QJ深井泵使用及维修作业指导书

第一篇：QJ深井泵使用及维修作业指导书

作业指导书

深井泵使用及维修作业指导书

JLZD-BZ1-001 深井泵使用及维修作业指导书

1.目的和适用范围 1.1目的：

规范深井泵设备维修规程，确保深井泵的运行状态高效、可靠、安全满足公司的正常使用。1.2适用范围：

适用于深井泵的维修和使用管理。2.岗位人员要求

2.1维修人员应熟悉深井泵基本结构和运行原理，并具备一定的钳工或电工维修知识和技能。

2.2 运行人员应了解深井泵的运行操作规程等。3.设备结构及主要型号参数 3.1 结构简述：

潜水电泵主要有潜水泵、潜水电动机、扬水管、起动器四部分组成。潜水泵为多级离心泵，潜水电动机为充水湿式立式结构鼠笼型三相异步电动机。配带电缆为YC型重型橡胶套电缆。起动器为自耦减压起动器或软起动综合控制器。3.2 型号及参数说明 潜水泵：200QJ80-77/ 5 注： 200——适用最小井径200毫米

QJ ——井用潜水泵

—— 额定流量80米3/小时

JLZD-BZ1-001 77 ——额定扬程77米 5 ——级数5级 电动机：YQS200-5.5 注： YQS——井用潜水湿式三相异步电动机

200——适用最小井径200毫米

5.5—— 电机额定功率5.5千瓦 4.使用条件和准备工作事项 4.1深井泵使用条件：

4.1.1电压380伏偏差不超过±10%，频率50赫兹偏差不超过±1的三相交流电。

4.1.2控制柜功率=电机功率×1.2~1.4倍。控制柜要有缺相，过载，过流，短路等保护措施。

4.1.3电机功率小于13千瓦满压起动，大于13千瓦采用降压起动，应配备降压启动柜，来保护电泵的安全运行。

4.1.4电机内腔必须充满清水，安全潜没于水中，但潜水深度不大于70米。

4.1.5水源温度应不高于20℃

4.1.6输送液体中，固体物含量按质量计，不大于0.01%。

4.1.7潜水泵“开”、“停”不宜频繁；不准用于洗新井用。

4.2下井前的准备工作：

4.2.1应有能吊起3米以上高度的、能承受机组全部重量的起重设备（一般吊重应不小于2吨），如三脚架、吊芦葫或卷扬机。

4.2.2准备好夹板、板手、手锤、撬杠、罗丝刀、500W电烙铁、松香、焊 2

JLZD-BZ1-001 锡、lmm裸铜线及绝缘带等电工工具和使用仪表。

4.2.3检查潜水泵装配是否良好，随机附件是否齐全，电机的安装尺寸与水泵的安装尺寸是否符合，电机功率是否合适。

4.2.4检查电源的电压、频率，是否与电机铭牌相符，所用的控制柜参数是否与电机匹配。

4.2.5用500伏兆欧表摇测电机绕组对地(即机壳)的绝缘电阻应不低于150兆欧。

4.2.6将引出电缆与动力电缆的对接

4.2.6.1把三芯或单芯电缆接头处分别剥去外层护套及主绝缘层，露出铜线35-40mm，将靠近线芯部分的橡胶修成锥形，把线芯上的氧化层打磨干净，并用酒精(最好用盐酸)擦净线芯及待包扎的绝缘层、护套层并使其自然干燥；再分别把三根电缆芯线用绞接的方法相对绞接牢固，其绞接长度应不少于50毫米。

4.2.6.2容量较大的电机最好再用裸铜丝密绕一层后，再用锡焊进行焊接处理，确保接头良好、工作可靠。用裸铜线均匀扎紧电缆线芯，用电烙铁加热、渗锡，要求渗透、渗匀。用锉刀修理平整焊接部分(不允许有毛刺和尖梭)，并再次用酒精擦干净待包扎部分，晾干。

4.2.6.3先用自粘性丁基胶带半迭包三层，并逐步向线芯的外部延伸。包扎时必须把胶带拉伸200％，外层再用聚氯乙烯粘带半迭包三层，也逐步往外延伸，保证包扎部分不短于200mm，包扎厚度不少于2毫米。

4.2.6.4三芯电缆接头时应将三个接头位置依次错开一定距离，防止短路。4.2.7电缆接头接好后，将引出电缆(包括电缆接头)全部侵入水中6小时，3

JLZD-BZ1-001 用500V绝缘电阻表测其对地绝缘电阻应不低于500兆欧(单指接头部位对水的绝缘电阻)。用500伏兆欧表测量电机绕组和引出电缆对地绝缘电阻，不低于100兆欧。

4.2.8将电机垂直立放，打开电机上端放气孔与注水孔，注意一定要将两个水堵都打开，同时，紧固电机下端放水螺栓，将电机内腔灌满洁净的清水，并即时将注水堵与放气堵拧紧，观察电机是否有漏水现象，(观察10～15分钟)直至不漏为止。

4.2.9电机加满水后再次摇测电机绕组的绝缘电阻应不低于40兆欧。4.2.10稍微点动一下电机启动按钮，时间不得超过2秒，试一下电机的转向，检查电机的转向于水泵上所标的箭头方向是否一致，做好相续标记。5.深井泵的安装步骤及注意事项 ： 5.1电机与泵的组装：

5.1.1把深井泵的上壳拆卸下来露出最上面的叶轮。

5.1.2用撬杠从叶轮口处插入叶片内，用力拔转，水泵叶轮转动即可。5.1.3顺泵轴方向拉动叶轮观察叶轮七下总窜量(一般QJ泵4-6毫米)5.1.4安装连轴器与电机合装到一体使电机轴头与水泵的轴头对紧不允许有缝隙。

5.1.5看叶轮上下窜量间隙，应在总窜量的中间位置(允许偏差±0.5毫米)5.1.6偏差大于0.5毫米时用调整垫片调整到中间位置用手转动叶轮应灵活。5.1.7然后钻连轴器顶丝孔，拧紧顶丝安装上壳。

