车辆管理使用办法

第一篇：车辆管理使用办法

车辆及驾驶员管理制度（修订草案）

车辆管理的基本框架：

一、对车辆的管理采取专业化管理的方式，设立车管助理，形成车管助理——物业——办公室三方互相协调、互相制约的模式。

二、设立车场日，每月一次。

三、完善维修保养费用预算报销程序。

四、完善交通事故的处理程序。

五、完善驾驶员的奖惩、补贴措施。

第一章 总则

第1条 目的

为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应集团公务用车的需要，特制定本制度。

第2条 适用范围

本制度所指车辆均指集团办公用车。第3条 权责单位

本集团的办公用车统一由办公室管理。

第二章 车辆管理

第4条 车辆日常管理及使用调度统一由办公室负责。

第5条 公司车辆实行专人专车制度，驾驶员不得私自将车辆交由他人驾驶。

第6条 非专职驾驶员因公务需自驾车辆时，应填写《用车申请单》并注明自驾，由物业科确认车辆状况，审查驾驶人驾驶证后向办公室审批（领导专用车辆除外）。

第7条 集团各部门用车均应按要求填写《车辆派遣单》，经办公室负责人签名同意后方可出车。

第8条 部门用车超过半天以上（包括半天），应提前一天申请。第9条 若多个部门同时申请用车，办公室有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，因特殊情况不能派车时需说明理由。

第10条 驾驶员须持派车单出车，无派车单出车者一律视为私自出车。第11条 派车单一式两份，驾驶员一份，办公室留存一份，需保存完整，便于每月核查《行车日志》。

第12条 下班后车辆应按指定位置存放，车钥匙由车管助理统一收缴办公室保管（领导专用车辆除外），领导专车按领导要求使用停放。

第13条 每部车辆应设置《行车日志》，在使用前应核对“车辆里程表”与《行车日志》的前一次用车记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。办公室每月对其抽查一次。

第14条 潍坊本地项目部配备车辆的使用

1、项目部配备车辆原则上由专职驾驶员驾驶，参照公司车辆使用办法，由项目部负责人管理，综合办公室负责人统一调度安排，以便于车辆统筹使用。

2、如果下班后返回潍坊，需将车辆开回公司存放，如果下班后不返回潍坊，需由项目部负责人经OA系统向办公室申报，经审批同意后，将车辆存放到项目部办公所在区域，不得将车辆私自开回家或驾驶车辆办私事。

3、如车辆因故夜间不能在上述两地存放时，应由项目部负责人在下班 前通过OA办公自动化系统向公司办公室提交申请，并注明车辆使用范围，经同意后使用。

4、项目部无专职驾驶员的车辆由物业科和办公室共同审核同意后，指定项目部专人驾驶，并妥善保管，不得随意借用。

5、确因需要交由他人驾驶时，需经OA办公自动化系统向办公室提交申请，注明使用人、使用性质、车辆去向，经同意后方可借用。

第15条 外地项目部配备车辆的使用管理参照上述规定，按照项目最高领导要求使用停放，指定一名专业技术精湛的驾驶员负责保养维护工作。

第三章 车辆的保养与维修

第16条 车辆的年审、保养、维修统一由物业科负责办理。第17条 物业科应在每年年初根据集团车辆状况做出书面年度保养维修计划，预算年度经费数额，向办公室汇报。

18驾驶员应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要进行检查，如有异常，应及时向车管助理报告，保证车辆的正常行驶。

第19条 每月XXXX日作为车场日（如遇节假日顺延到节假日后的第一天），所有车辆加满油开回公司进行检修、保养。

第20条 各部门对所属车辆的安排使用应尽量避开车场日，以便于车辆有足够的时间保养与维护，如因故不能按时进场检修保养，提前向车管助理请假，并在最短时间内预约进场时间。

第21条 车场日检修内容

1、核查加油记录、计算本月百公里油耗；

2、查对《派车单》及《行车日志》；

3、对车辆进行全面清理；

4、在物业科的带领下对车辆刹车系统、灯光系统、动力系统等内容进行全面检修保养。

第22条 车辆需要维修时，先由驾驶员填写《车辆报修单》，车管助理审查后制订修理计划，经物业科批准后，车辆方可进厂修理。

第23条 集团车辆的维修，须在指定的修理厂修理。定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的厂家。

第24条 维修费在XXXXXX元以下的，由车管助理报物业科审核，经办公室批准；XXXXXX元及以上的须由总经理批准。维修过程中如需增加维修项目，由维修主管（物业科）确认维修。

第25条 维修完毕后凭审批后的报修单（项目、金额）支付费用——对维修质量进行反馈和记录；由本车驾驶员和车管助理在维修发票签字确认后按程序报销（物业科审核、办公室审批、XXXXX签字认可）。

第26条 出车在外地发现故障时，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得维修主管（物业科长）同意后，就近寻找修理厂处理，如故障严重应及时汇报，请示处理方案，发生修理必须将更换的部件交回公司验审，补填报修单对维修质量进行反馈和记录。

第27条 私自联系修车及保养者，费用自理。第28条 易损件和油品的采购和领用

1、集团负责统一购买车辆维修的易损件和润滑油、玻璃水、防冻液等物品。

2、建立出入库制度。

3、易损件和润滑油、玻璃水、防冻液等物品的领取需填写领料单，经批准后方可领用。未经批准不允许在外补充；

4、消耗品的登记内容包括：数量、时间、车号、领取人、批准人。

第四章 驾驶员管理

第29条 办公室下设车管助理，由车管助理负责对驾驶员统一管理。第30条 日常行为管理

（1）驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。

（2）为体现集团形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。

（3）严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交由无证人员驾驶或租借给他人。

（4）未经办公室负责人同意，不得改变行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则，个人所得收入归集团所有，并且相关费用自理，根据具体情节按规定给予处罚。

（5）驾驶员应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。需维修车辆必须先擦洗干净后再维修。

（6）不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处 理。

（7）严禁酒后开车，一经发现立即开除；酒后开车损坏车辆者，由驾驶员负责维修费用；如发生交通事故，除负责维修费用，还应承担法律责任。

（8）驾驶员对办公室的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，应随时保持手机畅通，有公事能随叫随到。

（9）驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知办公室负责人，并说明原因。下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。

（10）出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车前加油。

（11）驾驶员在本省内出车上高速路前应提前检查燃油，保证燃油足够达到目的地，如有在高速路上用现金加油者，费用自负。

（12）驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修，不会检修者，应立即报告车管助理，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

