第一篇：沥青混合料 弯曲试验
沥青混合料弯曲试验实施细则
1、适用范围
本方法适用于测定热拌沥青混合料在规定温度和加载速率时弯曲破坏的力学性质。本方法适用于由轮碾成型后切制的长250mm±2.0mm，宽30mm±2.0mm，高35mm±2.0mm的棱柱形小梁，其跨径为200mm±0.5mm 试验温度无特殊规定为15℃±0.5℃。当用于评价沥青混合料低温拉伸性能时为-10℃±0.5℃，加载速率为50mm/min，在加载过程中速率基本不变。
2、引用标准
JTJ052-2000《公路沥青及沥青混合料试验规程》
3、检测仪器
万能材料试验机或压力机：最大荷载满足不超过量程的80%且不小于量程的20%的要求，一般采用1kN或5kN，分度值为10N。具有梁式支座，上压头可以活动与试件紧密接触。坏境保温箱，控温紧密度±0.5℃。
数据采集系统或X-Y记录仪：能自动采集传感器及位移计的电测信号，在数据采集系统中储存或在X-Y记录仪上绘制荷载与跨中挠度曲线。
恒温水槽、卡尺、温度计、天平等。
4、试件准备
按本规程T0702沥青混合料试件制作方法由轮碾成型的板块试件上切割，尺寸应符合长250mm±2.0mm，宽30mm±2.0mm，高35mm±2.0mm的要求。
在跨中及两支点断面用卡尺量取试件的尺寸，当两支点断面的高度或宽度之差超过2mm时，试件报废。跨中断面的宽度为b，高度h，取相对两侧的平均值，准确至0.1mm。
将试件置于规定温度的恒温水槽中保温45min或恒温空气浴中3h以上，直至试件内部温度达到要求的试验温度±0.5℃为止，保温时试件之间距离应不小于10mm。
5、试验步骤
将试件对称安放在支座上，试件上下方向与试件成型时方向一致。
将荷载传感器、位移计与数据采集系统或X-Y记录仪正确连接，以X轴为位移，Y轴为荷载，选择适宜的量程后调零。
开动压力机在跨径中央施以集中荷载，直至试件破坏。
当试验机无坏境保温箱时，自试件从恒温箱中取出至试验结束时间应不超过45s。
6、计算
试件破坏时的抗弯强度RB、破坏时的梁底最大弯拉应变EB及破坏时的弯曲劲度模量SB。
RB=3LPB/2bh
2EB=6hd/L2
SB= RB / EB
RB—试件破坏时的抗弯强度，MPa；
EB—试件破坏时的最大弯拉应变；
SB—试件破坏时的弯曲劲度模量，MPa；
b—跨中断面试件的宽度，mm；
h—跨中断面试件的高度，mm；
L—试件的跨径，mm；
PB—试件破坏时的最大荷载，N；
d—试件破坏时的跨中挠度，mm。
7、报告
当一组测定值中某个数据与平均值之差大于标准差的k倍时，该测定值应舍弃，并以其余测定值的平均值作为试验结果。当试验数目n为3、4、5、6个时，k值分别为1.15、1.46、1.67、1.82。
第二篇：2014试验人员继续教育网络平台-沥青混合料考试试卷
沥青混合料考试试卷 单项选择题
第1题 一般情况下，测定沥青密度的标准温度为（？）。
A、15℃
B、20℃
C、25℃
D、30℃
第2题 用灌砂法测定压实，采用量砂应洁净，量砂粒径为（）mm。
A、0.25-0.50 B、0.30-0.50 C、0.25-0.60 D、0.30-0.60 第3题 量砂松方密度标定时，用水确定标定罐的容积；用灌砂筒在标定罐上灌砂，测定（）。标定应进行三次。
A、装满标定罐后的剩余砂质量 B、装满圆锥体后的剩余砂质量 C、装满标定罐和圆锥体后的剩余砂质量 D、装满标定罐和圆锥体内的砂质量
第4题 当被测层粗糙度较大时，应（）。
A、更换被测层位置
B、整平被测层表面
C、在挖坑前测定填充表面空隙所需的量砂质量
D、在挖坑前测定填充孔隙所需的量砂质量
第5题 该光盘引用规程中的两种干密度计算方法有无实质性区别？（）。
A、有 B、无
第6题 通常沥青用量超过最佳用量的，就会使沥青路面的抗滑性明显降低。
