安全汇报材料附件

第一篇：安全汇报材料附件

附件

大准铁路增二线安全隐患整改及工程进展情况汇报

一、5月31日安全会诊提出的隐患整改情况

5月31日—6月2日，集团公司组织开展了在建铁路工程的安全会诊活动，对大准铁路增二线工程7个工点共提出了22项安全隐患，相应的提出了整改建议和要求。准能公司对此非常重视，分管领导立即部署了整改工作，要求将此项工作作为提高铁路安全管理水平的重要契机，针对龙王渠隧道锚段地段二衬由于台车尺寸不满足要求未施工的隐患，准能公司与施工单位专门邀请隧道专家拿出方案，及时进行了整改。对黄河桥及其它整改项目，我们对施工单位及监理单位下发整改时间表，要求按照五定原则进行专项整改，目前已全部完成了整改。

二、大准铁路增二线工程概况及进展情况

随着神华集团及地方煤炭产量的大幅增加，现有大准单线铁路已不能满足大运量运输要求，神华集团及准格尔能源公司决定实施大准铁路增二线工程建设，整体思路是“分段实施、整体推进”。建设分为三阶段（点岱沟——二道河、二道河——九苏木、九苏木——丹洲营）最终形成大准线与准池线、新巴准、大秦线相连的运输网络。目前正在建设的是第一阶段——点二段，二九段已经完成施工图设计，即将 进入招标阶段，九丹段也已进入可研设计阶段。

1.大准铁路增二线点岱沟至二道河段进展情况 目前在建的大准铁路增二线点二段于2008年1月7日通过内蒙古自治区发改委核准，同年6月开工建设。全长59.138公里，按Ⅰ级电气化铁路设计，项目概算投资178771.90万元。主要工程包括：路基土石方657.9万方，特大桥1891.18延长米/2座，大桥2390.32延长米/10座，隧道12180米/14座，房屋24975平米，电力线135.93公里，接触网145.83条公里。

由于在建设过程中存在设计配合、征地拆迁政策性调整，老百姓诉求提高等诸多困难，工程进展比较缓慢。截至10月22日，点二段累计完成投资75533.06万元，完成合同总价的66.20%，主要工程形象进度如下：

路基土石方：路基土石方完成550万方，占设计的83%，一标段22.3公里、二标段3公里、四标段6.3公里、五标段0.2公里路基已基本成型，一标及五标范围内已经开始铺架施工。

特大桥：特大桥折合完成1754延长米，占设计的90%。田家石畔特大桥（1254m）下部结构完工，黄河特大桥（636m）目前正在进行悬灌梁施工，已完成两节。

大桥：大桥折合完成1818延长米，占设计的76%。浑河大桥、清水河大桥、沙背沟大桥、龙王沟右线大桥等4座大 桥下部结构已完工。窑沟大桥、龙王渠大桥等6座大桥正在施工。

隧道：隧道折合完成8053延长米，占设计的66%。清水河、言正子1#、言正子2#、小鱼沟等4座隧道已完工。

原控制性工程中，龙王渠隧道折合完成1186延长米，占设计的76%。脑包上隧道完成1390延长米，占设计的70%。由于征地原因，三标段还有4座隧道尚未开工，已成为新的控制性工程。

房建：房建折合完成15625平米，占设计的63%。运转综合房、办公楼等17栋房建工程已完工。

四电工程：变电所及分区所等完工，电力电缆敷设20公里，占设计的47%，敷设通信光电缆31.56公里，完成设计的50.85%。

铺架工程：目前已完成正线铺轨3.127公里，站线铺轨2.67公里，铺设道岔15组，制梁73孔。二道河站改已完成。

按照准能公司2011年重点工程进度安排，增二线点二段年内完成路、桥、隧等线下工程的90%，房建工程完成100%，电力及电力牵引工程完成60%，实现二道河至黄河桥段30KM的铺轨任务，原计划2012年6月底实现工程竣工投入试运营，由于黄河桥悬灌梁施工工期及三标段征地问题限制，目标工期预计将顺延至2012年9月底。

