周口驾驶人 C1 科目三北考场要点

第一篇：周口驾驶人 C1 科目三北考场要点

周口驾驶人 C1 科目三北考场要点

模拟夜间灯光考试之一：

夜间模拟灯光驾驶，（语音提示前，左手放在灯光开关上，1~5 秒内必须做出正确反应）

1、夜间照明不良的路段行驶。（开启大灯，此时为远光灯）

2、在和上述条件下紧跟前车行驶。（远光灯变成近光灯）

3、夜间经过弯道、坡路、、人行横道、拱桥或者无信号灯控制的交叉路口时。（变换远近光灯 2~3 次，最 后应置于远光灯）

4、夜间与机动车会车距对面来车约 150 米。（远光灯变成近光灯）

5、请将前照灯变为远光。（近光灯变成远光灯）

6、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车.(远光灯变成近光灯)

7、雾天行驶。（向上提，开雾灯）

8、夜间在道路上发生故障不能移动。（按双红三角，打开四角闪光灯）

9、模拟灯光考试完成，请关闭所有灯光。（按三角关闭闪光灯，旋圆开关置 0 位置；压下灯光开关）

路考 16 项：

1、上车前的准备。最好从左侧两门之间位置开始逆时针方向，脚踢四轮绕车一周，在车的正前方低头看 发动机下。左手拉车门，向右转头看车左后方交通情况，右手握方向盘，迈右腿上车。调整座椅，检 查左右后视镜，系上安全带，开启电源开关，检查仪表盘，用手一抚就行。用脚蹬离合踏板，制动踏 板和加速踏板。确定档位在空挡，拧钥匙点火。

2、模拟夜间灯光考试之一

3、起步，一转左转向灯（2 次）二离合三挂档四鸣笛五松手刹。

4、变更车道，最好先打左转向灯，轻点刹车，至少三秒后动左转方向，变更车道。

5、路口直行，鸣笛，轻点刹车。

6、经公共汽车站，一定鸣笛，轻点刹车。

7、路口左转，最好先打左转向灯，轻点刹车，至少三秒后动左转方向。

8、会车，轻点刹车。

9、经学校区域，轻点刹车。（禁鸣喇叭）

10、超车，打左转向灯，转头看左后视镜，后面情况允许超车，三秒后向左变更车道，行进十秒后，打右 转向灯，后面情况允许的话，三秒后向右变更车道。

11、通过人行横道，轻点刹车，鸣笛。

12、右转，打右转向灯，轻点刹车，至少三秒后动右转方向。

13、百米加减档，先踏油门，车速提到 20 公里/小时以上接近25 公里/小时，松开油门，踩离合由二档拨 到空挡，约一秒后拨到三档稍后踩刹车，车速降至 15 公里/小时，踩离合由三档拨到空挡，约一秒后 拨到二档。注意在一百米内完成该项。（2~3~2 模式）

14、直线行驶，当听到语音指令后，在 100 米内不要动方向盘。这个项目有两个要点：a.若你的方向盘很 正，路况有很平坦，可以轻点油门，尽快结束这 100 米。b.若你的方向盘不是很正，车有跑偏趋向，此时车速不能快，切记：只要不撞路边，就不能动方向，否则就直接下课，在该种情况下，可以用不 易察觉的细微动作，稍微动方向加以修正，车载电脑可能测不出来。

15、掉头，轻点刹车，打左转向灯，选择合适地点掉头，如果百米内情况不允许可以停车等待。

16、靠边停车，打右转向灯，轻点刹车，至少三秒后动右转方向，最好靠路边 30CM 左右停稳。拉手刹，拨空挡，松安全带，灭火。观左后视镜，察后方交通情况。小开车门再向后观看，确保安全后，下车。考试中全程用二档，尽量少用三档多用刹车，多鸣笛（学校区域除外）。对于以后驾车安全有好处。

第二篇：C1驾照科目二心得要点

C1驾照科目二心得

学车术语：

1.定位：是指决定驾驶汽车时的实际座位的位置。定位是科目二中非常重要的因素之一，准确的定位，即确定座位位置，才能确定看点，切线，打方向盘的时机；初学者都没有意识到这一点，这样会直接影响到科目二考试项目中的成绩，造成考试不合格。

