单车俱乐部制度五篇

第一篇：单车俱乐部制度

第一章 总 则

一、俱乐部名称

中文名称：高远圣工单车俱乐部

二、俱乐部理念

通过组织户外运动，让员工感悟自然、发现潜能、释放快乐、丰富体验、沉静心灵、完美人生；通过健康休闲方式，引导员工加深对自然的领悟，增强与他人的沟通。

三、俱乐部责任

（一）主要组织推广自行车运动。同时涉及旅行、野营、徒步等各类户外运动。

（二）传播自行车运动知识、户外运动知识、医疗急救知识、自然地理知识等。

（三）组织参加各种自行车运动和比赛。

（四）举办交流会、主题派对等活动。

（五）进行相应的环境保护宣传活动和社会公益活动。第二章

一、俱乐部为会员制，入会免费，不收取会费，只要达到以下条件均可入会：

（一）公司正式员工，性别不限，具有完全民事行为能力，健康状况良好，能够胜任自行车运动对体力的基本要求，热爱自行车运动，志愿加入俱乐部；

（二）认可本章程的所有内容；

（三）一年内至少参加三次以上（含三次）俱乐部骑行活动，遵守俱乐部规章制度，无不良骑行记录；

（四）如实填写《会员登记表》，并经俱乐部认可。

二、队员权利

（一）队员有独立向俱乐部发出活动提议的权利，俱乐部根据其时间、地点、人群要求，帮助组织活动并提供技术支持；

（二）队员可享有本俱乐部提供的公众性技术信息、经济信息等资料；

（三）有对俱乐部工作监督、批评、建议的权利；

（四）参加会员联谊会、交流会的权利；

（五）不接受任何违反法律、法规，危害自身安全指令的权利；

（六）自由退会的权利。

三、队员义务

（一）遵守宪法和相关法律、法规的义务；

（二）遵守俱乐部章程，执行俱乐部决议，响应俱乐部号召的义务；

（三）接受并执行俱乐部分配的各项任务，在俱乐部组织的各项活动中，发扬团队精神并尽自己所能向他人提供必要的协助和支持的义务；

（四）自觉维护俱乐部集体荣誉的义务；

（五）有团队意识、互相帮助、爱护集体，不做任何有损于俱乐部集体及其他人的言行的义务；

（六）爱护自然、保护环境，尊重少数民族的风俗及信仰的义务；

（七）对外宣传俱乐部的义务。

四、队员解除

（一）队员本人要求退会；

（二）拒不交纳活动经费者；

（三）活动中不服从领队安排，擅自离队者；

（四）半年之内不参加俱乐部任何活动者；

（五）拉帮结派搞小团体者，分裂俱乐部者；

（六）言论举止严重有损于俱乐部利益和形象者； 第三章 安 全

一、俱乐部队员在骑行活动中必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其他相关规定所列举的安全事项，如有违反上述法规的，将视情节轻重，俱乐部有权拒绝当事人参加一切活动。

二、自行车运动具有一定的危险性和不可预知性，参加者对自己的行为及后果应负完全责任。

三、为了队员的个人安全，建议所有队员配备护具，车队活动参与者至少必需配戴头盔、手套。

四、自行车运动有一定的风险性，队员及参与者应对这些风险有充分的认识和了解，在向家人描述自行车运动魅力的同时，应同时将风险作正确表述。第四章 活 动

一、每次活动所需的自行车以及其他运动装备由队员自备。

二、俱乐部一般周末组织骑行活动，具体活动内容电话通知。

三、每次活动必须确定一名领队，领队应具有丰富的活动经验、民主作风和一定的组织管理能力。领队在活动中应实行民主集中制管理。领队具有当次活动的最高权限，一切活动服从领队的指挥。

四、俱乐部户外活动是一种探险性活动，在组织活动中必须有一定组织纪律和原则，以保证活动顺利安全进行，每位会员在参加活动时必须遵守纪律和原则。

五、对非队员参加俱乐部骑行活动，有如下要求：

（一）必须在队员的带领和指导下参加俱乐部活动；

（二）认真阅读登途自行车俱乐部服务和支持手册；

（三）签署针对非队员参加活动制定的声明，并填写紧急情况联系表；

（四）参加活动时有足够的安全意识，遵守俱乐部出行的纪律和原则，不单独行动，在有特别原因需离队独行时需向俱乐部活动领队说明；

（五）不论非队员以任何方式参加俱乐部活动都将视为对俱乐部所有规定的认同，同时也应遵守相关规定的约束；

（六）在活动中如发生事前难以预料的及不可抗拒的自然灾害等造成的人身伤亡事故，俱乐部及活动组织者不承担任何法律责任，但俱乐部将充分考虑每次活动的安全性，采取适当的安全防护措施，对于活动中因个人因素和不可抗自然因素造成的事故和伤害，俱乐部及活动组织者不承担法律、经济和医疗责任，建议会员购买相关的保险。活动中所有人员有义务互相帮助但不承担任何责任。第五章 经费来源

一、日常活动经费（主要是饭钱/活动车船费），俱乐部将以AA、AB制方式向参加队员筹集。

二、俱乐部的公益活动费用由大家自愿交纳，俱乐部将把筹集到的这部分费用全部用在公益活动中活动中产生的交通费、餐费等另行计算，由参加者和俱乐部负担。

三、其它可能产生的费用由工作小组另行决议，但不向会员摊派。每次活动的经费由领队指派专人负责。费用收取和支出情况及剩余多少由活动完盘算清楚一一通知参与活动的车友所消费总计。第六章 免责声明

一、自行车运动具有一定的危险性和不可预知性。参加者对自己的行为及后果负完全责任。俱乐部及领队不对任何自行车运动本身具有的风险以及往返路途中发生的危险所产生的后果负责。

二、凡参加者均视为具有完全民事行为能力人。如在活动中发生人身损害后果，俱乐部及活动发起人和领队均不承担赔偿责任，由受损害人依据法律规定和本声明依法解决。代他人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害，俱乐部及活动发起人和领队均不承担赔偿责任。本声明中关于免除俱乐部及活动发起人和领队责任及赔偿责任之约定效力。

三、以任何形式参加俱乐部活动都将视为同意以上免责声明。

第二篇：单车俱乐部总结

单车俱乐部总结

感谢各位骑迹家人百忙中抽空参加宜春骑迹（TRIACE骓驰）单车俱乐部首届年终总结晚会活动。骑迹俱乐部2013蛇年骑行活动自此已圆满结束。在此，感谢这一年来各位家人对俱乐部、TRIACE骓驰单车品牌的支持和信任。感谢有你们的陪伴，我们骑迹人永远不会感到孤单„„

