第一篇：安全生产技术
• 安全生产技术
• 考试内容及说明
• 第一章 机械电气安全技术 • 第二章 电气安全技术 • 第三章 特种设备安全技术 • 第四章 防火防爆安全技术 • 第五章 职业危害控制技术 • 第六章 运输安全技术 • 第七章 矿山安全技术
• 第八章 建筑工程施工安全技术 • 第九章 危险化学品安全技术
说明： 试卷由1组必答题和4组选答题组成，必答题为本科目第一章至第六章的内容；4组选答题分别为 “矿山安全技术”（第七章）、“建筑工程施工安全技术”（第八章）、“危险化学品安全技术”（第九章）和综合安全技术（第一章至第六章）的内容。考生须完成必答题（占分值的90%）的内容和任意一组选答题（占分值的10%）的内容。
• 考 试 内 容 ▲安全生产通用技术 必考部分
• 机械电气安全技术 • 防火防爆安全技术 • 特种设备安全技术 • 安全人机工程 • 职业危害控制技术 • 交通运输安全技术 ▲安全生产专业技术 选答部分（四选一）
• 矿山安全技术 • 建筑施工安全技术 • 危险化学品安全技术 • 综合安全技术
• 考试题型及分值说明 说明：
1、考试题型为客观题，在答题卡上作答。（闭卷考试）
2、“单项选择题”要求从备选项中选择一个最符合题意的选项作为答案。（70个单项选择题，每题1分）
3、“多项选择题”的每题备选项中，有两个或两个以上符合题意的选项，错选、漏选均不得分。（15个多项选择题，每题2分）
• 考 试 样 题
一、单项选择题（每题1分，每题的备选项中只有一个最符合题意）
粉尘检测是以科学的方法对生产环境空气中粉尘的含量及其物理化学性状进行测定、分析和检查的工作。下列方法中用来测量粉尘分散度的方法是（）。
A.滤膜测尘法
B.焦磷酸质量法
C.光散射法
D.红外分光分析法
（答案：C）
• 考 试 样 题
二、多项选择题（每题2分，每题的备选项中有两个或两个以上符合题意，错选、漏选均不得分）
• 《多选题》
• 根据《民用爆炸物品安全管理条例》，下列叙述正确的是（）：
• A.申请从事民用爆炸物品生产的企业，应当向国务院国防科技工业主管部门提交申请
• B.民用爆炸物品生产企业进行改建、扩建的，应当向省级国防科技工业主管部门提交申请
• C.申请从事民用爆炸物品销售的企业，应当向所在地省级人民政府国防科技工业主管部门提交申请
• D.民用爆炸物品使用单位申请购买民用爆炸物品的，应当向所在地县级人民政府公安机关提出购买申请 E.爆破作业人员应当经设区的市级国防科技工业主管部门考核合格
需引起大家注意的问题：
1、书本为主、规程依据现行有效版本。
2、注意书中所给出的图、表及例子.3、计算题：简单计算应该掌握
4、理解基础上记忆 理论联系实际。
• 第一章 机械电气安全技术
• 主要内容
第一节 机械安全概要
机械装置运行过程中存在的不安全因素
• 机械危害：钳夹、挤压、挤压、摩擦等；
• 非机械危害：电气故障、化学品暴露、高温、高压、噪声、振动、辐射等。
一、机械产品主要类别（见P1，了解）
需要注意一下几点（详见书本）
二、机械设备的危险部位及防护对策
（一）常用机械的主要危险部位（P2，熟悉）（1）旋转部件和成切线运动部件间的咬合处（2）旋转的轴
（3）旋转的凸块和孔处
（4）对向旋转部件的咬合处
（5）旋转部件和固定部件的咬合处（6）接近类型（7）通过类型（8）单向滑动
（9）旋转部件与滑动之间的危险
（二）机械传动机构安全防护对策（熟悉）
1、机床上常见的传动机构（P2顺熟悉）
2、传动机构的最危险部位（P2熟悉）
3、机械安全技术措施类别（P3掌握）
（1）直接安全技术措施（设计阶段）
（2）间接安全技术措施（后期 防护装置）
（3）指导性安全技术措施（安全规定或设置标志）
4、齿轮啮合传动的防护（P3全封闭型的防护装置及对防护装置的要求）
5、皮带传动机械的防护（P3防护罩（金属骨架网、防护栏杆等））
• ▴由于皮带摩擦后易产生静电放电现象，故不适用于容易发生燃烧或爆炸的场所。
• ▴皮带传动机构的危险部分是皮带接头处、皮带进入皮带轮的地方
①皮带传动装置的防护罩可采用金属骨架的防护网，与皮带的距离≥50mm。②一般传动机构离地面2m以下要设防护罩。下列情况在2m以上也应加以防护：皮带轮之间的距离在3m以上；皮带宽度在15cm以上；皮带回转的速度在9m／min以上。P3
6、联轴器等的防护（P3要求是没有突出的部分，即采用安全联轴器
固定螺钉一般采用沉头螺钉，使之不突出轴面。根本的办法是加防护罩，最常见的是Ω型防护罩）
三、机械伤害类型及对策
（必考，年年都有题掌握）
2、机械行业存在的主要危险和危害
物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、灼烫、火灾伤害、高处坠落、坍塌、火药爆炸、化学性爆炸、物理性爆炸、中毒和窒息等
（二）机械危害预防对策（掌握）1.实现机械本质安全（注意顺序）（1）消除产生危险的原因；
（2）减少或消除接触机器的危险部件的机会；
（3）使人们难以接近机器的危险部位或接近也不导致伤害；（4）提供保护装置或者防护服。
2.保护操作者和有关人员的安全
（简易记忆出多项选择注意）
（1）通过培训提高人们辨别危险的能力；
（2）通过对机器的重新设计，使危险更加醒目；（3）通过培训，提高避免伤害的能力；
（4）增强采取必要的行动来避免伤害的自觉性。
（三）通用机械安全设施的技术要求（掌握）1.设置、设计安全设施、安全装置考虑的因素
1、安全设施设计要素。（掌握）
• ▴从安全人机工程学角度出发，使人的疲劳降低到最小的程度。
•(1)正确布置各种控制操作装置。(2)正确选择工作平台的位置及高度。(3)提供座椅。(4)出入作业地点要方便。
• ▴在无法使用设计来做到本质安全时，设置安全装置要考虑的四方面因素：（掌握）
•(1)强度、刚度、稳定性和耐久性。(2)对机器可靠性的影响。(3)危险部位可视性。(4)对其他危险的控制
• 2.机械安全防护装置的一般要求（p6掌握）（1）结构简单、布局合理，无锐利的边缘和突缘。
（2）具有足够的可靠性，有足够的强度、刚度、稳定性、耐腐蚀性、抗疲劳性（5个力学性能），以确保安全。
（3）与设备运转连锁，保证安全防护装置未起作用之前，设备不能运转；安全防护罩、屏、栏材料及与运转部件的距离，应符合规定。
（4）光电式、感应式等安全防护装置应设置自身出现故障的报警装置。
（5）紧急停车开关应保证瞬时动作时能终止设备的一切运动。对有惯性运动的设备，紧急停车开关应与制动器或离合器连锁，以保证迅速终止运行。
（6）紧急停车开关的形状应区别于一般开关，颜色为红色。
（7）紧急停车开关的布置应保证操作人员易于触及，且不发生危险。
（8）设备由紧急停车开关停止运动后，必须按启动顺序从新启动才能重新运转。3.对机械设备安全防护罩的技术要求（掌握9条）
1）只要操作工可能触及到的部件，在防护罩闭合前，活动部件就不能运转。2）采用固定防护罩时，操作工触及不到运转中的活动部件。
3）防护罩与活动部件间有足够的间隙，避免防护罩和活动部件间的任何接触。4）防罩应牢固的固定在设备或基础上，拆卸、调节时必须使用工具。
5）开启式防护罩打开时或一部分失灵时，应使用活动部件不能运转或运转中的部件停止运动。6）使用的防护罩不允许给生产场所带来新的危险。
7）不影响操作，在正常操作或维护保养时不需拆卸防护罩。
8）防护罩必须坚固牢靠，以避免与活动部件接触造成损坏和工件飞脱造成伤害。
9）一般防护罩不准脚踏和站立，必须作平台或阶梯时，应能承受1500牛顿（150KG）的垂直力，并采取防滑措施。
• 4.对机械设备安全防护网的技术要求
• 防护罩应尽量采用封闭结构，当现场要采用网壮结构时，应满足GB8196---2008《机械设备防护罩安全要求》对不同网眼开口尺寸的安全距离（防护罩外缘与危险区域-----人体进入后，可能引起致伤危险的空间区域）间的直线距离的规定，见右表……
• 不同网眼开口尺寸的安全距离（mm)
四、机械安全设计与机器安全装置（掌握（P7--8）•
（五）机器安全防护装置（P8-9）•
（五）机器安全防护装置（P8-9）•
五、机械制造场所安全技术
（一）采光
• 生产场所应有足够的光照度，以保证安全生产的正常进行。了解对厂房一般照明的光窗设置要求。：
• 厂房跨度大于12 m时，单跨厂房的两边应有采光侧窗，窗户的宽度应不小于开间长度的1/2；多跨厂房相连，相连各跨应有天窗，跨与跨之间不得有墙封死。车间通道照明灯要覆盖所有通道，覆盖长度应大于90％车间安全通道长度。
（二）通道
• 包括厂区主干道和车间安全通道。
•(1)厂区干道的路面要求：车辆双向行驶的干道宽度不小于5m，有单向行驶标志的主干道宽度不小于3m，进入厂区门口、危险地段需设置限速限高牌、指示牌、警示牌。
•(2)车间安全通道要求。通行汽车>3 m；通行电瓶车>1.8 m；通行手推车、三轮车>1.5 m；人行通道>lm。
•(3)通道的一般要求。通道标记应醒目，画出边沿标记。转弯处不能形成直角。通道路面应平整、无台阶、无坑、沟、无突出路面的管线。道路土建施工应有警示牌或护栏，夜间要有红灯警示。
六、机械制造场所安全技术
（三）设备布局 • 设备布局
大型设备
中 型设备
小型设备
备注
• 最大外形尺寸（长度）
>12m 6～12m <6m
• 设备间距
≥2m ≥lm ≥0.7m 设备之间有操作工位的应将操作空间与设备间距一并计算；大、小设备同时存在按最大的算。
• 设备与墙、柱距离
0.9m 0.8m 0.7m
• 高于2m的运输线应有牢固的防罩(网)，网格大小应能防止所输送物件坠落至地面；
• 低于2m的运输线的起落段两侧应加设护栏，栏高1.05m。
（3）运输线的要求。
（四）物料堆放
•(1)分区。摆放整齐且稳固，一般摆放方位与墙或机床轴线平行，尽量堆垛成正方形。
•(2)定置。放在指定的部位，安全稳妥，防止坠落和倒塌伤人。
•(3)限量。产品坯料等应限量存入，白班存放量为每班加工量的1.5倍，夜班为2.5倍，但大件不超过当班定额。
•(4)不超高。垛底与垛高之比为1：2时，垛高不超出2m；砂箱堆垛不超过3.5m。
（五）地面状态
• 要求生产场地平坦、清洁。为生产而设置的深大于0.2m、宽大于0.1m的坑、壕、池应有可靠的防护栏或盖板。夜间应有照明。
• 第二节
通用机械的安全技术
一、金属切削机床及砂轮参见教材P14~16
1、金属切削机床的危险因素（了解）
1、机床的危害因素
•(1)静止部件的危害因素。(2)旋转部件的危害因素。(3)内旋转咬合。(4)往复运动和滑动的危害。(5)飞出物。
二、金属切削机床的安全技术措施 •
1、机床运转异常状态（了解）
•(1)温升异常。(2)转速异常。(3)振动和噪声过大。(4)出现撞击声。(5)输入输出参数异常。(6)机床内部缺陷。
2、运动机械中易损件的故障检测
• ▴零部件故障检测的重点：传动轴、轴承、齿轮、叶轮，其中滚动轴承和齿轮的损坏更为普遍。
三、砂轮机的安全技术要求（熟悉13）
1、砂轮机安装 P13
•(1)安装位置。如果受厂房限制不能设置专用的砂轮机房，则应在砂轮机正面装设不低于1.8m高度的防护挡板。
•(2)砂轮的平衡。直径≥200mm的砂轮装上法兰盘后应先进行静平衡调试。
•(3)砂轮与卡盘的匹配。砂轮法兰盘直径≥砂轮直径的1/3，砂轮磨损到直径比法兰盘直径大10mm时应更换新砂轮。
•(4)砂轮机的防护罩。砂轮防护罩的开口角度在主轴水平面以上≤65°。防护罩在主轴水平面以上开口≥30°时必须设挡屑屏板。此外，砂轮圆周表面与挡板的间隙<6mm。
•(5)砂轮机的工件托架。砂轮直径＞150mm的砂轮机必须设置可调托架。砂轮与托架之间的距离应小于被磨工件最小外形尺寸的1/2，但最大不应超过3mm。
•(6)砂轮机的接地保护。砂轮机的外壳必须有良好的接地保护装置。
2、砂轮机使用（熟悉）：(1)禁止侧面磨削。(2)不准正面操作。(3)严禁2人共用l台砂轮机同时操作。
（二）冲床机械
1、冲压作业的危险因素（熟悉）
•(1)设备结构具有的危险。冲压设备采用刚性离合器，在此循环中手不能及时从模具中抽出，会发生伤手事故。
•(2)设备因零部件变形、磨损引起设备动作失控而发生连冲或事故。
•(3)由于人为或外界因素引起的开关失灵误动作。
•(4)有缺陷的模具因磨损、变形或损坏等原因发生意外。
2、冲压伤害事故发生的主要原因（熟悉）
冲压事故有可能发生在冲压设备的各个危险部位，但以发生在模具行程间为绝大多数，且伤害部位主要是作业者的手部，即当操作者的手处于模具行程之间时模块下落，就会造成冲手事故。这是设备缺陷和人的行为错误所造成的事故。
二、冲压作业安全技术措施（非常重要）P15
•(1)使用安全工具。具体工具有5类：弹性夹钳、专用夹钳(卡钳)、磁性吸盘、真空吸盘、气动夹盘。
•(2)模具作业区防护措施。①在模具周围设置防护板(罩)；②改进模具减少危险面积，扩大安全空间； ③设置机械进出料装置，代替手工进出料。
•(3)冲压设备的安全装置。分为机械式、按钮式、光电式、感应式。• ①机械式防护装置。有以下3种类型：
• a、推手式保护装置。属于自动安全装置，通过挡板的摆动将手推离开模口。
• b、摆杆护手装置。属于双手保护装置，运用杠杆原理将手拨开的装置。
• c、拉手安全装置。是一种用滑轮、杠杆、绳索将操作者的手动作与滑块运动联动的装置。
• ②双手按钮式保护装置。
• ③光电式保护装置。分为红外光电保护装置和白灼光电保护装置。
一、木工机械危险有害因素（浏览五个标题）
•(1)机械伤害。(2)火灾和爆炸。(3)木材的生物、化学危害。(4)木粉尘危害。(5)噪声和振动危害。
二、木工机械的安全技术措施
• ▴设计上木工机械应具有完善的安全装置。包括安全防护装置、安全控制装置和安全报警信号装置。
•(1)按“有轮必有罩、有轴必有套和锯片有罩、锯条有套、刨(剪)切有挡”的安全要求。
•(2)产生噪声、木粉尘或挥发性有害气体的机械设备应配置消声、吸尘P或通风装置。
•(3)刀轴与电气应有安全联控装置，在装卸或更换刀具及维修时，能切断电源并保持断开位置。
•(4)针对木料反弹危险，应采用安全送料装置或设置分离刀、防反弹安全屏护装置。
•(5)应设置遇事故需紧急停机的安全控制装置。对缺少安全装置或其失效的木工机械，应禁止使用。
• 第五节 铸造安全技术
• 在铸造分普通砂型铸造和特种铸造。
一、铸造作业危险有害因素
1.火灾及爆炸；
2.灼烫；
3.机械伤害；
4.高处坠落；
5.尘毒危害；
6.噪声振动；
7.高温和热辐射：夏季车间温度会达到40℃或更高。
• 第五节 铸造安全技术
二、铸造作业安全技术措施
（一）工艺要求
• 工艺布置；
• 工艺设备： 除尘设备应有密闭罩； • 工艺方法； • 工艺操作：在工艺可能的条件下，宜采用湿法作业，操作条件差的场合宜采用机械手遥控隔离操作。(3)浇注作业。浇包盛铁水不得超过容积的80％。P21
（二）建筑要求
• 建在不释放有害物质的下风侧，厂房主要朝向宜南北向，车间四周应有一定的绿化带。
• 铸造车间除设计有局部通风装置外，还应利用天窗排风或设置屋顶通风器。
（三）除尘P21（未做要求，但需记忆
1）炉窑 电弧炉的烟气净化应采用干式高效除尘器；冲天炉 当粉尘排放浓度在400-600mg/m3，最好利用自然通风和喷淋装置
2）破碎与碾磨设备P21 落差小于1m，可只做密封罩，当下部落差大于等于1m时，下部均设置排风密封罩
• 第六节 锻造安全技术
• 铸造分为热锻、温锻和冷锻。
二、锻造的危险有害因素（记住）
•(1)伤害事故：机械伤害、火灾爆炸、灼烫
•(2)职业危害：噪声和振动、中毒危害（燃料产生）、热辐射
三、锻造的安全技术措施（熟悉）P23 •(5)电动启动装置的按钮盒上需标有“启动”、“停车”等字样。停车按钮为红色，位置比启动按钮高10-12mm •(6)高压蒸汽管道上必须装有安全阀和凝结罐，以消除水击现象，降低突然升高的压力。
•(8)任何类型的蓄力器都应有安全阀。安全阀的重锤必须封在带锁的锤盒内。
•(10)安设在独立室内的重力式蓄力器必须装有荷重位置指示器，使人能在水压机工作处观察到荷重的位置。• 第七节 安全人机工程基本知识
一、定义与研究内容 • 定义：安全人机工程是运用人机工程学的理论和方法研究“人—机—环境”系统，并使三者在安全的基础上达到最佳匹配，以确保系统高效、经济运行的一门综合性的科学。
• 主要研究内容：四个方面：不安全因素进行设计、人机合理功能分配、人机信息传递、建立高可靠性人机系统。• 在人机系统中人始终处于核心，起主导作用，机器起着安全可靠的保证作用。解决安全问题的根本需求是实现生产过程的机械化和自动化。
• 第七节 安全人机工程基本知识
一、定义与研究内容
• 人机系统的类型：主要有两类，一类为机械化、半机械化控制的人机系统；另一类为全自动化控制的人机系统。
• 第七节 安全人机工程基本知识
二、机械设计本质安全 P25
• 定义：是指机械的设计者，在设计阶段采取措施来消除不安全隐患的一种实现机械安全的方法。
• 机械失效安全：机械设计者应该在设计中考虑到当发生故障时不出危险。
• 机械部件的定位安全：把机械的部件安置到不可能触及的地点，通过定位达到安全的目的。
• 机器的安全布置：进行合理的空间布局，考虑空间，照明，• 管、线布置等因素。
•(四)人体测量数据的运用准则（熟悉）
1、最大最小准则。5%-95%百分位。选用最小或最大人体参数。如通道和门的最小高度设计使用高百分位数据；操作力按最小操纵力设计。
2、可调性准则。与健康安全关系密切或减轻作业疲劳的设计应遵循，使用对象群体的5％~95％可调。•
3、平均准则。
4、使用最新人体数据准则。
5、地域性准则。
6、功能修正与最小心理空间相结合准则。• 第八节 人的特性
•(一)人的感觉与感觉器官（了解）
1、视觉
•(1)常见的几种视觉现象
• ①暗适应与明适应能力。暗适应是从亮处进入暗处，需要30min以后才能看清轮廓。明适应仅需1min。• ②眩光。由光源直射或由光滑表面的反射出的刺激或耀眼的强烈光线。
• ★眩光造成的有害影响：使暗适应破坏，产生视觉后像；降低视网膜上的照度；减弱观察物体与背景的对比度；观察物体时产生模糊感觉。
• ③视错觉。主要类型有形状错觉、色彩错觉、物体运动错觉（重要）
• 形状错觉有长短错觉、方向错觉、对比错觉、大小错觉、远近错觉及透视错觉等。• 色彩错觉有对比错觉、大小错觉、温度错觉、距离错觉及疲劳错觉等。• 第八节 人的特性
•(2)视觉损伤与视觉疲劳
• ①视觉损伤：对视网膜的损伤。
• ★可见光亮度值>106cd/m2； ★300m以下的短波紫外线引起紫外线眼炎。
• ★常受红外线照射引起白内障； ★直视高亮度光源，如激光、太阳光会引起黄斑烧伤；
• ★低照度、低质量的光环境，引起老花； ★眩光或照度剧烈而频繁变化的光引起视觉机能的降低。• ②视觉疲劳。导致睫状肌萎缩，使其调节能力降低，可形成近视。•(3)视觉的运动规律
• ①眼睛的水平运动比垂直运动快。
• ②视线运动的习惯顺序:从左到右，从上到下，顺时针进行。
• ③对物体尺寸和比例的估计，水平方向比垂直方向准确、迅速，且不易疲劳。
• ④当眼睛偏离视中心时，在偏离距离相同的情况下，观察率优先顺序：左上、右上、左下、右下。• ⑤在视线突然转移的过程中，约有3％的视觉能看清目标，其余97％的视觉都是不真实的。
• ⑥对于运动的目标，只有当角速度大于l＇/s～2＇/s时，且双眼的焦点同时集中在同一个目标上，才能鉴别出其运动状态。
• ⑦人眼看一个目标要得到视觉印象，最短的注视时间为0.07～0.3s。平均需要0.17s。
• 第八节 人的特性
2、听觉P35 •(1)听觉特性
• ①听觉绝对阈限：指听觉系统感受到的最弱声音和痛觉声音强度值。
• 与频率、声压、声波刺激时间有关。识别声音需要的最短持续时间：20～50ms。绝对阈限包括频率阈限、声压阈• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 限、声强阈限，听阈值是：频率20HZ，声压2X10-5pa，声强为10-12w/m2)
②听觉辨别阈限：指听觉系统能分辨出两个声音的最小差异。与频率、强度有关。人耳对频率的感觉最灵敏。强度次之。低频低强度辨别阈值高。③辨别声音的方向和距离的能力。
声源与两耳间的距离差1cm，传播时间差0.029ms；距离增加一倍，声压级减少6dB
(2)听觉的掩蔽效应：一个声音由于其他声音的干扰而使人的听觉发生困难，只有提高该声音的强度才能使人产生听觉，这种现象称为听觉的掩蔽。被掩蔽声音阈值强度提高的现象即掩蔽效应。第八节 人的特性
3、人的感觉与反应
(1)反应时间：一般反应时间0.1~0.5s；复杂选择性反应时间1~3s；进行复杂判断和认识的反应时间3~5s；
★机器设计中为保证安全作业，一是使操纵速度低于人的反应速度，二是设法提高人的反应速度。(2)减少反应时间的途径
①合理选择感知类型。听觉反应时间最短，约0.1~0.2s，其次是触觉和视觉。利用听觉进行控制最佳。②适应人的生理、心理要求，按人机工程学原则设计机器。③提高操作者操作技术的熟练程度。第八节 人的特性
(二)人体的特征参数
1、人体特性参数：(1)静态参数；(2)动态参数；(3)生理学参数（人体耗氧量、心跳及人体表面积和体积）
（了解）(4)生物力学参数（握力、拉力、转动惯量）
2、人体劳动强度参数（重要）
(1)人体的能量代谢
★人所需要能量，由三种能源系统提供：ATP—CP系统、乳酸能系统、有氧氧化系统（对比表1-5P37了解一下）1)人体能量代谢的测定方法：有直接法和间接法两种。目前一般采用间接法（耗氧量)
①间接法基本原理：先测得能源物质氧化时的氧耗量和二氧化碳的排出量，求得两者之比(呼吸商)，再推算某一时间或某项作业所消耗的能量。能耗量以千卡表示。·氧耗量的表示方法，一种以每分钟所消耗的氧气容积表示；另—种以人体千克体重每分钟消耗的氧气量表示 ·从事劳动所需要的能量最终来源于糖、脂肪、蛋白质的氧化和分解。·不同的能源物质在体内氧化时，其呼吸商是不同的；各种能源物质在体内氧化时，每消耗l L氧所产生的热量(氧热价)也是不同的。第八节 人的特性
2)能量代谢与能量代谢率
能量代谢分为三种：基础代谢、安静代谢和活动代谢o
①基础代谢：人在静卧、空腹，室温20℃左右的能量代谢。基础代谢率：单位时间内的基础代谢量。
②安静代谢：作业前为保持身体平衡或某姿势的能量代谢。包括基础代谢量，通常为基础代谢量的l20％。③活动代谢：从事特定活动所进行的能量代谢。活动代谢率=实际代谢率—安静代谢率
④相对能量代谢率RMR：为消除差异，用活动代谢率与基础代谢率之比来衡量劳动强度的大小。
相对能量代谢率RMR=活动代谢率/基础代谢率=(实际代谢率—安静代谢率)／基础代谢率(记住P38几个公式）3)影响能量代谢的因素：
(2)耗氧量：每分钟的需氧量。人体每分钟能供应的最大耗氧量，正常成人≤3 L，常锻炼的达4L多。(3)心率：年龄越大，心率越低。
(4)人的劳动强度：以能耗量、氧耗、心率、直肠温度、排汗率或相对代谢率等作为指标分级的。
第八节 人的特性
以能量消耗或相对代谢率作为指标劳动强度分级只适用体力劳动为主的作业。
1)国外的劳动强度分级：以能耗量和氧耗量作为分级标准，分为轻、中等、强、极强、过强五级。2)我国的劳动强度分级：把作业时间和单项动作能量消耗结合。
劳动强度指数是区分体力劳动强度的指标。
Ⅰ级≤15；Ⅱ15～20；Ⅲ20～25；Ⅳ＞25。指数大劳动强度大。
第八节 人的特性
(三)疲劳
1、疲劳分为肌肉疲劳(体力疲劳)和精神疲劳(或称脑力疲劳)。
2、疲劳产生的原因及消除途径(1)疲劳的原因： • 1)工作条件因素：①劳动制度和生产组织不合理；②机器设备和工具条件差，设计不良；③工作环境很差。• 2)作业者本身的因素。包括机体疲劳（生理疲劳）、主观疲劳（心理疲劳）
• 造成心理疲劳因素：①劳动成果不佳；②劳动内容单调；③劳动环境缺少安全感；④劳动技能不熟练；⑤劳动者的思维及行为方式导致的精神状态欠佳、人际关系不好、家庭生活不顺。•
3、疲劳的测定（看一下即可）
• 包括：主观感觉调查表法、分析脑电图、测定频闪值、智能测验、精神测验、连续拍摄人体动作变化 •
4、单调作业的分类：P45 •
4、(1)单调作业的分类：
