第一篇：机务维修常用英语
机务维修常用英语
一.询问航班到达时间
1.请告诉我A981航班预计达到时间？
Could you please tell me the ETA of flight CA918? 当地时间19：30 Nineteen thirty local time.2.航班因天气/机械故障原因延误了。
The flight is delayed due to the weather /mechanical fault.二.飞机到达停机位。
1.请确认飞机停留区域清洁.无障碍物。
Make sure the aircraft parking area is clear of completion of obstruction.2.请与驾驶舱进行通话联系。
Contact the cockpit with interphone.3.请将停留刹车杀住/松开。
Set /release parking brake.停留刹车已刹上/松开。
Parking /brake is set/released 4.请档上/挪开轮档。
Position/remove wheel chocks please.5.请插上/取下起落架安全销。
Insert/remove landing gear safety pin.起落架安全销已插上/取下。
Landing gear safety pins are insert/released.6请关车。
Shut down engines.三.对飞机情况进行了解 1.飞机有故障吗？
Is there any trouble with the aircraft? 2.一切正常
Everything is ok!3.有.请看飞行记录本/客舱记录本
Yes.please look at flight log book/cabin log book.4.请往飞行记录本上签字 Shut down engines.四.维护工作。
1.请打开前/中/主起落架舱门检查系统管路/导线/部件有无损坏/松动/渗漏。
Open nose /central/main landing gear door and check the system line /wire/component for damage /loose/leakage.2.减震支柱内筒伸出正常且洁净。
Shock absorber sliding tube is correct extension and cleanliness.3.请检查中起落架减震支柱指示。
Check the indication of pressure gauge on central landing dear strut.压力指示正常。
The indication is normal.4.请检查轮胎的损坏和磨损情况。
Please check tyre for damage and wear.5.请检查轮胎压力/外表。
Please check tyre pressure/condition.6.请拿一个冷气（氮气）瓶给轮胎充气。
Please get me a compressed air(Nitrogen)cylinder to charge the tyre.7.起落架组件结构.连接及上锁组件无损伤和渗漏现象。
No damage and leakage for gear assembly structure attachment and up-assembly.检查轮缘有损伤。
Check the wheel rim damaged.8.检查轮子有间断的/脱落的固定螺杆。check the wheel sheared /missing tie bolts.9.检查刹车组件无渗漏/过热现象。
Check no leakage/overheat for brake unit.10.我们要更换中轮.请帮助找两个轮轴千斤顶。
We are going to have the central wheel assembly replaced.please get me tow axle jacks.11.请检查刹车的磨损情况。
Please heck for brake assembly wear.五.发动机检查
1.擦掉发动机吊舱和起落架上多余的油。
Please wipe excess oil from engine nacelles and landing gears.2.发动机吊架和整流罩无液压油渗漏和损伤。
No damage and fluid fluid leakage from engine pylon and cowling doors.3.请打开发动机包皮检查渗漏/过热/导线/插头。
Please open the engine cowling and check for leakage /overheat /wires //electrical connectors.4.检查风扇叶片和涡轮叶片无损坏迹象。
Check no damage for fan blades and turbine blades.5.检查发动机尾喷管无金属颗粒和损坏。
Check the engine tail pipe on metal particles and visible damage.6请检发动机滑油加油口盖盖紧。
Please taken the engine oil tank filler caps 7.发动机IDG滑油需要补加。
Engine IDG oil needs adding.六.货舱检查
1.检查货舱内部无损坏.结构及栏网完好。
Check no damage for interior of cargo compartment.compartment of structure and nets.2.目视检查货舱及厂门框.没有因化学制品.海鲜.家禽等货物而造成液体溢出或腐蚀现象。
Visually inspect cargo compartment and door jambs.make sure that no liquid flows out or corrosion due to chemical produce.sea food and poultry etc.3.主货舱门打不开.为了不延误飞机.我们想人工断开舱门。
Main cargo door cant’s be opened electrically.In order to avoid aircraft delay.we want to open it manually.4.检查货舱壁完好且干净。
Check cargo compartment lining for condition and cleaning.5.请将货舱门关。
Please close cargo compartment doors.6.请将客梯安置稳妥。
Set the passenger loading stand proper.don’t damage the aircraft.7.驾驶XX服务车要慢点.注意小心碰坏飞机
Drive the galley service truck slowly and mind the aircraft。8.小心装货.不要碰坏货舱里的氧气系统/水乡/隔板。
Would please handle with care and don’t damage the oxygen system/water tank /partition of cargo compartment.七.勤务
1.请检查机组和旅客氧气系统的压力。
Please clean crew and passenger oxygen system pressure 2请将客舱打扫干净
Please clean the cabin compartment.3.请将水/次所系统的水全部放掉.否则会结冰。
Please drain off potable water /toiler water or it be frozen.4.请给前/后厠所加水
Please refill water for front /rear toilet
5.请安排一辆加水车/放污车/空调车/除冰车/工作梯。
Please arrange water servicing unit /a toilet servicing unit /an air conditioning unit /a deicing unit /a ladder for us.6.APU失效.请马上来一辆电源车和两辆气源车。
APU is fully inoperative.please call a ground power unit and tow air start units immediately.7.情节上地面电源/气源。
Please connect the ground power unit /the air start unit.八、一般事情。
（一）.请给我们以供一个密封圈（活动扳手.圆挫.三角挫.万用扳手.刻丝钳.橡胶锤.一些开口销.一些保险丝.鹿皮布.一块抹布.油桶.垫片.螺丝刀.夹子.钳子.手电筒）。
Could you please provide us a sealing ring(a adjustable wrench.a round file.a triangle.a wrench.a socket wrench.a cutting pliers.a plastic hammer.some split cotters.some safety wire.chamois leather.a piece of rag.a bucket.a washer.screwdriver.clamps.pliers.flashlight)?(二).加油.放油。
1.飞机需要加液压油/滑油。
The aircraft needs to be refilled with hydraulic fluid /oil.2.请给1.2号发动机加二夸脱MOBIL JET 2#滑油.3.4号发动机加3夸脱滑油。
Please replenish tow quarters for engine NO.1 and NO.2.three quarters for engine NO.3 and NO.4.3.这种牌号的发动机滑油我们飞机不能用。
It is not allowed to use this brand of oil in our aircraft.4.飞机需要加燃油.请叫一辆加油车。
The aircraft needs refueling.Please call a refueling tender.5.请问这是什么牌号的燃油？ Please advise the grade of fuel.6.我要看一下油样！
I want to check the fuel samples.7.加油前请放好灭火瓶。
Please put fire extinguisher in position before refuelling.8.请问加多少油.3000加仑？你实际给飞机加了多少油？总共60000公升燃油。
How much fuel do you want ?Three thousand gallons.How much fuel have you filled in actually ?we have put 60000 littler in total.9.请从2号油箱放沉淀.Please drain some deposit and water ＦＯＲＭ No.2 tank.10.飞机需要抽油.请安排一辆抽油车。
The aircraft need defuelling.Would you please arrange a defuelling-cart ?抽多少油？哪个油箱？ How many gallons and ＦＯＲＭ which tank shall we defuel.清在两边各抽4000加仑。
Please defuel 4000 gallons ＦＯＲＭ caeh side.（三）拖车
1.请叫一辆拖车来 Please calla tractor.2.请引导我们到停机位。