5.1.8再次用撬杆拨动连轴器一周应转动灵活为安装合格。然后装上过滤网与护线槽盒。

JLZD-BZ1-001 5.2深井泵下井：

5.2.1下井前用绳索吊一根与机组长度相同的圆木或钢管(直径等于机组最大外径)试验井管是否正直。以免下井时卡住机组(特别是新井初次下泵)。5.2.2安装和提吊潜水电泵时，绝对不允许用电缆线作为绳子起吊。5.2.3安装管路要垫正胶垫，并均匀拧紧连接螺栓。

5.2.4泵在下井过程中，若发现有卡死现象，要及时旋转和扳动扬水管，以克服死点，避免卡死或损坏潜水电泵电缆。

5.2.5泵在下井过程中，电缆应用塑料带或尼龙绳、绝缘扎带绑扎到扬水管上系牢，严防拉断或挤破电缆线。不要用金属丝绑扎电缆。

5.2.6在下井的同时不断的摇测绝缘电阻观测其变化以防井壁挂破电缆绝缘皮，如果发现绝缘程度急速下降至0.5兆欧以下时就要将机组提上来检测原因。

5.2.7根据井的流砂淤积情况，确定潜水电泵距井底的最小距离。切忌将潜水电泵埋入泥砂中，一般要求潜水电泵距井底不小于3米，动水面距进水节不少于1米，且泵下井深度应符合所选泵型规定扬程的要求。5.2.8潜水泵下井后用500伏摇表测电机对地绝缘电阻应不低于5兆欧。5.3过载、过流、缺相、短路、灵敏度调试：该步骤非常重要，请安装人员认真调试。

5.3.1过载过流调试：将热继电器的电流调整旋钮，慢慢向小于实际工作电流的方向旋转，每次旋转少许刻度，间隔2-5分钟左右，直至热继电器动作机组停止工作为止。然后反向旋转少许刻度即可。

5.3.2缺相灵敏度调试：将机组再次启动，并逐个断开机组刀开关的保险管，5

JLZD-BZ1-001 使机组处于两相电工作状态。观察热继电器是否能在5秒之内切断控制电源。

5.3.3短路试验：该步骤通常要靠供电系统的空气开关来保护。一般不作现场试验(比较危险)要求供电系统必须装配空气开关(空气开关型号首选DW10型，次选DZ型)。6.深井泵启动运转和停泵 6.1启动：

6.1.1安装好潜水泵应再次从控制开头处测量其绝缘电阻值和三相线路导通情况，经检查正常后，揿动按钮起动潜水电泵，观察仪表指示是否符合该泵铭牌规定的电压、电流值，听其潜水泵动转有无噪音、振动等异常现象。

6.1.2为了避免电泵转子瞬间上窜及减小启动负荷，电泵启动时应把出口阀门行程关至3/4处(留1/4气隙．以便放气)待启动出水后缓缓打开，至深井潜水泵工况点控制在适当位置。

6.1.3若潜水电泵反转，电机电流大、流量小，应立即停机，将三相电源任意两相交换、即可正常运行。

6.1.4启动完毕开始运转后，应加强监护及观测水位变化，保证电泵在工况范围内运行，待电泵运行平稳后方可投入正式运转。

6.1.5深井潜水泵第一次投入运行4小时后，停机迅速测量热绝缘电阻，其值不低于0.5MΩ，才能继续使用。6.2停泵：

深井潜水泵停机前，为防止水的倒流，在切断电源的同时要关闭阀门，以防止扬水管内产生的水锤损坏潜水电泵，特别要注意的是潜水电泵不能 6

JLZD-BZ1-001 频繁开停，重新启动时间隔5分钟以上。有下列情况之一的，应立即停泵： 6.2.1深井潜水泵的工作电流忽然高出电机额定电流的； 6.2.2出水量不正常，间隙性出水，含沙量加大； 6.2.3电机绝缘电阻低于0.5兆欧的； 6.2.4机组有明显的噪音震动加剧的； 6.2.5电网电压不足，低于额定电压5％的； 6.2.6保险丝烧坏一相； 6.2.7输水管路损坏。

7.深井潜水泵使用维护注意事项： 7.1每天检查电流电压以及出口压力。

7.2每隔四周要检查电机的绝缘电阻并做好记录。7.3使用中尽量减少启动次数。

7.4深井潜水泵如果下井后不连续使用，则应每周开机一次，并运行5-10分钟，防止电泵因锈蚀而不能启动。

7.5每运转2500小时应大检一次，半年或连续运转1500小时应小检一次。8.机组保存

8.1潜水电泵入库保存以前，务必打开电机上的灌水和放水孔螺栓，放掉电机内腔的全部积水；

8.2电机水示内处应控洗干净，表面擦干，进行一次全面的涂漆防锈，轴头连轴器要涂防锈油脂，以延长其潜水电示的使用寿命。

8.3潜水电泵应竖立放置(以防转子变形)于干燥、无化学腐蚀性物品、常温地方，冬季存放时温度不低于-3℃，严防冬季冻坏电机。

JLZD-BZ1-001 9.安全与环保 9.1安全

9.1.1潜水泵在特殊场合使用必须安全接地。

9.1.2潜水泵使用应配有过载保护装置，以防止因短路或过载引起温度过高。9.1.3潜水泵在拆装、维修前必须先切断电源。

9.1.4严禁用湿手或站在潮湿的地方开关设备，以防触电。

9.1.5维修人员应穿戴齐劳保防护用品，彼此互相配合，注意高空电动葫芦等。9.2环保

9.2.1维修后的油布、棉纱和废弃物不能随便丢弃，应定点回收。

第二篇：铁路维修作业指导书

篇一：2014铁路列检检车员作业指导书

二、岗位简要介绍 适用范围

通辽到达列检作业场现场3号检车员到达技术检查作业。技术标准

现场检车员对到达货物列车执行“分工检全面修”的检查范围和质量标准。对集通方向到达列车、通辽枢纽小运转到达列车执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。其中对编入货物列车中的客车，按以下检查范围和质量标准检查与修理：

1.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

2.闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位。3.与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。

4通过台有铁风挡的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。

5.客车与除平车、平集共用车以外的货车混编连挂时，不得与货车有人力制动装置端连挂；客车与平车、平集共用车人力制动装置端连挂时，平车、平集共用车的人力制动装置不得使用，处于非工作状态。

对编入货物列车中的机械冷藏车组（含单节机械冷藏车），按以下检查范围和质量标准进行列车技术作业：

1.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。2闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位。

