征途单车俱乐部骑行队伍章程

第一篇：征途单车俱乐部骑行队伍章程

征途单车俱乐部骑行队伍章程

一、本俱乐部骑行宗旨是“我骑行、我快乐，团结互助、共

建共荣”。

二、所有条款均以俱乐部成员为主体，以车友快乐、健身、交友为根本。

三、所有俱乐部队员自愿参加骑行，自愿遵守本章程。

四、所有参加骑行成员注意头盔、手套等骑行装备的配戴，保证安全骑行。由此而造成的人身伤害，由个人承担。

五、以本俱乐部健康发展，保证为车友们提供长期稳定、团

结友爱的骑行环境为目的，并根据目前队伍的整体素质水平，确定出发骑行速度为30迈，（到冬季由于穿戴厚重，速度有可能下调）由领队控制好时速，成一列骑行，其他队员不得超越领队。返程过程中，可根据个人体能，超越队伍骑行，但最终要在干马桥集合等候后来者。

六、骑行队伍，要注意前方路况，提前打手势，并依次后传。

如遇队员单车出现问题，除修理人员帮助修理外，其他队员骑行至终点等待。

七、由于上班时间等问题，可提前返程。

八、目前集合时间为早5.40，集合地点为河北路骓驰单车

店。随着天气变化，集合时间将随之变动。

第二篇：骑行俱乐部章程

鲁东骑行俱乐部章程

第一章总 则

一、俱乐部名称 ：鲁东骑行俱乐部

二、俱乐部性质 ：俱乐部是由自行车爱好者发起的致力于单车户外运动、休闲娱乐、低碳环保等公益性、非盈利性的群众性组织。

三、俱乐部理念 ：通过组织骑行活动，让会员感悟自然、陶冶性情、释放快乐、丰富体验、沉静心灵、强健体魄、发现潜能、沟通交友。

四、俱乐部口号：我运动我健康我骑行我快乐

五、俱乐部责任：

（一）主要组织推广自行车运动。同时涉及旅行、野营等各类户外运动。

（二）传播自行车运动知识、户外运动知识、医疗急救知识、自然地理知识等。

（三）组织参加市内外的各种自行车运动和比赛。

（四）举办会员联谊会、交流会、主题派对等活动。

（五）团结广大的自行车运动爱好者，为会员进行长途旅行提供便利服务。

（六）进行相应的环保宣传活动和社会公益活动。

第二章 会员

一、入会条件

（一）年满 18 岁（未满 18 岁需监护人同意），性别不限，具有完全民事行为能力，健康状况良好，能够胜任自行车运动对体力的基本要求，热爱自行车运动，志愿加入俱乐部。

（二）认可本章程的所有内容；

（三）一年内至少参加三次以上（含三次）俱乐部骑行活动，遵守俱乐部规章制度，无不良骑行记录；

二、会员权利

（一）会员有独立向俱乐部发出活动提议的权利，俱乐部根据其时间、地点、人群要求，帮助组织活动并提供技术支持；

（二）享受在俱乐部的代购、团购自行车零配件、户外用品以及修调自行车等优惠价格；

（三）有对俱乐部工作监督、批评、建议的权利；

（四）参加会员联谊会、交流会的权利；

（五）不接受任何违反法律、法规，危害自身安全指令的权利；

（六）自由退会的权利。

三、会员义务

（一）遵守宪法和相关法律、法规的义务；

（二）遵守俱乐部章程，执行俱乐部决议，响应俱乐部号召的义务；

（三）接受并执行俱乐部分配的各项任务，在俱乐部组织的各项活动中，发扬团队精神并尽自己所能向他人提供必要的协助和支持的义务；

（四）自觉维护俱乐部集体荣誉的义务；

（五）有团队意识、互相帮助、爱护集体，不做任何有损于俱乐部集体及其他人的言行的义务；

（六）爱护自然、保护环境，尊重少数民族的风俗及信仰的义务；

（七）对外宣传俱乐部的义务。

四、会员解除

（一）会员本人要求退会；

（二）一年之内不参加俱乐部任何活动者；

（三）拉帮结派搞小团体者，分裂俱乐部者；

（四）言论举止严重有损于俱乐部利益和形象者；

第三章 安 全

一、俱乐部会员在骑行活动中必须严格遵守《中华人民共和国道路交 通安全法》 及其他相关规定所列举的安全事项，如有违反上述法规的，将视情节轻重，俱乐部有权拒绝当事人参加一切活动。