A、0.30% B、0.50% C、0.80% D、1.00% 第7题 随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将（）。
A、增加
B、出现峰值
C、减小
D、保持不变
第8题 离心分离法测定沥青混合料中沥青含量试验中.应考虑露入抽提液中矿粉的含量,如果忽略该部分矿粉质量,则测得结果较实际值().A、大 B、小 C、相同
第9题 沥青马歇尔标准试件的高度是（）mm。
A、63.5？1.3 B、63.5？1.5 C、63.5？1.0 D、63.5？1.8 第10题 车辙试验主要是用来评价沥青混合料()的验证性指标。
A、耐久性
B、低温抗裂性
C、高温稳定性
D、抗滑性
多项选择题
第11题 用灌砂法测定压实不适用于（）
A、有大孔洞
B、大孔隙的压实层
C、砂石路面
D、沥青路面
第12题 关于圆锥体内砂的质量标定，以下说法正确的是（）。
A、应注意装砂高度，以后每次标定和试验都应维持该高度。
B、应注意装砂高度，以后每次标定都应维持该高度，试验时高度可以不同。C、标定应进行三次 D、标定应进行两次
第13题 凿洞取样过程中应注意：（）。A、凿出的试样不能丢失
B、取出全部试样后，迅速装入试样盒
C、随时取出试样，并迅速装入试样盒
D、取出代表性试样，迅速装入试样盒
第14题 在灌砂过程中应注意（）。
A、不能碰动灌砂筒
B、至砂不再下流时，关闭开关 C、轻敲灌砂筒壁，以便灌砂顺畅下流
D、至砂不再下流时，轻敲灌砂筒壁，以便灌砂彻底，然后关闭开关
第15题 空隙率是由沥青混合料试件的()计算得到的
A、实测密度
B、最大理论密度
C、实验室密度
D、毛体积密度
第16题 矿料级配的控制是沥青路面施工质量控制的主要环节。评定矿料级配是否符合要求，重点控制以下五个关键筛孔的通过率，即（）及公称最大粒径、一档较粗的控制性粒径等筛孔。
A、0.075mm B、0.3mm C、2.36mm D、4.75mm E、9.5mm 第17题 普通沥青混合料的储存时间不得超过（？ ？）h。改性沥青混合料的储存时间不宜超过（？？）h。
A、24 B、48？？？ C、60？ D、72 第18题 车辙试验试件尺寸可以为（）
A、300？300？50mm
B、300？150？50mm
C、300？300？40mm
D、300？200？30mm
第19题 沥青混合料的主要技术指标有（）。
A、高温稳定性
B、低温抗裂性
C、耐久性
D、抗滑性
判断题
第20题 表干法测压实沥青混合料密度试验的适用范围为：（测定吸水率不大于2％的各种沥青混合料，包括密级配沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石混合料和沥青稳定碎石等沥青混合料试件的毛体积相对密度和毛体积密度）。
正确 错误
第21题 表干法密度试验适用于测定（吸水率不大于2％的各种沥青混合料试件）。
正确 错误
第22题 表干法测定的毛体积相对密度和毛体积密度适用于计算（沥青混合料试件的空隙率、矿料间隙率等各项体积指标）。
正确 错误
第23题 使用表干法测压实沥青混合料密度时，如（试件高度不符合63.5 mm±1.3mm要求或侧高度差大于2mm时），此试件应作废。
正确 错误
第24题 从水中取出试件，称取表干质量时，从试件拿出水面到擦拭结束不宜超过（5秒），且称量过程中（流出的水不得擦拭）。
正确 错误
第25题 表干法测压实沥青混合料密度的目的是（计算沥青混合料试件的空隙率、矿料间隙率等各项体积指标）。
正确 错误
第26题 使用表干法测压实沥青混合料密度的（试件表面无浮粒，有缺陷的应予废除）。
正确 错误
第27题 沥青混合料的标准密度，以沥青拌和厂取样试验的马歇尔或者试验段密度为准。
正确 错误
第28题 在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为25度时，沥青芯样密度应进行水温修正。