• ①Z型作业：一些自动化大工厂控制室人员的作业。视觉监视（仪表），手简单操作。• ②Y型作业：用机器和工具进行简单的重复操作，如用铆钉机打铆钉和用锤煅铁。• ③X型作业：各种部件组装工厂装配线上的工作，从事流水线作业。• ★避免作业单调的措施：①培养多面手（换岗）；②工作延伸；③操作再设计；④显示作业终极目标； ⑤动态信息报告；⑥推行消遣工作法；⑦改善工作环境
•(2)轮班作业。四班三运转机制最好
三、人的心理特性（心理引发的事故占70-75%）
• 能力（感觉、知觉和观察力、注意、记忆、思维、操作能力）、性格、气质、需要与动机、情绪与情感、意志
• 两种不安全情绪：急躁情绪、烦躁情绪
• 第九节
机械的特性P4
5一、机械安全的定义及特性
•(一)机械安全：
1、在预定使用期间执行预定功能和发生在可预见的误用时，不会给人身带来伤害；
2、在整个寿命周期内，发生可预见的非正常情况下的任何风险事故时机器是安全的。•(二)机械安全特性：系统性、防护性、友善性、整体性
二、机械故障诊断技术P47
•(一)在设备状态监测和故障诊断中，设备的状态向量是设备异常或故障信息的重要载体，是客观依据。
• 二）故障 诊断基本工艺流程：包含诊断文档的建立、诊断实施两大部分。（1-9图
• 步骤：信号检测、特征提取（提取）、状态识别（对比）、诊断决策（预测和干预 •(三)故障诊断技术
1、振动信号的检测与分析：振动信号一般用位移、速度或加速度传感器来测量。传感器应尽量安装在诊断对象敏感点或离核心部位最近的关键点。
2、油液分析技术：包括光谱分析（原子光谱-判断磨损程度）和铁谱分析（磁性金属成分）。•
3、温度检测及红外线监测技术：红外测温仪、红外成像、红外摄影机
4、超声探伤技术：检测时常用的是1~5MHz的超声波（方向性好、波长短等特点，可以对所有固体材料进行探伤和检测。
5、表面缺陷探伤技术：包括磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤等 理解原理。p48 • 磁粉探伤：导磁性，漏磁场吸磁粉判定
• 渗透探伤：渗透液：利用液体润湿能力和毛细现象，然后用显像剂
• 涡流探伤：通电线圈、产生涡流-交变磁场-感应电流，利用感应电流特征反应。
三、机械的可靠性设计与维修性设计48
•(一)可靠性设计
1、可靠性：指系统或产品在规定的条件下和规定时间内，完成规定功能的能力。可靠性是时间的函数。
2、可靠性度量指标：
•（1）可靠度=（产品的个数-出故障的个数）/产品的个数
• 不可靠度（累计故障率）=出故障的个数/产品的个数
•（2）故障率=（未发生故障的产品在t时刻后的故障产品数/该时刻后的时间量△t）/在t时刻还能正常工作的产品数
•（3）非维修产品的平均寿命=N个产品失效前的平均工作时间；
• 维修产品的平均无故障工作时间=使用寿命周期内的某段观察期间累积工作时间/发生故障次数。
•（4）维修度：指维修产品发生故障后，在规定条件和规定时间内能修复的概率，它是维修时间f的函数。
•（5）有效度（广义可靠度）：指狭义可靠度与维修度的综合。指维修产品在规定的条件下使用，在规定维修条件下修理，在规定的时间内具有或维持其规定功能处于正常状态的概率。
•(二)维修性设计
•(二)维修性设计
1、维修性：指对故障产品修复的难易程度。维修度是产品的固有性质。
▴维修性设计应考虑的主要问题：（1）可达性。（2）零组部件的标准化与互换性。（3）维修人员的安全。
(三)可靠性设计与维修性设计的关系：
▴前者着重从保证产品的工作性能出发（即可靠性），力求不出故障或少出故障，是解决本质安全问题，在方案设计和结构设计阶段就设法消除危险与有害因素；
• ▴后者则从维修的角度（维修性）考虑，一旦产品发生故障，其本身就能自动及时发现故障，并且显示故障或发出警报信号，并能自动排除故障或中止故障的扩展。
• 第十节 人机作业环境
一、光环境
照明对作业影响：疲劳、事故（视觉疲劳是生产事故和影响工效主要原因
二、色彩环境P52
（一）颜色的特性
1、色调：是颜色在质方面的特征。•
2、明度：是颜色在量方面的特征。
• 白色明度大，黑色明度小，纯白色反射100％的光。染料加入白色，可提高明度。
3、彩度：颜色的鲜明程度。波长越单一，颜色也就越纯和、越鲜艳。纯光谱的各种颜色彩度最大。• ▴黑、白、灰彩度最小，某一色调混入白色，呈未饱和色；混入黑色、灰色，呈过饱和色。• ★倘若两个颜色的三个特性相同，在视觉上将会产生同样的色彩感觉。
• 对引起视觉疲劳而言：蓝紫色最甚，红橙色次之，黄绿、绿、绿蓝不易引起疲劳。
• 色彩对生理的影响---视觉疲劳。
• 视觉疲劳是产生事故和影响工效的主要原因。视觉疲劳可通过闪光融合频率和反应时间来测定。（P51)•
（二）色彩对人的影响
（需记忆）
•(1)色彩的冷暖感。红、橙、黄为暖色；蓝、绿、紫为冷色。（色彩本身没有冷暖的性质）。•(2)色彩的轻重感。取决于颜色的明度，明度高的色(浅色)显得轻，反之感觉重。
•(3)色彩的尺度感。明度高和暖色有扩散作用，使物像轮廓给人以胀大感觉；反之有内聚作用。•(4)色彩的距离感。明度高和暖色有前进、凸出、接近的感觉；反之有后退、凹陷、远离的感觉。
• 但这关系并不绝对，视其背景的变化而变化，主体色与背景色明度对比大时有进的感觉，反之有退的感觉；主体色与背景色色相相近时有退的感觉，反之有进的感觉。
•(5)色彩的软硬感。取决于明度和纯度，明色感软，暗色感硬；黑与白是坚固色，灰色是乘软色中等纯度的色感较高纯度或低纯度色感硬；
•(6)色彩的情绪感。•
三、微气候环境P53
（一）构成微气候的要素及相互联系（一定要记住四个构成要素）
1、空气温度。分为舒适温度〔(21±3)℃〕和允许温度〔舒适温度±(3-5)℃〕。
• ★对人的工作效率有影响的低温，通常是在10℃以下。低温最影响手指的精细操作。•
2、空气湿度：分为绝对湿度和相对湿度。
• ★作业环境的湿度用相对湿度表示。>80％为高气湿，<30％为低气湿。30％-70％时感到舒适。• 高温高湿人体散热更加困难；低温高湿更加阴冷。
3、气流速度。室外舒适温度范围内，一般气流速度为0.15 m/s时，人即可感到空气新鲜。
4、热辐射。两种不同温度的物体之间都有热辐射。热量从高温物体向低温物体辐射而使低温物体受热，称为正辐射。人体对负辐射不很敏感，会因负辐射散失大量热量而受凉。
• ▴各要素的相互关系：四者有时可以相互替代，某一条件的变化对人体的影响，可由另一条件的变化所补偿。
三、微气候环境
（二）人体对微气候环境的感受与评价
1、人体的热平衡方程式：人体单位时间储热量S=单位时间能量代谢量M—（单位时间所做的功W+单位时间向体外散发的热量H）S=M—（W+H）（非常重要）
• 当M>W+H，人感到热；反之感到冷；当M=W+H，人处于热平衡状态，此时人体在36.5℃左右。•
2、人体对微气候环境的主观感觉
• ①舒适的温度。湿度越大，风速越小，则舒适温度偏低；反之则偏高。• ②舒适的湿度。一般为40％—60％。（前面提到30％-70％，如果选择，还是选30％-70％）
• 湿度φ=188-7.2气温t；如t =20℃，则φ=44
• ③舒适的风速。人少的房间最佳风速0.3 m/s；拥挤的房间为0.4 m/s。高温、高湿环境最好l-2m/s。• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 第十一节 人机系统P58
一、人机系统的任何活动实质上是信息及能量的传递和交换。
二、人机功能分配
(一)人在人机系统中的主要功能：传感功能、信息处理功能、操纵功能（记住）
(二)人机特性的比较（从四个方面比较：信息感受、信息处理与决策、操作能力、工作能力）(见P59表1-10）①人优于机器的能力：信号检测、图像识别、灵活性、随机应变、归纳、推理、判断、创造性；
②机器优于人的能力：反应、操作速度快，精确性高，输出功率大，耐久力强，重复性好，短期记忆，能同时完成多种操作、进行演绎推理以及能在恶劣环境下工作。(三)人机功能分配原则：（一定记住）
①机器承担：（容易理解的不写了）快速、可靠性高、精度高、规律性的、高价运算的、操作复杂的；
②人来承担：研究、创造、决策、指令和程序的编排、检查、维修、故障处理及应付不测等。
三、人机系统可靠性计算
三、人机系统可靠性计算(一)人的可靠度计算
1、人的基本可靠度：r＝a1a2a3；a1—输入可靠度；a2—判断可靠度；a3—输出可靠度（如按错开关）
人的作业方式分为连续性作业和间歇性作业。
①连续作业：如司机连续观察线路并连续操纵方向盘。影响因素：连续工作时间、时间内人的差错率。②间歇性作业：如司机观察汽车上的仪表，换挡、制动等。影响因素：失败动作的次数
2、人的作业可靠度：RH＝1−b1·b2•b3•b4•b5（1−r）b1—作业时间系数；b2—作业操作频率系数；
b3—作业危险度系数；b4—作业生理和心理条件系数、b5—作业环境条件系数；
（1−r）—作业的基本失效概率或基本不可靠度。P61表格有印象知道概念
(二)人机系统的可靠度计算(二)人机系统的可靠度计算
1、人机系统组成的串联系统可靠度Rs＝人的操作可靠度RH·机器设备可靠度RM
2、人机系统可靠度采用并联方法来提高。常用的并联方法有并行工作冗余法和后备冗余法（与工作冗余不同是在故障情况下才启动备用）。
（1）两人监控人机系统的可靠度。P62
①异常状况时，相当于两人并联，可靠度比一人增大，操作者切断电源的可靠度RHb(正确操作的概率)＝1-(1-R1)(1-R2)
②正常状况时，相当于两人串联，可靠度比一人控制的系统减小了，即产生误操作的概率增大了。操作者不切断电源的可靠度RHc＝Rl·R2 两人监控的人机系统的可靠度度Rsr为：
异常情况时，Rsr′＝RHb·RM＝[1-(1-R1)(1-R2)]RM 正常情况时，Rsr″＝RHc·RM＝Rl·R2·RM
四、人机系统可靠性设计基本原则（重要P63）
基本原则
1、系统的整体可靠性原则。
2、高可靠性组成单元要素原则。
3、具有安全系数的设计原则。
4、高可靠性方式原则。（比较重要）包括：
(1)系统“自动保险”装置。是本质安全化追求的目标。
(2)系统“故障安全”结构。包括：①消极被动式（发生故障，机器停止，常用）；
②积极主动式（发生故障，机器一面报警，一面还能短时运转）；
③运行操作式（发生故障，机器也能运行到下次的定期检查）。
5、标准化原则。
6、高维修度原则。
7、事先进行试验和进行评价的原则。
8、预测和预防的原则。
9、人机工程学原则。
10、技术经济性原则。
11、审查原则。
12、整理准备资料和交流信息原则。
13、信息反馈原则。
14、设立相应的组织机构。• • • • • • • •
• 其中，技术经济性原则不仅要考虑可靠性和安全性，还要考虑系统的预测和预防性。其中还包括技术功能和经济成本
第二篇：安全生产技术--3
注册安全工程师执业资格考试辅导 第六章 交通运输安全技术 第一节 铁路运输安全技术
一、铁路运输安全基础知识
（一）车务安全知识
1、行车工作的基本原则
2、行车基本闭塞法
3、列车的分类和等级 了解 按运输性质分类：旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。每类列车又分不同的等级，如旅客列车分为直达旅客列车快速旅客列车、普通列车 二 机务安全知识
1、机车装设行车安全等设备的规定 了解 内燃和电力机车须装设列车运行监控记录装置，其中客运机车还应加装轴温报警装置；牵引特快旅客列车的机车，应分别向车辆的空气制动装置和空气弹簧等其他装置提供风源；蒸汽机车上装设自动停车装置。
2、机车“三项设备”运用管理的规定 了解 运行机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置（简称“三项设备”）。
3、机车乘务员待乘休息管理的基本要求 了解 担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6h的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床时间不得少于4h，待乘人员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到，按指定房间休息； 三 工务安全知识 了解
1、铁路线路类别 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
2、线路标准轨道和曲线线路加宽、超高限度 轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准规定为1435mm。曲线线路轨距加宽限度：300m≤半径≤350m，加宽5mm；半径≤300m，加宽15mm。曲线地段外轨最大超高，双线地段不得超过150mm，单线地段不得超过125mm。
3、机车车辆上部限界最高、最宽的限度 机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界，其上部高度自钢轨顶面的距离不得超过4800mm；其两侧最大宽度不得超过3400mm。
4、铁路线间距的基本规定 铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离，线间最小距离的基本规定为：线路允许速度不超过140km/h的区段，区间双线为4000mm，站内正线到发线和与其相邻线间为5000mm，线路允许速度140km/h以上至160km/h的区段，区间双线为4200mm，站内正线与相邻发线间为5000mm，牵引线与其相邻线为6500mm。四 电务安全知识 了解 五 车辆安全知识 了解 六 牵引供电安全知识 了解
二、铁路运输安全影响因素及典型事故隐患分析 掌握
（一）铁路运输安全影响因素分析 包括：人员影响因素和设备影响因素两大类
1、人员影响因素分析 人的因素在运输安全中起关键作用。人员包括运输系统内人员和运输系统外人员。运输系统内人员主要指：车务、机务、工务、电务、车辆、安监、客运、货运等部门的各级领导人员、专职管理人员和基层工作人员。他们是保证运输安全的最关键因素，应具有良好的思想品质、技术水平及心理素质。运输系统外人员主要指：旅客、货主以及铁路沿线居民、机动车驾驶人员等。人员对运输安全影响的主要表现（掌握）（1）旅客携带“三品”上车而酿成事故；（2）货主托运危险品而不如实申报导致事故；（3）在铁路――公路平交道口，车辆行人强行过道导致事故；（4）铁路沿线人员拆卸铁路设备以及在线路上放置障碍物威胁铁路运输安全。
2、设备因素分析（1）设备是影响运输安全的另一个重要因素。包括：运输基础设备和运输安全技术设备两类。运输基础设备： 线路（路基、桥隧建筑物、轨道）、车站、信号设备、机车、车辆、通信设备等； 运输安全技术设备：包括安全监控设备、检测设备、自然灾害预报与防治设备、事故救援设备等。（掌握）（2）铁路运输事故分类 按性质分及所造成的损失可分为5个级别： 特别重大事故 重大事故 大事故 险性事故 一般事故（3）典型的铁路运输事故类别（熟悉）机车车辆冲突脱轨事故 机车车辆伤害事故 电气化铁路触电伤害事故 营业线施工事故
（二）几类典型事故的主要隐患分析（掌握）
1、机车车辆冲突事故的主要隐患 主要是：车务机务两方面 车务方面主要是作业人员向占用线接入列车，向占用区间发出列车，停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸，违章调车作业等； 机务方面主要是机务乘务员运行中擅自关闭‘三项设备’盲目行车，作业中不认真确认信号盲目行车，区间非正常停车后再开时不按规定行车，停留机车不采取防溜措施。2 机车车辆脱轨事故的主要隐患（掌握）（1）机车车辆配件脱落（2）机车车辆走行部构件、轮对等限度超标（3）线路及岔道限度超标，（4）线路断轨胀轨（5）车辆装载货物超限或坠落，（6）线路上有异物侵限等。
3、机车车辆伤害事故的主要隐患（掌握）（1）作业人员安全思想不牢，违章抢道，走道心、钻车底；（2）自我保护意识不强，违章跳车、爬车，以车代步，盲目图快，避让不及，下道不及时；（3）作业防护不到位，作业中不加保护措施，线路上作业不设防护或防护不到位等。
4、电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患（掌握）（1）电化区段作业安全意识不牢，作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位； 接触网网下作业带电违章作业；（2）接触网检修作业中安全防护不到位，不按规定加装地线，或作业防护、绝缘工具失效；（3）电力机车错误进入停电检修作业区等。
5、营业线施工事故的主要隐患（掌握）（1）施工组织缺乏安全意识和防范措施，施工安全责任制不落实，施工人员缺乏资质；（2）施工前准备工作滞后，施工中安全防护不到位，施工后线路开通条件不具备，盲目放行列车；（3）施工监理不严格，施工质量把关不严，施工监护不落实等。
三、铁路运输安全技术措施（掌握）包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术、铁路运输事故救援技术3大类。
（一）铁路运输安全技术 通过铁路运输安全设计来消除和控制各种危险，是减少铁路运输人员伤亡和设备损坏的最佳手段。常用的铁路运输安全设计技术方法有强化运输设备的安全性、隔离、闭锁等等。常用的铁路运输安全设计技术方法（1）强化运输设备的安全性是减少铁路运输事故的重要措施，如平交道口改立交，铺设重型钢轨、采用自动闭塞、电气集中、调度集中，增加各类道口信号的装备率等。（2）隔离也是一种常用的安全设计技术，如采用物理分离、护板和栅栏等将已识别的危险同人员和设备隔开以降低危险的影响。（3）闭锁是指防止某事件发生或防止人、物等进入危险区域，如油罐车上的闭锁装置可防止在车体未接地的情况下向车内加注易燃液体。
（二）铁路运输安全监控与检测技术（掌握）铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。
1、铁路列车检测 常见的列车检测技术有 轨道电路、查询应答器（通常被安装在轨道上，当列车通过查询应答器时，查询应答器进行识别，并通过无线电把列车的位置回传到信号控制点）卫星系统 车上检测感知器。2 铁路列车超速防护 铁路列车超速防护，是对列车实际速度和最大安全速度进行比较，当出现超速时，要实施安全制动。3 铁路车辆探测系统 铁路车辆探测系统有轴箱发热探测器、热轮探测器、脱轨/拖挂设备检测器、临界限界检查器等。（见下页）轴箱发热探测器是一种地面热传感装置，可检测车轴轴承发热情况。当车辆通过时，探测器测量轴承发射的红外线辐射热，并与同一列车的相邻轴承进行比较，如果记录到一个读数高，则向列车监控中心发出信号。给出怀疑发热轴箱的位置，以便及时做出处理。热轮探测器用于检测抱闸踏面制动，如果检测到抱闸制动，列车乘务员应请求列车停车，并在抱闸车辆上松开制动器。脱轨/拖挂设备检测器用在桥梁、隧道等处，用来检测车辆是否在钢轨上，以及设备是否仍完整无损。临界限界检查器常用在桥梁或隧道入口前，以检验准备或碴石没有超出正前方固定设备围砌的限界之外。
（三）铁路运输事故救援技术（熟悉）包括事故调查处理与救护救援两部分。
1、? 事故调查处理（1）行车事故的分类等级（2）事故报告程序（3）事故调查程序（4）事故责任判定的基本原则（5）主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法（6）事故调查处理报告的编写原则
2、事故救护救援（熟悉）（1）事故救援的基本原则、基本程序和方法 基本原则：以最短时间起复机车车辆、修复线路，保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速开通，使铁路运输畅通，减少事故对整个铁路运输的干扰和影响，将事故损失降低到最低限度。基本程序和方法：行车事故救援实行单一指挥，以救援列车主任或救援队长为事故救援起复指挥人，由指挥人统一组织实施救援起复方案，明确分工，迅速实施；对事故地段设备复旧工作同步实施，事故起复一处，线路、信号等必须立即修复一处；对机车车辆的复旧，以开通线路为前提，应先行清出线路，抢通信路，随后组织复旧。在救援列车进入事故地点之前，有关部门应积极做好救护伤员，移开其他机车车辆，清出线路等前期工作，为救援列车进入现场提供条件。（2）应急处理的基本措施（3）救援列车等主要事故救援设备的工作原理
（四）几种典型事故的安全防范措施 掌握
1、? 防止机车车辆冲突脱轨事故的安全措施 严格执行行车作业的标准化，认真落实非正常行车安全措施，加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量，提高线路岔道养护质量，加强货物装载加固措施和商检检查作业标准等。对车辆转向架侧架、摇枕实行寿命管理，凡使用年限超过25年的配件全部报废；车辆入厂、段修转向架除锈后进行翻转分解探伤，重点检查；加强制动梁端轴分解探伤检查等安全措施。加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋牢靠固定。中间站停留车辆。无论停留线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。车站对停留车辆防溜措施执行情况每天要实行定期检查。机车在中间站停留时，乘务员不得擅自离开机车，并保持机车制动。
2、防止机车车辆伤害事故的安全措施（1）提高安全意识和自我保护意识，确保作业人员班前充分休息；（2）班中严格遵章作业，线上施工作业确保2人以上，加强安全防护，来车按规定提前下道等。（3）健全道口安全管理制度，认真落实道口员岗位责任制，加强了望和防护，提前立岗；（4）完善道口报警和安全防护设施；（5）开展治安联防，加强与地方的安全联控，共同落实道口安全防范措施。
3、防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施（1）电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好；（2）车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭，防止电力机车错误进入停电检修作业区。（3）在列车发生火灾、爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异状情况时，必须先断电后处理，并及时将肇事车辆调入无电线路，待处理妥当，人员撤离后方可恢复供电。
4、防止营业线施工事故的安全措施（1）施工实行分级管理，分别由负责部门领导（干部）负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收，实行全过程组织实施和监督把关，落实责任，确保安全。严格按施工计划组织施工，实行施工组织单一指挥；（2）按规定距离设置防护信号，保证施工联系畅通，加强施工中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施。施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件，方可按允许运行速度放行列车。原则上施工后放行第一趟列车不安排旅客列车；（3）线路允许速度必须根据运行条件逐步提高，严禁盲目臆测放行列车。（4）施工机具、设备必须统一管理，专人负责检修、保养及使用，保证状态良好。机具、设备下道必须存放稳妥，严禁侵入限界；（5）机具、设备上道使用，必须落实专人防护措施。第二节
道路交通和运输安全技术
一、道路交通安全基础知识
（一）道路交通系统的四要素 人（包括驾驶员、行人、乘客及居民）车（包括客车、货车、非机动车等）路（包括公路、城市道路、出入口道路及其相关设施）环境（路外境观、管理设施和气候条件等）人是道路交通系统的基本要素。在四要素中，驾驶员是环境的理解者和指令的发出和操作者，它是系统的核心，路和车的因素必须通过人才能起作用。三要素的协调运行才能实现道路交通系统的安全性要求。二 各种车辆的安全运行要求
1、客货运输车辆的安全运行要求 1）? 运输车辆的安全要求 2）? 旅客运输安全运行要求 3）? 货物运输安全运行要求 4）? 客货运输车辆驾驶员安全运行要求?