为绕开黄河桥这一控制性工程，满足工期要求，我们对 铺架方案进行了优化，不再采取二道河向点岱沟方向单向铺架的方案，而是采取由二道河至黄河桥及点岱沟至黄河桥相向铺架的方案，最后在黄河桥实现合拢，完成铺架施工。

同时，为最大限度的减少控制性工程对目标工期的影响，准能公司决定对西哈拉1#、西哈拉2#、龙王渠隧道、脑包上隧道等7座隧道采取冬季施工，力争在明年六月底前具备铺架条件。

2.大准铁路增二线二道河至九苏木段进展情况 大准线增二线九苏木至二道河段工程，起自大准线的九苏木站外（K101+500），经缸房夭、外西沟、鸡鸣驿、大红城至二道河站（K201+300），线路全长99.8Km，按Ⅰ级电气化铁路设计，集团批复设计概算投资为228514.97万元，工期16个月，计划于2013年6月底竣工。

集团公司已于9月26日批准二九段的初步设计及概算，线下施工图已于10月21日正式出图，四电施工图将于10月底出图。标段划分及招标方案也已上报集团公司。目前已着手进行控制价编制及招标公告发布工作。同时，为了确保二道河至外西沟段与准池铁路同步开通运营，经集团公司批准，二九段控制性工程——全长2207m的鸡鸣驿隧道已委托中铁十一局施工，目前已做好进洞前的各项准备工作。

三、施工安全管理及重大风险源管控情况

在大准铁路建设过程中，一直坚持即“没有安全的进度、没有质量的进度是毫无意义的进度”这一指导思想。重大施工方案必须经基建中心及相关单位审定后才能实施。施工单位严格按照设计单位提交的处理方案组织施工，严格按照施工规范施工，确保干一点，保一点，成一点，尽量避免由于组织无序、施工不当、措施不力而引发安全问题并给施工造成损失和新的工期延误。

受客观条件影响，大准铁路增二线工程参建单位资金压力较大，造成安全投入不足。因此，越是这种困难的局面，潜在的安全隐患也越多，越是要抓住安全管理不放松。大准铁路增二线工程作为既有线扩能项目，与既有线交叉结合部多，运营与施工交叉进行，因此我们一直把重大风险源管控作为日常管理的重中之重。

一是加强对隧道施工管理，隧道施工必须坚持“短进尺、弱爆破、强支护、紧衬砌”的原则，并及时监测围岩和初期支护变形。针对设计深度不够，围岩与设计不符等情况，我们首先从保安全角度出发，不计成本投入，在围岩软弱段增加钢架支护及超前导管注浆等措施，确保施工安全。按照铁道部关于隧道施工的规定，控制二衬、仰拱与掌子面的步距，保证初喷厚度，加强钢架施工质量检查。对围岩较好地段，加强光面爆破质量控制，减少超欠挖的现象。

二是加强火工品管理，严格领用、消耗、退库管理，制定有力的施工安全措施；电气化施工重点加强高空作业和传 递料具管理，确保施工的绝对安全等。

三是加强临近既有线的路基爆破管理。在k223+900—k225+629、k239+000—k240+700等爆破施工中，根据现场实际情况及时调整施工方案，对不具备爆破条件地段，不计施工成本，以保证既有线安全运营及施工安全为本，对岩石软弱地段，采取破碎锤施工代替爆破。对坚硬岩石地段，采取搭设双层排架的方式，加强防护措施，采取预留隔离墙，松动爆破与预裂爆破结合的方式，要求爆破后的岩石达到“碎而不抛”、“松动而不散”和“预裂无飞”的效果，最大限度的保证运营安全，实现施工与运输的双赢。

四是从制度上加强重大危险源管控工作，定期详细排查施工中的重大危险源，比照集团安全会诊管理模式，将新出现的危险源逐一建立台账，按五定原则来落实定期检查结果，使重大危险源随时处于可控状态。