2.打死：是指将方向盘向左或者向右打满方向。我们学车的型号为普通桑塔纳，打死方向盘是指向左或者向右旋转一圈半，即为打死方向盘。

3.切线：是指操作车辆去靠近指定的线段，进行直线行驶。车辆直线行驶时，其车轮与指定线段之间的距离不得超过30厘米。

学车的基本知识：

1.调节座位：以用脚合适自如控制离合器、刹车、油门的距离为前提，调节座位的拉手在座位座垫的右下方，往上提为松，然后身体向前或向后移动到自己合适位置后，背向后倾时，听见“咔”的一声，为座位卡死，座位定位！然后调节靠背，调节靠背前后的转轮在座位的侧面右边下方；如何准确的定位，可以采用几种方式确定位置，第一可以用手臂打直放置在方向盘上，记住手臂位置；第二可以采用握拳法，用拳头放置肚脐处，确定与方向盘的距离（本人采用此方法，一拳头加二指）；第三，身体坐直时，可以用拳头测量与车顶的距离；方法越多确定座位位置越精确。

2.变速箱操纵杆的认识：只有在踏死离合踏板后，才能调节变速拉杆，左上方为1档，左下方为2档，以此类推，3档(中上方)，4档（中下方），5档（右上方），最后右下方为倒车档，中间都为空档；

3.离合踏板：所谓踩离合要快踩，慢抬，如果抬快了会造成熄火；离合踏板踩下后方能换档位；

4.点火：先踩死离合踏板，将变速箱操纵杆置于空档时，将钥匙旋至起动档（顺时针转到底）保持不动几秒后，发动后，松开钥匙，不要用手回钥匙，其会自动回复到ON，可多试几次；

5.车轮位置：坐正位置时，正视前方，车盖左侧“分水线”（也有人叫“左龙筋线”）正对左车轮；右边车轮位置为右边雨刮器根部位置。6.手刹（驻车制动杆）：向上拉为制动，向下时要按住手刹前端的按钮，先往上提一点，再向下按，放开手刹；

7.着装：学车时，穿着贴身些，脚上鞋子尽量跟脚，平跟，方便控制离合踏板，不得穿拖鞋，女士不要穿高跟鞋！

科目二考试项目：

一、起步：一般考试时，只要不是第一个考试，不存在打火操作；上车时，先观察左右后视镜，是否看得见后门把手，车身占左右后视镜的三分之一；然后“定位”，系安全带（尽可能的多拉点安全带，方便做项目时，身体可以移动，头探出窗外等），示意考试安全员开始考试；电脑报“考试开始，请起步！”这时才打起步灯（左转向灯），踩离合踏板和脚刹，挂1档，松手刹后，才松脚刹，然后缓缓抬离合，车辆起步，注意观察前后左右是否有人和车辆，避免发生意外；左转进入倒库前可以先试试离合踏板的高低与软硬程度，方向盘水平时（标志放正时）是否就是车轮回正，另外可以试试“切线”操作，看看车身在方向盘回正时，是否跑偏，记得跑偏位置，对后面的考试项目非常重要！

二、倒车入库：

倒车入库的行车路线：（以停车位置开始）A----B----C----B----A,。

德阳肖家场车管所考试时，倒车入库项目是一个倒的“凸”字，考试时车辆从倒车入库的左侧进入项目，在右侧边线停车，车头必需过右边线，让红外线扫瞄到，此时电脑开始记录数据并报“倒车入库开始”！

① 当从左侧直道右转进入项目考试时，停车位置在右边线中心点靠上方一点，看见右边线为最好，可以判断车身是否摆正，当车头超过右边线，红外线就扫到车头时，停车；进入时采取用车盖上的分水线去对右边线上方的虚线中断处的位置（此时距上方边线1.5米），车身超过右边线，踩死！切记不能太靠上方边线，距离太近时，倒车时车头会超过上方边线，直接下课！停车位置太靠中间时，倒库时车身与车库右边角夹角过大，增加了倒入的难度；

