第一篇：高速公路收费业务考试题库
十堰支部业务考试知识题库
1、通行费征收的原则是什么？ 答：应征不漏，应免不征。
2、交通收费人员职业道德规范是什么？
答：依法收费，应征不漏；优质服务，确保畅通；风纪严明，廉洁奉公。
3、收费的十条纪律的内容是什么？
答：
1、严禁私自调帐；
2、严禁未经批准更改数据库；
3、严禁私藏、出售废弃票；
4、严禁擅自调动、遮盖、损坏费亭内语音、图像监控设备；
5、严禁损坏、丢失、私藏通行IC卡；
6、严禁违反“一车一杆、一车一票、一车一卡”原则操作；
7、严禁私自更改车型、车情；
8、严禁携带钱款、通行工具上岗；
9、严禁私自使用定额票据；
10、严禁隐瞒违规违纪行为。
4、汉十高速公路沿线共有多少个收费站？分别是哪些？
答：共22个收费站。分别是孝感北、云梦、安陆、烟店、洛阳店、随州、均川、安居、王城、枣阳、琚湾、襄樊东、襄樊北、襄樊西、隆中、龙王、老河口、谷城、土关垭、武当山、六里坪、十堰东。
5、汉十高速公路外网网址是多少？内网网址是多少？
答：外网：http://www.xiexiebang.com内网：http://oa.hbhsgs.com
6、联网收费中使用IC通行卡入口刷卡后记录了哪些内容？
答：记录了从入口站通过的一辆车的车型、车种、车牌、入口站编号、入口车道编号、入口时间、入口收费员编号、入口收费员班次等信息。
7、联网收费中IC卡出入库必须做到哪些？
答：IC卡出入库必须做到认真清点、摆放整齐，正常卡和坏卡分类存放。
8、参照国际道路收费情况，我国收费道路有几种收费制式？ 答：开放式收费，封闭式收费，混合式收费，浮动式收费。
9、通行费征收应做到哪五公开？六公开？
答：公开收费政策，公开服务承诺，公开收费标准，公开工作牌号，公开监督电话，收费年限。
10、对司机遗留的弃票应当做到？
答：应在监控镜头下当场撕毁，严禁留存。
11、如何处理违章车（闯关车）？
答：为未执行放行操作前，系统检测车辆进入过车线圈，分为误报警、未倒车、已倒车、冲岗车四种。跟车冲岗压到感应线圈引起误报警，车倒回就选择“已倒车”，如没倒回就选择“未倒车”，因未及时抬杆引起的报警选择“误报警”，恶意冲岗车可联系交警协助拦截，除按相关政策收取通行费外，并加收2倍票款。
12、车道计算机收费系统硬件组成（出口）？
答：车道计算机、收费显示器、收费键盘、票据打印机、IC卡读写天线、VDM、抓拍环检线圈、费额显示器、过车环检线圈、栏杆、电动栏杆机、车道摄象机、黄色闪光报警器、通行信号灯、称重仪、轮胎识别器、光幕、数据控制柜。
13、联网收费中各路段单位在什么情况下应进行IC卡的调配？
答：当各路段正常库存IC卡总量低于本路段入口日均车流量的2倍时，各路段公司可向联网管理部申请调入IC卡；当各路段正常库存IC卡总量超过入口日均车流量4倍时，联网管理部可根据情况指令调出。
14、联网收费中IC卡的保管应做倒什么？ 答：IC卡的保管必须由专人负责，做到专库专柜存放，做好防火、防盗、防折、防磁等工作，切实保证IC卡的安全和有效。
15、假币分为哪几种？
答：假币分为伪造币和变造币。伪造币是指仿照真币的图案、形状、色彩等，采用各种手段制作的假币；变造币是指在真币的基础上，利用挖补、揭层、涂改、拼凑、移位、重印等多种方法制作，改变真币原形态的假币。
16、出口有哪几种补票形式？
答：闯关补票、黑名单补票、换卡车补票、J型车补票、其他补票。
17、出口有哪几种坏卡形式？
答：入口未刷卡、自然卡坏、人为卡坏。
18、收费报表分为哪几种？ 答：计算机报表和人工报表。
19、通行费票据实行哪几级管理？ 答：管理处、收费站二级管理 20、通行费票据包括哪些？ 答：计算机票据和定额票据。
21、联网收费中什么情况下可销售定额票据？出售定额票据时应注意什么？ 答：在出口系统故障严重影响通行时，按规定程序报有关领导、部门批准后方可使用定额票据。出售定额票据时，应按顺号销售，票据上必须加盖日期章。
22、收费员的现金管理是如何规定的？
答：收费员票柜、票箱中除携带上班时用的备用金外，严禁存放其他现金，不得携带私款上岗，不得多收款少撕票，更不能只收款不给票；当班期间认真查验现金，谨防收进假钞，因失误收进的假钞由收费人员赔偿，不得继续使用或留存；收费员当班期间不得清点票款，下班后应立即到票管室上交票款，点清后输入金额，直接投入投包机，不得拖延、截留、挪用、贪污。
23、什么叫U型车？U型车如何处理？
答：U型车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息相同的车辆。对于入出站时间在10分钟（含）以内的，免收通行费；入出站时间在10分钟至30分钟（含）以内的，按该车型在路网中距本站收费额最低收费站的2倍费额收取；入出站时间在30分钟以上，能证明U转地点的，按U转点前方最近收费站至本站收费额2倍收取；无法核查U转地点的，按该车型在本省路网中距本站收费额最高收费站的费额收取。
24、什么是J型车？J型车如何处理？
答：J型车指IC卡中记载的入口站和出口站信息虽然不同，但可确认是调头行驶的车辆。此类车辆除收取入口站至本站的通行费外，U行部分按U行车处理。
25、什么是无卡车？无卡车如何处理？
答：指出口无法出示IC卡的车辆。经查实，确属车方造成的，按该车型在本省路网中距离本站收费额最高收费站的费额收取，加收取IC卡成本费每卡20元。
26、什么叫换卡车？换卡车如何处理？
答：指经核实出示的IC卡非本车本次入口所领的车辆。按该车型在本省路网中距离本站收费额最高的费额收取，并加收2倍票款。
27、什么是卡损车？卡损车如何处理？
答：指车方人为损坏IC卡，导致IC卡外观无明显损坏或出口无法读取卡内信息的车辆。此类车辆经查实，出入口信息一致，按实际行驶里程收取通行费，另收取IC卡成本费每卡20元；出入口信息不一致，按“换卡车”处理，另收取IC卡成本费每卡20元。
28、什么是伪卡车？伪卡车如何处理？
答：指伪造IC卡的车辆。对伪造IC卡的车辆，首先没收伪卡，按路网中距离本站收费额最高收费站的费额收取，并加收2倍票款，另收取IC卡成本费每卡20元。
29、什么是超时车？超时车如何处理？
答：指入出站时间超过12小时的车辆。此类车辆经系统查询，出入口信息一致，按实际行驶里程收费，出入口信息不一致，按“换卡车”处理。30、什么是出口闯关车？如何处理？
答：指在出口冲岗的车辆。此类车辆除按相关政策收取通行费外，按该车型在本省路网中距离本站收费额最高的费额收取，另加收2倍票款。
31、收费班长应坚持班前讲评制度，做到“看、查、问、讲”，请问具体内容是什么？ 答：看着装是否规范，是否挂牌；查票据、备用金、IC卡、工号章是否齐全、充足、问是否携带私款私物上岗；讲上班次工作情况、本班次工作安排及注意事项。
32、对应车流量异常而引起的票据使用异常，所票管员应该怎么办？
答：所票管员应在分析原因后及时上报，并提出票据加印申请，由管理处稽查科审核后申请印制，确保通行费票据的正常使用。
33、票管员发放票据时应如何操作？
答：票管员向车道发放票据时，按照票号顺序发放，填写《车辆通行费票据请领单》，写清领取单位（车道）、票据名称、票面金额、起止号码、本数、张数、发票人、领票人和时间，及时将发放票据录入到计算机票据管理和计算机票据收发台帐。
34、收费人员、票管员在填制人工辅助报表时应注意哪些？
答：必须使用计算机填制，不得手工填制，更不允许错格、涂改、刀刮、补贴。
35、如何判别和操作放行警卫车队？
答：1）湖北省警卫部队所属警卫车（WJ17J***）开道的正在执行紧急任务的护卫车队。2）湖北省警卫局所属的警卫车（鄂.0081警、鄂.0082警、鄂.0085警）。
操作方法：不发免费卡，直接按照紧急车放行，然后上报监控室后，并进行详细的记录。
36、清点人民币的基本要求有哪些？
答：
1、按面额为准分类；
2、20张为卡、100张为把；
3、清点准确。
37、我省高速公路联网收费系统中使用的IC卡的内外序列号是多少位。答：10位。
38、车道出口收费系统软件收费信息显示区显示了哪些内容？
答：显示基本收费信息，如：车型、车牌尾号、车情、车种、入口收费站名、收费金额
39、车道出口收费系统基本信息显示区显示了哪些内容？
答：显示收费站名、车道类型、车道号、收费员工号、姓名、班次等。40、请说出入口车道正常发卡程序？
答：收费员输入车型、车牌，判断车种和特情，刷卡，确认抬杆放行。
41、请说出出口收费车辆操作流程？
收费员输入车型、车牌和车种，刷卡，特情操作，收钱打票，确认放行。
42、当收费员刷卡放行后，司机将车驶入感应线圈内，又将车退回问路，此时栏杆已落下，无法再次抬杆放行，该如何处理？应注意些什么？
答：收费员应立即上报监控室，说明栏杆落下的原因，立即开启备用车道，经监控同意后将该车道下班，进入管理界面，在系统工具中将自动栏杆抬杆，等车辆通行后再将其落杆，并将其详细记录在岗亭日志上。
43、出口收费员刷卡时，系统无任何信息，此时该如何操作？
答：当班收费人员询问司机入站名等情况，上报监控室，由监控员通过卡号在全路网中进行查询，若证实确实从XX站上道，按卡坏操作，以实际距离收费；若不能证实从XX站上道，则按卡坏操作，以路网中距离本站最远收费站标准收费。坏卡单独存放，并做好详细记录。
44、如何正确处理入口冲岗车？
答：因不了解政策，跟车冲岗后主动回来拿卡的，收费人员补发一张IC卡，抬杆放行后双击栏杆落杆；故意冲岗的，当班收费人员立即将车辆信息上报监控室，监控员及时上报中心通知沿线各所拦截，造成设备损坏的，及时联系路政进行处理。
45、高速公路发生事故时如何处理被拖车辆有卡无钱的情况？
答：被拖车辆有卡无钱时，收费员上报监控员同意后，记录其被拖车辆应缴通行费，由跟车民警或清障车司机在值班日志上签字后将该车免费放行，记录其详细情况。待事故车辆处理完后缴纳通行费时，由当班收费人员在车道上按补票程序操作。
46、高速公路发生事故时如何处理被拖车辆无卡无钱的情况？
答：由跟车民警或清障车司机在值班日志上签字，收费员报监控室同意后放行，事故车事后交回的IC卡由所票管员单独保管上交，收取通行费时可在车道上按补票程序操作。若事故车遗失IC卡，还应赔偿IC卡成本费。
47、哪些情况下需使用双击栏杆？
答：
1、拖车操作；
2、某种原因过车后系统未检测到有车辆通过时；
3、超宽车在其它车道读、写卡后改从超宽车道通过时；
4、非正常进（出）站后又重新领（交）卡的；
5、车辆领卡后又倒车退出车道的；
6、事故车事后在车道补交卡、钱的；
7、设备故障等。
48、废票分哪几种？
答：废票分为重打废票、损坏废票和报损废票三种。
49、何为重打废票？
答：因各种原因打印出的票据为空白、严重错行或损坏，交付司机无法使用，需要在确认放行前执行重打操作，此类票据为重打废票。50、何为损坏废票？
答：因人为因素票据被打湿、破损无法使用的，此类票据为损坏废票。
51、通行券有什么作用？ 答：通行纸券是当入口车道系统无法使用且无预制卡发放的情况下，发给通行车辆作为入站的一种凭证。
52、票据的管理主要涉及到哪些？
答：票据的管理主要涉及到票据的领用、发放、使用、保管、盘点以及废弃票等各个环节的管理。
53、哪些情况下需要执行补票操作？
答：因车辆违章，如换卡、冲岗、黑名单、J行而加收通行费的；因收费员车型或车情误判少收通行费需补交的；因司机出口无线或钱不够事后补交的。
54、对持通行证车辆应如何操作？
答：对持有本路段核发的通行证的车辆，在核定的时间、范围内从事施工作业时免收通行费。当班收费人员应认真核验通行证，对过期、跨路段、伪造、借用通行证的车辆一律按规定收缴通行费，其中对跨路段行驶的车辆应按实际行驶距离收费，对不服从管理影响收费秩序的车辆根据通行证使用规定由当班收费员没收其通行证。
55、请说出超限车辆总轴限认定标准： 答：单轴单轮：7吨 单轮双轮：10吨
双轴双轮：18吨（每少二个轮胎减少4吨）三轴双轮：24吨（每少二个轮胎减少4吨）
56、计重收费遵循的基本原则是什么？
答：
一、公平合理原则。按照“标准车型、标准装载、标准收费；标准车型、超额装载，超额收费”的原则进行收费计量。
二、轻车少收、重车多收和大型车优惠原则。
三、简单易行原则。
四、不增加社会负担原则。
57、为什么要实施计重收费？
答：
一、超限运输存在很大危害。它严重损害公路、桥梁等交通基础设施，超限运输成为公路头号杀手，超限运输严重威胁人民生命财产安全，严重扰乱运输市场秩序。
二、现行收费方式存在缺陷。货车普遍“大吨小标”。车型收费方式与车辆实际重量没有直接关系，客观上形成运输车辆的超限超载经济利益驱动。阶梯式车型分类，使得货车核载质量在1.99吨等局部区间，造成货运车辆的结构不合理。不能真正反映车辆对公司的占有和使用程度
58、湖北省高速公路实施计重收费的范围和对象是什么？ 答：通行湖北省所有高速公路和由政府交通部门贷款建设的长江大桥、普通收费公路（含桥梁、隧道）的载货类（含客货两用）汽车。
59、湖北省高速公路实施计重收费的时间是？ 答：从2006年4月1日起实施
60、湖北省高速公路、长江大桥正常装载车辆计重收费判别标准是怎样的？ 答：基本费率为0.088元/吨公里。车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费，10吨至40吨的车辆按基本费率线性递减到0.44元/吨公里，大于40吨的车辆按0.44元/吨公里计费。车货总质量不足于5吨时按5吨计费，计费不足5元时按5元计收。
61、湖北省高速公路、长江大桥超限车辆计重收费标准是怎样的？ 答：
1、超限率30%的车辆，按其正常装载部分以0.8元/吨公里标准的费率计算； 2、30%﹤超限率≦100%的车辆，正常装载部分按0.088元/吨公里费率为标准计算，超限30%（含）的部分按正常装载部分以0.08元/吨公里费率标准计算，其他部分按0.08元/吨公里的1-4倍线性递增确定费率计算。
3、超限率﹥100%以上的车辆，正常装载部分按0.088元/吨公里费率为标准计算，超限30%（含）的部分按正常装载部分以0.08元/吨公里费率标准计算，其他部分按0.08元/吨公里的5倍确定费率计算。
62、当计重收费系统车辆分断不清时，应如何处理？
答： 车辆分断不清时，称重设备会将两辆车、甚至多辆车判断成一辆车。现场收费人员首先统计实际车辆数量，然后采用人工分离车辆的方式，要进行人判断处理。
63、当计重收费系统错误分断车辆时，应如何处理？。
答：错误分断车辆时，称重设备会将一辆车判断成两辆车，但是总轴数和总重量与实际车辆相同。采用人工合并车辆的方式，进行人工判定处理。64、当计重收费系统称重错误时，应如何处理？。
答：对于已经使用的称重设备偶然产生明显示的称重错误，且无法进行修正时，则关闭此车道，打开备用车道进行收费。当没有任何备用车道可以使用时，报经联网管理部同意后，按车型收费。报经联网管理部同意后，按车型收费。
65、当计重收费系统通讯错误时，应如何处理？。
答：称重设备正常使用时，如果发生车道计算机不能及时读取称重数据，或者读取的数据错误时，有可能是通讯错误。此时应重新启动车道计算机或者称重设备，两者处理无效时则关闭此车道，打开备用车道进行收费。当没有任何备用车道可以使用时，报经联网管理部同意后，按车型收费。
66、当计重收费系统胎型检测器损坏时，应如何处理？。
答：胎型检测器损坏时，称重设备无法正确判断车辆胎型，最终使得车道计算机计算总轴限错误，但轴重数据不受影响。发生总轴限计算错误时，计算出的总轴限低于实际总轴限，使得不超限的车辆有可能被误判为超限。对于不超限车辆收费正常进行，对于超限车辆则有可能因总轴限错判导致的超限加收而引发的错误收费。此时需要按实际对车辆称重数据进行胎型修正，过车后立即报修，打开备用车道收费。
当没有备用车道可以使用时，则对偶尔发生胎型错误的车辆称重数据进行及时修正。如果胎型检测器完全损坏，也可以将称重设备设臵为胎型监测器故障的工作方式，即除前轴外，所有后轴都按双胎处理。
67、当计重收费系统总轴数判断错误时，应如何处理？。
答：总轴数判断错误，有下面两种情况：一是将多轴判断为一轴，出现丢轴，全使得总轴限误判为较小值。如果车辆总重量保持不变也不导致超限，对收费金额没有任何影响；否则，在车道程序中按轴型分离进行处理。二是将一轴判断为两轴，出现多同现象，此时会使得车辆总轴限误判为较大值。如果总重量增加，能够进行人工判定时，则在车道程序中按轴型合并进行处理，或都删除明显错误的轴（轴组）数据，重新计费。上述情况下仍无法妥善处理时，报经联网管理部同意后，按照车型收费。
68、当计重收费系统称重数据丢失时，应如何处理？。
答：当车辆正常通过称重设备，如果车道程序没有接收到该车的称重数据，而无法在等待过车队列中产生一个有效的过车时，则需要在该车辆收费处理过程中，首先人工增加一辆空车信息，车道程序自动按车型收费。69、当计重收费系统称重数据多发时，应如何处理？。答：当称重数据偶然多次重发、车辆通过之后已处理过的称重数据没有自动删除，以及车辆强行闯关时，在等待过车队列中都会有一个多余的有效过车信息，必须通过车道程序人工删除其对应的称重数据，继续有序收费。70、当计重收费系统光栅损坏时，应如何处理？。答：当光栅发生故障时，只要线圈工作正常，并不影响系统计重收费，需要及时报修。
71、当计重收费系统线圈损坏时，应如何处理？。
答：作为光栅检测的辅助手段，当线圈发生故障时，只要光栅能正常工作，并不影响系统计重收费，需要及时报修。
72、当计重收费系统光栅和线圈同时损坏时，应如何处理？
答：当光栅和线圈同时损坏时，称重设备不能够对车辆收尾，无法向车道计算机提供车辆称重数据。需要关闭车道，立即报修，并找开备用车道收费。当没有任何备用车道可以使用时，报经联网管理部同意后，按车型收费。73、当计重收费系统称台损坏时，应如何处理？。
称台损坏时，无法产生车辆称重数据。需要立即关闭车道，立即报修，打开备用车道收费。当没有任何备用车道可以使用时，报经联网管理部同意后，按车型收费。74、请说出删除一个车轴数据的操作流程？ 答：双击[轴重]键，选择需要删除的轴序号，按数字“0”键删除该轴数据，按[轴重]键退出。
75、请说出更改轴型的操作流程？
答：双击[轴重]键，进入“轴型轴重”列表，输入错误轴型的轴序号，按[更改]键直至修正轴型为止，按[轴重]键退出。76、请说出车轴分离的操作流程？
答：双击【轴重】键，进入“轴型—轴重”列表，选择当前车辆需分离的轴序号，单击【输入】键，输入该轴需要分离的轴重量，按【输入】键结束。77、请说出将一辆车分离成两辆车的操作流程？
答：双击【轴重】键，进入“轴型—轴重”列表，按【输入】键，根据实际输入当前车辆的最后一轴的轴序号（小于当前检测车辆的总轴数），再按【确认】键，按【轴重】键退出。
78、请说出两辆车合并成一辆车的操作流程？
答：双击【轴重】键，进入“轴型—轴重”列表，按【输入】键，输入当前车辆最后一轴的轴序号（大于当前检测车辆总轴数），按【轴重】键退出。79、请说出插入一辆车的称重数据的操作流程？
