吊装对于安全生产方面有什么好的建议（范文模版）

第一篇：吊装对于安全生产方面有什么好的建议（范文模版）

吊装对于安全生产方面有什么好的建议

篇一：浅谈对安全生产的认识和几点建议

浅谈对安全生产的认识和几点建议

湖北安全生产信息网(安全生产资料大全)寻找资料>> 在“百日安全大讨论”的活动深入开展中，全公司广大职工围绕身边实际，全方位、多视角地围绕“生命和健康高于一切”这一主题各抒己见。从认真而热烈大讨论中，对安全和健康的重要含义有了更加深刻的认识，对“反违章禁令”有了更加深刻的理解，从而创造了全员参与的良好安全氛围，提高了大家安全意识，增强了大家做好安全工作的责任心和信心。在此，我从自己对安全责任的理解和认识这个角度，说说自己的观点。

“安全”是一个经久不衰的话题，人们对它的理解也越来越深入，有人说安全是一种确保人员和财产不受损害的状态；也有人说安全就是无危则安，无缺则全，没有危险且尽善尽美。我们所要讲的安全就是指客观事物危险程度能够被人们普遍接受的状态，或者说是一种伴随着生产而来的状态，它与我们的日常工作和生活息息相关。对于企业来说，生产的始终都围绕安全展开，从近期发生的“3.26”、“5.26”事故，使我们更加体会到不遵守安全操作的危害有多大，只有严格按照安全操作规程去做，关注工作的细节，才能让生命之帆远航，才能让安全工作真正落到实处，才能使“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害、保护他人不受伤害”的承诺成为现实。

安全生产是企业发展的坚实基础，没有安全就没有效益，没有安全就没有企业长足的发展。在进行市场经济建设的今天，安全工作的重要性，特别是随着社会的不断进步和发展，安全工作已经越来越被摆在重要的位置，这关系到国家财产和人民的生命安全，关系到社会的稳定与健康发展。所以，如何切实做好安全生产工作是摆在我们面前的一项重要课题。然而在现实工作中仍难免发生一些不尽人意的安全事故，以“3.26”、“5.26”事故为例，我们就能发现生产中存在的一些隐患。分析事故发生的原因，我们会发现众多安全事故发生的根子都无一例外，都存在于共同点。

1、基层安全管理人员责、权不对等。基层安全管理人员是杜绝事故发生的最后一道关口，其作用发挥的好坏，对做好安全工作起到至关重要的作用。在《安全生产法》中规定了作为安全管理人员的职责和权利，可是在实际生产过程中，在发生事故进行责任追究时，安全管理人员自然负有不可推卸的责任，这也是他们应该承担的责任。可是他们依法行使的权力在企业没有得到充分发挥，被弱化

了，特别是当生产负责人带头违章指挥时，作为在该生产负责人领导下的安全监督管理员，此时大多时候只有听之任之，否则就不会带来意想不到的后果。

2、安全意识薄弱，思想认识不到位。主要体现在：一是工作中自我保护意识差，违章操作、违章指挥等现象屡禁不止，时有发生，干工作凭经验，想当然，总是存在侥幸心理，比如忽略工作中的细节，不按规定穿戴劳动防护用具，不按规章制度监护作业，在施工现场吊装作业不按规定使用引绳，特别是在吊装一些体积小、重量轻的物品时，根本不使用引绳，结果是伤亡事故频繁发生；二是安全生产法规观念仍然比较淡薄，对安全生产工作被动应付，安全管理工作在基层、班组一级形式多、针对性少，如传达安全会议精神，多数是照本宣读，一读了之，针对性少，不能够做到举一反三；三是安全活动只有记录，没有内容，活动后应吸取什么教训，应解决什么问题等没有真正落到实处，安全工作只是停留在口头上、文件中。

3、责任意识不强。主要体现在：个别管理人员和操作人员安全生产意识较差，在生产中凭经验进行违章指挥、违章操作，造成事故发生、人员伤亡。这说明无论是管理人员还是操作人员都缺乏安全知识和自我保护意识，缺少必要的安全知识培训，经常出现冒险蛮干、违章作业的现象，其结果轻者伤、重者亡。基层队站的安全监督人员监管不力，未能很好履行自己的职责。

4、基层安全管理人员缺乏系统的安全管理知识，实践经验和理论技术知识不够，对生产现场的各种不安全因素缺乏观察、分析、判断和提出解决办法的能力，致使在现场的安全管理中不能及时做好安全风险识别，做好有效的安全保护措施，不能很好地运用安全操作标准来规范操作人员的安全生产活动。

5、基层人员的操作水平参差不齐，在生产中经常出现因操作不当出现事故的现象。一方面由于管理人员对操作人员的技术培训力度没有加大，没有让操作人员对生产操作前的风险进行识别，更没有相应的风险防护措施，致使事故时有发生。另一方面，操作人员缺乏学技能的积极主动性，抱着当一天和尚撞一天钟的思想，干工作凭经验，缺乏责任心。

从上述安全生产过程中的弊端，我认为应该从以下几个方面做好安全工作。

1、思想认识方面。管理人员是安全责任的主体，生产单位的主要负责人是本单位安全的第一责任人，作为第一责任人就要端正安全生产态度，高度重视安全生产工作。

《安全生产法》明确规定：生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。只有管理人员重视该部门的安全生产工作，建立安全生产管理机构，配备并重视安全生产管理人员，将安全生产的各项工作摆在重要日程上来抓，那么，企业的安全生产工作才能搞好；只有做好安全生产工作，企业的正常生产

秩序才能有保障，才有可能取得好的经济效益。否则，企业的安全生产工作无法正常开展，也不可能做到安全生产，生产事故就会接连不断发生，职工的生命安全得不到保障，企业必然会在经济上遭受严重的损失，企业的生产秩序将受到严重影响，企业就不可能有好的经济效益，甚至会给企业造成毁灭性的打击。近年来接连发生的几起重特大生产安全事故，其主要原因之一是由于基层管理人员没有很好地重视安全生产，只追求一时的井队效益。“安全好不好，关键在领导”，只有管理人员的重视，加上职工的自觉行动，安全生产观才能由“要我安全”转变为“我要安全”。

