遵守交通法小故事1

第一篇：遵守交通法小故事1

遵守交通法小故事

新生小学六年级二班 陶随阳

指导教师 唐银华

我们生活中有许多事情都和法律有关。我们生活在一个法制社会，因为法律、法规的约束，才得以让我们生活的如此安定。今年的3月1日，正巧也是我爸爸36岁的生日。正因为这是一个大生日，所以，妈妈、爷爷、奶奶便决定给爸爸办得隆重一点，宴请了许多的亲戚朋友以及爸爸的朋友们。在他们当中，有很多人是家中有车的，但那一天却为了防止酒后驾车而没有开车来。而开车来的有八位左右，他们都自觉地在自己的杯中倒满了饮料，没有一个人倒酒，因为大家都应该知道，喝过酒的人是不能开车的。根据交通法规定：酒后驾车最轻被处以罚款200 元，重则被扣分甚至处以刑事拘留。虽然有些司机明知故犯，知法犯法，内心存在着侥幸心理。可是他们却不是这样，因此，不管别人怎么劝，他们都坚决不喝，一 个劲的和劝他喝酒的人打圆场，最终真的是滴酒未沾，我也真的打心眼里佩服他们——这是对自己、对家人、也是对他人负责的一种积极的表现，可见这些叔叔们肯 定是无论做啥事都会很认真很负责的！我为爸爸有这样的亲戚、朋友而感到自豪！通过这个小故事，你们是不是也认为，一个遵纪守法的人一定是个有着高度责任感的人，更是一个高素质的人呢？ 答案是肯定的。

然而，同样是遵守交通规则方面，不同的人却有不同的表现。周末我去县城玩，城里路上人、车都很多，但是红灯也挺多，并且有的时间也挺长的。有的司机一看没人，就闯红灯、横穿马路，违反交通规则；有的行人在指示灯为红灯的时候，不顾自身的安危，旁若无人、大摇大摆地穿街而过，好像马路上只有他一人，更或是他不是肉身，而是金刚不坏之身，每每有这样的行人过街时，常令一些正常行驶的司机猛踩刹车，那尖锐刺耳的磨擦声听起来真 的很恐怖。每到这时，爸爸就会再三地教育我：“千万不要乱闯红灯，你看，多危险啊！出了交通事故最受伤的还不是你自己！”

由于一些人为了自己的方便，连小学生都能做到的“红灯停，绿灯行”他都做不到，直接或者间接地造成了各种交通事故，中国每年在交通事故上死伤几十万人，这些血淋淋的数字难道不可减少甚至避免吗？我想，随着人们对法律、法规的认识逐渐加深，由被动执行转变成主动遵守，全民素质提高以后，应该是可以的吧！

在21世纪，全社会都提倡要和谐发展。我认为，和谐发展除了在不断提高人民的生活水平方面下功夫，还应当在提高全民的素质方面多下功夫。当然，要想提高人们的素质，则必须从小做起，从我做起，从身边做起，我立志做一个知法守法的小公民！因为生命给予了我们无限多的东西，我们唯一能回报生命的只有珍爱生命。我们要学会珍惜生命，理解生存的意义，善待自己，善待他人；其次要学会应对伤害身体的自我保护对策，自觉遵守交通法规，平平安安 上学，高高兴兴回家，让父母放心，让老师和关心你的人放心，争取做一个德、智、体全面发展的好学生。

