南车戚墅堰生产实习报告[五篇模版]

第一篇：南车戚墅堰生产实习报告

周振峰戚墅堰机车厂生产实习报告

2010年8月30日

《工程机械生产实习报告》

实习单位：南车集团戚墅堰机车公司 学生：

周振峰 班级：

机械0710 学号：

0801071011 指导老师：曾荣老师、谭冠军老师

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2010年8月30日

目录 实习简介..................................................3 1.1 实习介绍....................................................................3 1.2实习目的.....................................................................3 公司简介.............................................................4 2.1 公司概况简介................................................................4 2.2公司主要产品简介............................................................4 具体实习过程.........................................................5 3.1 安全教育....................................................................5

3.2 车间参观过程................................................................6 3.2.1电机电器车间...............................................................6 3.2.2总装车间...................................................................7 3.2.3铸造车间...................................................................8 3.2.4配件一车间.................................................................9 3.2.5配件二车间................................................................10 3.2.6GE进气门生产车间..........................................................11

3.3 培训课内容.................................................................12 3.3.1 GKD2型调车内燃机总体简介.................................................12 3.3.2 机车电传动介绍............................................................13 3.3.3主要产品及加工工艺........................................................13 实习心得总结........................................................14

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2010年8月30日 实习简介

1.1 实习介绍

大三下学期我们分了专业方向，我选的是机械工程方向，根据学校安排，我们工程机械15、16班于2010年6月27日开始在南车集团戚墅堰机车有限公司进行了为时两周半的生产实习。在这两周时间里，我们会系统参观各车间的生产过程和生产工艺。

1.2实习目的 生产实习是机械专业教学的一个重要的实践性教学环节。其目的是：通过工程实习,使学生巩固、印证、加深、扩大已学过的基础理论和部分专业知识；了解和掌握本专业基本的生产实际知识,为后续专业课程的学习打下基础。培养学生理论联系实际,在生产实际中调查研究,发现问题,善于运用所学的知识分析、解决实际生产技术问题的能力。了解工厂的组织情况，管理方法及生产车间和有关科室的关系，使学生对工厂组织管理机构有一初步认识。使学生了解作为一名工程技术人员的工作特点，培养学生热爱劳动的观念，虚心学习工人师傅和工程技术人员的精湛技术和奉献精神。

老师对于我们在生产过程中的要求是：了解企业的工种、任务、组成、生产和技术管理系统，企业的发展情况，懂得生产中的安全知识和工作的规章制度；了解工厂产品的功用、构造、性能及其发展；了解新工艺、新工具、新技术的采用；了解先进的工装设备；熟悉所实习机械产品或产品部件、组件的结构和装配的工艺规程；熟悉所实习典型零件的结构和机械加工工艺规程的制定；熟悉生产中所使用的夹具、量具、刀具及辅具。分析典型夹具及辅具的结构，搞清工件的定位、夹紧方法；分析机床的性能特点和典型机构、有关尺寸的计算方法和所用刀具的结构特点及几何参数；了解零件主要技术要求的检验和所使用的量具，并分析影响检验精度的因素；了解零件热处理工序的安排、热处理的工艺方法和设备、热处理对零件精度的影响及减少热处理变形的方法；

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2010年8月30日 公司简介

2.1 公司概况简介

创建于1905年的南车戚墅堰机车有限公司，地处中国江苏常州，东临上海，西望南京，京沪铁路、沪宁城际铁路穿公司而过，被誉为中国铁路客货运输主型内燃机车研发制造基地、中国铁路六次大提速的动力先驱，现隶属于国资委下属的中国南车股份有限公司。

公司现有员工6000余人，占地190万平方米，拥有各类工程技术管理人员1400余人，其中高级专业技术人才167人，教授级高级工程师18人，享有国家特殊津贴和国家、部级有突出贡献的专家18人。

公司拥有各类设备4500多台套，有雄厚的机械加工及铸造能力，齐全的理化试验、计量和测试手段。公司具有较强的内燃机车新造、修理和配件产品的生产能力。目前公司正在投资兴建新产业基地，基地建成后，生产能力将得到进一步拓展。

公司自1996年起先后通过了IS09001：2000质量控制体系、ISO14001环境管理体系、一级安全质量标准化企业、OHSNS18001职业健康安全管理体系和中国国家实验室的认证；并通过了美国铁路协会AARM－1003质量体系、欧洲ENI5085轨道车辆焊接标准以及挪威DNV、德国GL、法国BV、英国LR、美国ABS等各船级社的认证。2.2公司主要产品简介

长期以来，公司紧紧瞄准铁路市场“客运高速、货运重载”需求，依托在大功率柴油机方面的核心技术优势，先后开发成功了“280系列”柴油机和东风8型内燃机车、东风9型内燃机车、东风11型内燃机车、东风8B型内燃机车、东风8CJ型内燃机车、“新曙光”号NZJ1型准高速内燃动车组、东风11Z型专用机车和适合青藏线上的“雪域神舟”号高原机车。并在此基础上，又开发生产了东风11G型双机重联准高速客运内燃机车和“和谐长城”号NDJ3型奥运旅游观光内燃动车组等产品。其中，东风11型、东风8B型、东风11G型内燃机车担纲了中国铁路六次大提速主型机车牵引任务。并创造了中国铁路历史也是世界铁路历史上最长运行交路记录→北京至福州，全程2200公里，运行时间19小时38分钟，较提速前缩短14个小时。

公司在做强国铁市场的同时，不断加大对地方铁路、工矿企业市场的拓展。自1999年先后开发生产GKD2型电传动调车内燃机车和GK2C型液力传动调车内燃机车；根据中国南车总体发展规划要求对内燃机车业务整合，于2007年将四方机车有限公司内燃机车东风7G、东风5等机车的技术图纸、工装、客户资源和售后服务进行整合，业务整体转移至中

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国南车戚墅堰公司，进一步拓展了中国南车戚墅堰公司的产品范围。

公司为进一步拓展国际市场，实现整机出口满足用户需要，又先后开发生产出口越南客货两用JMD1360型内燃机车、出口柬埔寨CKD6D型米轨内燃机车、出口委内瑞拉铁路干线CKD4C型内燃机车和出口伊朗的DF8BI型内燃机车。

2004年随着中国铁路发展的需要，铁道部提出了“技术引进消化吸收再创新”的发展方向，中国南车戚墅堰公司作为铁道部重点扶持的6家中国铁路装备制造企业之一，与美国GE公司合作共同为铁道部提供300台和谐N5大功率交流传动内燃机车，国产化率达85%，首台机车于2008年11月25日成功下线，为我国引进消化吸收再创新国际先进机车制造技术，提升自主创新能力，参与国际竞争打开了通道。

面对新时期轨道交通运输业的机遇和挑战，力图创新的南车戚墅堰机车有限公司积极适应中国铁路运输和经济全球化的发展要求，将资源配置、市场开拓、技术创新、用户服务从中国向世界延伸。以产品、设计和制造三大技术平台为依托，以一流的技术，生产一流的产品，引领中国铁路内燃机车的发展潮流，打造“亚洲第一、世界一流”的内燃机车研发制造和维修服务基地而努力奋进。具体实习过程

3.1 安全教育

由于企业生产存在着诸多不稳定性因素，所以安全问题尤为重要。第一堂课上老师主要讲了安全知识的教育及岗前注意事项。老师给我们讲述了一名起重工违章操作结果被工件砸死的安全事故。起重工遗有一女，结果在伯父家被虐待致死。通过这样一个活生生的事例，我们意识到了安全生产的重要性。轻则伤害自己，重则家破人亡。老师还向我们介绍了《安全生产法》规定的企业员工享有的权利：工商保险获赔，知情权，拒绝权，批评检举权。以及员工应尽的义务：必须遵守企业的规章制度、受培训的义务及发现隐患报告的义务。

实习过程中，我们必须遵守以下要求： ① 遵守公司的规章制度，如定点吸烟； ② 正当着装，不穿凉鞋拖鞋； ③ 重点保密单外，禁止拍照；

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④ 安全帽戴好，正确戴好； ⑤ 遵守道路交通安全。3.2 车间参观过程 3.2.1电机电器车间

电机电器车间主要产品有起动发动机、感应子励磁机、同步牵引发电机、直流牵引电动机。老师向我们讲述了一些电机的用途，如空气压缩机用来进行刹车。感应子励磁机产生磁矩来发电，同时了解大内燃机车启动过程中的一些初步常识。

电机上的转子一般为电磁铁而非永磁铁，通过励磁获得磁矩再作用。厂区内几大产品的型号和参数如下： a.空气压缩机ZD316

额定功率：22/19.9KW 额定电压：110V

额定电流：290/220A 励磁方式：串磁 b.直流牵引电机ZQDR→410

额定功率：410KW

额定电压：550V

工作方式：连续制

励磁方式：串磁

额定电流：800A

绝缘：H/B

额定转速：640r/min

最大转速:2368r/min c.起动发电机ZQF→80

额定功率：80KW

额定电压：110V

起动电压：96V

起动电流：2100A

额定电流：728A d.同步牵引发电机

型号：TQFR→3000R

技术条件：TFIC→000→000JT

额定容量：2570KVA

功率因素：0.95

额定电流：3840/2444A 励磁电压：90/112V

励磁电流：213/267A

相数：3

额定频率：150HZ

绝缘等级：F/F

额定转速：1000r/min

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e.同步主辅发电机

型号：JF→211

额定容量：430KVA

主额定容量：2800KVA 主发额定电压：610/770V

辅定额定电压：480V

辅定额定电流：5200A

主发额定电流：2635/2070A 辅定励磁电压；30V f.XCD→A型旋转磁场槽式多功能探伤机

输入电源：三相380V 额定磁化安匝值：18KAW

电源频率：50HZ

主机外形尺寸：0.98 X 0.7 X 1.2m

额定输入电流：15A

主机总重量：800kg 在对产品维修时需要要用到探伤仪，这样才便于检测出金属内部是否已经损失。

3.2.2总装车间

机车结构功能示意图：

总组装工艺流程：

车体上站位→线路检修→油漆防护→燃油箱总风缸组装→空气及安装→座柴油机传动→制动系统附近安装→燃油系统附近安装→吊操纵台→空气机安装→装整流柜→各器类组装→座散热器→附件安装、车体设备安装→管子预装送磷化→电阻自动组装→机车总车→落车

