第一篇：节支降耗合理化建议
节支降耗合理化建议
1、根据实际生产情况，生产队组确定需要升井回收设备部件，以书面的形式通知准备队组，从井下装好车后到地面在此出现的丢失、运输过程中碰撞损坏（人为原因）由运输队组负责，到达地面车场后由生产队组和运输单位材料员以及库房管理人员共同核实数量，即落实责任到具体单位；到达地面车场的设备必须在每天下午17点以前进入场地，以防丢失； 效果预测：
避免设备部件在回收过程中的丢失、互相扯皮等现象，确保了设备部件回收的质量。
2、成立“机电设备检修小组”，对设备出现故障后能够及时的简单修理，并能及时投入使用。原因分析：现有设备出现故障后都进行外委修理，一定程度上造成浪费；不能及时投入使用；降低了设备的使用率；
3、加大培训力度：利用业余时间对职工进行培训，提高业务素质，使职工懂得设备运行状况，知道什么时候维护、怎么维护、维护的标准等，做到心中有数知己知彼，减少一味的蛮干、瞎干，降低设备的开机运行率；
4、加强使用队组的内部管理。发现问题及时解决，比如胶带运输机，及时更换损坏的上下托辊，被煤泥埋的托辊，减速器油脂的更换或添加，防止设备带病运行，降低设备的维修率；
5、对回收设备按照报废区、维修区、简单处理区分类摆放，降低设备的外委修理率，提高设备的修旧利废率，缩短维修时间。
机电科设备组
第二篇：节支降耗合理化建议
节支降耗合理化建议
一个企业要创造更多利润，就必须进行合理化、科学化管理，加强人员管理，降低材料消耗就是管理的核心。在此，我向公司提出一些个人不太成熟的建议，仅供参考。
一、维修方面：
1、应进行修旧利新，贵重零配件，不能因局部损坏而废弃，应进行修复，只要节约就应该去做；
2、节约用料，检修应据实备料，减少不必要的浪费；
3、维修人员配备充足，培养一支有素质的队伍，缩短检修时间和质量，增加效益。
二、运行方面：
1、教育员工严格按操作规程执行，保证安全，保证设备的正常运行；
2、定员定岗，加强操作责任心，避免操作失误，变相增加生产成本；
3、树立主人翁思想，勤检查设备，交接班，要认真对待。
三、材料方面：
1、将废料堆铁器进行分类堆放，有用的放在一起，确实没用的放在指定位置，进行合理分类，达到废品回收再利用的目的；
2、挤出生产过程中产生的废胶料、废塑料也要分类储存，及时回收再利用。
四、管理方面：
1、深挖潜力，提高意识，加强基础管理，计量工作到位；
2、增加二级计量，进行有理有据的管理；
3、严格考核，奖惩分明；
4、事前管理，抓好计划安排，抓好计划落实，加强指标监督。
第三篇：节支降耗合理化建议---周占文
大同煤矿88888有限公司
2014节支降耗工作总结
受煤炭经济产业下滑影响，经济效益不断下滑，面对严峻的经济形势，我公司以保安全、保质量的前提下降低生产成本，提高经济效益为目标。通过精细化管理，实现经济效益的提高。
我公司现以园林绿化工程为主，为实现节资降耗目标，从以下四方面进行了强化管理：
一、维修方面：
1、园林绿化机械及手持电动工具进行修旧利新，贵重零配件不因局部损坏而废弃，以传帮带的形式进行修复，只要节约就应必须去做，争取“小病不出门，大病少花钱”切实提供机械设备的使用率，延长使用寿命。
2、节约用料，检修应据实备料，减少不必要的浪费；
3、维修人员配备充足，培养一支有素质的队伍，缩短检修时间和质量，增加效益。
机械设备维修保养累计台数126台，节约维修费用1.85万元。
二、材料方面：
1、园林苗木因公司成立时间短各方面条件不具备成立苗圃基地，现工程种植苗木全部市场采购，我公司在苗木采购及大宗材料采购严格按照公司材料采购管理制度执行，从源头降低施工成本。主要采取
