第一篇:煤矿玻璃钢锚杆施工工艺及应用
煤矿玻璃钢锚杆施工工艺及应用
锚杆支护作为一种有效的采准巷道支护方式,不仅能够显著提高想道支护效果,增强围岩的稳定性。还可以节约大量的支护和维修费用,具有支护成本 低、成巷速度快、劳动强度低等优点,因而锚杆支护成为矿井巷道支护的一种主要支护方式,并被广泛地加以应用。锚杆支护是一个隐蔽工程,一旦施工质量存在问 题,及易造成冒顶事故的发生,为此,现场施工就成为锚杆支护的关键环节,这就是要求从事锚杆支护的技术人员和操作人员对锚杆支护的施工工艺必须了解、熟悉 和掌握。树脂锚杆结构特点
树脂锚杆由杆体、锚固剂、托盘和螺母组成。树脂锚杆操作简单,安装方便,具有锚固速度快、强度大、锚固方式易改变、质量易控制、安全可靠等优点。2 树脂锚杆的安装工艺
2.1 树脂锚固剂的储存和使用应遵守规定
1)树脂锚固剂应在4-25℃的避光防火仓库中储存。
2)锚杆安装前应检查树脂锚固剂的性状。严禁使用过期、硬结、破裂等变质失效的锚固剂。
3)井下运输、存放树脂锚固剂应注意避免受压、受折、受热、已破损或废弃的树脂锚固剂要挖坑掩埋或采用其他方式妥善处理,严禁混入掘进出煤系统。4)搅拌树脂锚固剂时,必须严格按以下标准掌握搅拌时间和等待时间:建议使用快速、中速两种树脂锚固剂,先装快速,后装中速,树脂锚固剂用锚杆送至孔底后边搅拌边推进,搅拌20~30秒停转,等待2分钟后再落下钻机。
5)安装树脂锚固剂时,必须严格按设计要求的顺序和数量在锚杆孔中放置锚固剂。
2.2 安装树脂锚杆应遵守的规定
1)宜采用快速安装工艺,即搅拌树脂药卷、上托板、拧螺母一次完成。2)宜用锚杆钻机作为安装机具。
3)安装扭矩应控制30~40N.m为宜,以防扭坏杆体。
4)锚杆尾端的托板应紧贴托梁或壁面,未接触部位必须契紧垫实。
5)螺母距锚杆杆体尾端不大于50mm.锚杆间排距不得超过设计值+50mm。2.3 煤巷树脂锚杆的安装步骤 2.3.1 打钻孔
用煤电钻配与锚杆相配套的麻花钻杆和双翼煤钻头打钻孔,孔深控制规定范围之内。
锚杆眼的角度和孔深。锚杆布置方向应尽量与巷道轮廓线(或岩层主要层理面)垂直,其夹角不小于75°,煤巷顶板靠两帮的锚杆,与顶板法线夹角呈15~25°。锚杆眼深度必须与锚杆长度相匹配,眼深误差0~+30mm,并在作业规程中予以规定。
2.3.2 装药卷
安装前所有锚杆眼都要用压风扫孔,清除积水、岩渣。检查锚杆孔的质量(深度与角度)、锚杆构件是否齐全以及待装药卷是否硬化、过期或损坏等(对已硬化、过期或损坏的药卷严禁使用),并按设计要求将树脂药卷的型号及数量依次装入孔内。
锚杆眼孔径应与锚杆直经、树脂药卷直径合理匹配。锚固剂的环形壁厚应控制在4~10mm。孔径允许时,应尽量选用大直径树脂卷。2.3.3 插入锚杆杆体
锚杆杆体套上托板及带上螺母,杆尾通过连接套与锚杆机头连接,杆端插入已装好树脂药卷的岩孔内,升起锚杆机并利用锚杆杆体将孔口处的药卷推送至孔内,使药卷接触到煤孔孔底为止,然后开始转动锚杆机搅拌药卷。
树脂锚固剂凝固1小时后,方可进行张拉预紧上托盘工作,预紧力一般φ18不大于60KN、φ20不大于70KN、φ22不大于80KN。2.3.4 安装托盘及螺母
必须使用锚杆钻机或其它专用锚杆安装机具,使树脂锚固剂充分搅拌混合。并使用快速安装工艺,即搅拌树脂锚固剂、上托盘、拧紧螺母一次完成。严禁用锤击或风锤搅拌的方法安装锚杆。
煤巷帮锚杆的安装扭矩应控制30~40N.m为宜,以防扭坏杆体,锚固力不大于60 kN。
锚杆安装后,应使托盘紧贴煤壁。必须采用风动扳手或力矩扳手拧紧螺母,及时对所有锚杆进行二次紧固,确保锚杆螺母拧紧力矩达到设计要求。
第二篇:锚杆施工工艺
锚杆施工工艺
一、锚杆施工 1.锚杆施工流程
确定孔位→钻孔就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚索→一次注浆→二次补浆→施工锚索腰梁→张拉→锚头锁定→割除锚头多余钢铰线,对锚头进行保护。2.确定孔位