第二篇：《骑车遵守交通法》教学设计

《骑车遵守交通法》教学设计

碣石山镇小学：杜洪蕊

一．教学目标

1.知道未满12岁的儿童不得在道路上驾驶非机动车。2.了解骑自行车的注意点及应遵守的交通规则，懂得不遵守交通法则会给自己、家人、他人带来伤害。

3.培养学生观察、体验、感悟社会、服务社会的能力和合作学习的能力，树立自觉遵守交通法规的意识。二．教学重点

了解骑自行车的注意点及应遵守的交通规则，懂得不遵守交通法则会给自己、家人、他人带来伤害。树立自觉遵守交通法规的意识。三．教学难点

培养学生观察、体验、感悟社会、服务社会的能力和合作学习的能力，树立自觉遵守交通法规的意识。四．教学时间一课时。（40分钟）五．教学准备

课件、自行车 六．教学过程

（一）复习

1.认交通标志。（十字交叉、禁止直行、拐弯、左转弯、右转弯、直行、注意危险、禁止自行车通行）

认警察指挥交通的手势。（“左转弯”、“直行通过”、“停下来歇一会儿”）（设计意图：复习已经认识的交通标志和警察叔叔指挥交通的手势有助于学生能更安全地骑车上路。）

（二）导入：哪些同学12周岁了？（举手）告诉你们一个好消息，从今年开始你们就可以骑自行车上路了。中国是世界第一自行车：大国，全国大约有5亿辆自行车，6亿人骑自行车，欢迎你们成为其中的新成员。电脑出示：我12岁了，可以骑自行车了。（一起读）

1.指名说说知道自己可以骑车上路时心里的感受。哦，我发现今天有几个人显得有点不高兴。说说为什么不高兴？

怪可怜的。我们都是好朋友，也让他们和我们一起骑车吗？（不可以）

（设计意图：充分发挥学生的主体作用，调动学生学习的兴趣，把课堂上的时间还给学生。）

2.出示道路交通管理规定：未满12岁的儿童不得在道路上驾驶非机动车。3.解读道路交通管理规定。

过渡：指名教本班的几个大同学谈自己第一次骑车上路时的感受。

（设计意图：说到骑自行车，已经有骑车经验的几个大同学非常兴奋，一定会按奈不住地想举手说自己的感受。在此，满足一下他们的“要求”，也正好能引出下一段的教学内容。）

是啊，骑自行车前首先要检查自行车是否合适、安全，我们要做那些检查呢？

4.讨论交流：要检查自行车的刹车灵不灵，笼头正不正、车胎有没有气，链条松不松、车铃响不响。

三、学生活动

（一）动手检查自行车

1.这儿有两辆自行车请同学们来查查，它们有哪些毛病。第一组的同学查这辆，第二组的同学查那辆。谁检查、谁记录、谁报告，你们自己分一下。

2.学生检查自行车的故障并在黑板上写下来。3.实践游戏：学生动手解决能解决的故障。

（二）学习正确骑自行车

1.观看规范骑车的录像。

2.交流从录像中看到的内容。3.讨论骑车应注意的事项。

4.实践游戏：练习做“左转、右转、停车前向周围的人或汽车明确信号”等。5.看得出来，同学们都很激动，很兴奋，自行车虽然不是摩托车、汽车，但如果不小心，骑车是不遵守交通安全法，也会给我们带来麻烦，甚至灾难，大家请看：出示车祸图片，打手语告诉孩子。出示车祸数据，一起读。

（三）“火眼金睛”挑毛病。

观看录像，看谁挑的毛病多。（在人行道机动车道骑自行车。逆行骑车。骑车横冲直闯，与机动车抢道。转弯不减速，不打手语。在路口闯信号。一手扶把，一手撑伞骑车。双手离把，追逐打闹，三五并行，手攀机动车行驶。骑车带人（设计意图：在讨论、游戏、实践中培养了学生的合作学习的能力。充分提高了学生的学习兴趣，变被动的空洞的说教为学生主动自觉的参与。）

四、总结与作业布置

这里面的同学犯了那么多的错误，我们四年级的同学们可不能和他们一样啊，骑车上路的时候一定得注意遵守《道路交通安全法》啊。

今天我们学习骑车遵守交通法，知道了12周岁才能骑车上路，学会了自行车检查的要点，懂得了要遵守“道路交通安全法”。希望同学们能遵守交通规则，享受骑自行车带来的方便和快乐。休息的时自己看看《中华人民共和国道路交通安全法》。

