2、环保办法（范文）

第一篇：2、环保办法（范文）

环境保护、水土保持及文物保护管理办法

（试行）第一章 总

则

第一条 为保护中铁十五局集团第五工程有限公司龙永高速公路项目经理部沿线的生态环境和文物，有效管理工程建设期的环境保护、水土保持及文物保护，依据《中华人民共和国环境保护法》、《环境影响评价法》、《水污染防治法》、《水土保持法》、《文物保护法》及相关的《条例》和省（自治区）、市有关法律、法规、规定，制定本办法。

第二条 龙永高速公路我标段管区穿越龙山县茅坪乡干坝村，沿线山峦叠嶂、河流贯穿。有土家族、苗族、汉族等多个民族的人民生活在这里，生态环境极为敏感。其建设期间的环保、水保方针是坚决落实环境保护基本国策，严格执行环境影响评价制度、环境保护“三同时”制度和国家、省（自治区）的环保法规、标准，贯彻执行“预防为主、建设与保护并重”原则，切实落实《环境影响报告书》、《水土保持报告书》及批复意见提出的各项环、水保要求。

第三条 龙永高速公路工程建设的环境保护、水土保持、文物保护的工作重点是沿线噪声、振动、电磁污染控制；自然状态、水资源环境、耕地、植被、农业环境、城乡环境、自然及人文景观保护。

所有文物依《中华人民共和国文物保护法》第四条规定属国家所有，各参建单位都有保护文物的义务，不得侵占、截留或破坏文物、阻挠文物部门进行文物保护和科学研究工作。

第四条 环境保护、水土保持及文物保护管理的范围为龙永高速公路工程建设的影响范围，主要包括主体工程、临时工程的施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、砂石料场及储存场、施工机械营地、轨排基地和制梁场及其临近受影响的范围。

第二章 工作目标

第五条 龙永高速公路工程建设的环境保护、水土保持及文物保护目标是水体功能、耕地、森林资源得到有效保护，噪声、振动对环境影响得到有效控制，减少水土流失，龙永高速公路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容，文物得到有效保护，努力建设一条资源节约型和环境友好型的区际干线铁路。

第六条 环境保护、水土保持及文物保护管理工作应贯穿龙永高速公路建设的全过程，确保环保、水保、文物保护工程与主体工程同时设计、同时施工、同时竣工。

第三章 工作体系

第七条 龙永高速公路的环保、水保及文物保护工作由项目部统一管理。项目部成立环境保护、水土保持及文物保护管理领导小组，组长由项目经理王周理担任，副经理、总工任副组长，各部门负责人、架子队长任成员，具体落实。

第八条 项目部职责

1、项目部是施工期环境保护、水土保持及文物工作的实施者和责任者，负责项目建设中环保、水保及文物措施和设施的落实。

2、建立健全环水保及文物保护组织管理体系、规章制度；加强对进场施工人员（含劳务人员）的环水保及文物保护宣传和教育，提高全员环水保及文物保护的意识，增强法制观念；落实施工现场环水保及文物保护管理专职人员及其责任。

3、严格执行本项目《环境影响报告书》、《水土保持方案报告书》、《文物普查报告》及其批复意见的设计要求，严格按照批准的施工组织设计组织施工，将环水保及文物保护措施落实到施工全过程。

4、积极配合地方环保行政主管部门水行政主管部门、文物主管部门对环保、水土保持、文物保护措施实施进行监督和检查；邀请当地环保、水土保持监督部门及文物部门对环水保及文物保护实施过程进行检查指导。

5、按《土地复垦方案》及批复意见，认真做好标段范围内临时工程用地的土地复垦工作；费用在相应临时工程费中支付。

6、负责做好环保、水保及文物保护措施实施记录、单位工程原生态录像、工作总结及文档管理，做好竣工验收准备工作。即时做好龙永高速公路建设管理系统平台资料录入工作。

第九条 架子队职责

1．负责施工全过程环境保护控制要求的全面落实。2．严格技术交底制度。

3．及时上报环保事故并参与事故调查。第十条 班组职责

1．严格按照技术交底要求进行施工，落实各项环保要求。2．坚持班前讲话制度，认真执行各项检查监控措施。3．对发现的环境污染及水土流失情况及时上报。

第四章 环保管理

第十一条 强化培训工作。项目部都要结合工作实际，开展有计划、有层次的宣传培训活动。使员工了解相关法律、法规的要求，熟悉施工企业常规的污染防治及处理规定和水土保持要求。

第十二条 开展环保情况调查。项目在组织施工调查时，应了解工程环保状况，写出调查报告，纳入施工调查报告。

第十三条

依据法律、法规和当地政府要求，识别适用于项目环境因素管理的法律、法规以及相关要求，编制《项目环境管理的主要法律法规和标准目录》。

第十四条 制定环境目标、指标和管理方案。项目组织对环境因素进行识别和评价，编制《重要环境因素、环境影响和管理现状清单》，判定重要环境因素，制定《重要环境因素管理方案》，并报上一级主管部门备案。

第十五条 抓好环保工作技术交底及落实。项目部技术部门根据行业、地方及业主要求编写总体技术交底书，下发各作业队。总体环保交底书应包括企业环保方针、项目环境目标、指标，以及总体环保措施和要求等。对影响重大的环境因素，应编制专项环保技术交底书。作业队在施工中，严格按照要求开展工作。对易产生环境污染、水土流失的工序和部位加强控制。