（13）驾驶员应严格执行出车任务，不得在途中办私事，必须完善用车手续，填写《行车日志》、《加油记录》。

（14）原则上由驾驶员负责企业的出车任务，任何人未经同意不得驾驶企业车辆。

（15）非专职驾驶员用车应在《行车日志》上登记，注意保持车辆清 洁，行车后，驾驶员有责任及时检查车况、核对《行车日志》，发现问题应立刻向车管助理汇报。

（16）每月车场日时，利用半小时左右的时间对新发布交通法规、交通标志等相关业务知识进行学习。

第31条 奖励

（1）根据驾驶员的工作实际设立安全奖每年XXXXXX元，年终发放。（2）优质服务奖XXXXX元（包含卫生状况、用车单位反馈意见等）第32条 处罚

1、凡有下列过失之一者，给予警告并罚款50元处理（1）上、下班前不搞好车内外卫生；（2）因服务态度不好，受到用车单位投诉者；（3）三五成群聊天影响工作；

（4）不服从调度，不按规定时间出车者；（5）擅离工作岗位，私自外出者；（6）填《行车日志》不认真，弄虚作假；（7）下班后无故不签退，不交车钥匙者；

2、凡有下列情形之一者内部通报批评并罚款100元（1）发生轻微安全问题者；（2）私自出车者；

（3）事前不办理请假手续，缺勤影响工作，补休、调休、轮休未经领导批准，借车给他人驾驶或学车者；

（4）服务态度不好，影响集团声誉者；（5）遗失车上设备、证件等； 第33条 违规与事故处理

1、因下列情形之一违反交通规则或发生事故时，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

（1）无照驾驶。

（2）未经许可将车借予他人使用。（3）违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

（4）违章行驶发生交通事故者，造成的经济损失，由个人承担。（5）私自对外经营者。

2、车辆发生交通事故的处理办法

（1）车辆在行驶途中发生交通事故时，应立即通知物业科，物业科接获通知后，应立即向办公室报告，并迅速前往事故发生地点查勘处理。

（2）应先急救伤患，而后查勘现场。

（3）尽量寻觅目睹肇事的第三者作证，并记明姓名住址。

3、交通事故报告表应填下列事项，勘查现场时犹应注意。（1）事故地点，时间、气候。

（2）事故原因(研判现场影响肇事因素动与静物的状态及车辆和行人进行方向与位置等情形)（3）肇事车号(包括对方车)。

（4）驾驶(包括对方车)姓名、住址、电话等。（5）损害情形(包括对方车及乘客财产的损失)。（6）伤亡人员姓名地址及伤亡原因与情形和救护的方法。（7）现场图的绘型及摄影(测量肇事车长，车宽及其轮位与路面各点，线边和刹车痕长度同遗落在现场的各种碎片和尘土及血迹物等正确的位置与距离)。

5、本集团交通事故的处理意见，由本集团XXXXXX会议决定。

6、发生交通事故后不按本规定执行者，所发生维修费用及损害全部由相关责任人承担。

第34条 驾驶员的劳保待遇

1、每季度发劳保手套一副、洗洁精1瓶或肥皂1块、毛巾一条；

2、每2年发防紫外线眼镜1副、雨靴1双。第35条 驾驶员的出车补贴及费用报销

（据了解，原来的出车补贴执行标准是：出市区（即到昌乐、青州等地）1次补贴20元，出潍坊市一天补贴50元）

1、出市区（即到昌乐、青州、高密、诸城等地）一次补贴XXXX元；

2、省内出潍坊一天补贴XXXX元；

3、夜间长途出车一次补贴XXXXX元；

4、星期天、节假日出车传上述规定补贴外安排调休。

5、报领出车补贴及报销相关出车费用时应将派车单附在报销审批单后面，以便核查。

第五章 车辆购买

（暂缺）

（文中所列相关表格暂缺）

第二篇：车辆使用管理规定

车辆使用管理规定

为加强司属各单位、各项目部所有车辆的管理，规范生产指挥车辆的配置、登记、使用、保养、修理、折旧、报废、事故处理等相关事务，做到“严格控制、节约费用、搞好服务、确保安全”，公司根据国家、交通部门及《道路交通安全法》等有关法律法规，结合本单位实际情况，制定本规定。

第一条 公司行政车辆根据工作的需要进行配置；各单位车辆配置必须报送车辆用车申请报告，由公司统一调剂余缺或购置，如果部分工程项目中自有车辆又无法调剂余缺时，可租用内部职工的自购车辆其手续和单价等条件要与市场行情一致，车辆日常使用按照外租车辆条件进行管理，车辆租赁合同必须报公司综合管理部备案，方可投入公务使用。严禁公司职工自有设备在其管辖的项目内使用，严禁利用职务之便对租用设备的保养、维修与租赁结算时间等以权谋私，违反者一经发现其全部费用自负。

第二条 司属生产、指挥车辆的证照、保险、规费缴纳及其稽核事务统一由公司综合管理部负责；驾驶车辆人员应按《行车日报表》内容，记载行驶里程、时间、地点、用途等；司属车辆应配备《车辆维护、保养、加油记录表》，对每次维护、保养及加油等进行记录；综合管理部不定期抽查《行车日报表》和《车辆维护、保养、加油记录本》，以了解车辆受控状况。如发现记载不实、不全或未记载者，应对有关当事人给予经济处罚。

第三条 公司行政车辆由综合管理部集中管理，统一调配使用；调配到各单位（分公司、项目部）生产、指挥车辆应指定专人管理，并由车管单位签发《用车报告单》，车管人员应准确掌握车辆的运营状况和用途，实行科学有计划的配车，确保施工生产、指挥用车顺利运转。第四条 司属车辆应配备专职驾驶员驾驶，并遵守以下纪律要求：

（一）配备专职驾驶员时，应对其思想素质、业务技能及其行车安全记录等进行全面的考察和了解。

（二）对经考察符合条件的驾驶人员，按照有关规定及组织程序办理聘（借）用手续。

（三）凡未履行考察及办理使用手续，随意借、聘用驾驶员而发生车辆安全事故，或造成损失的，除追究当事人责任外，还应追究有关领导的责任。

第五条 综合管理部应严格加强对驾驶员的日常管理，制定严格的安全管理规章制度，教育、督促驾驶员坚持“安全第一，服务第一”的服务观念，确保行车安全。并做到：

（一）严禁驾驶员酒（醉酒）后开车、超速开车及其他不良驾车行为。

（二）严禁驾驶员擅自将车辆交给他人驾驶或借给他人使用，一经发现要严肃处理。对因上述原因而发生事故或造成损失的，除取消其驾车资格外，并视情节轻重作待岗、转岗、解聘，直至解除劳动合同的处理。

