物流信息技术论文

第一篇：物流信息技术论文

现代物流信息技术期末论文

现代物流信息技术

物流信息化与公共物流信息平台建设及发展趋势

学

院

XXXXXXXXXX学院

专

业

工业工程

学生姓名

XXXXXXXX

学

号

XXXXXXXXX

指导教师

XXXXXXX

XXXXXXXXXX学院

2011年12月

现代物流信息技术期末论文

摘要：物流信息化是提高营运效率、降低成本、提升客户服务质量的核心因素之一，是现代物流的重要支撑和保障：物流信息平台有利于物资和信息资源的整合与共享, 优化物流系统, 提升物流技术水平和服务水平, 推动物流企业信息化进程。因此，物流信息化与物流信息平台的建设及发展至关重要。

关键词：物流信息化，物流信息平台，建设及发展

一、我国物流现状及加强信息化的重要性

1.我国物流现状：

当前我国物流业的发展呈现出区域横向整合、行业纵向整合、物流组织流程和物流运营流程不断创新的趋势，但我国现代物流仍然处于初级阶段。我国物流规划和布局存在地区分割、部门分割等问题，各地物流资源难以有效整合，大量的物流资源没有发挥出应有的效用；物流上下游企业之间也存在着多重复杂矛盾，如运输规模与库存成本之间、配送成本与顾客服务水平之间、中转运输与装卸搬运之间的矛盾等。这些都是我国建设现代物流体系所面临的亟待解决的问题，同时也对物流信息化建设提出了新的课题与挑战。目前，相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特包含以下几个方面的特点：

（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。这说明，我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现，且发展势头极为迅速。其一是跨国公司在中国从事生产经营活动，销售活动，分拨活动以及采购活动过程中对高效率、专业化物流服务的巨大需求，这是带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础；其二是国内优势企业对专业化物流服务的需求。

（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成： 一是国际物流企业。这些国际物流公司一方面为其原有的客户——跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务；另一方面，针对中国市场正在生成的专业化物流服务需求提供服务。二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸物流服务，逐步向现代物流企业转化。三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠先进的经营理念、多样化的服务手段、科学的管理模式在竞争中赢得了市场地位，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。2.加强物流信息化得重要性：

现代物流信息技术期末论文

综合以上多方面因素分析，面对现代物流业在全球范围内发展迅速的趋势，可以说，物流企业的发展水平已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。加快发展现代物流业，对于中国适应经济全球化，提高经济运行质量和效益，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力，具有重要的意义。我国在国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中明确指出，要“大力发展现代物流业，建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。物流信息化的重要意义主要表现在以下几个方面：

（一）物流信息资源的整合与共享。物流信息化首先要对物流活动中的各类信息资源进行整合, 并在全社会范围内对这些信息资源进行共享。信息共享将超越企业内部不同职能部门的边界、企业的边界, 使得供应链上所有的参与者, 都能够根据充分的信息来进行合理的分工和市场定位,进行规范化的运作。

（二）流资源的整合。在信息技术不发达的情况下, 物流的很多技术手段是停留在设施能力和设施水平的提高上。随着信息技术的发达,特别是供应链形成以后, 更重要的不是单一的设施水平的提高, 而是通过信息技术可以把资源整合到一起, 来提高整体的运作效率, 也就是说, 信息处理的能力和信息管理的能力决定了整个供应链对市场的反应能力,决定了对顾客提供高效率高水平服务的能力。

（三）多重价值的实现。体现在企业经营管理的需要。与普通的制造类企业不同, 物流企业的业务承接是以市场为导向的,体现出很强的非计划性。在项目接单后, 又体现出极强的计划性, 即整个项目必须遵循作业规范, 一丝不苟地按规范执行,信息管理能力最直接地体现着一个现代物流企业的项目实施水平。任何一个物流企业随着业务的发展,一方面信息流涉及的领域和地域不断扩大,而另一方面在日常经营管理中对信息及时性和准确性的要求却越来越高。信息化建设是解决企业落后的信息管理手段与日益增加的信息需求之间矛盾的唯一途径。体现在物流企业的经营需要。激烈的竞争环境, 使得越来越多的物流企业在发展壮大的同时,也逐渐开始注重服务和客户关系管理。客户关系管理的要素就是以信息化为手段, 实现客户需求信息获取、支持、反馈和交易的电子化;实现售后服务的自动化和长期化, 从而保证长期而稳定的客户资源和利润空间。现代物流企业要适应新的竞争环境,向客户提供及时快速的仓储、配送等专业服务和实时的货物跟踪服务等个性化信息咨询服务, 增强企业的竞争力, 必须建立完善的客户关系管理体系。体现在物流企业物流合理化、物流效率的提高。物流信息化使物流企业接受订货和发出订货更为省力, 减轻了劳动强度, 减少并防止发货、配送出现差错;使库存适量化, 提高了资金利用率;缩短了从接受订货到发货的时间, 提高订单处理的精度, 提高搬运作业效率和运输效率;使物流合理化———物流一体化系统成为可能, 而物流一体化系统给企业带来巨大效益。

二、物流信息化的建设和发展趋势

现代物流信息技术期末论文

一．物流信息化建设措施：

物流企业不但要把货物送到用户手中，而且还包括生产企业及时进货入库等。物流企业既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。要求物流体系必须采用信息化运作方式，实现信息和数据的即时传递，货物的自动识别、分拣和跟踪，以及生产、仓储、运输等各环节的协调。随着物流业地位的提高，它在国民经济中将发挥越来越重要的作用，成为一个国家经济竞争力的表现，物流活动对于一个企业而言也变得越来越重要，这使得物流信息化问题变得十分迫切。物流必须尽快实现信息化，提高自己的效率以适应电子商务的高速发展，否则就成为制约电子商务发展的瓶颈。

1.健全体制，转变观念，为企业物流信息化建设提供良好平台企业物流信息化实施的成功与否与企业的管理体制、管理流程、资金投入等很多因素有关，其中体制和观念是最主要的因素。在一定程度上，企业管理者对企业信息化实施的成功与否起着决定性的作用。因此，管理者不仅要在财、物上给予大力支持，更要完善相应的制度来促进信息化工作的进展。其次，企业管理者观念转变也很重要。信息化必然带来流程的标准化，企业管理者应改变传统的管理观念，将标准化带来的短期损害降到最低，否则，标准化就有可能损害企业的核心竞争力，信息化管理就会进入“死胡同”。

2.加强网络安全管理，保障企业物流信息系统安全、稳定运行通信网络技术的快速发展促进了物流信息技术的不断进步，但网企业物流信息化发展探索络技术发展日新月异，在利用网络飞速发展带来巨大好处的同时，加强网络安全管理，保障企业物流信息安全、稳定运行已迫在眉睫。在进行信息化建设前，企业应有明确的规划，确保物流软件系统的规划安全性和运行安全性。一方面，应从战略上考虑企业物流信息化建设进程，不仅要考虑物流软件系统的实用性，而且还应注重其前瞻性和可扩展性，给将来物流业务的发展预留空间；另一方面，物流信息化运行过程中本身应有强大的安全防范措施。除从用户鉴权的角度保证使用者具有合法的身份和权限外，还需采用防火墙和VPN等技术，以保证数据安全。