第三篇：交通法 序言

小学生交通安全教育 序言

生命弥足珍贵，安全伴我同行。

生命，人一生中最宝贵的东西，它承载着人类所有的情感，所有的希望，所有的梦想。但生命又是如此的脆弱，转瞬之间发生的事情，有可能就会使一个家庭破碎，脸上失去笑容，心灵蒙上永远的阴影。

安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着未成年学生的健康成长。一直以来，学校都把学生的安全问题放在首位，而交通安全更是重中之重。针对小学生的特点，学校通过多种渠道开展对小学生的交通安全知识的教育，加强学生良好的交通行为习惯的养成教育，使学生懂得如何去参与学校和班级组织的道路交通活动，自觉遵守交通法规，维护交通秩序，增强交通法制意识和安全意识，提高自我保护能力，切实避免交通伤害事故的发生，保障小学生的健康成长。

增强交通安全意识，提高自我保护能力，这是我校不定期开展交通安全教育活动的目的。举行以安全教育为内容的国旗下的讲话，进行以“安全教育”为主题的主题班会，办好安全教育黑板报，收听交通知识的广播，举办安全教育讲座，等等。通过这些有针对性的教育活动，使学生的交通法制意识、安全防范意识、自我保护能力有较大的提高，减少交通伤害事故的发生。

安全是天，这是学校全体师生的共识。生活离不开交通，交通安全为幸福的生活提供保障。“孩子，路不平坦要小心”，这是母亲对蹒跚学步的孩子的深厚关爱，“过马路一定记得走斑马线”，这是父亲对上学的孩子的亲切叮咛，“上学放学的路上不要追逐打闹”，这是老师对学生的殷殷嘱托。交通安全已经融入到了我们每个人日常的工作学习生活中，时时规范交通行为，处处遵守交通规则，为建设“平安校园”尽自己的一份力量。

遵章守纪，就是尊重生命。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

第四篇：交通法论文

交通法论文--------对官员酒驾的理性思考

摘要：官员酒驾引起了人民群众的极度不满，愿意主要是官员身份特殊，利于职权逃避责任;公众对公款吃喝与贪污腐败的不满借机发泄；官员公车私用，耍特权。屡经不止的原因更为重要。国家要想彻底治理官员酒驾，必须依靠制度，综合运用行政手段、法律手段、技术手段和监督手段。

关键词：官员酒驾；贪污腐败；公平；规制

央视报道：2010年12月5日晚，河南洛阳洛宁县邮政局局长谷青阳酒后驾车，撞死5名青少年。据目击者称，肇事车辆跑出500多米才被追上，有一辆印有邮政标志的车辆，试图强行将肇事司机带走，被群众拦下。在很短时间内互联网上就出现了对此事的热评，多数人表达了对该邮政局长以及官员酒驾的不满和愤怒，截至发稿之前，通过百度搜索“邮政局长酒后驾车”共搜到相关网页95500多篇。此类案件仅2010年在我国就发生了多起：7月5日凌晨，吉林市龙潭区某政协委员醉酒驾车撞死3名晨练者后逃逸；8月2日晚，山东菏泽邺城县人事局某领导酒后驾车连撞11人；10月5日晚，广西临桂县住建局副局长李某酒驾肇事逃逸，致1人重伤；10月20日陕西华阴市检察院一名科长朱军酒后驾驶撞伤群众，下车后问“我没把你撞死吧”;11月7日，陕西安塞县建华镇武装部部长许制酒后驾车，连撞6人，致1死两重伤„„官员酒驾引发的案件如此之多激起了社会各界的极度不满，也引起了中央的高度重视，2010年12月28日，中共中央政治局召开会议研究部署党风廉政建设和反腐败工作，中共中央总书记胡锦涛主持会议，研究部署2011年党风廉政建设和反腐败工作。会议强调，2011年要集中力量解决反腐倡廉建设中人民群众反映强烈的突出问题，其中包括公务车问题专项治理。官员酒驾屡禁不止，背后的原因是什么？如何才能彻底解决这一问题便成为当前迫切需要解决的一个热点问题。