第十六条

配置检测设备及检测。根据需要配足环保监测和测量设备，实施监测及做好记录，发现异常及时上报。

第十七条 沟通协调。项目部负责人按时参加业主等相关各方有关环保的会议，根据需要签订有关环保协议和公布监督电话。对各方的要求，要及时落实并保持记录。

第五章 保护重点

第十八条 参建单位有责任采取措施防治和消除因施工造成的任何环境污染、水土流失、国家文物得到有效保护。

第十九条 项目部在编制实施性施工组织设计时，应针对工程

类型、施工工艺特点制定详尽的施工期“现场环水保施工作业指导书”下发各施工作业队伍；项目部各级之间必须签订有明确环水保文物保护措施和环水保、文物保护目标的《环水保及文物保护责任书》，将环水保及文物工作纳入内部管理绩效考核范畴。

第二十条 大型施工临时设施和主要供应地、场地、便道等临时工程的设置方案应报项目部工程管理部审核，经审核后，由项目部按有关规定向地方主管部门报批相关手续，组织施工。砂石料场、取弃土场的变更严格按有关变更管理程序执行。

第二十一条 在居民集中居住区和靠近学校、医院等环境敏感区，应严格控制噪声大的施工作业，合理安排作业时间，尽量在白天施工；必要时可采取隔声罩、声屏障等临时降噪措施，将建筑施工场地的噪声控制在《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-1990）要求的标准之内。

第二十二条 在城镇范围不得夜间进行产生环境噪声污染的施工作业。因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，向当地建设和环保行政主管部门提出申请并批准后方可进行夜间施工。对施工机械的噪声与振动扰民的，要做好周边居民的公告、宣传和沟通工作。

第二十三条 为减少施工作业产生的扬尘，应对人口稠密地区的施工场地、施工道路进行硬化或采取洒水等措施，控制扬尘。

第二十四条 易于引起粉尘的细料或松散料运输或堆放必须遮盖或适当洒水湿润。运输时可采用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。

第二十五条 运转时易产生粉尘的施工场地，如水泥混凝土拌和站（场）、大型碎石场、灰土拌和场等必须配备防尘设备。

第二十六条 施工单位应确保使用的运输、装卸、挖掘等施工机

械工况状态良好，并使用清洁燃料，保证其尾气达标排放。

第二十七条 各种主要临时施工设施和场地，如堆料场、加工厂、碎石场等距居民区不宜小于300m，而且应设于居民区主导风向的下风向。

第二十八条 施工期间应严格控制工程破坏植被的数量，除办理了砍伐林木手续不可避免的工程占地砍伐外，严禁发生其他形式的人为破坏。

第二十九条 应采取有效措施保护铁路两旁的古树名木和法定保护的树种。

第三十条 在施工期间应始终保持施工场地和施工营地的良好环境状态，生活垃圾不得随意丢弃，应设置垃圾箱统一收集后，按照环卫部门的统一要求集中处理；应避免随意多占土地和破坏水土保持功能，施工场地范围内要做好给水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。特别是沿江、沿河地段施工场地的布设，应满足水土保持要求和具备相应的防洪功能，采取合理的防护措施，防止施工中产生的碴、土流入江河，防止汛期江、河水冲毁施工场地；施工场地临时设施在施工完毕后按时拆除，按原地貌进行覆土恢复和植草绿化；施工污水和生活污水不得随意乱泼乱排，应设置临时排水设施统一处理达到相应标准后，排入地方环保部门指定的地点。

第三十一条 冲洗集料污水、隧道施工渗水、钻孔泥浆污水等含有悬浮物的施工污水，必须采取过滤、沉淀等处理措施，做到达标排放。必要时建污水处理设施达到排放要求。

第三十二条 施工期间，应对施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等存放严格管理，防止在雨季或暴雨时将物料随雨水径流排入地

表及附近水域造成污染。

第三十三条 施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中和维修时产生的含油污水未经处理直接排放，应对含油污水进行隔油处理后再行排放。

第三十四条 施工产生的废弃土、砂、石料等，在施工期间和施工结束以后应及时清理，统一收集，妥善处理，以减少对环境的污染，防止对河道、溪流造成淤积。

第三十五条 采石料开采时要制定合理的开采计划和恢复措施，严格按设计指定位置和规模进行；位置选择应结合环境保护的要求选择，应特别重视其中噪声、爆破引起的地下振动、公共安全等问题；河滩地带采料时，应做好河道疏通和平整工作；砂石料场开采时，应征得当地政府及环境、水利管理部门的同意并办理必要的开采许可证，做到持证开采。

第三十六条 在自然保护区、风景名胜区附近施工，应设置醒目的标示牌、边界线，严格限制施工人员活动范围、机械作业范围以及行走路线；应做好防火及安全工作，对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在劳务合同中增加严禁偷猎和随意砍伐树木等方面的规定；严禁在景观敏感区内设置取、弃土场。施工结束后，应加强对场地、便道以及线路两侧的绿化恢复措施。

第三十七条 施工期水土保持采取分区防治分区负责，防止弃碴流失和弃碴场边坡侵蚀，防止取土场边坡冲刷和塌陷，防止路基边坡、隧道进出口仰坡及桥台边坡的土壤侵蚀，防止临时工程弃碴的流失和裸露坡面的土壤侵蚀。