二、自行车运动具有一定的危险性和不可预知性，参加者对自己的行为及后果应负完全责任。

三、为了队员的个人安全，建议所有队员配备护具。

四、自行车运动有一定的风险性，会员及参与者应对这些风险有充分的认识和了解，在向家人描述自行车运动魅力的同时，应同时将风险作正确表述。

第四章 活 动

一、每次活动所需的自行车以及其他运动装备由会员自备。

二、俱乐部一般每周日组织一次骑行活动，活动具体内容请注意通知。

三、俱乐部户外活动是一种探险性活动，在组织活动中必须有一定组织纪律和原则，以保证活动顺利安全进行，每位会员在参加活动时必须遵守纪律和原则。

四、对非会员参加俱乐部骑行活动，将视为对俱乐部所有规定的认同，同时也应遵守相关规定的约束。

第五章 经费来源

一、日常活动经费（主要是饭钱），俱乐部将以 AA 制方式向参加的会员和非会员筹集。

二、俱乐部的公益活动费用由大家自愿交纳，俱乐部将把筹集到的这部分费用全部用在公益活动中。活动中产生的交通费、餐费等另行计算，由参加者和俱乐部负担。

第六章 免责声明

一、自行车运动具有一定的危险性和不可预知性。参加者对自己的行为及后果负完全责任。俱乐部及领队不对任何自行车运动本身具有的风险以及往返路途中发生的危险所产生的后果负责。

二、凡参加者均视为具有完全民事行为能力人。如在活动中发生人身损害后果，俱乐部及活动发起人和领队均不承担赔偿责任，由受损害人依据法律规定和本声明依法解决。代他人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害，俱乐部及活动发起人和领队均不承担赔偿责任。本声明中关于免除俱乐部及活动发起人和领队责任及赔偿责任之约定效力，同样适用于发贴之网站论坛的管理人员。

三、凡发在俱乐部论坛里有关活动的图片，俱乐部有权转载，有权用于俱乐部的宣传。有涉及个人肖像的请本人先表态是否在论坛保留，未声明则视为同意使用。

四、以任何形式参加俱乐部活动都将视为同意以上免责声明。

第三篇：单车骑行俱乐部成立申请书

单车骑行俱乐部成立申请书

尊敬的校团委、社团联合会：

您们好！

首先，非常感谢您们能抽出宝贵的时间审阅这份申请书。

进入大学之后，我才发现，这座象牙塔里聚集了许多能人异士，热血青年，在这里我们拥有同样的爱好，同样的青春岁月，希望在这美丽的光景——xx职业技术学院，在这里留下我们青葱岁月的足迹。学生会、校团委以及校内的各个社团也给我们展示了各种各样、精彩纷呈的活动。这些活动既让活动的参与者发挥了自己的特长，也让活动的的组织者锻炼了自己的才能。我坚信不疑：是学校的各个组织给我们提供了表演的舞台。