第六条 加强公有车辆的日常管理，制定严格的车辆管理规章制度。并做到：

（一）公司总部、各分公司（项目部）领导确因工作需要，可持证驾车，但必需确保行车安全；职工家中突发急事，在不影响施工生产、指挥用车的前提下，可以派车。但未经许可，擅自调用公有车辆者，由使用人承担全部费用。

（二）车管部门应在车辆的使用、维修、检查等多个环节把好车辆安全技术关，确保车辆不带病行驶。

（三）车辆在完成工作任务后，必须入库或停放在单位停车场。凡擅自将车停泊在外而发生被盗或其他损失的，应由驾驶人员承担全部责任，不得用保 险公司支付的赔偿金作任何抵冲处理。

（四）车辆因违法行为所发生的罚款，一律不得用公款报销。

第八条 建立健全车辆经济管理和对用车部门的经济管理制度，制定单车经费指标、驾驶员出差补贴及奖惩指标、并严格执行。

第九条 公司机关车辆的使用和调度

（一）公司机关车辆“统筹安排、保证重点”，先领导后部室，先急后缓，先内后外的原则合理调度车辆。

（二）总部人员到市区办理公务或开会（培训），原则上不派车（财务部人员领款除外），到外地办理公务或会议、培训等，原则上乘坐客运班（火）车，投标、各种检查或三人以上同时到外地市（同目的地）参加会议（培训）、办理业务以及运送资料等，可以派车；因特殊情况需派车的应经分管领导批准方可。

（三）相关单位需临时借用本司公有车辆的，在不影响本司用车的前提下，经公司领导同意，由综合管理部安排。

（四）各部室需要派车的应提前1天填写《派车单》，经部（室）及分管领导签字后交综合管理部调派。对未持有《派车单》而要求用车者（特别紧急情况除外），驾驶员可以拒绝出车。

第十条、车管部门应根据用车人申请时间顺序及任务轻重缓急统一调配车辆，任何人不得指定车辆或擅自通知驾驶员直接出车。

第十二条 用车人应爱护车内设施，保持车内卫生，入坐前排时应自觉系好安全带，上下车时注意交通安全。

第十三条 用车人应按申请用途及路线出车，不得要求驾驶员运载与工作任务无关的人员及物品，不得擅自改变出车用途和行车路线。第十四条 驾驶员每日根据《派车单》及时填写“行车日报表”。“行车日报表”上所载里程应与车辆里程表相符，不符之数若无法提供正当理由，应由司机负担相差里程的油费。

第十五条 节假日期间及上班时间外使用车辆，应经分管领导批准后方可调派。

第十六条 节假日期间，所有车辆除值班车辆外，一律停放在公司车库或指定地点。

第四章 车辆的保养、修理、报废及油料管理

第十七条 车辆的保养分日常维护保养和定期维护保养两类。其中，日常维护保养由驾驶员本人负责，定期维护保养由司属各单位的车管部门统一安排。

第十八条 日常维护保养要做到机油、汽（柴）油、刹车油、冷却液、轮胎气压、制动、转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。

第十九条 车辆的定期维护保养应在指定的保养厂或特约维修厂进行，否则维护保养费一律不予报销。原则上汽车每行驶6000～8000Km应保养或三清一次。

第二十条 车辆的修理必须在指定的或特约的修理厂进行，有关程序如下：

（一）驾驶员根据车辆的技术状况，向综合管理部部提出修理申请。

（二）对确需修理且金额在1000元以内的，由综合管理部批准；超过1000元的，须报请分管领导同意后，方可送修。

（四）未在指定或特约修理厂进行修理的，或未按程序擅自进行修理的，不予报销修理费用。

（五）车辆在行驶途中发生故障或者因其他损耗急需修理更换零件时，可视实际情况进行修理。但无迫切需要或修理费超过500元时，应事先与车管部门取得联系，经批准后方可进行。

（六）经批准需更换汽车零配件、工具及其他附属品的，一律实行交旧换新制度。对擅自购买、更换汽车零配件、工具及其他附属品的，一律不予核销。

第二十一条 车辆的报废必须具备下列条件之一：

（一）车型老旧或车型特殊，经长期使用后主要零件严重损坏，配件供应长期得不到解决，无法修复且无法进行技术改造的车辆。

（二）因意外事故造成主要总成及零、部件大部分损坏，无修复价值的车辆。

（三）车辆长期使用后，性能低劣，车身和发动机两个总成严重损坏，确实不能继续使用，或虽能修复但工料费过高，大修费超过同类型号新车购置费二分之一以上，不符合经济原则，并已提完折旧费的车辆。

第二十二条 司属各单位应加强公有车辆油料的使用管理、技术管理和安全管理：

（一）建立和健全油料的定额分配制度，制定节约油料技术措施和奖惩办法，监督核察用油情况。

（二）车辆用油。车辆用油由司属各单位综合管理部负责统一购买加油卡（含充值），驾驶员持油卡加油。驾驶员因故未能持卡加油时，购油发票应由用车人签字证明，派车负责人核签，经领导审批方可报销。

（三）加强油料保管人员和驾驶员的防火、灭火教育，配备各类防（灭）火器材，使其随时处于完好状态。第五章 车管人员及驾驶员职责

第二十三条 各单位车管部门的主要职责：

1、认真贯彻国家、省、市有关交通安全生产的法律、法规，全面落实“安全第一，预防为主”的方针。

2、定期召开交通安全会议，宣传交通安全法规和交通行为规范，贯彻执行公司安全委员会的规章制度和会议精神，经常沟通与公安交管部门的联系，征求对交通安全工作的意见。

3、认真贯彻落实安全责任制，建立健全岗位责任制、目标管理和监督检查，做到交通安全工作有布置、有检查、有落实，充分体现做好交通安全管理带来的企业经营效益。

4、建立奖惩机制，实行半年小结和评比，对模范遵守交通安全法规、成绩突出的驾驶员给予精神鼓励和物质奖励。对违反交通安全法规，导致交通事故发生的，给予通报批评、处分和经济处罚。