2、特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求 1）? 特种车辆的安全运行要求 2）? 特殊用途车辆的安全运行要求?
3、超限运输车辆的安全运行要求
（三）道路交通安全设施 交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。道路交通安全设施包括：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。
1、交通标志 道路交通标志种类: 警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。设置交通标志的目的 是给道路通行人员提供确切的信息；保证交通安全畅通。高速公路上车速高，车道数多，标志尺寸比一般道路上的大得多。
2、路面标线 路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用漆类喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多，有行车道中线、停车线竖面标线、路缘石标线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色漆。
3、护栏 护栏按地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏3种； 按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏3类。公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道；同时还要能诱导驾驶员的视线。
4、隔离栅 隔离栅是高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现，并阻止人畜进入高速公路。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同，可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。
5、照明设备（1）主要是为保证夜间交通的安全与畅通，大致分为连续照明、局部照明及隧道照明。（2）照明条件对道路交通安全有着很大的影响，根据对英、美、瑞士等国道路照明的调查，安装路灯后 高速道路的事故率下降40%~60%，一般公路事故率下降30%~70%，城市道路事故率下降20%~50%。
6、视线诱导标 视线诱导标一般沿车道两侧设置，具有明示道路线形、诱导驾驶员视线等用途。对有必要在夜间进行视线诱导的路段，设置反光式视线诱导标。?
7、防眩设施 防眩设施的用途是遮挡对向车前照灯的炫光 分防炫网和防炫板两种。防炫网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过，减少光束强度而达到防止对向车前灯炫目的目的；防炫板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。
二、道路交通安全影响因素分析 影响道路交通安全的因素包括人、车、路和环境4大类。
（一）人员因素 人员因素是影响道路交通安全的最关键因素，包括驾驶人、行人、乘客等。
1、驾驶人
2、行人
3、乘客
（二）车辆因素 车辆具有良好的行驶安全性，是减少交通事故的必要前提。包括主动安全与被动安全 主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力。它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关。被动安全性是指发生事故后，车辆本身所具有的减少人员伤亡、货物受损的能力。提高车辆被动安全性的装置有：安全带、安全气囊、安全玻璃、安全门、灭火器等。
（三）道路因素
1、路面 路面状况与交通事故发生率密切相关。为满足车辆的安全运行要求，路面应具有以下性能：强度和刚度、稳定性、表面平整度。表面抗滑性、耐久性。2 视距 行车视距是指为了保证行车安全，司机应能看到行车路线上前方一定距离的道路，以便发现障碍物或迎面来车时，采取停车、避让、错车或超车等措施，在完成这些操作过程中所必需的最短时间里汽车的行驶路程。3 线形
道路几何线形要素的构成是否合理，线形组合是否协调，对交通安全有很大影响。A、平曲线 B、竖曲线 C、坡度 D、线形组合 4 交叉口特性 为保障交通安全，减少事故发生，在车流量较大的交叉路口应尽量设置立体交叉
5、安全设施 安全设施和道路交通安全有很大关系，交通安全设施包括交通标志、路面线标、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防炫设施等。安全设施一方面能够有效地对驾驶员和其他出行者进行引导和约束，使驾驶员对车辆的操纵性安全而规范，使其他出行者与机动车流保持合理的隔离，从而降低事故的发生率；另一方面能够在车辆出现操控异常后，有效地对车辆进行缓冲和防护，尽可能地减少人员伤亡和财产损失。
（四）环境因素 环境因素是气象、管理等的总称，其中管理是影响道路交通安全的重要因素之一，科学健全的安全管理体制，是减少事故、防患于未然的必要条件。我国目前的公路运输安全管理工作是按照中央、地方和经营业户的“三级管理”模式。交通部： 地方交通部门： 经营业户：
三、道路交通安全技术措施 包括道路交通安全设计技术、道路交通安全监控与检测技术、道路交通安全救援技术和道路交通安全评价技术4大类。
（一）道路交通安全设计技术 通过设计来从源头上减少事故发生，是保障交通安全的最佳手段，道路交通安全设计包括道路线形设计、路面设计和安全设施设计。
1、道路线形设计 最小曲率半径的确定要考虑行驶在道路曲线部分上的汽车所受到的离心力、重力与地面提供的横向摩擦力之间的平衡，并考虑不至影响乘员的良好心情。在曲线部分，应根据实地情况适当超高。纵断面线形的设计必须符合规范。
2、路面设计 为保证安全，路面应具有一定的平整和粗糙程度。行车道的设计必须满足相关标准对行车道路宽、紧急停车带设计、爬坡道和变速车道设计等方面的规定和要求。
3、安全设施设计 交通安全设施的设计应以《道路交通标志和标线》、交通部行业标准《高速公路交通安全设施设计施工技术规范》为依据，设置完善的交通安全设施系统。（1）交通标志 交通标志的结构支撑方式分为柱式、悬臂式、门架式和附着式等几种，设计中可依据车型构成、标志板面尺寸及标志布设位置进行选择。结构设计中的荷载组成，除恒载外，活载主要考虑风荷载。（2）标线 包括各种路面标线、导向箭头、突起路标等。3 安全护栏 它的设置主要以路侧事故严重度为依据，间断布设，具体布设地点为：路堤填土高度大于3m的路段；路侧有河流、池塘等危险路段；互通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧；路侧有需要提供保护的结构物（桥墩、大型标志柱、紧急电话等）；路侧护栏最小设置长度为70m。
（二）道路交通安全监控与检测技术 道路交通安全监控与检测技术分两类，一类是基于事故避免的监控与检测技术，一类是基于维护和维修的检修与诊断技术。
1、? 基于事故避免的监控与检测技术（1）驾驶警报系统（2）视觉增强系统（3）汽车行驶记录仪（4）车辆导行系统（5）速度控制系统
1、? 基于维护和维修的检修与诊断技术（1）汽车检测 汽车检测是对汽车技术状况和工作能力进行检查，目的是判别汽车技术状况是否处于规定水平，是否达到合格指标。检测内容包括：侧滑检验、制动检验、车速表检验、前照灯检验、噪声检验、CO检验、烟度检验等。（2）道路养护 ?? 3 安全设施的维护与管理 护栏的维护与管理 交通标志的维护与管理 交通标线的维护与管理 隔离栅的维护与管理 防眩设施的维护与管理 视线诱导设施的维护与管理
（三）道路交通安全救援技术 包括事故调查和救护救援两部分
1、? 事故调查（1）事故的分类与等级划分 按事故形态分为侧面相撞、正面相撞、尾随相撞、对向刮擦、同向刮擦、撞固定物、翻车、碾压、坠车、失火和其他11种。按事故原因分为机动车、机动车驾驶员、非机动车驾驶员、行人与乘车人、道路和其他六大类。按事故严重程度分为特大、重大、一般和轻微四类。（2）事故调查的目的 总体目标是通过事故调查，研究道路交通安全状况，并据此提出改善措施。其具体目的包括以下方面：研究整个路网的道路安全状况，制订路网安全改善战略规划；路网级的黑点鉴别与改造计划；项目级黑点鉴别与改造技术设计；为道路安全评价及其他道路安全项目研究提供基础数据，积累经验。（3）事故调查的方法（4）事故调查的内容 包括事故本身和环境两部分。事故本身的调查内容有事故地点、对象、类型、结果、原因等；环境方面的调查涉及道路设施、交通设施与管理、天气气候条件、照明条件、路侧环境、交通环境等多个方面。
2、救护救援（1）事故救援的组织 应由当地人民政府协调公安机关及保险公司，组织医院和急救中心，建立具有快速反应能力的交通事故紧急救援系统。交通事故紧急救援系统的正常运行需要有快捷的通信网络作保障，一般道路可使用122交通事故专用报案电话。（2）事故救援的设备 道路交通事故救援设备，主要包括交通巡逻车以及破拆救援设备。交通巡逻车主要负责巡逻交通状况和事故报警，并及时处理一些轻度事故。车上人员应进行必要的急救培训，熟悉基本的救援常识。车上应备有基本的救援器械、药品、通信器材等。（3）事故救援的程序 考察现场情况 保护事故现场 在来车方向距事故现场100m处树立警告标志，防止其他车辆进入事故现场。尽快将事故车辆固定下来，在车轮前后放上砖石块或将车轮放气，以保证车轮在救援过程中不能移动。检查和急救受伤人员 拨打紧急救援电话 就近拨打急救电话112，也可用移动电话呼救，说清：事故地点、事故类型、受伤人数、伤势轻重。清理现场
（四）道路安全审计（P210）
1、?道路安全审计的含义
2、?道路安全审计的目标
3、?道路安全审计的目的 第三节 水运交通安全技术
一、水运交通事故及其类别 水运业具高风险，关注水运的安全性、船舶的可靠性。
（一）水运交通事故的定义 水运交通事故的概念源于“海事”的概念。有广义和狭义之分 广义上的海事泛指航海、造船、海上事故、海上运输等所有与海有关的事务； 狭义上的海事意指“海上事故”或“海上意外事故”，如碰撞、搁浅、进水、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等，水运交通事故，是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故。
（二）水运交通事故的分类 碰撞事故 搁浅事故 触礁事故 触损事故 浪损事故 火灾、爆炸事故 风灾事故 自沉事故 其他引起人员伤亡、直接经济损失的水运交通事故。但是船舶污染事故（非因交通事故引起）、船员工伤、船员或旅客失足落水以及船员、旅客自杀或他杀事故不作为水运交通事故。
（三）水运交通事故的等级 水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。水运事故造成一次死亡50人及其以上，或一次造成直接经济损失1000万元及其以上的，即为该规定所称的特别重大事故。船舶重大事故隐患分为4类： 1 严重违章 2 操作人员过失 3 机电设备故障 4 其他因素
二、水运交通危险有害因素和隐患分析 与外界条件、技术（人-机控制）故障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关。一 外界条件（1）视距降低（2）气象恶劣给船舶带来不可抗拒的自然灾害。（3）海上礁石、浅滩及水中障碍物必给船舶航行带来影响。（4）航路的自然条件和交通密度的影响（5）海上灯塔、航路标志出故障、海上航行资料失效。（6）外部因素引起船舶导航设备失效。
（二）技术（人――机控制）故障 船舶的动力装置、电力系统技术故障。操舵及螺旋浆遥控装置失控 惰性气体系统故障 导航设备故障 通信设备故障
（三）不良的航行条件 船桥人员配备不齐全、组织混乱。人员理论知识和实践经验贫乏 航海图、资料失效 船桥指挥部位工作条件的影响
（四）导航的失误 航行计划不符合“安全”和“经济”的原则。船舶避让操纵失误 识别海上助航标志的失误 导航设备使用失误 他船航行的失误 在进行海事分析时，无论何种航行事故均与上述因素密切相关。据国内外海事统计，约80%以上的海事是由人为因素所造成，在研究海事原因时，如果只是简单地归咎为船员的过失，忽略了对海事相关联的其他条件的分析，就难以充分地反映海事的本质和规律。
三、水运交通安全技术措施
（一）船舶航行定位与避碰
1、船舶导航与定位（1）航向 为了保证船舶航行安全，首先要确定船舶的航向与位置。实际航向有3种。首先是罗经航向，它是由罗经直接指示的船首方向。罗经航向经过罗经误差修正后得到正确的船首方向，称为真航向。由于风、流的影响。船舶运动的速度是船舶在静水中运动的速度与风流引起的速度的合速度，该合速度的方向是船舶重心轨迹的方向，称为航迹向。测定船首方向的主要仪器罗经包括磁罗经、陀螺罗经。磁罗经的误差变化较大，使用时必须进行误差校正。（2）定位 定位方法按照参照目标可分为岸基定位与星基定位。卫星导航系统是以人造地球卫星为参照目标的位置测定系统。目前使用最广泛的是美国从1973年开始研制到1993年投入使用的全球定位系统（GPS，Global Positioning System）
2、船舶操纵与避碰
（二）船舶交通管理系统 亦称船舶交通服务系统，Vessel Traffic Service, VTS 该系统旨在提高交通安全、交通流效率和保护环境，VTS的功能包括收集数据、数据评估、信息服务、助航服务、交通组织服务与支持联合行动。
（三）全球海上遇险与安全系统（Global Maritime Distress and Safety System, GMDSS）是一个符合《1979年海上国际搜救公约》规定的全球性通信网络。全球海上遇险与安全系统（GMDSS）
1、报警 船对岸报警即遇险船向某一岸上救助协调中心（RCC）的报警；船对船报警，即遇险船向附近船舶的报警；岸对船报警，即岸台向遇险船附近的船舶报警。
2、通信 可以通过GMDSS 进行
3、寻位 通过应急示位标（EPIRB）
4、?播发海上安全信息
（四）特种货物与危险货物运输管理
1、重大件货物的装运管理 重大件货物，按我国规定：远洋运输中，凡单件质量超过5t 或长度超过9m的货物；在沿海运输中，单件质量超过3t或长度超过12m，按国际规定，凡单件质量超过40t 或长度超过12m的货物，或高度、宽度超过3m的超高或超宽货物，如车辆、大型成套设备、集装箱、快艇等均属重大件货物。由于重大件货物的尺寸与质量过大，在装运过程中，对稳性计算、局部强度计算与加固绑扎有特殊要求。在装运之前一方面要仔细审核重大件货物的件数，单件质量、重心位置、外形、尺寸、包装、吊点位置与装运要求。然后根据本船的重吊负荷，船体结构，货舱空间，舱底或舱盖的局部强度，审查大件货是否能装，最后编制配载图，吊装方案，衬垫方案与加固绑扎方案。
2、危险货物运输与管理 危险货物指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、感染与放射等特性的物质，在运输、装卸和存储过程中，容易造成人身伤害、财产毁损或环境污染等需要特别防护的货物。《国际危规》根据危险货物的主要特性和运输要求分为九大类：爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、有毒物质和有感染性物质、放射性物质、腐蚀品、杂类危险货物和物品。危险货物的标志由标记、图案标志和标牌组成。所有标志均须满足经至少3个月的海水浸泡后，既不脱落又清晰可辨的要求。危险货物的包装分为通用包装与专用包装两类。通用包装适用于第3，4，5类，第6类中的有毒物质类中的大部分货物和第1，8类中的部分货物；其余由于特殊危险性质，需采用专用包装。根据危险程度通用包装分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。Ⅰ类包装，适用于高危险性货物；Ⅱ类包装，适用于中度危险货物；Ⅲ类包装，适用于低危险性货物。危险货物的合理配载与隔离，对货物的安全运输具有重要意义。易燃易爆货物要远离一切热源、电源及生活居住区。遇水要起化学反应者，要安排在干燥货舱。有毒货物与放射性货物应远离生活区。绝大部分危险货物均需远离热源、电源与生活居住区。对互不相容的危险货物要正确隔离，以防止泄漏等引起的各种事故；一旦事故发生后，便于采取各种应急措施，减少损失与危害程度。* * 安全生产技术知识考前辅导 * 安全生产技术（3）
*
第三篇：安全生产技术多选
四、安全生产技术
（二）多项选择题
1.不良地质隧道地段应遵循（ABC)的原则施工。
A.早预报
B.预加固
C.弱爆破
D.长进尺
E.弱支护 2.燧道内严禁存放的是（ABCDE）。
A.汽油
B.柴油
C.煤油
D.雷管
D.炸药 3.以下用汽车运送爆破器材的规定中，正确的是（ABCD)。A.炸药和雷管应分别装在两辆车内由专车运送 B.两车间距应大于50m,并派专人护送 C.运行中应显示红旗或红灯 D.汽车排气口应加防火罩
C.雷管和硝化甘油类炸药的装载不得超过四层 4.以下严禁装药爆破的情况是（ABCDE）。A.照明不足
B.开挖面围岩破碎尚未支护 C.出现流沙、流泥未经处理
D.有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理 E.尚未警戒好
5.以下竖井施工的规定中，正确的是（ABDE）。A.井口应配量井盖 B.井口应设防雨设施
C.井口周围应设防护栏杆和安全门，防护栏杆的高度不得小于0.8m D.竖井井架应安装避雷装置
E.竖井吊桶、罐笼升降作业应制订操作规程，并严格执行 6.以下连拱隧道施工规定中，正确的是（BCDE）。
A.应根据中导洞探察的岩层情况确定合理的施工方案，主洞上拱部开挖应在中隔墙混 凝土施工后立即进行 B.中导洞不得作为爆破临空面
C.应在先行洞模筑衬砌混凝土达到设计要求的强度后进行后行洞的开挖和衬砌 D.主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30m E.应监测连拱隧道中隔墙的位移
7.雨季施工，现场的（ABDE）等作业面应采取防滑措施。A.脚手架 B.起重设备
C.跳板
D.模架
E.徵台
8.冬季施工现场的（ABCDE）应采取防滑措施，及时清除冰雪。A.道路 B.工作平台
C.斜坡道
D.脚手板
E.船舶甲板
9.冬季来临前，下列（ABCDE）设备设施需要检修、保养，并应采取防冻措施。A.船机 B.设备
C.机具及防护 D.消防设施
E.救生设施 10.以下关于隧道排水作业的规定中，正确的是（ACDE）。
A.隧道内反坡排水方案应根据距离、坡度、水量和设备情况确定 B.抽水机排水能力应大于排水量的10%，并应有备用台数 C.隧道顺坡排水沟断面应满足隧道排水需要
D.膨胀岩、土质地层、围岩松软地段应铺砌水沟或采用管槽排水 E.遇渗漏水面积或水量突然增加，应立即停止施工，人员撤至安全地点
11.浅埋段适宜采用的开挖方法有（BCDE）。
A.全断面法 B.台阶法
C.环形开挖留心土法 D.中隔壁法E.双侧壁导坑法 12.以下关于盾构过站、掉头及解体的规定中，正确的是（ABCDE）。A.过站、掉头托架或小车的强度、刚度和稳定性应满足需要 B.盾构过站、掉头应观察盾构转向或移动状态 C.举升盾构机应同步、平稳
D.牵引平移盾构应缓慢平稳，钢丝绳应牢固
E.盾构解体前应关闭各个系统，各个部件应支撑牢固 13.隧道施工应配备（ABCDE）。
A.应急救援机械设备B.监测仪器C.交通工具
D.医疗设备和药品E.生活保障和救援物资
14.超前地质预报和监控量测方案应包括（ABCDE）
A.工程简介
B.监测目的C.监测项目
D.监测机构
E.监测方法 15.以下关于钻眼作业的规定中，正确的是（ABCD）A.钻眼前，应检查工作环境的安全状态
B.带支架的风架钻眼时，必须将支架安置稳妥 C.电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是否良好 D.在工作面内不得拆卸、修理风钻、电钻 E.在残眼中继续钻眼要采取相应的安全措施
16.以下关于仰拱开挖施工的规定中，正确的是（ABCDE）。
A.IV级及以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大于3m,不得分幅施作
B.仰拱与掌子面的距离，DI级围岩不得超过90m，IV级围岩不得超过50m, V级以上 围岩不得超过40m C.底板欠挖硬岩应采用人工钻眼松动，弱爆破方式开挖 D.开挖后应立即施作初期支护
E.栈桥等架空设施的强度、刚度和稳定性应满足施工要求 17.以下关于钢架施工的规定中，正确的是（ABDE）。A.钢架底脚基础应坚实、牢固 B.相邻的钢架应连接成整体
C.已安装的钢架发生扭曲变形时，应及时逐榀更换，同时更换相邻的钢架要采取相应 的安全措施
D.下部开挖后，钢架应及时接长、落底，钢架底脚不得左右同时开挖 E.拱脚不得脱空，不得有积水浸泡
18.以下关于施工通风的规定中，正确的是（ABCD）。A.隧道施工通风应纳入工序管理，由专人负责
B.隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需要的最小风量，风速不得大于6mA C.长及特长的隧道应配备备用通风机和备用电源 D.通风机应装有保险装置，发生故障时应自动停机 E.通风管沿线应每150?200m设立警示标志或色灯
19.黄土險道施工前,应查明黄土的（ABCD）。A.年代 B.成因 C.含水率 D.强度 E.各向异性程度 20.以下关于盾构掘进的规定中，正确的是（ABCDE）。A.盾构应在始发段50 ~ 100m进行试掘进