一、官员酒驾引起社会强烈不满的愿意

通常所说的酒驾在法律上规定为饮酒后驾车和醉酒驾车。根据《车辆驾驶人员血液、呼吸酒精含量窢值与检查》的国家标准规定：车辆驾驶人员血液中的酒精含量在20mg/100ml与80mg/100ml之间为饮酒驾车：大于或等于80mg/100ml为醉酒驾车。酒驾已成为交通事故的一项重要原因，对不特定的人身与财物构成了威胁，官员酒驾由于当事人身份特殊，酒驾造成交通事故后往往态度恶劣，不是逃逸就是动用各种关系脱罪，因此在社会上造成了非常恶劣的影响，引起了群众的极度不满。究其原因主要有以下三个方面：

首先，官员酒驾中最特殊的是肇事者的官员身份，官员身份造成的酒驾案件处理不公刺激了公众追求平等的敏感神经。综观已公开报道的官员酒驾事件，肇事者本人酒驾发生交通事故后往往是先逃逸，逃不掉再打给自己人下属前来救驾，有的甚至亮明自己的身份威胁受害人，企图通过私了或其他方式补偿对方逃避法律责任。受害者往往在对方的威胁、利诱下屈服，作为接受对方补偿从而不向外宣传、不追究对方责任的决定与承诺。办案人员通常也会收到各方的压力，难以保证做出与同类案件完全相同的决定。在国家建设和谐社会、公民追求平等的社会背景下，知情者往往会把官员假酒发布到互联网上，通过网络来表达不满和追求公平的愿望。网络的交互性与及时性给网民提供了畅所欲言而又不用承受任何压力的平台，匿名与匿形的保护往往能够表达出网民的真是想法，维护正义，呼吁平等的正当要求便在传统模式下无法表达或不敢表达的情况下肆意表达出来。公众对贪污腐败、滥用职权等行为的反感与愤怒很容易被一件敏感的事件引发，所以官员一经曝光便会在网络上引起热议。

其次，公众对公款吃喝与贪污腐败的不满借机发泄。公款吃喝，这一问题已经遭到社会极度不满，从互联网上看到的非官方说法，一年全国的公款吃喝高达4000亿人民币。且不管这个数字真是与否。在我国广大人民群众的意识中已经形成了这样的观念：凡有一定职权的官员，基本可以实现吃饭宴请公款消费。官员酒驾在公众的潜意识里已经和公款吃喝联系起来，虽然公款吃喝在我国尚不构成犯罪，但公众已经把它视为贪污腐败。官员酒驾之所以比常人酒驾更吸引眼球，其中最主要的原因就是公众把对公款吃喝的不满、甚至是对贪污腐败的不满借官员酒家之际发泄出来。‘

最后，公车私用，耍特权引发公众的不满。由于我国有特别讲究人情和面子的历史传统，所以在不少地区特别是一些小地方很多官员的个人能量非常大，多数事情可以摆平，因此一些官员开惯了霸王车、特权车，不惧执法，有意无意地违反交通法规甚至成为了习惯。有的官员为了显示自己的能力参加完宴会后照样酒驾，久而久之出现重大、特大交通事故也有其必然因素。我国公务车的各种规章制度虽然很多，但官员在公车使用中基本不受限制，对公车有支配权的各级官员可以不分时间随意支配公车。由于官员酒驾一般是驾驶单位的公车，所以公众对官员公开违反规定、非工作时间使用公车的不满也借官员酒家之际集中表达出来。