职工本身要重视安全生产工作。从职工根本利益上来看，重视安全生产就是维护自身利益，忽视企业安全，就是对自身利益的忽视。因为一个企业在安全生产上出了问题，经济受到损失，形象受到影响，最终都会体现在职工自身的利益的损害上。从必然性与偶然性的辩证关系上来看，安全事故的偶然发生就是必然因素作用的结果。如果一次两次违反规程要求，尽管一时可能出不了问题，但是引发事故的必然性已经客观存在了。从家庭幸福的角度来看，生产安全也是家庭安全的需要。一次事故造成致伤、致残、致死，痛苦的不是一个人，而一个家庭或几个家庭。安全不仅是社会和企业的牵挂，更是亲人的牵挂。

2、体制建设方面。完善监管体系，做好安全管理工作。一是要建立安全监督管理人员的责权利对等制度。在国外，在法律上赋予安全监督员的权利是高于企业领导人和项目经理的，安全监督管理员提出的隐患，作为企业负责人必须整改，否则他可以向国家的安全监督管理司法部门投诉。这就要求我们在监管制度上给与完善，以保证安全监督管理人员的作用得到充分发挥。二是赋予安全监管人员的权力。安全工作是一个责任重大的工作，风险无处不在，事故随时都有可能发生，正因为如此，所以很少有人主动愿意做这项工作，可给予这些人员相应的权力，切实发挥他们的作用。

3、人员培训方面。工作技能是做好各项工作的基础，要掌握一定的技能，就必须学习岗位操作理论知识和实际动手操作方法。作为一名操作工，不懂设备的结构原理性能、工艺流程。在操作中很难保证不出现事故，当事故发生时也不知道如何处理。所以，作为生产管理人员要建立安全技能培训的长效机制，加大投入力度，制定相关的制度保证每个职工每年都能得到一定学时的技术培训，同时制定严格的奖惩考核制度，以保证培训的质量。

加大安全培训力度，提高基层安监员的素质，建立起一支高素质的安全监管队伍。一是要提高安全监管人员的职业道德，通过职业道德教育，使他们对国家和人民的生命财产有高度的责任感做到坚持原则，秉公执法，切实履行安全监管职责。二是通过培训提高业务素质。通过有计划的多种形式培训，使安全监管人

员掌握现代安全管理办法，熟悉国家的法律法规；具备安全生产的组织协调，制订安全计划措施以及处理能力等；掌握安全技术知识、本企业的生产工艺、原料和产品的物性及现场的安全防护知识等等。三是对安全监管人员采取专门的培训，做到安全监管人员持证上岗。

4、日常安全管理方面。加强规章制度的学习，熟悉、掌握设备的性能、操作规程；加大现场查纠违章的力度，在班组中开展“互纠互助”的活动，随时提醒身边的人或自己，使人人都参与到反违章的活动中；加强培训，尤其是针对现场操作、岗位培训，加强职工的操作技能，标准化操作程序，力求达到标准化、规范化。对操作技能不熟练的职工进行专人帮助和指导；认真开展好STOP卡的运行，发挥出STOP卡的最大效用，增强职工的反违章意识和安全意识。以此来减少、杜绝出现重复性违章、习惯性违章。

“事以密成，语以泄败”。无论是生活中还是工作中任何一个环节都不能粗枝大叶，顾此失彼。事故的发生往往就是安全意识淡薄，没有把安全做到“密，只有关注细节，安全工作才能做到实处，生命才有了保障。我们必须认真研究与落实安全生产的实际问题，遵循“安全第一，预防为主”的指导方针，本着“以安全促生产，以安全促品质，以安全促和谐”的理念，全面普及安全生产的知识，正确处理安全与生产的矛盾，进一步增强职工的安全生产责任意识、事故防范意识和自我保护意识，切实解决生产中的不安全问题，消除事故隐患，提升职工的安全生产技能和本领，努力营造全社会“关爱生命，关注安全”的良好氛围。做到安全为了生产，生产必须安全，使企业安全生产工作走上良性循环的轨道。

篇二：起重吊装作业安全保证措施

起重吊装作业安全保障措施

一、吊车作业安全保证措施的制定原则

为使---立交主线桥工程严格按照批准的施工组织设计正常施工，起重吊装施工过程有效控制，起重作业符合有关操作规程，重点是起重作业过程中安全保障工作到位，特制定本措施。

二、起重吊装作业施工部位及施工项目

1、进场钢筋、机械的卸车作业。

2、各墩位钻孔桩施工钢筋笼的吊装作业。

3、各墩位墩柱、箱梁施工模板的吊装、拆卸作业。

4、满堂红支架预压构件的吊装作业。

5、梁部施工各种小型机具及张拉设备的吊装作业。

三、起重吊装作业安全组织机构

1、成立起重安全作业领导小组，负责起重作业安全措施的落实。认真审定施工计划、施工方案及安全措施，现场做好安全把关工作，解决起重施工中可能影响安全的问题。

2、起重吊装作业安全生产领导小组：

3、起重作业施工中，生产负责人、安全负责人、专职指挥人员、专职安全员必须到位。安全负责人在开始作业前认真检查安全措施落实情况，严格按标准作业程序作业，作业前要明确吊车性能状态、作业环境、人员配备等情况，保证作业安全。

四、起重吊装作业管理措施

1、制度管理

1）领导干部盯岗制度：在每次起重作业时，起重作业安全生产领导小组中组长和副组长必须有1人现场指挥。2）岗前培训教育制度：起重作业前，对所有参加吊装作业的施工人员进行安全教育，提高认识，牢固树立吊装作业安全的思想。