3．加大对员工进行信息技术的培训力度，为企业物流信息化实施提供人才保障物流信息化的顺利实施是在物流实践活动中，不断地发现、解决并处理问题，逐步进行优化而渐进的过程，在这一过程中，强有力的信息技术人才是企业物流信息化顺利实施的重要保障，但相关人才的培养需要一定时间。因此，短时间内就保证物流信息系统非常完善，不是一件容易的事情。由于企业物流作业网点多，为保证每个信息环节都畅通，一线操作人员应时刻保证规范操作，这样才能促使信息化管理平稳接入。标准化的信息化引入必然需要改变员工传统的作业方式，所以，企业员工对信息化的了解和自身网络技术操作业务素质的提高对物流信息化的成功实施意义重大，只有严格按照规范操作才能保证日常工作的平稳运行。要保证物流信息系统的平稳运行，就必须加大对员工信息技术培训的力度，使之成为专业化的一线操作人员。

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4．以市场需求为导向，建立健全与企业自身相适应的物流信息化系统企业的物流信息化要以物流业务需求为前提，不仅考虑企业内部的物流体系，还要考虑与整个供应链的衔接，要改变“大而全”的传统思想。不少企业一进行信息化建设就什么都想上，既不切合自身实际，也不注重市场需求，往往引发一系列问题，看似非常强大的物流信息系统无法正常运转，不仅浪费了大量资金，而且建设物流信息化的初衷也难以实现。判断物流信息系统的好坏，最主要的指标就是应用效果。有的系统可能非常适合这个企业，但放在另一个企业身上却完全行不通。只有企业使用量身订制且符合其物流业务流程的信息化系统，才能真正实现物流信息化，提高效率，降低成本，增加收益。在此基础上，还应根据实际操作中出现的问题对物流信息化系统进行改进，物流信息化才能完全发挥作用，更好地为企业物流活动服务。

二、物流信息化的发展趋势：

1.公共物流信息平台的建立将成为国际物流发展的突破点。公共物流信息平台(Public Logistic Information Plat-form PLIP)：是指为国际物流企业、国际物流需求企业和其他相关部门提供国际物流信息服务的公共的商业性平台。其本质是为国际物流生产提供信息化手段的支持和保障。公共物流信息平台的建立，能实现对客户的快速反应。现代社会经济是一个服务经济的社会。建立客户快速反应系统是国际物流企业更好的服务客户的基础。公共物流信息平台的建立，能加强同合作单位的协作。

2．物流信息安全技术将日益被重视。网络技术发展起来的物流信息技术，在享受网络飞速发展带来巨大好处的同时也时刻饱受着可能遭受的安全危机，例如网络黑客无孔不入地恶意攻击、病毒的肆掠、信息的泄密等等。应用安全防范技术，保障国际物流企业的物流信息系统平台安全、稳定地运行是国际物流企业长期面临的一项重大挑战。

3.信息网络将成为国际物流发展的最佳平台。连接全球的互联网从科技领域进入商业领域后，得到了飞速的发展。互联网以其简便、快捷、灵活、互动的方式，全天候地传送全球各地间的信息，跨越时空限制，“天涯若比邻”，整个世界变成了“地球村”。网上信息流通的时间成本和交换成本空前降低。商务、政务及个人事务都可以把信息搭载在互联网上传送。互联网已经成为并将继续担负起全球信息交换的新平台。

三、公共物流信息平台建设的重要性

为完善物流系统, 减少物流信息的传递层次和流程, 提高物流信息利用率, 应当把物流过程的信息化作为物流系统运行中的一个基本要素。力求以最短的流程、最快的速度、最小的费用, 传输高质量的信息, 利用网络化、信息化的优势, 通过对整个物流系统资源的优化整合, 为社会物流系统提供共享交互的载体, 为企业提供高质量的增值服务, 提高资源的利用率, 实现物流系统的优化运作, 提高行业整体效益及社会经济效益。现代物流的信息化主要表现为物流商品的信息化、物流信息采集的标准化和自动化、物流信息处理的电子化、现代物流信息技术期末论文

物流信息传递的标准化和实时化以及物流信息存储的数字化等。而这些是通过物流信息平台尤其是公共物流信息平台实现的。建设物流信息平台的重要性主要体现在以下几个方面：.有利于物资和信息资源的整合与共享。对物流活动中的各种物资和信息资源的进行整合, 并在全社会范围内对这些资源进行共享。这将超越企业内部不同职能部门的边界、企业内部的边界, 使得供应链上所有的参与者都能进行合理的分工和市场定位, 进行规范化的运作。供应链上所有的企业、管理者、工作人员都能得到需要的信息和物资资源, 并进行有关的管理、协调和组织工作。通过信息技术把资源整合到一起, 来提高整体的运作效率, 即信息处理和信息管理的能力。.有利于物流系统的优化。物流系统信息化可以减少物流信息的传递和流程、提高物流信息利用程度和利用效率, 以最短的流程、最快的速度、最小的费用, 完善物流系统的正常运行, 实现物流系统的优化。.有利于社会物流技术水平和物流服务水平的提升。物流系统信息化在一定程度上将解决行业间信息互通、企业间信息沟通以及企业与客户间交流的问题, 实现对客户的个性化服务, 从根本上提升物流服务水平。通过公共物流信息平台, 集中政府和社会各界的力量,实现一个或几个企业所不能实现的技术, 有利于实现社会物流系统先进物流技术的发展。.有利于推动物流企业信息化进程。公共物流信息平台将促进中小物流企业向现代化、网络化、信息化发展,特别对中小物流企业实现信息化提供了有效途径。从整体上提高全社会物流服务水平, 从根本上解决困扰电子商务发展的物流问题, 从而有利于电子商务的发展。

四、公共物流信息平台构建及发展趋势

一、公共物流信息平台构建：

谈到公共物流信息平台建设的措施及发展趋势，首先要明确物流信息平台的构成，下面就物流信息平台的组成做简单介绍：.企业物流信息系统。原材料供应、生产制造、商业流通企业通过构建企业物流信息系统, 满足内部物流一体化、网络化高效运作的要求, 在供应链上下游企业以及合作伙伴之间进行信息共享, 实现供应链的协同运作, 形成企业竞争优势。.物流节点信息平台。通过物流节点的信息化、网络化管理, 提升物流节点的管理和服务水平, 增强物流节点的运营效率和吸引程度, 为物流节点内的中小物流企业提供物流信息应用环境, 推进物流企业信息化建设,优化物流节点资源配置, 实现物流服务的全过程优化,提高物流节点的物流服务能力和运作效率。.公共物流信息平台。通过对物流信息资源的全面整合, 实现全社会物流信息共享，现代物流信息技术期末论文