四、将专家论证会制度化，实现施工及决策科学性 在逐步提升自身管理能力的同时，针对一些重难点施工难题，从2010年开始，开始借助外脑辅助进行科学决策，通过聘请设计、施工、科研院所等机构的专家对难题进行会审，确保了安全措施的合理化与技术方案的最优化。2010年对黄河特大桥基底溶洞处理问题，聘请专家进行了方案论证工作。今年以来，已陆续组织召开了4次专家论证会，分别是对黄河桥悬灌梁施工方案等重点技术难题进行了专家论 证工作，对井沟隧道爆破方案及隧道冬季施工方案进行了论证审查，对黄河桥悬灌梁进行风荷载检测评估，10月21日刚刚组织进行了二九段铺架方案审查。

针对2008年大准增二线工程招标时未开展隧道风险评估及超前预报工作的情况，我公司借鉴巴准铁路公司等兄弟单位经验，决定对增二线点二段6座隧道进行超前预报及仰拱物探工作，进一步确保施工及运用安全，目前检测队伍招标工作已完成，月底前进场展开工作。

对二九段隧道工程，准能公司聘请科研院的专家进行了风险评估工作，并将第三方检测作为独立标段进行招标，在施工阶段对桥隧施工过程全面进行第三方检测工作。通过风险评估及第三方检测，将桥隧工程施工风险降低到可接受水平，以达到保障安全、保证工期、控制投资和提高效益的目的。

五、为确保工期目标实现而采取的措施

大准增二线工程点二段受征地拆迁工作及设计配合工作制约，工期已滞后2年，在困难重重的情况下，我公司迎难而上、积极组织。确保增二线点二段2012年9月底通车。为此，我们一直在积极解决制约工程建设过程中存在的问题。

一是积极与地方政府协调，争取支持，尽快彻底解决征地拆迁问题，点二段红线范围内征地已基本解决，目前正在 协助施工单位进行临时征地工作。在总结点二段在土地征用方面的经验基础上，准能公司通过协商，将二九段征地拆迁工作打包给凉城及和林县政府，由政府出面实施，加快了征地进程，目前红线范围内征地已基本解决。

二是增加对施工单位支持力度，今年以来，准能公司针对增二线建设存在的问题专门召开了两次党政联席会及若干次专题会，加大对二线建设的政策及资金支持。对部分资金需求较大的标段增加预付款拨付比例。对已确定的新增及变更工程，在审批程序未履行前，先行拨付40%的进度款。承担了三标段为赶工增加的施工便道修建费用，对遭受洪水损失的标段进行了补偿，缓解了施工单位的资金压力。针对施工单位窝工损失较大的问题，准能公司准备针对合同工期外的材料涨价及人工等进行调差，目前调差基础工作已基本完成。三是加强施工组织工作，对重点控制性工程，如黄河桥、窑沟1#、2#、3#等3座隧道等重新优化了施工组织，对铺架方案进行了优化，最大限度减少施工对运输的影响。

四是加强与设计的设计协调，今年准能公司领导多次对铁三院进行走访，召开了三次设计协调会，就设计配合存在的问题进行协调，解决了前期由于铁道部对神华铁路的限制政策导致的设计配合问题，为施工创造条件。