总之，公众对官员酒驾所表现出来的过度不满已远远超出了事件本身。透过表面现象，公众表现出来的这种极度不满与愤怒其实是对官员滥用职权和贪污腐败的一种抗议；也是公众对长期收入过低、物价飞涨、房价过高、就业机会不均等、分配制度不公等一系列社会不公平现象不满的一种情绪宣泄。正因为官员酒驾集中体现在“官、酒、驾”三个字上，恰好激起了公众对官员滥用职权、违法、贪污腐败的仇恨，所以除了官员酒驾案件受害者的亲属，往往会有大量与该案无关人员也同样表现出过激的言行。

二、对官员酒驾的原因分析

《交通安全法》规定：饮酒后驾驶机动车，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处两百元以上五百元以下罚款:饮酒后驾驶营运机动车的，出暂扣三个月机动车驾照，并处五百元罚款。一年内有醉酒后驾驶机动车的行为，白出发两次以上的，吊销驾照，五年内不得驾驶营运机动车。《交通安全法》对酒后驾驶和醉酒驾驶的有关规定是将其作为一般行政违法；此外在我国司法实践中，检察机关也曾对酒后驾驶造成重大人员伤亡案件的嫌疑人“以危险方式危害公共安全罪”提起刑事诉讼追究刑事责任。依据《刑法修正案（8）》的规定“在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。”因此饮酒后驾驶属于一般违法，依据交通安全法对嫌疑人做出行政处罚；酒后驾驶造成人员伤亡等重大交通事故的构成犯罪，以刑法对其追究刑事责任；自2011年5月1日起，醉酒驾驶机动车上路的构成犯罪，须之久其刑事责任，官员作为国家党政机关具有一定职务的工作人员对国家法律应有一定的认识，为何官员酒驾屡禁不止呢？原因复杂且多方面的，其中有个人原因，也有社会原因。就我看来，相比之下社会原因更为重要，或者说官员酒驾得不到有效解决的主要原因还是社会方面的。

（一）公车是权利和身份的象征，官员自身非常敏感

公车是按照官员的职务和级别或单位的级别配备的，公车代表了官员的身份以及享有的待遇是众所周知的实施。其中公车的品牌、档次和车牌号均是标志，集中体现官员的地位和能力。出入官场，迎来送往等活动成为公车表演的同时，也造成了官员的心里攀比。最能体现官员权威的标志是对公车的绝对控制权，所以同等公车，控制权的不同体现了官员的能力不同。因此有些官员为了表现自己能力超群，便会有意无意的公车私用、酒后驾驶。

（二）社会对代表权力和身份的公车的态度助长了官员酒驾之风

造成官员酒驾的主要原因来自社会，在我们这个拥有2000多年封建制度影响的国家，社会对权力的服从与尊重自然也体现在对官员的座驾上，甚至认为对领导座驾的不尊重就是对领导的不尊重。在我们这个传统的礼仪之邦，领导和社会对此都非常重视。各级领导的公车号牌不但在本系统内众所周知，就是交通警察也知道一些重要领导的车牌号，以便在执勤的过程中保障领导出行的安全畅通，还要向领导座驾敬礼，即使领导座驾有违反交通法规时，一般也不会追究。有些领导的公车还配备了警用喇叭，会在需要的时鸣笛开道。因此，是整个社会对权利和地位的过度尊重滋长了部分官员坚信酒驾不会收到处罚的信念。

（三）公私难分是官员酒驾的重要原因

很多人只要能够升到一个配车的职位就不用自己买车。现阶段我国的工资水平还比较低，公车私用会节省一笔开支,所谓开公车上下班、办私事也就成为“理所当然”的事情。官员开公车出行会在潜意识里认为在办公，这也是官员酒驾治理不力的一个因素，更重要的是在我国有些活动很难判断是公务还是私事，宴请是我们这个国家最常见的事情，如上级单位来出差，需要宴请；业务往来单位的来宾，需要宴请；下级部门来公干，也需要接待；各级领导和上级工作单位在假期来旅游度假，接待宴请也是常规，此类活动大多数在八小时以外，几乎所有人认为这是工作的一部分，当然用公车，这类情况造成官员酒驾发生交通事故的较多。