答：双击【轴重】键，进入“轴型—轴重”列表，按【输入】键，输入数字“0”，车道程序自动增加一辆空车信息（0轴车），作为当前车辆的称重数据，按【轴重】键退出。
80、请说出删除一辆车的称重数据的操作流程？
答：双击【轴重】键，进入“轴型—轴重”列表，按【更改】键，车道程序提示是否确定删除，再次按【更改】键，则当前车辆称重数据，按【轴重】键退出。81、请说出车轴合并的操作流程？
答：双击【轴重】键，进入“轴型—轴重”列表，选择要合并的第一个序号，再选择第二个序号，按【轴重】键退出。82、什么是高速公路的机电系统？
答：高速公路机电系统是发挥道路设施交通功能的主要辅助系统，是对高速公路实施现代化管理（实时和数据管理）的主要工具。它包含多个子系统，是以电子、电气、控制、通信、机械和交通工程等技术为基础的综合性大系统，它由监控、收费、通信、照明、供配电和隧道安全运行保障等子系统组成。
83、湖北省高速公路、长江大桥车辆通行费标准调整后的费率标准较原标准变化多少？
答：在原标准上提高10%。84、湖北省高速公路、长江大桥车辆通行费标准调整后，新的费率标准启用时间为？ 答：2006年10月20日零时。85、“2008-湖北交通质量效益年”的投资规模是什么？
答：完成交通固定资产投资300亿元。其中，公路重点工程193亿元、普通公路86.7亿元、站场建设4.3亿元、港航建设16亿元。86.陈刚毅同志的座右铭是什么？
答：生命又如铁砧，愈被敲打，越能敲出火花。87、陈刚毅同志参加的首个援藏项目是什么？ 答：“湖北大道”项目。
88、胡锦涛总书记于2005年8月21日视察湖北交通时听取了湖北交通厅厅长林志慧同志关于湖北交通建设情况的汇报，请问在汇报中提到了我省2010年高速公路通车里程将达到多少公里，2020年将达到多少公里？ 答：2010年达到3500公里，2020年达到5000公里。
1．避免误输车牌流程是什么？
答：
1、当车辆进入车道时，默记车牌；
2、判断车型，输入车型、车牌；
3、打开视频核实自己输入的车牌是否正确；
4、确认后刷卡抬杆放行。
2、禁止行驶高速公路的车辆有哪些? 答：高等级公路禁止非机动车、拖拉机、轻便摩托车、电瓶车、履带车、铁轮车、教练车以及明确限制上路的机动车辆通行。
3、鉴别假币的方法有哪几种？
答:直观法，手摸法，记忆法，质感法，丈量法。
4、废票的反面应注明哪些内容？
答：应注明发生的时间，原因，当班收费员和班长签字，并做好记录。
5、收费现场要加强安全意识，横穿车道时必须做到哪些？ 答：一站、二看、三通过。
6、汉十高速公路全长多少公里？ 答：700公里。
7、“四位一体”的“王静工作法”是什么？ 答：节能、安全、服务、创新。
8、“王静工作法”的 “六个一点”服务是什么？
答：微笑多一点、嘴巴甜一点、语气柔一点、度量大一点、仪表美一点、服务好一点。
9、学习“王静工作法”的四个坚持是什么？
答：一是学习“王静工作法”，坚持节能降耗，努力建设节约型交通行业。
二是学习“王静工作法”，坚持优质服务，提高运输服务质量。三是学习“王静工作法”，坚持安全至上，提供运输保障。
四是学习“王静工作法”，坚持效益优先，加快建设综合交通运输枢纽。
10、一般网线的制作顺序是？
答：橙白、橙、绿白、蓝、蓝白、绿、棕白、棕。
11、停电后发电机的操作流程是什么？
答：
1、检查水箱、油箱、机油是否在正常范围内，机组的电源输出开关是否处于“0FF”断开位臵。
2、当完成机动前的检查后，用发电机的钥匙将旋纽旋到启动位臵。
3、发电机组启动后，检查发电机组的转速、频率、电压、水温、电压、发动机及发电机有无异响、异震，待达到正常后，合上发电机组单位输出开关。
4、合上配电柜上的发电机的手闸开关，合闸的状态是手闸竖直向下，开始带负载运行。
12、来电后发电机的操作流程是什么？
答：
1、来市电后，将电柜上的发电机手闸断开转为市电位臵。
2、按下低压电柜上的合闸按纽。
3、将机组的输出开关断开，处于“OFF”的状态，让机组空载运行3-5分钟，使发电机的部件处于良好的润滑及冷却状态。
4、将机组控制器的旋纽旋到“O”停机状态。
13、联网收费中IC卡的领用发放、调配实行哪几级管理，怎样管理？
答：由联网管理部、路段监控分中心、收费管理所（站）监控室三级管理。各路段监控分中心向联网管理部申请调配、领取；收费管理所（站）向所属路段管理中心申请调配、领取。不得进行同级、越级领发、调配。
14、票据的保管要做到哪“三专”、哪“七防”? 答:“三专”即专人、专房、专柜；“七防”即防火、防水、防盗、防霉、防蛀、防鼠、防丢失。
15、联网收费中工作人员遗失IC卡应如何处理？ 答：赔偿工本费20元，并追究其失职责任。
16、现场管理的四防是哪四防？ 答：防火、防盗、防抢、防灾害
17、对于收费员因个人原因引起的长短款应如何处理？ 答：长款上交，短款自赔。
18、汉译英：请稍等；您好走。
答：Please wait a moment.Have a good trip。
19、汉译英：您好，汉十高速欢迎您。答：Hello,Welcome to Hanshi Expressway!
20、“防汛指挥车”和“防汛专用车”牌证必须由哪些部门核发？ 答：湖北省防汛抗捍指挥部和湖北省交通厅联合核发。
21、当出口回收到通行券时，收费员应如何操作？
答：对于持“通行券”的车辆一律按“坏卡”处理，卡号输入十个“0”，选择与通行券对应的入站名，并做好详细记录，免收IC卡成本费。
22、出站口对于已读卡但打不出的票或打错的票应如何操作？ 答：应将该票作废，按“重打”键重新打印票据，同时在作废的票据背面记下“作废”字样，写明金额、车牌号、经手人，由班长当场签字，下班后上交票管员，不得将废票撕毁或交与司机。
23、每年的防汛期为？
答：5月1日至10月31日。
24、实施计重收费后，计费的取整方法是怎样的？
答：费额零头≤2.50元，舍去；2.50元＜费额零头≤7.50元，归5元；7.5元﹤费额零头≤10元，归10元。
25、《中华人民共和国收费公路管理条例》对进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆是如何规定的？
答：对进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，经过收费站时免交车辆通行费，联合收割机不得在高速公路上通行。
26、如何进行拖车处理？
答：在第一辆车放行操作后，自动栏杆抬起，收费员双击[拖车]键，随即可进行第二辆车的操作。操作完后，第一辆车通过过车检测器，自动栏杆不落下，只有第二辆车通过后才落下。如果为硬拖车，系统视为同一辆车，第二辆车通过后栏杆不落下，收费员双击[栏杆]键强制落杆，即可完成连续处理两辆车的发卡或收费操作。
27、当班人员如何进行紧急键操作？ 答：收费员除对预先接到通知的贵宾车队或由省警卫局专用号牌车辆开道的车队可不发(收)卡而按紧急键放行外，其他情况不允许执行紧急操作。监控员在确认紧急车队过车后，及时上报监控中心或通知相应的出口做好准备，并将详细情况记录到值班日志上。
28、汉十精神的内容是什么？
答：艰苦奋斗、精益求精、团结友爱、创新超越。
32、机电机房要做好哪六防工作？
答：防盗、防火、防潮、防尘、防磁、防鼠工作。
29、车道票据打印机更换色带时，打印机应处于什么状态？ 答：关闭状态。
30、打印机更换色带盒的步骤有哪些？ 答：（1）关闭票据打印机电源开关，倒退卷出打印票据；（2）打开票据打印机上盖；（3）将打印头移动到中间更换位臵，取出老的色带盒；（4）安装新的色带，色带必需按照打印机上盖内图案所示，卡在打印头与打印头挡板之间；（5）按色带盒上箭头所示方向转动新色带盒的旋钮，卷动几下新色带；（6）加装打印票据，合上票据打印机前盖；（7）打开票据打印机电源。
31、加装打印机票据的步骤是什么？ 答：（1）首先确保票据打印机电源关闭；（2）将票据整理好，摆放在打印机后面；（3）打开打印机上盖，将票据印刷面向下，票头向前插入打印机，手动将票据卷动至打印机的出纸处，然后盖上打印机上盖；（4）在正式上班前确保票据打印机电源开关已打开。
第二篇：高速公路收费业务题库
高速公路收费业务技能考试题库
简答题
1、简述黑名单补费的操作流程？
2、收费员必须坚持‚四坚持‛、‚六不准‛廉政守则是什么？
3、山东省高速公路京津冀鲁晋五省联网后，现绿通车的操作流程？
4、牵引车处理的操作流程是什么？
5、哪些情况下可进行车辆重新处理？
6、如遇到只交费不要票的情况应怎样处理？
7、山东省高速公路京津冀鲁晋五省联网后，对于鲁通卡运输鲜活农产品如何处理？
8、驾乘人员对计重收费设备的检测结果提出异议，应该怎样处理？
9、军车卡不可读如何处理？
10、强化行风建设六条禁令是什么？
11、入口收费员长卡的可能原因是什么？
12、军车坏卡处理流程？
13、出口收费时在什么情况下进行车辆重新处理？
14、入口发卡时什么情况下进行补卡处理？
15、出口闯关车辆怎样处理？
16、出口做车辆重新处理时应注意什么？
17、出口对公务车处理时应注意什么？
18、当前车辆的称重数据明显不正确时，如何修改当前称重信息？
19、入口普通车发卡时应注意什么？ 20、出口对普通车处理时应注意什么？
21、《通行费征收文明规程》中的‚四坚持‛廉政守则是什么？
22、公路收费中队要推行‚一二三‛工作法，热情服务‚一笑二动三有心‛ 1 是指？
23、政府还贷性收费公路的概念？
24、车辆通行费车型具体分类？
25、《通行费征收文明规程》中的‚六不准‛廉政守则是什么？
26、公路收费中队要推行‚一二三‛工作法，岗前准备‚一查二净三到位‛是指？
27、对男女收费人员仪容风纪做了哪些方面的特别规定？
28、在出口车道出现车辆掉轴现象时，收费员应如何处臵？
29、根据防盗窃、防抢劫预案，收费人员应做好哪些防控措施？ 30、根据恶劣天气的处臵预案，遇有暴雨、大雪、大雾、路面结冰等恶劣天气时收费人员应怎样做？
31、重大节假日免收小型客车通行费实施方案的实施范围？
32、简述持有鲁通卡车辆的处理流程？
33、简述‚四坚持‛‚六不准‛内容？
34、简述夏季、秋季跨区作业车（包括技术服务车）免征车辆通行费的时间？
35、简述闯关车的处理流程？
36、简述出口其他免征车处理流程？
37、在联网区域内鲁通卡如何使用？
38、简述出口欠费处理流程？
39、如何进行出口U型车处理？
40、根据国家鲜活农产品绿色通道政策，对货物混装的情况如何认定？
41、入口发卡时，什么情况下进行补卡处理？
42、出口在什么情况下进行车辆欠费处理？
43、什么情况下进行车辆引出处理？
44、简述出口车道牵引车处理流程？
45、出口绿通车操作步骤及注意事项？
46、如何判断鲁通卡是否在本站已经扣款？
47、凡是持纸卡上路出口称卡丢失的，收费员如何处理？
48、鲁通卡扣款后出现争议怎么处理？
49、收费员遇到只交费不要票的情况应如何处理？ 50、出口补票处理的操作流程？
51、简述车辆通行费车型分类。
52、简述计重收费车辆按车货总质量限载认定标准。
53、简述鲜活农产品整车合法装载的认定标准。
54、为放盗抢，日常工作中应做到哪几点？
55、收费亭设备主要组成设备是什么？
56、收费监控系统由哪几种部分组成？
57、简述出口收费员上班操作流程。
58、禁止进入高速公路的对象有哪些？
59、简述高速公路计重费率。
60、政务公开栏应当公示的内容有哪些？
61、《山东省高速公路条例》第39条规定禁止哪些车辆进入高速公路？ 62、收费公路车辆通行费车型划分标准？ 63、计重收费车辆按车辆总质量限认定标准？ 64、出口纸卡操作流程？ 65、出口无卡车辆操作流程？ 66、超长车辆操作流程？ 67、牵引车处理的操作流程？
68、驾乘人员对计重收费设备的检测结果提出异议，应该怎样处理？ 69、鲁通卡车处理的注意事项及扣款后出现异议怎么办？
70、收费人员必须认真执行的‚四坚持‛‚六不准‛廉政守则是什么？
71、收费人员必须认真执行的‚四坚持‛、‚六不准‛廉政守则是什么？ 72、牵引车处理的操作流程是什么？
73、如果在收费过程中计重收费系统出现故障怎么办？ 74、换上票据的操作步骤有哪些？ 75、对出口纸卡的操作有哪些？
76、收费过程中在什么样情况下应该进行补卡处理？ 77、重新处理流程有哪些？
78、鲁通卡车处理的注意事项是什么？ 79、卡不可读时的车辆如何处理？ 80、什么是闯关车？闯关车应如何处理？
81、收费人员必须认真执行的‚四坚持‛、‚六不准‛廉政守则是什么？ 82、按照国家规定，计重收费车辆按车辆总质量认定的标准？ 83、《收费公路管理条例》中规定哪些车辆可以免交车辆通行费？ 84、收费过程中在什么样情况下应该进行补卡处理？ 85、卡不可读时的车辆如何处理？ 86、重新处理流程有哪些？
87、一司机在出口，缴费成功，票据打印完毕，司机以票据不清晰为由要求重新打印票据，重新打印的步骤是什么？
88、一货车持鲁通B卡，入口青岛站，在MTC车道下高速时，刷卡电脑显示通行费750元，收费员按确认键时电脑死机，此时收费员应如何正确处理？
89、根据国家鲜活农产品绿色通道政策对活物混装的情况是如何认定? 90、对出口纸卡的操作有哪些？
91、计重收费车辆按车辆总质量限定标准是什么？ 92、通行卡如何分类？
93、在什么情况下入口允许使用倒车功能？
94、在票据打印失败时应该进行补票处理，重新打印的步骤？
95、收费操作完成，车辆驶出车道后，栏杆不落，降级复位无效后应怎样处理？
96、牵引车分为哪几种？各自操作流程是什么？
97、收费员必须认真执行‚四坚持‛、‚六不准‛廉政守则是什么？ 98、强化行风建设六条禁令是什么？ 99、鲁通卡车出来的注意事项是什么？ 100、使用岗亭内发卡机发通行卡操作步骤？
101、按照国家规定，计重收费车辆按车辆总质量认定的标准？ 102、《收费公路管理条例》中规定哪些车辆可以免交车辆通行费？ 103、出口绿通车处理的操作步骤？ 104、卡不可读时的车辆如何处理？ 105、什么情况下进行补卡处理？
106、一司机在出口，缴费成功，票据打印完毕，司机以票据不清晰为由要求重新打印票据，重新打印的步骤是什么？
107、建设收费公路，应当符合哪些技术等级和规模？ 108、收费员上班时的操作步骤有哪些？
109、按照国家规定，车辆通行费车型划分的标准？
110、根据国家鲜活农产品绿色通道政策对活物混装的情况是如何认定? 111、《山东省高速公路条例》规定什么车辆禁止进入高速公路？ 112、简述出口车道纸卡处理流程。
113、简述什么情况下应该进行补卡处理以及补卡业务的处理步骤。114、简述具体补费类型有哪几种？ 115、谈谈你对收费站廉政工作的的认识。116、出口其他免征车处理？ 117、简述出口刷卡后倒车。
118、出口补票处理的操作流程。119、车道收费设备指那些？
120、简述什么情况下应该进行补卡处理以及补卡业务的处理步骤。121、‚两保两树‛的总体目标是? 122、什么是闯关车？闯关车如何处理？ 123、强化作风建设六条禁令包括哪些方面？ 124、什么情况下应该进行补卡处理？ 125、哪些情况可以允许免征通行费？ 126、司机对称重结果产生异议时如何处理？
127、按照国家规定，计重收费车辆按车辆总质量认定的标准？ 128、出口对普通车处理时应注意什么？
129、出口车道〘牵引车〙处理有哪几种？操作流程是什么？ 130、哪些情况下可进行车辆重新处理？
131、什么情况下应该进行重新处理，如何进行重新处理流程操作？ 132、出现漏电、火灾情况时，应如何处理？ 133、计重收费车辆按车辆总质量限认定标准是什么？ 134、简述发放纸卡的操作步骤？
135、简在哪几种情况下应该进行补卡处理？ 136、请说出客车的车型判断标准 137、请说出U型通行费减免操作步骤？ 138、对于鲁通卡运输鲜活农产品如何处理？ 139、出口刷班长卡可进行哪些业务的操作？ 140、免交车辆通行费的范围是什么？ 141、丢失了高速公路通行卡如何赔偿？ 142、收费人员的文明用语使用标准有哪5条？
143、根据国家鲜活农产品绿色通道政策，对货物混装的情况是如何认定？ 144、收费员上班时的操作步骤有哪些？ 145、收费站‚六公开‛的内容是什么？ 146、哪些车辆可以免交车辆通行费？
147、收费员必须认真执行‚四坚持‛、‚六不准‛廉政守则是什么？ 148、什么是闯关车？、闯关车处理流程？ 149、逃费车如何补费？
150、通行费管理的主要内容是什么？
简答题答案
简答题
1、答：
（一）收费员输入车辆车型、车牌后，系统提示该车为黑名单车，收费员按确定键确认。
（二）在不取消车牌的状态下，按补费，选择黑名单补费，系统查询出该车的逃费记录，通过上下键选择逃费记录。
（三）收取通行费后打印票据。
（四）收费员应先进行黑名单补费后，再收取本次通行费。
2、答：四坚持：
（一）坚持原则，执行政策；
（二）坚持文明值勤，礼貌待人；
（三）坚持秉公执法，不徇私情；
（四）坚持廉洁奉公，忠于职守。六不准：
（一）不准利用职权，谋取私利；
（二）不准吃请，收受贿赂；
（三）不准酒后上岗执行任务；
（四）不准滥罚、乱扣、随意改变收费标准；
（五）不准假公济私、营私舞弊、贪污挪用；
（六）不准搭乘过往收费站的车辆。
3、（一）输入车辆信息，记录车辆信息。
（二）收费人员报告监控室，并查验货物是否符合《鲜活农产品目录》标准。
（三）外勤人员进行检查、拍照无误后，收费人员按‚绿通建‛。
（四）收费系统显示应收金额0元。
（五）收费人员确认无误后，按现金收讫键，栏杆抬起，通行信号灯变绿。
4、(一)可在车道没有业务的状态下，收费员按〘牵引〙键，系统提示是否进行牵引；或按正常操作流程刷卡或通过无卡、坏卡、纸卡操作计算第一辆车的应收金额，在收费屏幕上显示车辆应收金额时，收费员按〘牵引〙键，系统提示是否进行牵引车处理。
（二）按正常付款操作流程收取第一辆车的通行费，收取完第一辆车通行费后，按牵引键，打印票据，允许输入第2辆车的车辆信息。此时栏 8 杆不抬起，通行灯保持为红灯。
（三）按正常操作流程收取故障车的通行费，付款操作完成后，通行灯变绿，栏杆抬起。
（四）两辆车全部通过后，栏杆落下，通行灯变红。
（五）对系统识别为一辆车的，可以拆分首辆车，对于拆分后的数据可进行修改，处理牵引车后放行车辆。
（六）牵引车和故障车较长不能完全进入车辆并识别为一辆车的，先插入牵引车称重信息处理牵引车，牵引车驶出车道后再根据实际情况修改故障车称重信息处理故障车。
5、答：
（一）收费操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获。
（二）车辆夹入车队中通行，但又被截获。
（三）超宽车道或其他车道无法正常收费，又有车辆必须从该车道通行。
（四）司机对收费额有异议，车辆引出车道。
6、答：收费亭内要设立‚废票‛箱。收费人员应主动将票据递交给驾驶员，对个别只交费不要票的驾驶员，收费人员要积极劝说其接受票据，尽量避免出现‚废票‛现象。在确实无法交付票据的情况下，应在票据上加盖有代码的‚作废‛戳记投入废票箱。下班时，废票箱由收费站值班领导和票据员开启，取出废票，核对收费人员的交款和废票处理情况。