在过去的一年时间里，骑迹从无到有，广大宜春自行车运动爱好者怀着团结、友谊、和谐、互进的信念，与俱乐部相识相知，在同一片蓝天下自由骑行，在同一块大地上携手前进。在18669平方千米的宜春大地上，在城区各条街道及市郊远行上，处处都能看到咱们骑迹车友以及TRIACE单车的身影。回顾过去的一年，暖春为我们拉开骑迹骑行的序幕，炎夏为我们的爱好继续升温，金秋为我们铺下条条道路，寒冬也依然挡不住我们滚滚向前前的车轮。我们是勇敢的户外爱好者！我们是大无畏的的骑迹人！我们更是大自然之子！

骑迹俱乐部经过一年的努力发展，群车友已超过600人，经常式骑行车友也在100人左右，2013年全年组织了53场主题活动，约130场夜骑活动等总参与人次超过3000人，一组组数据让我们相信通过骑迹，大家不断挑战自我超越以及突破自我，创造属于我们每一个人自己的奇迹。

感谢你们，正是因为你们快乐的骑行和付出，宜春骑迹才深入人心。是你们倡导了低碳环保，为绿色的宜春做出了贡献。你们的行动和热情将激励着我们，激励着我们将以你们为榜样做好明年（2014年）的各项工作。努力去寻找更精彩的骑行路线，提供更加人性化的服务。让我们真正在开心的氛围里骑行，感受来自心灵最真实的快乐！

新的一年新的起点，骑迹的2013是充足的，让我们成为城市一道永远亮丽的风景，让我们用朝气蓬勃与活力感染着身边每一个，因为骑迹，所以天下！

在此谨祝各位骑迹家人们：阖家幸福！万事如意！心想事成！骑乐无穷！马年马到功成！谢谢！

回顾2013，俱乐部大事记：

1、2013年3月3日：TRIACE骓驰单车正式开业，宜春骑迹俱乐部成立；

2、2013年4月：确立宜春骑迹俱乐部口号：宜春骑迹，骑迹天下；

3、2013年3月至5月：俱乐部以探求新骑行路线为主的骑行方式为大家寻求到更多的骑行路线：温古10公桩的越野路段、水口越野路线、乡村田埂路线、吉安古樟林路线等等；

4、2013年5月18日：俱乐部正式实行拉伸放松操，以便最大限度保护好骑友；

5、2013年5月、6月、7月、8月、9月各一批次骑上云贵高原、滇藏、川藏、新藏、中尼线，实现俱乐部长途远征的计划；

6、2013年9月14日：参加宜春“千人骑行万人泡脚活动”，整齐的骑行队伍获得市内外一致好评；

7、2013年11月几场主题活动均调动了大家的骑行最高热情：日行百公里的翻山越岭、群战温古、梦月山庄，开创宜春骑行新纪录。

8、2013年12月：会员制的实行，宜春骑迹渥江山地越野赛道正式开工建设。

总结：

俱乐部的成立，是一个梦想开始的地方。如果说把俱乐部打造成一个我们理想的状态是感性的认知，那我们在这一年所做的每一件事都是理性的。俱乐部必须尊重现实，但俱乐部也是一个平台，维护好这个平台成了我们所义不容辞的责任。

以前说，离开一个地方是逃避的开始，现在，逃避成了最遥不可及的方向，因为我们必须要脚踏实地，只有这样，俱乐部的发展才有最坚实的根基，才能立足于现在，才有更加久远的梦想。

现若有人来问我，梦想是什么？那我会说：梦想，就是我们用爱去圆一个共同的世界。梦想不再是我个人的，而是大家的！让我们心连心，好吗？让我们手牵手，可以吗？让我们共同托起这个自由、团结、奋进、和谐、美满的大家庭。骑迹有您，更精彩。

第三篇：单车俱乐部总结

单车俱乐部总结

感谢各位骑迹家人百忙中抽空参加宜春骑迹（TRIACE骓驰）单车俱乐部首届年终总结晚会活动。骑迹俱乐部2013蛇年骑行活动自此已圆满结束。在此，感谢这一年来各位家人对俱乐部、TRIACE骓驰单车品牌的支持和信任。感谢有你们的陪伴，我们骑迹人永远不会感到孤单……

在过去的一年时间里，骑迹从无到有，广大宜春自行车运动爱好者怀着团结、友谊、和谐、互进的信念，与俱乐部相识相知，在同一片蓝天下自由骑行，在同一块大地上携手前进。在18669平方千米的宜春大地上，在城区各条街道及市郊远行上，处处都能看到咱们骑迹车友以及TRIACE单车的身影。回顾过去的一年，暖春为我们拉开骑迹骑行的序幕，炎夏为我们的爱好继续升温，金秋为我们铺下条条道路，寒冬也依然挡不住我们滚滚向前前的车轮。我们是勇敢的户外爱好者！我们是大无畏的的骑迹人！我们更是大自然之子！

骑迹俱乐部经过一年的努力发展，群车友已超过600人，经常式骑行车友也在100人左右，2013年全年组织了53场主题活动，约130场夜骑活动等总参与人次超过3000人，一组组数据让我们相信通过骑迹，大家不断挑战自我超越以及突破自我，创造属于我们每一个人自己的奇迹。

感谢你们，正是因为你们快乐的骑行和付出，宜春骑迹才深入人心。是你们倡导了低碳环保，为绿色的宜春做出了贡献。你们的行动和热情将激励着我们，激励着我们将以你们为榜样做好明年（2014年）的各项工作。努力去寻找更精彩的骑行路线，提供更加人性化的服务。让我们真正在开心的氛围里骑行，感受来自心灵最真实的快乐！

新的一年新的起点，骑迹的2013是充足的，让我们成为城市一道永远亮丽的风景，让我们用朝气蓬勃与活力感染着身边每一个，因为骑迹，所以天下！

在此谨祝各位骑迹家人们：阖家幸福！万事如意！心想事成！骑乐无穷！马年马到功成！谢谢！

回顾2013，俱乐部大事记：

1、2013年3月3日：TRIACE骓驰单车正式开业，宜春骑迹俱乐部成立；

2、2013年4月：确立宜春骑迹俱乐部口号：宜春骑迹，骑迹天下；

3、2013年3月至5月：俱乐部以探求新骑行路线为主的骑行方式为大家寻求到更多的骑行路线：温古10公桩的越野路段、水口越野路线、乡村田埂路线、吉安古樟林路线等等；