钻孔位置直接影响锚杆的安装质量和力学效果,因此,钻孔前应由技术人员(测量人员放线)按设计要求定出孔位,标注醒目的标志,不可由钻机机长目测定位。3.调整钻杆角度
钻孔就位后,由机长调整钻杆钻进角度,并经现场技术人员用量角仪检查合格后,才可正式开钻。另外,要特别注意检查钻杆左右倾斜度。因本工程第一道锚杆均为一桩一锚,水平间距才1米,钻孔过大的左右倾斜度会导致相邻两根锚杆锚固体的间距变小,出现应力集中,影响锚固效果,入射角允许偏差±2°。4.钻孔
因本工程地质较复杂,锚杆通过旋喷桩、粘土及砂土,通过旋喷桩、粘土层时容易堵管,而通过砂土时极容易塌孔。经比较,采用等同锚杆直径的套管跟进,压水钻进的方法钻孔,钻进时压力水从钻管流向孔底,在一定水头压力下,水流携带钻削下来的土屑排出孔外,钻进时要不断供水冲洗,包括接长钻管和暂时停机,而且要始终保持孔口水位,若发现不能压水进去,说明已堵管,应拔出钻管,把粘土塞取出,再继续钻进。待钻进至规定深度(钻孔深度大于锚杆长度0.5m),钻机继续旋转,并压水冲洗残留在孔中的土屑,直到流出的水不浑浊为止。此时应安插锚索,并立即注浆。5.锚索的制作与安装
(1)每根钢铰线的下料长度=锚杆设计长度+腰梁的宽度+锚索张拉时端部最小长度(与选用的千斤顶有关)。
本工程为:下料长度=锚杆设计长度+1.1m。
(2)钢铰线自由段部分应满涂黄油,并套入塑料管,两端绑牢,以保证自由段的钢铰线能伸缩自由。
(3)捆扎钢铰线隔离架沿锚杆长度方向每隔1.5m设置一个。(4)锚索的安插
锚索加工完成,经检查合格后,安装前小心运至孔口。入孔前将4“镀锌管(作注浆管)平行并入一起,然后将锚索与注浆管同步送入孔内,直到孔口外端剩1.1m为止。如发现锚索安插人管内困难,说明钻管内有粘土堵管,不要再继续用力插入,使钢铰线与隔离架松散,而应把钻管拔出,清除出钻孔内的粘土,重新在厚位钻孔到位。6.注浆
(1)本工程采用边注浆边拔管的注浆方法,拔管比注浆迟后不小于5m。(2)采用425。普通硅酸盐水泥配制水泥浆,水灰比控制在0.4~0.45,注浆压力控制在0.4~0.6Mpa,直到孔口溢出浆。此时就把钻管全部拨出,注浆管不拔。(3)接着用水泥袋湿粘土加钢板封口,并严密堵实,以0.4~0.6Mpa稳压注浆5分钟,才拔出注浆管。
(4)注浆量要大于其理论计算量的1.2倍。本工程所有锚杆的注浆量均大于1.25倍。
7.锚索张拉与锁定
(1)张拉前首先处理好腰梁表面锚索孔口使其平整,避免张拉应力集中,加垫-200×200×8的钢板,用60KN的拉力进行预拉。
(2)张拉时,锚固体的强度应达到l5Mpa(以试块试压为依据)。
(3)考虑到设计要求张拉荷载要达到设计拉力,而锁定荷载为设计拉力的85%,因此张拉时的锚头处不放锁片,张拉荷载达设计拉力后,卸荷到0,再锚头安插锁片,才张拉到锁定荷载。
(4)张拉过程中,按照设计要求张拉荷载分级及观测时间进行,每级加荷等级观测时间内,测读锚头位移不应少于3次。当张拉等级达到设计拉力时,保持10分钟(砂土)至15分钟(粘性土,在观测时间内测读锚头位移)3次,每次测读位移值不大于1mm才算变位趋于稳定,否则继续观察其变位趋于稳定方可。(5)考虑到相邻锚杆的水平间距才1m,锚杆张拉对邻近锚杆有影响,因此本工程采用”跳张法"的张拉顺序进行张拉。
第三篇:预应力锚杆施工工艺.