第三十八条 弃土（碴）防护严格按照设计路基土石方调配方案

或变更设计选择的位置做好施工组织设计，避免因不合离施组导致弃碴数量的增加。弃碴不能超出地方水保行政部门和设计确定的弃碴范围，更不能乱堆乱弃。采取措施进行防护，弃碴场上游修建截水沟疏导地面径流，防止碴体冲刷；坡面平、顺、直，并对弃土场顶面和坡面及时进行土地复耕和植被恢复，同时做好汛期期间弃碴场的监控工作。

第三十九条 取土防护严格按照设计或变更设计确定的位置取土。取土场取土前，应将地表30cm-40cm的耕作层推倒一侧临时堆放，取土完毕，及时平整场地，覆盖地表熟土以利复耕，并做好排水设施；路堑形成的边坡采取相应的边坡加固防护措施；外购土方时，应予当地政府协商，签订正式的购买商品土协议，明确水土流失防治责任。

第四十条 对不良地质地段视其地质条件采用挡墙、护墙、锚索、锚固桩、土钉墙等措施，确保边坡稳定，防止滑坡、崩塌产生，对顺层路段可结合附近填料短缺的具体情况采取顺层刷坡处理。

第四十一条 施工便道要充分利用乡村既有道路、农用机耕路，便道宽度严格按设计要求控制，应力求少占良田耕地，尽量保护铁路用地范围之外的既有林、草植被。对不良地质地段进行绕避，防止诱发滑坡和大面积的边坡坍塌，修筑好便道两侧的排水系统，保证地面径流的畅通。若因修临时工程等原因对铁路用地范围之外的既有林、草植被造成了破坏，应在拆除临时工程时负责予以恢复。对施工完毕后废弃的施工便道在施工完毕后进行清理、平整，对压实地表进行疏松，必要时应客土。

第四十二条 在土石方工程施工结束后，对工程永久性用地范围内适合绿化的地带，应进行绿化处理，改善铁路沿线生态环境，对取

弃土场进行碴顶及坡面平整。

第四十三条 在施工中应尽量控制或减少对土地资源的破坏，做到土地复垦与建设统一规划、同步设计、同步施工

第四十四条 未经批准，不得占压、干扰河道、水道及既有灌溉、排水系统。必须占压的，应事先征求相应行政主管部门同意，并采取必要的防护、替代措施。由于施工单位的过失、疏忽，未及时按设计文件要求和监理工程师指示完成水土保持措施（永久性或临时性），导致需要另外采取保护措施而发生的费用由施工单位承担。

第四十五条 施工单位在文物保护区或建设控制带施工时，要制定详细的施工方案，在施工现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理。

第四十六条

施工时如发现文物遗迹，应立即停止施工，同时采取措施保护现场，并及时向当地政府文物管理部门、贵广公司、监理单位报告，根据文物管理部门的决定妥善处置。

第六章 检查与验收

第四十七条 检查与验收

1．项目部、项目部都要认真履行监督检查的责任，开展定期和不定期的督察，对违反环保规定的问题要求整改，并按照奖罚规定处罚。项目部每月、项目部每半月要对现场的环保管理工作进行督察，重点项目要不定期抽查。

2．项目部环保管理人员要经常检查环保方案的执行情况并形成检查记录，对发现的问题要督促整改。项目部每月、项目部每半月、架子队每周、班组每日要对现场开展环保检查，重点环节要旁站监控。第四十八条

应急处理

1．各项目部要根据实际情况，分析可能发生的紧急情况，如：火灾、爆炸、洪水爆发等，编制《重大环境事件应急预案》，预备必要的应急物资，需要时按照程序组织抢险救灾。

2．对因发生事故或其它突发性事件，造成或者可能造成污染事故的，须立即采取措施处理，及时通报可能受到污染危害的单位和居民，在向上级报告的同时向当地环保部门报告。

第四十九条 设计文件中的环水保及文物保护项目要严格按设计要求进行验收。环水保工程与主体工程要同步验收，环水保工程不达标的不予验收，不予验工计价。

第五十条 主体工程施工结束后，项目部要及时组织开展对临时工程设施的环境恢复和土地复垦工作。

第五十一条 工程完工后，项目部组织开展环水保及文物保护内部验收工作。验收合格后，项目部方可正式撤离现场。

第五十二条

龙永高速公路环水保护设施的正式竣工验收由地方行政主管部门组织，验收的依据是《环境保护报告书》《水土保持方案报告书》、《土地复垦方案》及其批复意见。环水保设施未经验收或者经验收不合格的，建设工程不得投产使用。

第七章 考核与奖惩

第五十三条 项目施工过程中，因环保工作业绩突出受到贵广公司、监理公司、社会环保部门表彰的项目部，项目部将给予一次性奖励1万元；对在各级监督检查中发现管理不善，措施落实不到位等问题的项目部，将给予0.5万元处罚。