B.土压平衡盾构掘进，幵挖土体应充满土仓，并应核算排土量和开挖量 C.盾构机不宜长时间停机
D.盾构刀具检查和更换地点应选择地质条件好，地层稳定的地段 E.维修刀盘应对刀盘前方土体采取加间措施或施作竖井
21.以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中，正确的是（ABCDE）。A.洞口负环拆除前应二次注浆
B.联络通道施工应编制专项施工方案
C.联络通道施工前，应加固开挖范围及上方地层
D.拆除联络通道交叉口管片前，应加固管片壁后土体和联络通道处管片 E.隧道内施工平台应与机车运输系统保持安全间距 22.以下属于隧道监控量测必测项目的是（AB）。A.周边位移 B.拱顶下沉 C.钢架内力 D.围岩压力 E.锚杆轴力
23.以下关丁隧道施工的规定中，正确的是（ABCDE）。A.隧道内施工不得使用以汽油为动力的机械设备 B.通风机、抽水机等隧道安全设备应配备备用设备 C.隧道内应按要求配备消防器材
D.施工隧道内不得明火取暖
E.超前地质预报和监测方案编制应作为必要工序统一纳人施工组织管理 24.下列情况应编制应急预案的是（ABCDE）。A.隧道坍塌B.突水突泥C.触电D.火灾E.爆炸 25.以下属于瓦斯检测方法的有（ABCDE A.瓦斯压力法
B.综合指标法
C.钻屑指标法 D.钻孔瓦斯涌出初速度法 E.R值指标法
26.以下关于小净距隧道施工的规定中，正确的是（ABD）。A.洞口切坡宜保留两隧道间原土体 B.两隧道工作面应错开施工
C.先行洞与后行洞掌子面错开距离应大于1倍隧道开挖宽度 D.后行隧道应根据围岩情况先加固中岩墙
E.宜采用预裂爆破技术，并应采用高威力、高爆速炸药 27.下列设施中，(ABCDE)严禁明火烘烤或开水加热。A.储气罐 B.氧气瓶
C.乙炔瓶 D.阀门
E.胶管 28.大风、大雨后，应检查（ABCED)等设施的基础。
A.支架
B.脚手架
C.起重设备
D.临时用电工程
E.临时房屋
29.台风季节施工，以下（ABCDE)应做防风加间，排水沟渠应通畅。A.在建工程
B.施工机械设备
C.临时设施
D.生活用房
E.办公用房 30.以下关于隧道施工作业的规定中，正确的是（ABCD）。
A.隧道洞内通风应编制专项施工方案，并按批准的方案配置通风设施 B.隧道施工时应做好洞内排水，保证积水能及时、顺畅排出 C.隧道施工时应按照要求检测有毒有害气体 D.高瓦斯隧道应配置防爆设备和设施
E.隧道内坑洞、临边部位等不应设立防护栏，但要设立醒目的安全警示标志 31.以下关于盾构始发的规定中，正确的是（ACDE）。A.盾构始发前应验算盾构反力架及其支撑的刚度和强度
B.应拆除刀盘不能直接破除的围护结构，拆除时应将洞门围护结构整体拆除 C.洞门围护结构拆除后，盾构刀盘应及时靠紧开挖面 D.盾构始发时，始发基座应稳定，盾构不得扭转 E.千斤顶应均匀顶进，反力架受力应均匀
32.膨胀岩土地质隧道施工前，主要应查明（CDE)。A.年代 B.成因
C.岩土岩性 D.规模
E.吸水性
33.以下关于含瓦斯隧道施工的说法中，正确的是（ABDE）。A.应配置两套电源供电，并应采用双电源线路 B.应按规定设置灭火器 C.应采用干式钻孔开挖
D.爆破母线应呈短路状态，并包覆绝缘体 E.起爆网络应由工作面向起爆站依次连接
34.进人隧道施工前，应检测瓦斯浓度的部位包括（ABCDE）。A.开挖面及附近200m范围内 B.断面变化处 C.导坑上部 D.初砌台车内部 E.拱部塌穴
35.冻土隧道施工前，应查明冻土的（CDE）。A.年代 B.成因
C.冻土类别 D.含水率及分布规律 E.结构特征
36.根据《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015)，采用架桥机安装构件时，应符 合（ABCE）。
A.架桥机的抗倾覆稳定系数不得小于1.3 B.架桥机纵向移动应一次到位，不得中途停顿 C.起吊天车提升与携梁行走不得同时进行 D.架梁和湿接缝施工期间不能设置母索系统 E.停止作业的架桥机应临时锚固
37.根据《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90 — 2015)，悬臂浇筑采用挂篮施工时，应 遵守（BCDE）。
A.挂篮组拼后，应检查验收，并应按最大施工组合荷载的1.2倍做动载试验 B.挂篮行走前应检查走行系统、吊挂系统、模板系统 C.挂篮行走滑道铺设应平顺，锚固应稳定 D.墩两侧挂篮应对称平稳移动
E.雨雪天或风力超过挂篮设计移动风力时，不得移动挂篮
38.预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应做好的工作有（ABCD）。A.张拉作业区，应设置警告标志
B.高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母拧紧 C.锚环和锚塞使用前，应认真仔细检查及试验，经检验合格后方可使用
D.油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应保持一致，并平稳、均匀 E.压力表应每天进行检定 39.基坑、井坑开挖过程中，出现坍塌的先兆有（BCDE）。A.地下水渗出 B.支撑有折断
C.突发流沙、涌沙 D.边坡出现剪切裂缝 E.支撑有走动
40.隧道施工前应开展安全风险评估，辨识施工过程中的主要危险源及危害因素，制订安全防护措施，并应根据（ABCDE）对隧道工程实施动态风险控制和跟踪处理。
A.工程建设条件 B.技术复杂程度 C.地质与环境条件 D.施工管理模式 E.工程建设经验
41.关于不良地质隧道施工应遵循的原则，正确的说法有（DE）。A.长进尺 B.弱支护 C.晚封闭 D.勤量测 E.快衬砌
42.洞口附近存在建（构）筑物且使用爆破掘进的，应采用控制爆破技术，应监测的内容包括（BDE A.振动波长 B.振动波速
C.振动频率 D.建(构）筑物的沉降 E.建(构）筑物的位移
43.以下关于明洞施工的规定中，错误的是（BD）。A.明洞开挖前，洞顶及四周应设防水、排水设施 B.明洞应自下而上开挖
C.开挖松软地层边、仰坡应随挖随护
D.衬砌强度未达到设计的50%，防水层未完成时，不得回填 E.明洞槽不宜在雨天开挖
44.以下关于双侧壁导坑法施工的规定中，错误的是（CD）。A.及时施工初期支护并尽早封闭成环 B.侧壁导坑形状应近似于矩形断面 C.导坑跨度宜为隧道跨度的1/2 D.左右导坑前后距离不宜小于30m E.导坑与中间土体同时施工时，导坑应超前30?50m 45.以下关于仰拱与掌子面距离的说法，正确的是（ACE）。
A.IE级围岩不得超过90m B.ID级围岩不得超过120m C.IV级围岩不得超过50m D.IV级围岩不得超过80m E.V级及以上围岩不得超过40m 46.以下关于斜井与竖井排水规定的说法，正确的是（ABCE）。A.斜井应边掘进边排水
B.竖井、斜井和井底应设置排水泵站 C.排水栗站应设在铺设排水管的井身附近D.排水泵站应远离主变电所 E.水箱、集水坑处应挂设警示牌
47.含瓦斯隧道施工前，应编制（ABCDE）。A.专项施工方案 B.超前地质预报方案 C.通风设计方案 D.瓦斯监测方案 E.应急预案
48.拱架须经验算，必须经试验或预压，并满足（ABDE）等安全要求。A.防洪 B.流水 C.防火 D.排水 E.航运
49.挂篮施工应经常检查（ABCD）等是否完好可靠。A.后锚固筋 B.千斤顶 C.手拉葫芦 D.张拉平台 E.风缆
50.为防止模板发生（BD），滑模施工宜采用油压千斤顶，并保持同步提升。A.拉伸 B.倾斜 C.翘曲 D.扭转 E.弯折
51.滑模施工时，当模板提升到2m高以后，应（ABCD）。A.安装好内外吊架 B.安装好脚手架 C.铺好脚手板 D.挂设安全网 E.安装好限位开关
52.钻孔灌柱粧钻孔过程中，必须设有专人，按规定指标，保持（AD），以防坍孔。A.孔内水位的高度 B.钢筋笼的位置 C.导管的抽拔 D.泥浆的稠度 E.连续灌注
53.钻孔灌柱粧施工，当钻机就位后，应全面检查（ACDE）等是否完好正常。A.卷扬机 B.钢护筒 C.浮吊车 D.钻头 E.泥浆泵
54.模板支立及拆除施工中，正确的做法有（AC）。A.基坑内支模时，应先检查基坑有无塌方现象 B.模板支撑钉在脚手架上有助于整体稳定 C.向基坑内运送材料，不得抛掷
D.机械吊运模板时，人员在下方等待 E.可使用强度较好的脆性垫块作基础
55.浇筑混凝土前，对支架进行预压试验的目的有（ABD）。A.检验支架的承载能力 B.检验支架的稳定性 C.消除弹性变形 D.消除非弹性变形 E.提_承载能力
56.拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并应（BCD）。A.从下而上拆除 B,从上而下拆除
C.不得上下双层作业
D.拆除的脚手杆、板等严禁随意抛掷 E.自内向外拆除
57.以下关于缆索吊装的安全要求，正确的有（ABDE）。A.主索道和塔架的拆除应在拆除方案中制订安全技术措施 B.滑轮组应共同承受荷载，受力不均时，应进行调整 C.钢丝绳必须选用新钢丝绳 D.主索道两端应设置限位器 E.缆索塔架应按设计图组拼
58.套箱围堰采用沉浮式双壁钢套箱时，应具备的性能包括（BCDE）。A.能非对称沉浮 B.能组拼 C.能分解 D.能注水下沉 E.能排水上浮
59.以下关于人工挖孔桩安全控制要点，正确的有（ABDE）。A.所用电气设备，必须装设漏电保护装置 B.孔内照明应使用36V电压的灯具
C.孔深不宜超过20m，孔径不宜小于1.2m D.孔内挖土人员的头顶部应设置护盖
E.起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置 60.运土车辆必须遵守交通法规，不得（ABCD），驾驶室内不得超员。A.超载 B.超高
C.偏载 D.人货混装 E.载人
61.以下关于挖掘机作业时的说法，正确的是（BCD）。A.除驾驶员外，其他人禁止上下机械和传递物件
B.不得随便调节发动机、调速器以及液压系统、电气系统 C.要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘 D.如遇较大石块或坚硬物体，应先清除再继续作业 E.可使用挖掘机的铲斗击碎坚硬的石块等 62.膨胀土（岩）地段路基施工时，必须及时做好（BCD）的砌筑，并应随挖随砌，严防渗漏。
A.蒸发池 B.天沟 C.侧沟 D.排水沟 E.渗井
63.沥青操作人员均应进行体检，凡患有（CDE），不宜从事沥青作业。A.心脏病 C.结膜炎 B.高血压 D.皮肤病
E.对沥青过敏反应者
64.沥青混合料摊铺作业时，正确的做法包括（BDC）。A.脚踏板宽度必须小于摊铺机宽度 B.驾驶员不得擅离岗位
C.换挡必须在摊铺机完全停止时进行
D.弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于lOMin E.必须先启动鼓风机后，才允许燃烧器点火
65.水泥混凝土搅拌站施工时，正确的做法包括（BD）。A.搅拌站搭设在电力架空线路下方时，净空必须满足要求 B.搅拌机等机械旁应设置机械操作程序牌 C.混凝土拌和过程中，严禁非作业人员进人储料区和卸料斗下方 D.袋装水泥应按层码垛整齐，高度不得超过10袋
E.搅拌站设置的各种电气设备必须由电焊工引接、拆除
66.套箱围堰采用沉浮式双壁钢套箱时，应具备（BCDE）的性能。A.能非对称沉浮 B.能组拼 C.能分解 D.能注水下沉 E.能排水上浮
67.基坑开挖中，遇到（ABDE）现象发生时，应立即采取防护加固措施。A.流沙 B.涌水 C.积水 D.涌沙 E.基坑边坡不稳定
68.挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的（ABDE）。A.变形 B.冲击 B.扭转 D.振动 E.应力
69.张拉操作中，若出现（ABCD）等异常现象，应立即停机进行检查。A.油表振动剧烈 B.漏油
C.电机声音异常 D.发生断丝、滑丝 E.油表指针抖动
70.缆索吊装大型构件时，应事先检查（ABCDE）等机具设备。A.塔架 B.地锚 C.扣架 D.滑车 E.钢丝绳
71.挖掘机行走过程中，遇(AB)时，须有专人指挥。A.电线 C.行人 B.交叉道 D.车辆 E.民房
72.路堑开挖应（AD）。A.采取临时排水措施 B.上下同时开挖 C.掏底开挖
D.自上而下开挖 E.及时排除地表水
73.关于路基石方工程，说法正确的是（ACE）。A.爆破作业前应设置警戒区 B.远边坡部分宜采用硐室爆破
C.近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破 D.边坡坡度可根据施工方便确定 E.应及时施作临时排水设施
74.有关砂浆喷射机作业安全控制要点，正确的是（ABD）。A.砂浆喷射机、砂浆输送栗等发生故障时，必须先停机后检查 B.输送管道各接头应连接牢固，并设有牢固的支撑 C.输送泵作业前应空运转，然后，向泵内注人砂浆 D.工作停歇时，喷嘴不得朝向有人的方向
E.工作时可以朝向有人的地方，但是人员必须距离喷嘴3m以外
75.挡土墙施工除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外，尚应符合（CDE）。
A.回填作业应在挡土墙墙身的强度达到设计强度的65%后实施 B.墙背0.5m以内不宜使用重型振动压路机碾压 C.挡土墙施工应设置警戒区
D.锚杆挡土墙施工前，应清除岩面松动石块 E.锚杆挡土墙施工前，应整平墙背坡面 76.强夯施工应符合（AD）。
A.吊锤机械驾驶室前应设置防护网 B.吊锤机械驾驶员应佩戴防护镜 C.吊锤机械驾驶员应系安全带 D.夯锤提升0.5m检查整机稳定性 E.夯锤提升1.0m检查整机稳定性 77.防排水设施应（ABCD）。A.沟底平整 B.排水畅通
C.无冲刷现象 D.无阻水现象 E.沟底不露水，但沟身可以露水 78.严禁在滑坡影响范围（ACDE）。A.设置临时生产设施 B.设置围挡 C.设置生活设施 D.堆放机具 E.停放机械
79.在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，应符合（ACD）。A.分段跳槽开挖 B.大段拉槽开挖
C.随挖、随砌、随填并夯实
D.采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做抗滑桩后做挡土墙 E.抗滑桩、锚杆（索)施工应从滑坡主轴逐步向两端进行 80.推土机在上下斜坡时，可以（AD）。A.直接向上行驶 B.横向行驶
C.对角线行驶 D.直接向下行驶 E.利用钢丝绳拖行
81.拖式铲运机靠近路堤边缘填土时，必须保持（AC）。外侧高、内侧低 B.外侧低、内侧高 纵向基本平顺 D.横向基本平顺 E.外侧内侧一样高
82.装载机在通过桥涵时，应避免（ABCD）。A.加速 B.减速 C.制动 D.停车 E.匀速 83.下列关于水上作业的安全要求中，正确的有（ABC）。
A.遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号 B.遇大风天气，船舶应按规定及时驶进避风锚地或港池
C.靠泊船舶上下人或两船间倒运货物时，应搭设跳板、扶手及安全网 D.交通船舶必须配有救生设备，载人超过乘员定额时应报告 E.定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚缆滚滑区域指挥 84.下列关于起重船作业的安全要求中，正确的有（AC)。A.作业前，人员应熟悉吊装方案，明确联系方式和指挥信号 B.根据吊装要求，驳船应指导起重船选择锚位和系缆位置
C.吊装前，吊钩升降、吊臂仰俯、制动性能应良好
D.安全装置应设置在醒目位置
E.吊装结束后，起重船应进驻停泊位置，并对起重吊钩进行检查 85.下列关于打粧船作业，正确的安全要求有（BC）。A.打粧船作业应服从船长指挥
B.打桩架上的活动物件应放稳、系牢
C.打桩架上的工作平台应设有防护栏杆和防滑装置 D.穿越群桩的前缆应选定合适位置，绞缆应快速操作 E.缆绳两侧5m范围内不得有工程船舶或作业人员进人 86.下列关于水中围堰（套箱）和水中作业平台作业，正确的安全要求有（ACDE）。A.应设置船舶靠泊系统和人员上下通道 B.临边应设置高度不低于0.8m的防护栏杆 C.四周挂设安全网和救生圈
D.四周应设置警示标志和夜间航行警示灯光信号 E.通航密集水域应配备警戒船和应急拖轮
87.下列关于爆破作业，正确的安全要求有（BC）。
A.从事爆破工作的员工应经项目经理部培训教育，并取得相应的培训资格 B.爆破作业单位实施爆破项目前，应按规定办理审批手续 C.审批手续批准后，方可实施爆破作业
D.经审批的爆破作业项目，爆破作业单位应于施工当天发布公告 E.爆破作业公告应在项目经理部张贴
88.爆破作业施工公告内容应包括工程名称、建设单位、设计施工单位和（BCE）。A.安全监督单位 B.安全评估单位
C.安全监理单位 D.班组长及联系方式 E.爆破作业时限等
89.爆炸源与人员、其他保护对象的安全距离的确定，应考虑以下（ABE）爆破效应分别计算。
A.地震波 B.冲击波 C.辐射波 D.电磁波 E.飞散物
90.下列关于爆破作业安全要求的说法，正确的有（ACD）。A.钻孔装药应拉稳药包提绳，配合送药杆进行
B.在雷管和起爆药包放入之前发生卡塞时，应用短送药杆处理 C.装人起爆药包后，不得使用任何工具冲击和挤压 D.水下爆破引爆前，警戒区内不得滞留船舶 E.水下爆破引爆前，警戒区内作业人员应服从指挥
91.下列关于爆破作业的安全要求中，正确的有（BE）。A.雷电、暴雨雪天实施爆破作业时应有专人指挥 B.电力起爆发生盲炮时应立即切断电源 C.爆破网络不能置于短路状态
D.强电场区爆破作业必须使用电雷管
E.水下电爆网路的主线和连接线应强度高、电阻小、防水、柔韧、绝缘 92.弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外，还应符合（ABDE）。A.弃土场四周应设置警示标志 B.涵洞口处不得弃方
C.弃方作业应遵循“边支护，边弃土”的原则 D.桥墩、桥台处不得弃土 E.暗河口处不得弃土
93.高填方路堤施工应符合（ABCD）。A.路堤预留宽度应符合设计要求 B.应及时施作边坡临时排水设施 C.作业区边缘应设置明显的警示标志 D.应进行位移监测 E.应进行不平整度检测
94.现场调运推土机、平地机、压路机等机械时，正确的做法是（ABD）。A.应设专人指挥 B.地面无障碍物
C.必须由专用挂车调运进场
D.指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通 E.沿途的桥涵等构造物有足够的承载力，能满足机械通行安全要求 95.下列关于安全网质量，正确的要求有（ACDE）。A.安全网安装应系挂受力主绳 B.安全网安装应系挂网格绳
C.安全网安装或拆除应根据现场条件采取防坠落安全措施
D.作业面与坠落高度基准面高差超过2m且无临边防护装置时，临边应挂设水平安全网
E.作业面与水平安全网之间的高差不得超过3.0m 96.下列关于安全带使用，正确的要求有（ABDE)。A.安全带除应定期检验外，使用前尚应进行检查 B.安全带的安全绳不得打结使用，安全绳上不得挂钩 C.安全带应低挂高用，并应扣牢在牢固的物体上 D.安全带的各部件不得随意更换或拆除 E.安全绳有效长度不应大于2m 97.下列关于高处作业，正确的安全要求有（CD）。A.安全绳用作悬吊绳时应经现场负责人同意 B.安全绳应与悬吊绳共用连接器
C.新更换安全绳的规格及力学性能必须符合规定，并加设绳套
D.高处作业上下通道应根据现场情况选用钢斜梯、钢直梯、人行塔梯等 E.高处作业上下通道选用绳梯时高度不超过30m 98.下列关于钢斜梯使用，正确的要求有（BD）。A.长度不宜大于15m B.扶手高度宜为0.9m C.踏步高度不宜大于1.2m D.梯宽宜为0.6 ~ 1.1m E.长度大于15m时应设梯间平台，并连续设梯 99.下列关于钢直梯使用，正确的要求有（ABC）。A.攀登高度不宜大于8m B.踏棍间距宜为0.3m，梯宽宜为0.6?1.lm C.高度大于2m时应设护笼
D.护笼间距宜为1.5m,直径宜为0.75m，并设横向连接 E.高度大于15m时应设一梯间平台，平台应设防护栏杆 100.下列关于人行塔梯安装，正确的要求有（ABE）。
A.顶部和各节平台应满铺防滑面板并牢固固定，四周应设置安全护栏 B.塔梯连接螺栓应紧固，并应采取防退扣措施 C.人行塔梯高度超过10m时应设连墙件 D.用电线路宜装设在塔梯上
E.人行塔梯通往作业面通道的两侧宜采用钢丝网封闭 101.下列关于脚手架施工，正确的安全要求有（AD）。
A.脚手架的强度、刚度和稳定性应能承受施工期间可能产生的各项荷载 B.脚手架的强度、刚度和稳定性应能承受运营期间可能产生的各项荷载 C.搭设高度12m及以上的落地式钢管脚手架的钢管、扣件应进行抽样检测 D.脚手架设计计算应以钢管抽样检测的壁厚及力学性能为依据 E.脚手架设计计算应以钢管抽样检测的管径及力学性能为依据 102.下列关于脚手架拆除施工，错误的安全要求有（BCD）。A.必须由上而下逐层进行 B.必须由下而上逐层进行 C.必须上下同时进行 D.连墙件必须提前拆除
E.连墙件必须随脚手架逐层拆除
103.下列关于高处作业的安全要求中，正确的有（ABCE）。
A.架子工应按照有关规定经专业机构培训，并应取得相应的从业资格 B.作业时应戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带
C.高处作业现场所有可能坠落的物件均应预先撤除或固定 D.随身作业工具和物料应手提，不得向上抛掷物料 E.雨雪季节应采取防滑措施