② A----B: 挂倒档后退，观察左后视镜，当左后视镜盖住右边虚线时向右打死方向；车辆后退时，如果速度过慢，可以适当松一点离合，回一点点方向盘（大概就是1CM左右），是防止方向盘卡死造成停车；当车库右边角出现在右后视镜时，就应该注意了！注意观察右后车轮（或者后车门门把手）与右边角的距离，离得远时（大于30CM），不能回方向，离得近时（小于30CM）就要向左边回半圈（或者一圈）视情况而定，回过方向盘后，此时不能动方向盘，继续后退，当车库右边角从右后视镜中消失了，此时右后车轮已经绕过了右边角，马上向右打死方向，继续观察右后视镜，注意右边线与车身之间的距离是否大致在30CM左右，刚车身与边线平行时，迅速回正方向盘；然后注意观察左后视镜，看看左右边线与车身的距离是否大致相同，如果那边宽就向那边打方向，然后迅速回正方向盘（俗称“修正”）；当左后视镜下边缘盖住左边车库线时，立即踩刹车；完成右边倒库(俗称“右飞”)！车身后部进库后，只要不压左右边线，就可以不用修正方向盘，因为“修正”时可能发生前轮压库角。

③ B----C： 左边出库时（俗称“左飞”），可不打灯；当车头盖住库前方边线时，向左边打死方向盘，注意离合，速度过慢还是采用松点离合和方向盘方式，防止卡死停车；全过程中，保持方向盘固定不动，直到车头超过左边线后刹车；

④ C----B： 挂倒档倒车，固定不动方向盘，注意观察左后视镜中左库角与车身的位置，刚车左后轮入库后，车头摆正时，迅速回正方向盘，左后视镜盖住左边库线时，踩死；

⑤ B----A： 然后踩离合，挂1档；当车头盖住库上方边线时，向右打死方向盘，出库。

注意事项：倒车入库考试中，车辆不得中停，过程中可以不打灯，打死方向盘要迅速，离合要压好，控制好车速，尽量慢，以便调节修正方向；刚倒车时，发生挂档没有挂上，发出“咔咔”的声音时，不要踩死刹车，要不然电脑可能会判断为“中停”，可以采取重新踏离合踏板，再挂倒档。

三、坡上起步与定点停车：

1.坡上定点停车：进入坡道前尽量先把车辆向右边靠，不能压线！摆正车头后，用车头右边的三分之一处（或者采用右边雨刮器根部与其固定铆钉之间的点）去切白线，车轮位置就距白线30CM之内；当摆正车身后，缓慢上坡，如果车速太慢，可以适当抬一点离合，控制好车速，不能中停，也不能车速过快；“切线”完成后，才看停车位置（停车立柱），车头前面的小右后视镜与停车立柱之间的位置和距离，这个距离要靠自己判断，必要时把车停住，拉手刹下车看看；（我始终判断不好这个点，在最后考试前集训时，采用看右边雨刮器支架上的折点处，三点一线时，踩死！）完成定点停车。

2.坡上起步：起步前，先打左转向灯（灯把手向下），然后慢慢抬左脚离合，至车身抖动时，右脚慢松脚刹，至完全放开，车子会缓缓前进，有必要时可以用右脚轻踏点油门，完成起步！

注意事项：

① 定点停车时，车速是重要因素，不能过快，过快看点不容易，车辆都有惯性，当踩死脚刹时，都会向前走一些距离，造成停车不到位，导致扣分！注意是先“切线”再“停车”； ② 起步时，保持住离合踏板，车身前进时发生抖动，不要理会，只要车辆在动，就可以完成起步！实际操作中，会发生完全松掉脚刹时，车辆发抖并不前进，此时可以左脚慢抬一点离合，车辆就向前进了；

③ 有些师傅教用手刹刹车后起步，张师傅指导说明理由，手刹刹车在实际考试中，会因为学员考试时过度紧张，把手刹拉得过死，造成难以放下，最终超时下课！

四、曲线行驶（S路）：

当要进入S弯道时，往左边边线靠，小心不要压S边线，车身保持正直前行；进入弯道后，当车头一半与S左侧边线重合时，立即向右打一圈方向；并调整方向，使车头右前角始终沿S边线重合行驶；驶过右弯后，即将向左转弯时，当车头右前角与右边边线重合时，回正方向；当车头左前角与S右边线重合时，立即向左打一圈方向，用车头左角去切S右边线；当车头驶出弯道后，车头摆正，即可回正方向，完成曲线行驶。

