第一篇：如何治理学校门口拥堵和车辆违停现象
当前市区部分学校在学生上学放学期间，私家车停车堵塞校门问题非常突出，特别是重要路段周边的学校，每到学生上学放学时间更为突出，就此问题给我市的一些路段交通造成很大的不便和安全隐患。
现象与危害：
一是容易造成交通事故隐患。如江东曙光中学、曙光小学、江东第二实验小学、四眼契小学等，每天上学放学时段，有大量的私家车停留校门口，部分学生只能穿行其中，还有一些老年人因骑车接送孩子，也在车流中穿行，非常危险。
二是容易造成交通堵塞甚至瘫痪。目前，本市中小学校附近住宅小区大多比较成熟，人流密集，但门口道路一般比较狭小，有的甚至只有一个车道，每当上下学时段，大量私家车在校门口停放，有限的道路资源完全被占据，严重影响了道路畅通，机动车似蜗牛爬行，交通几乎瘫痪。
三是容易造成家长和行人之间的争吵甚至肢体冲突。稍加留意，我们可以发现，学校门口道路车辆堵塞，喇叭声此起彼伏，路人穿梭其间，车辆和车辆之间，车辆和行人之间稍不注意就容易发生碰撞和磨擦，从而造成私家车主、家长和行人之间的争吵甚至肢体冲突。
针对上述问题，交警部门也经常执法劝阻，但收效甚微，尤其是放学时段，由于吃不准孩子离校时间，私家车违章停车时间很长，不少家长司机与交警“打游击”，前脚刚被劝离，后脚等交警一走，又恢复了原状。随着私家车的不断增加，我市道路交通资源的日趋有限，但私家车接送孩子上下学的停车需求又客观存在，如何妥善解决这一矛盾，建议如下：
一、在学校外划出固定停车区域。建议交通管理部门进一步挖掘道路资源，在学校附近选择比较开阔的路段，划出固定停车区域，在每天上学、放学高峰时段，设置临时停车位，派遣交通协管员有序引导接送孩子的私家车停放。
二、学校按通知时间准时放学。由于吃不准孩子离校时间，部分私家车有时来校在周边违章停车时间较长，造成不必要的交通拥堵和安全隐患，因此，建议学校不要拖堂（也就是延长放学时间），严格按照准确的放学时间放学。
三、建议路近的家长尽可能用自行车接送。同时家长还可以根据孩子的自身情况，培养好孩子的独立自主意识，交待注意事项，不需要接送的尽量不接送。
四、建议拼车接送。家住同一小区、在同一学校上学、或同一路段相距不远的家庭学生，家长们可以相约拼车接送。
浅谈如何解决校园周边行车难的问题
随着私家车的增多，开车接送孩子上下学，现已成为大部分学生家长每天雷打不动的“必修课”，由此引发了校园门前交通堵塞现象非常严重,特别是旗第一小学、第二小学、第三小学、城区各幼儿园等学校门口路段大规模、长时间拥堵现象，已成为大队辖区交通管理工作中一个无法回避的难题。下面浅谈针对这样的交通潮汐，交警部门如何破解学校门前家长“接送学生车队”梗阻疏通问题，与大家一起寻找破解这一交通新难题的有效途径。
一、当前校门口存在“接送学生车队”现象一瞥
私家车的大量出现，用车接送孩子的现象已很平常。于是，每到上放学时接送孩子的车辆川流不息，人喊车鸣，几乎将校门围了个水泄不通。学生家长一时间云集而来的“接送学生车队”造成道路交通严重梗阻，除了上下班的交通高峰，正在日渐形成这样的一个交通潮汐，令正常行驶的车辆和过往群众叫苦不迭，这种现象不仅是交通安全管理上十分头痛的问题，也是造成群死群伤交通事故不可忽视的安全隐患。
二、导致校门口“接送学生车队”交通流不畅的原因
（一）家长不放心孩子出行安全，“宠爱”心态严重，导致校门口“接送学生车队”交通流不畅
“接送学生车队”的出现，造成学校门前道路塞车的现象一年比一年严重，其中的原因之一就在于家长对孩子的保护意识越来越强。据了解，以前多是低年级的学生才由家长接送，而现在很多高年级的学生上下学也是由家长“护送”的。另一方面，以前接送孩子用的是自行车、摩托车，现在大多数家长用小车接送。民警在执勤中询问一位在校门前等待接孩子的家长，这位家长称他也不想堵学校门口的路，可是孩子太小，学校门口的车又多，别的学校门口曾经发生过车辆撞学生的事件，他实在放心不下孩子自己上下学，所以只得天天来接送。在调研中看到，有的家长为了让孩子少走路，把小车直接停在了主车道，即学校对面的路口上，交警几经劝阻都不起作用，理由是这是与孩子“约好”的地点，停一会儿就走。家长们关心孩子的安全，却又造成了交通堵塞。交通一堵，个别司机开始烦躁，于是，乱调头，不按线行驶等违章现象便频频发生，直接威胁学生的人身安全。