第五十四条 奖罚标准

1．因环保工作被各级表彰的项目部，按以下标准给予奖励：

⑴被中央主流媒体表扬的，奖励2～4万元/项目；

⑵被省级主流媒体或地市级以上政府表扬以及业主书面表扬的，奖励0.5～1万元/项目；

⑶被评为集团公司以上环保先进项目的，奖励0.3～1.5万元/项目。

⑷因环保工作出色，在上述规定之外的情形，由项目部会议确定奖励事宜。

2．因为环保工作不到位，被曝光或监督检查不符合要求的，按照以下标准予以罚款：

⑴被中央主流媒体批评的项目部，罚款2～4万元/项目。⑵被省级主流媒体或地市级以上政府批评的以及业主书面批评通报的，罚款0.5～1万元/项目

⑶未建立环保管理制度或未配足人员的项目部，罚款1～2元。⑷未进行环保调查或施工设计中缺环保要求及措施的项目部，罚款1～2万元。

⑸对环境因素不排查，没有确定重要环境因素并缺重要环境因素管理方案的项目部，罚款0.5～1万元。

⑹未进行环保知识培训的项目部，罚款0.3～0.5万元。⑺缺环保技术交底或不按要求施工的项目部，罚款0.3～0.5万元。

⑻对其它不落实环保要求和存在环保隐患等问题，由项目部检查组根据情况确定罚款，必要时，报集团公司批准后从严处理。

3．发生环保事故的，根据事故调查确定的责任，除责任单位承担所有直接经济损失（因事故导致的罚款、赔偿、返工费用的总额）

和对责任人按照本办法第二十五条规定进行行政处罚外，对责任单位和责任人还予以罚款。

⑴造成直接经济损失2（含）～10万元的，责任单位罚款2～3万。直接责任人罚款0.6～1万元；重要责任人0.3～0.5万元；重要管理和领导责任人0.1～0.2万元；管理和领导责任人0.06～0.1万元。

⑵造成直接经济损失10（含）～30万元的，责任单位罚款5～10万。直接责任人罚款2～3万元；重要责任人罚款1～2万元；重要管理和领导责任人罚款0.6～1万元；管理和领导责任人罚款0.2～0.6万元。

⑶造成直接经济损失30（含）～100万元的，责任单位罚款20～30万。直接责任人罚款5～8万元；重要责任人罚款3～5万元；重要管理和领导责任人罚款2～3万元；管理和领导责任人、罚款1～2万元。

⑷造成直接经济损失100万以上的，责任单位罚款40～ 100万。直接责任人罚款8～15万元；重要责任人罚款6～12万元；重要管理和领导责任人罚款4～10万元；管理和领导责任人罚款2～6万元。

第八章 事故调查及责任追究

第五十五条 环境事故是指由于责任过失导致环境（空气、水、噪声、电磁辐射等）受到污染，国家重点保护的野生动植物、自然保护区受到破坏，水土流失，人体健康受到危害，社会经济与人民财产受到损失，造成不良社会影响等突发性事件。

第五十六条 事故报告

1．建立环保工作逐级报告制度。各项目部每月末将环保工作情况书面报项目部安质环保部。

2．环保事故发生后，要立即上报，并采取有效措施，防止事故扩大。国家、地方政府、业主有要求的应按时上报。3日(特殊情况当日)内提出书面报告逐级上报。报告内容包括：

⑴事故发生的时间、地点； ⑵事故发生的简要经过，损失情况； ⑶发生原因的初步分析；

⑷采取的应急措施及事故控制情况； ⑸处理方案及工作计划。第五十七条 事故调查

1．事故发生后，责任单位除按上述规定提交书面报告外，还应在10日内提交书面事故调查及责任追究初步意见。主要内容包括原因分析、责任认定和对责任单位和个人的处罚意见等。

2．项目部接到报告后，组成事故调查组（由项目部领导牵头，安质环保部负责具体组织，有关单位和部门人员参加），迅速开展事故调查工作。根据国家、行业的法律、法规、规范以及合同，研究业主、设计、监理、施工资料和责任单位提交的事故调查报告等，综合分析，进行现场调查，核定事实，确定事故性质。

3．调查完毕后，提交“事故调查情况及处理意见报告”。报告应写明事故发生的经过、人员伤亡、直接经济损失情况、事故原因分析、明确事故责任人员、对有关责任单位和个人追究处理的意见和防止类似事故再发生应采取的改进措施意见等内容。

4．环保事故调查组有权向事故相关单位和个人了解事故有关情

况，索取有关资料，任何单位和个人不得拒绝和隐瞒。

5．环保事故调查组在对事故定性和定责过程中，应和责任单位和个人沟通，原则上应书面签认。对其有异议的，由调查组再次确认，必要时可聘请专家鉴定。

6．调查组根据调查的情况提出环保事故责任追究处理建议，报分管环保的项目部领导审查，项目部会议审定。并报集团公司。

7．通过必要的企业职工奖罚条例规定的程序后，通报事故处理决定并将调查资料存档。

8．调查组成员实行回避制。与被调查项目有直接利害关系的人员不得参与调查组。配合调查的项目工作人员不得参与调查组内部讨论会。

第五十八条 责任确认

对事故责任的认定按照导致事故发生的因果关系和工作职责确认，共划分为以下四级责任。

1．直接责任：因责任过失，如违章操作、弄虚作假的班组长、现场技术、环保、材料设备人员和直接作业人员，以及存在违章指挥、技术决策错误等问题的各级领导和管理人员，直接导致环保事故的发生，应承担直接责任。

