汽车评估复习题答案版

第一篇：汽车评估复习题答案版

车辆1091 陈涛

一、填空

1.各种汽车四大组成部分占汽车的组成的价格比重各有不同，其中轿车发动机附离合器总成占（10~20%）底盘占（15~25%）车身占（15~35%）电器设备占（10~40%）

2.VF7160GIF其中VF代表（一汽—大众汽车股份有限公司）、7代表（汽车类型为轿车）G代表（发动机为每缸5气门）I代表（发动机为电子喷射式）

3.在汽车尾气排放中，三元催化器中的三元是指（CO）（HC）（NOx）有害气体，经过三元催化器设备的（氧化还原）反应，并排放出（CO2、N2、H2）无害气体，达到净化的目的。

4.通常采用（等速折旧法）（年份数求合法）和（双倍余额递减法）三种方法来计算成新率。

5.汽车技术状况变坏的八种外观症状是汽车最高行驶速度降低，加速时间与加速距离增长，燃料与润滑油消耗量增加（操纵稳定性变坏）（平顺性降低）（汽车有关零部件的使用寿命降低）（环境污染严重）以及运行中因技术故障而停歇的时间增多等。

6.国家现行标准《机动车及挂车分类》中，M2类车辆指的是至少有（4）个车轮，并用于载客的机动车辆，包括驾驶员在内座位数超过（9）座。

7.车辆识别码由三个部分组成，世界制造厂识别码、（车辆说明部分）、车辆指示部分。

8.车辆识别码采用阿拉伯数字和大写罗马数字，字母（I/O/Q）不能使用。

9.VIN码为LDNELS2P7TR115520的汽车，是（中）国在（1996）年生产的汽车。

10.美国的三大汽车公司是（通用）（福特）（克莱斯勒）。

11.汽车评估的主体指的是（汽车鉴定评估机构及评估人员），客体指的是（被评估的车辆）。

12.现行的汽车报废标准中规定9座（包含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用（15）年，达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验（2）次，超过20年的，从第21年起每年定期检验（4）次。

13.车身长大于等于（6m）或者乘客人数大于等于（20人）的，称为大型客车。

14.（德）国的（卡尔·奔驰）制造了世界上第一辆汽车。

15.报废汽车的五大总成指的是（发动机）（方向机）（车架）变速器总成和制动系统总成。

16.机动车转出登记要求现机动车所有人（应当自机动车交付之日）起30日内，向车辆管理所申请办理转出登记手续。

17.汽车标牌的位置应是（汽车右侧）（应是不易磨损、替换和遮蔽的部位）和（应在产品 车辆1091 陈涛

说明书中标明）的部分。

18.我国目前对轻型车、重型车和摩托车的排放污染物的控制标准是2004-2005年达到欧洲

（二）号标准。

19.新《交通法》中规定，机动车驾驶人在机动车驾驶证的6年有效期内，每个记分周期均未达到（12）分的，换发（10）年有效期的机动车驾驶证。

20.汽车鉴定评估的三大假设是（继续使用假设）（公开市场假设）（清偿假设）。

21.二手车鉴定评估师的“四项执业要求”是（遵纪守法及职业道德的要求）（坚持“四项工作原则”的要求）（专业胜任能力要求）（职业责任要求）。

22.汽车鉴定评估的程序是（接待客户、明确评估业务基本事项）（验明车辆合法性）（签署汽车鉴定评估业务委托书）（拟定评估计划）（汽车的技术鉴定）市场调查与资料收集，价值评定估算、编写和提交汽车鉴定评估报告。

23.欧宝是领先欧洲的（德国汽车品牌），创新的思维，动感的设计和先进的技术，努力为消费者生产出（极富生活品位）的高品质汽车，而以（“闪电”）为标志的欧宝品牌一直是他们坚持的基本原则。

二、名词解释

1.制动抗热衰退（制动效能的恒定性主要指的是抗热衰退性能，一般用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量。）

2.沉没成本（对汽车产权战友本身就意味着要付出一定的货币代价而不管消费者对这个产权的占用时间有多短，是一天还是一个月，这个代价称为沉没成本。）

3.SRS（安全气囊，设置在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。）

4.无形损耗（指由于科技发展进步，使重新制造结构相同车辆成本降低或出现性能更优、效率更高的车型，使原有车辆生产价值上的损耗和贬值。）

5.经济性贬值（经济性贬值，是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。所谓外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。经济性贬值是由于外部环境而不是车辆本身或内部因素所引起的达不到原有设计的获利能力而造成的贬值。）

6.技术使用寿命（指汽车从全新状态投入生产后，由于新技术的出现，是的原有汽车丧失其使用价值所经历的时间。）

7.类比分析法（指在评估车辆时，在公开市场上找不到与之完全相同但能找到与之相类似的车辆时，以此为参照车辆，并根据车辆技术状况和交易条件的差异对价格作出相应调整，车辆1091 陈涛

进而确定被评估车辆价格的评估方法。）

8.收益现值法（是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益用适当的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一种方法。）