五、侧方位停车：

车辆进入停车区域时，首先把车头摆正，用右边车轮去“切线”（车库外虚线），当车辆直线行驶过程中，注意观察车库标杆的位置，当标杆位置到后车窗时，就可以停车了；也可以看右后视镜的情况，当1角出现在右后视镜中就可以停车了；开始后退前，可以不打右转向灯，考试不要求（现实停车中，必须打！请养成良好的行车习惯）；挂倒档后退，当标杆移动到B柱前与前车门锁之间就立即向右边打死方向盘，也可以看右后视镜中的车库1角的位置，当1角消失后，就可以向右打死方向盘了（我采用此方法）；控制好车速，继续后退；此时扭头看左后视镜，注意观察车位的底线（3－4线）位置，当车位的底线在左后视镜出现四分之三时回正方向；继续观察左后视镜，当左后视镜中左后轮一压住虚线时，立即向左打死方向。如果学员无法看见车左后轮，可以把头伸车窗外观察；然后看车头，车头摆正时，踩死刹车；也可以看左后视镜，当车身与车库虚线平行时，踩死！此时不要动方向盘；

驶出车位前，先打左转向灯，挂1档，不能动方向盘！起步，当右边车头角驶出车位前1角后，向右打死方向，待车头摆正后，回正方向盘，继续前进，完成考试项目。

当进入考试区域时，首先摆正车头，可以用车头左边的分水线去对上单边桥前的车轮痕迹，提前把车身摆正；

上左边桥时，用车头左分水线去对左边桥中心略偏左的位置，控制车速，保持车身走直，即可上左桥；当车上左桥时，适当松点离合，缓慢前进；车前轮下左桥时向右打半圈方向，然后观察车头情况，当车头前沿盖住右桥下沿后，向左回一圈方向，此时注意车头中心点（即右雨刮器的根部）位置，当与右桥中心对齐后立即回正方向，即可上右桥！保持车身走直，平稳过桥！完成考试项目。注意事项：

① 我在实际操作中，出现过下左桥后，车左后轮落桥现象，判断原因有三，一是上桥车轮未靠左桥中心偏左方位置，二是向右打方向过早过快，三是车身未走直；解决方法是修正上桥方向走直后，左前轮下桥时适当慢1秒钟打方向，但向右打半圈多一些方向，即可防止后轮落桥。

因为下左桥时，向右多打了一点方向，当然回一圈方向也要多回一点；有师兄反馈说，只要车右前轮一上右桥就回正方向，即可过桥，但是在现实操作中，因为学员看点、车速、打方向盘的速度等因素不同，可能出现右前轮不会压到右桥的边缘，造成无法上桥。所以还是要掌握好对齐车头中心点位置回正，较好。②

七、直角转弯：（考试是向左转弯）

① 当要进入转弯路口（向左转弯）时，先把车辆尽量向右边靠，进行“切线”；注意不要压线。当车头前端与内角拐点平行时，迅速向左打死方向盘；可以通过观察左车前窗玻璃上的窗花位置，来决定打死方向盘的时机。一般窗花压内角拐点时，打死方向就可以顺利通过直角弯了。② 但是在现实操作中，如果车辆前轮要过内转角时，车轮马上要压内角前时，可以迅速回半圈方向后，再向左打死方向，避免车轮压角；车头摆正时，回正方向盘，驶出弯道；

当要进入转弯路口（向右转弯）时，先把车辆尽量向左边靠，车头摆正后，用左边车头角处去切边线；当车头前端盖住前方连线时，迅速向左打死方向盘；也可以看右后视镜位置，当右后视镜与内角拐点平行时，向右打死方向；车辆通过转角后，摆正时，回正方向盘，驶出弯道。

注意事项：车辆进入直角转弯前，车速要慢，“切线”尽量靠边，打方向盘要迅速，必要时，可以探出头看内角与车轮的距离，作出相应的修正动作，顺利通过考试项目。

八、停车：

当考试所有项目做完后，在返回考试起点时，电脑有语音提示“考试结束，正传输数据到考试中心，请稍后！”大约5，6秒钟才会提示“考试合格！”在考试做项目中途如果出现“考试结束，请返回考试起点，重新考试！”此时说明你没有通过考试。但是你可以把剩下的项目跑一圈，熟悉一下路线，方便第二次再考，顺利过关！