Please guid us to parking place.3.请挂上/摘下拖把。
Please connect /disconnect the tow-bar.4.请起动APU。Please start APU.5.请接通四号辅助液压动力系统。
Please turn on No.4 auxiliary hydraulic system.6.请示意拖车司机拖/到飞机。
Please signal tractor drive to commence towing /pushback.7.请求拖/倒飞机。没有进入位置.请再往前一点（向前移一点）。
Clear for towing /pushback.it is not into position.a little more forward please.8.请注意.拖飞机速度不要超过10公里/小时。
Please make sure that the towing speed is not 10KM/hour.9.地面结冰.转弯时请减小车速。
There are icing on the ground.please slow down when turning.10.地面侧风太大.不能拖飞机。
The cross wind on the ground is so strong that the aircraft can not be towed.（四）试车
1.燃油调节器已装好.现在需试车检查。
The fuel control unit has been installed.Now we’ll test the engines.2.风速太大.拖车时请将鸡头对着风向以便试车。
The velocity of wind is too high.Please tow the aircraft and make its facing the wind direction so that we can test the engine.九，飞机专业词汇 轮档挡好--Chocks in 地面电源设备接好--Ground power connected 收到--Roger
现在关闭发动机--Shutting down engines 准备牵引--Ready for pushback
所有舱门已关好--All doors checked closed 松刹车--Brakes off
松刹车--Release parking brakes 刹车已松--Brakes off
刹车已松--parking brake Released 可以牵引--Clear for pushback
23号跑道起飞--Runway(or face)two three 05号跑道起飞--Runway(or face)zero five 牵引完成--Pushback complete 刹车--Brakes on
刹车--Set parking brake 刹车刹好--Brakes on
刹车刹好--Parking brake set
准备启动1（或2）号发动机--Start number one(or two)可以启动1（或2）号发动机--Clear number one(or two)已经供气（如需气源车）--Pressure on 启动结束--Start complete
断开地面设备--Disconnect ground equipment 插销移开--Ping Removed 稍等--Standby
稍等启动--Standby for start
稍等推出--Standby for pushback
在左（或右）方打手势--Hand signal on the left(or right)aircraft crew, air crew 机组, 机务人员 pilot 驾驶员, 机长
co-pilot, second pilot 副驾驶员 navigator 领航员 steward 男服务员
stewardess, hostess 空中小姐 radio operator 报务员 Bairliner 班机
monoplane 单翼飞机 glider 滑翔机
trainer aircraft 教练机 passenger plane 客机
propeller-driven aircraft 螺旋桨飞机 jet(aircraft)喷射飞机 amphibian 水陆两用飞机 seaplane, hydroplane 水上飞机 turbofan jet 涡轮风扇飞机 turboprop 涡轮螺旋桨飞机 turbojet 涡轮喷射飞机 transport plane 运输机 helicopter 直升机 supersonic 超音速 hypersonic 高超音速 transonic 跨音速 subsonic 亚音速 Airbus 空中客车 Boeing 波音 Concord 协和 Ilyusin 依柳辛
McDonald-Douglas 麦道
Trident 三叉戟 Tupolev 图波列夫 hatch 舱口
aeroengine, air engine 航空发动机 navigation light 航行灯 fuselage, body 机身 nose 机头 wing 机翼 aileron 副翼 wing flap 襟翼
tail plane 水平尾翼 starboard wing 右翼 port wing 左翼
pilot"s cockpit 驾驶舱 parachute 降落伞 passenger cabin 客舱 propeller 螺旋桨
pressurized cabin 密封舱 undercarriage 起落架
undercarriage wheel 起落架轮 elevator 升降舵
radio navigation device 无线电导航设备radio directive device 无线电定向设备 luggage compartment 行李舱(fuel)tank 油箱
auxiliary(fuel)tank 副油箱 main(fuel)tank 主油箱 autopilot 自动驾驶仪 ground crew 地勤人员
airport 航空港, 民航机场
airfield, aerodrome, airdrome 机场 airport beacon 机场灯标
airport meteorological station 机场气象站
main airport building, terminal building 机场主楼
emergency landing runway, forced landing runway 紧急着陆跑道 taxiway 滑行跑道 runway 跑道
omnirange radio beacon 全向式无线电航空信标 fuel depot 燃料库 control tower 塔台 tarmac 停机坪
radio beacon 无线电信标
boarding check 登机牌 plane ticket 飞机票 flight, flying 飞行
bumpy flight 不平稳的飞行 smooth flight平稳的飞行 ramp 扶梯
altitude, height 高度 air route, air line 航线 extra flight 加班
economy class, tourist class 经济座 non-stop flight 连续飞行 climbing, to gain height 爬升 circling 盘旋
forced landing 迫降
connecting flight 衔接航班 speed, velocity 速度 ceiling 上升限度
cruising speed 巡航速度 top speed 最高速度 first class 头等 night service 夜航 airsick 晕机
direct flight, straight flight 直飞 landing 着陆
to rock, to toss, to bump 颠簸 to taxi along 滑行
to lose height, to fly low 降低 to take off, take-off 起飞
to board a plane, get into a plane 上飞机 to get off a plane, alight from a plane 下飞机 to face the wind 迎风 缩写 ABBREVIATION LIST A A/C air conditioning 空气调节 A/G air/ground A/L autoland 自动落地 A/P autopilot 自动驾驶 A/S airspeed 空速
A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 ABNORM abnormal 不正常的
AC alternating current 【电】交流电
ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System ACCEL acceleration, accelerate 使增速 ACM air cycle machine 空气循环机 ADC air data computer 大气资料电脑
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器 ADI attitude director indicator 姿态指示器
ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵 ADV advance 推进
AFCS automatic flight control system 飞控系统 AGL above ground level 地标位 AI anti-ice 防冰
AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 AIL aileron 副翼 ALT altitude 高度
ALTM altimeter 高度计 ALTN alternate 交替的 ALTNT alternate 交替的 AMB ambient 环绕的
AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 ANN announcement 通告 ANNUNC annunciator 通告器 ANT antenna 天线
AOA angle of attack 功角
APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器 APD approach progress display 接近行进显示 APL airplane 飞机 APPR approach 接近
APPROX approximately近乎
APU auxiliary power unit 辅助的动力单元
ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 ARINC IO ARINC I/O error ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 ASP audio selector panel 音频选择面板 ASYM asymmetrical 非对称的
ATC air traffic control 空中交通管制
ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system ATT attitude 姿态
ATTND attendant 服务员 AUTO automatic 自动装置的 AUX auxiliary 辅助的
AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 B B/CRS back course 回程 BARO barometric 气压计的 BAT battery 电池;蓄电池
BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 BITE built-in test equipment 装备自我测试 BK brake 煞住(车)BKGRD background(干扰录音或无线电广播的)杂音 BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 BRKR breaker 断电器 BRT bright 发亮的
BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器 BTL bottle 瓶子 C C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关 C center 中央
CADC central air data computer 中央大气资料电脑 CAPT captain(飞机的)机长
CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关 CCA central control actuator 中央控制致动器 CCW counterclockwise 逆时针方向的 CDU control display unit 控制显示器 CH channel 频道 CHAN channel 频道 CHG change 改变
CHR chronograph 记时器 CHRGR charger 充电器 CK check 检查
CKT circuit 【电】电路;回路 CL close 关闭;盖上;合上 CLB climb 倾斜向上
CLR clear 变乾净;变清楚
CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的 CMD command 命令 CMPTR computer 电脑
CNX cancelled 取消,废除;中止 COL column 圆柱(报纸的)栏,段 COMM communication 通讯 COMP compressor 压缩机 COMPT compartment 隔间 CON continuous 连续的,不断的 COND condition 状态
CONFG configuration 结构;表面配置 CONFIG configuration 结构 CONN connection 连接 CONT control 控制
CP control panel 控制面板
CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 CPS cycles per second 每秒循环 CRS course 方向
CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管 CRZ cruise 巡航
CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件 CT current电流transＦＯＲＭer变压器 CTN caution 注意 CTR center 中央
CU control unit 控制元件 CUST customer 顾客;买主 CW clockwise 顺时针方向的 CWS control wheel steering掌舵 D DA drift漂移angle DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑 DC direct直系的,指挥current DEC decrease减少, decrement减少率 DECEL decelerate 降低速度 DECR decrease 减少 DEG degree 度数
DEPR depressurize 洩压;压下 DEPT departure 离开;出发
DEST destination 目标, 目的地 DET detector 探测器
DETNT detent(机械上的)止动装置;棘爪 DEV deviation 误差;偏航
DFDR digital flight data recorder DG directional方向的gyro回转仪罗盘 DH decision决定height高度,海拔
DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 DIR direct 指挥
DISC disconnect 使分离,分开,断开 DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)DISCONT discontinued 停止,中断 DISENG disengage 解开,解除;使脱离 DISP dispatch 派遣
DIST distance 距离;路程 DK deck(船的)舱面,甲板
DME distance measuring equipment 测距仪 DMU data management unit 资料管理单元 DN down 向下
DPCT differential protection current transＦＯＲＭer【电】变压器 DR door 门
DSCRT IO discrete分离I/O error DSPLY display 显示 DSPY display 显示 E EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器 ECON economy 节约, 经济
ECS environmental control system 环控系统
EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 EEC electronic engine control 引擎电控
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 EFIS electronic flight instrument system EGT exhaust gas temperature 排气尾温
EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示 ELEC electrical 与电有关的,电气科学的 ELEV elevation 高度;海拔 EMER emergency 紧急情况 ENG engage啮合,接合, engine ENT entrance入口,门口, entry ENTMT entertainment 娱乐
EPC external power contactor 外电源接触器 EPR engine pressure ratio 推力比
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围 EQUIP equipment 装备 ERR error 错误
ESS essential 必需品
EVAC evacuation 撤空;排泄物
EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制 EXH exhaust 排出;排气 EXT external 外部的
EXTIN extinguish, extinguished 灭火器 EXTING extinguishing 熄灭 F F/D flight director 飞行引向器 F/F fuel flow 燃油流量 F/O first officer FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 FCC flight control computer 飞行控制电脑
FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 FCU fuel control unit 燃油控制器 FDR feeder 餵食器
FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册 FL flow 流量
FL/CH flight level change FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴 FLT flight(飞机的)班次
FLUOR fluorescent 发亮的
FMC flight management computer 飞行管理电脑 FMS flight management system 飞行管理系统 FREQ frequency 频率
FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册 FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元 FT feet复, foot单 英尺 FWD forward 前面的 G G/S glide slope, ground slope 下滑坡度 GA go-around 重飞
GB generator breaker 发电机断电器
GCB generator circuit breaker 发电机断路器 GCR generator control relay 发电机控制继电器 GCU generator control unit 发电机控制组件 GEN generator 发电机
GHR ground handling relay 地面操作继电器 GND ground 地面 GP group 团体
GPWS ground proximity warning system 地面接近警告 GR gear 齿轮;传动装置;(飞机的)起落架 GRD ground 地面
GS ground speed 地速
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 GW gross总量weight 总重 H H/L high/low 高/低
HDG heading 【航】航向 HF high frequency 高频 HORIZ horizontal 水平HP high pressure 高压
HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 HTR heater 加热器 HYD hydraulic 液压的 I IAS indicated airspeed 指示空速 IDENT identification 识别;鉴定 IDG integrated drive generator IGN ignition 点火,发火;点火开关
ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的 ILS instrument landing system 仪降 IMP imperial(度量衡)英制的 IN in, input 输入
INBD inboard 内侧的
INC incorporated结合的, increase增大, increment增加 INCR increase 增加 IND indicator 指示器 INFC interface 分界面
INFLT inflight 飞行过程中的 INHIB inhibit 抑制 禁止
INIT initiation 入门;开始实施 INOP inoperative 不活动的 INPH interphone 对讲机 INST instrument 仪器;仪表 INT interphone 对讲机 INTLK interlock 连结
INTPH interphone 对讲机
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的 IP intermediate pressure 中间的压力
IRS inertial reference system 惯性参考系统 IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 ISLN isolation 隔离 ISOL isolation 隔离
IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器 M MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 MCP mode control panel 模式控制面板 MCU modular模件concept观念 unit MDA minimum decision altitude 最小判断高度 MIC microphone 扩音器;麦克风
MIN minimum 最小量,最小数;最低限度 MM Maintenance Manual 修护手册 MOD module 组件;单元 MON monitor 监视器;监控器 MOT motion(机械的)装置,运转 MPU magnetic pickup 检波器 MSG message 信息
MSTR master 主要的;总的
MSU mode selector unit 模式选择组件 MTG miles to go 英里
MU management unit 管理组件 MUX multiplexer 多路传输 N N/A not applicable 可应用的 NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 NAV navigation 导航
NCD no computed data 无法计算资料
NEG negative 否定的;反面的【电】负的,阴极的【数】负的 NEUT neutral 中立的
NLG nose landing gear 鼻轮起落架 NO.number 数,数字
NORM normal 正常的,正规的,标准的 NRM normal 正常的,正规的,标准的
NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除 O 02 oxygen 氧气
OBS observer 观察员 OK okay 对,很好地 OPR operate 运转 OPT option 选择权 OPRN operation 操作 OUT output 输出
OUTBD outboard 外部的
OVHD overhead 头顶(船舱)顶板 OVHT overheat 过热
OVRD override 权力高於;优先於;越过 OXY oxygen 氧气 P P/RST press to reset 压下清除故障
P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的 PA passenger address 客舱广播 PASS passenger 旅客
PCA power control actuator 电控致动器 PCT percentage 百分比
PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 PES passenger entertainment娱乐system PLA power level angle PLT pilot(飞机等的)驾驶员,飞行员
PMG permananet magnet generator 永磁发电机 PNEU pneumatic 气动
PNL panel 【电】配电盘;控电板 POR point of regulation调节
POS position, positive(电池的)阳极【数】正的 PPOS present当前的 出席的 position PRESS pressure 压力
PRG FLOW program flow error 流量程序错误 PRIM primary 首要的,主要的 PROC procedure 程序;手续;步骤
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误 PROJ projector 投射器
PROT protection 保护,防护;PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管
PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数 PSS passenger service system 客服系统 PSU passenger service unit 客服组件 PTT push to talk 发话
PTU power transfer unit 动力传送组件 PWR power 动力 Q QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 QTS quarts 一夸脱的容器 QTY quantity 数量 R R/T rate of turn 回转速率
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误 R right 右边的
RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 RAT ram air turbine 冲压驱动 RCVR reciever 接受
RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示 REC recorder 记录器
RECIRC recirculate 再循环 REF reference 参考
REFRIG refrigeration 冷冻 REG regulator 调节器 REL release 释放,解放
REP representative 代表性的,典型的 REQ required 必须的 RES reserve 储备
RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误 REV reverse 倒退,使倒转 RF right front 右前 RH right hand 右手
RLSE release 释放,解放 RLY relay 【电】继电器 RLY/SW relay/switch RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 RN right nose ROT rotation 旋转
RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute RPTG reporting 报导 RR right rear 後方 RST reset 重新设定
RTO rejected丢弃takeoff起飞 RUD rudder(飞机的)方向舵 RW right wing 右翼
RWY runway(机场的)跑道 S SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 SAT static air temperature 静压空气温度 SEC second 第二次
SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示 SEL select 选择
SELCAL selective calling 飞航呼叫 SERV service 服务
SG signal generator 信号产生器 SLCTD selected 选择 SLCTR selector 选择器 SOV shut off valve 关断阀 SP speed 速度 SPD speed 速度
SPD BK speed brake 速煞 SQL squelch 压扁 SSB single side band
STA station 驻地(各种机构的)站,所, STAB stabilizer 安定装置;安定翼 STBY standby 备用
STS system status 系统状况 SURF surface 表面 SW switch 开关
SWITCH IN switch input error SYNC synchronous 同步的 SYS system 系统 SYST system 系统 T T/R thrust reverser 反推力器 T.O.takeoff 起飞
TACH tachometer 转速计 TAI thermal热的anti-ice TAS true airspeed 真空速 TAT total air temperature 总温
TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 TEMP temperature 温度,气温 TFR transfer 转换 THR thrust 推力
THROT throttle 节流阀 THRSH threshold 门槛 THRT thrust 推力
THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系 TLA thrust lever angle 推力杆角度
TMC thrust management computer 推力管理电脑 TMS thrust management system 推力管理系统 TMSP thrust mode select panel 推力选择面板 TO TO/takeoff 起飞
TOL tolerance 【机】公差,容限
TR transＦＯＲＭer【电】变压器 rectifier【电】整流器 TRP thrust rating panel 推力等级面板 TUNE tuner(频率))调整器;【无】调谐器 TURB turbine 涡轮(机)TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流 U UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器 UPR upper USB upper side band 【机】传送带(无线电的)波段,频带 V V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航 V/S vertical speed 垂直的速率 VERT vertical 垂直的
VERT SPD vertical speed 垂直的速率 VFY verify 验证
VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘
VHF very high frequency 超高频无线电 VIB vibration 震动
VLD valid 合法的;有效的 VLV valve 【机】阀,活门 VOL volume 量;额
VOLT voltage 电压;伏特数
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标 VOX voice 声音
VTR video tape reproducer(录音,录影的)播放装置 W W/D wiring线路diagram图解 W/W wheel well 轮舱
WARN warning 警告;警报 WG wing 机翼
WHL wheel 轮子;变换方向 WHLS wheels 车轮 WPT waypoint 位子点
WSHLD windshield 挡风玻璃 WX weather 天气
WXR weather 气象雷达 X X-CH cross channel 交叉频道 X-CHAN cross channel 交叉频道 XDCR transducer 变换器 XMISSION transmission 传送 XMIT transmit 发射
XMTR transmitter 发射机 XPNDR transponder 询答机 Y Y/D yaw damper 阻尼器
第二篇：机务维修好习惯
机务维修好习惯
随着民航运输业的迅猛发展，对飞机维修安全质量要求的日益增高。面对复杂严谨的飞机维护工作，养成良好的工作习惯，避免发生低级错误，是保证飞机安全运行品质与各项工作顺利进行的前提条件。