9.推定全损（车辆损失已经超过车辆的实际价值时，则定义为推定全损。）

10.损失幅度（汽车损失风险的损失幅度就是指损失的最大量，而最大损失幅度就是车辆的实际价值。）

三、简答题

1.何谓汽车不变动产权？

不变动产权主要是指车辆所有权未发生根本的转移，这是种经济行为，包括纳税、保险、抵押、典当、事故车损、司法鉴定这六大类项。

2.如何确定汽车剩余经济寿命期？（P37）

汽车使用到相当里程和使用年限，对其进行全面经济分析之后得出汽车已到达不经济合理、使用成本较高的寿命时刻。其指标有年限、行驶里程、大修次数；影响因素有汽车损耗、使用强度、使用条件、经济水平。

3.汽车技术状况变化的原因是什么？在汽车评估时如何查明汽车技术状况变化？（P165）汽车零件、机构或总成技术状况的改变，是引起汽车技术变化的基本原因，如自然损坏、塑性变形、疲劳损坏、腐蚀以及零件或材料方面的其他变化等。

1）静态检验：汽车在静止状态下，根据检查人员的技能和经验，辅以简单的量具，对汽车状况进行检查鉴定；2）动态检验：汽车在工作状态下根据检测人员的技能和经验，辅以简单的量器具，对车辆的技术状况进行检查鉴定。

4.当发生交通事故时，哪些情况下，不能私了？

1、机动车无号牌、无检验合格标志的；

2、驾驶人无有效机动车驾驶证的；

3、机动车驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或麻醉药品的；

4、碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的；

5、车辆单方发生交通事故的；

6、事故车辆未投保交强险的；

7、载运爆炸物品，易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病源体等危险物品车辆的。

此外，凡故意制造或者虚构交通事故骗取保险赔款的行为，公安机关依法查处；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

5.汽车评估的特点有哪些？简述之（P49）

由于汽车有其自身特点，从而决定了汽车鉴定评估的特点：1）汽车鉴定评估以技术鉴定为基础；2）汽车鉴定评估的评估对象单位；3）汽车鉴定评估要考虑其手续构成的价值。

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6.在二手车交易后要交付什么凭证？

二手车交易种类目前分为单位对单位、个人对单位、单位对个人、个人对个人，目前大部分的二手车交易都属于个人对个人。不同的类型所需要的过户证件也不同，如果是单位对单位的二手车交易则需要：双方单位的代码证、公章、车辆的登记证、行驶证、经办人的身份证。到车管所进行车辆所有权变更。单位对个人：单位机构代码证、公章、经办人身份证、车辆登记证书、车辆行驶证、买方身份证。若买方是外地身份证且车需要落户在本地，需要买方在本地的暂住证。个人对单位：车主的身份证、车的登记证书、行驶证、买方单位的代码证、公章、经办人身份证。个人对个人：买方双方身份证、车辆登记证书、车辆行驶证。若买方是外地身份证且车需要落户在本地，需要买方在本地的暂住证。

7.汽车技术状况变化的外观症状有哪些？

最高车速下降；加速时间与加速距离增加；运行材料消耗量增加；制动迟缓、失灵；转向沉重；行驶中振动、摇摆或有异常声响；运行中因技术故障而停歇的时间增多。

8.法律规定哪几类二手车不允许交易？ 根据《二手车流通管理办法》（附录一）的规定以下车辆不允许交易：

1、已报废或者达到国家强制报废标准的车辆；

2、在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆；

3、在人民法院、检察院、行政执法部门依法查封、扣押的车辆；

4、通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆；

5、发发动机号码车辆识别代号或车辆车架号与登记号不相符或者有凿改迹象的车辆；

6、走私、非法拼、组装的车辆；

7、在本行政区辖区以外的公安机关管理部门注册的车辆；

8、国家法律、行政法规禁止经营的车辆。

9.在汽车评估中，VIN码有何作用？

在汽车评估中,通过VIN码,不仅可获取汽车类型、品牌名称、车型年款、发动机型号、车身形式、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号等信息，而且利用VIN码还可以鉴别出车辆是否为拼装车或走私车，以及查询维修记录等。

10.汽车鉴定评估的特点是什么？

四．综合题

1，二手车鉴定评估师在鉴定评估过程中，挑选二手车市主要分为两步，静态检查和动态检查。请简述静态检查中的外观检查部分包括的几个步骤。（P166）

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2.谈谈如何规避车贷风险？

第一、建议大家在办理汽车贷款时，优先考虑专业的汽车金融机构，可以比选择车贷少了上述风险，但缺点是手续费用高，且各汽车金融机构仅提供对自有品牌车型的汽车贷款业务。第二、对于采用非汽车金融贷款购车的消费者，建议在办理各项手续前，先提前对提供服务的车贷公司信用和资质做一番调查，以免日后还款结束后出现被恶意拖欠款。第三、在办理汽车贷款业务的时候，对于汽车贷款合同的约定条款一定要看仔细，防止陷阱条款。第四、办理完汽车贷款后要按时还款，切勿逾期，以免给汽车担保公司留下把柄，成为日后扣押保证金的理由。

3.旧车价格评估四种计算方法的特点和使用范围？(P62）

4.车身变形对汽车性能有何影响？(P209)

