大连海事大学考船长知识点整理(船舶避碰)

第一篇：大连海事大学考船长知识点整理(船舶避碰)

船舶避碰

1.水上飞机：包括为能在水上操作而设计的任何航空器。（即只要任何航空器设计了能在水上操作的功能）

①在水面的水上飞机，通常应宽裕地让清所有船舶并避免妨碍其航行。然而有碰撞危险的情况下，则应遵守第二章规则。A.水上飞机无论是起飞、降落、贴近水面飞行还是水上操作（即任何时候），都不应妨碍他船，但条件是：互见； B.水上飞机超低空飞行时不遵守海上避碰规则；

C.在空中飞行的“水上飞机”仍属于规则定义的水上飞机；

②如果是在狭水道或IMO认可的分道通航：则狭水道或IMO认可的分道通航规定的“不妨碍”优先于“水上飞机的不妨碍”； 2.地效船：是多式船艇，其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇。

①地效船在起飞、降落和贴近水面非排水状态下飞行时，应让请所有其它船舶并避免妨碍其航行，但条件是：互见；夜间此时应显示高亮度的环照红色闪光灯（气垫船是黄色闪光灯）；

②地效船在水面操作（即水上航行）时，应作为机动船，遵循第二章规则；此时亮桅灯、尾灯和舷灯； ③特例：如果地效船（或水上飞机）沿分道通航贴近水面起飞、降落、飞行，另一穿越船： A.如果穿越船L≥20m，地效船不妨碍穿越船； B.如果穿越船L＜20m，穿越船不妨碍地效船；

④如果是在狭水道或IMO认可的分道通航：则狭水道或IMO认可的分道通航规定的“不妨碍”优先于“地效船的不妨碍”； 3.气垫船：

A.在排水状态下：显示桅灯、尾灯和舷灯；

B.在非排水状态下：显示桅灯、尾灯和舷灯，还应再加黄色环照闪光灯； C.规则只为气垫船规定了号灯、号型，没有规定特殊的责任规定； D.避碰责任：无论是否处于排水状态均按照普通机动船遵守规则； ③定义：

A.机帆并用船是机动船；

B.未装机器并未挂帆的船认为是帆船；

C.失控船必须处于“在航中”（操限船也是）；在锚泊、抢滩、搁浅和系泊中不存在“失控”；

ⅰ.常见失控船：帆船无风遇急流；火灾船按灭火要求操纵；大风浪船无法变向变速；走锚船；拖锚船；干舷消失无法正常航行的船舶；

ⅱ.不属于失控船：大风浪主机降速滞航；起锚时锚机故障，另一锚机正常；罗经、雷达等导航设备发生故障； ④号灯号型： ⅰ.各种天气条件下：

A.应（必须）显示号灯的时间：从日落至日出；白天能见度不良的时间； B.应（必须）显示号型的时间：白天；

C.应（必须）同时显示号灯号型的时间：白天能见度不良；晨昏蒙阴； ⅱ.各种灯装设位置：

A.桅灯、尾灯尽可能装在船首尾中心线上； B.舷灯：不一定装在左右舷最宽处； C.拖带灯：要求设置在尾灯的垂直上方； ⅲ.号灯射程：

A.射程分点：50、20、12海里； B.桅灯：6、5、3、2； C.舷灯;3、2、2、1； D.环照灯：红绿白黄；

E.不在“射程分点”的灯：操纵号灯（五套操-即其射程5海里），未定闪（即闪光灯射程未规定）； F.闪光灯：黄红；

G.特殊：不易察觉被拖船闪光灯：3海里；临近捕鱼船的额外号灯：至少1海里，但小于渔船规定号灯射程； ⅳ.号型;圆锥体号型高与底面直径相等；圆柱体号型高是地面直径的两倍；

ⅴ.机动船、帆船、划桨船、拖带船、被拖带船、限吃水船、失控船、在航转运和拖带严重受限锚泊时号灯和号型： A.L＜50m时，一盏白灯（一盏白灯代替前后锚灯，甲板灯没要求）； B.50m≤L＜100m，前后锚灯（必亮前后锚灯，甲板灯可以亮）； C.L≥100m，必亮前后锚灯，必亮甲板灯； D.号型：以上都是在最易见处一个锚球；

E.长度＜7m的船，不是在狭水道、航道、锚地或其他通常航行的水域或其附近锚泊时，不要求显示锚灯、锚球； F.注意：锚灯就是环照白灯；

G.注意：锚泊中并靠在一起的船;各显示各的锚泊号灯、号型； H.注意：锚泊时间：从“抛锚开始”至“锚离底”； ⅴ.机动船（包括气垫船和机帆并用船）航行时号灯： A.L≥50m时，都是桅灯、舷灯、尾灯；但

B.12m≤L＜50m时，前桅灯+舷灯+尾灯（后桅灯可不亮）；

C.7m≤L＜12m时，一盏环照白灯+合色舷灯+尾灯（前后桅灯都可用一环照白灯代替）； D.L＜7m，且（最高）航速≤7Kn,一盏白灯+尾灯（可只亮一盏环照白灯，舷灯有条件亮）； ⅵ.帆船（包括划桨船）航行时的号灯： A.总的都是舷灯、尾灯（没有桅灯）； B.L≥20m时，可另加上红下绿环照灯；

C.7m≤L＜20m时，三色灯（可显示三色环照灯）； D.L＜7m时，电筒或白灯（可电筒或白灯代替三色灯）；

注意：舷灯在船长L＜20m时（无论是机动船还是帆船），可合并成一盏合色灯，显示在船舶首尾中心线上； ⅶ.拖带：（拖带长度：拖船船尾至被拖船后端）A.尾拖（拖带长度＞200m）时：

①应用三盏桅灯代替一桅灯（前桅灯或后桅灯）； ②号型：菱形体；

B.顶推、旁拖和尾拖（拖带长度≤200m）时：（注：顶推、旁拖时，不显示拖带灯）①应用垂直两盏桅灯取代一盏桅灯（前桅灯或后桅灯）； ②无号型；

③非拖船临时拖带：不能显示拖船号灯时，不要求显示号灯，但应采取招引信号，应标明拖带船与被拖船之间的关系，尤其应将拖缆照亮；但必须显示号型（拖带长度＞200m时，拖带船和被拖船各显示菱形体）④与被顶推船成牢固组合体：按一个同等长度机动船显示；

⑤如果拖船两舷各有一队船被旁拖，则每舷的船作为一艘船显示号灯（任何数目的被旁拖船）； ⑥被旁拖时，舷灯要靠前，以表示旁拖长度；

ⅷ.被拖船;（注：每个被拖带物上都得点灯，但只要在最后一拖带体且配备人员时船名声号）A.总的就是显示舷灯、尾灯；

B.被尾拖时，可以点灯或表明其存在代替； C.旁拖时：舷灯、尾灯； D.被顶推时：舷灯；

E.被尾拖时（拖带长度＞200m）号型：最易见处菱形体； ⅸ.部分淹没不易察觉被拖带体：（能见距离为：3海里）A.总的间隔不超过100m显示环照白灯； B.宽度＜25m时，只前后显示环照白灯； C.宽度≥25m时，前后左右各显示一环照白灯； D.不能按规定显示：点灯至少表明其存在； E.号型：

①拖带长度＞200m时，被拖体前后端各显示一个菱形体； ②拖带长度≤200m时，被拖体末端显示一个菱形体； ⅹ.操限船：（长度必须≥12m）

A.对在抛锚时号灯、号型无特殊定义（和机动船相同）：①在航转运；②拖带；

B.不对水移动关闭桅灯、舷灯和尾灯：①在航转运；②疏浚；③捕鱼船（包括拖网、非拖网）（拖网有后桅灯时也应关闭）（简记：转浚捕鱼关）

C.在航不对水移动不需关闭桅灯、舷灯和尾灯的操限船：①拖带船；②清雷船；（简记：拖雷）D.只看到红白红：除拖雷外的操限船在航不对水移动；

E.号灯不是红白红和号型不是球菱球：清雷（在航号灯：三绿；在航号型：三球；锚泊号灯：三绿+锚灯；锚泊号型：四球）； F.不显示锚泊号灯号型（即没有锚灯、锚球）：①水下作业；②疏浚；③从事捕鱼的船；（其中①同在航号灯、号型；②和③同在航不对水移动时号灯，同在航号型）（简记：下浚捕鱼）

G.无桅灯的船舶：帆船、划桨船、被拖带船、引航船、船长L＜50m的拖网渔船和所有非拖网渔船；（简记：引划帆被拖，小50拖网，所有非拖网）

H.显示品字形三绿灯+在中间绿灯下方一盏白灯：①白灯可能为清雷船尾灯；（是否对水移动不能判断）②白灯可能为清雷船锚灯；③距离此船1000m范围内危险； I.显示菱形体的船：

①尾拖拖带长度＞200m的拖船； ②尾拖拖带长度＞200m的被拖船；

③拖带部分淹没不易发现被拖体末端；当拖带长度＞200m时，在前端最易见处也显示一个； J.疏浚船;绿菱（记：绿领）侧能过； Xi.失控船：（长度必须≥12m）

①失控开始：立即关闭前后桅灯，并显示两个垂直环照红灯； ②不对水移动后：关闭舷灯和尾灯； Xii.搁浅船;（长度必须≥12m）

A.号型：锚灯+两个垂直环照红灯；（不要求显示甲板灯）B.号型：垂直三个黑球；（无锚球）Xiii.长度＜12m的船：

A.不要求（有条件可显示）显示：失控、操限和搁浅船的号灯、号型；（简记：失操搁）B.以上要求，潜水船（水下作业）除外； C.但是锚泊的号灯、号型要按要求显示

Xiv.从事捕鱼的船舶：(舷灯、尾灯不对水移动关闭)A.拖网渔船;①上绿下白环照灯；

②船长≥50m时，应显示后桅灯（在航不对水移动时关闭）； ③船长小于50m时，也可显示后桅灯（在航不对水移动时关闭）； 注意：

①看到的灯为绿白白（上下绿白环照灯，和尾灯）：拖网渔船，由于看不到桅灯，船长无法确定；

②看到的灯为白绿白（后尾灯+上下环照白灯）：由于船长＜50m的拖网渔船也可显示后桅灯，所以船长无法确定； B.非拖网渔船;总的都是上白下红环照灯；

①渔具伸出距离＞150m时：在伸出方向加一盏环照白灯； C.号型：

①所有拖网渔船和长度＜150m的非拖网渔船：尖端对接的两个圆锥体；

②渔具伸出距离＞150m的非拖网渔船：除尖端对接的两个圆锥体，另加尖端向上的单个圆锥体； ③锚泊号灯：同在航不对水移动时；锚泊号型：同在航号型；

Xv.临近捕鱼的额外信号：（射程：至少1海里，小于渔船规定的号灯的能见距离）A.拖网渔船：（不论是用底拖还是中层渔具可显示）

①非对拖;放网：垂直两盏白灯；起网时;上白下红；网挂障碍物：垂直二盏红灯； ②对拖：同上，另朝前方并向另一对拖船方向照探照灯； B.围网渔船（非拖网渔船）：（船的行动为渔具所妨碍时才可显示）垂直两盏黄色号灯（等明暗，1秒）

注意：用曳绳钓钓鱼的船不是规则定义的从事捕鱼的船，不要求显示任何捕鱼信号； Xvi.限吃水船：

A.夜间显示号灯：同等长度机动船号灯，还可显示垂直三盏红灯； B.号型：最易见处应显示垂直圆柱体； Xvii.引航船：

A.在航应显示号灯：舷灯+尾灯+白红环照灯（无桅灯）； B.锚泊应显示号灯：锚灯+白红环照灯； C.夜间看到白红白三盏灯：

①可能是引航船在航（白红灯+尾灯）； ②可能是引航船锚泊（白红灯+锚灯）；

声号

1.船舶应配备声响器具的要求：（记分界点：100、20、12）

①L＜12m，可不配备号笛，但应配置其他有效声号设备；（其他有效声号设备）②12m≤L＜20m，应配备：一个号笛；（笛）

③20m≤L＜100m，应配备：一个号笛和一个号钟；（笛钟）④L≥100m，应配备：一个号笛、一个号钟和一个号锣；（笛钟锣）⑤注意：

A.钟锣声音、音调不能混淆；

B.钟锣可以其他声音特性相同的设备代替，只要求这些设备随时以手动鸣放规定声号； 2.操纵声号（也是行动声号）：

①除帆船，任何机动船行动时应鸣放操纵声号；（帆船没气没电）②鸣笛是良好船艺，警告是责任；

③行动（操纵）声号鸣放条件：（即：一短声正右转；二短声正左转；三短声正后退）A.应用号笛鸣放的条件：（必须鸣放，只一遍，不可重复）ⅰ.互见；

ⅱ.在航机动船；（除帆船外的任何机动船）

B.可操纵号灯（可用环照白灯，射程至少5海里）补充的条件：（可不用该灯号，用了可重复）ⅰ.互见； ⅱ.任何在航船舶； 注意：

ⅰ.可用操纵号灯补充的操纵（行动）声号有：操纵声号和警告声号；不可用于补充追越声号； ⅱ.两次操纵号灯的间隔至少10s。

C.企图追越声号（用号笛鸣放）：（企图右：——•；企图左：——•；同意追越：—•—••）鸣放条件：（此声号不可用操纵号灯补充）ⅰ.互见；

ⅱ.在狭水道或航道内任何在航船舶；

ⅲ.不需要被追越船采取行动即可安全通过时，可不鸣放；但鸣放是良好船艺；（即：不是一定会鸣放）注意：被追越船对能否安全追越持有怀疑时：可鸣放五声短而急的声号； D.怀疑企图信号：至少•，•用号笛和操纵号灯；适用于：互见的任何船舶； E.航道弯头声号（只能用号笛）条件： ⅰ.能见度良好；

ⅱ.不互见(被居间障碍物遮挡)；

能见度不良使用的声号

1.能见度不良声号适用：

A.在能见度不良的水域或其附近时；（不一定在航行，与能否互见没有关系，只强调“在”）B.不论白天还是夜间；

2.机动船（不是所有机动船）、旁拖船和顶推组合体在雾中航行：（简记：机旁组）A.在航对水移动：一长声； B.在航不对水移动：两长声；

C.以上都是：不超过2分钟的时间间隔；

3.在雾中发出三声（即：一长两短）“— • •”的船：帆失操限捕拖，捕鱼操限锚泊作业；即： A.“拖”指：尾拖拖带船和顶推船； B.“捕”包括：拖网渔船和非拖网渔船； D.以上都是：不超过2分钟的时间间隔；

E.注：我国非机动船：每隔约1分钟发出约5秒钟声号； 4.被拖船最后一艘配员：

A.鸣放四声，即一长三短：— • • •； B.在拖船鸣放之后立即鸣放；

C.尾拖中，被拖船每艘都得点灯，但只有最后一艘且配员才名声号； D.以上都是：不超过2分钟的时间间隔； 5.小船：

A.L＜20m的船：不要求鸣放在航、锚泊声号，但应鸣放其它有效声号；

B.L＜12m的船：在雾中可用有效声号代替规则规定的声号；（如在雾中航行：不超过2分钟的时间间隔鸣放其它有效声号）6.锚泊船： A.应鸣放的声号：

ⅰ.L≥100m时，前钟后锣5秒钟；（之所以是“前钟”，因为前面有锚钟）ⅱ.L＜100m时，前钟5秒钟；

B.还可鸣放三声笛号：短长短（• — •）； C.锚泊船不超过1分钟间隔鸣放；

ⅲ.L＜20m的船，因不需要配备钟锣，能见度不良时不要求鸣放规定的锚泊声号；但应鸣放其它有效声号； 7.搁浅船：

A.应按同等长度的锚泊船鸣放钟号和锣号；

B.除同等长度的锚泊船声号外，应在急敲钟前后间隔而清晰的敲锣三下； C.除同等长度的锚泊船声号外，应在急敲锣前后间隔而清晰的敲钟三下； D.还可鸣放笛号：U莫尔斯信号（• • —），意思：你船正在临近危险中； E.搁浅船：不超过1分钟间隔鸣放；

F.L＜20m的船，因不需要配备钟锣，能见度不良时不要求鸣放规定的搁浅声号；但应鸣放其它有效声号； 8.引航船：

A.按规则应鸣放声号：对水移动、不对水移动和锚泊信号； B.还可鸣放识别声号：四短声（• • • •）； 总结;A.雾中号笛（声号）：不超过2分钟鸣放； B.号钟、号锣不超过1分钟鸣放；

C.在能见度不良水域及其附近时，不要求鸣放声号的情况：（即不是任何活动都鸣放）ⅰ.最后不配员被拖船； ⅱ.被顶推的船； ⅲ.被旁拖的船；

招引他船信号

1.避免使用频闪灯或高亮度的间歇灯、旋转灯； 2.雾号连续发声：遇险需要救助信号； 3.N.C.简码是遇险求助；

4.将衣服张开挂在桅顶是中国《非机动船海上航行暂行规则》，在国际上不用；

任何能见度情况下的行动

1.任何时候，决定安全航速的首要因素：能见度情况；（即使在能见度不良使用雷达时也是如此）2.确定（或判断）碰撞危险最好的方法：罗经方位（包括：磁罗经方位和电罗经方位）3.能见度不良，判断碰撞危险最有效的方法：雷达标会；海上通常把雷达放在12海里标会； 4.来船方位有明显变化，有时可能存在碰撞危险： A.驶进很大的船； B.驶近拖带船组； C.近距离驶近他船；

D.来船可能做航向、航速的一连串小变动； E.来船的航向不稳定；

5.AIS与GPS和电罗经相连，所有提供对地航向和对地航速（GPS提供）以及船首向（电罗经提供）；AIS受传播距离限制；

雷达标会

1.在雷达标会时：通过方式取决于来船具体方位和本船具体方位角； 2.规律：

A.对于正横附近（本船正横和正横后）来船，无论本船如何转向，他船过本船船首；

B.对于正横后来船朝他转向或正横前来船背向他转向：（对于此项中为给定转向角和正横方位角的关系，按“A”中原则选）ⅰ.转向角=2倍正横方位角：它船方位不变，存在碰撞危险；

ⅱ.转向角＜2倍正横方位角：本船过他船船头；（最易抢头时：转向角=正横方位角）ⅲ.转向角＞2倍正横方位角：他船过本船船头；（本船过他船船尾）

C.对正横后来船本船背着他转向或者对正横前来船迎向他改向：他船过本船船首； D.以上在避让行动中的运用：（即让路船的措施）

ⅰ.对正横前来船：朝来船改向比背向来船改向（此时有如上所述角度限制）效果好；

ⅱ.对正横后来船：大幅度背向来船改向比减速效果好；（交叉局面中：让路船可以减速，但不可以加速）ⅲ.对于交叉局面（别处让路船没有此限制）：让路船只要不穿越直航船船首可以采取任何行动； 3.最此类题原则：先明确本船转向角与来船正横方位角关系；

4.紧迫局面(close-quarter situation)：单凭一船的行动以不能在安全的距离上驶过。

5.紧迫危险（immediate danger）：单凭一船的行动不能避免碰撞的局面。即：必须立即采取行动不能耽搁的危险。6.采取避免碰撞的行动：

A.单凭转向可能是避免紧迫局面最有效的行动；先决条件：

ⅰ.有足够的水域；ⅱ.及时的、大幅度的；ⅲ.不致构成另一紧迫局面；ⅳ.转向行动应按照本章《驾驶与航行规则》各条规定避免碰撞的任何规定；

B.采取减速、停车或倒车把船停止的时机：局面不定或难以判断，留时间估计局面； C.关系：

ⅰ.根据规则满足条件的转向是有效的时:减速和停车不是强制的。（只能说可，不能说应）； ⅱ.如有必要（局面不定）时：应减速、停车； 7.不妨碍

A.目的：避免构成碰撞危险； B.适用：形成碰撞危险之前和之后；

狭水道航行

1.应在狭水道右侧通行条件：只要安全可行； 2.不应妨碍：（简记：只能在）

A.不应妨碍只能在狭水道或航道安全航行的船舶通行的船： ⅰ.帆船、穿越船和长度小于20的船舶；

ⅱ.不应被妨碍船包括限吃水船（还没有发现其它船），与船长、作业没关系；判定依据的是：偏离航向的能力； ⅲ.即使长度超过20m的船不应妨碍只能在狭水道或航道中通行，也应遵守：良好船艺； ⅳ.穿越船不能穿越的条件：妨碍只能在狭水道或航道安全航行的船通行； B.从事捕鱼的船：不应妨碍任何其他在狭水道或航道内航行的船通过； ⅰ.任何其它船包括：穿越船、帆船和长度小于20m的船； 3.应避免在狭水道内锚泊：

A.适用船舶：任何船舶；（特殊：失控船可抛锚）B.适用条件：当时环境许可；

C.规则只限制在狭水道，没限制在航道；

分道通航

1.理解： A.适用：

ⅰ.IMO采纳的分道通航；

ⅱ.在港口水域内，未被IMO采纳的分道通航制区域： ①规则中“分道通航制条款”不适用该区域，②规则其它条款适用该区域；

③只要在规则适用的水域，船舶必须遵守所属的有关主管机关为该区域制定的分道通航制的规定； ④除了港外锚地、港口、江河、湖泊和内陆水道外，其它属于主管机关不能规定 B.不解除：

ⅰ.任何船舶；ⅱ.遵守任何其他条规定的责任；

2.沿岸通航带：（不是分道通航的一部分，是独立的定线制；）

A.不应适用的条件：可安全适用临近分道通航制区域中相应的通航分道； B.可以适用沿岸通航带的船：

ⅰ.帆船、从事捕鱼的船和长度小于20m的船；

ⅱ.船舶抵离沿岸通航带中的港口、近岸设施或建筑物、引航站或任何其他地方； ⅲ.避免紧迫危险；

ⅳ.不能安全使用临近通航分道的船； 注意：

A.沿岸通航带没有避免锚泊的规定； B.沿岸通航带没有不妨碍的规定；

3.可进入分隔带或穿越分割线的船：（其他船不应）A.穿越船；

B.驶进驶出通航分道的船； C.除非：

ⅰ.紧急情况下避免紧迫危险；（主要是失控船）ⅱ.在分隔带内从事捕鱼； ⅲ.清除水雷的船在作业；

4.不应妨碍：（不妨碍和是否互见没有关系）（简记：按机动）

A.从事捕鱼的船不应妨碍：按通航分道行驶的任何船舶；（可妨碍穿越船，驶进驶出船）注：从事捕鱼的船可在分道通航内捕鱼，但航迹向应和总流向尽可能一致；

B.帆船、长度小于20m的船不应妨碍：按通航分道行驶的机动船；（可妨碍穿越船、驶进驶出船）ⅰ.此处的机动船指：长度大于20m的机动船；

C.穿越船和驶进驶出船没有不应妨碍的责任（船长都≥20m）；

D.互见（即：看到航行灯）中地效船在分道通航内贴近水面起飞、降落、飞行（即：亮高亮度红色闪光灯）： ⅰ.当穿越船船长≥20m时：地效船不应妨碍； ⅱ.当穿越船船长＜20m时：穿越船不应妨碍；

ⅲ.本质：在分道通航水域内，适用分道通航要求的不妨碍优先考虑；

ⅳ.只要满足互见的条件，地效船才不妨碍其它船；但是在狭水道和分道通航水域中的不妨碍没有互见限制； ⅴ.即使互见，渔船也不应妨碍按通航分道航行的地效船（L≥20m）5.从事捕鱼的船的航法：

A.在通航分道内的航法：除不应妨碍义务外

ⅰ.如果在使用分道通航制区域，其航迹向应和总流向一致；

ⅱ.在通航分道内的从事捕鱼的船也有可能是在穿越：尽可能成直角穿越； B.在分隔带内或沿岸通航带内：航法没有具体限制；

6.尽可能避免锚泊的区域：（沿岸通航带不属于分道通航水域，而是另外的定线制）A.分道通航水域内（包括通航分道内和分隔带内）； B.端部附近；

7.免受本条规定的船舶： A.操限船，但只限于：

ⅰ.在分道通航区域内从事维护航行安全的作业； ⅱ.在分道通航区域内从事敷设、维修或起捞海底电缆； ⅲ.在作业必须的限度内；

ⅳ.不包括：过驳、收发航空器和拖带；

帆船

1.本条款适用条件：

A.不在追越；（追越条款优先考虑）B.帆船同帆船； C.互见； D.有碰撞危险；

2.让路规则：（简记：左上让路）A.不同舷受风：左舷受风船让； B.同舷受风：上风船让；

C.左舷受风船不能判定对方船哪舷受风，该船让； 3.受风舷：

A.主帆吹向一舷的对面舷；

B.方帆船：最大纵帆被吹向一舷的对面舷侧； 4.帆船让路方法：

ⅰ.规则没有规定让路帆船的让路方法；（所以题中说让路帆船应„„的都错；）ⅱ.让路帆船应符合规则其它条款（第八条和第十六条）规定的让路船的行动要求； ⅲ.不需让路的帆船：应保向保速（规则第十七条规定）； 5.中国帆船： A.适用条件;ⅰ.两帆船；ⅱ.有碰撞危险； B.避让原则： ⅰ.左舷让右舷；

ⅱ.上风让下风；（狭水道：顶流让顺流）ⅲ.顺风让逆风； ⅳ.尾风让其他；

互见中的行动

1.让路船：

A.遵守第八条、第十二、十三、十五、十六和十八条规定（注意：没有第十四条）；

B.“避免横越他船前方”只在交叉局面中对让路船的规定，条件是：当时环境许可；在其他处的让路船没有此项限制；但是此时让路船： ⅰ.可以左转； ⅱ.可以右转； ⅲ.可以减速；

C.让路船行动必须符合：（不包括B项）ⅰ.及早地采取行动； ⅱ.行动是大幅度的； ⅲ.能宽裕的让请他船； 2.直航船：

A.遵守第八条、第十二、十三、十五、十七和十八条规定（注意：没有第十四条）； B.“不能向左转向”是直航船的独自行动，只适用于交叉局面，且条件是：当时环境许可； C.直航船义务： ⅰ.保向保速；

ⅱ.对直航船的行动要求不解除让路的责任； D.保向保速含义：

ⅰ.保持初始时“航向航速”；

ⅱ.并不意味着一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速；

ⅲ.允许直航船航向航速改变的时机：航海操纵所必要的，且能被让路船所理解时，认为是“正当的”； ⅳ.不合理的航海操纵：各种校对、试验和测试； E.直航船可独自行动的时机：

ⅰ.让路船显然没有遵照规则条款采取适当行动时； ⅱ.单凭让路船的行动已经不能在安全距离驶过时； ⅲ.紧迫局面已经形成或正在形成；

ⅳ.能见度不良时，直航船独自采取避碰行动的时机：海上2-3海里；（形成紧迫局面的两船距离）

F.直航船“应采取最有助于避碰的行动”（即直航船终止“保向保速”的时机）的时机：（此时在交叉局面中要求“避免向左转向”已不适用，此时：如必要，可以背离规则）ⅰ.单凭让路船的行动已经不能避免碰撞；

ⅱ.存在或正在形成紧迫危险；（已经形成紧迫局面，紧迫危险正在形成）

注意：法定责任：A.让路船：应避免紧迫局面；B.直航船：如有必要，可避免紧迫危险； 3.区别： A.追越： ⅰ.在第十九条中不在互见中的追越：没有追越船让路的规定； ⅱ.只规定了让路责任，没规定避碰行动；（从左舷、右舷追越自己选）ⅲ.追越条款优先于：任何能见度条款和互见中条款；

ⅳ.当前船对右（左边不需要）正横后来船是否追越怀疑时，应假定交叉；当后船对是否追越（无论左舷还是右舷）怀疑时，应假定追越；

ⅴ.对追越中的让路船只规定“早大宽清”，再没有别的要求； B.对遇：

ⅰ.没有规定让路责任，只规定避碰行动；（向右改向，左舷过）

ⅱ.两船对对遇局面（或对小角度交叉和对遇混淆）怀疑时，应假定为对遇局面； ⅲ.正前方=船首附近方向=左右舷5°左右=左右舷6°左右=左右各半个罗经点≠前方； ⅳ.右对右且横距不宽对驶互看到舷灯（绿灯）时：构成对遇局面，按对遇局面采取行动； C.交叉：

ⅰ.既规定了让路责任，又规定避碰行动；（规定了让路船和直航船和让路直航船的行动）ⅱ.在构成碰撞危险前：

①此时没有构成交叉局面，不受交叉条款限制；

②有船位于左舷的船（在交叉时是直航船）：可以采取行动；

4.不应妨碍：在形成碰撞危险前采取行动是不妨碍，行动为：及早地采取行动，留出足够的水域供他船通过；

船舶间责任

1.适用：

ⅰ.不同种类船舶间的责任； ⅱ.两船不在追越； ⅲ.两船互见； ⅳ.存在碰撞危险；

注意：不适用：同级（操纵能力相同）船舶之间的责任； 1.优先级：

A.第九（狭水道）、十（分道通航）和十三条（追越）优先于船舶间条款； B.船舶间条款优先于处“A”中规定的其它互见中条款； 3.让路责任的确定：

A.首先看看是否构成追越；（如是追越，不考虑船舶种类，追越船让路）B.其次看船舶间责任；（如操纵能力层次不同，操纵能力好的让路）

C.最后（操纵能力相同）又重新考虑局面（第12条帆船，第14条对遇和第15条交叉）4.不妨碍责任的确定：

A.在狭水道或IMO采纳的TSS:首先适用第9条（狭水道）或第10条（分道通航）； B.然后考虑第18条（船舶间责任）的规定；

5.不同种类船舶间让路优先级：机动船＞帆船＞渔船＞失操；（简记：机帆渔失操）6.限吃水船：除失控船和限吃水船（除失操），任何船舶不得妨碍限吃水船；

A.任何船舶的责任：在碰撞危险形成前，均应采取行动留出足够的水域供限吃水船通过； B.限吃水船责任;应充分注意其特殊条件，特别谨慎驾驶；

能见度不良的行动规则

1.适用：

A.能见度不良的水域中或其附近； B.航行时； C.不互见；

2.特别要求：第二章第一节的行动每一船应充分考虑能见度不良的环境和情况； 3.能见度不良时行动： A.仅凭雷达测得他船时： ⅰ.应先判定是否存在： ①紧迫局面；和/或 ②碰撞危险；若是，ⅱ.及早的采取避让行动；如果行动包括改向，①除追越外，对正横前的船舶：避免向左改向；（如果发现和正横前的船舶是追越关系：可以向左改向；即：如果是追越关系，可以向任何方向改向；）

注意：做题时，第一步要先排除追越； ②对正横或正横后的船舶：避免朝他改向；

B.每一船“将航速减到维持其航向的最小速度。必要时，把船停住” ⅰ.时机：

①根据听到的他船雾号显似在本船正横以前，除非判定不存在碰撞危险；（主要是根据雾号；而且根据雾号传播距离，在听到时，即已不可避免紧迫局面）或

②在雷达上发现与正横以前的他船存在不能避免的紧迫局面；（只能用雷达判定，没有雷达就没法判定）ⅱ.行动：无论如何，应及其谨慎驾驶； ⅲ.结束时机：驶过让清；（指碰撞危险过去）C.每一船在能见不良环境中航行要求： ⅰ.适合当时环境和情况的安全航速行驶；

ⅱ.机动船：将机器做好随时操纵的准备（即备车）；（此要求适用：任何水域）；区别：进入渔区备车是海员通常做法，不是规则规定；

雷达避碰转向示意图

1.介绍：

A.适用：能见度不良时不互见两船会遇； B.与避碰规则（第十九条）的差别: ⅰ.右正横前两个罗经点的来船； ⅱ.船尾左右30°的来船；

C.缺陷：需两船协调，不能单凭一船行动（单凭一船行动并不一定能安全通过（对左正横前一定范围的来船））； D.应用：作为良好船艺； 2.操纵;A.向右转：

ⅰ.方位210°-292.5°来船：向右转至来船在本船船尾后； ⅱ.方位292.5°-330°来船：向右转向直至来船在本船左正横处； ⅲ.方位330°-030°来船：向右转向60-90°；

ⅳ.方位030°-067.5°来船：向右转向直至来船在本船左前方至少30°； B.向左转：

ⅰ.方位067.5°-150°来船：向左转向直至来船在本船船尾或接近船尾处； ⅱ.方位150°-210°来船：向左转向约30°；

C.开始采取行动距离：以方位112.5°和292.5°过船舶连线为界： ⅰ.此线之前：4-6海里采取行动； ⅱ.此线之后;3海里采取行动；

规律：向左转或向右转，从起点随着顺时针变化，转向角度越来越小；

第二篇：船舶值班避碰简答资料

1、《72规则》主要对哪几方面的内容进行了规定？

答：对避碰信号的规定；

对避碰责任的规定；

对避碰行动的规定。

2、机动船的定义？按《72规则》相关条款精神，机动船可分为哪几类？举例说明。

答：定义，用机器推进的任何船舶。

1）普通机动船（广义），用机器推进的任何船舶，如《规则》第3条、第34条1款。

2）狭义机动船，除一般拖带、限吃水、操限船、失控船、捕鱼船等以外的机动船，如《规则》第23条、第35条1款。

3）专门机动船，除狭义机动船范畴外，还包括一般拖带、限吃水的机动船，如《规则》第14条、第15条。

3、哪些船舶在锚泊时不需要显示“锚泊船”的号灯或号型？

答：（1）从事捕鱼的船舶；

（2）从事疏浚或水下作业的船舶；

（3）潜水作业的船舶，（4）长度小于7米的船舶，不是在狭水道、航道、锚地、或其他船舶通常航行的水域中或其附近锚泊时。

4、简述一船是否为“限于吃水船”应考虑的因素。

答：（1）吃水与可航水域的水深和宽度的关系。一艘船舶在某一水域中航行，其可航水域的宽度将取决于该船的吃水与所处水域的水深之间的关系，以及该处水域的自然地理所形成的条件；

（2）驶离所在航向的能力。可航水域的宽度，是决定一艘船舶驶离所在航向的能力是否受到限制的一个主要因素。在确定一船是否“限于吃水”时，考虑的主要因素是可航水域的宽度，而不是龙骨下的水深；但是可航水域的宽度限制必须是由于水域水深无法满足该船的吃水所导致；

（3）必须是一艘机动船。

5、试述“不对水移动”的含义？《72规则》中哪些船舶在显示号灯时分“对水移动”和“不对水移动”？分别如何显示？

答：“在航”可分“对水移动” 和“不对水移动”，其中“不对水移动”是指消除“动力”和“惯性”的船舶运动状态。

《72规则》中下列船舶在显示号灯时分“对水移动”和“不对水移动”：

1）从事捕鱼船中的拖网和非拖网，拖网：不对水移动，上绿下白，船长大于等于50M，后桅灯。对水移动另加舷灯和尾灯。非拖网：不对水移动，上红下白。对水移动另加舷灯和尾灯。