正确 错误
第29题 沥青混合料试件制作所用拌合机，要求能保证拌和温度并充分拌和均匀，可控制拌和时间，容量应不小于10L。
正确 错误
第30题 沥青材料的安全性可用（闪点、燃点）指标表征。
正确
错误
第31题 挖坑时，沿基板中孔凿洞，洞直径与灌砂筒直径一致，深度应大于测定层厚度。此说法是否正确？
正确 错误
第32题 沥青含量是沥青混合料中（沥青结合料质量与混合料中碎石的比值）。
正确 错误
第33题 沥青含量试验时将试样放入带有封盖的烧杯中，注入三氯乙烯浸泡，普通沥青混合料浸泡（15min），改性沥青混合料浸泡（30min）。
正确 错误 第34题 沥青含量试验结果（至少平行试验两次，且两次结果差值小于0.3％）。
正确 错误
第35题 离心分离法测定沥青混合料中沥青含量试验中.应考虑露入抽提液中矿粉的含量,如果忽略该部分矿粉质量,测得结果（较实际值偏大）。
正确 错误
第36题 沥青混合料试件制作的条件及试件数量应符合（集料公称最大粒径小于或等于26.5 mm时，采用标准击实法。一组试件数量不少于4个。当集料公称最大粒径大于26.5 mm时，采用大型击实法。一组试件数量不少于6个）规定。
正确 错误
第37题 沥青混合料标准马歇尔试模尺寸是内经101.6mm±0.2mm，高87mm。
正确 错误
第38题 沥青混合料进行马歇尔试验后从中得到的数据是稳定度、空隙率、流值。
正确 错误
第39题 沥青混合料试件质量为1200g，高度为65.5mm，成型标准高度(63.5mm)的试件混合料的用量为(1163)g。
正确 错误
第40题 真空法测定理论最大相对密度不适用于（吸水率大于3%的多孔集料的沥青混合料）。正确 错误
第41题 两次平行试验中单次的试样质量应（不少于公称最大粒径对应的混合料最少试样的数量）（见视频中表T0711-1）。
正确 错误
第42题 注入负压容器内水位应（高出混合料表面1-2 mm）。
正确
错误
第43题 对于施工现场水质复杂等情况，为了减少泡沫的产生建议采用（蒸馏水）。
正确 错误
第44题 开动真空泵后，负压容器内负压在（2 min内达到3.7kpa±0.3 kpa）。
正确 错误
第45题 为保证试验精度，对于难以分散的沥青混合料应（用手仔细将混合料分散，不能用锤敲打）。
正确 错误
第46题 对于现场钻芯或者切割过的试件，沥青与集料拌和不均匀、部分集料没有完全裹腹沥青等情况需要进行修正试验（本次修订增加了修正试验）。
正确
错误
第47题 沥青混合料理论最大密度重复性试验允许误差为（0.011g/cm3）,再现性试验的允许误差为（0.019g/cm3）。
正确 错误
第48题 沥青混合料中沥青含量试验的目的是（对沥青路面施工中和旧路调查中沥青路面中沥青含量的检测）。
正确 错误
第49题 真空法测定沥青混合料理论最大相对密度试验的目的是（为沥青混合料配合比设计、路况调查或路面施工计算空隙率、压实度等使用）。
正确 错误
第50题 沥青混合料的矿料级配检验的目的是（测定沥青路面施工过程中沥青混合料的矿料级配，评定矿料级配是否符合要求）。
正确 错误
第51题 沥青混合料的矿料级配检验过程中，集料允许筛分损失为（试样总质量的1％以内）。
正确 错误
第52题 矿料级配筛分过程中（禁止）用手将集料颗粒塞过筛孔。
正确 错误
第53题（以筛孔尺寸为横坐标，各个筛孔的通过筛分百分率为纵坐标）绘制沥青混合料矿料组成级配曲线。
正确 错误
第54题 沥青混合料的矿料级配检验根据沥青混合料（应选用相应筛号，且有筛盖和筛底）。
正确 错误
第55题 拌合楼流量标定的方法是（按照拌合楼日常使用的最小转速、最大转速及两者均值作为标定点，分别测出3次的出料量得到流量转速的对应关系并转化为关系图）。
正确 错误