5.谈谈你队国外二手车市场和中国二手车市场的现状的砍伐。如何改善中国的二手车市场状态？（P85)

6.何谓风险成本？它包括哪些成本？分别阐述之。（P297）

五、计算题

1.在某品牌置换公司，一位顾客打算拿他的起亚千里马置换一辆本田飞度的二手车，两辆车的资料如下，（1）东风悦达起亚千里马1.6GLS手动基本型，登记日期：2009年10月25日，表征行驶里程：5.4万公里，各种手续税费齐全。该评估车辆的新车报价在7.9万左右。购置税约为6300元，新车上牌价合计在8.5万。

车况：此车车身颜色为白色，外观良好，除左前翼子板有轻微碰伤外，此车车架部分完好无损。底盘也基本正常，无很明显的划痕，悬挂系统与转向系统正常。动态特征正常。

（2）两厢飞度，登记日期：2012年7月23号，行驶里程：8千公里。各种手续税费齐全。改评估车辆为高配版，上牌价格为12万。

车况：此车车身为红色，外观良好无划痕，可以看出车主还是很爱惜车辆的，这辆一年的飞度仅供上下班使用，并加装了倒车雷达，从整体看，车质十分好。动态特征良好。

（3）以考试时间为评估基准日，请根据提供数据选择重置成本法，利用综合调整系数计算成新率评估两年价格，并说明你的评估理由。这位顾客还需付多少钱才能置换车辆？

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2.某租赁公司欲转让一台速腾轿车，初次登记日2008年3月，评估基准日为2013年3月，试用三种方法计算成新率。

3.某人欲购置一辆新普桑用作个体经营，调查资料如下，车辆登记日：2007年4月，已经行驶18.3万公里，车况良好，全年可出勤300天，每天毛收入450元，评估基准日2009年2月，车辆运行2年，预计剩余经济寿命6年，无重大故障，维护正常。预期收益额的计算思路是：将一年的毛收入减去各种税和费用，包括驾驶员的劳务费用，以计算税后纯利润。（根据目前银行储蓄率、国家债卷、行业收益预计资金收益率15%，风险报酬率5%）试进行评估值计算（即税后纯利润计算）？

4.某出租车使用年限8年，从初次登记日至评估基准日已使用年限28个月，根据车辆实际技术状况，综合调整系数确定为0.9。试计算其综合成新率以及评估值。

第二篇：汽车电子复习题答案

1.汽车起动机的启动条件是什么？请简要绘制、标明其特性曲线。

答:启动转矩:能够使曲轴旋转的最低转矩为启动转矩，启动转矩必须克服压缩阻力和内摩擦阻力矩，起动阻力矩与发动机压缩比，油粘度有关，2：起动转速，能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动转速，0°-20°c时，汽油机起动转速为30-40r/min.柴油机启动转速为150-300r/min.通过将蓄电池的电能转化为机械能，克服发动机阻力矩，将静止状态的发动机发动起来，使汽车能够进入正常运行

2.对汽车发动机(汽油机、柴油机)实施电子控制的目的是什么？与传统发动机相比，工程上达到了什么样的效果？

答：目的：节省燃料，提高效率，降低排放。工程效果：与传统发动机相比，电控燃油喷射可使发动机的功率提高5%-10%，燃油消耗率降低5%-15%，废气排放降低20%

3.汽车安全气囊系统一般称为主动安全系统，试说明其工作原理。常用碰撞传感器有哪两种？发生碰撞后，安全气囊系统的总体工作时间是多少？

答：系统检测到一定的强度碰撞后，碰撞传感器发出开关量信号到ECU，ECU控制点燃化学反应，在短时间内释放出氮气，弹出气囊，以保护乘员安全，常用碰撞传感器包括：碰撞钢球式传感器，碰撞水银开关式传感器。准确检测汽车发生的碰撞，并在120ms内完成安全气囊的全过程

4.在汽车上采用CAN总线控制的目的是什么？常按传输速率分类，怎样分？一般集成哪些控制内容？

答：目的：1相关控制单元可共用传感器达到了信息共享，2由于采用更少的线速，更小的控制单元，节省了空间，并且传输速度快。分类：高速CAN和低速CAN，通过网关控制集成，集成主要内容：动力控制，底盘控制，安全控制，电动车门窗，信息娱乐等

5.ASR和ABS分别控制车轮的什么参数？用公式写出来，说明各自的控制区间？ASR控制的本质是什么？

ABS控制车轮滑移率，ASR控制滑转率，车轮滑移率（），控制在最大制动力系数附近区域或在滑移率15%-20%区间，车轮滑转率()控制在10%附近区域，ASR控制本质：用于防止汽车加速起步过程中的滑转率，特别是汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮空转，以便保持方向稳定性，操纵性和最佳驱动力

6.结合公式、曲线说明汽车ABS的控制目标是什么? 汽车ABS的通道数怎样判别？为什么两前轮一般要实施单独控制？下图是一次ABS道路试验所得到的结果，结合图上的曲线、数据等内容说明汽车ABS的工作原理，评价本次制动的效果。