3空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定。

4车钩连接状态良好，互钩差不超限，钩舌销无折断、丢失，钩提杆及座无裂损，螺母无松动、丢失。

对自轮运转特种设备、发电列车等，办理过轨并挂运列车进入国铁营业线运行后，现场检车员只检查车轮技术状态，并须符合铁路货车运用规定。对随车押运人员预报的车辆故障，现场检车员应积极配合处理，并对处理的车辆故障进行质量检查。2.三位转向架中心销筒的磨耗套或中心销无裂损、焊缝无开焊。

3.二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm；同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。4.均载装置连接杆和均衡拉杆及圆销、开口销无折断、丢失。5.均载装置安装座下平面与上旁承体不得接触。

6.均载装置安装座与枕梁的连接螺栓螺母无松动、丢失。7.均载装置旁承滚轮座与下旁承磨耗板不得接触。对编入货物列车中的dl1型预制梁运输专用车组（预制梁运输车组），除按规定的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，还须执行以下标准： 1.空车运行时，支撑装置配件齐全。

2.空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。3.转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失。4.转向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。对球形心盘结构的长大货物车技术要求

对球形心盘结构的长大货物车技术作业时，当间隙旁承的一侧间隙为零时，应利用液压顶镐将旁承间隙为零一侧顶起后落下液压顶镐，检查旁承间隙情况，对仍无间隙的长大货物车须按有关规定进行处理，对有间隙的长大货物车则允许继续运行。任职条件

1.从事检车员岗位的人员，须身体健康，责任心强，热爱本职工作，具有良好的职业道德。2.上岗前须经专业技术培训和段、车间、班组三级安全教育考试，考试合格，取得上岗证书，经车辆段劳资部门任命。3.熟悉《技规》、《行规》、《运规》、《列检技术作业标准》等运用维修工作的相关规章及要求及人身、行车安全各项制度。

4.熟练掌握列车技术检查作业过程和车辆运用中发生故障的判断、处理方法，具有修理车辆故障的实作技能。

5.熟练使用检修车辆的工具、设备及量具。

6.熟悉车辆扣修色票使用，以及有关表、簿、册的填写方法。7.熟知铁路货车车辆的各部构造、作用及运用维修限度。

8.熟知列车制动机试验及故障处理方法，脱轨器（包括电动、固定和移动脱轨器）的操作和使用。

9.熟知《列检联控办法》、《列检互控办法》。

10.熟知列检非正常情况下的作业组织和应急办法及措施。工具配备

无线对讲机、检查锤、检车灯、活口扳子、手持机、便携式测温仪、检车员检测样板，红旗（红灯）。主要作业内容

1.对货物列车技术检查和列车制动机试验，发现处理铁路货车故障，保证列车技术质量符合规定的技术标准，消除安全隐患。

2.对定检到（过）期车、技术状态不良车（含沿途发生故障的铁路货车）及事故车的扣送工作。

3.对铁路货车安全防范系统预报的故障确认与处理。4.对交接口和场际间货物列车进行技术质量监控。5.扣留军运车辆、备用车辆，并按要求进行技术检查；

6.对军运列车、专运列车、保留列车、特种运输列车技术检查。班制：实行小四班制。

日勤班：7时30分参加点名会，7时50接班上岗，18时50分交班下岗，19时30分参加完工分析会；21时00分至次日1时30分在 保休室保休。

后夜班：1时50分参加点名会，2时接班上岗，7时50分交班下岗，8时10分参加完工分析会。

前夜班：18时30分参加点名会，18时50分接班上岗，2时交班下岗，2时30分参加完工分析会。3时00分至次日7时30分在保休室保休。

三、编制依据

1.《铁路技术管理规程》中华人民共和国铁道部令员在进入作业现场过程中和作业时严禁使用移动电话、听音乐播放器或从事与工作无关的活动；有冰冻时应采取必要措施，防止摔伤。

4.1.3通过线路时应走天桥、地道，无天桥、地道时应走平交道，注意瞭望来往机车、车辆，严格执行“一站、二指看、三确认、四通过”制度。严禁抢道、抓车、跳越移动车辆和在无防护信号的车列下通过。横越线路或道口、桥梁、隧道时，注意瞭望机车、车辆，站场内作业横越线路时，须执行肢体语言相关要求。严禁抢道、抓车、跳车、钻车。

4.1.4顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，在站场上作业时，须按照规定路线行走，执行“同出同归”制度，严禁擅自单人行动。严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。

4.1.5转线作业中间有车列阻隔时，中间段检车员必须确认有安全防护号志或两端有专人防护的情况下，迅速从两车连接处车钩上方通过，严禁盲目跳车、钻车。手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把。从停留机车车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，距机车、车辆的端部不少于5米，要迅速通过，不得在线路中间停留。

4.1.6在车站或车场内作业和行走时，要随时注意左右邻线来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。列检作业检车员要整队出发列队归所，两人行走前后间距不得超过1.5米，按照走行线路图提前到达接送车位置，蹲在两线中间安全地点接车。列检作业期间严禁跨线取料。

4.2在列车技术作业时，要遵守以下安全规定：

4.2.1要熟悉本站内线路、设备、建筑物及列车运行、调车作业、车辆取送等情况。检查作业中列检人员在两侧平行作业时前后不超过一个转向架，并保持相互联系。

4.2.2.列车技术作业在开始和结束前，要严格执行插、撤安全防护信号联锁传递办法，插设脱轨器时，做到一人插撤、一人确认监督。严禁在无安全防护信号的情况下进行车辆检查和故障处理，严禁在列车运行中处理车辆故障，严禁在未设安全防护信号的列车（车列）中摘结长风管或车辆制动软管。作业期间严禁侵入邻线限界，严禁在作业股道以外线路坐卧休息，严禁倚靠车体休息。

4.2.3接车时要目迎目送，并注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态，防止意外伤人。接车时要提前到达接车地点。狭窄线路，邻线上下行同时到发列车时，要在两线外侧接发列车。严格执行同归同出制度，严禁单独行动，做到自控、互控。篇二：铁路工务作业指导书 第一章 铁路线路工作业指导书 线路工区一日昨日标准