（一）有下列情况之一的予以辞退

⑴、未经请示和批准，私自动用车辆造成各类事故的；

⑵、无正当理由，拒不执行工作命令的；

⑶、因违反车辆停放规定，造成车辆被盗的；

⑷、发生负主责以上的各类事故，且造成实际经济损失达10000元以上的；

⑸、发生事故，隐瞒不报或一年内发生各类责任事故3次以上的；

⑹、未经批准，私自将车辆交给他人驾驶3次以上的；

⑺、虚报各种交通费用，造成严重影响的。

（二）有下列情况之一的，扣2000元

⑴、违反劳动纪律，经常迟到、早退或有旷工记录，造成一定影响的； ⑵、无正当理由，不按规定时间出车，影响工作的；

⑶、不认真保养车辆，3次查车不达标的；

⑷、发生各类责任事故，造成实际经济损失5000元以上不满10000元的；

⑸、未经请示和批准，擅自动用车辆干私活3次的； ⑹、未经批准，私自将车辆交给他人驾驶2次的。

（三）有下列情况之一的，扣1500元

⑴、擅离岗位，消极怠工，影响工作秩序的；

⑵、发生各类责任事故，造成直接经济损失2000元以上不满5000元的；

⑶、因保管不善，丢失行车文件和物质器材，造成一定影响的；

⑷、不认真保养车辆，2次检查不达标的；

⑸、未经请示和批准，擅自动用车辆干私活2次的。

（四）有下列情况之一的，扣1000元

⑴、拒绝或不配合车管部门对车辆进行不定期抽查的；

（2）、发生各类事故，不论有无责任，在事故发生后24小时内未及时报告的；

（3）、工作时间内参与明令禁止活动3次以上的；

⑸、车辆被损坏，不能说明原因，无法认定责任，且损失不满2000元的。

（五）奖励

⑴、行车安全奖。当月行车无事故奖励30元。全年行车无事故，再一次性奖励500元。

⑵、节油奖。每年年终对驾驶员行车耗油进行考核，根据行车公里数与耗油量的比例，视节油多少给予奖励。

第二十四条 驾驶员的主要职责为：

1、在车管部门的领导下，认真做好驾驶服务工作。

2、提倡敬业精神，讲究职业道德，端正驾驶作风。凭《派车单》出车，与用车部门搞好协作，未经批准不得公车私用。

3、保持良好的个人形象，注意头发、手足、服装的清洁卫生，在驾驶过程中努力保持端正的姿势。

4、注意个人言行，不说闲话，不传播小道消息。

5、增强服务意识，提高道德素养，对用车人热情接待。在用车人上下车时，应主动打招呼，开关车门；在用车人下车办事时，无特殊情况不得离车；用车人带大件物品上车时，应予以帮助。

6、车中放有物品或文件资料，又必须离开车辆时，应将其放于后行李箱中，并锁好车门。

7、出发前，应认真确认路线和目的地，选择最佳的行车路线，努力做到经济安全，尽量减少各种浪费；执行出车任务过程中，必须增强时间观念，按指定时间返回；收车后，应认真填写行车记录。

8、爱护车辆，保证机件、外观良好，经常保持车辆的清洁卫生；行车过程中必须严格遵守交通法规，驾驶车辆时不拨打接听电话，避免发生交通事故。

9、车辆维护保养和修理完毕后，应配合车管人员作好确认。

10、严禁酒后（醉酒）驾车；严禁疲劳驾车；严禁带故障出车；未经批准严禁擅自将车交给他人驾驶。

11、为确保车辆行驶安全，驾驶员在出车前应认真检查车辆的状况，行车时坚持“宁停三分，不抢一秒”，不开“英雄车”、“堵气车”。

第六章 交通事故处理

第二十五条 当车辆发生事故时，驾驶员应首先作应急处置，然后迅速报 警并与单位车管部门联系，依据单位的规定，做好妥善处理，事后应提交事故报告。

第二十六条 发生责任事故造成经济损失时，按事故的性质、情节轻重由相关部门对驾驶员做出处理意见，并报公司（分公司、项目部）领导批准后执行。

第二十七条 肇事后经法院判决缓刑者，视情考虑留用或解除劳动关系；经法院判处徒刑者，自判决生效之日起解雇，并赔偿肇事应承担的经济损失。

第二十八条 肇事后畏罪潜逃者，由司法机关依法缉办，并即予解除劳动关系。

第七章 附

则

第三十条 本办法自颁发出之日起实施，原颁发的与此有关的规定自行废止。

第三十一条 本办法由公司综合管理部负责解释。

第三篇：车辆使用管理协议

车辆使用管理协议书

甲方：

乙方：（车辆责任单位）

为加强单位车辆管理，明确车辆使用责任，确保行车安全，方便工作的开展，提高工作效率，特订立本协议。

一、车辆的权属

甲方将****汽车壹辆，车牌号码：******提供给乙方在工作期间接送值班教师使用，该车属甲方财产，应按照相关规定予以管理。除甲方重大活动及甲方特殊安排外，原则上由乙方使用。

二、具体规定：

（一）使用范围：

仅用于接送教师上下班或接送教师参加各种教研活动。

(二)责任费用承担：

1、车辆使用遵循保证工作需要、严格控制支出、厉行节约、精打细算的原则。

2、乙方使用期间负责车辆的产生的所有费用，包括车辆的定期保养维护、维修、各种保险、检测年审等。

3、司机必须持准驾车型驾驶证驾驶，驾龄三年以上，对出现的违章和一切责任事故由乙方负全责。

4、未经甲方同意，不得将车辆外界他方使用。

甲方（盖章）：乙方（盖章）：

负责人：负责人：

年月日

第四篇：车辆使用管理规定

蚌埠丰原涂山制药有限公司

车辆管理规定

为进一步加强公司车辆管理，规范车辆的使用、维修及保养管理，合理安排工作用车，特制定本规定：

第一条

车辆管理部门

公司所有车辆的日常维修、保养及管理工作由公司综合办负责。第二条

车辆使用范围

以下情形综合办予以安排用车：

（一）上级领导及有关职能部门到公司调研、检查和指导工作或业务往来单位来公司联系工作需用车的；

（二）公司高管人员外出联系工作或参加重要活动；

（三）财务部门因公到银行存取3000元以上现金的；

（四）工作期间发生急重病或职工发生工伤；

（五）公司遇到突发事件，销售发货及采购、生产提货等的运输；

（六）各部门工作人员办理业务，由综合办安排车辆集中接送；

（七）在不影响公司生产和工作前提下，职工死亡及职工直系亲属死亡可安排丧葬用车；

（八）其它紧急用车。

第三条 车辆使用审批程序及管理

（一）公司除正常接送员工上下班的交通车外，其余用车一律实行派车单制度。

（二）各部门申请用车应填写《派车申请单》并到综合办登记，《派车申请单》应注明用车日期、出车时间、预计返回时间、乘坐人数、事由及目的地，由公司综合办酌情安排车辆并开出派车单，派车单一式二联，一联交公司门卫，作为出门凭证；另一联交驾驶员作为驾驶员出车手续和因公出车报销油料、停车费、过路和过桥费的依据。