7、答：车辆来到刷鲁通卡，确认是整车合法装载鲜活农产品的车辆后，记录车辆信息（车牌、车型、重量、货物名称、免收额等）；报监控室同意后按倒车操作；再输入车辆信息；按绿通键；再按坏卡操作，输入鲁通卡卡号；系统不查询直接显示通行费0元，确认后抬杆放行。
8、答：当驾乘人员提出计重收费设备有误差时，检测不准时，收费人员要做耐心的解释工作，并出示计量部门出具的检验证书，一般不予复称。如车主坚持异议并出具可以证明实际车货重量的有关单据时，收费员立即向监控室汇报，有班长协助收费员进行判断，审核无误后，以车主出具的 9 最有效的载货单和车辆自重为依据，按照收费系统使用手册规定修改计重数据，收取通行费，监控人员做好相关记录。
9、答：军车〘坏卡〙处理的操作流程是：（1）收费员输入车辆信息；（2）收费员按〘坏卡〙键，在系统提示输入通行卡卡号时输入通行卡卡号；（3）按〘确认〙键后进入付款确认界面（0元），按〘现金收讫〙键后通行信号灯变绿，栏杆抬起，允许车辆通行，准备处理下一辆车。（4）坏卡单独保存，下班后交票据室。
10、答：
（一）严禁贪污票款、收受贿赂。
（二）严禁私自改变收费标准。
（三）严禁粗暴执勤，使用文明忌语。
（四）严禁在工作时间和工作日中午饮酒，任何时间不得酗酒。
（五）严禁在工作中不统一着装或着装不规范。
（六）严禁穿着标志服出入公众娱乐场合，工作之余一律着便装。
11、（1）收费员发错通行卡，经收费班长补卡后，发错的卡未单独保存并交回票据室；（2）入口发卡后，车辆倒出。
12、（1）收费员输入车辆信息；（2）收费员按〖坏卡〗键，系统出现坏卡界面；（3）按〖确认〗键后通行信号灯变绿，栏杆抬起，允许车辆通行，收费员将不可读的通行卡单独保存好，准备处理下一辆车。
13、（1）收费操作未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获；（2）、车辆夹入车队中通行，但又被截获；（3）超宽车道或其他车道无法正常收费，但车辆必须从该车道通行需在其他车道进行〖重新处理〗操作；（4）无卡车或坏卡车对于收费额有争议，被收费班长引出车道，争议解决后。
14、（1）发卡操作未完成，车辆闯关或跟车驶离车道，但又被截获或主动返回要求领卡；（2）车辆混入车队中驶离车道，但又被截获或主动返回要求领卡；（3）超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行（补卡操作需在发卡正常的车道进行）；（4）收费员输入车辆信息有误并且已经刷卡，或者对公务车发出了通行卡。
15、闯关车是指未处理完毕就驶离车道的车辆。系统检测到车辆闯关 10 后，提示有车辆违章，后续处理是：
（一）若闯关车辆拦截住，应将司机带回收费车道进行车辆重新处理；
（二）若闯关车辆已逃匿，应记录闯关车的颜色、型号、车牌号、闯关时间等信息，并及时向站监控室值班人员报告。站监控员应将相关的录像、抓拍图像、收费员的报告等信息保存整理好，以备以后举证使用。
（三）若刷卡完毕后车辆闯关，按车辆欠费的操作流程完成收费处理，对通过线圈进行降级处理，按〖复位〗键复位，然后再取消对通过线圈的屏蔽。
16、（1）在进行重新处理时，栏杆和通行信号灯的状态不发生变化；（2）对于刷卡后闯关的车辆，如果被截获，则继续进行收费处理或进行〖补费〗处理；
（3）误按〖重新处理〗键，可按〖取消〗键取消。如当前处理车辆已进行了刷卡操作，此时按〖重新处理〗键系统将提示有错误。
（4）〖重新处理〗完毕后应向监控室通报处理情况。
17、全路网免费的公务车，屏幕显示的通行费为0；区间内免费的公务车，超出免费区间的，屏幕显示应缴通行费费额，收费员根据显示费额收取通行费。
18、（1）刷班长卡，选择‚编辑称重信息‛然后按［确定］键。（2）在编辑称重信息界面上，选择‚修改当前称重信息‛，并按［确定］键。系统显示当前车辆的称重数据。
（3）用键盘上的数字键，可以修改车货总质量和限载，在修改过程中，可按［字母］键切换输入车货总质量还是限载，可按［取消］键放弃修改操作。修改完毕后，按［确认］键，对输入的信息进行校验。若校验不通过，提示错误信息；若校验通过，保存修改后的数据，返回到编辑称重信息界面。
（4）进行其它编辑操作，或者按［取消］关闭编辑称重信息窗口。入 11 口普通车发卡时应注意。
19、（1）如刷卡后屏幕提示‚无效卡‛，可将当前卡作为坏卡而另拿一张卡进行刷卡。
（2）如刷卡后屏幕没有提示‚请按确认键将车辆放行‛，并且也没有显示‚无效卡‛，此时必须先将情况通报监控室，然后再另取一张卡进行刷卡。
20、（1）车辆欠费、无卡、换卡等特殊情况下的车辆处理，以及出入口车类、车型、车牌号不一致，车辆U型行驶、超时等情况的均应要进行特殊处理；
（2）刷卡时应将IC卡放在读卡器上2到3秒钟，刷卡过快将无法完成IC卡的读写；
（3）刷卡后按〖取消〗键重新输入车辆信息，应在修改完毕后按〖确认〗键确认；
（4）未经入口写信息的通行卡，直接用于在出口车道刷卡，系统将提示刷卡无效。
21、坚持原则，执行政策；坚持文明执勤，礼貌待人；坚持秉公执法，不徇私情；坚持廉洁奉公，忠于职守。
22、一张笑脸；主动向司机问好、主动帮助困难司机；讲解政策有耐心、文明服务有诚心、乐于助人有爱心。
23、县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路。24、2吨（含2吨）以下货车，7座（含7座）以下客车为第一类车；2吨-5吨（含5吨）货车，8座-19座客车为第二类车；5吨-10吨（含10吨）货车，20-39座客车为第三类车；10吨-15吨（含15吨）货车，20英尺集装箱车，40座（含40座）以上客车为第四类车；15吨以上货车，40英尺集装箱为第五类车。
25、不准利用职权,谋取私利;不准吃请,收受贿赂;不准酒后上岗执行任务;不准滥罚、乱扣、随意改变收费标准;不准假公济私、营私舞弊、贪污挪用;不准搭乘过往收费站的车辆。
26、检查票据、备用金准备齐全；仪容仪表、工作环境整洁；岗前例训到位、工作心态到位、岗上用品到位。
27、男不准留长发蓄胡须、留大鬓角，女不准化浓装、涂指甲、带饰物，不准染彩发、披长发、戴有色眼睛。
28、（1）应及时上报监控；（2）若车道车不多，劝其复磅。（3）若车道车很多，这种情况不允许复磅，则使用班长卡，编辑称重信息，收取车辆通行费，打印票据，车辆放行。
29、对盗抢、抢劫的处臵预案：（1）牢记报警电话；（2）票据箱应及时上锁；（3）进入收费亭内应紧锁收费亭门，检查报警装臵是否完好，检查售票窗口是否灵活；（4）下班后立即将票、款清点上缴，票据箱集中保管。
30、（1）及时提醒驾驶员，注意天气变化，保证行车和乘客的安全；(2)提前备好融雪、融冰剂，发现车辆技术状况差的车辆劝其停止行驶；（3）大雪路面结冰时，采取相关措施，组织人员和机械立即清除收费区内的积雪与结冰，确保交通畅通。
31、（1）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00：00开始，节假日最后一天的24：00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口车道的时间为准）。
（2）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车
（3）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收 13 费公路管理条例》规定，经依法批准设臵的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。
32、处理步骤如下：
（一）输入车辆信息。
（二）接过司机递交的鲁通卡刷卡；
（三）当系统提示‚请按确认键将车辆放行‛时，按〘确定〙键；
（四）将鲁通卡交给司机。注：
（1）输入车牌号时，必须根据实际观测到的车牌号进行输入，严禁 按照司机提供的车辆信息进行输入；
（2）如在司机出示鲁通卡前，收费员已经按普通车刷出通行卡，若车辆未触及通过线圈，应通报监控室同意后，采取〘倒车〙操作回写该通行卡，然后重新刷鲁通卡；
（3）如果贵宾卡出现车与卡不符或系统显示无效卡的情况，收费员应先使用车队键放行，然后立即将该车情况上报监控室，并逐级报送至联网单位收费管理部门。
33、答：四坚持：
（一）坚持原则，执行政策;(二)坚持文明执勤，礼貌待人；
（三）坚持秉公执法，不徇私情；
（四）坚持廉洁奉公，忠于职守。
六不准：
（一）不准利用职权，谋取私利；
（二）不准吃请，收受贿赂；
（三）不准酒后上岗执行任务；
（四）不准滥罚、乱扣、随意改变收费标准；(五)不准假公济私、营私舞弊、贪污挪用；
（六）不准搭乘过往收费站的车辆。
34、答：夏季农业机械跨区作业的指挥调度车、技术服务车的免收通行费的时间为5月1日-6月30日，对于运输联合收割机、插秧机的车辆免收通行费的时间为：5月1日-12月31日。
秋季农业机械跨区作业的指挥调度车、技术服务车的免收通行费的时间为9月1日-10月31日，对于运输联合收割机、插秧机的车辆免收通行费的时间为：5月1日-12月31日。
35、答：（1）若可将闯关车拦截住，则将司机带回收费车道进行处理（2）若已逃逸，记录闯关车的颜色、型号、车牌号、闯关时间等信息，及时向监控室报告，监控员将相关录像、抓拍图像、收费员报告等信息资料整理保存，以备以后复核、举证追缴。
36、答：
1、输入车型、车牌
2、核实免征车的有效证件并报监控室
3、按〘其他免征〙键
4、回收通行卡，待上一辆车驶离车道后进行刷卡
5、屏幕上显示卡内记录的入口站名和车辆应缴通行费（0元）
6、确认无误后按〘现金收讫〙键通行信号灯变绿、栏杆抬起、允许车辆通过
注：
1、处理其他免征车时要将免费证件在岗亭摄像机下展示3秒钟或有班长将证件在车道进行抓拍，并上报监控室。
2、处理‚绿色通道运输鲜活农产品‛车辆时、外勤人员在对该车验货，对符合减免的车辆拍照取证，详细记录车牌、车型、货物名称、通过时间等相关信息，并上报监控室。
37、答：在京津冀鲁晋联网高速公路上，鲁通卡（包括鲁通卡A卡、鲁通卡B卡、与合作银行的联名卡、信联卡）的使用方式与在山东省内使用方式一致。可与电子标签（OBU）配合使用通过当地的ETC车道，没有ETC车道的收费站可持鲁通卡由人工车道刷卡通行。
38、答：（1）当屏幕上显示车辆应收金额时，收费员按〘欠费〙键（2）收费员收取现金后，在对话框内输入实收金额，然后按〘确定〙键确认。
（3）系统按实际收取的通行费打印非定额票据，票据显示部分缴费，打印完成后，通行信号灯变绿，栏杆抬起，收费员将非定额票据交给司机后即可输入下一辆车的车型和车牌号。
注：
1、欠费车必须输入全车牌。
2、实收金额的有效范围为0到应收金额，必须为5的倍数。
3、持鲁通卡车辆欠费时不享受折扣优惠。
4、无卡车欠费，收取部分金额时，应先满足卡成本，打印票据时扣除卡成本；收取部分金额不能满足卡成本时不允许使用〘欠费〙键处理。
5、允许司机欠费的前提是：司机同意并留下有关证件或物品做质押。
6、对被牵引车有通行卡但无法收取通行费的，由收费班长填写《欠费车辆处理单》，事后由车主或驾驶员凭《欠费车辆处理单》到收费站补费。
39、答：普通车处理过程中出现通行卡上记录的入口收费站同当前收费站一致时，该车辆称为U型车。收费额由系统按照U型车收费公式进行计算得出。如果U型车不宜按显示金额收费的，经分中心（监控室）和值班领导同意后，可以使用‘功能’项中的〘U型通行费减免〙功能并经班长授权后，减免U型车通行费。U型通行费减免操作步骤如下：
（1）输入车辆信息，刷通行卡显示收费金额；（2）上报分中心监控室同意后按〘功能〙键；（3）选择‚U型车见面通行费‛菜单；（4）班长授权；
（5）输入实收金额按〘确定〙键；（6）收取通行费打印票据。
40、答：对《鲜活农产品品种目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆，认定为整车合法装载鲜活农产品，按规定享受鲜活农产品运输绿色通道各项政策；对《目录》范围内的鲜活农产品与《目录》范围外的其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积的20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行；对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行
41、（一）发卡操作未完成，车辆闯关或跟车驶离车道，但又被截获。
（二）车辆夹入车队中通行，但又被截获。
（三）超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行（补卡操作需在发卡正常的车道进行）；
（四）收费员发卡错误，车辆触及通过线圈的。
收费车道补卡操作必须通知监控室并做相应记录，由收费班长授权或操作。
42、答：若司机无足够现金支付通行费，通报监控室并经站值班领导同意后可进行欠费处理。做欠费处理的前提是：
（一）、司机同意并留下有关证件或物品做抵押；
（二）、若刷卡后司机对收费额有异议（不含无卡、坏卡情况），在可能阻塞交通的情况下，可使用欠费功能先将车辆引出车道，争议解决后再通过〘补费〙功能补交通行费。
43、答：对于无卡车辆、坏卡车辆或称重数据出现较大误差，若出现收费争议，可在收费前先由班长做〘车辆引出〙处理，待争议解决后再回到车道进行〘重新处理〙。
44、答：操作流程如下：
(一)可在车道没有业务的状态下，收费员按〘牵引〙键，系统提示是否进行牵引；或按正常操作流程刷卡或通过无卡、坏卡、纸卡操作计算第一辆车的应收金额，在收费屏幕上显示车辆应收金额时，收费员按〘牵引〙键，系统提示是否进行牵引车处理。
（二）按正常付款操作流程收取第一辆车的通行费，收取完第一辆车通行费后，按牵引键，打印票据，允许输入第2辆车的车辆信息。此时栏杆不抬起，通行灯保持为红灯。
（三）按正常操作流程收取故障车的通行费，付款操作完成后，通行灯变绿，栏杆抬起。
（四）两辆车全部通过后，栏杆落下，通行灯变红。
（五）对系统识别为一辆车的，可以拆分首辆车，对于拆分后的数据 17 可进行修改，处理牵引车后放行车辆。
（六）牵引车和故障车较长不能完全进入车辆并识别为一辆车的，先插入牵引车称重信息处理牵引车，牵引车驶出车道后再根据实际情况修改故障车称重信息处理故障车。
45、操作步骤：
（一）输入车辆信息
（二）核实绿通车后，按〘绿通〙键
（三）刷卡，系统计算应收通行费为0元
（四）通行卡按〘现金收讫〙键，非现金卡按〘鲁通卡〙键放行车辆，通行灯变绿，栏杆抬起
（五）车辆离开车道，通行灯变红，栏杆落下 注意事项：
1）只有货车才能按鲁通车免费
2）超限超过5%以上的货车禁止使用绿通功能
3）绿通车可以使用非现金卡（含鲁通A卡、B卡以及外省非现金卡，但不含鲁通C卡）
4）MTC入口车道按〘绿通〙键无效
46、答：收费员按操作流程查询出鲁通卡卡内消费流水后，可以根据交易时间、交易金额和所属收费站来判断该鲁通卡是否扣款成功，先看卡的‚通行状态‛，再看卡的消费记录。
47、答：收费员应该先向司机询问入口站名，通报监控室，联系入口站是否发放纸卡，如查询该车纸卡卡号，该车确实领取纸卡上路，通知收费员输入查询卡号，按相关收费标准收费，但不收取IC卡赔偿费；对已确定改车已领取纸卡上路但未查询到纸卡卡号的，卡号按7个‚1‛输入，按相关标准收费，但不收取IC卡赔偿费；如经核实入口站未发放纸卡或该车领取IC卡的，应按无卡处理，收取IC卡赔偿费。
48、答：鲁通卡扣款后无法进行修改，再出现争议时，需要给司机开据争议处理单，由司机持此单据到客服中心进行金额修改或退款操作。
49、答：收费亭内要设立‚废票‛箱。收费人员应主动将票据递交给驾驶员，对个别只交费不要票的驾驶员，收费人员要积极劝说其接受票据，尽量避免出现‚废票‛现象。在确实无法交付票据的情况下，应在票据上加盖有代码的‚作废‛戳记投入废票箱。下班时，废票箱由收费站值班领导和票据员开启，取出废票，核对收费人员的交款和废票处理情况。
50、票据打印错误时，使用定额票据进行补票操作流程是：
（一）通报监控室，并向收费班长领取定额票据；
（二）交给司机等额的定额票据；
（三）若打印出废票，在废票上加盖作废印章；
（四）下班后将废票交票据室，并登记废票数量。
打印机出现故障打印失败的，应及时更换打印机，或使用其他车道收费。
51、（1）2吨（含2吨）以下货车，7座（含7座）以下客车为1类车；（2）2吨-5吨（含5吨）货车，8-19座客车为2类车；（3）5-10吨（含10吨）货车，20-39座客车为3类车；（4）10-15吨（含15吨）货车，20英尺集装箱车，40座（含40座）以上客车为4类车；（5）15吨以上货车，40英尺集装箱车为5类车。
52、（1）2轴车辆总质量限为17000千克（2）3轴车辆总质量限为27000千克；（3）4轴车辆总质量限为37000千克；（4）5轴车辆总质量限为43000千克；（5）6轴及6轴以上车辆总质量限为49000千克。
53、对《目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆，认定为整车合法装载鲜活农产品，按规定享受鲜活农产品运输绿色通道各项政策；对《目录》范围内的鲜活农产品与《目录》范围外地其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行；对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比 19 照合法装载车辆执行。
54、（1）牢记报警电话；（2）票据箱应及时上锁；（3）进入收费亭内应紧锁收费亭门，检查报警装臵是否完好，检查售票窗口是否灵活；（4）下班后立即将票、款清点上缴，票据箱集中保管
55、收费亭内设备主要有：车道控制机、收费亭内摄像机、票据打印机、读写器、收费键盘、显示器、对讲机、拾音器、报警装臵等。
56、亭内外摄像机、广场摄像机、图像数据混合器、矩阵切换器、视频切换器、监视器、硬盘录像机、传输线路。
57、（1）刷身份卡；（2）输入密码；（3）确认后登陆系统；（4）确认票号；（5）按〘雨棚开关〙；（6）收费员进入上班状态进行业务操作。
58、行人、非机动车、摩托车、三轮车、拖拉机、铁轮车、履带式车、全挂车、轮式专用机械及设计时速低于70公里的机动车。
59、基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；最低收费标准为5元（特大桥、隧道除外）；实行‚二舍八入，三七作五‚的方法，是尾数为‛0‚或‛5‚。
60、收费站收费文件（文号、站点名称、位臵）、审批机关、主管机关、收费范围、收费标准、收费用途、收费期限、收费单位、收费许可证、监督电话等。