首先，养成按手册和工卡工作的习惯，我们在工作中要依法维修、按章工作，从根本上杜绝违章。我们的机务队伍是崇尚技术、追求卓越、不断钻研技术理论并努力实践的队伍。按手册和工卡工作的习惯是每名机务人的本分，每项工作按照工卡和手册执行是维护工作基本要求，图一时之便全凭经验操作必然给飞机留下安全隐患。因此养成按手册和工卡工作的习惯对维修安全质量的保证，也是对机务工作者自身的最好保护。
其次，防止工作中被打断的习惯，保证工作的连续性，从而杜绝由于工作被打断造成遗忘、遗漏引发严重后果的安全风险，从大量不安全事件的分析来看，工作被打断存在极大的安全隐患。因工具设备航材等到位不及时导致人员中断工作，或临时离开正在进行的工作去从事其他工作，是发生不安全问题的重要因素。所以我们要提前做好各项工作准备，做到不打断自己正在进行的工作。全神贯注专心工作消除安全隐患。
最后，养成工具三清点的习惯，工具保管始终是我们机务工作重复的话题。我们要从细节入手对工具的使用采取多重把关机制。养成工具三清点的习惯，事实证明这就是防止工具丢失最有效的方法，只要坚持这个习惯，在工具使用方面就不会经常出现丢三落四的问题。工具保管不能嫌麻烦，“麻烦一时，才能带来安全一世”。
好习惯的养成不是一蹴而就，这需要长期重复规范，不断纠正从而形成固定化行为。这就要求我们机务人员提高思想认识作为基础，在实际维护工作中落实巩固来实现的。
第三篇：机务常用英语
机务常用英语大全
飞机 A/C（是aircraft 的英文缩写形式）航前检查 preflight check 航后检查 post flight check 短停检查 transit check 定检 scheduled maintenance 发现 found或revealed（注：对已发生事情的描述常用过去式）故障 trouble 或 failure 或 fault 失效 fail 或 malfunction 不工作 inoperative 缩写 INOP 工作不稳定 rough 工作稳定 smoothly 排故 troubleshooting 为了排故 for troubleshooting 不能 fail to„或 can’t 根据 refer 或 per to 或 according to 维护手册 AMM 更换 replaced 件号 part number 缩写P/N 时控件 time control part 拆下 removed 安装 installed 上件 part on 下件 part off 放行标准 DDG（是dispatch deviation guide的英文缩写形式）最低设备清单 MEL（是minimum equipment list的缩写形式）同意放行 dispatch approved 或 released 因为 due 或 because 因停场时间不足 due time short 没有备件 lack parts 或 no spare parts available 或 no parts in stock 待件 wait for parts 申请保留 apply for reservation 保留故障 defer defect 保留项目 defer item 保留期限 due time 关闭保留项目 close deferred item 撤消保留项目 rescind deferred item 前部 forward 缩写fwd 后部 after 缩写aft 左 left 缩写L 或 LH 右 right 缩写R 或 RH 上面 upper 下面 lower 内侧 inboard 缩写 I/B 外侧 outboard 缩写 O/B 内侧发动机 inboard engine 外侧发动机 overboard engine 起落架 landing gear 缩写 LDG 主轮 main wheel 前轮 nose wheel 测试 test 通电测试 power-on test 安装测试 test for installation 操作测试 operational test 系统测试 test for system 正常 normal 或 OK 异常 abnormal 在空中 in flight 在地面 on ground 地面检查 GND check 试车检查 running-up test（同机）对串件 interchanged„with„
（不同机间）对串件 exchanged„with„或 robbed„from„ 更新数据库 updated database 开关 switch 电门 switch 正常位 NORM 备用位 ALTN 人工 manual 自动 auto 选择 select（注：通常也用缩写形式SEL）按钮 button 旋钮 knob 按压 press 把住 hold 释放 release 顺时针 clockwise 逆时针 counterclockwise 预置 preset 重新设置 reset 一致 agree 不一致 disagree 不对称 asymmetric 卡阻 jammed 杆 lever 或 stick 或 column 操纵杆 control column 控制面板 control panel 手柄 handle 方向盘 steering wheel 放电刷 static（静电）discharge（排放）wick 遮光板 glare shield 风挡 windscreen 或 windshield 雨刷 wiper 调整 adjust 或 regulate 重新调整 readjust 销子 pin 例如 安全销safety pin 插头 plug 插座 socket 插针 pin 电阻 resistor 线路 wire 在„之间 between„and„ 引线 lead 跳开关 circuit breaker（断路器）brake failure 刹车失灵 继电器 relay 螺帽 nut 螺栓 bolt 螺钉 screw 松动 loose 脱落 fall off 拧紧 tighten 丢失 lost 或 missing 鸟击 bird strike 凹坑 dent 损坏 damaged 烧蚀 burn through 扎伤 punctured 烧坏 burn out 磨损 wearing 或 worn 在范围内 within limits 超标 out of limits 见线 exposed threads 油箱 tank 燃油 fuel 滑油 oil 液压油 hydraulic fluid 泄露 leak（注：也常用名词leakage）& 是and的简写符号，表示“和”，“又”等意思 No.是number的缩写，表示号码，例如1号为No.1 机长 captain 副驾驶 first officer 缩写F/O 观察员 observer 乘务员 attendant 机头 nose 机腹 belly 蒙皮 skin 机身 airframe 翼肋 rib 翼梁 spar 机翼 wing 翼尖 wing tip 前缘 leading edge 后缘 trailing edge 操纵面 control surface 客舱 cabin 或 passenger compartment 座位 seat 排 row（如：第5排译作row 5）过道 aisle 地板 floor 天花板 ceiling 隔板 partition 厨房 galley 厕所 toilet 驾驶舱 cockpit 货舱 cargo 8
第四篇：机务维修管理员岗位职责
机务维修管理员岗位职责
1、根据派工单对修理工每日的工作进行安排、监督、检查，应做到修理工的工作提前一天安排；
2、负责修理工的考勤工作；
3、按规定做好轮胎更换的各项记录工作；
4、根据规定、规范对修理工所做的各级各类保养的项目和质量进行监督、检查并做好各项记录工作；
5、每日对修理工的配件摆放、工具摆放、作业场地卫生进行监督、检查；
6、根据实际维修情况开具领料单，零配件单价过大时应向主管领导请示同意后再开具领料单；
7、监督修理工以旧件换新件的行为，随时提醒修理工对有修复价值的零配件应向库管员言明；
8、车辆回公司后应主动督促司机将航内维修替换下的零配件交给仓库，将仓库开具的收料单保管好并与其航内报修的项目进行核对，如有问题可向司机询问并予以记录，问题严重的立即向上级反映，无误后留存备查；
9、做好上级交派的其他工作。
机车管理部 2009年4月8日
第五篇：机务维修人员试题库
机务维修人员试题库
// 目
录
16、企业安全的教育中的“三级教育”是指：()C A.法规教育、生产教育、技术教育 B．学徒教育、上岗教育、带班教育 C.安全生产的厂级教育、车间教育、班组教育
17、三级教育中的“班组安全教育”应由谁来进行?()C A．企业安全技术人员
B．教育部门的专业教师
C.班组长会同安全员及带班师傅
18、特种作业人员年审免试的条件是()A A．两个复审期内做到无事故 B．当年做到无事故 C．所在企业的管理部门同意
19、对于操作工人来说，下面哪一部分的安全教育内容最为重要：（）A A.安全生产知识、安全意识与安全操作技能教育 B．安全科学基本理论与教育
C．安全生产方针、法规与管理方法教育
20、离岗三个月以上六个月以下复工的工人，要重新进行。()A A、岗位安全教育 B．厂级安全教育 C．车间安全教育
21、下面人员中，需要接受安全培训。()C A、管理人员 B．工人 C．以上两类人员都同样需要
22、是提高职工安全技术素质的有效措施。()C A、实践锻炼 B．加强批评 C．加强安全教育和培训
23、根据安全理论进行系统科学地分析，事故的直接原因是：()A A．人的不安全行为，物的不安全状态 B．情绪不佳，技术不好 C。生产效益不好，无章可循
24、是企业最基本的安全制度。()D A．安全教育制度 B．安全检查制度 C．安全生产奖惩制度 D．安全生产责任
25、安全生产责任制，包括()A A．全员职责 B、安全生产管理机构设立 C、人员任命 D、履职考评情况
26、影响人的安全行为的环境因素是哪些?（）D A．气质、性格、情绪、能力、兴趣等 B．社会知觉、角色、价值观等 C．风俗、时尚等 D．光亮、气温、气压、湿度、风速、空气含氧量等
27、如下哪些心理现象是安全心理现象?()B A．侥幸心理、盲干心理、呈能心理、麻痹心理、好奇心理等 B．谨慎心理、认真心理、负责心理等
28、长时间单调、乏味、紧张的作业，持续的精神压力，对工作不感兴趣、工作中心情不愉快等因素，会促使作业时__疲劳的产生或加重。()B A．肌肉 B．精神 C神经 D．关节
29、系统的安全性评价是运用——的方法对系统中存在的危险进行评价和预测的过程。()C A．卫生工程 B．人机工程 C．系统工程 D．安全工程 30、下面哪一种危险源属于
B．追求本质安全，进行超前管理和预防型安全对策 C．严格事故和加大惩罚力度
35、作为一个现代企业的领导，从历史经验的启示中，我们应该追求怎样的安全哲学?()D A．宿命论、被动型 B．经验论、事后型 C．系统论、综合型 D．本质论、预防型
36、系统安全分析与危险性评价起源于()D A．人员安全 B．设备安全 C.产品安全 D.产品质量
37、安全生产管理工作应该做到预防为主，通过有效的管理和技术手段，减少和防止人的不安全行为和物的不安全状态，这就是（）B A．强制原理 B．预防原理 C．人本原理 D．动力相关性原理
38、特种作业人员须经（）合格后，方可持证上岗。A A．专业技术培训考试 B．领导考评 C．文化考试
39、安全管理中的本质安全化原则来源于本质安全化理论，该原则的含义是指从本质上实现生产系统的安全化，这就意味着从（）消除事故发生的可能性，从而达到安全生产保障的目的。A A．思想上 B．技术上 C．管理上 D．根本上
40、安全生产管理的基本对象是企业的（）D A．环境 B．信息 C．设施 D．员工
41、安全监督管理部门应建立重大危险源分级监督管理体系，建立重大危险源（），实施重大危险源的宏观监控与管理，最终建立和健全重大危险源的管理制度和监控手段。C A．微观监控信息网络 B．监控预警系统 C．宏观监控信息网络 D．救援体系