2．重要责任：因为上述责任过失对事故发生起到重要推动作用的责任人，应承担重要责任。

3．重要管理和领导责任：因领导不力、监督管理不善等原因，对事故的发生起到重要推动作用的各级领导和管理人员，应承担重要管理和领导责任。

4．管理和领导责任：因领导不力、监督管理不善等对事故发生

起到一定作用的各级领导和管理人员，应承担领导和管理责任。第五十九条 责任追究

按照环保事故造成的直接经济损失大小，除按照本办法第二十条奖惩规定处理外，还对相关责任人进行行政责任追究

1．造成直接经济损失2（含）～10万元的，直接责任人给予警告处分、其它责任人通报批评。

2．造成直接经济损失10（含）～30万元的，直接责任人给予记过处分；重要责任人给予警告处分；其它责任人通报批评。

3．造成直接经济损失30（含）～100万元的直接责任人给予记大过处分并免职（或降级）；重要责任人给予记大过处分；重要管理和领导责任人记过；管理和领导责任人警告处分。

4．造成直接经济损失100万元以上的，或由政府、业主等调查确定责任的，由集团公司会议研究处理。

5．对因环保事故影响市场准入、延误工期或造成恶劣影响的，以及责任认定复杂和特殊情况的，由集团公司会议研究处理。

6．对直接经济损失2万元以下的由各项目部自行调查处理后项目部备案。

7．对责任人属上级单位管理的干部，由项目部拟定处理建议报上级单位决定。

第六十条 环保事故发生后，责任人或单位有意瞒报、延报、谎报、拒绝接受调查或拒绝提供有关情况、资料，以及提供伪证、打击报复调查人员的，以及同一项目或同一单位连续发生环保事故的，应从严给予责任人行政处分并加重经济处罚；

对发生直接经济损失在30万元以上的环保事故，而有意瞒报、延报、慌报的责任单位（项目）党政主要领导，给予免职处理。

第六十一条 对因环保事故导致人员伤亡的，按照安全事故相关规定调查和处理。

第六十二条 严格执行贵广公司环水保及文物保护管理规定，切实落实各项环水保及文物保护措施，对取得良好环水保及文物保护效果的单位，将在“质量信誉评价”评比中，按照相关规定予以加分和奖励。

第六十三条 因环水保及文物保护工作被贵广公司通报，或被外界曝光造成负面影响的施工单位，项目部将视严重程度，在“质量信誉评价”评比中，按照相关规定予以不同程度的扣分。

同一个问题被监理单位连续下发两次整改通知书而仍达不到整改要求的施工单位，项目部将予以全线通报批评；因环水保及文物保护问题被监理单位下发停工令的，项目部将予以通报批评。

第九章 附

则

第六十四条

本办法由项目部安全质量部负责解释。

第六十五条 本办法自公布之日起施行。

水资源保护管理制度

（试行）

第一章 总则

第一条 为了加强施工区域水资源管理，节约资源，防止污染，根据施工现场和区域实际情况，特制定本管理制度

第二章 实施细则

第二条 项目部施工区域内的所有人员要认识到水保的重要性，要有水保意识，在施工过程中要文明施工，作好环保、水保工作。

第三条 混凝土拌合和混凝土养护现场、车辆冲洗场及混凝土搅拌站冲洗等产生的废水设置沉淀池，淀清后排出清水，对固体沉淀物自然干化后用土填平，恢复地表植被。

第四条 机械设备及车辆维修间，污水处理应设隔油池，废油应统一回收到“废油脂回收桶”内，按规定处理。禁止向水体排放油类、酸液、碱液或者剧毒废液和向水体倾倒渣土、生活垃圾。

第五条 桥梁钻孔施工的泥浆池应严格管理,避免池内的泥浆外漏污染周围的环境；桥梁围堰施工应注意围堰施工结束后的清淤工作，避免堵塞河道，还应注意避免油污对河道的污染。

第六条 施工过程中产生的污水应采取相应的处理措施，不得直接排入农田和河道。

第七条 在施工驻地设置化粪池、沉淀池、厕所、垃圾处理场等公共卫生场所及粪便、污水净化设施，在履行合同期内，将对本合同段辖区内的所有驻地的粪便、污水、垃圾、泥浆、工程废料等随时运走或收集处理，并符合环保的要求。第八条 工程建设中含有害物质的施工物料不得堆放在河流、沟渠等水体附近，并应采取相应防护措施防止污染水体。

第九条 在施工过程中提倡清洁生产，尽量选用先进的机械设备，以有效减少跑、冒、滴、漏的数量及维修次数，从而减少含油污水的的产生量。

第十条 机械设备和运输车辆的维修保养尽量集中进行，由此产生的石油类污染物要集中处理，避免污染临近的水体。

第十一条 架子队驻地、施工现场和大临设施场地的生活，生产污水要经过处理后（沉淀池）再进行排放。施工现场临时食堂，用餐人数超过100人时，应设置简易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。

第十二条 严禁石油类污染物直接排入水体。现场存放油料库，机修库等场必须进行防渗处理，储存和使用都要采取措施，且要设置积油槽，以防止废油向外扩散，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。