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车架检修作业区总组工艺流程

车体架上位→车体架数据测量→座机座压码打磨→车体上部检修→车体下部检修→车钩排除器安装→车体架安装

DF11G整体轮半精轧（外侧）标准操作流程：

1、拿吊具，等待天车起吊；

2、天车行走；

3、轮子落到机床上，用夹具夹紧；

4、清理铁屑；

5、校圆；

6、调程序；

7、内型车半精车；

8、外形腔半精车；

9、调量；

10、调程序；

11、外侧半精车；

12、换刀；

13、车内孔调角；

14、车轮缘；

15、清理铁屑；

16、测量；

17、调程序；

18、车圆角；

19、退刀；20、换夹具； 21；天车行走。

在3步骤中，不大于0.03mm，5中2件以踏面外圆核中心，跳动不大于0.05mm，7中各部分间隙不大于0.7mm，12、车踏面1057.5 + 0.5mm，倒角5 X 45 车轮缘的粗糙度为6.3，车圆角的过度圆角为R6。3.2.3铸造车间

模型车间，模型车间使用木料做成模型，填充砂料后，使砂料成型，从而用来浇注。

砂型制造工艺流程图： 前期准备：

模型准备、砂箱准备、冷铁准备、字板准备、浇冒口准备、设备准备、人员准备

前期准备→套砂箱→放字板→放冷铁→放浇冒口→落砂→振实→放平→去浇冒口→硬化→刮平浇冒口余砂→起模→取字板→通浇冒口→喷斜料→烘干→砂型下线

涂料分为水砂涂料，金属涂料和耐高温材料，使用铸造工艺铸造的大型工件，一般在34天之后取下砂型。

使用铸造工艺的大型部件有：曲轴，端盖、气缸。

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铸造工艺中的砂粒中添加树脂固化、砂粒可重复使用。3.2.4配件一车间

配件一车间，分为四个加工班，分别为：连杆班、凸轮轴班、机件班、构架班。

连杆的加工工艺流程如下：

三坐标→铣A面→铣B面→铣螺钉安装面→割开→钻深油孔→割开面加工→磨齿→组装→半精镗→精镗→检查→三坐标二→称重、去重→拆开→探伤→去毛刺→振动去毛刺→再次组装→钻孔→冷装衬套→检查→三坐标三→拆开→检查→钳→上防锈油→入库

构架班主要是生产 ZHXN5构架，第一道工序为划线，在这道工序中单臂三维测量划线机划线，然后用龙门数控铣床加工。

机体班：第一道工序同样是划线，也是采用单臂三维测量划线班，之后铣、刨、钻，其中一个摇臂钻床，型号Z30100 X 31，最大钻孔100mm，跨距3150mm。

机体的形状示意图如下：

凸轮班：加工凸轮用数控车床，数控凸轮磨床来加工。加工流程：毛坯→加工凸轮→打孔→钻孔

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凸轮尺寸示意图：

1，2，3，4，5，6为凸轮。

加工工序卡片：

加工型号：16V2802T柴油机

工序：50

工序名称：单精车

材料号：名称或牌号：20Cr 加工之后，用卧式振动研磨机抛光曲轮轴，其中振动源为振动电机，型号为：ZPST5→6 功率为5.5KW 激振力75KW 振动次数960 3.2.5配件二车间

产品型号及名称：16V280柴油机

零部件图好：QSLT→31→00→001，零部件名称：汽缸盖 材料：蠕虫状石墨铸铁，硬度170HBW→250HBW GEV016柴油机汽缸盖的加工结构图如下：

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机械加工工艺过程：

1、probe；

2、粗铣基准面；

3、精铣基准面；

4、铣3 X ；

5、粗镗3 X，直径41；

6、半粗镗7 X，直径49.5；

7、精镗3 X，直径50；

8、粗镗36X，直径31.5；

9、精镗6 X，直径32；

10、铣平D12孔平面；

11、铣平D10孔平面；

12、铣平D14孔平面；

13、定心钻；

14、；

15、钻；

16、钻；

17、钻；

18、骢平D12孔平面，刀具是19、20、G→GM8 X 1.25空口，刀具为

21、G→GM8 X 1.25底孔，刀具为；

22、G→GM8 X 1.25底孔

23、G→GM8 X 1.25，刀具为；

24、加高压油管孔孔口定心；

25、预钻栓爆孔

26、钻栓爆孔；

27、加工高压油管孔；

28、钻4.06、4.07底孔；

29、加工4.06、4.07；30、加工M20 X 2.5底孔

31、加工M20 X 2.5。

3.2.6GE进气门生产车间 GE进气门简图：

GE进气门生产卡：

1、半精车阀杆→

2、车底面→

3、小头倒角→

4、修中心孔→

5、精磨阀盘外圆→

6、粗磨阀面→

7、粗磨R→

8、杆端高频淬火→

9、精车锁头槽倒角→

10、精磨阀杆→

11、精磨R→

12、阀杆渡络→

13、精磨镀络→

14、精磨阀面→

15、粗车底平面→

16、精磨端杆平面→

17、整体渗透探伤→

18、清洗→

19、激光标杆→20、终验→

21、涂油包装。

材料：X45CrSi9.3 GE排气门生产工艺序号：

1、去氮化层→

2、切全长→

3、焊钢片→

4、粗磨阀杆→

5、车阀盘外圆→

6、车R

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颈部→

7、堆焊槽→

8、堆焊阀面→

9、车阀盘→

10、车阀面、堆焊层→

11、阀面渗透探伤→

12、去应力、退火→

13、粗磨阀盘外圆→

14、半精磨阀杆→

15、小头切定长→

16、办精车阀盘平面、休整中心孔→

17、精车锁夹槽→

18、精磨阀面→

19、精磨阀杆→20、阀杆辉光等离子氧化→

21、杆端高频淬火→

22、精磨阀盘外圆→

23、粗磨R颈部→

24、精磨R颈部→

25、精车阀盘平面、倒R圆角→

26、阀杆抛光→

27、精磨杆端平面→

28、精磨阀面→

29、整体渗透探伤→30、杆端超气波探伤→

31、清洗→

32、气动打桩→

33、成品检查→

34、涂油包装入库

3.3 培训课内容

3.3.1 GKD2型调车内燃机总体简介

① 调车机车用6280ZJ型柴油机的研究； ② 调车机车转向的研究； ③ 机车通风系统的研究； ④ 机车微机控制系统的研究； ⑤ 司机室操作系统的研究；

机车装用62802T型柴油机，TQFR—3000型主发电机、ZQDR—410型牵引电动机，柴油机装车功率1470KW，并采用微机控制系统。

机车布置：机车分上下两部分，上部为平体的安装在其上的设备，下部两端为转向架，中间为燃油箱，燃油箱左右两侧为蓄电池。

3.3.2 机车电传动介绍

1、传动的分类：机械传动、液力电传动；

液力传动：液力器、耐高温

电传动能使柴油机功率得到最大的利用，可以通过电动机的旋转方向来控制机车的行驶方向。

电传动方式：直流、交流，直流包括直—直传动、交—直传动

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① 直—直传动装置：

牵引发电机与牵引电动机都是直流的 ② 交—直电力传动装置

柴油机驱动三相交流发电机发出交流电、经整流后，经过六合牵引电动机将电能转换成机械能，经过齿轮，带动机车轮对，实现机车正常运转。直流传动的特点：

1、调速，a、改变电动机电压；b、减少电流磁场；

2、换向，方向转向开关；

3、制动；

交流传动的优越性：

1、交流发电机没有转换器，不受换向条件的限制，发电机运转可靠，结构简单，一台交流电动机的总重量是同功率直流发电机的一半；

2、东风8型机车、东风8B机车和东风4型机车都采用交流发电机。

3.3.3主要产品及加工工艺

戚墅堰机车厂的主要产品有：16V280ZJ型柴油机，后又研制出6V280ZJ型柴油机和R16V280ZJ型柴油机。

生产工艺路线介绍：

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型号：16V80ZJ 毛坯：采用锻造 材料：20 Cr50Mn 热处理方式：硬度处于HRC58—62

20Cr：含碳量不足。渗碳、淬火；

50Mn：中碳，调质感应淬火

毛坯→划线钻中心孔→仿形车→粗车→车两端→钻铰定位销孔→粗车凸轮→精磨凸轮→钳工→渗碳→半精车轴身→半精车两端→钻油孔→凸轮倒角→钳工→钻轴颈油孔→淬火→车工艺槽→粗磨轴颈→精车两端→钻孔、绞丝→精磨凸轮→精磨轴颈与两端→探伤退磁 实习心得总结

在南车集团戚墅堰机车有限公司实习的这段时间，是我人生旅程上一段令人难忘的时光。在车间的参观工程中，看到了辛勤工作兢兢业业的技术人员，让我们对以后的工作态度有了很好的启迪；了解了很多在车间常用的机械设备，对以后的工作环境有了较好的认识。在参观的过程中也发现了许多疑问，得到了工人师傅的耐心解答。总之，这次实习让我受益颇多。具体说来，有以下几点：

一、生产实习将课堂上学到的理论知识与实际相结合，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。我们学到了许多课本上没有的知识。在车间实际参观的过程中，我们对机械零件的加工工艺、制造工艺等都有了一个比较清晰的认识，这对我们以后的学习是有很大帮助的。

二、这次实习的地点是在江苏常州，江苏是一个富饶的省份，常州也是一个经济发达的城市。这次外出实习，也增长了我们的见识，开拓了视野。我们对事物的认知水平也会有所提高，这种提高能让我们更好的应付以后的工作。

实习有很多收获，但也发现自己的学习还存在这一些问题。这让我更明确了以后的学习方向和奋斗目标，我的学习和生活将有一个新的起点和突破点。在以后的学习生活中，我会把这次的实践经验与自己的专业相结合，认真把自己没学会的东西努力学好，进一步提高自己的能力为以后就业做好准备。

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第二篇：创先争优论文：南车集团戚墅堰机车车辆厂党建创新论文

