福桥驾驶员手册剖析

第一篇：福桥驾驶员手册剖析

晋中市福桥出租汽车有限公司 驾 驶 员 手 册

倡议书

出租汽车驾驶员朋友们：

为全面提升我市出租车行业服务质量和文明水平，公司特向司机驾驶员提出倡议：

一、严格遵守出租汽车客运服务规范、着装整洁、举止端庄、礼貌待客，以周到热情的服务对待每一位乘客。

二、保持车容车貌整洁，服务资格证正确摆放，座套及时更换，营运设施齐全，按时维护车辆安全驾驶，给乘客提供舒适的乘车环境。

三、诚实守信，规范经营不拒载，按计价器显示金额收费，主动出具发票，为乘客提供三年规范满意的服务。

四、讲究职业道德，遵守社会公德，争做扶老爱幼、助人为乐、见义勇为、拾金不昧的优秀驾驶员。驾驶员朋友们，出租汽车是城市文明的窗口。我们应当好乘客的服务员、宣传员、文明传播员，展示“的士”新形象，成为流动风景线。

公司口号：

绿色出行，快乐之旅。

公司的文化理念：

新思想、快节奏、高标准、多奉献

公司的使命：

立志成为智能交通行业的领跑者，履行社会社会责任，先天下之忧而忧，后天下之乐而乐，以为社会做出更大贡献为目标而奋斗。

驾驶员的管理制度

为了加强对驾驶员的管理，规范驾驶员行为，根据相关规定，公司特制定以下制度：

一、凡属公司出租汽车驾驶员，必须符合国家有关政策及规定，取 得有效合格的证件，方可正式成为本公司出租汽车驾驶员；

二、驾驶从业人员必须严格执行国家的有关法律、法规和企业的规章制度；

三、驾驶员必须与公司签订年度安全生产责任书，并严格履行。每月必须参加安全生产例会。接受各级安全生产教育培训，熟悉安全生产技能；

四、驾驶员必须熟悉自身车辆的安全技术性能情况，做好优质服务，提高自身的营运服务水平；

五、驾驶员必须严格做到 行车证件手续齐全，礼貌待客，按规定运价收费，服从有关部门的检查，遵章守法，做到按城市客运管理部门要求完善各种营运服务设施，规范营运行为；

六、驾驶员之间不能相互转卖票据，更不能转卖给其他机构或个人，凡私自转卖或赠与票据所引起的经济纠纷等均由个人负责，公司将配合有关部门严肃查处。

驾驶员服务质量管理制度

为了使我公司出租车驾驶员服务规范。按照城市客运管理部门要求，和国家、法规的相关规定，特制定扥制度。

一、建立健全全公司驾驶员服务质量信誉考核档案，做到一人一档，内容要真实有效；

二、保持良好的精神面貌，做到精力充沛，微笑服务，亲切和蔼，端庄稳重，落落大方；

三、做到面容清洁，发式大方。男驾驶员不留长发、小胡子，女驾驶员不浓装艳抹，不留长指甲，不使用香味很浓的化妆品；

四、营运服务中按季节穿着工装，保持服务干净整洁；

五、言谈举止文明得体，不说脏话，严格使用规范用语，按要求使用普通话服务；

六、按规定携带、放置营运证件，做到亮证服务，服务资格证必须面对乘客摆放，以利于乘客监督；

七、严格按照计价器显示金额收费，按规定使用票据，并主动向乘客出具；

八、严格遵守交通规范，执行驾驶员安全操作规范，严禁酒后驾车和疲劳驾车，保证安全行车；

九、出车前必须仔细检查车辆，保持车辆性能良好，不开带病车；

十、按规定使用计价器、GPS等无线电讯设施，保持设施正

常使用，不得对已装好的专用设施设备擅自改动或毁损；

十一、是打开空车标志灯，载客营运时放下空车标志灯，非营运时间不得使用空车标灯；

十二、载客营运时遇到单行道路、禁行道路、道路施工等情况需要绕道行驶时，应主动向乘客讲明情况，协商最佳行车路线，如果意见簿统一，按乘客要求路线行走；

十三、对老、弱、病、残，孕以及急需抢救的人员，优先供车，并根据乘客的身体状况妥善安全地做好服务；

十四、营运过程中应提醒乘客文明乘车，注意安全；

十五、严禁向车外吐痰、乱扔废弃物等不文明行为；

十六、严禁在营运过程中吸烟、吃东西、打电话等影响营运安全的行为；

十七、流动揽客时，应减速靠边停车上客，严禁逆向揽客，在禁停路段应在规定的地点上、下乘客；

十八、满足乘客询问地址、了解情况、中途停车办事以及对车上音箱、空调等服务设施提出的启用或关闭等要求；

十九、接揽出城长途业务时，应严格执行公司的规定，必须与公司负责人联系确定后方可出城；

二十、乘客下车时应主动问候乘客，提醒乘客遗失物品应及时设法归还失主，如与失主联系不上应及时上交公司或城市客运行业主管部门；

二十一、在运营过程中，计价器因故失准，驾驶员应及时向

乘客说明情况并按照实际里程收取车费，不得多收，完成本次营运后应立即到计量测试部门检修，合格后方可重新投入营运；

二十二、严禁在计价器上作弊；

二十三、未严格遵守行业管理规定和企业管理各项规章制度的，经查实，公司将建议城市客运管理机构注销《从业资格证》。

驾驶员安全管理制度

一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

二、本公司驾驶员必须遵守职业道德操守,聘用条件为：

1.须持有合法的驾驶执照； 2.年龄不超过60周岁；

3.取得道路运输管理部门颁发的出租汽车从业资格证； 4.经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

三、驾驶员的管理、宣传、教育

1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告

承包责任人或公司管理人员，并及时送修理厂检修.3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时或单程超过400公里的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过4小时。24小时内累计驾驶不得超过8小时.4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车营运。

四、凡我公司聘用的驾驶员，必须遵守公司的相关规章制度，违反者一律解聘。

驾驶员安全行车操作规程

（一）出车准备

1、携带好法定证件，即机动车行驶证、车辆购置附加费凭证、机动车驾驶证、出租汽车从业资格证、出租汽车从业服务证和居民身份证等。

2、检查车辆，确保机件灵敏有效，确认车门和车厢关实。

（二）通常行驶

1、专心驾驶，遵规守法。

2、谨慎驾驶，消除隐患。

3、精熟驾驶，措施果断。

（三）超车行驶

1、超车前，开左转向灯，细察前后，鸣笛或灯光示意，方可超车。

2、超车时，保持安全横距。

3、超车后，开右转向灯，驶回原道。

（四）会车行驶

1、通常路段会车，三先礼让。

2、障碍路段会车，减速礼让。

3、狭窄坡路会车，下坡礼让。

（五）路口行驶

1、慢，精神集中，提前减速。

2、看，观察左右，注意人车。

3、过，确认安全，顺利通过。

（六）坡路行驶

1、保持车距，预防追尾

2、刹车及时，防止后滑

3、适速行驶，安全礼让

（七）窄路行驶

1、降低车速，注意查看

2、安全避让，防止堵塞

3、观察人车，及时避让

（八）雨雪雾泥

1、低速行驶，保持车距

2、措施得力，预防侧滑

（九）夜间行驶

1、精神集中，谨防突变

2、远近光灯，正确使用

（十）倒车停车

1、明察四周，谨防麻痹

2、适时停靠，保证交通

（十一）收车离岗

1、停车合规，关窗锁门

2、清洁车辆，及时保养

驾驶员奖惩制度

为了更好地贯彻落实《出租汽车管理条例》、《道路交通法规》和公司的各项管理规章制度，提高出租车驾驶员的安全行车意识，确保公司“安全行车，优质服务”经营目标的落实，确保国家利益、公司利益及广大驾驶员的切身利益不受损害，公司本着思想教育为主，经济处罚为辅的原则，对在工作期间内因触犯国家有关法规和公司有关规定以及造成责任事故的驾驶员，必须进行相应的经济处罚，同时对自觉遵章守纪，在各方面做出突出成绩，为公司赢得荣誉的驾驶员给予奖励。以下分别就安全运营、优质服务等方面的规定予以明示。

第一条 奖励制度

对于在安全行车，遵章守纪，安全工作做出突出贡献的人员给予必需的奖励：

（一）在一个考核月内无任何交通违法、违章行为，无投诉、无事故，按时缴纳公司车辆的各种款项，按时参加公司学习、培训可获得每车100元的考核奖励。

（二）对一贯坚持优质服务，为企业赢得荣誉的、被上级授予市级优秀驾驶员的荣誉称号，公司奖励600元。被授予省级优秀驾驶员荣誉称号的公司奖励1000元，被授予全国优秀驾驶员荣誉称号的，公司奖励10000元。

（三）对爱护车辆、全年每次车检中均全部达标的奖励500元；

（四）积极参加安全活动，全年安全例会无迟到早退，给予全勤奖励200元。

(五)维护社会治安，同违法犯罪分子作英勇斗争，保护国家、企业和人民生命财产安全，被新闻媒体报道表彰的，公司奖励1000元，被市政府授予见义勇为荣誉称号的，公司奖励5000元。

（六）驾驶员在营运服务中，为乘客排忧解难，受到乘客赠送锦旗或表扬信的，每次奖励50元。

（七）驾驶员在营运服务中，为乘客排忧解难，受到新闻媒体表彰并见报的，每次奖励100元。

（八）对于管理制度提出具体方案，经采纳且具明显成效的奖励50；

（九）符合公司晋升制度的，按照《公司规章制度和奖惩制度》，给予一定的晋升提升。

(十）对每月节油的驾驶员进行奖励，驾驶员每月车辆用油在规定范围内，按照每公升2元给予奖励。

第二条 对违反安全例会、培训学习制度的处罚

根据上级要求，公司每月召开一次安全例会，并定期对驾驶员进行安全培训，专业驾驶员必须按照公司的规定保持通讯畅通，并按时参加公司例会、培训以及各种安全应急演练活动，不得迟到和无故缺勤。