第十三条 为防止对施工区域环境质量产生污染，定期对排放量较大的污水进行

监测。

第三章 附则

第十四条 本制度由安全质量部负责解释和修订。第十五条 本制度自下发之日起实施。

第二篇：环保2

具体措施

1、使用布袋

我们去商店或农贸市场购物，几乎每样物品都会随赠一个塑料袋，回到家后，这些塑料袋往往立即被扔进垃圾箱。作为垃圾，塑料袋离开了我们的家，但是它们并没有在这个世界上消失。在我国的大部分地区，都是随处可见塑料袋，遇到刮风的天气，它们就会在空中飞舞，降落在树枝上、河流中，影响卫生和市容。塑料袋增加了垃圾的数量，占用耕地，污染土壤和地下水。更为严重的是塑料在自然界中上百年不能降解，若进行焚烧，又会产生有毒气体。仅图一时方便，却把垃圾遗弃给子孙后代。这样做合适吗？以北京为例，若人均每天消费一个塑料袋（约0.4克重），每天就要扔掉4吨塑料袋，仅原料就价值4万元。小小塑料袋的害处真多。德国年轻人正以挎布袋购物为荣，让我们也来追随这种 “绿色时尚”吧。我们从前也是用可以重复使用的菜篮子和布袋子购物买菜的，普遍使用塑料袋只是近几年的事，我们应该恢复以前的习惯。、尽量乘坐公共汽车

美国洛杉矶的居民，在1943年发现空气中有一种微白的薄雾，有时带有黄褐色，刺激人眼疼痛和流泪，这种薄雾日趋严重，但直到10年后才找到真正的祸首——汽车。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，前者有4000多人因五官中毒、呼吸衰竭而死，后者使全市3/4 的人患病。汽车排放的废气，在每年5－10月份的强烈阳光作用下，形成光化学烟雾，引起眼病、喉头炎和头疼，还降低了大气能见度，使车祸和飞机坠毁事件增加。如今，汽车废气的治理已取得相当的成功，但数量的急剧增长，使汽车仍是城市大气污染的主要来源。据报道，国内某些大城市也出现过光化学烟雾污染。不仅如此，制造汽车的过程中也要消耗 自然资源，也要排放污染物，汽车还产生噪声等危害。而且日益增加的汽车给城市交通造成重大压力，造成交通拥堵。这些都严重地困扰着我们的 生活，而解决的办法之一就是少乘小汽车，提倡乘坐公共汽车。、不要过分追求穿着时尚

至今，时尚对人来说都是美的一种看法，可是，穿时尚也让纺织品大大减少，地球上的丝已愈来愈少。我们不要过分追求时尚，偶尔追求一下也是可以的，但不该过分。

第三篇：环保2

十年

又放学了，一回到家，明明就迫不及待地拿起一大杯水灌了进去。空气真是越来越差了，从学校到家也就十几分钟的路，却全都是刺鼻的味道，每天回到家，明明都觉得喉咙有点刺痛。

爸爸妈妈还没下班，明明趴在窗口看着窗外，小时候熟悉的风景早已消失，现在，只剩下一排排死板的厂房，一根根直冲云霄的烟囱，以及源源不断冒出的黑烟。

明明的家在城郊，十年前这里还是一片绿色，后来，来了个老板，买走了大家的田。明明和朋友们很高兴，以为会像城里一样有很大的游乐场，有很漂亮的房子。但是，那个人却是盖起了厂房，一排排厂房看去灰扑扑的，没有一点生气，更糟糕的是，明明觉得自己家旁边的环境越来越差了。

喏，就那，看那根最大的烟囱。那里本来是个美丽的小山坡，满山都是竹子，春天的时候，明明和爸爸总会一起去挖笋，爸爸埋头挖着笋，明明就靠着竹子，看那稀稀疏疏落下的阳光，偶尔有风吹过，满山都是竹子的清香和竹叶的轻语。唉，现在，只剩下一根黑乎乎的烟囱，还不停地往外吐黑烟，远远看着，就像是一条狰狞的巨蟒。

还有那，流着黄褐色的水流的河流。以前这里可是明明这群小男孩玩耍的天堂呢。那还是刚上学的时候，每天放学，一群小男孩就一起跑向那浅浅的小溪，捉小鱼，抓螃蟹，摸螺丝……这里，实在是为明明的童年增添了无尽的乐趣。可是现在，清澈的溪水早已不再，而是变成黑色黄色的浑浊，小鱼小蟹更是早就灭绝了，别说在水里玩耍，连走近河边都能闻到一股刺鼻的味道。

想了一会儿，明明决定去看看亮亮，亮亮的爸爸得了肺癌，只能再活几个月了。听说，是因为吸了太多不干净的空气，而亮亮的爸爸根本不抽烟，明明想，肯定是那大烟囱的问题，因为亮亮的家离那大烟囱最近。爸爸妈妈都在这些厂里打工，明明觉得应该和他们好好谈谈了，上个星期，老师刚讲了空气污染的危害，还说了些长期在有害空气中生活可能会有的表现，有几点就和爸爸妈妈的表现很像，爸爸最近早上起来老是容易头晕，而妈妈也经常会觉得胸闷。不行，一定要让爸爸妈妈辞职，想到亮亮那哭红的双眼，明明坚定了自己的想法

看着窗外灰蒙蒙的天，16岁的明明像大人一样叹了口气。听说有好多城市的污染工业都被勒令停业了，这里，会不会也快了呢？也许，十年后，就会变回以前的模样了呢……

第四篇：安全环保监理办法

安全环保监理办法

根据监理委托合同，监理部建立了安全环保监理组织机构，并明确了安全环保责任制，将安全生产、环境保护的监理责任落实到每一个岗位、每一位监理人员。在监理部，安全环保监理工作由总监理工程师负责，是监理部的第一责任人，下设四个安全环保监理工程师，24标驻地监理组由