党的十七大报告指出：“要落实党建工作责任制，全面推进企业等基层党组织建设，充分发挥基层党组织推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐的作用”。面对企业产权结构、经营机制和管理机制等方面发生的重大变化，国有企业党建工作必须建立起与现代企业制度相适应的工作机制，做到与时俱进，开拓创新。只有这样，才能有效发挥企业党组织的政治优势和组织优势，永葆企业党组织的先进性，落实党的十七大提出的有关要求。加强党建要坚定信心

坚定信心来自于以下三个方面：

第一，国有企业党建工作正面临着改进加强的好形势。事实上，几年来在推进国企改革的一系列进程中，党中央始终高度重视党的自身建设和国企党建工作，多次强调指出企业党建工作只能加强，不能削弱。1997年，党中央下发了《关于进一步加强和改进国有企业党建工作的通知》，党的十六届四中全会又作出了《关于加强党的执政能力建设的决定》，2004年，中央办公厅转发了《中央组织部、国务院国资委党委关于加强和改进中央企业党建工作的意见》，这些对于进一步加强和改进国有企业党建工作、推进党的建设新的伟大工程，具有重要的指导意义。应该说，我们正面临着国有企业党建工作的良好势头，做好国有企业党建工作，我们应该充满信心。

第二，国有企业党建工作具有独特的优势。中国共产党是执政党，加强党对企业的领导，是当代中国最主要的国情之一。与世界一流水平的外国企业比，我国国有企业在资金、技术、管理、人才等方面都处于相对劣势，但在另一方面却有其独特优势，这个独特优势集中体现在企业党组织的作用上，体现在广大共产党员的先锋模范作用上。从人才资源的角度看，党员队伍是具有坚定信念和严密组织的先进人才资源，这样的人才资源是我们国企所独有的。企业管理层和被管理层，都有我们的党员渗透在其中。只要我们坚持从严治党，保持共产党员的先进性，党员在这两个层面就会通过发挥独特的带动作用而促进企业的各项工作，从而提升企业党组织的地位，巩固党在企业的执政基础和群众基础。可以说，国企党建的这一优势，大大增强了我们的信心和力量。

第三，国有企业党建工作具有优良传统和扎实基础。概括起来主要有以下特点：一是始终坚持围绕中心抓党建的指导思想。二是注重发挥企业党组织的政治核心作用。通过积极参与企业重大问题的决策，从组织领导上发挥了政治核心作用。三是突出党建工作的改进创新。通过从领导机制、工作机制、工作内容及方式方法上进行有益探索，提升了国企党建工作的水平。

上述特点充分说明，国有企业党建工作已显现出不断改进加强的格局和显著成效，只要我们坚定信心，一如既往地、聚精会神地去抓，国企党建工作一定会做得更好、更有成效。加强党建重在融入中心

党建工作融入经济建设中心，这是企业党组织活动的主要内容和主要方式。只有融入中心，企业党建工作才具有无限的生机和活力，才能保持企业党建工作健康、正确的发展方向，也才能真正体现落实十七大提出的“充分发挥基层党组织推动发展的作用”的要求。

融入中心要端正认识

一是牢固树立企业党建只有融入中心才有生命力的理念。

二是牢固树立企业党建只有融入中心才有创造力的理念。

三是牢固树立企业党建只有融入中心才有影响力的理念。

党建工作融入经济工作，体现了党组织先进性和企业经济组织赢利性的统一，只有把党组织的政治核心作用、党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用聚集到企业发展上来，才能真正展现党组织的先进性，从而增强党组织的影响力。

融入中心的切入点

一要融入领导机制。按照“双向进入、交叉任职”的要求完善企业领导体制，从而使企业党政共同履行推动企业发展的政治责任和经济责任。二要融入企业管理。要通过抓落实管理措施的执行力和落实管理措施中的思想引导，把党建工作融入具体的管理之中，形成“围绕中心抓党建，融入管理起作用”的运作模式，使企业党建在具体的管理工作中发挥优势。

三要融入绩效考核。把党建工作融入绩效考核，就是建立起党建工作与经济工作双目标考核的责任制，把党建工作的目标和要求融入企业的目标任务及各级领导班子、领导干部的岗位职责，并与经济责任紧密挂钩，使党政工团各级组织和各个领导干部都有明确的双重职责，做到党建工作与经济工作同步部署、同步实施、同步考核、同步总结。

加强党建关键在与时俱进

第一，在思想观念上与时俱进。思想观念要体现时代特征，把企业党建工作放在经济、政治形势的大背景、大趋势下去思考和审视，充分认识新形势、新任务给企业党建工作提出的新要求、新课题和新挑战，以此来确定企业党建的工作思路和实现目标，增强党组织的创造力、凝聚力和战斗力，为实现企业持续稳定地发展提供强有力的思想、组织和政治保证。

第二，在发挥党组织政治核心作用上与时俱进。企业党组织要在参与决策中坚持议大事、谋全局、把方向。决策前，党政主要领导应沟通情况，形成共识；决策中，党委应充分听取各方意见，并积极提出决策建议；决策形成后，应充分发挥党组织宣传鼓动、统一思想方面的优势，调动广大党员和职工群众的积极性、创造性，确保各项决策的顺利实施。

第三，在建设“三支队伍”上与时俱进。领导班子、党员和员工这三支队伍，是办好企业的决定因素。如果说企业党组织要守土有责，首先就是要抓好这三支队伍建设，这是党组织的“责任田”。在这之中，要突出领导班子建设，普遍开展的创建“四好”领导班子活动，已被实践证明是加强领导班子建设的有效载体，要坚持不懈地抓下去，并融入到生产经营和企业管理的各项工作中去，从而使企业党组织真正成为贯彻“三个代表”重要思想的组织者、推动者和实践者。

第四，在党管干部、党管人才上与时俱进。党的十七大报告强调：坚持党管干部原则，坚持民主、公开、竞争、择优，形成干部选拔任用科学机制；坚持党管人才原则，统筹抓好以高层次人才和高技能人才为重点的各类人才队伍建设。中央提出的“党管人才”原则，是“党管干部”原则的深化和延伸，范围更宽，内涵更深。打造一流企业需要一流的人才。国有企业要发展先进生产力，就必须牢固树立人才资源是第一资源的观念。要积极实施“人才强企”战略，以时不我待的紧迫感加强人才的培训、培养，做到优秀人才优先培训、紧缺人才抓紧培训、骨干人才重点培训、后备人才超前培训。企业党组织在人才培养上发挥的作用越大，政治核心作用的效果就越好。

第五，在党务干部队伍自身建设上与时俱进。要高度重视企业党务干部队伍年龄老化、后继乏人的问题。按照稳定队伍、优化结构、提高素质的要求，努力建设一支梯次结构合理、善于开展党建工作的复合型的党务干部队伍。按照德才兼备和专兼结合的原则，选拔和吸引政治素质高、思想作风好、热爱党务工作、熟悉生产经营和具有较强组织协调能力的党员和经营管理人员从事企业党务工作。企业党务工作者要坚定信心，自强自立，加强理论修养，提高综合素质，努力使自己成为适应企业改革发展需要的复合型高素质人才。

(作者系中国南车集团戚墅堰机车车辆厂党委书记)

第三篇：戚墅堰实验小学2010年生命教育周活动总结

戚墅堰实验小学2010年生命教育周活动总结

为贯彻落实《常州市中小学生命教育指导意见》精神，广泛深入开展中小学生命教育活动，根据常州市教育局《关于开展2010年常州市中小学生命教育周活动的通知》要求，以及戚区教育文体局关于开展生命周活动的通知，我校整合本校的教育资源，开展以加强心理健康教育，促进学生全面发展为主题的生命教育周活动。

第一阶段：迎接春天的阳光

学校利用国旗下讲话、各班的黑板报、宣传栏、校网等阵地进行宣传，营造学校生命教育的氛围。通过一段时间来的宣传，生命教育已渗透到学校的每一个角落，为学生的健康成长，为学校的素质教育提供了有效的保障。

充分发挥国旗下讲话、晨会课的重要作用，即通过心理健康教育、安全教育环境教育、法制教育等专题教育形式，开展灵活、有效、多样的生命教育活动。注重教师和学生的心理健康教育，充分利用老教师多年教学积累的成功经验，在学生中开展“我的励志格言”评比活动，促进学生积极向上，充满信心。

通过学雷锋日和三八妇女节开展节日教育活动。在学雷锋日，要求学生奉献爱心，给他人以关爱和帮助；在“三八”妇女节，要求每位学生完成爱心家庭作业：给妈妈做一张贺卡，送去节日的祝福，主动帮妈妈倒一杯茶，捶捶背，或做一次家务。通过这些活动，培养学生感恩他人，感恩父母的情感。

第二阶段：沐浴春天的阳光

具体活动阶段，我校开展了如下活动

1、生命教育周活动启动仪式

阳光宣言。生命教育周活动在一首《让生命更精彩》的诗歌朗诵中拉开了序幕，孩子们如歌的朗诵，为孩子们阐释了生命的价值和高度。教导处韦艳青主任宣布健康心灵，和谐校园，幸福人生“生命教育周”活动启动。介绍了生命教育周中的活动及意义。接着，各年级的学生代表纷纷上台讲述了生命周里他们即将开展的缤纷活动：一年级将开展“好习惯伴我成长”系列活动；二年级将开展“”活动，四年级将开展“阳光体育促成长”活动；三年级的活动主题是“”；

五、六年级以“呵护生命，绽放青春 ”为主题展开青春期健康教育。

2、一年级“好习惯伴我成长”系列活动。

一年级各班上了“安全回家我能行”的班队课。班主任制作了精美的课件，学生通过看直观课件，认识了简单的交通标志，而且学生们通过情境模拟，看录像，深深认识到了交通规则的重要性，一人上学、回家要自觉遵守交通规则，注意交通安全，珍爱生命。

3、五年级“课间游戏”活动。

暖风习习，阳光灿烂。在本次生命教育周活动中，五年级的学生齐聚操场，开展了“阳光体育共成长”活动，进行拔河比赛。

场面由低潮转向高潮，同学们的欢呼声，跺脚声融成一片。哨声一响，同学们便使出吃奶的劲，像一只只猛虎似的。这欢快的一幕在灿烂的阳光下，更显出勃勃生机。其实，在这一刻，比赛结果已不再