4、2013年5月18日：俱乐部正式实行拉伸放松操，以便最大限度保护好骑友；

5、2013年5月、6月、7月、8月、9月各一批次骑上云贵高原、滇藏、川藏、新藏、中尼线，实现俱乐部长途远征的计划；

6、2013年9月14日：参加宜春“千人骑行万人泡脚活动”，整齐的骑行队伍获得市内外一致好评；

7、2013年11月几场主题活动均调动了大家的骑行最高热情：日行百公里的翻山越岭、群战温古、梦月山庄，开创宜春骑行新纪录。

8、2013年12月：会员制的实行，宜春骑迹渥江山地越野赛道正式开工建设。

总结：

俱乐部的成立，是一个梦想开始的地方。如果说把俱乐部打造成一个我们理想的状态是感性的认知，那我们在这一年所做的每一件事都是理性的。俱乐部必须尊重现实，但俱乐部也是一个平台，维护好这个平台成了我们所义不容辞的责任。

以前说，离开一个地方是逃避的开始，现在，逃避成了最遥不可及的方向，因为我们必须要脚踏实地，只有这样，俱乐部的发展才有最坚实的根基，才能立足于现在，才有更加久远的梦想。

现若有人来问我，梦想是什么？那我会说：梦想，就是我们用爱去圆一个共同的世界。梦想不再是我个人的，而是大家的！让我们心连心，好吗？让我们手牵手，可以吗？让我们共同托起这个自由、团结、奋进、和谐、美满的大家庭。骑迹有您，更精彩。

那么：

你的梦想是什么？能告诉我吗？期待你们的回答！

骑迹版《十年》

词：一途，演唱：一途

如果天天呆在家中发呆

我们会被社会淘汰（遗弃）

日子天天过，也不过是活着

如果对于生活没有追求

上上网玩玩微信打扑克搓搓麻将

日子一天天就过去

我们爱生活爱旅行

何不找到一个组织

一边骑车一边旅行

骑行之前我不认识你

你没见过我我们还是一样穿过一个个陌生路口

骑过渐渐熟悉的街头

骑行之后

我们是骑友

也成为朋友

相聚骑迹俱乐部

奔乡村阡陌，品花香泥香

踏旷野滩涂，赏蓝天白云

我们爱生活爱旅行

何不找到一个组织

一边骑车一边旅行

骑行之前我不认识你

你没见过我我们还是一样穿过一个个陌生路口

骑过渐渐熟悉的街头

骑行之后

我们是骑友

也成为朋友

相聚骑迹俱乐部

奔乡村阡陌，品花香泥香

踏旷野滩涂，赏蓝天白云

我们一起骑行十年之后

领悟到骑行快乐

路在延伸汗水流

让心灵去旅行

第四篇：俱乐部制度

极速轮滑俱乐部员工守则

前 言

本条例根据国家有关法规以及俱乐部章程，就俱乐部人事管理的基本事项而制定，为职员提供有关权利、责任和义务的详尽资料。

本条例适用于经俱乐部人力资源部批准录用的所有职员。

本条例所称“公司”（或“俱乐部”）指极速轮滑俱乐部（我们俱乐部是公司形式运营的培训、表演、器材销售、全民健身指导的合法机构）。

本条例所称“职务行为”，指以公司职员身份所为的经营管理行为，以及会影响其正常履行职务的个人行为。

一、入职引导

1、应聘：应聘者须带好个人简历统一在广州市引领体育发展有限公司面试，面试后即可等通知。

2、试用期：试用期一般不超过六个月。试用期工资为1300——2500.此期间，如果职员感到公司实际状况、发展机会与预期有较大差距，或由于其它原因而决定离开，可提出辞职，并按规定办理离职手续；相应的，如果职员的工作无法达到要求，公司也会终止对其的试用(其间工资按天计算)。注：试工未满一个月擅自离职的不发放工资。

3、转正：1）如试用合格并通过入职前培训，各项合格给与转正。．

2）如在试用期内请假，职员的转正时间将会被顺延；若请假超过一个星期，则作自动离职处理。

二、工作纪律

1）上班不得迟到，上班时间为正式上课前十分到岗，迟到一分钟罚款2元。三十分钟按矿工处理。

2）上班时必须穿工作服，带好个人业务物品，教练：口哨、轮滑鞋等。销售：账本学员资料等。

3）上班时要服从安排，4）上班过程中都必须坚守岗位，不得擅自离岗。

5））上班过程中不得消极怠工（不服从安排，不能完成自己的任务，必要时不协助他人等）

6）请假须提前一周，特殊情况出据证明。

7）注意保持清洁、良好的办公环境，提高工作效率，不要在工作区域进食或在非吸烟区吸烟，不要聊天、高声喧哗

8）上班时不得打电话，接电话不得超过1分钟。特殊情况及时报告。

9）不得开设与公司相同的培训与业务。

10）禁止员工私收公款，一旦被发现，返还该款项，并罚当月一般工资。情节严重这移交公安局。

三、培训制度

1、逐级培训：上一级培训下一级。

2、脱产培训：

3、集体培训：

4、自我启发：

第五篇：山东农业大学单车俱乐部会员手册[推荐]

山东农业大学单车俱乐部

（农大车协）

Cycle Association Of Shandong Agricultural University 会员手册

在路上，趁年少轻狂 趁诗酒年华

用最大的真诚去付出吧，去磕碰吧，去奋不顾身吧

用最大的信任去牺牲吧，去笑吧，去哭吧 用最大的无私去碰撞吧

以求几十年以后在摇椅上有月光伴着旧事吧

只因

这段恣意的青春，过了就不会再来

而这一路上，有梦，有你 车轮一动，就是

天涯 会员手册索引：

第4页：《我心目中的山农大车协》 胡杰 第7页：农大俱乐部会徽的内涵 第8页：《山农大学单车俱乐部章程》 第18页：《山农大单车俱乐部免责协议》 第20页：《山农大单车俱乐部关于出行安全措施的强制规定》