一、班前准备

1、班组全员按时参加点名分工，思想集中，精神饱满，班前10小时严禁饮酒。

2、班组长布置当日作业，明确作业地点、项目、技术要求，并有针对性地进行安全教育。

3、备齐当日作业所需工具、材料，并检查机具性能是否良好。

二、前往工地

1、行走路肩，跨越线路、通过桥隧要做到“一停、二看、三通过”。

2、来车时，工地防护及时通知下道，并按标准立岗接车，注意瞭望，工具不得浸入限界，确保安全。

3、乘车时，车未停稳不准上下车，严禁坐在危险处所，人要坐稳，工具、材料放牢不超限。

三、施工作业

1、按照工班长或工地负责人的布置安排，设置好施工防护，准备施工作业。

2、施工作业按单项技术标准规定的程序和要求进行，不简化，不漏项。

3、无缝线路地段作业时，严格执行无缝线路作业轨温条件，做到“二清、三测、四不超”制度。

四、下道避车

1、作业时，如有列车开来，应及时下道避车，并将工具、材料撤下道，不得侵入限界。

2、下道后，应面向列车立岗接车，认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落或绳索伤人。

五、质量回检

严格执行质量回检制度，不合格要及时返工。

六、结束工作

工完料尽，撤除防护，返回驻地。

七、分析总结

1、总结作业情况。

2、分析安全情况。

3、考评及合理化建议。

施工防护作业

一、劳动组织及防护用品

1、劳动组织

施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。

2、防护备品（表1—1）

二、作业程序

（一）驻站联络员

1、准备作业

（1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。

（2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。

（3）带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。（4）与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。

2、防护作业（1）按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。

（2）询问和记录工地防护员到达时间和防护地点，双方共同确认工地防护员编号情况。（3）根据当日施工计划，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）上登记要点。

（4）加强与车站值班员的联系，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地将本线、邻线行车车次、站名、时间通知现场（或中间联络）防护员转报施工负责人。施工地点距车站较近或施工条件复杂，应提前预报、确报；站内施工作业，应确报列车进路及影响施工的调车作业，通话防护必须执行复诵制度。

预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。在开行快速列车的区段，旅客列车车次前加t、k、l、x等字母，预报时不得省略。

确报：车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。变更通知：预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。（5）抄录并确认施工命令，通知现场（或中间联络）防护员转报施工负责人。（6）驻站联络员与工地防护员至少每3~5min联系一次，提速区段1~2min联系一次。严格通话“三确认”制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认下道时间）。

如有系中断而有列车进入施工区间时，应立即与车站值班员联系，要求车站值班员向机车乘务员告知，通过作业地点时加强瞭望，发现异常立即停车。（7）做好施工防护预案和日志登记。

3、作业完毕

（1）根据施工负责人的指示，办理销记手续（封锁施工应在线路开通时销记），向车站值班员提出施工车辆返回请示，并告知运行时间，通知工程车（或轨道车）司机、车长。（2）工程车（轨道车）给点后，通知施工负责人和施工作业人员返回。

（3）下班时，驻站联络员必须在现场所有人员、机具、材料都撤出线路后，方可离开车站。（4）参加班后安全总结会，进行安全小结，了解次日工作安排。

（二）工地防护员

1、准备作业

（1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。

（2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目、防护项目及防护注意事项。（3）携带上岗证，通话设备（电话、电线、挂线杆或报话机）、手信号旗（红黄色各一面）或信号灯（红黄色，昼间可不带）一个、作业标牌（标牌及数量根据施工防护条件需要确定）、喇叭（或口笛）一个、记录簿一本、双色笔一支、钟表一个。

（4）与施工负责人、中间及驻站联络员明确联系方法及本人编号情况。

2、防护作业

（1）带领作业人员沿路肩一字排开走向工地（复线地段应面向本线来车方向）。（2）到达工地后，应在施工地点来车方向端，选择通视良好的地点装好通话设备，与驻站（或中间）联络员试验通话，报告防护位置，了解列车运行情况，向施工负责人报告。

（3）工地防护员与驻站联络员至少每3~5min联系一次，提速区段1~2min联系一次。准确掌握列车运行情况，确认当时无来车时方可同意作业人员上道。

如通话设备发生故障或联系中断，应立即要求停止作业，人员、机具迅速下道。

（4）接到驻站联络员或中间联络员列车预报后，为防止误听，要复诵车次、时间、站名、线别，并做好记录。吹响喇叭（或口笛），通知作业人员做下道准备。

（5）接到驻站（或中间）联络员确报列车接近时，复诵确认，同时吹响喇叭（或口笛），通知作业人员、机具下道。当列车到达规定下道距离内，作业人员仍未下道时，应吹响喇叭（或口笛）连续短声警告。如可能危及行车安全或人身安全时，应立即显示停车手信号，待危险因素消除后及时撤除停车手信号。篇三：接触线检修作业指导书 接触线检修作业指导书 1.目的

规范西安铁路局普速铁路接触网接触线检修程序及标准。2.范围

适用于西安铁路局普速铁路接触网接触线检修作业。3.作业准备 4.作业流程

4.1 对定位点拉出值、之字值和跨中偏移值静态测量超标处所进行调整（直线区段之字值为200-300mm，曲线区段拉出值和跨中偏移值不超过350mm）。4.1.1 接触线定位点之字值、拉出值不符合标准调整方法。4.1.1.1 正定位调整方法：

a）高空操作人员a根据需要调整量，在定位管上做好标识；

b）高空操作人员b用0.75t链条式紧线器连接接触线和支柱使定位器卸载(直线区段可采取其他可靠方法使定位器卸载)； c）高空操作人员a松开定位器底座（或定位环）螺栓;d）高空操作人员b根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员a同时调整定位器底座（或定位环）至标识位臵；

e）高空操作人员a用44n?m的力矩扳手紧固螺栓； f）高空操作人员b拆除链条式紧线器； g）地面辅助人员复测定位点拉出值。4.1.1.2 反定位调整方法：

a）高空操作人员a根据需要调整量，在反定位主管上做好标识； b）高空操作人员b卸下反定位主管管帽，将0.75t链条式紧线器一端挂在反定位主管端头，另一端与接触线相连，收紧链条式紧线器使定位器卸载(直线区段可采取其他可靠方法使定位器卸载)；c）高空操作人员a松开定位器底座（或定位环）螺栓；