（二）校园周边缺少停车场和学生家长交通安全意识淡薄，是“接送学生车队”停车难和安全隐患的根源
一是车多位少，校园增设停车场不现实，随着社会经济的发展，汽车变的越来越贴近生活，不少家庭已经拥有了私家车，学校是培养和教育人材的摇篮，没有理由和义务考虑车辆停放问题，而接送孩子的家长在学校门前违停，还时常对执勤民警的工作不理解，常发牢骚说：“我接送孩子，不让我停这，那我停哪？”二是“接送学生车队”家长缺少言传身教，交通安全法规意识淡簿，违法乱停影响面广。我在临街的旗第一小学门前注意到，一些学生下车后还要跟车上的父母说两句话，而有些驾车的父母直到看着孩子走进校内，才“依依不舍”的开车离开，与此同时，接送车流缓慢的如同散步一样;三是“接送学生车队”在学校门前长时间的随意停车是加剧交通拥堵的主要原因之一，那么“接送学生车队”家长违法停车的行为举止，也是极大地影响孩子自觉遵守交通法规的一个大因素，学校门前车辆猛增，也不乏“攀比效应”。有些家长骑车接送孩子时看到别的孩子都有车接送，于是“改善”交通工具也是提高安全系数的理由。
三、校园门口疏堵保畅的几点建议
接送孩子本是家庭的事，但现在成了社会的难点，热点问题，且又涉及车辆、行人的交通问题，与道路交通安全管理密不可分。当然，解决学生的接送难题，主要还是要依靠政府主管行政部门以及教育部门的高度重视，只要重视了，有组织、有措施、有协调，难题也不会成为“老大难”。如积极采取有力措施，协调交通、城管等部门联合执法，大力开展学生交通安全教育和学校周边交通秩序整顿，努力提高学生的交通安全意识，净化学校周边交通环境，确保学生出行安全。
（一）高度重视学校周边交通秩序综合整治活动
一是思想高度重视，切实将思想统一到政府的总体部署上来，认清当前校园安全工作方面存在的严峻形势；二是强化各项措施，加大校园周边交通秩序整治，协调教育部门，对辖区内各中小学校、幼儿园进行排查，消除安全隐患，有效预防和减少涉及师生交通事故的发生；三是做好校园及周边安全保卫工作，努力为学生和幼儿学习生活创造安全稳定的社会环境。四是加强学生交通安全宣传教育。采取学生喜闻乐见的形式加强对学生的交通安全教育，切实增强学生的交通安全意识。充分发挥交警的主力军作用，帮助学校培训交通安全教学骨干，定期到学校上交通安全课，播放交通安全宣传教育片，为学生讲授交通安全知识、宣传交通法规、剖析事故案例，激发每个中小学生学习交通安全知识的热情，提高遵章守纪的自觉性，营造人人遵守交通法规的良好氛围。让学生做职能部门和家长的桥梁，让小手有力的拉着大手去改变交通环境。
（二）加强学校周边交通秩序整治
在学校门前划定禁行区，从严查处违法占道、乱停乱靠、摆摊设点、超速行驶、不按规定使用喇叭等违法行为，净化学校周围的交通环境。采取交警提前到位，加大管理力度，及时疏通的方法来缓解问题，并多进行交通安全宣传教育，减少家长们“一生一车”占用学校门前的停车资源，尽量减少交通拥堵。
对中小学校、幼儿园周边的道路交通安全情况进行一次集中检查，在学校周边设置“警告、限速、慢行、让行”等警示标志，施划人行横道，安装减速带等交通安全设施，针对家长接送学生停车难的问题，在学校周边的道路上设置上学、放学时段的临时停车泊位，以方便接送学生车辆停放。同时每逢学生上学、放学高峰期，增派民警，在学校路口指挥车辆、疏导交通，护送中小学生过马路。
（三）加强家长进行交通安全教育理念
尽量让家长们做到：一是提前出门或绕行其他道路，避开交通高峰；二是不违法占路停车，临时停车即停即离；三是将车辆停在不妨碍交通处或停车泊位，步行一段送孩子入校；四是让学生乘公共交通工具，教育培养孩子自立能力。
（四）加大“五进”交通安全安全宣传力度