2）失去控制的船舶，不对水移动，二红灯，对水移动，另加舷灯和尾灯。

3）操纵能力受到限制的船舶，不对水移动，红白红，对水移动，另加桅灯、舷灯和尾灯。

6、《规则》各条款中的不应妨碍的船舶和不应被妨碍的船舶 1）“不得妨碍”的含义

要求不得妨碍另一船通过或安全通过的船舶应根据当时环境的需要及早地采取行动以留出足够的水域供他船安全通过。

《规则》在1993年修订之前，在“1972年国际海上避碰规则若干条文的统一运用指南”对“不得妨碍”一词作了如下说明：“不得妨碍他船的船舶应尽可能采用避免发生碰撞危险的方法航行”。

2）“不得妨碍”条款的适用范围

“不得妨碍”条款既适用于碰撞危险构成之前，也适用于碰撞危险构成之后，并适用于任何能见度。

3）“不得妨碍”条款适用的船舶

《规则》规定的“不得妨碍”他船的船舶包括：

（1）第九条2款

帆船、L＜20m的船舶；

3款从事捕鱼的船舶；

4款穿越狭水道或航道的船舶。

（2）第十条9款从事捕鱼的船舶；

10款帆船、L＜20 m的船舶。

（3）第十八条4款除失控船、操限船外的任何船舶；

5款在水面上的水上飞机。

《规则》规定的“不得被妨碍的船舶”包括：

（1）第九条2款只能在狭水道或船道内安全航行的船舶；

3款任何在狭水道或航道内航行的船舶；

4款只能在狭水道或航道内安全航行的船舶。

（2）第十条 9款 按通航分道行驶的任何船舶；

10款按通航分道行驶的机动船；

（3）第十八条4款限于吃水的船舶；

5款除水上飞机以外的所有船舶。

4）“不得妨碍”的船舶的责任

（1）根据当时环境的需要及早地采取行动以留出足够的水域供他船安全通过；

（2）在构成碰撞危险时，并不解除“不得妨碍”的责任, 在采取行动时，应充分考虑到（在任何能见度情况下的行动规则）（《规则》第二章）条款可能要求的行动。

7、试述直航船的义务？直航船采取行动时应注意什么？（6分）

首要义务是保向保速。（1分）

当发觉让路船显然没有采取适当操纵行动时，可独自采取操纵行动。（1分）

当逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时，应采取最有助避碰的行动。（1分）

采取行动时应注意：

可独自采取操纵行动时，应先鸣放至少五短声。对交叉相遇局面的直航船应避免对左舷的船舶采取向左转向。（1.5分）

应采取最有助避碰的行动时，能遵守规则应遵守规则，必要时可背离规则采取行动。（1.5分）

8、试述船舶如何在能见度不良时航行和避让？（6分）

适合当时能见度不良时的安全航速行驶，将机器作好随时操纵的准备。（1分）

在遵守第二章第一节各条时，应适当考虑到当时能见度不良的环境和情况。（1分）正确鸣放能见度不良时的声号。（1分）

能见度不良时避让：

19条第四款；（1.5分）

19条第五款；（1.5分）

9、试述《1972年国际海上避碰规则》的避碰原则？（8分）

1）能见度不良不互见，两船都应及早行动并遵守第19条。（1分）

2）互见中同类船舶用几何制避碰原则。（2分）

3）互见中不同类船舶用等级制避碰原则。（2分）

4）互见中追越船的让路原则（优先让路原则）。（1分）

5）避碰行动应遵守第8条及其他相关条款。（1分）

6）注意不妨碍条款。（1分）

正规的瞭望与哪些因素有关？试举五例。

答：“正规的瞭望”就本身意义而言，可以解释为“合适的瞭望”（或“适当的瞭望”），它与很多因素有关，其中包括下列，但不限于下列的各种因素。

（1）配备足够的、称职的瞭望人员

（2）制定能获得最佳瞭望效果的瞭望位置

（3）使用适合当时环境及其情况下的一切有效的手段

（4）保持连续的、不间断的观察。

（5）采用科学瞭望方法，坚持全方位的系统观察

（6）在能见度不良的水域中或在通航密度较大的水域航行时，应坚持雷达观察，并进行雷达标绘或与其相当的系统观测。同时应开启驾驶室门窗，以利于守听他船的雾号，并注意视觉瞭望。

（7）正确处理“定位与瞭望”的关系，切不可因忙于定位或寻找浮标或灯标，忙于转向

或核对罗经，而疏忽对来船及海面的观察。

（8）在瞭望时，做到认真、谨慎，尽职尽责。除了充分判断碰撞、搁浅和其他危害航行

安全的危险和情况而保持正规瞭望外，还应包括对遇难的船舶和飞机、船舶遇难人

员、沉船和残骸保持正规的瞭望。

1．安全航速条款的适用范围

1）每一船舶；只要是《规则》适用的每一在航船舶，包括“失控船”、“操限船”和“限吃水船”，都应保持安全航速行驶。

2）任何时候；不论白天还是黑夜，能见度良好和能见度不良，大海还是狭水道，都应保持安全航速行驶。

2．安全航速的含义

《规则》对安全航速未作明确规定，通常在理解时，将安全航速理解为：能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况距离以内把船停住的速度。由此可见，“安全航速”和“缓速”是两个不同的概念。

决定安全航速时，应考虑的因素有哪些？（1）对所有船舶：

①能见度情况②通航密度，包括渔船或者任何其他船舶密集程度③船舶的操纵性能，特别是在当时情况下的冲程和旋回性能④夜间出现的背景亮光，诸如来自岸上的灯或本船灯光的反向散射⑤风、浪、和流的状况以及靠近航海危险物的情况⑥吃水与可用水深的关系

（2）对备有可使用的雷达的船舶，还须考虑：①雷达设备的特性、效率和局限性②所选用雷达距离标尺带来的任何限制③海况、天气和其他干扰源对雷达探测的影响④在适当距离内，雷达对小船、浮冰和其他漂浮物有探测不到的可能性⑤雷达探测到的船舶数量、位置和动态⑥当用雷达测定附近船舶或其他物体的距离时，可能对能见度作出的更确切的估计。

哪些船舶应鸣放一长两短声号，声号含义是什么？

答：应鸣放一长两短的船舶：失控船、操限船、限于吃水船、帆船、从事捕鱼的船舶、从事拖带或顶推他船的船舶。

声号含义：①表示本船在航

②表示从事捕鱼船、操限船在锚泊中作业。

简述在航的两种状态？

答：船舶不在锚泊、系岸或搁浅，即为在航。在航又有“对水移动”和“不对水移动”之分（1）“对水移动”意指船舶在推进设备的作用下，在水面移动的一种运动状态。它包括一船在航行中主机停转、风帆落下、停止荡桨，但仍以惯性运动的这一过程。（2）“不对水移动”意指船舶在推进设备的作用消失之后在水面上漂浮的一种状态。也就是船舶在停止使用推进设备，并且惯性冲程完全消失之后的一种状态。它包括船舶在惯性冲程消失之后，随流漂移以及由于风流不一致，且风的作用大于流的影响而产生的一种向下风侧漂移的运动，甚至还包括“走锚船”由于其漂移速度低于水流速度所形成的速度差而产生相对于水的运动。

1． “操纵能力受到限制的船舶”指哪些船舶？ 答：（1）从事敷设、维修或起捞助航标志、海底电缆或管道的船舶（2）从事疏浚、测量或水下作业的船舶

（3）在航中从事补给或转运人员、食品或货物的船舶（4）从事发放和回收航空器的船舶（5）从事清除水雷作业的船舶

（6）从事拖带作业的船舶，而该项拖带作业使该船偏离所驶航向的能力严重受到限制者

2.失去控制船舶与操纵能力受到限制船舶的异同点比较？

答：（1）“失去控制船舶”一词，是指由于某种异常的情况，不能按本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。

（2）“操纵能力受到限制的船舶”一词，是指由于工作性质，使其按本规则条款的要求进行操纵能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶。（3）相同之处：不能给他船让路

（4）不同之处：失去控制的船舶由于某种异常的情况不能按本规则条款的要求进行操纵；操纵能力受到限制的船舶由于工作性质，使其按本规则条款的要求进行操纵能力受到限制。

3.哪几种灯光不应显示？

答：（1）会被误认为《规则》定明的灯光

（2）会削弱号灯的能见距离或显著特性的灯光（3）会妨碍正规瞭望的灯光

4.简述失去控制的船舶应显示的号灯号型？

答：（1）在最易见处，垂直2盏环照红灯

（2）当对水移动时，还应显示2盏舷灯和1盏尾灯。当船舶失去控制时，不得继续显示桅灯，否则，将被认为犯有重大过失

（3）当不对水移动时，应关闭舷灯和尾灯，而仅显示垂直两盏环照红灯 2）失去控制的船舶应显示的号型

在白天，在最显易处，垂直悬挂2个球体。

5．简述除从事清除水雷作业的船舶、从事拖带作业的船舶外，操纵能力受到限制的船舶应显示的号灯号型？

答：1）最易见处垂直3盏“红、白、红”环照灯；

2）对水移动时，还应显示桅灯、舷灯与尾灯； 3）不对水移动时，关闭桅灯、舷灯与尾灯；

4）当锚泊作业时，除应显示３盏“红、白、红”环照灯外，还应显示“锚灯”；

5）在白天，在航时，在最易见处，垂直悬挂３个“球、菱、球”号型，锚泊作业时，还应悬挂一个“锚球”；

6）在航中从事补给或转运人员、食品或货物的两艘船舶，均应按上述规定显示“操限船”的号灯或号型；

6．搁浅船应显示的号灯号型有哪些？

答：1）搁浅船应显示的号灯：①应显示同等长度锚泊的号灯，但不得显示工作灯或甲板照明灯②在最易见处外加垂直2盏红灯

2）应显示的号型：在最易见处悬挂3个球体

3）L＜12m的船舶，不要求显示垂直2盏环照红灯和3个球体；但应根据同等长度的锚泊船显示号灯、号型。

7．被追越船若同意后船追越，应采取哪些措施？ 答：被追越船若同意后船追越，不但应鸣放同意声号，还应采取使之能安全通过的措施：（1）让出航道，以保证有足够的水域，以便后船安全地通过；（2）降低航速，以缩短两船并航的时间，以便后船尽快地通过。这两项行动均是避免“船吸”的有效措施，也是运用良好船艺的体现。

狭水道中追越时应如何处理与避让？ 答：（1）在狭水道或航道内，如只有在被追越船必须采取行动以允许安全通过才能追越时，则企图追越的船，应鸣放第三十四条第3款（1）项所规定的声号，以表示本船的意图。（2）被追越船如果同意，应鸣放第三十四条3款（2）项所规定的相应声号，并采取使之能安全通过的措施。如有怀疑，则可鸣放第三十四条4款所规定的声号。

（3）随后两船间方位的任何改变，都不能把追越船作为本规则条款含义中所指的交叉相遇船，或者免除其让开被追越船的责任，直到最后驶过让清为止。

（4）不论第二章第一节和第二节的各条规定如何，任何船舶在追越任何他船时，均应给 被追越船让路。

8．追越中两船的避让责任关系是怎样的？

答：1）在开阔水域中，若当时的局面具备“追越三条件”，则追越船即负有“让路”的责任 和义务，而“被追越船”也同时负有履行“直航船行动规则的责任和义务。

2）在受限制水域，若需要追越船采取适当措施，才能保证追越船安全通过，则两船间的 避让责任通常以被追越船鸣放”一长、一短、一长、一短“的声号，并采取适当措施之后，追越船实施追越时开始生效。

3）在追越中，两船间的关系一旦形成，不管随后两船间方位发生什么变化，”追越船始 终应承担让路船的责任“，直至驶过让清为止。

4）追越船责任的免除。随后两船间方位的任何改变，都不应把追越船作为本条规则各条含义中所指的交叉船，或者免除其让开被追越船的责任，直到最后驶过让清为止 9． 能见度不良情况下，变速避让宜遵循哪三个原则？ 答：（1）若避让第一象限来船（即：右舷正横以前来船）本船宜减速为妥。

（2）若避让第二象限来船（即：左舷正横以前来船）本船可先行减速，然后观察回波的运动情况，在决定进一步的行动。

（3）若避让第三、四象限来船（即：正横以后来船）通常不宜随意减速。因为本船一旦减速，则两船间的相对运动速度将进一步扩大，而TCPA将随之减小。较为可取的做法通常是： ①继续保向保速，并密切注意来船动态根据回波变化的趋势，再决定下一步的避让方案。②若当时环境许可，并且尚有富余船速可供使用，则对尾后来船，尤其是左后方或左舷正横稍后的来船，采用增速避让。

③若业已明显地察觉正横后来船欲从本船尾部驶过，则宜适当增速，以增大两船通过之距离。若察觉来船将可能通过本船一舷侧，并横穿本船之前方，则应立即大幅度减速，必要时，把船停住

10.在白天，当在航或锚泊作业时，应悬挂何号型？ 答：（1）最易见处垂直悬挂3个”球、菱、球“号型（2）存在障碍物时

（3）在障碍物存在的一侧，垂直2个球体（4）在他船可通过的一侧，垂直两个菱形体 11.一长声信号的含义通常如何被理解? 答：（1）提醒他船注意，在居间障碍物后面有船正在驶近

（2）警告他船注意，会遇即将形成，务必保持高度戒备、谨慎驾驶

（3）回答一长声，表示本船业已获悉在居间障碍物后面有船正在驶近，同时也警告鸣放 声号的船舶应注意他船的动态，务必谨慎地驾驶

船舶通常不应进入分隔带或穿越分隔线，除了哪些情况？ 答：（1）有必要穿越分道通航制区域时；（2）驶进或驶出通航分道时；

（3）在紧急情况下为避免紧迫危险时；（4）在分隔带内从事捕鱼作业时。避免紧迫局面的最有效的行动有哪些？

答：若有足够的水域，则单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，但该行动必须是及时的、大幅度的，并且不致造成另一紧迫局面。

若当时水域受限，即：船舶驶离所在航向的能力严重地受到限制，则采取减速、停车或 倒转推进器可能是避免紧迫局面的最有效行动，但该行动也必须是及时的、大幅度的，并且不致造成另一紧迫局面。

因而，在决定采用转向或变速的行动以避免与来船形成紧迫局面之时应充分注意当时的 水域是否允许本船采取大幅度的转向行动；通常情况下，在开阔的洋面，宜采用舵让；在狭窄水道或通航密度甚高的海区，则以车让位为妥。不管采用舵让还是车让，均应及时地、大幅度地进行，并且不致造成另一个紧迫局面 请解释一下造成紧迫局面的主要原因？ 答：（1）不瞭望或未能保持正规的瞭望，以致未能发现来船或未能及早地发现来船；（2）判断碰撞危险的手段不当、方法不妥，或使用不充分的资料作出判断，盲目采取行 动；

（3）未能使用安全航速。尤其是在能见度不良的情况下，未能备车航行，以致于措施不 及；

（4）未能及时采取避让行动，以致贻误时机；

（5）不遵守《规则》规定或违背《规则》采取行动，导致两船行动不协调；

（6）缺乏海员通常做法所应有的戒备或对特殊情况可能要求的任何戒备，盲目行动以致于形成另一个紧迫局面。

1． 试述积极地、及早地采取避碰行动的含义。

1．第八条第1款主要说明采取避免碰撞行动的要求。

1）避免碰撞的行动通常指对航向和（或）航速的变动。”遵循本章各条规定“指不仅仅要求遵守第八条，还要遵守规则第二章。

2）”当时环境许可“通常是指船舶当时所处水域的海况、天气、能见度、通航密度、可航水域的宽度、碍航物分布的程度以及船舶本身的操纵性能允许一船及早地采取大幅度的避让行动，因为船舶所采取的避碰行动，必然受到当时环境和情况的限制。

3）”积极地“是指采取避让行动时必须主动地、果断地、毫不犹豫地进行。

4）”及早地“是指采取行动时在时间和距离两个方面应留有充分的余地，具体时机的确定，取决于船舶所处的环境和情况。应遵循”及早地“行动的船舶通常认为适用于：（1）互见中的让路船；

（2）负有同等避让责任及义务的船舶，而不适用于任何局面中的直航船。紧迫危险和紧迫局面的形成分别是第几条提到的?（第7条和第八条）

互见的定义

只有当一船自他船以视觉看到时，才应认为两船是互见中

1、何谓”不妨碍“？《72规则》在哪些条款中规定哪些船舶不应妨碍哪些船舶？ 答：

含义1：留出足够水域供他船安全通过。含义2：采取避免发生碰撞危险的方法航行。第九条：从事捕鱼船不应妨碍任何船舶

长度小于20M的船、帆船不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶。

穿越船不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶。第十条：从事捕鱼船不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶的通航。

长度小于20M的船、帆船不应妨碍按通航分道行驶的机动船通航。第十八条 4款：除失控船和操限船外，任何船舶应避免妨碍限吃水船。

5款：在水面的水上飞机，通常应宽裕地让清所有船舶并避免妨碍其航行。然而在有碰撞危险的情况下，则应遵守本章条款的规定。

6款：地效船在起飞、降落和在贴近水面飞行时，应让清所有其它船舶并避免妨碍其航行。

2、直航船的义务有哪些？ 答：

（1）首要义务是保向保速。

（2）当发觉让路显然没有采取适当操纵行动时，可独自采取操纵行动。

（3）当逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时，应采取最有助避碰的行动。采取行动时应注意：

（4）可独自采取操纵行动时，应先鸣放至少五短声。对交叉相遇局面的直航船应避免对左舷的船舶采取向左转向。

应采取最有助避碰的行动时，能遵守规则应遵守规则，必要时可背离规则采取行动。

3、试述船舶之间责任划分的基本原则？如何避让？ 答：

（1）船舶之间责任划分的基本原则分几何制和等级制。

（2）其中几何制主要指同类船舶（追越局面除外）之间的责任，等级制是指不同类船舶之间的责任。（3）几何制有12条帆船（3条原则），13条追越（优先及追越船让被追越船），14条对遇（各右转），15条交叉（让红不让绿，不横越）。

（4）等级制，按船舶操纵能力的优劣。机动船→帆船→从事捕鱼船→失去控制的船舶=操纵能力受到限制的船舶，限吃水的不妨碍。

4、何谓”追越“？在未构成”碰撞危险“的追越格局下，追越船是否负有”给被追越船让路“的责任与义务？

答：

（1）一船正从他船正横后大于22.5度的某一方向赶上他船时，即该船对其所追越的船所处的位置，在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见它的任一舷灯时，应认为是在追越中。（2）方位、距离、动态。

（3）不论第二章第一节和第二节的各条规定如何，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路。因此，在未构成”碰撞危险“的追越格局下，追越船有”给被追越船让路"的责任与义务。

第三篇：大连海事大学

大连海事大学

大连海事大学位于中国北方海滨名城大连市西南部。，是中国著名的高等航海学府，是交通部所属的中国重点大学，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。全国首批“211”工程院校。

学院简介

大连海事大学位于中国北方海滨名城大连市西南部，详细地址为大连市甘井子区凌海路1号。大连海事大学学校占地面积137万平方米，校舍建筑面积78.3万平方米。学校拥有设施和功能齐全的航海类专业教学实验楼群、航海训练[1]与研究中心、水上求生训练馆、教学港池、图书馆、游泳馆、天像馆等；拥有航海模拟实验室、轮机模拟实验室等100余个教学科研实验室，拥有2艘万吨级远洋教学实习船--育龙轮和全国第一艘专用远洋教学实习船、也是世界最先进的专用远洋教学实习船之一的--育鲲轮，2艘国内最先进的无限航区远航教学训练机帆船“波贝433”。（以上内容统计数字截止为2012年12月31日）

大连海事大学设有航海学院、轮机工程学院、信息科学技术学院、交通运输管理学院、环境科学与工程学院、交通运输装备与海洋工程学院、法学院、外国语学院、公共管理与人文学院、马克思主义学院、数学系、物理系、体育工作部、交通运输高级研修学院、专业学位教育学院、继续教育学院、航海训练与研究中心、船舶导航系统国家工程研究中心、航运发展研究院（航海教育研究所挂靠）等19个教学科研机构，在校本科生、研究生共计20000余人，同时招收攻读学士、硕士、博士学位的外国留学生。并校50余年来，学校为国家培养了各类高级专业技术人才7万余名，其中大多数已成为我国航运事业的骨干力量。学校还为70多个国家和地区培养、培训留学生及各类高级专业技术人才4000余名。

大连海事大学所取得的成就以及在国内外所享有的声誉得到了中央领导的充分肯定和高度评价。2009年，学校成功举大连海事大学建校百年-校庆徽标办了“中国高等航海教育暨大连海事大学建校100周年”纪念活动。

新百年、新海大、新征程、新贡献，大连海事大学在交通运输部、教育部和省市的正确领导下，贯彻落实科学发展观，瞄准新目标，践行“学汇百川，德济四海”的校训，传承“坚定、严谨、勤奋、开拓”的海大精神，坚持“尚德、励志、感恩、济世”的育人主线，弘扬“同舟共济，艰苦卓绝，科学航海，爱国为根”为主体的校园文

化，承载使命，抢抓机遇，与时俱进，开拓创新，把学校建设成世界一流的高等航海学府，并向着具有鲜明航运特色的高水平大学建设目标努力奋斗！

第四篇：2021年船舶避碰考试题库及答案

2021年船舶避碰考试题库及答案

(一级船长449题)

索引：

第一章

总则（共25题）

第二章

船舶在任何能见度情况下的行动规则（共128题）

第三章

船舶在互见中的行动规则（共136题）

第四章

船舶在能见度不良时的行动规则（共33题)

第五章

号灯和号型（共44题）

第六章

声响和灯光信号（共42题）

第七章

责任（共30题）

第八章

渔业船舶航行值班准则（共11题）

第一章

总则（1～25）

第一节

适用范围（1～8）

1.《规则》适用的水域为

_________。

A.公海

B.与公海连接并可供海船航行的一切水域

C.公海和领海

D.公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

2.地方特殊规定的制定部门为

_________。

A.各国政府

B.IMO

C.有关主管机关

D.以上均可

答案：C（1分）

3.我国船舶中可免受国际海上避碰规则约束的为_________。

A.在海面的潜水艇

B.从事捕鱼的船舶

C.非机动船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：C（2分）

4.船舶中可免受国际海上避碰规则约束的为_________。

A.政府公务船

B.失去控制的船舶

C.军用船舶

D.超低空飞行的水上飞机

答案：D（2分）

5.我国船舶中可免受国际海上避碰规则约束的为_________。

A.在水面上的潜水艇

B.从事捕鱼的船舶

C.摇橹和划桨船

D.失去控制的船舶

答案：C（2分）

6.规则不适用的船舶为_________。

A.在海面上的潜水艇

B.在水面锚泊的水上飞机

C.锚泊中的失去控制的船舶

D.以上都不是

答案：D（1分）

7.船舶进入某港口管辖水域应_________。

A.只遵守国际海上避碰规则

B.只遵守港章规定

C.在优先遵守港章的基础上还应遵守国际海上避碰规则

D.在优先遵守国际海上避碰规则的基础上还应遵守港章规定

答案：C（2分）

8.下列说法错误的为_________。

A.军用船舶可以不遵守规则

B.政府公务船可以不遵守规则

C.军用船舶在本国领海上可以不遵守规则

D.以上都是

答案：D（1分）

第二节

一般定义（9～25）

9.下列不属于失去控制的船舶为_________。

A.舵机故障

B.因天气恶劣，操纵极其困难

C.机舱失火

D.碰撞后无法航行

答案：B（1分）

10.正在走锚的船应属于_________。

A.在航的船舶

B.锚泊船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.限于吃水的船舶

答案：A（1分）

11.下列不属于失控船的为_________。

A.主机故障

B.舵机失灵

C.帆船无风

D.大风浪中操纵极其困难

答案：D（1分）

12.下列属于失控船的为_________。

A.主机故障

B.舵机失灵

C.帆船无风

D.以上都是

答案：D（2分）

13.下列船舶中不属于从事捕鱼的船舶的为_________。

A.正在用拖网捕鱼的船舶

B.正在用围网捕鱼的船舶

C.正在用延绳钓捕鱼的船舶

D.正在用曳绳钓捕鱼船舶

答案：D（2分）

14.下列船舶中属于从事捕鱼的船舶为_________。

A.用绳钓捕鱼的船舶

B.正在探索鱼群的船舶

C.用曳绳钓捕鱼的船舶

D.正在驶往或驶离渔场的渔船

答案：A（1分）

15.从事捕鱼的船舶,应具备的条件为_________。

A.正在从事捕鱼

B.所使用的渔具使其操纵性能受到限制

C.渔具与船连接在一起

D.以上都是

答案：D（2分）

16.机帆并用船使用曳绳钓捕鱼时应属于_________。

A.在航帆船

B.在航机动船

C.在航机帆船

D.从事捕鱼的船舶

答案：B（2分）

17.某船用帆行驶，同时用机器推进，并使用曳绳捕鱼，该船属于_________。

A.在航帆船

B.在航机帆船

C.在航机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C（3分）

18.在下列船舶中，可能不属于操纵能力受到限制的船舶是_________。

A.从事拖带作业的船舶

B.扫雷船

C.自航式挖泥船

D.以上都是

答案：D（3分）

19.下述说法不正确的是_________。

A.失去控制的船舶必定是在航船

B.操纵能力受到限制的船舶必定是在航船

C.限于吃水的船舶必定是在航船

D.从事捕鱼的船不一定是在航船

答案：B（3分）

20.失去控制的船舶不可能是_________。

A.失去部分让路能力的船舶

B.失去全部让路能力的船舶

C.未丧失让路能力的船舶

D.以上都不对

答案：D（3分）

21.下列船舶可能属于失去控制的船舶者为_________。

A.丧失部分让路能力的船舶

B.丧失全部让路能力的船舶

C.未丧失让路能力的船舶

D.以上均有可能

答案：D（3分）

22.走锚中的船舶应属于_________。

A.在航不对水移动的船舶

B.在航对水移动的船舶

C.锚泊船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：A（3分）

23.规则中的互见可能存在于_________。

A.能见度良好的情况

B.能见度不良的情况

C.任何能见度的情况

D.以上均应可能

答案：D（3分）

24.在下列情况中属于互见的是_________。

A.只有当一船能自他船以视觉看到时

B.用雷达探测到他船时

C.相互听到对方的雾号时

D.无论用任何方式能察觉到他船的存在时

答案：A（3分）

25.规则中的“能见度不良”是指_________。

A.由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见

B.在夜间“伸手不见五指”时

C.因瞭望人员的原因未发现来船时

D.因天气或类似的原因使能见度受到限制时

答案：D（3分）

第二章

船舶在任何能见度情况下的行动规则（26～153）

第一节

瞭望（26～38）

26.船舶发生碰撞的首要因素为_________。

A.未保持正规瞭望

B.未使用安全航速

C.未正确判断碰撞危险

D.未及时采取避碰行动

答案：A（3分）

27.规则对保持瞭望的要求适用于_________。

A.互见中

B.能见度不良时

C.能见度良好时

D.任何能见度

答案：D（2分）

28.规则对保持瞭望的要求适用于_________。

A.值班驾驶员

B.专职瞭望人员

C.值班驾驶员和专职瞭望人员

D.任何值班人员

答案：C（3分）

29.保持正规瞭望的最基本手段为_________。

A.视觉瞭望

B.听觉瞭望

C.用雷达观测

D.用无线电话互通情报

答案：A（2分）

30.船舶保持正规了望的手段为_________。

A.视觉瞭望

B.听觉瞭望

C.用雷达观测、无线电话互通情报

D.以上都是

答案：D（1分）

31.除天气条件不允许外，能见度不良时加派的瞭望人员应安置在_________。

A.驾驶台上

B.驾驶室顶上

C.船的前部高处

D.船的后部

答案：C（2分）

32.船舶保持正规瞭望的目的为了_________。

A.对局面和碰撞危险做出充分的估计

B.避免形成紧迫局面

C.避免形成紧迫危险

D避免形成碰撞危险

答案：A（2分）

33.“瞭望”的重点是_________。

A.正横以前

B.正横以后

C.右舷和右正横后

D.左舷和左正横后

答案：A（1分）

34.除在航船舶外，应保持正规瞭望的船舶有_________。

A.已靠在码头的船舶

B.系浮筒的船舶

C.锚泊船

D.系泊在系岸船舶上的船舶

答案：C（3分）

35.应保持正规瞭望的船舶为

_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.任何在航的船舶、锚泊船舶以及搁浅的船舶

答案：D（2分）

36.不需要保持正规瞭望的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.系岸的船舶

答案：D（2分）

37.保持正规瞭望适用于船舶在_________。

A.风雪交加的天气

B.夜间

C.天气恶劣时

D.任何时间和任何情况

答案：D（2分）

38.保持正规瞭望适用于船舶在_________。

A.开阔水域

B.船舶行动受限制水域

C.船舶密集水域

D.任何水域

答案：D（1分）

第二节

安全航速（39～53）

39.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指用低速航行

B.能采取适当而有效的避碰行动的速度为安全航速

C.在任何的情况下用高速行驶，都是违背安全航速的行为

D.以上均不正确

答案：D（3分）

40.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指不用高速航行

B.能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度

为安全航速

C.在任何的情况下都可以用高速行驶

D.地方规定中的最高限速就是安全航速

答案：B（1分）

41.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指用缓速航行

B.能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度为安全航速

C.能在当时能见距离的一半以内把船停住的速度为安全航速

D.以上均不正确

答案：D（3分）

42.规则对船舶安全航速的要求适用于_________。

A.互见中

B.能见度不良时

C.能见度良好时

D.任何能见度

答案：D（2分）

43.规则对船舶安全航速的要求适用的水域为_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.分道通航制

D.海船能够到达的一切水域

答案：D（2分）

44.规则对船舶安全航速的要求适用的时间为_________。

A.白天

B.夜间

C.航行中

D.任何时间

答案：D（2分）

45.安全航速适用于_________。

A.不在互见中的船舶

B.在能见度不良的水域中互见的船舶

C.在航机动船

D.每一船舶在任何时候

答案：D（2分）

46.对安全航速规定不适用的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.操纵能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（3分）

47.船舶沿狭水道航行时的安全航速是指_________。

A.备车航行的速度

B.地方规则规定的限速

C.前进二的速度

D.以上都不对

答案：D（3分）

48.安全航速适用的水域为_________。

A.领海

B.公海

C.通海江河

D.可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

49.船舶在决定安全航速时应考虑的首要因素是_________。

A.雷达的性能和值班人员操纵雷达的熟练程度

B.船舶的的操纵性能

C.水域环境

D.能见度情况

答案：D（2分）

50.船舶在决定安全航速时应考虑的因素是_________。

A.雷达的性能

B.船舶的冲程和旋回性能

C.水域环境

D.以上都是

答案：D（2分）

51.船舶决定安全航速时，应考率的因素为_________。

A.夜间出现的背景亮光

B.通航密度

C.本船的操纵性能

D.以上都是

答案：D（1分）

52.船舶决定安全航速时,应考虑的因素是_________。

A.是否装有雷达

B.吃水与可用水深的关系

C.通航密度,航道条件

D.以上都是

答案：D（1分）

53.船舶在决定安全航速时所考虑的因素中，应考虑的因素为_________。

A.风、浪、流的情况及靠近危险的情况

B.吃水与可用水深的关系

C.船舶的操纵性能与能见度情况

D.A.B.C都对

答案：D（1分）

第三节

碰撞危险（54～72）

54.船舶应正确判断碰撞危险的要求不适用于船舶在_________。

A.有地方特殊规定的水域

B.通海江河

C.近岸水域

D.以上都不是

答案：D（1分）

55.规则对船舶应正确判断碰撞危险的要求适用的时间为_________。

A.白天

B.夜间

C.航行中

D.任何时间

答案：D（2分）

56.下列船舶中应正确判断碰撞危险的为_________。

A.机动船

B.除失控船外的一切船舶

C.除锚泊船外的任何船舶

D.除系岸外的每一船舶

答案：D（2分）

57.下列船舶中可以不必判断碰撞危险的为_________。

A.锚泊船

B.失去控制的船舶

C.搁浅船

D.系浮筒的船舶

答案：D（3分）

58.在判断碰撞危险时,下列属于充分资料的是_________。

A.根据来船相对方位变化而得出的结论

B.根据来船雾号而判断出的来船船位

C.用雷达两次以上观测而得出的结论

D.以上都不是

答案：C（2分）

59.在判断碰撞危险时，下列属于充分资料的是_________。

A.根据舷角变化判断出的结果

B.根据来船雾号变化判断出的结果

C.用雷达两次观测得出的结果

D.以上都不是

答案：D（3分）

60.在判断碰撞危险时，下列属于不充分资料的是_________。

A.瞭望手段不当获得的资料

B.判断方法不当获得的资料

C.未进行系统观测获得的资料

D.以上都是

答案：D（2分）

61.应正确判断碰撞危险的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.锚泊船或搁浅船

C.机动船

D.以上都是

答案：D（3分）

62.不需正确判断碰撞危险的船舶为________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.操纵能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（2分）

63.来船的罗经方位是指_________。

A.电罗经方位

B.磁罗经方位

C.A、B都对

D.A、B都不对

答案：C（1分）

64.在能见度不良时，船舶判断碰撞危险最有效的方法为_________。

A.观测来船的罗经方位变化情况

B.雷达标绘

C.用视觉信号询问来船运动要素

D.用无线电话互通情报

答案：B（1分）

65.在互见中，船舶判断碰撞危险最有效的方法为_________。

A.不断观测来船的罗经方位变化情况

B.雷达标绘

C.不断观测来船的舷角变化情况

D.用无线电话互通情报

答案：A（1分）

66.来船的罗经方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险的情况是_________。

A.当驶近一艘很大的船舶时

B.当驶近拖带船组时

C.当在远距离上的他船采取了一连串的小角度转向时

D.以上都是

答案：D（2分）

67.来船的罗经方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险的情况是指_________。

A.当驶近一艘很大的船舶时

B.当驶近拖带船组时

C.当近距离驶近任何他船时

D.以上都是

答案：D（2分）

68.确保海上船舶航行安全的主要因素是_______。

A.保持正规的瞭望

B.使用安全航速

C.正确判断碰撞危险

D.以上都是

答案：D（1分）

69.船舶当对是否存在碰撞危险有任何怀疑时，应断定为_______。

A.不存在碰撞危险

B.使用安全航速行驶并继续观测

C.用适当的信号引起来船注意

D.存在碰撞危险，并采取有效的避碰行动

答案：D（1分）

70.保证海上船舶安全航行的首要因素为_________。

A.保持正规了望

B.使用安全航速

C.正确判断碰撞危险

D.及早采取避碰行动

答案：A（3分）

71.衡量两船是否会发生碰撞的唯一标准为________。

A.会遇时的最近距离

B.会遇时间

C.两船的相对速度

D.两船的航向夹角

答案：A（3分）

72.衡量两船发生碰撞的危险程度的标准为_________。

A.会遇时的最近距离

B.会遇时间

C.两船的相对速度

D.两船的航向夹角

答案：B（3分）

第四节

避免碰撞的行动（73～110）

73.船舶采取增速避让为_________。

A.违反规则规定的B.是不符合安全航速的行动

C.是规则提倡的D.以上说法都不正确

答案：D（2分）

74.船舶采取增速避让为_________行为。

A.是规则禁止的B.是在避碰行动中经常采取的C.是规则提倡的D.规则不禁止，但也不提倡的答案：D（2分）

75.下列说法正确的是_________。

A.规则严禁增速避让

B.规则提倡增速避让

C.增速避让往往能够取得最佳避碰效果

D.以上都不对

答案：D（2分）

76.下列说法不正确的是_________。

A.规则禁止增速避让

B.规则提倡增速避让

C.船舶在任何情况下都不应采取增速避让

D.以上都是

答案：D（2分）

77.避碰行动的有效性是指_________。

A.能导致两船在安全的距离上驶过

B.能使他船用视觉或雷达观测时容易觉察到

C.避碰行动是及早的D.A和B都是

答案：D（3分）

78.规则应查核避碰行动的有效性的规定适用于_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.让路船、直航船和同义务船