答：ABS控制目标是将车轮滑移率控制在15%-20%左右，以获得良好控制性能，又不至于车轮抱死。汽车ABS的通道系数判别。根据压力调节器的个数判别，汽车紧急制动时，发生很大的轴荷转移，使得前轮的附着力比后轮的附着力大很多（前置前驱汽车的前轮附着力占汽车总附着力的70%-80%）对两前轮压力进行独立控制，可充分利用两前轮的附着力对汽车进行制动，有利于缩短制动距离，并且汽车的方向稳定性可以得到较大改变。汽车ABS工作原理：汽车在制动过程中，能定时检测车轮转速，并通过不断调节制动压力来控制制动力大小，防止车轮抱死，进而消除制动过程中的侧滑跑偏。丧失转向能力等，非稳定状态可以获得良好的制动性能，操作性能和稳定性能。制动效果分析：本次制动的初速度为80KM/H制动减速为-7.3KM/H,制动距离为21M.制动时间

2.4S,后轮的最后位移接近抱死，但马上得到调节改善，其余轮工作正常，汽车总体ABS制动效果良好，压力调节器作用明显

7.简要说明汽车发电机的结构和工作原理，绘制其输出特性曲线，标出哪一点是起始发电转速。

答：发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机运转正常时，向所有用电设备供电，同时蓄电池充电，结构原理：1，在发电机内部有一个由发动机带动转子2，磁场外有一个定子绕组。绕组有3组线圈，3相绕组彼此相隔120°，3，当转子旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线而产生电动势

8.氧传感器的功用是什么？安装在什么位置？通过绘制其输出特性曲线说明其工作原理。其能正常工作的条件是什么？

答：氧传感器作用：实时检测排气管中氧离子浓度，反馈控制发动机空燃比，降低汽车排放，安装在排气管上，其工作原理：混合气浓时，排气中CO的浓度高，氧离子几乎都与之反应产生二氧化碳，这使得管内外氧离子浓度差很大，输出高电平，反之则低电平。工作条件：发动机温度高于60°，氧传感器高于300°，发动机工作在怠速或者部分负荷工况，9.什么是ESP？其控制思想是什么？结合下图说明汽车在过多转向、不足转向情况下，怎样调节来保持汽车的横向稳定性？

答：ESP就是电子稳定程序，也就是车辆横向动力学稳定性控制系统，其控制思想：通过检测车辆质心在方向盘转角输入下的横向角加速度，判断车辆的转向灵敏度和横向稳定性，进而通过调节相关车轮的制动矩，使得车辆恢复正常行驶方向。譬如上图，当车辆转向不足时，通过制动左后轮，使得车辆前部回正，当车辆过多转向时，通过制动在前轮使其回正

10.汽车电子巡航控制系统是一个典型的闭环控制系统，参考下图，说明汽车电子巡航控制的工作原理。汽车车速一般是通过什么传感器怎样测得的？

答：原理，实时检测汽车车速，实施反馈控制发动机的节气门，保持车速稳定在设定值的上面，其目的是减小驾驶员的工作强度，只要驾驶员有操作动作，控制循环就被打破，11.什么是AMT? 简要说明其自动变速原理。

答：AMT是有级式机械自动变速器，原理：其基本思想是继承传统有级式机械手动变速器的结构和换挡原理，只是采用液压代替人工系统。换挡液压系统一般由离合器电磁极，离合器控制油缸，选挡电磁阀，选挡油缸，换挡电磁阀和换挡油缸组成，各电磁阀协调动作由ECU根据车速和驾驶员意图进行优化控制。AMT继承了传统MT动力强劲、快捷、节能优点。又具有自动变速器操作方便特点，但还是存在一定的换挡冲击

12.汽油机电控系统主要内容包括哪些？达到了什么样的效果？

答：1电控汽油喷射：根据进气量自动调节燃油喷射。电控点火提前：消除爆燃。怠速控制：根据怠速时负荷的变化，调节怠速控制阀的进气量使发动机在最佳怠速下运转。排放控制：EGR排气再循环控制以降低NO，开环与闭环控制(氧传感器)，二次空气喷射降低排放污染。活性炭罐电磁阀控制减小蒸发污染。进气控制，增压控制改善进气，增大发动机扭矩，根据进气压力，使废气涡轮增压进入工作或停止工作。达到效果：与化油器式发动机比较，电控燃油喷射可使发动机功率增加5%-10%，燃油消耗率降低5%-15%，废气排放量降低20%左右。

13.用公式、曲线说明汽车ABS的控制目标是什么? 实际中使用什么控制方式？为什么？

答：ABS控制目标是将车轮滑移率控制在15%-20%左右，以获得良好控制性能，又不至于车轮抱死。实际采用逻辑门限值控制方式，因为车速测量存在困难并且模型变化较大。

14.汽车采用主动悬架、半主动悬的目的是什么？结合下图说明主动悬架的工作原理。

答：目的：实时调节悬架阻尼力大小，改善汽车行驶平顺性。工作原理：两个加速传感器分别实时检测簧上，簧下质量的震动大小，并将信号传给ECU，ECU根据当前的相对震动大小以及转速等信息，计算能适应当前工况的最佳悬挂阻尼力大小和方向，并发出指令给伺服驱动器，实时改变悬架阻尼力，以达到减震效果，提高平顺性。以上图中系统为全运动悬架，减震效果好，但要外部能源系统。