担任，是24标驻地监理组的第一责任人。25标驻地监理组由

担任，是25标驻地监理组的第一责任人。26标驻地监理组由

担任，是26标驻地监理组的第一责任人。监理部中心实验室由

担任，是监理部中心实验室管辖内的第一责任人。

为保证平阳高速公路建设顺利进行，所有监理人员在履行岗位职责时，必须同时做好相对应的安全环保监理工作。在总监理工程师的领导下，由安全环保监理工程师负责具体实施监理。对所监理的施工单位、在安全生产，环境保护方面进行全方位、全过程监督检查。

一、参加平阳高速公路项目建设活动，应当具备法律、行政法规规定的安全生产条件和环境保护条件、任何单位和个人不得降低安全生产条件和环境保护条件。

二、施工单位必须建立健全安全生产保证体系和环境保护体系，建立健全安全生产规章制度和环境保护制度，施工现场要有安全生产和环境保护宣传标语。

三、施工单位 应当取得安全生产许可证，主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员必须取得安全培训合格证书。

四、施工单位的垂直运输机械操作人员、爆破作业人员、安装拆卸工、起重信号工、电工、焊工等国家规定的特种作业人员，必须按照国家规定，经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。

五、施工单位在施工中使用起重机械和整体提升式脚手架、滑膜爬模、架桥机等自行式架设设施前，必须组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，使用承租的机械设备和施工几具及配件的有承租单位、出租单位和安装单位共同进行验收，验收合格的方可使用。

六、施工单位应当对从业人员进行安全环保教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识和环境保护知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作拔能和环保知识，未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

七、施工单位安全生产费用必须用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实，安全生产条件的改善，不得挪作他用。

八、对于高危作业和危险性较大的工程或工序，要有相应的应急预案。

九、审核施工组织设计后分项开工报告中的安全环境措施，不符合国家强制性标准的不准开工。

十、检查施工现场各种安全标志和安全网架设、临时用电设备消防设施等安全防护措施是否符合有关工程技术保障规范要求。

十一、特种机械施工现场要悬挂“操作规程”牌。

十二、土石方爆破所用炸药的存放、保管要有规章制度、炸药的领取、退回、要有台账记录和签名，爆破作业必须按照国家规定的安全操作进行。

十三、监督施工单位安照施工组织或分项开工报告中安全技术措施和安全专项施工方案组织施工、及时制止违章作业。

十四、每天巡视工地、发现和消除安全隐患和环保情况。发现存在安全隐患时，书面通知施工单位，并督促其立即整改，必要时可下达施工暂停指令，要求施工单位停工整改。

十五、督促施工单位进行安全环保自查工作，并对施工单位自查情况进行抽查。

十六、检查施工单位安全生产、环境保护制度和措施的落实情况，检查施工单位安全保护体系的有效运转情况，检查施工单位专职安全生产管理人员能到位和工作情况，定期报告总监理工程师，并将安全环保监理资料整理交监理部归档保存。

在安全保护监理实施过程中，现场监理员是自己所监理工程范围内的直接责任人，现场监理员熟悉安全环保监理方法，掌握安全环保知识，听从安全环保监理工程师的安排，及时发现隐患

和破坏生态环境的行为，及时发现违章作业的行为，一经发现，及时制止并报告安全环保监理工程师，对于施工单位不听制止或拒不改正的直至下达施工暂停指令。确保平阳高速公路项目在安全条件下建设。对于不履行安全环保监理职责或不称职的监理人员要进行严肃处理，直至调整撤换开除。

第五篇：环保自查报告2

湖北长江路桥股份有限公司宜巴十标项目经理部环保自查报告

环保自查报告

“推行环保理念，建设绿色宜巴”，由于本项目施工路线长，沿线

风景秀丽，地质条件发育不良，生态环境非常脆弱，施工中稍不留意

就会对生态环境造成很大破坏。为此，我们遵照“预防为主、防治结

合、综合治理”的环保原则，树立“原始就是最美的，不破坏就是最

好的保护，力求施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复”的环保理念，将环保工作放在与工程进度、工程质量、工程安全的同等

位置来抓。根据工程的各个阶段、各个部位，详细列出了环保的工作

重点，进行定期检查和不定期巡查，针对薄弱部位加大投入、重点整

治，做到防治结合，确保环境的最大限度恢复。

为了做好环境保护工作，保持生态环保，建设生态环保工程，争

创“两型”示范工程，按照各级环保部门及省指有关文件精神，结合本项目实际情况，现将2009年7月至2010年9月环保工作自查情况

报告如下：

一、注重环保、职责明确。

刚进场，我标就成立了环保领导小组，设置了独立的管理部门，配备了专职环保管理人员；以项目经理为首到总工、分管环保副经理、环保部长、工区负责人至施工队，层层签订环保责任状明确自已的职

责。

二、主要工作及取得的成效

1、强化环保法制宣传，提高环保认识。

环境保护的宣传教育不仅是文明建设一部分，而且对于环境保工

作起着先导、基础、推动和监督的作用，因此、我们高度重视环保学习、宣传和教育工作，开展了形式多样化的宣传活动，组织相关人员

培训、技术交底达32次之多，累计人数达580余人。编制了《环保

专项方案》、《环境保护和水土流失实施方案》、《植被绿化恢复方案》、《环保整治活动方案》、《三化活动方案》等21部方案及各类规章制

度，方案规范、齐全，建立健全了各类环保台帐。这些制度、方案、规范及台帐的建立健全，确保了环保管理有章可循、有法可依，环保

作业科学、规范。我部也设立了环保专项资金，仅2010年上半年针

对环保及绿化任务，项目部共投入环保专项资金80余万，用于原生

态水系恢复和边坡绿化与防护，防止了水土流失造成的环境污染。宣

传经费达2万余元，用于悬挂环保标语横幅、环保标牌。随着施工生

产的推进，各项单项工程的环保达标，使环保工作可持续性发展。

附图１：环保体系框架图（见最后一页）

2、环保工作取得的成效。

我部于2009年7月19日进场，比相邻其它标段后进场一个多月，在如此前提下，施工难度之大，施工任务之重，是可想而知的，但是，我部在第二业主代表处的有力领导下，在环监办、第二高监办的大力