答案：D（2分）

79.你船在大洋上航行，与来船可能构成碰撞危险，但对局面估计不准时，你船应_________。

A.大幅度向右转向

B.大幅度向左转向

C.保向、保速

D.继续观测，并减速或停车

答案：D（3分）

80.两船航向交叉，航速相同，一船向右转向50°，另一船用雷达测到的相对运动线的变化角度为_________。

A.0°

B.12.5°

C.25°

D.50°

答案：C（1分）

81.船舶及早采取避碰行动的目的是为了_________。

A.避免碰撞

B.减少碰撞损失

C.避免形成紧迫局面

D.避免形成紧迫危险

答案：C（3分）

82.在采取避碰行动时，最忌讳的是:_________。

A.向左转向

B.向右转向

C.对航向、航速采取一连串小的变动

D.减速

答案：C（1分）

83.为避免碰撞而采取的任何行动，如环境许可，应及早地进行，不适用于_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.在能见度不良水域中互见之前

答案：B（2分）

84.为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应_________。

A.及早向左转向

B.及早向右转向

C.使用安全航速

D.减速、停车、倒车、停船

答案：D（3分）

85.为避免碰撞所采取的任何行动，应及早进行的先决条件为_________。

A.无任何条件

B.当时环境许可

C.在互见中

D.在能见度不良时

答案：B（1分）

86.“为避免碰撞所采取的行动，如当时环境许可，应是积极地并及早地进行”适用于在_________。

A.对遇局面下的两艘机动船

B.互见中的让路船

C.在能见度不良的水域中两艘不在互见中的船舶

D.以上都是

答案：D（3分）

87.为避免碰撞所作的航向和航速的任何变动，如当时环境许可，应做到_________。

A.积极地、并应及早地进行和注意运用良好的船艺

B.大得足以使他船在用视觉或雷达观察时容易察觉到，应避免对航向或航速作一连串的小

动作

C.及早停车

D.A

和B对

答案：D（2分）

88.当两船接近到单凭一船的避让行动已不能导致在在安全的距离上驶过时，此时两_________。

A.致有构成碰撞危险

B.已形成紧迫局面

C.已形成紧迫危险

D.应背离规则

答案：B（1分）

89.如有足够的水域，船舶及时地、大幅度地且不致造成其他紧迫局面时单用转向避让,可能是_________。

A.避免形成碰撞危险的最有效的行动

B.避免紧迫局面的最有效的行动

C.避免紧迫危险的最有效的行动

D.避免碰撞的最有效的行动

答案：B（1分）

90.当你对是否存在碰撞危险或对局面估计不准时，你船应_________。

A.及早地大幅度向右转向

B.使用安全航速行驶

C.注意运用良好的船艺

D.减速、停车或倒转推进器把船停住

答案：D（3分）

91.避让行动的有效性是指该行动_________。

A.及时的、大幅度的且不致造成另一紧迫局面

B.使他船易于察觉到且不致造成不协调行动

C.积极地及早地进行，符合良好船艺的要求

D.使他船易于察觉到，并且能导致在安全的距离上驶过

答案：D（3分）

92.船舶在互见中为避免碰撞而采取的转向行动，其转向角度一般不应小于。

A.10°

B.20°

C.30°

D.50°

答案C（2分）

93.对航向、航速采取一连串的小变动的危害为_________。

A.不易被他船用视觉或雷达观测时容易觉察到

B.不利于他船作出正确判断

C.容易造成两船行动不协调

D.以上都是

答案：D（3分）

94.避免紧迫局面的形成是_________。

A.让路船的责任和义务

B.直航船的责任和义务

C.让路船和直航船共同的责任和义务

D.以上都不是

答案：C（1分）

95.紧迫局面是指两船驶近到_________。

A.有碰撞危险时

B.已不能避免碰撞时

C.单凭一船的避让行动已不能在安全距离上驶过时

D.单凭一船的避让行动已不能避免碰撞时

答案：C（1分）

96.紧迫危险是指两船已驶近到_________。

A.有碰撞危险时

B.不能避免碰撞时

C.单凭一船的避让行动已不能在安全距离上驶过时

D.单凭一船的避让行动已不能避免碰撞时

答案：D（1分）

97.避免紧迫危险的形成是_________。

A.让路船的责任和义务

B.直航船的责任和义务

C.让路船和直航船共同的责任和义务

D.以上都不是

答案：C（3分）

98.形成紧迫局面的原因是_________。

A.未保持正规瞭望

B.未正确判断碰撞危险

C.未使用安全航速

D.以上都是

答案：D（2分）

99.形成紧迫局面的原因为_________。

A.未保持正规瞭望

B.两船行动不协调

C.未及早采取大幅度的避碰行动

D.以上都是

答案：D（2分）

100.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的条件为_________。

A.有足够的水域

B.行动是及时的C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：D（1分）

101.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的先决条件为_________。

A.有足够的水域

B.不致造成另一紧迫局面

C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

102.下列说法错误的为_________。

A.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之前

B.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之后

C.不得妨碍仅适用于互见中

D.以上都是

答案：D（2分）

103.下列说法正确的为_________。

A.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之前

B.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之后

C.不得妨碍既适用于碰撞危险形成之前，也适用于碰撞危险形成之后

D.不得妨碍不适用于能见度不良时

答案：C(2分)

104．规则要求：为避免碰撞而采取的行动，应能导致_________。

A.从他船的后方通过

B.从他船的前方通过

C.从他船的右舷通过

D.在安全的距离上驶过

答案：D（3分）

105.为达到在安全的距离上驶过的目的，航速低的船舶在采取转向避碰行动时，应比航速高的船舶_________。

A.转向早、转向角度小

B.转向晚、转向角度小

C.转向早、转向角度大

D.转向晚、转向角度大

答案：C

(2分)

106.对规则中的安全距离的正确理解为_________。

A.安全距离为一个固定值

B.有关安全距离的规定仅适用于让路船

C.有关安全距离的规定不适用于同义务船

D.安全距离不是一个固定值,而是因具体情况而变化

答案：D（3分）

107．安全距离不是一个固定值，而应因具体情况而变化，一般说来要求_________。

A.大船应小于小船

B.大船应大于小船

C.大船应等同于小船

D.以上都不对

答案：B

(2分)

108．安全距离不是一个固定值，而应因能见度情况而变化，一般情况下_________。

A.在能见度不良时应小于能见度良好时

B.在能见度不良时应大于能见度良好时

C.在能见度不良时应等于能见度良好时

D.以上都不对

答案：B

(2分)

109．安全距离不是一个固定值，而应因航速情况而变化，一般情况下_________。

A.两艘高速船相遇时应大于两艘低速船相遇时

B.两艘高速船相遇时应小于两艘低速船相遇时

C.两艘高速船相遇时应等于两艘低速船相遇时

D.以上都不对

答案：A

(1分)

110．安全距离不是一个固定值，而应因水域情况而变化，一般情况下_________。

A.在开阔水域应小于在受限制水域

B.在开阔水域应大于在受限制水域

C.在狭水道应大于在大洋上

D.以上都不对

答案：B

(2分)

第五节

狭水道（111～132）

111.狭水道船舶应靠右航行的规定适用于_________。

A.一切船舶

B.除帆船以外的船舶

C.除从事捕鱼作业船以外的船舶

D.除失去控制的船舶以外的船舶

答案：A

(1分)

112.穿越狭水道船舶不应妨碍_________的通行。

A.从事捕鱼的船舶

B.长度小于20米的船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：D

(3分)

113.长度小于20米的船舶不应妨碍_________的通行。

A.从事捕鱼的船舶

B.任何船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：D

(1分)

114.从事捕鱼的船舶不应妨碍_________的通行。

A.任何在狭水道或航道以内航行的船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：A

(1分)

115.一船驶近有建筑物遮蔽他船的地段时，应鸣放_________。

A.五短声

B.一长声

C.三短声

D.四短声

答案：B

(1分)

116.一船驶近有建筑物遮蔽他船的地段时，听到一长声，本船应回答_________。

A.五短声

B.一长声

C.三短声

D.四短声

答案：B

(1分)

117.不应妨碍任何其他在狭水道内航行的船舶为_________。

A.机动船

B.长度小于20米的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

118.如当时环境许可，任何船舶应避免在狭水道内_________。

A.追越

B.锚泊

C.停船

D.调头

答案：B

(2分)

119.对船舶穿越狭水道的正确理解为_________。

A.任何情况下都可以穿越

B.任何情况下都不可以穿越

C.能见度良好时才可穿越

D.以上都不对

答案：D

(3分)

120.对船舶穿越狭水道的正确理解为_________。

A.任何情况下都可以穿越

B.只有在互见中才可以穿越

C.能见度良好时才可以穿越

D.只有在不妨碍只能在这种水道或航道以内安全航行的船舶通行时才可以穿越

答案：D

(3分)

121.不应妨碍只能在狭水道内安全航行的船舶通行的是_________。

A.帆船

B.长度小于20米的船舶

C.从事捕鱼的船

D.A和B都是

答案：D

(2分)

122.在狭水道或航道中，当你船企图追越他船时，根据良好的船艺，你船应避免在_________。

A.船舶密集地段追越

B.航道弯曲地段追越

C.环境复杂地段追越

D.以上都是

答案：D

(2分)

123.在狭水道内,你船鸣放过二长声一短声信号后，被追越船未回答任何信号，你应认为被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.默许你船追越

D.未听到你船鸣放的追越声号

答案：B

(2分)

124.在狭水道内,你船鸣放过二长声一短声信号后，被追越船发出至少五次短而急的闪光，你应认为被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.要求你船追越

D.以上都有可能

答案：B

(1分)

125.船舶在驶近有建筑物遮蔽他船的地段时应_________。

A.加强瞭望

B.适当降速

C.谨慎驾驶

D.以上都对

答案：D

(2分)

126.船舶在驶近有建筑物遮蔽他船的地段时应_________。

A.增速行驶

B.避免追越

C.更靠右行驶

D.靠航道中间行驶

答案：B

(3分)

127.在狭水道或航道中，当你船企图追越他船时，根据良好的船艺，你船应在_________。

A.他船的左舷追越

B.他船的右舷追越

C.航道弯曲地段追越

D.船舶密集地段追越

答案：A

(2分)

128.狭水道条款规定，适用于_________。

A.互见中

B.任何能见度

C.能见度不良时

D.以上都不对

答案：B

(2分)

129.狭水道条款中有关追越的规定，适用于_________。

A.互见中

B.任何任何能见度

C.能见度不良时

D.以上都不对

答案：A

(2分)

130.在狭水道或航道中，某船听到追越船追越声号后，无故未回答声号，结果导致碰撞事故，该船应_________。

A.负次要责任

B.负主要责任

C.负全部责任

D.不负任何责任

答案：A

(2分)

131.在狭水道或航道中，某船未鸣放追越声号而强行追越，结果导致碰撞事故，该船应_________。

A.负次要责任

B.负主要责任乃至负全部责任

C.负全部责任

D.不负任何责任

答案：B

(2分)

132.在狭水道的弯曲地段，循相反方向行驶的两艘机动船形成航向交叉时，适用_________。

A.交叉相遇局面条款

B.狭水道条款

C.作为特殊情况处理

D.以上均可

答案：B

(3分)

第六节

分道通航制（133～153）

133.分道通航制规定适用于_________。

A.海图上标明的分道通航制

B.IMO采纳的分道通航制

C.主管机关制定的分道通航制

D.以上都对

答案：B

(3分)

134.使用分道通航制的船舶收到国际信号简语“YG”后应_________。

A.向右转向

B.减速或停车

C.检查号灯和号型

D.检查船位和航向

答案：D

(2分)

135.使用分道通航制区域的船舶_________。

A.只应遵守分道通航制条款

B.除狭水道条款外,规则其他有关条款都应遵守

C.可以不必遵守船舶在互见中的有关条款

D.可以不遵守船舶在能见度不良时的行动规则

答案：B

(3分)

136.对分道通航制的正确理解为_________。

A.使用分道通航制区域的船舶为直航船

B.不使用分道通航制区域的船舶为让路船

C.违反分道通航制规定的船舶为让路船

D.以上都不正确

答案：D

(3分)

137.对分道通航制的正确理解为_________。

A.使用分道通航制区域的船舶为直航船

B.不使用分道通航制区域的船舶为让路船

C.违反分道通航制规定的船舶为让路船

D.仅仅规定了船舶在分道通航制区域的航行方法

答案：D

(3分)

138.使用分道通航制区域的船舶可不遵守_________。

A.船舶在互见中的行动规则

B.船舶在能见度不良时的行动规则

C.狭水道规定

D.有关号灯、号型的规定

答案：C

(2分)

139.使用分道通航制区域的船舶应尽可能在_________

附近行驶.A.通航分道的左侧

B.通航分道的右侧

C.通航分道的中央

D.靠近通航分隔带

答案：C

(1分)

140.对使用分道通航制区域的船舶，下列说法正确的为_________。

A.按船舶总流向行驶的船为直航船，违章穿越的船为让路船

B.除遵守分道通航制条款外，还应遵守规则中的相应条款

C.只遵守分道通航制条款

D.以上都正确

答案：B

(3分)

141.使用分道通航制区域的船舶，下列做法中正确的是_________。

A.在不得不穿越通航分道时，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度穿越

B.若需从通航分道的一侧驶进驶出时，应与分道的船舶总流向尽可能成直角的航向驶进或驶出

C.在通航分道的一侧转移到另一侧的过程中，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度

D.B和C都不正确

答案：C

(3分)

142.航行在分道通航制区域的船舶，下列做法中正确是_________。

A.在不得不穿越通航分道时，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度穿越

B.若需从通航分道的一侧驶进驶出时，应与分道的船舶总流向尽可能成直角的航向驶进或

驶出

C.在通航分道的一侧转移到另一侧的过程中，应与分道的船舶总流向尽可能成直角

D.在不得不穿越通航分道时，应与分道内的船舶总流向尽可能成直角的航向穿越

答案：D

(3分)

143.船舶在分道通航制的区域中航行如不能保证安全时，应尽可能在_________

锚泊。

A.通航分道内

B.分道通航制区域的端部

C.通航分隔带内

D.沿岸通航带内

答案：D

(1分)

144.船舶可以进入分隔带或穿越分隔线的情况为_________。

A.在分隔带内从事捕鱼

B.在紧急情况下为避免紧迫危险

C.需要穿越或驶进、驶出通航分道

D.以上都是

答案：D

(1分)

145.船舶应尽可能避免进入分隔带或穿越分隔线的情况为_________。

A.在分隔带内从事捕鱼

B.在紧急情况下为避免紧迫危险

C.需要穿越或驶进、驶出通航分道

D.过境通航

答案：D

(1分)

146.不应使用沿岸通航带的船舶为_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.在紧急情况下为避免紧迫危险的船舶

C.帆船

D.过境通航的船舶

答案：D

(2分)

147.不使用分道通航制区域的船舶应尽可能远离_________。

A.沿岸通航带

B.通航分隔线或分隔带

C.分道通航制区域

D.通航分隔线

答案：C

(2分)

148.可以使用沿岸通航带的船舶为_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.在紧急情况下为避免紧迫危险的船舶

C.长度小于20米的船舶

D.以上都对

答案：D

(2分)

149.不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶通行的是_________。

A.机动船

B.长度小于20米的船

C.从事捕鱼的船

D.穿越通航分道的船舶

答案：C

(1分)

150.长度小于20米的船舶不应妨碍按通航分道行驶的________的通行。

A.从事捕鱼的船舶

B.任何船舶

C.操纵能力受到限制的船舶

D.机动船

答案：D

(2分)

151.从事捕鱼的船舶不应妨碍按通航分道行驶的________的通行。

A.任何船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：A

(2分)

152.船舶在_________行驶时应特别谨慎。

A.通航分道内

B.分隔带内

C.沿岸通航带内

D.分道通航制区域端部附近

答案：D

(2分)

153.不使用分道通航制区域的船舶，应尽可能远离_________。

A.通航分道

B.通航分隔带

C.沿岸通航带

D.分道通航制区域

答案：D

(2分)

第三章

船舶在互见中的行动规则（154～289）

第一节

追越（154～180）

154.追越条款的规定优先于_________。

A.船舶在互见中的行动规则

B.船舶在能见度不良时的行动规则

C.船舶在任何能见度情况下的规则

D.A和C

答案：D

(1分)

155.下列错误的说法为_________。

A.除其他条款另有规定外，追越船应给被追越船让路

B.追越条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.分道通航制条款适用于任何能见度

答案：A

(3分)

156.下列正确的说法为_________。

A.不论其他各条规定如何，追越船均应给被追越船让路

B.“船舶之间的责任”条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.以上都是

答案：D

(3分)

157.大风浪中航行,你船在正前方偶尔看见它船的桅灯和一盏舷灯，偶尔看见其尾灯，则_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.根据舷灯颜色,确定避让关系

D.两船避让关系难以确定

答案：A

(2分)

158.你驾驶机动船在大风浪中航行，在左前方偶尔看见它船的桅灯和绿舷灯，偶尔看见其尾灯，此时你应断定为_________。

A.他船为让路船

B.交叉相遇局面

C.两船避让关系难以确定

D.以上均不对

答案：D

(2分)

159.你驾驶机动船在大风浪中航行，在左前方偶尔看见它船的桅灯和绿舷灯，偶尔看见其尾灯，此时你应断定为_________。

A.他船为让路船

B.交叉相遇局面

C.两船避让关系难以确定

D.你船在追越中

答案：D

(2分)

160.你船看见他船尾灯后，马上看见他船的桅灯和一盏舷灯，则_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.根据舷灯颜色，确定避让关系

D.两船避让关系难以确定

答案：A

(2分)

161.某船在追越过前船船首后马上左转，因而导致碰撞，其责任为_________。

A.违背追越条款

B.违背交叉相遇局面条款

C.违背船舶之间的责任条款

D.违背责任条款

答案：A

(1分)

162.被追越船为缩短并行时间而降速应属于_________

。;

A.违背规则

B.运用良好的船艺

C.遵守规则

D.B和C都对

答案：D

(3分)

163.一艘限于吃水的船舶仅能看到一机动船的尾灯，逐渐赶上机动船并存在碰撞危险，错误行动为_________。

A.机动船保向、保速

B.限于吃水的船舶保向、保速

C.机动船在转向点向左转向

D.限于吃水的船舶采取避让措施

答案：B

(2分)

164.一艘失去控制的船舶在追越一缓速行驶的机动船时_________。

A.失去控制的船舶为让路船

B.机动船为让路船

C.两船双方互让

D.属于特殊情况，两船避让关系难以确定

答案：A

(1分)

165.你船追越前船，被追越船为避让前方来船鸣一短声右转，你船应_______。

A.回答一短声

B.鸣五短声

C.不必回答声号

D.增速追越

答案：C

(2分)

166.前、后两船处于追越过程中，在下列情况中可以免除追越船责任的为_________。

A.前船已停车、并且开始倒车

B.前船突然失控，刚显示失控信号

C.在狭水道中，前船已表示同意追越后不久在习惯转向点转向

D.以上都不是

答案：D

(1分)

167.机动船甲发现与右舷120°方位除显示机动船的号灯外，还显示垂直红、白、红三盏环照灯的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.甲让乙

B.乙让甲

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

168.前、后两船处于追越过程中，在下列情况中可以免除追越船责任的时刻为_________。

A.看到被追越船的绿舷灯时

B.已经驶过被追越船的正横时

C.已经驶过被追越船的船首时

D.以上均不免除

答案：D

(1分)

169.追越条款适用的水域为_________。

A.大洋中

B.在狭水道

C.分道通航制区域

D.海船能够到达的一切水域

答案：D

(3分)

170.追越条款不适用于_________。

A.大洋中的船舶

B.狭水道中的船舶

C.分道通航制水域通航分道中的船舶

D.互见前的船舶

答案：D

(2分)

171.下列船舶在追越机动船时，应给被追越船让路的为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.以上都是

答案：D

(2分)

172.追越条款适用于_________。

A.不在互见中的船舶

B.任何能见度情况下狭水道中的船舶

C.任何能见度情况下分道通航制中通航分道中的船舶

D.以上均不适用

答案：D

(2分)

173.你船追越前船，你船解除让路船责任的时机为_________。

A.看到前船的舷灯时

B.看到前船的桅灯时

C.驶过让清时

D.驶过前船船首时

答案：C

(3分)

174.你船追越前船，你船解除让路船责任的时机为_________。

A.看到前船的舷灯时

B.看到前船的桅灯时

C.驶过前船正横时

D.以上都不对

答案：D

(3分)

175.你船是一艘从事拖带作业的机动船，在一艘机动船的右舷驶近，有时看到他船尾灯，而有时又看到其绿舷灯，此时则_________。

A.他船应给你船让路

B.两船都必须采取让路行动以让清他船

C.你船有义务让清他船

D.应按特殊情况处理

答案：C

(2分)

176.构成追越的条件是_________。

A.后船在前船正横后大于22.5度的某一方向

B.后船位于前船的尾灯的能见距离内

C.后船速度高于前船

D.以上都是

答案：D

(2分)

177.下列不是构成追越的条件的为_________。

A.在互见中

B.后船位于前船的尾灯的能见距离内

C.后船速度高于前船

D.致有构成碰撞危险

答案：D

(3分)

178.下列观点正确的为_________。

A.当机动船对位于右舷正横后的机动船是否在追越本船持有任何怀疑时，应假定两船为交

叉相遇局面

B.当对本船是否正在追越前船持有任何怀疑时，断定不是在追越中

C.当对本船的责任有怀疑时，应把本船当做直航船

D.当对位于本船右舷正横后的船舶是否追在越本船有任何怀疑时，应假定后船是在追越中

答案：A

(2分)

179.构成追越的条件是_________。

（1）在互见中（2）致有构成碰撞危险（3）后船在前船正横后大于22.5度的某一方向（4）

后船位于前船的尾灯的能见距离内（5）后船速度高于前船

A.（1）（2）（3）（4）（5）

B.（2）（3）（4）

C.（1）（3）（4）（5）

D.（1）（2）（3）（5）

答案：C

(3分)

180.追越的特点为_________。

A.两船相对速度小

B.两船相持长、接近慢

C.易与交叉相遇局面混淆

D.以上均是

答案：D

(1分)

第二节

对遇局面（181～208）

181.对遇局面条款不适用于_________。

A.互见中

B.大洋上

C.受限制水域

D.一艘机动船和一艘非机动船

答案：D

(2分)

182.构成对遇局面的条件是_________。

A.两艘机动船

B.航向相反或接近相反

C.致有构成碰撞危险

D.A、B、C都是

答案：D

(2分)

183.对遇局面的“航向相反或接近相反”是指_________。

A.罗航向相反或接近相反

B.磁航向相反或接近相反

C.航迹向相反或接近相反

D.船首相反或接近相反

答案：D

(1分)

184.两机动船对驶最容易产生两船行动不协调的是_________。

A.当头对遇

B.左舷对左舷

C.右舷对右舷

D.两艘大船且航速很高

答案：C

(2分)

185.夜间，你驾驶机动航行，你在正前方看到来船的桅灯和两盏舷灯，有时偶尔看见其红或绿舷灯，你船应_________。

A.立即右转并鸣一短声

B.立即左转并鸣二短声

C.保向保速

D.减速或停车

答案：A

(2分)

186.你船为在航机动船，当你对当时的会遇局面是否属于对遇局面有任何怀疑时，你船应_________。

A.立即右转并鸣一短声

B.立即左转并鸣二短声

C.保向保速并鸣放至少五短声

D.等待他船采取行动后，再决定本船采取的行动

答案：A

(2分)

187.下列做法中不属于良好的船艺的为_________。

A.对遇局面向左转向，以增大会遇距离

B.雾中用雷达对物标进行系统观测

C.失控后用炫耀灯光引起他船注意

D.在能见度不良的白天显示号灯

答案：A

(1分)

188.机动船在正前方发现一盏白灯，该船应假定来船为_________。

A.被追越船

B.锚泊船

C.对遇局面中的机动船

D.以上都可以

答案：C

(3分)

189.你船处于对遇局面中，当你船准备右转时，发现他船左转并鸣二短声，你应_________。

A.右转并鸣一短声

B.左转并鸣二短声

C.保向、保速并鸣五短声

D.减速、倒车并鸣三短声

答案：B

(3分)

190.决定是否构成对遇局面的是。

A.船首向

B.航迹向

C.磁罗经航向

D.电罗经航向

答案：A

(3分)

191.下列船舶中能与机动船构成对遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.机帆并用船

D.以上都不是

答案：C

(2分)

192.下列船舶中能与机动船构成对遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事普通拖带作业的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(2分)

193.对遇局面采取向右转向的效果为_________。

A.会遇时间提前，会遇距离增大

B.会遇时间提前，会遇距离减小

C.会遇时间延迟，会遇距离减小

D.会遇时间延迟，会遇距离增大

答案：A

(3分)

194.对遇局面所独具的特点是

_________。

A.相对速度最慢

B.相对速度最快

C.方位变化最小

D.B和C都是

答案：D

(1分)

195.构成对遇局面的条件是_________。

（1）二艘机动船（2）两船航向相反或接近相反（3）两船致有构成碰撞危险（4）两船航迹向相反

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

196.两船在下列情况下，不一定符合对遇局面的是_________。

A.在夜间，能看见他船的前后桅灯成一直线，并看见其两舷灯

B.在相反航向上，且在同一航向的延长线上对驶

C.在航向交叉角度小于半个罗经点的航向上对驶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

197.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事困难拖带作业的船舶

D.以上均不是

答案：D

(1分)

198.下列局面中不存在让路船与直航船的关系的为_________。

A.追越

B.交叉相遇局面

C.对遇局面

D.两艘不同类型的船舶相遇致有构成碰撞危险时

答案：C

(2分)

199.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

200.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.帆船

C.从事普通拖带作业的机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

201.一艘机动船与下列船舶航向相反，不适用对遇局面条款的是_________。

A.限于吃水的的船舶

B.从事困难拖带作业的机动船

C.从事普通拖带作业的机动船

D.用曵绳钓捕鱼的机动船

答案：B

(2分)

202.你船发现另一船的两盏桅灯和两盏舷灯，你应断定为_________。

A.适用对遇局面条款

B.适用追越条款

C.适用交叉相遇局面条款

D.以上都不对

答案：D

(2分)

203.下列观点是正确的为_________。

A.两艘限于吃水船航向相反，并致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条款规定

B.一艘机动船与一艘限于吃水船在相反的航向上致有构成碰撞危险时，应遵守对遇

局面条款规定

C.一艘机动船与一艘普通拖带船在相反的航向上致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条

款规定

D.以上都是

答案：D

(3分)

204.夜间在海洋上航行，两艘机动船对驶，其航向接近相反时，最容易造成双方行动不协调而导致发生碰撞事故的情况是_________。

A.两船互相位于他船正前方时

B.红灯对红灯且横距不宽裕时

C.绿灯对绿灯且横距不宽裕时

D.两艘高速船舶对遇时

答案：C

(3分)

205.在对遇局面下，最忌讳的是_________。

A.向右转向

B.减速

C.停车

D.向左转向

答案：D

(1分)

206.下列说法中错误的是_________。

A.在对遇局面下两船的避让责任和义务相同

B.在对遇局面下一般不宜采取减速避让

C.在对遇局面下一般不宜采取倒车避让

D.在对遇局面下严禁采取向左转向避让

答案：D

(3分)

207.下列说法中错误的是_________。

A.在对遇局面下两船均应及早采取向右转向避让

B.在对遇局面下一般不宜采取增速避让

C.机动船当对是否属于对遇局面有任何怀疑时，应断定为对遇局面

D.在对遇局面下两船互为让路船

答案：D

(3分)

208.下列说法中正确的为_________。

A.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

B.在对遇局面下，应采取向左转向避让

C.在对遇局面下，严禁向左转向

D.以上均不正确

答案：D

(3分)

第三节

交叉相遇局面（209～242）

209.构成交叉相遇局面的条件是_________。

A.两艘机动船

B.航向交叉

C.致有构成碰撞危险

D.以上都是

答案：D

(1分)

210.交叉相遇局面中的“航向交叉”是指_________。

A.罗航向交叉

B.磁航向交叉

C.航迹向交叉

D.船首交叉

答案：D

(1分)

211.构成交叉相遇局面的条件是_________

。（1）二艘机动船（2）两船航向交叉（3）两船

致有构成碰撞危险（4）两船航迹向交叉

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

212.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从左舷90°方向上驶来，存在着碰

撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船右转避让

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：C

(3分)

213.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从右舷90°方向上驶来，存在着碰

撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船右转避让

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：A

(3分)

214.你驾驶机动船，见到一机动船从右正横前驶来，存在着碰撞危险，同时你发现右前方有碍航物，不宜右转避让，此时你船应_________。

A.加速避让

B.保向、保速，等待他船避让

C.鸣二短声左转避让，从他船前方通过

D.以上均不可行

答案：D

(3分)

215.你驾驶机动船，见到一机动船从右正横前驶来，存在着碰撞危险，同时你发现右前方有碍航物，不宜右转避让，此时你船应_________。

A.加速避让

B.保向、保速，等待他船避让

C.鸣二短声左转避让，从他船前方通过

D.减速、甚至停车，等他船从前方通过后再恢复原航速

答案：D

(3分)

216.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从右舷130°方向上驶来，存在着碰撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船左转并从甲船后方通过

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：C

(2分)

217.机动船甲与三艘机动船同时构成碰撞危险，其中一船为对遇，另外两船分别在左、右正横前，甲船应_________。

A.鸣一短声右转

B.鸣二短声左转

C.鸣三短声倒车

D.鸣五短声继续航行

答案：A

(3分)

218.你船为沿通航分道航行的机动船，当一机动船从你船右舷穿越通航分道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船避让责任难以断定

答案：A

(2分)

219.在夜间，你发现左前方有一机动船与你船航向交叉，经观察,来船的前、后桅灯间距逐渐增大，这表明_________。

A.来船将从你船前方通过

B.来船将从你船后方通过

C.两船存在碰撞危险

D.以上均不对

答案：A

(2分)

220.在夜间，你发现右前方有一机动船与你船航向交叉，经观察,来船的前、后桅灯间距逐渐减小，这表明_________。

A.来船将从你船前方通过

B.来船将从你船后方通过

C.两船存在碰撞危险

D.以上均不对

答案：B

(2分)

221.你发现左前方有一机动船与你驾驶的机动船航向交叉，致有构成碰撞危险，此时，他船鸣一短声并向右转向，此时，你船应_________。

A.立即减速、停车并鸣三短声

B.保向、保速并鸣一短声

C.保向、保速，不鸣声号

D.鸣短而急的至少五短声，再鸣一短声右转

答案：C

(2分)

222.你船为沿通航分道航行的机动船，当一机动船从你船左前方穿越通航分道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.他船为直航船

D.两船避让责任、义务相同

答案：B

(2分)

223.你船为按章沿狭水道航行的机动船，当一艘操纵能力受到限制的船舶从你船左前方穿越狭水道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船避让责任、义务相同

答案：A

(2分)

224.你船为按章沿狭水道航行的机动船，当一机动船从你船右前方穿越狭水道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船的避让责任相同

答案：A

(2分)

225.下列说法中正确的是_________。

A.在交叉相遇局面下两船的避让责任和义务相同

B.在交叉相遇局面下一般不宜采取变速避让

C.在交叉相遇局面下一般不宜采取转向避让

D.在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶为让路船

答案：D

(1分)

226.下列说法中正确的是_________。

A.在交叉相遇局面下的让路船应及早采取大幅度的避碰行动

B.在交叉相遇局面下的让路船，在受限制水域一般宜采取变速避让

C.在交叉相遇局面下的让路船，在开阔水域一般宜采取转向避让

D.以上均是

答案：D

(3分)

227.交叉相遇局面规定适用于_________。

A.机动船与操纵能力受到限制的船舶

B.机动船与机动船

C.机动船与从事捕鱼的船舶

D.机动船与失去控制的船舶

答案：B

(1分)

228.“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的规定，适用于_________。

A.任何相遇情况中的让路船

B.仅适用于交叉相遇局面中的让路船

C.追越中的让路船

D.以上都对

答案：B

(3分)

229.对在交叉相遇局面下“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的正确理解为_________。

A.让路船必须采取减速避让

B.让路船必须采取转向避让

C.直航船应加速

D.以上都不对

答案：D

(3分)

230.对在交叉相遇局面下让路船“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的正确理解为_________。

A.让路船必须采取减速避让

B.让路船必须采取停车避让

C.直航船应加速

D.让路船不应采取加速避让

答案：D

(3分)

231.能与机动船构成交叉相遇局面的船舶为_________。

A.机动船

B.限于吃水的船舶

C.从事普通拖带作业的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

232.能与机动船构成交叉相遇局面的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.以上都不是

答案：D

(2分)

233.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

234.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.帆船

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事普通拖带作业的机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

235.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.机帆并用船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

236.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.维修助航标志的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事困难拖带作业的机动船

D.用曵绳钓捕鱼的机动船

答案：D

(1分)

237.你船为在航机动船，当对在本船右正横后的机动船是否在追越你船有任何怀疑时，你应断定为_________。

A.追越

B.局面难以断定

C.交叉相遇局面

D.保向、保速，等待来船避让

答案：C

(3分)

238.在交叉相遇局面下，小角度交叉的特点为_________。

A.两船相对速度大

B.两船接近快

C.易与对遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

239.在交叉相遇局面下，垂直交叉的特点为_________。

A.两船相对速度适中，两船接近速度适中

B.一旦发生碰撞，往往损失惨重

C.不易与其它会遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

240.在交叉相遇局面下，大角度交叉的特点为_________。

A.两船相对速度小

B.两船接近慢

C.易与追越混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

241.在交叉相遇局面下，如当时环境许可,让路船应避免向左转向适用于_________。

A.大角度交叉

B.垂直交叉

C.小角度交叉

D.垂直交叉和小角度交叉

答案：D

(3分)

242.在下列说法中正确的为_________。

A.只要看到他船桅灯就应断定为对遇局面

B.只要看到他船舷灯就应断定为交叉相遇局面

C.只要看到他船尾灯就应断定为追越

D.以上均是

答案：C

(3分)

第四节

让路船的行动（243～251）

243.《规则》第十六条“让路船的行动”适用于_________。

A.在任何能见度水域中负有避让责任与义务的船舶

B.在互见中的让路船

C.交叉相遇局面中的让路船

D.船舶之间的责任条款中的让路船

答案：B

(1分)

244.当在航机动船对本船的责任和义务难以断定时，应把本船断定为_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.以上均可

答案：A

(2分)