在所有项目做完后，把车驶回考试起点时，可以询问一下安全员是否考试通过，因为有时候红外线没有扫瞄到车辆行驶的情况，数据出错，没有成绩！安全员可能会叫你重新去完成该项目，你就可以只开车去完成该项目，别的不做，回到起点得到肯定的回答后，才挂空档，松离合，松脚刹，最后才松安全带，避免出现意外的麻烦。

附：德阳肖家场C1科目二考试路线图

温馨提示：袁二驾校科目二考试报名时间，注意看是否为“正考”和“加考”；驾校师傅分为两组，即1，2组（我们为2组）；因为“正考”为两组一起报名，名额为30人；“加考”为每组分别报名，名额为20人；当人数少时，一般都开自己驾校的考试车（袁二驾校为78#车），如果人数多了，就可能把排序靠后的学员分配去开车所管的考试车。

第三篇：邢台驾驶人考试科目三要点

邢台驾驶人考试科目三 要点（必考6项）

一、上车准备

1、按安全员指示，靠近车身绕车一周；

2、打开车门上车；

3、调整座椅；

4、调整内外后视镜；

5、系好安全带；

6、按语音提示验证指纹。

二、起步

语音提示：“请立即起步”。后

1、确定档位在空档；

2、点火；

3、踩离合器挂一档；（注意：挂档时不能看！）

4、打左转向灯保持三秒，同时观察左后视镜；

5、确认安全后，鸣笛、放手刹、平稳起步，拨正转向灯；

6、起步后挂二档，匀速行驶。（注意：挂档时不能看，并且左手控制方向盘要稳！）

三、变更车道

语音提示：“请变更车道。”后

1、打转向灯保持三秒，同时看后视镜；（观察后方交通情况）

2、确认安全后转向变更车道。（不准连续变更两个车道！）

四、通过路口 语音提示：“前方通过路口”后

1、鸣笛；

2、踩离合器、踩刹车减速至20千米／时以下；

3、通过左右后视镜观察左右后交通情况；

4、与灯控路口按信号灯指示通行；

5、路口内不准停车。

五、直线行驶

语音提示：“请直线行驶”。后

1、目视前方、双手控制好方向盘；

2、选择合适档位将车速匀速提升；（换挡不能看）

3、保持直线行驶。（严禁骑轧道路分界线）

六、靠边停车

语音提示：“请靠边停车”后

1、打右转向灯保持三秒，同时通过右后视镜观察右后方交通情况；

2、确认安全后将车辆平行停在小于路边池30厘米处；

3、拉手刹、摘空档；（不能看摘挡情况）

4、松制动器、松离合器；

听到语音提示：“你的操作已完成”。

5、熄火；

6、通过后视镜观察左后方交通情况，下车。邢台驾驶人考试科目三要点（选考7项）

七、掉头

1、打左转向灯保持三秒，通过后视镜观察左后方交通情况；

2、降低车速，换一档；

3、入弯道观察右侧，安全后驶入行车道。

八、通过人行横道

1、踩离合器、踩刹车减速至20千米／时以下；

2、有行人通过时要停车等行人安全通过后再通过。

九、通过学校

1、踩离合器、踩刹车减速至20千米／时以下；

2、左右观察，注意比让学生，确认安全后通过；

3、不准鸣笛。

十、会车

1、注意前方来车，靠右行驶；

2、注意避让其他车辆。

十一、超车（严禁从右侧超车）

1、打左转向灯保持三秒，同时通过后视镜观察左后方；

2、确认安全方可向左转向，驶入左侧车道进行超车；

3、超车后确认安全且与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯保持三秒，同时通过后视镜观察右后方；

4、确认安全后驶入行车道正常行驶。

十二、通过公交车站

1、踩离合器、踩刹车减速至20千米／时以下；

2、观察左右后视镜，注意避让公交车；

3、确认安全后方可通过。

十三、夜间行驶

C1驾驶员考试不考，但B2以上要考，注意灯光使用即可。

很多人对驾驶员考试很恐惧和茫然，其实大可不必，通过我本人的考试经历给大家传授一些自己的经验心得，帮助大家少走弯路。

一、报名。找正规驾校好，但是不一定大驾校就好。原因：大驾校招生渠道众多，学员大面积扎堆，一堆人围着一个教练和一辆车，你想练车得排半天队，咱们现代人时间宝贵，哪有时间在这里耽搁？所以要找个中等一些的驾校，如果靠得住就是正规一点的练车场也可以选择，前提是：练车不用排半天队。费用的话，自己选择就行了，多比较，看价钱更要看服务。

