道变化，完善省级管理相关制度。优化督查管理，继续落实“五个一”督查机制，通过购买服务加强对项目的抽检，采取约谈相关参建单位、现场检查等方式开展差别化专项督查。以绩效考核和信用考核为手段，加强源头设计考核管理，建立参建人员不良履约记录数据库。建立普通干线公路建设情况月度综合评价体系，实现“一月一评价、一月一排名”，并纳入绩效考核。四是加强建设项目管理信息化。研究开发公路建设项目管理综合平台，进一步拓展普通公路建设项目管理系统，实现建设项目大数据管理。

(二)推广“五优公路”标准，创建“美丽交通生态公路”

按照“平安优先、路况优良、管理优化、生态优美、服务优质”的“五优公路”标准，建设“美丽交通生态公路”x公里。持续推进养护专项工程，实施国省干线安全生命防护工程x公里，灾害防治工程x公里、绿化工程x公里、排水系统整治x公里。

一是全力推进公路养护管理改革。《福建省公路条例》立法工作力争取得新进展。全面推动普通公路移交接养工作，落实移交接养工作方案，实现“国省道专养、农村公路群养”。研究符合我省实际的养路费分配方式，加大养护资金筹措力度。在全省范围专养公路上逐步推广专养公路养护工程保险和水毁保险。二是完善养护工程管理。推动出台《福建省普通国省道养护工程管理办法》。继续强化国省干线公路路面改造工程和桥隧构造物安全管理力度。开展专养公路桥梁定期检查，结合三年一度的桥梁定期检查年活动，全面排查桥梁安全隐患，进一步完善更新“一桥一档”资料。继续推进养护科学化，逐步建立养护项目库等养护数据管理平台。三是实施国省干线公路普查。根据部省开展国省道桩号体系普查部署，制定具体实施方案，有序开展普查工作。同时，根据普查结果，启动调整完善里程碑、百米桩以及交通标志体系调整设置工作。四是全面开展养护工程信用考核。对符合要求的养护工程纳入考核范围，各市应根据省局印发的养护工程信用考核办法制定具体实施管理细则，并按照规定频率和要求扎实开展信用考核工作。

(三)补齐农村交通短板，加快“四好农村路”建设

以“精准扶贫畅安工程”为载体，持续推进路网改造、安全生命防护工程、危桥改造、撤渡建桥(路)等民生工程实施，重点推进对贫困地区经济发展、农民增收效果好的旅游路、产业路、资源路建设，充分发挥农村公路在脱贫攻坚中的先行引领作用;继续加大“单改双”支持力度，加快推进路面不足米宽通村公路拓宽改造。完成农村路网建设1500公里、安全生命防护工程1500公里、危桥改造150座、撤渡建桥3座。

一是完善农村公路发展机制。尽快完成“十三五”交通精准扶贫专项规划编制，明确规划目标任务。优化省级养护补助资金管理和增量资金挂钩考核办法，提升省补养护资金使用效益。强化对全省农村公路建设项目的“双随机”抽查，加强建设项目日常监督。二是开展“四好农村路”示范创建。结合美丽乡村、旅游精品路线打造和城乡环境整治行动，推进“四好农村路”建设，推选一批特色鲜明、经验可复制的“四好农村公路”示范县、示范乡(镇)、示范村，召开全省“四好农村路”现场会，加强示范推广。三是全面推行农村公路灾毁保险。按照“省级签订服务协议、实际部署协调、县级签订合同”方式，积极落实市、县两级财政保费投入，加强与保险机构沟通协调，确保农村公路灾毁保险取得实质性进展。四是扎实推进农村公路管养服务水平提升。贯彻落实《福建省农村公路指路标志设置指南》，做好全省县道指路系统与国省道桩号体系调整衔接工作，同步完成县、乡道里程桩号调整。