d）高空操作人员b根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员a同时调整定位器底座（或定位环）至标识位臵；

d）高空操作人员a用44n?m的力矩扳手紧固螺栓；

e）高空操作人员b拆除链条式紧线器，安装反定位主管管帽； f）地面辅助人员复测定位点拉出值。4.1.1.3 曲线外侧软定位调整方法：

a）高空操作人员a根据需要调整量确定调整位臵；

b）高空操作人员b用0.75t链条式紧线器连接接触线和支柱使定位器卸载； c）高空操作人员a松开软定位器拉线； d）高空操作人员b根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员a同时调整软定位器拉线长度；

e）调整到位后，高空操作人员a收紧软定位器拉线； f）高空操作人员b拆除链条式紧线器；

e）地面辅助人员复测定位点拉出值及跨中偏移值。4.1.1.4 曲线内侧软定位调整方法：

a）高空操作人员a根据需要调整量确定调整位臵；

b）高空操作人员b卸下反定位主管管帽，将0.75t链条式紧线器一端挂在反定位主管端头，另一端与接触线相连，收紧链条式紧线器使定位器卸载； c）高空操作人员a松开软定位器拉线;d）高空操作人员b根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员a同时调整软定位器拉线长度；

d）调整到位后，高空操作人员a收紧软定位器拉线;e）高空操作人员b拆除链条式紧线器，安装反定位主管管帽； f）地面辅助人员复测定位点拉出值及跨中偏移值。4.1.1.5 软横跨定位调整方法：

a）高空操作人员a根据需要调整量，在下部固定绳上做好标识； b）高空操作人员b在下部固定绳上安装卡线器，将0.75t链条式紧线器一端与卡线器连接，另一端与接触线连接，调整链条式紧线器长度，使定位器卸载。

c）高空操作人员a松开斜拉线及定位环线夹； d）高空操作人员b调整链条式紧线器长度，同时高空操作人员a将定位环线夹移动到标识位臵； e）高空操作人员a用44n?m的力矩扳手紧固定位环线夹，收紧斜拉线使下部定位绳与接触线间距大于250mm； f）高空操作人员b拆除链条式紧线器及卡线器； g）地面辅助人员复测定位点拉出值及跨中偏移值。

篇四：成都铁路局工务标准化作业指导书(普速桥路维修)成都铁路局工务标准化作 业指导书

（普速桥路维修）

二〇一五年四月目 录 第一节 桥隧作业部分.....................................................................................................................3

（一）桥隧路设备检查...........................................................................................................3

（二）制作桥枕.......................................................................................................................6

（三）单根抽换桥枕.............................................................................................................10

（四）桥枕修理.....................................................................................................................15

（五）更换护木.....................................................................................................................20

（六）护木修理.....................................................................................................................25

（七）扣件螺栓涂油（松开螺栓）.....................................................................................33

（八）钢结构手工除锈油漆.................................................................................................37

（九）更换明桥面 k 型扣件垫板作业...............................................................................42

（十）支座捣垫砂浆作业（小于50mm）..........................................................................47

（十一）制作更换人行道板.................................................................................................52

（十二）清理隧道排水沟.....................................................................................................57

（十三）隧道漏水整治（u型槽）.....................................................................................61 第二节 路基作业部分...................................................................................................................66

（十四）主动防护网安装.....................................................................................................66

（十五）被动防护网安装.....................................................................................................73（十六）危石打刷处理.........................................................................................................82（十七）浆砌片石.................................................................................................................87（十八）干砌片石.................................................................................................................93（十九）混凝土作业.............................................................................................................98（二十）钢筋制作...............................................................................................................103（二十一）搭拆脚手架.......................................................................................................110（二十二）砂浆抹面及勾缝作业.......................................................................................116第一节 桥隧作业部分

（一）桥隧路设备检查 1.作业条件 1.1网内检查 1.1.1 v≤160km/h的线路区段可在天窗点外作业，必须按规定设臵好防护，来车时要及时下道。

1.1.2 160km/h＜v≤200km/h的线路区段必须纳入天窗点内作业。1.2网外且不影响行车的检查 不受封锁时间限制

1.3作业时间：根据工作量确定。

2.人员要求：作业负责人由不低于工班长或指派胜任的桥路工担任，防护员0-2人，作业人员至少2人一组。3.作业机具 安全带、安全绳、刻度放大镜、望远镜、检查锤、钢卷尺、石笔、数码照相机、吊线锤、检查记录本、记录笔、通信设备（对讲机）、信号旗（灯）、照明灯具。4.配合要求 无

5.安全风险构成 5.1违章作业风险

5.1.1检查工具侵限，造成碰撞事故。

5.1.2高处检查时向下抛掷检查工具,造成行车事故。5.2从业人员伤害风险

5.2.1需上道或穿越线路时，未按规定设臵防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。5.2.2横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。

5.2.3作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空检查时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。

5.2.4违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。5.2.5列车通过时避让距离不够，列车坠物伤人。6.防护要求

6.1网外且不影响行车的检查可不设防护。

6.2网内且不进入铁路建筑物限界范围内的检查，可只设臵1名工地防护。

6.3进入铁路建筑物限界范围内的检查，设臵驻站联络员1人，工地防护1人（联络不畅根据现场情况增设中转防护）。7.作业程序

7.1检查准备：制定检查计划（检查区间、行别起止里程，检查项目和内容，检查人员组织和分工等）、明确检查标准、检查工具准备。

7.2检查项目：桥、隧、路、涵等不需要上道的点外检查项目，按照《铁路桥隧建筑物修理规则》、《铁路路基大修维修规则》规定进行检查。

7.3检查基本作业：全面检查桥、隧、涵、路基设备。检查应逐公里逐座设备逐项目全面检查，不得遗漏。全面检查桥、隧、涵、路基设备，逐座设备从基础及周边环境抓好设备全面检查。全面检查路基设备。逐公里从路基本体到路基坡脚及周边环境做好全面检查。