三、规制官员酒驾的建议

综观官员酒驾的各种报道，不难发现酒驾的官员一般是处级以下的基层领导干部。他们的工作与人民群众直接面对，看似个人的违法或犯罪行为，其实危害的是党和政府的矛盾，对人民民主专政的政权也造成了损害。为了建设和谐社会，维护国家的长治久安，必须依法严惩酒驾的官员，真正做到法律面前人人平等。个人建议从四方面来解决官员酒驾问题：

（一）采用行政手段进行公车改革规制官员酒驾

公车改革对官员酒驾是釜底抽薪。我国从1993年就开始了公车改革，无论是把公车交给服务公司用车单位租车用；还是进行公车改革货币化都没有取得预期效果。原因在于公车改革损害了公车支配着的利益，而这些即得利益者是各单位公车改革的具体领导者，他们不甘自己的利益受损，总会变通政策来维护自己在公车使用中的权利与利益。基于这种状况，党政机关和参照公务员管理的有关单位的公车改革必须采取新的方法才能不流于形式。首先，改变单位自己改革的做法由上级主管部门派专员领导各单位的公车改革，按规定需要陪专车的领导必须配专职司机，如果查实领导私自驾驶公车无论造成严重后果与否，必须严肃处理直至调离领导岗位；其次，一般公务用车在非工作时间，第一次发现有人私用，配车的具体部门的直接领导须在单位内部做公开检查，第二次就对该领导降职调离岗位，对直接责任人给以更严厉的处分，同时按里程收取高于出租车的费用。如果一年内发生2起公车私用事件，单位一把手调离工作岗位。这样把压力转嫁到单位领导和直接领导，一把手亲自抓公车改革的实施就容易实现。

（二）采用立法手段规制官员酒驾

由监察部、人力资源社会保障部、国家公务员局、公安部共同制定的《公安机关人民警察纪律条令》规定“携带枪支饮酒、酒后驾驶机动车，造成严重后果的，给以开除处分。”各级公干机关结合公安部的《五条禁令》，对酒后驾驶的民警一经查实开除公职。事实证明，公干机关的酒驾问题已经得到非常好的控制。各级官员也是公务员，国家如果能对其他部门的公务员和参照公务员管理的企业、事业单位工作人员也像对人民警察一样立法管理，必然取得良好的小锅。具体做法可进一步修改《公务员法》，在第九章惩戒条款中加入“公务员饮酒后驾车，造成严重后果的，给予开除处分。”“严重后果”可以界定为发生交通事故，只要发生交通事故就要依法给予开除处分，因为醉酒驾车或饮酒驾车造成重大交通事故的须追究刑事责任。

（三）采用技术手段管理公车规制官员酒驾

随着GPS全球定位系统的普及，使用技术手段管理公务用车已经在广东率先实施。因为酒驾官员多为处级以下，所以国家应以市为单位设立专门的机构，对全是范围内需要管理的公车安装GPS，且要求如果拆除或关闭GPS就自动报警，并登记每辆车的直接负责人。该机构监控在非工作事件公车的使用情况，并向主管部门和社会发布，一旦发现公车在非工作时间行驶，对非公务用车要按照里程收取高于车租车的费用，以此来减少非工作时间使用公车，迫使官员酒后不再私自驾驶公车出行。

（四）采用监督手段规制官员酒驾

制度和法律无论多么完美，最终效果取决于是否严格执行。要彻底解决官员酒驾问题，必须广开监督渠道，做到凡有举报必有答复。

1.通过监督下级才是合理的监督方式，我国纪检工作要求纪检部门监督自己的领导和同级人员，这在体质上是不科学的。因为任何单位的纪检部门都无法去监督自己的领导，何况领导违纪违法进行制约。基建体制有必要借鉴香港廉政公署的运行模式，各级党委和政府统一成立一个可以监督本辖区所有部门的独立机构，比如把纪委和监察部门进行改革，使其直接对人大负责，而不受地方党委和政府及其他部门的制约，一旦发现官员酒驾直接建议其人事主管部门对其处理。