(四)深化“三个标准化”，引领公路行业管理创新

一是深化建设标准化。严格按照“五标准五集中”建设标准化要求，推进续建和新开工国省干线公路标准化建设。强化落实标准化、精细化设计，将服务区、停车区、班站等服务功能纳入信用考核和核备管理，确保设计阶段有相应的设计方案和概预算投资，与公路建设同步设计、同步建成移交。开展梁片预制标准化专项整治工作，在智能张拉、智能压浆、自动喷淋、钢筋定位架、数控加工等方面着力提升施工工艺。组织召开标准化专项现场会，推广先进施工工艺和经验。各设区市(区)要积极选树标准化示范典型项目、标段，并通过召开现场观摩会等方式，以典型带动标准化建设全面实施。

二是深化养护标准化。贯彻落实福建省普通专养公路标准化养护指南，按照“三化五优”公路养护标准化要求，在“美丽交通生态公路”推进路线上全面实施标准化养护，各设区市(区)至少要选取一个主题或专项实施养护标准化，制定专项实施方案，提出分阶段实施目标。强化标准化实施考核，制定考评办法，加强过程指导和成果考评，并纳入检查总评。

三是深化管理标准化。以“标准化路政所”为创建载体，进一步推进路政管理标准化建设，全省路政管理车辆全部安装GPS视频采集装备，提高公路巡查质量。加强公路路产保护力度，国省道全面实施公路路产信息动态登记制度。加强路政许可管理的事中、事后监督检查工作。落实《普通专养公路应急管理标准化指南》，在公路抗灾保畅、应急管理中积极推广公路应急标准化。巩固和提高安全监管标准化工作，举办全省普通公路安全管理人员高级研修班，继续开展“平安公路”创建、“安全生产月”等活动。全力落实金砖会议公路安保工作要求。

(五)坚持民生优先理念，提升公路服务供给品质

一是完善公路基础设施。推进普通公路服务区、停车区等便民设施建设，推进公路站、养护应急中心(基地)建设。充分利用现有公路基础设施，因地制宜改造公路养护班站，增设停车、加油等服务功能，进一步提高普通公路综合服务水平。XX年力争实施10座班站改造、3处养护应急中心(基地)和5处服务区(停车区)建设。同时，按照《福建省普通专养公路服务区、停车区管理考评规定》，加强已建服务区(停车区)的日常运营管理。继续加强普通公路收费站管理，重点做好重大节假日小型客车免费通行保畅工作。

二是提升公路智能化水平。以金砖国家领导人会议在厦门举办为契机，着力完善公路路网监测调度智能化水平。建设普通公路数据中心，升级改造省市级路网平台，整合公路各业务系统;制订公路数据开放互联标准，推动公路数据与其他行业信息交换共享。不断完善公众出行信息服务系统。继续通过增设可变情报板、视频监控点、交通量自动观测站，进一步提升路网监控智能化管理水平。完善公路交通标志、标识，构建覆盖干线交通繁忙路段、重大桥隧构造物和灾害多发路段的监测与信息发布网络，服务公众出行。加强公路科研项目研发，组织开展绿色生态公路技术、路面预防性养护技术、公路安全与应急保障等方面项目技术研究，为公路节能减排、交通运营安全保障提供技术支撑。

三是强化公路应急保障。落实《福建省普通国省干线公路养护应急中心(基地)规划》，加快推进养护应急中心、基地建设。健全普通公路应急工作体系，完善公路应急预案，加强应急设备管理，继续配置实用型公路养护应急机械，提升抢险救灾应急处置效率。加强省、市、县三级公路应急保障队伍管理，提高抢险救灾反应速度。加强各方联动协作，增强抢险救灾工作合力，各设区市(区)至少举办一次应急培训演练，提升区域联动水平。

(六)巩固“两学一做”成果，强化公路党风行风建设

一是强化党建精神文明建设。继续开展“落实从严治党、推动公路发展”主题活动，认真贯彻落实《新形势下党内政治生活的若干准则》，巩固和深化“两学一做”学习教育成果，认真组织学习宣传贯彻党的十九大活动。进一步落实从严治党、规范党内组织生活，不断强化基层党组织建设和党员干部教育、管理、服务工作。以迎接届终总评为契机，立足巩固，着眼提升，积极争创全国文明单位，全行业文明单位层次和覆盖面力争有新提升。强化公路文化建设，努力培育和打造更多公路文化品牌和精品工程。继续推进“党建带三建”和行业民生工作，继续组织开展岗位技能竞赛，深化“建家创号”、巾帼文明岗和青年绿色生态路建设等工作。