满足企业内部信息化、企业外部信息化和社会物流系统化的要求。公共物流信息平台由行业监管平台、公共信息服务平台、电子商务平台、货运交易平台、物流跟踪平台、物流数据交易平台和应用平台构成。企业物流信息系统的规划由企业根据自身的条件进行, 不需要政府的干预。物流节点信息平台和公共物流信息平台的建设主要可以采用商业运营机构全资拥有、政府参与企业界协作组织、政府主导三种模式。由于公共物流信息平台涉及面广、用户群体大,不管采用哪种建设模式, 都需要在政府的统一规划下进行。因此, 公共物流信息平台一般由政府进行统筹规划。

二、公共物流信息平台建设的原则.先进性。应采用先进的系统规划和设计理念, 计算机软硬件和网络技术设计开发选用技术先进、成熟、又有完善的售后服务的产品, 各系统平台尽量一致, 以减少系统开发和维护的成本。.开放性。公共物流信息平台与众多异构的信息系统、信息平台之间产生信息交互,平台必须考虑兼容性,以实现不同信息源的数据组织。利用信息集成的理念整合社会物流系统。.扩充性。系统规划和设计应充分考虑今后物流业的发展方向, 系统应具有一定的可扩充性, 当出现新的需求时, 系统能够以较低的费用和投资进行扩充。.安全性。物流信息平台是对物流企业和社会开放的, 在系统规划和开放时, 应充分考虑系统安全性问题,应采用网络安全技术和严格的用户管理权限, 以防止非法操作和恶意入侵造成的系统灾难。.实用性和可靠性。公共物流信息平台的功能设定应充分考虑服务对象的需求。信息平台将提供24 小时不间断服务, 系统规划和设计应充分考虑系统可靠性问题, 应采用备份方案或其他手段提高系统可靠性, 避免由于系统崩溃而造成灾难性后果。

三、公共物流信息平台建设关键技术：.数据自动采集与存储。对于大量共用信息进行组织处理, 确保信息流正确、及时、高效、畅通是构筑物流信息平台成败的关键因素。各类信息的组织和存储将应用计算机数据库技术、数据挖掘技术和数据存储与管理等技术。.数据及系统的安全维护。物流综合信息平台是一个开放式信息平台, 为防止客户的误操作以及黑客的攻击,平台的程序接口将采用密码加密技术、密钥管理技术、数字签名技术、电子水印技术、防火墙等技术,平台的数据层将采用数据库实时备份技术及双机热备份技术等, 以确保系统具有良好的安全性、稳定性和可靠性。.数据通信与交互。物流综合信息平台需要各种通信技术和网络的支持, 如PSDN、DDN、综合业务网(ISDN)、数字移动通信网, 以及广域网(WAN)、局域网(LAN)和增值网(VAN)等。通过这些网络来完成EDI 通信(远程登录和文件传送等), 应用CORBA 技术、开放EDI技术和Internet EDI 技术可满足信息共享和信息交互要求, 并确保通信网络具有良好的开放性和扩展性。.信息标准化。物流信息标准化是现代物流业走向规模化、全球化的基础。在物流综合信息平台数据结构设计中, 所有信息均服从物流信息分类编码标准体系及EDI 相关代

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码标准体系。物流信息分类编码标准体系分为基础标准、业务标准和相关标准, 如EDI(电子数据交换)应用与商业贸易和政府审批(如报关)、GPS(全球定位系统)的动态实时跟踪和导航的工具系统等。.物流决策与管理。为实现物流信息平台服务层中的相关功能, 需综合利用计算机信息管理技术、企业业务流程重组技术、企业资源规划技术、计算机决策支持系统技术、商业智能技术、优化管理技术等。

四、国际物流信息平台发展趋势：

1.公共物流信息平台的建立将成为国际物流发展的突破点。公共物流信息平台(Public Logistic Information Plat-form PLIP)：是指为国际物流企业、国际物流需求企业和其他相关部门提供国际物流信息服务的公共的商业性平台。其本质是为国际物流生产提供信息化手段的支持和保障。公共物流信息平台的建立，能实现对客户的快速反应。现代社会经济是一个服务经济的社会。建立客户快速反应系统是国际物流企业更好的服务客户的基础。公共物流信息平台的建立，能加强同合作单位的协作。

2． 物流信息安全技术将日益被重视。网络技术发展起来的物流信息技术，在享受网络飞速发展带来巨大好处的同时也时刻饱受着可能遭受的安全危机，例如网络黑客无孔不入地恶意攻击、病毒的肆掠、信息的泄密等等。应用安全防范技术，保障国际物流企业的物流信息系统平台安全、稳定地运行是国际物流企业长期面临的一项重大挑战。

3.信息网络将成为国际物流发展的最佳平台。连接全球的互联网从科技领域进入商业领域后，得到了飞速的发展。互联网以其简便、快捷、灵活、互动的方式，全天候地传送全球各地间的信息，跨越时空限制，“天涯若比邻”，整个世界变成了“地球村”。网上信息流通的时间成本和交换成本空前降低。商务、政务及个人事务都可以把信息搭载在互联网上传送。互联网已经成为并将继续担负起全球信息交换的新平台。

五、总 结

综上所述, 在经济全球化发展的发展进程中，现代物流信息化及公共物流信息平台的建设的作用越来越突出，提高物流效率，降低物流成本，满足客户需求，越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势，其中信息化是现代物流的核心。我国物流产业信息化的发展也必然要经历一个从初级阶段到高级阶段的过程, 这是一般的经济规律, 而非人的主观愿望能够左右的。但是, 现实地来看, 只有尽快出台我国物流信息化发展的政策纲领,才能将这一轮物流信息化热积聚起来的能量转化成物流产业发展的持久动力。政府作为公共服务体系构建的主要设计者和执行者,需从资源优化配置的角度,积极鼓励、引导大中型物流企业内部相关部门和工商企业联合发展信息化物流，并开发公共物流信息平台。

所以，我国物流产业信息化在经历由初级阶段到高级阶段的过程中,要求政府务必出台

现代物流信息技术期末论文

长久发展政策，做好基础信息体系建设，引领与辅助物流企业发展信息化产业，最后实现发达的物流信息化系统。

[1] 尹春晓[2] 琚春华[3] 易正江[4] 王春燕[5] 吴

青[6] 穆瑞杰

【 参 考 文 献 】

马瑞秋

公共物流信息平台的规划与设计，商业经济学报10090009-02

蒋长兵

彭

扬

现代物流信息系统[M].北京:科学出版社,2005 周超

公共物流信息平台建设研究

现代经济信息 浅析我国企业物流信息化的建设

科技资讯学术论坛

我国物流信息化发展的措施

武汉理工大学学报(信息与管理工程版)企业物流信息化管理体系设计

第二篇：物流信息技术论文专题

物联网技术在物流中的应用

摘要：所谓物联网，指的是把所有物品通过传感设备与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。当今，企业物流越来越受到企业高层管理人员的重视，物流成本的降低被称为继“压缩生产成本”“增加销售额”之后的“第三利润源泉”，物流管理水品对企业的转型升级和在激烈的市场竞争中起着日益重要的作用。本文介绍了物联网的相关技术和应用，简单的阐述的物联网对物流活动的影响以及物联网在物流领域的前景，对于物联网在实际活动中的应用和物流管理水品的提高有一定的促进作用。