六、工作中存在的问题 1.铺架施工对运输影响较大，施工与运输矛盾突出。2.三标段隧道工程由于征地问题解决较晚，工期压力较大。

3.施工单位资金周转困难，安全投入不足并影响施工进度，给施工安全管理带来很大难度。

4.本安体系建设刚刚推开，施工单位危险源辨识、隐患排查不及时，不彻底

第二篇：检查汇报附件1（范文）

内蒙古达电四期2×600MW机组工程 蒙电一建达电四期工程项目部

附1：

达电四期工程#2机组汽轮机高中、低缸扣盖前

组

长：刘忠义副组长：成员：

现场分组：组 长：成 员：资料分组： 组 长：成 员：

质量监督检查迎检小组名单

刘宪金

任英锋

孙树平

王文祥 捌拾贰

李旗泉

张谧成刘 刚

王岳杰

于

江

杜栓栓

孙树平

王文祥 于 江

杜栓栓 王岳杰

捌拾贰 徐路生 王贵良 李旗泉

张谧成 张晶晶

柴丽华

内蒙古第一电力建设工程有限责任公司

达电四期工程项目部

二○○七年元月二十七日

内蒙古达电四期2×600MW机组工程 蒙电一建达电四期工程项目部

附2：

达电四期工程#2机组高缸扣盖前

质量监督预检申请

达电四期工程质量监督站：

达电四期工程#2机组高中、低缸安装工作已基本结束，下一步将进入高中、低缸扣盖阶段，截止到目前，基础检查、垫铁安装、台板安装、汽缸组合、汽缸水平及扬度、轴承座清理、轴承检查安装、轴颈扬度、地脚螺栓安装、滑销系统、汽缸法兰结合面间隙、转子对汽缸汽封（油档）洼窝中心调整、转子轴向最后定位、低压缸与排汽装置连接、汽缸内通流间隙调整；合金部件光谱复查；设备缺陷消除；缸内清理及试扣盖等工作全部完成。各项安装要求均符合制造厂设计要求。汽缸和转子的各项检验结果合格，根据“火电工程汽机扣盖前质量监督检查典型大纲”的要求，我们于2007年1月27日分别对各项施工记录、实验报告及施工现场实际安装情况进行了自检，并对自检中发现的问题进行了及时的整改，我们认为达电四期工程#2机组高中、低缸已具备了扣盖条件，特申请达电四期工程质量监督站进行预检。

内蒙古第一电力建设工程有限责任公司

达电四期工程项目部

二○○七年元月二十七日

第三篇：特种设备安全附件管理制度

特种设备安全附件管理制度

一、目的

为了进一步规范特种设备安全附件的管理，保证特种设备安全附件完好，发挥安全附件的作用，确保设备安全运行，特制定本规定。

二、适用范围

本规定适用于公司各部门、车间

三、管理职责分工

（一）动力车间：负责安全附件的工艺监控，负责每班巡检压力表、测温仪等安全附件，做好运行台账并建立相应档案，及时向机械动力科反映安全附件的运行异常情况。负责压力表、测温仪、液位开关、液位变送器的备件申报，日常检查维护、检修、校验。

（二）特种设备管理室：负责安全附件的技术管理，监督检查安全阀的检修校验并建立相应台账，协调安全附件的检修工作，负责安全附件备品备件的审核工作。

（三）各工艺车间：负责安全阀等安全附件的每班巡检，及时向相关单位反映安全附件的运行异常情况，建立安全附件校验和运行台账。为检修单位拆装安全附件提供安全的工艺条件，根据国家有关要求及装置工艺运

行情况报安全阀定期校验计划及备件计划，安全阀检验后根据校验报告对安全阀实行挂牌管理。

四、安全附件的安装

1、必须经校验合格并铅封后的安全阀方准安装。新购置的安全阀，必须附有产品合格证，并在进行复校合格后才能安装。

2、安全阀必须垂直安装，且装设于设备气相介面位置上。

3、安全阀与设备之间不得装设任何阀门，对于盛装易燃、易爆、有毒后粘性介质的容器，为便于安全阀的清洗更换，经相关部门审核，公司主管领导批准并制定可靠的安全防范措施后可在容器与安全阀之间装设不妨碍安全阀正常功能的截止阀，截止阀的结构和通径应不妨碍安全阀的安全泄放。截止阀必须全开后加铅封或去其手轮。