(一)施工准备 1.材料(1)预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。当预应力值较小或锚杆长度小于20m时,预应力筋也可采用 II 级或 III 级钢筋。(2)水泥浆体材料:水泥应 普通硅酸盐水泥,必要时可采用抗硫酸盐水泥,不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质,不得使用污水,不得使用PH值小于4的酸性水。(3)塑料套管材料:应具有足够的强度,保证其在加工和安装过程中不致损坏,具有抗水性和化学稳定性,与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。(4)隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作,不得使用木质隔离架。(5)防腐材料:在锚杆服务年限内,应保持其耐久性,在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体,不得于相邻材料发生不良反应,应保持其化学稳定性和防水性,不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。2.作业条件(1)在锚杆施工前,应根据设计要求、土层条件和环境条件,合理选择施工设备、器具和工艺方法。(2)根据设计要求和机器设备的规格、型号,平整出保证安全和足够施工的场地。(3)施工前,要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量,并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。(4)工程锚杆施工前,宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业,考核施工工艺和施工设备的适应性。
(二)操作工艺 1.钻孔(1)钻孔前,根据设计要求和土层条件,定出孔位,做出标记。(2)作业面场地要平坦、坚实、有排水沟,场地宽度大于4m。(3)钻机就位后,应保持平稳,导杆或立轴与钻杆倾角一致,并在同一轴线上。(4)钻进用的钻具,可采用地质部门使用的普通岩芯钻探的钻头和管材系列。钻孔设备可根据土层条件选择专门锚杆钻机或地质钻机。(5)根据土层条件可选择岩芯钻进,也可选择无岩芯钻进;为了配合跟管钻进,应配备足够数量的长度为0.5-1.0m的短套管。(6)在钻进过程中,应精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数,合理掌握钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故,应争取一切时间尽快处理,并备齐必要的事故打捞工具。(7)钻孔完毕后,用清水把孔底沉渣冲洗干净,直至孔口清水返出。2.锚杆杆体的组装与安放(1)按设计要求制作锚杆,为使锚杆处于钻孔中心,应在锚杆杆件上安设定中架或隔离架(粗钢筋杆体沿轴线方向每隔1.0-2.0m设置一个定中架,钢绞线或钢丝束每隔1.0-1.5m设置一个隔离架)。(2)锚杆钢筋或钢丝平直、顺直、除油除绣。杆体自由段应用塑料布或塑料管包扎,与锚固体连接处用铅丝绑扎。(3)安放锚杆杆体时,应防止杆体扭曲、压弯,注浆管宜随锚杆一同放入孔内,管端距孔底为50-100mm,杆体放入角度与钻孔倾角保持一致,安好后使杆体始终处于钻孔中心。(4)若发现孔壁坍塌,应重新透孔、清孔,直至能顺利送入锚杆为止。3.注浆(1)注浆材料应根据设计要求确定,一般宜选用水泥:砂=1:1-1:2,水灰比0.38-0.45的水泥砂浆或水灰比0.40-0.45的纯水泥浆,必要时可加入一定量的外加剂或掺合料。(2)浆液应搅拌均匀,过筛,随搅随用,浆液应在初凝前用完,注浆管路应经常保持畅通。(3)常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底,再由孔底返出孔口,待孔口溢出浆液或排气管停止排气时,可停止注浆。(4)浆液硬化后不能充满锚固体时,应进行补浆,注浆量不得小于计算量,其充盈系数为1.1-1.3。(5)注浆时,宜边灌注边拔出注浆管。