104.下列关于水上作业，正确的安全要求有（ACE）。A.应及时了解当地气象、水文、地质等情况 B.开工后，根据施工进度设置安全作业区 C.办理水上水下施工作业许可证 D.施工期间发布船舶禁止航行通告
E.水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品 105.下列关于水上作业安全要求的说法，正确的有（ACD）。A.工程船舶必须持有效的船检证书 B.船员必须培训考核，持安全生产考核证书上岗
C.工程船舶应按规定配备有效的消防、救生、堵漏和油污应急设施 D.施工船舶应安装船舶定位设备，保证有效的船岸联系
E.工程船舶甲板、通道和作业场所应根据需要设有防水防冻设施 106.下列关于水上作业，错误的安全要求有（BCDE）。A.工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业
B.工程船舶作业、航行或停泊时，应按规定配置号灯或号型 C.水上工况条件超过施工船舶作业性能时，才能开始作业 D.在宽阔水道施工时，白天应安排人员值守通信频道 E.工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航 107.泵送混凝土施工应符合下列（BCD）安全规定。A.首次栗送前应进行管道耐拉试验
B.混凝土输送泵接头和卡箍应密封、紧固
C.泵送混凝土时，操作人员应随时监视各种仪表和指示灯，发现异常应立即停机检查
D.混凝土输送管道接头拆卸前，应释放输送管内剩余压力 E.清理管道时应设警戒区，管道出口端前方20m内不得站人
108.储存、搬运、使用氧气瓶、乙炔瓶应符合下列（ABDE）安全规定。
A.压力表、安全阀、橡胶软管和回火保护器等均应定期校验或试验，标识应清晰 B.使用的气瓶应稳固竖立或装在专用车（架）或固定装置上
C.气瓶与实际焊接或切割作业点的距离应大于5m，无法达到的应设置耐火屏障 D.气割作业氧气瓶与乙炔瓶之间的距离不得小于5m E.电、气焊作业点和气瓶存放点应按规定配备灭火器材 109.下列关于电焊机安全操作，正确的做法有（BDE）。
A.电焊机二次侧焊接电缆线应采用防水绝缘橡胶护套铝芯软电缆 B.进出线处应设置防护罩
C.电焊钳的电缆芯线外露时必须保护
D.电焊机外壳接地电阻不得大于4n E.露天使用电焊机应设防雨、防潮装置，移动电焊机时应切断电源 110.下列关于焊接作业，正确的做法有（BCD）。
A.密闭空间内实施焊接及切割，气瓶及焊接电源应置于密闭空间内 B.金属容器内照明设备的电压不得超过12V C.潮湿区域作业人员必须在干燥绝缘物体上焊接作业
D.高处电焊、气割作业，作业区周围和下方应采取防火措施 E.密闭空间焊接作业应在外面设置警示标牌
111.下列关于起重吊装作业，正确的做法有（ABDE）。A.起重作业人员应穿防滑鞋、戴安全帽 B.高处吊装作业时应按规定佩挂安全带
C.吊装作业应设警戒区，警戒区应小于起吊物坠落影响范围
D.作业前应检查起重设备安全装置、钢丝绳、滑轮、吊索、卡环、地锚等
E.起重机械司机、起重信号司索工、起重机械安装拆卸工应取得相应的从业资格 112.下列关于起重吊装作业，错误的做法有（AC）。A.高空吊装梁等大型构件应在构件一端设溜绳
B.流动式起重设备通行的道路、作业场地应平整坚实，吊装前支腿应全部打开 C.吊点位置应符合设计规定,设计无规定的应经估算确定
D.吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺应先进行试吊
E.起重机与架空输电线的安全距离应满足现行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定
113.下列关于缆索吊机系统施工，正确的做法有（CED）。A.吊塔、扣塔及相应索具、风缆、锚碇均应进行刚度验算 B.安全系数应满足施工工况要求
C.主缆宜采用钢丝绳，安全系数不得小于3 D.吊塔、扣塔塔架前后及侧向应设置缆风索 E.塔架顶部应设置可靠的避雷装置
114.下列关于起重吊装作业的做法，正确的有（ABD)。A.起重机严禁吊人
B.吊起的构件上堆放或悬挂零星物件应临时固定
C.作业人员在已吊起的构件下或起重臂下旋转范围内作业或通行时，必须听从指挥
D.吊装作业临时固定工具应在永久固定的连接稳固后拆除
E.雨、雪后，吊装前应清理积水或积雪，并应采取防滑和防漏电措施 115.下列关于高处作业，正确的做法有（BCDE）。A.高处作业施工时上下交叉作业现场应有专人指挥进行 B.高处作业人员不得沿立杆或栏杆攀登 C.高处作业人员应定期进行体检
D.高处作业场所临边应设置安全防护栏杆
E.高处作业场所的孔、洞应设置防护设施及警示标志
116.下列关于高处作业安全防护栏杆，正确的安全要求有（CD）。A.防护栏杆应能承受500N的可变荷载 B.防护栏杆下部不应设置挡脚板 C.防护栏杆上杆离地高度应为1.2m D.防护栏杆下杆离地高度应为0.6m E.横杆长度大于3m时，应加设栏杆柱
117.下列关于缆索吊装的安全要求，正确的有（ABDE）。A.主索道和塔架的拆除应在拆除方案中制订安全技术措施 B.滑轮组应共同承受荷载，受力不均时，应进行调整 C.钢丝绳必须选用新钢丝绳 D.主索道两端应设置限位器 E.缆索塔架应按设计图组拼 118.高处作业的级别有（ABCE）。A.一级高处作业 B.二级高处作业 C.三级高处作业 D.四级高处作业 E.特级高处作业
119.下列高处作业中，属于特殊高处作业的是（BCDE）。A.特级高处作业 B.悬空高处作业 C.异温高处作业 D.带电高处作业 E.抢救高处作业
120.根据《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015)，应编制爆破设计方案的工程 爆破有（ABCE）。
A.预裂爆破
B.光面爆破 C.大型土石方爆破
D.松动爆破 E.水下爆破
121.支架、模板应按照现行《公路桥涵施工技术规范》(JTC/T F50-2011)进行设计并验 算，设计验算主要包括（ABE），水中支架基础尚应考虑水流冲刷的影响。A.强度 B.刚度
C.压实度 D.针人度 E.稳定性
122.支架支撑体系应符合下列（BDE）安全规定。A.支架应设置可靠的接零装置 B.支架应设置可靠的接地装置 C.软土基础应有防冻胀措施
D遇洪水或大雨浸泡后，应重新检验支架基础、验算支架受力
E.支架基础应根据所受荷载、搭设高度、搭设场地地质等情况进行设计及验算 123.模板安装应符合下列（BC）安全规定。A.吊装模板前，应检查地基和排水 B.模板未固定前，不得实施下道工序
C.模板应按设计要求准确就位，且不宜与脚手架连接 D.模板安装就位后，应立即换撑和预压
C.基准面以上lm安装模板应搭设脚手架或施工平台
124.需要编制专项施工方案的模板、支架及脚手架工程有（ACE）。A.各类工具式模板 B.3m高度支架 C.13m跨度支架
D.13m高度落地式钢管脚手架 E.吊篮脚手架
125.模板、支架拆除应符合下列（BD）安全规定。A.应先拆承重模板，后拆非承重模板 B.应遵循自上而下拆除 C.应遵循自下而上拆除 D.应分层分段拆除
E.承重模板、支架，应在混凝土强度达到设计要求前拆除 126.钢筋施工应符合下列（ACDE）安全规定。A.钢筋加工机械所有转动部件应有防护罩
B.钢筋冷弯作业时，弯曲钢筋的作业半径外不得站人或通行
C.钢筋冷弯作业时，弯曲钢筋的机身不设固定销的一侧不得站人或通行 D.冷拉钢筋卷扬机应置于视线良好位置并应设置地锚
E.钢筋对焊机应安装在室内或防雨棚内，并应设可靠的接地、接零装置 127.下列关于混凝土施工，错误的做法有（ABCE）。A.袋装水泥应平齐码放
B.米用吊斗灌注混凝土时攀爬吊斗M■有专人指挥 C.袋装水泥靠墙码放时不得超过墙高
D.水泥隔离垫板的刚度及稳定性应满足要求 E.混凝土浇筑的顺序、速度的更改应经过班组长同意 128.机械设备使用的“三定”制度包括（ABE），是机械使用负责制的表现形式。
A.定人 B.定机 C.定时 D.定工 E.定岗位
129.在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应设置（ABCE）。A.防护设施
B.安全警示标志 C.夜间照明灯 D.搭设竹跳板供通行 E.夜间警示灯
130.拆除工程施工应（ACD）。A.从上至下 B.从左至右 C.逐层实施 D.分段实施 E.立体交叉作业
131.下列关于跨线施工桁架式安全防护棚安全控制要求的说法，正确的有（ABCDE A.周边路段设置导行设施 B.周边路段设置减速带
C.两端支墩立柱贴红白相间的反光膜或涂反光漆 D.钢管立柱侧面张挂安全网 E.按坠落半径设置挑檐长度
132.跨线施工防护棚应设置（ABCD）等设施。A.照明灯B.轮廓灯 C.警示灯D.爆闪灯 E.指路灯
133.塔式起重机安全装置包括（ABCD）等。A.力矩限制器
B.起重量限制器
C.塔式起重机起升限位
D.制动器 E.平衡器
134.露天作业的门式起重机，当遇六级及以上大风时，正确的做法有（BDE A.松开夹轨器
B.将吊钩升到顶端位置 C.吊钩上悬挂重物 D.停止作业
E.抗台风时加设缆风绳
135.以下属于高处作业安全“三宝”的是（ABD A.安全帽 B.安全带
C.防护栏 D.安全网 E.安全梯
136.遇有六级及以上强风、浓雾等恶劣天气，不得进行（ABDE）A.露天局处 B.起重吊装
C.混凝土配合比试验 D.打桩 E.滑模施工 137.旧路改扩建施工中，下列保通人员的行为正确的是（ABE）A.制止非施工车辆进入作业区 B.制止施工人员穿越高速公路
C.在高速公路上拦截、搭乘过往车辆 D.穿公司制服指挥交通堵塞
E.制止施工车辆在高速公路上掉头
138.模板支立及拆除施工中，正确的做法有（ACE）。A.基坑内支模时，应先检查基坑有无塌方现象 B.模板支撑钉在脚手架上有助于整体稳定 C.向基坑内运送材料，不得抛掷
D.机械吊运模板时，人员在下方等待 E.可使用强度较好的脆性垫块作基础
139.施工电线架设时，架空线路宜避开（ABCD）等区域。A.施工作业面 B.作业棚 C.生活设施 D.器材堆放场地 E.施工便道
140.下列施工铺设电缆线的做法中，正确的有（BCD）。
A.开挖沟槽边缘与埋设电缆沟槽边缘的安全距离不得小于30cm B.地下埋设电缆应设防护管
C.架空铺设电缆应沿墙或电杆做绝缘固定 D.通往水上的岸电应用绝缘物架设 E.应尽量拉紧电缆线
141.每台用电设备必须独立设置开关箱，开关箱必须装设（ACDE）。A.隔离幵关
B.分路开关 C.短路保护器 D.过载保护器 E.漏电保护器
142.应使用密闭式电气设备是（ABD）的工作场所。A.能产生大量蒸汽 B.能产生大量粉尘 C.预应力钢筋施工 D.能产生大量气体 E.箱梁预制场
143.检修电气线路和设备时，下列操作方法正确的是（ABC）。A.应将总闸拉开
B.应挂上“禁止合闸、有人工作”的警告牌 C.警告牌应用绝缘的木料做成
D.警告牌应用重量较轻的金属材料做成 E.警告牌挂钩应用牢固铁丝制作
144.安全帽应有（ABCDE）等永久性标志。A.制造厂名称、商标、型号 B.制造日期
C.生产合格证和检验证明 D.生产许可证编号 E.“LA”安全标志 145.每条安全带应有（ABCDE）等永久性标志。A.制造厂名称、商标、型号 B.制造日期
C.生产合格证和检验证明 D.生产许可证编号 E.“LA”安全标志
146.安全带的存放应注意（BCD）。A.密闭 B.通风良好
C.不得接触高温、明火、强酸等 D.干燥 E.加压
147.下列关于安全带的说法，正确的有（ABCDE）。A.2m以上的悬空作业，必须使用安全带 B.应可靠地挂在牢固的地 C.高挂低用 D.应防止摆动 E.避免明火和刺割
148.施工机械设备进场前，应查验机械设备的（ABC）。A.证件 B.性能 C.状况 D.形状 E.尺寸
149.龙门吊、架桥机等轨道行走类设备必须设置（CE）。A.轨距器 B.宽度器 C.夹轨器 D.平整度器 E.轨道限位器
150.下列关于电气设备的安全管理，正确的有（ABCDE）。A.发生电火警时，必须首先救火，然后及时报警
B.当检修线路和设备时，应将总闸拉幵，并挂上“禁止合闸、有人工作”的警告牌
C.在同一供电线路中，不允许一部分电气设备采用保护接地，而另一部分设备采用 保护接零
D.在带电设备周围严禁使用钢卷尺进行测量工作 E.尽量避免带电操作，手湿时严禁带电操作
151.办公区、生活区设置时，宜避开（ABCDE）等区域。A.粉尘 B.烟雾 C.噪声 D.弃土场 E.对人体有害物质
152.材料加工场应按规定设置（ABCD）。A.围墙或围栏防护 B.安全警示标志 C.相关工种的操作规程 D.排水设施 E.项目部平面布置图
153.预制场、拌和场布置应符合的规定有（ABCDE）。A.合理分区 B.硬化场地 C.设置排水设施 D.拌和设备设防雷设施 E.料仓墙体外围设警戒区
154.储油罐设置应符合的规定有（BCDE）。A.靠近码头设置 B.远离人员密集区 C.设防静电接地装置 D.设防雷接地装置 E.顶部设置遮阳棚
155.临时码头宜选择在（ABCE）的岸段。A.水域开阔
B.岸坡稳定 C.波浪和流速较小
D.水位较浅 E.陆路交通便利
156.栈桥和栈桥码头设计应考虑的作用包括（ABCD）。A.自重荷载 B.车辆荷载 C.波浪力 D.腐蚀 E.路基土侧压力
157.栈桥和栈桥码头应设置（ABDE)等安全警示标志和救生器材。
A.行车限速 B.防船舶碰撞 C.防爆破伤人 D.防人员落水 E.防人员触电
158.发生电火警时，应选用（ADE）来灭火。A.二氧化碳灭火器
B.高压水枪 C.普通灭火器
D.干粉灭火器 E.黄沙
159.施工现场临时用电必须遵循的原则有（ABCE).A.符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46)的有关规定 B.采用TN-S接零保护系统 C.采用两级保护系统 D.采用架空电缆线 E.采用三级配电系统
160.三级配电系统应遵守的规则有（ABCE）。A.分级分路规则 B.动、照分设规则
C.压缩配电间距规则 D.控制线路长度规则 E.环境安全规则
161.施工用电设备达到（BE A.数量为3台 C.数量为8台
E.容量为50kW及以上)时，应编制用电组织设计方案。B.数量为5台 D.容量为30kW及以上
162.严禁在（ABCDE）等危险区域设置施工驻地。A.泥石流B.滑坡 C.雪崩D.落石
E.洪水
163.需要按规定配备满足要求且有效消防设施和器材的区域包括(ABDE A.施工现场
B.施工便道 C.生活区
D.办公区 D.生产区
164.下列属于在施工现场平面图中应表示的内容的有（ABCDE）。A.各种加工场地的位置 B.现场运输道路
C.办公室、警卫室等的位置 D.临时给水排水管线的位置
E.一切安全及防火设施的位置（消防栓、高压栗房位置）
165.易燃易爆化学物品出厂时，必须有产品安全说明书。说明书中必须有经法定检验机 构测定的该物品的（ABCD）数据。A.燃点 B.闪点
C.自燃点 D.爆炸极限 E.浓度极限
166.不得进行露天作业的恶劣天气包括（ABCDE）。A.大雨 B.大雪 C.大雾 D.台风 E.六级大风
167.施工现场应设置明显安全警示标志和必要的安全防护设施的危险部位有（ABCDE）。
A.施工现场出人口 B.施工起重机械 C.临时用电设施 D.隧道洞口 E.隧道洞内
168.在施工现场安全管理要求中，应设置明显安全警示标志和必要的安全防护设施的危 险部位有（ABCDE）。A.沿线各交叉口 C.基坑边沿 B.脚手架 D.危险品库房
E.孔洞口
169.施工机械设备上必须配备齐全有效的安全装置，包括(ABCDE B.监测装置 D.报警装置 A.防护设施 C.警示装置 E.保险限位装置
170.施工机械设备使用时，严禁（ABCE）。A.超载 B.超速作业
C.装载机吊运施工机具 D.自卸汽车螺纹钢筋 E.任意扩大使用范围 171.下列关于锅炉压力容器安全管理，正确的有（ACDE）。A.使用锅炉、压力容器的单位，必须建立健全安全管理制度 B.司炉工必须经过施工单位技术培训后方可独立上岗操作 C.使用锅炉、压力容器的单位，对运行的锅炉、压力容器，每年必须经当地锅炉、压力 D.容器安全监察机构年检合格并发合格证后方可继续使用
E.使用单位应根据设备的数量和对安全性能的要求，设置专门机构或专职技术人员，加强对锅炉、压力容器的安全技术管理，建立健全安全管理制度
172.锅炉压力容器的使用单位，在压力容器投人使用前，应向当地、市级技术监督部门 锅炉、压力容器安全监察机构申报和办理使用登记手续，取得使用证后，方可投人运行下列关于起重机的安全管理，正确的有（BCDE）。A.不得起吊易燃易爆危险品
B.工作中不准进行任何维修保养工作 C.起重机工作时，在起重臂下严禁站人
D.禁止被起吊的重物从人、汽车驾驶室上方通过
E.起重物不得长时司悬在空中，起吊物在空中时，驾驶员不得离开驾驶室
第四篇：安全生产技术2
安全生产管理（公路篇）
判断题
1.斜井中牵引运输速度不得大于5M/S.（）
A.正确
B.错误
2.隧道内反坡排水方案应根据距离、坡度、水量和设备的情况确定，抽水机的排水能力应大于排水量的20％，并应用备用台数。（）
A.正确
B.错误
3.隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，风速不得大于6M/S，每人供应新鲜空气不得小于3m³/MIN，全断面开挖风速不得小于0.15M/S，导洞内不得小于0.25M/S.（）
A.正确
B.错误
4.隧道施工作业过程中，空气的氧气含量不得低于19.5％，必要时可采用纯氧通风换气。（）
A.正确
B.错误
5.隧道作业地段照明电压不宜大于36V，成洞段和不作业地段宜采用220V，照明灯具宜采用冷光源。（）
A.正确
B.错误
6.富水软弱破碎围岩隧道应遵循“防、排、堵、截”相结合的原则治水。（）
A.正确
B.错误
7.瓦斯隧道瓦斯含量低于5％时，应0.5-1H检测一次；瓦斯含量高于5％时，应每15MIN检测一次。（）
A.正确
B.错误
8.瓦斯隧道两个作业面之间应串联通风。（）
A.正确
B.错误
9.偏压隧道靠山一侧应加强支护，每次开挖进尺不得超过两榀钢架间距，并应及时封闭。（）
A.正确
B.错误
10.地质条件不同的两孔隧道，宜先开挖地质条件好的隧道，后开挖地质条件差的隧道。（）
A.正确
B.错误
11.办公生活区使用电炉、碘钨灯取暖应采取相应的安全措施，煤炭取暖必须采取防火、防一氧化碳中毒的措施。（）
A.正确
B.错误
12.雪天或滑道、电缆结冰的现场外用电梯应停用，笼梯应置于底层。（）
A.正确
B.错误
13.明火烘烤或开水加热冻结的氧气瓶、储气罐、乙炔瓶、阀门、胶管应采取相应的安全措施。（）
A.正确
B.错误
14.大风、大雨后，应检查支架、脚手架、起重设备、临时用电工程、临时房屋等设施的基础。（）
A.正确
B.错误
15.夜间施工时，作业现场的预留孔洞、上下道口及沟槽等危险部位应设置夜间警示标志和警示灯。（）
A.正确
B.错误
16.能见度不良时，水上作业场地应按规定启动声响警示设备和红光信号灯。（）
A.正确
B.错误 17.风沙地区的临时生产、生活设施应满足防风、防沙要求，驻地附近应设置高于10米的红色信号旗和信号灯。（）
A.正确
B.错误
18.海拔4000米及以上地区野外作业每天不宜超过8小时，隧道作业每天不宜超过6小时。（）
A.正确
B.错误
19.沙漠地区外出作业每组不得少于3人，并配备通讯设备。（）
A.正确
B.错误
20.挂篮后锚固接触后，挂篮应沿箱梁两端向中轴线推进，每前进0.5米应观察一次。（）
A.正确
B.错误
21.吊装作业应设置缆风绳等软固定设施。（）
A.正确
B.错误
22.猫道的线行宜与主缆空载时的线行平行。（）
A.正确
B.错误
23.隧道施工应按设计文件规定的施工方法制订施工方案，地质条件发生变化时，应及时进行设计变更。（）
A.正确
B.错误
24.压力容器操作人员应按照有关规定经专业机构培训，并应取得相应的从业资格。（）
A.正确
B.错误
25.隧道内供电线路架设应遵循“低压在上，高压在下，干线在下、支线在上，动力线在下、照明线在上”的原则。（）
A.正确
B.错误
26.隧道洞口与桥梁、路基等同一个工点由多个单位同时施工或洞内不同专业交叉作业，应分别制定现场安全措施。（）
A.正确
B.错误
27.隧道内施工使用以汽油为动力的机械设备时，应制定相应的安全措施。（）
A.正确
B.错误
28.隧道内存放汽油、柴油、变压器油、雷管、炸药的步伐易燃易爆物品时，应制定相应的安全措施。（）
A.正确
B.错误
29.冬季施工隧道内采用煤炭炉取暖应制定相应的安全措施。（）
A.正确
B.错误
30.洞内施工设备均应设置反光标志。（）
A.正确
B.错误
31.洞口的截、排水系统应在进洞前完成，并应与路基排水顺接，不得的冲刷路基坡面、桥台锥体、农田屋舍，土质截水沟、排水沟应随挖随砌。（）
A.正确
B.错误
32.洞口施工前，应先清理洞口上方及侧方可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等。（）
A.正确
B.错误
33.洞口工程应先开挖后支护，自上而下分层开挖、分层支护。（）
A.正确
B.错误
34.钢架施工时相邻的钢架应连接成整体。（）
A.正确
B.错误
35.隧道内加工钢筋时，要采取相应的安全措施。（）
A.正确
B.错误
36.无轨运输进洞载物车辆车速不得大于8KM/H，空车车速不得大于15KM/H，出洞爬坡车速不得大于20KM/H。（）
A.正确
B.错误
37.牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法治理。（）
A.正确
B.错误