42、以下属于危险、有害因素辨识与分析工作内容的是（）A A．确定危险因素的种类和存在的部位 B．划分评价单元，选择合理的评价方法 C．提出消除或减弱危险、有害因素的技术建议 D．收集调查工程、系统的相关技术资料
43、以下不属于事故调查的目的是（）A A．处罚肇事单位，追究事故责任人的责任 B．查清事故发生的原因 C．总结事故发生的教训 D．提出整改措施
44、为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展。以上描述了＿的立法目的。A A.《安全生产法》 B.《矿山安全法》 C.《道路交通安全法》 D.《消防法》
45、“安全
B．我国选定拼音字母为中国航空器的国籍标志，中国航空器的登记标志 B-╳ ╳ ╳ ╳
C．我国选定法语字母“B”为中国航空器的国籍标志，中国航空器的登记标志 B-╳ ╳ ╳ ╳
D．我国选定拉丁字母“B”为中国航空器的国籍标志，中国航空器的登记标志 B-╳ ╳ ╳ ╳
D．
55、临时登记标志，国籍登记证？ A．由民航局颁发。B．地区管理适航部门。C．国务院 D．授权的承运人 A．
56．国籍标志和登记标志绘制的位置？
A．机翼 – 尾翼之间机身的两侧。B．右机翼上表面，左机翼下表面。C．右机翼下表面，左机翼上表面。D．右机翼上表面，左机翼上表面 B 57．适航管理文件英语缩写？ A．适航管理文件(AP)B．适航管理程序(AC)C．适航管理文件(MEL)D．适航管理文件(AMD)D 58．民用航空器维修人员执照
A．上岗证和基础部分
B．基础部分和机型部分 C．机型授权证和基础部分 D．机型授权证和机型部分 B．
59．外国民用航空器的经营人是否可经营中华人民共和国境内两点之间的航空运输？ A．可以
B．只要向民用航空器主管部门提出申请，获得批准，就可以。
C．外国民用航空器的经营人，不得经营中华人民共和国境内两点之间的航空运输。D．只要向地区适航部门提出申请，获得批准，就可以。C．
60．维修许可证的维修工作分类? A．校验、改装、修理、翻修、航线维修和其他。
B．校验、改装、修理、航线维修、定期检修和其它。C．校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它。D．改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它。C 61初始适航管理？
A．是在航空器交付使用之前，对航空器设计、制造的控制。B．是在航空器交付使用之后，对航空器设计、制造的控制 C.是在航空器使用之后，对航空器设计、制造的控制 D 是在航空器使用之后，对航空器设计、制造的监控。A.
62.持续适航管理? A.是在航空器使用之后，对航空器设计、制造的控制 B.是对航空器使用、维修的控制。C.以上都对.B.63.持续适航管理工作三要素 ? A.厂房设施,工具设备, 航空器。B．维修管理，维修人员,航空器。C．工程技术，维修机构, 航空器 D．维修机构,维修人员,航空器 D．
64、适航指令颁布？ A．1990年6月13日 B．1988年6月13日 C，1985年6月13日 D．1985年6月1 日 A．
C.D.6.A.B.C.D.7.与航空器安全运行有关的人员 以上都要。
股份公司主管机务的副总经理作为工程技术公司的安全生产的 C.D.A.B.C.D.遵守相关工作程序和安全操作规定及行业标准，履行安全责任。在接到上级通知下接受安全、质量的监督检查。
航线维修值班排班按照CCAR-145的规定，每天上班时间不超过8小时；
因工作需要加班，加班时间控制在3小时之内；每人每月加班工时控制在48小时之内；
每天每个生产班组的工作时间安排原则上不要超过8小时，如持续执勤时间超8小时，中间要有措施和地方确保维修人员利用等待时间休息。
跟班维修作业时间计算的标准原则上掌握如下：航程时间短于6小时按实际时间计算，航程时间大于6小时，如跟班人员在空中若可以在头等舱/公务舱休息，按实际航程时间的50％计算执勤时间，否则按实际航程计算执勤时间。14.关于人员工时管理说法不正确的是
15.班前会主要内容包括
A.B.C.D.A.B.C.D.工作安排，指定工作任务、指定工作项目负责人及其协作人员、明确工作要求； 进行安全工作提示；征求建议和意见； 调整工作安排，补充安全提示； 以上都有。
工程技术公司质量管理部负责对接收到的各类安全信息进行分析、整理、归类和调查处理；
各相关单位负责上报本单位的安全信息，接收股份公司安监部/质量管理部下发或通报各类安全信息，并按照有关要求开展工作。各单位分管安全的副总经理负责签发质量管理分部上报的各类安全信息。
民用航空器维修事故发生后，事发单位应立即向工程技术公司报告。发生维修事故征候、严重差错，事发单位应于12小时内向公司质量管理部报告。
17.雷雨天气下维修作业的安全规定说法不正确的是
A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.机场上空有雷电、大雨，视区范围8 km上空有雷电时，不应进行对航空器加燃料油工作。
在遇雷暴气候覆盖的工作地点，且预料即将发生打雷现象时（不包括雷暴生成阶段），可立即停止相关的户外工作。机场上空有雷电、大雨时，不应进行登高维修作业，不应对航空器实施充氧维护工作 应尽量避免在机坪空旷地区使用对讲机和手机 执行飞机润滑注油前必须确认油脂清洁、没有污染。
执行注油润滑前检查注油工具操作正常、注油接头清洁，没有污染。
注油时班组长要根据情况增加人员，满足注油时按照注油点示意图逐点进行注油的工作要求。注油过程发生注油注不进等异常情况必须进行认真处理，确保润滑充分。以上都正确。
各维修班组必须建立工作交接记录本。
工作班组进行工作交接前，班组长应全面了解掌握需要交接的工作，并在交接记录中列出需交接的工作和相关工作的执行状态。维修工作的交接可由维修人员自己交接。工作交接时交接双方应在交接记录本上签字。
使用起落架安全销、旁通销前必须确认飞机起落架安全销、旁通销良好，红色飘带符合行业标准规范，飘带清洁、醒目。整机放行人员在飞机起飞前必须确认飞机起落架安全销和转弯旁通销已拔掉。
飞机滑出前送机维修人员中不戴耳机的维修人员负责拔销子，并向机组人员示意，戴耳机的维修人员负责监督检查。以上都正确。
维修人员进行维修工作时要尽量少带个人物品，要求在工作前、工作结束之后清点随身所带个人物品，防止个人物品丢失在飞机上。
维修工作中不能使用非受控物品。
对于维修工作中临时使用的辅助性非受控物品，工作人员必须做好记录，必要时做好交接。19.交接班安全规定说法不正确的是 16.安全信息管理制度说法不正确的是
18.飞机润滑注油的安全规定说法正确的是
20.防止漏拔飞机起落架销子的安全规定下列说法正确的是
21.防止工具和外来物在飞机上的安全规定说法不正确的是
D.A.B.C.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.工作完成之后，维修人员必须对工作区域进行清理，将外来物、垃圾等其它废弃物清理干净，防止外来物等遗留在飞机上。航材零用必须按照IPC核查正确的牌号。
在没有IPC情况下可对照飞机上拆下的件号领用航材
航材零用人员必须仔细核对领出航材牌号的正确性，核查合格证与实物的符合性，检查领出航材没有缺损、污染等异常情况。对于部件上无牌号和消耗航材的外包装，必须在工作现场并在使用前才能拆开外包装，防止安装不正确的航材。对于需报废的消耗件直接扔掉，防止重新安装到飞机上。
飞机上拆下的管路等开口部件必须采取措施进行必要的封口处理，防止异物和沙尘的污染。对于要恢复的部件要有序存放和做好必要的标记，防止恢复安装时出错。飞机导线修理人员需经过导线修理的培训或者熟悉导线修理规范的人员进行。导线修理必须使用正确的工具和参考线路图册确认导线连接的正确性。导线修理工作必须指定有经验的人员进行检查。导线修理人员必须具有基础执照和相关机型签署。
对于需要交接的情况必须做好交接记录、在交接记录中注明其有关整流罩/接近盖板/飞机燃滑油盖板的状态。维修工作结束之后，在飞机放行之前整机放行人员需作绕机检查，检查飞机外部各整流罩/接近盖板关闭，无警告牌。对于由于维修工作需要不能立即关闭的整流罩/接近盖板，在整流罩/接近盖板处挂红色警告牌，其红色警告牌位置必须比较方便的被发现。22.航材领用安全规定说法不正确的是
23.飞机拆换件安全规定说法不正确的是
24.飞机导线修理规定说法不正确的是
25.防止飞机整流罩/接近盖板/飞机燃滑油盖板丢失的安全规定说法正确的是
B.C.D.6.A.B.C.D.飞机所在站点质量部门的已授权人员。飞机执管单位的整机放行人员。飞机执管单位质量部门的已授权人员 3天 7天 10天 120天 C类故障保留的修复期限为 C
D.A.B.C.D.A.B.C.D.不得进入停机位 15公里 20公里 10公里 5公里
前100米、后200米 前200米、后100米 前50米、后200米 前200米、后50米 8．进出机库、车库、货运仓库车辆行驶速度不得超过：D 9．遇有航空器滑行或拖行时，在航空器一侧安全距离为避让，不得在滑行的航空器前后多少米内内尾随、穿行。：D 10．在划定的道路的道路上通行，但下列车辆在保证安全的前提下可以不受路线、速度限制。单其作业结束后应按规定路线、速度通行。以下那条为错误答案：B A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.E.A.B.C.D.执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车等应急车辆。执行专机任务特种车辆
作业时的引导车、道场检查车、到场维护车 助航灯光维护车、现场指挥车
直接能源包括有高文物体表面、光、射线和自然发热等
间接能源包括有明火、烟火摩擦撞击火星电器火花、静电火花和雷击。
直接能源包括有高文物体表面、光、射线和自然发热等。间接能源包括有明火、烟火摩擦撞击火星电器火花、静电火花和雷击。直接能源包括有明火、烟火摩擦撞击火星电器火花、静电火花和雷击。间接能源包括有高文物体表面、光、射线和自然发热等。防止火种、防止受热、防止性能抵触危险品混放、防雷击、防鼠害 防止火种、防止受热、防止性能抵触危险品混放、防雷击、防水 防止火种、防止受热、防止性能抵触危险品混放、防雷击、防通风 防止火种、防止受热、防止性能抵触危险品混放、防雷击、防低温 防止火种、防止受热、防止性能抵触危险品混放、防雷击、防鼠害
爆炸物品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体（自燃物质和遇湿易燃物质）、有机物和有机过氧物、毒害品、腐蚀品、放射性物质等八类
爆炸物品、易燃液体、易燃固体（自燃物质和遇湿易燃物质）、有机物和有机过氧物、毒害品、腐蚀品、放射性物质等七类 爆炸物品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体（自燃物质和遇湿易燃物质）、有机物和有机过氧物、无机物和无机过氧物、毒害品、腐蚀品、放射性物质等九类
爆炸物品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体（自燃物质和遇湿易燃物质）、有机物和有机过氧物、无机物和无机过氧物、毒害品、腐蚀品、放射性物质等、化学物质等十类 14．常用气瓶表面有哪些颜色表示，指出错误答案：D A.B.C.D.A.B.C.D.氢气瓶淡绿、氧气瓶淡蓝、二氧化碳评深绿，氮气瓶黑 氢气瓶淡绿、氧气瓶淡蓝、二氧化碳评深绿，氮气瓶黑 氢气瓶淡蓝、氧气瓶淡绿、二氧化碳评铝白，氮气瓶黑 氢气瓶淡绿、氧气瓶淡蓝、空气瓶黑，氮气瓶黑 燃烧是一种剧烈的氧化反应 燃烧时产生大量气体 燃烧时放出大量的热 燃烧时同时伴有发光现象 11．引起火灾、爆炸事故的主要能源直接能源和间接能源二种。指出正确答案。D 12．化学危险物品的存放要做到那五防？请喜欢正确答案：B 13．化学危险品可以分成几类大类，指出下列正确答案：A 15．燃烧是一种放热发光的化学反应，具备以下特征，指出不属于燃烧特征：B
16、高空作业那三件宝：B A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.安全带、安全绳、安全帽 安全帽、安全带、安全网 安全带、安全绳、安全钩 安全带、安全帽、安全钩 窒息法、冷却法、物理法 窒息法、冷却法、隔断法 窒息法、冷却法、化学隔断法