（三）驾驶员应依据派车单内容合理确定行车路线，驾驶员完成任务回公司后，必须在10分钟内报告综合办。

（四）正常情况用车必须填写派车单，特殊情况可在事后两个工作日内补办派车单。

（五）公司小型货车和大客车由综合办负责统一管理，车队负责人负责车辆的调度；非生产、办公特殊情况用车须经综合办同意并开出派车单，写明时间、地点、事由及路线。

（六）节假日期间的和晚间值班车辆，由公司总值班人员负责调度，合理安排。

（七）公司接送员工上、下班的交通车，须按照公司规定的路线行驶，未经综合办同意，不得随意改变路线；因驾驶员擅自改变行车路线造成损失的，一切费用由驾驶员自行承担。

（八）节假日期间未安排工作的车辆，必须将车辆停放在指定的地点，任何人不得私自将车辆开出公司或借于他人使用。

（九）在车辆管理和使用中，违反上述规定的，将对当事人给予严肃处理，并追究车辆管理人员的责任，由此产生的费用均由当事人承担。

第四条 驾驶员日常管理

（一）必须保证车容整洁，车辆运行状况良好，确保能够按时出车。严禁在车内吸烟，服从工作安排。

（二）外出期间应始终坚守岗位，不得随意将车辆交于他人使用或携带非指定乘车人员。

（三）严格遵守公司的各项管理制度，不迟到，不早退。因公出车以下情况由总值班或乘车人员在派车单上写明回公司时间，并签字认可后，驾驶员作息时间可调整：在24:00前回公司的，次日正常上班；24:00至2:00回公司的，次日10:00上班；凌晨2:00以后回公司的，次日上午休息，下午正常上班。

（四）驾驶员在日常工作中要热情、主动，保持高度的服务意识，服从管理，不得挑线路、选任务，不得搭带与工作无关的人员及货物，认真

完成领导交给的各项任务。

（五）所有车辆在没有任务的情况下，应停放在指定的地点待命，驾驶员不得擅自离岗，所有车辆原则上不允许停放在公司外，如因公出差回来较晚可自行安排停放，凭停车费票据予以报销。

（六）严格遵守公司的保密规定，加强自身学习，提高修养，注意保密，树立良好的企业形象。

第五条 用油管理规定

（一）公司车辆全部使用IC卡加油，每辆车的IC卡加油记录由综合办车辆油料管理人员负责保存、管理、统计。

（二）综合办工作人员在每月25日前根据生产经营情况，将次月用油计划报批后，交采购部采购。综合办车辆油料管理人员依据车辆平均用油情况合理分配到各车辆IC卡中。

（三）车辆油料管理人员应在每月底对每辆车行驶的公里数及剩余油料进行统计，并在次月5日前，到石油公司打印上月公司车辆加油清单，于次月10日前，计算出公司所有车辆上月实际用油数量。

（四）所有车辆原则上不允许现金加油，特殊情况须提前报综合办批准，否则不予报销。

（五）车辆出差途中需加油时，驾驶员必须记录加油时间、地点及行驶公里数，报销时应在油票发票上注明，经综合办主任审核复核、车辆油料管理人员登记后，方可给予报销。

第六条 油料考核管理

（一）公司综合办每年年初对全部车辆百公里耗油标准进行核定，根据审定后的百公里耗油标准对车辆油料进行考核。

（二）驾驶员应在每月2日前将所驾驶车辆的行驶公里数报车队负责人汇总，经车队负责人审核确认后，报公司综合办车辆油料管理人员汇总。

（三）油料考核方法

1.本月行车里程总数＝本月底行车里程总数－上月底行车里程总数 2.本月耗油量＝本月实际加油数量＋出差自购油票数量

3.本月油料的节超数＝本月行驶的公里数×百公里耗油标准数－本月实际加油数量

（四）车辆油料管理人员于每月5日前对每辆车上个月的行驶里程及用油量进行统计，按照车辆百公里耗油标准核算出每台车的耗油节超数，经驾驶员、车队负责人确认后作为考核依据；

（五）油料消耗按月考核，每半年兑现一次。

（六）奖励与处罚

1.车辆百公里耗油低于规定标准的，按照节约部分的50%给予驾驶员奖励，高于规定标准的部分由驾驶员全部承担；

2.使用IC卡加油和出差途中现金加油，严禁弄虚作假，一经发现将视情节轻重按公司有关管理制度给予当事人从重处理。

第七条

车辆维修、保养管理 ﹙一﹚车辆技术档案管理

1.公司所有车辆必须建立健全技术档案，车辆技术档案的建立及日常管理由车队队长负责（车队队长为车队负责人），综合办负责人每季度审查一次，对于填写不及时或不完整的按公司有关制度规定予以处罚。

2.车辆技术档案主要记载内容为：车辆的型号、购车时间、入户时间、投保时间、技术技能、逐年行驶里程、维修间隔里程和次数、车辆改造、改装、封存、停驶、复驶、报废、机损、事故、燃料、轮胎及日常维护保养情况等。

（二）车辆维修管理

1.公司全部车辆应在指定的修理厂维修、保养。

2.车辆维修，驾驶员应填写车辆维修申请单，写明维修原因、车号、本次维修项目内容及更换零部件名称。

3.小型轿车的维修由车辆驾驶员填写一式三联的维修申请单，经集团小车车队负责人签署意见后，第一联交集团办公室，第二联交集团小车队保存，第三联交集团指定的修理厂维修。

4.大客车及货车的维修由驾驶员填写维修申请单，车队负责人检查后

签署维修项目意见，综合办负责人审核，分管领导审批后，由车队负责人开出派修单到指定修理厂维修。在车辆维修过程中，如需增加维修项目，应按以上程序审批后进行维修，未经批准不得增加维修项目。车辆维修完毕，送修驾驶员应对维修明细表进行核对，核对无误后在维修单上签字确认，车队负责人应及时将维修情况记入车辆技术档案。