2.把握正确的宣传导向加强新闻媒体的舆论监督

现代社会新闻媒体的监督作用不可忽视，应合理利用。我们国家的公务员队伍庞大，此外还有大量参照公务员管理的由国家财政拨款的部门，以及国有大中型企业的官员，即使出现个别官员酒驾等违法违纪的事件也是在所难免，这是任何和一个国家都无法杜绝的，所以新闻媒体及时对官员酒驾事件进行报道并不会影响党委和政府的形象。真正影响党委和政府形象的不是酒驾事件，而是官员酒驾事件发生后，迟迟不能做出决定，也不追究酒驾官员的责任，这才是真正影响党政形象的行为，所以应该大力支持新闻媒体通过跟踪报道进行监督，直至有关责任人受到相应法律或纪律的追究。3.充分发挥人民群众的社会监督作用

人民群众发现官员酒驾事件及时举报或者传到网络上，这是人民进行社会监督的具体行为，也是国家主人翁责任感的具体体现。人民群众是无处不在的，如果发挥好人民群众对官员酒驾的监督作用，那么官员酒驾就无所遁形。凡有对官员酒驾的举报，主管部门应迅速查明事实，依据有关规定公正处理，并及时向社会公布处理结果，从而真正发挥人民群众的监督作用。

参考文献：

（1）

广州日报：5少年淋漓鲜血拷问官员酒驾

（2）

中共中央政治局召开会议，研究部署党风廉政建设和发腐败工作

第五篇：交通法建议书

有关交通法的意见书

消防部队警车行程中经常遇到私家车不避让或故意阻挡妨碍警车行进的情况，造成消防车辆无法及时到达灾害现场，以致错失战机。而我国却没有专门的规章制度规定这种不良行为。介于这个空白我建议立法机关设立相关法律来进行规范。

以下是我的愚见：

我建议赋予消防部门部分交通监管辅助权，即消防车辆在赶往事故现场或灾害现场的途中，如有其他车辆故意阻挡或抢到先行等阻碍消防车辆正常行进的，被消防部门录像的，录像中其违规现象明显，车牌标志明显的，消防部门有权将相关视频移送交通机关处理，交通机关有义务对违规车辆进行相应处理。特殊情况下现场消防员有权指挥交通。具体违规现象如下：

1.非警务车辆听到报警后故意不避让，压制阻挡消防车辆行进的。

2.非警务车辆借住消防车队间隙穿插行进的。

3.故意紧挨消防车辆停车对消防车辆移动或行进造成阻碍的。

4.其他阻碍消防车辆出警的行为。

我国法律规定法不授权即禁止，经我调查发现我国消防法以及道路交通法都没有以上内容的相关规定，道路交通法中相关内容如下：

第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告.第五十三条 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权.第五十六条 机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。

在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。第八十七条 公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。

目前来讲消防部门不具有以上权利，也就是说以上行为是不合法的。而我国国民的道德素质并没有高尚到自觉遵守交通法的第五十三条，违反此条有没有相关处罚措施。正因为如此私家车不避让出警消防车辆或故意阻挡妨碍警车行进的现象才会时有发生。要想改变此现象明确相关规定非常有必要。

我认为添加此法的意义在于：

1.可强制规范私家车辆与出警车辆的关系，将避让紧急事务车辆的道德意识上升为法律意识，让交通秩序更加规范。2.能够迅速为出警车辆开辟绿色通道，节省行程时间，为消防部门迅速处置灾害事故提供良好的交通基础，提升我消防部门形象，以及政府职能部门的良好形象。3.能够展现良好的国民素质，提升我国的国际形象。

希望将此写入法规，列入驾照考试必考项目。