245.关于让路船的行动的说法不正确的为_________。

A.让路船应及早采取大幅度的行动，宽裕地让请他船

B.让路船在任何情况下，都应避免横越他船前方

C.让路船在任何情况下，在最后驶过让清之前，不免除其让路责任

D.让路船应根据局面和情况的不同，而采取不同的避让行动

答案：B

(3分)

246.关于让路船的行动的说法不正确的为_________。

A.让路船应及早采取大幅度的行动，宽裕地让请他船

B.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

C.让路船可能是让路能力优良的船舶

D.让路船可能是让路能力低劣的船舶

答案：B

(3分)

247.关于让路船的行动的说法正确的为_________。

A.让路船应及早采取大幅度的行动，宽裕地让请他船

B.只有在互见中，才有让路船和直航船之分

C.让路船可能是让路能力低劣的船舶，也可能是让路能力优良的船舶

D.以上均是

答案：D

(1分)

248.让路船如采取转向的行动，应尽可能避免_________。

A.对正横前的船采取向左转向

B.对正横或正横后的船采取朝着他转向

C.对正横或正横后的船采取背着他转向

D.以上都不对

答案：D

(2分)

249.让路船如采取转向的行动，应尽可能避免_________。

A.除对被追越船外，对正横前的船采取向左转向

B.除对被追越船外，对正横或正横后的船采取朝着他转向

C.对正横或正横后的船采取背着他转向

D.以上都不对

答案：D

(1分)

250.让路船可能是_________。

A.不应妨碍他船的船舶

B.不应被他船妨碍的船舶

C.让路能力优良的船舶或让路能力低劣的船舶

D.以上都有可能

答案：D

(2分)

251.让路船应_________。

A.给在本船右舷的船舶让路

B.给在本船左舷的船舶让路

C.避免横越他船的前方

D.尽可能及早地采取大幅度的行动，宽裕地让请他船

答案：D

(3分)

第五节

直航船的行动（252～276）

252.下列错误的说法为_________。

A.直航船的首要义务是保持原来的航向和航速不变

B.“船舶之间的责任”条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.直航船如果不具备保持航向和航速的能力，则不享受规则赋予的直航船的权利

答案：D

(3分)

253.下列错误的说法为_________。

A.直航船的首要义务是保持原来的航向和航速不变

B.在必要时，直航船可以适当地改变航向或航速

C.直航船任何改变航向或航速的行为都是违背规则的D.直航船如果不具备保持航向和航速的能力，同样享受规则赋予的直航船的权利

答案：C

(3分)

254.下列错误的说法为_________。

A.直航船的首要义务是保持原来的航向和航速不变

B.直航船可以任意地改变航向或航速

C.直航船到达习惯转向点，可以根据航行需要，适当改变航向或航速

D.直航船如果不具备保持航向和航速的能力，同样享受规则赋予的直航船的权利

答案：B

(3分)

255.下列错误的说法为_________。

A.直航船的首要义务是保持原来的航向和航速不变

B.直航船不可以任意地改变航向或航速

C.直航船到达习惯转向点，可以根据航行需要，适当改变航向或航速

D.直航船如果具备保持航向和航速的能力，但是未按规则要求履行直航船的义务，规则

免除让路船的让路义务

答案：D

(3分)

256.直航船的首要义务为_________。

A.采取最有助于避碰的行动

B.独自采取操纵行动以避免碰撞

C.保向、保速

D.密切注视让路船的行动

答案：C

(1分)

257.致有构成碰撞危险的两船中的一船应给另一船让路时，另一船应_________。

A.采取最有助于避碰的行动

B.保向、增速

C.保向、保速

D.保向、减速

答案：C

(2分)

258.下列说法正确的为_________。

A.直航船一经发觉让路船右转避让时，本船即可右转以协助避让

B.直航船一经发觉让路船左转避让时，本船即可左转以协助避让

C.直航船一经发觉让路船减速避让时，本船即可增速以协助避让

D.以上均不正确

答案：D

(3分)

259.下列说法正确的为_________。

A.直航船一经发现让路船右转避让时，本船即可右转以协助避让

B.直航船一经发现让路船左转避让时，本船即可左转以增大会遇距离

C.直航船一经发现让路船减速避让时，本船即可增速以增大会遇距

D.直航船一经发现让路船显然采取了适当而有效的避碰行动时，本船即应保持航向、航速不变

答案：D

(3分)

260.直航船根据航行需要，可以适当地改变航向或航速，但这种改变应是_________。

A.正当的、合理的B.能够被他船理解的C.且不致立即导致紧迫局面

D.以上都是

答案：D

(2分)

261.当直航船一经发觉让路船显然没有遵照规则规定采取适当的行动时，直航船即可采取_________。

A.保向保速

B.避免碰撞危险的行动

C.避免紧迫危险的行动

D.独自采取操纵行动，以避免碰撞

答案：D

(2分)

262.当直航船一经发觉让路船显然没有遵照规则规定采取适当的行动，直航船独自采取操纵行动，以避免碰撞时_________。

A.不必施放相关的操纵信号

B.可施放相关的操纵信号

C.应施放相关的操纵信号

D.以上均可

答案：C

(1分)

263.下列说法不正确的是_________。

A.只有在互见中才有让路船和直航船之分

B.只要不在互见中，就无让路船和直航船之分

C.直航船的义务就是保向、保速

D.在特定情况下，直航船可以适当地改变航向、航速

答案：C

(1分)

264.直航船可能是_________。

A.不应妨碍他船的船舶

B.不应被他船妨的船舶

C.让路能力优良的船舶或让路能力低劣的船舶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

265.直航船可以独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.当两船构成碰撞危险时

B.当两船构成紧迫危险时

C.当两船构成紧迫局面时

D.当一经发觉让路船显然没有遵照规则采取适当行动时

答案：D

(2分)

266.规则要求直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明已构成_________。

A.紧迫局面

B.紧迫危险

C.碰撞危险

D.碰撞已不可避免

答案：B

(2分)

267.如当时环境许可，在交叉相遇局面中的直航船在独自采取操纵行动时应避免_________。

A.横越他船的前方

B.向左转向

C.向右转向

D.减速

答案：B

(1分)

268.对如当时环境许可，在交叉相遇局面下，直航船在独自采取操纵行动时，还应避免向左转向的正确理解为_________。

A.直航船应加速横越他船的前方

B.直航船应减速、停车

C.直航船应向右转向

D.直航船应根据当时的具体情况，运用良好的船艺，采取适当而有效的避碰行动。

答案：D

(3分)

269.下列说法正确的为_________。

A.一船应给另一船让路时，另一船为直航船

B.若一船为让路船，则另一船为直航船

C.由于某种原因，被让路船不能保持航向、航速时，该船不享受直航船的权利

D.A和B是

答案：D

(1分)

270.直航船独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.构成碰撞危险时

B.构成紧迫局面时

C.构成紧迫危险时

D.以上都不对

答案：D

(2分)

271.直航船独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.构成碰撞危险时

B.构成紧迫局面时

C.构成紧迫危险时

D.构成碰撞危险之后，到即将形成紧迫局面之前

答案：D

(2分)

272.直航船独自采取操纵行动的目的是为了避免_________。

A.形成碰撞危险

B.形成紧迫局面时

C.形成紧迫危险

D.减轻碰撞损失

答案：B

(2分)

273.直航船在独自采取操纵行动之前必须鸣放_________。

A.四短声

B.至少五短声

C.一短声

D.二短声

答案：B

(2分)

274.规则允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是_________。

A.两船已接近到单凭让路船的操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时

B.当发觉两船接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时

C.只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动

D.一经发觉让路船显然没有遵照规则要求采取适当的避碰行动时

答案：D

(2分)

275.互见中，当两船的距离接近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，则直航船_________。

A.可独自采取行动以避免碰撞

B.应采取最有助于避碰的行动

C.应鸣放五短声再看让路船是否采取行动

D.应向右转向

答案：B

(1分)

276.下列说法不正确的是_________。

A.规则要求

直航船保向、保速是强制性要求

B.规则要求直航船在必要时采取最有助于避碰的行动是强制性要求

C.规则要求直航船独自采取操纵行动以避免碰撞是强制性要求

D.在特定情况下，直航船可以适当地改变航向、航速

答案：C

(1分)

第六节

船舶之间的责任（277～289）

277.机动船甲发现乙船显示垂直两个黑球，从左舷060°方向驶近，方位不变，按规则要求应是_________。

A.甲让乙

B.乙让甲

C.双方互让

D.两船各自向右转向

答案：A

(3分)

278.机动甲发现与左舷060°方位除显示机动船的号灯外，还显示垂直红、白、红三盏环照灯的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

279.机动甲操舵系统突然失灵，并且立即显示了失控信号，此时发现与右舷070°方位除显示机动船的号灯外，还显示垂直上绿、下白、二盏环照灯的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：A

(3分)

280.显示号型“◆”的甲船发现与左舷030°方位显示垂直两个黑球的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

281.一艘机动船与一艘从事捕鱼的拖网船航向相反，致有构成碰撞危险时应_________。

A.各自向右转向

B.机动船负责让路

C.各自向左转向

D.从事捕鱼的船舶负责让路

答案：B

(2分)

282.一艘从事捕鱼的船舶与一艘失去控制的船舶在相反的航向上对驶，致有构成碰撞危险时应_________。

A.各自向右转向

B.失去控制的船舶负责让路

C.各自向左转向

D.从事捕鱼的船舶负责让路

答案：D

(1分)

283.船舶之间的责任条款的基本原则是_________。

A.机动船避让非机动船

B.操纵能力受到限制的船舶不负让路责任

C.根据船舶采取有效避让行动的能力划分责任

D.失去控制的船舶不负让路责任

答案：C

(2分)

284.不应妨碍他船安全航行的船舶，其行动应是_________。

A.积极、主动、及早地采取行动，并留有足够的水域以供让其安全通过

B.构成碰撞危险时，若该船为直航船，仍不免除其不应妨碍的责任

C.不以构成碰撞危险的方法航行

D.以上都是

答案：D

(2分)

285.如环境许可，下列哪种船舶应避免妨碍限于吃水的船舶的安全航行_________。

A.机动船

B.从事捕鱼船

C.帆船

D.以上均是

答案：D

(2分)

286.一艘从事捕鱼的船舶与一艘操纵能力受到限制的船舶航向相反，致有构成碰撞危险时，应_________。

A.两船各自向右转向

B.两船各自向左转向

C.从事捕鱼的船舶为让路船

D.操纵能力受到限制的船舶为让路船

答案：C

(2分)

287.机动船在航时，应给其让路的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事捕鱼的船舶、帆船

D.以上都是

答案：D

(1分)

288.帆船在航时，应给其让路的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.以上都是

答案：D

(1分)

289.从事捕鱼的船舶在航时，应尽可能给其让路的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.以上都不是

D.以上都是

答案：D

(1分)

第四章

船舶在能见度不良时的行动规则（290～322）

290.听到他船雾号显示在右前方，而对其船位不能确定时，正确的做法为_________。

A.向右转向

B.向左转向

C.保向保速

D.减速、停车，必要时倒车、停船

答案：D

(3分)

291．“船舶在能见度不良时的行动规则”关于“以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶”的规定适用于_________。

A.机动船

B.失去控制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.每一船舶

答案：D

(3分)

292．“船舶在能见度不良时的行动规则”关于“应将机器作好随时操纵的准备”的规定适用于_________。

A.机动船

B.失去控制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.每一船舶

答案：A

(3分)

293.雾中用雷达测得他船的相对方位140°，距离5海里，20分钟后方位不变，距离3海里，你船应_________。

A.立即右转避让

B.立即左转避让

C.保向、保速

D.立即减速、停车、倒车

答案：B

(2分)

294.雾中用雷达测得他船的相对方位050°，距离5海里，20分钟后，方位不变，距离4海里，你船应_________。

A.立即右转

避让

B.立即左转避让

C.保向、保速

D.立即减速、停车、倒车

答案：A

(3分)

295.甲船已停车且不对水移动，雾中用雷达测得乙船在本船右舷040°方向，距离5海里，且方位不变；距离在变小，甲船应_________。

A.等乙船避让

B.动车向右避让

C.动车向左避让

D.动车、并倒车

答案：B

(3分)

296.雾中仅凭雷达测到他船时，如转向避让，正确的做法为_________。

A.对正横前的船背着它转向

B.除对追越船外，对正横及正横后的船舶避免朝着它转向

C.除对被追越船外，对正横前的船舶避免朝着它转向

D.以上都不是

答案：D

(3分)

297.你船在雾中航行，仅凭雷达测到他船在正横前，如转向避让，除对被追越船外，正确的做法为_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.向左转向

D.向右转向

答案：D

(3分)

298.你船在雾中航行，当听到他船的雾号显似在右前方，但对他船的船位尚未能确定时，你船应采取_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.保向、保速

D.以上均错

答案：D

(3分)

299.你船在雾中航行，当听到他船的雾号显似在左前方，但对他船的船位尚未能确定时，你船应采取_________。

A.向左转向

B.向右转向

C.保向、保速

D.立即减速、停车，必要时倒车

答案：D

(1分)

300.你船在雾中航行，当本船与左前方的他船不能避免紧迫局面时，你船应采取_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.保向、保速

D.以上均错

答案：D

(1分)

301.你船在雾中航行，当本船与右前方的他船不能避免紧迫局面时，你船应采取_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.保向、保速

D.立即减速、停车，必要时倒车

答案：D

(1分)

302.你船在雾中航行，航速12节，用雷达测到在正前方有一回波，距离6海里，5分钟后，该回波还在原处，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向、同速船

答案：D

(3分)

303.你船在雾中航行，航速12节，用雷达测到在正前方有7海里处有一回波，5分钟后，该回波方位不变，距离5海里，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向同速船

答案：C

(3分)

304.你船在雾中航行，航速12节，用雷达测到在正前方有7海里处有一回波，10分钟后，该回波方位不变，距离6海里，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向同速船

答案：B

(3分)

305.雾中仅凭雷达测到他船时，如转向避让，正确的做法为_________。

A.除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能避免采取向左转向

B.对正横及正横后的船舶尽可能避免采取朝着它转向

C.以上都是

D.以上都不是

答案：C

(2分)

306.雾中用雷达测的他船在左前方6海里，无碰撞危险，同时听到雾号显似在左前方，你船应_________。

A.向右转向

B.向左转向

C.减速或停车

D.保向、保速，继续观测

答案：C

(2分)

307．“船舶在能见度不良时的行动规则”关于“以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶”的规定适用于

A.狭水道

B.分道通航制区域

C.船舶密集区域

D.任何水域

答案：D

(1分)

308.船舶在能见度不良水域中航行时应遵守_________。

A.船舶在能见度不良时的行动规则

B.不必遵守《船舶在互见中的行动规则》

C.不必遵守《船舶在任何能见度情况下的行动规则》

D.既要遵守《船舶在能见度不良时的行动规则》，又要遵守其它各条相关规定

答案：D

(1分)

309.两船避让责任和义务完全相同的是_________。

A.对遇局面

B.交叉相遇局面

C.在能见度不良的水域中互见之前

D.A和C都是

答案：D

(2分)

310.船舶在能见度不良时的行动规则适用的水域为_________。

A.大海上

B.近岸水域

C.狭水道和分道通航制水域

D.海船能够到达一切水域

答案：D

(1分)

311.船舶在能见度不良时的行动规则适用于的对象为_________。

A.在能见度不良的水域中的船舶

B.在能见度不良的水域中的在航船舶

C.在能见度不良的水域中及在其附近在航且相互看不见的船舶

D.在能见度不良的水域中及在其附近的任何航船舶

答案：C

(2分)

312.船舶在能见度不良时的行动规则适用的对象为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的舶

C.从事捕鱼的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

313.船舶在能见度不良时的行动规则适用于的对象为_________。

A.机动船

B.限于吃水的船舶

C.从事拖带作业的船舶

D.以上都是

答案：D

(1分)

314.当一船听到他船雾号显似在本船正横以前，不论是否存在碰撞危险，本船_________。

A.应将航速减到能维持航向的最小速度

B.应立即停车、倒车、把船停住

C.应立即向右转向

D.以上做法都不对

答案：D

(2分)

315.船舶在能见度不良时的正确做法为_________。

A.加强瞭望

B.用安全航速行驶

C.开启航行灯

D.以上都是

答案：D

(1分)

316.某船在能见度不良时用雷达发现与右正横前的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：C

(2分)

317.某船在能见度不良时用雷达发现与右正横后的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：A

(2分)

318.某船在能见度不良时用雷达发现与左正横前的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：D

(2分)

319.某船在能见度不良时用雷达发现与左正横后的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：D

(2分)

320.你船在能见度不良时应遵循下列何项规定_________。

A.按规定鸣放雾号

B.备车、航行

C.正确使用雷达避碰

D.以上都对

答案：D

(1分)

321.雷达故障，你在雾中听到他船的雾号显似在正横以前时，谨慎驾驶的做法为_________。

A.减速

B.停船、C.及早转向

D.保向、保速

答案：B

(1分)

322.雷达故障,雾中听到他船的雾号显似在正横以前时，规则要求“应极其谨慎地驾驶”的含义应包括_________。

A.及早转向避让

B.保持高度戒备，切忌盲目转向

C.鸣放雾号

D.保向、保速

答案：B

(2分)

第五章

号灯和号型（323～366）

323.号灯、号型的作用为_________。

A.表明船舶的种类、大小及动态

B.是判断碰撞危险、采取避让措施的依据

C.是处理海船碰撞事故的重要法律依据

D.以上都是

答案：D

(1分)

324.号灯、号型应同时显示的时间为_________。

A.能见度不良的白天

B.晨昏蒙影时

C.夜间有月光时

D.A和B都对

答案：D

(1分)

325.在显示号灯期间，不应显示的灯光为_________

灯光。

A.会被误认为规则条款订明的B.会削弱号灯能见距离和显著特性的C.会妨碍正规瞭望的D.以上均是

答案：D

(1分)

326.你看到来船显示垂直四盏白灯，则来船为_________。

A.拖带长度少于200米的船

B.拖带长度大于200米，船长≥50米的机动船

C.拖带长度小于200米，船长<50米的机动船

D.旁拖他船的船舶

答案：B

(1分)

327.船长﹤50米的船舶桅灯的最小能见距离为_________。

A.2海里

B.3海里

C.5海里

D.6海里

答案：C(1分)

328.船长﹤50米的船舶舷灯、尾灯、拖带灯、环照灯的最小能见距离为_________。

A.2海里

B.3海里

C.5海里

D.6海里

答案：A

(1分)

329.桅灯的水平显示范围为_________

内。

A.360度

B.从船的正前方到每一舷正横前22.5度

C.从船的正前方到每一舷正横后22.5度

D.正横以前

答案：C

(1分)

330.舷灯的水平显示范围为_________内。

A.115.5度

B.从船的正前方到每一舷正横前22.5度

C.从船的正前方到各自一舷正横后22.5度

D.从船的正前方到各自一舷正横前22.5度

答案：C

(1分)

331.尾灯的水平显示范围为_________

内。

A.67.5度

B.从船的正后方到每一舷正横前67.5度

C.从船的正后方到每一舷67.5度

D.从船的正前方到每一舷的67.5度

答案：C

(1分)

332.锚灯是一盏。

A.黄灯

B.绿灯

C.白色环照灯

D.白色闪光灯

答案：C

(2分)

333.拖带灯灯是一盏。

A.黄色环照灯

B.黄灯，且具有尾灯的特性

C.白色环照灯

D.红灯

答案：B

(2分)

334.机动船当拖带长度大于200米时，在夜间相应处显示

前桅灯。

A.垂直二盏

B.一盏

C.垂直三盏

D.垂直四盏

答案：C

(2分)

335.机动船当拖带长度小于或等于200米时，在夜间相应处显示

前桅灯。

A.垂直二盏

B.一盏

C.垂直三盏

D.垂直四盏

答案：A

(2分)

336.机动船当拖带长度大于200米时，白天应在最易见处显示一个

号型。

A.圆柱体

B.圆锥体

C.菱形体

D.黑球

答案：C

(1分)

337.机动船当拖带长度小于或等于200米时，白天应在最易见处显示一个

号型。

A.圆柱体

B.圆锥体

C.菱形体

D.以上均不对

答案：D

(2分)

338.看到来船显示由两个尖端对接的圆锥体所组成的号型,该船可能是_____。

A.从事捕鱼的非拖网船

B.从事捕鱼的拖网船

C.锚泊或在航中的从事捕鱼的非拖网船

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

339.在夜间，你船看到前方有一艘船显示红、绿合色舷灯和桅灯，你应断定该船是_____。

A.在航机动船，船长大于或等于50米

B.在航机动船，船长大于或等于30米

C.在航机动船，船长大于或等于20米

D.在航机动船，船长小于20米

答案：D

(3分)

340.在夜间，你船看到前方有一艘船显示红、绿合色舷灯和垂直上绿、下白二盏环照灯，你应断定该船是_________。

A.从事捕鱼的拖网船，船长大于或等于50米

B.从事捕鱼的非拖网船，船长大于或等于30米

C.从事捕鱼的非拖网船，船长大于或等于20米

D.从事捕鱼的拖网船，船长小于20米

答案：D

(3分)

341.正在从事非拖网作业的船舶在航，且对水移动，除应显示舷灯、尾灯外，还应显示的垂直两盏环照灯为_________。

A.上白下红

B.上绿下白

C.上红下白

D.上绿下红

答案：C

(3分)

342.白天，你看见显示最上、最下各一个球体，中间是一个菱形体号型的来船，该船应是_________。

A.限于吃水的船舶

B.搁浅船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

343.白天，你看见显示一个黑色圆柱体号型，该船应是_________。

A.限于吃水的船舶

B.搁浅船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：A

(2分)

344.失去控制的船舶在锚泊时应显示的号型为_________。

A.垂直两个球体

B.仅是一个锚球

C.垂直两个球体和一个锚球

D.垂直三个球体

答案：B

(2分)

345.下列说法中正确的为_________。

A.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

B.失去控制的船舶显示桅灯是重大过失

C.在对遇局面下，严禁向左转向

D.从事捕鱼的拖网船显示桅灯是重大过失

答案：B

(3分)

346.在下列船舶中，在航、不对水移动时不应显示舷灯和尾灯的是_________。

A.长度小于12米的机动船

B.操纵能力受到限制的船

C.限于吃水的船舶

D.候潮漂泊的机动船

答案：B

(2分)

347.在下列船舶中，在航、不对水移动时不应显示舷灯和尾灯的是_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶（从事清除水雷作业的船舶除外）

C.失去控制的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

348.你船正在钓捕鱿鱼,船长大于50米，夜间应显示的号灯是_________。

A.垂直上红、下白二盏环照灯、桅灯、舷灯、尾灯

B.垂直上绿、下白二盏环照灯

C.垂直上绿、下白二盏环照灯、桅灯、舷灯、尾灯

D.垂直上红、下白二盏环照灯

答案：D

(3分)

349.你船正在钓捕金枪鱼,船长大于50米，白天应显示的号型是_________。

A.一个圆柱体

B.一个圆锥体，尖端向上

C.不必显示任何号型

D.一个由二个尖端对接的圆锥体所组成的号型

答案：D

(2分)

350.在夜间，你船发现来船除显示机动船的号灯外，又显示上下垂直三盏环照红灯，则该船应是_________。

A.失去控制的船舶

B.限于吃水的船舶

C.正在从事扫雷作业的船舶

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：B

(2分)

351.在夜间，你船发现来船除显示机动船的号灯外，又显示上下垂直红、白、红三盏环照红灯，则该船_________。

A.失去控制的船舶

B.限于吃水的船舶

C.正在从事扫雷作业的船舶

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：D

(2分)

352.你船在夜间全速前进时，突然发现舵叶丢失，你船应_________。

A.立即关闭舷灯、尾灯

B.立即关闭桅灯，并显示垂直两盏环照红灯

C.立即显示两盏垂直二环照红灯

D.立即关闭桅灯、舷灯、尾灯，并显示垂直两盏环照红灯

答案：B

(2分)

353.你船为在航机动船，在正前方看到来船显示一盏白灯，则可能是_________。

A.机动船的桅灯

B.被追越船的尾灯

C.锚泊船的錨灯

D.以上都有可能

答案：D

(1分)

354.你船为在航机动船，在正前方看到来船显示一盏白灯，则应断定为_________。

A.对遇局面中的机动船的桅灯

B.被追越船的尾灯

C.锚泊船的錨灯

D.以上均可

答案：A

(2分)

355.你船在海上看到来船显示上黄、下白垂直两盏灯，来船是_________。

A.从事拖带作业的机动船

B.在航机动船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.从事捕鱼作业的非拖网船

答案：A

(2分)

356.你船为失去控制的船舶，在海上看到来船显示上黄、下白垂直两盏灯，其避让关系是_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.两船负有相同的责任和义务

D.避让关系难以确定

答案：A

(2分)

357.你船在海上看到来船显示上绿、下白垂直两盏灯和舷灯，来船是_________。

A.从事捕鱼作业的拖网船

B.失去控制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.从事捕鱼作业的非拖网船

答案：A

(2分)

358.从事捕鱼作业的非拖网船，当渔具从船边伸出的距离大于150米时，在白天应显示的号型是_________。

A.应在渔具伸出方向显示一个圆球体

B.应在渔具伸出方向显示一个圆柱体

C.应在渔具伸出方向显示一个圆锥体，尖端向上

D.应在渔具伸出方向显示一个圆锥体，尖端向下

答案：C

(3分)

359.你船是拖网渔船，在往返渔场的航行途中，白天应显示的号型是_________。

A.一个圆球体

B.一个圆柱体

C.不应显示任何号型

D.一个圆锥体，尖端向下

答案：C

(3分)

360.你船是拖网渔船，在往返渔场的航行途中，夜间应显示的号灯是_________。

A.垂直二盏环照灯，上绿下白、舷灯、尾灯

B.垂直二盏环照灯，上红下白、舷灯、尾灯

C.同等长度的机动船的号灯

D.以上均可

答案：C

(3分)

361.你船是拖网渔船，因主机出现故障，在渔场锚泊修理，白天应显示的号型是______。

A.一个圆球体

B.一个圆柱体

C.一个由二个尖端对接的黑色圆锥体所组成的号型

D.一个圆锥体，尖端向下

答案：A

(3分)

362.你船是拖网渔船，在起网中，因起网设备出现故障，在渔场锚泊修理，夜间应显示的号灯是_________。

A.上下垂直二盏环照灯，上绿下白、舷灯、尾灯

B.上下垂直二盏环照灯，上绿下白、锚灯

C.上下垂直二盏环照灯，上绿下白

D.以上均可

答案：C

(3分)

363.从事捕鱼作业的非拖网船，当渔具从船边伸出的距离大于150米时，在夜间应显示的号灯是_________。

A.应在渔具伸出方向显示一盏绿灯

B.应在渔具伸出方向显示一盏红灯

C.应在渔具伸出方向显示一盏白灯

D.应在渔具伸出方向显示一盏黄灯

答案：C

(3分)

364.你船在海上看到来船显示垂直两盏白灯，来船是_________。

A.从事拖带作业的机动船，拖带长度不超过200米，且船长小于50米

B.从事旁拖作业的机动船，且船长小于50米

C.在航机动船，且船长大于50米

D.以上都有可能

答案：D

(3分)

365.你船在海上看到来船显示上红、下白垂直两盏灯和上下垂直两盏每秒钟交替闪光一次，明暗历时相等的黄灯，来船是_________。

A.维修助航标志的船舶

B.从事捕鱼作业的围网船，而且该船的行动为渔具所妨碍

C.从事拖带作业的船舶

D.从事捕鱼作业的拖网船

答案：B

(3分)

366.你船在海上看到来船显示一个由二个尖端对接的黑色圆锥体所组成的号型，你应断定来船是_________。

A.从事捕鱼作业的拖网船，在航，对水移动

B.从事捕鱼作业的拖网船，在航，不对水移动

C.从事捕鱼作业的非拖网船，在航，对水移动

D.从事捕鱼作业的拖网船，或从事捕鱼作业的非拖网船，在航，对水移动，或不对水移

动，或锚泊

答案：D

(3分)

第六章

声响和灯光信号（367～408）

第一节

操纵和警告信号（367～387）

367.船舶操纵声号适用的对象为_________。

A.任何船舶

B.帆船

C.划桨船

D.在航机动船

答案：D

(2分)

368.船舶操纵和警告声信号中可以用灯光补充的是_________。

A.长声

B.长声与短声

C.短声与长声

D.短声

答案：D

(2分)

369.船舶操纵声号适用的水域_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.分道通航制

D.互见中的任何水域

答案：D

(2分)

370.追越声号适用的水域_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.分道通航制

D.任何互见中的水域

答案：B

(2分)

371.追越声号适用于_________。

A.能见度不良时

B.任何能见度

C.分道通航制水域互见中

D.狭水道水域互见中

答案：D

(2分)

372.追越声号适用的对象为狭水道中互见的_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.任何配备有号笛的船舶

答案：D

(3分)

373.怀疑和警告声号适用于_________。

A.能见度不良时

B.任何能见度

C.互见中的分道通航制水域

D.任何互见中的水域

答案：D

(2分)

374.怀疑和警告声号适用于互见中的_________。

A.任何船舶

B.锚泊船

C.搁浅船

D.在航船舶

答案：A

(3分)

375.规则中规定的“长声”是指_________。

A.历时四秒钟的笛声

B.历时约五秒钟的笛声

C.历时六秒钟的笛声

D.历时四-六秒钟的笛声

答案：D

(1分)

376.规则中规定的“长声”与“长声”、“长声”与“短声”、“短声”与

“长声”

之间的时间间隔为_________。

A.一秒钟

B.约一秒钟

C.约二秒钟

D.三秒钟

答案：C

(3分)

377.规则中规定的“短声”与“短声”之间的时间间隔为_________。

A.一秒钟

B.约一秒钟

C.约二秒钟

D.三秒钟

答案：B

(3分)

378.雾中你船用雷达测的他船在右前方，且存在着碰撞危险，你船应_________。

A.鸣一短声右转

B.鸣二短声左转

C.鸣三短声倒车

D.以上均不对

答案：D

(2分)

379.补充操纵声号的灯号，前后组信号间隔应不少于_________。

A.5秒钟

B.10秒钟

C.15秒钟

D.20秒钟

答案：B

(3分)

380.在互见中对他船的行动不理解时应鸣放_________。

A.四短声

B.至少五短声

C.一长声

D.三短声

答案：B

(2分)

381.按避碰规则规定，表示“我船正在向右转向”时应鸣放的声号是_________。

A.一短声

B.二短声

C.一长一短声

D.三短声

答案：A

(1分)

382.按避碰规则规定，表示“我船正在向左转向”时应鸣放的声号是_________。

A.一短声

B.二短声

C.一长一短声

D.三短声

答案：B

(1分)

383.按避碰规则规定，表示“我船正在向后推进”时应鸣放的声号是_________。

A.一短声

B.二短声

C.一长一短声

D.三短声

答案：D

(1分)

384.船舶在互见中的操纵声号，适用于_________。

A.在任何能见度水域中的机动船

B.在任何能见度水域中互见的任何船舶

C.在互见中的任何机动船

D.在互见中的在航机动船

答案：D

(2分)

385.你船按章沿狭水道行驶，企图在前船的左舷追越，应鸣放的声号为_________。

A.二长声继以一短声

B.二长声继以二短声

C.一长、一短、一长、一短声

D.至少五声短而急的笛号

答案：B

(1分)

386.你船按章沿狭水道行驶，企图在前船的右舷追越，应鸣放的声号为_________。

A.二长声继以一短声

B.二长声继以二短声

C.一长、一短、一长、一短声

D.至少五声短而急的笛号

答案：A

(1分)

387.你船按章沿狭水道行驶，后船鸣放追越声号，你船同意追越，应鸣放的声号为_________。

A.二长声继以一短声

B.二长声继以二短声

C.一长、一短、一长、一短声

D.至少五声短而急的笛号

答案：C

(2分)

第二节

能见度不良时使用的声号（388～403）

388.你船为在航机动船，在大雪天气中已停车，且不对水移动时，应以每次不超过2分钟鸣放_________。

A.一长声

B.二长声

C.一短、一长、一短声继以四短声

D.一长声、两短声

答案：B

(2分)

389.你船为机动船，在大雾中以安全航速航行，应以每次不超过2分钟鸣放_________。

A.一长声

B.二长声

C.一短、一长、一短声继以四短声

D.一长声、两短声

答案：A

(2分)

390.在雾中，执行引航任务的引航船在航，已停车且不对水移动时，应鸣放的声号是_________。

A.一长声、四短声

B.二长声、四短声

C.一短、一长、一短声继以四短声

D.一长声、两短声

答案：B

(2分)

391.你船听到－

··雾号，来船可能是_________。

A.失控船

B.帆船

C.拖带船

D.以上均有可能

答案：D

(1分)

392.雾中，你船听到

─

····声号，该船为_________。

A.被拖船

B.引航船

C.在航机动船

D.失去控制的船舶

答案：B

(2分)

393.雾中，你船听到

─

···声号，该船为_________。

A.最前一艘被拖船

B.最后一艘被拖船

C.任何一艘被拖船

D.一艘均有可能

答案：B

(1分)

394.雾中，你船听到一船每隔约一分钟，则急敲号钟约五秒钟，该船为_________。

A.一艘被拖船

B.锚泊船

C.失去控制的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：B

(1分)

395.雾中，你船听到一船每隔约一分钟，则急敲号钟约五秒钟，且在急敲号钟之前和之后，各分隔而清楚地敲打号钟三声，该船为_________。

A.搁浅船

B.锚泊船

C.失去控制的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：A

(1分)

396.你驾驶机动船在浓雾中航行，在左前方传来一长声二短声，接着传来一长声三短声雾号，此时，应是_________。

A.他船是让路船

B.你船是让路船

C.双方都负有避让责任

D.避让责任难以确定

答案：C

(3分)

397.雾中，你船听到一短、一长、一短声号，该船为_________。

A.搁浅船

B.遇险船

C.锚泊船

D.以上均有可能

答案：C

(1分)

398.你船为在航机动船，雾中听到─

··声号，则_________。

A.你船为让路船

B.他船为直航船

C.两船避让义务相同

D.他船为让路船

答案：C

(3分)

399.你船为在浓雾中航行的机动船，舵机突然失灵，且按章鸣放─

··声号，这时听到左前方传来一长声雾号，其避让关系为_________。

A.你船为让路船

B.你船为直航船

C.两船避让义务相同

D.他船为让路船

答案：C

(3分)

400.你船在雾中听到一短、一长、一短继以四短声，则来船为_________。

A.引航船对水移动

B.引航船不对水移动

C.引航船在锚泊中

D.最后一艘被拖船

答案：C

(2分)

401.在雾中，你船正在从事拖网作业；应鸣放的声号是_________。

A.一长声、四短声

B.二长声、四短声

C.一短、一长、一短声继以四短声

D.一长声、两短声

答案：D

(2分)

402.能见度不良水域中锚泊的船，为警告驶近船舶，还可鸣放的声号是_________。

A.一长、一短、一长声

B.一短、一长、一短声

C.二长声、二短声

D.三短声

答案：B

(1分)