61、答：禁止行人、非机动车、摩托车、三轮车、拖拉机、铁轮车、履带式车、全挂车、轮式专用机械以及设计时速低于七十公里的机动车进入高速公路。《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、胶结式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。
62、答：按照国家规定，将车型划分为五类，具体如下（1）2吨（含2吨）以下货车，7座（含7座）以下客车为第一类车；（2）2吨—5吨（含5吨）货车，8座—19座客车为第二类车；（3）5吨—10吨(含10吨)货车，20座—39座客车为第三类车；（4）10吨—15吨（含15吨）货车，20英尺集装箱车，40座（含40座）以上客车为第四类车（5）15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车。
63、答：两轴车辆总质量限为17000千克;三轴车辆总质量限为27000千克;四轴车辆总质量限为37000千克;五轴车辆总质量限为43000千克;六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。
64、答：(一)输入车辆信息；
（二）按纸卡键，系统弹出收费站列表对话框；
（三）选择入口收费站
（四）收取通行费
（五）打印票据，放行车辆。
65、答：
（一）输入车辆信息；
（二）按〘无卡〙键，系统将弹出车牌号查询等待对话框；
（三）若有查询结果，车道软件将弹出车牌号查询结果；
（四）结合对司机的询问，对查询结果进行选择，确认某条查询结果正确后，按〘1〙、〘2〙键进行选择，按查询结果收取通行费，并收取卡赔偿费，然后按〘确认〙键确认。
（五）如司机对查询结果有异议，应先对车辆做〘车辆引出〙处理，然后通报监控室，由监控室外通知入口收费站进行录像查询，根据录像查询的反馈结果再进行〘重新处理〙。
（六）如没有查询结果返回，或按〘取消〙取消了查询结果，系统将弹出收费站列表；若司机可以提供足够的证据证明其从某个收费站上路，收费员在监控室并获得同意后，根据司机提供的情况在列表中选择入口收费 21 站，按系统计算出的费额收取通行费，同时收取卡赔偿费。若司机不能提供足够的证明从某个收费站上路，则收费员选择路网内距本站最远的收费站最为入口收费站。如司机对处理结果有异议，应先对车辆做〘车辆引出〙处理，争议解决后在进行〘重新处理〙。
66、答：出口车道〘超长车〙处理操作流程：（1）收费员输入车辆信息，按〘确定〙键。（2）刷通行卡/月费卡。（3）根据系统计算的应缴通行费金额收取通行费，并将钱币臵于桌面。（4）确认无误后，按〘现金收讫〙键，打印发票，收费员将打印票据及找零交给司机，通行信号灯变绿，栏杆抬起，收费员按〘锁杆〙键，车辆通过后不自动落杆，需要按〘复位〙键再次落杆。
67、答：牵引车指一辆正常车牵引另一辆失去动力的车辆，此时需要先连续对两辆车刷卡收费，然后在抬杆放行。按牵引方式可分：（1）软牵引：两车之间通过缆绳连接。这种情况下系统一般可分辨是两辆车。（2）硬牵引：两车之间没有间隙，例如故障车前轮搭在专业清障车上。这种情况下系统无法将车辆分开，一般会班别为一辆车。操作流程如下：(一)可在车道没有业务的状态下，收费员按〘牵引〙键，系统提示是否进行牵引；或按正常操作流程刷卡或通过无卡、坏卡、纸卡操作计算 第一辆车的应收金额，在收费屏幕上显示车辆应收金额时，收费员按〘牵引〙键，系统提示是否进行牵引车处理。
（二）按正常付款操作流程收取第一辆车的通行费，收取完第一辆车通行费后，允许输入第2辆车的车辆信息。此时栏杆不抬起，通行灯保持为红灯。
（三）按正常操作流程收取故障车的通行费，付款操作完成后，通行灯变绿，栏杆抬起。
（四）两辆车全部通过后，栏杆落下，通行灯变红。
（五）对系统识别为一辆车的，可以拆分首辆车，对于拆分后的数据可进 22 行修改，处理牵引车后放行车辆。
（六）牵引车和故障车较长不能完全进入车辆并识别为一辆车的，先插入牵引车称重信息处理牵引车，牵引车驶出车道后再根据实际情况修改故障车称重信息处理故障车。
68、答：当驾乘人员提出计重收费设备有误差时，检测不准时，收费员要做耐心的解释工作，并出示计量部门出具的鉴定证书，一般不予复称。如车主坚持异议，并出具可以证明实际车货重量的有关单证时，收费员可根据其出具的车辆自重和卸货单等判断，确实出现误差较大时，收费人员应立即报告班长并通知监控室，由班长协助收费员进行判断，审核无误后，以车主出具的真实有效的载货单和车辆自重为依据、按照收费系统使用手册规定修改计重数据，收取通行费，监控员做好记录。
69、答：
（一）在鲁通卡扣款成功前，不要把鲁通卡从卡读写器上拿开，直至扣款成功。
（二）对于鲁通卡损坏、余额不足、过期卡等不能使用鲁通卡扣款的情况，需要全额缴纳现金或全额通过银联卡付款。
（三）在普通MTC出口车道，收费员输入的车型、车牌与鲁通卡内记录车型和车牌不符时，提示收费员车卡不符，不允许使用该鲁通卡；经核实鲁通卡内信息与车辆实际信息不符的按实际车辆信息计费收取现金。
（四）对鲁通A/B卡，如果输入车类不是普通车，系统提示出错；鲁通C卡按卡内车类处理，输入无效。
（五）入口正常刷鲁通B卡，出口余额不足时不享受鲁通B卡的折扣优惠，应全额缴纳现金或全额通过银联付款，不可以分段付款。
（六）鲁通卡扣款后无法进行修改。在出现争议时，需要给司机开争议处理单，由司机持此单据到克服进行金额修改或退款操作。
（七）贵宾卡处理；贵宾卡是鲁通C卡的一种，正常操作与鲁通C卡相同，贵宾卡出现车、卡不符或系统显示无效卡的情况，收费员应先使用车队键放行，然后立即将该车情况上报监控室，并逐级上报联网单位收费管理部门。
鲁通卡扣款后无法进行修改，再出现争议时，需要给司机开据争议处理单，23 有司机持此单据到客服中心进行修改或退款操作。
70、答：四坚持：
（一）坚持原则，执行政策；
（二）坚持文明值勤，礼貌待人；
（三）坚持秉公执法，不徇私情；
（四）坚持廉洁奉公，忠于职守。
六不准：
（一）不准利用职权，谋取私利；
（二）不准吃请，收受贿赂；
（三）不准酒后上岗执行任务；
（四）不准滥罚、乱扣、随意改变收费标准；
（五）不准假公济私、营私舞弊、贪污挪用；
（六）不准搭乘过往收费站的车辆。
71、四坚持：
（一）坚持原则，执行政策；
（二）坚持文明执勤，礼貌待人；
（三）坚持斌公执法，不徇私情；
（四）坚持廉洁奉公，忠于职守。六不准：
（一）不准利用职权，谋取私利；
（二）不准吃请，收受贿络；
（三）不准酒后上岗执行任务；
（四）不准滥罚、乱扣、随意改变收费标准；
（五）不准假公济私、营私舞弊、贪污挪用；
（六）不准搭乘过往收费站的车辆。
72、（1）在车道没有业务的状态下，收费员按〘牵引〙键，系统提示是否进行牵引；或按正常操作流程刷卡或通过无卡、坏卡、纸卡操作计算第一辆车的应收金额，在收取屏幕上的显示车辆应收金额时，收费员按〘牵引〙键，系统提示是否进行牵引车处理。（2）按正常付款操作流程收取第一辆车的通行费，收取完第一辆车通信费后，允许输入第二辆车的车辆信息。此时栏杆不抬起、通行灯保持为红灯。（3）按正常操作流程收取故障车的通行费，付款操作完成后，通行灯变绿，栏杆抬起。（4）两辆车全部通过后，栏杆落下，通行灯变红。（5）对系统识别为一辆的，可拆分首辆车，对于拆分后的数据可进行修改，处理牵引车后放行车辆。（6）牵引车和故障车较长时不能完全进入车道并识别为一辆车的，先插入牵引车称重信息处理牵引车，牵引车驶出车道后再根据实际情况修改故障车称重信息处理故障车。
73、（1）对因车道计重收费系统出现故障，值班收费员应按照操作规程及时排除；若短时间难以修复的，有值班站长协调关闭该车道，并及时 24 增开新车道，确保道路畅通。(2)对因计重收费系统多个车道出现故障，切短期难以修复的，由值班站长及时逐级报告省厅公路局批准，转为按车型收费。同事及时通报技术人员维修，故障排除后应及时回复计重收费。
74、(1)收费班长∕收费员按〘票据〙键，选择‚换上发票‛；（2）系统提示输入发票起号，收费班长∕收费员输入实际起号；（3）系统提示请再次输入发票起号，收费班长∕收费员再次输入实际起号；（4）系统核对两次输入是否一致，如果不一致，进行错误提示，然后返回重新输入起号，直至两次输入一致；（5）系统提示输入发票止号，收费班长∕收费员输入实际止号两次；（6）系统核对再次输入是否一致，如果不一致，进行错误提示，然后返回重新输入止号，直至两次输入一致；（7）票据换上成功后，系统更新界面显示。
75、对未接到上级通知，持有纸卡的车辆，收费员必须上报监控室，电话联系发卡站，得到证实后再进行处理，严禁未经证实就凭纸卡收费。收费员已经接到通知或当班已经处理了纸卡业务，再持有纸卡车辆来自已知发纸卡收费站的，除非出现车类、车型、车牌号不符或存在较明显异常情况的，不必再上报监控室。收费人员要认真核对车牌号、车型、日期及入口站名等信息，对车牌不符的或日期明显不符的通报监控室，查询入口收费站，对相关信息进行确认。凡是持纸卡上路出口称卡丢失的，收费员应先向司机询问入口收费站名，通报监控室，联系入口站是否发放纸卡，如查询该车纸卡卡号，该车确实领纸卡上路，通知收费员输入查询卡号，按相关收费标准收费。如经核实入口站未发放纸卡或该车领用IC卡的，应按无卡处理，收取IC卡赔偿费。收到的纸卡处理完毕后，要按回收时间序列整齐排放，在纸卡右上侧注明序号，并上交监控室核对后交票据室。
76、（1）发卡操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获。（2）车辆夹入车队中通过，但又被截获。（3）超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行。（4）收费员发卡错误，车辆触及通 25 过线圈的。收费车道补卡操作必须通知监控室并做相应记录，由收费班长授权或操作。
77、（1）输入车辆信息；（2）通报监控室后，按〘功能〙键选择‚车辆重新处理‛；（3）刷班长卡进行授权；（4）输入车货总质量、计算限载；（5）刷通行卡后，系统计算应收通行费，收取通行费后打印票据；（6）系统返回正常处理状态。
78、（1）在鲁通卡扣款成功前，不要把鲁通卡从读卡器上拿开，直至扣款成功。（2）对于鲁通卡损坏、余额不足、过期卡等不能使用鲁通卡扣款的情况，需要全额缴纳现金或全额通过银联卡付款。（3）在普通MTC出口车道，收费员输入的车型、车牌与鲁通卡内记录车型和车牌不符，提示收费员车卡不符，不允许使用该鲁通卡；经核实鲁通卡内信息与车辆世纪信息不符的按实际车辆信息计费收取现金。（4）对鲁通A、B卡,如果输入车类不是普通车，系统提示出错；鲁通C卡按卡内车类处理，输入无效。（5）入口正常刷鲁通B卡，出口余额不足时不享受鲁通B卡的折扣优惠，应全额缴纳现金或全额通过银联卡付款，不可以分段付款。（6）鲁通卡扣款后无法进行修改。再出现争议时，需要给司机开争议处理单，由司机持此单据到客服进行金额修改或退款操作。（7）贵宾卡处理：贵宾卡是鲁通C卡的一种，正常操作与鲁通C卡相同，贵宾卡出现车、卡不符或系统显示无效卡的情况，收费员应先使用车队键放行，然后立即将该车情况上报监控室，并逐级上报联网单位收费管理部门。
79、司机出示的IC卡（包括普通通行卡和鲁通卡）无法读出（非人为破坏），此时应按〘坏卡〙键进行处理。若IC卡属人为损坏（如断裂、明显人为导致变形等），无论卡是否可读，均应按〘无卡〙处理。坏卡、无卡处理必须通报监控室电话联系核查入口信息。坏卡需单独存放，按规定上交票据室。
80、闯关车是指未经处理就通过车道的车辆。系统检测到车辆闯关后，26 提示有车辆违章；如果通过线圈未检测到车辆通过，可系统显示违章菜单（包括闯关、误报警、闯关被拦截），收费员可根据实际情况进行选择。若可将闯关车辆拦截住，则蒋司机待会收费车道进行处理。若闯关车辆已逃逸，应记录闯关车的颜色、型号、车牌号、闯关时间等信息，及时向监控是报告。监控员将相关录像、抓拍图像、收费员报告等信息资料整理保存，以备以后复核、举证追缴。若刷卡完毕后车辆闯关，按车辆欠费的操作流程完成收费处理，并按〘复位〙键复位。
81、四坚持：（1）坚持原则，执行政策；（2）坚持文明执勤，礼貌待人；（3）坚持斌公执法，不徇私情；（4）坚持廉洁奉公，忠于职守。
六不准：（1）不准利用职权，谋取私利；（2）不准吃请，收受贿络；（3）不准酒后上岗执行任务；（4）不准滥罚、乱扣、随意改变收费标准；（5）不准假公济私、营私舞弊、贪污挪用；（6）不准搭乘过往收费站的车辆。
82、两轴车辆总质量限为17000千克;三轴车辆总质量限为27000千克;四轴车辆总质量限为37000千克;五轴车辆总质量限为43000千克;六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。
83、军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故，执行正常巡逻任务和处臵突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆免交车辆通行费。进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。
84、（1）发卡操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获。（2）车辆夹入车队中通过，但又被截获。（3）超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行。（4）收费员发卡错误，车辆触及通过线圈的。收费车道补卡操作必须通知监控室并做相应记录，由收费班长授权或操作。
85、司机出示的IC卡（包括普通通行卡和鲁通卡）无法读出（非人为破坏），此时应按〘坏卡〙键进行坏卡处理，若IC卡属于人为损坏，无论卡是否可读，均应按〘无卡〙处理，坏卡、无卡处理必须通报监控室电话核查入口信息，坏卡需单独存放，按规定上交票据室。
86、（1）输入车辆信息；（2）通报监控室后，按〘功能〙键选择‚车辆重新处理‛；（3）刷班长卡进行授权；（4）输入车货总质量、计算限载；（5）刷通行卡后，系统计算应收通行费，收取通行费后打印票据；（6）系统返回正常处理状态。
87、（1）收费员按〘废票〙键选择‚重新打印发票‛。（2）系统提示班长授权。（3）班长授权后重新打印发票。（4）收费员将首次打印发票收回，将后打发票交给司机。（5）以上操作可重复，但在通过线圈检查到车辆后，不允许再进行重新打印发票的操作。
88、将该情况上报监控室，在得到答复后班长重启工控机，此时监控员负责查询扣款是否成功，第一种：扣款成功，重启后如栏杆抬起，放行车辆即可，如栏杆不抬起手动杆放行车辆，此时系统显示违章，监控员应做好相应记录和备份工作。第二种：扣款未成功，启用班长卡做〘车辆引出〙业务，后回车道做补费，（尽量不要做坏卡业务，因为坏卡业务将会造成收费员短卡）。第三种：查询无结果不能确认扣款是否成功，收费员做好解释工作，请司机预留750元通行费，开据凭证，三天后查询结算中心扣款情况，按扣款情况进行后续处理。
89、对《鲜活农产品品种目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆认定为整车合法装载鲜活农产品，按规定享受鲜活农产品运输绿色通道各项政策；对《目录》范围内的鲜活农产品与《目录》范围外的其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量货车箱的20%车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆比照合法装载农产品执行。
90、对未接到上级通知，持有纸卡的车辆，收费员必须上报监控室，电话联系发卡站，得到证实后再进行处理，严禁未经证实就凭纸卡收费。收费员已经接到通知或当班已经处理了纸卡业务，再持有纸卡车辆来自已知发纸卡收费站的，除非出现车类、车型、车牌号不符或存在较明显异常情况的，不必再上报监控室。收费人员要认真核对车牌号、车型、日期及入口站名等信息，对车牌不符的或日期明显不符的通报监控室，查询入口收费站，对相关信息进行确认。凡是持纸卡上路出口称卡丢失的，收费员应先向司机询问入口收费站名，通报监控室，联系入口站是否发放纸卡，如查询该车纸卡卡号，该车确实领纸卡上路，通知收费员输入查询卡号，按相关收费标准收费。如经核实入口站未发放纸卡或该车领用IC卡的，应按无卡处理，收取IC卡赔偿费。收到的纸卡处理完毕后，要按回收时间序列整齐排放，在纸卡右上侧注明序号，并上交监控室核对后交票据室。
91、两轴车辆总质量为17000千克； 三轴车辆总质量为27000千克； 四轴车辆总质量为37000千克； 五轴车辆总质量为43000千克；
六轴及六轴以上车辆总质量为49000千克。92、通行卡共分为IC卡和纸卡。IC卡包括普通卡和储值卡；
纸卡按照车型类别分为：一类车、二类车、三类车、四类车、五类车、军车。
93、(1)入口因司机未及时出示鲁通卡，而发放普通卡。(2)入口车型、车类等信息判断错误，已经读卡成功。
(3)入口发卡后司机倒车离开，因放弃使用高速公路等原因，留下通行卡。
94、（1）收费完成但是车辆未触及通过线圈时，如果发现票据打印失 29 败，通报监控室后按〘废票〙键选择‚重新打印发票‛。
（2）收费员将重新打印的发票交给司机作为报销凭证，对打印失败的发票收回加盖‚作废‛章，在背面注明时间、班次、姓名等信息，下班后交给票据是。
（3）但是当车辆触及通过线圈时，不允许再进行重新打印发票的操作，应通知收费班长使用定额票据进行补票，并通报监控。
95、（1）收费员应及时通知监控室和中队长，并打开闯关拦阻器防止车辆闯关。
（2）关闭车道，换其他车道进行收费。
（3）中队长对司机组号解释工作，并将其引入其他车道进行补费处理。（4）中队长及时与监控室沟通，在得到允许的情况下，对栏杆机进行重启复位，仍无效，则有监控员联系厂家进行维修。
96、牵引车是指一辆正常车牵引另一辆失去动力的车辆，此时需要先连续对两辆车刷卡收费，然后栏杆抬起放行。按照牵引方式分为：
（1）软牵引：两车之间通过缆绳连接，这种情况下系统一般可以分变为两辆车。
（2）硬牵引:两车之间没有间隙，例如故障车前轮搭在专业清障车上。这种情况下，系统无法将车辆分开，一般会识别为一辆车，操作流程为：
A：可在车道没有业务的状态下，收费员按〘牵引〙键，系统提示是否进行牵引；或者按正常操作流程刷卡或者通过无卡、坏卡、纸卡操作计算第一辆的应收金额，在收费屏幕上显示车辆应收金额时，收费员按〘牵引〙键，系统提示是否进行牵引处理。
B:按正常付款操作流程收取第一辆车的通行费，收取完第一辆通行费后，按牵引键，打印票据，允许输入第二辆车的信息，此时栏杆不抬起，通行信号灯保持为红色。
