船务公司及船舶买卖操作流程

第一篇：船务公司及船舶买卖操作流程

船舶交易流程 一,船舶转让申请

船舶转让方需提交如下要件,并对其提供材料的真实性,合法性负责(未注明原件的,复印件也可.下同).(1)船舶所有权证书(原件);(2)船舶国籍证书;(3)船舶检验证书;(4)船舶所有人法人营业执照或自然人身份证明文件(原件);若船舶所有权与经营权分离,还需提交船舶经营人法人营业执照.(5)国资船舶还须提交同意出售的售船批文;(6)法律法规规定的其他文件.二,船舶转让申请审查

泰轮船舶交易所对所提交的船舶资料进行合规性审查.材料要件齐全的转让船舶予以登记,对缺少要件的转让船舶不予登记,并一次性告知所需补充资料名称.三,船舶交易服务

根据船舶转让方的要求,开展相关的船舶交易服务: 1,交易挂牌

交易信息通过全国船舶交易信息平台(中华船舶交易网),航交所电子显示屏等对外公开挂牌,向社会发布船舶转让信息.挂牌内容以《船舶转让申请书》记载内容为主.2,受让申请受理 意向受让方向泰轮船舶交易所提交以下资料,并填写《船舶受让申请书》:(1)法人营业执照或自然人身份证明;(2)《船舶交易委托合同》.依据船舶转让方提出的受让条件和国家有关规定,对意向受让方进行资格审核,并于一个工作日内出具《船舶受让申请受理通知书》.3,确定受让方

挂牌期满,产生符合条件的意向受让方,可以采取协议转让,招投标或法律法规规定的其他交易方式,确定受让方.挂牌期满,未产生符合条件的意向受让方,根据转让方要求进行下个周期的挂牌或摘牌.4,签订交易合同

船舶卖出方和受让方可选择船舶交易范本合同或其他合同,按照相关的法律,法规签订《船舶交易合同》,并留存泰轮船舶交易所一套正本合同.四,交易公示

按有关规定需要公示的船舶在全国船舶交易信息平台上对外公示,公示时间为5个工作日.自愿申请公示的船舶公示时间可自行确定.公示期间,社会反映船舶转让信息有疑义且提供相关书面材料的,交易服务机构负责对该船舶转让信息存在的问题进行调查核实,并及时通报海事/航运管理部门及相关方.五,交易审核

签订合同后,船舶交易双方提交或补充下列材料,并对其完整性,真实性,合法性负责:(1)船舶所有权证书(原件);若已注销,需提供注销证明(原件);(2)船舶国籍证书;(3)船舶检验证书;(4)船舶交易合同(原件)和船舶交接证明(原件);(5)买卖双方营业执照;(6)进口船舶需提供外经贸委机电办允许进口的批文及海关报关文件;(7)买卖双方单位税务登记号;(8)买方已向卖方支付船款的银行凭证;(9)其他的合法文件.泰轮船舶交易所对上述材料的完整性,真实性予以审核通过后,船舶转让方和受让方填写《船舶买卖成交登记表》,并经船舶交易双方和泰轮船舶交易所盖章确认.六,交易结算

根据船舶转让方和受让方的协议要求,泰轮船舶交易所可代为其办理交易船款的结算业务.七,出具交易凭证

船舶转让方按规定交纳鉴证费,并领取由泰轮船舶交易所开具的船舶交易统一发票,交易服务费发票和《船舶买卖成交登记表》.八,办理变更手续

船舶转让方和受让方持泰轮船舶交易所开具的船舶交易统一发票和《船舶买卖成交登记表》,前往海事管理部门办理船舶过户登记手续,向航运管理部门办理《营运证》或国际航行船舶备案登记.