经常性组织民警到学校开展交通安全宣传活动。使中小学师生普遍受到交通安全教育，增强中小学生的交通安全意识和自我防范能力。进而，起到教育一名学生，影响一个家庭，带动整个社会的目的。这样通过“小手拉大手”的宣传途径，将交通安全意识影响到每个家庭及社会，达到交通安全社会化管理的创新。
失独老人由于失去独生子女,丧失了精神支柱及生活动力,步入老年以后无子女赡养,社会融合出现问题,社会功能得不到发挥.随着失独老人的大量出现,失独老人问题逐渐被社会重视.失独老人关怀服务是一个时间长久而又工作量较大的服务过程.笔者认为,通过“社工+计生专干”介入服务模式,既可利用计生专干与失独老人稳定而又持久的人际关系资源,又可借助社工的专业优势,在服务的不同阶段担任不同角色,能够取得显著成效.失独老人是一个特殊的群体,在经历子女去世后,心里留下了巨大的伤痛.当社工介入时,会再次揭开失独老人心底的伤疤,让老人再次去承受那种难以释怀的痛.另外,社工提供的服务是有限的,当时机成熟时,该结案时就必须结案.这样就可能造成社工开展的服务项目时间过短,无法去抚平老人被揭开的伤疤.
第二篇：车辆违停检讨书
车辆违停检讨书
当我们做某件事，出现了失误后，为此要写检讨书来自我悔过，在写检讨书时犯错的原因要描述清楚。你所见过的检讨书是什么样的呢？下面是小编帮大家整理的车辆违停检讨书，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
尊敬的`交警同志：
由于本人驾车，乱停、乱靠违反了交通第xxx条法规给正常行驶的车辆及行人造成不便，虽然没发生什么交通事故，但也构成了严重的交通安全隐患。如果发生交通事故那后果将不堪设想，重则危及他人及自己的生命安全，轻则也会造成一定的经济损失影响了城市风貌。
虽然这种行为不只一次，但我知道这种行为终有一天会挨捉，那是必然的结果一直都有预感。也许是侥幸心里作怪，每每犯错却不知悔改。直到当天挨现场捉得当时交警同志走过来说：我在这凯巡查你种敢乱停车我看你也太狂点了吧！
没偏没巧说这句话的人正是柳南交警队副大队长，每当顾及此次便悔不当初。无视国家安全法规而且还在交警同志众目之下违反交通法规。现在想起啊还真想给自己一扳头。
我知道这世上没有后悔药。现在错已经犯了在怎么后悔种没有用的。经过此次教训我会深刻的反思自己决定以后会严肃、认真的态度看待交通法规。
此次的教训，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我脑海里让我深刻的认识到遵守交通法规的重要性。
最后感谢交警同志对我的教导!
此致
敬礼
检讨人
20xx年xx月xx日
第三篇：车辆违停“百日整治”工作总结
机动车违停“百日整治”工作总结
各位领导，同志们：
为创造安全、有序停车环境,我局按照 区机动车违停“百日整治”会议精神，结合我区停车管理工作实际，深入动员部署，广泛宣传教育，营造氛围。现将“百日整治”工作情况总结如下：
一、深入动员部署，加强组织领导
区机动车违停“百日整治”动员大会后，我局迅速召集召开会议，认真组织学习会议精神，传达部署专项整治行动各项工作，要求全体队员切实增强责任感和使命感，坚定做好专项整治行动的信心和决心，集中力量，对城区主干道、窗口地区的占道经营等违章行为进行大规模集中整治，努力净化道路安全、有序的市容环境。在此基础上，我局专门成立了领导小组，全体执法队员为成员的，我局结合区停车实际，认真研究，精心组织，周密部署，制定并细化了《专项整治行动实施方案》，进一步明确了职责和任务。
二、加强舆论宣传
为确保专项整治顺利进行，提高整治效果，我局加强宣传教育工作，采取致占到经营户一封信、各类媒体宣传等多种形式，为专项整治行动大造声势。我局通过队员发放“致广大经营户车主一封信”800份，制作相关宣传资料，深入社区、学校，展开宣传活动，为专项整治行动营造了良好了舆论氛围，为“百日整治”行动顺利进行打下基础。
三、调查摸底