二是强化党风廉政建设。落实全面从严治党的党委主体责任，深入开展反腐倡廉主题教育，开展“我身边的廉故事”活动，营造崇廉尚洁浓厚氛围。强化监督执纪问责，运用好监督执纪“四种形态”，零容忍查处违法违纪案件，持之以恒抓好中央八项规定精神贯彻落实。加强对局属单位的监督检查。加强审计监督检查，开展专养公路养护资金拨付与使用管理情况专项审计。强化预算执行的全过程管控，继续推进预算绩效管理，加强对各市局预算支出效率、盘活存量资金的监督检查审计力度。

三是强化职工队伍建设。加强领导班子和干部队伍建设，扎实做好人才的引进、培养和使用工作，开展送教下乡、公路微信技术交流微课堂等活动，不断提高公路职工和人才队伍的综合素质。做好局机关和局属事业单位改革工作，推进职能归并和资源整合，保持职工队伍安定稳定。开展“不忘初心，讲好公路故事”等适宜老同志的活动，落实离退休职工的政治和生活待遇。关心一线职工，改善职工生产生活条件。

第四篇：百日安全工作推进会上讲话稿

百日安全工作推进会上的讲话稿

导读：我根据大家的需要整理了一份关于《百日安全工作推进会上的讲话稿》的内容，具体内容：百日安全活动，是由国家安监总局发起每年为期100 天具有中国特色的、全国范围开展的专项安全管理活动。以下是我为你整理的，希望能帮到你。篇一我校认真贯彻关于市教育局、高...百日安全活动，是由国家安监总局发起每年为期 100 天具有中国特色的、全国范围开展的专项安全管理活动。以下是我为你整理的，希望能帮到你。

篇一

我校认真贯彻关于市教育局、高阳镇人民政府开展的“百日安全专项整治活动”的活动精神和实施方案，学校结合高阳中心校要求立即制定了以“强化宣传、全面排查、深入治理、保障平安”为主题的活动实施方案，并在教师会上进行了学习和任务的布置，积极开展宣传活动，以提高师生的安全意识和自我防范能力，为构建和谐校园打下坚实的基础。现将本次活动第一阶段开展情况总结如下：

一、校长高度重视，积极组建活动领导机构。

学校接到市教育局，高阳中心校关于开展“百日安全专项整治活动”的通知后，校长高度重视其工作，立即召开中层及以上干部会议，部署其工作,成立了以校长为组长，各班班主任为成员的“百日安全专项整治活动”领导机构，具体分工，责任层层落实。

二、大力宣传，努力营造良好氛围。

学校利用教师会议，班级活动，等形式进行了广泛的宣传，并发动各班

广泛开展班团活动，并以此为载体全体动员、全员参与，把安全工作作为学校日常的重点工作，寓安全教育于活动中，加强安全教育，提高安全意识，养成安全习惯。同时各班板报里都要求有一块安全专栏，而且每期板报安全专栏里的内容都要求更换，时时刻刻提醒着学生注意个人及他人的安全，真正做到人人知安全、人人懂安全。努力营造一个和谐的校园。

三、完善安全规章制度。

根据“校园百日安全工作”要求，在原有的基础上，补充了“校长每日巡校制度、检查收缴管制刀具制度”等制度，修改了“防溺水”、“防踩踏”制度，完善了 “防突发事件”等应急预案。

篇二

根据公司的统一安排，从 9 月 23 日—12 月 31 日公司开展第十六个百日安全活动。为了响应公司的统一部署，一号井选煤厂民工组积极响应公司的安排和部署，认真完成每一阶段的活动，重安全，抓安全，精心组织，结合实际，严格认真落实，收到了不错的效果。先对本次活动总结如下：