第二篇：公司买卖流程

成都公司买卖流程

做企业法人更名

一、纳税人自工商行政管理机关变更登记、或者自有关机关批准或宣布变更、或者自税务登记内容实际发生变化之日起30日内，持有关证件资料向市地税登记机关申报办理变更税务登记。

二、如涉及个人股东股权转让行为，依据《国家税务总局关于加强股权转让所得征收个人所得税管理的通知》（国税函[2009]285号）有关规定，1、股权交易各方在签订股权转让协议并完成股权转让交易以后至企业变更股权登记之前，负有纳税义务或代扣代缴义务的转让方或受让方，应到主管税务机关办理纳税（扣缴）申报，并持税务机关开具的股权转让所得缴纳个人所得税完税凭证或免税、不征税证明，到工商行政管理部门办理股权变更登记手续。

2、股权交易各方已签订股权转让协议，但未完成股权转让交易的，企业在向工商行政管理部门申请股权变更登记时，应填写《个人股东变动情况报告表》（表格式样和联次由各省地税机关自行设计）并向主管税务机关申报。

3、个人股东股权转让所得个人所得税以发生股权变更企业所在地地税机关为主管税务机关。纳税人或扣缴义务人应到主管税务机关办理纳税申报和税款入库手续。主管税务机关应按照《个人所得税法》和《税收征收管理法》的规定，获取个人股权转让信息，对股权转让涉税事项进行管理、评估和检查，并对其中涉及的税收违法行为依法进行处罚。

4、税务机关应加强对股权转让所得计税依据的评估和审核。对扣缴义务人或纳税人申报的股权转让所得相关资料应认真审核，判断股权转让行为是否符合独立交易原则，是否符合合理性经济行为及实际情况。

对申报的计税依据明显偏低（如平价和低价转让等）且无正当理由的，主管税务机关可参照每股净资产或个人股东享有的股权比例所对应的净资产份额核定。

第三篇：船务流程

船务工作流程

询价---报价---确认BOOKING---向船公司订舱---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE---付款---放单。

1，2，3，确认BOOKING，传的BOOKING要根据客人的要求进行填写； 向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况向船公司订舱； 货代公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O（SHIPPING ORDER）给货代，货代再传给工厂，S/O是提柜，装船的凭证；

4，拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面的指示打单，并去指定地点提柜，打单后才会产生柜号和封条号。当然MSC这个船公司是不需要打单就可以，S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的。）5，6，做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜； 还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）

7，报送：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了，快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天，如果运气不好碰到查柜，货没事查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同），如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧，所以昼早还柜。裁判当日报关被查柜的概率最大。当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。

8，9，放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料；

10，对单：三方对单。货代和客人对，船公司和货代对，对好无误，确认OK； 11，开DEBIT NOTE：船公司向贷代开，货代向客开，确认无误，就按指定帐户付款，付完款了，到账后，就可以给你的客人放提单了。

船务工作流程

1.收到客户PO

根据客户要求可以一起出货可以并柜（一般是相同的目的港口，相同的出货日期可以并柜）

2.按PO数量排柜

按可以拼柜的货算出总材积再分别看能装多少个柜，什么柜型？

一般货柜有20’GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM

40’GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05 CBM

40’HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50 CBM

45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28 CBM

以上为理论尺寸,即完全没有空隙的地方,实际因为箱子的大小不同,不可能装柜率达到100% 一般货柜实际尺寸为

20’GP-----28CBM

40’GP-----56~59CBM

40’GP-----65~67CBM

45’GP-----75~77CBM

(PO----Purchase Order 采购订单,长X宽X高（米）=CBM

长X宽X高(inch英寸)/1728=CBM

长X宽X高（米）/35.315=CUBE FEET’(才)

1inch=2.54CM

3.BOOKING(订舱)

BOOKING 一般做FOB的客户都会指定它的货代来帮他出货，不同的客户向不同的货代订舱，现在网络通讯发达，一些比较大的货代要求客户在网上系统中订舱。比如马士基（MEARSK）要求在MPS上订舱，NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上进行订舱。

其他的小公司一般要求填写他们公司的BOOKING FORM。然后E-MAIL或传真给它就行。

BOOKING需填写的内容有： SHIPPER（出货人），CONSIGNEE（收货人）NOTIFY（通知人）；PORT OF LOADING（装运港）PLACE OF RECEIP（收货地）；PORT OF DISCHARGE（目的港），MARKS & NUMBERS 唛头；NO OF PKGS（件数）DESCRIPTION OF GOODS（产品描述）KG（总