C:按正常操作流程收取故障车的通行费，付款操作完成以后，通行灯变绿，栏杆抬起。
D:两车全部通过后，栏杆落下，通行信号灯变红。
E：对系统识别为一辆车的，可以拆分首辆车，对于拆分后地数据可以进行修改，处理牵引车后放行车辆。
F:牵引车和故障车较长不能完全进入车道，并识别为一辆车的，先插入牵引车处理牵引车，牵引车驶出车道后再根据实际情况修改故障车称重信息处理故障车。
97、四坚持：
（一）坚持原则，执行政策；
（二）坚持文明值勤，礼貌待人；
（三）坚持秉公执法，不徇私情；
（四）坚持廉洁奉公，忠于职守。
六不准：
（一）不准利用职权，谋取私利；
（二）不准吃请，收受贿赂；
（三）不准酒后上岗执行任务；
（四）不准滥罚、乱扣、随意改变收费标准；
（五）不准假公济私、营私舞弊、贪污挪用；
（六）不准搭乘过往收费站的车辆。
98.（一）严禁贪污票款、收受贿赂。
（二）严禁私自改变收费标准。
（三）严禁粗暴执勤，使用文明忌语。
（四）严禁在工作时间和工作日中午饮酒，任何时间不得酗酒。
（五）严禁在工作中不统一着装或着装不规范。
（六）严禁穿着标志服出入公众娱乐场合，工作之余一律着便装。
99.（一）在鲁通卡扣款成功前，不要把鲁通卡从卡读写器上拿开，直至扣款成功。
（二）对于鲁通卡损坏、余额不足、过期卡等不能使用鲁通卡扣款的情况，需要全额缴纳现金或全额通过银联卡付款。
（三）在普通MTC出口车道，收费员输入的车型、车牌与鲁通卡内记录车型和车牌不符时，提示收费员车卡不符，不允许使用该鲁通卡；经核实鲁通卡内信息与车辆实际信息不符的按实际车辆信息计费收取现金。
（四）对鲁通A/B卡，如果输入车类不是普通车，系统提示出错；鲁通C卡按卡内车类处理，输入无效。
（五）入口正常刷鲁通B卡，出口余额不足时不享受鲁通B卡的折扣优 31 惠，应全额缴纳现金或全额通过银联付款，不可以分段付款。
（六）鲁通卡扣款后无法进行修改。在出现争议时，需要给司机开争议处理单，由司机持此单据到克服进行金额修改或退款操作。
（七）贵宾卡处理；贵宾卡是鲁通C卡的一种，正常操作与鲁通C卡相同，贵宾卡出现车、卡不符或系统显示无效卡的情况，收费员应先使用车队键放行，然后立即将该车情况上报监控室，并逐级上报联网单位收费管理部门。
100、（1）存在线圈检测到车辆到来，触发抓拍和车牌识别，系统控制额显示器和语音报价器播报欢迎信息；（2）收费员输入车辆信息；（3）收费员按[确定]键；（4）系统校验当前状态是否可以发卡，如不允许发卡，系统提示错误信息，不允许发卡。系统校验车辆信息是否输入完整，如不完整，系统提示错误信息，不允许发卡；（5）系统控制发卡机将卡箱内的通行卡送到开线区域；（6）系统校验卡片是否可用，如卡片异常，在车类不是普通车的时候按[取消]键修改车类至普通车，否则清空车辆信息，最后按[取消]键吐出异常卡。（7）系统写卡，如写卡失败，在车类不是普通车的时候按[取消]键修改车类至普通车，否则清空车辆信息，最后按[取消]键可按[取消]键吐出无法写入的通行卡；(8)写卡成功后，系统控制发卡机吐出通行卡，提示写卡成功，并控制费额显示器和语音报价器提示司机保管好通行卡；(9）收费员按[确定]键，栏杆抬起；（10）此时收费员可以输入新的车辆信息，但只有存在线圈检测到车辆时才可发卡。
101、答：两轴车辆总质量限为17000千克;三轴车辆总质量限为27000千克;四轴车辆总质量限为37000千克;五轴车辆总质量限为43000千克;六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。
102、答：军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故，执行正常巡逻任务和处臵突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆免交车辆通行费。进行跨区作业的联合收割机、运输联 32 合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。
103、答：（1）输入车辆信息。（2）核实绿通车，按〘绿通键〙。（3）刷卡，系统计算应收通行费为0元。（4）通行卡按〘现金收讫〙键，非现金卡按〘鲁通卡〙键放行车辆，通行灯变绿，栏杆抬起。（5）车辆离开车道，通行灯变红，栏杆落下。
104、答：司机出示的IC卡（包括普通通行卡和鲁通卡）无法读出（非人为破坏），此时应按〘坏卡〙键进行坏卡处理，若IC卡属于人为损坏，无论卡是否可读，均应按〘无卡〙处理，坏卡、无卡处理必须通报监控室电话核查入口信息，坏卡需单独存放，按规定上交票据室。
105、答：（1）发卡操作未完成，车辆闯关或跟车驶离车道，但又被截获。（2）车辆夹入车队中通行，但又被截获。（3）超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行（补卡操作需在发卡正常的车道进行）。（4）收费员发卡错误，车辆触及通过线圈的。收费车道补卡操作必须通知监控室并做相应记录，由收费班长授权或操作。
106、答：（1）收费员按〘废票〙键选择‚重新打印发票‛。（2）统提示班长授权。（3）班长授权后重新打印发票。（4）收费员将首次打印发票收回，将后打发票交给司机。（5）以上操作可重复，但在通过线圈检查到车辆后，不允许再进行重新打印发票的操作。
107、答：（1）高速公路连续里程30公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外。（2）一级公路连续里程50公里以上。（3）二车道的独立桥梁、隧道，长度800米以上；四车道的独立桥梁、隧道，长度500米以上。技术等级为二级以下(含二级)的公路不得收费。但是，在国家确定的中西部省、自治区、直辖市建设的二级公路，其连续里程60公里以上的，经依法批准，可以收取车辆通行费。
108、答：收费员进入收费亭后，在进行车道业务处理之前首先要进行 33 上班操作，使车道系统进入上班状态，操作步骤是：
（1）刷身份卡，系统弹出对话框；
（2）输入密码（如身份卡放臵在卡读写器上，应先取走身份卡再输入密码）。输入的密码在屏幕上以‚*‛号显示；
（3）收费员输入密码后按〘确认〙键，系统进行密码验证，如密码通过了验证，收费员即可进行车道业务处理；否则，系统提示‚密码错误，请重新输入！‛，此时收费员需要重新输入密码；若连续三次密码验证都未通过，系统提示‚密码输入错误！‛并返回下班状态。收费员输入密码后按〘取消〙键，可返回下班状态。
109、答：按照国家规定，将车型划分为五类，具体如下（1）2吨（含2吨）以下货车，7座（含7座）以下客车为第一类车；（2）2吨—5吨（含5吨）货车，8座—19座客车为第二类车；（3）5吨—10吨(含10吨)货车，20座—39座客车为第三类车；（4）10吨—15吨（含15吨）货车，20英尺集装箱车，40座（含40座）以上客车为第四类车（5）15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车。
110、答：对《鲜活农产品品种目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆认定为整车合法装载鲜活农产品，按规定享受鲜活农产品运输绿色通道各项政策；对《目录》范围内的鲜活农产品与《目录》范围外的其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量货车箱的20%车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆比照合法装载农产品执行。
111、禁止行人、非机动车、摩托车、三轮车、拖拉机、铁轮车、履带式车、全挂车、轮式专用机械以及设计时速低于七十公里的机动车进入高速公路。《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、胶结式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。
112、(一)输入车辆信息；
（二）按纸卡键，系统弹出收费站列表对话框；
（三）选择入口收费站
（四）收取通行费
（五）打印票据，放行车辆。
113、（一）发卡操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获。
（二）车辆加在车队中通行，但又被截获。
（三）超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行。
（四）收费员发卡错误，车辆触及通过线圈的。
（五）收费车道补卡操作必须通知监控室并做好记录，由收费班长授权或操作。补卡步骤：
（一）输入车辆信息
（二）按[功能]键选择‚补卡‛，系统提示需班长授权；
（三）收费班长刷班长卡进行授权；
（四）刷通行卡；
（五）当写卡成功后，系统提示补卡成功，将通行卡交给司机。114、（一）黑名单补费
（二）逃费不费
（三）欠费不费
（四）其他补费
115、（一）开展形式多样的活动，把廉政工作做成一种文化
（二）加强职工的思想教育，筑牢拒腐防变的思想防线。
（三）强化监督，促进行业作风建设。
（四）加强廉政制度建设，规范收费行为。
116、（一）输入车型、车牌号；
（二）核实免征车的有效证件并报监控室；
（三）按〘其他免征〙键，并按下图菜单中的选项选择相应免征车类；
（四）回收通行卡，待上一辆车驶离车道进行刷卡；
（五）屏幕上显示卡内记录的入口站名和车辆应缴通行费（0元）；
（六）确认无误后，按〘现金收讫〙键，通行信号灯变绿、栏杆抬起，允许车辆通行。
117、(一)收费员报监控室后〘功能〙键选择‚倒车‛；
（二）系统提示收费员刷刚才收到的通行卡，收费员刷卡后，系统恢复刚刚刷的卡片，显示卡号
（最近一笔，系统校验卡号）的入口信息；
（三）将通行卡交还司机，若车辆已离开，将该卡作为长卡交票据室。118、当票据打印错误时，使用定额票据进行补票操作流程是：
（一）通报监控室，并向收费班长领取定额票据；
（二）交给司机等额的定额票据；
（三）若打印出废票，在废票上加盖作废印章；
（四）下班后将废票交票据室，并登记废票数量。
（五）打印机出现故障打印失败的，应及时更换打印机，或使用其他车道收费。
119、车道设备包括车道计算机、栏杆机、费额显示器、亭内外摄像机、票据打印机、图像数据混合器和设备间连接线等。
120、（一）发卡操作为完成，车辆闯关或跟车驶离车道，但又被拦截。
（二）车辆夹入车队中通行。但又被拦截。
（三）超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车必须从该车道通行。
（四）收费员发错卡车辆触及通过线圈的。收费车道补卡操作必须通知监控室并做相应记录，由中队长授权操作。
补卡业务操作步骤.（一）输入车辆信息
（二）按〘功能〙键选择‚补卡‛系统提示需班长卡授权。
（三）收费班长刷班长卡授权。
（四）刷通行卡。
（五）当写卡成功后，系统提示补卡成功，将通行卡交给司机。
121、公路设施、道路水路通畅水平、本质安全生产水平和应急保障能力全面提高，建立起上下联动、体系完善、运转高效的保畅通、保安全长效工作机制，打造出一批在省内和国内具有较强影响力的山东交通品牌，行业良好形象广泛树立，社会和群众满意度显著提升，为打造现代交通运输业奠定坚实基础。
122、闯关车是指当收费员尚未完成业务处理时，若车辆离开车道，则视为车辆闯关。
（一）收费员因车辆闯关但已被拦截报告监控室，监控员应根据收费员的处理情况，录入稽核信息。稽核录入内容：车号、闯关车辆被拦截、车辆重新处理的情况。
（二）收费员因车辆闯关且已逃匿报告监控室，监控员根据收费员报告的闯关车信息做相应稽核录入。备份闯关车的车道和广场录像。稽核录入内容：车辆信息（车号、车型、颜色、称重信息）、闯关车辆逃逸、录像备份情况及索引。
（三）因非正常线圈触发或误按违章键造成的闯关车辆抓拍要录入稽核信息。稽核录入内容：抓拍原因、车号及缴费情况。
（四）因系统故障造成的系统无报警情况，在《车道特殊情况处理记录薄》中进行记录。
123、（一）严禁贪污票款、收受贿赂。
（二）严禁私自改变收费标准。
（三）严禁粗暴执勤，使用文明忌语。
（四）严禁在工作时间和工作日中午饮酒，任何时间不得酗酒。
（五）严禁在工作中不统一着装或着装不规范。
（六）严禁穿着标志服出入公众娱乐场合，工作之余一律着便装。
124、（一）发卡操作未完成，车辆闯关或跟车驶离车道，但又被截获。
（二）车辆夹入车队中通行，但又被截获。
（三）超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行（补卡操作需在发卡正常的车道进行）；
（四）收费员发卡错误，车辆触及通过线圈的。
收费车道补卡操作必须通知监控室并做相应记录，由收费班长授权或操作。
125、军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处臵突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆。进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆。
126、当驾乘人员提出计重收费设备有误差时，检测不准时，收费人员要做耐心的解释工作，并出示计量部门出具的检验证书，一般不予复称。如车主坚持异议并出具可以证明实际车货重量的有关单据时，收费员立即向监控室汇报，有班长协助收费员进行判断，审核无误后，以车主出具的最有效的载货单和车辆自重为依据，按照收费系统使用手册规定修改计重数据，收取通行费，监控人员做好相关记录
127、按照国家规定，将车型划分为五类，具体如下（1）2吨（含2吨）以下货车，7座（含7座）以下客车为第一类车；（2）2吨—5吨（含5吨）货车，8座—19座客车为第二类车；（3）5吨—10吨(含10吨)货车，20座—39座客车为第三类车；（4）10吨—15吨（含15吨）货车，20英尺集装箱车，40座（含40座）以上客车为第四类车（5）15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车。
128、（1）在鲁通卡扣款成功前，不要把鲁通卡从卡读写器上拿开，直至扣款成功。
38（2）对于鲁通卡损坏、余额不足、过期卡等不能使用鲁通卡扣款的情况，需全额缴纳现金或全额通过银联卡付款。
（3）在普通MTC出口车道，收费员输入的车型、车牌与鲁通卡内记录车型和车牌不符时，提示收费员车卡不符，不允许使用该鲁通卡；经核实鲁通卡内信息与车辆实际信息不符的按实际车辆信息计费收取现金。
（4）对鲁通A、B卡，如果输入车类不是普通车，系统提示出错；鲁通C卡按卡内车类处理，输入无效。
（5）入口正常刷鲁通B卡，出口余额不足时不享受鲁通B卡的折扣优惠，应全额缴纳现金或全额通过银联卡付款，不可以分段付款。
（6）鲁通卡扣款后无法进行修改。在出现争议时，需要给司机开争议处理单，由司机持此单据到客服进行金额修改或退款操作。
（7）贵宾卡处理：贵宾卡是鲁通C卡的一种，正常操作与鲁通C卡相同，贵宾卡出现车、卡不符或系统显示无效卡的情况，收费员应先使用车队键放行，然后立即将该车情况上报监控室，并逐级上报联网单位收费管理部门。
129、牵引车指一辆正常车牵引另一辆失去动力的车辆，此时需要先连续对两辆车刷卡收费，然后在抬杆放行。按牵引方式可分：（1）软牵引：两车之间通过缆绳连接。这种情况下系统一般可分辨是两辆车。（2）硬牵引：两车之间没有间隙，例如故障车前轮搭在专业清障车上。这种情况下系统无法将车辆分开，一般会判别为一辆车。操作流程如下：
(一)可在车道没有业务的状态下，收费员按〘牵引〙键，系统提示是否进行牵引；或按正常操作流程刷卡或通过无卡、坏卡、纸卡操作计算第一辆车的应收金额，在收费屏幕上显示车辆应收金额时，收费员按〘牵引〙键，系统提示是否进行牵引车处理。
（二）按正常付款操作流程收取第一辆车的通行费，收取完第一辆车通行费后，按牵引键，打印票据，允许输入第2辆车的车辆信息。此时栏 39 杆不抬起，通行灯保持为红灯。
（三）按正常操作流程收取故障车的通行费，付款操作完成后，通行灯变绿，栏杆抬起。
（四）两辆车全部通过后，栏杆落下，通行灯变红。
（五）对系统识别为一辆车的，可以拆分首辆车，对于拆分后的数据可进行修改，处理牵引车后放行车辆。
（六）牵引车和故障车较长不能完全进入车辆并识别为一辆车的，先插入牵引车称重信息处理牵引车，牵引车驶出车道后再根据实际情况修改故障车称重信息处理故障车。
130、（一）收费操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获。
（二）车辆夹入车队中通行，但又被截获。
（三）超宽车道或其他车道无法正常收费，又有车辆必须从该车道通行。
（四）司机对收费额有异议，车辆引出车道。
131、以下情况下应该进行重新处理：（1）收费操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获。（2）车辆夹入车队中间通行，但又被截获。（3）超宽车道或其他车道无法正常收费，又有车辆必须从该车道通行。（4）司机对收费额有异议，车辆引出车道。
重新处理流程：（1）输入车险信息。（2）通报监控室后，按〘功能〙键选择‚车辆重新处理‛。（3）刷班长卡进行授权。（4）输入车货总质量、计算限载。（5）刷通行卡后，系统计算应收通行费，收取通行费后打印票据。（6）系统返回正常处理状态。
132、答：（1）立即切断电源，根据事故情况及时报警；
（2）火灾发生时，立即组织人员进行灭火，并在保证人身安全的情况下，转移易燃易爆物品和公共财产，最大限度的降低火损；
（3）安排专职电工严格排查漏电原因，及时整改，杜绝用电安全隐患；（4）视情节轻重，向上级主管部门汇报。
133、答：两轴车辆总质量限为17000千克；三轴车辆总质量限为27000千克；四轴车辆总质量限为37000千克；五轴车辆总质量限为43000千克；六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。
134、答：（1）输入车型、车牌号（修改车牌号）、车类；（2）按〘纸卡〙键；（3）输入或修改纸卡卡号（输入当班次某类纸卡第一张纸卡卡号）；（4）加盖纸卡章；（5）将纸卡交予司机；（6）按〘确定〙键；（7）放行车辆。
135、答：（1）发卡操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获。（2）车辆夹入车队中通行，但又被截获。（3）超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行。（4）收费员发卡错误，车辆触及通过线圈的。
136、答：1型客：7座以内含7座；2型客：8至19座含19座；3型客: 20至39座含39座； 4型客：40座以上。