但应注意管口应始终处于浆面以下,注浆时 应随时活动注浆管,待浆液溢出孔口时全部拔出,(6)拔出套管,拔管时应注意钢筋有无被带出的情况,否则应再压进去直至不带出为止,再继续拔管。(7)注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净,并保护好。4.张拉与锁定(1)按设计和工艺要求安装好腰梁,并保证各段平直,腰梁与挡墙之间的空隙要紧贴密实,并安装好支承平台。(2)锚杆张拉前至少先施加一级荷载(即1/10的锚拉力),使各部紧固伏贴和杆体完全平直,保证张拉数据准确。(3)锚固体与台座砼强度均大于15MPa时(或注浆后至少有7天的养护时间),方可进行张拉。(4)锚杆张拉至1.1-1.2设计轴向拉力值时Nt,土质为砂土时保持10min,为黏性土时保持15min,然后卸荷至锁定荷载进行锁定作业。锚杆张拉荷载分级观测时间遵守下表的规定。(5)锚杆锁定工作,应
采用符合技术要求的锚具(略)。张拉荷载分级 观测时间(min)砂质土 黏性土 0.1Nt 5 5 0.25Nt 5 5 0.50Nt 5 5 0.75Nt 5 5 1.0Nt 5 10 1.1-1.2Nt 10 15 锁定荷载 10 10(6)锚杆锁定后,若发现有明显预应力损失时,应进行补偿张拉。4.土层锚杆防腐(1)锚杆锚固段的防腐处理 1)一般腐蚀环境中的永久锚杆,其锚固段内杆体可采用水泥浆或砂浆封闭防腐,但杆体周围必须有2.0CM厚的保护层。2)严重腐蚀环境中的永久锚杆,其锚固段内杆体宜用纹管外套,管内孔隙用环氧树脂水泥浆或水泥砂浆充填,套管周围保护层厚度不得小于1.0CM。3)临时性锚杆锚固段杆体应采用水泥浆封闭防腐,杆体周围保护层厚度不得小于1.0CM。(2)锚杆自由段的防腐处理 1)永久性锚杆自由段内杆体表面宜涂润滑油或防腐漆,然后包裹塑料布,在塑料布面再涂润滑油或防腐漆,最后装入塑料套管中,形成双层防腐。2)临时性锚杆的自由段杆体可采用涂润滑油或防腐漆,再包裹塑料布等简易防腐措施。(3)外露锚杆部分的防腐处理 1)永久性锚杆采用外露头时,必须涂以沥青等防腐材料,再采用混凝土密封,外露钢板和锚具的保护层厚度不得小于2.5CM。2)永久性锚杆采用盒具密封时,必须用润滑油填充盒具的空隙。3)临时性锚杆的锚头宜采用沥青防腐。
(三)质量标准。1.保证项目(1)锚杆工程所用原材料、钢材、水泥浆、水泥砂浆标号必须符合设计要求。(2)锚固体的直径、标高、深度和倾角必须符合设计要求。(3)锚杆的组装和安放必须符合《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22:90)的要求。(4)锚杆的张拉、锁定和防锈处理必须符合设计和施工规范的要求。(5)土层锚杆的试验和监测必须符合设计和施工规范的规定。2.基本项目(1)水泥、砂浆及接驳器必须经过试验,并符合设计和施工规范的要求,有合格的试验资料。(2)在进行张拉和锁定时,台座的承压面应平整,并与锚杆的轴线方向垂直。(3)进行基本试验时,所施加最大试验荷载(QMAX)不应超过钢丝、钢绞线、钢筋强度标准值的0.8倍。(4)基本试验所得的总弹性位移应超过自由段理论弹性伸长的80%,且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长。3.允许偏差(1)锚杆水平方向孔距误差不应大于50MM,垂直方向孔距误差不应大于100MM。(2)钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。(3)锚杆孔深不应小于设计长度,也不宜大于设计长度的1%。(4)锚杆锚头部分的防腐处理应符合设计要求。(四)施工注意事项 1.避免工程质量通病(1)根据设计要求和土层条件,认真编制施工组织设计,选择合理的钻进方法,认真操作,防止发生钻孔坍塌、掉块、涌砂和缩径,保证锚杆顺利安插和顺利灌注。