第22页：《山农大单车俱乐部关于会费的解释》

第23页：《山农大单车俱乐部出行条例》 第31页：《山农大车友会远征选拔条例》《我心目中的山农大车协》

胡杰

车协是由骑行爱好者组成的温暖的大家庭。

车协是农大校园中最为活跃的组织。和其他死气沉沉的社团不同，农大车协不享受加分待遇，所以我相信，你们一定不是为了混学分而来车协打酱油的人。

车协是职责明确的组织。我们有事可做，言出必行。农大车协有七大职能，每一项都是大家想做而难以独立完成的。请相信，你们的梦，我们会帮你实现。

车协的人，是真正愿意和你做兄弟的人。在这里你可以和大家畅快的交流而不必有任何戒心。车协的管理层，是一个紧密团结的战斗集体，是一群任劳任怨，无私奉献，毫无怨言的优秀青年。他们为了共同的梦想，甘愿放弃金钱，放弃甜蜜，放弃宝贵的课余时间。

车协的全体成员，都应当始终把兴趣爱好放到第一位，不应该有任何的私心杂念。

车协是大学中最浪漫的一个组织。为了理想，他们的足迹遍布大江南北。凡人所能及之处，皆有骑行者的身影。凡骑行者之所到，皆有高校车协的存在。

车协也是大学中风险最大的组织。你们一定要保护好自己，在活动的时候千万不要磕着碰着。

车协是一个理智与情感并存的集体。深厚的兄弟情谊，浓浓的骑行文化不能冲昏我们的头脑。我们是一个团队，一个光荣的团队。大家的活动要充分顾及团队的利益。自由是有限度的，而团结才是力量。所以当执委会的同学约束你时，请不要生气。当自由没有了界限，车协也就失去了存在的意义。

今后的农大车协人，永远要牢记第一届主席团和执委会成员创业的艰辛，坚定不移的把他们的火炬传承下去。农大单车俱乐部会徽的内涵

1、基调为绿色，与农大校徽相统一

2、字体为舒体，与农大校名相统一

3、“CA”是全国高校车协的统一前缀。我们并不孤单。

4、一条优美的曲线，象征着骑行者翻过的一座座高山，象征着车轮滚过的漫漫长路。“N”的造型，是“农”的首字母。渐变的透视平行线，寓意步步登高。结尾的收紧，象征着车协的事业无限壮大，行者无疆，永无止境。《山农大单车俱乐部章程》

第一章 总则

第1条 山东农业大学单车爱好者俱乐部（简称山农大单车俱乐部）是由在校的山东农业大学骑行爱好者自发组成的独立的校园民间团体组织。非社团建制，拥有独立自主的管辖权。不享受加分待遇。第2条 第一款：山农大单车俱乐部宗旨：绿色出行，强身健体；志存高远，兴趣第一。

第二款：山农大单车俱乐部的七大职能：

1、组织骑行活动

2、宣传骑行文化

3、骑行技术交流

4、骑行装备团购

5、远征骑行组团

6、培养竞技车队

7、户外生存拉练

第3条 山东农业大学单车俱乐部昵称为“拜客农大”。英文缩写为CASDAU。

单车俱乐部印绶由会长掌握，印绶为“拜客农大”。单车俱乐部成立日期为2011年11月18日。

单车俱乐部主题宣传日定为每年的世界无车日：9月22日。

第二章 组织机构

第4条 山农大单车俱乐部管理模式

山东农业大学单车俱乐部为保证组织的生命与活力，培养纯粹的骑行运动人才，决定采用高效的组织管理模式。单车俱乐部管理机构分为主席团和“单车俱乐部执行委员会”（简称“执委会”），实行围绕核心，全员参与的管理模式。

第5条 山农大单车俱乐部管理机构的组成：

第一部分：主席团：

主席团由历届退任的执委会成员担任，在校期间任期不限。主席团主席由主席团成员推举产生，主席负责召集主席团会议，无实权。

第二部分：执委会：

会长一名，由大三成员担任； 副会长一名，由大三成员担任； 秘书处设部长两名，由大二成员担任； 外联部设部长两名，由大二成员担任； 宣传部设部长两名，由大二成员担任； 实践部设部长两名，由大二成员担任。

第6条 主席团的职能

主席团有监督、指导、干预的职能。

1、主席团的监督职能：负责监督执委会各部门的工作，组织投票弹劾罢免各部门负责人。

2、主席团的指导职能：指导执委会工作，提出建设性的意见。

3、主席团的干预职能：组织单车俱乐部的换届选举工作，对各部门负责人下发委任状。

第7条 执委会各部门职能分配

1、会长：山东农业大学单车俱乐部形象代言人，单车俱乐部任命的签署者，单车俱乐部公告的审批者，会员奖励的授予者。

2、副会长：协助会长工作。在特殊情况下代行会长职能。

3、秘书处：（1）单车俱乐部财物管理者——收缴会费，管理公物，编制并执行预算，及时记账，如实报账，管理各种报销凭证。

（2）单车俱乐部成员档案的管理者——入会审查，会员登记，职务登记，会员奖励的决策者和会员资格注销的决策者。（3）负责召集会议，安排布置会议场地，做好会议记录并发给与会人员，向未与会人员传达相关决议。

4、外联部：负责拉赞助、进行对外联络结盟等一系列外交工作。

5、宣传部：策划并执行单车俱乐部的校内校外宣传任务，配合外联部执行联谊活动的形象宣传，有自行决定宣传方式的权力，但宣传内容需要经过单车俱乐部会长的签署。

6、实践部：单车俱乐部内部活动、联谊活动策划实施者。负责策划并实施单车俱乐部内外活动。活动计划在交由会长审批后全权负责活动的执行。

第8条 单车俱乐部执行委员会的产生与任期

1、主席团成员有投票权并主持投票工作，全体会员有被提名权和监票权；

2、单车俱乐部定于每年成立日前后举行换届选举工作。换届前7天，原执委会成员负责提名下一届四部门候选人名单。各部门候选人为5人，录取前两名；

3、选举程序启动后，原执委会成员中会长与副会长先进入主席团。主席团任命原四部门的执委会成员中的两人为下一届会长与副会长；

4、新一届的四部门执委会成员由主席团成员从候选人名单中投票选举产生，候选人当进行公开演讲。还未进入主席团的原执委会成员不参与投票；

5、选举结束后由主席团下发委任状，转交单车俱乐部印绶。新会长宣布组成新一届执委会，合影保存；

6、上一届四部门成员进入主席团。

7、执委会所有成员任期一年，不得连选连任。但特殊情况下除外。特殊情况下的连任当由主席团成员三分之二以上成员同意方可执行。

第9条 执委会成员变更

1、主席团收到关于执委会成员渎职的弹劾状并展开一周的调查后，自行组织召开全体成员大会，对相关执委会成员进行弹劾；

2、相关执委会成员收到1/2以上不信任票的，将被主席团罢免职务；

3、因罢免职务造成的空缺职位由主席团直接任命填补。

第10条 单车俱乐部经费管理

1、山东农业大学单车俱乐部的经费来源有四个途径：捐赠、赞助、会费、活动经费。

2、“捐赠”指的是单车俱乐部成员出于积极性和责任心自发为协会作出的资金或实物的贡献。“赞助”指的是社会各界为支持骑行运动、为与农大单车俱乐部建立合作关系而自愿提供资金或实物资源。