15.参考下图，说明减速型汽车起动机的工作原理，采用减速型有什么好处？绘制汽车起动机的特性曲线，标明空载、额定、最大及制动工况点，并说明这些工作点参数的意义。

答：采用减速器好处：在相同功率条件下，减速型起动机能显著降低电机扭矩，减小电机尺寸，节约大量原材料。说明意义：空载特性参数：电压，电流，空载转速。额定工作点参数：电压，电源，转速，转矩，功率。最大功率点参数：电压，电流，转速，转矩，功率。全制动参数：电压，电流，转矩。

第三篇：新能源汽车提升复习题答案

新能源汽车提升复习题答案

一、单项选择题

1、欧姆定律适合于（B）

A、非线性电路

B、线性电路

C、任何电路

2、基尔霍夫定律包括（B）个定律。

A、1

B、2

C、33、支路电流法是以（B）为求解对象。

A、节点电压

B、支路电流

C、电路功率

4、用一个电动势和内阻串联表示的电源称为（A）。

A、电压源

B、电流源

C、受控源

5、用一个电激流和内阻并联表示的电源称为（B）。

A、电压源

B、电流源

C、受控源

6、恒流源可以等效为恒压源（B）

A、正确

B、不正确

7、戴维南定理适用于（A）

A、有源线性二端网络

B、非线性二端网络

C、任意二端网络

8、戴维南定理适合于求（A）条支路电流。

A、1

B、2

C、39、电位是指电路中某点与（B）之间的电压。

A、任意点

B、参考点

C、地

10、确定交流电有（C）要素。

A、1

B、2

C、311、在饱和区三极管（B）电流放大作用。

A、有

B、无

C、不一定有

12、在截止区三极管（B）电流放大作用。

A、有

B、无

C、不一定有

13、放大电路的静态是指（B）信号时的状态。

A、有

B、无

14、放大电路的动态是指（A）信号时的状态。

A、有

B、无

15、一只三极管的β＝50，当时，集电极电流是（B）。

A、0．51

B、0.5

C、116、JK触发器具有（C）种逻辑功能。

A、2

B、3

C、417、由基本RS触发器组成的数码寄存器清零时，需在触发器（B).A、端加一正脉冲；

B、端加一负脉冲；

C、端加一正脉冲；

18、在JK触发器中，当J＝0、K＝1时，触发器（B）。

A、置1

B、置0

C、状态不变

19、在D触发器中，当D＝1时，触发器（A）。

A、置1

B、置0

C、状态不变

20、编码器属于（B）逻辑电路。

A、时序

B、组合C、触发器

21、触发器属于（A）逻辑电路。

A、时序

B、计数器

C、组合22、一个异步三位二进制加法计数器，当第4个CP脉冲过后，计数器状态变为（B）。

A、010

B、100

C、10123、在T触发器中，当T＝1时，触发器（B）。

A、保持

B、翻转

C、置124、在触发器中，当CP脉冲到来触发器（C）。

A、置1

B、置0

C、翻转

25、最基本的逻辑关系有（C）种

A、1

B、2

C、326、逻辑代数运算与普通代数运算（C）。

A、相同

B、不相同

C、有的相同，有的不相同

27、数字电路比模拟电路抗干扰能力（B）

A、差

B、强

C、相同

28、用三极管构成的门电路称为（B）门电路。

A、MOC型

B、TTL型

C、CMOS型

29、用场效应管构成的门电路称为（A）门电路。

A、MOC型

B、TTL型

C、CMOS型

30、硅二极管（A）用作开关元件。

A、可以

B、不可以

31、数字电路有（B）种电平状态。

A、1

B、2

C、332、高电平用1表示、低电平用0表示时，称为（B）逻辑。

A、负

B、正

C、反

33、欧姆定律适合于（B）

A、非线性电路

B、线性电路、C、任何电路

34、基尔霍夫定律包括（B）个定律。

A、1

B、2

C、335、支路电流法是以（B）为求解对象。

A、节点电压

B、支路电流

C、电路功率

36、用一个电动势和内阻串联表示的电源称为（A）。

A、电压源

B、电流源

C、受控源

37、用一个电激流和内阻并联表示的电源称为（B）。

A、电压源

B、电流源

C、受控源

38、恒流源可以等效为恒压源（B）

A、正确

B、不正确

39、戴维南定理适用于（A）

A、有源线性二端网络

B、非线性二端网络

C、任意二端网络

40、戴维南定理适合于求（A）条支路电流。

A、1

B、2

C、341、电位是指电路中某点与（B）之间的电压。

A、任意点

B、参考点

C、地

42、确定交流电有（C）要素。

A、1

B、2

C、343、频率是反映交流电变化的（B）。

A、位置

B、快慢

C、大小

44、相位是反映交流电变化的（A）

A、位置

B、快慢

C、大小

45、幅度是反映交流电变化的（C）

A、位置

B、快慢

C、大小

46、相量只能表示交流电的有效值（或最大值）和（C）。

A、相位

B、频率

C、初相位

47、复数加法运算时应采用（A）。

A、代数式

B、极标式

C、指数式