(2)按设计要求正确组装锚杆,正确绑扎,认真安插,确保锚杆安装质(3)按设计要求严格控制水泥浆水泥砂浆配合比,掌握搅拌质量,并使注浆设备和管路处于良好工作状态。(4)根据所用锚杆类型正确选用锚具,并正确安装台座和张拉设备,保证试验数据准确可靠。2.主要安全技术措施(1)施工前应认真进行技术交底,施工中应明确分工,统一指挥。(2)各种设备应处于完好状态。(3)张拉设备应牢靠,试验时应采取防范措施,防止夹具飞出伤人。(4)注浆管路应畅通,防止塞泵、塞管。(5)机械设备的运转部位应有安全防护装置。(6)电器设备应设接地、接零,并由持证人员安装操作,电缆、电线必须架空。(7)施工人员进入现场应戴安全帽,操作人员应精神集中,遵守有关安全规程。(8)锚杆钻机应安设安全可靠的反力装置。(9)在有地下承压水地层钻进,孔口必须设置可靠的防喷装置,一旦发生漏水涌砂时能及时封住孔口。(10)锚杆各条钢筋的连接要牢靠,严防在张拉时发生脱扣现象。3.产品保护(1)施工时,应注意保护定位标准桩,轴线引桩,水准桩,防止碰撞位移。(2)夜间施工时,应合理安排施工顺序,有足够的照明设施,防止配合比不准确。(3)锚杆的非锚固段及锚头部分要及时作防腐处理,永久性锚杆必须进行双层防腐,临时性锚杆可采用简单防腐
第四篇:预应力锚杆施工工艺
第四节 预应力锚杆施工方案
1工艺流程
本工程锚孔施工采用机械成孔作业
施工准备(施工用电、杆体制作等)→定孔位→校正孔位及角度→成孔→插送杆件→压灌水泥浆、补浆→杆体养护→安装钢梁、锚具→张拉、锁定→拆除 2施工工序 1)施工准备
(1)组织施工人员熟悉相关规范、施工方案和作业参数。(2)按规范安装施工配电系统,连接施工用电线路。
(3)制定材料计划,提前准备材料并按要求进行原材复试、检验,保证使用合格材料。2)锚杆杆体制作
(1)杆体采用1860级钢绞线,其表面应清洁,无污物、铁锈、油污或其他有害物质。
(2)严格根据设计尺寸下料,杆体长度=锚杆设计长度+1.0m预留段,下料尺寸误差应不大于10cm。
(3)杆体制作应在平坦、坚实的地面上进行,杆体应保持顺直,不得发生明显弯曲、变形。
(4)杆体轴线方向每2.00m设置一个隔离架,并用22#火烧丝将钢绞线与隔离架绑扎牢固;非锚固段套Ф20塑料软管,两端用铅丝扎紧并密封,软管套入前应将钢绞线尾端缠裹防水胶布,避免划破软管;将注浆管(6"塑料管)和排气管插入隔离架中心孔至杆端30-50cm处;杆端用编织袋扎紧,以使顺利下入孔底。3)插送杆件
(1)成孔后应及时插送预制杆件,保持杆件顺直、平稳插送,不得发生明显扭转。(2)中途遇阻时,可适当调整提动杆件再重新插入;处理无效时,应将杆件提出孔外,重新清孔。
(3)插入杆件后,孔外预留段长度约为1.0m。4)压灌水泥浆(注浆)
(1)注浆是锚杆施工的一道重要工序,是决定锚杆质量的关键;本锚杆工程施工进行常压注浆,注浆管与杆体一同插至孔底,注浆开始2-3min后随注随缓慢抽出注浆管,直至注满锚孔,孔口返出水泥浆;间隔10-15min后应及时补浆,补浆时注浆管尽量插入锚孔,补浆次数宜为2-3次,保证全孔注满。
(2)注浆前检查注浆管、排气管是否畅通,注浆机是否完好,杆件制作是否符合要求。
(3)注浆材料采用水灰比0.45~0.50的纯水泥浆,用P·O42.5水泥加净水搅拌而成。
(4)浆液采用搅拌机搅拌均匀,搅拌时间不少于2min,浆液随用随搅,不得有灰水离析现象,浆液应在初凝前用完,严防石块、杂物混入浆液中。
(5)选用JZB-2注浆泵进行注浆,注浆作业开始前或中途停止后再次作业时,宜用水或稀水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。5)杆体养护
(1)锚杆锚固体养护时间不得少于5-7天。(2)锚杆锚固体养护期间不得受扰动。6)安装锚具
(1)锚具由锚头、锁片及承压钢垫板、工字钢梁等组成。