38.采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做挡土墙后做抗滑桩。（）
A.正确
B.错误
39.应避免在冰雪融化期开挖滑坡体。（）
A.正确
B.错误
40.禁止在夜间开挖滑坡体。（）
A.正确
B.错误
41.消解石灰时，操作人员应站在下风侧。（）
A.正确
B.错误
42.碎石机工作时，若石料卡主进料口，应用手搬动。（）
A.正确
B.错误
43.桥梁基坑边缘有表面水时，应采用集水井降水法进行排水。（）
A.正确
B.错误
44.桥梁基坑开挖中，遇有流沙时，应采取围堰或打板桩支撑等防护措施。（）
A.正确
B.错误
45.桥梁基坑深度超过1.5米，不加支撑时，应按要求进行放坡。（）
A.正确
B.错误
46.寒冷地区采用冻结法开挖基坑时，应分层冻结，逐层开挖。（）
A.正确
B.错误
47.拖船牵引浮云钢套箱时，应征得港航监管部门同意，并在了解航道水深、流速等情况后，制定拖船牵引方案，加以实施。（）
A.正确
B.错误
48.挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。（）
A.正确
B.错误
49.吊装前，应检查旧钢丝绳破损程度。每一节距内折断的钢丝，不得超过5％。对于大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验。（）
A.正确
B.错误
50.锚环和锚塞使用前，应认真仔细检查和试验，经检验合格后，方可使用。（）
A.正确
B.错误
51.预应力张拉中，在油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并平稳，均匀。（）
A.正确
B.错误
52.雨季宜进行顶进作业。（）
A.正确
B.错误
53.支架上拼装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得少于孔眼总数的1/4.（）
A.正确
B.错误
54.宜使用桥面悬臂吊机调整梁段之间的缝宽及梁段高程。（）
A.正确
B.错误 55.转体完成后应及时约束固定，并应浇筑施工球铰处混凝土。（）
A.正确
B.错误
56.满布式落地拱架应从拱脚向拱顶依次循环拆除。（）
A.正确
B.错误
57.缆索吊机系统施工塔架顶部应设置可靠的避雷装置，人员上下塔架应配备符合要求的电梯或爬梯，不得徒手攀爬。（）
A.正确
B.错误
58.吊装作业临时固定工具应在永久固定的连接稳固前拆除。（）
A.正确
B.错误
59.吊起的构件上堆放或悬挂的零星物件应临时绑扎固定。（）
A.正确
B.错误
60.高处作业人员不得沿立杆或栏杆攀爬，高处作业人员项目经理部应每天安排体检。（）
A.正确
B.错误
61.安全带的安全绳不得打结使用，安全绳上不得挂钩。（）
A.正确
B.错误
62.施工现场缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母索。（）
A.正确
B.错误
63.高架桥等大型构件作业场所上下通道宜采用绳梯。（）
A.正确
B.错误
64.吊篮作业应符合现行《高处作业吊篮》（GB 19155）的有关规定，且应使用专业厂家制作的定型产品，自行制作的吊篮应检查合格才能使用。（）
A.正确
B.错误
65.施工船舶未安装船舶定位设备时，作业人员必须配置手机，以保证有效的船岸联系。（）
A.正确
B.错误
66.遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号，必要时应停止航行或作业。（）
A.正确
B.错误
67.爆破作业单位实施爆破作业前，应按规定办理审批手续，批准后方可实施爆破作业。（）
A.正确
B.错误
68.经审批的爆破作业项目，爆破作业单位应于施工当天发布公告，并在项目经理部张贴。（）
A.正确
B.错误
69.爆破作业必须设警戒区和警戒人员，起爆前必须撤出人员并按规定发出声、光等警示信号。（）
A.正确
B.错误
70.边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。（）
A.正确
B.错误
71.不得在同一安全桩上栓2根及以上的安全绳。（）
A.正确
B.错误
72.作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤服装。（）
A.正确
B.错误
73.由一人同时搬运炸药与雷管时，炸药与雷管必须隔离。（）
A.正确
B.错误
74.滑坡的防治，要贯彻“以防为主、整治为辅”的原则。（）
A.正确
B.错误 75.滑坡地段路基施工时，施工期间应由专人负责滑坡体的监测。（）
A.正确
B.错误
76.支立排架时，应设专人统一指挥。支立排架以整排竖立为宜。（）
A.正确
B.错误
77.浇筑混凝土前，应对支架进行预压试验，以检验支架的承载能力和稳定性，消除弹性变形。（）
A.正确
B.错误
78.脚手架的任何部分均不得与模板相连。（）
A.正确
B.错误
79.吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工应持证上岗。（）
A.正确
B.错误
80.起重吊装作业应设警戒区，警戒区不得大于起吊物坠落影响范围。（）
A.正确
B.错误
81.高处作业的级别可分为五级。（）
A.正确
B.错误
82.高处作业的分级，以级别、类别和种类作标记。一般高处作业标记时，写明级别和种类。（）
A.正确
B.错误
83.支架应设置可靠的接地装置。（）
A.正确
B.错误
84.支架使用前应预压,顶压荷载应为支架需承受全部荷载的0.75-0.80倍。（）
A.正确
B.错误
85.模板安装就位后,应立即支撑和固定。支撑和固定未完成前,应根现场情况及时升 降或移动吊钩。（）
A.正确
B.错误
86.承重模板应横向同时、纵向对称均卸落。（）
A.正确
B.错误
87.作业高度超过1m的钢筋骨架应设置脚手架成作业平台,钢筋骨架应有足够的强度。（）
A.正确
B.错误
88.钢筋加工机械所有转动部件应设有制动装置。（）
A.正确
B.错误
89.混凝土施工利用电缆线、软管拖拉或吊挂振器时,应防止止刮伤。（）
A.正确
B.错误
90.混凝土覆盖养护时,预留孔洞周围应设置安全护栏或盖板,并应设置交全警示标志,不 得随意挪动。（）
A.正确
B.错误
91.现场使用的气瓶应稳固水平放置或装在专用车车(架)或固定装置上。（）
A.正确
B.错误
92.高处电焊、气割作业,作业区周围和下方应采取防火措施,按要求配备消防器材,并应 设专人巡视。（）
A.正确
B.错误
93.起重作业人员应穿防滑鞋、戴安全帽;超过2m高处吊装作业时,应按规定设置安全网。（）
A.正确
B.错误
94.吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺前应先进行试吊。（）
A.正确
B.错误
95.双机抬吊宜选用额定荷载相同或相近的起重机,负载分配应合理。（）
A.正确
B.错误
96.栈桥和栈桥码头应设专人管理,指挥施工船舶与非施工船舶靠泊。（）
A.正确
B.错误
97.在同一供电线路中,不允许一部分电气设备采用保护接地,而另一部分设备采用保护接零。（）
A.正确
B.错误
98.TN-S系统中,允许将PE线当N线接入漏电保护器。（）
A.正确
B.错误
99.每一个开关箱只能用于控制一台用电设备。（）
A.正确
B.错误
100.任何电气设备在未确认无电以前,应一律认为有电,都应谨慎操作。（）
A.正确
B.错误
101.配电装置不得挂接其他临时用电设备。（）
A.正确
B.错误
102.每台用电设备必须独立设置开关箱;开关箱必须装设隔离开关及短路、过载、漏电保护器,严禁设置分路开关。（）
A.正确
B.错误
103.配电箱、开关箱的电源进线端可选择用插头和插座做活动连接。（）
A.正确
B.错误
104.动力配电箱与照明配电箱一般应分别设置。当合并设置配电箱时,动力和照明应共 路设置。（）
A.正确
B.错误
105.水泥等易飞扬的细颗粒施工材料应密闭存放,砂石等散料应采取覆盖措施。（）
A.正确
B.错误
106.机械设备管理的“三定”制度是指“定人、定机、定岗位”。（）
A.正确
B.错误
107.机械设备集中停放的场所应设置消防通道,并应配备消防器材。（）
A.正确
B.错误
108.特种设备现场安装、拆除应由经过培训的熟练技术工人进行。（）
A.正确
B.错误
109.建(构)筑物的拆除施工应从左至右、整体实施,不得立体交又作业。（）
A.正确
B.错误
110.拆除旧桥、旧涵时,在旧桥的两端应设置夜间照明及警示灯,以方便行人与车辆通行。（A.正确
B.错误
111.跨线施工安全防护棚应设置轮灯、警示灯、爆闪灯等设施。（）
A.正确
B.错误
112.跨线施工安全防护棚的长度必须等于自由坠落的防护半径。（）
A.正确
B.错误
113.特种设备安装后经业主与监理单位检验检測合格后方可使用,使用过程中应按规定 对设备进行检查、维修、保养,并予以记录。（）
A.正确
B.错误）114.电弧焊接时,严禁在运输中的压力管道、装有易燃易爆物品的容器及受力构件上进行 焊接和切割。（）
A.正确
B.错误
115.施工驻马地应设置在洪水位以上背靠山坡脚处,注意防洪。（）
A.正确
B.错误
116.办公区、生活区无法避开粉尘、烟雾所在区域时,应设在其最大频率风向的下风侧。（）
A.正确
B.错误
117.施工现场驻地和场站选址宜避开取土、弃土场地。（）
A.正确
B.错误
118.施工现场生产区、生活区、办公区应集中在一起设置,距离集中爆破区应不小于 500m。（）
A.正确
B.错误
119.工程货运车辆必须经建设与监理单位批准后,方可用于运送施工作业人员。（）
A.正确
B.错误
120.施工现场内的坑洞、沟坎应用木板或竹跳板盖好,并设指示标志。（）
A.正确
B.错误
121.在公共场所附近开挖沟槽时,应设防护设施,夜间设置照明灯和警示红灯。（）
A.正确
B.错误
122.机械设备上各种安全防护、保险限位装置及安全信息装置必须齐全有效。（）
A.正确
B.错误
123.材料料加工场的加工棚宜采用轻型钢结构,并采取防雨雪、防风等措施。（）
A.正确
B.错误
124.预制场、拌和场的料仓墙体强度和稳定性应满足要求,料仓墙体外围应设警戒区,距 离宜不小于墙高的2倍。（）
A.正确
B.错误
125.储油罐与在建工程的防火间距应不小于15m,并应远离明火作业区,毗邻人员密集 区、建筑物集中区。（）
A.正确
B.错误
126.单车道施工便道宽度不宜小于3.5m,并宜设置错车道,错车道应设在视野良好地段。（）
A.正确
B.错误
127.施工便道与既有道路平面交叉处应设道口照明和警示标志，有高度限制的应设置限高架。（）
A.正确
B.错误
128.临时码头宜设置在桥梁、隧道、大坝、架空高压线、水下管线、取水泵房等区域的上游方向，与其他构筑物的安全距离应符合相关的要求。（）
A.正确
B.错误
第五篇：《安全生产技术》内容整理
注册安全师考试资料整理——《安全生产技术》
2012年安全工程师《安全生产技术》辅导资料 第一章
机械电气安全技术
1.机械设备可造成碰撞、夹击、剪切、卷入等伤害。
2.机床上常见的转动机构机构有齿轮啮合机构、皮带传动机构、连轴器。
3.在齿轮传动机构中，两轮开始啮合的地方最危险。
4．皮带传动机构中，皮带开始进入皮带轮的部位最危险，联轴器上裸露的突出部位有可能钩住工人的衣服，给工人造成伤害。5.安全技术措施一般可分为直接、间接和指导性三类。直接安全技术措施是在设计机器时，考虑机器本身的不安全因素；间接安全技术措施是在机器设备上采用和安装各种安全防护装置，克服在使用过程中的不安全因素；指导性安全措施是制定机器安装、使用、维修的安全规定及设置标志，以提示或指导操作程序，从而保证作业安全。6.齿轮传动机构必须装置全封闭的防护装置。没有防护罩不得使用。防护罩内壁应涂成红色，最好电器连锁，壳体本身不应有尖角和锐利部分，并尽量使之既不影响机器的美观，又起到安全作用。7.皮带传动机构平稳、噪声小、结构简单、维护方便，由于皮带摩后易产生静电放电现象，故不适用于容易发生燃烧或爆炸的场所。8.皮带传动机构的危险部分是皮带接头处、皮带进入皮带轮的地方。9.皮带传动装置的防护罩可采用金属骨架的防护网，与皮带的距离不小于50mm，一般传动机构离地面2 m以下，要设防护罩。但在下列3种情况下，即使在2 m以上也应加以防护：皮带轮之间的距离在3 m
注册安全师考试资料整理——《安全生产技术》
以上;皮带宽度在15 cm以上;皮带回转的速度在9 m/min以上。
10.联轴器上突出的螺钉、销、键均可能给人们带来伤害。根本的办法就是加防护罩，最常见的型防护罩。
11.机械装置在正常的工作状态、非正常工作状态乃至非工作状态都存在危险性。
12.预防机械伤害包括两方面的对策。①实现机械本质安全（消除产生危险的原因、减少或消除接触去、机器的危险部件的次数、使人们难以接近机器的危险部位、提供保护装置或个人防护装备。）②保护操作者和有关人员安全（通过培训，提高人们辨别危险的能力、通过对机器的重新设计，使危险部位更加醒目或者使用警示标志、通过培训，提高避免伤害能力、采用必要的行动争强避免伤害的自觉性。13.设置安全装置，应考虑4个方面因素（强度、刚度、稳定性和耐久性、对机器的可靠性的影响、可视性、对其他危险控制。）14.机器安全防护装置的一般要求（安全防护装置应结构简单、布局合理，不得有锐利的边缘和突缘、安全防护装置应具有足够的可靠性，在规定的寿命期限内有足够的强度、刚度、稳定性、耐腐蚀性、抗疲劳性以确保安全）
15.本质安全是通过机器的设计者，在设计阶段采取措施来消除隐患的一种实现机械安全的方法：1)采用本质安全技术，包括避免锐边、尖角和凸出部分，保证足够的安全距离，确定有关物理量的限值，使用本质安全工艺过程和动力源。2）限制机械应力。3）提交材料和物质的安全性。4）履行按群人机工程原则。5）设计控制系统的安全原
注册安全师考试资料整理——《安全生产技术》
则。6）防止气动和液压系统的危险。7）预防电气危害。16.设计者应该保证当机器发生故障时不出危险。17.定位安全
把机器得部件安置到不可能触及的地点、通过定位达到安全。19.机器布置，布置应考虑以下因素： 1）空间 2）照明 3）管线布置 4）维护时的出入安全
（五）机器安全防护装置 1.固定安全防护装置
固定安全防护装置是防止操作人员接触机器危险部件的固定的安全装置
2.连锁安全装置
连锁安全装置的基本原理：只有安全装置关合时，机器才能运转：而只有机器的危险部件停止运动时，安全装置才能开启。5.隔离安全装置
隔离安全装置是一种阻止身体任何部分靠近危险区域的设施。
五、机械生产动力设施危险点安全技术管理
为机械生产过程提供动力的设施简称动力站房，主要有锅炉房、煤气站、制氧站、空压站、乙炔站、变配电站等。
（一）煤气站安全技术管理
注册安全师考试资料整理——《安全生产技术》
由于煤气属于有毒和易燃、易爆气体，所以易导致中毒事故及火灾爆炸事故。
1.煤气站及煤气发生炉
1）带有水套的煤气发生炉用水水质应满足规定要求。
2）煤气发生炉空气进口管道上必须设控制阀和逆止阀，且灵活可靠；管道末端应设防爆阀和发散阀。
3）煤气发生炉各级水封（最大发散阀、双联竖管、炉底等水封）均应保持有效水位飞、高度，且溢流正常。4）水煤气、半水煤气的含氧量达到1%时必须停炉。2.仪表信号及安全装置
1）发生炉出口处应设置声光报警装置：派送机与鼓风机应连锁。3.电气装置
2）鼓风机与排风机安装在同一房间内时，电气均应满足防爆要求。3）煤气站应具有双路电源供电，双路电源供电有困难时，应采取防止停电的安全措施，并设置事故照明。4.放散管
煤气站的生产、输送系统均应按规定设置放散管，且放散管至少高出厂房4米以上并具备防雨和可靠的防倾倒措施。
（二）制氧站安全技术管理
（三）氧的化学性质非常活跃，能助燃。其强烈的氧化性有能促进一些物资自燃，是构成物质燃烧爆炸的基本要素之一。
1.站房建筑的布局
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（1）空分设备的吸气口应超过制氧（站）屋檐1米以上且离地面垂直高度必须大于10米。空气应洁净，其烃类杂质应控制在允许范围内。
（2）独立站（房）灌瓶间、实瓶间储气囊间应有隔热措施和防止阳光直射库内的措施。
（3）储瓶间应为单层建筑，地面应平整、防滑耐磨和不产生撞击火花。2.设备设施
空分系统中应无积灰，并定期检查；空分装置中的乙炔、碳氢化合物以及油含量应定期检测分析，并做好记录；凡与纯氧接触的工具、物质严禁黏附油脂；气体排放应引到室外安全地点，并有警示标记；氧气排放管应避开热源和采取防雷措施；氮气排放管应有防止人员窒息的措施。3．瓶库
（1）实瓶库存量不应超过2400只
（2）空、实瓶同库存放时，应分开放置。其间距至少应为1.5m以上且有明显标记和可靠地防倾倒措施。
（三）空压站安全技术管理
在空压站内，压缩机将空气压缩成具有一定压力的气体储存到储气罐中，这时储气罐就成了一个具有爆炸危险的容器。1.技术资料
2.安全阀、压力表的年检
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饭拳法、压力表灵敏可靠，并定期校验。储气罐上的安全阀和压力表很容易锈蚀，失去其可靠性。因此要求每年检验一次并铅封，还应做好记录和签名。3．安全防护
（1）空压机皮带轮防护罩可靠。
（2）储气间噪声低于85dB（A），应有噪声监测部门的检测报告。4．储气罐
（1）储气罐无严重锈蚀。每年应对储气罐进行一次除锈刷漆保养，进行测厚并记录。
（2储气罐支撑平稳，焊接处无裂缝、运行中无剧烈晃动。
（四）乙炔发生站安全技术
由于乙炔气体具有爆炸极限范围宽、爆炸下限低、点火能量小等危险特性，极易导致火灾爆炸事故。1． 总体要求
（1）乙炔站（房）的设计符合要求。
（2）建立健全安全管理规章制度：出、入站（房）必须登记，交出火种，穿戴必须符合规定；严格执行巡回检查制度，记录齐全可靠。
（3）应建立各种相应的安全技术资料档案。2．管道系统
（1）管道、阀门应严密可靠，与乙炔长期接触的部件其材质应为含铜量不高于70%的铜合金。
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（2）管道应有良好的导出静电的措施，应有定期测试记录。（3）管道系统必须合理设置回火防止器，并保证可靠有效。3.电石库房及破碎系统
（1）库房应符合规定，通风良好，博阿证干燥，严禁积水，漏雨及潮湿。
（2）电石桶应保证严密，不允许空气与桶内电石长期接触。（3）人力破碎电石时，应穿戴好劳动保护用品，机械破碎电石时，应采用除尘装置，并及时清除粉末状电石，且按规定采用电石入水法4.安全措施
（1）乙炔发生系统检修前必须采用惰性介质进行彻底置换，采样化验合格后方可进行检修。5.消防设施
（3）严禁使用水、泡沫灭火器扑救着火电石，严禁四氯化碳等卤族类物质进入站房。
六机械制造场所的安全生产技术
（一）采光
对厂房一般照明的光窗设置要求：厂房跨度大于12米时，单跨厂房的两边应有采光侧窗，窗户的宽度不应小于开间长度的一半。多跨厂房相连，相连各跨应有天窗，跨域跨之间不得有墙封死。车间通道照明灯覆盖所有通道，覆盖长度应大于90%的车间安全通道长度。
（二）通道
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通道包括厂区主干道和车间安全通道。
（1）厂区干道的路面要求。车辆双向行驶的干道宽带部小于5米，有单向行驶标志的主干道不小于3米。进入厂区门口，危险地段需设置限速限高牌、指示牌和警示牌。
（2）车间安全通道的路面要求。通行汽车的宽度大于3米，通行电瓶车的德宽度大于1.8米，通行手推车、三轮车的宽度大于1.5米，一般人行通道的宽度大于1米。
（三）设备布局
车间生产设备分为大、中、小型三类。最大外形尺寸长度大于12米者为大型设备，6-12米者为中型设备，小于6米为小型设备。（1）设备间距，大型设备大于等于2米，中型设备大于等于1米，小型设备大于等于0.7米。大、小设备间距按最大的尺寸要求计算。若大小设备同时存在时，大小设备间距按大的尺寸计算。
（2）设备与墙、柱距离，大型设备大于等于0.9米，中型设备大于等于0.8米，小型设备大于等于0.7米，（3）高于2米的运输线应有牢固的防护罩网，网格大小应能防止所运送物件坠落至地面，对低于2米高的运输线的起落段两侧应加设防护栏，栏高不低于1.05米。
（四）物件堆放
（3）产品坯料等应限量存入，白班存放量为每班加工量的1.5倍，夜班存放量为加工量的2.5倍，但大件不得超过当班定额。
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（4）工件、物料摆放不得超高，在跺底与垛高之比为1:2的前提下，垛高不超出2米，砂箱堆垛不超过3.5米
（五）地面状态
为生产而设置的深大于0.2米、宽大于0.1吗的坑、壕、池应有可靠的防护栏或盖板，夜间应有照明。第二节通用机械的安全技术
通用机械式各行业加工的基础设备，主要有金属切削机床、锻压机械、冲剪压机械起重机械、铸造机械、焊接设备等。1.机床危害因素有以下5类： 1)静止部件的危害因素 2)旋转部件的危害因素 3)内旋转咬合
4)往复运动或滑动的危害 5）飞出物 机床的常见事故：
(1)设备接地不良、漏电，照明没采用安全电压，可发生触电事故。
(2)旋转部位楔子、销子突出，没加防护罩，易绞缠人体。(3)清除铁屑元专用工具，操作者未戴护目镜，可发生刺割事故及崩伤眼球。
(4)加工细长杆轴料时尾部元防弯装置或托架，导致长料甩击伤人。
(5)零部件装卡不牢，可飞出击伤人体。
(6)防护保险装置、防护栏、保护盖不全或维修不及时，造成绞
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伤、碾伤。