“会费”指的是农大单车俱乐部为维持运转的需要，在每学期初向单车俱乐部会员收取的固定数额的资金（二十元以内）。

“活动经费”指的是单车俱乐部为组织具体活动、大型活动或应对突发事件的需要，向有关的单车俱乐部成员征收的较大额度的资金（一百元以内）。

3、所有经费由单车俱乐部秘书处负责管理、决定使用。秘书处需要切实履行对单车俱乐部的忠实义务，建立专门的账目册，对单车俱乐部经费的收支情况分门别类做好详细的记录，在学期初向会员公示收入情况，在学期末向会员公示支出情况。任何人员对自己贪污挪用资金的行为必须承担相应的法律责任。

第三章 活动

第11条 山农大单车俱乐部一切活动须以安全为第一准则，严格遵守国家相关的法律法规、严格遵守《山东农 业大学学生手册》的有关规定、尊重社会公序良俗，不得组织有损国家、社会利益和有损山农大形象或利益的活动。

第12条 山农大单车俱乐部日常活动、单车俱乐部建会日庆典、大型自行车赛等大型活动由单车俱乐部执委会负责联系、协调、组织。第13条 山农大单车俱乐部于每年暑假组织自行车远征，由会长任命团长，下发委任状。团长负责活动的组织。远征活动须提前做好安全保障、人员选拔、联络、宣传等准备工作，由执委会成员负责知会参与者所属的各学院团委，并由团长拟定详细的远征活动方案，上交执委会和各学院团委备案。第四章 会员 第14条 会员资格认证

1、会员入会方式：

方式一：单车俱乐部纳新时统一入会；

方式二：直接与单车俱乐部秘书处联系，登记相关信息。单车俱乐部随时纳新，随时欢迎新成员；

72小时内秘书处成员将对报名者进行审查，合格后准予入会；

注意：（1）中途入会的会员需要入会后48小时内补缴会费；

（2）缴纳会费后方正式具有会员资格。

2、山东农业大学单车俱乐部向会员颁发会员胸卡，制作车贴，作为会员资格的凭证和外出活动时的信标。

第15条 山农大单车俱乐部会员在会内享有如下权利：

1、参加单车俱乐部组织的各种活动，有偿使用单车俱乐部公共装备。

2、监督执委会工作，通过主席团弹劾执委会成员。

3、被选举或被任命为执委会成员的权利。

4、被单车俱乐部授予荣誉称号、接受协会奖励的权利。

5、被选举成为竞技车队成员的权利。

6、代表单车俱乐部参加地区自行车赛。

7、共享单车俱乐部在社会上争取的一切荣誉。

第16条 山农大单车俱乐部会员在协会内应履行如下义务：

1、对单车俱乐部的忠实义务。

2、成员间团结互助，以诚相待。

3、积极参加协会组织的各项活动。

4、服从组织和学校安排，遵守协会的各项规章制度。

5、如实提供手机号及其他联系方式。

6、自我保护义务：主动购买保险及防护设备。

7、缴纳会费、活动经费。

第17条 山农大单车俱乐部于每年成立纪念日时举行全体成员大会，进行换届选举工作和会内奖励工作。执行次序是，先进行会内奖励工作，后进行换届选举工作。

第18条 单车俱乐部会内奖励制度

为保证单车俱乐部的活力，山东农业大学单车俱乐部决定对为俱乐部争得荣誉、为骑行运动做出突出贡献的个人及团队予以资金奖励。

在具备获奖资格后，成员须向会长提出获奖申请，并向会长出具相应的证据以证明自己具备获奖资格。

在单车俱乐部全体成员大会举行时，由会长根据申请，拟定本获奖者名单，连同证据提交全体成员大会评审决定。大会通过后，由会长当场授予获奖者相应的奖励。

奖项及奖金设置：

1、山农大单车俱乐部金勋勇士奖：授予有着出色的远征骑行经历的单车俱乐部成员。获奖者将被授予山农大单车俱乐部金勋勇士奖章，和奖金200元。

2、山农大单车俱乐部优秀会员奖：授予加入俱乐部一年内表现优异的优秀会员。获奖者将被授予山农大单车俱乐部优秀会员证书，和奖金100元。

3、山农大单车俱乐部突出贡献奖：授予因参与社会上的各种自行车竞赛，并获奖的俱乐部成员。获奖者将被授予山农大单车俱乐部突出贡献奖章，和奖金50元。

4、关于各奖项的解释权归于山农大单车俱乐部主席团。

第19条 会员资格撤销

1、一个学期内未参加单车俱乐部组织的任何活动者，撤销会员资格。

2、有违反宪法、社会公序良俗、宣扬不利于单车俱乐部的言论及其他恶劣行为的，撤销会员资格。

3、会员资格一经撤销，永不录用。

第五章 附则

第20条 本章程附《山农大单车俱乐部免责条例》；《山农大单车俱乐部关于出行安全措施的强制规定》；《山农大单车俱乐部关于会费的解释》；《山农大单车俱乐部出行条例》；《山农大单车俱乐部远征选拔条例》。

第21条 本章程及附属条例的解释权和修改权在山农大单车俱乐部主席团。

山东农业大学单车俱乐部

2011年11月18日 《山农大单车俱乐部免责协议》

范本

为规范骑行活动，使每一位决定结伴骑行的俱乐部会员的权利、义务、责任得到明确，请各位会员仔细阅读本协议内容。此文件为有关责任的豁免、权利的放弃、风险的承担和赔偿的协议。通过阅读此协议，参加者对本协议所有条款的含义及相关法律后果已全部通晓并充分理解，并放弃了某些权利。凡在签名栏签字者均视为认同并自愿遵守本协议内容。本协议自签字时起生效，并对参与者可能存在的的继承人、近亲属、债权人、财产代管人等同时生效，至活动结束自动失效。