(2)腰梁锚杆角度支撑与钢梁焊接在一起,垂直方向角度(或水平方向角度)与锚杆角度相同,以保证锚杆杆体与承压板垂直。7)锚杆张拉、锁定
(1)锚杆张拉前应对张拉设备进行率定,其压力表与负荷换采用内差法进行计算。(2)锚固体与冠梁(或桩身)混凝土强度均大于15.0MPa时方可进行张拉。(3)预应力锚杆张拉应按规定程序进行,在编排张拉顺序时应考虑相邻钻孔预应力锚杆张拉的相互影响,每段钢梁长度范围内锚杆应按从中间向两边的顺序张拉。
(4)正式张拉前应取20%的设计张拉荷载对其预张拉1~2次,使其各部位紧密接触,钢绞线完全顺直。
(5)锚杆每级张拉应保持1~2min,并确认锚头位移稳定,同时张拉机压力表指针稳定时方可继续加荷,并记录每级荷载下得锚头位移。锚头位移增量应合理,施加等量荷载时,后一级锚头位移增量应小于前一级锚头位移增量的2倍;(6)锚杆每根钢绞线应均匀、同时受力,避免因受力不均造成钢绞线破坏。(7)预应力锚杆张拉至锚杆锁定力后有效锁定。
(8)锚杆张拉、锁定施工经验收合格,应保持时间大于24小时后方可切除外露的钢绞线,切口位置距外锚具的距离不应小于100mm。
(9)锚杆成孔、注浆及张拉、锁定作业时应由专人作好“锚杆施工的记录”和“锚杆张拉施工记录”
第五篇:砂浆锚杆施工工艺
新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段
砂浆锚杆施工作业指导书
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复核:
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二00九年三月X日
1编制依据
1新建贵阳至广州铁路工程施工设计图。
2国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。
3新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段实施性施工组织设计。4现有的施工技术水平和机械设备配备能力。
2编写原则
1优先考虑安全、质量原则。精心组织施工,合理安排工序,确保无安全、质量事故发生。
2在施工过程中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质高效。
3采用配套机械快速施工技术,确保质量及安全。
3工程概况
本标段隧道拱部设置¢22组合中空锚杆,边墙采用¢22砂浆锚杆。各种锚杆必须设置托(垫)板。锚杆材质HRB335、HRB400或Q345钢,锚杆用砂浆强度不低于M20;锚杆垫板材质Q235、尺寸150×150×6mm。
4施工方案
4.1原材料备制
1锚杆材料:锚杆材料采用Φ22砂浆锚杆,按设计要求规定的材质、规格备料,并进行调直、除锈、除油,以保证锚杆的施工质量和施工的顺利进行。
2水泥;普通水泥砂浆选用P42.5普通硅酸盐水泥,在自稳时间短的围岩条件下,宜用早强水泥砂浆锚杆。
3砂:宜采用清洁、坚硬的中细砂,粒径不宜大于2.5㎜,使用前应过筛。
4配合比:普通水泥砂浆的配合比:水泥:砂宜为1:1~ 1:1.5(重
量比),水灰比宜为0.45~0.50;
5砂浆备制:砂浆应拌合均匀,随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块杂物混入,主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。
4.2锚杆孔的施工
1孔位布置:孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记,偏差不得大于15㎝;