4、安全阀必须装设有足够截面积的排放管，并引至安全可靠处。

5、安全阀安装时，进排气管连接法兰的螺栓必须均匀拧紧，以免破坏安全阀零件的同心度，影响安全阀的正常工作。

6、压力表安装前应进行校验，在刻度盘上应划出指示最高工作压力的红线，注明下次校验日期。压力表与压力容器之间，应装设三通旋塞阀或针形阀上应有开启标记和锁紧装置。

7、液面计应安装于便于观察的位置，液面计最高和最低安全液位，应作出明显标志。

8、需要控制壁温的压力容器上，必须装设测试壁温的测温仪，严防超温。

9、爆破片安装于上下夹持器之间，安装使必须保证爆破片的凸面与夹持器的箭头方向一致。

五、安全附件的日常检查与维护管理

（一）安全附件的巡检工作由使用单位进行，使用单位每班至少检查一次，检查情况情况应有台账记录，安全附件运行有异常时应及时向相关单位汇报，以便安排检修或校验。

（二）检查内容

1、压力表（1）压力表外观；

（2）压力表与压力容器之间装设三通旋塞阀或针形阀的位置、开启标记及锁紧装置；

（3）同一系统上各压力表读数是否一致。

2、液面计

（1）液面计外观及附件；

（2）玻璃板（管）有无裂纹、破碎；（3）液面计指示是否清晰;（4）防止泄露的保护装置是否完好。

3、测温仪表

（1）测温仪表及二次仪表的外观；（2）温度显示是否正常。

4、爆破片

（1）爆破片与容器间装设的截止阀是否处于全开状态，铅封是否完好；

（2）爆破片装置有无泄漏。

5、安全阀（1）铅封完整；

（2）无漏气或腐蚀，出口无堵塞；

（3）阀手柄无其他物件压在上面，无其他物件卡在弹簧中间；（4）安全阀前后截止阀是否处于全开状态，铅封完整。（5）使用中的安全阀，未经批准，不得擅自调整、拆除或更换；（6）蒸汽安全阀应定期作手动或自动排气试验。

六、事故处理

(1)非安全阀本身原因导致安全阀起跳的，应作为操作事故加以分析处理并按《事故管理规定》或《工艺纪律考核细则》进行考核。由于安全阀本身原因导致起跳的，如系检修原因按《设备管理考核细则》进行考核。

(2)在线安全阀的处理一般情况下应按开启压力修改程序履行相关审批手续；若安全阀出现故障导致工艺系统波动可能引起装置跳车时，可电话通知相关部门，并由主管总经理或总工程师同意后先进行处理后补先关手续。

(3)安全阀起跳或爆破片爆破，无论何种原因，使用单位均可应如实进行记录。

(4)压力表、测温仪、液面计发生故障后，使用单位和仪表车间应及时组织检修，恢复正常使用。

第四篇：特种设备安全附件管理制度

特种设备安全附件管理制度

特种设备安全附件管理制度

为认真贯彻执行压力容器安全技术监察规程，本制度专门对安全附件管理作出明确要求，规范安全附件的使用、定期校验和检查。

1.定义

所有压力容器（包括固定式、移动式压力容器）上的安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、安全联锁装置、压力表、液位计、称重衡器、浓度报警仪器、测温仪表及辅助器具等。

2.管理责任

安全附件的使用管理和校验工作由可靠性部门具体负责。3.资料和档案

需要建立安全附件的档案，包括安全附件台帐和检定校准记录，做到及时检定或校准，确保所有安全附件在有效期内使用。

4.校验周期

4.1 浓度报警仪器应定期标定、校对精度。当其发生故障时应由专业人员进行维修，保持灵敏可靠。

4.2容器上的安全阀每年至少校验一次，新安全阀在安装使用前应进行校验，校验牌必须就地悬挂，校验报告妥善整理保管。

4.3压力表按照相关规定每半年进行检定或校准，新压力表在安装使用前应进行检定或校准。

4.4测温仪表应按计量部门的规定周期进行校准。

4.5液位计应实行定期检修制度，每年至少一次，当液位计发现玻璃板裂纹、破碎、假液位、指示模糊不清等情况时，应停止使用。液位计应按规定核准最高液位，并用红线标注。安全附件的停用和报废

安全附件如安全阀和压力表在使用过程中，发现有安全技术监察规程规定需停用的情况，必须立即停止使用，并按规定及时更换合格并经校验的产品。

第五篇：安全标志牌设置附件

工地建设标准化施工手册

安 全 标 志 牌 设 置

安全标志牌设置范围和要求 安全标志标牌 安全标志管理。

(1)施工现场安全标志用以表达特定的安全信息，提醒人们注意不安全的因素，防止事故的发生起到保障安全的作用。

(2)必须在施工现场有必要提醒人们注意安全的醒目位置设置安全标志牌。(3)选购和制作的安全标志牌，符合GB 2893-82《安全色》，GB2894《安全标志》，GB16179-1996《安全标志使用导则》的规定。

