地铁接轨梦想（最终版）

第一篇：地铁接轨梦想（最终版）

地铁接轨梦想

地铁，对我们中国人来说，曾经是一个无比陌生的名字，它仿佛只有西方大国家才能享受的“优惠专利”。但是现在的中国，在城市里坐地铁已是寻常了。

青岛——一个曾经是座朴实纯真的小鱼村，而如今这是如此繁华的城市，使人们有着很多值得去自豪的事物：地铁。地铁是我们城市的大动脉。随着城市化的步伐不断加快，随着汽车工业的不多发展，随着人们生活水平的不断提高，汽车的数量日益剧增，使堵车现象正变得令人越来越头疼，在面对一次一次堵车时，不得不接受那漫长等待的煎熬。这个时候，你想哭也不能哭……

地铁就能避免堵车这个重大的问题，它在地下，没有车与它“抢路”，而且地铁有很多优点，你可以自豪地卖弄自己新的时尚发型，也可以用最激动的心情向大家宣布小区里的腊梅开花了！笑得像孩子们玩耍时的脸。你也可以幸福地告诉大家，你家孩子考上清华了，可以在地铁上扶老携幼，让雷锋精神在身上表现的淋漓尽致……

地铁是城市人一个流动的家。每一条线路都是一道温馨，每一个站点都是一个新的希望，每一节车厢都是一个上等的卧室，每一个座位上都有一颗安逸舒适的心，每一个相邻的座椅都会有一位新来的好邻居。青岛地铁是每一个青岛人的梦想，梦想是靠一步一个脚印去实现。人有美好的心愿，有美好的计划，有绚丽的梦想，这些都将催生新枝绿叶，最终愿景成真。让我们也昂扬向上的精气神，以越是困难越向前的信心，扬帆远航，疾步向前。

第二篇：地铁接轨梦想作文

地铁接轨梦想作文4篇

无论在学习、工作或是生活中，说到作文，大家肯定都不陌生吧，通过作文可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。为了让您在写作文时更加简单方便，以下是小编帮大家整理的地铁接轨梦想作文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

地铁接轨梦想作文1

在这个城市之中，每个人每天上班都需要乘坐自己的车子，所以，拥堵自然也是不可避免的。可如今，我们的地铁3号线已经通车了，人们的生活得到了很大的改善，我们每天上班也不用在公路上“排队”了。说了这么多，想不想听听我坐地铁的亲身经历?大家一起来看看吧!

一次，我和妈妈去北京看爸爸，一来到北京，我们就感受到一种“快节奏生活”的气息。转眼一看，一条银色的“长龙”飞驰而过，速度快得像马上就要飞起来似的。我不忍好奇地问妈妈：“妈妈，这是什么呀?”妈妈笑了笑说：“这是地铁，是用来运载人们的新型交通工具。”我心里不禁感叹到：哇!现在我们的科学技术真是越来越发达了!我望着远处做工精巧细致的“银龙”，不禁心升敬佩。咦，为什么地铁停车场的私家车这么多?他们何必“折腾”两回呢?于是，我又怀着浓重的好奇心问妈妈：“妈妈，人们直接开自己的车去目的地不就得了?为什么还要先把私家车停在地铁站停场，再乘坐地铁到达目的地呢?”妈妈回答道：“因为地铁方便快捷呀!一辆普通的车开一个小时才能到的地方，地铁大约20分钟就能到了。况且，地铁永远不用等交通灯，也永远不会堵车。”听完妈妈这一番话，我又对地铁有了新的认识。

过了一阵子，妈妈说要带我乘坐青岛地铁体验一下，我愉快地答应了。一走进车厢，我们仿佛来到了一个五彩斑斓，如梦如幻的海底世界，貌似在这个车厢里，一切烦恼都化为乌有。车厢内画里的小鱼小虾，贝壳螃蟹，一切都是那么真实，那么生动，让人也感觉不到旅途中的枯燥乏味。虽然现在只开通了3号线，但在不久的将来，2号线、4号线等线路也会陆续开通。尽管我们的青岛地铁比不上北京的“长龙”，但随着我们青岛的经济发展，我相信我们的地铁也一定会成为东方一条腾飞的“巨龙”。

地铁接轨梦想作文2

地铁，这些深埋在地底轰隆穿梭的列车，在我眼中，如同影片《驯龙高手》里在晚间急速航行的没牙龙一样，充满了神密和不明。由于妈妈出国留学访学的机遇，我还在美国生活了一年，大大家热衷于惠顾的游玩景点、折扣商城系统，我分毫没什么兴趣，倒是对有近百年历史时间的纽约市地铁乐乘不疲、回味无穷。那时候我也想，什么时候在青岛也可以坐上地铁啊？