二、文考 建议报名时问清何时可以文考，考前几天抓紧看书或者光盘，这个看题很有讲究，几百道题，很多人多年不上学了，觉得看这个很累。其实给你们个小窍门：就是看书也好光盘模拟也好，先从头做一遍，做一道题检查一下是否对，做错了拿铅笔打个叉号，做对了但是感觉是蒙的打个对号，其他很容易的题不用管，这样做过一遍后，估计打叉号和对号的不超过一百道题，你再用心攻这些题觉得就容易多了；依此类推，做熟做会的题就擦掉标记，最后只剩下最难记的，多做几遍就OK了，按我说的一次过保证95分以上。

三、文考后就是桩考，这个报名时也要和驾校说好了，何时桩考？因为人多，每个驾校的考试名额有限，不问清楚几个月也考不了试。报名前去练车场看看他的教练如何教的，如果是用车尾或车头与杆的距离控制的，那就不要在他这里报名了，那是最笨的办法。现在新方法是：练金刚（一定要选金刚，金刚比皮卡好练）都是看后车窗和后角窗看杆走到固定位置打方向盘，这样的方法简单易学，不出一星期就能考试，前提是多练练离合，离合控制不好一切都是白说。离合也就是控制好车的速度。这里不多说了，打字很累，这里练扎实了，考试其实不难，不要紧张，深呼吸，一次绝对能过。先到这里吧，场地考试和路考下节再讲。

后半段的注意问题主要有：

1、不再变更车道，所以一直靠右行驶即可

2、直线行驶以及较长的直线路段在中线20厘米范围内有不易察觉的磁铁，因此尽量靠边行驶，不要压到

3、直线行驶要求在较短时间内加速至30以上35左右，皮卡需加四档普桑需加三档以免判拖档扣分，而且尤其注意不要车速过快超过40

最后，细节上所需注意问题主要是：

1、上车后关紧车门，先系好安全带；到达终点后不要急，在考试成绩出来以后再松开安全带

2、离合器控制好避免松得太快导致车体震动，刹车时要平稳不要过急避免扣分

3、转向灯一定不能忘且宜早不宜迟，之所以反复强调，就是因为这一项扣分既狠又可惜

4、全程二档即可完成考试，但皮卡也可适当加三档方便加速，避免被判拖档；车速控制好，除直线行驶要求30以上35左右外，其他时候保持平稳较慢速度，反正没有考试时间限制，越稳越好

恩，大致就是这些了，祝各位顺利考出驾照。

第四篇：C1驾照科目二珞璜考场总结

C1驾照科目二洛黄考场总结

1、上车后先调左右镜子，左镜要能看到后轮胎，右镜先调车尾在镜中三分之一，且调上下只看见后面把手只露出一角角

2、调座椅前后距离：比手的位置，手的位置在手掌尾部骨头上，头的位置在做阿弥陀佛四个指

3、系好安全带

4、听指令考试开始，放手刹，离合挂一档，向下打转向起步灯，将车调正慢慢进入倒库区

5、倒车入库：车与左边缘线平行前进，车朝驾驶位置对着的前面横着第二根虚线缺口中间，驾驶室左边窗棱与虚线平齐，停车；然后挂倒档准备倒车，看到左视镜下面最边缘端头全部遮住了虚线就开始向右打死方向盘，看左视镜，当看到左视镜中库角与车有一定距离的话就先向左回半圈，看到库后面角时赶紧回一圈，车与边缘线平行时这时要看左视镜与库前面的线，当只看到前面庫线被遮住一点时停车，然后看车与库边缘距离，如还有一定距离时向左打半圈，前进看车头有点变化赶紧回正，前进到车头与前面线刚接触时赶紧向左打死方向盘，直到车头走到前面虚线被遮住停车，吃倒档观察左视镜，车身与庫线平行时赶紧回正，观察左视镜前面庫线的位置，当左视镜刚刚遮住庫线一点时停车。挂一档，打右灯，当车头接触前面线时向右打方向盘，把车开出倒库区。