支持下，在2009年的环保工作中，取得了优异的成绩，在第一阶段

环保评比中荣获一等奖，为2010年的环保工作打下了良好的基础。

相继我们又成功的举办了第38届植树节，也取得了“绿化、美化、净化‘三化’”活动第二等奖的好成绩。

三、分项工程环保达标情况

1、驻地环境及饮用水源保护情况。

项目驻地规划有序，生活、工作区内有花草、四季常绿、环境

优美；值班房、库房、现场工作棚设置合理、结构满足要求、外形好；

场地干净，材料堆放整齐，无积存和散落废弃物；驻地整洁干净，卫

生设施齐全，没有卫生死角，垃圾箱（果壳箱）箱体整洁；生活采用

纯净水和雾渡河自来水，生活污水、施工废水排放达标，污染物排放

达标率100%；

对营区卫生，一是建立了化粪池，化粪池设施经过分级处理；

二是有健全排水措施，污水排水经沉淀处理后排入水沟或河道,确保

生活污水、废水、积水排泄畅通；三是有垃圾回收机制，建立垃圾箱，统一堆放，定时清运，确保营区环境卫生；四是有配套的供水措施，生活用水必须卫生达标，我部所有营区生活用水为雾渡河镇自来水公

司供水，员工饮用水为纯净水；五是设有卫生管理制度，食堂、办公

室区域、员工住宿区域卫生配套设施整洁，有专人进行卫生打扫；食

堂要有消毒制度等卫生管理制度，室内员工办公场所和住宿房间已配

备供暖和降温设施；有洗浴和卫生间，须臾和卫生间干净、整洁。

对营区卫生工作在3月中旬组织专项检查，对问题进行即使整

改，并制定专人负责营区卫生，项目部和各工区分别由门卫和后勤人

员负责。

2、路基现场环保情况。

路基表面密实平整、拱度一致、边线直顺、坡面平顺稳定，根据

施工设计要求已进行防护，排水沟排水通畅；

路基面每30分用洒水车洒水一次，确保扬尘污染。

3、施工便道环保情况。

施工便道平整、坚实。在雨季即将来临，为保持水土，安全施工，加强对便道的平整加固及完善边坡排水沟系统；陡坡、急弯等险性地

段要有安全警示标志；支挡护结构平顺牢固；结合种植攀岩类植物，下边坡采用草籽绿化；对便道采用洒水车适时洒水以控制扬尘。

4、拌合站、预制梁场环保情况。

按设计要求设置三级沉淀池和蓄水池，混凝土拌合用水通过预

制梁场附近雾渡河修建拦水坝，用挖机把坑挖深储存水源，用水泵抽

至蓄水池，污水经过沉淀池沉淀后集中排出；拌合站场内设有活动厂

房，还配备有相应的生活设施，利于施工人员能够有个舒适的休息环

境；

预制梁场按设计要求将全场地进行硬化，设有排水系统，有专

人管理，目前场地整洁，排水通畅，本施工点环保在可控状态下。

5、桥梁环保情况。

本合同段部分桩基位于河床、山体边坡上，桩基施工过程中对雾

渡河水体造成一定程度的影响、对山体边坡造成扰动，会带来一定程

度的植被破坏；桥梁施工过程中，爆破，车辆噪声对周围居民生活造

成一定程度的影响；在施工过程中最大程度地避免对树林和其他植被的破坏。我部一是对以桥型式通过的路段，只对需要施工的地方进行

清理（如桩基平台处），对于跨中的植被尽量不要破坏，予以保护；

二是为防止爆破对居民的噪声污染，尽量采取人工开挖；桩基深挖处

水经过沉淀后排入设置的沉淀池，亦可回收用于洒水降尘。

6、河道整治情况。

由于清溪沟1#桥、2#桥、3#桥位于河床，在施工过程中，我部

不定时的对河道进行疏通，确保河道畅通，行洪安全。现桥梁下构施

工完毕，下构已及时整平恢复。

7、油类管理情况

油料由专人管理，现场存放油料的库房，已进行防渗处理，储存

和使用都采取了措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。

8、化学物品、废弃物处理情况。

试验室化学物品由专人管理，专用容器由销售点回收处理（如：

水银）；各部室废墨盒也相应由原销售点回收处理。

四、工作中存在的问题

1、由于施工进度，防护工程进展缓慢。

2、生态绿化恢复效果不明显。

五、加强后期监督管理工作

增大人员配置，加大巡查力度，加大资金的投入，进一步强化

生态建设，使“三同时”制度落实到实处，使我部环保工作在良好运

行状况下可持续发展，确保每个分项工程环保达标。

湖北长江路桥股份有限公司宜巴十标项目经理部环保自查报告