一、结伴进行骑行的骑友团队是一个临时组建的松散组织，这种结伴是建立在参与者自愿参加与退出、风险与责任自负的基础之上的。没有任何人是专职的工作人员，骑行团队的组织者为大家提供免费和无偿的服务。由于活动为自由组合性质，一但出现事故，活动的组织者应当积极主动的组织实施救援工作，其余参加者均有及时尽力互相援助的义务，但活动中任何非事故当事人不对事故承担任何法律责任。

二、校外骑行里程长，路况复杂，活动中存在很多不可预见的危险。交通意外、地质灾害、自身疾病、饮食中毒、刑事犯罪等，均可能对会员的生命和财产安全造成损害。参加者应当主动购买户外保险，转移风险。凡签署本 协议者，一律视为已经购买相应保险，一旦发生事故和人身伤害，不牵扯参与活动的且与事故无关的任何其他人员；

三、骑行全过程的一切活动都应该遵守国家相关法律、法规，一切因参加活动者直接或间接引起的法律责任由参加活动者自行独立承担；

四、骑行途中一切活动的车辆、设施以及有关装备，属于参加者自己所有的，所产生的一切风险及责任由所有者承担；租借老会员车辆、装备、设施参加活动的，在出发前应该当面对车辆、装备、设施进行全面检查，一旦上路，所产生的一切风险及责任由租借者承担。

五、参加骑行活动的会员应发扬团结互助的精神，在力所能及的范围内尽量给予队友便利和帮助。但任何便利和帮助的给予并不构成法律上的义务，更不构成对其他参与者损失或责任在法律上分担的根据；

六、凡年满18周岁并报名参加俱乐部组织的活动的会员均视为具有完全民事行为能力人，未满18周岁的未成年人禁止参加俱乐部组织的骑行活动。有监护人同行的，该未成年人在骑行过程中产生的一切法律责任均由其监护人承担。其他组织者和参与者不承担任何责任。活动内容： 活动持续时间：

会员签名：

时间： 《山农大单车俱乐部关于出行安全措施的

强制规定》

1、一切参加俱乐部组织的骑行活动的会员，必须购买有效的意外伤害保险，并且确定在有效的保险期内。

2、一切参加俱乐部组织的骑行活动的会员，必须佩戴相应的安全防护设备。其中，头盔 为必选装备，手套、袖套、眼镜等为选带装 备。

3、一切参加俱乐部组织的骑行活动的会员 必须在活动前的短会上签订《免责协议》，并且充分了解出行线路、危险地段。

4、一切参加俱乐部组织的骑行活动的会员，必须严格遵守《山农大单车俱乐部出行条 例》的相关规定。

5、报名参加远征活动的队员，需要在活动 前一段时间内接受俱乐部组织的严格的体 能训练，并且在出发前按照《远征队员选拔 条例》进行严格的队员选拔。训练标准和选 拔标准视远征活动的难度而定。不合格者禁 止参加远征活动。

6、参加自行车比赛的队员，其选拔和训练 标准由大赛组委会决定。需要俱乐部执行的 部分，俱乐部将严格执行。《山农大单车俱乐部关于会费的解释》

1、俱乐部的运转离不开大家的资金支持。按时足额上缴会费的成员享有俱乐部会员的各种权利。

2、俱乐部会费为每人每学期十元。第一届会员上缴会费后在校时间将不足一学期，多余的会费将被用来开展精品活动，宣传社团家文化。

3、俱乐部秘书处是管理和调动会费的唯一权力机构。秘书处部长在每学期结束时公布会费使用情况，对合理的财政赤字，由执委会成员补齐。去向不明的资金，由部长作出解释。主席团将对无法做出令会员信服的解释的部长予以弹劾。

4、俱乐部会费的开支范围严格按照国家相 关规定执行。主要用于协会开展工作。任何 人无权擅自挪用会费。《山农大单车俱乐部出行条例》

总则

1． 在本俱乐部组织的各次外出拉练、远征、环城宣传等活动中，为保护会员人身安全，维护俱乐部有组织有纪律的整体形象，特制定本条例

2． 适用范围：凡参与活动的所有队员自正式签到开始，到返回集结地由领队宣布解散或经领队批准提前离队时为止；凡参与活动并担任各项职务的队员，自其接受任务开始，到其所担负任务完成，并经领队及其他负责人同意为止；凡参与活动的所有人员都在此条例相关规定约束范围内。

活动的组织与职务分配

3.领队

每次活动设领队一名，自接受执委会任命到本次活动结束，领队为活动的最高负责人，一般由实践部部长担任或由执委会指定并在执委会例会上通过。领队的职责与权利：在每次活动前对整次活动过程进行安排，并分配各项职务；了解队员情况及行进的具体路线；在各项准备工作确定并掌握参与活动人员名单后宣布出发；担任活动中的指挥工作，在返回集结地清点完人数并检验完各职务工作后宣布解散。⑵ 领队在出发前应向队员提供自己及其他负责人的联系方式，行进中一般情况下领队应骑行在队伍外侧的中间靠后位置，掌握全局。⑶ 领队可根据队伍规模大小等情况指定1至2名副领队协助工作。领队可根据队伍情况安排副领队 负责前部、尾部、拦车等工作。⑷ 当领队为执委会批准的且没有带队经验的会员时，执委会必须指定一名有经验的老会员担任队长助理，专门负责对领队带队的过程进行全程监督、指导和协助工作。4． 前站

在各次外出活动前，如需要了解路线、路况、场地或提前安排食宿、参观等，可提前委派2至6名队员负责打前站。前站人员可由实践部、外联部、培训部共同派人组队，其主要职责是在组织活动至少一天前预先探明行进路线、路况，安排大队食宿、参观和其他活动等，以及协商价格等工作。活动中的职务分配包括：前旗/前旗助理、联络员、外联、摄影员、队医、维修员、拖后、后旗/后旗助理，担任各项职务的队员在未执行任务时不得随意脱离队伍，各项职务的分配由领队视情况而定。6.前旗

队中设前旗1名，出发前由领队指定，一般情况下由实践部的队员担任，实践部以外的会员也可根据自己的意愿提出申请，经领队批准后方可担任此项职务。其主要负责控制队伍的骑行路线、行进速度、队列变换、障碍提示及休息的时间、地点。前旗应了解行进的具体路线，一直骑行在队伍的最前端，并始终保持匀速骑行。行进中在遇到减速、停车、拐弯、躲避、改变单、双列及遇到坑、石头等障碍物时，前旗应及时做出相应手势并向身后队员传达。长途骑行休息时间一般为每行进 1至1.5小时休息 10至15分钟，行进速度以大多数队员跟在队中为宜。7.前旗助理