重要，同学们在活动中所体会到的“合作的快乐、运动的愉悦”已成为他们生命中的又一次享受，生命成长的愉悦也正在体现于此。

4、四年级开展“面对困难”主题班队活动

各班利用班会课的时间，开展“面对困难”主题班队活动，在活动中，鼓励学生积极面对困难，树立战胜困难的勇气和信心，只有坚持，才能胜利。通过主题班队活动，同学们了解了生命教育的内容和意义。要求同学们在以后的学习、生活中，要养成良好的文明卫生习惯，积极锻炼身体，注意安全，重视生命健康；培养良好的心理品质，勇于战胜挫折，学会坚强；培养良好的思想品德，有乐观向上的人生态度，乐于为他人、为社会作贡献，提升生命的价值；树立远大的志向，珍惜时间，自强不息，认真学习，提高生命质量，使生命之花开得更加绚丽夺目。

5、五、六年级“走进花季”系列活动。

3月15日周一的现场心理健康讲座，五、六年级组结合“生命教育周”系列活动，联合常州市龙城网校、市中小学生心理健康服务中心，特别邀请了市心理健康专家吴吉老师为我校六年级、五年级的女生举行了一场生动的青春期教育讲座。

吴老师首先给大家看了一段录像，让学生大概了解了青春期少女的生理上的特点，继而耐心地给同学们讲了青春期心理特点，并针对青春期特点预设了一些青少年可能遇到的烦恼：（一、父母对我管束太多，真受不了！

二、我的心事向谁说？

三、和异性同学交往，怎么就那样不自然！

四、我的学习不理想，怎么办？

五、我不喜欢学习，怎么办？

六、我长得不好看„„）对于各种烦恼，吴老师还给大家支了招。“青春期的自护”也是青春期教育中不可或缺的一个内容，尤其是对于女孩了要懂得保护自己。吴老师循循善诱地讲座，使在座的每一个同学都经历了从刚开始的好奇、羞涩到后来的自然接受并认识到其重要性这么一个过程，应该说收到了良好的效果。活动采用形象的多媒体课件演示，使学生直观地接受了青春期的各方面知识。吴吉老师声情并茂，语言幽默的讲座给同学们留下了深刻的印象，特别是吴吉老师深入浅出地分析了青春期遇到的一些问题，给学生新的启迪。

通过这一讲座学生们掌握了一些基本的保健常识，了解了青春期产生的生理及心理上的变化，解决了青春期的困惑，为正确、平稳地渡过这个时期打下了良好的基础。

第三阶段：谱写生命的乐章

活动总结阶段。

1、我校生命教育周系列活动在《戚区教育信息网》、《戚区龙城网校》及学校网等网站上进行了详细报道。

2、开展了“阳光体育，快乐成长”征文、摄影作品评比活动。组织开展“阳光体育”活动，在活动中有许多事情发生，有许多事令人难忘，要求同学们选择一件亲身经历的快乐的事写下来。要写出同学们获得快乐的原因，要把事情经过写清楚，写具体。同学们用自己的眼光发现着身边的快乐，寻找着身边的快乐，记录着身边的快乐。

这次共收到同学们的习作三百多篇，同学们在习作中记录了自己战胜困难，取得成功后的快乐心情，这种快乐是无与伦比的。

3、“阳光家园”各中队召开“健康心灵 体魄强健 活泼开朗”主题班队。此次主题班会重在培育学生健康心灵，让每一个学生懂得生命的价值与内涵，更好地激发学生的生命潜能，唤起学生对生命的珍爱，让自己的生命与自然、社会、他人建立美好、和谐的关系，从而达到学生健康心灵，师生愉快地学习和生活的目的。生命是美的，所以有歌声；生活是美的，因为这世间充满爱。在班会上，同学们用他们嘹亮的歌声，用他们诗意的朗诵，用他们欢快的舞蹈赞美了生命之美，他们用并不成熟的眼光关注生活，他们稚嫩的心灵学会了感恩，他们用质朴行动去关爱他人，通过此次活动，使学生善待生命、健康成长，呵护心灵，珍爱生命，以一颗平常心去对待生活，适时调整自己的心态，平静地面对生活中的一切。五（4）班的主题班队活动《争当体魄强健活泼开朗的好少年，争做四好少年》作为校级精品班队活动展示。

4、“阳光行动”各中队建立红领巾爱心站，帮助身边的学困生和家庭困难学生，培养学生的爱心和活动能力。为对学生进行有针对性的心理辅导，引领学生走出心灵阴影。我校设立学生“阳光”信箱，深入开展学生心理辅导教育活动。在信件中，学生们写下了自己在学习、生活、人际关系、家庭、心理等方面所碰到的烦恼的问题，写下了他们的所见所闻、所思所想、所感所悟，提出了他们的问题和烦恼。学生的每一封信都能让我们发现一些存在于学生身上但表面不易被觉察的问题，这就为我们更细致深入地开展工作提供了宝贵的线索。面对每一封信我们都以至诚的态度，认真细致地阅读每一封信，分析其中的内容，根据学生提出的问题、或解答指导，或给出建议，或提

出我们的观点。如遇到一些有共性的问题，就将其展开，在班级中引导学生进行专题讨论或举行主题班会，使全体学生都能受到教育和启迪。“阳光信箱”，这种沟通渠道像一缕缕阳光，照射在孩子幼小的心灵，让每个孩子都感受到阳光和温暖。是心与心的坦诚交流，使许多迷茫的孩子找到了心灵的突破口，它是一把开启学生心扉的“金钥匙”。

5、评选“阳光少年”

为推进生命教育活动的开展，鼓励学生热爱生活，珍惜生命，塑造阳光心灵，所以在活动中评选了一批“阳光少年”。这些同学都热爱学习，积极发言，认真完成作业；热爱生活，热爱劳动，积极参加各种公益活动；意志坚强，勇于拼搏，敢于和困难、挫折作斗争；心理健康，乐观开朗，拥有良好的人际关系；具有积极向上的人生观，收到师生的一致好评。

我们将继续关注生命教育这个永恒的话题，以生命教育为主线，抓好学校各项工作，努力促进学生全面发展，使我校学生在这个充满挑战的时代，释放他们的生命激情，让生命之花开得更灿烂、更亮丽！

第四篇：实习报告-戚坤坤1213131038

合肥学院管理系

毕 业 实习报 告

系 别：_管理系_____ 专 业：_中德物流管理 班 级：_12级中德物流管理________ 学 号：_1213131038________________ 姓 名：_戚坤坤____________

成 绩：

2016 年 4 月 13 日

前言

我们知道实习是大学教育阶段中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与自己所学专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。的确，实习在帮助应届毕业生从校园走向社会起到了非常重要的作用，因此我们要给予高度的重视。通过实习，我们可以自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理适应期。通过这段时间的学习，使我从无知到认知，再到深入了解，渐渐地我对这个专业、这个行业有了更加深刻的认识，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都学到了新的东西，有很多的新的体会，新的想法。

一、实习目的

时间飞逝，还有不到半年就要告别大学生活了，即将踏入社会。我们知道随着中国在国际贸易中地位的不断上升，以及在我国加入世界贸易组织和全球化进一步发展的新形势下，对于我们物流管理专业的学生们来说，或对于作为将来从事国际物流贸易方面业务的同学来说，去物流公司实习对我们来说非常重要。这次我有了一个很好的机会就是去德邦物流公司进行实习。本次实习我有四个目的：

1．为了将自己所学知识运用在实践中，在实践中巩固自己的知识，调节理论与实践之间的关系，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。2．获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。

3．接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。4．培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。

最后，通过自己再企业的实践和亲身体验，为毕业论文的撰写打下基础，同时作为中德物流管理的学生，我们学习过西方更为专业的物流知识，掌握了更为先进的国际化物流理念，这些知识应该大胆的应用到实践中去，在我亲自进入企业实习后，在我参与到具体的物流想关的工作时，将自己的专业物流知识和实际工作相结合。深化对所学专业理论知识的理解、实际操作的动手能力，提高运用物流基本技能的水平。通过在具体岗位的实践和调研，对毕业论文所需要的资料进行搜集和总结，为毕业论文的撰写做好准备。

二、实习时间

2016年1月13日—2016年4月20日

三、实习地点

安徽省合肥市瑶海区

四、实习单位和部门

合肥德邦货运代理有限公司 运营部门

五、实习要求

1、做好实习前准备工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果

2、遵守实习纪律，服从实习安排，完成实习任务

3、与指导教师定期保持联系，汇报实习进展情况，接受指导教师的指导

4、实习结束，提交《实习单位鉴定》和《实习报告》

六、实习内容

（一）实习企业介绍

1、基本情况

合肥德邦物流有限公司创建于1996年，是国内较早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司。公司注册资金503万元人民币，流动资金达8000万人民币，拥有自备，合股，挂靠车辆2000余车辆货车的专业国内运输，仓储，配送，特种大件物流运输，物流承运商的第三方物流公司。

合肥德邦物流有限公司总部位于上海，德邦物流在上海，合肥，广东，江苏，浙江，山东，北京，四川，云南，湖北，江西等地为中心设立了分公司，运作点及仓储群，形成以国家一，二类消费城市为中心的物流仓储配送网络。各类货物运输实行门对门服务，代办保险，安全快捷。

合肥德邦物流有限公司将以“打造低成本，高效率的一流物流服务商”为目标，信守自 己的服务承诺，以诚为本，用心服务，誓与客户和供应商携手共进，共创美好未来。

2、市场定位

德邦视客户为一起成长的亲密伙伴。在德邦眼中，客户所托付予自己的，不单止是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。2009年德邦重新定位自己——做中国“精准物流领导者”。精准，即是对客户货物，精准把控从下单到交货之间的每一个细小环节，确保100%安全到达。公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。

3、经营理念

一直以来，德邦都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，德邦还努力为社会和人民创造更多的效益，为国民经济的持续发展，以及和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。

4、组织结构及部门设置

合肥德邦货运代理有限公司受德邦物流河南事业部的直接管理，其分为几个大区：安徽南部大区、安徽北部大区。在合肥分几个小区，依次是包河营业区、瑶海营业区、蜀山营业区、庐阳营业区和400呼叫中心。其组织形式是事业部制。部门设置有职能部门和运营部门。我被分到运营部门，工作地点在瑶海营业区的宝供物流基地，是一个零担和快递的出发加到达部门。