关键词：物联网，技术，物流，发展 一.前言：

虽然目前国内对物联网也还没有一个统一的标准定义，但从物联网本质上看，物联网是现代信息技术发展到一定阶段后出现的一种聚合性应用与技术提升，将各种感知技术、现代网络技术和人工智能与自动化技术聚合与集成应用，使人与物智慧对话，创造一个智慧的世界。物联网技术被称为是信息产业的第三次革命性创新。物联网的本质概括起来主要体现在三个方面：一是互联网特征，即对需要联网的物一定要能够实现互联互通的互联网络；二是识别与通信特征，即纳入物联网的“物”一定要具备自动识别与物物通信（M2M）的功能；三是智能化特征，即网络系统应具有自动化、自我反馈与智能控制的特点。

所谓的物联网，通俗的讲就是把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中，然后将“物联网”与现有的互联网整合起来，实现人类社会与物理系统的整合。这样，有朝一日，我们就能通过计算机来控制现实中所有实物网络的正常运转，将极大的提高效率。

物联网将成为一次重大的技术革命。相比互联网，物联网连接的是现实物理世界，其规模将会比互联网更大。根据Forrester 预测，到2020 年，全球物互联的业务与现有的人人互联业务之比将达到30:1，到2020 年物联网将大规模普及，发展成一个万亿美元级的产业。

从产业链结构看，物联网分三个环节，即传感器、系统集成和通讯网络。传感器实现将各种非电信号转化为电信号，是物联功能的前提，在精密传感领域，技术壁垒高，也是盈利能力最强的产业链环节。系统集成厂商基于对行业应用的积累和理解，对下游客户具备较强的粘性，先发优势明显，新产品拓展能力强。而通讯网络商由于其不可替代性，先发优势明显。

二、物联网对物流活动的影响：

1.物联网将推进物流信息化发展。物联网能提高物流基础设施的信息化和自动化水平。将物联网技术应用于托盘、货架、车辆、集装箱等物流基础设施的识别,在仓库内部、出入库口、运输车辆、搬运器械、物流关卡等安装物联网读写装置,能够实现自动化的入库、出库、盘点,以及物流交接环节中的物联网信息采集,实现物品库存的透明化管理。通过物联网技术与物流运输设备、设施的结合,可进行物流基础设施信息化的升级,提高建设信息化和自动化水平。信息化和综合化的物流管理、流程监控不仅能为企业带来物流效率提升、物流成本控制等效益,也从整体上提高了企业以及相关领域的信息化水平,从而达到带动整个物流产业发展的目的。

2.物流的各要素环节更加高效便捷。物联网能帮助进行物流功能的整合。通过物联网技术整合物流系统的功能,可以有效提升原系统的效率。通过大范围整合信息资源和流通渠道,可以优化社会资源配置,提高流通效率,从而有效改善市场流通环境,加快流通速度。通过实现管理自动化,使物流的几大要素如:配送,运输,仓储等各环节更加高效便捷。物联网技术的应用将极大的提升流通效率。在集装箱上使用共同标准的电子标签,装卸时可自动收集货物内容的信息,从而缩短作业时间,并时时掌握货物位置,提高运营效率,最终减少货物装卸、仓储等物流成本。通过物联网建设,不但企业可以实现物流的顺利运行,城市交通和市民生活也将获得改观。

3.降低仓储成本。现代物流管理以降低成本和提高服务水平为主要目的。库存成本是物流成本的重要组成部分,因此降低库存水平成为现代物流管理的一项核心内容,仓储管理系统及物联网新技术会根据当前客户订单及库存情况适时触发系统补货。终端将采集到的信息,通过配送中心内部的无线局域网上传至仓储管理系统,系统根据接收到的数据实时更新数据库,并与互联网进行连接,完成信息交换和通讯。物流中心内部的各种物流活动等进程都将处于系统的跟踪、监控与管理之下。企业能够实时掌握商品的库存信息,从中了解每种商品的需求模式及时进行补货,结合自动补货系统以及供应商管理库存解决方案,提高了库存管理能力,降低库存水平。物联网使仓库的管理变得高效、准确,进一步降低了仓储成本。4.供应链环节整合更加紧密。通过实施信息系统,不但实现了企业内部信息资源的整合,还在此基础上,通过物联网与相关企业在供应、生产、物流、需求等流程上同步集成,以控制原材料、在制品、产成品在供应链各环节的库存数量,以缓解供需中的不确定性,有效降低供应链上下游合作企业之间的库存和资金占用。物联网的运用使供应链环节整合更加紧密,提高了物流服务质量,增加了客户满意度。

三、物联网技术在中国物流行业的前景展望：

(1)物联网技术在中国的近况。物联网虽然在国内得到一定的应用,仍然是一个新生事物,物联网在国内的发展还处于一个起步阶段。受各类条件因素的影响,物联网刚刚开始并且还不成熟,物联网真正大规模在国内普及还需要很长时间,目前尚处于初期阶段,只是在试探性地布局前进,形成实质性运用还有很长一段路要走。(2)物联网技术在中国物流业的前景。我国政府敏锐的目光看到了物联网的无限前景,加大了在物联网各方面的投入,以加紧攻关,研发核心技术,打造自主知识产权。如今以无锡高新区的微纳传感网工程技术研发中心为代表的研发机构将成为物联网的中心。在物流领域,各路专家纷纷关注物联网的发展,研究物联网对未来物流发展的影响。对我国物流业而言,借助物联网东风,搭乘新一轮技术革新的高速列车,形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的智慧物流服务体系,将促使中国物流业技术变革,为物流的发展提供新的市场机遇。

参考文献

[1]邹生，何新华：物流信息化与物联网建设[M].北京:电子工业出版社，2010。[2]韦恒，熊健：物流学[M].北京:清华大学出版社，2007。

[3]赵国庆：物联网在物流运输中的应用探讨[M].中国商界（下半月），2010年第06期。

[4]施鸣：浅谈第三次信息革命“物联网”的起源与发展前景[M].信息与电脑（理论版），2009年第10期。

[5]李霞：浅谈物流信息技术与物联网[M].《商场现代化》2010年5月（下旬刊）总第612期。

第三篇：物流信息技术论文

物流信息技术论文

物流信息技术论文

现代物流发展快速，特别是进入 21 世纪之后，物流行业很快就成了全球经济的焦点。信息技术在社会中起着越来越重要的作用，所以现代物流信息技术就产生了。物流这样一个新兴行业，在现如今的形势下，只有结合信息及网络技术才会得到更好、更快的发展。

物流管理信息化的具体内涵

不同国家对物流一词的理解和定义都不相同，我们可以将物流理解为：让物品流动起来，通过分析两地的供求关系，以运输、仓储、包装和配送等手段达到某种特定的目的;物流管理就是指对整个物流活动进行有计划、组织、指挥、协调与控制，在社会生产过程中还要降低物流成本，以不断提高物流效率和经济效益;物流信息技术目前还没有规范的定义，我们可以把它理解为在物流活动中所使用的各种信息技术的统称。