(4)标志牌设置的高度。尽量与视线高度一致。标志牌的平面与视线夹角接近90度，观察者位于最大观察距离时，最大夹角不低于75度。

(5)有区域性的安全标志不放在门、窗、架等可移动的物体上，以免这些物体位置移动后，看不见安全标志。标志牌前不得旋转妨碍认读的障碍物。

(6)现场安全标志的布置要先设计后布置。项目部安全负责人要根据现场的实际设计好具有针对性、合理性的安全标志平面图，现场依此进行布置。

(7)标志牌要随时检查，如发现有破损、变形、褪色等不符合要求时及时修整或更换。安全标志分类。

安全标志是由安全色、几何图形和图形符号构成，用以表达特定的安全信息。安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志、明示标志五类。

(1)禁止标志：是禁止人们不安全行为的图形标志，基本形式是带斜杠的圆边框。

(2)警告标志：是提醒人们对周围环境引起注意，以避免可能发生危险的图形标志。基本形式为正三角形边框。

(3)指令标志：是强制人们必须作出某种动作或采用防范措施的图形标志。基本形式为圆形边框。

(4)提示标志：是向人们提供某种信息（如标明安全设施或场所等）的图形标志。基本形式为正方形边框。

(5)明示标志 上述四种标志中不能包括但现场需明示相关的信息的图形标志。安全色与安全标志含义。

安全色是表达安全信息含义的颜色，表示禁止、警告、指令、提示等，目的是使人们能够迅速发现或分辨安全标志，提醒人们注意，以防发生事故。

(1)红色：含义为禁止，停止。用途：禁止标志，停止信号，禁止人们触动的部位。

(2)黄色：含义为警告，注意。用途：警告标志，警戒标志，如机械传动部位等。

(3)蓝色：含义为指令，必须遵守的规定。用途：指令标志等。

(4)绿色：含义为标示，安全状态，通行。用途：标示标志，安全通道，通行标志)消防设备和其他安全防护设备的位置。

(5)红白间隔条纹：含义为禁止越过。用途：现场防护栏杆，安全网支撑杆。(6)黄黑间隔条纹：含义为警告危险。用途：洞口防护，安全门防护，吊车吊钩的滑轮架等。生产区标识（标志）设置的范围(1)路基、线路、施工机械、机具。(2)机械设备产生的废水、废油的排放。(3)起重吊装、卷扬设备。

(4)桩基施工设备及人工挖孔桩作业和泥浆的排放。(5)路基填筑施工各阶段作业。(6)路基边坡护砌作业。(7)路堑边坡护砌作业。(8)施工用电及防止触电。(9)电焊施工作业。

(10)各类工程的基槽开挖作业。(11)各类工程的高空作业。

(12)钢筋混凝土、钢结构桥梁的制、运、安施工作业。(13)既有线施工防护。

(14)混凝土浇筑作业。(15)四电作业标识（标志）。辅助生产区标识（标志）设置的范围。

辅助生产区的材料库(场)、加工作业区，其标志标牌规格图示执行生产区的标识规格。辅助生产区标识（标志）的范围：

(1)料场。按规定对各类、各种规格材料分别堆放，设立标牌并写明数量、规格和型号及检验状态。

(2)现场砂石料进行防水、遮阳、保温防护和标识。(3)木材进行防水、防火防护和标识。

(4)水泥、生石灰、粉煤灰进行防水、隔潮防护和标识。(5)防水板、无纺布进行防火、遮阳防护和标识。(6)钢筋要进行防水防护和标识。(7)油料、沥青进行防火防护和标识。

(8)辅助生产区的加工作业、料库，禁止非作业人员和非施工车辆进入。入口设置禁止标志。

(9)拌和站、梁板预制场、起重、及加工作业的重要辅助生产区，要设置维护设施和标识。

(10)对易燃、易爆和危险品仓库附近有明显标志及围挡设施。(11)混凝土搅拌及施工要设置配合比和公示牌标识。

(12)生产用电设施（发电机、变压器、高压电线路、电气开关及闸箱）进行防护和标识。

(13)对生产所用设备、机具进行标识。(14)对电焊、氧焊、气瓶作业存放进行标识。(15)试验室及相关试验内容的标识。(16)其它。生产区标志设置标准

（1)施工现场布置符合平面规划的总体布置和物料器具定位管理标准化的要求，均按规定制作设置各种禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志和明示标志。