（二）实习的过程和具体内容

2016年1月13日我来到合肥德邦物流开始为期三个多月的实习，刚开始的一周，公司安排我去郑州的华中总部进行新员工培训，在那我学到了很多，也认识了很多和我一样刚从学校出来怀揣着梦想的年轻人。培训结束后我回到自己的岗位，部门的会计人很好，主动帮我报销了交通费。

第一次走进营业部大厅，首先就会看到写着“专注于你的托付”的德邦物流的标志。在柜台上，摆着价格表，另一面便是德邦的长青法则：我们的使命——为中国提速;我们的愿景——成为中国人首选的国内物流运营商;我们的核心价值观：成就客户——竭尽所能满足客户;卓越运作——没有好的运作，一切都是白费;创新发展——要做创新的人，不做教条的猪;长远视角——30年后成功才算成功;激情进取——绝不被淘汰。在每一台工作的电脑屏幕上，都有标准服务用语：业务咨询：您好，德邦物流。请问您贵姓，有什么可以帮到您?可以留下您的联系方式吗?感谢您的来电，再见！祝您心情愉快„„每一位员工，从经理、主管、到普通营业员，都穿着齐整的工装。这一切都体现着德邦人在追求着更好的服务。

由于第一次接触，我对所有的工作都很陌生，不知道该做些什么，也不知道怎么做。整个一上午，都处在无所事事的状态中。还发生了一件很尴尬的事，由于其他人都在忙着开单发货，我们两个便坐在一个椅子上挤在一台电脑前，浏览一些公司的相关资料，这时，发货部的一个姐姐过来提醒我们，这样坐不得，我们两个才意识到，这是在公司，不是在学校，而且是在面对客户的第一线。部门不一样，工作性质也不一样，在营业部，要注意自己的一举一动，随时保持最佳的形象。下午上班后，经理找我们谈了话，让我触动很大，当时的原话已经记不清了，但是，我明白他的意思。他说，两年前，我也和你们一样，有着大学生在校园里养成的固有的清高和对踏入社会的不适应，你们很单纯，但是既然来到这里，就要把自己融入这个集体，把自己变成局内人。在这里，没有人应该或者必须去帮助你，告诉你该做什么，需要你主动地去问别人，寻求帮助，获得真正有用的东西。原来一上午的“不理不睬”是在观察我们。下午的工作变得轻松了一些，引导客户填单发货，为客户倒水，引导客户去外场，在电脑前看营业员如何开货单，这看起来很简单，因为有专门的FOSS系统，只需工作人员将所有数据填上，打印出来即可，货单一式两联，第二联是交给客户的。然而其中有好多要注意的地方，每张货单都有不同的单号，货物的始发站和目的站，走货方式，包括空运和汽运，提货方式，包括送货上门、自提等，包装情况，是纸袋、纤袋，还是木架等，其中还有发货人和收货人的姓名及联系方式，货物保价，发货时间等很多细节。不同的目的地，不同的运输方式，不同的提货方式，发货价格是不同的。实习期间，我还参加了部门的一个会议，终于对整个流程有了一个比较清晰的了解。我也深深体会到，一个不小心的错误，一个微妙的环节出错，都会产生不必要的麻烦，甚至会给公司带来巨大的损失。开单的时候，要对送货的货物非常留意，如果电话号码写错，地址不问明白，该加收的不加收等等，都会严重影响派送时效，不仅会使到达部门很为难，甚至会引起顾客的投诉，到达部门的差错率也会非常高。自提货物的地点也不能马虎，要注意哪些部门不能到达，开哪个营业部方便顾客提货。价格方面，各个专线和偏线的底价，外发公司的要价等等都要记住，对待不同的客户要有不同的方法，当然最好的是参照标准价格表。要从客户的角度出发，采用哪种运货方式、提货方式最省钱、省时，久而久之，赢得客户的信赖，公司的利益也可以最大化。还有标签，如果写错，可能导致走错货，三两件的货物最好用大笔清晰地描出来。

后来，由于我的毕业论文题目是关于德邦快递的，所以我就主动申请做关于德邦快递的一些工作，包括快递装车卸车，并且和快递员一起去送快递收快递，充分了解德邦快递的每一个环节和步骤。同时快递员们也给了我很多德邦快递的内部资料。

（三）专业知识在实习过程中的应用以及对人才的要求

纸上得来终觉浅，只有实践才能真正的了解到实际工作中需要运用哪些知识。实习真的是一种经历，只有亲身经历才知其中滋味，知识的匮乏会使我们在工作中寸步难行。反之，知识的充裕会使我们在工作中顺风顺水，顺理成章。对于我这些即将走出校门的新一代大学生来说，知识的学习没有到尽头，要不断的用知识武装自己。

之前在一些关于物流管理的课程中我们做了一些案例的分析以及实验或者实务的操作。但是这些在实际意义上来讲都是虚构的不是真实的，只有自己真正的接触了与物流相关的工作才会对物流知识的理解有一个质的飞越与提升。通过在德邦物流的实习让我更好的理解和明白了物流专业在整个行业的作用。真正的物流流程与书面上所给的解释大体一致。在德国教授的课上所学到的知识也能够应用到自己的实习工作中去。因为之前学习过供应链管理、物流成本控制以及运筹等，所以在进行实际工作的时候就更容易上手。跟我一起实习的也有其他专业的学生，他们对物流的认识非常的浅薄。由于我是物流专业的学生，对物流知识有系统的学习，所以我做的工作往往会超前于其他的实习生。这也让我感受到了在校学习知识的重要性。不光物流的知识可以应用到工作中，因为德邦物流有自己的信息系统，所以在校学习的计算机的一些知识也在工作中得到了应用。同时德国教授给我们上的市场营销这门课在工作中也有很大用处，我和快递员出去开发新客户群体的时候，我就向他推荐了一些客户群体，比如说一些小型的商户，通过我们的努力最终谈下了一个做导航电商客户。在部门我还向会计学习了一些财务方面的知识，因为在学校学习的会计学知识是非常浅薄的，通过学习更加巩固了会计学知识在实际中的应用。当然良好的交际交流能力是做好每份工作的基础，不仅适合同事间的交流还有和客户之间的沟通交流。另外，在这次实习过程中我也明白了，任何一个企业在招收工作人员的时候，都是十分看重他的道德人品和专业才能的。所以我们在学习知识的过程中也要学会如何做人。

（四）心得体会与经验总结

这次实习对我来说是个难忘的经历，它全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。入世以前并不知道社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本厚厚的书，这本书蕴含着深刻的人生真谛，当今社会人才的竞争激烈，要读懂这本书，必须保持有一颗热情的心，一颗好奇的心和一颗坚定不移的自信心。这次实习有很大的收获，同时也有许多心得体会。

首先，感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又有很多不同，在工作闲暇之余，在同一些工作多年的同事的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务能力是基础，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围，是多么的重要，为客户解决没一个问题是多么的欣慰。作为部门的新员工，在这几个月里感触最深的就是：付出就有回报，努力就有成果。在工作中把客户的问题当做自己的问题去解决。其次，感觉工作很辛苦。之前在学校没有什么约束，平时的休息时间也比较多，但现在就不同了，每天要按时上班，有时未必能按时下班，工作期间再苦再累也得熬下去，同时工作中不能敷衍了事，肩上扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能因为一个小小的失误承担严重的后果。最后，团队精神很重要。现在的部门所要面对的任务都是比较庞大的，一般靠你一个人都是很难完成的，相互弥补彼此的不足，发挥各自的特长，这样才能把事情做好。

（五）职业规划与努力的方向

虽然实习的时间并不长，但是我从中学到了很多知识，给我步向人生的另一个阶段上了一节悠长而充实的公开课。实习，使我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多是在实习中积累了经验，为将来自己正式走向工作岗位做准备。实习，是毕业生重要的一课，付出了便有收获。希望在接下来的工作中能更快进步，能承担更多。把每一件平凡的事做好就是不平凡，把每一件简单的事做好就是不简单。

七、致谢

感谢德邦物流给了我这次宝贵的实践经历，同时非常感谢指导老师刘玉老师和各部门经理这段时间对我的耐心指导，这次的实习经验是我步入社会最宝贵的经验，使我明确自身的发展方向。千言万语，感谢的人太多，一切都融汇到一句话里：谢谢你们！

第五篇：南工大生产实习报告

生产实习报告

班 级: 学 号: 学生姓名: 指导教师:

2014年7月11日

自动化与电气工程学院

一、实习目的：

本次实习以生产实习为主，生产实习是学习自动化专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们可以近距离地接触生产设备，了解自动化技术在实际生产中的应用，初步接触PLC 和DCS等自动化相关的东西，从而为我们今后的学习指明了大致的方向，帮助我们今后的就业。

二、实习时间：

2014年7月1日至2014年7月11日。

三、实习内容：

1）参观：

百威英博啤酒厂、依维柯第二发动机厂、南车集团浦镇车辆厂

2）工程师讲座：

i.浙大中控市场部副总监杨小是先生针对过程控制、污水处理等方向做相关报告 ii.国电南环研发部主任刘宇芳博士针对电气设备开发及火电厂改造做相关报告 iii.科远自动化集团陈中工程师对自动化设备的研制展开相关介绍

四、实习安排：

6月30日，校内实习动员。老师给概括的讲了实习内容、实习要求以及实习中的安全问题。

7月1日，参观百威英博啤酒厂自动控制控制系统及生产线，并完成相关实习报告。7月2日，听取浙大中控市场部副总监杨小是先生针对过程控制、污水处理等方向做的相关报告，并完成相关实习报告。