7.4检查资料梳理、病害分析。全面记录检查病害状态和设备缺陷，结合前病害记录进行综合分析，重点病害及时录入重点病害库，建立专项观测记录台帐。

7.5制定作业方案。依据检查结果制定作业方案，桥、隧、路检查作业方案应包括作业地点，作业项目，工作量等内容。8.质量标准

8.1按规定要求对管内设备进行检查，检查项目齐全、无漏项。8.2检查记录清晰、每处设备病害均进行详细的量化记录。

8.3重点设备病害应及时录入重点病害库，建立专项观测记录台帐。9.作业流程

制定检查计划----检查作业---检查资料整理---制定作业方案

第三篇：QJ型井用潜水电泵(深井泵)价格-上海阳光泵业

QJ型井用潜水电泵(深井泵)-上海阳光泵业

上海阳光泵业作为国内一家著名的集研制、开发、生产、销售、服务于一体的大型多元化企业，上海阳光泵业制造有限公司一直坚持“以质量求生存、以品质求发展”的宗旨为广大客户提供优质服务!同时，上海阳光泵业一直专注于自身实力的提升以及对产品质量的严格把关，为此，目前不但拥有国内最高水准的水泵性能测试中心、完善的一体化服务体系、经验丰富的水泵专家，同时经过多年的发展，产品以优越的性能、精良的品质、良好的服务口碑获得各项专业认证证书和客户认可。经过团队的不懈努力，上海阳光泵业在国内水泵行业已经取得了很大成就。这样一家诚信为本、责任重于天的水泵行业佼佼者，对于水泵的维修、保养等各大方面都有自己独特的方法，下面就一起来看看吧!

一、QJ型井用潜水电泵(深井泵)产品概述：

QJ型井用潜水电泵是电机与水泵直联一体潜入水中工作的提水机具，它适用于从深井提取地下水、也可用于河流、水库、水渠等提水工程：主要用于农田灌溉及高原山区的人畜用水，亦可供城市、工厂、铁路、矿山、工地供排水使用。

二、QJ型井用潜水电泵(深井泵)产品特点：

1、电机、水泵一体，潜入水中运行，安全可靠。

2、对井管、扬水管无特殊要求(即：钢管井、灰管井、土井等均可使用；在压力许可下、钢管、胶管、塑料管等均可作扬水管使用)。

3、安装、使用、维护方便简单，占地面积小、不需建造泵房。

4、结构简单、节省原材料。

潜水电泵使用的条件是否合适，管理得当与使用寿命有直接的关系。

三、QJ型井用潜水电泵(深井泵)型号意义：

四、QJ型井用潜水电泵(深井泵)使用条件：

QJ型井用潜水泵可在下列条件下连续运行使用：

1.额定频率为50HZ，额定电压为380±5%V的三相交流电源。

2.水泵进水口必须在动水位1米位以下，但潜水深度不得超过静水位以下70米，电机下端距井底水深最少在1米以上。

3.水温一般不得高于20℃.4.水质要求：（1）水中含砂量不大于0.01%（重量比）；

（2）PH值在6.5~8.5范围；

（3）氯离子含量不大于400毫克/升。5.要求井正值，井壁光滑，不得有井管错开。

五、QJ型井用潜水电泵(深井泵)结构说明：

1、QJ型井用潜水泵机组由：水泵、潜水电机（包括电缆）、输水管和控制开关四大部分组成。

潜水泵为单吸多级立式离心泵：潜水电机为密闭充水湿式、立式三相笼异步电动机，电机与水泵通过爪式或单健筒式联轴器直接；配备有不同规格的三芯电缆；起动设备为不同容量等级的空气开关和自偶减压起动器、输水管为不同直径的钢管制成、采用法兰联接，高扬程式电泵采用闸阀控制。

2、潜水泵每级导流壳中装有一个橡胶轴承；叶轮用锥形套固定在泵轴上；导流壳采用螺纹或螺栓联成一体。

3、高扬程潜水泵上部装有止回阀，避免停机水垂造成机组破坏。

4、潜水电机轴上部装有迷宫式防砂器和两个反向装配的骨架油封，防止流砂进入电机。

5、潜水电机采用水润滑轴承，下部装有橡胶调压膜、调压弹簧，组成调压室，调节由于温度引起的压力变化；电机绕组采用聚乙稀绝缘，尼龙护套耐用消费品水电 磁线，电缆联接方式按QJ型电缆接头工艺，把接头绝缘脱去刮净漆层，分别接好，焊接牢固，用生橡胶绕一层。再用防水粘胶带缠2~3层，外面包上2~3层防 水胶布或用水胶粘结包一层橡胶带（自行车里带）以防渗水。

6、电机密闭，采用精密止口螺栓，电缆出口加胶垫进行密封。

7、电机上端有一个注水孔，有一个放气孔，下部有一个放水孔。

8、电机下部装有上下止推轴承，止推轴承上有沟槽用于冷却，和它对磨的是不锈钢推力盘，随水泵的上下轴向力。

六、QJ型井用潜水电泵(深井泵)工作原理：

开泵前，吸入管和泵内必须充满液体。开泵后，叶轮高速旋转，其中的液体随着叶片一起旋转，在离心力的作用下，飞离叶轮向外射出，射出的液体在泵壳扩散室内速度逐渐变慢，压力逐渐增加，然后从泵出口，排出管流出。此时，在叶片中心处由于液体被甩向周围而形成既没有空气又没有液体的真空低压区，液池中的液体在池面大气压的作用下，经吸入管流入泵内，液体就是这样连续不断地从液池中被抽吸上来又连续不断地从排出管流出。

七、QJ型井用潜水电泵(深井泵)深井泵的用途与特点：

QJ型井用潜水电泵是根据国家标准设计的节能产品，广泛用于农田灌溉、工矿企业的供排水和高原、山区的人、畜用水。

该型泵由QJ潜水泵和YQS型潜水电机组成一体潜入水下进行工作。具有结构简单、体积小、重量轻、安装、维修方便，运行安全、可靠、高效节能等特点。

QJR型系列井用耐热潜水泵是与井用耐热潜水三相异步电动机直接联成一体，组装成的耐热潜水电泵，耐热水温可达100°C，是潜入井中，提取地热水的有效机具；地热是一种最廉价，最清洁，用之不竭的最新能源，现今广泛应用于采暖，医疗，洗浴，养殖，种植，工农业，厂矿企业，娱乐服务，保健设施等许多方面。它具有泵机合一，结构简单，运行可靠，无噪音，性能优良，机组效率高，安装维修方便；并具有耐热，防腐，抗老化等诸多优点，是堤取地热水的最新产品。种类