一，通过扎实有效的工作使管理人员安全认识和责任意识有了进一步提高。在工作中充分认识到安全的重要性，以及岗位的职责所在，对以后的工作有很大的帮助。

二，安全质量标准化水平有一个明显提高。标准化建设逐步实现由静态向动态、由内涵向外延、由形式向本质的转变，现场标准化水平有明显提升。安全基础管理有了进一步加强，提高班前会质量及现场针对性。深化“手指口述”安全管理法的推进，提升岗位作业质量。在活动期间，多次对员工进行安全培训，并且针对一号井选煤厂民工组自身的特点开展安全教

育培训，并且对培训者经行考试评估。目的是加强员工安全意识，让每一位员工从内心认识到安全的重要性。知道安全不仅是自身的安全，还是社会和亲人的安全!

三，进一步加强了安全教育与宣传，让员工逐步提高安全意识，加强安全素质。在每天班前会上要提到“六必讲”的内容，认认真真落实好班前会的各项内容，让班前会真正成为我们向安全迈进的助力剂。在平时的安全管理中，着重加强员工对自己工作岗位的认识，引导员工真确认识自己工作岗位与安全生产的关系、作用，进一步增强员工的安全责任感。加强员工的安全意识，提高员工的安全素质。

四，隐患排查治理取得实效。严格执行“五落实”，认真组织实施隐患分析。在活动期间，对一号井选煤厂个皮带沿线进行了多次全面细致的隐患排查，在排查过程中发现有隐患存在的进行及时的上报处理，对于不能及时处理的给予处理完成期限，在规定期限内必须完成并且有填写隐患整改回复表。这很好的解决了有隐患不报告或者报告了不整改的情况，对安全工作有很大的促进作用。

五，加强安全生产管理并强化现场管理。安全管理制度是安全工作的基石，只有依据安全管理制度规范职工的不安全行为，提高职工的安全意识，才能更好的做好安全工作。为进一步做好卫生清扫工作，工贸公司结合一号井选煤厂实际情况，出台相应的管理措施以及考核制度。对违反规章制度的员工给予一定的处罚措施，让员工日常生产中杜绝“三违现象”和习惯性违章的出现，减少安全事故的发生。全面实施安全生产目标管理，严格落实安全生产责任制，不断强化安全生产现场质量管理，在制度的执行过

程中，坚持“严”字当头，奖、罚分明，使各项行之有效的管理制度真正落到了实处。

篇三

根据我公司“四个一”的活动要求，结合我车间实际情况，紧紧围绕“百日安安”生产主题：全员参与，狠抓落实，查处隐患，反对“三违”，确保百日安全无事故，促进秋教任务保质保量，按时完成。本季教材在全车间开展了此次活动，我的心得体会是，从每年开展的安全活动中，充分体现了厂对安全生产的重视，然而职工却只停留在“要我安全”的层面上，越是高喊“安全第一”却越是频频发生安全事故。自我们进厂以来，接连不断的发生机器咬断手指、胳膊，摔断腿的一些严重事故，机乎每季教材都时有发生，这不得不让人深省。

今年是我公司成立元年，由于公司领导的重视，开展“百日安”活动，各车间进行层层落实，进一步增强了员工的安全意识，积极提高了员工的安全素质。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本保证，安全就是效益。进入教材高峰期以前，我们的安全小组就深入排查治理了隐患，纠察了“三违”。“四个一”活动的实施，也让职工们从“要我安全”逐步转向了“我要安全”、“我应安全”、我能安全“，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育。

这季秋教非常的特殊，由于绿色环保的实施，及大部分教材的改版，耽误了许多的工期，也就意味着这季教材将面临着量大时间短的严峻问题。我们车间得到公司领导的重视，科室也早早地下来与我们打成一片，这炎

炎夏日，我们上下齐心，团结一致，干得不亦乐乎。终于在八月二十日，圆满完成了秋教任务。这也显示出我公司领导有方，员工配合，是一支真正敢打恶仗，而且能打恶仗的精悍队伍。”百日安“也真正的确保了百日安全无事故，秋教任务也保质保量圆满的完成了。