重）CBM（总材积）

若付款条件是L/C是话，以上内容必须跟L/C 一致，（最好大小写，标点符号也一致）

还要在FREIGHT PERPAID（预付）或 FREIGHT COLLECT（到付）后面打个V，DOCUMENT REQUIRED 后面选择是文件要出B/L，还是FCR形式的提单。（B/L 表示BILL OF LOAD，FCR 表示 FORWARDER CARGO RECEIPT，二者都叫提单，这要看L/C 上要求要的是BL 还是FCR）

填完BOOKING后发给FORWARDER（货代），一般一个星期内会跟你确认，注意，一般BOOKING要在货期前2~3个星期向FORWARDER BOOKING，如果太晚向他

BOOKING，会拿不到船位，因为在旺季的时候经常爆舱，要提前预订。（客户指定的FORWARDER 一般都很拽，你要对他客气一点才会及时给你S/O,而自已选择的FORWARDER 你就可以对他们拽一点，他会毕恭毕敬滴。常常被人凶的人这时可以报仇啦！！

4.确认BOOKING拿到S/O.收到FORWARDER 的S/O，要检查的是，S/O#（SHIPPING ORDER NO 或BOOKING NO）柜型与货柜数量是不是与你所订的一致。CY CLOSING（DATE）（结关日）；VESSEL /VOYAGE（船名/航次）

SI CUT OFF DATE（截补料时间）美洲线补料在开船前3~4天。欧亚线在开船后也可。

5.在结关前安排拖柜，补料。

把S/O给到拖车行到堆场去提柜。装货即可出货。

补料———即把货柜资料传给FORWARDER，FORWARDER再传给船公司。

补料内容一般包括，货柜号码，封条号码，所装货物的品名，数量，才积。重量

（马士基的补料FORM 为 CONTAINER LOAD PLAN，内容要填出货港，目的港，船名/航次，船公司名称，货柜号码，封条号码，所装货物的品名，数量，才积。重量

6.报关

7.货已上船，对提单

8.做出货文件。

做出货文件，一般有COMMERCIAL INVOICE，PACKING LIST； C/O（美国）；FORM A（欧亚，加拿大）

还有一点其他的文件，各个客人各不相同。

以上文件，内容必须与L/C，还有提单一致，这就是单证中的单证一致，单单一致。

做船务须具备的一些常识

1．了解一些船公司名称，标志

2．掌握一此常用的贸易缩略语

3．掌握一此常用的贸易用语，用于与FORWARDER 写E-MAIL,因为他们系统都是英文的，一般写中文不能显示。

4．熟悉L/C 内容。

5．各国主要港口。

ChinaChiwan / Hong Kong / Ningbo / Qingdao / Shanghai / Xiamen / Xingang / YantianJapanOsaka / Tokyo

KoreaBusan / Gwangyang

TaiwanKaohsiung

AustraliaMelbourne / Sydney

IndiaMundra / Nhava Sheva

IndonesiaJakarta

MalaysiaPort Kelang

PakistanKarachi

PhilippinesManila

SingaporeSingapore

Sri LankaColombo

ThailandLaem Chabang

EgyptPort Said / Alexandria

Saudi ArabiaJeddah

U.A.E.Khor Fakkan

BrazilItajai / Santos

CanadaVancouver

United StatesBoston / Charleston / Long Beach / New York / Norfolk / Oakland / Portland / Savannah / Seattle / Wilmington / Port Everglades(Miami)