1、立式竖直使用，比如在一般的水井中；

2、斜式使用，比如在矿井有斜度的巷道中；

3、卧式使用，比如在水池中使用

八、QJ型井用潜水电泵(深井泵)注意事项：

1.井用潜水泵应使用在含砂量低于0.01%的清水源，泵房内设预润水箱，容量应满足一次启动所预润水量。2.新装或经过大修的深井泵，应调整泵壳与叶轮的间隙，叶轮在运转中不得与壳体摩擦。3.深井泵在运转前应将清水通入轴与轴承的壳体内进行预润。4.深井泵启动前，检查项目应符合下列要求： 1）底座基础螺栓已紧固；

2）轴向间隙符合要求，调节螺栓的保险螺母已装好； 3）填料压盖已旋紧并经过润滑； 4）电动机轴承已润滑；

5）用手旋转电动机转子和止退机构均灵活有效。

5.深井泵不得在无水情况下空转。水泵的一、二级叶轮应浸入水位1m以下。运转中应经常观察井中水位的变化情况。

6.运转中，当发现基础周围有较大振动时，应检查水泵的轴承或电动机填料处磨损情况；当磨损过多而漏水时，应更换新件。

7.已吸、排过含有泥砂的深井泵，在停泵前，应用清水冲洗干净。

8.停泵前，应先关闭出水阀，切断电源，锁好开关箱。冬季停用时，应放净泵中积水。

第四篇：发电机保养维修作业指导书

发电机保养维修

1.方法和过程控制 1.1.一级检查

每月至少一次清洁机房和检查柴油机及机油油位、水位、燃油量、蓄电池和皮带，并试运行柴油发电机组，试运行时间每次10-20分钟，观察机油压力、油温、水温、电压、电流和频率，并记录数据。倾听发动机有无异声，如有故障及时排除。检查蓄电池，测量输出电压，检查电解液，根据情况决定是否充加电解液。每月对主、备蓄电池进行切换一次，无法使用的蓄电池应及时换新。1.2.二级检查(250小时或半年)1.2.1.重复一级检查。

1.2.2.发电机运行半年，但实际运行时间未达到250个小时，需清洗水箱，检查机油油质及滤清器、冷却液滤清器、柴油滤清器、空气滤清器，视实际情况确定是否需要更换。

1.2.3.发电机运行时间累计达到250个小时，需清洗水箱，更换机油、机油滤清器、冷却液滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。

1.3.三级检查(1500小时或1年)1.3.1.重复一、二级检查。

1.3.2.发电机运行一年，但实际运行时间未达到1500个小时，需检查皮带张紧轮，水泵后部张紧轮，检查机油油质，视实际情况确定是否需调整气门及喷油嘴。

1.3.3.发电机运行时间累计达到1500个小时，检查皮带张紧轮、水泵后部张紧轮，更换机油，调整气门及喷油嘴。

1.3.4.打开发电机端盖，检测对地绝缘电阻，并除尘。1.4.四级检查(4500小时或2年)1.4.1.重复一、二、三级检查。

1.4.2.发电机运行2年，但实际运行时间未达到4500个小时，检查或更换风扇、水泵皮带轮轴承、水泵后部张紧轮，视实际情况确定是否需清洗并校准喷油嘴。

1.4.3.发电机运行时间累计达到4500个小时，检查或更换风扇、水泵皮带张紧轮轴承、水泵后部张紧轮，清洗并校准喷油嘴。

第五篇：设备模具维修作业指导书

XXXX有限公司设备模具维修作业指导书

1目的建立规范的设备维修作业程序，减少因不规范维修作业而造成的设备故障扩大、生产延误和产品质量等问题的发生，同时提高维修效率，延长设备使用寿命。

2范围

2.1适用于公司所有设备、模具、仪器仪表、制具及生产辅助设施的维修；

2.2适用于公司所有设备模具工程师、维护员。

3引用文件

4职责

4.1工程师职责

4.1.1制定设备、模具大修方案并实施；

4.1.2对生产线的设备﹑模具故障进行排除或维修，对设备模具异常造成的异常产品进行原因分析，并提出改善的方案和采取的措施；

4.1.3及时申报备件计划，保证设备、模具正常运行；

4.1.4对设备、模具的运行状态进行监控，发现问题及时处理；

4.1.5配合生产和品管对质量异常产品及时进行处置（主要是MRB单，特采单的工程确认）；

4.1.6对损坏或到寿命的备件进行更换；

4.1.7对技术员及维修员进行业务培训、指导和考核。

4.2技术员

配合工程师工作，并对维修员培训、指导

4.3维修员

4.3.1负责对设备的维护保养；

4.3.2发现设备异常停机处理，并及时报告工程师。

5术语和定义

无

6设备、材料及工具

6.1螺丝刀、内六角扳手、T形扳手或活动扳手；

6.2手电钻、钻头、丝锥；

6.3铜棒或铜板；

6.4镊子、钳子；

6.5铅笔、记号笔、刻字笔和清模笔；

6.6棉布、酒精、毛刷；

6.7 卡尺、千分尺、投影仪；

6.8油石、锉刀、砂纸、抛光膏；

6.9万用表、嵌流表、电烙铁；

6.10其它专用的测量用工具、仪器仪表，校准用工具、仪器仪表。

7流程图

8流程说明

8.1点检异常

8.1.1维护员或设备工程师在现场点检时发现设备、模具故障隐患，停机并填写《设备点检问题反 馈记录》，并按点检作业指导书规定程序反馈；

8.1.2对异常设备、模具进行状态评估

8.1.2.1对设备、模具安全性、产品安全性、人身安全性进行评估；

8.1.2.2因生产需要特采生产的设备，按照《设备/模具特采管制作业指导书》程序进行特采生产。

8.1.3协调生产

8.1.3.1填写“设备故障作业单”，简要说明故障部位、现象、开始维修时间，提出停机维修申

请；

8.1.3.2如果是4台（≤4台）设备加工同一品种产品，其中有1台以上设备停机维修2小时以上，维修工程师必须通知生产工序主管，由主管协调生产及时更换夹具，调用其它设备，以确保生产；