从进入大学，我就积极参与社团的活动，特别喜欢骑行旅游，喜欢行走在路上的感觉，曾经跟一群志同道合的朋友骑行于xx、xx华山……，多次的骑行让我更喜欢骑车这项运动！那种对自己的体力.耐力.毅力的极限突破，只有不断战胜自己，才会成功。在骑行中，结识了许多朋友，收获了一份弥足珍贵的友谊，更多的是对生活认真的态度。我不再是追求眼前利益的井底之蛙，精神得到进一步升华，不再以小我的姿态生活，一切自我的、狭隘的情绪都是自私自利的想法，真正艰苦奋斗，做出贡献、生而为民的大爱才是博大的，因为世界很开阔，在这个偌大的世外桃源，大地、天空、高山、流水、白云一切自然的奇妙空旷震撼着我，其实我只不过是这个世界的沧海一粟，所以于平凡中脚踏实地的努力，不悲不喜、不忧不惧、方能得之坦然、失之淡然。参与多种活动之后，也希望自己组建自己的一支团队，希望我更能直接的为同学、为学校服务，一个人骑车可以骑得更快，一群人骑车可以骑得更远！在看到自行车市场的不断壮大以及同学们对自行车的喜爱程度日益增强，我和我们的朋友便下决心成立一个关于自行车方面的学生社团，这样就可以给我们大学生提供一个更好的锻炼环境，同时营造一个更加浓厚、更加良好的健康生活环境氛围。它没有奢侈准备，只是需要垮上后座的勇气和一颗想走即走的心，就算是一辆永久单车也能让你的梦想走很远。一个人骑行，孤单却内省；一群人骑行，壮观而有力。希望有一天，自己也像他们一样，踩着单车上路，经历一种身体下了地狱，眼睛进入天堂，灵魂归入故里。高校社团是高校实施素质教育的重要途径和有效方式，为有同样爱好的、兴趣的同学提供相互交流的平台，促使校园社团文化健康向上发展。社团活动在提高学生综合素质、校园文化建设、引导学生适应社会、促进学生就业等方面发挥着重要作用。学生通过参加社团活动还可以培养一些学术兴趣、发展个性、增强集体意识、团队精神等。本社团将采取内外结合，请校外专业指导老师指导，通过理论指导实践的方法参加学院及社会中的有益于学校及自身发展的活动，对内，我们将认真完成团委交给的任务，履行自己应尽的职责，积极开展各种有关于自行车锻炼的活动来丰富同学们的课余文化生活。课后，为增强同学们的热情，开展有奖自行车比赛活动。对外，我们将加强社会实践，定期组织参加社会活动，增强社会经验的积累，为以后步入社会打下坚实基础。安全尤为重要，在请专业老师指导的情况下，我们也将采取一定的保险措施，学员自行缴纳保险防止意外事故发生。各位老师、同学参与其中，将娱乐发展为文学艺术，并从中有所收获。我们旨在增强同学们的兴趣，打开小我的世界，走向开阔的世界，同时也为大家提供一个舞台和展示、交流的空间，在思想和社会的前沿而不落后，丰富生活和实践积累经验，使大家尽早接触社会打下坚实的基础。为人生拓宽空间，打造精神自由，开拓自由与奋斗的精神。这些活动也必定将帮助学校形成良好的文化氛围，为和谐校园的建设添砖加瓦，相信我们学校的文化底蕴也将更加浓厚。本社团结构如下：社长：协调内部关系，制定并领导社团发展方向，组织策划活动并安排具体工作。副社长：协助会长处理内部事务，监督各部门工作的实施，负责社团财务管理与资金流动，整理社团档案资料。策勘部：研究和策划活动项目，研究并制定活动路线，进行资金预算，吸收最新信息，发掘新项目，新景点。

组织部：负责日常及活动过程的组织纪律和队伍带队工作。联络部：面向社会，寻求赞助、联系景点，沟通校内外社团或企业的联系。后勤部：进行活动前公耗品的采购，负责活动过程中的卫生安全医疗工作，管理和维护社团活动装备。随着社团的发展，我们会及时增加相应的部门，来协调和完善各项工作。我们将听取校领导的教诲，严格遵守学校的相关制度。希望校领导对我们存在的不足给予指正，也希望校领导能够审批通过我们的申请，给我们一个展现自我的机会。我们也会努力将社团做的更好。

申请人：李岩

2013年10月13日

第四篇：单车骑行知识

关于山地车骑行动感单车运动能提高人的心肺、力量和耐力，同时还具有音乐减压作用。但是，这样的快乐运动做起来还是有讲究的。现在介绍几种在单车运动中常用到的车把握法、骑行姿势。动感单车的车把握法 握姿1：是坐姿最常见的握法。拳头和手肘应该微呈三角形，随时保持手肘及肩膀的放松。握姿2：适用于坐姿爬坡、跑动、跳跃及冲刺。这个握法在身体直立时，不会对呼吸产生阻碍，身体离开车座时也可能维持稳定的状态。握姿3：只限于站姿爬坡时使用。双手握在车把的长端，掌心向内，指节朝外，手指轻轻环绕在车把的外缘。动感单车骑行四式 1.坐姿平地 坐姿平地是动感单车中最基本的技巧，其他技巧都是从这个基本的动作中延伸出来的。以这样的姿态训练一段时间，可提升体力、心智和意志力。适合于所有类型的训练，从速度快到恢复型放松。注意：该坐姿要保持车轮转速RPM：80～110，手势应用握姿1。2.坐姿爬坡：关于山地车骑行触的第一个有爬坡概念的动作，它是通过增加阻力来模拟实际的动作。当利用坐姿来爬坡时，臀部应该自动地移到车座的后方一点以增加有效的踩动。同时尽量放松，以完整、流畅的动作来踩(双脚均衡用力，每次把注意力放在一只脚上)。注意：该坐姿要保持车轮转速RPM：60～80，手势应用握姿2。