3）班前交底制度：施工人员在作业前，由现场领工员进行当天起重作业安全交底，起重作业时的安全注意事项及作业现场安全检查。

4）作业前预备会制度：钢筋笼、大型构件等起重吊装作业前，由起重吊装作业安

全生产领导小组组织施工作业人员召开预备会，明确作业内容，作业方法，现场指挥 由谁担任，作业安全注意事项，应急处理方法。

2、设备管理 1）设备选择

a起重设备满足构件的外形尺寸、重量、安装位置及吊车安置地点客观因素影响等； b考虑起吊工程量、工作面及施工进度要求。

c施工现场情况：要满足吊车安置。

d起重机的技术性能：起重量、作业半径和起吊高度。2）设备检验：

a进场前检查起重设备的年度检测状况是否良好，必须保证设备处于良好状态。b使用前检查有关安全装置的使用功能状况是否良好：

缓冲器：用来减缓起重机运行到终点可能出现挡止时的冲击。

限制器：包括行程限制器，吊钩起升高度限制器，起重臂杆回转角度限制器，起重量限制器，起重力矩限制器等。

制动装置：其作用为支持、停驶、下降三种情况，即保持不动，使运动中的机构以一定减速停下来；制动力与重力平衡，使重物恒速下降。

幅度指示器：起重臂上都装有幅度指示器，当变幅时，发送装置将动臂不断改变的位置发送给接收装置，这样臂架的幅度变化就可显示出来，并指示各幅度下的额定起重量。

3、安全操作培训管理

1）操作人员（包括起重司机，起重工）有专业工种操作上岗证，且年度审核手续齐全。

2）定期对现场指挥人员、专业工种操作人员、附属操作人员进行起重作业技术知识的讲解和施工安全操作注意事项的讲解。

4监督和检查管理 1）日常检查

a施工技术：按照施组中的安全技术措施，对施工中的安全技术问题进行日常检查，按照分部、分项工程的安全技术交底，对安全实施情况进行日常检查。

b现场安全员及机械工程师：对现场起重操作进行全过程监控，对安全操作情况及

机电设备，车辆的安全防护装置和保险装置进行日常安全检查，对操作者进行按章操作的日常安全检查。

c安检工程师：经常深入现场，对安全生产情况进行日常安全检查，对事故隐患，不安全因素进行日常安全检查，提出改进意见和整改措施，落实到作业班组和每个操作者。

d操作者：经常自查遵章守纪、按章操作情况。自检对劳动保护用品爱护、保养情况，有不正常使用的要立即改正。2）专业性检查

每旬、月、季安检部门会同机物、技术部门对起重设备、操作人员等进行专业性检查，然后针对检查出的问题制定劳动保护、安全技术措施并及时进行整改，必要时予以停工。

五、起重吊装作业安全保证措施

1、起重吊装安全技术一般规定

1）吊装前明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。

2）起重司机必须经过培训并持有效驾驶证及起重吊装特种作业证，参加吊装的人员经体格检查合格，在开始吊装前进行安全技术教育和安全技术交底。

3）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。

2、防止高空坠落措施

1）吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。

2）吊装工作区设有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。

4）高空作业施工人员站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。5）登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以60—70°为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。

3、防物体落下伤人措施

1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。2）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。

3）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。

4）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。

5）一般情况吊装作业应避开风雪天、霜雾天和雨天，若特殊或紧急情况必须施做吊装作业时应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。

4、防止汽车起重机倾翻措施 1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75％，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷 量的80％)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。9）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

10）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

5、防吊装结构失稳措施

1）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。

2）构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉(撑)固。

3）构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。

7、防触电措施

1）吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。

2）吊车在电线旁进行作业或行驶时，吊车的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小安全距离应符合下表规定。

起重机与架空线路的最小安全距离

6、起重吊装“十不吊”规定 1）机械发生故障时不吊 篇三：2015安全生产试题样题

河北省国控矿业开发投资有限公司 2015年安全生产试题

单位 考试日期：2015-6-25 姓名 分数考试注意事项：

本考试全部时间为120分钟，时间终了时，应考人员一律停笔，等候监考人员收点试卷，宣布考试结束。

一、单项选择题。（每题有ABC三个答案，请将认为正确的1个答案的字母，用钢笔(水笔)填在试题空格内，50题，每题1分，共50分）

1、《安全生产法》总则第一条：为了加强安全生产工作，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，经济社会持续健康发展，制定本法。A 保障 B 实现 C 促进

2、生产经营单位的，对本单位的安全生产工作全面负责。

A 主要负责人B 总经理C 投资人

3、生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的。A 责任 B 职责 C 义务

4、新修订的《安全生产法》中，生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有的职责，新增加的一条是。

Ａ 建立、健全本单位安全生产责任制；

Ｂ 组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划；

Ｃ 保证本单位安全生产投入的有效实施；

5、以下不属于生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员职责的是。

A 制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为；

B 督促落实本单位安全生产整改措施。C 保证本单位安全生产投入的有效实施；

6、生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行（A）的安全生产教育和培训。A 专门 B 专项 C 系统

7、危险物品的生产、储存单位以及矿山、金属冶炼单位应当有（A）从事安全生产管理工作。鼓励其他生产经营单位聘用注册安全工程师从事安全生产管理工作。A 注册安全工程师 B 高级工程师 C 安全评价师

8、国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行（B）制度，具体目录由国务院安全生产监督管理部门会同国务院有关部门制定并公布。A 利旧 B淘汰 C 报废

9、生产经营单位进行爆破、吊装以及国务院安全生产监督管理部门会同国务院有关部门规定的其他危险作业，应当安排（C）进行现场安全管理，确保操作规程的遵守和安全措施的落实。