总结安全的本质就是使人的生命和健康不受威胁，安全工作的好坏是事关人身安全和健康的大事，必须用严谨、认真的态度来对待，它要求我们自觉地把精力用到这项工作上，聚精会神，专心致志，因而带着感情去做，就能干好

这项工作。同时，血的教训警示，必须带着感情抓安全。每一起事故发生后，人们都会发现，造成事故发生的原因往往十分简单，只要把握住其中一个环节，就可避免事故的发生，而且很多事故的原因是相同或相似的。究其原因，就是漠视生命、麻木不仁，因而造成安全生产的责任和措施落实不到位，形式上走过场。只有带着感情抓安全，才能增加责任心，落实安全措施，及时发现和消除安全隐患。公司在”百日安“活动中提出”四个一“活动，就是基于带着感情抓安全，要求人人参与其中。一起事故对于一个企业来说，可能是几千分之一、几万分之一的不幸，但对于一个家庭来讲，就是百分之百的灾难。公司安全生产的”四个一“活动层层落实，才能让我们在实际工作中做到百日安全、零事故的目标。

安全生产是一项复杂的系统工程，需要全员动手，综合治理，常抓不懈，只要安全 在我们心中，没有克服不了的困难。让我们共同努力，心存安全，在建起一幢幢高楼的同时，也建起一座座平安的丰碑。

安全连着我和你，它在我心中，在你心中，也在大家的心中。这就是我的心得体会。

篇四

2013 年，油品调运分公司在工贸公司的正确领导下，认真贯彻落实《开展”百日安全无事故“活动》，自觉坚持安全发展的指导原则和”安全第一、预防为主、综合治理“的方针，全面贯彻落实安全生产工作，加大监督管理，夯实基础，深化整治，完善 HSE 管理体系，千方百计遏制重特大事故发生，油品调运安全生产工作形势良好。

一、开展的主要工作。

1、成立领导机构。按照工贸公司要求，2013 年 10 月 10 日成立了由公司班子成员及相关人员组成的油品调运分公司安全生产领导小组。以 HSE管理体系为重点，全面落实安全生产责任制，强化隐患排查治理，加大教育培训力度。

2、加强安全生产应急管理工作，制定了各项切实有效的规章制度。完善了公司安全检查记录、培训记录。从而有效地提高了各承运单位安全意识。较好的落实了各岗位人员的责任，并严格执行，从而使各承运单位达到安全规范要求。各项安全管理制度做到及时修订、补充和完善;严格按照 HSE 体系管理，不走过场，不留死角，真正做到预防为主，实现安全生产。同时分别制定出了《油品调运分公司雨雪冰冻应急预案》及《油品调运分公司雨雪冰冻注意事项》和《夜间巡查制度》，并下发各承运车队遵照执行。各驻站和各承运单位统一执行领导带班 24 小时值班制度。确保了冬季雨雪冰冻天气调运车辆、人员及油品的安全运输。

3、强化 GPS 建立起以运输单位为中心的三级管理平台，通过 GPS 监控，有效地防止驾驶员疲劳驾驶和超速行驶，同时监控各类油品在路途安全质量。

4、加强铅封管理。对铅封制作、存放及发放进行了严格管理，专人负责，运往各炼油厂的铅封执行严格登记制度。

5、严格承运车辆的审核。对油品承运车辆资料进行审核，五证不全、(假手续、套牌、私改车型)以及车辆相关标识、技术状况，不符合要求的，一律停止调运。

6、建立安全标准化(HSE)管理体系，通过收集分公司各部门运行控制文件，辨识危险源、危害识别评价、组织编写 HSE 文件，宣贯各类安全、健康、环境知识，切实保障分公司安全管理制度化、标准化、规范化。

7、组织驾驶员、押运员和各承运单位管理人员观看警示教育片，并坚持每季度到各承运单位对驾驶员进行安全、消防、质量教育培训。利用驾驶员等待化验结果的时间请石油化工厂安全科专业人员和分公司安全员现场讲解《卸油管理规定》、《司乘人员管理制度》。