403.雾中你船听到来船鸣放··

─的声号，该船是_________。

A.从事拖带作业的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.失去控制的船舶或操纵能力受到限制的船舶

D.搁浅船

答案：D

(2分)

第三节

遇险信号（404～408）

404.下列说法正确的为_________。

A.遇险信号应一起使用

B.遇险信号应单独使用

C.遇险信号可以单独使用，也可以一起使用

D.至少五短声或至少五短闪也可以用作遇险信号

答案：C

(3分)

405.下列不是船舶遇险信号的为_________。

A.无线电话发出“梅代”语音信号

B.放出橙色烟雾的烟雾信号

C.以短的间隔，每次放一个抛射红星的火箭或信号弹

D.用探照灯的灯光向四周扫描

答案：D

(2分)

406.下列是船舶遇险信号的为_________。

A.船上的火焰

B.以任何通讯方式发出莫尔斯码SOS信号

C.两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动

D.以上均是

答案：D

(2分)

407.你船在雾中航行，突然听到右前方传来不停的号笛连鸣声，这表明该船_________。

A.在航，对水移动

B.在航，不对水移动

C.锚泊

D.遇险，需要救助

答案：D

(3分)

408.你船在雾中航行，突然听到左前方传来不停的急敲号钟声，这表明该船_________。

A.锚泊

B.搁浅

C.失去控制

D.遇险求救

答案：D

(3分)

第七章

责任（409～438）

（疏忽和背离）

409.规则各条不免除_________的疏忽所产生的各种后果的责任。

A.船舶所有人

B.船长

C.船员

D.以上都是

答案：D

(1分)

410.在船舶不适航的情况下，责令限期出航，应属于_________的疏忽。

A.船舶所有人

B.船长

C.船员

D.以上都是

答案：A

(1分)

411.某船因未发现号灯损坏而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

412.某船在狭水道中航行，因未靠右行驶而导致碰撞，应属于_________

疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(1分)

413.某船在狭水道中航行，因航速过高而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(3分)

414.某船在分道通航制水域中航行，因未在通航分道的中央附近行驶，而导致碰撞，应属于_________

疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(3分)

415.某船因就餐时无人瞭望而导致碰撞，应属于_________

疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(3分)

416.某船因在浓雾中航行未备车而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

417.某船因在浓雾中航行未正确使用雷达而导致碰撞，应属于_________

疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

418.某船因在能见度不良时未开启号灯而导致碰撞，应属于_________

疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

419.某船因在避碰未运用良好的船艺而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：B

(2分)

420.在避让中驾驶员交、接班，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.以上均错

答案：B

(3分)

421.某船在狭水道中航行，因未备车、备锚而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：B

(3分)

422.驾驶员在下达舵令后，未对操舵水手的执行情况予以核对，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.以上均错

答案：B

(2分)

423.某船因在锚泊船的上风通过，由于风流的作用导致碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.B和C都是

答案：B

(3分)

424.某机动船在对遇局面下，因未料到他船会采取向左转向导致碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.A和B都是

答案：C

(3分)

425.某机动船在近岸航行，因未料到近距离内会有小船突然显示号灯而导致碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.以上都是

答案：C

(3分)

426.某锚泊船因未料到他船或本船会突然走锚导致碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.以上都是

答案：C

(3分)

427.某船在航行中，因未料到风力、风向突变与附近的锚泊船发生碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.以上都是

答案：C

(3分)

428.某船在避让过程中，因未料到本船或他船会突然失控导致发生碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.以上都是

答案：C

(2分)

429.船舶背离规则的目的是为了避免_________。

A.碰撞危险

B.两船行动不协调

C.紧迫局面

D.以上都不对

答案：D

(1分)

430.船舶为避免紧迫危险而背离规定应属于_________。

A.不遵守规则

B.规则所期望的C.正当的D.B、C都对

答案：D

(3分)

431.为避免紧迫危险而背离规则为_________。

A.违反规则

B.规则所期望的C.是规则灵活性的表现

D.对遵守规则各条的疏忽

答案：B

(3分)

432.船舶为避免紧迫危险可以背离规则中的_________。

A.任何规定

B.除号灯号型以外的任何规定

C.驾驶与航行规则中的有关规定

D.除声号以外的规定

答案：C

(2分)

433.当你船为避免紧迫危险，而采取背离规则的行动时_________。

A.不必施放相关的操纵信号

B.可施放相关的操纵信号

C.应施放相关的操纵信号

D.以上均可

答案：C

(2分)

434.一船驾驶员，对另一船会采取违背规则的行动缺乏思想准备，这应属于_________。

A.对遵守规则各条的任何疏忽

B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D.未运用良好的船艺

答案：C

(3分)

435.下列属于对遵守规则各条的任何疏忽的是_________。

A.在避让过程中驾驶员相互交、接班

B.对本船操纵性能不了解

C.驾驶员没能对近距离突然显示灯光的小船采取有效的避让措施

D.两船相遇，直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动

答案：D

(2分)

436.下列属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽的是_________。

A.没有按规定鸣放声响信号

B.夜航中没有保持正规了望

C.没有料到他船可能违背规则采取行动

D.未正确显示号灯、号型

答案：C

(2分)

437.背离规则的目的是_________。

A.为了采取最有助于避碰的行动

B.为了避免紧迫危险

C.为了避免碰撞危险

D.为了避免紧迫局面

答案：B

(1分)

438.背离规则的条件为_________。

A.危险必须是确实存在B.危险必须是紧迫的C.背离是合理的D.A、B和C都是

答案：D

(2分)

第八章

渔业船舶航行值班准则（439～449）

439.渔船严格遵守渔业船舶航行值班准则的目的是_________。

A.保证渔业船舶的航行安全

B.规范渔业船舶值班标准

C.保护海洋环境

D.以上均是

答案：D

(1分)

440.根据渔业船舶航行值班准则的要求，船长应保证_________。

A.所有值班人员必须持有相应适任证书的职务船员担任

B.在航行期间值班人员不得饮酒

C.不得安排正在值班的人员从事与值班无关的事项

D.以上均是

答案：D

(1分)

441.渔船在航行或作业时间，有权下达舵令的人员为_________。

A.船长

B.值班驾驶员

C.值班水手

D.A和B

答案：D

(2分)

442.渔船在航行或作业时间，驾驶室可以不安排值班人员的情况是_________。

A.能见度良好的白天

B.开饭时间或开会时间

C.船上发生意外情况

D.以上均不是

答案：D

(3分)

443.值班人人员必须认真扫视四周海面，确信无航行危险迫近时，才可_________。

A.做海图作业或记录航海日志、雷达观测

B.吃饭

C.去厕所

D.以上均可

答案：A

(3分)

444.船长应在驾驶台亲自指挥的是在_________。

A.进出港口、靠离码头时

B.狭水道航行、能见度不良时

C.船舶密集区、冰区、航行条件复杂水域航行时

D.以上均是

答案：D

(2分)

445.渔船在捕捞作业时，应由_________值班。

A.船长

B.船副

C.水手

D.船长、船副轮流

答案：D

(2分)

446.渔船在锚泊时，值班驾驶员应经常注意_________变化情况。

A.船位

B.天气

C.水域和海况

D.以上均是

答案：D

(2分)

447.发现走锚或危险迫近时，应首先立即通知_________。

A.船长

B.甲板人员

C.机舱人员

D.全船有关人员

答案：A

(1分)

448.在交、接班时，接班人员应至少提前_________上驾驶台做好接班准备。

A.5分钟

B.10分钟

C.15分钟

D.20分钟

答案：B

(1分)

449.交班驾驶员在交班过程中，不得交班的情况为_________。

A.正在采取避让措施时

B.正在起、放网作业中

C.发现接班人员不称职或不能理解交班内容时

D.以上均是

答案：D

(1分)

船舶避碰题库

（二级船长400题)

索引:

第一章

总则（共24题）

第二章

船舶在任何能见度情况下的行动规则（共124题）

第三章

船舶在互见中的行动规则（共125题）

第四章

船舶在能见度不良时的行动规则（共26题）

第五章

号灯和号型（共31题）

第六章

声响和灯光信号（共35题）

第七章

责任（共24题）

第八章

渔业船舶航行值班准则（共11题）

第一章

总则（1～24）

第一节

适用范围（1～7）

1.《规则》适用的水域为

_________。

A.公海

B.与公海连接并可供海船航行的一切水域

C.公海和领海

D.公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

2.《规则》适用的水域为

_________。

A.公海

B.与公海连接并可供海船航行的一切水域

C.公海和领海

D.公海和连接于公海而且海船能够到达的一切水域

答案：D（1分）

3.地方特殊规定的制定部门为

_________。

A.各国政府

B.IMO

C.有关主管机关

D.以上均可

答案：C（1分）

4.我国船舶中可免受国际海上避碰规则约束的为_________。

A.在海面的潜水艇

B.从事捕鱼的船舶

C.非机动船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：C（2分）

5.规则不适用的船舶为_________。

A.在海面上的潜水艇

B.在水面锚泊的水上飞机

C.锚泊中失去控制的船舶

D.以上都不是

答案：D（1分）

6.船舶进入某港口管辖的水域应_________。

A.只遵守国际海上避碰规则

B.只遵守港章规定

C.在优先遵守港章的基础上还应遵守国际海上避碰规则

D.在优先遵守国际海上避碰规则的基础上还应遵守港章规定

答案：C（2分）

7.下列说法错误的为_________。

A.军用船舶可以不遵守规则

B.政府公务船可以不遵守规则

C.军用船舶在本国领海上可以不遵守规则

D.以上都是

答案：D（1分）

第二节

一般定义（8～24）

8.下列不属于失去控制的船舶者为_________。

A.舵机故障

B.因天气恶劣，操纵极其困难

C.机舱失火

D.碰撞后无法航行

答案：B（2分）

9.正在走锚的船应属于_________。

A.在航的船舶

B.锚泊船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.限于吃水的船舶

答案：A（2分）

10.下列不属于失控船的为_________。

A.主机故障

B.舵机失灵

C.帆船无风

D.大风浪中操纵极其困难

答案：D（1分）

11.下列属于失控船的为_________。

A.主机故障

B.舵机失灵

C.帆船无风

D.以上都是

答案：D（2分）

12.下列船舶中不属于从事捕鱼的船舶的为_________。

A.正在用拖网捕鱼的船舶

B.正在用围网捕鱼的船舶

C.正在用延绳钓捕鱼的船舶

D.正在用曳绳钓捕鱼船舶

答案：D（1分）

13.下列船舶中属于从事捕鱼的船舶的为_________。

A.用绳钓捕鱼的船舶

B.正在探索鱼群的船舶

C.用曳绳钓捕鱼的船舶

D.正在驶往或驶离渔场的渔船

答案：A（1分）

14.从事捕鱼的船舶应具备的条件为_________。

A.正在从事捕鱼

B.所使用的渔具使其操纵性能受到限制

C.渔具与船连接在一起

D.以上都是

答案：D（2分）

15.机帆并用船使用曳绳钓捕鱼时应属于_________。

A.在航帆船

B.在航机动船

C.在航机帆船

D.从事捕鱼的船舶

答案：B（1分）

16.某船用帆行驶，同时用机器推进，并使用曳绳捕鱼，该船属于_________。

A.在航帆船

B.在航机帆船

C.在航机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C（2分）

17.在下列船舶中，可能不属于操纵能力受到限制的船舶是_________。

A.从事拖带作业的船舶

B.扫雷船

C.自航式挖泥船

D.以上都是

答案：D（3分）

18.下述说法不正确的是_________。

A.失去控制的船舶必定是在航船

B.操纵能力受到限制的船舶必定是在航船

C.限于吃水的船舶必定是在航船

D.从事捕鱼的船不一定是在航船

答案：B（3分）

19.失去控制的船舶不可能是_________。

A.失去部分让路能力的船舶

B.失去全部让路能力的船舶

C.未丧失让路能力的船舶

D.以上都不对

答案：D（3分）

20.下列船舶可能属于失去控制的船舶者为_________。

A.丧失部分让路能力的船舶

B.丧失全部让路能力的船舶

C.未丧失让路能力的船舶

D.以上均有可能

答案：D（3分）

21.走锚中的船舶应属于_________。

A.在航不对水移动的船舶

B.在航对水移动的船舶

C.锚泊船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：A（2分）

22.规则中的互见可能存在于_________。

A.能见度良好的情况

B.能见度不良的情况

C.任何能见度的情况

D.以上均应可能

答案：D（2分）

23.在下列情况中属于互见的是_________。

A.只有当一船能自他船以视觉看到时

B.用雷达探测到他船时

C.相互听到对方的雾号时

D.无论用任何方式能察觉到他船的存在时

答案：A（1分）

24.规则中的“能见度不良”是指_________。

A.由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见

B.在夜间“伸手不见五指”时

C.因瞭望人员的原因未发现来船时

D.因天气或类似的原因使能见度受到限制时

答案：D（3分）

第二章

船舶在任何能见度情况下的行动规则（25～148）

第一节

瞭望（25～36）

25.船舶发生碰撞的首要因素为_________。

A.未保持正规瞭望

B.未使用安全航速

C.未正确判断碰撞危险

D.未及时采取避碰行动

答案：A（3分）

26.规则对保持瞭望的要求适用的水域为_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.分道通航制

D.一切水域

答案：D（1分）

27.规则对保持瞭望的要求适用的时间为_________。

A.白天

B.夜间

C.航行中

D.任何时间

答案：D（1分）

28.规则对保持瞭望的要求适用于_________。

A.值班驾驶员

B.专职瞭望人员

C.值班驾驶员和专职瞭望人员

D.任何值班人员

答案：C（3分）

29.船舶保持正规了望的手段为_________。

A.视觉瞭望

B.听觉瞭望

C.用雷达观测、无线电话互通情报

D.以上都是

答案：D（1分）

30.除天气条件不允许外，能见度不良时加派的瞭望人员应安置在_________。

A.驾驶台上

B.驾驶室顶上

C.船的前部高处

D.船的后部

答案：C（2分）

31.船舶保持正规瞭望的目的为了_________。

A.对局面和碰撞危险做出充分的估计

B.避免形成紧迫局面

C.避免形成紧迫危险

D.避免形成碰撞危险

答案：A（2分）

32.“瞭望”的重点是_________。

A.正横以前

B.正横以后

C.右舷和右正横后

D.左舷和左正横后

答案：A（1分）

33.除在航船舶外，应保持正规瞭望的船舶有_________。

A.已靠在码头的船舶

B.系浮筒的船舶

C.锚泊船

D.系泊在系岸船舶上的船舶

答案：C（3分）

34.应保持正规瞭望的船舶为

_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.任何在航的船舶、锚泊船舶以及搁浅的船舶

答案：D（2分）

35.不需要保持正规瞭望的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.系岸的船舶

答案：D（2分）

36.船舶保持正规瞭望适用于_________。

A.风雪交加的天气

B.夜间

C.天气恶劣时

D.任何时间和任何情况

答案：D（2分）

第二节

安全航速（37～49）

37.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指用低速航行

B.能采取适当而有效的避碰行动的速度为安全航速

C.在任何的情况下用高速行驶，都是违背安全航速的行为

D.以上均不正确

答案：D（3分）

38.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指不用高速航行

B.能采取适当而有效的避碰行动，并能适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度为

安全航速

C.在任何的情况下都可以用高速行驶

D.地方规定中的最高限速就是安全航速

答案：B（1分）

39.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指用缓速航行

B.能适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度为安全航速

C.能在当时能见距离的一半以内把船停住的速度为安全航速

D.以上均不正确

答案：D（3分）

40.规则对船舶安全航速的要求适用于_________。

A.互见中

B.能见度不良时

C.能见度良好时

D.任何能见度

答案：D（2分）

41.规则对船舶安全航速的要求适用的水域为_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.分道通航制

D.一切水域

答案：D（2分）

42.规则对船舶安全航速的要求适用的时间为_________。

A.白天

B.夜间

C.航行中

D.任何时间

答案：D（2分）

43.对安全航速规定不适用的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.操纵能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（3分）

44.船舶沿狭水道航行时的安全航速是指_________。

A.备车航行的速度

B.地方规则规定的限速

C.前进二的速度

D.以上都不对

答案：D（3分）

45.船舶在决定安全航速时应考虑的首要因素是_________。

A.雷达的性能和值班人员操纵雷的熟练程度

B.船舶的的操纵性能

C.水域环境

D.能见度情况

答案：D（2分）

46.船舶在决定安全航速时应考虑的因素是_________。

A.雷达的性能

B.船舶的冲程和旋回性能

C.水域环境

D.以上都是

答案：D（2分）

47.船舶决定安全航速时，应考率的因素为_________。

A.夜间出现的背景亮光

B.通航密度

C.本船的操纵性能

D.以上都是

答案：D（1分）

48.船舶决定安全航速时,应考虑的因素是_________。

A.是否装有雷达

B.吃水与可用水深的关系

C.通航密度,航道条件

D.以上都是

答案：D（1分）

49.船舶在决定安全航速时所考虑的因素中，应考虑的因素为_________。

A.风、浪、流的情况及靠近危险的情况

B.吃水与可用水深的关系

C.船舶的操纵性能与能见度情况

D.A.B.C都对

答案：D（1分）

第三节

碰撞危险（50～68）

50.船舶应正确判断碰撞危险的要求不适用于船舶在_________。

A.有地方特殊规定的水域

B.通海江河

C.近岸水域

D.以上都不是

答案：D（1分）

51.规则对船舶应正确判断碰撞危险的要求适用的时间为_________。

A.白天

B.夜间

C.航行中

D.任何时间

答案：D（2分）

52.下列船舶中应正确判断碰撞危险的为_________。

A.机动船

B.除失控船外的一切船舶

C.除锚泊船外的任何船舶

D.除系岸外的每一船舶

答案：D（2分）

53.下列船舶中可以不必判断碰撞危险的为_________。

A.锚泊船

B.失去控制的船舶

C.搁浅船

D.系浮筒船舶

答案：D（3分）

54.在判断碰撞危险时,下列属于充分资料的是

_________。

A.根据来船相对方位变化而得出的结论

B.根据来船雾号而判断出的来船船位

C.用雷达两次以上观测而得出的结论

D.以上都不是

答案：C（2分）

55.在判断碰撞危险时，下列属于充分资料的是_________。

A.根据舷角变化判断出的结果

B.根据来船雾号变化判断出的结果

C.用雷达两次观测得出的结果

D.以上都不是

答案：D（3分）

56.在判断碰撞危险时，下列属于不充分资料的是_________。

A.瞭望手段不当获得的资料

B.判断方法不当获得的资料

C.未进行系统观测获得的资料

D.以上都是

答案：D（2分）

57.应正确判断碰撞危险的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.锚泊船或搁浅船

C.机动船

D.以上都是

答案：D（3分）

58.不需正确判断碰撞危险的船舶为________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.操纵能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（2分）

59.来船的罗经方位是指_________。

A.电罗经方位

B.磁罗经方位

C.A、B都对

D.A、B都不对

答案：C（1分）

60.在能见度不良时，船舶判断碰撞危险最有效的方法为_________。

A.观测来船的罗经方位变化情况

B.雷达标绘

C.用视觉信号询问来船运动要素

D.用无线电话互通情报

答案：B（1分）

61.在互见中，船舶判断碰撞危险最有效的方法为_________。

A.不断观测来船的罗经方位变化情况

B.雷达标绘

C.不断观测来船的舷角变化情况

D.用无线电话互通情报

答案：A（1分）

62.来船的罗经方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险的情况是_________。

A.当驶近一艘很大的船舶时

B.当驶近拖带船组时

C.当在远距离上的他船采取了一连串的小角度转向时

D.以上都是

答案：D（2分）

63.来船的罗经方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险的情况是指_________。

A.当驶近一艘很大的船舶时

B.当驶近拖带船组时

C.当近距离驶近任何他船时

D.以上都是

答案：D（2分）

64.确保海上船舶航行安全的主要因素是_______。

A.保持正规的瞭望

B.使用安全航速

C.正确判断碰撞危险

D.以上都是

答案：D（1分）

65.船舶当对是否存在碰撞危险有任何怀疑时，应断定为_______。

A.不存在碰撞危险

B.使用安全航速行驶并继续观测

C.用适当的信号引起来船注意

D.存在碰撞危险，并采取有效的避碰行动

答案：D（1分）

66.保证海上船舶安全航行的首要因素为_________。

A.保持正规了望

B.使用安全航速

C.正确判断碰撞危险

D.及早采取避碰行动

答案：A（3分）

67.衡量两船是否会发生碰撞的唯一标准为________。

A.会遇时的最近距离

B.会遇时间

C.两船的相对速度

D.两船的航向夹角

答案：A（3分）

68.衡量两船发生碰撞的危险程度的标准为_________。

A.会遇时的最近距离

B.会遇时间

C.两船的相对速度

D.两船的航向夹角

答案：B（3分）

第四节

避免碰撞的行动（69～106）

69.规则规定的为避免碰撞所采取的行动的要求适用于_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.船舶密集水域

D.任何水域

答案：D（3分）

70.规则规定的为避免碰撞所采取的行动的要求适用于_________。

A.机动船

B.操纵能力受到限制的船舶

C.任何船舶

D.失去控制的船舶

答案：C（1分）

71.船舶采取增速避让为_________。

A.违反规则规定的B.是不符合安全航速的行动

C.是规则提倡的D.以上说法都不正确

答案：D（2分）

72.船舶采取增速避让为_________行为。

A.是规则禁止的B.是在避碰行动中经常采取的C.是规则提倡的D.规则不禁止，但也不提倡的答案：D（2分）

73.下列说法正确的是_________。

A.规则严禁增速避让、B.规则提倡增速避让、C.增速避让往往能够取得最佳避碰效果

D.以上都不对

答案：D（2分）

74.下列说法不正确的是_________。

A.规则禁止增速避让、B.规则提倡增速避让、C.船舶在任何情况下都不应采取增速避让

D.以上都是

答案：D（2分）

75.避碰行动的有效性是指_________。

A.能导致两船在安全的距离上驶过

B.能使他船用视觉或雷达观测时容易觉察到

C.避碰行动是及早的D.A和B都是

答案：D（3分）

76.规则应查核避碰行动的有效性的规定适用于_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.让路船、直航船和同义务船

答案：D（2分）

77.你船在大洋上航行，与来船可能构成碰撞危险，但对局面估计不准时，你船应_________。

A.大幅度向右转向

B.大幅度向左转向

C.保向、保速

D.继续观测，并减速或停车

答案：D（2分）

78.在采取避碰行动时，最忌讳的是。

A.向左转向

B.向右转向

C.对航向、航速采取一连串小的变动

D.减速

答案：C（1分）

79.为避免碰撞而采取的任何行动，如环境许可，应及早地进行，不适用于_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.在能见度不良水域中互见之前

答案：B（2分）

80.为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应_________。

A.及早向左转向

B.及早向右转向

C.使用安全航速

D.减速、停车、倒车、停船

答案：D（3分）

81.为避免碰撞所采取的任何行动，应及早进行的先决条件为_________。

A.无任何条件

B.当时环境许可

C.在互见中

D.在能见度不良时

答案：B（1分）

82.“为避免碰撞所采取的行动，如当时环境许可，应是积极地并及早地进行”适用于在_________。

A.对遇局面下的两艘机动船

B.互见中的让路船

C.在能见度不良的水域中两艘不在互见中的船舶

D.以上都是

答案：D（3分）

83.为避免碰撞所作的航向和航速的任何变动，如当时环境许可，应做到_________。

A.积极地、并应及早地进行和注意运用良好的船艺

B.大得足以使他船在用视觉或雷达观察时容易察觉到，应避免对航向或航速作一连串的小

动作

C.及早停车

D.A

和B对

答案：D（2分）

84.如有足够的水域，船舶及时地、大幅度地且不致造成其他紧迫局面时单用转向避让,可能是_________。

A.避免形成碰撞危险的最有效的行动

B.避免紧迫局面的最有效的行动

C.避免紧迫危险的最有效的行动

D.避免碰撞的最有效的行动

答案：B（1分）

85.当你对是否存在碰撞危险或对局面估计不准时，你船应_________。

A.及早地大幅度向右转向

B.使用安全航速行驶

C.注意运用良好的船艺

D.减速、停车或倒转推进器把船停住

答案：D（3分）

86.避让行动的有效性是指该行动_________。

A.及时的、大幅度的且不致造成另一紧迫局面

B.使他船易于察觉到且不致造成不协调行动

C.积极地及早地进行，符合良好船艺的要求

D.使他船易于察觉到，并且能导致在安全的距离上驶过

答案：D（3分）

87.船舶在互见中为避免碰撞而采取的转向行动，其转向角度一般不应小于。

A.10°

B.20°

C.30°

D.50°

答案C（2分）

88.对航向、航速采取一连串的小变动的危害为_________。

A.不易被他船用视觉

或雷达观测时容易觉察到

B.不利于他船作出正确判断

C.容易产生两船行动不协调

D.以上都是

答案：D（3分）

89.避免紧迫局面的形成是_________。

A让路船的责任和义务

B.直航船的责任和义务

C.让路船和直航船共同的责任和义务

D.以上都不是

答案：C（1分）

90.紧迫局面是指两船驶近到_________。

A.有碰撞危险时

B.已不能避免碰撞时

C.单凭一船的避让行动已不能在安全距离上驶过时

D.单凭一船的避让行动已不能避免碰撞时

答案：C（1分）

91.紧迫危险是指两船已驶近到_________。

A.有碰撞危险时

B.不能避免碰撞时

C.单凭一船的避让行动已不能在安全距离上驶过时

D.单凭一船的避让行动已不能避免碰撞时

答案：D（1分）

92.避免紧迫危险的形成是_________。

A.让路船的责任和义务

B.直航船的责任和义务

C.让路船和直航船共同的责任和义务

D.以上都不是

答案：C（3分）

93.形成紧迫局面的原因是_________。

A.未保持正规瞭望

B.未正确判断碰撞危险

C.未使用安全航速

D.以上都是

答案：D（2分）

94.形成紧迫局面的原因为_________。

A.未保持正规瞭望

B.两船行动不协调

C.未及早采取大幅度的避碰行动

D.以上都是

答案：D（2分）

95.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的条件为_________。

A.有足够的水域

B.行动是及时的C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：D（1分）

96.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的先决条件为_________。

A.有足够的水域

B.不致造成另一紧迫局面

C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

97.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的先决条件为_________。

A.有足够的水域

B.不致造成另一紧迫局面

C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

98.下列说法错误的为_________。

A.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之前、B.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之后、C.不得妨碍仅适用于互见中

D.以上都是

答案：D（2分）

99.下列说法正确的为_________。

A.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之前、B.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之后、C.不得妨碍既适用于碰撞危险形成之前，也适用于碰撞危险形成之后、D.不得妨碍不适用于能见度不良时

答案：C

(2分)

100．规则要求：为避免碰撞而采取的行动，应能导致_________。

A.从他船的后方通过

B.从他船的前方通过

C.从他船的右舷通过

D.在安全的距离上驶过

答案：D（3分）

101.为达到在安全的距离上驶过的目的，航速低的船舶在采取转向避碰行动时，应比航速高的船舶_________。

A.转向早、转向角度小

B.转向晚、转向角度小

C.转向早、转向角度大

D.转向晚、转向角度大

答案：C

(2分)

102.对规则中的安全距离的正确理解为_________。

A.安全距离为一个固定值

B.有关安全距离的规定仅适用于让路船

C.有关安全距离的规定不适用于同义务船

D.安全距离不是一个固定值，而是因具体情况而变化

答案：D（3分）

103.安全距离不是一个固定值，而因具体情况而变化，一般说来要求_________。

A.大船应小于小船

B.大船应大于小船

C.大船应等同于小船

D.以上都不对

答案：B

(2分)

104.安全距离不是一个固定值，而应因能见度情况而变化，一般情况下_________。

A.在能见度不良时应小于能见度良好时

B.在能见度不良时应大于能见度良好时

C.在能见度不良时应等于能见度良好时

D.以上都不对

答案：B

(2分)

105.安全距离不是一个固定值，而应因航速情况而变化，一般情况下_________。

A.两艘高速船相遇时应大于两艘低速船相遇时

B.两艘高速船相遇时应小于两艘低速船相遇时

C.两艘高速船相遇时应等于两艘低速船相遇时

D.以上都不对

答案：A

(1分)

106.安全距离不是一个固定值，而应因水域情况而变化，一般情况下_________。

A.在开阔水域应小于在受限制水域

B.在开阔水域应大于在受限制水域

C.在狭水道应大于在大洋上

D.以上都不对

答案：B

(2分)

第五节

狭水道（107～127）

107.船舶沿狭水道或航道行驶时，只要安全可行，应尽量_________。

A.靠右行驶

B.靠近本船右舷一边行驶

C.靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶

D.靠近本船右舷的狭水道或航道行驶

答案：C

(3分)

108.穿越狭水道船舶不应妨碍_________的通行。

A.从事捕鱼的船舶

B.长度小于20米的船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：D

(3分)

109.长度小于20米的船舶不应妨碍_________的通行。

A.从事捕鱼的船舶

B.任何船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：D

(1分)

110.从事捕鱼的船舶不应妨碍_________的通行。

A.任何在狭水道或航道以内航行的船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：A

(1分)

111.一船驶近有有建筑物遮蔽他船的地段时，应鸣放_________。

A.五短声

B.一长声

C.三短声

D.四短声

答案：B

(2分)

112.不应妨碍任何其他在狭水道内航行的船舶为_________。

A.机动船

B.长度小于20米的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

113.如当时环境许可，任何船舶应避免在狭水道内_________。

A.追越

B.锚泊

C.停船

D.调头

答案：B

(2分)

114.对船舶穿越狭水道的正确理解为_________。

A.任何情况下都可以穿越

B.任何情况下都不可以穿越

C.能见度良好时才可穿越

D.以上都不对

答案：D

(3分)

115.对船舶穿越狭水道的正确理解为_________。

A.任何情况下都可以穿越

B.只有在互见中才可以穿越；

C.能见度良好时才可以穿越

D.只有在不妨碍只能在这种水道或航道以内安全航行的船舶通行时才可以穿越

答案：D

(3分)

116.不应妨碍只能在狭水道内安全航行的船舶通行的是_________。

A.帆船

B.度小于20米的船

C.从事捕鱼的船

D.A和B都是

答案：D

(2分)

117.在狭水道或航道中，当你船企图追越他船时，根据良好的船艺，你船应避免在_________。

A.船舶密集地段追越

B.航道弯曲地段追越

C.环境复杂地段追越

D.以上都是

答案：D

(2分)

118.在狭水道内,你船鸣放过二长声一短声信号后，被追越船未回答任何信号，你应认为被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.默许你船追越

D.未听到你船鸣放的追越声号

答案：B

(2分)

119.在狭水道内,你船鸣放过二长声一短声信号后，被追越船发出至少五次短而急的闪光，你应认为被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.要求你船追越

D.以上都有可能

答案：B

(1分)

120.一船驶近有有建筑物遮蔽他船的地段时应_________。

A.加强瞭望

B.适当降速

C.谨慎驾驶

D.以上都对

答案：D

(2分)

121.一船驶近有有建筑物遮蔽他船的地段时应_________。

A.增速行驶

B.避免追越

C.更靠右行驶

D.靠航道中间行驶

答案：B

(3分)

122.在狭水道或航道中，当你船企图追越他船时，根据良好的船艺，你船应在_________。

A.他船的左舷追越

B.他船的右舷追越

C.航道弯曲地段追越

D.船舶密集地段追越

答案：A

(2分)

123.狭水道条款规定，适用于_________。

A.互见中

B.任何能见度

C.能见度不良时

D.以上都不对

答案：B

(2分)

124.狭水道条款中有关追越的规定，适用于_________。

A.互见中

B.任何任何能见度

C.能见度不良时

D.以上都不对

答案：A

(2分)

125.在狭水道或航道中，某船听到追越船追越声号后，无故未回答声号，结果导致碰撞事故，该船应_________。

A.负次要责任

B.负主要责任

C.负全部责任

D.不负任何责任

答案：A

(1分)

126.在狭水道或航道中，某船未鸣放追越声号，而强行追越，结果导致碰撞事故，该船应_________。

A.负次要责任

B.负主要责任乃至负全部责任

C.负全部责任

D.不负任何责任

答案：B

(1分)

127.在狭水道的弯曲地段，循相反方向行驶的两艘机动船形成航向交叉时，适用。

A.交叉相遇局面条款

B.狭水道条款

C.作为特殊情况处理

D.以上均可

答案：B

(3分)

第六节

分道通航制（128～148）

128.分道通航制规定适用于_________。

A.海图上标明的分道通航制

B.IMO采纳的的分道通航制

C.主管机关制定的分道通航制

D.以上都对

答案：B(3分)

129.使用分道通航制的船舶收到国际信号简语“YG”后应_________。

A.向右转向

B.减速或停车

C.检查号灯和号型

D.检查船位和航向

答案：D

(2分)

130.使用分道通航制区域的船舶_________。

A.只应遵守分道通航制条款

B.除狭水道条款外,规则其他有关条款都应遵守

C.可以不必遵守船舶在互见中的有关条款

D.可以不遵守船舶在能见度不良时的行动规则

答案：B(3分)

131.对分道通航制的正确理解为_________。

A.使用分道通航制区域的船舶为直航船

B.不使用分道通航制区域的船舶为让路船

C.违反分道通航制规定的船舶为让路船

D.以上都不正确

答案：D(3分)

132.对分道通航制的正确理解为_________。

A.使用分道通航制区域的船舶为直航船

B.不使用分道通航制区域的船舶为让路船

C.违反分道通航制规定的船舶为让路船

D.仅仅规定了船舶在分道通航制区域的航行方法

答案：D

(3分)

133.使用分道通航制区域的船舶可不遵守_________。

A.船舶在互见中的行动规则

B.船舶在能见度不良时的行动规则

C.狭水道规定

D.有关号灯、号型的规定

答案：C

(1分)

134.使用分道通航制区域的船舶应尽可能在_________

附近行驶。

A.通航分道的左侧

B.通航分道的右侧

C.通航分道的中央附近

D.靠近通航分隔带

答案：C

(1分)

135.对使用分道通航制区域的船舶，下列说法是正确的为_________。

A.按船舶总流向行驶的船为直航船，违章穿越的船为让路船

B.除遵守分道通航制条款外，还应遵守规则中的相应条款

C.只遵守分道通航制条款

D.以上都正确

答案：B

(3分)

136.使用分道通航制区域的船舶，下列做法中正确的是_________。

A.在不得不穿越通航分道时，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度穿越

B.若需从通航分道的一侧驶进驶出时，应与分道的船舶总流向尽可能成直角的航向驶进或驶出

C.在通航分道的一侧转移到另一侧的过程中，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度

D.B和C都不正确

答案：C

(3分)

137.航行在分道通航制区域的船舶，下列做法中正确是_________。

A.在不得不穿越通航分道时，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度穿越

B.若需从通航分道的一侧驶进驶出时，应与分道的船舶总流向尽可能成直角的航向驶进或

驶出

C.在通航分道的一侧转移到另一侧的过程中，应与分道的船舶总流向成尽可能成直角

D.在不得不穿越通航分道时，应与分道内的船舶总流向尽可能成直角的航向穿越

答案：D(3分)