注意：倒库时左右位置或车不正时要会修方向，倒车时左视镜看见车尾宽时方向盘向左打，车尾窄向右打。

6、走直角：车尽量靠右行，车头压右边边缘线接近三分之一，当进入直角区域时看到左边窗的窗花与直角线在一条线时向左打死方向盘，当车将走正马上回正方向。

7、走曲线：当左车头引擎盖线压线向左打一圈，尽量少踩离合，不然容易停车，当左车头引擎盖线接触边缘线向右回正，当右边车头引擎盖线接触边缘线向右打一圈，走出曲线，注意观察左右两边距离。这次就因为踩离合多了在转弯时遇有地面凹坑遭打倒。切记切记

8、陡坡起步：在还没到陡坡时就将车调正，且右车头压线三分之一多一点，车慢慢行进，观察右视镜与右边缘线距离，逐渐修正，保证车轮胎距边缘30cm，向前行进，观察左视镜，当左视镜下边缘超过粗黄线多一点，停车，轻抬离合感觉车身抖动松刹车打左转向灯完成陡坡起步。

9、侧方位停车：在即将进入侧方位区域，将车摆正，且右车头引擎盖线压右边缘线，观察右视镜，当右视镜超过侧方位前面线且在镜中一半以上，车身与边缘线距离平行，车身距边缘距离恰当时停车。挂倒档打右灯，观察右视镜中侧方位线，当该线在镜中离下边缘只有两个指头宽度时向右打一圈，观察左视镜，当侧方位后面线在左视镜中看到有有双手打直长度时回正方向，将头略略伸出观察后轮胎，当后轮胎压到侧方位虚线时向左打死方向盘，身子坐直，头靠在头枕上观察左视镜，当车身与侧方位虚线平行时停车。挂一档打左灯，当车头一大半压线时向有右狠打方向盘待车身与线平行赶紧向左回正方向并将车开出去。

注意：整个过程踩离合都不能让车有停顿，停顿就打倒。我第一次洛璜考：先是在3号库倒库不入和走2号曲线因中间有个凹坑导致中途停顿了下，故第一次打倒。第二次考我走的3号库，1号直角1号曲线，走曲线我基本没怎么压离合但1号比较平，相比2号好走些，左边第一道陡坡也比较好走，选择的3号侧方位停车，整个比较顺，所以第二次考一次性通过，没有扣分。两次都开的14号车。14号考试车方向盘较轻，离合较轻，比较好开。

以上是我两次考试的经验总结，不知对别人有帮助没。但可以借鉴参考。

第五篇：广州C1驾照科目二岑村A考场经验总结

考试全程有语音提示和引车员引导，进入每一项考试区域，均有“你已经进入***考试区域，请开始***考试”，若不合格会有提示，并有引车员安排重新考试。定点停车和斜坡起步

当副驾驶显示屏显示自己的身份信息后，准备上车。开车门，拉一下座位左下方的高低开关，将座位调到最高。因为考场车的座位比一般驾校车陷得深一点，可能高度不够。上车，关车门，调好座位。系好安全带，观察侧视镜子，若不到位，请调整。以能见到把手、车尾、后轮和宽度为宜。起步前，踩住刹车和离合，挂一档，松手刹。缓缓抬起离合器，务必缓缓抬起，有些考场车的离合器浅，有些深，待车头震，定住离合器，松开刹车。一定要缓缓抬起，车头震。若抬离合太快，容易死火（离合抬得太过，刹车未松，死火，离合抬得不够，松刹车，后溜），或者车轰轰轰响，实际上离合却没有到位，尤其是等下再起步遇到这个情况，容易后溜。

松刹车，车往前走，理论上来说要调方向，让左前盖裂缝追线（靠右一点），因为右侧车轮大于离边线大于30厘米是要扣10分的。所以状态好的人，可以调好方向往前开。若内心紧张，不建议调方向了，扶正方向盘往前开即可，引车员停车位置蛮准确的。待车头盖住前方三条虚线，观察旁边的柱子（从起步开始算是第三根柱子），待柱子刚过车窗一半多一点，踩离合踩刹车，停住。此时，车保险盖是在中间那条实线上方，不前不后，前轮稍微压住第一条虚线。等待5秒后，再次起步，这个时候，坡比之前陡，所以离合控制要更好，务必缓缓抬起，车头震，定住，松刹车，如果车不动，请稍微放一点离合即可。完成第一项目。