（一）第一次未参加公司处以50元违约金；

（二）第二次未参加公司处以100元违约金；

（三）三次未参加公司处以200元违约金并由公司提出书面告诫。

第三条

对隐瞒事故和违章行为的处罚规定

（一）事故不分大小，责任不分轻重，如私自隐瞒事故，一经发现，处罚当事人500元，且后果自负；

（二）凡发生违章不接受处罚、转来通知书者，每张处罚100元。

（三）交通违章驾驶员在接到交通违章通知书后，一周内必须到交管部门接受处罚，将处罚单交回公司存档。违者由安全管理员当面提出告诫，其行为记入劣迹档案并作为年终安全生产评比一票否决依据。每年度驾驶员营运过程中有交通违章行为的，扣除当月安全奖并处违约金如下：

1.第一次违章公司处以50元违约金； 2.第二次违章公司处以100元违约金；

3.三次违章公司处以200元违约金并由公司提出书面告诫。第四条 对特别违反安全行车规定的处罚

（一）疲劳驾驶或开带病车，发生事故一切损失由当事人负全责；

（二）酒后开车，发生事故一切经济损失自负、不予保险理赔、解除劳动合同；

（三）将车辆交给他人驾驶，一经发现对其处罚500元，严重者解除劳动合同、按违约处理；

第五条 运营服务方面规定

（一）乘客投诉，经查证属实的拒载、多收费、绕路行驶、中途甩客，以500-1000元罚款，公司将视情节轻重加处罚款直至辞退；

（二）凡发生乘客服务投诉，必须密切配合公司进行调查核实，如弄虚作假，引发不良后果，由当事驾驶员负全部责任，并接受相应处罚；

（三）因服务质量低劣被报纸、电台、电视台或其他公共媒体点名（指公司名称）批评，造成恶劣影响的，公司将立即将其辞退、开除、处分，按违约处理；

（四）在营运过程中如果与乘客发生服务纠纷，必须按企业和管理部门的规定程序处理，如果在纠纷中发生打骂或其他粗野方式对待乘客的现象，公司将立即予以停止运营的处理，且必须在全体驾驶员大会上做书面检查并获得通过，否则公司将按辞退条款处罚；

（五）凡因违纪现象累计超标者，必须接受停班和书面检查－讨论通过的处理，并负担赔偿公司因此产生的经营损失；

（六）因违反《出租汽车管理条例》和《道路交通法规》，被取消营运资格或吊销驾驶证的驾驶员，一律按违约处理，解除劳动合同；

（七）驾驶员在运营中，因违反《出租车管理条例》被交通局执法稽查队查处并成立，公司将按合同等标准给予经济处罚及停运处分；

（八）因驾驶员通讯不畅，公司不能及时取得联系而造成不良后果者，由驾驶员承担相应责任，公司将视情节轻重给予50-200元处罚。

出租车奖惩制度

为了更好贯彻落实《出租汽车管理条例》《道路交通法规》和企业的各项管理制度，确保公司“安全行车、优质服务”服务的目标，确保公司利益及广大驾驶员的利益不受损害，公司本着思想教育为主，经济处罚 为辅的原则，特制定以下奖惩制度：

对于在安全行车、遵章守纪安全工作作出突出贡献的人员给予必须的奖励：

1、对全年无违章、无事故的驾驶员奖励人民币500元。

2、对爱护车辆，全年每次车检中均达标的奖励200元。

3、积极参加安全活动，全年安全例会无迟到、无早退，给予奖励200元；

对违反以下规定给予以下处罚：

1、出租驾驶员应按规定携带营运证件。对不携带营运证件的处以100到200元罚款。

2、按计价器显示金额收费。未按计价器显示金额收费的，责令退还多收车费外，并处以200到300元罚款。

3、不得将车交给非本驾驶员驾驶。将车辆交非本车驾驶员驾驶的，一经发现确认，对其处500元罚款，严重者将按合同中违约条款予以解除合同。

4、按照乘客要求的合理路线行驶，不得拒绝载客或以欺骗、威胁等方式强行拉客。对拒载的责令赔礼道歉，赔偿乘客损失并处以500元至1000元罚款。

5、不得利用车辆进行违法犯罪活动。

6、遵守客运服务规范等其他规定。

车辆维修保养制度

为了加强车辆正常维修保养，保证车辆正常运行、预防和避免因机械事故而造成的交通事故，保障公司财产和人民群众生命安全，特制定车辆保养维修有关规定。

第一条

车辆进行保养与维修，必须在山西骏泰汽车4S店修理厂维修、保养，并进行登记；

第二条

营运车辆必须按照国家行业规定及时保养。如特殊情况不能按时保养，须经公司同意，另行安排时间，否则该车辆停止运营；

第三条

营运车辆驾驶员应努力学习专业技术，交接班时相互应对车辆进行各项检查。对车辆情况做到心中有数，有故障报修及时准确，并能对一般小故障及时排除，将机械事故消灭在苗头之中；

第四条

凡发生行车机械事故或安全事故，驾驶员应保护现场，立即上报公司进行处理，公司人员认定在驾驶员责任范围内，按照公司有关规定执行；

第五条

车辆运行中发生故障影响运行及行车安全立即维修，不准带病行车，也不准将带病车移交下一班，如发现一次根据情况写出检查，二次的将终止车辆营运。

第六条 营运车辆每年必须按照规定时间参加客运交通部门、交警部门的车辆 15

年检，经上线检测合格后方可营运；逾期公司将扣回车辆；

第七条

保养维修标准为，车辆每行驶5万公里必须进行中修；车辆每行驶10万公里必须进行大修；保养内容：更换机油及机滤芯；汽车保养过程中发现空滤脏，提醒驾驶员更换，驾驶员可自愿是否更换；

第八条 车辆每季度公司将强行要求车辆在公司指定有资质的汽修厂进行二级保养，并提供相关证明。

驾驶员奖惩制度

为了更好地贯彻落实《出租汽车管理条例》、《道路交通法规》和公司的各项管理规章制度，提高出租车驾驶员的安全行车意识，确保公司“安全行车，优质服务”经营目标的落实，确保国家利益、公司利益及广大驾驶员的切身利益不受损害，公司本着思想教育为主，经济处罚为辅的原则，对在工作期间内因触犯国家有关法规和公司有关规定以及造成责任事故的驾驶员，必须进行相应的经济处罚，同时对自觉遵章守纪，在各方面做出突出成绩，为公司赢得荣誉的驾驶员给予奖励。以下分别就安全运营、优质服务等方面的规定予以明示。

第一条 奖励制度

对于在安全行车，遵章守纪，安全工作做出突出贡献的人员给予必需的奖励：

（一）在一个考核月内无任何交通违法、违章行为，无投诉、无事故，按时缴纳公司车辆的各种款项，按时参加公司学习、培训可获得每车100元的考核奖励。

（二）对一贯坚持优质服务，为企业赢得荣誉的、被上级授予市级优秀驾驶员的荣誉称号，公司奖励600元。被授予省级优秀驾驶员荣誉称号的公司奖励1000元，被授予全国优秀驾驶员荣誉称号的，公司奖励10000元。

（三）对爱护车辆、全年每次车检中均全部达标的奖励500元；

（四）积极参加安全活动，全年安全例会无迟到早退，给予全勤奖励200元。

(五)维护社会治安，同违法犯罪分子作英勇斗争，保护国家、企业和人民生命财产安全，被新闻媒体报道表彰的，公司奖励1000元，被市政府授予见义勇为荣誉称号的，公司奖励5000元。

（六）驾驶员在营运服务中，为乘客排忧解难，受到乘客赠送锦旗或表扬信的，每次奖励50元。

（七）驾驶员在营运服务中，为乘客排忧解难，受到新闻媒体表彰并见报的，每次奖励100元。

（八）对于管理制度提出具体方案，经采纳且具明显成效的奖励50；

（九）符合公司晋升制度的，按照《公司规章制度和奖惩制度》，给予一定的晋升提升。

(十）对每月节油的驾驶员进行奖励，驾驶员每月车辆用油在规定范围内，按照每公升2元给予奖励。

第二条 对违反安全例会、培训学习制度的处罚

根据上级要求，公司每月召开一次安全例会，并定期对驾驶员进

行安全培训，专业驾驶员必须按照公司的规定保持通讯畅通，并按时参加公司例会、培训以及各种安全应急演练活动，不得迟到和无故缺勤。

（一）第一次未参加公司处以50元违约金；

（二）第二次未参加公司处以100元违约金；

（三）三次未参加公司处以200元违约金并由公司提出书面告诫。

第三条 对隐瞒事故和违章行为的处罚规定

（一）事故不分大小，责任不分轻重，如私自隐瞒事故，一经发现，处罚当事人500元，且后果自负；

（二）凡发生违章不接受处罚、转来通知书者，每张处罚100元。

（三）交通违章驾驶员在接到交通违章通知书后，一周内必须到交管部门接受处罚，将处罚单交回公司存档。违者由安全管理员当面提出告诫，其行为记入劣迹档案并作为年终安全生产评比一票否决依据。每年度驾驶员营运过程中有交通违章行为的，扣除当月安全奖并处违约金如下：

1.第一次违章公司处以50元违约金； 2.第二次违章公司处以100元违约金；

3.三次违章公司处以200元违约金并由公司提出书面告诫。第四条 对特别违反安全行车规定的处罚

（一）疲劳驾驶或开带病车，发生事故一切损失由当事人负全责；

（二）酒后开车，发生事故一切经济损失自负、不予保险理赔、解除劳动合同；

（三）将车辆交给他人驾驶，一经发现对其处罚500元，严重者解除劳动合同、按违约处理；

第五条 运营服务方面规定

（一）乘客投诉，经查证属实的拒载、多收费、绕路行驶、中途甩客，以500-1000元罚款，公司将视情节轻重加处罚款直至辞退；

（二）凡发生乘客服务投诉，必须密切配合公司进行调查核实，如弄虚作假，引发不良后果，由当事驾驶员负全部责任，并接受相应处罚；

（三）因服务质量低劣被报纸、电台、电视台或其他公共媒体点名（指公司名称）批评，造成恶劣影响的，公司将立即将其辞退、开除、处分，按违约处理；

（四）在营运过程中如果与乘客发生服务纠纷，必须按企业和管理部门的规定程序处理，如果在纠纷中发生打骂或其他粗野方式对待乘客的现象，公司将立即予以停止运营的处理，且必须在全体驾驶员大会上做书面检查并获得通过，否则公司将按辞退条款处罚；

