XXX村村道路建设比选会议议程

第一篇：XXX村村道路建设比选会议议程

XXX村村道路建设比选会议议程

一：参会人员签到；

二：审核参加比选单位的资质证和施工方案的预算； 三：村支部书记社会效益；

四：主持人介绍今天参加比选单位的基本情况；

五：参加比选单位陈述道路建设组织施工方案，并报价。（三轮报价比选）最后以报价低的单位中选；

六：比选中标单位进行公示3日后并无其它意见，由村民委员会发出中标通知书；

七：参会人员在会议记录上签字。

XXX讲话：道路建设的背景、标准、要求、XXX村村公路建设领导小组

组长：XXX

副组长：XXX

成员：XXX，XXX，XXX，XXX。

XXX村村公路建设工程监督小组

组长：XXX

成员：XXX，XXX，XXX。

XXX镇XXX村村道路建设评选人员名单

XXX：副镇长

XXX：纪委副书记

XXX：交管站长

XXX：村支部书记

XXX：村纪检委员 XXX：村监事会成员

XXX：村四社社长

第二篇：比选会议议程

金凤区移民安置区村级活动场所、广场项

目施工比选会议议程

一、主持人宣布:金凤区移民安置区村级活动场所、广场项目施工比选会议现在开始。

二、比选会议纪律及注意事项

1、全体与会人员应保持会场秩序井然，严禁大声喧哗，要求关闭手机等通讯工具。

2、投标单位代表如确有急事需离开现场，须通知会场工作人员。

3、各投标单位代表要遵守职业道德，不得抵毁其他投标单位，严禁相互串通，排挤其他投标单位，进行不正当竞争。

4、投标单位违反会议纪律，经工作人员警告后不改正，将影响该单位评标信誉。

5、评选期间，投标单位代表不得私自与评委接触。

6、投标单位代表要听从工作人员安排，按时到指定地点接受询标,不得擅自进入评标会场进行有关问题的澄清。

三、主持人介绍与会单位及人员：

招标人：银川市金凤区政府投资项目建设管理办公室

项目建设单位：银川市金凤区建设交通局

监督单位：银川市金凤区监察局

银川市金凤区经济发展局

银川市金凤区财政局

比选（邀请）单位：

四、查验介绍信、授权委托书、营业执照、资质证书、法人授权代表身份证、银川市金凤区审计局

施工企业在银川市办理的2011《企业信用管理手册》、施工项目部负责人及技术人员证书、社保局出具的职工养老保险证明（均为原件）。

五、开标、唱标：宣布报价；万元

六、进入比选阶段。

七、比选会议结束后，宣布比选结果；

八、会议结束。

评标原则及程序

一、评选原则：

本次评选采用综合评议法：监督单位和项目建设单位通过认真查阅相关资料，对有效投标人的投标总价、施工总工期、施工准备时间、质量、保修期等进行评估，确定投标人对招标文件的响应情况，然后采用评议、询标的办法，进行投票。按得票多少，评定出中标候选人（每个投票人只能对一家投标单位进行投票）。

二、评选程序：

1、宣布评标纪律；

2、介绍与会人员；

3、介绍项目基本情况；

4、认真查阅查验介绍信（原件）、授权委托书（原件）、营业执照、资质 证书、法人授权代表身份证、施工企业在银川市办理的2011《企业信用管理手册》、施工项目部负责人及技术人员证书、社保局出具的职工养老保险证明；

5、如有问题可请投标人澄清；

6、对有效投标人的投标总价、施工总工期、施工准备时间、质量、保修期等进行评估，确定投标人对招标文件的响应情况，然后采用评议、询标的办法，按得票多少，评定出中标候选人。

7、评标委员会解散；

8、给投标人宣布评标结果。

第三篇：比选会议议程

比选会议议程

一、主持人宣布南江县比选会开始，现介绍到会人员。

二、县监察局宣布比选会会议纪律。

三、比选人（项目业主）简要介绍该项目基本情况。

四、主持人宣布按期递交参选文件的企业。

五、验证各参选人法宝代表人或其委托代理人、建造师身份。

六、由各参选人互相检查参选文件的密封情况，并签字确认。

七、由工作人员开启所有有效参选文件。

八、由工作人员按顺序当众逐一开启参选文件的报价部分，宣布各报价指标，并做好比选会议纪录，各方签字。

九、请投标人退场，电话告知比选结果。

十、随机抽取评标专家，组成评标委员会。

十一、由评标委员会对所有参选文件进行评比。

十二、主持人宣布评标结果（宣布中标单位）。

十三、散会。

年月日

第四篇：小区道路修补方案比选(上传)