A 带班领导 B班组长C 专门人员

10、矿山、金属冶炼建设项目和用于生产、储存、装卸危险物品的建设项目的施工单位必须按照批准的安全设施设计施工，（B）对安全设施的工程质量负责。A 建设单位 B施工单位C 建设监理单位

11、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的（A）标志。A 安全警示B 禁止进入C 有毒有害

12、《安全生产法》规定，生产经营单位必须对（C）进行经常性维护、保养，并定期检测，保证正常运转。维护、保养、检测应当作好记录，并由有关人员签字。A 大型设备 B 压力管道压力容器 C 安全设备

13、生产经营单位应当建立健全生产安全事故隐患排查治理制度，采取技术、管理措施，及时发现并消除事故隐患。事故隐患排查治理情况应当如实记录，并（C）。A 向当地安全生产监督管理部门报告B 向行业主管部门报告C 向从业人员通报

14、国家（C）生产经营单位投保安全生产责任保险。A 要求B 支持C 鼓励

15、从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负 责人报告，这是从业人员的（C）。A 权利 B 责任 C 义务

16、生产经营单位的主要负责人未履行安全生产管理职责，导致发生生产安全事故的，由安全生产监督管理部门依照下列规定处以罚款。发生较大事故的，处上一年年收入（B）的罚款。

A百分之三十 B 百分之四十 C百分之五十

17、井下高压网络的配电电压，应不超过（B）A 6kV； B 10kV；C 1kV；

18、井下低压网络的配电电压，应不超过（C）A 380V； B 220V；C 1140V；

19、井下运输巷道、井底车场照明电压应不超过（B）A 380V； B 220V；C 127V；

20、采掘工作面、出矿巷道、天井和天井至回采工作面之间照明电压、行灯电压，应不超过（B）36V A 110V； B 36V；C 127V；

21、井下手持式电气设备电压，应不超过（C）A 110V； B 36V；C 127V；

22、井下电机车牵引网络电压，采用交流电源时应不超过380V；采用直流电源时，应不超过（B）A 220V； B550V；C 1140V；

22、由地面到井下中央变电所或主排水泵房的电源电缆，至少应敷设两条独立线路，并应引自地面主变电所的（C）母线段。其中任何一条线路停止供电时，其余线路的供电能力应能担负全部负荷。无淹没危险的小型矿山，可不受此限。A 任意； B相同；C 不同；

23、地面中性点直接接地的变压器或发电机，（B）用于向井下供电。

A 可以； B不应；C 可临时；

24、长度超过（B）的变配电硐室，应在两端各设一个出口；当硐室长度大于30m时，应在中间增设一个出口；各出口均应装有向外开的铁栅栏门。有淹没、火灾、爆炸危险的矿井，机电硐室都应设置防火门或防水门。A 10m ； B 6m；C 12m；

25、对重要线路和重要工作场所的停电和送电，以及对700V以上的电气设备的检修，应持有主管电气工程技术人员签发的（B），方准进行作业； A 作业票； B工作票；C操作票；

26、停电检修时，所有已切断的开关把手均应加锁，应验电、放电和将线路接地，并且悬挂“有人作业，禁止送电”的警示牌。只有（C）这项工作的人员，才有权取下警示牌并送电；不应单人作业。A 监督； B指挥；C执行；

27、所有应接地的设备，应有单独的接地连接线，不应将其接地连接线（A）连接； A 串联;B 并联；C混合；

28、井下所有作业地点、安全通道和通往作业地点的人行道，都应有（C）。

A 信号灯;B 警示标志；C照明；

29、从采区变电所到照明用变压器的380V／220V供电线路，应为专用线，不应与动力线共用。照明电源应从采区变电所的变压器（A）出线侧的断路器之前引出。A 低压;B 高压；C中性点；

30、地表调度室至井下各中段采区、马头门、装卸矿点、井下车场、主要机电硐室、井下变电所、主要泵房和主扇风机房等，应设有可靠的（C）。

A 联络系统;B 电话；C通讯系统；

二、判断正误。（请判断各题的正误，如认为正确，用钢笔(水笔)在试题后的括号内划 “√”，如认为错误用钢笔(水)在试题后的括号内划 “×”。30题，每题1分，共30分）

1、ZYX—45型自救器的使用步骤为：捏锁扣，去上盖，展气囊，拔口塞，含口具，咬牙垫，打开氧气瓶开关，手按补气压板，使气囊迅速鼓起，夹鼻夹，匀速撤离危险区域。（√）

2、生产经营单位委托法律规定的机构提供安全生产技术、管理服务的，保证安全生产的责任由受委托单位负责。（×）

错误 ： 仍由生产经营单位负责

3、国家实行生产安全事故责任追究制度，依照本法和有关法律、法规的规定，追究生产安全事故单位负责人的法律责任。(×)错误：追究”责任人员“法律责任

4、生产经营单位应当具备本法和有关法律、行政法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件；不具备安全生产条件的，未经批准不得从事生产经营活动。(×)错误：谁都不能批准 批准也不许从事生产经营活动

5、生产经营单位的安全生产责任制主要是针对各层领导干部，一般从业人员的安全重点是遵规守纪，杜绝“三违”。（×）错误：安全生产人人有责

6、矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输单位和危险物品的生产、经营、储存单位，无论规模大小，都应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。(√)

7、非高危行业的生产经营单位，从业人员超过三百人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。（×）错误：一百人就要设置机构 配备人员

8、生产经营单位作出涉及安全生产的经营决策，应当听取安全生产管理机构以及安全生产管理人员的建议。（×）

错误：不是“建议”而是“意见”

9、危险物品的生产、储存单位以及矿山、金属冶炼单位应当有注册安全工程师从事安全生产管理工

作。（√）

10、生产经营单位使用被派遣劳动者的，应当由派遣劳动者单位负责对被派遣劳动者进行岗位安全

操作规程和安全操作技能的教育和培训。（×）

错误：应当将被派遣劳动者纳入本单位从业人员统一管理，对被派遣劳动者进行岗位安全操作

规程和安全操作技能的教育和培训。

11、生产经营单位接收中等职业学校、高等学校学生实习的，应当由学校对实习学生进行相应的安 全生产教育和培训，提供必要的劳动防护用品。生产经营单位应当协助学校对实习学生进行安全生产教育和培训。（×）