因此，当听见青岛地铁3号线将要启用的信息，你也就能想像我的激动之情了吧。并且大家院校边上便是地铁站！哇！我恨不能马上就要感受一把。

地铁开通这一天是个星期日，我很早就拉上父亲妈妈去“抢鲜”。进了地铁站，全新的扶梯、光亮的服务厅尽收眼底，大伙儿在安保人员正确引导下，井然有序地进到候车站台。迅速，一列亮丽酷帅的火车驶来，精确地停在我们眼前，汽车车门慢慢打开，要我又想到在纽约乘地铁的情景。

火车快速启动起來，飞快地驶进黑喑的隧道施工，这时候两侧的LED广告箱点亮了全部隧道施工，看起来分外引人注意。时速迅速，但运作很稳定，就连平常常常晕车的妈妈也没有一点不适感。

广播节目里主播柔美的响声传来，预兆大家也该下车时了，但我还是依依不舍，好想就是这样一直坐着去啊！

尽管这事说出来有点儿难为情，但我对地铁的'喜好可见一斑。父亲妈妈见我那么喜爱地铁，也就默许了。

与纽约市年久的地铁对比，青岛的地铁尽管历史时间短暂性，路线也远没那麼繁杂，但正说明大家将来的地铁有宏伟的宏伟蓝图可绘啊！并且大家的地铁全新、好看、亲近，填满青春活力，弥漫着浓浓亲切感。

地铁对接理想，下站连接期待。

大家的地铁设在严冬启用，下一站自然便是绿意盎然的春季。使我们相互祝愿大家的交通出行更为安全性便捷，祝愿大家的城市更为文明行为富有、兴盛幸福吧。

地铁接轨梦想作文3

厩得小时候，跟着妈妈坐公交车去中山公园玩，由于是五一节假日，马路上车特别多，平时四十分钟的车程那天坐了至少90分钟，路况差，再加上公交拥挤，造成车上抱怨声此起彼伏。当时我就在想科学家什么时候能发明一种便利的交通工具，让人们不再有堵车的烦恼？当时根本没有想过这是一个可以实现的“梦想”。

没想到这个“梦想”实现了！一种穿梭与城市地下的交通工具———“地铁”，妈妈说这并不是一种新型交通工具，很多城市早就实现了这种交通工具。

20xx寒假我终于体验到了地铁的魅力。那天天气特别晴朗，没有风，很暖和，我和小姨、姨夫吃过午饭来到了3号线错埠岭地铁站，地铁站的建筑物是绿色的，有地铁的标志。小姨他们带着我径直来到了手机售票处，只要按照自己的需求选择需要到达的站点以及购买张数，手机扫码即可付款取票，方便极了。然后我们来到了安监处，姨夫告诉我：“为了乘客以及公共设施的安全，地铁工作人员会对乘车人员进行安全检查避免带入违禁物品造成不必要的损失。”票检之后，我们又坐了一次电梯才到了乘坐地铁处。我当时心里无比佩服实施这项工程的叔叔阿姨，他们是怎样的智慧设计出了这个方案，又是怎么做到把地铁挖的这么深？在我看来这是一份特别危险而又神秘的工作。地铁如约而至，车上人还是蛮多的，没有座位，待站稳，没过几秒地铁便行驶了，由慢变快不过几秒，身边的事物迅速退后，马上我们又进入一片漆黑，说实话这么快的速度我都有些头晕。可能因为速度太快噪音也是蛮大的，行驶中姨夫告诉我：“如果我们开车来中山公园至少需要40分钟，今天我们坐地铁总共用了20分钟！太快了！等其他路线地铁陆续开通，必定将大大改变人们的出行方式，改变我们的生活！”这真是一次美好的体验！

希望地铁快快发展，给我们美丽的大青岛增添几分色彩！

地铁接轨梦想作文4

进入地铁站，只见一排排日光灯，照得像白天一样明亮。来乘地铁的人真多，有老人、学生，还有抱着孩子的叔叔、阿姨……。看着这人来人往的景象，觉得简直和地面广场一样热闹，不同的只是这里没有出租车。

爷爷拉着我的手，往左边走，我觉得莫名其妙:地铁明明在右边，怎么往左走了呢?来到一个无人售票机面前，爷爷突然停住了脚步。哦!原来爷爷是来购票的。只见爷爷把钱币塞进那个机器里，不一会儿，从机器的右侧上方滚出一个像硬币的黑黑的圆东西，我问爷爷:“这是什么?”爷爷笑眯眯地望着我说:“这是坐地铁的通行证DD车票。”我恍然大悟，想着售票也用这种先进的方法，心想叔叔阿姨们真是了不起啊!