137、答：（1）输入车辆信息，刷通行卡显示收费金额；（2）上报分中心监控室同意后按〘功能〙键；（3）选择‚U型车减免通行费‛菜单；（4）班长授权；（5）输入实收金额按〘确定〙键；（6）收取通行费打印票据。
138、答：车辆来到刷鲁通卡，确认是整车合法装载鲜活农产品的车辆后，记录车辆信息（车牌、车型、重量、货物名称、免收额等）；报监控同意后按倒车操作；再输入车辆信息；按其他免费中的‚
7、其他1‛；再按坏卡操作，输入鲁通卡卡号；系统不查询直接显示通行费为0元，确认后抬杆放行。
139、答：降级，补费，车辆引出，U型免通行费，不使用计重收费和编辑称重信息。选择编辑称重信息，可对当前称重信息进行修改、删除、切割，还可以合并称重信息和插入称重信息。
140、答：军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处臵突发事件的统一标志的制式警车，41 以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆，免交车辆通行费。
141、按照省物价局《关于高速公路通行收费IC卡收费问题的函》（鲁价费发{2002}30号）的有关规定，对损坏或丢失高速公路通行费收费IC卡的车辆，应在驶离高速公路出口收费站时，除根据确认的通行信息按标准交纳车辆通行费外，还要按每卡30元收取卡赔偿费。
142、（1）收费人员文明用语使用亲切、流利，普通话标准；（2）收费过程中始终坚持文明用语，要求使用完整、规范；（3）收费过程中始终坚持唱收唱付，要求声音响亮，咬字清晰，语速适中；（4）回答司乘人员询问、解释收费政策时要使用文明用语；（5）节假日要使用节日问候语。
143、对《鲜活农产品品种目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆，认定为整车合法装载鲜活农产品，按规定享受鲜活农产品运输绿色通道各项政策；对《目录》范围内的鲜活农产品与《目录》范围外的其它农产品混装，且混装的其它农产品不超过车辆核定载质量货车箱的20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行；对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载农产品执行。
144、收费员进入收费亭后，在进行车道业务处理之前首先要进行上班操作，使车道系统进入上班状态，操作步骤是：
（一）刷身份卡，系统弹出对话框；
（二）输入密码（如身份卡放臵在卡读写器上，应先取走身份卡再输入密码）。输入的密码在屏幕上以‚*‛号显示；
（三）收费员输入密码后按〘确认〙键，系统进行密码验证，如密码通过了验证，收费员即可进行车道业务处理；否则，系统提示‚密码错误，请重新输入！‛，此时收费员需要重新输入密码；若连续三次密码验证都未通过，系统提示‚密码输入错误！‛并返回下班状态。
145、（1）审批机关公开；（2）收费期限公开；（3）收费标准公开；（4）收费单位公开；（5）主管上级公开；（6）监督电话公开。
146、军队车辆，武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理公路上发生的交通事故，执行正常巡逻任务和处臵突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。进行跨区作业的联合收割机，运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费、联合收割机不得在高速公路上通行。
147、四坚持：
（一）坚持原则，执行政策；
（二）坚持文明值勤，礼貌待人；
（三）坚持秉公执法，不徇私情；
（四）坚持廉洁奉公，忠于职守。
六不准：
（一）不准利用职权，谋取私利；
（二）不准吃请，收受贿赂；
（三）不准酒后上岗执行任务；
（四）不准滥罚、乱扣、随意改变收费标准；
（五）不准假公济私、营私舞弊、贪污挪用；
（六）不准搭乘过往收费站的车辆。
148、闯关车是指当收费员尚未完成业务处理时，若车辆离开车道，则视为车辆闯关。
（一）收费员因车辆闯关但已被拦截报告监控室，监控员应根据收费员的处理情况，录入稽核信息。稽核录入内容：车号、闯关车辆被拦截、车辆重新处理的情况。
（二）收费员因车辆闯关且已逃匿报告监控室，监控员根据收费员报告的闯关车信息做相应稽核录入。备份闯关车的车道和广场录像。稽核录入内容：车辆信息（车号、车型、颜色、称重信息）、闯关车辆逃逸、录像备份情况及索引。
（三）因非正常线圈触发或误按违章键造成的闯关车辆抓拍要录入稽核信息。稽核录入内容：抓拍原因、车号及缴费情况。
（四）因系统故障造成的系统误报警情况，在《车道特殊情况处理记录薄》中进行记录。
149、（一）收费员输入车辆车型、车牌等信息，按〘补费〙键；
（二）选择逃费车补费，弹出界面，输入应收金额后，收取通行费打印票据。
150、收费政策的制定与提出，费率标准的测定，收费方式选择，收费站设臵与人员配备，收费票证监制印刷，保管存贮、发放使用，收款及收费上缴，票据稽核，收费稽查等。
第三篇：收费业务题库答案
收费业务题库
一、填空题：（每空1分，共26分）
1、韶赣高速公路管理中心奋斗目标：创一流业绩、树一流形象、建一流团队。
2、绿通车道整车装载的含义。整车装载，是指享受“绿色通道”政策的车辆，装载鲜活农产品占车辆核定载质量或车厢容积80%以上。
3、从2010年月12月1日起，全国所有收费公路（含收费的独立桥梁、隧道）全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围，对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。
4、计重收费是在车型收费标准的基础上，根据货车标准载重和实际载重的情况对收费金额进行增加或减少，对于超过载重标准的车辆，收费金额提高，超重越多 收费金额 越高，而对于满足一定条件的空载车辆给予 降档优惠。
收费模式切换有全区域、路段、收费站、单车道四种。
5、在高速公路路网命名中“G11”表示以为起点，为终点。
6、启用计重收费后，对所有通行车辆要区分是客车和货车进行操作，如果是货车，发卡和收费操作首先要按货车键，再输入车型。
7、出售定额路票组合的原则：票、张数最少、面额最高
8、车辆“三超”是指超高、超长、超宽。
二、不定项选择：（每题2分，多选或少选不得分，共30分）
1、国家安全部制发的“特别通行”证的标牌为（B）。A、白底红字B、红底白字 C、蓝底白字D、白底黑字
2、当班人员应当按规定时间搞好设备卫生，不得用水龙头直接冲洗（ABC）等电子设备。
A、摄像枪B、费额显示器C、电动栏杆D、手动栏杆
3、计重收费突发事件处置原则是（ABCD）。
A、以人为本、构建和谐的原则。B、统一领导，分级负责的原则。C、居安思危，预防为主的原则。D、快速反应，协同应对的原则。
4、禁止时速低于（B）的机动车进入高速公路。
A、100公里B、70公里C、80公里D、90公里
5、对怀疑持假冒免费标志的车辆，收费站工作人员可（C）。
A、扣押车辆 B、没收标志并罚款 C、登记车牌号码并向有关部门报告 6、4轴货车标准限重为（C）
A、25tB、30tC、35tD、40t7、公路收费站应当根据车流量及时开足通道，保障收费通道的畅通；因未开足通道而造成在用通道平均（A）台上车辆堵塞，应当免费放行并开足通道。
A、5B、6C、10D、48、按文件要求，“绿色通道”统一设置在沿线各收费站（C）。
A、中间车道、B紧靠免费车道C、最右侧通道D、最左侧通道
9、以下不属于“绿色通道”的鲜活农产品是（C）
A、新鲜活鱼B、芹菜C、冰冻虾D、大蒜
10、广场当值人员负责绿通车辆拍照，照片必须能辨别（ABC）
A、车牌B、车型C、运输的货物
11、运载易燃、易爆物品的车辆在广场起火时，下列哪些说法是正确的：（AB）
A、收费员上报监控室后收拾票款离开收费亭。
B、当班管理人员组织人员将其他车辆和人员疏导在安全地方。C、收费人员照常收费。
D、当班管理人员只需封闭相关车道就可以啦。
12、车队经过入口时，当值人员应将（ABC）报告监控室。
A、车辆数量B、车辆特征C、行驶方向D、车内人员
13、对车货总重认定标准与轻载（空载）的判定，以下描述不正确．．．的是：（ABD）A、三轴货车的车货总重认定标准为35吨； B、六轴及六轴以上货车的轻载认定标准为17.8吨； C、四轴货车的轻载认定标准为16.8吨； D、二轴货车的车货总重认定标准为25吨。
14、以下不能享受“绿色通道”鲜活农产品免费优惠政策的货车车辆有：（BC）
A、有海关封条的车辆，出具海关货单B、不配合、阻挠当值人员检查 C、拒绝接受当值人员检查
15、实行计重收费的目的：（ABD）
A、遏制超载超限车辆B、保护公路、桥梁 C、增加高速公路通行费收入D、有利于促进货运市场价格的规范
三、判断题：（每空1分，共10分）
1、修改车辆分离错误是因称重设备故障，导致相邻前后两辆车轴组分配错误的情况。（√）
2、满载至超限＞30%的车辆仍按现行计重收费标准计收。（×）
在收费过程中，当收费员收到疑似假钞时，应委婉地请司机更换钞票，并将疑似假钞盖作废章退还司机。（×）
3、在入口MTC车道，如果出现伪卡、挂失卡或注销卡，收费员把该卡交还用户，要求其领取通行卡并在出口采用现金方式缴费。（×）
4、遇绿通免费车辆时收费人员按【绿通】键免费放行，也可以按【军警】键放行。（×）
5、悬挂督察标牌的督察车辆经过收费站时，收费站应对车牌号码及证件等进行检查核对后免费放行。（×）
6、持粤通卡的货车可行驶ETC车道。（×）
7、按照粤交财[2006]822号文《关于明确高速公路收费车辆车型判别方法的通知》进行车型判别，轴数为2，轮数为4，车头高度小于1.3米的车辆均为一型车。（×）
8、因未开足通道而造成在用通道平均五台以上车辆堵塞的，应当免费放行并开足通道。（√）
9、在已实施代收次票的高速公路及其他封闭式收费公路，对于次票则依然按照现有的收费标准进行收费，不实行计重超限加收。（√）
10、高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。（√）
四、简答题：（每题6分，共24分）
1、写出计重收费计算公式？对于超限30%以上的货车，如何收费？
答： 超限30%（超过公路承载能力认定标准的30%）以上部分，每超限1%，应缴通行费在现行
收费标准下增加4%。
2、遇到无卡车时应如何处理？
答案:（1）司机在出口处无法出示通行卡的，收费员应问明原因，有需要时可上报监控中心联系入口核实。（2）如司机在入口领取IC卡后不慎遗失的，应要求其赔偿IC卡工本费并按可达最远程收费。（3）司机声称入口未领卡的，可根据其提供的入口信息要求监控中心给予核实后按实际入口站收费，如无法查实按可达最远程收费并索赔IC卡工本费，并对司机做好入口必须领卡的宣传。注：对入口信息异常的收费车辆，应开具《收费异常处理证明》。
3、一司机驾车经过收费站出口，自称在高速公路上行驶时，因路面不平坑坑洼洼，造成车辆受损，要求减免通行费，现场应如何处理？
答：1992年8月10日公安部第10号令发布的《道路交通事故处理程序规定》交通事故应由公安交通管理
部门勘察现场并进行责任认定，事故损害赔偿调解也须在交通事故办案人员主持下进行。以上顾客车辆虽然是在高速公路上行驶时发生的损害事故，但是由于没有及时向公安交通管理部门报案，没有有效的事故责任认定，因此，其索赔的要求是不符合规定的，可以予以拒绝。
4、为什么同一台秤，前后两次的称重数据不一样？（复称数据为什么比第一次称重的数据更重？）答：根据国家规定，动态称重设备允许有±2.5%的误差，收费公路使用的称重设备均为动态称重设备，其称重数据受车辆行驶速度，秤台受方向，油箱水箱水量，调频无线信号等多项因素影响，同一台称重多次，可能不会出现相同的两组称重数据，这是设备误差允许范围内的正常现象。
五、计算题：（10分）
韶赣高速韶关东入口的三辆车货总重分别为18.9吨、52吨和102吨的六轴货车，在梅关出口时，分别应缴多少通行费？（须详细写出计算公式、计算过程。韶关东到梅关5类车收费标准为235元，4类车收费标准为205元）
计算公式：N = N1 + N1 *(G/W – 1.3)* 100 * 4%
1、205元2、235元3、235+235×（102/49-1.3）×100×4%=968元
第四篇：收费业务题库(每人一份)
1、简述黑名单补费的操作流程？答：
（一）收费员输入车辆车型、车牌后，系统提示该车为黑名单车，收费员按确定键确认。
（二）在不取消车牌的状态下，按补费，选择黑名单补费，系统查询出该车的逃费记录，通过上下键选择逃费记录。
（三）收取通行费后打印票据。
（四）收费员应先进行黑名单补费后，再收取本次通行费。
2、收费员必须坚持“四坚持”、“六不准”廉政守则是什么？答：四坚持：
（一）坚持原则，执行政策；
（二）坚持文明值勤，礼貌待人；
（三）坚持秉公执法，不徇私情；
（四）坚持廉洁奉公，忠于职守。六不准：
（一）不准利用职权，谋取私利；
（二）不准吃请，收受贿赂；
（三）不准酒后上岗执行任务；
（四）不准滥罚、乱扣、随意改变收费标准；
（五）不准假公济私、营私舞弊、贪污挪用；
（六）不准搭乘过往收费站的车辆。
3、山东省高速公路京津冀鲁晋五省联网后，绿通车的操作流程？答：
（一）输入车辆信息，记录车辆信息。
（二）收费人员报告监控室，并查验货物是否符合《鲜活农产品目录》标准。
（三）外勤人员进行检查、拍照无误后，收费人员按“绿通建”。
（四）收费系统显示应收金额0元。
（五）收费人员确认无误后，按现金收讫键，栏杆抬起，通行信号灯变绿。
4、牵引车处理的操作流程是什么？
答：(一)可在车道没有业务的状态下，收费员按【牵引】键，系统提示是否进行牵引；或按正常操作流程刷卡或通过无卡、坏卡、纸卡操作计算第一辆车的应收金额，在收费屏幕上显示车辆应收金额时，收费员按【牵引】键，系统提示是否进行牵引车处理。
（二）按正常付款操作流程收取第一辆车的通行费，收取完第一辆车通行费后，按牵引键，打印票据，允许输入第2辆车的车辆信息。此时栏杆不抬起，通行灯保持为红灯。
（三）按正常操作流程收取故障车的通行费，付款操作完成后，通行灯变绿，栏杆抬起。
（四）两辆车全部通过后，栏杆落下，通行灯变红。
（五）对系统识别为一辆车的，可以拆分首辆车，对于拆分后的数据可进行修改，处理牵引车后放行车辆。
（六）牵引车和故障车较长不能完全进入车辆并识别为一辆车的，先插入牵引车称重信息处理牵引车，牵引车驶出车道后再根据实际情况修改故障车称重信息处理故障车。
5、哪些情况下可进行车辆重新处理？答：
（一）收费操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获。
（二）车辆夹入车队中通行，但又被截获。
（三）超宽车道或其他车道无法正常收费，又有车辆必须从该车道通行。
（四）司机对收费额有异议，车辆引出车道。
6、如遇到只交费不要票的情况应怎样处理？ 答：收费亭内要设立“废票”箱。收费人员应主动将票据递交给驾驶员，对个别只交费不要票的驾驶员，收费人员要积极劝说其接受票据，尽量避免出现“废票”现象。在确实无法交付票据的情况下，应在票据上加盖有代码的“作废”戳记投入废票箱。下班时，废票箱由收费站值班领导和票据员开启，取出废票，核对收费人员的交款和废票处理情况。
7、山东省高速公路京津冀鲁晋五省联网后，对于鲁通卡运输鲜活农产品如何处理？ 答：车辆来到刷鲁通卡，确认是整车合法装载鲜活农产品的车辆后，记录车辆信息（车牌、车型、重量、货物名称、免收额等）；报监控室同意后按倒车操作；再输入车辆信息；按绿通键；再按坏卡操作，输入鲁通卡卡号；系统不查询直接显示通行费0元，确认后抬杆放行。
8、驾乘人员对计重收费设备的检测结果提出异议，应该怎样处理？答：当驾乘人员提出计重收费设备有误差时，检测不准时，收费人员要做耐心的解释工作，并出示计量部门出具的检验证书，一般不予复称。如车主坚持异议并出具可以证明实际车货重量的有关单据时，收费员立即向监控室汇报，有班长协助收费员进行判断，审核无误后，以车主出具的最有效的载货单和车辆自重为依据，按照收费系统使用手册规定修改计重数据，收取通行费，监控人员做好相关记录。
9、军车卡不可读如何处理？
答：军车【坏卡】处理的操作流程是：（1）收费员输入车辆信息；（2）收费员按【坏卡】键，在系统提示输入通行卡卡号时输入通行卡卡号；（3）按【确认】键后进入付款确认界面（0元），按【现金收讫】键后通行信号灯变绿，栏杆抬起，允许车辆通行，准备处理下一辆车。（4）坏卡单独保存，下班后交票据室。
10、强化行风建设六条禁令是什么？
答：
（一）严禁贪污票款、收受贿赂。
（二）严禁私自改变收费标准。
（三）严禁粗暴执勤，使用文明忌语。
（四）严禁在工作时间和工作日中午饮酒，任何时间不得酗酒。
（五）严禁在工作中不统一着装或着装不规范。
（六）严禁穿着标志服出入公众娱乐场合，工作之余一律着便装。
11、入口收费员长卡的可能原因是什么？ 答：（1）收费员发错通行卡，经收费班长补卡后，发错的卡未单独保存并交回票据室；（2）入口发卡后，车辆倒出。
12、军车坏卡处理流程？答：（1）收费员输入车辆信息；（2）收费员按〖坏卡〗键，系统出现坏卡界面；（3）按〖确认〗键后通行信号灯变绿，栏杆抬起，允许车辆通行，收费员将不可读的通行卡单独保存好，准备处理下一辆车。
13、出口收费时在什么情况下进行车辆重新处理？
答：（1）收费操作未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获；（2）、车辆夹入车队中通行，但又被截获；（3）超宽车道或其他车道无法正常收费，但车辆必须从该车道通行需在其他车道进行〖重新处理〗操作；（4）无卡车或坏卡车对于收费额有争议，被收费班长引出车道，争议解决后。
14、入口发卡时什么情况下进行补卡处理？
答：（1）发卡操作未完成，车辆闯关或跟车驶离车道，但又被截获或主动返回要求领卡；（2）车辆混入车队中驶离车道，但又被截获或主动返回要求领卡；（3）超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行（补卡操作需在发卡正常的车道进行）；（4）收费员输入车辆信息有误并且已经刷卡，或者对公务车发出了通行卡。
15、出口闯关车辆怎样处理？ 答：闯关车是指未处理完毕就驶离车道的车辆。系统检测到车辆闯关后，提示有车辆违章，后续处理是：
（一）若闯关车辆拦截住，应将司机带回收费车道进行车辆重新处理；
（二）若闯关车辆已逃匿，应记录闯关车的颜色、型号、车牌号、闯关时间等信息，并及时向站监控室值班人员报告。站监控员应将相关的录像、抓拍图像、收费员的报告等信息保存整理好，以备以后举证使用。