错误：学校应当协助生产经营单位对实习学生进行安全生产教育和培训。

12、国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行淘汰制度，生产经营单位不得使用应当淘汰的危及

生产安全的工艺、设备。（√）

13、《安全生产法》要求，生产、经营、储存、使用危险物品的车间、商店、仓库不得与员工宿舍在同一座建筑物内，并应当与员工宿舍保持５０米的安全距离。（×）错误：没有指出具体距离

14、从业人员必须购买符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并按照使用规则佩戴、使用。

（×）

错误：这是企业的责任

15、生产经营单位的安全生产管理人员在检查中发现重大事故隐患，依照规定向本单位有关负责人

报告，有关负责人不及时处理的，安全生产管理人员可以向主管的负有安全生产监督管理职责的部门报告，接到报告的部门应当依法及时处理。（√）

16、两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全的，应当签订安全生产管理协议，明确对方的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，并指定专职安

第二篇：企业安全生产承诺书 -吊装

中国能源建设集团新疆电力建设公司

安

全

生

产

承

诺

书

鲁能十三间房项目部

2013年2月

企业安全生产承诺书

为进一步落实鲁能十三间房项目部安全生产主体责任，防止和减少各类生产事故发生，确保鲁能十三间房风电场一期安全生产形势稳定，本单位郑重承诺如下：

一、认真落实安全生产主体责任。企业主要负责人是企业安全生产的第一责任人，对企业的安全生产工作全面负责。建立健全并严格执行安全生产责任制，强化企业基层和基础工作。

二、建立健全各项规章制度。严格执行重大危险源管理、隐患排查治理、高处作业、动火作业、临时用电及进入罐釜、壕池、管道等场所作业的制度。

三、做好安全大检查工作。建立并完善安全生产检查台帐，对查出的安全隐患，落实整改内容、整改措施、整改时限、整改部门、整改人员，按时完成整改。

四、不断提高从业人员安全素质。对企业职工定期进行安全教育，建立企业、车间、班组“三级教育”档案；安全管理人员、特种作业人员，确保执证上岗；按规定配备专职安管人员。

五、提高企业本质安全。严格落实危险工艺设置安全连锁、报警等保护措施；安全设施的安装、使用及设备设施的检测、维护符合相关要求，严禁跑、冒、滴、漏现象，不使用淘汰工艺和设备。

六、建立完善应急救援预案。制定具有针对性、实用性的事故应急救援预案并定期组织演练，配备必要的应急器材；发生事故果断处置，防止事态扩大和蔓延，并按程序及

时上报。

七、严格执行建设项目安全许可。新建、改建、扩建建设项目，要严格执行建设项目安全许可制度，新设立的危化项目要进入化工园区。

八、依法从事生产经营活动。严格按照许可范围使用、储存易制毒化学品及危险化学品；储存场所设置相应的安全防护设施，并做好安全设施维护保养，严禁违规装卸、运输。

九、提高企业安全生产基础管理水平。积极推行安全标准化管理，逐步建立自我约束、自我完善，持续改进的企业安全生产工作机制，不断提升企业整体安全水平。

十、确保企业不发生各类生产安全事故。本单位将严格遵守国家安全生产各项法律、法规，认真做好生产、经营、使用、储存、运输、处置各环节安全生产工作，确保不发生各类生产安全事故。

十一、班组负责人职责

1.对本班组人员在施工过程中的安全与健康负直接管理责任。

2.负责本组织本班组人员学习与执行上级有关安全健康与环境保护的规程、制度及措施。带头遵

章守纪，及时纠正并查处违章违纪行为。

3.认真组织每周一次的安全日活动，及时总结与布置班组安全工作，并做好安全活动记录。

4.认真进行每天的“站班会”和班后安全小结。

5.每天检查施工场所的安全文明施工情况，督促本班组人员正确使用职业安全防护用品和用具。

6.负责进行新入厂人员的第三级安全教育和变换工种人员的岗位安全教育。

7.在工程项目开工前，负责组织本班组参加施工的人员接受安全技术交底并签字。对未签字的人

员，不得安排参加该项目的施工。

8.负责本班组施工项目开工前的安全文明施工条件的检查、落实并签证确认。对危险点作业的施

工点，必须设安全监护人。送变电公司的班组长，应负责施工作业票的审批工作。

9.督促本班组人员进行文明施工，收工时及时清扫整理作业场所。

10.贯彻实施安全工作与经济挂钩的管理办法，做到奖惩严明。

11.组织本班组人员分析事故原因，吸取教训，及时改进班组安全工作。

此承诺书接受企业职工及社会监督，如有违法违规行为，承担相应法律责任。

单位（盖章）：中国能建集团新疆电力建设公司鲁能十三间房项目部

项目部领导：霍志新班组负责人：

年 月 日年月日

第三篇：对于路桥专业刚刚实习的学生有什么好建议

1.如何在实习中学到更多的东西 要在实习中学到真本事确实有难度。如本校安排的多次参观实习最终都以拍照、发微博形式的毕业旅游告终。短期的生产实习也很难学到有价值的技能。

事在人为，能否学到东西很大程度上取决于个人态度。

去年，学校安排了去辽宁某桥梁工地的参观实习，仅一天时间，我考虑前后有10天的可支配时间，于是打听到本系一位老师恰好接了那个项目的施工监控，在完全不熟悉的情况下，我说服老师安排我去工地实习10天。同时我向老师了解这个工程的特点、问题、关键技术。在工地的10天我做了以下工作：