7月3日，参观依维柯第二发动机厂，并完成相关实习报告。

7月5日，听科远自动化集团陈中天工程师对自动化设备展开的相关介绍。

7月6日，听国电南环研发部主任刘宇芳博士针对过程控制、污水处理等方面做相关报告。

7月8日，参观浦镇车辆厂，并完成实习报告。

五、小结：

1、百威英博（南京）啤酒有限公司参观小结：

1）实习内容简介：

今天，我们参观了百威英博（南京）啤酒有限公司。早上我们一行到了这，经过简短的培训，我们知道了百威英博（南京）啤酒有限公司原身南京金陵啤酒创建于1958年，现是世界第一大啤酒酿造商--英博啤酒集团在华的第一家合资企业，成立于1958年，是江苏省第一家啤酒生产企业。注册资本2542万美元，目前的年产啤酒能力达12万吨，年产销量、销售额、利税、市场占有率稳步增长并均在江苏省内名列前茅。金陵啤酒更是多年稳居南京市场销量榜首的品牌。百威英博（南京）啤酒有限公司是江苏省最早的啤酒生产企业。介绍完公司的相关情况，又告知了参观的一些安全问题之后，我们走进了啤酒厂的生产线。

我们在王工的带领下，有序的参观，王工边走边介绍了啤酒厂的生产流程。一号生产线是生产330ml啤酒并使用的是粘胶装箱；二号生产线是生产580ml啤酒并使用的胶带装箱，其他两生产线生产工艺上没有太大区别。首先我们被王工领到了二号生产线。在这里啤酒的生产以链道依次将卸箱机、洗瓶机、灌装机、杀菌机、贴标机、美容机、缩包机进行连接，实现流水化作业。

王工介绍说洗瓶机主要利用高温碱液杀菌，生产时首先要配置一定浓度的碱液，其过程中由锅炉车间输送过来的蒸汽进行加热。在这个设配中用到了PH值测量仪，主要用在机器内碱液浓度的检测，做到实时监控，以便保证酒瓶的杀菌质量。瓶子洗干净了就要开始灌装了，那么如何保障这么多的啤酒量差不多了，这时，我们通过公开组态的实时监控可以看到，灌装好的啤酒会通过液位检测，是否达标，低于给定值得将被踢出，接下来就是巴士杀毒，啤酒温度达到60℃左右，其主要方法如下：使用PID过程控制模块、使用PID功能指令、用自编的程序实现PID闭环控制，上位机监控软件以实时的形式，向操作人员提供杀菌液的温度,实现了操作过程的可视化。

这时冰啤酒在传送带上的碰撞有时会造成爆瓶现象。传送带上如果有爆瓶现象，设备会自动降低速度，并用水清洗传送带，如果前方瓶酒瓶较少，传送带回自动加快速度，这是由于其采用的无压力传输。无压力传输是由一倾斜的多列且速度不等的三段输送链组成，由三个变频调速电机传动，设有满瓶，积瓶和供瓶数（单位时间的供瓶数）的光电检测，根据酒机或标机发出的速度脉冲讯号，通过PLC自动同步跟踪，改变输送链的速度，以保证连续，无挤压地供瓶，此段还设有倒瓶排瓶装置。该原理解决了中高速瓶装生产线中由多列输瓶变单列输瓶时诸如挤瓶、卡瓶、倒瓶、破瓶、噪声大、不稳定可靠等问题。在输送啤酒瓶时，瓶与瓶之间无挤压磨擦，当瓶子出现拥挤时，输送链条自动减速，拥挤消除后链条自动加速。传送带上有一处有光电门，用来数数，里面还有一些检测装置，以确保最后出厂是否合格，里面有全方位的摄像头，检测瓶子低端的纹路是否连续，瓶子的高和宽，液压，以此来检测是否合格。并且每2个小时要换那一次样品瓶。

除了这些生产线上参观，我们还跟着王工来到生产线的配电间，其生产线都是由这些PLC控制，s7-200,、s7-300在这里都有应用，像灌瓶机就是用的s7-300。

2）学到的相关技术：

a、啤酒厂的生产流程：卸箱机、洗瓶机、灌装机、杀菌机、贴标机、美容机、缩包机进行连接，实现流水化作业。

b、巴士杀毒的原理：巴氏消毒其实就是利用病原体不是很耐热的特点，用适当的温度和保温时间处理，将其全部杀灭。但经巴氏消毒后，仍保留了小部分无害或有益、较耐热的细菌或细菌芽孢。

c、无压力传输原理：无压力传输是由一倾斜的多列且速度不等的三段输送链组成，由三个变频调速电机传动，设有满瓶，积瓶和供瓶数（单位时间的供瓶数）的光电检测，根据酒机或标机发出的速度脉冲讯号，通过PLC自动同步跟踪，改变输送链的速度，以保证连续，无挤压地供瓶，此段还设有倒瓶排瓶装置

d、如何辨别啤酒的好坏：啤酒中含有淀粉的不是好啤酒，酒精溶度越高越好，正常12%算比较好的啤酒。

3）心得体会：

通过这次实习，我们了解了啤酒的组成结构和生产流程，也学到了一些相关方面的知识。如今的工厂并没有出现大量的工人，自动化作业已经深入到工业生产中，我们自动化前景还是不错的，也认识到我们现在不懂得还有很多很多，所以我们要抓紧剩下的一年时间，多学习点专业知识，比如PLC学得还不够扎实，这次回去会多看看这方面的书，为一年后的就业做好准备。

2、依维柯第二发动机厂参观小结：

1）实习内容简介：

公司简介：南汽集团第二发动机厂是由南京汽车集团公司和意大利菲亚特集团依维柯股份公司共同投资成立的中外合资南京依维柯汽车有限公司下属的发动机专业设计、制造分公司.公司座落在风景秀丽的南京雨花台畔，总占地面积约12万平方米，建筑面积近5万平方米。装备了900多台国内外先进的工艺设备、检测仪器和实验设备，建成了缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、附件箱等零件自动化生产线和4条发动机装配、测试生产线。发动机年设计纲领7.5万台，固定资产近10亿人民币。南京依维柯汽车有限公司发动机分公司始终以科技为先导、以质量为根本、以管理为龙头，建立了符合现代企业管理要求的质量体系。一直以来，发动机分公司始终跟踪意大利依维柯公司先进技术，陆续追加投资3亿元人民币不断开发新品、提高产品质量。领先的技术、卓越的品质、可靠的质量、良好的信誉为发动机分公司带来了巨大的经济效益。从1999年开始，分公司成功地向意大利IVECO公司出口了5万多台套发动机缸体、曲轴、缸盖、凸轮轴等零部件，质量完全达到了意大利IVECO公司的要求。随着生产能力的不断提高，分公司SOFIM系列产品除满足IVECO装车外，还为多家汽车制造企业进行了成功配套，今后将会有越来越多的企业选择高品质的SOFIM发动机。

今天，我们来到南京依维柯第二发动机厂来参观，带领我们参观的是一位人事部的师傅。在工作人员的带领下，我们对缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、附件箱等零件自动化生产线和4条发动机装配、测试生产线进行了近距离的参观。首先我们来到了缸体车间，缸体是发动机的基础零件,通过它把发动机的曲轴连杆结构和配气机结构以及供油、润滑、冷却等结构联合结成一个整体，其形状复杂、壁薄、呈箱型。上、下缸体的先进设计，采用优质的灰铸铁，上气缸体平底结构，工艺较好，下气缸体框架式结构，五道主轴承座盖联成整体，大大提高了主轴承座的刚性。接下来是缸盖，缸盖采用路合金低压铸造，重量轻，结构紧凑，导热性好，有利于提高传动性。曲轴采用的是高品质球墨铸铁，主轴和连杆轴颈经感应淬火，沉割及滚压强化，大大地提高了强度。曲轴是活塞式发动机中一个重要零件，形状为复杂，曲轴和连杆，活塞等一起组成曲柄连杆机构。将活塞的往复运动转变为曲轴绕其本身轴线的旋转运动，并向外输出功率。凸轮轴，顶置凸轮轴在发动机中直接开闭进排气门，提高了传达效率和刚度，降低件之间的噪音。凸轮轴是汽车发动机的一个主要零件，它对各个气缸体，排气门的开启和关闭起控制作用。曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转，使气门按一定的时间和顺序开启和关闭，保证发动机各缸的平衡工作。除了这些外，还有重要的附件箱，附件箱仅存在于SOFIM发动，起着机油泵的作用，安装于缸体上。当发动机工作时，将油底壳里的油通过缸体吸入附件箱里，并转为高压油润发动机的各个部位。工作人员还说，随着近几年发展，部分零件已经实现了外包，因为技术要求不高，就外包给下面的工厂生产，他们只负责一些重要零部件的生产和总装。接着，我们就来到了装配、测试车间。发动机装配包括部装、总成装配两部分，自制件、外购件通过合理的物流进入装配线，通过一定的装配次序合成发动整机。对发动机性能测试，主要是检查“三漏”，即漏水、漏油、漏气，在测试车间完成各种转速下的性能和烟度的实验，并对合格发动机金星整理，出厂。发动机装配必须注意注意事项：

（a）装配前，所有零部件和总成均应经过检验或试验，确保质量。

（b）装配前，所有零部件、总成、润滑油路以及工具、工作台等应彻底清洗，并用压缩空气吹干。

（c）装配前，检查全部螺栓螺母，不符合要求的应更换；气缸垫、衬垫、开口销、锁片、锁紧铁丝、垫圈等在大修时应全部更换。

（d）不可互换的零部件，如各缸活塞连杆组、轴承盖、气门等，应按相应位置和方向装配，不得装错。

（e）各配合件的配合应符合技术要求，如气缸活塞间隙、轴瓦轴颈间隙、曲轴轴向间隙、气门间隙等。

（f）有关部件间的正时关系正确，工作协调，如配气相位、供油提前角、点火时刻等。（g）发动机上重要螺栓螺母，如缸盖螺母、连杆螺栓、飞轮螺栓等，必须按规定扭矩依次拧紧，必要时，还应加以锁定。

（h）各相对运动的配合表面，装配时应涂上清洁的润滑油。（i）保证各密封部位的严密性，无漏油、漏水、漏气现象。

当我们离开车间后，工作人员讲到，任何一个细节的失误，都会造成很大的损失，若是检测车间发现，那个螺丝没拧紧，那么负责它的这位员工就可以回家了，这不是一个失误的问题，它关乎到一个厂的产品质量，信誉，工作中马虎不得。此外我们还聊了些其他，比如对我们今后的如何应聘也讲了不少，以及公司对于新员工的要求，如何在一个公司干的好。总之，受益匪浅。