第56题 确定沥青混合料生产配合比设计的矿料级配曲线的要求是（合成级配接近目标配合比设计确定的矿料级配，不得有太多的锯齿形交错，且在0.3 mm-0.6 mm范围内不出现‘驼峰’）。
正确 错误
第57题 生产配合比设计与目标配合比设计的原材料规格发生较大变化时，生产配合比设计的矿料级配与目标级配的允许差值尽量控制在：（0.075 mm±2％，≤2.36mm±4％，,≥4.75 mm±5％）。
正确 错误
第58题 生产配合比设计与目标配合比设计的最佳油石比当两者差值超过（±0.3％）时，应综合分析存在的原因，必要时进行重新设计。
正确 错误
第59题 沥青混合料试验室砼配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。
正确 错误
第60题 沥青混合料生产配合比设计的目的是（指导拌合楼生产出与目标配合比设计中各原材料组成基本相同的沥青混合料）。
正确 错误
第61题 沥青混合料生产配合比设计的主要任务是（从拌合楼各热料仓取样筛分，确定各热料仓矿料比例，确定最佳油石比）。
正确 错误
第62题 拌合楼流量标定的含义是（冷料仓出料量的改变一般通过调整皮带转速来实现的，冷料仓出料速度的标定一般是标定出料量与皮带转速的关系）。
正确 错误
第三篇：沥青混合料生产厂家考察报告(免费下载)（xiexiebang推荐）
沥青混合料生产厂家考察报告
我们于xxxx年x月x日至x月x日对三个沥青生产厂家进行实地调查，它们是xxxx青混凝土有限公司（简称xxxx）、xxx有限公司（简称xxx）和xx沥青厂（简称xx沥青厂），分别对企业资质、人员资质、生产能力、运输力量等方面进行了调查。
一、xxxx沥青混凝土有限公司
1.对资质材料审阅的结果如下：
①、是一家注册资金4500万元人民币的中日合资经营企业； ②、试验室为xxxx年xx月xx日xxxxxx颁发的合格级资质； ③、公司总人数xxx人，其中管理人员xx人，x人具有高级职称，x人具有中级职称，xx人具有初级职称，高级技工xx人、管理人员有x人的职称证书是xxxxxx颁发的，应属企业的内部的人质资格。
2.主要生产设备状况及运输力量
①、NBD－240ABP沥青拌和设备一台，每小时生产沥青混和料240吨；
②、NBD－120AU沥青拌和设备一台，每小时生产沥青混和料120吨；
③、LJ－150沥青拌和设备一台，每小时生产沥青混和料120吨； ④、LX II改性沥青设备一台，每小时生产改性沥青10~15吨； ⑤、LR－6000乳化沥青设备一台，每小时生产乳化沥青10吨； ⑥、沥青存储设备6个，每个为1000吨，共计6000吨，备有湖沥青储罐；
⑦、每小时生产480吨，日生产沥青混合料8300吨，单程运输能力为1500吨左右，能够满足该大修工程需要，单程平均运距为20公里。
二、xxx混凝土有限公司
1．对资质材料审阅的结果如下：
①、是一家注册资金1800万元人民币的有限责任公司； ②、试验室为xxxx年x月xx日xxxxxx颁发的临时级资质； ③、公司总人数xxx人，其中管理人员xx人，x人具有中级以上职称，专业试验检测人员xx人、中级管理人员的职称证书是xxxxxx颁发的，应属企业的内部的人质资格。2．主要生产设备状况及运输力量
①、TITAN3000沥青拌和设备一台，每小时生产沥青混和料240吨； ②、LHLC—240型沥青拌和设备一台，每小时生产沥青混和料240吨；
③、沥青存储设备2个，每个为1000吨，共计2000吨，没有备湖沥青储罐；
④、每小时生产480吨，日生产沥青混合料5000吨，单程运输能力为1000吨左右，能够满足该大修工程需要，单程平均运距为23公里。
三、xx沥青厂
1．对资质材料审阅的结果如下： ①、是一家注册资金2104万元人民币的全民所有制企业； ②、试验室为xxxx年xx月xx日xxxxxx颁发的合格级资质；又在xxxx年x月xx日xxxxxx颁发了临时级公路工程资质。