（五）凡因违纪现象累计超标者，必须接受停班和书面检查－讨论通过的处理，并负担赔偿公司因此产生的经营损失；

（六）因违反《出租汽车管理条例》和《道路交通法规》，被取消营运资格或吊销驾驶证的驾驶员，一律按违约处理，解除劳动合同；

（七）驾驶员在运营中，因违反《出租车管理条例》被交通局执法稽查队查处并成立，公司将按合同等标准给予经济处罚及停运处

分；

（八）因驾驶员通讯不畅，公司不能及时取得联系而造成不良后果者，由驾驶员承担相应责任，公司将视情节轻重给予50-200元处罚。

出城登记通知制度

为加强驾驶员治安防范意识，确保驾驶员人身财产安全制定本出城登记制度。

一、出租车驾驶员要加强自我安全意识，确保自身与外界保持联络。

二、驾驶员驾驶出租车离开城区或进入山区前，驾驶员应主动用通讯设备向公司值班人员如实提供出城时间、车牌号、出发地、到达地等详细情况。询问并检查乘客随身携带的物品。若乘客不予配合，驾驶员可拒载，以预防和打击盗抢出租车犯罪行为，保护出租车司机人身财产安全。

三、夜间22:00以后，若乘客要发进入偏远地区或山区，驾驶员可拒载。

第二篇：驾驶员剖析

第一篇：驾驶员剖析材料

一、工作和学习情况

通过提升服务效能、优化发展环境的学习动员，深入贯彻落实科学发展观，围绕中心，服务大局，以转变工作作风、提高办事效率、改进服务质量、提升机关效能为重点、认真解决影响和妨碍发展环境的思想观念、行为方式问题。按照局党组和支部开展提升服务效能、优化发展环境的学习教育活动，自己充分认识到服务效能的现实意义，以饱满的热情、积极的态度自觉主动地投身到服务效能活动中去。认真遵守局党组关于服务效能活动的各项规章制度，在按时参加局党组和支部组织的集体学习活动的同时，注重利用业余时间和休息时间进行自学。学习了现代化的科技知识和技能知识。充分利用现代化的电脑设施和网络进行学习，通过观看录像资料、与同志们上网交流等形式在学深学透上下工夫。通过学习，用科学的理论武装头脑，个人素质、工作能力和技能水平等各方面都有了较大的提高，按照把活动贯穿始终的要求，在活动中注重有针对性地查摆自己在人生观、世界观、价值观、理想信念、宗旨观念等方面存在的突出问题，边学习、边查摆、边整改、边提高。

二、存在的主要问题

1、学习的自觉性不高。虽然平时比较注重学习，集体组织的各项活动和学习都能积极参加，但平时自己学习的自觉性不高，钻不进去，学习的内容不系统、不全面，对很多新事物、新知识学习的不透，掌握的不够好，不是力求全面发展，有时只注重当时用的内容以及与本职工作有关的内容。

2、批评与自我批评做得不够好。对其他同志不愿提出反对意见，自己有爱面子思想。

3、工作中创新意识不强。用创造性的思维方式去做创造性的工作不够，工作中，只是平平淡淡，领导怎么说就怎么办，在工作中按部就班，只求完成本职工作，不出问题，被动地工作，超前意识不强。

4、保持和发挥党员的模范作用不够。在日常工作和生活中有时把自己混同于一般群众，降低了对自己的要求和标准。满足于过得去、差不多，对时时处处保持共产党员先进性这根“弦”绷的不紧。

5、业务能力不够过硬。驾驶技术还可以，但修理技术不是很熟练。

三、产生问题的原因

1、自觉学习党的基本知识和科学文化知识不够，自己的党性觉悟水平和个人形象有待提高。

2、组织观念和责任意识，坚持原则，开展批评和自我批评的意识不强。

3、未能与时俱进地创造性地工作，不适应形势的发展。

4、宗旨观念不强，工作标准不高，服务意识不强。

5、业务技能不精，工作能力需要提高。

四、整改措施和今后努力方向

1、加强学习，提高个人政治素质。认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和xx“xxxx”的重要思想，认真学习党的基本知识，学习党政策、法律、法规、科学文化和业务知识，提高学习的自觉性，不断拓宽知识面，提高技术能力。

2、坚持正气，强化责任意识。在平时的学习和工作中，自己要努力做到讲学习、讲政治、讲正气，坚持正义和党性原则，勇于开展批评和自我批评。

3、与时俱进，努力发展创新。在工作中要克服懒、散、软思想，切实改变被动的工作状态。要善于思考，乐于探索，积极努力，在服务效能、优化发展环境上狠下功夫。

4、模范执行党的政策，高标准、严要求，严格遵守各项规章制度，积极参加民政系统组织的各项活动，时刻用共产党员的标准严格要求自己。克服自满思想，扎实工作，要有强烈的自觉意识和责任意识，从我做起，从现在做起，从一切能够做的事情做起，少说空话，多办实事，在老同志们面前树立良好形象。牢固树立一盘旗的思想，以大局为重，团结协作，勇于进取。整改时限：积极努力，从现在开始。

5、爱岗敬业，乐于奉献。加强技能学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习技能知识。我在本岗位上，按照局里的安排及要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务(推荐访问范文网www.xiexiebang.com)劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。

第二篇：驾驶员个人剖析

从近期表现来看，我认识到自身在学习上、工作作风及组织纪律等方面中存在的突出问题，并认清了存在问题的严重性，剖析了存在问题的原因，明确了今后的努力方向。

一、存在的主要问题

1、学习观念不强，自身的文化水平与新时期工作需要相距很远，主要表现在 理论知识肤浅，自己是一名司机,认为只要开好车、安全无事故就可以了，对理论学习根本就不重视，更没有做到潜心钻研相关的业务知识，在理论水平上一直停留于简单的读读报纸、看看杂志、收看电视新闻来了解国际、国内的时事，认为学多了也没用，关键是认为和自己的工作联系不大，只要不做违规违法的事就行了，把自己混同于一般的群众。

2、工作作风不够扎实，缺乏吃苦耐劳的精神。在遇到工作忙的时候，淡忘了吃苦耐劳是共产党员的优良品质，特别是在连续几天出车跑外县、下乡周日不休的时候，往往淡化了自己的党员身份，就情不自禁的在办公室“发牢骚”、“说太累”、“没有休息好”等之类的话。平时在组织纪律方面对自己要求也不够严格，有时迟到早退影响了工作。

3、理想信念有所淡化，思想滑坡。对实现共产主义远大理想的长期性、复杂性、艰巨性认识不足，理想信念相对淡化，政治敏锐性和政治鉴别力不强。对社会上存在的“共产主义渺茫论”和拜金主义、享乐主义、个人主义以及资产阶段腐朽思想批判不够，抑制不强，忽视了主观世界的改造。

二、存在问题的原因

1、学习目的不明确，态度不够端正。认为目前自己的知识水平，对

于从事工作暂时够用，没把学习当成终身重要的任务来看待，放松了学习。工作之余，只忙于同学、朋友之间的交往上，加上自我约束不够，不能很好利用时间，导致学习较差。通过这次先进性教育活动，使我认识到，人无论从事什么工作，不学习，就不会有进步，就不能很好地接受新事物、新思想，使大脑空洞无物，直接导致了知识积累的缺乏。

2、对自身要求不够严格，组织纪律性不强。在工作上总是停留在能够开好车、不出现差错就行的思想状态上，没有明确的前进目标，给自己定位不高，自我满足，主要是没有危机感，自身修养缺少锻炼，放松了对自己的要求，忘记了自己是一名共产党员，把自己混为一名普通的老百姓。

3、世界观改造的不彻底。我在工作作风方面存在的诸多问题，集中反映了自己世界观、人生观、价值观改造的不彻底，在主观世界改造上起点低、标准低、要求低，总感到自己的世界观、人生观、价值观都已基本定型。但这些年由于纷繁的社会现象和社会问题发生的变化，随之自己的世界观、人生观也在变化，使思想改造放松了，对工作缺少了当年的满腔热情和追求。

第三篇：局驾驶员私驾公车案例剖析 局驾驶员私驾公车案例剖析

一、事件经过

7月4日晚，区建设分局下属建设稽查执法大队驾驶员周某私驾公车3拒绝交警检查，并拖带一名交警受伤后逃逸。事件发生后,在社会上引起普遍反响。《处州晚报》就此事作了专门报道，丽水信息港论坛也出现关于此事的帖子，并有大量网友跟帖评论，造成了较坏的负

面影响。

经查，7月1日、2日（星期

四、星期五），区建设分局负责车牌号为浙k50023轿车的局专职驾驶员因事请假。局办公室向下属建设稽查执法大队借用驾驶员周某。7月2日下午，周某将车停在指定停车点后，到分局办公室交还车钥匙，局办主任不在。经联系，该主任要求周某暂时保管车钥匙，星期一再交还给他。7月4日（星期日）下午，周某图方便将浙k50023车从停车位开出，并带上一名朋友在市区一家大排档吃饭。期间，周某喝了两瓶啤酒。晚上8时许，周某吃完饭驾车送一名朋友去沃尔玛超市，行至宇雷路和丽青路交叉路口，遇到交警查酒驾。车子被两名交警拦下后，一名交警伸手放在车窗上要求周某接受检查。由于喝了酒，又驾着公车，周某当时很紧张，就踩了油门向前开，并一边开一边将车窗关上。上前要求检查的这名交警立即被车拖带翻滚在地受伤。周某见此情景十分慌张，便驾车逃逸。事后，周某于当晚在张俊杰陪同下到岩泉派出所自首。目前，周某已被公安机关以涉嫌妨碍公务罪刑事拘留，现羁押在市看守所。

事件发生后，区纪委监察局及时介入对此事件的调查取证工作，并责令区建设分局落实相应的整改措施。全区召开了各单位办公室主任会议，对公车管理进行了再强调。在迅速、妥善处理好“7·4”事件的同时，区建设分局也落实了相应的整改措施。