物流信息技术在物流管理中的研究

随着物流产业的蓬勃发展，人们也逐渐认识到物流信息化已成为必然趋势。如果物流少了信息化，那么许多物流现代化的设想也就无疾而终，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变物流的面貌。物流信息技术尽管更新速度快，但归根到底，其核心还是离不开通信、软件、业务管理系统者三大板块。其中包括了在通信方式基础上的移动通信手段、条码技术、射频技术、信息交换技术、GPS 技术、GIS 技术、仓库管理技术、智能贴标技术、计算机网络技术等高

端科技。

物流信息技术在物流管理中的应用

企业物流管理是企业生产经营过程中的一个重要步骤，现在企业大多使用网络对企业物流进行信息化管理和综合管理，提高工作人员工作效率，并且降低企业物流运作成本。企业物流信息化管理，可以提高企业市场竞争力，使企业长久健康地发展。

3.1 物流配送的信息化

公共物流信息平台是连接物流企业、物流节点、顾客以及消费者的信息纽带，物流配送企业能借助公共物流配送信息平台，提供多样化、个性化的服务，整合相关的物流信息，提高配送的可靠性、准时性和顾客的配合度，提高服务效率。政府要加强对物流信息平台的扶持力度，加速完成物流信息平台的建设，加大力度开发物流信息服务系统，促进物流配送信息化产业的发展，还要主动开展物流市场预测，积极开发跟服务贸易相关的物流信息服务系统，提升物流信息管理与经营的科技含量。

3.2 条码技术技术案例分析

下面我们以长三角地区某公司为例进行分析，分析研究常见条码技术应用给企业带来的影响。在繁重的生产任务中如何提高员工的工作效率、规范工作行为?这些问题都将成为企业发展的重重阻碍，缓慢了企业发展脚步。针对这一系列的问题，该公司在企业的各个业务区域建立一个高效、全方位的无线网络，便于各项数据能够实时、准确的进行业务流转引入条码应用技术;根据企业现状建立条码应用管理系统，以使用手持式移动数据终端采集条码获取数据的方式代替原有的手工记录

3.3 SNMP 的版本差异

SNMP 目前共有三个版本，均具备基本的读、写 MIB 的功能。SNMP Ver2 在 Ver1 基础上增加了告警、批量数据获取、管理站与管理站之间通信的能力。

SNMP Ver3 在 Ver2 基础上增加了认证、加密及解密过程，安全性得到了提升。

SNMP 在网络管理中的应用

SNMP 在网络管理平台中的基本功能包括监视网络性能、检测分析网络差错和配置网络，对网络中支持 SNMP 协议的设备基于 TCP/IP 进行管理。所有支持SNMP 协议的设备都具有统一的 SNMP 接口，管理员也可以通过统一的界面实现高效统一的操作管理，而不必顾及设备种类、厂商、型号等差异。对于网络管理，需要实现的是获取设备配置、状态、参数等数据，并对设备进行数据的读取和写入;因为网络设备种类多数量大，为及时掌握设备状态信息，要求设备能在状态发生改变时主动进行提示报警。

结束语

SNMP 虽然在网络管理方面有着诸多便利性，但需注意的是支持 SNMP 管理的主流品牌设备如果未更改默认口令，容易受到远程非法配置等攻击，需要引起网络管理员的足够重视。

参考文献 张彤 , 吴世荣.基于 SNMP 计算机网络流量监控系统研究 [J].计算机技术与发展 ,20**(01)。

物流信息技术论文

根据我院组织对湖南省物流行业的一力股份有限公司、长沙实泰物流有限公司等三十多家大中型企业的信息化现状、未来信息化建设需求、以及物流信息技术人才需求调研后,了解到物流信息技术人才应掌握物流企业需要运用什么样的信

息技术、如何运用、以及如何进一步开展研究与开发,这就需要在物流信息技术专业中开设一门综合性的课程来让学生来全面理解物流企业现在与将来需要应用什么样的信息技术来支持业务的不断发展,这就是《物流信息技术与应用》课程.一、《物流信息技术与应用》是物流信息技术专业的核心课程

《物流信息技术与应用》课程与物流信息技术专业面向的职业岗位需要掌握的职业技能和素养都有着密切的关系,而且将为后续深入学习条码技术、射频技术等物流企业应用的每一门专门技术作铺垫,对物流信息技术专业人才的培养和专业课程体系中其它课程的教学都至关重要,因此被列为物流信息技术专业的核心课程.目前湖南省内物流企业普遍信息化水平还不高,但大多建有仓储管理信息系统、运输管理信息系统在使用,部分物流企业应用了条码技术、RFID 技术来大幅度提高了物流作业的效率与准确率,部分物流企业使用了 GIS 技术与 GPS 技术来对车辆和货物进行在途的跟踪与定位,少部分信息化水平较高的物流企业使用 EDI 和*ML技术建成了信息系统集成平台,为了保证学生不仅学到现在物流企业中普遍使用的物流信息技术,也学到两年后走向企业工作岗位时可以进一步应用到物流企业中的信息技术,保持学生的可持续竞争力和发展后劲,我们设计出了本课程需要培养的职业能力与学习内容.二、《物流信息技术与应用》的课程教学目标

物流信息化的实现需要懂信息技术和物流专业知识的综合人才来推动和应用,目前,由于这类人才比较缺乏,影响了物流信息化的进程,所以研究如何培养这类综合人才是社会各方面尤其是高职院校值得探讨的问题.因此,为培养应用型、技能型的物流信息技术专门人才,确定《物流信息技术与应用》课程的教学目标如下：

1..知识目标

使学生了解物流信息技术的基本理论知识,包括网络技术、数据库技术、条码

技术、无线射频识别技术、电子数据交换(EDI)、电子定货系统(EOS)、射频识别技术、地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)、物流管理信息系统和物流公共信息平台等.2..能力目标

(1)专业能力：包括物流信息采集设备的使用能力;物流信息采集与处理能力;物流信息化技术手段的掌握与运用能力;物流公共信息平台的应用能力;物流企业信息化应用系统平台的运用能力;物流信息相关设备的安装与维护能力等;

(2)方法能力：包括制定完成工作任务的策略能力,制定工作计划能力,确定工作方法能力,自学能力,查找资料能力等方面;

(3)社会能力：包括沟通表达、团队协作、敬岗爱业的职业道德、安全操作规程、社会环保意识、信息保密意识等能力.3..素质目标

在获得专业能力的同时,培养学生团队合作精神,对新技术有良好的自学、钻研精神及严谨、细致、务实的精神,培养学生沟通、协调、互助等综合职业素质.三、《物流信息技术与应用》的课程设计

1..课程设计思路

循序渐进、逐步更新,根据物流信息技术的认知发展规律,探索实践了“四位一体螺旋式提升”课程设计模式.(1)课程设计基于物流信息技术认知发展规律

课程学习情境的设计根据对物流信息技术的认识规律,需要由简单到复杂,并遵循“采集物流信息”à“使用物流信息”à“跟踪物流信息”à“交换物流信息”à“综合物流信息”à“采集物流信息”的学习步骤和规律,以利于知识的不断积累与提高.(2)探索实践“四位一体螺旋提升”课程设计模式