每天两次读取施工监控传感器数值，做成excel报表（帮老师干活）

下工地了解各种施工方法、技术细节，拍摄施工过程、保留资料（了解施工技术）查阅设计图纸、设计规范、工程资料

与工地技术人员交流，了解施工中的问题，安全制度等等 帮项目部进行施工计算、校核、CAD绘图等等 完成近15页的实习报告

这种短期生产实习经历，学到的东西的确很有限，但对我而言是有价值、有意义的，进步也是显著的。我想强调的态度就是主动学习，主动寻找学习的机会，主动找有价值活干，带着问题、目标做事，不要被动地等别人给你安排。

2.如何实现个人提升

你曾经“混”的经历对你预期的职业发展是无益的，另外过去的“混”很可能形成了一些不好的习惯、风格，这些潜在因素很可能会在实习中不经意体现出来，从而影响同事对你的评判。如果要提升个人价值、职业竞争力，你有必要改正“混”的态度，有意识培养个人品质，如自律、执行力、判断力，以及有选择地锻炼专业技能。

工作方面：

掌握一些有价值的技能，至少在一个方面相对其他具有显著优势（CAD绘图、施工放样），在技术问题上这就是竞争力，不要总做一些“随时可以被取代”工作。

做事认真，让同事、长辈相信你是一个可靠的人，更重要的是More than required，做事的速度和质量尽可能超越别人的预期，这是获得长辈重视的有效途径。负责，交给你任务要在预期的时间内完成，不要拖延，即使不能按时完成，也该告诉负责人，不要因为个人不足耽误团队工作。宁可干活到半夜，也不要半夜起来干活

自律：

从你的基本信息来看，对于长期发展，学历有待提高，该提高到什么程度自己应该有一定的目标。要在繁忙的工作之余实现自己的学业目标（如考工程硕士等等），自律是必备品质。在我看来，自律主要体现在两方面：

时间管理：8小时之外的个人时间如何安排很大程度上决定你的长期发展，是打牌、逛街、看电影，还是看知乎、学英语、看专业、准备资格考试呢？Let each part of your business have its time.合理的时间安排是实现目标的必要条件。

执行力：要有足够的执行力来行动，长期积累才能有所进步。Resolve to perform what you ought;perform without fail what you resolve.我在实习期间，每天除了以上工作，每天都会有1个小时的时间练习英语口语，看两个小时的书，长期以来已经形成每天看书、思考的习惯，不论在家、在学习、实习、或是旅途。判断力：

多读书，不论专业还是其他方面，总是有价值的投资

多上专业网站、论坛，了解行情，结识一批高水平的朋友，时间长了自己的水平也会提高。更多个人提升的文章参考 @warfalcon，个人管理、时间知识管理领域的专家。

3.三人行，必有我师

三人行，必有我师，多与比自己更强的人交流（经验、能力、人际、见识）。一个人，只要有一两点比我们做的更好，就值得学习。多看别人的有点，反省自己的缺点，才能不断进步。通常努力的人的周围，愿意帮助他的人也会相对多一些（职场规律）。

我向前辈学到的东西：

如果你要做一件五分钟事情，先花一分钟思考怎样能把事情做的更好

13年做桥梁检测是试验，我和本科同学给老师帮忙，结果摔了精密水准仪（损失至少3K），技术工小王哥批评我们做事能力太差，我反驳“第一次做，没有训练，没经验”，小王哥说：没经验不是根本问题，根本在于你们没有思考怎么把事情做好，立水准仪并不是什么技术活，你们慢点来，多看几眼地上的周围的状况绝不会出这种问题。如果你要做一件五分钟事情，先花一分钟思考怎样能把事情做的更好 只要有个舞台，就要力争表现的最好 细雪纷飞的夜晚，我和师兄在哈尔滨马家沟河桥下安装第二天成桥试验的传感器，在我冻得打颤的时候，师兄超哥语重心长的说：“要记住，在以后的工作中，不论什么环境和困难，都要把手头的事坚持做成。把每一次困难和挑战当做进步的机会。”没错，Stand up in the storm, then you can stand up anywhere

路桥行业浸淫十多年的老人给你回答一则。因为我所经历的和你困惑的是如此的契合。本人99年考入一所普通建筑类本科院校，专业是大土木工程。两年的公共课之后，大三那一年学校开始分专业，有工民建专业、路桥专业、岩土专业。现在回想看看这是一次人生中的一次重要抉择，因为学校传统专业是工民建，绝大多数的同学还是选择了盖房子或者与之有关的行业。由于本人当时对盖房子那些需要计算的繁琐的数据（计算受力面积啊弯矩啊计算配筋啊等）不大感冒，因为从小到大数学一直是我的短板，所以当时毅然决然的选择了路桥，当时只是觉得路桥相对盖房子要简单的多，仅此而已。岩土专业因为没有人选都没有开起班来，尽管我们当时的系主任是刚刚从外校调过来的博导，学术带头人。没开起班估计当时系主任还是有点失落的。当时的大环境下大家对岩土行业也不了解尤其是就业情况心里更没底。

行业既然选择了就没有什么可以后悔的，各行各业都需要各式各样的人，在选择的大行业里找到最适合自己发展的道路都会取得一定的成绩（不过监理这个行业还是要谨慎）。

03年毕业后，绝大多数的同学随着自己选择的专业进入了不同的行业。

工民建专业的大部分进了各式各样房产公司、设计院、施工单位，还有个别的进入了建委、规划局、质监站、拆迁办、城投公司等单位，当然那是很少的（原因就不多说了）。随着胡温时代的到来，房产进入了黄金十年，房价一路飙升，相关的产业也蓬勃发展，同学们也都取得了较好的发展。

路桥专业的同学们大部分是进入施工单位、监理单位，因为我们学校路桥专业不是强项，设计院比较认西安公路、东南、同济等交通名校。胡温十年，国家的路桥行业形势也是欣欣向荣，这些年基本都是参与高速公路的修建，地方道路都很少施工。个人也是随着国家、行业、公司的发展取得一定的成绩。