队中设前旗助理1名，出发前由领队指定并由实践部队员担任，主要负责协助前旗工作。其应了解行进的具体路线，当出现疑问时，可超越队伍探查询问。前旗助理应始终跟随前旗，及时向前 旗传达队伍的情况。在行进中与前旗配合，在遇到减速、停车、拐弯、躲避、改变单、双列及遇到坑、石头等障碍物时，做出相应手势并向身后队员传达。当前旗因特殊情况被迫停车时，前旗助理可根据情况停车或暂时替代前旗，继续带领队伍前进。8.联络员

视队伍大小和路线情况设联络员若干名，联络员通常紧随前旗及在队伍后部。队伍前部的联络员主要负责在遇到交叉路口时拦截队伍两侧车辆，以保证整个队伍顺利通过，队伍尾部的联络员主要负责在重要路口留守，为后面的队员指示前进路线。联络员通常由体力好的队员担当，可由领队指定，也可由队员自行申请并经领队批准。当遇到较大交叉路口时，副领队可带领2～4名联络员超越队伍提前安排拦车任务。联络员一般在拐弯、岔路口留守，在行人、车辆密集，路口密集的情况下，一般不留联络员，而是由前旗带领队伍一同骑行。联络员执行完任务后应立刻追上队伍并返回队伍原先位置。9.外联

长途骑行中应设外联2至4名，通常由外联部的队员担当，骑行在队伍的前部靠近前旗的位置。骑行中经领队批准可超越整个队伍执行前站工作，负责联系整个队伍的食宿、参观及其他相关活动等外联任务。10.摄影员

长途骑行中应设摄影员1至2名，通常由培训部摄影组的队员担当，摄影组以外的会员可自行申请并经领队批准后方可担任此项职务。被指定或批准的摄影员携带摄影设备骑行在队伍的前部或后部。骑行中摄影员在不影响队伍行进的情况下可超越前、后旗进行拍摄工作。在活动中摄影员有权利安排所有参与此次活动的队员进行合影等拍摄任务。11.队医

长途骑行中应设队医1至2名，通常由培训部医疗组的队员担当，可由男女队员搭配工作。行进中队医携带适量医药用品骑行在队伍的中间靠后位置（维修员之前），负责处理队员受伤、病痛、身体不适等情况。队医在队伍休息时应主动询问所有队员的身体状况，并尽快处理问题。在出现意外事故时，领队应立刻维护秩序，为队医进行医疗处理工作进行协助。12.维修员

视队伍大小、路线难度、车况好坏等情况设1至2组维修，每组由2名以上维修员组成。出发前由领队指定并由实践部队员担当。维修员携带工具始终跟随队伍骑行在后部（队医与拖后队员之间），随时处理骑行中所遇到的车辆问题。维修完毕后，及时追赶整个队伍。在休息时负责调整车辆，以减轻行进当中维修工作的负担。13.拖后

视队伍大小设拖后人员2至6名，通常由领队指定并由实践部体力较好的队员担当，骑行在队伍尾部、后旗之前的位置，行进中负责鼓励前方的队员紧跟队伍。当个别队员因体力不足掉队时，拖后人员应主动陪伴并给予鼓励。在遇到车况问题时，可由1至2名拖后人员协助维修员解决；在遇到撞车等事故时，可由2至4名拖后人员协助领队及队医维持现场秩序；行进中个别队员若有其他特殊情况需停车解决时，拖后人员应主动问清情况并帮其解决，并在解决之后及时追赶队伍。拖后人员应与维修员、队医、后旗、后旗助理协调好，协助各职务人员进行工作。14.后旗

队中设后旗1名，标志队伍的结束。通常由领队指定并由实践部的队员担当。后旗应了解行进的具体路线，并一直骑行在队伍 的尾部，骑行中负责鼓励前面的队员紧跟队伍。后旗应始终跟随整个队伍，不得因个别队员的特殊情况而停车，当个别队员因特殊情况而需停车解决时，后旗应迅速了解情况，及时提示拖后人员、维修员或队医执行相应的任务，并必须记清落后队员的数量及出现的情况。15.后旗助理

队中设后旗助理1名，出发前由领队指定并由实践部队员担当，主要负责协调后旗工作。其应了解行进的具体路线，并始终跟随后旗，在行进中与后旗配合，鼓励前面的队员紧跟队伍。后旗助理应与后旗一同始终跟随整个队伍，不得因个别队员的特殊情况而停车，当个别队员因特殊情况而需停车解决时，后旗助理应问清其情况，协调好拖后、维修员、队医的工作，并记清落后队员的数量及情况，后旗助理可根据出现的情况多少、严重程度随时向领队报告队伍情况。

骑行纪律

队员应在活动出发前注意协会通知，了解此次活动的行程、路线及队中负责人的联系方式，并及时向领队申请活动中适合自己的职务。队员应尽早准备好各自的自行车、所带物品等，并在指定时间将自行车送到指定地点进行检修，只有检验合格后方可参加活动。

17.队员应遵守交通法规及其他相关法律条例。

18.骑行中为顾全大局，队长及副队长不得牵车、骑车带人，不得与其他会员换车，可协调其他会员换车、牵车、带人等，以保证队长及副队长掌握全局。

19。骑行中为安全起见，队长及副队长在队伍外侧不得与其他队 员聊天时间超过三分钟；队长及副队长在协调问题时，尽量避免长时间并排骑行，且应注意言行及骑行动作等。20.前旗为队首的标志，其余队员依次按双列排列骑行。遇道路狭窄、行人、路口密集的情况，按前旗指示变为单列。在行进中队员应尽量紧跟队伍并排列整齐，未得到领队或前旗允许不得超过前旗。若前旗遇故障需停车处理时，前旗助理可视情况暂时替代前旗，继续带领队伍前进，或由领队做出其他决定。21.前旗应控制好队伍的行进速度，把握好停歇的尺度。道路平整时，行进速度一般在16～25km/h之间，上下坡时视情况而定。前旗应使队伍匀速骑行，掌握好加速与减速的时机与尺度，如没有特殊情况不得突然改变速度。

22.在队伍中骑行时遇到停车、减速、拐弯、躲避、改变单、双列及遇到路面不平有坑、石头等障碍物时，前旗应及时呼喊、做出相应手势并向身后队员传达。其他队员也应根据前旗的指示及时向身后的队员呼喊、做出相应手势以提示周围的队员。