二、存在问题

根据调查，区建设分局对公车疏于管理，主要存在以下问题：

（一）长期占用下属单位的车辆。经查，该局机关统一调度的三辆车中浙k50023、浙k00876两车是由其下属的丽水市村庄规划建筑设计室购买。且这两车的运行、人员费用也在设计室开支。

（二）公车定点停放执行不到位。该局机关统一调度的三辆车中只有浙k00021这辆车向区纪委作了定点停放的备案，其他两辆浙k50023、浙k00876没有报备案，长期处于区纪委监察局监管之外。

（三）上级关于公车管理的文件精神传达贯彻不到位。通过调阅会议记录本及调查了解，该局今年以来只开过4次班子会议和1次干部大会，但都没有传达上级和区委、区政府关于公车管理的有关规定。特别是今年上半年，区委办（）5号下发《关于进一步加强公车管理严禁违反规定使用公车的通知》后，该局没有引起重视，没有将有关精神传达贯彻到位，而且对4月份全区公车定点停放检查中指出的问题没有落实相应的整改措施。

三、几点启示

一要深刻认识违规使用和驾驶公车的危害性。公车问题是社会关注的焦点问题之一，群众对公车私用和公车不守交通规则现象多有议论。纪检监察机关一直强调要加强公车管理，并多次组织明查暗访，也曝光和处理了一些人，但总还是有一些单位和个人置制度和纪律于不顾，以为违规公车使用只是无伤大雅的小节，殊不知这些违规行为会带来违反法律、影响机关形象的严重后果。各级领导干部要带头执行有关规定，非公务活动不得使用公车。要加强对驾驶员的教育管理，自觉遵守公车管理规定和道路交通法律法规。

二要不折不扣地将有关公车管理的规章制度落实执行到位，努力从制度层面规范和完善公车管理。公车使用要建立日常管理台帐，严格执行相关管理制度。要引进科技手段加强公车管理，市直和区一些部门在公车上安装了gps定位系统，实现了公车即时定位和轨迹追踪，有效地杜绝了违规使用公车的现象，值得推广。要强化责任追究，依法依规处理违规使用和驾驶公车的行为。三要举一反三，采取有效措施保障制度的执行力。制度能否得到有效执行，是机关作风的具体体现。总书记在中纪委十七届五次全会上强调要加强制度执行力建设。各级、各部门要认真贯彻总书记的讲话精神，对本地、本部门以往建立的各种制度进行认真的清理和完善，建立健全机关日常管理的制度体系，严格制度的执行和责任追究，并加强对干部职工的制度教育，使机关管理的各项制度真正落实到位。

第四篇：剖析材料 杨世红剖析材料

开展纪律作风整顿教育活动以来，本人按照本局纪律作风整顿教育活动的总体部署，根据全市公安机关队伍整顿电视电话会议和分局召开的纪律作风教育整顿动员会会议精神，本人对照自我，重点从思想意识、纪律作风、工作能力等方面进行了检查剖析自身存在的问题，现检查剖析如下：本人认真学习了有关纪律作风整顿教育活动教育材料，对深入开展纪律作风整顿教育活动的重要性、必要性和紧迫性有了更加深刻的认识，各方面有了很大的收获和提高。总体来讲，在党组织的培养下，在同志们的关心和帮助下，能够坚持政治理论学习，不断提高政治素养，在思想和行动上与分局党委保持高度一致，保持了政治上的鉴别力和敏锐性；能够认真学习和贯彻“三个代表”重要思想，树立和落实科学的发展观，立足本职积极开展工作；能够忠于职守，顾全大局，坚持原则，比较认真地完成各项工作和任务；能够牢记“两个务必”，想方设法为群众服务，积极为群众排忧解难；能够遵守党组织关于廉洁勤政的各项管理规定，加强自我监督和管理。

本人重点从思想、作风、纪律、执法等方面，认真对照先进党员的模范事迹，对照党员先进性标准和不合格党员的表现，按照人民警察的要求和标准认真检查

一、存在的主要问题和不足

（一）业务知识不足，理论业务学习不够。参加工作以来,本人虽然一直比较重视学习，但所掌握的理论知识和具备的业务水平，还远远未达到新时期公安治安管理工作的要求。认为自己已有的一些业务知识可以应付目前的工作了，满足现状，对业务知识的掌握求精求深不够。虽然感到有潜在的压力和紧迫感，但缺乏自信心，缺乏向上攀登的勇气和刻苦钻研、持之以恒的学习精神和态度。比如对《治安管理处罚法》等法律法规的学习还很肤浅，一些治安管理、群众工作中的疑难问题及突发事件的处置等方面的业务技能还没有完全掌握。同时，我对理论武装头脑的紧迫性认识不足，理论学习不够重视，学习自觉性、积极性和主动性不足，存在实用主义，要用什么才去学什么，与工作关

系密切的才学，与工作关系不大的少学甚至不学。学习停留一般化，学习专题不突出，针对性不强，不分层次，一般通读多，重点精读少，虽然能完成读书笔记，但不够主动认真。平时虽然经常学习一些马列主义、毛泽东思想及邓小平理论的书籍，但思想上未引起高度的重视，学习目的不够明确，学习时缺乏思考，只从字面上理解，使自己的理论知识与实际脱钩，理论联系实际不够，学用脱节，运用理论指导实践的意识不强，没有充分把理论和实践有机联系起来，运用马克思主义的立场、观点、方法来分析和解决问题、指导工作、提高工作水平。

（二）为人民服务宗旨意识不够牢固。没有把为人民服务作为最高的价值标准和人生追求。认为共产党人要为人民服务，但不可能全心全意，更不会是最高的价值标准和人生追求，认为自己虽然是一名共产党员，但能力有限，职位有限，只能过一种平平静静、平平安安、平平淡淡的日子，只能是既没有大作为，也不会轰轰烈烈，因此，在工作生活中虽然与老百姓有一定感情，但亲民爱民的思想树立得并不牢固。不能始终与群众心贴心，做到心里装着群众，凡事想着群众，工作依靠群众，一切为了群众，做群众的贴心人。不能牢记权力只能用来为人民谋利益，绝不能变成谋取个人和小团体利益的工具，时不时也在想着用自己这点权力为个人和亲戚朋友办点事，为单位谋点利。

（三）工作作风不够扎实，开拓创新意识不够，领导艺术有待进一步提高。本人以前往往是领导安排什么工作就干什么，临时性的工作和活动较多，主动考虑工

作还有欠缺，对自己的工作缺乏系统的考虑和研究；缺乏大胆管理，为顾及面子往往自我批评多一些，忽视对同志的批评，存在“老好人”思想；埋头干工作多，主动向领导汇报工作和思想少；与同志们谈心交流不够，谈思想、交流业务较少。

二、存在问题的根源

考虑自身存在的这些问题，有着诸多方面的思想根源，其中有客观的因素，但更重要的是主观因素造成的。主要表现在三个方面：

一是学习积极性不足，理论水平还达不到时代要求。提高马列主义的思想理论水平是对党员干部的基本要求，思想理论水平的高低，决定着一名党员干部的政治素质、理论修养和工作水平。自己学习的自觉性不高，主动性不强，满足于一知半解，在系统学、深入学、广泛学和联系实际学方面还不够。正是因为这样，才使自己在思想修养上做的不够，在工作的开拓进取上也就存在着差距，这是自身存在诸多问题和差距的一个重要根源。

二是全心全意为人民服务的宗旨意识不够强。始终坚持全心全意为人民服务，是对一名人民警察的根本要求。具体到自己身上，就应当始终保持高度的敬业精神，认真负责、勤勤恳恳、任劳任怨、尽心尽力地做好所担负的工作，并以人民群众满意作为改进、提高自己工作的标准。但是自己的这种观念树立的并不牢靠，在工作上、学习上、作风上不能高标准、严要求，提高自己、改进工作的紧迫感、责任心还不够强，离领导和同志们的要求还有较大差距。

三是创新意识不够。习惯用老办法、老经验来处理工作，不能勇于打破老框框、老套路，胆子不够大。

思维方式、工作作风还不适应当前经济社会发展的新形势，创新意识和其他同志相比还有差距，思想还不够解放，工作思路不够开阔。

三、整改措施和努力方向 这次纪律作风整顿教育活动，使自己看清了自己在党性、党风方面存在的一些问题，但关键不是查找了问题，分析了原因就行了，关键是今后怎样按照《党章》的要求，按照党性的要求，特别是按照胡锦涛同志提出的在新时期共产党员保持先进性的基本要求，针对自身存在的问题和薄弱环节，为督促自己拿出实际行动，扎扎实实地解决每一个具体问题，始终做一名合格的共产党员和党员领导干部。一是加强理论学习、不断提高自己的政治业务素质。当前，国际国内形势复杂多变，党员干部如果不保持政治上的警惕，不增强政治敏锐性、政治洞察力，是非常危险的。马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想是一脉相承的科学理论体系，只有全面、系统、准确地学习和领会，才能融会贯通，把握其精神实质，掌握科学的世界观和方法论。我将继续深入学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持理论联系实际，用唯物主义立场、观点和方法观察问题、分析问题，牢固树立正确的世界观和人生观，做到政治上更加成熟，理想信念更加坚定。认真学习和领会党的公安工作方针政策，激发爱岗敬业的热情，积极投身到公安事业中去，在平凡的岗位上做出自己应有的贡献。认真学习法律法规，不断提高自己的法纪观念，提高自己的业务水平和服务质量，圆满完成各项任务。

二是进一步改进工作作风，在求真务实上狠下功夫。充分发挥助手的作用，针对新情况、新问题，抓住队伍建设、思想政治工作以及宣传工作中的薄弱环节，大力开展调查研究，掌握第一手资料。进一步解放思想，求真务实，开拓进取，增强政治责任感、使命感和爱岗敬业的事业心，牢固树立大局意识。讲究工作策略，注意工作方法，增强工作主动性和科学性，工作要想到前头，想细想全，克服盲目性，变被动为主动，做到“有的放矢”。