小区道路修复工程经济、工期综合性方案比选

第一章、项目概况

1、建设单位：***********************。

2、工程地点：项目位于安徽省**********************************。

第二章、编制依据

2.1

中铁第五设计院关于小区道路修复的函； 2.2

原道路设计图纸 2.3 ****市工程材料造价信息； 2.4

*****市2005消耗量定额； 2.5

******市建委相关的法规；

第三章、方案摘要

3.1方案一：局部修复方案

3.2方案二：灰土桩路基加固方案 3.3方案三：全部破除新建方案

第四章、工程做法分析

1、方案一（局部修复方案）：先刨除损毁面层及基层，再按原设计要求铺设：分两次铺设18cm5%水泥稳定碎石基层，7cmAC-20C中粒式沥青砼面层，4cmAC-13C细粒式沥青砼面层。

本方案优势：由于本道路周围尚有房建项目施工，施工车辆来往频繁，本方案施工区域较小，并且工期较短，对交通影响较小，修复后在一定时期内，也能满足目前的交通需求。

本方案劣势：没有对原有地基进行加固处理，道路修复后的使用稳定性有待检验。

2、方案二（灰土桩路基加固方案）：第一阶段，刨除既有道路沥青面层至水稳基层，采用正三角形布置的灰土桩对既有路基进行加固。其中，桩间距1.5m，桩径0.5m，桩深8m，桩孔中分层填筑灰土（石灰与土的体积比3：7）并夯实。第二阶段，待周边小

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区建筑施工完成后，按原设计完成沥青面层的铺设。

本方案优势：据勘察报告，拟建场地在①、②、④层土中埋藏有上层滞水和潜水型地下水，低洼处水量较大，其补给来源主要有大气降水及地表水渗入补给，并和周边水系有一定的水力联系，覆盖层或20.0m深度内的场地土类型为中软土（河漫滩）~中硬土（一级阶地），属于抗震较不利地段（一般可建设场地）。

采用灰土桩加固地基，能有效消除地基的湿陷性，提高地基的承载力。

本方案劣势：施工工艺较复杂，工期较长，对施工车辆交通影响时间较长。

3、方案三（全部破除新建方案）：第一阶段，挖除既有路面及路基，开槽深度设计路面下1.625m，分层填筑1m三七灰土或级配碎石。第二阶段，分2层填筑36cm5%水泥稳定碎石后，铺设20cmC40水泥混凝土作为小区建筑施工期间道路临时面层使用。第三阶段，待小区建筑施工完成后，在临时面层铺设2.5cmSAW-6型应力吸收层，然后铺设沥青面层。

本方案优势：不但对现有损坏路面进行了修复，还避免了其他部位继续发生路面损坏情况，消除地基沉陷隐患较彻底。

本方案劣势：施工区域较大，影响施工车辆通行，且工期较长。

第四章、经济性分析

1、局部修复方案，经测算修复每100m2路面，所需费用约26468元。

2、灰土桩路基加固方案，经测算修复每100m2路面，前期所需费用约31846元，待周边小区建筑施工完成后，铺设面层所需费用约15241元，合计修复每100m2路面所需费用47088元。

3、全部破除新建方案，经测算修复每100m2路面，前期所需费用约30793元，待周边小区建筑施工完成后，铺设面层所需费用9264元，合计修复每100m2路面所需费用40057元。经济分析结果：

所需费用成本，第一种方案优于第二种方案，实际施工费用以现场修复尺寸为准。其中第三种方案由于是全部破除新建，实际施工费用要远远大于前两种方案。

第五章、综合比选结果

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1、如果本道路周边小区建筑施工项目众多，交通需求量大，道路使用较频繁，可优先采用第一种方案（局部修复方案）。

2、如果湿陷性地基湿陷性较为严重，对本道路面层影响较大，无法保证道路正常使用，可考虑采用第二种方案（灰土桩路基加固方案）。

3、如果考虑彻底消除地基沉陷隐患，保证小区道路满足长期实用性要求，可考虑第三种方案（全部破除新建方案）

中****集团******有限公司成本管理部

二0一一年六月一日

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第五篇：方案比选

1桥梁方案比选

方案一：预应力混凝土简支T型梁桥

（1）桥型介绍

简支梁桥是梁桥中应用最广泛的一种桥型，其结构简单、施工方便、受力明确、易采用标准设计，从而可简化施工、降低建设成本。简支梁桥是静定结构，结构内力不收地基变形及温度变化等的影响，因此对基础的适应性好。但受跨中正弯矩的限制，预应力混凝土简支梁桥的经济跨径一般在40m左右。（2）尺寸拟定

桥垮布置为5×33.2，总长度为166m。

图1 横截面图（尺寸单位：cm）

（3）施工方案设计

采用预制拼装法（后张法）施工，即先预制T型梁，然后用大型机械吊装的一种施工方法。其中后张法的施工流程为：先浇筑构件混凝土，并在其中预留孔道，待混凝土达到要求强度后，将预应力钢筋穿入预留的孔道内，将千斤顶支承与混凝土构件端部，张拉预应力钢筋，使构件也同时受到反力压缩。待张拉到控制拉力后，即用夹片锚具将预应力钢筋锚固于混凝土构件上，使混凝土获得并保持其预压应力。最后，在预留孔道内压注水泥浆。，使预应力钢筋与混凝土粘结成为整体。