二、多种形式深入开展安全生产宣传教育活动。

1、分公司组织相关人员参加了延安石油化工厂和延安炼油厂的安全培训，并邀请到黄陵县安监局总工李小明来我公司讲课。对监控员进行相关的技术培训。一系列主题活动的开展，见缝插针式的专业知识的宣传培训，有力地提高了安全工作人员和广大驾驶员和押运员的安全意识，树立了居安思危的安全思想，为分公司今后的安全生产提供了理论知识依据。

2、加强安全管理制度建设。建立一套系统、完善、科学的管理制度是搞好安全管理工作的重要保障。分公司根据实际工作的特点，不断修订完

善各项管理制度，使得安全生产监管工作制度化、规范化。安全管理按章办事，提高了广大职工遵章守纪的自觉性。

3、抓落实。对上级下达的安全文件精神，首先迅速组织学习，做到学习传达落实。每月定期召开安全例会，研究、解决安全生产中存在的问题，对生产岗位实行日常抽查和节假日重点检查相结合，做到监督检查落实。

通过认真贯彻落实《开展”百日安全无事故“活动》，真正使各承运单位充分认识到重视安全及预防的重要性、紧迫性，使安全责任制度落实到人，有效的防止了各类事故的发生，保障了 2013 年油品调运工作安全、稳定完成。

我们将在工贸公司的正确领导下，深入贯彻 ”"报告精神，全面落实科学发展观，开拓创新、振奋精神、顽强拼搏、抓早动快。按照分公司全年安全质量工作的整体安排，带领全体员工团结一心，狠抓安全生产管理的长效机制，深入排查各类安全隐患，着力落实安全质量管理的责任和措施，为全面完成 2014 年的各项任务目标和全力打造品牌调运、和谐调运做出新的更大的贡献!

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第五篇：全县安全生产工作会上的领导讲话稿

全县安全生产工作会上的领导讲话稿

同志们：

刚才，xx同志总结了今年全县第一季度的安全生产工作，分析了存在的问题，并对第二季度安全生产工作进行了具体的安排部署，我完全赞同，希望大家会后抓好落实。下面，我再讲四点意见：

一、认清形势，进一步提高对安全生产工作重要性的认识 安全生产关系到人民群众的生命财产安全，关系到全县发展、稳定的大局。今年以来，全县安全生产形势虽然稳定好转，但这并不意味着安全生产各方面的工作都十分到位，我们必须清醒的看到，我县安全生产工作中还存在许多问题：如个别部门领导对安全生产的严峻形势重视不够，安全生产基础设施投入不足，各类安全事故隐患整改不力等。对此，我们一定要高度重视，认清形势，坚决克服松懈和麻痹情绪，进一步提高对抓好安全生产工作重要性的认识。

第一，要充分认识安全生产工作的重要性。坚持安全第一、预防为主、综合治理，完善安全生产体制机制、法律法规和政策措施，加大投入，落实责任，严格管理，强化监督，坚决遏制重特大安全事故。第二，要充分认识安全生产工作的艰巨性。安全生产必须坚持“以人为本”，把人的生命放在第一位。我县矿山企业较多，整体技术水平低，安全投入不足，安全基础薄弱。目前，全县安全生产状况的好

1转，是靠采取严防死守的措施得来的，安全事故隐患仍然不少。从现状看，我们面临的任务繁重而艰巨。因此，各乡镇、各部门要从讲政治、促发展、保稳定的大局出发，从对党对人民群众负责任的态度出发，从维护人民群众的根本利益出发，切实履行职责，真正把安全生产工作抓紧抓好，抓出成效。

第三, 要充分认识安全生产工作的紧迫性。今后几年，我县将进入一个快速发展的关键时期。大批建设项目的铺开和工业企业的投产，一方面会有力地促进经济的发展，另一方面也会产生一些新的不安全因素。我们既要抓好经济的提速发展，又要抓好安全生产工作。要始终处理好安全与生产、安全与效益、安全与稳定的关系，坚持“生产服从安全，安全高于一切”的理念，时刻绷紧安全生产这根弦。要牢固树立保安全就是保稳定、保安全就是促发展的思想，千方百计抓好安全生产工作，为加快环县发展创造一个安全稳定的环境。