UruguayMontevideo

BelgiumAntwerp

FranceLe Havre / Fos

GermanyBremerhaven / Hamburg

ItalyGenoa / Gioia Tauro / La Spezia / Naple

NetherlandsRotterdam

SpainValencia / Barcelona

United KingdomFelixstowe / Thamesport

第四篇：船舶代理操作流程

船务代理操作流程——日照港

2011-10-11 10:1

4一．船舶抵港前的准备工作

1．了解掌握来港的船舶动态，保持与委托方，船方联系，并及时将船舶动态和变化情况通知港口有关单位。

2.电告船方有关港口规定和水道规章：电告船方引航时间，地点；通知船方 委托方装卸作业计划。（如几个工班和吊机）

3．填写“国际航行船舶进口岸申请书：和船舶规范”报海事局，“国际航行船舶进口岸申请书”一式五份，经海事局批准后送海关，边防和检验检疫局各一份。向海事局递交船舶规范的同时，要将船舶净吨，吊杆负荷，吃水，装卸货要求报港口作业区，并向港口作业区了解泊位情况。

4。现委托方索取进口货运单证，包括载货清单，提单副本，货物积载图,集装箱箱位图，复印需要分数分送港口作业区，理货公司。航程短的，要求委托方预先电告，并随船带到。进口危险毒品，要填写“进口危险品申报单”一式三份，在船舶到港72小时前（如遇到周末要提前）经海事局批准后，分送港口作业区，船方。对来港装出口货物船舶，要及时通知发货人递交出口货物托运单，办理货物集港，制作各种出口货物单证，包括仓单，大件尺码，危险品货物申报单、准装单、装载特殊要求等，分送港口有关单位。

5。对出口船舶应了解是否需扫舱、洗舱、明确所装货物是否需要验舱，是否添够垫隔物料等情况，并根据委托方指示安排。

6。根据货物装卸条款，填写“船舶费用分摊表”送装卸公司，等有关单位。

7。根据委托方提供的租约要求，了解递交船舶准备就绪通知书要求，“事实记录”制作要求，将有关文件、函电付一半，准备登轮办理业务使用。

8。根据港口情况，按照委托方的授权，同港方商谈滞期/速遣事宜，签订滞期/速遣协议。最后按装卸货实际计算滞期/速遣费。

9。将来港船舶编入月度、旬度计划，送港务局业务处和港口作业区等，参加港口定期召开的排船会，安排泊位，保证船舶抵港后尽快靠泊作业。

10。通知并协助船方即委托方安排检疫、验舱、修理、补给计划。

二.船舶锚地期间的工作

1．船舶抵达锚地后，代理立即与船方取得联系，了解锚位、抵港实际吃水、船上存油存水情况，通知船长靠泊计划、锚地检疫时间、引水员上船时间，同时向委托方发出到船电报。到船电报如下：

Arrival report

m.v:voy:

anchoredanchor heaved

pilot boardedberthedat

arribal draft:fwdm,aftm

remain on board:

f.omt,d.omt, f.wmt,ballastmt cargo working commenced

next port

2.将船舶下锚时间、锚位立即通知海事局和港务局调度。

3及时安排检疫，见预先准备的表格“吨税申请书”“总申报单单、船员（旅客）名单，船员物品清单和船舶物品清单、航海健康申报书，货物申报单、进出口载货单”及其他需要文件、表格分别向海关、边防、海事局、检验检疫部门办理进口申报手续。

4。专人24小时值班，保持与船上密切联系，保证船方和委托方信息有效沟通。

5．协助和掌握船舶在港修理，加油加水，加修主机，船员调动等情况。

6．进港计划确定后，立即通知船长坐进港准备以及引水员上船、起锚、作业时间。向委托方

和船公司报告船舶动态。

7．如港方要求到锚地查看进口大件货或有特殊情况的货物后再安排靠泊计划，则要联系船方、伙房，确定交通船付费人以后，在联系交通船，并随同到锚地看货。

8。对进口粮食、棉花、木材等船舶，在船舶靠泊前通知检验检疫机关。

9。来自疫区的船舶要向检验检疫机关申报检疫手续；如船长电告有烈性传染病，则要通过检验检疫机关先进性检疫处理，然后再办理其他手续。

进出口动植物检疫。对进出口活动物、动物骨肉和容器包装，植物、植物种籽，生果和包装容器，都必须有检疫机关检疫后，方可办理货物报关手续，需要熏蒸时，应由船方或有关方面（收发货人）出具书面申请，明确费用付担方后方开始进行。