2）学到的相关技术点：

a、发动机的组成结构，还有其重要部位曲柄连杆机构的组成

b、发动机的材料要求

c、发动机的测试要求，其最重要的是“三漏”

3）心得体会：

通过这次参观，我们看到了许多先进的技术与设备，了解了汽车工业如今的蓬勃发展。同时，我们也看到，依维柯诸多的先进技术，先进设备都是进口的，主要是从日本、美国、德国的发达国家进口。依维柯作为工业的心脏——发动机的制造厂，能来感受一下，着实让人热血沸腾，我们都知道，我国的发动机一直是制约我们工业发展的瓶颈，尤其是我们的航空工业我们是多么希望我国可以早日自主研发除自己的大功率发动机，早日达到世界先进水平。今天我们似乎看到了点希望，该厂采用鼓励式的策略，根据研发小组的研发成功发放奖励，这样员工会保持者很大的热情在发动机领域前进。

3、浙大中控杨小是先生报告小结：

1）报告简介：

浙大中控全称浙江浙大中控技术有限公司，成立于1993年。中控是中国领先的自动化 与信息化技术、产品、解决方案供应商。为工厂提供从底层到上层的自动化整体解决方案。业务涉及流程工业综合自动化、公用工程信息化、装备工业自动化等领域。目前，中控集团设有9家子公司、1家研究院、17家分公司、3家海外分支机构。中控在2013年取得了35亿的惊人销售业绩。

中控的核心业务：装备自动化、公用工程自动化、流程工业自动化。

中控服务解决方案：规划与设计工程与实施培训维护更新规划与设计„„ 这样的服务管理贯穿于产品的整个生命周期。

中控服务体系组织结构：全国20家分公司、30个服务网点，全面负责中控产品技术咨询和工程实施、维护服务；东南亚、中东等地区设有5个办事处，业务覆盖10余个国家和地区。中高级职称员工占团队比例近55%，近400名具有丰富实践经验的一线人员，具有资深服务经验和管理资质（PMP）的管理人员，行业工程师团队、来自设计院、大型石化、大型热电企业的资深技术专家、讲师团队。

中控的优秀成果：智能楼宇、水立方调节系统、轨道交通综合监控系统、武汉石化500万吨炼油改造、中石化长岭项目千万吨炼油、数字医院、上海世博会海宝机器人„„

杨总介绍完中控的概况后，同时也为我们详细介绍了自动化控制的现状及控制系统的发展趋势。通过报告我了解到控制系统是多样的，包括分布式控制系统（DCS系统，又称之为集散控制系统是相对于集中式控制系统而言的一种新型计算机控制系统）、可编程逻辑控制器（PLC）、现场总线（FCS）。并且详细讲解了三者分别适用于什么场合，如DCS系统适用于流程工业过程控制，比如石化、电力等；PLC适用于间歇控制，比如钢铁企业、水利、公用工程等。控制系统的品牌的多样性,如ABB、西门子、横河、上海新华、国电智深等等一系列国内外的知名品牌。在报告中，杨小是先生指出控制系统发展趋势将会走向管控一体化的方向，并且提出：最少的能耗+最少的原材料消耗=最大的竞争力与效益。

杨总还告诫我们如何去适应新的工作岗位：无论做什么工作都要端正自己的态度，努力做到最好；有责任、有激情，没有抱怨、没有借口，勇敢去做；要有团队精神，多沟通、交流。做好这三点，就是一个合格的企业员工。

在报告的最后，杨小是先生也提出了对毕业生的几点宝贵的建议。杨小是先生认为在任何岗位上态度决定一切。所以我们要端正态度，考虑自身情况决定是进入设计院、国企、央企、私企还是自己开公司。对于工作岗位是设计、研发还是工程。对于有志于搞设计的同学应当充分了解所控装置的工艺流程、熟悉各种自控系统、各供应商的产品等情况；对于搞研发的人来说，必须掌握国内外先进的技术，了解市场动向。

心得体会：

杨总作为一位资深的销售人员，跟我讲述了他自己在职业道路上的成长经历，九几年，当他的上司给他布置50万的销售额时，他说他有一帮好同事帮他分担，帮他一起完成这个销售额，果然年底，杨总自己完成了30万的销售额，其他同事帮他完成了20万。由此可见，在工作中与同事的相处也是十分重要的，处理好人际关系，将会对你的工作产生很大的帮助。当公司看到他的销售能力后，直接让他去销售自动化类的产品，对于自动化DCS一定都不知晓的杨总起初说自己无法胜任，不过公司让他试试，他在推销的路上，边看说明，边销售，慢慢的也做出了很好的成绩。在未来职场上，可能我们会面对各种挑战，可能我们会怯退，可当你不得不上时，你必须勇敢地去面对，而不是选择逃避，狭路相逢勇者胜。不怕困难，就怕不敢面对困难。作为我们当代大学生要肯吃苦，敢担当，明年我们毕业后就要步入社会了，社会要的是对社会有用的人，所以我们要加强对自己的锻炼，只要肯努力，会有苦尽甘甜的那天。

4、科远自动化集团陈中工程师报告小结：

报告简介：

科远自动化集团股份有限公司（股票简称：科远股份 股票代码：002380）创始于1993年，是国内领先的热工自动化与电厂信息化技术、产品与解决方案 供应商，公司于2010年成功登陆A股市场。

科远股份专注于工业自动化和信息化产品的研发、生产和销售，围绕过程 自动化、装备自动化、工业信息化、传感技术和测控装置四大产业领域，形成 了以NT6000分散控制系统（DCS）、SyncBase实时数据库、SY系列智能一体 化电动执行机构、SyncDrive 伺服为主的一批核心产品，提出了诸多优秀行业解 决方案，获得了市场的普遍认可和一致好评，在国内工业领域得到了广泛应用。自动化产品及其应用：

分散控制系统（DCS）： 定义：

DCS是分布式控制系统的英文缩写（Distributed Control System），在国内自控行业又之为集散控制系统。是相对于集中式控制系统而言的一种新型计算机控制系统，它是在集中式控制系统的基础上发展、演变而来的。

它是一个由过程控制级和过程监控级组成的以通信网络为纽带的多级计算机系统，综合了计算机，通信、显示和控制等4C技术，其基本思想是分散控制、集中操作、分级管理、配置灵活以及组态方便。系统结构：

从结构上划分，DCS包括过程级、操作级和管理级。过程级主要由过程控制站、I/O单元和现场仪表组成，是系统控制功能的主要实施部分。操作级包括：操作员站和工程师站，完成系统的操作和组态。管理级主要是指工厂管理信息系统（MIS系统），作为DCS更高层次的应用，目前国内纸行业应用到这一层的系统较少。DCS在火电厂的应用：

1、数据采集系统DAS(Date Acquisition System)数据采集系统（DAS）连续采集和处理所有火电机组有关的重要测点信号，及时向运行人员提供有关的运行信息，实现机组安全、经济运行。可以实现以下功能： a、流程显示：参数显示、设备操作和显示、趋势显示、HELP显示、成组显示等； b、记录：运行人员操作记录、事件顺序记录（SOE）、跳闸记录、设备运行及参数越限记录、报警记录等。

2、模拟量控制系统MCS(Modulating control system)MCS系统为DCS系统的一个子系统，实现单元机组及相关辅助系统的调节控制。MCS系统将锅炉-汽机-发电机组作为一个单元整体进行控制，使锅炉和汽机同时 响应控制要求，确保机组快速、稳定地满足负荷变化保持稳定运行。2.1 锅炉-汽机协调控制

定压/滑压运行方式

机组运行方式选择：协调控制、锅炉跟随、汽机跟随、机炉手动控制方式； 实现功能：频率协调、快速减负载、负载迫升迫降、负载闭锁等。2.2 汽机控制

高加水位控制、低加水位控制、轴封压力控制、除氧器水位和凝汽器热井水位控制、除氧器压力控制等。2.3 锅炉控制

燃料控制、风量控制、炉膛压力控制、给水控制、过热气温控制、再热气温控制等。2.4 其他控制回路

包括燃油压力调节、轴封母管压力调节、给水泵密封水压调节等需要调节的回路。

3、顺序控制系统SCS(Sequence control system)3.1 设备级控制

对某个设备如电动门、电磁阀、电动机和电动执行机构等设备进行单独的启、停或开关。3.2 子组级控制

为了方便电厂运行人员对本系统的操作、维护和管理，系统将提供锅炉功能子组控制项目和汽轮机子组控制项目。

4、其他功能

4.1 电气控制系统ECS(Electric control system）实现锅炉、汽机、发电机一体化监控的设计方案。

4.1 锅炉炉膛安全保护系统FSSS(Furnace safety supervisory system）

4.2 汽轮机数字电液调节系统DEH(Digital eletro-hydraulic control system)和汽轮机紧急跳闸保护系统ETS(Emergency turbine system)4.3 厂级信息监控系统（SIS）

汽轮机控制系统：汽轮机转速控制；自动同期控制；负荷控制；参与一次调频；机、炉协调控制；

快速减负荷；主汽压控制；单阀控制、多阀解耦控制；阀门试验；轮机程控启动； OPC控制；甩负荷及失磁工况控制；双机容错；与DCS系统实现数据共享；手动控制。智能一体化电动执行机构：利用电机的正反转来实现阀门的开关。

变频器VFD： 变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。

伺服驱动器： 伺服驱动器（servo drives）又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的高端产品。工业机器人：工业机器人按照应用领域及功能划分：搬运码垛机器人，机床上下料机器人，焊接机器人，喷涂机器人，打磨机器人，分拣机器人等等。移动机器人、洁净机器人等

心得体会：

有一句话，大家想必都知道，“出来混，欠的总要还的”，报告快结束时，陈中工程师讲，他们公司招聘对大学生有一个要求就是成绩好，要学会模电、数电、电力电子。这几门课程我们都是迷迷糊糊的混过来的，学得很不扎实，在我们以为一些课程没有用时，社会总会提醒要好好学习，可我们荒废了太多了，现在抓紧，亡羊补牢，犹未为晚，未来自动化的应用原来越广泛，尤其是机器人这一块，想要向这方面发展一定也要把这块学牢了。在这几天参观和报告中，我也会找到自己的方向，学会相关知识，希望未来找到一份好的工作。