48、复数除法运算时应采用（B）。

A、代数式

B、极标式

C、指数式

49、交流电路采用相量分析时，应将电容写成（B）。

A、B、C、50、交流电路采用相量分析时，应将电感写成（C）。

A、B、C、51、电感电路正确的表达式是（B）。

A、B、C、52、电容电路正确的表达式是（C）。

A、ic=uc/xc

B、U=jIXL

C、C=-jIXc53、功率因素大反应电源设备对电能的利用率（A）。

A、高

B、低

C、无关

54、提高功率因素的常用办法是在电感负载两端（B）一只电容。

A、串联

B、并联

C、混联

55、谐振的条件是（A）。

A、B、C、电流最小

56、谐振的特点是（B）。

A、阻抗最大、电流最小

B、阻抗最小、电流最大

C、总电压等于电容上的电压

57、三相电源能输出（B）电压。

A、1

B、2

C、358、线电压的有效值是（B）V。

A、220

B、380

C、51059、相电压的有效值是（A）V。

A、220

B、380

C、51060、三相电源相电压之间的相位差是120°，线电压之间的相位差是（A）。

A、60°

B、90°

C、120°

61、负载星形连接时（B）。

A、B、C、不一定

62、负载三角形连接时（A）。

A、B、C、不一定

63、电容元件是（B）元件。

A、耗能元件

B、储能元件

C、线性元件

64、电感元件的有功功率（B）。

A、不为零

B、为零

C、与电流有关

65、已知一电压源的电动势为12V，内阻为2Ω，等效为电流源时，其电激流和内阻应为（C）。

A、6A

3Ω

B、3A

2Ω

C、6A

2Ω

66、已知一电流源的电激流为5A，内阻为4Ω，等效为电压源时，其电动势和内阻应为（B）。

A、20V

8Ω

B、20V

4Ω

C、10V

4Ω

67、半导体材料有（B）种。

A、1

B、2

C、368、半导体导电能力（B）导体。

A、大于

B、小于

C、等于

69、N型半导体中，多数载流子是（B）。

A、空穴

B、自由电子

C、原子核

70、P型半导体中，多数载流子是（A）。

A、空穴

B、自由电子

C、原子核

71、PN结具有（B）导电性。

A、双向

B、单向

C、不导电

72、二极管有（A）PN结。

A、1

B、2

C、373、三极管有（B）PN结。

A、1

B、2

C、374、三极管具有（B）放大作用。

A、电压

B、电流

C、功率

75、三极管电流之间的关系是（B）。

A、；

B、；

C、76、三极管放大的条件是（A）。

A、发射极正偏、集电极反偏；B、发射极反偏、集电极正偏

；C、无所谓。

77、在饱和区三极管（B）电流放大作用。

A、有

B、无

C、不一定有

78、在截止区三极管（B）电流放大作用。

A、有

B、无

C、不一定有

79、放大电路的静态是指（B）信号时的状态。

A、有

B、无

80、放大电路的动态是指（A）信号时的状态。

A、有

B、无

二、判断题

1、欧姆定律只适用于线性电路。（√）

2、基尔霍夫定律只包含节点电流定律。（×）

3、支路电流法是利用欧姆定律求支路电流的方法。（×）

4、支路电流法只能求一条支路的电流。（×）

5、N个节点可以列N－1个节点电流方程。（√）

6、基尔霍夫定律只适用于闭合回路。（×）

7、恒流源也可以等效为恒压源。（√）

8、电源等效变换时，内阻是可以改变的。（×）

9、与恒流源串联的元件等效时应除掉。（√）

10、与恒压源并联的元件等效时应保留。（×）

11、戴维南定理适用于任何一个二端网络。（×）

12、除源时，恒流源应作短路处理。（×）

13、除源时，恒压源应作短路处理。（√）

14、正弦交流电的三要素是指：频率、相位和幅度。（√）

15、线电压是指火线与零线之间的电压。（×）

16、相电压是指火线与零线之间的电压。（√）

17、电感电路中，电压比电流滞后90°。（×）

18、电容电路中，电流比电压超前90°。（√）

19、相量式既能反映电压与电流间的大小关系又能反映相互间的相位关系。（√）

20、复阻抗的大小等于电阻、感抗和容抗三者之间的代数和。（×）

21、对同一个电容，交流电的频率越高，其容抗就越小。（√）

22、对同一个线圈，交流电的频率越低，其感抗就越大。（×）

23、交流电的有功功率就是电阻上的功率。（√）

24、功率因素越大说明设备对电能的利用率越高。（√）

25、增加功率因素就是增大电压与电流间的相位差角。（×）

26、提高功率因素的常用办法是在感性负载的两端串联一只电容器。（√）

27、电路发生谐振时，不会发生分电压大于总电压现象。（×）

28、电路发生谐振时，阻抗最小，电流最大。（√）

29、负载星形连接时，相电压等于线电压，相电流不等于线电流。（×）

30、负载不对称时，可以不接中线，电路也能安全工作。（×）

31、“零线”中没有电流，所以可有可无。（×）