方案二：预应力混凝土连续梁桥

（1）桥型介绍

预应力混凝土连续箱粱是常用的一种桥梁结构形式，属于超静定体系。其在恒载、活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使其内力状态比较均匀合理。结构刚度大，变形小，动力性能好，丰梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车。可采用悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法施工，充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化，生产工厂化；采用预制厂，预制主梁，然后安装就位，张拉负弯矩钢筋，形成连续结构，施工速度快。（2）尺寸拟定 ① 桥垮布置

桥垮布置为：45+76+45，总长为166m。布置图如图2所示。

图2 桥型布置图（连续梁）

② 截面尺寸

图3 截面构造图（连续两桥、连续钢构桥）

（3）施工方案设计

连续梁桥的施工方法有先简支后连续法、顶推施工法、悬臂施工法……，本次施工采用悬臂浇筑法施工。

方案三：预应力混凝土连续钢构桥

（1）桥型介绍

预应力混凝土连续刚构是将连续梁的桥墩与梁部固结，减小了支座处的负弯矩，增强结构的整体性；结构上主墩无支座、施工体系转换方便、伸缩缝少、行车舒适、顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度大、受力性能好，顺桥向抗推刚度小，对温变、混凝士收缩徐变及地震均有利。

从施工上考虑，连续刚构桥施工状态和成桥状态保持一致，悬臂挂篮平衡施工技术成熟，操作相对简单。此外，墩梁固结也在一定程度上克服了大吨位支座设计与制造的困难，也省去了连续梁施工过程中墩梁临时固结、合龙后再行调整的这一施工环节。

（2）尺寸拟定 ① 桥垮布置

预应力混凝土连续钢构与连续梁桥的桥跨布置一样，只是将连续梁的桥墩与梁部固结，使结构形成一个整体。如图所示。

② 截面尺寸

连续钢构的细部尺寸大致与连续梁桥相同，其截面细部构造图如图3所示。

（3）施工方法设计

连续钢构因敦梁固结，在采用悬臂浇筑法施工时免去了临时固结的施工和解除，因此其最佳施工方法为悬臂浇筑法施工，对于本桥采用此方法施工。

桥梁设计原则

1．适用性

桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修。

2．舒适与安全性

现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上振动与冲击。整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。

3．经济性

设计的经济性一般应占首位。经济性应综合发展远景及将来的养护和维修等费用。

4．先进性

桥梁设计应体现现代桥梁建设的新技术。应便于制造和架设，应尽量采用先进工艺技术和施工机械、设备，以利于减少劳动强度，加快施工进度，保证工程质量和施工安全。

5．美观

一座桥梁，尤其是座落于城市的桥梁应具有优美的外形，应与周围的景致相协调。合理 的结构布局和轮廓是美观的主要因素，决不应把美观片面的理解为豪华的装饰。应根据上述原则，对桥梁作出综合评估。

预应力混凝土简支T型梁桥

优点：制造简单，整体性好，接头也方便，而且能有效的利用现代高强材料，减少构件截面，与钢筋混凝土相比，能节省钢材，在使用荷载下不出现裂缝等。

缺点：预应力张拉后上拱偏大，影响桥面线形，使桥面铺装加厚等。特征：（1）各梁受力相对独立，避免超静定梁的复杂问题，行车较舒适。

（2）构造简单，线条简洁。

（3）等跨径布置，细部尺寸相同，可以重复利用模板预制，施工较为方便。

（4）等截面形式能大量节约模板，加快建桥进度，简易经济，但不能充分利用截面作用，基础设计量大。

预应力混凝土连续梁桥

优点：结构刚度大，变形小，动力性能好，丰梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车。采用悬臂浇筑法施工时有临时固结。缺点：采用悬臂浇筑法施工时存在临时固结和拆除，需承载能力较大的支座。

特征：（1）箱形截面抗扭刚度大，可以保证其强度和稳定性，有效的承担正负弯矩，桥梁的结构刚度大，变形小，行车平稳舒适。

（2）全桥线条简洁明快，与周围环境协调好，因此，桥型美观。

（3）相对简支梁桥的施工要更复杂。

（4）连续梁刚度大，变形小，伸缩缝少，能充分利用高强材料的特性，促使结构轻型化，跨越能力强。

预应力混凝土连续钢构桥

优点：结构上主墩无支座、施工体系转换方便、伸缩缝少、行车舒适、顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度大、受力性能好，顺桥向抗推刚度小，对温变、混凝士收缩徐变及地震均有利。

缺点：敦梁固结，在基础发生变位时不能修复。

特征：（1）预应力混凝土连续刚构是将连续梁的桥墩与梁部固结，减小了支座处的负弯矩，增强结构的整体性。

（2）全桥线条简洁明快，与周围环境协调好，因此，桥型美观。（3）连续刚构桥施工状态和成桥状态保持一致，悬臂挂篮平衡施工技术成熟，操作相对简单。

（4）连续梁刚度大，变形小，伸缩缝少，能充分利用高强材料的特性，促使结构轻型化，跨越能力强。

通过以上比较，选择预应力混凝土连续梁桥作为设计方案。