缓抬离合别紧张，看准柱子停车准。侧方停车

进入侧方停车位，以人对准侧方停车几个字的单人旁为宜，这个时候，看车窗下沿到边线有五六厘米的距离，已能看到前方停车虚线为准，待左侧视镜下沿过停车虚线一小段距离停车。挂倒档，左侧视镜下沿过了停车虚线，方向盘向右打一圈，车继续后退，待左侧视镜看到三段虚线（侧方停车车库左侧边是虚线），方向盘回正，继续后退，待左侧视镜看到后轮压虚线，向左打满方向盘（向左一圈半），待车进入车库，左前盖裂缝进入边线。踩刹车和离合，挂一档，开出。待左前盖裂缝触及左边线，回正方向并根据具体路况进入曲线行驶。曲线行驶

车进入曲线行驶，无论是如何进入曲线行驶区域，待左雨刷大豆豆（雨刷中部，雨刷隆起的结束点，有些考场车是没有豆豆的）对准右边线，方向盘向左打一圈（如果之前方向盘是右打一圈进入的，就要向左连续打两圈，如果是正方向进入的，直接左打一圈），然后让豆豆沿着右边线走，稍微调整方向盘，出了第一个弯道，方向盘为左打一圈的状态（因为过程中有调整，可能多一点少一点，回到左打一圈的状态），当进入下一个弯道，左前盖裂缝碰到左边线，方向盘回正，待车前盖三分之一盖住左边线，方向盘右打一圈（其实就是慢慢的变为右打一圈的状态，基本是连续的），让豆豆压着左边线走，稍微调整，出曲线行驶区域。4 直角转弯

车出了曲线行驶区域，开始追右线。当豆豆右边10~15公分处（小豆豆）贴住右边线（车前盖三分之一/雨刷右小点/车的正中间）），方向盘回正，往前开，待车头盖左角（左裂缝）触及前方实线，向左打满方向。车出直角转弯区域回正方向。

一定要开得慢，倒车入库

上车调座位、系安全带、调镜子，松手刹，踩离合、挂倒档，松离合，车动，看左侧视镜下边沿（与车体接触处），待下边沿盖过黄线（倒车入库边线），打满右（此处宁早勿晚，早则通过右侧视镜可看到车体贴近边线，可回半圈，甚至一圈，看左侧视镜，待左边线完全出现，回正方向即可；晚则无力挽救），看右侧视镜，若车体贴近边线，可向左回半圈调整，看左侧视镜，待左边线完整出现，回正方向盘，后退（微小调整），看左侧视镜下边沿，盖过边线，踩刹车，踩离合，挂空挡，进一档，松刹车和离合，车动，待肩膀过边线，向左打一圈四分一（看左侧视镜是否压角，适当调整），车往左走，车正（左侧视镜下边沿过边线），踩刹车和离合，方向盘不变，挂空挡，挂退档，松离合刹车，倒车，方向盘不动，看左侧视镜，宽度合适，看右侧视镜，待右边线完全出现，回正方向盘，倒车（微调），待左侧视镜下边沿盖过边线，踩刹车和离合，挂空挡，挂一档，松刹车和离合，车动，待车前盖接近边线，方向盘打满右，车正，回正方向盘，左侧视镜下边沿过边线，停车。

正常的状态，左窗看边线五十厘米左右，实际有一米五左右，正常操作，慢，就要盖完时候打满右。若很靠里面，则应该再迟一点再打。右后轮必须过边线延长线，保持大于30厘米的距离，若贴近，回半圈。经验之谈

考试前，等候过程中，可以观察一下自己那个考试车的雨刷情况（在你上去之前，车估计会开过好几次），如果紧张的话，站起来跳一跳，坐下来，在脑海里严格的模拟一次，这个时候会紧张，如果紧张过了，等下就不会紧张了，所以一定要静得下心来去做这个过程，熟悉过程，同时也是缓解紧张情绪。

上车后不要急，一项项来做，引车员一般都是闭目养神的（除了开始的时候会暗中看看你有没有松手刹和系安全带），所以不用管他，即使自己觉得做得不好，没有到位，只要引车员不让你下车就继续做，包括上坡死火等等，继续打火继续做。

离合一定要控制好，车速要慢，随时调整方向。

起步阶段，离合放前脚掌方便缓缓抬起，正常行驶阶段，离合建议放在脚心，可以控制速度。