我们站在地铁月台上等待着。

地铁站里铺了两条看上去一直延伸的长长的光溜溜的铁轨，列车从黑暗的隧道里静静地驶来了。我们登上列车进了车厢，列车开动了，速度飞一般快。驶进隧道后，顿时，眼前一片漆黑，幸亏这隧道里有一些零零碎碎的小灯，好像是星星的眼睛，一闪一闪地。乘地铁跟乘火车的感觉迥然不同。平平稳稳，坐上去一点儿也不颠跛。人们都安逸地享受着这高科技的地下火车，连晕车的妈妈也安谧静美地享受着……

到终点了，我这才在神游的梦境中醒悟过来，恋恋不舍地下来了。

听爷爷说，这个城市底下一共有三道地铁线，我们乘的只是第一线，下面还有二线和三线，一共距离地面有几百米。听爷爷说完，我默默地在心中称赞着设计和修筑地铁的人们，心中油然而生出一种敬佩之情，不仅为这精湛的技术而感叹，而且为我们国家有如此雄伟的建设而自豪!

不知不觉，我们走出了地铁站，呈现在眼前的是耀眼的阳光下高楼大厦流光溢彩，但是我的脑海里不是满满地装着气魄雄伟的地下列车，真希望时间能够倒流，让我再一次感受这神奇的建设。

第三篇：地铁接轨梦想作文

地铁接轨梦想作文6篇

在日常学习、工作或生活中，大家都经常看到作文的身影吧，借助作文可以宣泄心中的情感，调节自己的心情。那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的作文呢？下面是小编精心整理的地铁接轨梦想作文，希望能够帮助到大家。

地铁接轨梦想作文1

进入地铁站，只见一排排日光灯，照得像白天一样明亮。来乘地铁的人真多，有老人、学生，还有抱着孩子的叔叔、阿姨……。看着这人来人往的景象，觉得简直和地面广场一样热闹，不同的只是这里没有出租车。

爷爷拉着我的手，往左边走，我觉得莫名其妙:地铁明明在右边，怎么往左走了呢?来到一个无人售票机面前，爷爷突然停住了脚步。哦!原来爷爷是来购票的。只见爷爷把钱币塞进那个机器里，不一会儿，从机器的右侧上方滚出一个像硬币的黑黑的圆东西，我问爷爷:“这是什么?”爷爷笑眯眯地望着我说:“这是坐地铁的通行证DD车票。”我恍然大悟，想着售票也用这种先进的方法，心想叔叔阿姨们真是了不起啊!

我们站在地铁月台上等待着。

地铁站里铺了两条看上去一直延伸的长长的光溜溜的铁轨，列车从黑暗的隧道里静静地驶来了。我们登上列车进了车厢，列车开动了，速度飞一般快。驶进隧道后，顿时，眼前一片漆黑，幸亏这隧道里有一些零零碎碎的小灯，好像是星星的眼睛，一闪一闪地。乘地铁跟乘火车的感觉迥然不同。平平稳稳，坐上去一点儿也不颠跛。人们都安逸地享受着这高科技的地下火车，连晕车的妈妈也安谧静美地享受着……

到终点了，我这才在神游的梦境中醒悟过来，恋恋不舍地下来了。

听爷爷说，这个城市底下一共有三道地铁线，我们乘的只是第一线，下面还有二线和三线，一共距离地面有几百米。听爷爷说完，我默默地在心中称赞着设计和修筑地铁的人们，心中油然而生出一种敬佩之情，不仅为这精湛的技术而感叹，而且为我们国家有如此雄伟的建设而自豪!