窒息法、冷却法、隔断法、化学反应中断法 线路安全和设备安全二个方面 人生安全和线路安全二个方面 人生安全和设备安全二个方面 设备安全和操作安全二个方面 马上报打120急救电话 现场抢救人工呼吸 报告值班领导领导 使触电者迅速脱离电源 17．灭火基本方法几种：D 18．电气安全主要：C 19．发现有人触电首先做什么：D 20．临时线路在管理上有那些措施：B A.临时线路架设需经有关部门负责人批准，签注允许使用期限（一般不超过一个月）B.临时线路架设需经有关部门负责人批准，签注允许使用期限（一般不超过三个月）C.临时线路架设需经有关部门负责人批准，签注允许使用期限（一般不超过六个月）D.临时线路架设需经有关部门负责人批准，签注允许使用期限（一般不超过十二个月）
21．将设备在正常情况下不带电的金属部分，通过接地装置与大地紧密连接起来。称电气接地。接地的主要作用是：D A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.E.A.B.C.D.保护人生安全 保护设备安全
防止静电电荷的产生积聚和起屏蔽作用等 A+B+C 在潮湿、危险场所和户外，不低于1.5米 在潮湿、危险场所和户外，不低于2米 在潮湿、危险场所和户外，不低于2.5米 在潮湿、危险场所和户外，不低于3米 二氧化碳灭火机 四氯化碳灭火机（1211）或干粉灭火机 泡沫灭火机
在潮湿、危险场所和户外，不低于1.5米 接地法、泄露法、中和法、工艺控制法 接地法、泄露法、工艺控制法 接地法、泄露法、中和法 中和法、工艺控制法、接地法 22．220伏灯头离地高度应符合下列规定：C 23．扑救电气火灾不宜用下列灭火机：D 24．静点主要危害有：因静电放电引起火灾或爆炸；静电放电对人体造成点击等。防止静电危害措施有；A
25．起重机械在检查保养中对那几个重要部件要特别注意：D A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.对制动器、吊钩 升降滑轮芯轴、齿轮、吊索具（如钢丝绳、卸扣、链条）和安全装置 A+B+C 人为爆炸、自然爆炸、物理爆炸； 化学爆炸、物理爆炸、核爆炸； 自然爆炸、物理爆炸、化学爆炸； 物理爆炸、化学爆炸、核爆炸； 碰伤、压伤、轧伤、卷缠等 击伤、压伤、轧伤、卷缠等 打击伤、压伤、轧伤、卷缠等 击伤、压伤、轧伤、打击伤、站在飞机机翼下避雷雨 在工作梯下避雷雨 在飞机客舱里避雷雨 在机身在避雷雨
行灯应使用12伏以及以下电压 行灯应使用36伏以及以下电压 行灯应使用48伏以及以下电压 行灯应使用110伏以及以下电压 侥幸心理、麻痹心理、莽撞心理、偷懒心理、逞能心理、心急心理
烦躁心理、粗心心理、自满心里、好奇心理 A+B+C 场所原因、人为原因、自然原因 天气原因、人为原因、环境原因 物的原因、人的原因、环境原因 人为原因、自然原因、物的原因 禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志 禁止标志、通行标志、指令标志、提示标志 禁止标志、安全标志、指令标志、提示标志 禁止标志、绿色标志、指令标志、提示标志 26．物质发生变化速度不断急剧增加，并在极短时间内放出大量能量的现象称为爆炸。爆炸可分为：B 27．机械伤害主要表现在这几方面：A 28．在机坪工作中，突遇雷雨交加，防止雷击对人的伤害有效方法：C 29．使用行灯在电压上有什么要求？（用于锅炉、蒸发器和其他金属容器行灯除外）：B 30．造成事故的心理要素是：D 31．进行危险性评价基本要素有以下几个方面：C 31.根据国家规定安全标志是由安全色、几何图形和图形号构成：A 32.国家规定安全色可分：B A．红、黄、蓝、白 B．红、黄、绿、蓝 C．红、黄、绿、白 D．红、蓝、橙、白
33.产生灾难事故一般有三个特征：C
A．危险性、必然性、紧急性 B．危险性、必然性，偶然性 C．危险性、意外性、紧急性 D．危险性、意外性、必然性
34.产生灾难和事故还存在三个阶段：B A．萌芽阶段、爆发阶段、结束阶段 B．前兆阶段、爆发阶段、持续阶段 C．萌芽阶段、爆发阶段、清理阶段 D．萌芽阶段、爆发阶段、恢复阶段
35.事故主要责任者定义如下(选正确答案)：B A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.E.A.B.C.D.就是与事故发生有必然因果关系责任者，就是在事故责责任者中，对于事故发生居于主要地位和起了主要作用的责任者 就是在事故责责任者中，对于事故发生居于很大地位和起了很大作用的责任者
忽视安全、违章指挥、冒险蛮干、不认真消除事故隐患，致使同类事故重复发生的责任人 在事故中经济损失因事故导致减产较多，资源破坏和受事故影响造成其他经济损失 在事故中经济损失因事故导致间接减产较多，影响生产造成其他经济损失 在事故中经济损失因事故造成人身伤害以及善后处理的费用和损坏财产的价值 在事故中经济损失因事故导大面积停产，以及受事故影响造成其他经济损失 厂内机动车驾驶 喷漆作业 起重、吊运指挥 电工作业
金属焊接（气割）作业 安全
10.CCAR-121部要求航空运营人必须建立维修工程管理四大系统，下列哪个系统不属于四大系统的是：
A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.工程管理系统
维修计划与控制系统 人力资源管理系统 培训管理系统 政府部门的影响力； 适航性检查； 质量审核；
自我质量审核体系。最大起飞全重5700千克； 最大起飞全重5400千克； 最大起飞全重3400千克； 最大起飞全重3700千克； 航空运营人的维修工程副总经理； 航空运营人的总工程师； 航空运营人的运行副总经理； 航空运营人的总检验师。
运行合格证、国籍登记证和无线电电台执照； 运行合格证、适航证和国籍登记证； 运行合格证、适航证和无线电电台执照； 适航证、国籍登记证和无线电电台执照。11.民航当局一般对航空器通过什么方式来确认从事公共航空运输的营运人的维修工程管理责任的落实？
12.从飞机最大起飞全重可以确定某航空运营人应向局方申请CCAR-121部或CCAR-135部运行合格证，界定的标准是：
13.CCAR-121合格证持有人的维修质量管理由下列哪个职务来行使？
14.CCAR-121部规定，在中华人民共和国登记的民用飞机，并携带现行有效的“三证”，三证是指：
15.关于可靠性方案下列说法正确的是
可靠性方案是用来管理维修过程的一套规则和做法，是指导可靠性管理的方法和程序，包括对维修方案的管理。
可靠性方案通过对整个飞机、系统、部件、结构、动力装置进行监控，在出现更严重故障前采取纠正措施，能够将使用经验与建立的维修管理制度真实而可靠地联系起来，改进维修工作。以上都要 A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.60秒； 80秒； 90秒； 120秒。勤务 检测 航线维修 修理 除雪、除冰。给飞机提供地面电源 加（放）油料。
按照技术手册对故障和缺陷进行处理。16.CCAR-121部的相关条款规定航空运营人运行的飞机应急撤离时间不得超过：
17.CCAR145部的规定的维修类别中不包括（）
18.下列不属于勤务的工作有（）
19.CCAR145部的规定维修项目类别不包括（）
A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.A.B.机体 动力装置 特种作业 电气 存储设施 办公设施 车间 以上全部
质量部门应当独立于生产控制系统之外。质量经理直接对责任经理负责。
质量经理在任何情况下均不能直接向民航总局或者地区民航管理机构报告。质量部门的人员应当独立行使质量管理职能。质量控制部门 工程部门 生产部门 培训部门 1，30 1，60 2，30 2，60 只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明 维修放行证明不得任意更改或者挪作他用。维修单位不得对维修放行证明进行调整 机械、电子 机械、电气、电子
机械、发动机、电气、电子
涡轮式飞机、活塞式飞机、涡轮式直升机、活塞式直升机 笔试、口试 笔试、技能考试 笔试、口试、技能考试 口试、技能考试 维修人员执照 检验人员执照 机型专业培训证书 维修人员上岗证，航空器结构、航空器动力装置、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件
航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件 20.CCAR145中要求的厂房设备包括（）
21.按照CCAR145部的规定，以下关于质量系统的叙述错误的是（）
22.按照CCAR145部的规定，维修工时管理工作应由（）负责
23.按照CCAR145部的规定，维修记录至少保存（）年，航线维修记录至少保存（）天。
24.按照CCAR145部的规定，以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是（）
25.CCAR-66-R1部航空器维修人员执照基础部分分为哪几个专业（）
26.维修人员执照基础部分考试包括（）
27.下列哪一项不属于航空器维修证件。
28.部件修理人员执照基础部分分为下列专业（）
C.D.A.B.C.D.A.B.C.D.C
航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电子附件 航空器结构、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件 参加机型培训并取得培训合格证书
申请I 类签署必须有至少3年的维修经历，申请Ⅱ类签署必须有至少5年的维修经历，其中从事Ⅱ类维修工作至少2年 ； 最近2 年内无严重维修差错 以上都要
科学理论的需要；
设计、制造航空器的需要；
为维护公众利益的民用航空立法的需要。学术研究的需要。29.维修执照持有人申请机型签署只需要满足（）
30.适航性的引出是出于：
31.适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的
A.最低安全标准； B.最高安全标准； C.建议安全标准； D.通用安全标准。A 32.航空器必须满足以下条件方能称其是适航的：（1）航空器必须始终满足符合其型号设计要求；（2）航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态；（3）航空器必须始终处于安全运行状态。以上说法： A.B.C.D.A.B.C.D.D 34.《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是：
A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定； B.C.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； 涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章； 规则。
B 35.《中国民用航空规章》是：
A.B.C.D.C 36.适航管理程序是： 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；
对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； 涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；
是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守只（1）（2）正确； 只（1）（3）正确； 只（2）（3）正确；（1）（2）（3）均正确。