138.船舶在设有分道通航制的水域中航行时，应避免锚泊的区域是。

A.通航分道内

B.分道通航制区域的端部

C.通航分隔带内

D.A、B、C都是

答案：D(1分)

139.船舶在分道通航制的区域中航行如不能保证安全时，应尽可能在______

锚泊。

A.通航分道内

B.分道通航制区域的端部

C.通航分隔带内

D.沿岸通航带内

答案：D

(1分)

140.船舶可以进入分隔带或穿越分隔线的情况为_________。

A.在分隔带内从事捕鱼

B.在紧急情况下为避免紧迫危险

C.需要穿越或驶进、驶出通航分道

D.以上都是

答案：D

(1分)

141.船舶应尽可能避免进入分隔带或穿越分隔线的情况为_________。

A.在分隔带内从事捕鱼

B.在紧急情况下为避免紧迫危险

C.需要穿越或驶进、驶出通航分道

D.过境通航

答案：D

(2分)

142.不应使用沿岸通航带的船舶为_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.在紧急情况下为避免紧迫危险的船舶

C.帆船

D.过境通航的船舶

答案：D

(2分)

143.不使用分道通航制区域的船舶应尽可能远离_________。

A.沿岸通航带

B.通航分隔线或分隔带

C.分道通航制区域

D.通航分隔线

答案：C

(2分)

144.可以使用沿岸通航带的船舶为_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.在紧急情况下为避免紧迫危险的船舶

C.长度小于20米的船舶

D.以上都对

答案：D

(2分)

145.不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶通行的是_________。

A.机动船

B.长度小于20米的船

C.从事捕鱼的船

D.穿越通航分道的船舶

答案：C

(1分)

146.从事捕鱼的船舶不应妨碍按通航分道行驶的_________的通行。

A.任何船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：A

(2分)

147.船舶在_________行驶时应特别谨慎。

A.通航分道内

B.分隔带内

C.沿岸通航带内

D.分道通航制区域端部附近

答案：D

(2分)

148.不使用分道通航制区域的船舶，应尽可能远离_________。

A.通航分道

B.分隔带

C.沿岸通航带

D.分道通航制区域

答案：D

(2分)

第三章

船舶在互见中的行动规则（149～273）

第一节

追越（149～174）

149.追越条款的规定优先于_________。

A.船舶在互见中的行动规则

B.船舶在能见度不良时的行动规则

C.船舶在任何能见度情况下的规则

D.A和C

答案：D

(2分)

150.下列错误的说法为_________。

A.除其他条款另有规定外，追越船应给被追越船让路

B.追越条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.分道通航制条款适用于任何能见度

答案：A

(3分)

151.下列正确的说法为_________。

A.不论其他各条规定任何，追越船均应给被追越船让路

B.“船舶之间的责任”条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.以上都是

答案：D

(3分)

152.大风浪中航行；在正前方，你船偶尔看见它船的桅灯和一盏舷灯，偶尔看见其尾灯，则_____。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.根据舷灯颜色，确定避让关系

D.两船避让关系难以确定

答案：A

(2分)

153.你驾驶机动船在大风浪中航行，在左前方偶尔看见它船的桅灯和绿舷灯，偶尔看见其尾灯，此时你应断定为_________。

A.他船为让路船

B.交叉相遇局面

C.两船避让关系难以确定

D.以上均不对

答案：D

(2分)

154.你驾驶机动船在大风浪中航行，在正前方偶尔看见它船的桅灯和一舷灯，偶尔看见其尾灯，此时你应断定为_________。

A.他船为让路船

B.交叉相遇局面

C.根据舷灯颜色确定避让关系

D.你船在追越中

答案：D

(2分)

155.你船看见他船尾灯后，马上看见他船的桅灯和一盏舷灯，则_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.根据舷灯颜色，确定避让关系

D.两船避让关系难以确定

答案：A

(2分)

156.某船在追越过前船船首后马上左转，因而导致碰撞，其责任为_________。

A.违背追越条款

B.违背交叉相遇局面条款

C.违背船舶之间的责任条款

D.违背责任条款

答案：A

(1分)

157.被追越船为缩短并行时间而降速应属于_________。

A.违背规则

B.运用良好的船艺

C.遵守规则

D.B和C都对

答案：D

(3分)

158.一艘限于吃水的船舶仅能看到一机动船的尾灯，逐渐赶上机动船并存在碰撞危险，错误行动为_________。

A.机动船保向、保速

B.限于吃水的船舶保向、保速

C.机动船在转向点向左转向

D.限于吃水的船舶采取避让措施

答案：B

(2分)

159.你船追越前船，被追越船为避让前方来船鸣一短声右转，你船应_________。

A.回答一短声

B.鸣五短声

C.不必回答声号

D.增速追越

答案：C

(2分)

160.前、后两船处于追越过程中，在下列情况中可以免除追越船责任的为_________。

A.前船已停车、并且开始倒车

B.前船突然失控，刚显示失控信号

C.在狭水道中，前船已表示同意追越后不久在习惯转向点转向

D.以上都不是

答案：D

(1分)

161.机动船甲发现与右舷120°方位除显示机动船的号灯外，还显示垂直红、白、红三盏环照灯的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.甲让乙

B.乙让甲

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

162.前、后两船处于追越过程中，在下列情况中可以免除追越船责任的时刻为_________。

A.看到被追越船的红舷灯时

B.已经驶过被追越船的正横时

C.已经驶过被追越船的船首时

D.最后驶过让清时

答案：D

(1分)

163.追越条款适用于_________。

A.在互见中的船舶

B.在任何能见度情况下狭水道中的船舶

C.在任何能见度情况下在分道通航制区域中通航分道中的船舶

D.在任何能见度情况下公海中的船舶

答案：A

(3分)

164.追越条款适用的水域为_________。

A.大洋中

B.在狭水道

C.分道通航制区域

D.海船能够到达的一切水域

答案：D

(3分)

165.追越条款不适用于_________。

A.大洋中的船舶

B.狭水道中的船舶

C.分道通航制水域通航分道中的船舶

D.互见前的船舶

答案：D

(1分)

166.下列船舶在追越机动船时，应给被追越船让路的为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.以上都是

答案：D

(2分)

167.追越条款适用于_________。

A.不在互见中的船舶

B.任何能见度情况下狭水道中的船舶

C.任何能见度情况下分道通航制中通航分道中的船舶

D.以上均不适用

答案：D

(1分)

168.你船追越前船，你船解除让路船责任的时机为_________。

A.看到前船的舷灯时

B.看到前船的桅灯时

C.驶过让清时

D.驶过前船船首时

答案：C

(3分)

169.你船追越前船，你船解除让路船责任的时机为_________。

A.看到前船的舷灯时

B.看到前船的桅灯时

C.驶过前船正横时

D.以上都不对

答案：D

(3分)

170.你船是一艘从事拖带作业的机动船，在一艘机动船的右舷驶近，有时看到他船尾灯，而有时又看到其绿舷灯，此时则_________。

A.他船应给你船让路

B.两船都必须采取让路行动以让清他船

C.你船有义务让清他船

D.应按特殊情况处理

答案：C

(1分)

171.构成追越的条件是_________。

A.后船在前船正横后大于22.5度的某一方向

B.后船位于前船的尾灯的能见距离内

C.后船速度高于前船

D.以上都是

答案：D

(1分)

172.下列不是构成追越的条件为_________。

A.在互见中

B.后船位于前船的尾灯的能见距离内

C.后船速度高于前船

D.致有构成碰撞危险

答案：D

(2分)

173.下列观点正确的为_________。

A.当机动船对位于右舷正横后的机动船是否在追越本船持有任何怀疑时，应假定两船为交

叉相遇局面

B.当对本船是否正在追越前船持有任何怀疑时，断定不是在追越中

C.当对本船的责任有怀疑时，应把本船当做直航船

D.当对位于本船右舷正横后的船舶是否在追越本船有任何怀疑时，应假定后船是在追越中

答案：A

(2分)

174.构成追越的条件是_________

。（1）在互见中（2）致有构成碰撞危险（3）后船在前船正横后大于22.5度的某一方向

（4）后船位于前船的尾灯的能见距离内（5）后船速度高于前船

A.（1）（2）（3）（4）（5）

B.（2）（3）（4）

C.（1）（3）（4）（5）

D.（1）（2）（3）（5）

答案：C

(3分)

第二节

对遇局面（175～200）

175.对遇局面条款不适用于_________。

A.互见中

B.大洋上

C.受限制水域

D.一艘机动船和一艘非机动船

答案：D

(1分)

176.构成对遇局面的条件是_________。

A.两艘机动船

B.航向相反或接近相反

C.致有构成碰撞危险

D.A、B、C都是

答案：D

(1分)

177.对遇局面的的“航向相反或接近相反”是指_________。

A.罗航向相反或接近相反

B.磁航向相反或接近相反

C.航迹向相反或接近相反

D.船首向相反或接近相反

答案：D

(1分)

178.两机动船对驶最容易产生两船行动不协调的是_________。

A.当头对遇

B.左舷对左舷

C.右舷对右舷

D.两艘大船且航速很高

答案：C

(2分)

179.在你船正前方看到来船的桅灯和两盏舷灯，有时偶尔看见其红或绿舷灯，你船应_________。

A.立即右转并鸣一短声

B.立即左转并鸣二短声

C.保向保速

D.减速或停车

答案：A

(2分)

180.下列哪种做法中不属于良好的船艺的为_________。

A.对遇局面向左转向，以增大会遇距离

B.雾中用雷达对物标进行系统观测

C.失控后用炫耀灯光引起他船注意

D.在能见度不良的白天显示号灯

答案：A

(2分)

181.机动船在正前方发现一盏白灯，你船应假定来船为_________。

A.被追越船

B.锚泊船

C.对遇局面中的机动船

D.以上都可以

答案：C

(3分)

182.两船处于对遇局面中，当你船准备右转时，发现他船左转并鸣二短声，你应_________。

A.右转并鸣一短声

B.左转并鸣二短声

C.保向、保速并鸣五短声

D.减速、倒车并鸣三短声

答案：B

(3分)

183.下列船舶中能与机动船构成对遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.机帆并用船

D.以上都不是

答案：C

(2分)

184.下列船舶中能与机动船构成对遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事普通拖带作业的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(2分)

185.对遇局面采取向右转向的效果为_________。

A.会遇时间提前，会遇距离增大

B.会遇时间提前，会遇距离减小

C.会遇时间延迟，会遇距离减小

D.会遇时间延迟，会遇距离增大

答案：A

(2分)

186.对遇局面所独具的特点是

_________。

A.相对速度最慢

B.相对速度最快

C.方位变化最小

D.B和C都是

答案：D

(1分)

187.构成对遇局面的条件是_________。

（1）二艘机动船（2）两船航向相反或接近相反（3）两船致有构成碰撞危险（4）两船航迹向相反

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

188.两船在下列情况下，不一定符合对遇局面的是_________。

A.在夜间，能看见他船的前后桅灯成一直线，并看见其两舷灯；

B.在相反航向上，且在同一航向的延长线上对驶

C.在航向交叉角度小于半个罗经点的航向上对驶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

189.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事困难拖带作业的船舶

D.以上均不是

答案：D

(1分)

190.下列局面中不存在让路船与直航船的关系的为_________。

A.追越

B.交叉相遇局面

C.对遇局面

D.两艘不同类型的船舶相遇致有构成碰撞危险时

答案：C

(2分)

191.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

192.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.帆船

C.从事普通拖带作业的机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

193.一艘机动船与下列船舶航向相反，不适用对遇局面条款的是_________。

A.限于吃水的的船舶

B.从事困难拖带作业的机动船

C.从事普通拖带作业的机动船

D.用曵绳钓捕鱼的机动船

答案：B

(2分)

194.一船发现另一船的两盏桅灯和两盏舷灯，应断定为_________。

A.适用对遇局面条款

B.适用追越条款

C.适用交叉相遇局面条款

D.以上都不对

答案：D

(2分)

195.下列观点是正确的为_________。

A.两艘限于吃水船航向相反，并致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条款规定

B.一艘机动船与一艘限于吃水船在相反的航向上致有构成碰撞危险时，应遵守对遇　　　　　　局面条款规定

C.一艘机动船与一艘普通拖带船在相反的航向上致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条款规定

D.以上都是

答案：D

(3分)

196.夜间在海洋上航行，两艘机动船对驶，其航向接近相反时，最容易造成双方行动不协调而导致发生碰撞事故的情况是_________。

A.两船互相位于他船正前方时

B.红灯对红灯且横距不宽裕时

C.绿灯对绿灯且横距不宽裕时

D.两艘高速船舶对遇时

答案：C

(2分)

197.在对遇局面下，最忌讳的是_________。

A.向右转向

B.减速

C.停车

D.向左转向

答案：D

(1分)

198.下列说法中错误的是_________。

A.在对遇局面下两船的避让责任和义务相同

B.在对遇局面下一般不宜采取减速避让

C.在对遇局面下一般不宜采取倒车避让

D.在对遇局面下严禁采取向左转向避让

答案：D

(3分)

199.下列说法中错误的是_________。

A.在对遇局面下两船均应及早采取向右转向避让

B.在对遇局面下一般不宜采取增速避让

C.机动船当对是否属于对遇局面有任何怀疑时，应断定为对遇局面

D.在对遇局面下两船互为让路船

答案：D

(3分)

200.下列说法中正确的为_________。

A.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

B.在对遇局面下，应采取向左转向避让

C.在对遇局面下，严禁向左转向

D.以上均不正确

答案：D

(3分)

第三节

交叉相遇局面（201～233）

201.构成交叉相遇局面的条件是_________。

A.两艘机动船

B.航向交叉

C.致有构成碰撞危险

D.以上都是

答案：D

(1分)

202.构成交叉相遇局面的条件是_________。

（1）二艘机动船（2）两船航向交叉（3）

两船致有构成碰撞危险（4）两船航迹向交叉

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

203.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从左舷90°方向上驶来，存在着

碰撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船右转避让

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：C

(3分)

204.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从右舷90°方向上驶来，存在着碰撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船右转避让

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：A

(3分)

205.你驾驶机动船，见到一机动船从右正横前驶来，存在着碰撞危险，同时你发现右前方有碍航物，不宜右转避让，此时你船应_________。

A.加速避让，B.保向、保速，等待他船避让

C.鸣二短声左转避让，从他船前方通过

D.以上均不可行

答案：D

(3分)

206.你驾驶机动船，见到一机动船从右正横前驶来，存在着碰撞危险，同时你发现右前方有碍航物，不宜右转避让，此时你船应_________。

A.加速避让，B.保向、保速，等待他船避让

C.鸣二短声左转避让，从他船前方通过

D.减速、甚至停车，等他船从前方通过后再恢复原航速

答案：D

(3分)

207.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从右舷130°方向上驶来，存在着碰撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船左转并从甲船后方通过

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：C

(2分)

208.机动船甲与三艘机动船同时构成碰撞危险，其中一船为对遇，另外两船分别在左、右

正横前，甲船应_________。

A.鸣一短声右转

B.鸣二短声左转

C.鸣三短声倒车

D.鸣五短声继续航行

答案：A

(2分)

209.你船为沿通航分道航行的机动船，当一机动船从你船右舷穿越通航分道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船避让责任难以断定

答案：A

(1分)

210.在夜间，你发现左前方有一机动船与你船航向交叉，经观察，来船的前、后桅灯间距逐渐增大，这表明_________。

A.来船将从你船前方通过

B.来船将从你船后方通过

C.两船存在碰撞危险

D.以上均不对

答案：A

(2分)

211.你发现左前方有一机动船与你驾驶的机动船航向交叉，致有构成碰撞危险，此时，他船鸣一短声并向右转向，此时，你船应_________。

A.立即减速、停车并鸣三短声

B.保向、保速并鸣一短声

C.保向、保速，不鸣声号

D.鸣短而急的至少五短声，再鸣一短声右转

答案：C

(2分)

212.你船为沿通航分道航行的机动船，当一机动船从你船左舷穿越通航分道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.他船为直航船

D.两船避让责任、义务相同

答案：B

(2分)

213.你船为按章沿狭水道航行的机动船，当一艘操纵能力受到限制的船舶从你船左舷穿越狭水道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船避让责任、义务相同

答案：A

(2分)

214.你船为按章沿狭水道航行的机动船，当一机动船从你船右舷穿越狭水道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船的避让责任相同

答案：A

(2分)

215.下列说法中正确的是_________。

A.在交叉相遇局面下两船的避让责任和义务相同

B.在交叉相遇局面下一般不宜采取变速避让

C.在交叉相遇局面下一般不宜采取转向避让

D.在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶为让路船

答案：D

(1分)

216.下列说法中正确的是_________。

A.在交叉相遇局面下的让路船应及早采取大幅度的避碰行动

B.在交叉相遇局面下的让路船，在受限制水域一般宜采取变速避让

C.在交叉相遇局面下的让路船，在开阔水域一般宜采取转向避让

D.以上均是

答案：D

(2分)

217.交叉相遇局面规定适用于_________。

A.机动船与操纵能力受到限制的船舶

B.机动船与机动船

C.机动船与从事捕鱼的船舶

D.机动船与失去控制的船舶

答案：B

(1分)

218.“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的规定，适用于_________。

A.任何相遇情况中的让路船

B.仅适用于交叉相遇局面中的让路船

C.追越中的让路船

D.以上都对

答案：B

(3分)

219.对在交叉相遇局面下“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的正确理解为_________。

A.让路船必须采取减速避让

B.让路船必须采取转向避让

C.直航船应加速

D.以上都不对

答案：D

(2分)

220.对在交叉相遇局面下让路船“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的正确理解为_________。

A.让路船必须采取减速避让

B.让路船必须采取停车避让

C.直航船应加速

D.让路船不应采取加速避让

答案：D

(3分)

221.能与机动船构成交叉相遇局面的船舶为_________。

A.机动船

B.限于吃水的船舶

C.从事普通拖带作业的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

222.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

223.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.帆船

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事普通拖带作业的机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

224.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.机帆并用船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

225.海员常说的看到他船舷灯，“让红不让绿”适用于_________。

A.对遇局面

B.追越

C.在互见中

D.交叉相遇局面

答案：D

(1分)

226.交叉相遇局面适用的水域为_________。

A.海洋

B.狭水道

C.分道通航制

D.海船能够到达一切水域

答案：D

(1分)

227.交叉相遇局面不适用的水域为_________。

A.海洋

B.狭水道

C.分道通航制

D.在航道的弯曲地段，循相反航向行驶的两机动船形成航向暂时交叉时

答案：D

(3分)

228.你船为在航机动船，当对在本船右正横后的机动船是否在追越你船有任何怀疑时，你应断定为_________。

A.追越

B.局面难以断定

C.交叉相遇局面

D.保向、保速，等待来船避让

答案：C

(3分)

229.在交叉相遇局面下，小角度交叉的特点为_________。

A.两船相对速度大

B.两船接近快

C.易与对遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

230.在交叉相遇局面下，垂直交叉的特点为_________。

A.两船相对速度适中，两船接近速度适中

B.一旦发生碰撞，往往损失惨重

C.不易与其它会遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

231.在交叉相遇局面下，大角度交叉的特点为_________。

A.两船相对速度小

B.两船接近慢

C.易与追越混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

232.在交叉相遇局面下，如当时环境许可。让路船应避免向左转向适用于_________。

A.大角度交叉

B.垂直交叉

C.小角度交叉

D.垂直交叉和小角度交叉

答案：D

(3分)

233.在下列说法中正确的为_________。

A.只要看到他船桅灯就应断定为对遇局面

B.只要看到他船舷灯就应断定为交叉相遇局面

C.只要看到他船尾灯就应断定为追越

D.以上均是

答案：C

(3分)

第四节

让路船的行动（234～241）

234.当在航机动船对本船的责任和义务难以断定时，应把本船断定为_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.以上均可

答案：A

(1分)

235.关于让路船的行动的说法不正确的为_________。

A.让路船的行动应符合早、大、宽、清的要求

B.让路船在任何情况下，都应避免横越他船前方

C.让路船在任何情况下，在最后驶过让清之前，不免除其让路责任

D.让路船应根据局面和情况的不同，而采取不同的避让行动

答案：B

(2分)

236.关于让路船的行动的说法不正确的为_________。

A.让路船的行动应符合早、大、宽、清的要求

B.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

C.让路船可能是让路能力优良的船舶

D.让路船可能是让路能力低劣的船舶

答案：B

(3分)

237.关于让路船的行动的说法正确的为_________。

A.让路船的行动应符合早、大、宽、清的要求

B.只有在互见中，才有让路船和直航船之分

C.让路船可能是让路能力低劣的船舶，也可能是让路能力优良的船舶

D.以上均是

答案：D

(2分)

238.让路船如采取转向的行动，应尽可能避免_________。

A.对正横前的船采取向左转向

B.对正横或正横后的船采取朝着他转向

C.对正横或正横后的船采取背着他转向

D.以上都不对

答案：D

(2分)

239.让路船如采取转向的行动，应尽可能避免_________。

A.除对被追越船外，对正横前的船采取向左转向

B.除对被追越船外，对正横或正横后的船采取朝着他转向

C.对正横或正横后的船采取背着他转向

D.以上都不对

答案：D

(1分)

240.让路船可能是_________。

A.不应妨碍他船的船舶

B.不应被他船妨碍的船舶

C.让路能力优良的船舶或让路能力低劣的船舶

D.以上都有可能

答案：D

(2分)

241.让路船应_________。

A.给在本船右舷的船舶让路

B.给在本船左舷的船舶让路

C.避免横越他船的前方

D.尽可能及早地采取大幅度的行动，宽裕地让请他船

答案：D

(3分)

第五节

直航船的行动（242～262）

242.下列错误的说法为_________。

A.直航船的首要义务是保持原来的航向和航速不变

B.直航船不可以任意地改变航向或航速

C.直航船到达习惯转向点，可以根据航行需要，适当改变航向或航速

D.直航船如果具备保持航向和航速的能力，但是未按规则要求履行直航船的义务，规则则免除让路船的让路义务

答案：D

(3分)

243.直航船的首要义务为_________。

A.采取最有助于避碰的行动

B.独自采取操纵行动以避免碰撞

C.保向、保速

D.密切注视让路船的行动

答案：C

(1分)

244.致有构成碰撞危险的两船中的一船应给另一船让路时，另一船应_________。

A.采取最有助于避碰的行动

B.保向、增速

C.保向、保速

D.保向、减速

答案：C

(2分)

245.列说法正确的为_________。

A.直航船一经发觉让路船右转避让时，本船即可右转以协助避让

B.直航船一经发觉让路船左转避让时，本船即可左转以协助避让

C.直航船一经发觉让路船减速避让时，本船即可增速以协助避让

D.以上均不正确

答案：D

(3分)

246.列说法正确的为_________。

A.直航船一经发现让路船右转避让时，本船即可右转以协助避让

B.直航船一经发现让路船左转避让时，本船即可左转以增大会遇距离

C.直航船一经发现让路船减速避让时，本船即可增速以增大会遇距

D.直航船一经发现让路船显然采取了适当而有效的避碰行动时，本船即应保持航向、航

速不变

答案：D

(3分)

247.直航船根据航行需要，可以适当地改变航向或航速，但这种改变应是_________。

A.正当的、合理的B.能够被他船理解的C.且不致立即导致紧迫局面

D.以上都是

答案：D

(2分)

248.当直航船一经发觉让路船显然没有遵照规则规定采取适当的行动时，直航船即可采取_________。

A.保向保速

B.避免碰撞危险的行动

C.避免紧迫危险的行动

D.独自采取操纵行动，以避免碰撞

答案：D

(2分)

249.当规则要求直航船采取最有助于避碰的行动时，则说明_________。

A.直航船应终止保向保速

B.让路船仍有采取避让行动的义务

C.两船已构成紧迫危险

D.以上都对

答案：D

(1分)

250.当直航船发觉不论由于何种原因，两船已逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，直航船应采取_________的行动。

A.保向保速

B.避免碰撞危险

C.避免紧迫危险

D.最有助于避碰的行动

答案：D

(1分)

251.下列说法不正确的是_________。

A.只有在互见中才有让路船和直航船之分

B.只要不在互见中，就无让路船和直航船之分

C.直航船的义务就是保向、保速

D.在特定情况下，直航船可以适当地改变航向、航速

答案：C

(1分)

252.直航船可能是_________。

A.不应妨碍他船的船舶

B.不应被他船妨碍的船舶

C.让路能力优良的船舶或让路能力低劣的船舶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

253.直航船可以独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.当两船构成碰撞危险时

B.当两船构成紧迫危险时

C.当两船构成紧迫局面时

D.当一经发觉让路船显然没有遵照规则采取适当行动时

答案：D

(3分)

254.规则要求直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明已构成_________。

A.紧迫局面

B.紧迫危险

C.碰撞危险

D.碰撞已不可避免

答案：B

(2分)

255.如当时环境许可，在交叉相遇局面中的直航船在独自采取操纵行动时应避免_________。

A.横越他船的前方

B.向左转向

C.向右转向

D.减速

答案：B

(1分)

256.对如当时环境许可，在交叉相遇局面下，直航船在独自采取操纵行动时，还应避免向左转向的正确理解为_________。

A.直航船应加速横越他船的前方

B.直航船应减速、停车

C.直航船应向右转向

D.直航船应根据当时的具体情况，运用良好的船艺，采取适当而有效的避碰行动

答案：D

(3分)

257.直航船独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.构成碰撞危险时

B.构成紧迫局面时

C.构成紧迫危险时

D.以上都不对

答案：D

(2分)

258.直航船独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.构成碰撞危险时

B.构成紧迫局面时

C.构成紧迫危险时

D.构成碰撞危险之后到即将形成紧迫局面之前

答案：D

(2分)

259.直航船独自采取操纵行动的目的是为了避免_________。

A.形成碰撞危险

B.形成紧迫局面时

C.形成紧迫危险

D.减轻碰撞损失

答案：B

(2分)

260.直航船在独自采取操纵行动之前必须鸣放_________。

A.四短声

B.至少五短声

C.一短声

D.二短声

答案：B

(2分)

261.规则允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是_________。

A.两船已接近到单凭让路船的操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时

B.当发觉两船接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时

C.只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动

D.一经发觉让路船显然没有遵照规则要求采取适当的避碰行动时

答案：D

(2分)

262.互见中，当两船的距离接近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，则直航船_________。

A.可独自采取行动以避免碰撞

B.应采取最有助于避碰的行动

C.应鸣放五短声再看让路船是否采取行动

D.应向右转向

答案：B

(1分)

第六节

船舶之间的责任（263～273）

263.机动船甲发现乙船显示垂直两个黑球，从左舷060°方向驶近，方位不变，按规则要求应是_________。

A.甲让乙

B.乙让甲

C.双方互让

D.两船各自向右转向

答案：A

(2分)

264.机动船甲发现与左舷060°方位除显示机动船的号灯外，还显示垂直红、白、红三盏环照灯的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

265.机动船甲操舵系统突然失灵，并且立即显示了相关信号，此时发现与右舷070°方位除显示机动船的号灯外，还显示垂直上绿、下白、二盏环照灯的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：A

（3分)

266.显示号型“◆”的甲船发现与左舷030°方位显示垂直两个黑球的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

267.一艘机动船与一艘从事捕鱼的拖网船航向相反，致有构成碰撞危险时应_________。

A.各自向右转向

B.机动船负责让路

C.各自向左转向

D.从事捕鱼的船舶负责让路

答案：B

(1分)

268.一艘从事捕鱼的船舶与一艘失去控制的船舶在相反的航向上对驶，致有构成碰撞危险时应_________。

A.各自向右转向

B.失去控制的船舶负责让路

C.各自向左转向

D.从事捕鱼的船舶负责让路

答案：D

(1分)

269.船舶之间的责任条款的基本原则是_________。

A.机动船避让非机动船

B.操纵能力受到限制的船舶不负让路责任

C.根据船舶采取有效避让行动的能力划分责任

D.失去控制的船舶不负让路责任

答案：C

(2分)

270.不应妨碍他船安全航行的船舶，其行动应是_________。

A.积极、主动、及早地采取行动，并留有足够的水域以供让其安全通过

B.构成碰撞危险时，若该船为直航船，仍不免除其不应妨碍的责任

C.不以构成碰撞危险的方法航行

D.以上都是

答案：D

(2分)

271.如环境许可，下列哪种船舶应避免妨碍限于吃水的船舶的安全航行_________。

A.机动船

B.从事捕鱼船

C.帆船

D.以上均是

答案：D

(1分)

272.一艘从事捕鱼的船舶与一艘操纵能力受到限制的船舶航向相反，致有构成碰撞危险时，应_________。

A.两船各自向右转向

B.两船各自向左转向

C.从事捕鱼的船舶为让路船

D.操纵能力受到限制的船舶为让路船

答案：C

(2分)

273.帆船在航时，应给其让路的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

第四章

船舶在能见度不良时的行动规则（274～299）

274．“船舶在能见度不良时的行动规则”关于“以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶”的规定适用于_________。

A.机动船

B.失去控制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.每一船舶

答案：D

(1分)

275．“船舶在能见度不良时的行动规则”关于“应将机器作好随时操纵的准备”的规定适用于_________。

A.机动船

B.失去控制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.每一船舶

答案：A

(3分)

276.雾中用雷达测得他船的相对方位140°，距离5海里，20分钟后，方位不变，距离3海里，你船应_________。

A.立即右转避让

B.立即左转避让

C.保向、保速

D.立即减速、停车、倒车

答案：B

(2分)

277.雾中用雷达测得他船的相对方位050°，距离5海里，20分钟后，方位不变，距离4海里，你船应_________。

A.立即右转

避让

B.立即左转避让

C.保向、保速

D.立即减速、停车、倒车

答案：A

(3分)

278.甲船已停车且不对水移动，雾中用雷达测得乙船在本船右舷040°方向，距离5海里，且方位不变,距离在变小，甲船应_________。

A.等乙船避让

B.动车向右避让

C.动车向左避让

D.动车、并倒车

答案：B

(3分)

279.雾中仅凭雷达测到他船时，如转向避让，正确的做法为_________。

A.对正横前的船背着它转向

B.除对追越船外，对正横及正横后的船舶避免朝着它转向

C.除对被追越船外，对正横前的船舶避免朝着它转向

D.以上都不是

答案：D

(2分)

280.你船在雾中航行，仅凭雷达测到他船在正横前，如转向避让，除对被追越船外，正确的做法为_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.向左转向

D.向右转向

答案：D

(3分)

281.你船在雾中航行，当听到他船的雾号显似在右前方，但对他船的船位尚未能确定时，你船应采取_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.保向、保速

D.以上均错

答案：D

(3分)

282.你船在雾中航行，当听到他船的雾号显似在左前方，但对他船的船位尚未能确定时，你船应采取_________。

A.向左转向

B.向右转向

C.保向、保速

D.立即减速、停车，必要时倒车

答案：D

(1分)

283.你船在雾中航行，当本船与右前方的他船不能避免紧迫局面时，你船应采取_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.保向、保速

D.立即减速、停车，必要时倒车

答案：D

(2分)

284.你船在雾中航行，航速12节，用雷达测到在正前方有一回波，距离6海里，5分钟后，该回波还在原处，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向、同速船

答案：D

(3分)

285.你船在雾中航行，航速12节，用雷达测到在正前方有7海里处有一回波，5分钟后，该回波方位不变，距离5海里，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向同速船

答案：C

(3分)

286.你船在雾中航行，航速12节，用雷达测到在正前方有7海里处有一回波，10分钟后，该回波方位不变，距离6海里，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向同速船

答案：B

(3分)

287.雾中仅凭雷达测到他船时，如转向避让，正确的做法为_________。

A.除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能避免采取向左转向

B.对正横及正横后的船舶尽可能避免采取朝着它转向

C.以上都是

D.以上都不是

答案：C

(1分)

288.两船避让责任和义务完全相同的是_________。

A.对遇局面

B.交叉相遇局面

C.在能见度不良的水域中互见之前

D.A和C都是

答案：D

(1分)

289.船舶在能见度不良时的行动规则适用的水域为_________。

A.大海上

B.近岸水域

C.狭水道和分道通航制水域

D.海船能够到达一切水域

答案：D

(1分)

290.船舶在能见度不良时的行动规则适用于的对象为_________。

A.在能见度不良的水域中的船舶

B.在能见度不良的水域中的在航船舶

C.在能见度不良的水域中及在其附近在航且相互看不见的船舶

D.在能见度不良的水域中及在其附近在航的任何航船舶

答案：C

(2分)

291.船舶在能见度不良时的行动规则适用的对象为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的舶

C.从事捕鱼的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

292.当一船听到他船雾号显似在本船正横以前，不论是否存在碰撞危险，本船_________。

A.应将航速减到能维持航向的最小速度

B.应立即停车、倒车、把船停住

C.应立即向右转向

D.以上做法都不对

答案：D

(2分)

293.船舶在能见度不良时的正确做法为_________。

A.加强瞭望

B.用安全航速行驶

C.开启航行灯

D.以上都是

答案：D

(1分)

294.某船在能见度不良时用雷达发现与右正横前的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：C

(2分)

295.某船在能见度不良时用雷达发现与右正横后的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：A

(2分)

296.某船在能见度不良时用雷达发现与左正横前的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：D

(3分)

297.某船在能见度不良时用雷达发现与左正横后的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：D

(3分)

298.你船在能见度不良时应遵循下列何项规定_________。

A.按规定鸣放雾号

B.备车、航行

C.正确使用雷达避碰

D.以上都对

答案：D

(1分)

299.雷达故障，雾中听到他船的雾号显似在正横以前时，规则要求“应极其谨慎地驾驶”的含义应包括_________。

A.及早转向避让

B.保持高度戒备，切忌盲目转向

C.鸣放雾号

D.保向、保速

答案：B

(2分)

第五章

号灯和号型（300～330）

300.号灯、号型应同时显示的时间为_________。

A.能见度不良的白天

B.晨昏蒙影时

C.夜间有月光时

D.A和B都对

答案：D

(2分)

301.在显示号灯期间，不应显示的灯光为_________

灯光。

A.会被误认为规则条款订明的B.会削弱号灯能见距离和显著特性的C.会妨碍正规瞭望的D.以上均是

答案：D

(2分)

302.桅灯的水平显示范围为_________

内。

A.360度

B.从船的正前方到每一舷正横前22.5度

C.从船的正前方到每一舷正横后22.5度

D.正横以前

答案：C

(1分)

303.舷灯的水平显示范围为_________

内。

A.115.5度

B.从船的正前方到每一舷正横前22.5度

C.从船的正前方到各自一舷正横后22.5度

D.从船的正前方到各自一舷正横前22.5度

答案：C

(1分)

304.尾灯的水平显示范围为_________

内。

A.67.5度

B.从船的正后方到每一舷正横前67.5度

C.从船的正后方到每一舷67.5度

D.从船的正前方到每一舷的67.5度

答案：C

(1分)

305.锚灯是一盏。

A.黄灯

B.绿灯

C.白色环照灯

D.白色闪光灯

答案：C

(1分)

306.拖带灯灯是一盏。

A.黄色环照灯

B.黄灯，且具有尾灯的特性

C.白色环照灯

D.红灯

答案：B

(3分)