3.站姿平地 利用每次踩动时的惯性力量及自然的前倾力量，有节奏地站着轻踩。此时应该增加轻微到中度的阻力，并保持对脚踏的完全控制。在站姿平地中，下半身的重量应该保持平衡，双手轻搭在握姿2的位置。重心在脚踏上方，臀部略微可以触碰到车座前端。往下踩时，身体轻微地左右移动，保持臀部的水平高度，脸朝前。注意：该坐姿要保持车轮转速RPM：80～110，手势应用握姿2。4.站姿爬坡 站姿爬坡是一种刺激且较高级的技巧。因此每分钟转速不应超过80RPM。站姿爬坡速度缓慢且需要较大的力度，因此应以渐进的方式来进行以防止伤害。站姿爬坡时踩动脚踏的方式有所不同，不像坐姿那样做循环踩动。要像活塞一样将腿向上拉，再踩下去。注意：该坐姿要保持车轮转速RPM：60～80，手势应用握姿3。备注：以上姿势要注意保持不耸肩、不含背匿名(2009-11-19)关于山地车骑行、头部与背部平行、双臂保持微屈，手腕不过分弯曲为准。运动中注意要点 1.开始前先进行5分钟伸展运动，再进行5分钟热身运动。2.在运动中控制好呼吸节奏，进行深呼吸，保持节奏和运动一致。3.运动时不要超过自己最大心律的80%，(220-年龄)×80%，如在运动中感到胸闷需马上停下休息。适当的装备 鞋子：最好是硬底鞋，防止在骑行中脚部不舒服或发麻。毛巾：擦掉身上和车上的汗汁，防止车体太滑。水瓶：适当的补水可提高运动表现和帮助课后的恢复。手套：避免磨损和防滑。

第五篇：on my way单车俱乐部活动章程

“在路上”单车岁月俱乐部活动章程

“在路上”单车岁月俱乐部是喜爱自行运动的朋友们自由交流的平台，通过组织活动将喜爱自行车运动的朋友们聚在一起，我们以车会友，共同发展自己喜爱的自行车运动。关于活动的组织，每一位俱乐部成员都可以提出自己的想法，提供好的路线，作为组织者来带领大家参与活动。为了规范每一位成员，保证每次活动的顺利成功完成，特制定以下守则，望遵守！

第一章准备阶段：

作为发起者应做好详细的准备工作，才可发布活动公告。

第一，确定目的地，根据时间的长短、天气初步确定行程的可行性；

第二，尽可能多的收集所有关于计划的资料，包括：天气、交通、景点介绍、线路、食宿、费用必须装备、安全信息等等。

第三，掌握相关资料后，请与俱乐部协商后再进行发布，以免成员间活动安排冲突。

第二章公告阶段：

做好必要的准备工作后，可在论坛或QQ群上公告，公告中应明确列出以下各项：

1、目的地及沿途介绍（最好有图文）

2、行程、时间安排

3、活动强度分级（休闲级、微强、中强、高强），4、必要装备

5、活动形式（如AA制）和费用

6、报名方法

7、免责条款

第三章活动阶段：

活动的组织者在活动中作为领队享有相应的权利和义务，作为当次活动的负责人要对整个活动尽职尽责。领队的权利：

1、安排线路、出发时间和行程；

2、根据安排限制参加活动的最多人数；

3、出于安全原因劝阻不适合的人员不参加该次活动；

4、要求参加活动的人员自己准备装备；

5、在活动中根据天气、队员状态修改活动计划；

6、要求队员在活动过程中听从安排；

7、长途骑行要安排为参加活动的人员统一购买适当的保险；

领队的义务：

1、保障每一个参加活动人员的安全；

2、根据活动难度级别在出行前对线路和时间有充分的准备以保障活动安全；

3、根据报名先后接纳参加活动的人员（不适合活动的除外）；

4、召集活动时说明活动的难度级别，便于参加人员选择；

5、活动召集时说明活动的时间、线路安排、装备要求等信息；

6、保密因活动所需要而搜集的个人信息（真实姓名、性别、通讯方式、身份证号码等），所有信息仅用于该次活动；

7、活动结束后公开帐务，征得同意后，在论坛中发本次活动的照片。

第四章 俱乐部车队出行条例

一、总则

1、在本俱乐部组织各种骑行活动中，为了保证俱乐部人员的出行安全，骑行活动安全有序地进行，特制订

本条例。

2、适用范围：凡参与活动组织工作的人员，自其接受任务始，到其所担负任务完成，经上级负责人同意为止；凡参与活动的一般会员，自其集合始，到返回集结地由队长宣布解散或经队长同意提前离队时为止，都在此条例相关规定约束范围内。