(7)砂轮有裂纹或装卡不符合规定，发生砂轮碎片伤人事故。（（四）金属切削机床常见危险因素的控制措施：(1)设备可靠接地，照明采用安全电压。(2)模子、销子不能突出表面。(3)用专用工具。
(4)尾部安防弯装置及设料架。(5)零部件装卡牢固。
(6)及时维修安全防护、保护装置。(7)选用合格砂轮，装卡合理。
(8)加强检查，杜绝违章现象，穿戴好劳动保护用品。二锻压与冲剪机械
（一）锻压机械
1.锻造车间里的主要设备有锻锤、压力机、加热炉等。操作人员经常处在振动、噪声、高温灼热、烟尘，以及料头、毛坯堆放等不利工作环境中。
在机械生产中易发生事故，按原因可分为3种： 1）机械伤害2）灼烫3）触电 2.锻造车间的特点
从安全和劳动保护角度看，锻造车间的特点是：灼伤、受到热辐射的侵害、能见度低、可能发生工伤事故。
3.锻压机械的安全技术要求：包括机架和外露部分不得有棱角或毛刺、外露的传动装置要有防护罩。
（二）冲压机械
1.冲压作业的危险因素和事故原因
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(1)设备结构具有的危险。
(2)动作失控而发生危险的连冲或事故。(3)开关失灵引起误动作
4)模具的危险设计不合理，操作者须将手直接或经常性地伸进模具才能完成作业，增加了受伤的可能。有缺陷的模具则可能因磨损、变形或损坏等原因在正常运行条件下发生意外而导致事故。3)冲压设备的安全装置
(l)机械式防护装置：有推手式保护装置、摆杆护手装置、拉手安全装置等。
(2)双手按钮式保护装置。
(3)光电式保护装置，有红外光电保护装置和白灼光电保护装置。
（三）剪板机
1)工作前要认真检查剪板机各部是否正常。
(2)应由2至3人协调进行送料、控制尺寸精度及取料等，并确定由1人统一指挥。
(3)要根据规定的剪板厚度，调整剪板机的剪刀间隙。不准同时剪切2种不同规格、不同材质的板料；不得叠料剪切。剪切的板料要求表面平整，不准剪切无法压紧的较窄板料。
(4)剪板机的皮带、飞轮、齿轮以及轴等运动部位必须安装防护罩。
(5)剪板机操作者送料的手指离剪刀口应保持最少200mm以外的距离,并且离开压紧装置。
三、起重机械
起重机械的基本类型：按运动状态可分为以下4种基本类型：(1)轻小型起重机械：千斤顶、手拉葫芦、滑车、绞车、电动葫
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芦、单轨起重机等，多为单一的升降运动机构。
(2)桥式类型起重机：分为梁式、通用桥式、龙门式和冶金桥、装卸桥式及缆索起重机等，具有2个及2个以上运动机构的起重机，通过各种控制器或按钮操纵各机构的运动。一般有起升、大车和小车运行机构，将重物在三维空间内搬运。
(3)臂架类型起重机：有固定旋转式、门座式、塔式；汽车式、轮胎式、履带式即铁路起重机、浮游式起重机等种类，其特点与桥式起重机相似，但运动机构还有变幅机构、旋转机构。
(4)升降类型起重机：载人电梯或载货电梯、货物提升机等，其特点是虽只有1个升降机构，但安全装置与其他附属装置较为完善，可靠性大。有人工和自动控制两种。
起重机构件组成：
1.起重挠性构件及其卷绕装置：包括钢丝绳、滑轮、卷筒等。起重机械主要是采用挠性较好的双绕绳
（1）按捻绕方式，钢丝绳可分为同向捻钢丝绳和交互捻钢丝绳。顺绕钢丝绳挠性与耐磨性能好，但由于有强烈的扭转趋势，容易打结。故通常用于小车的牵引绳，不宜用于提升绳。
交绕钢丝绳由于与股的扭转趋势相反，互相抵消，没有扭转打结问题，所以广泛使用在起重机械上。
钢丝绳分为普通型和复合型钢丝绳。点接触虽然寿命短，但是工艺简单、制造方便，用于起重吊装和困扎。复合型钢丝绳的钢丝直径不同，股中相邻层钢丝的接触为线接触，故称线接触钢丝绳。其使用寿命比普通型高。现在起重机械的工作机构多用于线接触钢丝绳代替点接触钢丝绳。
麻芯具有较高的挠性和弹性，在钢丝绳受力时，润滑油被挤到钢
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丝绳间期润滑作用。
（2）钢丝绳的安全检查和更新标准，钢丝绳在使用时，每月至少要润滑2次。润滑前先用钢丝刷子刷去钢丝绳上的污物并用煤油清洗，然后将加热到80℃以上的润滑油蘸浸钢丝绳。使润滑油浸到绳。
（三）起重机械的取物装置 1.吊钩的种类
吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故。目前，中小起重量起重机械的吊钩是锻造的；大起重量的吊钩采用钢板铆合，称为板式吊钩。
为了防止脱钩，的、发生事故，吊钩应装有防止脱钩的安全装置。2.吊钩的检查
（1）锻钩的检查。用煤油洗净钩体，用20倍的放大镜检查钩体是否与裂纹，特别应检查危险断面和螺纹根部槽处。吊钩危险断面的高度磨损量达到原高度的10%时，应报废;不超过报废标准时，可以继续使用或降低载荷使用，但不允许用焊条补焊后再使用。吊钩装配部分每季至少要检修1次，并清洗润滑。
（2）板钩的检查。用放大镜检查吊钩的断面，不得有裂纹，铆钉不得松动，检查衬套、销子、才、小孔。耳孔及其紧固件的磨损情况，表面不得有裂纹或变形。衬套磨损量超过原厚的50%，销子磨损量超过名义直径的3-5%需更换。（3）
对新投入使用的吊钩应做负荷试验.以额定载荷的l.25倍作为试验载荷(可与起重机动静负荷试验同时进行)，试验时间不应少于10 min。当负荷卸去后，吊钩上不得有裂纹、断裂和永久变形，如有则应报废。国际标准规定，在挂上和撤掉
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试验载荷后，吊钩的开口度在没有任何显著的缺陷和变形下，不应超过0.25%。
（四）起重机械的制动装置 制动器的作用是：（1）支持-----保持不动
（2）制动——用摩擦消耗运动部分的动能（3）落重
四、木工机械
（一）木工机械的特点
木工机械有：跑车带锯机、轻型带锯机、横街锯机、纵锯圆锯机、平刨机、压刨机、木铣床、木磨床等。
木工机械的特点是切削速度高，刀轴转速一般达到2500—4000r/min,有时甚至更高，因而转动惯性大，难于制动。
由于木工机械多采用手工送料，当用手推推压木料送进时，往往由于遇到结疤、弯曲或其他缺陷，而使手与刀刃接触，造成伤害甚至割断手指。
操作人员熟悉木工机枕性能和安全操作技术，或不按安全操作规程操纵机械，是发生伤害的事故之一。
没有安全防护装置或安全防护装置失灵，也是造成木工机械伤害事故之一。
另外木工机械切削过程中噪声大、震动大；工人劳动强度大，易疲劳。
（二）木工机械的安全装置
在设计上，就应使木工机械具有完善的安全装置，包括安全防护装置，安全控制装置和安全警报信号装置。其安全技术要求为：
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（1）按照“有轮必有罩、有轴必有套和锯片有罩、锯条有套，刨（剪）切有挡“的安全要求。以及安全安全器送料的安全要求，对各种木工机械配置相应的安全防护装置。徒手操作者必须有安全防护措施。
（2）对产生噪声、木粉尘或挥发性有毒气体的机械设备，应配置与其机械运转相连接的消声、f粉尘或通风装置，以消除或减轻职业危害，维护职工的安全和健康。
（3）木工机械的刀轴与电器应有安全联控装置，在装卸或更换刀具及维修时，能切断电源并保持断开位置，以防止误触电源开关或突然供电启动机械，造成人身伤害事故。（4）针对木材加工业中的木料反弹危险，应采用a安全送料装置或设置分离刀、防反弹安全屏护装置，以保障人身安全。（5）在装设正常启动和停机操纵装置的同时，还应专门设置遇事故紧急停机的安全控制装置。
五、焊接设备
（一）气焊与气割
气焊与气割的主要危险是爆炸和火灾，加工过程中产生的高温、金属熔渣飞溅、烟气弧光也会危及操作人员的健康。
电石（碳化钙，CaC2）是气焊与割作业的基本原料。电石遇水生成的乙炔（C2H2）与空气能形成爆炸性混合物；水量不足且散热不好时，局部过热引起乙炔热分解，可能导致爆炸。
电石的存储和使用
1、搬运电石桶应防止碰转和滚动。
2、开启电石桶应使用不发生火花的铍铜合金；使铜制工具时，其含铜量应低于70℅。
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3、电石库应具备黄沙和干粉、二氧化碳等不含水的灭火器。(二)氧气瓶
1、氧气瓶或减压器冻结时不得用明火、炽热铁块烘烤或用铁器敲击，而只能用温水解冻。
2、氧气操作人与不应有油污的工作服、手套，不得使用有油污的工具。
3、氧气瓶内的氧气不能全部用尽，充气前应留有100—150Pa的压力。
（三）电焊
电焊是带有电击、弧光伤害、灼伤、爆炸、火灾等多种危险作业。
1、电焊作业防火防爆的安全要求
（1）离焊接作业点5m以内及下方不得有易燃物品，10m以内不得有乙炔发生器或氧气瓶。
（2）不得在储蓄汽油、煤油等易燃物品得容器上进行焊接作业。（3）不得带压焊接压力容器。
一、电气事故种类
电气事故包括人身事故和设备事故。按照电能的形态，电气事故可分为触电事故、雷击事故、静电事故、电磁辐射事故和电气装置事故。
电流对人体损伤得程度与电流得大小、电流持续时间、电流种类、电流途径、人体得健康状况等因素有关。
感知电流是引起人有感觉得最小电流。摆脱电流是人触电后能自行摆脱带电体的最大电流。室颤电流是通过人体引起心室发生纤维性颤动的最小电流。
1、触电事故
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触电事故分为电击和电伤。电击是电流直接作用于人体所造成的伤害。电伤是电流转换成热能、机械能等其他形式的能量作用于人体造成的伤害。
通常所说的触点指的是电击。电击分为直接接触电击和间接接触电击。前者是触及正常状态下带电体时发生的电击，也称为正常状态下的电击；后者是触及正常状态下不带电，而在故障状态下意外带电的带电体时发生的电击，也称为故障状态下的电击。
电伤分为电弧灼伤、电流灼伤、皮肤金属化、电烙印、机械性损伤、电光眼等。电弧烧伤是有弧光发电造成的烧伤，是最危险的电伤。2.电磁辐射危害
为防止电磁辐射的危害，应采取屏蔽、吸收等专门的预防措施。3.电气故障及事故
电气装置的故障引发的事故包括停电、异常带电、电气设备损坏、电气线路损坏、短路、短线、接地、电气火灾等。异常停电指的是正常生产过程中供电突然中断。异常带电指在正常情况下不应当带电的生产设施或其中的部分意外带电。触电事故预防技术
（一）直接接触电击预防技术 1.绝缘2.屏护3.间距
（二）间接接触电击预防事故 1.IT系统
保护接地的做法是将电气设备在故障情况下可能呈现危险电压的金属部位经接地线、接地体同大地紧密连接起来其安全原理是把故障电压限制在安全范围以内。保护接地适用于各种不接地配电网。
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在380V不接地低压系统中，一般要求保护接地电阻小于等于4欧 2TT系统
TT系统的接地也能大幅度降低漏电设备上的故障电压，采用TT系统必须装设漏电保护装置或电流保护装置并优先采用前者。2.TN系统
TN系统相当于传统的保护接零系统。保护接零的安全原理是当某相带电部分碰连设备外壳时，形成该相对零线的单向短路；短路电流促使线路上的短路保护元件迅速动作，从而把故障设备电源断开。消除电击危险。其第一位的作用是迅速切断电源。TN---S系统的安全性最好。有爆炸危险、火灾危险性大于其他安全要求高的场所应采用TN-----S系统；厂内低压配电的场所及民用楼房应采用TN-C-S系统；触电危险性小、用电设备简单的场合可采用TN—C系统。
保护接零用于用户装有配电变压器的，且其低压中性点直接接地的220|380V三相四线配电网。
(1)在同一接零系统中，一般不允许部分或个别设备只接地、不接零的做法；
（三）其他电击预防技术 1.双重绝缘和加强绝缘
双重绝缘指同时具备工作绝缘盒保护绝缘的绝缘。加强绝缘是指相当于双重绝缘保护程度的单独绝缘机构。2.安全电压
安全电压是在一定条件下、一定时间内不危及生命安全的电
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压。具有安全电压的设备属于3级设备。
我国标准规定工频安全电压有效值的限值为50 v。我国规定工频有效值的额定值有42 V、36 V、24 V、12 V和6 V。凡特别危险环境使用的携带式电动工具应采用42 V安全电压;凡有电击危险环境使用的手持照明灯和局部照明灯应采用36V或24V安全电压;金属容器内、隧道内、水井内以及周围有大面积接地导体等工作地点狭窄，行动不便的环境应采用12 V安全电压;水上作业等特殊场所应采用6 V安全电压。
安全电压回路的带电部分必须与较高电压的回路保持电器隔离，不得与大地、保持接零（地）线或其他电气回路连接。安全电压的插销座不得与其他电压的插销座有插错的可能。3.电气隔离
电气隔离指工作回路与其他回路实现电气上的隔离。4.漏电保护
漏电保护装置主要用于防止接触电击，也用于防止漏电火灾和监测一相接地故障。
三、雷电事故预防技术 1.雷电种类
（1）直击雷（2）感应雷（3）球雷 2.雷电危害
雷电具有流幅值大、雷电流陡度大、冲击性强、冲击过电压高的特点。
雷电有电性质、热性质、机械性质等多方面的破坏作用。（1）火灾和爆炸（2）触电（3）设备和设施毁坏（4）大规模停电。
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（二）防雷技术 1.防雷建筑物分类
建筑物按火灾和爆炸的危险性、人身伤亡的危险性、政治经济价值分为3类。
（1）第一类防雷建筑物。指制造、使用或储存炸药、火药、起爆药、火工品等大量危险物质，遇电火花会引起爆炸，从而造成破坏或人身伤亡的建筑物。
（2）第二类防雷建筑物。指对国家政治或国民经济有重要意义的建筑物，以及制造、使用和储存爆炸危险物质，但电火花不易引起爆炸，或不致造成巨大破坏和人身伤亡的建筑物。（3）第三类防雷建筑物。指除第一类、第二类防雷建筑物以外的建筑物。
2.直击雷防护
第一类防雷建筑物、第二类防雷建筑物、第三类防雷建筑物的易受雷击、遭受雷击后果比较严重的设施或堆料、高压架空电力线路、发电厂和变电站等，应采取直击雷的措施。
装设避雷针、避雷线、避雷网、避雷带是直击雷防护的主要措施。避雷针分独立避雷针和附设避雷针。独立避雷针不应设在人经常通行的地方。避雷针的保护范围啊滚球法计算。3.二次放电防护
为了防止二次放电，不论是空气中或地下，都必须保证接闪器、引下线、接地装置与临近导体之间有足够的安全距离。4.感应雷防护
有爆炸和火灾危险的建筑物、重要的电力设施一个考虑感应雷防护。
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5.雷电冲击波防护
变配电装置、可能有雷电冲击波进入室内的建筑物应考虑雷电冲击波防护。
为了防止雷电冲击波侵入变配电装置，可在线路引入端安装阀型避雷器。避雷器对地保持绝缘状态；当雷电冲击波到来时，避雷器被击穿，将雷电引入大地；冲击波过去后，避雷器自动恢复绝缘状态。对与建筑物，可采用以下措施：
（1）全长直接埋地电缆供电，入户处电缆金属外皮接地。（2）架空线转电缆供电，架空线与电缆连接处装设阀型避雷器，避雷器、电缆金属外皮、绝缘子铁脚、金具等一起接地。
6.人身防雷
雷暴时，应尽量减少在户外或野外逗留在户外或野外最好穿塑料等不浸水的雨衣；如有条件，可进入有宽大金属构架或有防雷设施的建筑物、汽车或船只。
雷暴时，应尽量离开小山、小丘、隆起的小道，尽量离开海滨、湖滨、河边、池塘旁，尽量避开铁丝网、金属晒衣绳以及旗杆、烟筒、宝塔、孤独的树木附近，还应尽量离开没有防雷保护的小建筑物或其他设施。
雷暴时，在户内应离开照明线、动力线、电话线、广播线、收音机和电视机电源线、收音机和电视机天线、以及与他们相连的各种金属设备。
雷雨天气，应注意关闭门窗。
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四、静电事故预防技术
静电最为严重的危险时引起爆炸和火灾。静电安全防护主要是对爆炸和火灾的防护。
静电引起爆炸和火灾的条件之一是有爆炸性混合物存在。增湿的方法不宜用于防止高温环境里的绝缘体上的静电。
变配电站应避开易燃易爆环境；变配电站宜设在企业的上风侧，并不得设在容易沉积粉尘和纤维的环境；变配电站不应设在人员密集的场所。地势低洼处不宜建变配电站。变配电站应有足够的消防通道并保持畅通。
变配电站各间隙的门应向外开启，长度超过7m的高压配电室和长度超过10m的低压配电室至少应有两个门。通向站外的孔洞、沟道应予封堵。
变配电站的重要部位应设有“止步，高压危险！”等标志。电气连接必须良好，铝导体与变压器的连接应采用铜铝过渡接头。变压器的接地一般是其低压绕组中性点、外壳及其阀型避雷器三者共用的接地。
（四）用电设备触电防护分类
按照触电防护方式，电气设备分为以下4类。
1)、0类。这种设备仅仅依靠基本绝缘来防止触电。0类设备外壳上和内部的不带电导体上都没有接地端子。
(2)、I类。这种设备除依靠基本绝缘外，还有一个附加的安全措
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施。I类设备外壳上没有接地端子，但内部有接地端子，自设备内引出带有保护插头的电源线。
(3)、II类。这种设备具有双重绝缘和加强绝缘的安全防护措施。
(4)、III类。这种设备依靠超低安全电压供电以防止触电。5.电焊设备
移动焊机时必须停电。
第四节
机械电气防火防爆技术
1、危险温度
电气设备正常运行时发热和温度都限制在一定的范围内，但在异常情况下可能产生危险温度。（1）产生危险温度的原因 1）短路 2）接触不良 3）严重过载 4）铁心过热 5）散热失效 6）接地及漏电 7）机械故障 8）电压波动过大
三、防火防爆技术
（一）通用防火防爆技术
1、限制形成爆炸性混合物
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2、使用安全装置
3、消除点火源
4、惰化和稀释
7、泄压
（二）电气防爆
1、防爆电气设备
（1）防爆电气设备类型。防爆型电气设备有防爆型（标志d）、增安型（标志e）、充油型（标志o）、充砂型（标志q）、本质安全型（标志i）、正压型（标志p）、无火花型（标志n）.第二章
防火防爆安全技术
燃烧是物质与氧化剂之间的放热反应，它通常会同时释放出火焰或可见光。
同时具备氧化剂、可燃物、点火源，即火的的三要素。
火灾中气态可燃物通常为扩散燃烧，即可燃物和氧气混合燃烧；液态可燃物通常先蒸发为可燃气，可燃蒸汽与氧化剂再发燃烧；固态可燃烧先是通过热解等过程产生可燃气体，可燃气体与氧化剂再发生燃烧。火灾分类
A类火灾 指固体物质火灾。
B类火灾 是指液体火灾和可溶化的固体物质火灾。C类火灾 指气体火灾 D类火灾 指金属火灾
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E类火灾 指物体带电燃烧的火灾。
闪燃
可燃物表面或可燃物体上方在很短时间内重复出现火一闪即灭的现象。闪燃往往是持续燃烧先兆。
闪点
在规定条件下，材料或制品加热到释放出气体瞬间着火并出现火焰的最低温度。闪点是衡量物质火灾危险性的重要参数。火灾防治途径一般分为、助燃、火灾探索、灭火等。助燃剂按其使用方法分为添加型和反应型两种。
1、添加型助燃剂可分为有机和无机助燃剂，它的优点是使用方便、适用面广，但对聚合物的使用性能有较大的影响。
2、反应型助燃剂作为一种反应单体参加反应，使聚合物本身含有阻燃成分。
理想的阻燃剂应当无色，易于加入聚合物或组成物中，与其他组成相容性好，对热和光的反应稳定，且具有良好的阻燃性和非迁移性，对聚合物的物理性能没有明显的不利影响。另一方面，阻燃剂本身的毒性较小。
建筑火灾的发展分为初起期、发展期、最盛期、减弱期、熄灭期。初期期是活在开始发生的阶段，这一阶段可燃物的热解过程至关重要，主要特征是冒烟、阴燃；发展期火势由小变大发展阶段，一般采用T平方特性火灾模型来简化描述该阶段非稳态火灾热释放速率随时间的变化，即假定火灾热释放速率与实践的平方成正比轰燃就发生在这一阶段；最盛期的火灾燃烧方式是通风控制火灾，火势的大小由建筑物的通风情况决定；熄灭期的火灾由最盛期开始消减直至熄灭的阶
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段。
按照探测元件与探测对象的关系，火灾探测原理可分为接触式和非接触式两类
1、接触式探测是利用某种装置直接接触烟气来实现火灾探测，烟气的浓度、温度、特殊产物的含量等都是探测火灾的常用参数。
2、非接触式火灾探测器主要是根据火焰或烟气的光学效果进行探测的。适宜探测那些发展较快的火灾。这类探测器主要有光束对射式、感光式和图像式探测器。
（1）光束式探测器是将发光元件和受光元件分成两个部件，当有烟气从两者之间通过，烟气浓度致使光路之间的减光量达到报警值时，便可发出火灾报警信号。
（2）火焰探测器利用光电效应探测火灾，主要探测火焰发出的红外线或紫外线，不用可见光波段，因为他不易有效地把火焰的辐射与周围环境的背景辐射区别开来。
（3）图相式探测器是利用摄像原理发现火焰的，由于它所给出的图像信号，因此具有很强的可视和火源空间定位功能，有助于减少误报警和缩短火灾确认时间，增加人员疏散时间和实现早期灭火。灭火原理、灭火方法及特点
灭火的基本原理可以归纳为4种，及冷却、窒息、隔离和化学抑制。前三为物理过程，后为化学过程。灭火的基本措施
1、控制可燃物
2、隔绝助燃物
3、消除点火源
4、阻止火势蔓延
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水灭火
水在受汽化时，体积正大1700倍，从而大大减少氧的含量，具有较大的冲击作用，降低燃烧强度；
直流水、开花水可用于扑救一般固体物质的火灾，还可扑灭散点在120度常温下呈半凝固状态的重油火灾。