选择诚信度高、信誉好的供货商进行合作，通过市场询价、比对、商谈、内部投标报价进行筛选确定，做到质价相符。在苗木和其他材料的进出场和出入库管理以及栽植、使用期间严格按公司施工现场管理制度和操作规范进行，彻底杜绝人为浪费和损耗。
原材料及绿化苗木采购总价为2496万元，比合同预算降低了5% 万元即124.8万元。
三、管理方面：
1、加强职工对当前经济形势的认识，讲清当前经济状况，让工人知道节资降耗的目的，节支降耗的收益与工资息息相关，促使工人在生产过程中真正做到节支降耗，从而取得收益。
2、加强办公管理杜绝长流水、长明灯现象，做到人走水、电源关闭；加强公务、施工用车管理严格按派车单制度管理做到总行程公里和耗油量相符；加强办公用品管理杜绝浪费，推行办公用品领用审批制度以及办公工具以旧换新制度实施。
3、充分发挥节资降耗领导小组的作用，齐抓共管，共同抓好节支降耗工作。
3、加强推进绩效考核，奖惩分明；
4、事前管理，抓好计划安排，抓好计划落实，加强指标监督。办公用品费用，比年初公司计划降低了 15% 即1.25 万元。
四、创新方面：
1、在养护管理施工项目中我们着手准备改进苗木越冬保温骨架材料的选择，通过市场调研我们抛弃竹片手工现场制作支架后覆
盖保温布的做法。通过对各种材料的了解和加工工艺的熟识，公司技术人员经过反复论证、研究、自行初步设计自行研发，拟委托塑钢材料制品厂家定制一款新型的塑钢定型组合支架。在经济效益和施工工艺上进行革新，新产品的投入由于安装便捷降低了人工成本、提高周转率和使用寿命降低了原材料成本。
大同煤矿88888有限公司 2015年2月6日
第四篇：节支降耗从我做起（范文）
节支降耗从我做起
我们作为企业的一员，每个人都有责任做企业的主人，在企业运营转型的大趋势中，我们都应该积极投入到企业“精准辨识、消除浪费”的工作中来。在我身边就有这样的一群人，他们在一线的工作岗位上正默默无闻地为企业节支降耗工作做着自己的贡献。他们就是拉拉公司选矿车间尾水工段维修班的工人师傅们。
拉拉公司选矿车间尾水工段承担着拉拉公司所有的生产、生活用水供给及尾矿库的管理工作。因为工作性质的原因，尾水工段所管理的设备存在点多、面广的实际情况，也就是因为尾水工段设备点多、面广的情况，这给维修班的工作提出了更大的挑战。然而，在企业“精准辨识、消除浪费”指导精神下，维修班的师傅们从来都不怕苦、不怕累，他们为企业的进一步发展勤勤恳恳地干着自己的工作。
为了减少成本的浪费，在每天的班前、班后会上，尾水工段维修班都要召开安全生产、节支降耗的相关会议。在会上，每位员工都有权利提出自己关于“精准辨识、消除浪费”意见和建议。班组长会根据组员的合理化建议，改善工作开展中的不足之处，从最大程度提高班组工作效率。在实际工作中节支降耗也是他们工作的重点。
维修班在对设备的检修维护工作中，严格按照现场5S作业，他们根据降本增效的原则，做到了设备配件尽量修复二
次利用。对已经报废的水泵、砂泵进行再次拆卸，并争取利用拆卸下来的可用配件进行二次组装利用;对各种设备的检修、维护工作都尽心竭力，做到了能修就不换，从根本上控制了成本浪费；对各种废旧水管进行回收，并分类摆放便于重复利用；在对各种管道的维护工作中，无论工作环境多么恶劣，维修班人员都做到了能焊补就绝不换新；在野外作业结束后，更换下来的废旧配件，废旧丝杆等他们都会回收运回储存。类似上述借支降耗的工作，尾水工段维修班每天都在不厌其烦的重复着。
在尾水工段维修班每一位员工的心中，企业就是自己的家，珍惜家里的每一分财产都是自己的责任。在这里，即使是一枚废旧的丝杆、半根用过的焊条，一包用过回收的润滑油......都是不可遗弃的宝贝，它们都还能发挥自己的作用。