二、活动的组织、职责和权利

1、队长。

每次活动设队长一名，自接受俱乐部任命或活动参加人员的推选到本次活动结束，队长为活动的最高负责人。队长的职责与权利：

（1）在每次活动前对整个活动过程进行安排，委派当次活动的领骑，联络员等负责人员，了解队员情况和行进的具体路线；

（2）在验收合格并掌握参与活动的人员名单后宣布出发；

（3）全权处理活动中发生的意外情况，担负活动中的指挥，（队长可视队伍大小情况指定1至2名副队长协助工作）返回集结地清点人数后宣布解散。

（4）队长在出发前应向队员提供自己的联系方式。行进中一般情况下队长应骑行在队伍的中间靠后位置以掌握全局。

2、领骑。

队中设领骑1名，负责控制队伍的前进速度及休息的时间、地点。领骑应了解行进的具体路线，并一直骑行在队伍的最前端，当途经岔路时负责安排联络员留守指路。长途骑行休息时间为每行进1小时到1.5小时休息10至15分钟。行进速度以多数队员能跟在队中为宜。当路线较复杂或参加人员较多，管理困难时，前旗选择一名助理，帮助联络及整理队形。

3．联络员。

视队伍大小设联络员若干，负责在重要路口留下为后面的队员指示前进路线。联络员原则上由体力好的队员担任。一般在转弯路口留人，路口密集时由前旗带领队伍一同骑行。

4、维修员。

出发前检验活动人员的车辆安全；维修员携带工具始终跟随大队，在休息时负责调整车辆，以减轻压后的负担（视活动需要而定）。

5、尾骑。

队末设尾骑1名，标志队伍的结束。尾骑了解行进的具体路线，应鼓励脱离大队队员前进并注意观察是否落下了队员。

6、1名，骑行在队伍靠后的位置，负责处理伤员受伤的情况。

三、骑行纪律

1、队员应在出发前注意俱乐部的活动通知，了解大致路线、目的地及队中负责人的联系方式。

2、遵守交规及其他相关法律条例。严禁闯红灯、逆行及随便上快车道、人行道。

3、服从指挥，行动守时。若在队伍骑行过程中离队，须通知本次活动的队长。

4、领骑为队首的标志，其余队员依次按单列排列骑行。骑行中尽量跟上队伍并排列整齐。出现 意外时视情况留下1至2名队员处理，其余队员继续跟随领骑前进；若领骑需要停下，由本

次活动队长决定全体留下等待或指定临时领骑继续前进。

5、在队伍中骑行时遇有路面不平、有石头，或领骑发出单、双列及躲避变换信号时应及时向身 后的队友传达。骑行动作照顾身后队友，尽量避免突然晃动、急刹车等行为。列队骑行中禁

止双手离把，禁止带耳塞听音乐。需要单手离把时应主动与前面对友拉开距离，并尽量用可

控制后闸的手扶把。

6、注意保持车距适中，速度越快，距离应越远，一般在20--150cm之间。风阻大时可尽量靠近，下坡另计。

7、队员要主动照顾体力不好的队友，不要有队员单独骑行，尤其是女队员！

四、特殊路况下的骑行

1、爬坡。爬坡时队伍分散结组骑行，速度各人依自己体力情况而定，但不能出现女队员单独骑行的情况，尾骑必须在队伍最后做好收队工作。

2、下坡。下坡前须先行集结，下坡时呈单列骑行，前后车距5至10米。由队伍最前一人控制队伍速度。队列中严禁下坡时超车,到达坡底后前旗视情况集结队伍。

3、夜路。若路上无机动车，队伍沿马路中线前进。由领骑负责打灯，并带领队伍躲开危险路段。一定要保持队形紧密，落后前要及时告知前面队员。如已与大队分散，遇岔路不能辨别方向须等尾骑或认路的队员，不可乱走。

五、附则

对于本条例中各项规定，俱乐部活动的参与人员应尽量做到自觉遵守，对于出现的违规现象，由活动的各负责人出面予以劝阻和纠正，对于出现违规现象并不改正的会员，负责人有权劝其退出俱乐部。

第五章 俱乐部骑行安全守则

为了保证骑行人员的出行安全，骑行活动安全有序地进行，特制定此安全规范，望骑行人员自觉遵守。

一、出行前，必须认真检查车辆。尤其传动、转向、制动系统；

二、严格遵守交通法规。不要闯红灯、逆行及上快车道、人行道，保持右侧通行；

三、编队行进中，注意前方队员作出的动作，不要向后观望。间隔不要太大，保持半个车身的距离为宜；

四、骑行时要注意力集中，时刻注意路面的变化，尤其上桥，大弯道和岔道。

五、禁止在路上说笑嬉戏，相互追逐。

六、禁止在骑车的时候听随身听；

七、严禁酒后骑行；

八、严禁骑行中扒车；

九、骑行时佩戴护具，必须佩戴头盔，不佩戴头盔者禁止参加俱乐部活动；

十、学会使用骑行手语，如遇危险路况尽量向后传达。