307.机动船当拖带长度大于200米时，在夜间应处显示

前桅灯。

A.垂直二盏

B.一

盏

C.垂直三盏

D.垂直四盏

答案：C

(2分)

308.机动船当拖带长度小于或等于200米时，在夜间应处显示

前桅灯。

A.垂直二盏

B.一

盏

C.垂直三盏

D.垂直四盏

答案：A

(2分)

309.机动船当拖带长度大于200米时，白天应在最易见处显示一个

号型。

A.圆柱体

B.圆锥体

C.菱形体

D.黑球

答案：C

(2分)

310.机动船当拖带长度小于或等于200米时，白天应在最易见处显示一个

号型。

A.圆柱体

B.圆锥体

C.菱形体

D.以上均不对

答案：D

(2分)

311.看到来船显示由两个尖端对接的圆锥体所组成的号型，该船可能是_________。

A.从事捕鱼的非拖网船

B.从事捕鱼的拖网船

C.锚泊或在航中的从事捕鱼的非拖网船

D.以上均有可能

答案：D

(1分)

312.在夜间，你船看到前方有一艘船显示红、绿合色舷灯和桅灯，你应断定该船是_________。

A.在航机动船，船长大于或等于50米

B.在航机动船，船长大于或等于30米

C.在航机动船，船长大于或等于20米

D.在航机动船，船长小于20米

答案：D

(1分)

313.在夜间，你船看到前方有一艘船显示红、绿合色舷灯和垂直上绿、下白二盏环照灯，你应断定该船是_________。

A.从事捕鱼的拖网船，船长大于或等于50米

B.从事捕鱼的非拖网船，船长大于或等于30米

C.从事捕鱼的非拖网船，船长大于或等于20米

D.从事捕鱼的拖网船，船长小于20米

答案：D

(2分)

314.正在从事非拖网作业的船舶在航，且对水移动，除应显示舷灯、尾灯外，还应显示的垂直两盏环照灯为_________。

A.上白下红

B.上绿下白

C.上红下白

D.上绿下红

答案：C

(1分)

315.白天，你看见显示最上、最下各一个球体，中间是一个菱形体号型的来船，该船应是_______。

A.限于吃水的船舶

B.搁浅船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

316.白天，你看见显示一个黑色圆柱体号型，该船应是_________。

A.限于吃水的船舶

B.搁浅船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：A

(2分)

317.失去控制的船舶在锚泊时应显示的号型为_________。

A.垂直两个球体

B.仅是一个锚球

C.垂直两个球体和一个锚球

D.垂直三个球体

答案：B

(1分)

318.下列说法中正确的为_________。

A.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

B.失去控制的船舶显示桅灯是重大过失

C.在对遇局面下，严禁向左转向

D.从事捕鱼的拖网船显示桅灯是重大过失

答案：B

(2分)

319.在下列船舶中，在航、不对水移动时不应显示舷灯和尾灯的是_________。

A.长度小于12米的机动船

B.操纵能力受到限制的船

C.限于吃水的船舶

D.候潮漂泊的机动船

答案：B

(1分)

320.在下列船舶中，在航、不对水移动时不应显示舷灯和尾灯的是_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

（从事清除水雷作业的船舶除外）

C.失去控制的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

321.你船正在用拖网捕鱼,船长小于50米，白天应显示的号型是_________。

A.一个圆柱体

B.一个圆锥体，尖端向上

C.不必显示任何号型

D.一个由二个尖端对接的圆锥体所组成的号型

答案：D

(1分)

322.你船在海上看到来船显示上黄、下白垂直两盏灯，来船是_________。

A.从事拖带作业的机动船

B.在航机动船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.从事捕鱼作业的非拖网船

答案：A

(2分)

323.你船是拖网渔船，在往返渔场的航行途中，白天应显示的号型是_________。

A.一个圆球体

B.一个圆柱体

C.不应显示任何号型

D.一个圆锥体，尖端向下

答案：C

(3分)

324.你船是拖网渔船，在往返渔场的航行途中，夜间应显示的号灯是_________。

A.垂直二盏环照灯，上绿下白、舷灯、尾灯

B.垂直二盏环照灯，上红下白、舷灯、尾灯

C.同等长度的机动船的号灯

D.以上均可

答案：C

(3分)

325.你船是拖网渔船，因主机出现故障，在渔场锚泊修理，白天应显示的号型是______。

A.一个圆球体

B.一个圆柱体

C.一个由二个尖端对接的黑色圆锥体所组成的号型

D.一个圆锥体，尖端向下

答案：A

(3分)

326.你船是拖网渔船，在起网中，因起网设备出现故障，在渔场锚泊修理，夜间应显示的号灯是_________。

A.上下垂直二盏环照灯，上绿下白、舷灯、尾灯

B.上下垂直二盏环照灯，上绿下白、锚灯

C.上下垂直二盏环照灯，上绿下白

D.以上均可

答案：C

(3分)

327.从事捕鱼作业的非拖网船，当渔具从船边伸出的距离大于150米时，在夜间应显示的号灯是_________。

A.应在渔具伸出方向显示一盏绿灯

B.应在渔具伸出方向显示一盏红灯

C.应在渔具伸出方向显示一盏白灯

D.应在渔具伸出方向显示一盏黄灯

答案：C

(3分)

328.你船在海上看到来船显示垂直两盏白灯，来船是_________。

A.从事拖带作业的机动船，拖带长度不超过200米，且船长小于50米

B.从事旁拖作业的机动船，且船长小于50米

C.在航机动船，且船长大于50米

D.以上都有可能

答案：D

(3分)

329.你船在海上看到来船显示上红、下白垂直两盏灯和上下垂直两盏每秒钟交替闪光一次，明暗历时相等的黄灯，来船是_________。

A.维修助航标志的船舶

B.从事捕鱼作业的围网船，而且该船的行动为渔具所妨碍

C.从事拖带作业的船舶

D.从事捕鱼作业的拖网船

答案：B

(3分)

330.你船在海上看到来船显示一个由二个尖端对接的黑色圆锥体所组成的号型，你应断定来船是_________。

A.从事捕鱼作业的拖网船，在航，对水移动

B.从事捕鱼作业的拖网船，在航，不对水移动

C.从事捕鱼作业的非拖网船，在航，对水移动

D.从事捕鱼作业的拖网船，或从事捕鱼作业的非拖网船，在航，对水移动，或不对水移动，或锚泊

答案：D

(3分)

第六章

声响和灯光信号（331～365）

第一节操纵和警告信号（331～348）

331.追越声号适用的水域_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.分道通航制

D.任何互见中的水域

答案：B

(2分)

332.追越声号适用于_________。

A.能见度不良时

B.任何能见度

C.分道通航制水域互见中

D.狭水道水域互见中

答案：D

(2分)

333.追越声号适用的对象为狭水道中互见的_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.任何配备有号笛的船舶

答案：D

(3分)

334.怀疑和警告声号适用于_________。

A.能见度不良时

B.任何能见度

C.互见中的分道通航制水域

D.任何互见中的水域

答案：D

(2分)

335.怀疑和警告声号适用于互见中的_________。

A.任何船舶

B.锚泊船

C.搁浅船

D.在航船舶

答案：A

(3分)

336.规则中规定的“长声”与“长声”;“长声”与“短声”;“短声”与

“长声”

之间的时间间隔为_________。

A.一秒钟

B.约一秒钟

C.约二秒钟

D.三秒钟

答案：C

(3分)

337.规则中规定的“短声”与“短声”之间的时间间隔为_________。

A.一秒钟

B.约一秒钟

C.约二秒钟

D.三秒钟

答案：B

(3分)

338.雾中你船用雷达测的他船在右前方，且存在着碰撞危险，你船应_________。

A.鸣一短声右转

B.鸣二短声左转

C.鸣三短声倒车

D.以上均不对

答案：D

(2分)

339.补充操纵声号的灯号，前后组信号间隔应不少于_________。

A.5秒钟

B.10秒钟

C.15秒钟

D.20秒钟

答案：B

(3分)

340.在互见中对他船的行动不理解时应鸣放_________。

A.四短声

B.至少五短声

C.一长声

D.三短声

答案：B

(2分)

341.按避碰规则规定，表示“我船正在向右转向”时应鸣放的声号是_________。

A.一短声

B.二短声

C.一长一短声

D.三短声

答案：A

(1分)

342.按避碰规则规定，表示“我船正在向左转向”时应鸣放的声号是_________。

A.一短声

B.二短声

C.一长一短声

D.三短声

答案：B

(1分)

343.按避碰规则规定，表示“我船正在向后推进”时应鸣放的声号是_________。

A.一短声

B.二短声

C.一长一短声

D.三短声

答案：D

(1分)

344.船舶在互见中的操纵声号，适用于_________。

A.在任何能见度水域中的机动船

B.在任何能见度水域中互见的任何船舶

C.在互见中的任何机动船

D.在互见中的在航机动船

答案：D

(2分)

345.你船按章沿狭水道行驶，企图在前船的左舷追越，应鸣放的声号为_________。

A.二长声继以一短声

B.二长声继以二短声

C.一长、一短、一长、一短声

D.至少五声短而急的笛号

答案：B

(1分)

346.你船按章沿狭水道行驶，企图在前船的右舷追越，应鸣放的声号为_________。

A.二长声继以一短声

B.二长声继以二短声

C.一长、一短、一长、一短声

D.至少五声短而急的笛号

答案：A

(2分)

347.你船按章沿狭水道行驶，后船鸣放追越声号，你船同意追越，应鸣放的声号为_________。

A.二长声继以一短声

B.二长声继以二短声

C.一长、一短、一长、一短声

D.至少五声短而急的笛号

答案：C

(1分)

348．你船按章沿狭水道行驶，后船鸣放追越声号，根据当时环境及具体情况，你船不同意追越，应鸣放的声号为_________。

A.二长声继以一短声

B.二长声继以二短声

C.一长、一短、一长、一短声

D.至少五声短而急的笛号

答案：D

(1分)

第二节

能见度不良时使用的声号（349～360）

349.你船为机动船，在大雾中以安全航速航行，应以每次不超过2分钟鸣放_________。

A.一长声

B.二长声

C.一短、一长、一短声继以四短声

D.一长声、两短声

答案：A

(2分)

350.在雾中，执行引航任务的引航船在航，已停车且不对水移动时，应鸣放的声号是_________。

A.一长声、四短声

B.二长声、四短声

C.一短、一长、一短声继以四短声

D.一长声、两短声

答案：B

(2分)

351.你船听到－

··雾号，来船可能是_________。

A.失控船

B.帆船

C.拖带船

D.以上均有可能

答案：D

(2分)

352.雾中，你船听到

─

····声号，该船为_________。

A.被拖船

B.引航船

C.在航机动船

D.失去控制的船舶

答案：B

(2分)

353.雾中，你船听到

─

···声号，该船为_________。

A.最前一艘被拖船

B.最后一艘被拖船

C.任何一艘被拖船

D.一艘均有可能

答案：B

(1分)

354.雾中，你船听到一船每隔约一分钟，则急敲号钟约五秒钟，该船为_________。

A.一艘被拖船

B.锚泊船

C.失去控制的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：B

(1分)

355.雾中，你船听到一船每隔约一分钟，则急敲号钟约五秒钟，且在急敲号钟之前和之后，各分隔而清楚地敲打号钟三声，该船为_________。

A.搁浅船

B.锚泊船

C.失去控制的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：A

(1分)

356.你驾驶机动船在浓雾中航行，在左前方传来一长声二短声，接着传来一长声三短声雾号，此时，应是_________。

A.他船是让路船

B.你船是让路船

C.双方都负有避让责任

D.避让责任难以确定

答案：C

(3分)

357.你船为在航机动船，雾中听到─

··声号，则_________。

A.你船为让路船

B.他船为直航船

C.两船避让义务相同

D.他船为让路船

答案：C

(3分)

358.你船为在浓雾中航行的机动船，舵机突然失灵，且按章鸣放─

··声号，这时听到左前方传来一长声雾号，其避让关系为_________。

A.你船为让路船

B.你船为直航船

C.两船避让义务相同

D.他船为让路船

答案：C

(3分)

359.你船在雾中听到一短、一长、一短继以四短声，则来船为_________。

A.引航船对水移动

B.引航船不对水移动

C.引航船在锚泊中

D.最后一艘被拖船

答案：C

(2分)

360.在雾中，你船正在从事拖网作业；应鸣放的声号是_________。

A.一长声、四短声

B.二长声、四短声

C.一短、一长、一短声继以四短声

D.一长声、两短声

答案：D

(2分)

第三节

遇险信号（361～365）

361.下列说法正确的为_________。

A.遇险信号应一起使用

B.遇险信号应单独使用

C.遇险信号可以单独使用，也可以一起使用

D.至少五短声或至少五短闪也可以用作遇险信号

答案：C

(1分)

362.下列不是船舶遇险信号的为_________。

A.无线电话发出“梅代”语音信号

B.放出橙色烟雾的烟雾信号

C.以短的间隔，每次放一个抛射红星的火箭或信号弹

D.用探照灯的灯光向四周扫描

答案：D

(2分)

363.下列是船舶遇险信号的为_________。

A.船上的火焰

B.以任何通讯方式发出莫尔斯码SOS信号

C.两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动

D.以上均是

答案：D

(2分)

364.你船在雾中航行，突然听到右前方传来不停的号笛连鸣声，这表明该船_________。

A.在航，对水移动

B.在航，不对水移动

C.锚泊

D.遇险，需要救助

答案：D

(3分)

365.你船在雾中航行，突然听到左前方传来不停的急敲号钟声，这表明该船_________。

A.锚泊

B.搁浅

C.失去控制

D.遇险求救

答案：D

(3分)

第七章

责任（366～389）

（疏忽和背离）

366.某船因未发现号灯损坏而导致碰撞，应属于_________

疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

367.某船在狭水道中航行，因未靠右行驶而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(1分)

368.某船在狭水道中航行，因航速过高而导致碰撞，应属于_________

疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(1分)

369.某船在分道通航制水域中航行，因未在通航分道的中央附近行驶，而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

370.某船因就餐时无人瞭望而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(3分)

371.某船因在浓雾中航行未备车而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

372.某船因在浓雾中航行未正确使用雷达而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

373.某船因在避碰行动中未运用良好的船艺而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.A和C均是

答案：B

(1分)

374.在船舶避让中驾驶员交、接班，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.以上均错

答案：B

(2分)

375.某船在狭水道中航行，因未备车、备锚而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：B

(3分)

376.某机动船在近岸航行，因未料到近距离内会有小船突然显示号灯而导致碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.A和B都是

答案：C

(3分)

377.某锚泊船因未料到他船或本船会突然走锚导致碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.A和B都是

答案：C

(3分)

378.某船在航行中，因未料到风力、风向突变与附近的锚泊船发生碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.A和B都是

答案：C

(3分)

379.某船在避让过程中，因未料到本船或他船会突然失控导致发生碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.A和B都是

答案：C

(2分)

380.船舶背离规则的目的是为了避免_________。

A.碰撞危险

B.两船行动不协调

C.紧迫局面

D.以上都不对

答案：D

(1分)

381.船舶为避免紧迫危险而背离规定应属于_________。

A.不遵守规则

B.规则所期望的C.正当的D.B、C都对

答案：D

(3分)

382.为避免紧迫危险而背离规则为_________。

A.违反规则

B.规则所期望的C.是规则灵活性的表现

D.对遵守规则各条的疏忽

答案：B

(1分)

383.船舶为避免紧迫危险可以背离规则中的_________。

A.任何规定

B.除号灯号型以外的任何规定

C.驾驶与航行规则中的有关规定

D.除声号以外的规定

答案：C

(2分)

384.当你船为避免紧迫危险，而采取背离规则的行动，时_________。

A.不必施放相关的操纵信号

B.可施放相关的操纵信号

C.应施放相关的操纵信号

D.以上均可

答案：C

(2分)

385.下列属于对遵守规则各条的任何疏忽的是_________。

A.在避让过程中驾驶员相互交、接班

B.对本船操纵性能不了解

C.驾驶员没能对近距离突然显示灯光的小船采取有效的避让措施

D.两船相遇，直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动

答案：D

(3分)

386.下列属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽的是_________。

A.没有按规定鸣放声响信号

B.夜航中没有保持正规了望

C.没有想到他船可能违背规则采取行动

D.未正确显示号灯、号型

答案：C

(2分)

387.背离规则的目的是_________。

A.为了采取最有助于避碰的行动

B.为了避免紧迫危险

C.为了避免碰撞危险

D.为了避免紧迫局面

答案：B

(1分)

388.背离规则的条件为_________。

A.危险必须是确实存在B.危险必须是紧迫的C.背离是合理的D.A、B和C都是

答案：D

(2分)

389.下列属于对海员通常做法上的疏忽的是_________。

A.号灯号型不按时显示或解除

B.对本船的操纵性能不了解

C.采取避让行动不及时

D.锚泊中未保持正规了望

答案：B

(1分)

第八章

渔业船舶航行值班准则（390～400）

390.渔船严格遵守渔业船舶航行值班准则的目的是_________。

A.保证渔业船舶的航行安全

B.规范渔业船舶值班标准

C.保护海洋环境

D.以上均是

答案：D

(2分)

391.根据渔业船舶航行值班准则的要求，船长应保证_________。

A.所有值班人员必须持有相应适任证书的职务船员担任

B.在航行期间值班人员不得饮酒

C.不得安排正在值班的人员从事与值班无关的事项

D.以上均是

答案：D

(2分)

392.渔船在航行或作业时间，有权下达舵令的人员为_________。

A.船长

B.值班驾驶员

C.值班水手

D.A和B

答案：D

(2分)

393.渔船在航行或作业时间，驾驶室可以不安排值班人员的情况是_________。

A.能见度良好的白天

B.开饭时间或开会时间

C.船上发生意外情况

D.以上均不是

答案：D

(3分)

394.值班人员必须认真扫视四周海面，确信无航行危险迫近时，才可_________。

A.做海图作业或记录航海日志、雷达观测

B.吃饭

C.去厕所

D.以上均可

答案：A

(3分)

395.船长应在驾驶台亲自指挥的是在_________。

A.进出港口、靠离码头时

B.狭水道航行、能见度不良时

C.船舶密集区、冰区、航行条件复杂水域航行时

D.以上均是

答案：D

(2分)

396.渔船在捕捞作业时，应由_________值班。

A.船长

B.船副

C.水手

D.船长、船副轮流

答案：D

(2分)

397.渔船在锚泊时，值班驾驶员应经常注意_________变化情况。

A.船位

B.天气

C.水域和海况

D.以上均是

答案：D

(2分)

398.发现走锚或危险迫近时，应首先立即通知_________。

A.船长

B.甲板人员

C.机舱人员

D.全船有关人员

答案：A

(1分)

399.在交、接班时，接班人员应提前至少_________上驾驶台做好接班准备。

A.5分钟

B.10分钟

C.15分钟

D.20分钟

答案：B

(1分)

400.交班驾驶员在交班过程中，不得交班的情况为_________。

A.正在采取避让措施时

B.正在起、放网作业中

C.发现接班人员不称职或不能理解交班内容时

D.以上均是

答案：D

(2分)

船舶避碰题库

（三等船长351题)

索引：

第一章

总则（共20题）

第二章

船舶在任何能见度情况下的行动规则（共109题）

第三章

船舶在互见中的行动规则（共110题）

第四章

船舶在能见度不良时的行动规则（共23题）

第五章

号灯和号型（共23题）

第六章

声响和灯光信号（共34题）

第七章

责任（共21题）

第八章

渔业船舶航行值班准则（共11题）

第一章

总则（1～20）

第一节

适用范围（1～5）

1.《规则》适用的水域为

_________。

A.公海

B.近海

C.远海

D.公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

2.地方特殊规定的制定部门为

_________。

A.各国政府

B.IMO

C.当地有关主管机关

D.以上均可

答案：C（1分）

3.我国船舶中可免受国际海上避碰规则约束的为_________。

A.机动船

B.从事捕鱼的船舶

C.非机动船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：C（2分）

4.船舶进入某港口管辖的水域应_________。

A.只遵守国际海上避碰规则

B.可以不只遵守港章规定

C.在优先遵守港章的基础上还应遵守国际海上避碰规则

D.可以不遵守国际海上避碰规则

答案：C（2分）

5.下列说法错误的为_________。

A.机动船可以不遵守规则

B.从事捕鱼的船舶可以不遵守规则

C.失去控制的船舶可以不遵守规则

D.以上都是

答案：D（1分）

第二节

一般定义（6～20）

6.下列不属于失去控制的船舶者为_________。

A.舵机故障

B.因天气恶劣，操纵极其困难

C.机舱失火

D.碰撞后无法航行

答案：B（2分）

7.正在走锚的船应属于_________。

A.失去控制的船舶

B.锚泊船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.限于吃水的船舶

答案：A（2分）

8.下列属于失控船的为_________。

A.主机故障

B.舵机失灵

C.走锚中的锚泊2

D.以上都是

答案：D（2分）

9.下列船舶中不属于从事捕鱼的船舶的为_________。

A.正在用拖网捕鱼的船舶

B.正在用围网捕鱼的船舶

C.正在用流刺网捕鱼的船舶

D.正在驶往渔场的船舶

答案：D（2分）

10.下列船舶中属于从事捕鱼的船舶的为_________。

A.正在收、放渔网的船舶

B.正在探索鱼群的船舶

C.正在驶离渔场返港的渔船

D.正在驶往渔场的渔船

答案：A（1分）

11.从事捕鱼的船舶,应具备的条件为_________。

A.正在从事捕鱼

B.所使用的渔具使其操纵性能受到限制

C.渔具与船连接在一起

D.以上都是

答案：D（2分）

12.对拖网渔船中的头船船正在上网，二船在旁边漂浮，二船应属于_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力适当限制的船舶

C.在航机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C（3分）

13.对拖网渔船中的头船船正在上网，二船在旁边漂浮，头船应属于_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力适当限制的船舶

C.在航机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：D（3分）

14.下述说法不正确的是_________。

A.失去控制的船舶必定是在航船

B.操纵能力受到限制的船舶必定是在航船

C.限于吃水的船舶必定是在航船

D.从事捕鱼的船不一定是在航船

答案：B（3分）

15.失去控制的船舶不可能是_________。

A.失去部分让路能力的船舶

B.失去全部让路能力的船舶

C.未丧失让路能力的船舶

D.以上都不对

答案：D（3分）

16.下列船舶可能属于失去控制的船舶的为_________。

A.丧失部分让路能力的船舶

B.丧失全部让路能力的船舶

C.未丧失让路能力的船舶

D.以上均有可能

答案：D（3分）

17.走锚中的船舶应属于_________。

A.失去控制的船舶在航，不对水移动

B.失去控制的船舶在航，对水移动

C.锚泊船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：A（3分）

18.规则中的互见可能存在于_________。

A.能见度良好的情况

B.能见度不良的情况

C.任何能见度的情况

D.以上均应可能

答案：D（2分）

19.在下列情况中属于互见的是_________。

A.只有当一船能自他船以视觉看到时

B.用雷达探测到他船时

C.相互听到对方的雾号时

D.只要发觉他船的存在时

答案：A（1分）

20.规则中的“能见度不良”是指_________。

A.有居间障碍物，致使两船无法用视觉相互看见

B.在夜间“伸手不见五指”时

C.因瞭望人员的原因未发现来船时

D.因天气或类似的原因使能见度受到限制时

答案：D（1分）

第二章

船舶在任何能见度情况下的行动规则（21～129）

第一节

瞭望（21～30）

21.船舶发生碰撞的首要因素为_________。

A.未保持正规瞭望

B.未使用安全航速

C.未正确判断碰撞危险

D.未及时采取避碰行动

答案：A（3分）

22.规则对保持瞭望的要求适用于_________。

A.值班驾驶员

B.专职瞭望人员

C.值班驾驶员和专职瞭望人员

D.任何值班人员

答案：C（3分）

23.除天气条件不允许外，能见度不良时加派的瞭望人员应安置在_________。

A.驾驶台上

B.任何位置

C.船的前部高处

D.船的后部低处

答案：C（1分）

24.船舶保持正规瞭望的目的为了_________。

A.对局面和碰撞危险做出充分的估计

B.避免形成紧迫局面

C.避免形成紧迫危险

D.避免形成碰撞危险

答案：A（2分）

25.“瞭望”的重点是_________。

A.正横以前

B.正横以后

C.右舷和右正横后

D.左舷和左正横后

答案：A（1分）

26.除在航船舶外，应保持正规瞭望的船舶有_________。

A.已靠在码头的船舶

B.系浮筒的船舶

C.锚泊船

D.系泊在系岸船舶上的船舶

答案：C（3分）

27.应保持正规瞭望的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.任何在航的船舶、锚泊船舶以及搁浅的船舶

答案：D（2分）

28.不需要保持正规瞭望的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.系岸的船舶

答案：D（2分）

29.保持正规瞭望适用于船舶在_________。

A.风雪交加的天气

B.风雨交加的天气

C.天气恶劣时

D.任何时间和任何情况

答案：D（1分）

30.保持正规瞭望的最基本手段为_________。

A.视觉瞭望

B.听觉瞭望

C.用雷达观测

D.用无线电话互通情报

答案：A（2分）

第二节

安全航速（31～43）

31.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指用低速航行

B.安全航速就是指用高速行驶

C.只要用高速行驶，都是违背安全航速的行为

D.以上均不正确

答案：D（3分）

32.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指不用高速航行

B.能采取适当而有效的避碰行动，并能适合当时环境和情况的距离以内把船住的速度为安

全航速

C.只要用高速行驶，就是违背安全航速的做法

D.地方规定中的最高限速就是安全航速

答案：B（1分）

33.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指用缓速航行

B.能及时把船停住的速度为安全航速

C.能在当时能见距离的一半以内把船停住的速度为安全航速

D.以上均不正确

答案：D（3分）

34.规则对船舶安全航速的要求适用于_________。

A.互见中

B.能见度不良时

C.能见度良好时

D.任何能见度

答案：D（2分）

35.规则对船舶安全航速的要求适用的水域为_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.分道通航制

D.海船能够到达的一切水域

答案：D（2分）

36.规则对船舶安全航速的要求适用的时间为_________。

A.白天

B.夜间

C.在恶劣天气航行中

D.任何时间

答案：D（2分）

37.安全航速适用于_________。

A.不在互见中的船舶

B.在能见度不良的水域中互见的船舶

C.在晴朗天气互见中的船舶

D.每一船舶在任何时候

答案：D（2分)

38.对安全航速规定不适用的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.操纵能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（3分）

39.船舶沿狭水道航行时的安全航速是指_________。

A.低速航行

B.地方规则规定的限速

C.高速航行

D.以上都不对

答案：D（3分）

40.船舶在决定安全航速时应考虑的因素是_________。

A.雷达的性能

B.船舶的操纵性能

C.水域环境

D.以上都是

答案：D（2分）

41.船舶决定安全航速时，应考率的因素为_________。

A.夜间出现的背景亮光

B.通航密度

C.本船的操纵性能

D.以上都是

答案：D（1分）

42.船舶决定安全航速时,应考虑的因素是_________。

A.是否装有雷达

B.吃水与可用水深的关系

C.水域环境状况

D.以上都是

答案：D（1分）

43.船舶在决定安全航速时所考虑的因素中，应考虑的首要因素为_________。

A.风、浪、流的情况及靠近危险的情况

B.吃水与可用水深的关系

C.船舶的操纵性能

D.能见度情况

答案：D（1分）

第三节

碰撞危险（44～59）

44.下列船舶中应正确判断碰撞危险的为_________。

A.机动船

B.失去控制的船舶

C.锚泊中的船舶

D.除系岸外的每一船舶

答案：D（2分）

45.下列船舶中可以不必判断碰撞危险的为_________。

A.锚泊船

B.失去控制的船舶

C.搁浅船

D.系岸的船舶

答案：D（3分）

46.在判断碰撞危险时,下列属于充分资料的是

_________。

A.根据来船的舷角变化而得出的结论

B.根据来船的雾号而判断出的来船位

C.用雷达两次以上观测而得出的结论

D.以上都不是

答案：C（2分）

47.在判断碰撞危险时，下列属于充分资料的是_________。

A.根据来船舷角变化判断出的结果

B.根据来船雾号变化判断出的结果

C.用雷达两次观测得出的结果

D.以上都不是

答案：D（3分）

48.在判断碰撞危险时，下列属于不充分资料的是_________。

A.瞭望手段不当获得的资料

B.判断方法不当获得的资料

C.未进行系统观测获得的资料

D.以上都是

答案：D（2分）

49.应正确判断碰撞危险的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.锚泊船或搁浅船

C.机动船

D.以上都是

答案：D（3分）

50.不需正确判断碰撞危险的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.操纵能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（2分）

51.来船的罗经方位没有明显变化是指_________。

A.来船罗经方位无任何变化

B.来船的罗经方位有较小的变化

C.A、B都对

D.来船的罗经方位有大的变化

答案：C（1分）

52.在能见度不良时，船舶判断碰撞危险最有效的方法为_________。

A.观测来船的罗经方位变化情况

B.雷达标绘

C.根据来船雾号判断来船船位变化情况

D.不断观测来船舷角变化

答案：B（1分）

53.在互见中，船舶判断碰撞危险最有效的方法为_________。

A.不断观测来船的罗经方位变化情况

B.雷达标绘

C.不断观测来船的舷角变化情况

D.以上都不是

答案：A（1分）

54.来船的罗经方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险的情况是_________。

A.当驶近一艘很大的船舶时

B.当驶近拖带船组时

C.当在远距离上的来船采取了一连串的小角度转向时

D.以上都是

答案：D（2分）

55.来船的罗经方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险的情况是指_________。

A.当驶近一艘很大的船舶时

B.当驶近拖带船组时

C.当近距离驶近任何他船时

D.以上都是

答案：D（2分）

56.确保海上船舶航行安全的主要因素是_______。

A.保持正规的瞭望

B.使用安全航速

C.正确判断碰撞危险

D.以上都是

答案：D（1分）

57.保证海上船舶安全航行的首要因素为_________。

A.保持正规了望

B.使用安全航速

C.正确判断碰撞危险

D.及早采取避碰行动

答案：A（3分）

58.衡量两船是否会发生碰撞的唯一标准为________。

A.会遇时的最近距离

B.会遇时间

C.两船的速度

D.两船的航向夹角

答案：A（3分）

59.衡量两船发生碰撞的危险程度的标准为_________。

A.会遇时的最近距离

B.会遇时间

C.两船的相对速度

D.两船的航向夹角

答案：B（3分）

第四节

避免碰撞的行动（60～90）

60.船舶采取增速避让为_________行为。

A.是规则禁止的B.是在避碰行动中经常采取的C.是规则提倡的D.规则不禁止，但也是不提倡的答案：D（2分）

61.船舶避碰行动的有效性是指_________。

A.能导致两船在安全的距离上驶过

B.避碰行动是大幅度的C.避碰行动是及早的D.A和B都是

答案：D（3分）

62.规则应查核避碰行动的有效性的规定适用于_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.让路船、直航船和同义务船

答案：D（2分）

63.你船在大洋上航行，与来船可能构成碰撞危险，但对局面估计不准时，你船应______。

A.大幅度向右转向

B.大幅度向左转向

C.保向、保速

D.继续观测，并减速或停车

答案：D（2分）

64.船舶及早采取避碰行动的目的是为了_________。

A.避免碰撞

B.减少碰撞损失

C.避免形成紧迫局面

D.避免形成紧迫危险

答案：C（3分）

65.在采取避碰行动时，最忌讳的是_________。

A.向左转向

B.向右转向

C.对航向、航速作一连串小的变动

D.减速、停车

答案：C（1分）

66.为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应_________。

A.及早向左转向

B.及早向右转向

C.使用安全航速

D.减速、停车、倒车、停船

答案：D（3分）

67.为避免碰撞所采取的任何行动，应及早进行的先决条件为_________。

A.无任何条件

B.当时环境许可

C.在互见中

D.在能见度不良时

答案：B（1分）

68.“为避免碰撞所采取的行动，如当时环境许可，应是积极地并及早地进行”的要求适用于在_________。

A.对遇局面下的两艘机动船

B.互见中的让路船

C.在能见度不良的水域中两艘不在互见中的船舶

D.以上都是

答案：D（3分）

69.为避免碰撞所作的航向和航速的任何变动，如当时环境许可，应做到_________。

A.积极地、并应及早地进行和注意运用良好的船艺

B.大得足以使他船在用视觉或雷达观察时容易察觉到，应避免对航向或航速作一连串的小动作

C.及早停车

D.A

和B对

答案：D（2分）

70.如有足够的水域，船舶及时地、大幅度地且不致造成其他紧迫局面时单用转向避让,可能是_________。

A.避免碰撞危险的最有效的行动

B.避免紧迫局面的最有效的行动

C.避免紧迫危险的最有效的行动

D.避免碰撞的最有效的行动

答案：B（1分）

71.当你对是否存在碰撞危险或对局面估计不准时，你船应_________。

A.及早地大幅度向右转向

B.使用安全航速行驶

C.注意运用良好的船艺

D.减速、停车或倒转推进器把船停住

答案：D（3分）

72.避让行动的有效性是指该行动是_________。

A.及时的B.使他船易于察觉到

C.符合良好船艺的要求

D.使他船易于察觉到，并且能导致在安全的距离上驶过

答案：D（3分）

73.船舶在互见中为避免碰撞而采取的转向行动，其转向角度一般不应小于。

A.10°

B.20°

C.30°

D.50°

答案C（2分）

74.对航向、航速采取一连串的小变动的危害为_________。

A.不易被他船观测时容易觉察到

B.不利于他船作出正确判断

C.容易产生两船行动不协调

D.以上都是

答案：D（3分）

75.避免紧迫局面的形成是_________。

A.让路船的责任和义务

B.直航船的责任和义务

C.让路船和直航船共同的责任和义务

D.以上都不是

答案：C（1分）

76.紧迫局面是指两船驶近到_________。

A.有碰撞危险时

B.已不能避免碰撞时

C.单凭一船的避碰行动已不能在安全距离上驶过时

D.单凭一船的避碰行动已不能避免碰撞时

答案：C（1分）

77.紧迫危险是指两船已驶近到_________。

A.有碰撞危险时

B.不能避免碰撞时

C.单凭一船的避碰行动已不能在安全距离上驶过时

D.单凭一船的避碰行动已不能避免碰撞时

答案：D（1分）

78.避免紧迫危险的形成是_________。

A.让路船的责任和义务

B.直航船的责任和义务

C.让路船和直航船共同的责任和义务

D.以上都不是

答案：C（3分）

79.形成紧迫局面的原因是_________。

A.未保持正规瞭望

B.未正确判断碰撞危险

C.未使用安全航速

D.以上都是

答案：D（2分）

80.形成紧迫局面的原因为_________。

A.未保持正规瞭望

B.两船行动不协调

C.未及早采取大幅度的避碰行动

D.以上都是

答案：D（2分）

81.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的条件为_________。

A.有足够的水域

B.行动是及时的C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：D（1分）

82.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的先决条件为_________。

A.有足够的水域

B.不致造成另一紧迫局面

C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

83.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的先决条件为_________。

A.有足够的水域

B.不致造成另一紧迫局面

C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

84.下列说法错误的为_________。

A.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之前

B.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之后

C.不得妨碍仅适用于互见中

D.以上都是

答案：D（2分）

85.下列说法正确的为_________。

A.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之前

B.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之后

C.不得妨碍既适用于碰撞危险形成之前，也适用于碰撞危险形成之后

D.不得妨碍不适用于能见度不良时

答案：C

(2分)