（三）若刷卡完毕后车辆闯关，按车辆欠费的操作流程完成收费处理，对通过线圈进行降级处理，按〖复位〗键复位，然后再取消对通过线圈的屏蔽。
16、出口做车辆重新处理时应注意什么？答：（1）在进行重新处理时，栏杆和通行信号灯的状态不发生变化；（2）对于刷卡后闯关的车辆，如果被截获，则继续进行收费处理或进行〖补费〗处理；（3）误按〖重新处理〗键，可按〖取消〗键取消。如当前处理车辆已进行了刷卡操作，此时按〖重新处理〗键系统将提示有错误。（4）〖重新处理〗完毕后应向监控室通报处理情况。
17、出口对公务车处理时应注意什么？ 答：全路网免费的公务车，屏幕显示的通行费为0；区间内免费的公务车，超出免费区间的，屏幕显示应缴通行费费额，收费员根据显示费额收取通行费。
18、当前车辆的称重数据明显不正确时，如何修改当前称重信息？答：（1）刷班长卡，选择“编辑称重信息”然后按［确定］键。（2）在编辑称重信息界面上，选择“修改当前称重信息”，并按［确定］键。系统显示当前车辆的称重数据。（3）用键盘上的数字键，可以修改车货总质量和限载，在修改过程中，可按［字母］键切换输入车货总质量还是限载，可按［取消］键放弃修改操作。修改完毕后，按［确认］键，对输入的信息进行校验。若校验不通过，提示错误信息；若校验通过，保存修改后的数据，返回到编辑称重信息界面。（4）进行其它编辑操作，或者按［取消］关闭编辑称重信息窗口。入口普通车发卡时应注意。
19、入口普通车发卡时应注意什么？ 答：（1）如刷卡后屏幕提示“无效卡”，可将当前卡作为坏卡而另拿一张卡进行刷卡。（2）如刷卡后屏幕没有提示“请按确认键将车辆放行”，并且也没有显示“无效卡”，此时必须先将情况通报监控室，然后再另取一张卡进行刷卡。20、出口对普通车处理时应注意什么？ 答：（1）车辆欠费、无卡、换卡等特殊情况下的车辆处理，以及出入口车类、车型、车牌号不一致，车辆U型行驶、超时等情况的均应要进行特殊处理；（2）刷卡时应将IC卡放在读卡器上2到3秒钟，刷卡过快将无法完成IC卡的读写；（3）刷卡后按〖取消〗键重新输入车辆信息，应在修改完毕后按〖确认〗键确认；（4）未经入口写信息的通行卡，直接用于在出口车道刷卡，系统将提示刷卡无效。
21、公路收费中队要推行“一二三”工作法，热情服务“一笑二动三有心”是指？
答：一张笑脸；主动向司机问好、主动帮助困难司机；讲解政策有耐心、文明服务有诚心、乐于助人有爱心。
22、政府还贷性收费公路的概念？县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路。
23、车辆通行费车型具体分类？ 答：2吨（含2吨）以下货车，7座（含7座）以下客车为第一类车； 2吨-5吨（含5吨）货车，8座-19座客车为第二类车； 5吨-10吨（含10吨）货车，20-39座客车为第三类车； 10吨-15吨（含15吨）货车，20英尺集装箱车，40座（含40座）以上客车为第四类车； 15吨以上货车，40英尺集装箱为第五类车。
24、公路收费中队要推行“一二三”工作法，岗前准备“一查二净三到位”是指：检查票据、备用金准备齐全；仪容仪表、工作环境整洁；岗前例训到位、工作心态到位、岗上用品到位。
25、对男女收费人员仪容风纪做了哪些方面的特别规定？ 男不准留长发蓄胡须、留大鬓角，女不准化浓装、涂指甲、带饰物，不准染彩发、披长发、戴有色眼睛。
26、在出口车道出现车辆掉轴现象时，收费员应如何处置？ 答：（1）应及时上报监控；（2）若车道车不多，劝其复磅。（3）若车道车很多，这种情况不允许复磅，则使用班长卡，编辑称重信息，收取车辆通行费，打印票据，车辆放行。
27、根据防盗窃、防抢劫预案，收费人员应做好哪些防控措施？ 答：对盗抢、抢劫的处置预案：（1）牢记报警电话；（2）票据箱应及时上锁；（3）进入收费亭内应紧锁收费亭门，检查报警装置是否完好，检查售票窗口是否灵活；（4）下班后立即将票、款清点上缴，票据箱集中保管。
28、根据恶劣天气的处置预案，遇有暴雨等恶劣天气时收费人员应怎样做？（1）及时提醒驾驶员，注意天气变化，保证行车和乘客的安全；(2)提前备好融雪、融冰剂，发现车辆技术状况差的车辆劝其停止行驶；（3）大雪路面结冰时，采取相关措施，组织人员和机械立即清除收费区内的积雪与结冰，确保交通畅通。
29、重大节假日免收小型客车通行费实施方案的实施范围？ 答：（1）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00：00开始，节假日最后一天的24：00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口车道的时间为准）。（2）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车（3）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。30、简述持有鲁通卡车辆的处理流程？
答：处理步骤如下：
（一）输入车辆信息。
（二）接过司机递交的鲁通卡刷卡；
（三）当系统提示“请按确认键将车辆放行”时，按【确定】键；
（四）将鲁通卡交给司机。注：1.输入车牌号时，必须根据实际观测到的车牌号进行输入，严禁按照司机提供的车辆信息进行输入；2.如在司机出示鲁通卡前，收费员已经按普通车刷出通行卡，若车辆未触及通过线圈，应通报监控室同意后，采取【倒车】操作回写该通行卡，然后重新刷鲁通卡； 3.如果贵宾卡出现车与卡不符或系统显示无效卡的情况，收费员应先使用车队键放行，然后立即将该车情况上报监控室，并逐级报送至联网单位收费管理部门。
31、简述夏季、秋季跨区作业车（包括技术服务车）免征车辆通行费的时间？
答：夏季农业机械跨区作业的指挥调度车、技术服务车的免收通行费的时间为5月1日-6月30日，对于运输联合收割机、插秧机的车辆免收通行费的时间为：5月1日-12月31日。秋季农业机械跨区
作业的指挥调度车、技术服务车的免收通行费的时间为9月1日-10月31日，对于运输联合收割机、插秧机的车辆免收通行费的时间为：5月1日-12月31日。
32、简述闯关车的处理流程？答：（1）若
可将闯关车拦截住，则将司机带回收费车道进行处理（2）若已逃逸，记录闯关车的颜色、型号、车牌号、闯关时间等信息，及时向监控室报告，监控员将相关录像、抓拍图像、收费员报告等信息资料整理保存，以备以后复核、举证追缴。
33、简述出口其他免征车处理流程？
答：
1、输入车型、车牌
2、核实免征车的有效证件并报监控室
3、按【其他免征】键
4、回收通行卡，待上一辆车驶离车道后进行刷卡
5、屏幕上显示卡内记录的入口站名和车辆应缴通行费（0元）
6、确认无误后按【现金收讫】键通行信
号灯变绿、栏杆抬起、允许车辆通过。注：
1、处理其他免征车时要将免费证件在岗亭摄像机下展示3秒钟或有班长将证件在车道进行抓拍，并上报监控室。
2、处理“绿色通道运输鲜活农产品”车辆时、外勤人员在对该车验货，对符合减免的车辆拍照取证，详细记录车牌、车型、货物名称、通过时间等相关信息，并上报监控室。
34、简述出口欠费处理流程？ 答：（1）当屏幕上显示车辆应收金额时，收费员按【欠费】键（2）收费员收取现金后，在对话框内输入实收金额，然后按【确定】键确认。（3）系统按实际收
取的通行费打印非定额票据，票据显示部分缴费，打印完成后，通行信号灯变绿，栏杆抬起，收费员将非定额票据交给司机后即可输入下一辆车的车型和车牌号。注：
1、欠费车必须输入全车牌。
2、实收金额的有效范围为0到应收金额，必须为5的倍数。
3、持鲁通卡车辆欠费时不享受折扣优惠。
4、无卡车欠费，收取部分金额时，应先满足卡成本，打印票据时扣除卡成本；收取部分金额不能满足卡成本时不允许使用【欠费】键处理。
5、允许司机欠费的前提是：司机同意并留下有关证件或物品做质押。
6、对被牵引车有通行卡但无法收取通行费的，由收费班长填写《欠费车辆处理单》，事后由车主或驾驶员凭《欠费车辆处理单》到收费站补费。
35、在联网区域内鲁通卡如何使用？
答：在京津冀鲁晋联网高速公路上，鲁通卡（包括鲁通卡A卡、鲁通卡B卡、与合作银行的联名卡、信联卡）的使用方式与在山东省内使用方式一致。可与电子标签（OBU）配合使用通过当地的ETC车道，没有ETC车道的收费站可持鲁通卡由人工车道刷卡通行。
36、如何进行出口U型车处理？
答：普通车处理过程中出现通行卡上记录的入口收费站同当前收费站一致时，该车辆称为U型车。收费额由系统按照U型车收费公式进行计算得出。如果U型车不宜按显示金额收费的，经分中心（监控室）和值班领导同意后，可以使用‘功能’项中的【U型通行费减免】功能并经班长授权后，减免U型车通行费。
U型通行费减免操作步骤如下：输入车辆信息，刷通行卡显示收费金额；上报分中心监控室同意后按【功能】键；选择“U型车见面通行费”菜单；班长授权；输入实收金额按【确定】键；收取通行费打印票据。
37、根据国家鲜活农产品绿色通道政策，对货物混装的情况如何认定？
答：对《鲜活农产品品种目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆，认定为整车合法装载鲜活农产品，按规定享受鲜活农产品运输绿色通道各项政策；对《目录》范围内的鲜活农产品与《目录》范围外的其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积的20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行；对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行
38、入口发卡时，什么情况下进行补卡处理？答：
（一）发卡操作未完成，车辆闯关或跟车驶离车道，但又被截获。
（二）车辆夹入车队中通行，但又被截获。
（三）超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行（补卡操作需在发卡正常的车道进行）；
（四）收费员发卡错误，车辆触及通过线圈的。收费车道补卡操作必须通知监控室并做相应记录，由收费班长授权或操作。
39、出口在什么情况下进行车辆欠费处理？答：若司机无足够现金支付通行费，通报监控室并经站值班领导同意后可进行欠费处理。
做欠费处理的前提是：
（一）、司机同意并留下有关证件或物品做抵押；
（二）、若刷卡后司机对收费额有异议（不含无卡、坏卡情况），在可能阻塞交通的情况下，可使用欠费功能先将车辆引出车道，争议解决后再通过【补费】功能补交通行费。
40、出口绿通车操作步骤及注意事项？ 答：操作步骤：
（一）输入车辆信息
（二）核实绿通车后，按【绿通】键
（三）刷卡，系统计算应收通行费为0元
（四）通行卡按【现金收讫】键，非现金卡按【鲁通卡】键放行车辆，通行灯变绿，栏杆抬起
（五）车辆离开车道，通行灯变红，栏杆落下 注意事项：1）只有货车才能按鲁通车免费2）超限超过5%以上的货车禁止使用绿通功能3）绿通车可以使用非现金卡（含鲁通A卡、B卡以及外省非现金卡，但不含鲁通C卡）4）MTC入口车道按【绿通】键无效
41、什么情况下进行车辆引出处理？ 答：对于无卡车辆、坏卡车辆或称重数据出现较大误差，若出现收费争议，可在收费前先由班长做【车辆引出】处理，待争议解决后再回到车道进行【重新处理】。
42、如何判断鲁通卡是否在本站已经扣款？
答：收费员按操作流程查询出鲁通卡卡内消费流水后，可以根据交易时间、交易金额和所属收费站来判断该鲁通卡是否扣款成功，先看卡的“通行状态”，再看卡的消费记录。
43、凡是持纸卡上路出口称卡丢失的，收费员如何处理？
答：收费员应该先向司机询问入口站名，通报监控室，联系入口站是否发放纸卡，如查询该车纸卡卡号，该车确实领取纸卡上路，通知收费员输入查询卡号，按相关收费标准收费，但不收取IC卡赔偿费；对已确定改车已领取纸卡上路但未查询到纸卡卡号的，卡号按7个“1”输入，按相关标准收费，但不收取IC卡赔偿费；如经核实入口站未发放纸卡或该车领取IC卡的，应按无卡处理，收取IC卡赔偿费。
44、鲁通卡扣款后出现争议怎么处理？
答：鲁通卡扣款后无法进行修改，再出现争议时，需要给司机开据争议处理单，由司机持此单据到客服中心进行金额修改或退款操作。
45、收费员遇到只交费不要票的情况应如何处理？
答：收费亭内要设立“废票”箱。收费人员应主动将票据递交给驾驶员，对个别只交费不要票的驾驶员，收费人员要积极劝说其接受票据，尽量避免出现“废票”现象。在确实无法交付票据的情况下，应在票据上加盖有代码的“作废”戳记投入废票箱。下班时，废票箱由收费站值班领导和票据员开启，取出废票，核对收费人员的交款和废票处理情况。
46、出口补票处理的操作流程？
答：票据打印错误时，使用定额票据进行补票操作流程是：
（一）通报监控室，并向收费班长领取定额票据；
（二）交给司机等额的定额票据；
（三）若打印出废票，在废票上加盖作废印章；
（四）下班后将废票交票据室，并登记废票数量。打印机出现故障打印失败的，应及时更换打印机，或使用其他车道收费。
47、简述计重收费车辆按车货总质量限载认定标准。答：（1）2轴车辆总质量限为17000千克（2）3轴车辆总质量限为27000千克；（3）4轴车辆总质量限为37000千克；（4）5轴车辆总质量限为43000千克；（5）6轴及6轴以上车辆总质量限为49000千克。
48、简述鲜活农产品整车合法装载的认定标准。
答：对《目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆，认定为整车合法装载鲜活农产品，按规定享受鲜活农产品运输绿色通道各项政策； 对《目录》范围内的鲜活农产品与《目录》范围外地其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行；
对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行。
49、为放盗抢，日常工作中应做到哪几点？答：（1）牢记报警电话；（2）票据箱应及时上锁；（3）进入收费亭内应紧锁收费亭门，检查报警装置是否完好，检查售票窗口是否灵活；（4）下班后立即将票、款清点上缴，票据箱集中保管
50、收费亭设备主要组成设备是什么？
答：收费亭内设备主要有：车道控制机、收费亭内摄像机、票据打印机、读写器、收费键盘、显示器、对讲机、拾音器、报警装置等。
51、收费监控系统由哪几种部分组成？
答：亭内外摄像机、广场摄像机、图像数据混合器、矩阵切换器、视频切换器、监视器、硬盘录像机、传输线路。
52、简述出口收费员上班操作流程。答：（1）刷身份卡；（2）输入密码；（3）确认后登陆系统；（4）确认票号；（5）按【雨棚开关】；（6）收费员进入上班状态进行业务操作。
53、禁止进入高速公路的对象有哪些？
答：行人、非机动车、摩托车、三轮车、拖拉机、铁轮车、履带式车、全挂车、轮式专用机械及设计时速低于70公里的机动车。
54、简述高速公路计重费率。答：基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；最低收费标准为5元（特大桥、隧道除外）；实行“二舍八入，三七作五“的方法，是尾数为”0“或”5“。
55、出口无卡车辆操作流程？ 答：
（一）输入车辆信息；
（二）按【无卡】键，系统将弹出车牌号查询等待对话框；
（三）若有查询结果，车道软件将弹出车牌号查询结果；
（四）结合对司机的询问，对查询结果进行选择，确认某条查询结果正确后，按【1】、【2】键进行选择，按查询结果收取通行费，并收取卡赔偿费，然后按【确认】键确认。
（五）如司机对查询结果有异议，应先对车辆做【车辆引出】处理，然后通报监控室，由监控室外通知入口收费站进行录像查询，根据录像查询的反馈结果再进行【重新处理】。
（六）如没有查询结果返回，或按【取消】取消了查询结果，系统将弹出收费站列表；若司机可以提供足够的证据证明其从某个收费站上路，收费员在监控室并获得同意后，根据司机提供的情况在列表中选择入口收费站，按系统计算出的费额收取通行费，同时收取卡赔偿费。若司机不能提供足够的证明从某个收费站上路，则收费员选择路网内距本站最远的收费站最为入口收费站。如司机对处理结果有异议，应先对车辆做【车辆引出】处理，争议解决后在进行【重新处理】。
56、《山东省高速公路条例》第39条规定禁止哪些车辆进入高速公路？
答：禁止行人、非机动车、摩托车、三轮车、拖拉机、铁轮车、履带式车、全挂车、轮式专用机械以及设计时速低于七十公里的机动车进入高速公路。《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、胶结式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。
57、出口纸卡操作流程？答：(一)输入车辆信息；
（二）按纸卡键，系统弹出收费站列表对话框；
（三）选择入口收费站
（四）收取通行费
（五）打印票据，放行车辆。
58、政务公开栏应当公示的内容有哪些？答：收费站收费文件（文号、站点名称、位置）、审批机关、主管机关、收费范围、收费标准、收费用途、收费期限、收费单位、收费许可证、监督电话等。
59、超长车辆操作流程？
答：出口车道【超长车】处理操作流程：（1）收费员输入车辆信息，按【确定】键。（2）刷通行卡/月费卡。（3）根据系统计算的应缴通行费金额收取通行费，并将钱币置于桌面。（4）确认无误后，按【现金收讫】键，打印发票，收费员将打印票据及找零交给司机，通行信号灯变绿，栏杆抬起，收费员按【锁杆】键，车辆通过后不自动落杆，需要按【复位】键再次落杆。60、如果在收费过程中计重收费系统出现故障怎么办？
答：（1）对因车道计重收费系统出现故障，值班收费员应按照操作规程及时排除；若短时间难以修复的，有值班站长协调关闭该车道，并及时增开新车道，确保道路畅通。(2)对因计重收费系统多个车道出现故障，切短期难以修复的，由值班站长及时逐级报告省厅公路局批准，转为按车型收费。同事及时通报技术人员维修，故障排除后应及时回复计重收费。61、换上票据的操作步骤有哪些？
答：(1)收费班长∕收费员按【票据】键，选择“换上发票”；（2）系统提示输入发票起号，收费班长∕收费员输入实际起号；（3）系统提示请再次输入发票起号，收费班长∕收费员再次输入实际起号；（4）系统核对两次输入是否一致，如果不一致，进行错误提示，然后返回重新输入起号，直至两次输入一致；（5）系统提示输入发票止号，收费班长∕收费员输入实际止号两次；（6）系统核对再次输入是否一致，如果不一致，进行错误提示，然后返回重新输入止号，直至两次输入一致；（7）票据换上成功后，系统更新界面显示。62、对出口纸卡的操作有哪些？
答：对未接到上级通知，持有纸卡的车辆，收费员必须上报监控室，电话联系发卡站，得到证实后再进行处理，严禁未经证实就凭纸卡收费。收费员已经接到通知或当班已经处理了纸卡业务，再持有纸卡车辆来自已知发纸卡收费站的，除非出现车类、车型、车牌号不符或存在较明显异常情况的，不必再上报监控室。收费人员要认真核对车牌号、车型、日期及入口站名等信息，对车牌不符的或日期明显不符的通报监控室，查询入口收费站，对相关信息进行确认。