5.出差在外的车辆发生损坏，应首先通知车队负责人并说明情况，尽可能将车辆拖回到指定修理厂维修，车辆损毁严重确实不能拖回的，必须经综合办负责人和分管领导批准后，方可在当地维修，维修申请单可事后补办。

6.因操作不当或日常维护不到位造成车辆损坏的，由该车驾驶员承担维修费用。

7.未经同意驾驶员私自将车借于他人使用，并造成车辆损坏的，维修费用由驾驶员本人承担，并处以100-2000元罚款，情节严重的给予行政处罚，直至解除劳动合同。

8.在维修过程中，驾驶员不按报修申请单内容维修或未经批准扩大维修范围的，超支的维修费用由驾驶员个人承担，情节严重的给予行政处分。

9.驾驶员虚报或超报车辆维修、保养费用的，一经核实将给予虚报或超报费用200%的罚款，情节严重的解除劳动合同。

10.车队负责人应依据公司与汽车修理厂签订的维修合同有关价格并结合市场行情审核维修费用，审核无误后方可办理付款手续。

11.为维护车辆性能，延长车辆的使用寿命，驾驶员须加强对车辆的日常保养工作，定期对车辆进行全面检查，根据检查结果实施相应的维护措施，并将检查情况记入车辆技术档案。

第八条

车辆安全管理

（一）车辆在出车前、返回后驾驶员均应对车辆的性能、部件进行检查，并根据检查结果进行及时的维保。

（二）驾驶员要保持高度的安全意识，遵守交通法规，行车时要做到思想集中、不急躁、不冒险、严禁酒后开车。

（三）驾驶员不遵守交通规则违章违规，被交管部门罚款的费用由本人全额承担。造成交通安全事故的，除保险公司赔偿的部分费用外，其它的费用由驾驶员本人承担。

（四）驾驶员不得擅自将车辆交给他人使用，违反者给予通报批评，承担相应费用并处以100-500元罚款，因交通事故造成损失的，由驾驶员全额赔偿，并视情节轻重给予行政处分，直至解除劳动合同。

蚌埠丰原涂山制药有限公司 二O一五年九月十四日

第五篇：车辆使用管理规章制度

车辆使用管理规章制度

车辆使用管理规章制度1

(一).使用范围。

公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送;接送公司宾客和来公司办事人员;离退休中高层人员健康用车或员工因私用车;定期开车;其他紧急和非凡用车。

(二).车辆使用程序

车辆使用实行派车制度。用车须填写用车记录单，经部门经理、分管副总或行政部长批准后，由派车调度统一安排方可使用。

驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。

用车毕，加强员填写用车实际情况记录。

在影响公务情况下，酌情满足员工因私用车要求，但因私且车应严格审批。

对近似方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。

车辆治理

公司所有车辆均由公司行政部统一治理。

公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量，经行政和财务部门联审后方可报销。

公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除之故障，应及时报告其主管，不得带病出车。

公司车辆既有按部门使用，又由公司行政部门统一计划使用时，各部门和驾驶员应顾全大局，愉快服从指挥、调度。

公司实行用车收费制度。各部门用车按月进行内部财务核算，列入部门成本效益考核范围;因私用车的费用则在其工资中列支扣除。

公司车辆必须按规定停放在认呆地点，一般不答应在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员和行政部领导共同承担部分赔偿责任。

驾驶员治理

除公司答应的非凡员工以外，禁止非专职驾驶员驾驶公司车辆。

发生交能事故，驾驶员乘车人员必须保护事故现场，及进向交警、主管和公司有关领导报告，做好善后工作。

交通事故、违章责任在我方之罚款和修理费用，原则上由驾驶员自行承担;如遇

非凡情况，经各级领导特批，可报销费用的----。

如何管理公司车辆

安装GPS车载定位监控系统也不失为一种好的方法：

车子在外难管理，司机谎报塞车，谎报车坏了需要修理，谎报油费，谎报过路过桥费……

实现车辆及货物精确定位、实时监控、智能报警、高效调度，让一切尽在掌控不再是物流企业管理者们的奢望。

车辆实时定位：实时查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息;

车辆侦踪定位：侦踪查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息;

行驶路线控制：预先设定车辆的行驶线路，如车辆偏离行驶线路，立即向监控中心发出报警;

行驶区域控制：预先设定车辆的行驶区域，如车辆超越规定区域，立即向监控中心发出报警;

历史轨迹回放：按时间段查询车辆行驶状态，包括车辆信息回传时间、车辆属性信息、该车当时的位置、速度、状态、方向、行驶路线等信息;

行驶数据记录及统计：系统自动记录并储存车辆行驶路线、报警信息、行驶里程等数据，并会自动生成相应的统计报表;车辆远程控制：系统可对车辆实施遥控断油断电、监听及远程开关车门;

公司内的车辆和司机，大家是如何管理

1)公司统一购买加油卡，指定加油地点，核算下油耗，是否有异常.

2)司机是随时待命，具体需要分清楚是小车司机还是送货司机。

3)车辆的维修保养也是由指定的4S店或者指定的维修站处理。一般费用都是明码标价的，部门人工费用会有一些折扣。主要看您找的维修站是如何谈的了。

车辆使用管理规章制度2

一、用车要有计划性、科学性，杜绝浪费，最大限度地发挥车辆作用。

二、坚持用车审批制度。需要用车者，要至少提前半天将用车计划报办公室，由办公室统筹安排车辆。如遇紧急情况，可及时与办公室联系、调度车辆。

三、优先保障各局长公务用车，如有两人以上需到市教育局开会、报材料等，在车辆可调度情况下由办公室统筹安排车辆，出发归来后要到办公室注销用车。城区内原则上不派车。

四、非工作用车、外单位用车或个人用车须经局长批准。

五、驾驶员要按照规定时间值班，保障局机关事务性工作正常开展。驾驶员出车要做到安全正点，工作时间一律不准饮酒。因工作失误造成人员伤亡或车辆损坏，扣发全年安全奖，临时工辞退，正式工停开一年。