针对你的问题回答如下

一工作以后和你在学校学的如何、成绩如何基本没有很大关系。二实习或者工作以后，一定要踏踏实实，从最低层开始慢慢学起。三路桥与房建如何抉择上文已经把我的经历写了，供你参考。

四你是一名大专生的话建议你进入施工单位，踏踏实实干上几年，会有成绩的。施工单位是对学历相对比较不重视的了。

希望能对初入社会的你们有些帮助。

第四篇：安全生产建议

安全生产建议

一、完善制度，加强安全生产管理。

结合公司近两年所发生的安全事故，充分分析事故发生原因，针对公司安全生产管理制度、安全生产操作规范和安全生产应急预案进行了修订和完善。从职工安全教育、技能培训、安全大检查工作入手，加强监督管理，强化制度落实，明确安全责任，提高职工安全意识和业务水平，有效促进安全生产工作的顺利进行。特别是在工程建设和设备维护检修工作中，始终要把安全工作放在第一位，把安全责任落实到实际工作中去。

二、定期学习法规，提高安全生产意识。

为了使全体干部职工把安全生产工作提升到一个新的高度来认识，增强安全意识，坚定信心，振奋精神，全力以赴做好全年的安全生产工作，组织全体职工认真学习安全生产法规，除了召开专门的安全生产会议外，不管是大会还是小到班组会，安全工作逢会必讲，特别对安全生产存在的薄弱环节，从自我检查、职能管理和安全制度执行等方面进行深层次的分析，坚持以人为本、强化思想教育、构筑安全生产的坚固防线。通过学习职工的防范和自我保护意识得到了提高，认识到遵章守纪、强化管理、确保安全的重要性。

三、规范程序，杜绝违章操作。

为避免工作的盲目性，杜绝违章操作，进一步完善日常检修制度，明确工作程序，制定较详细的危险情况分析和相应的防范应急措施。针对实际情况开展讨论、分析，制定切合实际的安全措施，研究解决工作中的难点和问题，使工作有超前准备，杜绝工作上被动应付和盲目蛮干现象，规范安全工作程序，提高工作安全系数。

四、节前检查，消除安全生产隐患。

做好节前安全大检查工作，消除安全隐患，夯实安全运行基础。“五一”和“十一”黄金周前，制定安全生产大检查工作实施方案，对公司的机床设备、配电设备、管道线路、等进行全面的安全检查。对检查出的安全隐患，责令有关部门坚决予以排除和限期整改。定制、安装、埋设各类信息图形符号安全警示示意图、广告牌。在安全隐患地段设立警示标语，提醒员工注意安全。在生产高峰期，建议成立由领导带队的安全管理巡查队，跟班巡逻，竭诚为员工提供安全生产服务，提早发现安全隐患，避免安全事故发生。

五、加强安全生产教育培训。

对所有员工和新上岗的临聘人员进行岗前安全生产培训，选派得力人员积极参加市县安监局组织的安全员和特种作业人员培训班。

第五篇：吊装安全相关要求

吊装工程安全管理要点 一、一般规定

1、大型吊装工程须编制安全专项施工方案，经监理工程师批准后方可实施；安全专项方案主要内容包括：工程概况、吊装方案、安全措施、应急预案。其他吊装工程应在施工组织设计中明确安全技术要点和安全技术措施。吊装前，应向施工作业人员进行安全技术交底。

2、起重机械设备应具有出厂合格证书，并须委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，验收合格的方可使用。

3、吊装作业应指派专人（持证司索工）统一指挥，吊装作业人员须持证上岗。吊装时作业区域应设置明显的警示牌，必要时拉起安全警戒线。

4、吊装作业前须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，做好试吊记录。

5、钢丝绳的安全系数。

6、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落在地面，不得悬在空中。

7、起重吊装作业中须坚持“十不吊”规定：(1)斜吊不吊。(2)超载不吊。

(3)散装物装得太满或捆扎不牢不吊。(4)指挥信号不明不吊。

(5)吊物边缘锋利无防护措施不吊。

(6)吊物上站人不吊。

(7)埋在地下的构件不吊。(8)安全装置失灵不吊。(9)光缆阴暗看不清吊物不吊。(10)六级以上强风不吊。

二、安全防护设施

1、汽车吊

(1)在吊装作业半径内应设置警戒带、告知牌。

吊装作业半径内警戒带、告知牌

(2)操作室内应配备1kg的灭火器1个。

2、龙门吊

(1)龙门吊轨道铺设和基础处理应符合相关规定。轨道应平顺，采用鱼尾板、道钉固定，自由端须设置挡铁限位装置，接地电阻不应大于4Ω。

(2)龙门吊应安装夹轨器、铁楔、警报器、警示灯等装置。

(3)使用电缆的龙门吊，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部。

(4)用滑线供电的龙门吊，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆

(5)吊装作业时，吊装区域应设置明显的警示牌、告知牌。

吊装区域警示牌、告知牌

(6)操作室内应垫木板或绝缘板，配置2kg灭火器1个。接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上下操作室应使用专业扶梯。

3、塔吊

(1)基础混凝土强度等级应不低于C35，表面平整度允许偏差1/1000，预埋件的位置、标高和垂直度以及施工工艺应符合出厂说明书中的技术要求。(2)混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑（槽）保持一定安全距离。在受冲刷和受撞击影响的地段，应设置相应的防护措施。

(3)塔吊每6个塔吊标准节设置一道专用附着装置，附着装置的距离或角度应进行受力计算。

(4)吊装作业时，吊装区域应设置明显的警示牌、告知牌（需禁止攀爬、禁止停留、严禁站人等）。(5)操作室内应配置1kg灭火器1个。

4、架桥机

(1)轨道应平顺，采用鱼尾板、道钉固定在枕木上，自由端须设置挡铁限位装置，两侧固定高度对应水平，并严格控制间距。(2)架桥机须安装轨道两头的档块和限位开关，配备行走塞铁保护装置。