不知不觉，我们走出了地铁站，呈现在眼前的是耀眼的阳光下高楼大厦流光溢彩，但是我的脑海里不是满满地装着气魄雄伟的地下列车，真希望时间能够倒流，让我再一次感受这神奇的建设。

地铁接轨梦想作文2

地铁，这些深埋在地底轰隆穿梭的列车，在我眼中，如同影片《驯龙高手》里在晚间急速航行的没牙龙一样，充满了神密和不明。由于妈妈出国留学访学的机遇，我还在美国生活了一年，大大家热衷于惠顾的游玩景点、折扣商城系统，我分毫没什么兴趣，倒是对有近百年历史时间的纽约市地铁乐乘不疲、回味无穷。那时候我也想，什么时候在青岛也可以坐上地铁啊？

因此，当听见青岛地铁3号线将要启用的信息，你也就能想像我的激动之情了吧。并且大家院校边上便是地铁站！哇！我恨不能马上就要感受一把。

地铁开通这一天是个星期日，我很早就拉上父亲妈妈去“抢鲜”。进了地铁站，全新的扶梯、光亮的服务厅尽收眼底，大伙儿在安保人员正确引导下，井然有序地进到候车站台。迅速，一列亮丽酷帅的火车驶来，精确地停在我们眼前，汽车车门慢慢打开，要我又想到在纽约乘地铁的情景。

火车快速启动起來，飞快地驶进黑喑的隧道施工，这时候两侧的LED广告箱点亮了全部隧道施工，看起来分外引人注意。时速迅速，但运作很稳定，就连平常常常晕车的妈妈也没有一点不适感。

广播节目里主播柔美的响声传来，预兆大家也该下车时了，但我还是依依不舍，好想就是这样一直坐着去啊！

尽管这事说出来有点儿难为情，但我对地铁的喜好可见一斑。父亲妈妈见我那么喜爱地铁，也就默许了。

与纽约市年久的地铁对比，青岛的地铁尽管历史时间短暂性，路线也远没那麼繁杂，但正说明大家将来的地铁有宏伟的宏伟蓝图可绘啊！并且大家的地铁全新、好看、亲近，填满青春活力，弥漫着浓浓亲切感。

地铁对接理想，下站连接期待。

大家的地铁设在严冬启用，下一站自然便是绿意盎然的春季。使我们相互祝愿大家的交通出行更为安全性便捷，祝愿大家的城市更为文明行为富有、兴盛幸福吧。

地铁接轨梦想作文3

“面朝大海，春暖花开”远方的季节又该如此？树荫下，一本书，一个人，成为生命中最简单的相对。时光脉络，刻在我们眉梢眼角的是年少轻狂，跟随内心的呼唤，去追逐梦想，去奔向远方！

——题记

小时候，我每天渴望着邮递员叔叔从我家经过，因为远在内蒙的姑姑每隔一个月都会寄明信片回来，湛蓝的天空，洁白的云朵，成群的牛羊，一碧千里的草原，引歌高吭的牧人……每一张都让我怦然心动，每天，卧在窗前，看着一封封邮件塞进我满怀希望的邮筒里。我多第渴望信封能变大，能装下小小的我，去看看远方的世界。童年啊，就这样怀着甜甜的憧憬盼望远方……

时光悄然从指尖溜走，我惭惭长大，也听到过许多关于远方故事。称自己为“世上的流浪者”的三毛，曾经不辞辛苦，一个人踏上沙漠的征途。在无际的荒凉，在漫天的黄沙中获得生命的感悟。我不禁思索，远方究竟有多远呢？为了解答这个疑惑，我寻找答案，慢慢地我爱上了阅读。从那一页页散发着墨香的书本就像一块磁铁吸引着我。其中一篇《蒲公英的旅行》的.故事对我触动很大。我懂得了：我们一天天长大，将来都要离开妈妈，去追寻自己的生活，所以我们一定要学会独立。于是，那年的暑假，我一个人坐车去乡下姥姥家生活了一个月，在那里我学会了打扫卫生、做饭、自己照顾自己。我无数次幻想变成一株蒲公英，飞行在广阔的天地间，随着风儿一起飘荡，为了自己的梦想执着地追求……

后来，我上了初中，读的书就更多了。我对远方有了更深厚的情感。对远方的追逐更加渴望，就如一只雏鹰渴望蓝天的依恋。就这样，我努力学习，每天随着第一缕晨曦低吟，伴着最后的星光入眠。我积极参加学校各类活动，演讲台上有我活跃的身影，运动场上洒下我拼搏的汗水……有时候跌倒了，我会勇敢的站起来，失败了，我会再一次挑战成功。因为我知道：远方的道路上有许多美丽的鲜花，也会有许多的坎坷不平。我向往风景般的远方，因为它带给我无限的勇气和坚强……

徐志摩说过这样一句话：“你走到哪里，世界就有多大，趁自己还年轻，去追逐你想追逐的东西吧。”所以我跟随时间的脚步，努力地奔跑，追寻着我所梦想的远方。看，天空中有一只雄鹰正展翅翱翔……