我局在整治行动前期阶段，对我区现有停车场和主要道路的占到经营、车辆违停情况进行了全面、精细的摸底，通过调查摸底，分别统计了停车场数量、位置和重点路段乱停、乱放现象，需要重点关注。
四、巩固成果，完善管理措施
我局联合城管警察，整治了北沿路、东新南路、黄金海岸、天印大道等路段的机动车和非机动车占道经营现象，整治中，累计出动执法车辆200车次，出动执法人员500人次，开展集中整治50多次，暂扣各类车辆312辆，各类物品近千件，罚款17万多元，执法人员在整治过程文明、规范、理性、平和，有力的打击了违章停车经营行为，城市环境有了很大的提高。
为了巩固整治成果，我局做好长效管理，利用数字化城管，强化网格化巡防的力度。通过网格化巡防考核办法，增加停车设施管理责任的内容，拓展网格化巡防的外延，要积极利用网格化巡防的部门合力，加强道路停车违章巡查，做好停车场管理工作，进一步促进停车设施管理工作的落实。
目前我局与物价局、财政局进行了对接，为我区公共停车场，下一步实行票据统一管理、核定收费标准做了前期工作。
近期城警与城管各抽调执法人员组成巡逻小组，加大对重点地段进行执法监管力度，保障市民安全出行。
谢谢大家
第四篇：温馨提示(车辆违停与检查)
尊敬的车主您好：
您的爱车（车牌号码为），我们于 年 月 日 时 分巡查发现您的车辆因停放位置不妥，给您和其他车主造成了不便，也带来了安全隐患，因此，请您今后按位停放；一车一位，请勿跨位停车及故意违停妨碍其他车辆正常出车。高发西岸花园文明的生活秩序需要您的共同参与，感谢您的支持与配合，祝您生活愉快！
深圳市***物业管理有限公司
*****管理处
尊敬的车主您好：
您的爱车（车牌号码为），我们于 年 月 日 时 分巡查发现您的（□ 车窗 □ 车灯 □ 车门）未关好，至今还未联系上您，请您停车后注意检查车窗、车灯、车门是否关好，以免财物丢失！
特此提示!深圳市***物业管理有限公司
*****管理处
服务电话：0755—
第五篇：学校门口交通秩序专项治理行动方案
学校门口交通秩序专项治理行动方案
为迅速贯彻落实2月6日，公安部办公厅紧急下发《关于开展学校门口交通秩序专项治理的通知》（公传发[2021]45号）的文件精神，大队决定自即日起至2021年3月30日止，结合春运安保工作在全县集中开展校园周边交通秩序综合整治行动。为使此项工作有序推进并取得实效，特制定本方案。
一、组织领导
大队成立集中开展学校门口交通秩序专项治理行动工作领导小组，由交警大队长XX任组长，副大队长XX任副组长，队属单位主要负责人为成员。领导小组办公室设在交管中队，由XX同志兼任办公室主任，负责综合整治工作日常调度、督导、信息收集上报等工作，各单位务必对照工作方案，迅速行动起来，并认真组织实施。
二、目标任务
以党的十九大和十九届历次全会精神为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，按照“属地管理”、“谁主管、谁负责”原则，深入排查整治与主动发现整改相结合，对辖区学校周边道路交通秩序进行综合整治，着力治理交通安全隐患，解决突出问题，全面堵塞防范漏洞，查处交通违法行为，推动“护校安园”行动深入开展，增强校园安全防控能力。
三、主要措施
（一）排查整治隐患。
要按照《中小学幼儿园安全防范工作规范（试行》、中小学幼儿园安全技术防范系统国家标准等一系列规定要求开展集中排查梳理，逐一检查学校周边道路交通安全设施，对排查出的各类安全隐患，要建立台帐，利用道安委平台下发整改通知书，限期整改到位；对存在的重大安全隐患，要报告当地党委、政府协调解决。全面完善校园周边道路交通标志、标线、信号灯、减速带、隔离设施等交通安全设施（2月26日下午五时前报交管中队汇总报支队交管科）。（牵头单位：交管中队，责任单位：城区中队、农村中队对辖区负责）（二）强化防控措施。