10。根据委托方和船长的的要求，及时安排锚地染料、淡水、或是补给，或者船员调换、遣返就医等事宜

三.船舶在港作业期间的工作

1．船舶从锚地引靠码头后，外勤人员应立即登轮，向船长何时靠泊时间、拖轮使用时间、引水员上下船时间，告诉船长作业安排和预计离岗时间，并向委托方发送靠泊电。

2．协助船长填写各种申请表格。

3．检查船舶有无有效吨税执照，如果没有，许晴船长填报“船舶吨税申报单”在本港购买。给船长讲情30天和90天对水的区别，便于船长选择。需要注意的是专程来港修船的外籍船舶不需要购买吨税。

4．向船长索取进口货物单证，如进口货物仓单，装箱单，提单副本，船舶积载图没危险品货物枪弹，大件尺码单等。复制所需分数分送港口有关单位。同时准备一套齐全的进口货物仓单，经船长核对签字后，交海关、检疫机关。

5．来港装出口货物船舶，将“出口货物载货清单”“危险品准装单”“大件尺码单”等，叫船长供缮制“出口货物积载图”并向海事局递交危险品监装申请。

6．按租约要求，接受船方的“船舶装卸准备就绪通知书”

7．核对吊杆数和负荷量，了解备机时间

8．请船长前述各项已产生的费用单据，记录船长交办的事宜。

9．接受由船长潜在的海事报告，连同航海日志摘抄和举证材料，于24小时内交给海事局部门备案和其他有关方。

10．对装出口粮食船舶，游船方向检疫机关办理验舱申请手续，代理一个协助船方和检验机关做好装货前的验舱工作。

11．如许船舶修理，及早联系传唱，安排修船。如需要船检时协助船方做好船检准备。

12．如果时期租船在本港换船交接，根据委托方要求及时申请检验和测油并将检验证书和制作的换船证书一同寄委托方。

13．每天要到港口作业区现场了解有无一波计划，装卸数量、作业班数和预期完成作业的时间，将作业进度通知船长，向委托方发作业动态报告点。足熬夜动态报告格式。7Daily report

m.v:voy

you arekindly informed that til____________tons of cargo has been discharged(loaded),etd ________ if weather pemit.With best regards.若靠泊后，要了解原因电告委托方，同时与港方联系尽早开始作业。

14，根据委托方的指示安排理货，向委托方说明件杂货和集装箱是强制理货，散伙属于非强制理货。

15将船到前收到的需要转交给船长的有关电传电报、信件交船长并要求签收。

船舶离岗工作。

四.离港前

1。根据港方的安排及时通知船方预计装卸完毕时间和开航时间，向委托方、船公司、下一挂靠港口代理发出预离电。

2。船舶离港前4小时提醒船员及时回船。

3。对卸进口货物的船舶，如有残损、溢短单，船方于理货人员是否取得一致，船长是否已经签署。如有争议，应抓紧协商解决，以免影响开船时间。

4。对装在出口货的船舶，随船单证是否已交船长签收，大副收据、提单、事实记录是否已经船方签署，代签提单有无传，各种费用单据，包括拖轮申请单、汽车费用单、词、船员就医申请单、遣返船员委托书等。是否都经船长签署了。

5。言传报告、更换证书、商检报告、海事签证等，已否送交船方。停租或还船证书是否已经签字，存有存水是否正确，如还有争议，应迅速协商解决。

6。物载货出口的空房船舶，请船长向海关填报出口物载货舱单。

7。通知并协助船长填写有关出口单证，准备所需各种表格，包括“出口载货清单”“船舶出境申报单”“船舶出境卫生检疫申请”出口自查报告“危险品清单，出口载货运费清单和其他需要文件。