地铁接轨梦想作文4

现在出门看见的是大片大片的车海，不光车停得哪都是，而且开车上路，马路上就排起长长的队伍，也引起雾霾天多次侵入地球，听说青岛地铁也开通了，这种交通工具，在地下奔驰，没有障碍，而且特别快，一辆车可以做1800多人，就会减少一千多辆汽车，道路会不会变得畅通呢？

从1863年世界上就有了第一条地铁，是在伦敦建成的，143年来世界有一百多个城市修建了地铁。解决了许多城市的交通问题。20xx年12月18日我们青岛地铁3号线正式开通了，今天我就去体验一下。

今天我们全家四口，从万年泉路做地铁到五四广场，在地铁口看见一个墨绿色的小屋，小屋很精致，里面有条通往底下的扶梯，下了扶梯再往前摆放着像取款机一样的自助售票机，点一下屏幕，出现了3号线的全程路线和每个站点，我点了一下五四广场，买了3张票，一共是12元，我往投币口投了12元，机器马上吐出来三张票，上面写着“青岛地铁”右下角写着单程票。

拿着票继续往前走，就是进闸了，把卡放在刷卡去上刷一下，挡着路的栏杆就打开了，每张票只能刷一次，每次一人进入，进去后再乘扶梯下一层，就是候车区。看看屏幕上显示第一趟车还有2分钟，然后就听见远处传来地铁的“呼呼”声，紧接着地铁就风驰电掣般的奔来，虽然看见了车，但它还没停，一直跑，它终于停了，地铁好长啊！我们秩序井然的上了地铁，里面人山人海，万头攒动，由于妈妈抱着弟弟的原因，还有人给妈妈让了座，我刚一站稳，车就开动了，开始提速太快，我感觉有点晕，身体往后仰了一下，差点倒了，等地铁跑稳了就好了，车在行驶中两边是黑漆漆的，才跑了2分钟，就又停了，原来到了下一站。地铁好快呀！我们从万年泉路十几分钟就到了五四广场，这要平时开车需要四、五十分钟才到的，要是遇上堵车，那就更慢了。

出了地铁站的大闸门，我们往外走，发现正中间有一间小房子，上面写着母婴室三个大字，令人一目了然，我顿时心花怒放，弟弟有吃饭的地方了。

地铁真是个不错的交通工具，不但能解决青岛的地面拥挤和充分利用空间，而且快捷方便、绿色环保，希望地铁能布满世界的每个角落。

地铁接轨梦想作文5

记得小时候，跟着妈妈坐公交车去中山公园玩，由于是五一节假日，马路上车特别多，平时四十分钟的车程那天坐了至少90分钟，路况差，再加上公交拥挤，造成车上抱怨声此起彼伏。当时我就在想科学家什么时候能发明一种便利的交通工具，让人们不再有堵车的烦恼？当时根本没有想过这是一个可以实现的“梦想”。

没想到这个“梦想”实现了！一种穿梭与城市地下的交通工具———“地铁”，妈妈说这并不是一种新型交通工具，很多城市早就实现了这种交通工具。

20xx寒假我终于体验到了地铁的魅力。那天天气特别晴朗，没有风，很暖和，我和小姨、姨夫吃过午饭来到了3号线错埠岭地铁站，地铁站的建筑物是绿色的，有地铁的标志。小姨他们带着我径直来到了手机售票处，只要按照自己的需求选择需要到达的站点以及购买张数，手机扫码即可付款取票，方便极了。然后我们来到了安监处，姨夫告诉我：“为了乘客以及公共设施的安全，地铁工作人员会对乘车人员进行安全检查避免带入违禁物品造成不必要的损失。”票检之后，我们又坐了一次电梯才到了乘坐地铁处。我当时心里无比佩服实施这项工程的叔叔阿姨，他们是怎样的智慧设计出了这个方案，又是怎么做到把地铁挖的这么深？在我看来这是一份特别危险而又神秘的工作。地铁如约而至，车上人还是蛮多的，没有座位，待站稳，没过几秒地铁便行驶了，由慢变快不过几秒，身边的事物迅速退后，马上我们又进入一片漆黑，说实话这么快的速度我都有些头晕。可能因为速度太快噪音也是蛮大的，行驶中姨夫告诉我：“如果我们开车来中山公园至少需要40分钟，今天我们坐地铁总共用了20分钟！太快了！等其他路线地铁陆续开通，必定将大大改变人们的出行方式，改变我们的生活！”这真是一次美好的体验！

希望地铁快快发展，给我x们美丽的大青岛增添几分色彩！

地铁接轨梦想作文6

在这个城市之中，每个人每天上班都需要乘坐自己的车子，所以，拥堵自然也是不可避免的。可如今，我们的地铁3号线已经通车了，人们的生活得到了很大的改善，我们每天上班也不用在公路上“排队”了。说了这么多，想不想听听我坐地铁的亲身经历?大家一起来看看吧!