三、夯实基础，构筑安全生产的长效机制

各级各部门要把安全生产基础工作放在更加重要的位置，加强力量，加大投入，夯实安全生产基础。

第一,建立安全生产台帐。全县所有工矿、商贸、交通、建筑施工等企业，都要普遍开展安全质量标准化活动，尽快建立起完整详细的安全生产台帐，建立健全各环节、各岗位的安全质量工作标准，规范安全生产行为，提高企业安全质量管理水平。

第二,加快淘汰危及安全的落后技术、工艺和产品。要积极引导

企业采用新技术、新设备、新工艺和新材料，不断提高安全装备水平，逐步淘汰落后技术、工艺和产品，从源头上减少安全隐患。

第三,强化安全生产技术培训。矿山等企业从业人员安全意识不强，安全技术水平不高，是安全生产中的一个突出问题。因此，要加强职工安全培训，依法实行强制性安全培训制度，生产经营单位主要负责人及有关管理人员、重要工种人员，必须经过安全技术培训，达到应知应会的要求后才能上岗。

第四,建立健全安全生产控制指标体系。要对安全生产工作进度进行量化评价，落实好安全生产目标管理责任书的规定，对安全生产实行定量控制和考核。对因工作不力，发生事故突破指标的，要严肃追究责任。

第五,健全安全投入机制。各乡镇、各部门、各生产经营单位都要加大安全生产投入，提高防范安全生产事故的能力和水平。尤其是要重视对安全生产基础设施建设资金的投入，积极支持企业进行安全技术改造。

四、加强领导，形成齐抓共管的良好局面

安全生产涉及面广，工作复杂，各级各部门一定要各负其责，密切配合，齐心协力地抓好安全生产工作。

第一，要全面落实安全生产责任制。各乡镇政府的主要负责人是本地区安全生产工作的第一责任人，必须做到主要领导亲自抓，分管领导具体抓，把安全与生产放到同等重要的位置。同时，要强化企业

法定代表人负责制。企业是安全生产的责任主体，其法人要切实履行企业安全生产第一责任人的职责，把安全生产的责任落实到每个环节、每个岗位、每个人。要严格安全生产责任制的考核，严格奖惩，坚决兑现。

第二，要强化行政责任追究。事故查处必须从严、从重，坚持“事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过”的“四不放过”原则。发生安全生产事故，有关部门必须按规定及时上报，对瞒报事故的，要依法予以严厉查处。决不姑息迁扰。

第三，要加强部门配合。县安监局要承担搞好安全监管，指导协调安全生产工作的重要职责。各乡镇、县发改委、经贸、公安、交通、运管、农机、水利、国土资源、住建、电业、工商、质监等有关部门，要按照有关规定，具体负责职责范围内的安全生产监督管理工作，并依法承担行政监管责任。行业管理职能部门要明确或设立负责安全生产管理的机构，配备与安全生产管理工作相适应的人员，履行安全生产管理职能。部门之间要团结协作，密切配合，形成抓安全生产的强大合力。

第四，要搞好宣传引导。要采取各种方式，加大安全生产宣传教育和舆论引导力度。县广电局等新闻单位要大力宣传安全生产方针政策和法律法规，宣传安全生产工作的先进典型和经验；学校要适当开展安全知识教育，提高青少年在道路交通、消防、城市燃气等方面的认识和防灾能力。要调动社会各方面的积极性，充分发挥各种社团组

织在安全生产方面的作用，广泛开展群众性安全生产教育活动。通过广泛宣传引导，强化全民安全意识，营造“关爱生命，关注安全”的良好舆论氛围。

同志们，安全生产责任重于泰山。抓好安全生产意义重大、任务艰巨。我们要充分认识做好安全生产工作的极端重要性，把安全生产工作摆在更加突出的位置，群策群力，常抓不懈，努力实现全县安全生产稳定发展的良好局面，为全县经济社会发展和大局稳定做出应有的贡献！