雾状水可扑灭可燃粉尘、纤维状物质、谷物堆屯等物质的火灾，也可用于电气设备火灾的扑救。不能用水扑灭的火灾主要包括：
1、密度小于水和不溶于水的易燃液体的火灾，如汽油、煤油、柴油等。苯类、醇类。2、3、4、5、遇水产生燃烧物的火灾。硫酸、盐酸和硝酸引发的火灾。电气火灾未切断电源前不能用水扑救。高温状态下化工设备的火灾不能用水扑灭。
气体灭火剂
由于气体释放后对保护设备无污染、无损伤等优点，其防护对象逐步向各种不同领域扩充。由于二氧化碳的来源较广，利用隔绝空气后的窒息作用可成功抑制火灾，因此早期的气体灭火剂主要采用二氧化碳。人们逐渐发现释放后卤代烷灭火与大气的臭氧发生反应，致使臭氧层出现空洞，使生态环境恶化。
七氟丙烷灭火剂最早推广价值，国外称FM—200，具有灭火浓度低、灭火效率高、对大气无污染的优点。
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泡沫灭火器
高倍数泡沫灭火器的发泡倍数高，能在短时间内迅速充满着火空间，它主要靠泡沫覆盖着火对象表面，将空气隔绝而灭火，且伴有水渍损失，所以它对液化氢的流淌火灾和地下工程、船舶、贵重仪器设备及物品的灭火是无能为力的。高倍数泡沫灭火技术多次在油罐区、液化氢罐区、地下油库、汽车库、油轮、冷库等场所扑救失控性大火起到决定性作用。
干粉灭火器包括活性灭火组分、疏水成分、惰性填料，窒息、冷却、辐射及对有火焰燃烧的化学抑制作用的干粉灭火效能的集中体现，化学抑制作用是灭火的基本原理，起主要灭火作用。
干粉灭火剂与水、泡沫、二氧化碳等相比，在灭火速率、灭火面积、等效单位灭火成本效果三方面有一定优越性。烟气控制
有效的烟气控制是保护人们生命财产安全的重要手段。主要有两条途径：一是挡烟，二是排烟。挡烟是指某些耐火性能好的物体或材料把烟气阻挡在某些限定区域，不能让它流到可对人对物产生危害的地方。排烟就是使烟气沿着对人和物没有危害的渠道排到建筑物外，从而消除烟气的有害影响。排烟有自然排烟和机械排烟两种形式。排烟窗、排烟井是建筑物中常见的自然排烟形式，机械排烟可客服自然排烟的局限，有效地排出烟气。
（1）防烟分隔可作为防烟分隔，他们能是离火源较远的空间不受或少受烟气的影响。
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（2）非火源区的烟气稀释：烟气稀释又称 烟气净化，烟气清除或烟气置换，烟气稀释对火灾扑灭后清除烟气也很有用处。（3）加压控制：使用风机可在防烟气隔物的两侧造成压差，从而控制烟气流向。
二、点火源及其控制
（一）点火源是指能够是可燃物与助燃物发生燃烧反应的能量来源。这种能量既可以是热能、光能、电能、化学能、也可以时机械能。
（二）控制点火源引起火灾的方法 1.化学点火源引起火灾的成因与控制
主要分为化学自热着火和蓄热自热着火两种。
（1）化学自热着火。只在常温常压下，可燃物不需要外界加热，而是依靠特定条件下自身的反应放出的热量引起的着火。包括与水作用、与空气作用、与性质相抵触的物品相互作用等。1）与水作用化学自热着火。遇水反应发生自热着火的物质主要有活泼金属、金属氢化物、金属磷化物 2）3）与空气接触化学自热着火。黄磷、烷基铝
相互接触化学自热着火。一般情况下是强氧化剂和强还原剂混合后，由于强烈的氧化还原反应而自热着火。例如：乙炔与氯气混合、甘油遇高锰酸钾、甲醇遇氧化钠、松节油与浓硫酸，均立即发生自热着火。
（2）蓄热自热着火。煤、植物、油脂等可燃物质都有蓄热自热的特点，会发生蓄热自热着火。对其控制应当结合一下特点：
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1）2）在一定条件下，能与氧发生缓慢氧化反应，同时放出热量。在储存过程中，散热条件不好，通风不良，氧化放出的热量散不出去； 3）蓄热自热着火是一个缓慢的过程。
2.电气点火源引起火灾的成因与控制
控制该类点火源时应当注意一下特点：电动机超负荷运转或绝缘不良、短路发热起火；电气线路安装不牢或接头松动打火，导致电线短路，产生电火花起火；短路或电阻过大发热起火；熔丝安装使用不合格，超负荷时失去保护作用或用其他金属丝代替保险丝引起火灾；使用大功率灯泡靠近可燃物而着火。通常采用装设、避雷线、避雷网、避雷带、避雷器等防雷装置。3.机械点火源引起火灾的成因与控制
机械点火源即由撞击和摩擦等机械作用形成的点火源。在撞击和没撒过程中机械能转变成热能。当两个表面粗糙的坚硬物体相互猛烈撞击或摩擦时，往往会产生火花或火星。如铁器相互撞击点燃棉花、乙炔气体等。因此在易燃易爆场所，不能使用铁质工具，而应使用铜制或木制工具；不准穿戴铁鞋，再装卸搬运爆炸性物品、氧化剂及有机过氧化物等，应轻拿轻放，严禁撞击、拖拉、翻滚等，以防引起火灾和爆炸。
疏散楼梯间和走道上的阶梯应符合安全疏散要求，不应采用螺旋楼梯和扇形踏步。2.疏散走道及设置要求
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包括房间内最远点到房间门或住宅户门的距离和从房间门到疏散楼梯间或外部出口的距离。
为使室内人员能够迅速散离，从房间内最远点到房间门或住宅门的直线距离不应超过15米；建筑内的人员密集的公共场所该距离不宜超过30米。
3.安全出口及设置要求（1）门应向疏散方向开启
（2）供人员疏散的门不应采用悬吊门、侧拉门，严禁采用旋转门，自动启闭的门应有手动开启装置。
（3）当门开启后，门扇不应影响疏散走道和平台的宽度。
（4）人员密集的公共场所观众厅的入场门，太平门，不应设置门槛，门内外1.40米范围内不应设置踏步，太平门应为推门式外开门。（5）建筑物内安全出口应分散在不同方向布置，且相互间的距离不应小于5米
（6）汽车库中的人员疏散处出口与车辆疏散出口分开设置。
4.应急照明与疏散指示标志
（1）设置原则：远离出口的地方，应将“出口”标志与“疏散通道方向”指示标志联合设置，箭头需指向通往出口的方向。（2）设置要求
1）疏散标志牌应用不燃烧材料制作
2）疏散通道中，疏散指示标志（包括灯光式）宜设在通道两侧及拐
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弯处的墙面上。
3）疏散通道出口处的疏散指示标志应设在门框边缘或门的上部。（3）疏散用应急照明。应急照明和灯光疏散指示标志可用蓄电池作备用电源，且连续供电时间不应小于20分，建筑高度超过100米的建筑，连续供电时间不应少于30分。在正常照明电源切断的情况下，应在5秒内自动 成应急电源。
（二）建筑的防火防烟分区及分别
防火分区是根据建筑物的特点，采用相应耐火性能的建筑构件或防火分割物，将建筑物人为划分的，能在一定时间内防止火灾向同一建筑的其他部分蔓延的局部空间。
防火分割就是能在一定时间内阻止火势蔓延，且能把整个建筑内部空间划分成若干较小防火空间的物体。
防烟分区是指以屋顶挡烟隔板、挡烟垂壁或从顶棚向下突出500mm的梁为界，从地板到屋顶或吊顶之间的空间。常用的防排设备有挡烟垂壁、排烟口和管道式机制排烟系统。
（三）典型建筑火灾的防治基本原则与救援技术
1、一般在起火后15-20min
2、扑救地下建筑火灾的基本方法
利用固定设备
深入地下近战
地面喷射灭火
封闭窒息火焰
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采取排烟措施
3、建筑的人员逃生方法
除了冷静的用就近的灭火器扑救外、趁着烟较少的时候，沿着烟扩散的方向走，就会知道出口的方向；或跟着人群走，也会知道出口方向。如果地下已经充满了烟，应尽快把身体移向墙壁，哪怕周围一片黑暗，也要用手摸着墙壁、俯着身体走向出口。
4、5、高层建筑火灾扑救的基本方法 高层建筑内人员逃生措施
三、建筑灭火器配置
（一）建筑灭火器适用范围及危险场所划分
扑救A类火灾应选用水、泡沫、磷酸铵盐干粉、卤代烷型灭火器。扑救B类火灾应选用干粉、泡沫、卤代烷、二氧化碳型灭火器。扑救极性溶剂B类火灾不得选用化学泡沫灭火器。扑救C类火灾应选用卤烷、二氧化碳、干粉型灭火器。扑救A、B、C类和带电火灾应选用磷酸铵盐干粉、卤代烷型灭火器。扑救D类火灾的灭火器材应由设计部门和当地公安消防监督部门协商解决。扑救E类火灾应选用磷酸铵盐干粉、碳酸氢钠干粉、卤代烷、二氧化碳灭火器，危险场所为严重危险级、中危险级、轻危险级。
（二）建筑灭火器的配置
主要包括：灭火器配置场所的火灾种类；灭火有效程度；对保护物品的污损程度；设置点的环境温度；使用灭火器有员的素质。
（三）建筑灭火器的灭火级别与选择
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灭火器的灭火级别由数字和字母组成，数字表示灭火级别的大小，字母（A或B）表示灭火级别的单位及适用扑救火灾的种类。
（四）建筑灭火器的使用与维护
灭火器应设置在明显和便于取用的地点，且不得影响安全疏散。灭火器应设置稳固，其铭牌必须朝外。手提式灭火器宜设置在挂钩、托架上或灭火器箱内，其顶部离地面高度应小于1.5m 底部离地面高度不宜小于0.15m。灭火器不应设置在潮湿或强腐蚀性的地点；灭火器不得设置在超出其使用温度范围外的地点。
四、起初火灾的扑救与人员疏散逃生
（一）起初火灾扑救的方法和原则
1、断绝可燃物
2、冷却
3、窒息
4、扑打
5、断电
6、阻止火势蔓延
7、防爆
（二）火场人员疏散及逃生线路 尽量利用建筑物内的设施逃生
利用建筑物内已有的设施进行逃生，是争取逃生时间，提高逃生率的重要办法
1、利用消防电梯进行疏散逃生，但着火时普通电梯千万不要乘坐。
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2、利用室内的防烟楼梯、普通楼梯、封闭楼梯进行逃生。
3、利用建筑物的阳台、通廊、避难层、室内设置的缓降器、救生袋、安全绳等进行逃生。
4、利用观光楼梯避难逃生。
5、利用墙边落水管进行逃生
6、利用房间床单等物连接起来进行逃生 不同部位、不同条件下人员的逃生方法
如果是晚上听到报警，首先应该用手背去接触房门，试一试房门是否已变热。如果是热的，门不能打开，如果房门不热，火势可能还不大，通过正常的途径逃离房间是可能的。离开房间以后，一定要随手关好身后的门，以防火势蔓延。如在楼梯间或过道上遇到浓烟，要马上停下来，千万不要试图从烟火里冲出，也不要躲藏到顶楼或壁橱等地方，应选择别人易发现的地方，向消防队员求救。
当着火层的走廊、楼梯被烟火封锁时，被困人员要尽量靠近当街窗口或阳台等容易被告有看到的地方，向救援人员发出求救信号，在充满烟雾的房间和走廊内时，由于烟和热气都是往上升的，故应贴近地板，可少吸此烟。逃离时要弯腰使头部尽量接近地板，必要时应匍匐前进。
如果处于楼层较低（三层以下）的被困位置，当火势危及生命又无其他方法可自救时，可将室内席梦思床垫、被子等软物抛到楼底，人从窗口跳至软物上逃生。不能乘普通电梯逃生
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不能在浓烟弥漫时直立行走。第二节
按能量的来源，爆炸可以分为三类：物量爆炸、化学爆炸和核爆炸 物量爆炸是由系统释放物理能引起的爆炸。雷电也属于物量爆炸 化学爆炸是由于物质在瞬间的化学变化引起的爆炸，如炸药爆炸，可燃气体爆炸。悬浮于空气中的粉尘也属于化学爆炸。化学爆炸时，参与爆炸的物质在瞬间发生分解或化合，变成新的爆炸产物。化学爆炸反应都是在微秒量级的时间内完成的
爆炸过程表现为两个阶段：在第一阶段中，物质的（或系统的）潜在能以一定的方式转化为强烈的压缩能；第二阶段，压缩物质急剧膨胀，对外做功，从而引起周围介质的变形、移动和破坏。能源具有极大的能量密度和极大的能量释放速度。
（二）化学爆炸反应历程
化学爆炸性物质或混合物发生爆炸，有热反应和链式反应两种不同的历程。链式反应有直链式反应和支链式反应两种 链式反应历程大致分为3个阶段： 链引发，游离基生成
链传送，游离基作用于其他参与反应的化合物，产生新的游离基。链终止，即游离基的消耗，使连锁反应终止。
热反应历程是指危险物受热化学反应。反应在某一空间内进行时，如果散热不良会使反应温度不断提高，温度的提高又能会使反应速度快，使得热大于失热，导致爆炸发生。
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（三）物质爆炸浓度极限
爆炸极限是表征可燃气体、蒸气和可燃尘危险性的主要示性数。当可燃性气体、蒸气或可燃粉尘与空气（或氧）在一定浓度范围内均匀混合，遇到火源发生爆炸的浓度范围称为爆炸浓度极限，简称爆炸极限。可燃性气体、蒸气的爆炸极限一般用可燃气体或蒸气在混合气体中所占体积分数来表示；可燃粉尘的爆炸极限用混合物的质量浓度来表示。
把能够爆炸的最低浓度称作爆炸下限；能发生爆炸的最高浓度称作爆炸上限。用爆炸上限与下限浓度之差与爆炸下限浓度之比值表示其危险度H 一般情况下，H值越大，表示可燃性混合物的爆炸极限范围越宽，其爆炸危险性越大。
爆炸极限值不是一个物理常数，它随条件的变化而变化。温度的变化
混合爆炸气体的初始温度越高，爆炸极限范围越宽，则爆炸下限越低。压力影响
在0.1~2.0Mpa的压力下，对爆炸下限影响不大，当压力大于2.0MPA是，爆炸下限变小，爆炸上限变大。惰性芥子的影响
随着惰性气体含量增加，爆炸 范围缩小。使混合气体不发生爆炸。爆炸容器对爆炸极限的影响
若容器材料的传热性好，管径越细，火焰在其中越难传播，爆炸极限
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范围变小。点火源的影响
点火源的活化能量越大，加热面积越大，作用时间越长，爆炸极限范围也越大。
爆炸上限和下限的计算，含有惰性气体组成混合物 极限计算
1、爆炸上限和下限的计算
4X100 L下=----------------------
L上=---------------------
4.74（N--1）+1
4.76XN+4
2、根据爆炸性混合气体完全燃烧时摩尔分数，确定 有机物的爆炸下限及上限。
L下=0.55X
L上=4.8√X￣ 粉尘爆炸的机理和特点
当可燃性固体呈粉体状态，粒度足够细，飞扬悬浮于空气中，并达到一定浓度，相对密闭的空间内，遇到足够的点火能量，就能发生粉尘爆炸。具有粉尘爆炸危险性的物质较多，常见的有金属粉尘、煤尘、粮食粉尘、史料粉尘、棉麻粉尘、烟草粉尘、纸粉、木粉、火炸药粉尘和大多数含有 CH原书及于空气中氧反应能放热的有机合成材料粉尘。
爆炸过程中，粉尘粒子表面通过热传导和热辐射，从火源火的能量，使表面温度急剧升高，达到粉尘粒子2分解的温度和蒸发温度，形成粉尘蒸汽或分解气体，混合后就容易引起点火，未周围未燃烧粉尘的注册安全师考试资料整理——《安全生产技术》
点火源，使之着火，从而扩大了爆炸范围。粉尘爆炸有如下特点：
1、粉尘爆炸速度或爆炸压力上升速度比爆炸气体小，但燃烧时间，产生能量大，破坏程度大。
2、爆炸感应期较长，药经过粉尘的表面分解或蒸发阶段及由表面向中心延烧的过程，所以感应期比气体长得多。
3、有产生二次爆炸的可能性，大量的CO和粉尘自身分解的有毒气体，会伴有中毒死亡的事故。粉尘爆炸的特性及影响
评价粉尘爆炸危险性的主要特征参数是爆炸极限、最小点火能量、最低点火温度、粉尘爆炸力及压力上升速率。
粉尘爆炸极限不是固定不变的，它的影响因素主要有粉尘粒度、分散度、湿度、点火源的性质、可燃气含量、氧含量，爆炸极限范围越大，粉尘爆炸危险性也就越大。控制粉尘爆炸的技术措施
控制粉尘爆炸的主要技术措施是缩小粉尘措施范围，消除粉尘，控制火源，适当增湿。采用抑爆装置等技术措施。
民用爆破器材是用于非用军事目的的各种炸药（起爆药、猛炸药、火药、烟火药）及其制品和火工品的总称。民用爆破器材的火灾爆炸危险因素
粉状乳化炸药的生产工艺可以简单概括为以下几个步骤：油相制备，水相制备，乳化，喷雾制粉，装药包装。制药所用的原材料和辅
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助材料，如硝酸铵、复合蜡（含乳化剂）等都具有易燃易爆危险性；成品粉状乳化炸药具有较高的爆轰和殉爆特性，制造过程中还有形成爆炸性粉尘的可能，另外，生产过程中需要采用较高温度和压力的蒸汽，乳化设备中有转动摩擦的部件，喷雾制粉过程中需要使用特种输送泵和功率圈套的风机等。因此，粉状乳化炸药生产线存在着火灾爆炸的风险。
粉状乳化炸药生产原料或成品在储存和运输中存在以下等危险因素： 1）2）硝酸铵储存过程中会发生自然分解，放出热量。
油相材料都是易燃危险品，储存时遇到高温、氧化剂等，易发生燃烧而引起燃烧事故。3）4）包装后的乳化炸药仍具有较高的温度。
危险品的运输可能发生的翻车、撞车、坠落、碰撞及摩擦等险情，会引起危险品的燃烧或者爆炸。火药燃烧的特性主要有5个方面1、2、3、4、5、能量特性 燃烧特性 力学特性 安定性 安全性
炸药爆炸三特性1、2、反应过程的放热性 反应过程的放热性
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3、反应生成物必定含有大量的气态物质
危险物质的燃烧爆炸敏感度及其影响因素
1、火炸药在外界作用下引起燃烧和爆炸的难易程度称火药的敏感程度，简称火药的敏感。火药偶各种不同的敏感度，一般有火焰感度、热感度、机械感度、点感度、光感度、冲击感度、爆轰感度。
2、火炸药炸爆炸影响因素。影响火炸药爆炸的因素很多，主要有炸药的性质、装药的临界尺寸、炸药层的厚度和密度、炸药的杂质及含量、周围介质的气体压力和壳体的密封环境温度和湿度等。
3、爆炸冲击波的破坏作用和防护措施
（1）爆炸冲击波的破坏作用。100Mpa（3）工厂平面布置 按危险与非危险分开原则，加以区划、布置。主厂区布置在非危险区的下风侧。
（4）安全距离 为保障爆炸事故发生后冲击对建筑物的破坏不超过预定的破坏标准，危险品生产区、总仓库区、销毁场等区域的建筑物之间应留有足够的安全距离，称为内部安全距离。危险品生产区、总仓库区、销毁场等于该区域外的村庄、居民建筑、工厂、城镇、运输线路、输电线路等必须保持足够的安全防护距离，称作外部安全距离。（5）工艺布置
1）在厂房内工艺布置时，宜将危险生产工序布置在一端，接着布置危险较低的生产工序。危险生产工序的一端宜位于行人稀少的偏僻地段。危险品暂存间亦宜布置在地处偏僻的一端。
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2）危险品生产厂房和库房在平面上宜布置成简单的矩形，不宜设计成形体复杂的凹型、L型等。
3）有泄爆要求的工艺设备，在布置时应使其泄爆方向不直接对着其他建筑物或主要道路。（6）电气设备防爆
1）对于I类（F0区）场所、即炸药、起爆药、击发药、火工品的储存场所，黑火药、烟火药制造加工、储存场所，不应安装电气设备； 2）对于II类（F1区）场所，即起爆药、击发药、火工品的储存场所，电气设备表面温度不得超过允许表面温度（有140℃、100℃等），且符合防爆电气设备的有关规定。
3）自动快速雨淋灭火。烟火药和火炸药燃速极快，在数秒内就能造成难以扑救的火灾及爆炸事故，所以，在烟火药和为炸药生产工房，需广泛采用自动快速灭火装置，如快速雨淋设备。快速雨淋设备主要由光敏探测系统及雨淋管网组成。
4、预防燃烧爆炸事故的主要措施（1）民用爆破器材
1）预防火炸药生产中混入杂质
2）在生产、储存、运输时，不允许使用明火，不得接触明火或表面高温物。
3）在生产、储存、运输等过程中，要防止摩擦和撞击。4）要有防止静电产生和积累的措施。（2）烟花爆竹
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烟火药制造过程中的防火防爆措施主要有： 1）2）烟火药原材料应符合质量标准
粉碎应在单独工房进行，粉碎前后应筛掉机械杂质，筛选时不得使用铁质、塑料等产生火花和静电的工具。3）4）黑火药原料的粉碎，应将硫磺和木炭两种原料混合粉碎。铝粉、镁铝合金粉、氯酸盐、赤磷等高感度原料的粉碎，必须在专用工房中，使用专用设备和专用工具，并有专人操作。5）1）2）粉碎和筛选原料时应坚持做到：
三固定：固定工房、固定设备、固定最大粉碎药量。四不准：不准混用工房、不准混用设备和工具、不准超量投料，不准在工房内存放粉碎好的药物。3）4）所有粉碎和筛选设备应接地。
压药与造粒工房要做到定机定员，药物升温不得超过20℃，机械造粒时应有防爆墙隔离和联锁装置等到。5）药物干燥时要控制药量、温度、严禁明火。
烟花爆竹生产过程中的防火防爆措施主要包括： 1）装、筑药工具应采用木、铜、铝制品或不产生火花的材质制品，严禁使用铁质工具。工作台上等冲击部位必须垫上接地导电橡胶板。2）钻孔与切割有药半成品时，应在专用工房内进行，每间工房定员2人，人均使用工房面积不得少于3.5m2，严禁使用不合格工具和长时间使用同一件工具。
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3）干燥烟花爆竹时，一般应采用日光、热风散热器、蒸气干燥，或用红外线、远红外线烘烤，严禁采用明火。
二、居民爆破器材、烟花爆竹生产安全管理要求
1、民用爆破器材、烟花爆竹生产企业必须依照有关规定取得安全生产许可证。
2、民用爆破器材、烟花爆竹生产企业的安全投入应当符合安全生产要求。
3、民用爆破器材、烟花爆竹生产企业应当设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，并符合下列要求：
烟花爆竹生产企业配备占本企业从业人员总数1%以上且至少有1名专职安全生产管理人员。
4、民用爆破器材、烟花爆竹生产企业应当依法进行安全评价。
5、民用爆破器材、烟花爆竹生产企业应当建立生产安全事故应急救援组织，制订事故应急预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材和设备。
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