一次，我和妈妈去北京看爸爸，一来到北京，我们就感受到一种“快节奏生活”的气息。转眼一看，一条银色的“长龙”飞驰而过，速度快得像马上就要飞起来似的。我不忍好奇地问妈妈：“妈妈，这是什么呀?”妈妈笑了笑说：“这是地铁，是用来运载人们的新型交通工具。”我心里不禁感叹到：哇!现在我们的科学技术真是越来越发达了!我望着远处做工精巧细致的“银龙”，不禁心升敬佩。咦，为什么地铁停车场的私家车这么多?他们何必“折腾”两回呢?于是，我又怀着浓重的好奇心问妈妈：“妈妈，人们直接开自己的车去目的地不就得了?为什么还要先把私家车停在地铁站停场，再乘坐地铁到达目的地呢?”妈妈回答道：“因为地铁方便快捷呀!一辆普通的车开一个小时才能到的地方，地铁大约20分钟就能到了。况且，地铁永远不用等交通灯，也永远不会堵车。”听完妈妈这一番话，我又对地铁有了新的认识。

过了一阵子，妈妈说要带我乘坐青岛地铁体验一下，我愉快地答应了。一走进车厢，我们仿佛来到了一个五彩斑斓，如梦如幻的海底世界，貌似在这个车厢里，一切烦恼都化为乌有。车厢内画里的小鱼小虾，贝壳螃蟹，一切都是那么真实，那么生动，让人也感觉不到旅途中的枯燥乏味。虽然现在只开通了3号线，但在不久的将来，2号线、4号线等线路也会陆续开通。尽管我们的青岛地铁比不上北京的“长龙”，但随着我们青岛的经济发展，我相信我们的地铁也一定会成为东方一条腾飞的“巨龙”。

第四篇：求职规划：让工作与梦想接轨

招专业人才 上一览英才

求职不易，好工作更是难觅。杨松霖在《轻松求职36招》一书中总结了36条绝妙的求职策略——好工作轻松搞定，理想工作不是梦。

[正道10条] 1.求职屡屡遭拒，五招扭转乾坤 2.揭开招聘内幕，迈上求职大道 3.职场没有GPS，唯有去探求 4.求职依TONS法则，拨云见日 5.请职场导师指点迷津，少走弯路 6.搬掉求职路上的绊脚石，前程坦荡 7.遵循科学程序找工作，顺风顺水 8.了解目标雇主的需求，所向披靡 9.别把职场当战场，悠着点有你的 10.适合的最给力，走得远爬得高

[妙法16条] 11.借职业访谈去求职

12.接上弱链接，广而告之 13.请人推荐，如坐火箭 14.实习转正，四招搞定 15.直捣黄龙，找大老板谈谈 16.做义工，白干活里有玄机 17.趁培训或学习之机找位置 18.给业内高人写信寻位 19.向心仪单位“示威” 20.加入圈子圈位置 21.泡论坛泡到职位

22.做用户“用”出好位置 23.供货时把自己“搭”上 24.变成“猎物”，自投“猎网” 25.求人不如求己，自己雇自己 26.树起自己的大旗，让老板来追

[技艺10条] 27.常规方法：另类操作效果佳 28.别孤军奋战，组建求职小组 29.到两种地方去，求职最轻松 30.长短相济：理想成为现实 31.跨专业求职，三招无障碍