培训和考核相关资格、颁发适航证件、监督检查； 立法和定标、颁发适航证件、培训和考核相关资格； 立法和定标、培训和考核相关资格、监督检查； 立法和定标、颁发适航证件、监督检查； 33.适航管理按照工作性质的不同可分为：
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的的规则。
A.B.C.D.D
对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；
对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； 涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；
是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
37.咨询通告(AC)是：
A.是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件；
B.是各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式； C.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
D.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。A 38.适航管理文件(AMD)是：
A.B.C.D.B 39.国际民航组织是：
A.B.C.D.D 40.《民用航空器国籍和登记的规定》是：
A.B.C.D.A 41.《民用航空器国籍和登记的规定》中规定民用航空器 A.国籍标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志； B.登记标志是识别航空器国籍的标志； C.不得具有双重国籍；
D.国籍登记能作为航空器所有权的证据。C 42.我国民用航空器的国籍标志是：
A.B.C.D.C B-XXXX(X代表数字)XXXX B CHINA CCAR－45 CCAR-121AA CCAR-145 CCAR-183 联合国批准成立的； 世界所有国家承认的；
拥有国际航空运输业务的国家； 缔约国承认的 适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件；
各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式； 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。
43.中国民用航空器的登记标志是：
A.B-XXXX(X代表数字)B.XXXX C.B D.CHINA B 44.挂旗公司是指：
A.被国家指定航空器外部绘制特定标志符的公司； B.被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公司； C.最能代表国家利益的航空公司；
D.被总局指定航空器外部绘制国旗的航空公司。B 45.（）是对民用航空规章的某些条款作出解释，提出一些指导性的建议，以便正确理解顺利执行。A.AC B.AD C.AP D.SB。A 46.《民用航空器适航指令规定》是： A.B.C.D.B 47.哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则？ Ａ、CCAR23部 Ｂ、CCAR21部
Ｃ、CCAR25部 Ｄ、CCAR39部 Ｂ
48.中国民用航空规章是根据（）制定： A.B.C.D.A 49.持续适航管理有三个要素是：
A.B.C.D.C 50.维修单位，不论是国内的还是国外、地区的，只要承修中国注册的民用航空产品，均要符合中国民用航空规章：
A.B.C.D.A 51.（）中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求： 《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR—145）的要求； 《民用航空器国籍和登记的规定》（CCAR－45）的要求； 《民用航空器适航指令规定》（CCAR－39）的要求； 《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR—66）的要求。放行人员、维修人员和检验人员； 航空公司、维修基地和维修人员 维修机构、维修人员和航空器 民航总局、管理局和维修单位 中华人民共和国航空器适航管理条例； 航空法；
国际民航组织公约； 民用航空器适航指令规定。CCAR-21； CCAR-39； CCAR-45； CCAR-145。
A.B.C.D.D 52.对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上，分为五个阶段的工作：
A.B.C.D.C 53.对航空器和／或航空器部件的维修工作分类如下：
A.B.C.D.B 54.放行人员必须是由获证的维修单位：
A.B.C.D.D 55.直接独立从事民用航空器和航空器部件维修操作的维修人员，必须取得维修人员上岗证，其条件是： 授权并具有基础执照的人员； 授权并有检验人员执照的人员； 授权并具有机型执照的人员；
授权并为民航局所接受的具有维修人员执照的人员。改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它； 校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它； 校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它； 校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它； 申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和问题反馈阶段； 申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正阶段和颁证阶段； 申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段； 申请阶段、审查阶段、问题纠正阶段、颁证阶段和监督与检查阶段； 《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR—145）； 《民用航空器国籍和登记的规定》（CCAR－45）； 《民用航空器适航指令规定》（CCAR－39）； 《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR—66）。
A.B.C.D.B 取得维修人员执照；
年满18周岁，身体健康，经培训考试合格； 取得基础和机型执照； 授权并有检验执照的。
56.合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式: A.B.C.D.D 57.维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（）年审核签署一次，执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。
A.B.C.D.C 58.航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护，民航总局将予以处罚直至吊销其： 3年； 4年； 5年 6年 工作项目详细记录；重要修理及改装记录； 适航部门所能接受的其它方式； 适航批准标签；工作项目详细记录； 适航批准标签；重要修理及改装记录。
A.B.C.D.适航证； 合格证； 营运证； 维修许可证。
A 59.航空器从事飞行须携带其登记国颁发或核准的下列证件： A.营运许可证；
B.航空器国籍登记证，航空器适航证，无线电台执照； C.产权证明； D.产品合格证。B 60.民用航空器是指：
A.B.C.D.D 61.ATA100规范中，28章是：
A.B.C.D.D 62.最低放行设备单的意义是：
A.B.C.D.Ｂ
C.D.5.A.B.C.D.6.A.B.C.D.E.7.A.B.C.D.8.A.B.C.D.9.A.B.C.D.A.B.C.D.E.A.B.C.D.A.B.C.D.旋转和敲击工具的使用会导致振动问题，频繁使用能够使得局部血流减少。振动会令人性奋，有利于工作。
简述倒班工作会对航空维修人员带来哪些不良影 与朋友，家庭等在一起的时间被打乱了
在人的生物节律的低谷的时段工作（例如凌晨2点到4点）
与人体通常的生物节律（首要的是睡眠模式）不同步，带来相应问题。以上均正确。
进一步提高目视检查的可靠性包括? 使用合适的定位方式，确定在飞机上相应的区域，部件或者系统的位置关系； 确保周围环境条件有利于目视检查工作的开展 实施系统的目视搜索，形成有规律的检查习惯
对观察到的任何潜在的老化或者缺陷的症侯彻底检查，寻根问底，并判断这是否可能造成后果； 以上均正确。
关于幽闭恐惧症下列说法不正确的是。
对在任何狭窄空间内，特别是在入口或者出口有限的情况下（例如油箱）的工作都有可能造成幽闭恐惧症。当着工作者的面，作好一切工作准备，有助于消除工作者的紧张和担心。一般情况下可以不用陪同。
在狭窄空间内的良好照明和通风能减少不适感。关于工作区域的照明下列说法不正确的是？
维修人员应当依据工作需要判断是否需要使用补充照明。
需要局部的人工照明，例如一把手电筒或辅助光源。当维修人员去机坪工作时，应当携带一些备用电池。当使用工作灯光的时候，应该避免产生眩光 越亮越好。
依据马斯洛的需要层次理论，激励员工包括？ 需要有一定的收入满足基本的生活需要。工作安全的保障和工作稳定性也越来越重要。还需要对员工进行精神的激励。给予表扬和认可。犯了错误要进行处罚。强烈的光线，非常大的声音；
狭窄的或者封闭的区域，在很高的高处工作； 有毒物质，极端的温度； 移动的设备，移动的车辆和振动 以上都要
习惯性违规，处境违规 乐观性违规 特例违规 以上都有
航线维修、A 检或者相当级别（含）以下的航空器定期检修工作及结合其完成的改装工作完成后可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行；
A 检或者相当级别以上的航空器定期检修及改装工作的放行表格可以由维修单位自定。设备放行。
航空器部件的维修放行证明采用由维修单位授权的放行人员签署《批准放行证书/适航批准标签》的形式。10.明航空器维修中可能出现的潜在危险包括
11.违规的类型包括。
12.维修放行证明的形式主要包括哪些？
13.人为因素学科的研究对象是（）。
A.B.C.D.A 14.海恩法则又被称为（）A.B.C.D.C 15.下列关于人为差错的论述错误的是（）A.B.C.D.D 16.小脑的主要功能是（）。A.B.C.D.B 17.在认知世界的过程中，人们获取信息最主要的途径是（）。A.B.C.D.C 18.人的视觉指标包括（）A.B.C.D.D 19.维修人员进行工作时最常用、最重要的工作依据是（）A.B.C.D.A 20.人体感觉舒适的气温范围是（）A.B.C.D.21℃±3℃ 22℃±5℃ 28℃±5℃ 37℃±8℃ 工作卡片和维修程序手册 工程指令和维修指示 服务通告和工程指令 工作卡片和服务通告 视力和视角 视野 视力范围 以上三条都正确 嗅觉 听觉 视觉 触觉 调节人体生理活动 运动平衡 语言控制 形象思维 人为差错是指人的行为的结果超出了可接受的界限
人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标，并产生了不良影响 人为差错在生产过程中是不可避免的，并且可测定失误率 人为差错可通过严格的管理加以杜绝 圆盘漏洞理论 事故链理论 事故冰山理论 墨菲定律 人与广义环境的相互关系 人与人的相互关系 人与机器的相互关系 人与企业的相互关系
A 21.下列哪种材料在接触时会严重损伤皮肤或眼睛，必须戴手套或眼睛防护装置（）A.B.C.D.A 铅酸蓄电池的酸液 蒸馏水 燃油 风挡排雨剂
点击咨询 