六、驾驶员要自觉加强车辆维修与维护，保持车内外清洁卫生，做到排除小故障不进维修厂，大故障根据不同车辆型号，报经局长审批后，由办公室和驾驶员统筹安排维修。

七、下午下班后出发归来，车辆要入库存放，否则，一切后果由当事人负责。

八、严禁驾驶员私自驾车外出，如擅自出车，发生交通事故的，一切后果和费用由当事人负责，临时工辞退，正式工调离。

九、坚持用油登记制度。车辆加油由驾驶员和办公室人员相互签字、登记，办公室每月统计各车辆行驶里程数、用油数、车辆维修及车辆过桥等费用，向局长办公会汇报并张榜公布。

十、本办法自1月1日起执行。

车辆使用管理规章制度3

一、总则

（一）目的：为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度

（二）适用范围：

1、本制度适用于公司所有车辆。

2、本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民与国正式驾驶执照的员工。

二、驾驶员管理

1、公司行政部建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民与国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。

2、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其她相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德与热情为公司服务的精神。

3、驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政部人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。

4、驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给她人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。

5、驾驶员要服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。如有特殊情况不适合驾驶车辆的，必须提前向行政部作出说明。

车辆使用管理规章制度4

为加强车辆管理，合理安排车辆，确保教学、科研及公务用车，对车辆使用作以下规定：

一、校内车辆由学校总务处管理、由校长调度。驾驶员应根据学校领导的安排，完成行车任务。

二、驾驶员在正常工作时间，随时作好发车准备，保证随调随到，准时发车，工作之外的时间中，服从学校领导安排，准时发车。

三、未经学校领导同意，驾驶员不得随便出车或把车交给他人驾驶。驾驶员应具备良好的职业道德，坚守工作岗位，遵守交通法规及监理部门的规定，安全行车，做遵纪守法的文明驾驶员。

四、车内不准存放易燃易爆物品，收车或离开车时，须关好车灯，锁好门窗方能离开。驾驶员必须服从用车调度，保持通讯联系，做到随叫随到，积极完成出车任务。精心保养车辆，保持车辆的整洁。发现故障及时排除，节约燃油和修理费。

五、学校经常进行车辆维修，保证车辆的性能良好。未经同意驾驶员私自用车以严重违纪论处。若发生事故，一切责任由私自出车者自负。

六、经常清理车内外卫生，保持车辆的内外整洁与美观。

七、驾驶员下班后，车辆除次日有接送任务、担任班车外，应停放在规定的地点。学校车辆禁止公车私用。

这一管理制度可能还存在不当之处，望同仁们指教！

车辆使用管理规章制度5

为了确保校区的正常秩序和学校及教职工车辆的顺利通行，防止校区内交通安全事故的发生，特对进入我校的车辆作如下的管理制度：

一、校门卫二十四小时派保安值班，保障车辆进出畅通。

二、学校车辆（包括教职工及其家属私人车辆）凭出入证随时可进出校门。

三、家长车辆只有在开学报到或放假等学生集中到校、离校时间以及每周星期五下午五点以后等时间内可以进入校区，其他时间一律禁止进入校区。

四、到校进行公务往来或探亲访友的车辆，原则上不允许进入校区，如确有需要，须相关部门或教职工向保安人员打招呼，经同意并经登记领取出入证后方可入校。

五、上级领导到校车辆，经登记后，在学校有关领导或部门统一引导下可进入校区。

六、各种运送物资的车辆，须在保卫科进行登记，办理出入证，并在规定的时间内（早上7：00以前、中午12：30至2：00、晚上18：00至19：00）可以进入校区。

七、严禁出租车任何时候进入校区。（除本校教职工看病、购重物等特殊情况外）

八、凡准许入校的车辆均要减速慢行，限每小时五公里以下。严禁鸣喇叭和乱停乱放。要服从管理，停放有序……

九、严禁在校区内无证驾驶或练习驾驶机动车。

十、严禁在校门内外通道上停放各种车辆，确保校门的畅通。

以上规定，自颁定之日起实行，希望全体师生、家长、来宾遵守。对无理取闹者，保安人员有权进行处理，对违反规定造成严重后果的，依法追究其责任。

车辆使用管理规章制度6

为加强公务车辆（以下简称公车）的使用管理，提高车辆使用效率，严格用车制度，做好车辆的维修、保养，确保行车安全，节约各项费用支出，特制定本制度。

公车的日常管理由驾驶员、车管负责人和分管领导共同负责。

1、机关车辆实行定车定人管理，驾驶员必须做好车辆的保养、维修、年审、保险和交纳养路费等工作，精心爱护车辆，经常检查车辆安全状况，保持车容整洁，使车辆始终处于良好的技术性能状态。严禁擅自将公车外借，严禁将车辆交与他人驾驶。

2、公车必须在单位定点的加油单位使用IC卡加油，实行一车一卡，专卡专用，车辆油耗必须与车辆的技术参数及所运行的公里数相符。

3、公车保险必须在定点保险机构和险种范围内办理。

4、车辆使用费用的管理：

（1）车辆的例行保养、清洁按实际费用给予报销。

（2）车辆修理实行定点维修。维修金额在1000元以上的向分管领导请示，维修金额在1000元以下的向综合科提出，经同意后实施。除应急情况外，驾驶员不得擅自购置配件或先修后报。维修费用一次一报。

（3）过路(桥)、停车费用报销时，应填写报销凭证并写清楚起讫地点，一月一报。

（4）在定点加油单位以外加油的费用不予报销（出差等特殊情况除外）。

1、公务用车，用车人必须向车管负责人或分管领导提出申请，由车管负责人或分管领导统一调度，统一派车。

2、派车本着“先领导后一般、先急后缓、先远后近”的原则进行，车辆紧张安排不过来时，用车人不得无理取闹。因公赴外地开会、出差、学习的，原则上不予专程接送。

3、所有公车全部安装GPS卫星监管系统，每辆车两张卡，分别由综合科负责人和驾驶员保管，凡用车必须刷卡。出车前驾驶员到综合科负责人处领取机动卡，车辆发动后五分钟内必须刷卡。