32.高低相衬胜算大，拉内线稳操胜券 33.用事实说话：自己最合适 34.面试如相亲，投缘是关键

35.薪酬谈判有讲究，叫高价胜人一筹 36.防骗有三戒：警惕九种招聘陷阱

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第五篇：南宁地铁：十年放飞地铁梦想

在南宁地铁建设史册上，必将记下这样一些重要时刻：

2002年，南宁市人民政府就开始了城市轨道交通项目前期研究和准备工作，从那时起，南宁放飞地铁梦想；

2010年7月2日，经国务院同意，国家发改委正式批复了《南宁市城市轨道交通建设规划（2009-2015）》，广受关注的南宁地铁建设取得重要进展；

2011年12月29日，南宁地铁1号线工程全线开工，邕城人向地铁生活迈出了重要的一步。

这是当前和今后一段时期南宁城市基础设施建设的头号工程。

这是备受社会各界关注和广大市民热切期盼的民生工程。

这是南宁市通过投资拉动增长的重点项目。

2016年，婉若游龙的地铁1号线，将成为南宁新一轮腾飞的推手。南宁交通格局、经济版图、生活方式、时空观念，将因地铁而巨变！

兴建地铁 这是南宁人的睿智选择

沿着历史轨迹，回溯南宁地铁建设从立项到落地建设的艰辛历程，一段逐梦之旅难以忘怀。

事实上，早在2002年，南宁建设地铁的构想开始浮出水面。当年，南宁市就已经开展轨道交通建设的前期研究工作，并在城市总体规划、城市综合交通规划中提出建设轨道交通系统的目标。

地铁是城市政府解决公共交通困顿的优先选项，被视为城市形象升级的符号。

“建设城市轨道交通是南宁市委、市政府的一项重大决策，是改善和提高城市交通条件的有效途径，是增强城市综合承载能力，构建区域性国际城市和广西‘首善之区’的重大举措，项目建设将对经济社会发展和城市规划建设产生极大的推动作用。”市政协副秘书长、市轨道办主任唐咸兴说。

目前，南宁市城市交通拥堵状况已经日益严重，特别是在中国—东盟博览会等大型活动和节假日期间显得尤为突出，加上机动化程度的不断提高，严重影响了城市居民和外来客商的日常生活。建设轨道交通可以缓解城市交通紧张局面，有效推动优先发展城市公交战略和促进城市交通可持续发展，切实保障和改善民生。

“南宁市有条件、有必要建设城市轨道交通项目，而且这个项目还具有较好的市场前景。”市发改委总经济师贺大州认为，南宁市已经完全具备建设城市轨道交通的能力。

根据国家规定，拟建设城市轨道交通的城市必须满足相应的城市人口规模、经济总量、财政收入以及城市主要路段交通流量等指标的要求。在城区人口规模上，建设地铁≥300万人，建设轻轨≥150万人；国内生产总值中，建设地铁要求大于1000亿元，建设轻轨要求大于600亿元；地方财政一般预算收入上，建设地铁要求大于100亿元，建设轻轨要求大于60亿元；单向高峰小时最大断面客流量上，地铁要求大于3万人，轻轨要求大于1万人。

根据南宁市2010年的城市人口规模、经济总量、财政收入以及城市主要路段交通流量的指标来看，南宁市的城市人口规模、经济总量、财政收入以及城市主要路段交通流量等指标均符合建设地铁相关要求，完全具备建设地铁的基本条件，目前所规划的线网和建设项目均属于地铁。

举全市之力，实现地铁之梦，这是南宁人睿智选择的体现。

超前谋划 南宁地铁建设吹响号角

怀揣着梦想，南宁以超前的思维与豪迈气魄发展地铁，涌动着构建区域性国际城市和广西“首善之区”的雄心壮志。

2005年8月，南宁正式启动城市轨道交通前期工作，成立了南宁市城市轨道交通项目工作领导小组，为南宁的地铁建设吹响了号角。

南宁市委、市政府主要领导担任南宁市城市轨道交通项目工作领导小组组长，下设办公室专门负责轨道交通项目的前期推进和建设筹备工作。

南宁市轨道办重点组织编制了南宁市城市轨道交通线网规划和建设规划，还开展了1号线和2号线可行性研究、沿线建设用地控制规划、建设规划环境影响评价以及项目投融资政策研究等工作。

2008年5月，线网规划完成编制并获得市政府批复。2008年底，市委、市政府决定组建专业轨道交通公司全面负责南宁地铁的建设、运营及投融资等工作。2008年12月，南宁轨道交通有限责任公司正式成立。

2009年2月28日，南宁市地铁试验段工程广西大学站项目举行开工仪式，同时举行了南宁轨道交通有限责任公司揭牌仪式，标志着南宁地铁项目进入了实质性建设阶段。

建设规划获得国务院批准是南宁市建设地铁的“准生证”。2009年至2010年，南宁市全力推进地铁建设，于2010年7月2日，经国务院同意，国家发改委正式批复了《南宁市城市轨道交通建设规划（2009-2015）》，广受关注的南宁地铁建设取得了重要进展。2011年6月15日，国家发改委批复了《南宁市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》。