32、负载三角形连接时，相电压等于线电压，线电流等于倍相电流。（√）

33、三相交流电的功率等于。（√）

34、半导体材料的导电能力比导体强。（×）

35、半导体材料具有光敏性和热敏性，是由于它是三价元素。（×）

36、P型半导体材料又称为空穴型半导体，其多数载流子为正电荷。（√）

37、PN结具有单向导电性。（√）

38、二极管只要承受正向阳极电压时就会导通。（×）

39、二极管具有稳压、开关、箝位、整流、检波等作用。（√）

40、三极管有电流放大作用也有电压放大作用。（×）

41、放大电路必须设置合适的静态工作点，才能正常放大。（√）

42、Q点设置过高，容易出现截止失真。（×）

43、三极管工作在饱和区时，由于集电极电流较大所以也有放大作用。（×）

44、硅管是指NPN型，锗管是指PNP型。（×）

45、三极管使用时，集电极和发射极可以混用。（×）

46、分压偏置放大电路的静态工作点受温度的影响很小。（√）

47、调节偏置电阻可以改变基极电流，达到调节工作点的目的。（√）

48、放大电路的电压放大倍数，只由三极管的β值来决定。（×）

49、一个优质放大器应是放大倍数大，输入电阻大。输出电阻小。（√）

50、放大电路的输出电阻应包括负载电阻。（×）

51、电压负反馈能稳定输出电压，电流负反馈能稳定输出电流。（√）

52、串联负反馈能增大输出电阻，并联负反馈能减小输出电阻。（×）

53、电压负反馈能减小输出电阻，电流负反馈能增大输出电阻。（√）

54、两级放大电路，总电压放大倍数应等于两单级电压放大倍数的乘积。（√）

55、多级放大电路，总输入电阻应等于第一级的输入电阻，总输出电阻应等于最后一级的输出电阻。（√）

56、射极跟随器实质是共集电极放大电路。（√）

57、射极跟随器的输出电阻大，输入电阻小。（×）

58、集成运放电路是一个集成的多级放大电路。（√）

59、集成运放电路级间耦合采用阻容耦合方式。（×）

60、零漂信号是一种缓变的干扰信号，主要是温度的影响。（√）

61、差动式放大电路抑制零漂作用强，放大作用也强。（×）

62、共集电极电路有电压放大作用，也有电流放大作用。（×）

63、稳压电源是一种能将交流电转换成稳定直流电的电路。（√）

64、在稳压电路中，二极管起滤波作用，电容起整流作用。（×）

65、稳压管使用时一定要正向连接，才能起到稳压作用。（×）

66、数字电路又称为开关电路、逻辑电路。（√）

67、二极管、三极管、场效应管是常用的开关元件。（√）

68、最基本的逻辑关系是：与、或、非。（√）

69、高电平用0表示，低电平用1表示，称为正逻辑。（×）

70、TTL型门电路比CMS型门电路开关速度快。（√）

71、逻辑表达式是逻辑函数常用的表示方法。（√）

72、用真值表表示逻辑函数，缺乏直观性。（×）

73、逻辑图是最接近实际的电路图。（√）

74、由真值表得到的逻辑函数一般都要经过化简。（√）

75、组合电路的特点是：任意时刻的输出与电路的原状态有关。（×）

76、1+A＝1（√）

77、AB+A＝A（√）

78、将实际问题转换成逻辑问题第一步是要先写出逻辑函数表达式。（×）

79、全加器是一个只能实现本位两个进制数相加的逻辑电路。（×）

80、字符显示器一般由八段发光二极管构成。（×）

第四篇：汽车评估

汽车评估

1.汽车评估的原则是(独立性)(客观性)(科学性)(专业性)

2.汽车评估的方法有(重置成本法)(现实市价法)(收益现值法)(清算价格法)

3.汽车经济使用寿命的指标有(年限)(行驶里程)(折算年限)(大修次数)

4.旧机动车技术状况鉴定方法分为(静态鉴定)(动态鉴定)(使用仪器设备鉴定)三种

5.国产车计算成本的计算包括(车辆购置税)(车船使用税)（办理号牌费）（其他费用）

6.用重置成本法评估旧机动车可采用(综合分析法)(折扣率法)(综合成新率法)三种

7.工时单价按汽车维修企业级别分四档，分别为(一类企业工时单价)(二类企业工时单价)(三类企业工时单价)(机加工及车辆急修的工时单价)

8.汽车维修费用包括(维修工时费)(维修材料费)(维修其他费用)三部分9.顾客让渡价值的定义？答：指顾客总价值与顾客总成本之间的差额。10.什么是清算价格法？答：清算价格法是以清算价格为标准对车辆进行价格评估的方法。11.重置成本法定义？答：重置成本法是指在车辆能够继续使用的前提下从重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本中减去累积应计损耗的求出一个价值指数方法12.旧机动车收购估价与旧机动车鉴定估价有何区别？答：价格主体不同，估价的目的不同，估价的思路和方法不同，估价的价值概念不同。

13.叙述旧机动车评估的程序步骤？答：①接受委托②查看用户资料③确定评估人员④查看被评估车资料⑤确定评估方案⑥现场查堪⑦确定成新率⑧去市场询价⑨计算评估价⑩写评估报告鉴定。14.列举碰撞汽车中十大常见损伤部件？答：仪表类、电气元件、收放机、电镀饰品、橡胶制品、塑料类、玻璃钢制品、铝合金制品、玻璃制品、一些主要机件