(3)架桥机应设置可靠避雷装置。

(4)桥梁纵坡大于3%，架桥机纵移时须用卷扬机牵引保护，防止溜车。

(5)吊装作业时，吊装区域应设置明显的警示牌、告知牌（需禁止攀爬、禁止停留、严禁站人等），如上图所示。

5、船吊

(1)应按照海事部门划定的安全作业区域设置有关安全警示标志和航标船。

(2)施工船舶应配备有效的通信设备、救生装置（救生衣、救生船等）、消防器材。

三、安全管理要点

1、汽车吊

(1)汽车吊行驶和工作的场地应保持坚实平整，并应与沟渠、基坑保持一定的安全距离。

(2)汽车吊启动前应重点检查以下项目，并应符合下列要求： ①各安全保护装置和指示仪表齐全、完好； ②钢丝绳及连接部位符合有关规定； ③燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足； ④各里连接件无松动； ⑤轮胎气压符合规定。

(3)作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚下垫方木支垫牢靠；调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）；支腿有定位销的须插上。

(4)作业时回转半径内不得有障碍物；起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩；当限制器发出警报情况后，应立即停止伸臂；起重臂缩回时，仰角不宜太小。(5)起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。

(6)驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。

(7)在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等距输电线的距离不得小于下表的规定。

(8)工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空挡位置。

(9)在起吊作业时，驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。(10)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降，落在安全的地方，下降中严禁制动。

(12)作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，在缩回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢。

2、龙门吊

(1)门式、桥式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求： ①机械结构外观正常，各连接件无松动； ②轨道和起重机运行范围内无障碍物； ③钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固； ④各安全限位装置齐全完好。

(2)作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可作业。

(3)开动前，应先发出声音信号示意；重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。(4)吊运易燃、易爆、有害等危险品时，应经安全主管部门批准，并应有相应的安全技术措施。

(5)在起吊过程中，由于故障造成重物失控下滑时，须采取紧急措施，及时向无人处下放重物。(6)作业后，应检查钢丝绳、滑轮、滑轮轴和导轨等，发现异常磨损，应及时修理或更换。应将平台降低到最低位置，切断电源，锁好开关箱。

(7)空车行走时，吊钩应离地面2m以上。停止作业时，应将吊钩收起。

(8)起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可恢复作业。

3、塔吊

(1)塔吊基础应经验收合格后，方可进行后续安装工作。(2)起重机的拆、装须由取得行政主管部门频发的拆、装资质证书的专业队伍进行，并应有技术和安全人员在场监护。(3)起重机拆、装前，应按照出厂有关规定，编制拆、装作业方案，并经相关部门审批，同时还应向全体作业人员进行技术交底。(4)塔吊作业前，应检查塔吊基础设施和现场施工环境，检查各制动系统是否灵活可靠。

(5)起重机在停工、休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物放下至地面，松钩，不得使重物悬在空中。(6)多塔作业时应保证安全作业距离。

(7)起重臂与起吊物须与高低压架空输电线路保持安全距离。(8)双班、多班作业时，须做好交接，填写交接记录。

4、架桥机

(1)架桥机的安全装置须与主体结构同时安装、同时投入使用，使用过程中不得随意拆除。

(2)前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，二条轨道须平行。架桥机行走前，检查架桥机轨道铺设情况，架桥机轨距误差不超过2m，相距轨道接头高差不大于1 mm;禁止使用报废的枕木，限位块安装牢固。

(3)架桥机拼装完毕后，应检查每一个销轴联接是否牢固，并插开口销；检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固；检查电气系统是否正常，接线是否正确，电机转向是否一致；检查液压系统，油泵运转是否正常，阀体动作是否灵活，是否有漏油现象。

(4)盖梁上枕木根据桥梁横坡调整，保证钢轨横坡<0.5%，枕木垛搭设根据具体情况定，要求稳固可靠。枕木间距不大于30 cm。

(5)架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1.5%，检查绳夹螺栓是否拧紧。架桥机前移时，起吊天车须走到架桥机后部配重，并与主梁锚固，纵向移动须一次到位，不得中途停顿，(6)架桥机天车携带砼梁纵向运行时，前支腿部位应用葫芦与横移轨道拉紧固定。

(7)每安装完一孔，须对架桥机进行全面检查。

5、船舶吊

(1)施工作业前，应取得业主和海事部门及有关单位的许可，办理水上施工许可、航行通告等有关施工手续。(2)作业时，应显示水上作业号型、号灯、信号旗。

(3)作业前，应对吊钩、滑轮、卸扣、链条、转环、螺栓、插销、钢丝绳等零件及起重设备、甲板机械等设备进行检查。吊重卸扣、滑轮、螺栓、插销、转环等的截面直接磨损超过10%时应更换。受力钢丝绳，断丝根数在8倍直径的长度内超过10%或有显著的过度磨损者应更换。

(4)起吊前，应查看和计算船体吃水是否满足要求；正式起吊物件时，应经过试吊，物件离地不超过0.5m，发现不平衡、不稳或制动不良，应放下重新调整。

(5)吊重物移船时，各绞车应注意指挥人员的指挥信号，做到松紧均匀，避免突然停止或突然启动，使重物在空中摇摆。(6)在起吊埋在土中或水中的物件时，应缓慢进行，防止超载，等该物件有移动时在起吊。

(7)当用两艘起重船同吊一个物件时，须制定操作方案和安全措施，经安全部门和技术部门签字确认后，方可进行。

(8)夜间起重作业时，工作地点应有足够的照明，但不能妨碍指挥人员和操作人员的视线。(9)起重船与其他船舶配合工作时，双方船长应相互联系，明确分工，密切配合。