在南宁迎来加快发展的黄金机遇期时，地铁建设也驶上了开向春天的希望轨道。2011年9月中旬，1号线工程初步设计编制完成并上报自治区发改委，11月28日自治区发改委批复了《南宁市轨道交通1号线一期工程初步设计》，12月29日地铁1号线工程全线开工。

高度重视 全速推进南宁地铁建设

十年磨一剑。从2002年《南宁市轨道交通线网规划研究报告》编制完成，到2011年12月29日南宁地铁1号线正式开工建设，整整用了10年时间。

南宁市委、市政府高度重视南宁城市轨道交通建设，专门成立了南宁市城市轨道交通建设指挥部，由自治党委常委、市委书记陈武，市长周红波任指挥长。指挥部下设办公室，并在其中设立建设组、监察督查组、质量安全组、资金审核审计组、招投标监管组等五个工作小组，以统筹指挥轨道交通开发建设的各种问题。

此外，市委、市政府相继出台了专门针对轨道交通项目的各项规章制度、管理办法，出台了《关于加快推进城市轨道交通建设的若干意见》，以确保项目建设顺利、有序推进。

为了加快项目各项前期手续的审批进度，市主要领导多次前往国家、自治区有关部门汇报；多次亲临项目建设一线，如开现场办公会、督查项目建设，现场解决项目实施过程中的各种问题。

10月30日，自治区党委常委、巿委书记陈武主持召开南宁市城市轨道交通建设工作专题会，对城市轨道交通建设工作进行再动员、再部署、再谋划。陈武指出，轨道交通建设是当前和今后一段时期南宁城市基础设施建设的头号工程。各级各部门各单位要充分认识到轨道交通建设对为市民提供便利便捷公共交通，对服务群众生产生活，对提升整个城市基础设施水平乃至对促进南宁发展所产生的积极作用和重要意义，进一步统一思想认识，集中力量，形成合力，全力以赴加快推进轨道交通项目建设。

市长周红波也多次主持召开南宁市城市轨道交通建设指挥部工作会议，进一步推动轨道交通建设。

如今，南宁的地铁建设正满怀豪情地演绎着“春天的故事”：南宁地铁1号线将于下个月中旬全线施工。

与时俱进 科学规划地铁建设方案

地铁建设，从项目立项到全线开工，南宁人脚踏实地，每一步跨越，都凝聚着智慧和汗水，每一步跨越，都展现了超前谋划、与时俱进的魄力。

“为适应城市发展的步伐，南宁地铁规划曾经数易其稿，体现了科学发展、与时俱进的精神。”贺大州坦言。

南宁市人民政府2008年5月批准的《南宁市城市轨道交通线网规划》，由6条线路组成放射形线网，其中骨干线2条、辅助线4条，线路全长178千米。然而在2009年，南宁市首次提出建设南宁东站的方案，南宁市铁路枢纽发生重大调整，城市总体规划与综合交通规划也进行了相应调整。

为了适应社会的发展和环境的变化，在《南宁市轨道交通建设规划》中确定的近期建设线路的前提下，南宁市规划管理局编制了《南宁市城市轨道交通线网规划修编》，对线网规划进行系统梳理和修编完善。它在原有规划基础上，结合城市总体规划及综合交通规划的调整情况，进行了修编。远景规划中，南宁的轨道交通线路由原来的6条增加到8条，它们将串联南宁市的东西南北，而修编后的轨道交通，线路全长约250千米，总投资约1500亿元。

目前，轨道公司正在加快第二轮建设规划方案的编制，即将2号线东沿线、3号线、5号线一期、7号线一期、机场线等线路作为重点研究路线。

南宁市将分三个阶段来实施线网规划：第一阶段，将于2017年左右先后建设轨道交通1号线、2号线，建设整个线网的“十”字形骨架线，以奠定线网基础；第二阶段，于2020年完成3至4条辅助线路的建设，形成城市轨道交通骨干线网；第三阶段，计划在2020年后修建其他线路，扩大城市轨道交通线网的覆盖面，形成较完善的城市轨道交通线网。

“线网建成后，轨道交通日客运量将达448万人次，将占城市公交客运总量的35%至40%，将能够有效地缓解市民出行压力，营造较为舒适的公交出行环境。”贺大州的话语描绘了南宁地铁的美好图景———贯穿地下的地铁交通网线，就像一根根跳动的琴弦，让腾飞的旋律在邕城大地奏响。