5、国电南环刘宇芳博士报告小结：

报告简介：

南环公司(简称)是国电科学技术研究院下属的高新技术企业。公司注册资金1亿元，占地108亩，地处南京高新技术开发区。公司专门从事环保新技术新产品的研发、应用、生产、销售及服务等，拥有一支专业的产品开发团队、工程施工及运营维护队伍，多次获得省部级科技奖。

公司主要业务：电除尘器高频电源技术、烟气在线监测仪器仪表、燃料智能化

工业锅炉的污染物排放现状：产量世界第一

国民经济支柱行业 污染物排放比重大

工业锅炉的污染物排放现状：

钢铁—20%颗粒物、70%SO2、90%大气二恶英来自炉窑烧结机 水泥—60%以上大气污染物来自水泥炉窑

有色—SO2和60%以上大气重金属来自铜铅锌等有色冶炼炉窑 玻璃—70%以上大气污染物主要来自玻璃炉窑

陶瓷—95%以上大气污染物主要来自陶瓷喷雾干燥塔、成品窑

环保产业投资：我国环保产业发端于“七五”期间，呈逐年递增的趋势。特别是20世纪90年代以来，环保投资增长较快。

“十二五”中国环保投资将达3.4万亿，较“十一五”期间1.54万亿的投资额上升121%，年平均增速达24.2%

环保产品需求与前景：1.发电机组：煤炭自动化管控

2.除尘器：供电电源技术提升 3.烟囱排放：排放烟气监测仪表

产品开发与项目管理经验：

1.产品研发的方向性：清楚做什么？市场有需求？有无调研

2．产品研发的可行性和合理性：技术是否成熟？人才团队是否能够满足需求？是否盈利？研发计划是否合理？

3.产品研发的风险性：技术风险、市场风险

项目计划与管理任务书：

1.明确项目经理 2.项目的目标

3.确认需要交付的产品或服务 4.由管理层、项目发起人和用户签署

第一步、制定计划： 根据质量，时间和资源，明确职责范围

参与人员 进度表

预算

风险分析

管理计划（成本、时间、范围、风险管理计划等）

得到相应的项目干系人批准的项目计划 第二步、项目实施： 保证执行计划所需的资源

领导团队

和团队成员开会

监控项目进展，衡量绩效及与项目干系人沟通

识别并解决问题

化解冲突

第三步、项目控制： 识别计划的偏离

采取矫正措施以使实际进展与计划保持一致 接受和评估来自项目干系人的项目变更请求 必要时重新调整项目活动 必要时调整资源水平

得到授权者批准后，变更项目范围 调整项目目标并获得项目干系人的许可

第四步、项目验收： 技术成果或产品输出

得到最终项目干系人的认可

和包含项目组成员在内的项目干系人一起评估项目过程/成果 撰写项目总结报告 解散项目组

产品人员的核心标准包括：知识、技能、行为、素质 1.如何提高自身知识水平和职业技能：

了解你的工作和你的岗位职责

业务基础理论知识、公司相关规章制度、流程、业务知识

多与前辈沟通 参加公司内部培训或外部培训

参加职业考试，具备职业技能资格证书

重视日常研发文档的编写 2.注意自身行为 3.品德和职业素质：

不断调整自身的行为方式、思维模式、价值观，使得自己逐步满足职位或角色的需要

团结协作精神

勤奋刻苦，少说多做

切忌搬弄是非。

心得体会：

印象比较深的是刘宇芳博士讲的如何做好产品研发和项目管理的三个案例，这三个案例说明了我国这方面产品技术的问题：后期维护不便，市场需求小；研发计划滞后于市场变化产品；成熟度低。对于用户来说，产品的稳定性优于其他一切性能！国外产品虽然价格高，但是产品使用寿命较长，技术相当成熟，而我们国家企业主要依靠的价格优势，其他并没有多少优势可言，在关键设备方面，厂家另可多花钱选择贵点的国外产品。如何提高我国产品的竞争力，那就要产品的核心竞争力。我想正如刘宇芳博士所讲从这三方面入手，产品一定能做好，项目也一样可以做得很好。另外，在一个企业中想要做好项目管理，必须考虑项目时间管理、项目成本管理、项目质量管理，做到质量好、服务好、运作成本低、满足客户需求，才能创造利润。

6、浦镇车厂参观实习小结：

实习简介：

公司简介：南车南京浦镇车辆有限公司建于1908年，具有百年制造历史，是中国从事轨道交通装备研究和制造的专业化生产企业，是中国铁路装备制造业大型一档企业。是中央企业中国南车股份公司旗下的重点企业。企业占地104公顷，现有职工5600余人，工程技术人员1200多人。企业年新造客车500辆，修理客车600辆，新造城市轨道车辆160辆。由企业控股，新加坡麦达斯控股有限公司等四家公司参股合资组建、总投资4亿元的“南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司”已开工兴建。两年内将形成年产360辆城轨车辆、500辆新型转向架的生产能力，届时将成为国内最大的城市轨道交通车辆研制生产基地。

企业先后承担了6项国家级重大科研攻关项目，成功研制了25.5米双层空调客车等170个新品种。形成了中短途、中长途空调双层客车，准高速空调双层客车和电动车组以及城市轨道交通车辆等五大产品系列。

首先，安全人员跟我们讲了安全问题，接着专家来跟我们介绍了整个车间的生产流程，他着重介绍了铁路客车组成部分，和生产流程。铁路客车是由6个部分组成：车体钢结构、车辆内装饰、车电系统、水路系统、制动系统、总行部分，每个部分又由各个小的系统组成。

专家讲了差不多后，我们由一位老师傅带领参观各个车间。首先是外架，由外购的原材料，进入车间进行切割焊接，定型，建好车厢的外壳。由底架钢结构、侧墙钢结构、端墙钢、底部钢结构以及分档和车钩组成，在地面胎膜里分别焊接，然后组装排位，最后形成车体。车体建好后就要进行刷漆，由于是碳钢结构，还要进行防腐的处理。

整个车体框架建好后就要开始对车厢进行装潢。中长途旅客列车仍是地板结构，由地板梁、防旱材、地板、地板布四大部分组成，动车和高铁全是铝合金材料。内装骨架，过去的旅客列车大量采用木结构，用料比较多，劳动强度大，生产周期长，现在取而代之的是铝合金材料，同时在设计上进行更新，采用模块化的设计，直接和车体连接，骨架料被省略，工作效率大大提高。现在的旅客列车带有空调系统，也就必须有送风系统，要求列车要分道，空调机产出的冷风和热风通过分道输送到车厢的各个角落。内装墙板，装饰板，普通旅客列车采用胶合板和塑料贴面板复合而成的板材，时速160km/h以上的列车车墙板全是模压玻璃钢。还有间壁板，隔断出独立的空间，如厕所、吸烟室、洗脸间、茶水室等，中长途铁路客车的间壁板仍然是胶合板和塑料贴面板复合而成的，高铁和动车则采用玻璃钢的隔壁板，表面贴上ppc纸。顶板结构，中长途旅客列车有平顶和圆顶两部分，平顶板过去是散装的，现在则全是模块化的，集合顶部架和顶板形成一个模块，体现了模块的标准性、通用性和互换性。客室的表面顶板都是玻璃钢的，互相搭接，无痕迹。内饰车窗，过去的绿皮车车窗是上下的，比较原始，80年代末期铝合金车窗开始出现，铝合金框架和真空玻璃采用拉铆结构，科技含量高，密封性好，但安装过程中，劳动强度比较大，工作效率低。随后，科技人员对铝合金材料进行改进，设计出滑槽，采用拉紧的形式，劳动强度大大降低，工作效率提高。车门，分内部门和外部门。外部门，普通旅客列车，时速140km/h以下的列车，是铁门，时速140km/h以上的列车采用的是塞拉门，由机械部分和电气部分两部分组成，集手控、电控、气控三位于一体。内部门，由有电控的、感应的等。设备，包含座椅、软卧浦、行李架，现在采用单元式的座椅，座椅的材料有所改进，更加的人性化，更加舒适。一节车厢的总装时间为70分钟，每70分钟就要进行一次移位操作。当完成所有工序就可以出厂了。

在这个过程中，我们还知道了中长途旅客列车还由众多系统组成，比如集便系统，减震系统，电气控制系统，制动系统，通讯系统，空调系统，水路系统„„就拿集便系统来说，以前的列车都是在进出站5分钟关闭厕所门，在行驶的过程中，就好造成环境的污染，而今经过改进，有了集便系统，就可以把这些收集起来，到站后用设备抽出，这一人性化的设计，使乘客的出行更加舒适。再比如电排水，车上的污水布置简单的之间排除，我们在一个车厢下面看到，它旁边有个电装置，老师傅说，这时为了保证列车进入北方地区，排水系统不会被冻起来，而一直保持5℃排出。再如制动系统，以前列车是采用抱刹车式，该方式对车轮的磨损较大，而且刹车的距离较长，产生的噪音较大，维护成本较大，由于上述总总原因，该抱刹车式技术正逐步遭到气压刹车淘汰，该刹车效果好、性能稳定，进一步保证了乘客的生命与财产安全。

由于时间关系，我们只好很遗憾地离开，浦镇车厂的规模实在太大了，我们只看到了冰山一角，所以很遗憾并没有完整的地参观完，感谢那位专家的详细介绍以及那位老师傅的陪同。

心得体会：

这时我们最后一个参观，随着这次参观结束，也意味着我们的生产实习结束了，时间过得真快。几个厂都给我们留下了深刻的印象，尤其是浦镇车厂，比我们想象的大得多，看着车间里的正在总装的列车，我记得有一辆还是为尼日利亚的造的，我们也进去感受了一把。在为国外列车临时搭建的车间，地上有6条轨道，4种车行距，这都是走出去的表现，将我国的轨道列车推广世界，其中不得不让我想起李克强总理的高铁外交，想必这对车厂的发展也带来了不错的影响。

除了专业技术的一些知识，我们还了解到现在的生产都是模块化生产，然后总装，不再像以前那样，整体一起生产，而且部门零部件实现了外包，极大的提高了生产效率以及社会分工合作。