尾水工段：王宗珍
第五篇：节支降耗作贡献
节支降耗作贡献
武汉电务段
俗话说“勤是摇钱树，俭是聚宝盆”，勤俭节约是中华民族的传统美德。几天前，沈阳铁路局全局职工降低工资的新闻在网络上已广为人知。当前铁路运输外部环境的恶化导致铁路运输经营压力巨大；铁路的长期发展正接受市场经济的严峻考验，客货运的利润微薄已无法满足职工对收入持续增长的殷切希望。应对和战胜当前面临的困难和挑战，需要外部环境和内部挖潜，当前外部环境的改善需要等待时机，唯有强化内部管理、努力实现增收节支，才能渡过“寒冬”，求得生存和发展。铁路系统要实现经营创效和安全生产的目标，要坚持以人为本，创新思维，开拓进取，从强化经营管理、挖掘降耗潜力，提高创收等多方入手，向管理要效益，从大局着眼，从细微处入手，从人人做起，努力节约一张纸、一滴水、一度电、一升油等。通过开源节流，挖潜增收，稳健经营工作，实现我局“五个武铁”的宏伟目标。
我们要充分认识和理解此次路局开展“适应新常态，创效做贡献”宣讲活动的重要性、必要性和紧迫性，紧紧围绕路局的的创效经营思路，进一步开拓创新，不断完善和规范各项管理制度，真抓实干，注重实效，强化措施，强化执行力度，努力确保各项创效活动的顺利开展和各项任务目标的全面完成。
一.高度重视，转变观念。在关键时期不同的态度，决定不同的精神状态，决定不同的工作结果。要切实做到思想认识到位，具体要求到位，责任落实到位，奖惩措施到位，树立艰苦奋斗过紧日子的思想。我们要清醒的认识到当前和今后一段时间，铁路系统正处在一个发展的重要时期，机遇与挑战、希望相伴相生，同时并存，要认识到“节支增收、降耗提效”的思想意识，积极改变固有的思维方式和习惯，在思想上克服安于现状、不思开拓的倾向，克服“家大业大、浪费点没啥”的倾向，以“我”为表率，把“增收节支”的理念融入到大家的头脑中，落实到平凡的岗位上。
二.从小事做起，从细节做起。要结合实际，要把过去我们不以为然的一个螺丝、一个螺帽等全都纳入到“增收节支”的新视野中来。同时建章立制，量化班组考核范围，明确每道工序、每个环节物耗增收节支的具体措施和步骤，做到环环相扣，层层落实。把强化经营管理工作做实、做细。广大干部要率先垂范，用高度的责任心、使命感、危机感去从事管理、投入安全管理、搞好日常工作，从身边的具体工作做起，精打细算、堵塞各环节存在的漏洞，取得应有的成效。1.合理利用边角料，各生产维修班组在设备日常维护方法上要多动脑子，从节约各种消耗材料入手，尽力降低材料消耗，控制材料成本。
2.强化材料库存管理。要重新审核各项消耗定额，切实加强材料计划的编制、审查和考核，对不符合实际生产需要的物资计划、多领或领而未用的要从严考核。认真开展清仓利库工作，积极采取有效措施，减少不必要的储备。同时，加强生产过程中各作业地点的材料管理，督促材料的回收、限期回收和循环使用，减少材料的浪费和丢失、减少“跑冒滴漏”，将丢失和浪费控制在最低；控制合理库存等,降低物流成本。
3.注重技术革新。各站段部门的每一个职工都应该立足岗位，开展一些细小的技术革新，立足本职，时刻心存增收节支，降本增效的观念，创新思维，改革工作流程和方法，增进工作效率。
三.“对标分析、定量管理”。要进一步精细各项工作，形成“大事做细，小事做精,事事做实，事事做好”的良好习惯，夯实增收节支、节能降耗活动成果，促进经营任务完成。各单位要结合实际，针对本单位在非生产性支出管理中存在的问题，明确非生产性支出的范围，制定严格的非生产性支出的审批手续和奖罚措施，凡没有制度规定和计划的费用一律不予报销，对不符合规定发生的费用由相关责任人全额承担。有效堵塞非生产性支出的管理漏洞，杜绝“讲排场”等铺张浪费现象的发生，节约费用支出，提高经济效益。