86.规则要求：为避免碰撞而采取的行动，应能导致_________。

A.从他船的后方通过

B.从他船的前方通过

C.从他船的右舷通过

D.在安全的距离上驶过

答案：D（3分）

87.为达到在安全的距离上驶过的目的，航速低的船舶在采取转向避碰行动时，应比航速高的船舶_________。

A.转向早、转向角度小

B.转向晚、转向角度小

C.转向早、转向角度大

D.转向晚、转向角度大

答案：C

(2分)

88.对规则中的“安全距离”的正确理解为_________。

A.安全距离为一个固定值

B.有关安全距离的规定仅适用于让路船

C.有关安全距离的规定不适用于同义务船

D.安全距离不是一个固定值，而是因具体情况而变化

答案：D（3分）

89.安全距离不是一个固定值，而应因具体情况而变化，一般说来要求_________。

A.大船应小于小船

B.大船应大于小船

C.大船应等同于小船

D.以上都不对

答案：B

(2分)

90.安全距离不是一个固定值，而应因能见度情况而变化，一般情况下_________。

A.在能见度不良时应小于能见度良好时

B.在能见度不良时应大于能见度良好时

C.在能见度不良时应等于能见度良好时

D.以上都不对

答案：B

(2分)

第五节

狭水道（91～110）

91.长度小于20米的船舶不应妨碍_________的通行。

A.从事捕鱼的船舶

B.任何船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：D

(1分)

92.从事捕鱼的船舶不应妨碍_________的通行。

A.任何在狭水道或航道以内航行的船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：A

(1分)

93.一船驶近有建筑物遮蔽他船的地段时，应鸣放_________。

A.五短声

B.一长声

C.三短声

D.四短声

答案：B

(2分)

94.一船驶近有建筑物遮蔽他船的地段时，听到一长声，本船应回答_________。

A.五短声

B.一长声

C.三短声

D.四短声

答案：B

(1分)

95.不应妨碍任何其他在狭水道内航行的船舶为_________。

A.机动船

B.长度小于20米的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

96.如当时环境许可，任何船舶应避免在狭水道内_________。

A.追越

B.锚泊

C.停船

D.调头

答案：B

(2

分)

97.对船舶穿越狭水道的正确理解为_________。

A.在任何情况下都可以穿越

B.在任何情况下都不可以穿越

C.只有在能见度良好时才可穿越

D.以上都不对

答案：D

(3分)

98.对船舶穿越狭水道的正确理解为_________。

A.在任何情况下都可以穿越

B.只有在互见中才可以穿越；

C.只有在能见度良好时才可以穿越

D.只有在不妨碍只能在这种水道或航道以内安全航行的船舶通行时才可以穿越

答案：D

(3分)

99.不应妨碍只能在狭水道内安全航行的船舶通行的是_________。

A.帆船

B.度小于20米的船

C.从事捕鱼的船

D.A和B都是

答案：D

(2分)

100.在狭水道或航道中，当你船企图追越他船时，根据良好的船艺，你船应避免在_________。

A.船舶密集地段追越

B.航道弯曲地段追越

C.环境复杂地段追越

D.以上都是

答案：D

(2分)

101.在狭水道内,你船鸣放过二长声继以二短声信号后，被追越船未回答任何信号，你应认为被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.默许你船追越

D.未听到你船鸣放的追越声号

答案：B

(2分)

102.在狭水道内,你船鸣放过二长声继以二短声信号后，被追越船发出至少五次短而急的闪光，你应认为被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.要求你船追越

D.以上都有可能

答案：B

(1分)

103.一船驶近有有建筑物遮蔽他船的地段时应_________。

A.加强瞭望

B.适当降速

C.谨慎驾驶

D.以上都对

答案：D

(2分)

104.一船驶近有有建筑物遮蔽他船的地段时应_________。

A.增速行驶

B.避免追越

C.更靠右行驶

D.靠航道中间行驶

答案：B

(3分)

105.在狭水道或航道中，当你船企图追越他船时，根据良好的船艺，你船应在_________。

A.他船的左舷追越

B.他船的右舷追越

C.航道弯曲地段追越

D.船舶密集地段追越

答案：A

(2分)

106.狭水道条款规定，适用于_________。

A.互见中

B.任何能见度

C.能见度不良时

D.以上都不对

答案：B

(2分)

107.狭水道条款中有关追越的规定，适用于_________。

A.互见中

B.任何任何能见度

C.能见度不良时

D.以上都不对

答案：A

(3分)

108.在狭水道或航道中，某船听到追越船追越声号后，无故未回答声号，结果导致碰撞事故，该船应_________。

A.负次要责任

B.负主要责任

C.负全部责任

D.不负任何责任

答案：A

(1分)

109.在狭水道或航道中，某船未鸣放追越声号，而强行追越，结果导致碰撞事故，该船应_________。

A.负次要责任

B.负主要责任乃至负全部责任

C.负全部责任

D.不负任何责任

答案：B

(1分)

110.在狭水道的弯曲地段，循相反方向行驶的两艘机动船形成航向交叉时，适用。

A.交叉相遇局面条款

B.狭水道条款

C.作为特殊情况处理

D.以上均可

答案：B

(3分)

第六节

分道通航制（111～129）

111.使用分道通航制的船舶收到国际信号简语“YG”后应_________。

A.向右转向；

B.减速或停车

C.检查号灯和号型

D.检查船位和航向

答案：D

(1分)

112.使用分道通航制区域的船舶_________。

A.只应遵守分道通航制条款

B.除狭水道条款外,规则其他有关条款都应遵守

C.可以不遵守船舶在互见中的有关条款

D.可以不遵守船舶在能见度不良时的行动规则

答案：B

(3分)

113.对分道通航制的正确理解为_________。

A.使用分道通航制区域的船舶为直航船

B.不使用分道通航制区域的船舶为让路船

C.违反分道通航制规定的船舶为让路船

D.以上都不正确

答案：D

(3分)

114.对分道通航制的正确理解为_________。

A.使用分道通航制区域的船舶为直航船

B.不使用分道通航制区域的船舶为让路船

C.违反分道通航制规定的船舶为让路船

D.仅仅规定了船舶在分道通航制区域的航行方法

答案：D

(3分)

115.使用分道通航制区域的船舶可不遵守_________。

A.船舶在互见中的行动规则

B.船舶在能见度不良时的行动规则

C.狭水道规定

D.有关号灯、号型的规定

答案：C

(2分)

116.使用分道通航制区域的船舶应尽可能在_________

附近行驶。

A.通航分道的左侧

B.通航分道的右侧

C.通航分道的中央

D.靠近通航分隔带

答案：C

(1分)

117.对使用分道通航制区域的船舶，下列说法是正确的为_________。

A.按船舶总流向行驶的船为直航船，违章穿越的船为让路船

B.除遵守分道通航制条款外，还应遵守规则中的相应条款

C.只遵守分道通航制条款

D.以上都正确

答案：B

(3分)

118.使用分道通航制区域的船舶，下列做法中正确的是_________。

A.在不得不穿越通航分道时，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度穿越

B.若需从通航分道的一侧驶进驶出时，应与分道的船舶总流向尽可能成直角的航向驶进或驶出

C.在通航分道的一侧转移到另一侧的过程中，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度

D.B和C都不正确

答案：C

(3分)

119.航行在分道通航制区域的船舶，下列做法中正确是_________。

A.在不得不穿越通航分道时，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度穿越

B.若需从通航分道的一侧驶进驶出时，应与分道的船舶总流向尽可能成直角的航向驶进或驶出

C.在通航分道的一侧转移到另一侧的过程中，应与分道的船舶总流向成尽可能成直角

D.在不得不穿越通航分道时，应与分道内的船舶总流向尽可能成直角的航向穿越

答案：D

(3分)

120.船舶在分道通航制的区域中航行如不能保证安全时，应尽可能在_________

锚泊。

A.通航分道内

B.分道通航制区域的端部

C.通航分隔带内

D.沿岸通航带内

答案：D

(1分)

121.船舶可以进入分隔带或穿越分隔线的情况为_________。

A.在分隔带内从事捕鱼

B.在紧急情况下为避免紧迫危险

C.需要穿越或驶进、驶出通航分道

D.以上都是

答案：D

(1分)

122.船舶应尽可能避免进入分隔带或穿越分隔线的情况为_________。

A.在分隔带内从事捕鱼

B.在紧急情况下为避免紧迫危险

C.需要穿越或驶进、驶出通航分道

D.过境通航

答案：D

(2分)

123.不应使用沿岸通航带的船舶为_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.在紧急情况下为避免紧迫危险的船舶

C.长度大于20米的机动船

D.过境通航的船舶

答案：D

(2分)

124.不使用分道通航制区域的船舶应尽可能远离_________。

A.沿岸通航带

B.通航分隔线或分隔带

C.分道通航制区域

D.通航分隔线

答案：C

(2分)

125.可以使用沿岸通航带的船舶为_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.在紧急情况下为避免紧迫危险的船舶

C.长度小于20米的船舶

D.以上都对

答案：D

(1分)

126.不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶通行的是_________。

A.机动船

B.长度小于20米的船

C.从事捕鱼的船

D.穿越通航分道的船舶

答案：C

(1分)

127.从事捕鱼的船舶不应妨碍按通航分道行驶的_________的通行。

A.任何船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：A

(2分)

128.船舶在_________行驶时应特别谨慎。

A.通航分道内

B.分隔带内

C.沿岸通航带内

D.分道通航制区域端部附近

答案：D

(2分)

129.不使用分道通航制区域的船舶，应尽可能远离_________。

A.通航分道

B.分隔带

C.沿岸通航带

D.分道通航制区域

答案：D

(2分)

第三章

船舶在互见中的行动规则（130～239）

第一节

追越（130～152）

130.下列错误的说法为_________。

A.被追越船应给追越船让路

B.追越条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.分道通航制条款适用于任何能见度

答案：A

(3分)

131.下列正确的说法为_________。

A.不论其他各条规定任何，追越船均应给被追越船让路

B.“船舶之间的责任”条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.以上都是

答案：D

(3分)

132.大风浪中航行,你船偶尔看见它船的桅灯和一盏舷灯，偶尔看见其尾灯，则_______。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.根据舷灯颜色，确定避让关系

D.两船避让关系难以确定

答案：A

(1分)

133.你驾驶机动船在大风浪中航行，在左前方偶尔看见它船的桅灯和绿舷灯，偶尔看见其尾灯，此时你应断定为_________。

A.他船为让路船

B.交叉相遇局面

C.两船避让关系难以确定

D.你船为让路船

答案：D

(1分)

134.你驾驶机动船在大风浪中航行，在正前方偶尔看见它船的桅灯和一盏舷灯，偶尔看见其尾灯，此时你应断定为_________。

A.他船为让路船

B.根据舷灯的颜色确定避让关系

C.两船避让关系难以确定

D.你船在追越中

答案：D

(2分)

135.你船看见他船尾灯后，马上看见他船的桅灯和一盏舷灯，则_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.根据舷灯颜色，确定避让关系

D.两船避让关系难以确定

答案：A

(1分)

136.在狭水道内，被追越船为缩短并行时间而降速应属于_________。

A.违背规则

B.运用良好的船艺

C.遵守规则

D.B和C都对

答案：D

(3分)

137.一艘限于吃水的船舶仅能看到一机动船的尾灯，逐渐赶上机动船并存在碰撞危险，错误行动为_________。

A.机动船保向、保速

B.限于吃水的船舶保向、保速

C.机动船在习惯转向点向左转向

D.限于吃水的船舶采取避让措施

答案：B

(2分)

138.你船在追越前船，被追越船为避让前方来船鸣一短声右转，你船应_________。

A.回答一短声

B.鸣五短声

C.不必回答声号

D.增速追越

答案：C

(2分)

139.前、后两船处于追越过程中，在下列情况中可以免除追越船责任的为_________。

A.前船已停车

B.前船突然失控

C.在狭水道中，前船已表示同意追越后不久，在习惯转向点转向

D.以上都不是

答案：D

(1分)

140.机动船甲发现与右后方，正在追越本船并显示操纵能力受到限制信号的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.甲让乙

B.乙让甲

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

141.追越条款适用于_________。

A.在互见中的船舶

B.不在互见中的狭水道中的船舶

C.非互见中，在分道通航制区域中沿通航分道总流向行驶的船舶

D.不在互见中，在近海航行的船舶

答案：A

(3分)

142.追越条款适用的水域为_________。

A.大洋中

B.在狭水道

C.分道通航制区域

D.海船能够到达的一切水域

答案：D

(3分)

143.追越条款不适用于_________。

A.大洋中的船舶

B.狭水道中的船舶

C.分道通航制水域中通航分道中的船舶

D.互见前的船舶

答案：D

(2分)

144.下列船舶在追越机动船时，应给被追越船让路的为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.以上都是

答案：D

(2分)

145.追越条款适用于_________。

A.不在互见中的船舶

B.在任何能见度情况下不互见的船舶

C.在能见度不良水域中互见前的船舶

D.以上均不适用

答案：D

(2分)

146.你船在追越前船，你船解除让路船责任的时机为_________。

A.看到前船的舷灯时

B.看到前船的桅灯时

C.驶过让清时

D.驶过前船船首时

答案：C

(1分)

147.你船在追越前船，你船解除让路船责任的时机为_________。

A.看到前船的舷灯时

B.看到前船的桅灯时

C.驶过前船正横时

D.以上都不对

答案：D

(1分)

148.你船拖带一失去自航能力的船返港，在一艘缓速的机动船的右舷驶近，有时看到他船尾灯，而有时又看到其绿舷灯，此时则_________。

A.他船应给你船让路

B.两船都必须采取让路行动以让清他

C.你船有义务让清他船

D.应按特殊情况处理

答案：C

(2分)

149.构成追越的条件是_________。

A.后船在前船正横后大于22.5度的某一方向

B.后船位于前船的尾灯的能见距离内

C.后船速度高于前船

D.以上都是

答案：D

(1分)

150.下列不是构成追越的条件为_________。

A.在互见中

B.后船位于前船的尾灯的能见距离内

C.后船速度高于前船

D.致有构成碰撞危险

答案：D

(3分)

151.下列观点正确的为_________。

A.当机动船对位于右舷正横后的机动船是否在追越本船持有任何怀疑时，应假定两船为交

叉相遇局面

B.当对本船是否正在追越前船持有任何怀疑时，断定不是在追越中

C.当对本船的责任有怀疑时，应把本船当做直航船

D.当对位于本船右舷正横后的船舶是否在追越本船有任何怀疑时，应假定后船是在追越

中

答案：A

(2分)

152.构成追越的条件是_________。

A.在狭水道中

B.在分道通航制区域

C.在互见中

D.存在碰撞危险

答案：C

(3分)

第二节

对遇局面（153～175）

153.对遇局面的的“航向相反或接近相反”是指_________。

A.罗航向相反或接近相反

B.磁航向相反或接近相反

C.航迹向相反或接近相反

D.船首相反或接近相反

答案：D

(1分)

154.两机动船对驶，最容易产生行动不协调的是_________。

A.当头对遇

B.左舷对左舷

C.右舷对右舷

D.两艘大船且航速很高

答案：C

(2分)

155.在你船正前方看到来船的桅灯和两盏舷灯，有时偶尔看见其红或绿舷灯，你船应_________。

A.立即右转并鸣一短声

B.立即左转并鸣二短声

C.保向保速

D.减速或停车

答案：A

(2分)

156.下列做法中不属于良好的船艺的为_________。

A.对遇局面向左转向，以增大会遇距离

B.雾中用雷达对物标进行系统观测

C.失控后立即显示失控信号引起他船注意

D.在能见度不良的白天显示号灯

答案：A

(2分)

157.你驾驶机动船在在夜间航行，在正前方发现一盏白灯，你船应假定来船为_________。

A.被追越船

B.锚泊船

C.对遇局面中的机动船

D.以上都可以

答案：C

(3分)

158.两船处于对遇局面中，当你船准备右转时，发现他船左转并鸣二短声，你应_______。

A.右转并鸣一短声

B.左转并鸣二短声

C.保向、保速并鸣五短声

D.减速、倒车并鸣三短声

答案：B

(3分)

159.决定是否构成对遇局面的是。

A.船首向

B.航迹向

C.磁罗经航向

D.以上都是

答案：A

(2分)

160.下列船舶中能与机动船构成对遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.小型机动船

D.以上都不是

答案：C

(2分)

161.下列船舶中能与机动船构成对遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事普通拖带作业的机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(2分)

162.对遇局面采取向右转向的效果为_________。

A.会遇距离增大

B.会遇距离减小

C.会遇距离不变

D.以上都有可能

答案：A

(3分)

163.构成对遇局面的条件是_________。

A.二艘机动船

B.两船航向相反或接近相反

C.两船致有构成碰撞危险

D.以上都是

答案：D

(2分)

164.两船在下列情况下，不一定符合对遇局面的是_________。

A.夜间，在任何方向看见他船的前后桅灯成一直线，并看见其两舷灯

B.两艘船舶在相反航向上对驶

C.两艘船在接近相反的航向上对驶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

165.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事困难拖带作业的船舶

D.以上均不是

答案：D

(1分)

166.下列局面中不存在让路船与直航船的关系的为_________。

A.追越

B.交叉相遇局面

C.对遇局面

D.两艘不同类型的船舶相遇致有构成碰撞危险时

答案：C

(1分)

167.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.小型机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

167.一艘机动船与下列船舶航向相反，不适用对遇局面条款的是_________。

A.小型机动船

B.操纵能力受到限制的船舶

C.大型机动船

D.正在返港的渔船

答案：B

(1分)

169.一艘从事捕鱼的船舶发现另一船的两盏桅灯和两盏舷灯，应断定为_________。

A.适用对遇局面条款

B.适用追越条款

C.适用交叉相遇局面条款

D.以上都不对

答案：D

(2分)

170.下列观点是正确的为_________。

A.两艘小型机动船航向相反，并致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条款规定

B.两艘大型机动船在相反的航向上致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条款规定

C.一艘小型机动船与一艘大型机动船在相反的航向上致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条

款规定

D.以上都是

答案：D

(3分)

171.夜间在海洋上航行，两艘机动船对驶，其航向接近相反时，最容易造成双方行动不协调

而导致发生碰撞事故的情况是_________。

A.两船互相位于他船正前方时

B.红灯对红灯且会遇距离不宽裕时

C.绿灯对绿灯且会遇距离不宽裕时

D.两艘高速船舶对遇时

答案：C

(2分)

172.在对遇局面下，最忌讳的是_________。

A.向右转向

B.减速

C.停车

D.向左转向

答案：D

(1分)

173.下列说法中错误的是_________。

A.在对遇局面下两船的避让责任和义务相同

B.在对遇局面下一般不宜采取减速避让

C.在对遇局面下一般不宜采取倒车避让

D.在对遇局面下一般采取向左转向避让

答案：D

(3分)

174.下列说法中错误的是_________。

A.在对遇局面下两船均应及早采取向右转向避让

B.在对遇局面下不宜采取增速避让

C.机动船当对是否属于对遇局面有任何怀疑时，应断定为对遇局面

D.在对遇局面下两船应各自向左转向，各自从他船右舷通过

答案：D

(3分)

175.下列说法中正确的为_________。

A.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

B.在对遇局面下，应采取向左转向避让

C.在对遇局面下，严禁向左转向

D.以上均不正确

答案：D

(3分)

第三节

交叉相遇局面（176～204）

176.构成交叉相遇局面的条件是_________。

A.二艘机动船

B.两船航向交叉

C.两船致有构成碰撞危险

D.以上都是

答案：D

(2分)

177.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从左前方驶来，存在着碰撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船右转避让

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：C

(3分)

178.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从右前方驶来，存在着碰撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船右转避让

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：A

(3分)

179.你驾驶机动船，见到一机动船从右正横前驶来，存在着碰撞危险，同时你发现右前方有碍航物，不宜右转避让，此时你船应_________。

A.加速从他船前方通过

B.保向、保速，等待他船避让

C.鸣二短声左转避让，从他船前方通过

D.以上均不可行

答案：D

(3分)

180.你驾驶机动船，见到一机动船从右正横前驶来，存在着碰撞危险，同时你发现右前方有碍航物，不宜右转避让，此时你船应_________。

A.加速从他船前方通过

B.保向、保速，等待他船避让

C.鸣二短声左转避让，从他船前方通过

D.减速、甚至停车，等他船从前方通过后再恢复原航速

答案：D

(3分)

181.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从右舷150°方向上驶来，存在着碰撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船左转并从甲船后方通过

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：C

(2分)

182.机动船甲与三艘机动船同时构成碰撞危险，其中一船为对遇，另外两船分别在左、右正横前，甲船应_________。

A.鸣一短声右转

B.鸣二短声左转

C.鸣三短声倒车

D.鸣五短声继续航行

答案：A

(3分)

183.你船为沿通航分道航行的机动船，当有一机动船从你船右舷穿越通航分道，并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船避让责任难以断定

答案：A

(2分)

184.夜间，你驾驶渔船在返港途中，发现左前方有一机动船与你船航向交叉，经观察来船罗经方位无变化，你应_________。

A.保向、保速

B.向右转向避让

C.向左

转向避让

D.减速、停车

答案：A

(2分)

185.你发现左前方有一机动船与你驾驶的机动船航向交叉，致有构成碰撞危险，此时，他船鸣一短声并向右转向，此时，你船应_________。

A.立即减速、停车

B.保向、增速

C.保向、保速，D.鸣一短声右转

答案：C

(2分)

186.你船为沿通航分道航行的机动船，当一机动船从你船左舷穿越通航分道并且构成碰撞，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.他船为直航船

D.两船避让责任、义务相同

答案：B

(2分)

187.你船为按章沿狭水道航行的机动船，当一艘大型机动船从你船左舷穿越狭

水道，并且构成碰撞，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船避让责任、义务相同

答案：A

(2分)

188.你船为按章沿狭水道航行的机动船，当一小型机动船从你船右舷穿越狭水道，并且构成碰撞，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船的避让责任相同

答案：A

(2分)

189.下列说法中正确的是_________。

A.在交叉相遇局面下无让路船和直航船之分

B.在交叉相遇局面下不应采取减速避让

C.在交叉相遇局面下不应采取转向避让

D.在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶为让路船

答案：D

(1分)

190.下列说法中正确的是_________。

A.在交叉相遇局面下的让路船应及早采取大幅度的避碰行动

B.在交叉相遇局面下的让路船，在受限制水域一般采取变速避让

C.在交叉相遇局面下的让路船，在开阔水域一般采取转向避让

D.以上均是

答案：D

(3分)

191.“如当时坏境许可；还应避免横越他船前方”的规定，适用于_________。

A.任何相遇情况中的让路船

B.仅适用于交叉相遇局面中的让路船

C.追越中的让路船

D.以上都对

答案：B

(2分)

192.对在交叉相遇局面下“如当时坏境许可；还应避免横越他船前方”的正确理解为_________。

A.让路船必须采取减速避让

B.让路船必须采取转向避让

C.直航船应采取加速

D.以上都不对

答案：D

(3分)

193.对在交叉相遇局面下让路船“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的正确理解为_________。

A.让路船必须采取减速避让

B.让路船必须采取停车避让

C.直航船应加速

D.让路船不应采取加速或向左转向避让

答案：D

(3分)

194.能与机动船构成交叉相遇局面的船舶为_________。

A.机动船

B.限于吃水的船舶

C.从事普通拖带作业的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

195.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

196.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.帆船

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事普通拖带作业的机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

197.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.小型机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

198.海员常说的看到他船舷灯，“让红不让绿”适用于_________。

A.对遇局面

B.追越

C.在互见中

D.交叉相遇局面

答案：D

(1分)

199.你船为在航机动船，当对在本船右正横后的机动船是否在追越你船有任何怀疑时，你应断定为_________。

A.追越

B.局面难以断定

C.交叉相遇局面

D.对遇局面

答案：C

(1分)

200.在交叉相遇局面下，小角度交叉的特点为_________。

A.两船相对速度大

B.两船接近快

C.易与对遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(1分)

201.在交叉相遇局面下，垂直交叉的特点为_________。

A.两船相对速度适中，两船接近速度适中

B.一旦发生碰撞，往往损失惨重

C.不易与其它会遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(1分)

202.在交叉相遇局面下，大角度交叉的特点为_________。

A.两船相对速度小

B.两船接近慢

C.易与追越混淆

D.以上都是

答案：D

(1分)

203.在交叉相遇局面下的何种情况下,让路船应避免向左转向适用于_________。

A.大角度交叉

B.垂直交叉

C.小角度交叉

D.垂直交叉和小角度交叉

答案：D

(2分)

204.在下列说法中正确的为_________。

A.只要看到他船桅灯就应断定为对遇局面

B.只要看到他船舷灯就应断定为交叉相遇局面

C.只要看到他船尾灯就应断定为追越

D.以上均是

答案：C

(3分)

第四节

让路船的行动（205～212）

205.当在航机动船对本船的责任和义务难以断定时，应把本船断定为_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.以上均可

答案：A

(1分)

206.关于让路船的行动的说法不正确的为_________。

A.让路船应及早采取让路行动

B.让路船在任何情况下，都应避免横越他船前方

C.让路船应采取大幅度的让路行动

D.让路船应宽裕地让请他船

答案：B

(3分)

207.关于让路船的行动的说法不正确的为_________。

A.让路船应及早采取大幅度地让路行动

B.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

C.让路船可能是让路能力优良的船舶

D.让路船可能是让路能力低劣的船舶

答案：B

(3分)

208.关于让路船的行动的说法正确的为_________。

A.让路船的行动应符合早、大、宽、清的要求

B.只有在互见中，才有让路船和直航船之分

C.让路船可能是让路能力低劣的船舶，也可能是让路能力优良的船舶

D.以上均是

答案：D

(2分)

209.让路船如采取转向的行动，应尽可能避免_________。

A.采取向左转向

B.向右转向

C.减速、停车

D.以上都不对

答案：D

(2分)

210.让路船如采取转向的行动，应尽可能避免_________。

A.向右转向

B.对航向、航速作一连串小的变动

C.减速、停车

D.向左转向

答案：B

(1分)

211.让路船可能是_________。

A.不应妨碍他船的船舶

B.不应被他船妨的船舶

C.让路能力强的船舶或让路能力差的船舶

D.以上都有可能

答案：D

(2分)

212.让路船应_________。

A.给在本船右舷的船舶让路

B.给在本船左舷的船舶让路

C.避免横越他船的前方

D.尽可能及早地采取大幅度的行动，宽裕地让请他船

答案：D

(3分)

第五节

直航船的行动（213～229）

213.直航船的首要义务为_________。

A.采取最有助于避碰的行动

B.独自采取操纵行动以避免碰撞

C.保向、保速

D.密切注视让路船的行动

答案：C

(1分)

214.在让路船采取让路行动时，直航船应_________。

A.采取最有助于避碰的行动

B.保向、增速

C.保向、保速

D.保向、减速

答案：C

(1分)

215.列说法正确的为_________。

A.直航船一经发觉让路船右转避让时，本船即可右转以协助避让

B.直航船一经发觉让路船左转避让时，本船即可左转以协助避让

C.直航船一经发觉让路船减速避让时，本船即可增速以协助避让

D.以上均不正确

答案：D

(3分)

216.列说法正确的为_________。

A.直航船一经发现让路船右转避让时，本船即可右转以协助避让

B.直航船一经发现让路船左转避让时，本船即可左转以增大会遇距离

C.直航船一经发现让路船减速避让时，本船即可增速以增大会遇距离

D.直航船一经发现让路船显然采取了适当而有效的让路行动时，即应保持航向、航速不变

答案：D

(3分)

217.直航船根据航行需要，可以适当地改变航向或航速，但这种改变应是_________。

A.正当的、合理的B.能够被他船所理解的C.且不致立即导致紧迫局面

D.以上都是

答案：D

(2分)

218.当直航船一经发觉让路船显然没有遵照规则规定采取适当的行动时，直航船即可采取_________。

A.保向保速

B.避免碰撞危险的行动

C.避免紧迫危险的行动

D.独自采取操纵行动，以避免碰撞

答案：D

(2分)

219.下列说法不正确的是_________。

A.只有在互见中才有让路船和直航船之分

B.只要不在互见中，就无让路船和直航船之分

C.直航船的义务就是保向、保速

D.在特定情况下，直航船可以适当地改变航向、航速

答案：C

(1分)

220.直航船可能是_________。

A.被追越船

B.在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶

C.两种不同类型的船舶相遇，让路能力低劣的船舶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

221.直航船可以独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.当两船构成碰撞危险时

B.当两船构成紧迫危险时

C.当两船构成紧迫局面时

D.当一经发觉让路船显然没有遵照规则采取适当行动时

答案：D

(2分)

222.规则要求直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明已构成_________。

A.紧迫局面

B.紧迫危险

C.碰撞危险

D.碰撞已不可避免

答案：B

(2分)

223.如当时环境许可，在交叉相遇局面中的直航船在独自采取操纵行动时应避免_________。

A.横越他船的前方

B.向左转向

C.向右转向

D.减速

答案：B

(1分)

224.对“如当时环境许可，在交叉相遇局面下，直航船在独自采取操纵行动时，还应避免向左转向”的正确理解为_________。

A.直航船应加速横越他船的前方

B.直航船应减速、停车

C.直航船应向右转向

D.以上都不是

答案：D

(3分)

225.直航船独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.构成碰撞危险时

B.构成紧迫局面时

C.构成紧迫危险时

D.以上都不对

答案：D

(2分)

226.直航船独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.构成碰撞危险时

B.构成紧迫局面时

C.构成紧迫危险时

D.构成碰撞危险之后到即将形成紧迫局面之前

答案：D

(2分)

227.直航船独自采取操纵行动的目的是为了避免_________。

A.形成碰撞危险

B.形成紧迫局面

C.形成紧迫危险

D.减轻碰撞损失

答案：B

(2分)

228.直航船在独自采取操纵行动之前必须鸣放_________。

A.四短声

B.至少五短声

C.一短声

D.二短声

答案：B

(1分)

229.规则允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是_________。

A.两船已接近到单凭让路船的操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时

B.当发觉两船接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时

C.只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动

D.一经发觉让路船显然没有遵照规则要求采取适当的避碰行动时

答案：D

(2分)

第六节

船舶之间的责任（230～239）

230.机动船甲发现显示失控信号的乙船，从左前方驶近，方位不变，按规则要求应是_________。

A.甲让乙

B.乙让甲

C.双方互让

D.两船各自向右转向

答案：A

(3分)

231.机动船甲发现与左前方显示操纵能力受到限制信号的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(2分)

232.甲船是失去控制的船舶，发现与右前方正在拖网作业的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：A

(3分)

233.正在拖网作业的甲船发现与左前方失去控制的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

234.一艘机动船与一艘从事捕鱼的拖网船航向相反，致有构成碰撞危险时应_________。

A.各自向右转向

B.机动船负责让路

C.各自向左转向

D.从事捕鱼的船舶负责让路

答案：B

(1分)

235.一艘从事捕鱼的船舶与一艘失去控制的船舶在相反的航向上对驶，致有构成碰撞危险时应_________。

A.各自向右转向

B.失去控制的船舶负责让路

C.各自向左转向

D.从事捕鱼的船舶负责让路

答案：D

(1分)

236.船舶之间的责任条款的基本原则是_________。

A.非机动船不负让路责任

B.让路能力差的船舶不负让路责任

C.根据船舶采取有效避让行动的能力划分责任

D.失去控制的船舶不负让路责任

答案：C

(2分)

237.不应妨碍他船安全航行的船舶，其行动应是_________。

A.积极、主动、及早地采取行动，并留有足够的水域以供让其安全通过

B.构成碰撞危险时，若该船为直航船，仍不免除其不应妨碍的责任

C.不以构成碰撞危险的方法航行

D.以上都是

答案：D

(2分)

238.一艘从事捕鱼的船舶与一艘操纵能力受到限制的船舶航向相反，致有构成碰撞危险时，应_________。

A.两船各自向右转向

B.两船各自向左转向

C.从事捕鱼的船舶为让路船

D.操纵能力受到限制的船舶为让路船

答案：C

(1分)

239.机动船在航时，应给其让路的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

第四章

船舶在能见度不良时的行动规则（240～262）

240．“船舶在能见度不良时的行动规则”中，关于“应将机器作好随时操纵的准备”的规定适用于_________。

A.机动船

B.失去控制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.每一船舶

答案：A

(3分)

241.雾中用雷达测得他船在右正横后，距离5海在减小，方位不变，你船应_________。

A.立即右转避让

B.立即左转避让

C.保向、保速

D.立即减速、停车、倒车

答案：B

(2分)

242.雾中用雷达测得他船在右正横前，方位不变，距离在减小，你船应_________。

A.立即右转避让

B.立即左转避让

C.保向、保速

D.立即减速、停车、倒车

答案：A

(3分)

243.甲船已停车且不对水移动，雾中用雷达测得乙船在本船右前方，方位不变；距离在变小，甲船应_________。

A.等乙船避让

B.动车向右避让

C.动车向左避让

D.动车、并倒车

答案：B

(3分)

244.雾中仅凭雷达测到他船时，如转向避让，正确的做法为_________。

A.对正横前的船背着它转向

B.对正横前的船舶避免朝着它转向

C.对正横后的船舶朝着它转向

D.以上都不是

答案：D

(3分)

245.你船在雾中航行，仅凭雷达测到他船在正横前，如转向避让，除对被追越船外，正确的做法为_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.向左转向

D.向右转向

答案：D

(2分)

246.你船在雾中航行，当听到他船的雾号显似在右前方，但对他船的船位尚未能确定时，你船应采取_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.保向、保速

D.以上均错

答案：D

(2分)

247.你船在雾中航行，当听到他船的雾号显似在左前方，但对他船的船位尚未能确定时，你船应采取_________。

A.向左转向

B.向右转向

C.保向、保速

D.立即减速、停车，必要时倒车

答案：D

(1分)

248.你船在雾中航行，当本船与右前方的他船不能避免紧迫局面时，你船应采取_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.保向、保速

D.立即减速、停车，必要时倒车

答案：D

(1分)

249.你船在雾中航行，用雷达测到在正前方有一回波，距离6海里，5分钟后，该回波还在原处，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向、同速船

答案：D

(3分)

250.你船在雾中航行，用雷达测到在正前方有一回波，5分钟后，该回波方位不变，接近速度大于你船航速，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向同速船

答案：C

(3分)

251.你船在雾中航行，用雷达测到在正前方有一回波，5分钟后，该回波方位不变，接近速度小于你船航速，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向同速船

答案：B

(3分)

252.雾中仅凭雷达测到他船时，如转向避让，正确的做法为_________。

A.除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能避免采取向左转向

B.对正横及正横后的船舶尽可能避免采取朝着它转向

C.以上都是

D.以上都不是

答案：C

（2分)

253.船舶在能见度不良时的行动规则适用于的对象为_________。

A.在能见度不良的水域中互见的船舶

B.在能见度不良的水域中的锚泊船