③、公司总人数xx人，其中管理人员x人，x人具有高级职称（高级机械师），x人具有中级职称，x人具有初级职称，管理人员中缺xx、xxx、xxx、xxx的职称证书。2．主要生产设备状况及运输力量 ①、LB－1000沥青拌和设备一台； ②、M3000沥青拌和设备一台； ③、CLP－3000沥青拌和设备一台；
④、乳化沥青设备一台，每小时生产乳化沥青6吨；
⑤、沥青存储设备2个，每个为2500吨，共计5000吨，没备有湖沥青储罐；
⑥、每小时生产480吨，日生产沥青混合料4500吨，单程运输能力为1000吨左右，能够满足该大修工程需要，单程平均运距为26公里。
从以上的调查结果可知各厂家的综合排名，xxxx第一，xxx第二，xx沥青厂第三，本资料作为领导选生产厂家拟向参考，领导到生产厂家实地考察也很重要。
xxxxxxx公司
xxxx年x月xxx日星期x
第四篇：沥青砼混合料来料加工合同范本
来料加工合同
甲方： ________ 乙方：
双方为开展来料加工业务，经友好协商，特订立本合同。
第一条 加工内容
乙方向甲方提供加工沥青砼混合料所需的道路石油沥青原材料，生产成品沥青砼混合料的其它原材料由乙方提供，甲方将乙方提供的原材料加工成产品后交付乙方。
第二条 交货
乙方在合同期间，及时向甲方提供道路石油沥青原材料，并负责运至甲方沥青砼拌和站交付甲方。
第三条 来料数量与质量
乙方提供的原材料必须为合格产品，乙方提供给甲方的材料应符合本规格标准。如乙方未能按时、按质、按量提供给甲方应交付的原材料，甲方除对无法履行本合同不负责外，还得向乙方索取停工待料的损失；乙方特此同意确认。
第四条 加工费 甲方为乙方进行加工的加工费，合同签订当天乙方向甲方支付合同定金壹拾万元整；加工费用按吨计币（每吨按壹佰贰拾贰元整（122.00）结算，加工数量约 吨 第五条 付款方式
按甲方每生产壹仟（1000.00）吨结算一次，依次类推，乙方不得拖欠甲方加工费，否则甲方有权停止加工，造成的损失及费用由乙方全部承担。
第五条 不可抗力
由于战争和严重的自然灾害以及双方同意的其他不可抗力引起的事故，致使一方不能履约时，该方应尽快将事故通知对方，并与对方协商延长履行合同的期限。由此而引起的损失，对方不得提出赔偿要求。
第六条 合同争议
本合同在执行期间，如发生争议，双方应本着友好方式协商解决。如未能协商解决，第十条 合同有效期
本合同自签字日起生效。收到乙方含加工费在内的全部应付费用时终止。
第七条 合同文本与文字
本合同正本一式____ 份，甲乙双方各执一份。第八条 合同条款的变更
本合同如有未尽事宜，或遇特殊情况需要补充、变更内容，须经双方协商一致。
甲方：________________(盖章)代表：________________ 电话： ____年____月____日 ____
乙方：________________(盖章)代表：________________ 电话： 年____月____日
第五篇：沥青混合料路面预防性养护技术措施
沥青混合料路面预防性养护技术措施
摘要：作为高级路面的沥青混凝土路面在我国得到了越来越广泛的使用，但是出现了路面的早期结构性破坏的问题，本文分析了沥青路面早期破坏的原因，介绍了沥青路面预防性养护的主要内容，阐述了对沥青路面进行预防性养护几种方法。
关键字：沥青路面 预防性养护 早期病害 预防措施
0.前言：近年来，我国公路沥青路面的建设，规模在逐步扩大，质量也有很大提高，但是沥青路面的损坏也日益显现。如何确保并延长沥青路面的使用寿命是道路工作者及公路管理部门共同关注的问题 预防性养护作为一个完整的概念出现在 20世纪 80 年代，是许多国家在公路网重建过程中总结以往经验教训的基础上提出的，是改善沥青路面寿命期内的使用性能 延长路面使用寿命的有效措施 本文集中介绍沥青路面常用的预防性养护技术及对策。