8。积载船舶完成作业时间、开航时间、预计抵达下岗时间和离港市船舶前后翅会存油存水，以及在本港装卸货物的建树和吨数。

9。检查是否还有尉缭事项，并向船长了解船舶离港后的专心地址。如有必要，可向船长了解离港时船舶剩余舱容情况

10。开船前应办事项。

1）交船长签收各种文件表格，正树和随船货物单证：

2）请船长前述各种已产生的费用单据：

3）装出口货船舶，要将“出口载货舱单“交船长签字后交海关申报：

4）将装卸事实记录给船长签字确认；、、5）记录船长离港后需要办理的事项；

船舶装在出口货物离港时，同样要向海关、海事局、边防、检验检疫部门办理载运货物的一切申报手续。要做到到申报及时，联系迅速，保证船舶按时离港。

五.离港后

1．将准确的开行时间，离港时吃水，船上存于哦存水情况，装卸货物炖熟，见书，雨滴下岗时间，以及在本港办理的特殊人物，电告委托方、下一挂靠港口代理。

离港电

Terminal departure report

Vsl:voy

stopped loding/discharging:

loading/discharging:mt

Pilot board: ,Sailing time(cast off)

Saiing draft:fwdm,aftm.remain on board:fo/do/fw

eta next port:

best regards

第五篇：海运公司船舶货运操作流程

海运公司船舶货运操作流程

A.航次预算

1． 仔细阅读租约内容，对特别注意事项进行标注。

2． 向装卸港代理了解港口情况，是否压港及其他注意事项。3． 向装卸港代理了解装卸港使费，通知商务准备备用金。4． 要熟知船舶的耗油情况。

5． 结合上述情况，制作航次预算表，并依据规定，发送计费部门备案。

B.准备阶段

1.根据租约内容，以书面形式向船长下达航次指令（包括装卸港，装期，货物名称，数量，积载因数以及尺寸，主要条款，代理联系方式，注意事项。代理如未确定，可空置后告），紧急情况可电话通知，并后补书面指令。

2.将航次指令转发船管/船员/海务等相关主管人员。

3.确定装卸港代理，如有必要委托保护代理，发送委托函，将船舶航次内容及公司的相关要求列明，并将联系方式电报发给船长，抄送各部门相关主管人员，如可能，电话确认是否收到。事先应与船长沟通，结合航次情况，确认是否需要加油/加水及安排地点，并监督/协助海图，国旗以及相关航海资料的准备/供船（加油事宜应事先制作加油联系单并比较市场各家报价，上报领导批示后决定选择哪家加油）。4.了解有关经纪人、货主、租船人的具体情况,包括其对本航次有无特殊要求,其资信情况、支付运费的能力、延滞速遣的理算能力以及是否有其它不良记录等,以便做到心中有数。

C.执行阶段

1.跟踪船舶动态并制作相关记录。国内港口尽量做到“船到人到”，以便进行必要疏港工作，节省船期。

2.监督船长工作情况，关注每日报告是否异常。

3.关注备舱情况，必要时要求船管部门给予必要指导，争取验舱一次性通过。

4.要求船上根据航次指令中的内容，做航次预装载计划，审核此装载计划（主要是装货的数量）。

5.向代理了解装货进度，靠离泊动态及其他注意事项，并指示代理处理紧急事宜。

6.在船舶装卸货期间即时了解天气情况，装货工班的安排和装货的速度，如果速度慢于预计速度，要及时的查找原因，尽快解决，避免耽误船期。

7.在船舶装完货及时向代理索要相关单据（提单，仓单，积载图，大副收据，装卸事实记录和NOR等等），并一一检查对应，如有不符，应立即要求进行相应变更。根据提单货量及租约条款制作DEBIT NOTE收取运费。

8.及时转发相关单据给目的港代理，并向代理详细了解该港口泊位及其他注意事项。9.关注运费收取情况，并制作运费联系单，各级主管人员签字后，交计费部门存档备案。10.查询卸货方式及作业计划，潮水情况，海水密度，卸货/提货方式以及保函/提单准备情况。指示船长依据租约条款，指示代理卸货/放货条件，并在抵达目的港后索取相关正本保函或提单。11.卸货完毕后，索取相关卸货港单据存档，并要求代理尽快结算相关费用，依照发票金额支付相关费用。

D.结算分析

根据航次执行情况，制作航次结算报告，并备注特殊事项，签字后交计费部门存档备案。对整个航次有关合同、文件、档案、往来电报进行收集、整理和归档工作，以备查核。