要全面落实校园周边“高峰勤务”、“护学岗”制度，加强校园周边护学执勤。县城区，要在重点学校学门口及附近重要路口安排执勤警力护学，在学校周边路段安排警力巡逻管控；农村地区，要在临路重点学校安排力量护学，加强学生上下学路段及学校周边交通巡逻管控。形成驻点守护、周边巡逻相结合的立体防控网络，确保一旦发生涉校警情能够提前预警、快速处置。（责任单位：办公室负责统筹高峰班勤务，城区中队、农村中队负责辖区学校护学）（三）整治交通秩序。
要加强校园周边动态和静态交通秩序的管理，在合理规划临时停车泊位的同时，科学组织交通，加强指挥疏导；要进一步加大对校园周边车辆超速、不按规定让行、乱停乱摆等交通违法行为的整治力度，特别是严查摩托车、拖拉机、三轮车、低速载货汽车搭载学生以及超员等严重影响交通安全的违法行为，严查未成年学生驾驶机动车行为。（责任单位：交管中队、科技管理中队、城区中队、农村中队履行各自职责）（四）加强校车管控。
要会同教育部门，督促中小学、幼儿园落实校车主体管理责任，强化校车驾驶人安全教育和管理。加强对校车运行重点时段和路段的巡逻管控，从严查处校车驾驶人准驾不符、酒后驾驶及校车超员、超速、不按规定路线通行等交通违法行为。对违法未处理的校车，要通知校车驾驶人和车主及时违法清零。（责任单位：交管中队、科技管理中队、城区中队、农村中队履行各自职责）（五）校园安全宣传。
要积极会同教育部门，深入中小学校开展交通安全宣传教育活动。编写和发放一批交通安全宣传教材；制作一批交通安全宣传光碟；创作交通安全主题歌；设立一处“交通安全宣传栏”；上好一次“护学课”。教育学生拒乘超速超员车，不乱穿公路，不在公路上追逐打闹，骑乘非机动车遵守交通法律法规等。（牵头单位：法宣股，城区中队、农村中队参与）四、责任分工
城区中队、农村区中队：负责排查整改校园周边道路交通安全隐患，督促各校完善好交通安全设施；强化校园周边安全防控措施，落实校园周边“高峰勤务”及“护学岗”制度，加强巡逻管控，严查摩托车、拖拉机、三轮车、低速载货汽车搭载学生以及校车驾驶人准驾不符、酒后驾驶，校车超员、超速、不按规定路线通行等交通违法行为。
交管中队：负责指导各中队加强校车和驾驶人源头管理；调度和通报校园周边交通秩序综合整治行动，协调有关部门研究解决整治工作中存在的问题，制定工作措施，推进整治工作；督导落实校园周边道路安全隐患整改和校车违法整治工作；对违法未处理的校车，通知校车驾驶人和车主及时违法清零；向支队交管科对接，并按要求收集上报工作情况。
办公室：审核以大队名义行文下发工作方案；收集信息资料，分析研判安全形势，做好上传下达工作。
法宣股：牵头开展交通安全宣传进校园活动，编写和发放交通安全法规知识宣传教材，制作一批交通安全宣传光碟。
车管所：牵头组织严把校车准入及检验关；指导督促辖区中队对逾期未报废校车进行强制报废；强化对违法驾驶人的满分学习教育考试。
科技中队：牵头对排查出来的城区校园周边道路标志标线标牌、减速带和隔离护栏缺乏等安全隐患依法依规进行整改。
处罚教育中队：加强校车违法清零工作，强化对违法驾驶人的法律法规教育。
五、工作要求
（一）高度重视，精心组织。
要充分认识加强学校、幼儿园安全的极端重要性和现实紧迫性，把校园安全工作摆上突出重要位置、压实责任、细化任务，切实抓紧抓好，抓出成效。（二）整体联动，形成合力。
要主动加强与教育、城管、交通、乡镇（街道）等部门和学校、幼儿园的沟通协调，共同分析研判校园及周边安全问题，提出整改措施，在信息沟通、应急处置等方面加强协作，形成联动机制。要与治安、刑侦等警种和派出所互通情况，加强工作统筹，形成合力。（三）加强督办，落实责任。
要坚持边排查、边整改、边落实，坚决做到不打折扣、不留死角、不走过场。对排查出的重大安全隐患要及时向当地党委政府汇报，挂牌督办限时整改到位。（四）收集信息，加强报告。
各中队于4月5日前上报本单位校园周边交通秩序综合整治工作情况，重要情况信息要第一时间上报到大队领导及整治办公室。联系人：朱峻峰，联系电话：XX。
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