1.沥青路面早期破坏的原因
造成沥青混凝土路面早期病害的因素很多,主要包括路面结构设计不合理、现场施工质量控制不严、投入运营后超载车辆严重、养护不及时、水破坏等 5个方面。
1.1 路面结构设计不合理
结构设计不合理沥青面层结构选用不当、混合料类型不合理。根据沥青路面设计规范，沥青面层除应满足车辆的使用要求外，还应满足雨水不渗等要求，宜选用粒径较小，空隙也小的级配混合料，尽量采用小粒径沥青混凝土，以提高沥青路面面层的防渗性 对于选用中粗粒混凝土或开级配或半开级配沥青碎石的沥青路面，必须在沥青面层下设下封层，防止雨水渗入。
1.2现场施工质量控制不严
如果对沥青混合料的配合比控制不够，特别是矿粉和沥青用量不准，容易使沥青路面早期出现推拥、油包、松散、露骨、坑槽等。沥青混合料加热温度过高，沥青和矿料拌和时，沥青便被矿料的高温灼焦 沥青老化，使路面强度不足，产生松散 坑槽等病害。
1.3投入运营后超载车辆严重
超出极限荷载行驶将加速路面的疲劳破坏，导致路面结构严重损伤，促使路
面开裂、推拥，甚至局部下陷，大大缩短了道路的使用寿命。
1.4 养护不及时
往往在路面出现轻微缺陷与病害迹象时，不能及时地进行返修补强，以致破坏到整个路面各结构层，这时对路面进行翻修是一种费时费力的维修方法，而且会对交通造成很大的影响。道路建成后，养护是关键，要延长路面的使用寿命，必须加强养护。
1.5 水破坏
水破坏即降水透入路面结构层后使路面产生早期破坏的现象，它是目前沥青混凝土路面早期病害中最常见、破坏力最大的一种病害。水破坏的主要形式有： 网裂、坑洞、唧浆、辙槽等。水破坏的产生往往是由于施工中沥青混凝土配合比控制不严、沥青混合料拌合不均、碾压效果不良等导致的沥青路面空隙率过大所 造成的。采用半开式(Ⅱ型)沥青混凝土表面层时，产生的水破坏尤为严重。
2.沥青路面预防性养护的内容及特点
2.1 养护时机合理
沥青路面在其寿命周期内可分为三期：(1)建成投入使用开始, 沥青逐渐被氧化、损耗；(2)沥青路面出现微小裂缝、小坑槽或脱皮现象：(3)路面出现较大面积裂缝，并贯通形成龟裂 ,最终出现结构问题。
路面预防性养护是对高速公路路面采取的一种高标准的养护方式，要求在路面尚处于良好状态时，即路面处于第一阶段时开始采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态。
2.2 养护周期规律
预防性养护标准高，而路面使用性能随时间变化逐渐下降，因此必须周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析与评价，当路面使用性能降到预定标准时，及时实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环往 复。一般高速公路要求每年进行一次路况检测，实施预防性养护可增加检测频率，特别是对常发现病害的路段作专项检测与评价，根据分析、评价结果实施养护措施。因此，预防性养护具有明显的周期性，相对于另外两种路面养护类型，其周期短，即养护频率高。研究表明:沥青路面在一个寿命周期内实施6次以上全路面预防性养护，可取得良好的经济效果，同时保持路面较好的服务功能。
2.3 预防性
对路面状况连续检测、评价3年后，获得一组连续数据，可以建立模型对路面使用性能各指标进行预测，对将来需要养护的路段及养护对策进行预测。通过路况的检测、评价与预测，适时对路面采取适宜的保护性养护措施，保护路面，预防各种病害的发生与发展。通过评价与预测，考虑未来交通量的增长，对出现病害或预测即将出现病害的路段针对病因采取有效措施，做到治本治标，以防微小病害发生与恶化。所以预防性养护属于主动养护，体现了“预防为主，防治结 合”的养护原则。
2.4 机械化程度高