三、进一步强化纪律意识，在严以律己上下功夫。坚持高标准、严要求，更加严格地遵守各项规章制度，时时处处以《公安机关人民警察内务条令》为行动准则，时时处处以一名共产党员的标准严格要求自己，不该说的话不说，不该做的事不做，服从大局，听从指挥，令行禁止。进一步强化廉政意识，锻炼意志品质，提高思想境界，自觉接受监督，保持高尚的道德情操，筑牢拒腐防变的堤坝，时时刻刻自重、自省、自警、自励，真正做到自身正、自身硬、自身净。四是摆正位置，严格自我管理与监督，严格纪律和要求。工作中要讲原则，讲纪律，讲方法，不该得的不得，不该要的不要，不该办的不办，同时要善于查漏补缺，及时补位，争做一名优秀的警察。

总之，我将以这次纪律作风整顿教育活动为契机，振奋精神，扎实工作，严格要求自己，不断充实、提高和完善自己，为打造“平安白银”添砖加瓦。

第五篇：剖析材料 个人剖析材料 开展干部思想纪律作风学习教育活动以来，按照镇党委的统一安排，结合我村学教活动的总体部署，本人对照自我，重点从思想意识、纪律作风、工作能力等方面进行了检查，剖析自身存在的问题，现检查剖析如下：

本人认真学习了学教活动的有关材料，对深入开展干部思想纪律作风学习教育活动的重要性、必要性和紧迫性有了更加深刻的认识，思想认识有了很大的提高。总体来讲，通过这次活动使我在思想和行动上更加与镇党委保持高度一致，保持了政治上的鉴别力和敏锐性；能够认真学习和贯彻“三个代表”重要思想，树立和落实科学的发展观，立足本职积极开展工作；能够忠于职守，顾全大局，坚持原则，比较认真地完成各项工作和任务；能够牢记“两个务必”，想方设法为群众服务，积极为群众排忧解难；能够遵守党组织关于廉洁勤政的各项管理规定，加强自我监督和管理。本人按照要求，认真学习学教活动所规定的文件精神，并细心体会，认真反思自身。经过学习教育和深入思考，我个人对开展学教活动有了更深的理解，对自身存在的问题也有了进一步的认识。现在对照工作实际，作如下剖析：

一、存在的主要问题和不足

（一）业务知识不足，理论业务学习不够。自担任村主任以来,本人虽然一直比较重视学习，但所掌握的理论知识和具备的业务水平，还远远未达到新时期我村管理工作的要求。认为自己已有的一些业务知识可以应付目前的工作了，满足现状，对业务知识的掌握求精求深不够。虽然感到有潜在的压力和紧迫感，但缺乏自信心，缺乏向上攀登的勇气和刻苦钻研、持之以恒的学习精神和态度，同时，我对理论武装头脑的紧迫性认识不足，理论学习不够重视，学习自觉性、积极性和主动性不足，存在实用主义，要用什么才去学什么，与工作关系密切的才学，与工作关系不大的少学甚至不学。学习停留一般化，学习专题不突出，针对性不强，不分层次，一般通读多，重点精读少，虽然能完成读书笔记，但不够主动认真。平时虽然经常学习一些马列主义、毛泽东思想及邓

小平理论的书籍，但思想上未引起高度的重视，学习目的不够明确，学习时缺乏思考，只从字面上理解，使自己的理论知识与实际脱钩，理论联系实际不够，学用脱节，运用理论指导实践的意识不强，没有充分把理论和实践有机联系起来，运用马克思主义的立场、观点、方法来分析和解决问题、指导工作、提高工作水平。

（二）为人民服务宗旨意识不够牢固。没有把为人民服务作为最高的价值标准和人生追求。认为自己虽然是一名共产党员，但能力有限，职位有限，只能过一种平平静静、平平安安、平平淡淡的日子，只能是既没有大作为，也不会轰轰烈烈，因此，在工作生活中虽然与老百姓有一定感情，但亲民爱民的思想树立得并不牢固。不能始终与群众心贴心，做到心里装着群众，凡事想着群众，工作依靠群众，一切为了群众，做群众的贴心人。不能牢记权力只能用来为人民谋利益，绝不能变成谋取个人和小团体利益的工具，时不时也在想着用自己这点权力为个人和亲戚朋友办点事。

（三）工作作风不够扎实，开拓创新意识不够，领导艺术有待进一步提高。本人对自己的工作缺乏系统的考虑和研究；缺乏大胆管理，为顾及面子往往自我批评多一些，忽视对同志的批评，存在“老好人”思想；埋头干工作多，主动向领导汇报工作和思想少；与同志们谈心交流不够，谈思想、交流业务较少。

二、存在问题的根源

上述这些问题的存在，虽然有一定的客观因素，但更主要的还是主观因素所造成。在这段时间，自己结合理论学习，对自身存在的主要问题和不足也多次进行认真反思，深刻剖析产生这些问题的根源与危害，从主观上查找原因，概括起来主要有以下几个方面：

一是学习积极性不足，理论水平还达不到时代要求。提高马列主义的思想理论水平是对党员干部的基本要求，思想理论水平的高低，决定着一名党员干部的政治素质、理论修养和工作水平。自己学习的自觉性不高，主动性不强，满足于一知半解，在系统学、深入学、广泛学和联系实际学方面还不够。正是因为这样，才使自己在思想修养上做的不够，在工作的开拓进取上也就存在着差距，这是自身存在诸多问题和差距的一个重要根源。二是全心全意为人民服务的宗旨意识不够强。始终坚持全心全意为人民服务，是对我这一名党员的根本要求。具体到自己身上，就应当始终保持高度的敬业精神，认真负责、勤勤恳恳、任劳任怨、尽心尽力地做好所担负的工作，并以人民群众满意作为改进、提高自己工作的标准。但是自己的这种观念树立的并不牢靠，在工作上、学习上、作风上不能高标准、严要求，提高自己、改进工作的紧迫感、责任心还不够强，离领导和同志们的要求还有较大差距。

三是创新意识不够。习惯用老办法、老经验来处理工作，不能勇于打破老框框、老套路，胆子不够大。思维方式、工作作风还不适应当前经济社会发展的新形势，创新意识和其他同志相比还有差距，思想还不够解放，工作思路不够开阔。

三、整改措施和努力方向

这次纪律作风整顿教育活动，使自己看清了自己在思想作风纪律等方面存在的一些问题，但关键不是查找了问题，分析了原因就行了，关键是今后针对自身存在的问题和薄弱环节，为督促自己拿出实际行动，扎扎实实地解决每一个具体问题，始终做一名合格的党员领导干部。

一是加强理论学习、不断提高自己的政治业务素质。当前，国际国内形势复杂多变，党员干部如果不保持政治上的警惕，不增强政治敏锐性、政治洞察力，是非常危险的。马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想是一脉相承的科学理论体系，只有全面、系统、准确地学习和领会，才能融会贯通，把握其精神实质，掌握科学的世界观和方法论。我将继续深入学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持理论联系实际，用唯物主义立场、观点和方法观察问题、分析问题，牢固树立正确的世界观和人生观，做到政治上更加成熟，理想信念更加坚定。认真学习和领会党的方针政策，激发爱岗敬业的热情，积极投身于工作中去，在平凡的岗位上做出自己应有的贡献。认真学习法律法规，不断提高自己的法纪观念，提高自己的业务水平和服务质量，圆满完成各项工作任务。

二是进一步改进工作作风，在求真务实上狠下功夫。针对新情况、新问题，抓住村务办理、思想政治工作中的薄弱环节，大力开展调查研究，掌握第一手资料。进一步解放思想，求真务实，开拓进取，增强政治责任感、使命感和爱岗敬业的事业心，牢固树立大局意识。讲究工作策略，注意工作方法，增强工作主动性和科学性，工作要想到前头，想细想全，克服盲目性，变被动为主动，做到“有的放矢”。

三、进一步强化纪律意识，在严以律己上下功夫。坚持高标准、严要求，更加严格地遵守各项规章制度，时时处处以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”为行动准则，时时处处以一名共产党员的标准严格要求自己，不该说的话不说，不该做的事不做，服从大局，听从指挥，令行禁止。进一步强化廉政意识，锻炼意志品质，提高思想境界，自觉接受监督，保持高尚的道德情操，筑牢拒腐防变的堤坝，时时刻刻自重、自省、自警、自励，真正做到自身正、自身硬、自身净。

四、摆正位臵，充分发挥指导职责。严格自我管理与监督，严格纪律和要求。工作中要讲原则，讲纪律，讲方法，不该得的不得，不该要的不要，不该办的不办，同时要善于查漏补缺，及时补位，争做一名合格的村主任。

总之，我将以这次学教活动为契机，振奋精神，扎实工作，严格要求自己，不断充实、提高和完善自己

第三篇：驾驶员手册范文

青岛麒麟公交客运有限公司会议制度

一、半月安全例会。分管领导主持，全体驾乘人员参加，固定召开时间：每月10、25日。内容：分析半月安全情况，组织安全教育、操作技能学习，解决影响安全运行的实际问题。