23.队员骑行动作应照顾身边与身后的队员，尽量避免突然晃动、转向、急刹车等危险动作。列队骑行中禁止双手离把、将手插入口袋、长时间用手提拿物品，需要单手离把时应主动与队友拉开距离，并尽量用可控制后闸的手扶把。

24.注意保持车距适中，速度越快，车间距应越远，一般控制在30～150㎝之间，风阻大时可拉近距离，下坡另计。25.骑行中体力好的队员应主动照顾体力不好的队员；男队员应主动照顾女队员，不能让女队员单独骑行；当有非会员参加时，会员应主动照顾非会员。

26.骑行中为安全起见，不得携带随身听，不得过分说笑、打闹，不得有影响队友的危险动作。

27.服从指挥，行动守时，不得因自己的行为影响到活动的行程，离开队伍时应向领队报告并得到批准。

28.出现一般事故时视情况留下2至4名相应职务人员处理，无职务分配的队员不得留下，继续跟随队伍前进。

特殊情况下的骑行要求

29.爬坡。

爬坡时队伍分散结组骑行，速度以个人自己体力情况而定，但不能出现女队员单独骑行的情况。骑行时应始终位于中线右侧，以免出现事故。前旗在到达坡顶后视情况集结队伍。

30.下坡。下坡前务必先集结队伍，向所有队员讲明下坡要求后，呈单列骑行下坡，前后车距视情况保持在3～10米。由前旗或领队指定队员在队伍最前面控制队伍速度。行进中严禁在下坡时超车、脱离队伍、逆行，到达坡底后视情况集结队伍。

31.夜路。由前旗或领队指定队员在队伍最前面，负责打灯带路，控制好行进速度，并保持匀速骑行。行进中在遇到减速、停车、拐弯、躲避坑、石头等障碍物时，应及时向身后队员口头传达。若路上无机动车辆，队伍可沿马路中线骑行。一定要保持队形紧密，落后时应及时告知前面的队员。

32.顶风。当风力较大时，领队应及时调整队伍，让男队员在队伍最前面和迎风一侧，女队员在队伍中部及背风一侧。一定要保持队伍紧密，尾部队员一定要注意避免让任何队员掉队。必要时领队可增加队伍的骑行行数。

附则

33.在各次外出活动之前，务必提前准备好队旗、旗杆、维修工具、摄影设备等活动所需的物品装备，并由专人负责，以保证活动的顺利进行。

34.在各次外出活动之前，务必提前通知会员准备适量的水、食物、活动经费和学生证、帽子、手套、风镜、衣服、道具等活动所需的个人物品，以保证所有会员充分准备并顺利完成活动。

35.活动前可以根据活动规模、队伍大小、路线难度、活动方式等情况进行分队，使队伍便于灵活管理，每个小队设立一名小队长，负责该队在骑行中的组织管理，每个小队人数可控制在20～40人，各队均设立前旗、后旗及联络员职务。

36.对于本出行条例中规定，各次外出活动的所有队员应自觉遵守。对于出现的违规现象，由领队及其他活动负责人出面予以纠正，并进行职权范围内的处理；情节较为严重者，将在协会内部公布，并进行一定的处罚；情节严重者，将立即免去其在活动中的职务，直接开除出队，并通报学校；情节特别严重者，将按学校有关规定及国家相关法律另行予以处分。

备注

37.协会组织的各次拉练、远征、环城宣传等一切外出活动务必以安全第一为准则，遵守校纪校规，遵守国家法律，不得组织有损于山东农业大学形象、山农大单车俱乐部荣誉和不利于社会、国家利益的活动；

38.本出行条例解释权、修改权归属主席团； 39.主席团过半数同意，方可修改本出行条例； 40.本出行条例自通过之日起生效。

（山农大单车俱乐部主席团2011年11月修改）《山农大车友会远征选拔条例》

为了公正、公平的选拔一批优秀队员参加暑期远征活动，特制定本条例。本条例从以下几个方面来进行对远征队员的考核。远征队员的考核工作由主席团任命的执委会成员进行。

一、基本前提：

1、思想积极要求上进，对车协的工作和活动充满热情；

2、身体健康，无任何病症；

3、有一定的经济基础；

4、必须征得家长的同意；

5、得到所在院系对该队员人品、道德上的认可，学习上的鉴定；

二、具体考核内容：

（一）日常表现（综合考评分）（占30%）

1、此项还包括队员参加车协宣传活动情况，每参加一次加2分；

2、每参加一次骑行拉练加2分，表现突出者再加1分；

3、其他评分详见《考核细则》；

4、进入远征集训阶段，出勤率必须达到80%以上；

5、计算公式：综合考评分×30%；

（二）体能测试（占30%）

1、在6月初，进行暑期远征队员体能测试，男、女队员项目分别为 3000米和2000米；视远征线路难度决定是否加试单车爬坡能力测试。爬坡测试地点选择在药乡国家森林公园。

2、按照一定的标准实行百分制，以5分作为一个单位，（体能标准详见附页）

3、计算公式：体测成绩×30%

（三）内部考试（占10%）

1、通过内部考试可以较全面地了解一个人的综合知识水平，内容涉及车协基本常识，骑车常识，数学，英语，历史，地理，政治，心理测试等方面；

2、考试成绩实行百分制；

3、计算公式：考试成绩×10%

（四）民主投票（占30%）

1、在5月底6月初进行民主投票，2、参加投票人数必须占车协总人数的80%以上，其结果方有效；

3、民主投票分两大部分：在对队员进行民主投票时，队员之间投票所占比重为60%，执委会对队员投票占40%；在对执委会进行民主投票时，队员投票比重占40%，执委会干部之间投票占60%；

4.计算公试：（执委会票数×所占比重+队员票数×所占比重）×30%

三、远征队人数，男女比例，执委会与队员间的名额分配

1、远征队员人数：正规车队编制28—32人（含两位指导老师）；

2、男女比例3：1；

3、执委会与队员间的名额分配：执委会参加人数为5-6人，队员参加人数为18-22人；

四、备注：

1、执委会的除不参加内部考试外其余考核项目和队员一样；

2、有男女朋友关系的队员或干部不得同时参加远征活动；

3、参加远征的队员，必须有必备的骑行装备，还得与俱乐部签定免责协议；

4、一旦被选上的队员因某些原因不能参加远征，其空缺名额不作补入；

5、未能被选入远征队的队员，不得追队骑行；

6、费用问题，若远征赞助拉的顺利，则拿一部分钱用于远征；若无赞助，则采取自费方式； 7、4月下旬进行远征队员报名工作。