路面预防性养护离不开先进的检测手段。先进的检测手段效率高，不仅能满足预防性养护的检测频率，而且能保证检测数据的精度和科学性，处理数据、信息的能力也大大提高。很多发达国家都非常重视高速公路的检测效率和质量，已开发和应用集成检测技术，由1台专用车即可完成路面状况的各项检测。另外 ,路面预防性养护宜采用机械化的施工方法，以保证路面养护施工高效、优质、快速完成。
3.沥青路面预防性养护
实施路面预防性养护应该推广应用国内外一些行之有效的养护新技术，以提高养护工程质量，降低养护费用，延长路面使用寿命。目前常见预防性养护主要有以下几种方法
3.1 路面的表面处理
路面的表面处理的目的是封缝封水、抗滑、改善平整度，恢复表面功能。主要的方法有雾封层、还原剂封层、稀浆封层、微表处超薄罩面、石屑封层等。
3.2 乳化沥青稀浆封层技术
改性乳化沥青稀浆封层（聚合物改性稀浆精细表面处治，PSM），在法国和美国的高等级公路养护工程中应用最为广泛。目前，高等级公路养护技术中，用于抗滑表层维修的混合料有三种代表类型：一是改性沥青超薄抗滑表层（厚度2cm）；二是改性热沥青表面处治；三是改性稀浆封层。稀浆封层广泛用于高等级公路沥青路面预防性养护，当路面整体强度足够，但面层出现各种轻微病害,如裂缝、车辙、平整度不够、抗滑性能不足时，采用稀浆封层薄罩面，可起到
防水、防滑、耐磨、改善平整度等作用。
3.3微表处
微表处是指采用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水按一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青分层。
3.4 薄层罩面
有改性沥青混合料罩面和SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）罩面。改性沥青混合料罩面：具有高温稳定性好、水稳性强、低温抗裂性明显改善等优点，常用来进行沥青路面中修罩面及铺筑较薄的磨耗层，全面提高路面的使用性能，或铺在面层与基层之间作应力吸收层，抑制基层反射裂缝。SMA 混合料罩面：具有密实耐久、抗滑耐磨、抗疲劳、抗高温车辙、减少低温开裂等特点，可用于高等级公路沥青路面罩面。
3.5 表面涂涮沥再生 RejuvaSealTM
美国早在1960年以前已开发研究出来用于军用机场，1980 年由军用转向民用，后来加拿大、巴西等国陆续采用。而我国则于2001年在昆明、广州试用。沥再生RejuvaSealTM（煤焦油沥青再生剂路面保护技术）是一种用于沥青路面的三合一的液体维护剂，是一种极其高效的具有渗透性的沥青再生密封剂。
参考文献：
⑴ 公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001）北京：人民交通出版社。⑵ 王玉顺，朱敏清 高速公路沥青路面预防性养护技术与应用 北京：中国建材工业出版社，2008
⑶ 张建民 高等级公路沥青路面预防性养护技术介绍 2007
⑷ 李福普 高等级公路沥青路面的早期损坏与预防性养护，石油沥青，2005.2.⑸ Cuo R H , Jorge P.Characterization of Hamburg wheel tracking device testing results [C]/ / American Society of Civil Engineers.Proceeding of the Ninth International Conference on Application of Advanced Technology in Transportation.Reston : American Society of Civil Engineers ,2006 :1052110.
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