对接企业,校企合作选取教学内容,以职业岗位从业要求为导向,结合物流企业生产实际,校企合作制确定课程的知识、能力、素质目标及教学内容,教学内容有较强的针对性,应用“四位一体螺旋式提升”课程开发模式.是指专业指导委员会(课程为专业服务)、企业、专(兼)职教师、学生融为一体,通过螺旋式提升逐步改进课程的学习情境.2..教学内容设计

教学内容的选取与设计总体来说遵循以下思路：对接企业,校企合作选取教学内容,以职业岗位从业要求为导向,结合物流企业生产实际,校企合作确定课程的知识、能力、素质目标及教学内容,教学内容有较强的针对性;

以企业真实案例为载体,以学生为主体,充分融入情境,在教学内容、技能训练、职业素质方面、对学生的职业规划及可持续性发展有广泛的适用性.4..教学方法设计

本课程采用完成工作过程的引导文六步教学方法为主,辅以任务驱动教学、现场教学、角色扮演等多种教学方法的组合,实现工学结合的教与学.在六步法为主的教学过程中,可采用任务教学法和班组教学法,以任务的形式引导学生学习;学生可全程使用班组合作法,协同作战,共同完成工作任务;在资讯环节中,采用头脑风暴法,快速有效获取有利资讯;在实施过程中,采用角色扮演法,亲身体验工作氛围;采用多媒体教学手段和仿真教学方法,增强学生的感性理解,掌握新技术.在教学环节上,将课堂理论教学、企业现场教学、实训基地实际操作、全部贯穿于教学之中,构成一个校企合作、产学研结合的现代教学链,形成培养学生创新性和应用性的课程教学体系.利用视听媒体,将抽象的内容,采用动画等方式形象地演示出来.动感强,从本质到现场,增强学生的学习兴趣.列出本课堂内容的重点及

难点给学生参考,查阅各类参考书目并列在教案上,进行网络资料搜集并推荐相关网站的链接,布置相应的作业、思考题及实践项目.每个学习情境之前,老师均提前布置相关课题任务,使学生有足够的时间进行准备.总之,通过多种教学方法的灵活使用,将抽象的问题具体化、形象化,将理论分析与应用相结合;通过实际应用,从小的工作任务到较大一点的综合性工作任务的设计与制作,培养学生的成就感,提高学生的学习兴趣和乐趣;将学生的被动接收,变为在老师的指导下的主动学习,这样所有问题都迎刃而解.参考文献：

米志强,邓子云.物流信息技术与应用.电子工业出版社.2010-9.李瑞芳,何玲辉.高职物流信息技术课程教学设计探讨.物流科技.2010-7.李建萍.关于高职《物流信息技术》的课程设计.职业教育研究.2009-8.

第四篇：超市物流信息技术论文

论超市条码技术

摘要: 条形码以其简便、快捷、准确可靠和低成本等特点，为物流中的物品识别提供了一种清晰、简便、国际化、标准化的识别手段。本文将通过分析条码技术的概念，条码技术在超市中管理的具体请况，以及超市条码的局限性，作出建议。

关键词：条形码;概念;局限性;未来前景

一、引言

随着零售业的不断增多，超市每天的交易量也不断扩大，进出库的商品数量越来越大，品种越来越多，传统的人工式仓库管理的问题不断暴露出来。条码技术在正常仓库管理中得到了充分应用，创造了实用化、标准化、国际化等条件。超市条码技术有其优点，但随着社会经济的发展，条码技术存在着局限性，分析超市条码技术，提高超市的收益。

二、条码技术的概念与优缺点

（一）条码技术的概念

条码是一种信息代码，由一组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来，用以表示一定的字符、数字、及符号组成的信息，它是一种用光电扫描阅读设备识读并使数据输入计算机的特殊代码。条码包含着数字、符号、标志、字母等信息，是全球通用的商品代码表示方法。主要用来表示商品价格、种类、名称、生产地、日期等。按照维数不同，条码可以分为一维条码和二维条码。一般较流行的一维条码有39码、EAN码、UPC码、128码，以及专门用于书刊管理的ISBN、ISSN等。

（二）条码技术的优缺点 1.条码技术的优点（1）可靠准确

键盘输入数据出错率为三百分之一，利用光学字符识别技术出错率为万分之—，而采用条形码技术误码率低于百万分之一。（2）数据输入速度快

与键盘输入相比，条形码输入的速度是键盘输入的5倍，并且能实现“即时数据输入”。

（3）经济便宜

与其他自动化识别技术相比较，推广应用条形码技术，所需费用较低。（4）灵活、实用

条形码符号作为一种识别手段可以单独使用，也可以和有关设备组成识别系统实现自动化识别，还可和其他控制设备联系起来实现整个系统的自动化管理。同时，在没有自动识别设备时，也可实现手工键盘输入。

（5）自由度大

识别装置与条形的标签相对位置的自由度要比OCR（光学字符识别）大得多。条形码通常只在一维方向上表达信息，而同一条形码上所表示的信息完全相同并且连续，这样即使是标签有部分缺欠，仍可以从正常部分输入正确的信息。

（6）设备简单

条形码符号识别设备的结构简单，操作容易，无需专门训练。（7）易于制作

可印刷，称作为“可印刷的计算机语言”。条形码标签易于制作，对印刷技术设备和材料无特殊要求，且设备也相对便宜。

2.条码技术的缺点

（1）条码是“可视技术”，降低工作效率

使用条码技术时要人在通过使用扫描仪的进行工作，只能接收它视野范围内的条形码，多件包装的商品，需要拆开外包装才可扫描，比如入库多桶装泡面时，需要打开外包装进行一桶一桶扫描。（2）纸质条码标签容易破损

购买纸质包装商品时，有时由于有些商品在运输过程、储存过程、销售过程、环境等因素，而导致条码的损坏，无法及时进行扫描销售。

三、超市内条码的类型和种类

超市内条码一般是属于一维条码，一维条码的印刷精度越高，单位长度内可容纳的“条”和“空”越多，传递的信息量也就越大。一般较流行的一维条码有39码、EAN码、UPC码、128码，以及专门用于书刊管理的ISBN、ISSN等。而在超市中，主要运用EAN码和UPC码。UPC码共有A、B、C、D、E五种版本，常用的商品条码版本为UPC-A、UPC-E码。

EAN码(英文全称：European Article Number）由前缀码、厂商识别码、商品项目代码和校验码组成。前缀码是国际EAN组织标识各会员组织的代码，我国为690-695；厂商代码是EAN编码组织在EAN分配的前缀码的基础上分配给厂商的代码；商品项目代码由厂商自行编码；校验码为了校验代码的正确性。在编制商品项目代码时，厂商必须遵守商品编码的基本原则：对同一商品项目的商品必须编制相同的商品项目代码；对不同的商品项目必须编制不同的商品项目代码。保证商品项目与其标识代码一一对应，即一个商品项目只有一个代码，一个代码只标识一个商品项目.我国的通用商品条码与其等效。我们日常购买的商品包装上所印的条码一般就是EAN码。另外，图书和期刊作为特殊的商品也采用了EAN13表示ISBN和ISSN。前缀977被用于期刊号ISSN，图书号ISBN用978为前缀，我国被分配使用7开头的ISBN号，因此我国出版社出版的图书上的条码全部为9787开头。