4、非工作日用车，驾驶员需事先填写《非常规用车申请表》，经车管负责人和分管领导批准后，方可出车，否则视为违规用车。

5、未经申请批准出现非常规用车的，驾驶员需在出车后3个工作日内填写《非常规用车事后说明表》，经车管负责人和分管领导审查通过后，视为常规用车，否则视为违规用车。

6、驾驶员在出车任务完成后，及时将车辆驶入指定地点停放，并向派车人汇报出车情况。未实行定点停放的，视作违规用车。

7、不准动用公车接送子女学、亲属上下班及办其它私事,未经审批私自出车的，视为违规用车。

8、公车使用情况实行定期公开制度，每季度对公车使用情况在本单位公示栏进行定期公示。

1、凡被发现公车私用的，按每公里1.00元向当事人收取用车费用，还将对当事人进行批评教育，责令写出书面检查，全办通报，并将处理结果报市纪委监察局备案。

2、下列情况由驾驶员负全部责任：

（1）违规驾驶公车的；

（2）私自出车、公车私用发生交通事故的；

（3）驾驶车辆发生交通事故后逃逸的；

（4）酒后驾驶车辆的；

（5）公车在工作之余，未按规定及时进入单位指定地点停放造成损失的；

（6）有其他违反车辆管理规定的。

3、给予驾驶员出车以每公里0.1元的车公里补助，年终一次性领取；

4、驾驶员一年中未发生交通违章而被处罚的或处罚数额低于400元的，给驾驶员以400元差额部分的奖励。

车辆使用管理规章制度7

公司车辆使用管理规章制度

一、总则

目的：为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度

（二）适用范围：

1、本制度适用于公司所有车辆。

2、本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的'持有中华人民共和国正式驾驶执照的员工。

二、驾驶员管理

1、公司行政部建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民共和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。

2、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。

3、驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政部人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。

4、驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。

5、驾驶员要服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。如有特殊情况不适合驾驶车辆的，必须提前向行政部作出说明。

6、驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、抢行、猛拐、争道、开斗气车等）、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员承担赔偿事故损失。

7、因驾驶员违章行车，造成交通事故或处罚的，由驾驶员本人负全责；如在行车中，乘车人要求驾驶员违章的，驾驶员应坚决阻止，否则责任将由驾驶员和乘车人共同承担。

8、驾驶员应爱惜公司车辆，做好车辆日常例保工作，经常检查车辆的主要机件，做好发动机维护和保养，确保车辆正常行驶。

9、对忽视安全规定、工作怠慢、违反制度、发生事故的驾驶员，视具体情节给予警告、罚款直至除名处理。

三、驾驶员工作职责

1、负责所指配车辆的安全驾驶。

2、负责车辆出车前、收车后的车况检查。出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

3、负责车辆的清洁和内务。应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

4、驾驶员上班不出车时间，必须在公司待命等候，临时有事须离开，必须报行政部批准后方可离岗。

5、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能检修的，应立即报告行政部人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

四、车辆管理

1、公司行政部将根据车辆申请单进行车辆调配安排，驾驶员根据车辆使用申请单上要求进行出车，各部门负责所属车辆使用过程的日常管理。

2、任何员工申请用车都必须填写《派车单》，并填写清楚申请部门、日期、申请人、用车事由、出车路程、用车时间等事项，报行政部审批，行政部每日对此单进行整理存档。

3、公司所有车辆仅限于因公外出使用，严禁管理人员公车私用或未经批准私自用车。严禁工作人员利用职权要求驾驶员出私车，带私货，一经发现，初次违规处以警告，对不听劝阻屡教屡犯者予以惩罚。

4、驾驶员有权拒绝管理人员非因公出车的工作安排。

5、行政部对每台车辆建立车辆档案，记录车辆的主要数据和资料，包括：车辆型号、购买时间、保养记录、维修记录、出现故障、原因以及车辆像片与各种证件复印件等。

6、凡发现车辆证件（行驶证、养路费、保险证明等）被盗或遗失的，须把遗失过程书面报告部门主管，并由遗失人办理有关手续，补办费用由本人支付。

7、车辆发生交通事故，由保险公司赔偿，由行政部办理理赔手续。免赔部分根据事故责任由驾驶员或公司支付；未经批准私自用车，如发生交通事故或罚款，由该驾驶员负责维修并赔偿损失。

8、驾驶员每天工作后，将车辆停放在指定地点，不得随意停放，违反停放规定导致车辆损坏的费用由驾驶员支付。

五、车辆的维修与保养

1、车辆出现故障必须及时书面报行政部，行政主管批准后方可进厂修理，未经批准擅自修理的费用，由该驾驶员本人自付。

2、维修车辆提倡勤俭节约，鼓励自我检修和保养，车辆确需修理的，由驾驶员填写维修项目单，办理相关审批手续后方可进厂修理。

3、出车前检查：

驾驶员出车前，应事先对用车进行检查，确认车况良好方可出车，检查包括以下几个方面：

A、检查燃料、润滑油、冷却液、电池水是否足够，制动器、离合器、总油泵是否符合要求；

B、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否坚固；

C、检查手、脚制动是否良好，各连接管道是否漏油；

D、检查方向盘、转向器及挡直拉杆连接是否紧固、有效；

E、检查喇叭、灯光、雨刷是否正常，电瓶接线是否牢固清洁；

F、检查随车工具是否正常；

G、检查车辆声音是否正常。

4、收车后的检查：

驾驶员出车返回公司后，应对用车例行检查后方可交车，收车后的检查主要包括以下几个方面：

A、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝有无松动；

B、检查车的冷却水、燃料、玻璃清洗液和电池水；

C、检查灯及雨刷是否关闭，关好车门、车窗并锁上保险锁。

5、车辆的清洗：

A、驾驶员应经常整理车辆内部的杂物，保持车内及尾箱整

B、驾驶员应首先本人注意清理车辆清洁；

C、如需由洗车场清洗时，应经行政部同意，方可进行清洗。

六、车辆费用的管理

1、公司车辆油料及维修费以凭证实报实销，由经办驾驶员填写报销申请单后，由行政部负责人签字确认后，由财务部审核后报总经理审批后报销。

2、驾驶员出车产生的各项费用以凭证报销。由经办驾驶员填写报销申请单，张贴好各项发生费用发票（注明费用项目）后，由行政部负责人签字确认，由财务部审核报总经理审批后报销。

七、驾驶员出车的规定

1、服务要热情友好、使用礼貌用语、保持精神饱满。

2、必须提前五分钟发动着车或到达所需地点。

八、违规与事故处理

1、在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分，造成损失的，驾驶员应承担全部责任。

A、无照驾驶（包括不按准驾车型驾驶的）。

B、未经许可将车借予他人使用。

2、由于驾驶员本人原因造成的交通违章罚款不给予报销。

3、公司车辆如在公务途中发生事故，应第一时间向公安机关报案，急救伤患人员，并即与行政部联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向行政部报告。

4、责任事故划分及赔偿：因出公务发生的驾驶员责任事故赔偿超出保险理赔的部分由驾驶员和公司各承担50%；因违反规定办私事发生的驾驶员责任事故赔偿超出保险理赔的部分由驾驶员和私事当事人各承担50%。