（2)施工现场用围档等实施封闭式管理。现场出入口悬挂“施工重地，闲人免进”和“进入施工现场，必须戴安全帽”的禁止标志和指令标志，（3)生产区现场各种安全标识牌按照现行《安全标志》（GB 2894）统一制作安装，悬挂于工地醒目位置。

（4)机械设备悬挂机械设备标识牌和安全操作规程牌，易发生机械伤害的场所、施工现场出入口设置禁止标志和警示标志，在机械正常停放位置设置设备状态牌，牌中表明：设备名称、规格型号、设备编号、操作人员、现场负责人、进场日期、状态、防护人员等。

（5)施工现场配电房（室）、变压器等固定电力设备均设安全屏障或网栅围栏，高度不低于2500mm，设置明显的禁止、警告标志。

（6)路基施工的各个阶段有明显的分区作业标识牌。

（7)弃土场和在弃土下方与滚石危及范围内的道路，设明示、警示标志。（8)桥梁施工现场统一规划、合理布局，并在醒目位置设置桥梁分段（孔）平面布置图。

（9)各类桩基地面孔口四周必须搭设防护围栏，采用钢筋牢固焊制，并设置警告标志。

（10)基坑施工在防护栏挂设安全指令标志，深基坑设置禁止标志。基坑位于现场通道或居民区附近时，沿边缘设立两道护栏，夜间加设红色标志灯。

（11)脚手架、满堂支架、挂篮、移动支（模）架法施工处设置禁止、警告、指令标志。

（12)桥墩制作墩号牌。

（13)桥上进行铺架作业时设置安全禁止标志，并派专人值班巡视。（14)四电工程室内作业时，电源屏、配电盘处悬挂明显的禁止、警告标志。（15)搅拌站出入口、拌和楼控制室设置禁止、警告、指令标志。（16)预制场吊装作业区、安全通道、锅炉房人口处设置禁止标志；梁板预制场的混凝土拌和站、制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域设置明示标志；张拉台座两端设置指令标志。

（17)试验区域、有毒有害气体存放处所设置禁止、指令标志；废旧物品存放区设置明示标志。

（18)施工便道便桥设置必要的标志标牌。便道路口设置限速标志；施工便道与建筑物、等级公路等转角、视线不良地段设置明示标志；跨越（临近）道路施工设置警告标志；道路危险段设置“危险地段，注意安全”警告标志。

（19)施工现场（站）区、办公区、生活区等拐弯处设置拐弯指向标志，并设置防撞墩、防撞柱等防护措施；在便桥桥头前进方向右侧设置便桥标识牌；在施工现场周边主要路口、转弯处设置指向标志要求。2 标志标牌设置尺寸及图案 禁止标志

尺寸要求： 30cm×40cm 材料用铝板，采用悬挂方式。警告警示标志

采用边长90cm的等边三角形铝合金牌，上贴反光膜，中间为黄底黑色图案，四周为6.5cm的黑边。指令标志：

尺寸要求： 30cm×40cm 材料用铝板，采用悬挂方式。提示标志：

尺寸要求：40cm×30cm 材料用铝板,悬挂或粘贴 安全员袖标

安 全 员 限速限高标志：

采用直径80cm圆形铝合金牌，中间为所限制的时速，白底黑字，四周为8cm宽红边。绕行、慢行、禁行标志均采用60cm×100cm矩形铝合金牌，蓝底白字，上贴反光膜，内容分别为：“前方施工 车辆绕行”, “前方施工 车辆慢行”, “前方施工 禁止通行”。取、弃土场，废旧物品存放、氧气瓶存放等明示标识采用80cm×60cm的矩形铝合金牌，白底红字，树立或悬挂在相关位置。易塌方、滚石等危险路段，设置“危险地段，注意安全”等警告标牌。采用60cm×100cm矩形铝合金牌，黄底黑字，上贴反光膜。