8.1.3.3对不影响产品质量和不会当即引起机器性能恶化的隐患，可以和当班领班协商维持生产，在维修更换材料准备到位后再进行维修；

8.1.3.4针对以上三项，征得领班或生产主管同意停机后，挂出“设备或模具正在维修”标志牌。

8.1.4停机维修

8.1.4.1如果是在现场自行完成维修，则应由操作人员或品管人员确认通过后方可交生产使用，填写“设备故障作业单”或“设备维修记录”；

8.1.4.2如果公司内自修无法完成，应由主管设备（模具）工程师、生产主管、工艺工程师等共同组织紧急现场会议，按下述程序进行：

8.1.4.2.1将“设备模具外协维修报告（保修期外）”送主管部门审批 ；

8.1.4.2.2由设备模具工程师组织提出维修技术方案及提供有关图纸；

8.1.4.2.3经主管领导批准后，由设备部送外修理或请供应商来厂维修；

8.1.4.2.4外协修理完成后，要进行设备验收，并经过评估方可接受使用；

8.1.4.2.5将维修协议及维修结果验收情况存入设备档案。

8.1.4.3如果是计划大修、更换、保养需停机3小时以上时，设备模具工程师应提前一周作出计 并与生产主管，副部长沟通，尽量利用停机间隙安排维修更换。

8.1.5验证验收

设备、模具维修后负责维修的维护员、工程师必须确认状态，然后交生产由生产组长配合好试封品的首件检验，合格后品管或生产及设备维修人员在“设备故障作业单”或“设备维修记录”签字确认。

8.1.6交付生产，设备、模具状态牌“设备正常”。

8.2生产反馈异常

生产线操作人员发现设备异常后应先通知领班（生产组长）确认，如确定是设备问题按

“8.1.2-8.1.6” 程序进行处理。

8.3突发性异常

设备发生突发性异常问题应及时停机，通知维修人员按“8.1.2-8.1.6” 程序进行处理。

8.4品管反馈异常

8.4.1品管发现设备异常及时挂“停机”牌，通知维修人员按“8.1.2-8.1.6” 程序进行处理；

8.4.2同时如有产品异常开具的MRB单，应分析原因，对设备模具状态评估后将处理措施填写在MRB单上。

9注意事项

9.1设备、模具拆卸说明

设备、模具都是由若干零、部件按照一定顺序装配起来的，因此拆卸工作也要按一定顺行，以解除零、部件间的约束和固定形式。拆卸是维修工作中的重要环节，如果拆卸不当，会造成零部件损坏和设备、模具精度降低或丧失，甚至会使拆卸工作停顿，维修时间延长，影响生产进度。

9.2设备、模具维修时应遵循的先后原则

9.2.1先简后难。指多台设备出现故障时，应先处理简单故障；

9.2.2先单台设备，再多台设备。指对某一品种的产品而言，只有一台设备加工而且出现故障时应先处理这台设备；

9.2.3先保障重点品种，后保障一般品种。指每一阶段的生产均有重点供货品种，在设备维修时应与生产需求保持一致；

9.3设备、模具维修过程应遵守的制度

9.3.1操作人员在设备出现故障时，不得私自拆卸、调整（包括接线、换保险丝），应保持故障现场，由生产组长或领班及时报告生产主管、维护员、设备工程师，并在“设备故障作业单”中记录当时情况，以便维修。

9.3.2维修人员在进行设备维修工作时，要以维修资料和工作经验为依据,不得乱拆乱卸，草率行事，即使无故障也要按程序做好记录，并确保安装牢固，接触良好，绝缘可靠。修好后必须进行试机试模，先首检确认设备运行良好，经生产或品管确认加工质量合格后，方可交付使用，并认真填写“设备故障作业单”或“设备维修记录”，以备查索；

9.3.4维修过程中如果查明需更换备件，在按照《设备备件管理制度》的有关规定领用备件的同时，还要查找损坏原因：

a.操作不当；

b.维修保养不彻底；

c.自然老化；

d.其它。

9.3.5维修过程中需要用同类设备的相同部件进行替换试验时，必须注意同规格、同型号，换后

必须对原机进行复原，不要出现缺螺丝、少垫片现象；

9.3.6设备零、配件计划要在检查预防过程中提前申报,不要等到坏了再提；

9.3.7维修过程中插、拔机板、更换保险要在断电状态下按同规格容量更换，并进行跟踪观察，不要带电作业，随意更换；

9.3.8设备维修调试过程中丢失的工具、螺丝、垫片等物品一定要找到,不要让其存留在机器中，以免设备在故障隐患下工作；

9.3.9拆卸作业要按规范使用工具，不要顺手拿来，只图方便;附件、夹具、附属设备的维护使用要放到与主要设备同等重要的位置来对待；

9.3.10在维修过程中善于钻研，发现问题，并尝试以自己独特的方式去解决问题，能力与水平方能不断提高；

9.3.11对于疑难故障，应由设备工程师提出维修方案（对疑难故障至少应有两条以上方案），必要时可组织相关工序设备（模具）工程师对方案进行论证，然后实施；

9.3.12对疑难故障的维修过程，分管设备的副部长要及时跟踪掌握维修工作进展情况，对技术、备件等无法解决的问题要通过向设备厂家咨询采购，并制定应急解决方案，减少产量损失；

9.3.13经过长期使用，消化吸收，需要对设备零部件的结构及基控制线路进行革新改造或重新设计加工时，要先写出书面报告，说明革新原因、革新方案及要达到的效果，报主管设备的领导同意后方可实施。工作完成后，要以科学求实的态度写出工作总结报告，对确有效果的革新项目申请奖励；

9.4设备、模具拆卸时的注意事项

9.4.1从外部拆到内部，从上部拆到下部；

9.4.2螺钉的拆卸应按对角平衡同时拆卸；

9.4.3拆卸时用铜棒或螺钉从后面顶出；

9.4.4先拆部件或组件，然后再拆零件；

9.4.5用击卸法拆卸零件时，应垫上软衬垫，或用软材料制成的手锤、铜棒或冲棒，以免损坏零件表面；

9.4.6安装模具时应用抹布擦去机台表面的浮尘、模具底面的杂质；

9.4.7吹干保养或维修时要用气枪清理备件中的异物和灰尘,清洗备件后用气枪吹干；

9.4.8一般在拆卸时用顶丝从对角顶起要拆卸的机构或部件。