第五篇：汽车评估

内容提要

汽车评估是汽车服务工程专业的一部分。汽车品估是市场经济的必然产物，是市场经济中二手车交易不可或缺的公正性中介服务行为。客观、公正地位二手车交易提供允价值，是汽车评估的特殊功能。汽车评估包括汽车评估理论和方法，汽车价格的概念、形成条件及因素，汽车技术状况鉴定与评估参数选择，二手车交易评估程序，二手车收购估价与销售定价。二手车交易的政策及法规。

前言

伴随国家汽车的发展政策的调整，我国汽车产业进入健康、持续、快速发展的轨道。在汽车工业发展的同时，汽车消费主体日益多元化，广大消费者对高质量汽车服务的渴望日益凸显，汽车厂商围绕提升服务质量的竞争也已展开，市场竞争从产品、广告层面提升服务层面，这些发展和变化直接催生并进入一个新兴产业——汽车服务业的发展与壮大。

汽车评估是汽车服务中一种很重要的知识和技能。其主要涉及汽车构造、汽车检测、二手车评价与交易、相关法律和财务知识等。

第一章 绪论

第一节 汽车评估的概念及特点一、二手车是一种特殊的商品。它是指从办理完注册登记手续到达国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车。

二、汽车评估是有评估机构或专业评估人员，根据特定的目的，遵循客观经济规律和公正的原则，按照法定的标准和程序，应用科学的方法，对汽车的现时进行评价和估算。其核心是对汽车在某一时点的价格进行估算。

其有六大因素组成，即评估的目的、评估主体、评估客体、评估标准、评估规程和评估方法。

汽车评估包括两个方面：新车评估、二手车评估。新车评估主要是对车性价比分析评价;二手车评估是在某一时点上对使用了一段时间的二手车进行手续检查、技术状况鉴定和价格估算。三、二手车评估的特点：

1.二手车评估是以单台车为评估对象。2.二手车评估应以技术状况鉴定为基础。3.二手车评估要考虑其手续构成的价值。

第二节 二手车交易市场

汽车是特殊的商品，在我国汽车实行“户籍”管理。国家对汽车产品的管理工作从“生”抓到“死”。一、二手车交易概述 二手车交易市场是从事旧机动车经营活动的流通企业。二手车在交易前要有专门的鉴定估价人员，按照特定的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对二手车进行各种手续的检查、技术状况的鉴定和价格的估算。

二手车交易不同其他商品交易，其具有特殊性。其

一、要符合和遵循机动车交易的一系列法律和市场规律；其次、要符合旧货交易的一系列法规和规律法规和交易技巧；其

三、要在遵循其相关的政策法规的前提下充分发挥二手车交易的工具的作用来进行交易；其

四、是一个快速发展的行业具有较大的发展空间。

二手车交易和新车交易具有一些共同点：（1）技术性和专业性（2）结构复杂性（3）交易技巧要求高

再次情况下，二手车交易的咨询服务和鉴定评估就显得尤为重要。二、二手车交易的类型

1.收购 2.销售 3.寄售 4.代购 5.代销 6.出租 7.拍卖 8.经纪 9.鉴定评估 10.置换 11.直接交易 三、二手车交易市场的定义和功能

1、二手车交易市场的定义

依法设立、为买卖双方提供二手车集中交易和相互服务的场所。

2、二手车交易市场的功能

（1）从事二手车的收购、销售、寄售、代购、代销、出租、拍卖、经纪、鉴定评估、置换以及鉴定估价等经营活动。（2）提供二手车的各种信息，开展信息咨询服务，并为客户提供过户、上牌保险、维修检验和配件供应等服务无项目。（3）管理二手车产权交易及相关手续。

四、国内二手车交易市场概况

1、二手车市场的建立

2、二手车市场的发展

3、二手车市场的现状

（1）二手车交易市场缺乏统一规范管理，市场功能单一。（2）二手车规费政策滞后。（3）评估体系不健全。（4）行业诚信缺乏有效监督。（5）二手车售后服务问题多。

（6）受新车频繁降价的影响，二手车经营风险增加。（7）缺乏完善的全国二手车交易市场信息网络系统。

五、国外二手车交易市场简介

1、国外二手车市场概述

2、美国二手车交易市场简介 美国二手车市场呈现如下特点：（1）二手车销量大于新车（2）价格便宜

（3）二手车认证方案解除消费者顾虑（4）售后服务延伸（5）利润丰厚（6）完善的交易方式

六、日本二手车交易市场简介 在日本个人之间的二手车交易并不盛行

省内汽车消费投诉持续升温，缺乏相关质保规定 车主维权有难度。随着汽车消费持续升温，数量的增长，产品品种的丰富，汽车行业从“卖方市场”进入“买方市场”，汽车消费维权也成为所有车主关注的热点问题。工商部门提醒，车主在发现自己的车辆存在问题时，要保护好证据，向工商部门进行投诉，才会提高为全成功的几倍。