二、月度职工大会。公司领导主持，全体人员参加，固定召开时间：每月25日。内容：讲评工作总结经验，下达计划，通报情况，传达上级精神，通过表决重大事项。

三、专题会。随时开，分管领导主持，有关人员参加。内容：学习文件法规、讨论研究具体工作，及时解决实际问题。

四、召开会议必须做好会议记录，会议记录格式如下：

青岛麒麟公交客运有限公司会议记录

会议名称： 主 持 人： 召开时间： 应到会人： 未到会人： 原 因： 会议记录： 主要内容：

安全领导小组管理制度

一、为确保车辆的安全行使，提高服务质量，杜绝可预见性事故的发生，将事故百分率降到最底点，特成立安全领导小组，并制定相关制度。

二、职权范围、岗位职责

1、小组成员应密切监视车辆（人员）动态，及时纠正违章操作现象，排除不安全因素。

2、监督各驾驶员、维修人员的“三检”、“例保”工作的执行情况，监督车场日制度的实施，确保车辆的安全出勤率。

3、制定安全行车计划，并积极组织实施。

4、组织安排半月安全例会，分析安全情况，组织人员进行安全教育、操作技能等科目学习，切实提高员工的安全意识和操作技能。

5、及时安排车辆参加交警、交通部门组织的车辆技术状况检验工作。

6、及时处理各种安全事故，整理事故档案，并在例会中分析汇报事故原因。

三、发生交通事故后安全领导小组将负有直接领导责任，并将按照《事故处罚标准》相关条例处罚。

四、成员组成

1、由公司主要领导和各队维修、乘务人员组成。

2、组长：

3、组员：

日值班员岗位职责

一、为确保车辆安全、正点运行，监督人员到位情况，减少因人员缺岗、车辆故障而造成的缺班现象，特制定此规定。

二、日值班员由行政值班员和维修值班员共同组成，日值班员应在早晨第一班车发车前30分钟到岗。

三、监督人员到位情况，检查车容卫生，对车容卫生不合格的车辆应立即纠正。

四、协同驾驶员做好发车前安全检查工作，剔除事故隐患，杜绝病车上路现象，灭失可预见性事故。

五、及时调整车辆、人员班次，减少因人员缺岗、车辆故障而造成的缺班现象。

六、及时记录当天违章操作、违纪现象，并应立即向当事人提出并现场纠正。

七、对日值班员未严格执行本规定而造成的缺班及可预见性事故的发生，将按照相关规定从严处罚。

营运车辆驾驶员服务规范

一、上岗按规定位置放好工牌号，衣着整洁仪表大方。

二、做好例行保养、三检工作，保持车辆各部件及车内各种安全服务设施齐全、完好，驾驶室内外整洁，车辆有故障要及时报修，不开带病车。

三、起点站做到“三提前”。

四、入站时减速，开转向灯，做到靠边、停直、对正、停稳开门。

五、行车中做到三稳，文明行车、安全准点。

六、不擅离职守或私自让他人代替驾驶，遵守营运纪律，不刁难乘客，不收受乘客（用户）的礼品、礼金。

七、按指定时间、路线、站点准时参加营运，不私自越站、调头、放空车、不故意超时、抢时、改道行驶，严禁以任何借口抛停车辆。

八、严格遵守交通规则及驾驶员安全、服务管理规定和有关安全操作规程，行车中，不与他人闲谈，不吸烟。

九、车辆因故不能继续行驶时，应向乘客解释，立即向值班调度报告，并协助乘务员安排转乘同线路后车，后车应密切配合，主动停车上客。

十、规范使用报站器：预报下站、到站、行车方向及服务用语。

十一、说话和气，用语文明（包括形体语），回答乘客询问耐心、细致。

十二、认真执行票务制度。

售票员作业、服务规范

一、按规定时间到场签到，搞好车辆卫生，放好工卡。

二、协助司机做好车辆检查工作，确保出车安全。

三、配合好司机做到按规定时间和线路行驶。

四、站停时与司机配合搞好车辆卫生，达到“五净一亮”净的标准。

五、服务主动做到“三提前”。

六、对上车乘客应微笑迎接，对需要帮扶的特殊乘客应搀扶上、下车。

七、语言清晰、礼貌服务、文明待客，不讲服务忌语，要求“请”字当先，“谢”字收尾。

八、主动、耐心为乘客当好向导，对乘客提出的问题要耐心解答，实在无法回答时要表示歉意。

九、关心乘客，主动照顾老、弱、病、残、孕乘客，认真动员让座，搀扶上、下。

十、仪表大方，衣着整洁，形体语规范，表情语亲切。

十一、认真售票、记录《行车路单》，严格执行票务制度。

十二、认真检验车票及相关乘车证件。

十三、协助司机做好车停稳开门、关好门走车，配合司机做好行车安全。

十四、行车中严禁与司机闲谈，遇有乘客与司机闲谈时，必须劝阻，发现司机有其它不安全现象时要予以提醒。

十五、行车中招呼乘客不要将头或手臂伸出窗外。

十六、行车途中遇车辆故障应及时抢修，如一时不能修好或须回场修理时，必须招呼本车乘客安全换乘，售出之票有效，待本车乘客换完后方可离开。

驾、乘人员仪容、仪表管理规定

一、驾驶员、乘务员的仪表、举止是做好服务工作的一个重要条件。在车厢这个特殊的环境中，驾驶员、乘务员的工作不仅要满足乘客乘车需要，也担负着传播社会主义精神文明的重要任务，任何有失庄重和文明的装饰、打扮、行为举止，都将给乘客留下不良印象，影响服务工作、损害公交事业声誉。为便于管理，使驾驶员、乘务员着装打扮有章可循，特对此做出如下规定：

二、着装打扮的标准是：庄重、大方，任何妨碍工作、不适宜服务行业要求的装饰和打扮都必须禁止。

三、不准穿袒露背的服装，不准穿紧身或超短衣裤及过于宽松和肥大的衣、裙。

四、不准上班前吃葱、蒜等异味食品，不准戴有色眼镜、不准穿拖鞋和高跟鞋（四分跟以上），不准赤脚穿凉鞋。

五、男不纹身、纹臂，不准留长发、大鬓角、小胡子；女不准留奇特发型及漂染除黑色以外的任何色彩，长发必须保持前发不过眉、散发不过肩。

六、不准佩戴长度超过两公分长的耳环，不准佩戴任何有碍工作的装饰品。

七、允许适当淡妆，但不准画彩浓艳的眼线和眼影，不准使用任何色彩的睫毛油，不准使用色彩过于艳丽的口红，不留长指甲、涂有色指甲油。

工作证使用管理规定

一、本公司工作证应随身携带，乘车时向乘务员、驾驶员主动出示其正面，不带证乘车者照章购票，不得带亲朋免费乘车。

二、工作证遗失应向本公司办公室挂失，补发时间为一星期之内，并 交费300元。

三、工作证借给他人乘车使用，一经查出，除对使用者罚款300元外，对借出者处以留用察看半年处分，期间发最低生活费。

四、调离或解除合同的职工，应将工作证交回公司办公室注销，遗失者一次交款600元。

无人售票车辆乘坐规定

一、乘客上车前请先准备好零钱，上车时主动投币，车上不设找兑。

二、乘客应自觉排队，依次上下车，单车前门上后门下，通道车前门上中门下。

三、每位成年乘客可免费携领身高1.1米以下的儿童一名，儿童超过高度或超过免费携领儿童人数应自觉投币。

四、乘客携带行李物品超过1人站立面积或重量超过20公斤的，必须按规定购行李票1张。

五、严禁携带危险物品和有碍乘客安全的物品乘车。

六、爱护公共卫生，不吸烟、不随地吐痰、不乱扔废弃物。

七、爱护公物，不损坏车椅座套、不乱涂乱画。

八、照顾老、弱、病、残、孕等乘客，并主动让座。

九、乘车时应坐（站）稳扶好，不能将头或手臂伸向窗处，严禁乱动车内设施。

十、需要报销车票的乘客可在指定位置取出等币值的报销凭证。

十一、对上车不投币、投币不足及从下客门上车的乘客，均作为逃票处理，按该路线票价的5倍罚款。对扰乱乘车秩序，无理取闹等违反治安管理处罚条例者，送交公安机关依法进行处理。

优质服务基本要求

一、服务行为文明，有良好的职业道德。

二、服务语言文明、规范、纯正、温和。

三、服务行为举止文明大方、仪表端正、健康、精神饱满。

四、服务着装整洁，佩带证章。

五、服务态度端正，主动热情、亲切热情、和蔼礼貌、耐心周到。

六、服务知识全面、清楚。

七、服务技巧熟练、准确、迅速。

八、解答旅客问题及时准确。

九、业务操作规范、高效，差错率底。

十、服务收费合理，严格按票价表执行。

乘务班长职责

一、乘务班长应组织全班认真学习各项制度、安全常识及稽查规定，以切实提高文明服务质量。

二、仔细观察乘务人员思想动态，了解心理状况，端正乘务人员工作态度。

三、密切配合各部门领导、调度及稽查人员工作，及时发现并解决工作中的实质问题。

四、合理安排车辆、人员休整，做到劳逸结合。

132、严格要求班组人员认真落实票务管理制度，对工作中的违章问题要及时处理，决不姑息迁就。

133、按时组织全班人员学习业务知识，提高业务水平。

134、及时上报、处理班组人员反映的问题，逐步改善工作环境。

135、严格执行车场日制度，对进场维护的车辆司机、售票员一律不批假休息。平时也要严格日常保养制度，保证车辆出勤率。

第四章 维修班长岗位职责

136、认真负责地组织全班高质量地完成各项维修计划，减少维修事故，合理调节车辆维护时间，组织全班学习提高业务知识。

137、认真听取司机意见，在实践中不断改进维护方式。138、严格执行仓库管理制度，杜绝配件、回收件流失现象。

139、认真填写维修班使用的各种表格，建立车辆维护档案，及时分析车辆技术状况，排除维修事故隐患。

140、合理安排维修人员值班制度，保证维修工作正常运行。141、严格执行车场日管理规定，全面维护车辆。

第五章 维修人员岗位职责及管理办法

142、当日维修任务必须当天完成以保证车辆出勤率，确因维修难题不能保证出勤，必须及时上报。

143、车辆因维修事故不能保证出勤，或造成其它损失的，经核查确认，给予主修人相应处罚。

144、维修工必须早晨有人在公司值班，其他人员须在8点前到达公司（夜间加班到10以后上班时间可顺延）。

145、维修工在外其间必须随叫随到，及时处理应急故障。

146、维修工具应清点分类，常用工具由维修工个人保管，不常用工具及大件用具，由班长保存。工具若有人为损坏或丢失，由当事人负责。

147、严格执行配件请领制度，对可用旧件及时修理使用，以降低维修成本。148、严格监视车辆动态，及时发现维修事故隐患并做汇报处理。149、对虚报、盗用配件者将根据相关规定严厉处罚。