2锚杆孔径:砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜; 3钻孔方向:锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔,但钻孔不宜平行岩面; 4钻孔深度:砂浆锚杆孔深误差不应大于±50㎝; 5锚杆孔应圆而直,钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm;
6清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物,会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入,也影响锚杆效果。因此,锚杆安装前,必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。
4.3锚杆安装
1砂浆:砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路,注浆孔口压力不得大于0.4MPa,注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5~10㎝处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出。
2锚杆安装:锚杆头就位孔口后,随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出,说明注入砂浆不足,应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆;锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计长度的95﹪。锚杆安设后,不得随意敲击。
3钻孔注浆的饱满程度,是确保安装质量的关键,工艺要求注浆管插到距孔底5~10㎝,并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出,就是为了避免拔管
过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹,保证其锚固效果。
4砂浆锚杆安装后不久,随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,降低锚杆的锚固力。砂浆三天所能达到的强度为28天强度的40%左右,因此,规定三天内不得悬挂重物,不但是为了保证锚固质量,也是为了防止发生安全事故。
5质量要求
砂浆锚杆作业是先注浆,后放锚杆(注浆锚杆作业是先放锚杆后注浆)。具体操作是:
先将水注入牛角泵内,水占泵体积的2/3,并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已调好的砂浆倒入泵内,将注浆管插至锚孔眼底,将泵盖压紧密封,一切就绪后,慢慢打开风阀开始注浆,在气压推动下,水在前,砂浆在后,水湿润泵体和管路,引导砂浆进入锚孔中。随着砂浆不断压入眼底,注浆管跟着用推和锤击的方法,把锚杆插入眼底,然后用木楔堵塞眼口,防止砂浆流失。
注浆压力不宜过大,保持在2㎏/㎝2为好;压注砂浆时,必须密切注意压力表,发现压力过高,须立即停风,排除堵塞;注浆管不准对人放置,注浆管在未打开风阀前,不准搬动,关节闭密封盖,以防高压喷出物射击伤人掺速凝剂砂浆时,一次拌制砂浆数量不应多于三个孔,以免时间过长使砂浆在泵管中凝结。
锚注完成后,及时清洗机具。6安全、质量控制措施
1必须进行岗前培训,让操作者了解注意施作程序及标准。2开工前必须认真进行技术交底。3必须绘制锚杆布置图,严格控制其位置。
4严格控制砂浆的水灰比。5控制注浆压力和进浆量。
6严格控制锚杆的长度符合设计要求。7注浆工人必须带防护工具。
8认真检查机具设备及线路,避免漏电伤人。9注浆工人与注浆泵操作手必须协调好。10注浆完毕必须先关闭阀门,再关注浆器。11注浆口不允许对人。