四、条码技术在超市运营和管理中的作用

现代工商贸易异常活跃，商品种类多而庞杂，条形码技术为我们提供了一种对物流中的物品进行标识和描述的方法。条形码技术在超市管理中的应用，主要是通过借助自动识别技术、POS系统、EDI等现代技术手段，完成从商品进货及出货、供应商的选择、库房管理到售后服务及客户管理的全部过程。保证了信息准确，提高了结算速度，避免了人为差错，促进了商品流通化管理。

超市中的条码技术主要应用于商品流通管理、商品的仓储和配送、客户管理、供应商管理、员工管理等方面。在管理中，能在一定的程度上提高了工作效率，条码技术可以合理、有效的利用仓库空间，以最快的速度、最准确的信息、最低的成本等方式为顾客提供最好的服务。除此之外，要想让得到仓库有效的管理，必须做到各种资源、空间、库存优化等利用。

五、条码技术在超市管理中的局限性

条码技术已在商品流通中的出库、入库及销售等环节被应用，但其应用范围较小，应用功能较弱，及应用程度并不深入。而多数可以利用条码技术来解决的问题还未能被超市发现和利用，主要体现在如下几个方面：

（一）到货确认还采用传统的手工方式

目前超市的商品到货确认并末通过条码读入设备，读取条码及商品信息来录入进系统，而是由收货员人工核查条码，再由传单员在人工收货确认的基础上进行手工单据录入。

人工过多的进行出入库工作，使商品出错率大大提高，主要表现在以下以个方面：

1、货物验收时末按条码验货，实际收货与货单不符。

2、货单包装含量与销售单位不一致，未按销售包装转换入账，或者是在收货过程中，包装规格混淆。

3、同个商品有多个条码，使收货过程中，对应关系混乱。

4、人为的查看条码，使无法识读的条码商品，大量流入超市，最终给超市内商品流通，资金等许多方面都带来了困难。

（二）纯手工盘点作业

目前超市的各个门店基本是半年甚至一年才进行一次盘点，盘点的流程是：先根据陈列情况选择需要打印的商品，打印预盘点单，然后工作人员根据预盘单手工核查实际商品情况，接着有单据录入组对盘点后的数据情况进行输入，最后向总部书面汇报盘点的最后结果。这种方式，盘点工作人员的大量时间和精力放在了商品的核对上，工作量大，盘点易出错，出错时很难查找原因。而且每开展一次大盘，前期要花费很大的精力在盘点计划，盘点培训等准备工作上。盘点后期，工作人员，要花费很多的精力在数据录入和数据整理上，再由管理人员进行数据分析上报。在这中间，对于条码的应用非常不到位，没有真正发挥条码的作用。

（三）无计划补货

目前各个门店对于配送及直通模式的商品都是由总部的统一的配送中心进行补货的。补货时的商品及商品数量主要是由各科主管根据销售情况所做的预估，对于直通的模式的商品，也是由各科主管通过下达补货订单来进行补货的。因此，补货工作的计划性不强，科学性不高。存在很多人为因素，如在盘点期间，为了减少盘点的工作量，有些主管会选择少订一些货源，而有些主管，为了保证在盘点期有足够的商品出售，会选择多订一些货。因为在盘点前两天是停止送货的。对于每一个节假日或档期活动前，每个主管都要对假期的销售情况进行一个预估，预估的补货的情况，往往取决于主管的经验。对于补货的时间，也存在着人为的因素。在补货过程中也基本上没有用到条码技术。

六、对策及建议

（一）射频技术补充条码技术的缺陷

从概念上来说，两者很相似，相比之下，射频识别不仅仅局限于视野之内，射频标签只要在接受器的作用范围内就可以被读取。出库时的时候，仓管员可一次多个进行扫描结算，储存数据的容量大，标签隐藏于包装内同样可读，可自动读取数据以达追踪与保存目的。

(二)在仓库出入口处安装条码扫描仪器

商品进仓时，通过条码扫描仪器扫描商品，即可记录下进仓的商品种类及数量等信息，出仓时同样的操作，这种方法可记录下出入仓的商品信息，通过查找就可清楚的知道仓库的商品数量、种类等信息，就无需定期的进行仓库的货品盘点，即可准确的得出仓库现有货品的真实情况

（三）盘点方面

在原有的盘点基础上，还可采用数据采集终端（盘点机）盘点方式。流程为理货员将商品数量清点后，将数量填写在卡片上，盘点人员持盘点机直接扫读标价牌上的条形码，而不是直接扫读商品上的条码（商品上的条码存在位置的寻找、读码率高低等影响扫读速度的因素），之后按照卡片上的数量在盘点机上输入数量。在全场商品数据输入完毕后，将盘点机中的数据通过通讯座传输至后台电脑系统中，通过与系统数据比较后产生盘点差异表。此盘点可视为实时盘点的数据，通过对差异表分析复查能够发现实时而不是时过境迁的问题。电脑数据传至盘点机得出数量差异，此时重点随机盘点。用盘点机对卖场局部抽查方式对商品数量实时点查，通过盘点机可以在营业结束之后，组织少部分人员进行重点盘点，从电脑系统中下载数据之后，进入卖场对个别部门商品进行重点核查。对某种商品扫读条形码后，盘点机上会出现该商品系统数量，通过对照实点数量，立即就可知道该商品差异数，利于及时采取相应措施，而不必等到每月固定盘点时才能发现问题。这种方式对于个别问题较多的部门是有效的方法，目的是要解决好时效性的问题。

工作人员拿着手持式盘点机,对每一个商品扫描条码后，输入商品数量。盘点完毕通过数据交换功能将采集到的盘点数据传输到计算机的数据库应用程序进行盘点的损溢处理，大大提高了盘点效率，减少了手工盘点的出错率。

参考文献:

1、卢登，《物流这厮》，中国经济出版社2007年

2、周建芳，《条码技术在零售商业的应用》，武汉工业学院学报，2004年03期

3、胡坤，《电子商务世界》，商品条码VS店内码[J]，2005，(Z1)

4、王道平，《现代物流信息技术》，北京大学出版社，2010年

第五篇：物流信息技术

地理信息系统GIS：地理信息技术是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬件、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、处理、分析、横例显示和描述的技术系统。GPS:是由美国国防部开发的一个基于卫星的无线导航系统。利用卫星，在全球范围内实时进行定位、导航的系统，称为全球定位系统。

分拣：是把很多货物按品种、不同的地点和客户的订货要求，迅速准确地从储位拣取出来，按一定方式进行分类、集中并分配到指定位置，等待装车送货。

仓库管理系统WMS：是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的应用软件。

运输管理系统TMS：是基于运输作业流程的管理系统，它利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程进行跟踪、调度、指挥。