第十四章 车辆调度员岗位责任职责

207、车辆调度要随时掌握车辆动态，按照发车表及时调整发车班次及流量。208、认真填写时间监督表，及时提醒各车司机运行情况。

209、认真观察人流变化，广泛收集各种信息，机动灵活地调动加班车辆运行。

210、随时掌握车辆状况，合理调动安排替班车辆。

211、及时发现车辆违章违规问题及车辆卫生状况，并当即指正处理，发现严重问题应及时上报，并可当即停止车辆运行。

212、对不服从调度的车辆应及时上报处理。

213、调度室的钟表由当班调度复责核对（以北京时间为准），要求误差在快慢1分钟之内，误差范围外每快慢1分钟（含）罚20元。

214、密切配合稽查工作，认真执行调度规定。

车场日管理办法

一、为提高车辆出勤率，降低车辆意外损坏，保持车辆技术状况良好，确保安全行车、延长车辆使用寿命，特要求严格执行车场日制度。

二、车场日定于每周的星期一至星期四的下午，公司车辆统一安排轮流进场维护。

三、维修班长、乘务班长应提前一周安排并通知进场车辆。

四、维护时要求驾驶员、售票员必须参加。驾驶员协助并参与车辆保养，售票员要清洁车辆并清洗缝补全车座套，对私自脱逃的驾乘人员按旷工处理。

五、进场维护的车辆司机应提前一天通知车辆调度，以协调车辆班次。

六、车辆进场后维修人员要认真检查车辆，并要求按照车辆二级维修保养标准严格执行。

七、维修人员对进场车辆应持认真负责的态度，对发现问题及时排除。对近期出场车辆若出现责任问题，一律按基本管理规定处理。

八、车辆维护完毕，由驾驶员、维修班长验收、签字。

九、车辆维护完毕，由维修班长填写《车辆维护登记表》，建立车辆保养档案。

第二一章 票券管理办法

299、为加强对公司员工的管理，提高人员素质，增强从业人员的职业道德，严格控制票款，减少缺、漏票及票款人为流失现象，特制定本管理办法。

300、售票员每次领取整票，发票人必须电脑登记所领票号及金额，并由售票员确认。

301、单程核收时由收款员负责核对票、表、单、记录使用情况； 同时收取已售票的副券及等额现金，开收款收据给售票员。对票、表、单使用情况错乱者，应查清责任人及错误原因，由收款员填写错误记录责任人签字，并保存以后处理，对一时无法查清原因的，应由双方签字并保存调查。

302、当日结算时，售票员持收款收据，到出纳员处交帐，出纳员开具等额收据，并注明票券使用情况给售票员

303、售票员调动或休班时需与替班人员做好交接工作，替班者应主动核对清查其库存整票、副券等并做详细记录，否则出现一切问题均由后者负责。

304、驾驶员对使用免票卡者必须做详细记录。

305、售票员使用公司特制的专用单进行售票，保留副券以备查验，对有报销要求的乘客应补发报销车票。

306、车辆在站时，售票员必须在车辆离站前售票完毕，并记录《行车路单》，中途上下客须在车辆起步的2公里内售票完毕，并做好记录。

307、售票员售票时，必须做到人手一票，并要求按票价表做到公正、准确。308、售票员必须对乘客做好解释工作，劝告乘客保留票券，以备查验。309、售票员必要时可中途抽查，以防止漏票。

第二二章 客运稽查管理办法

310、为加强稽查工作管理充分发挥公司稽查职能作用，有效地查处和纠正行业不正之风，进一步提高运输服务质量和经济效益，特制定本实施细则。

311、稽查工作要坚持“教育为主，处罚为辅”的原则，做到实事求是，文明稽查，按章办事，奖罚分明，密切配合，团结协作。

312、稽查范围

（1）检查驾乘人员私收票款，回收、私存、出售废票、假票、多收钱少给票、滥用免票等。

（2）检查监督旅客无票、假票、无效票、免票等。（3）检查监督车辆正点运行情况及车辆卫生状况。（4）检查监督驾、乘人员服务情况。

313、稽查职权

（1）有权对本办法规定范围内的车辆人员、票据、票证进行检查。

（2）有权对稽查中发现的问题和群众举报问题进行核证查实，并上报公司处理。（3）有权随时抽查驾乘人员票、表使用情况，发现问题及时上报处理。

314、稽查方法：采用明查和暗查相结合，站内查和中途查相结合，定点查和流动查相结合，重点查和分散查相结合等方式进行。

315、在稽查中发现的问题，依据相关条例进行处罚。

第二三章 车容卫生评比方法

316、为提高报务质量，增强乘务人员责任意识，讲好班车卫生，为乘客创造一个清洁舒适的乘车环境，特制定本规定。

317、评比细则

（1）本办法为全车10分制，分段评分（根据实际车况）。

（2）车窗玻璃要求洁净无尘。（2—0分）（3）车体明显的泥污、存垢。（3—0分）（4）车内地面洁净无杂物。（3—0分）（5）车座套整齐、洁净。（1—0分）（6）前仪表盘无灰尘、杂物。（1—0分）（7）此标准7分为及格，8—9分为良好，10分为优秀。（8）7分以下每缺一分给予10元罚款。（9）评比优秀车辆将根据情况给予奖励。

（10）每天收车后由值班员进行卫生分，其它时间由调度员、稽查员随时抽查。（11）检查人员对卫生特别差的车辆有权制止运行，清洁车辆，延误时间按缺班处理。

（12）《驾、乘人员级别标准》中卫生标准依此执行，每低于7分的扣罚1分。

第二四章 工资发放方式及执行标准

318、员工工资以现金形式发放，以日标准工资乘以当月实干天数得出当月应发工资。

319、每月实际天数减去三个公休日，得出满勤天数，实际出勤等于高于满勤天数的，加发满勤奖金。

320、浮动工资根据《驾、乘人员星级管服务理制度》执行。

321、新到员工工资发放按照《实习级驾、乘人员管理办法》执行，无全勤奖。

322、其它款项直接从工资中加发或扣除。

第二五章 客运公司从业人员基本管理办法

323、迟到或早退5—10分钟，每次扣当日工资的20%作为处罚； 10—30分钟每次扣当日工资的40%作为处罚； 30—60分钟每次扣当日工资作为处罚；超过60分钟按旷工处理。

324、未经批准擅自休班，按旷工处理，旷工一天取消当月全部奖金，并扣除日工资的200%作为处罚。

325、不服从管理，不听从指挥，不服从组织调动者，自命令下达之时起，30分钟之内按迟到处理，超过30分钟按旷工处理。

326、凡违犯稽查规定，被查获扣除当月全部奖金，并按照相关条例处理。

327、乘务人员及班车无故缺班者，车、人/公里罚款2元，并取消当月奖金。车辆无故不按点运行，随意改变行车路线，每车次处20元罚款。

328、乘务人员私自换班，每人次处10元罚款。

329、班车因故不能运行，当事驾、乘人员又未及时与调度说明，按缺班处理。330、车辆因驾驶员操作失误造成责任事故而发生的经济损失，按《车辆事故处罚标准》执行。

331、车辆因缺乏正常保养维护或操作失误，而造成机件损坏及停驶的损失，按照《驾驶员操作规范》、《维修人员岗位职责》的规定，经分析确认由当事人负担机件损失的50%，停驶按缺班的50%处理。

332、车辆在运行中因超员或手续不全而导致的罚款由公司全额报销，其他违章罚款由当事人负担，严重违章并造成车辆停驶的，由当事司机负担缺班损失。

333、随车工具、证件由驾驶员保管，若有丢失或人为损坏由当事人负责。334、严格执行车辆（配件）初领责任制，驾驶员初领车辆（工具）或交接车辆（工具），必须填写车辆（配件）初领登记表以明确责任。

335、员工辞职必须提前10天提交辞职报告，否则按旷工处理。

336、票款未经批准，严禁私自挪用，否则除补交票款外，并依据相关条例处罚。337、本办法为公司基本管理办法，其它办法若有与其相违者以本办法为准。338、此办法由公司办公室负责解释。

339、本办法于公布之日起执行。以前管理办法同时废止。

第二六章 配件库管理规定 340、入库（1）新购非当天使用的配件必须入库。

（2）由采购员提供购物发票及配件清单，由微机操作员输入微机配件库。（3）由配件库保管员验收入库，同时登记入账。（4）购物发票必须有三方签字才能由财务报销。（5）维修耗材月底统一整理入库、出库。

341、出库

（1）出库配件先由领料人填写出库明细单。

（2）由微机操作员输入微机出库账目，并根据微机账目填写出库单上的配件金额。（3）仓库保管员根据出库单领料，并登记入账。

（4）出库单三方签字后报交财务，由财务建单车用件账目。342、再修件

（1）再修件完工后必须入库。

（2）外加工再修件根据加工费单据输入配件金额。（3）再修件根据用料金额输入配件金额。

（4）再修件入库时必须在名称后添加（旧）字以便于区分。343、注意事项

（1）配件输入时必须统一名称，以免造成失误。（2）出库单将作为财务结算的重要凭据，要认真对待。（3）出库单一式两份配件库和财务各持一份，月底碰结。345、入库登记方法

（1）配件输入时必须分类登记，并使用统一编号。

（2）配件共分为四大类依次为发动机、电器、底盘、其它、维修耗材，分别用数字1、2、3、4、5表示。

（3）入库时先根据配件分类输入代码，再输入配件名称。346、非入库件的管理

现购现用配件可不作入库登记，由维修负责人列出维修日报表，直接登录单车维修项目。

第二七章 附则

347、《青岛麒麟公交客运有限公司从业人员作业、服务执行标准及公司基本管理办法》于公布之日起全面实施。

348、以前与本文相关的规定同时废止。349、本办法由公司办公室负责全面解释。

青岛麒麟公交客运有限公司

2003年2月

第四篇：驾驶员培训手册

驾驶员培训资料

亲爱的用户：

热忱欢迎您购买和使用“朗晴”牌系列电动车！

广州朗晴电动车有限公司是生产制造电动车的专业公司，专门从事各类电力驱动车辆的研制、设计、生产、销售及售后服务。为高尔夫球场、旅游景点、社区、工厂、学校、机场、医院等提供一流的绿色环保系列电动车产品。感谢您对我公司的信赖！