1.能耗费用控制。当前，铁路系统各站段每年的能耗费用占据了很大一部分生产成本。不少站段的职工还存在的许多错误的能耗使用方式，比如夏季办公空调长期开启，温度设置不合理，过滤网长期未清洗，空调未及时维护等等，浪费的电能相当可观。要从节约一度电做起，杜绝“白昼灯”、“长明灯”及办公设备的待机损耗等。对于各种能耗的浪费情况，各站段需要采取科学合理的对标分析，合理下达能耗计划，及时总结使用情况，及时发现异常的耗能现象，采取有效措施堵住浪费的漏洞。
2.差旅费控制：严格控制超标准报销。每次出差前要对人数、任务、行程进行合理计划，报销差旅费时必须认真附注出差明细，经部门主管初审、财务部复审、领导批复后，方可报销。非紧急业务均乘坐公交车办理，不得要公车。其它费用严格按报销制度卡控。
3.办公费用控制：各部门打印用纸要按计划领用，不存档的文件资料均使用废纸；严格按标准进行个人电话费补助，办公室电话按个人业务量核定限额，有效控制办公室电话费。
4.业务招待费：因业务往来需要进行业务招待的，由当事人填写费用申请对人数、费用进行预算，主管领导批准后、确定标准后进行招待，必须控制在预算内，超出预算由当事人自负。
5.从严执行铁路局有关规定，加快推进无纸化办公、严格控制各类庆典活动、严格执行工作日禁酒的有关规定、严格控制外出参会和培训，严格执行车辆管理规定、严肃查处各项不符合规定的单项奖励和补贴。
四.总结经验、寻找差距。我们要本着节支降耗、杜绝浪费为原则，认真、开源节流、降耗增效，努力在办公费用、材料消耗，能耗消耗等各方面，通过强化措施，强化执行力度，强化成本意识和强化责任意识，强化激励机制，努力降低各项费用支出。
1.行政人事部门：教育广大干部职工要深入开展“增收节支”活动，加强职工培训，进一步强化职工的成本意识。以实施绩效考核为主线，促进管理水平迈上新台阶，向管理要安全、要稳定、要效益。同时，不断完善绩效考核机制，逐步健全以经营管理为重点的制度建设，进一步夯实基础管理，清晰明确管理界面和责任，不断拓展管理的力度和深度。把增收节支工作于绩效考核挂钩，对取得显著成效的部门和个人进行表彰奖励。强化人力资源管理工作，以精干高效为目标，按照现行生产工序为岗位要求，科学进行定岗定员。按定额、定员组织生产，提高劳动生产效率，减少人浮于事，做到出勤须做工，做工工作量须饱满。积极拓宽职工参与班组建设管理的渠道，发动广大职工为铁路发展建言献策，推进节支降耗工作长远发展。
2.财务部门：实行全面预算管理，要推行预算管理和招投标卡控，防范经营风险，努力降低可控成本;强化资金管理，降低各种费用开支，减少各种漏洞及工作失误。3.生产部门：全面实施精细化管理，消除安全、质量和设备事故，树立“消灭事故就是增加效益”的理念，提出消除隐患和安全死角的目标，尽量避免安全事故的发生。坚持设备的正常维护，将事故尽力消灭在萌芽状态，减少大型配件的更换和其他成本损失。要制定和执行严格的质量管理制度，落实岗位职责职责，实行全员质量风险管理和质量跟踪管理，严格落实每个岗位的标准化作业流程标准,打造“合格产品”。
4.采购发放部门：强化采购管理，要充分掌握市场信息，依靠长期合作和规模采购优势，降低采购成本；要依靠生产、加工单位和技术部门共同研究材料的代用，组织材料、备件修旧利废，推进资源的综合利用。
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