RFID:无线射频识别技术即射频识别，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

条码：条码是一种信息代码，由一组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息，它是一种用光电扫描阅读设备识读并使数据输入计算机的特殊代码。GPS的工作原理和特点：

工作原理：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接受到这些信息之后，经过计算求出接收机的三维位置，三维方向以及运动速度和时间信息。特点：（1）定位精度高（2）覆盖面积广（3）观测时间短（4）被动式、全天候的导航能力（5）操作简单（6）功能多，应用广。

RFID的工作原理：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当电子标签进入发射天线工作区域时，产生感应电流，电子标签获得能量被激活，将自动编码等信息通过内置发射天线发送出去；当系统接收天线收到从电子标签发送的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码，然后送到后台主系统进行相关处理。主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。电子商务的四流：物流，信息流，资金流与商流。

自动分拣系统：一般由识别及控制装置、分类装置、输送装置和分拣道口组成，需要自动存储系统的支持。其主要特点：（1）连续大批量地分件货物（2）分见识差率极低（3）分拣作业基本实现无人化。

GIS在物流分析中的应用：（1）网络物流模型。（2）分配集合模型。（3）设施定位模型。（4）运输路线模型。自动化仓库系统的构成：（1）货物储存系统（2）货物存取系统（3）货物输送系统（4）控制和管理系统。

地理信息系统GIS：地理信息技术是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬件、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、处理、分析、横例显示和描述的技术系统。

GPS:是由美国国防部开发的一个基于卫星的无线导航系统。利用卫星，在全球范围内实时进行定位、导航的系统，称为全球定位系统。分拣：是把很多货物按品种、不同的地点和客户的订货要求，迅速准确地从储位拣取出来，按一定方式进行分类、集中并分配到指定位置，等待装车送货。

仓库管理系统WMS：是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的应用软件。运输管理系统TMS：是基于运输作业流程的管理系统，它利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程进行跟踪、调度、指挥。

RFID:无线射频识别技术即射频识别，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

条码：条码是一种信息代码，由一组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息，它是一种用光电扫描阅读设备识读并使数据输入计算机的特殊代码。GPS的工作原理和特点：

工作原理：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接受到这些信息之后，经过计算求出接收机的三维位置，三维方向以及运动速度和时间信息。

特点：（1）定位精度高（2）覆盖面积广（3）观测时间短（4）被动式、全天候的导航能力（5）操作简单（6）功能多，应用广。

RFID的工作原理：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当电子标签进入发射天线工作区域时，产生感应电流，电子标签获得能量被激活，将自动编码等信息通过内置发射天线发送出去；当系统接收天线收到从电子标签发送的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码，然后送到后台主系统进行相关处理。主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。电子商务的四流：物流，信息流，资金流与商流。

自动分拣系统：一般由识别及控制装置、分类装置、输送装置和分拣道口组成，需要自动存储系统的支持。其主要特点：（1）连续大批量地分件货物（2）分见识差率极低（3）分拣作业基本实现无人化。

GIS在物流分析中的应用：（1）网络物流模型。（2）分配集合模型。（3）设施定位模型。（4）运输路线模型。自动化仓库系统的构成：（1）货物储存系统（2）货物存取系统（3）货物输送系统（4）控制和管理系统。

地理信息系统GIS：地理信息技术是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬件、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、处理、分析、横例显示和描述的技术系统。

GPS:是由美国国防部开发的一个基于卫星的无线导航系统。利用卫星，在全球范围内实时进行定位、导航的系统，称为全球定位系统。分拣：是把很多货物按品种、不同的地点和客户的订货要求，迅速准确地从储位拣取出来，按一定方式进行分类、集中并分配到指定位置，等待装车送货。

仓库管理系统WMS：是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的应用软件。运输管理系统TMS：是基于运输作业流程的管理系统，它利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程进行跟踪、调度、指挥。

RFID:无线射频识别技术即射频识别，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

条码：条码是一种信息代码，由一组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息，它是一种用光电扫描阅读设备识读并使数据输入计算机的特殊代码。GPS的工作原理和特点：

工作原理：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接受到这些信息之后，经过计算求出接收机的三维位置，三维方向以及运动速度和时间信息。

特点：（1）定位精度高（2）覆盖面积广（3）观测时间短（4）被动式、全天候的导航能力（5）操作简单（6）功能多，应用广。

RFID的工作原理：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当电子标签进入发射天线工作区域时，产生感应电流，电子标签获得能量被激活，将自动编码等信息通过内置发射天线发送出去；当系统接收天线收到从电子标签发送的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码，然后送到后台主系统进行相关处理。主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。电子商务的四流：物流，信息流，资金流与商流。

自动分拣系统：一般由识别及控制装置、分类装置、输送装置和分拣道口组成，需要自动存储系统的支持。其主要特点：（1）连续大批量地分件货物（2）分见识差率极低（3）分拣作业基本实现无人化。

GIS在物流分析中的应用：（1）网络物流模型。（2）分配集合模型。（3）设施定位模型。（4）运输路线模型。自动化仓库系统的构成：（1）货物储存系统（2）货物存取系统（3）货物输送系统（4）控制和管理系统。

地理信息系统GIS：地理信息技术是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬件、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、处理、分析、横例显示和描述的技术系统。GPS:是由美国国防部开发的一个基于卫星的无线导航系统。利用卫星，在全球范围内实时进行定位、导航的系统，称为全球定位系统。分拣：是把很多货物按品种、不同的地点和客户的订货要求，迅速准确地从储位拣取出来，按一定方式进行分类、集中并分配到指定位置，等待装车送货。

仓库管理系统WMS：是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的应用软件。

运输管理系统TMS：是基于运输作业流程的管理系统，它利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程进行跟踪、调度、指挥。

RFID:无线射频识别技术即射频识别，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

条码：条码是一种信息代码，由一组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息，它是一种用光电扫描阅读设备识读并使数据输入计算机的特殊代码。GPS的工作原理和特点：

工作原理：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接受到这些信息之后，经过计算求出接收机的三维位置，三维方向以及运动速度和时间信息。

特点：（1）定位精度高（2）覆盖面积广（3）观测时间短（4）被动式、全天候的导航能力（5）操作简单（6）功能多，应用广。

RFID的工作原理：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当电子标签进入发射天线工作区域时，产生感应电流，电子标签获得能量被激活，将自动编码等信息通过内置发射天线发送出去；当系统接收天线收到从电子标签发送的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码，然后送到后台主系统进行相关处理。主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。电子商务的四流：物流，信息流，资金流与商流。

自动分拣系统：一般由识别及控制装置、分类装置、输送装置和分拣道口组成，需要自动存储系统的支持。其主要特点：（1）连续大批量地分件货物（2）分见识差率极低（3）分拣作业基本实现无人化。

GIS在物流分析中的应用：（1）网络物流模型。（2）分配集合模型。（3）设施定位模型。（4）运输路线模型。自动化仓库系统的构成：（1）货物储存系统（2）货物存取系统（3）货物输送系统（4）控制和管理系统。