现在向您介绍的是朗晴系列产品的正确使用和安全操作。为了您的安全和舒适，我们恳切希望您在使用朗晴系列产品之前，仔细阅读操作说明，并按操作说明和安全程序进行操作。

敬告

如果您是第一次操作该种车辆，请严格按照程序进行操作，盲目驾驶将可能造成严重后果！车辆起动时，一定要松开驻车踏板（PARK）！（或松开手制动器）！

加速器踏板和制动踏板不能同时踩下，否则会损坏控制系统、烧坏电机、甚至发生严重事故！电动车不适宜长时间在坡度大于15º，长度超过50米的长坡上工作，否则过大的电流会烧坏电机或控制器，严重影响行车安全！

朗晴电动车电器部分是禁水的，特别是控制器，用户清洁车辆时一定要注意！

车辆起动时要缓加速！

当电量显示器最低两格时（或电压表指示在在黄色值内）就要充电！否则对蓄电池损害很大。车载充电插头不能用手触及，否则48V以上的电压足以伤害人身。

一、操作

驾驶不带变速器电动车操作步骤：

1、把钥匙插入钥匙开关并拧向“ON”位置；

2、确定行驶方向道路上无障碍物后，将前进/后退换档开关选定（前进或后退）的位置上，松开驻车制动器，轻轻踩下加速踏板，车辆开始启动，加速器愈往下踩车速愈高；

3、停车时，释放加速踏板缓缓踩下制动踏板，电动车减速慢慢停下；

4、车辆停止后，拉上驻车制动器。

注意事项：

1、只允许经过学习和培训的人员驾驶车辆；

2、行车前确保所有乘客坐稳并抓紧扶手，车辆在行驶过程中不得把身体探出车外；

3、在湿滑、人多或复杂路段上应减速小心行驶；

4、在弯道、坡道行驶应注意减速和制动，小心操作避免发生事故；

5、严禁超员、超载行驶；

6、当车辆通过水漫区域后，可能有水渗入制动鼓内，影响制动系统，因此在行驶过水域后

请试踩制动踏板，检查制动情况，如制动不良请连续多次踩下制动踏板，直至恢复制动能力。

二、车辆维护与保养

（一）、整车

1、转向系统的转动关节应每月注入黄油一次，每三个月检查一次各连接球头螺母，发现松动及时拧紧；

2、后桥主减速器润滑油每两年换一次，并必须经常检查是否有漏油现象，定期拧开螺栓检

查润滑油是否足够；

3、定期为蓄电池组外部尢其是连接柱头进行清洗，保持蓄电池及其支撑架的清洁；

4、经常检查轮胎的充气压力及花纹的磨损程度；

5、悬挂系统的紧固螺栓应每三个月检查一次，发现松动及时紧固；

6、轮毂的紧固螺母要经常检查，拆换轮胎时要按顺序拧紧；

7、内饰物件的污物，可用中性洗涤济或低浓度肥皂水浸湿海棉或软布擦拭，去污后请用清水冲洗；

8、清洗车身外部应用流动的水清除车身表面污物，也可以用海绵状物浸湿擦洗，避免用硬质东西擦洗，以免损伤漆层；

9、清洗车底车时特别注意电器部分尤其是驱动电机、控制器等，绝对不可让水渗入，导致电器绝缘降低，电器损坏。

（二）、蓄电池的维护保养

本公司所售电动车辆目前均采用铅酸蓄电池作为本车动力源，对它的使用和保养直接关系到蓄电池的寿命，因此本车蓄电池在使用过程中必须注意以下事项：

1、蓄电池的表面、连接线及螺栓应保持长期清洁和干燥。如有电解液应用干净棉纱擦去，再用清水冲洗并擦干。在清洗过程中，严禁自来水进入电池内，以免漏电和增大自放电，导致车辆运行出现故障。

2、电池的连线必须保持良好。经常检查电池连线的紧固螺母有无松动，以免引起火花或烧坏极柱。

3、电池上下不许放置任何物品，不得将电池正负极直接相连，以免造成短路，损坏电池。

4、电池放电后（无论车辆行驶时间和里程数），都必须当天充电，不允许隔天充天或超过24小时充电。否则电池使用寿命将受到影响。

5、电池在使用过程中，由于电解液中水的电解及蒸发会造成密度升高及液面下降（尤其在夏季），所以应经常检查，加注电解液或蒸馏水。电池在充电终期，用蒸馏水或密度为1.400的铅酸蓄电池专用稀硫酸调整电解液密度达1.28±0.005（25℃），液面应与最高液面线持平。调整后继续充电0.5-1小时，使内部均匀一致。

6、电池内不准落入任何杂质。加水用的器具应保持清洁，以免将杂质带入电池内。

7、若车辆长时间不用，应将电池充满电后存放，并且每半个月要充电一次，充电时间9小时左右。电池充电时，应取下液孔塞在良好的通风条件下进行，使用时应装上液孔塞拧紧，注意保持排气孔畅通。

8、蓄电池的使用寿命一般为一年至一年半时间，届时，电池的容量会急剧下降，此时须更换新的电池。必须以同品牌，同容量、电压相近（充满电后，最高电压的差值不超过0.1V）的电池为一组。

9、电池应避免过放电及充电不足，否则将影响电池使用性能及缩短电池使用寿命。

10、在使用过程中，若出现落后电池（性能显著下降）应及时查明原因，并对落后电池单独进行充电处理。

11、电池组在使用过程中会出现电压、电解液密度及容量不均衡现象，采用均衡充电不仅能防止上述现象产生，还能防止落后电池的产生，使各电池在使用中都能达到均衡一致的良好状态，建议每个月进行一次均衡充电。

12、本车使用蓄电池必须采用本车配备的充电机进行充电。

13、如发生其它意外情况应及时通知厂家说明原因，请专业人员进行维修。

（三）控制器的维护和保养

1、检查接触器触点之间是否良好，有无粘连，接触点是否有机械卡死

2、检查加速器内微动开关通、断性能是否良好

3、检查方向开关通、断性能是否良好

4、检查电机、蓄电池组及控制器之间连接是否良好。注意：应在断电情况下进行检查，至少三个月一次。切忌用水冲洗电器件！可使用刷子或高压气体除尘。

（四）底盘系统及操纵系统在使用过程中经常出现及重点维护的部件。

1、稳定杆胶套：稳定杆总成主要是指前轮在行使过程中因颠簸形成的前轮前后移动的稳定作用，以达到更好的减震效果。稳定杆胶套起缓冲作用，为易损件。车辆每行使3000公里必须做定期检查，损坏的立即更换。

2、后板簧胶套：后轮在行使过程中，因颠簸造成后板簧弯曲面拉伸或卷曲，从而使后轮有前后移动的运动现象，后板簧胶套装在活动吊耳内起活动和缓冲作用，为易损件。车辆每行使3000公里必须做定期检查，损坏的立即更换。

3、转向下轴总成：此件为方向杆下半部分，上部连接转向轴管，下部连接方向机，与方向机连接处为橡胶件，车辆在行使过程中需不停的转动方向，特别是大方向转弯、慢车速转弯及静止状态下转动方向盘时此件受力大，经过长时间的损耗易损坏。车辆每行使5000公里必须做定期检查，损坏的立即更换。

4、电机包箍：紧固电机的装置。是车辆在运行过程中及电机转动时防止电机跟转的紧固装置，包箍两端为M12的螺栓。车辆每行使5000公里必须做定期检查，检查螺母是否松动。

5、制动系统：俗称刹车系统。需定期检查刹车油壶的油量，油壶内油量少于1/3时必须立即加油；刹车软或刹车不灵需及时调整刹车排放刹车管路内的空气，刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙；定期检查刹车管路与车架各固定点的状态，发现脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护措施。

第五篇：驾驶员个人剖析

从近期表现来看，我认识到自身在学习上、工作作风及组织纪律等方面中存在的突出问题，并认清了存在问题的严重性，剖析了存在问题的原因，明确了今后的努力方向。

一、存在的主要问题

1、学习观念不强，自身的文化水平与新时期工作需要相距很远，主要表现在

理论知识肤浅，自己是一名司机,认为只要开好车、安全无事故就可以了，对理论学习根本就不重视，更没有做到潜心钻研相关的业务知识，在理论水平上一直停留于简单的读读报纸、看看杂志、收看电视新闻来了解国际、国内的时事，认为学多了也没用，关键是认为和自己的工作联系不大，只要不做违规违法的事就行了，把自己混同于一般的群众。

2、工作作风不够扎实，缺乏吃苦耐劳的精神。在遇到工作忙的时候，淡忘了吃苦耐劳是共产党员的优良品质，特别是在连续几天出车跑外县、下乡周日不休的时候，往往淡化了自己的党员身份，就情不自禁的在办公室“发牢骚”、“说太累”、“没有休息好”等之类的话。平时在组织纪律方面对自己要求也不够严格，有时迟到早退影响了工作。

3、理想信念有所淡化，思想滑坡。对实现共产主义远大理想的长期性、复杂性、艰巨性认识不足，理想信念相对淡化，政治敏锐性和政治鉴别力不强。对社会上存在的“共产主义渺茫论”和拜金主义、享乐主义、个人主义以及资产阶段腐朽思想批判不够，抑制不强，忽视了主观世界的改造。

二、存在问题的原因

1、学习目的不明确，态度不够端正。认为目前自己的知识水平，对于从事工作暂时够用，没把学习当成终身重要的任务来看待，放松了学习。工作之余，只忙于同学、朋友之间的交往上，加上自我约束不够，不能很好利用时间，导致学习较差。通过这次先进性教育活动，使我认识到，人无论从事什么工作，不学习，就不会有进步，就不能很好地接受新事物、新思想，使大脑空洞无物，直接导致了知识积累的缺乏。

2、对自身要求不够严格，组织纪律性不强。在工作上总是停留在能够开好车、不出现差错就行的思想状态上，没有明确的前进目标，给自己定位不高，自我满足，主要是没有危机感，自身修养缺少锻炼，放松了对自己的要求，忘记了自己是一名共产党员，把自己混为一名普通的老百姓。

3、世界观改造的不彻底。我在工作作风方面存在的诸多问题，集中反映了自己世界观、人生观、价值观改造的不彻底，在主观世界改造上起点低、标准低、要求低，总感到自己的世界观、人生观、价值观都已基本定型。但这些年由于纷繁的社会现象和社会问题发生的变化，随之自己的世界观、人生观也在变化，使思想改造放松了，对工作缺少了当年的满腔热情和追求。