凡是持纸卡上路出口称卡丢失的，收费员应先向司机询问入口收费站名，通报监控室，联系入口站是否发放纸卡，如查询该车纸卡卡号，该车确实领纸卡上路，通知收费员输入查询卡号，按相关收费标准收费。如经核实入口站未发放纸卡或该车领用IC卡的，应按无卡处理，收取IC卡赔偿费。
收到的纸卡处理完毕后，要按回收时间序列整齐排放，在纸卡右上侧注明序号，并上交监控室核对后交票据室。63、收费过程中在什么样情况下应该进行
补卡处理？
答：（1）发卡操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获。（2）车辆夹入车队中通过，但又被截获。（3）超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行。（4）收费员发卡错误，车辆触及通过线圈的。收费车道补卡操作必须通知监控室并做相应记录，由收费班长授权或操作。
64、重新处理流程有哪些？
答：（1）输入车辆信息；（2）通报监控室后，按【功能】键选择“车辆重新处理”；（3）刷班长卡进行授权；（4）输入车货总质量、计算限载；（5）刷通行卡后，系统计算应收通行费，收取通行费后打印票据；（6）系统返回正常处理状态。65、鲁通卡车处理的注意事项是什么？
答：（1）在鲁通卡扣款成功前，不要把鲁通卡从读卡器上拿开，直至扣款成功。（2）对于鲁通卡损坏、余额不足、过期卡等不能使用鲁通卡扣款的情况，需要全额缴纳现金或全额通过银联卡付款。（3）在普通MTC出口车道，收费员输入的车型、车牌与鲁通卡内记录车型和车牌不符，提示收费员车卡不符，不允许使用该鲁通卡；经核实鲁通卡内信息与车辆世纪信息不符的按实际车辆信息计费收取现金。（4）对鲁通A、B卡,如果输入车类不是普通车，系统提示出错；鲁通C卡按卡内车类处理，输入无效。（5）入口正常刷鲁通B卡，出口余额不足时不享受鲁通B卡的折扣优惠，应全额缴纳现金或全额通过银联卡付款，不可以分段付款。（6）鲁通卡扣款后无法进行修改。再出现争议时，需要给司机开争议处理单，由司机持此单据到客服进行金额修改或退款操作。（7）贵宾卡处理：贵宾卡是鲁通C卡的一种，正常操作与鲁通C卡相同，贵宾卡出现车、卡不符或系统显示无效卡的情况，收费员应先使用车队键放行，然后立即将该车情况上报监控室，并逐级上报联网单位收费管理部门。
66、收费站“六公开”的内容是什么？
答：（1）审批机关公开；（2）收费期限公开；（3）收费标准公开；（4）收费单位公开；（5）主管上级公开；（6）监督电话公开。
67、逃费车如何补费？
答：
（一）收费员输入车辆车型、车牌等信息，按【补费】键；
（二）选择逃费车补费，弹出界面，输入应收金额后，收取通行费打印票据。
68、对于鲁通卡运输鲜活农产品如何处理？
答：车辆来到刷鲁通卡，确认是整车合法装载鲜活农产品的车辆后，记录车辆信息（车牌、车型、重量、货物名称、免收额等）；报监控同意后按倒车操作；再输入车辆信息；按其他免费中的“
7、其他1”；再按坏卡操作，输入鲁通卡卡号；系统不查询直接显示通行费为0元，确认后抬杆放行。
69、出口刷班长卡可进行哪些业务的操作？
答：降级，补费，车辆引出，U型免通行费，不使用计重收费和编辑称重信息。选择编辑称重信息，可对当前称重信息进行修改、删除、切割，还可以合并称重信息和插入称重信息。
70、一司机在出口，缴费成功，票据打印完毕，司机以票据不清晰为由要求重新打印票据，重新打印的步骤是什么？ 答：（1）收费员按【废票】键选择“重新打印发票”。（2）系统提示班长授权。（3）班长授权后重新打印发票。（4）收费员将首次打印发票收回，将后打发票交给司机。（5）以上操作可重复，但在通过线圈检查到车辆后，不允许再进行重新打印发票的操作。
71、一货车持鲁通B卡，入口青岛站，在MTC车道下高速时，刷卡电脑显示通行费750元，收费员按确认键时电脑死机，此时收费员应如何正确处理？
答：将该情况上报监控室，在得到答复后班长重启工控机，此时监控员负责查询扣款是否成功，第一种：扣款成功，重启后如栏杆抬起，放行车辆即可，如栏杆不抬起手动杆放行车辆，此时系统显示违章，监控员应做好相应记录和备份工作。第二种：扣款未成功，启用班长卡做【车辆引出】业务，后回车道做补费，（尽量不要做坏卡业务，因为坏卡业务将会造成收费员短卡）。第三种：查询无结果不能确认扣款是否成功，收费员做好解释工作，请司机预留750元通行费，开据凭证，三天后查询结算中心扣款情况，按扣款情况进行后续处理。
72、在什么情况下入口允许使用倒车功能？答：(1)入口因司机未及时出示鲁通卡，而发放普通卡。(2)入口车型、车类等信息判断错误，已经读卡成功。(3)入口发卡后司机倒车离开，因放弃使用高速公路等原因，留下通行卡。
73、在票据打印失败时应该进行补票处理，重新打印的步骤？
答：（1）收费完成但是车辆未触及通过线圈时，如果发现票据打印失败，通报监控室后按【废票】键选择“重新打印发票”。（2）收费员将重新打印的发票交给司机作为报销凭证，对打印失败的发票收回加盖“作废”章，在背面注明时间、班次、姓名等信息，下班后交给票据是。
（3）但是当车辆触及通过线圈时，不允许再进行重新打印发票的操作，应通知收费班长使用定额票据进行补票，并通报监控。
74、对出口纸卡的操作有哪些？
答：对未接到上级通知，持有纸卡的车辆，收费员必须上报监控室，电话联系发卡站，得到证实后再进行处理，严禁未经证实就凭纸卡收费。收费员已经接到通知或当班已经处理了纸卡业务，再持有纸卡车辆来自已知发纸卡收费站的，除非出现车类、车型、车牌号不符或存在较明显异常情况的，不必再上报监控室。收费人员要认真核对车牌号、车型、日期及入口站名等信息，对车牌不符的或日期明显不符的通报监控室，查询入口收费站，对相关信息进行确认。凡是持纸卡上路出口称卡丢失的，收费员应先向司机询问入口收费站名，通报监控室，联系入口站是否发放纸卡，如查询该车纸卡卡号，该车确实领纸卡上路，通知收费员输入查询卡号，按相关收费标准收费。如经核实入口站未发放纸卡或该车领用IC卡的，应按无卡处理，收取IC卡赔偿费。收到的纸卡处理完毕后，要按回收时间序列整齐排放，在纸卡右上侧注明序号，并上交监控室核对后交票据室。
75、卡不可读时的车辆如何处理？ 答：司机出示的IC卡（包括普通通行卡和鲁通卡）无法读出（非人为破坏），此时应按【坏卡】键进行坏卡处理，若IC卡属于人为损坏，无论卡是否可读，均应按【无卡】处理，坏卡、无卡处理必须通报监控室电话核查入口信息，坏卡需单独存放，按规定上交票据室。76、通行卡如何分类？
答：通行卡共分为IC卡和纸卡。IC卡包括普通卡和储值卡；纸卡按照车型类别分为：一类车、二类车、三类车、四类车、五类车、军车。
77、收费操作完成，车辆驶出车道后，栏杆不落，降级复位无效后应怎样处理？
答：（1）收费员应及时通知监控室和中队长，并打开闯关拦阻器防止车辆闯关。（2）关闭车道，换其他车道进行收费。（3）中队长对司机组号解释工作，并将其引入其他车道进行补费处理。（4）中队长及时与监控室沟通，在得到允许的情况下，对栏杆机进行重启复位，仍无效，则有监控员联系厂家进行维修。78、牵引车分为哪几种？各自操作流程是什么？
答：牵引车是指一辆正常车牵引另一辆失去动力的车辆，此时需要先连续对两辆车刷卡收费，然后栏杆抬起放行。按照牵引方式分为：1.软牵引：两车之间通过缆绳连接，这种情况下系统一般可以分变为两辆车。2.硬牵引:两车之间没有间隙，例如故障车前轮搭在专业清障车上。这种情况下，系统无法将车辆分开，一般会识别为一辆车，操作流程为：
A：可在车道没有业务的状态下，收费员按【牵引】键，系统提示是否进行牵引；或者按正常操作流程刷卡或者通过无卡、坏卡、纸卡操作计算第一辆的应收金额，在收费屏幕上显示车辆应收金额时，收费员按【牵引】键，系统提示是否进行牵引处理。B:按正常付款操作流程收取第一辆车的通行费，收取完第一辆通行费后，按牵引键，打印票据，允许输入第二辆车的信息，此时栏杆不抬起，通行信号灯保持为红色。C:按正常操作流程收取故障车的通行费，付款操作完成以后，通行灯变绿，栏杆抬起。D:两车全部通过后，栏杆落下，通行信号灯变红。E：对系统识别为一辆车的，可以拆分首辆车，对于拆分后地数据可以进行修改，处理牵引车后放行车辆。F:牵引车和故障车较长不能完全进入车道，并识别为一辆车的，先插入牵引车处理牵引车，牵引车驶出车道后再根据实际情况修改故障车称重信息处理故障车。
79、出口绿通车处理的操作步骤？
答：（1）输入车辆信息。（2）核实绿通车，按【绿通键】。（3）刷卡，系统计算应收通行费为0元。（4）通行卡按【现金收讫】键，非现金卡按【鲁通卡】键放行车辆，通行灯变绿，栏杆抬起。（5）车辆离开车道，通行灯变红，栏杆落下。80、卡不可读时的车辆如何处理？
答：司机出示的IC卡（包括普通通行卡和鲁通卡）无法读出（非人为破坏），此时应按【坏卡】键进行坏卡处理，若IC卡属于人为损坏，无论卡是否可读，均应按【无卡】处理，坏卡、无卡处理必须通报监控室电话核查入口信息，坏卡需单独存放，按规定上交票据室。
81、使用岗亭内发卡机发通行卡操作步
骤？
答：（1）存在线圈检测到车辆到来，触发抓拍和车牌识别，系统控制额显示器和语音报价器播报欢迎信息；（2）收费员输入车辆信息；（3）收费员按[确定]键；（4）系统校验当前状态是否可以发卡，如不允许发卡，系统提示错误信息，不允许发卡。系统校验车辆信息是否输入完整，如不完整，系统提示错误信息，不允许发卡；（5）系统控制发卡机将卡箱内的通行卡送到开线区域；（6）系统校验卡片是否可用，如卡片异常，在车类不是普通车的时候按[取消]键修改车类至普通车，否则清空车辆信息，最后按[取消]键吐出异常卡。（7）系统写卡，如写卡失败，在车类不是普通车的时候按[取消]键修改车类至普通车，否则清空车辆信息，最后按[取消]键可按[取消]键吐出无法写入的通行卡；(8)写卡成功后，系统控制发卡机吐出通行卡，提示写卡成功，并控制费额显示器和语音报价器提示司机保管好通行卡；(9）收费员按[确定]键，栏杆抬起；（10）此时收费员可以输入新的车辆信息，但只有存在线圈检测到车辆时才可发卡。82、建设收费公路，应当符合哪些技术等级和规模？
答：（1）高速公路连续里程30公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外。（2）一级公路连续里程50公里以上。（3）二车道的独立桥梁、隧道，长度800米以上；四车道的独立桥梁、隧道，长度500米以上。技术等级为二级以下(含二级)的公路不得收费。但是，在国家确定的中西部省、自治区、直辖市建设的二级公路，其连续里程60公里以上的，经依法批准，可以收取车辆通行费。83、收费员上班时的操作步骤有哪些？
答：收费员进入收费亭后，在进行车道业务处理之前首先要进行上班操作，使车道系统进入上班状态，操作步骤是：
（1）刷身份卡，系统弹出对话框；（2）输入密码（如身份卡放置在卡读写器上，应先取走身份卡再输入密码）。输入的密码在屏幕上以“*”号显示；
（3）收费员输入密码后按【确认】键，系统进行密码验证，如密码通过了验证，收费员即可进行车道业务处理；否则，系统提示“密码错误，请重新输入！，”此时收费员需要重新输入密码；若连续三次密码验证都未通过，系统提示“密码输入错误！”并返回下班状态。收费员输入密码后按【取消】键，可返回下班状态。84、《山东省高速公路条例》规定什么车辆禁止进入高速公路？
答：禁止行人、非机动车、摩托车、三轮车、拖拉机、铁轮车、履带式车、全挂车、轮式专用机械以及设计时速低于七十公里的机动车进入高速公路。《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、胶结式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。
85、简述出口车道纸卡处理流程。
答：(一)输入车辆信息；
（二）按纸卡键，系统弹出收费站列表对话框；
（三）选择入口收费站
（四）收取通行费
（五）打印票据，放行车辆。
86、补卡业务的处理步骤？答：
（一）输入车辆信息
（二）按[功能]键选择“补卡”，系统提示需班长授权；
（三）收费班长
刷班长卡进行授权；
（四）刷通行卡；
（五）当写卡成功后，系统提示补卡成功，将通行卡交给司机。
87、简述具体补费类型有哪几种？ 答：
（一）黑名单补费
（二）逃费不费
（三）欠费不费
（四）其他补费
88、谈谈你对收费站廉政工作的的认识。答：
（一）开展形式多样的活动，把廉政工作做成一种文化
（二）加强职工的思想教育，筑牢拒腐防变的思想防线。
（三）强化监督，促进行业作风建设。
（四）加强廉政制度建设，规范收费行为。89、出口其他免征车处理？答：
（一）输入车型、车牌号；
（二）核实免征车的有效证件并报监控室；
（三）按【其他免征】键，并按下图菜单中的选项选择相应免征车类；
（四）回收通行卡，待上一辆车驶离车道进行刷卡；
（五）屏幕上显示卡内记录的入口站名和车辆应缴通行费（0元）；
（六）确认无误后，按【现金收讫】键，通行信号灯变绿、栏杆抬起，允许车辆通行。
90、简述出口刷卡后倒车。
答：(一)收费员报监控室后【功能】键选择“倒车”；
（二）系统提示收费员刷刚才收到的通行卡，收费员刷卡后，系统恢复刚刚刷的卡片，显示卡号（最近一笔，系统校验卡号）的入口信息；
（三）将通行卡交还司机，若车辆已离开，将该卡作为长卡交票据室。
91、出口补票处理的操作流程。
答：当票据打印错误时，使用定额票据进行补票操作流程是：
（一）通报监控室，并向收费班长领取定额票据；
（二）交给司机等额的定额票据；
（三）若打印出废票，在废票上加盖作废印章；
（四）下班后将废票交票据室，并登记废票数量。
（五）打印机出现故障打印失败的，应及时更换打印机，或使用其他车道收费。92、车道收费设备指那些？
答：车道设备包括车道计算机、栏杆机、费额显示器、亭内外摄像机、票据打印机、图像数据混合器和设备间连接线等。93、“两保两树”的总体目标是?
答：公路设施、道路水路通畅水平、本质安全生产水平和应急保障能力全面提高，建立起上下联动、体系完善、运转高效的保畅通、保安全长效工作机制，打造出一批在省内和国内具有较强影响力的山东交通品牌，行业良好形象广泛树立，社会和群众满意度显著提升，为打造现代交通运输业奠定坚实基础。
94、司机对称重结果产生异议时如何处理？答：当驾乘人员提出计重设备有误差时，检测不准时，收费人员要做耐心的解释工作，并出示计量部门出具的检验证书，一般不予复称。如车主坚持异议并出具可以证明实际车货重量的有关单据时，收费员立即向监控室汇报，有班长协助收费员进行判断，审核无误后，以车主出具的最有效的载货单和车辆自重为依据，按照收费系统使用手册规定修改计重数据，收取通行费，监控人员做好相关记录 95、请说出客车的车型判断标准。答：1型客：7座以内含7座；2型客：8至19座含19座；3型客: 20至39座含39座； 4型客：40座以上。
96、丢失了高速公路通行卡如何赔偿？
答：按照省物价局《关于高速公路通
行收费IC卡收费问题的函》（鲁价费发{2002}30号）的有关规定，对损坏或丢失高速公路通行费收费IC卡的车辆，应在驶离高速公路出口收费站时，除根据确认的通行信息按标准交纳车辆通行费外，还要按每卡30元收取卡赔偿费。
97、收费人员的文明用语使用标准有哪5条？答：（1）收费人员文明用语使用亲切、流利，普通话标准；（2）收费过程中始终坚持文明用语，要求使用完整、规范；（3）收费过程中始终坚持唱收唱付，要求声音响亮，咬字清晰，语速适中；（4）回答司乘人员询问、解释收费政策时要使用文明用语；（5）节假日要使用节日问候语。98、通行费管理的主要内容是什么？
答：收费政策的制定与提出，费率标准的测定，收费方式选择，收费站设置与人员配备，收费票证监制印刷，保管存贮、发放使用，收款及收费上缴，票据稽核，收费稽查等。
99、哪些情况下可进行车辆重新处理？
答：
（一）收费操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获。
（二）车辆夹入车队中通行，但又被截获。
（三）超宽车道或其他车道无法正常收费，又有车辆必须从该车道通行。
（四）司机对收费额有异议，车辆引出车道。
以下情况下应该进行重新处理：（1）收费操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获。（2）车辆夹入车队中间通行，但又被截获。（3）超宽车道或其他车道无法正常收费，又有车辆必须从该车道通行。（4）司机对收费额有异议，车辆引出车道。
重新处理流程：（1）输入车险信息。（2）通报监控室后，按【功能】键选择“车辆重新处理”。（3）刷班长卡进行授权。（4）输入车货总质量、计算限载。（5）刷通行卡后，系统计算应收通行费，收取通行费后打印票据。（6）系统返回正常处理状态。100、出现漏电、火灾情况时，应如何处理？
答：（1）立即切断电源，根据事故情况及时报警；（2）火灾发生时，立即组织人员进行灭火，并在保证人身安全的情况下，转移易燃易爆物品和公共财产，最大限度的降低火损；（3）安排专职电工严格排查漏电原因，及时整改，杜绝用电安全隐患；（4）视情节轻重，向上级主管部门汇报。
101、简述发放纸卡的操作步骤？
答：（1）输入车型、车牌号（修改车牌号）、车类；（2）按【纸卡】键；（3）输入或修改纸卡卡号（输入当班次某类纸卡第一张纸卡卡号）；（4）加盖纸卡章；（5）将纸卡交予司机；（6）按【确定】键；（7）放行车辆。
102、请说出U型通行费减免操作步骤？
答：（1）输入车辆信息，刷通行卡显示收费金额；（2）上报分中心监控室同意后按【功能】键；（3）选择“U型车减免通行费”菜单；（4）班长授权；（5）输入实收金额按【确定】键；（6）收取通行费打印票据。
第五篇：高速公路收费站收费业务知识题库
一、填空题
1.我省高速公路实施计重收费后，应按计重费率收取通行费的车辆分别是载货类汽车、客货两用车及总重超限的客车。
2.我省第一阶段实施计重收费的公路分别是全部高速公路与省交通厅确定应在第一阶段实施的收费公路。
3.计重收费的原则有公平合理，鼓励运输业户合法装载原则、引导发展原则、渐进试行、稳步推进原则及不增加社会总体负担原则。
4.当车辆的轴重认定标准与车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较小值作为该车对应的公路承载能力认定标准。
5.合法车辆的计重收费费率（高速公路）标准分小于10吨（含）的车辆、10吨至40吨（含）的车辆、40吨以上的车辆三种车货总重对应不同的计重费率。
6.车辆的轴重认定标准是单侧（每侧单轮胎）7吨、单侧（每侧双轮胎）10吨、并装双轴（每侧双轮胎）18吨（每少2个轮胎减4吨）、并装三轴（每侧双轮胎）24吨（每少2个轮胎减4吨）。
7.我省计重收费的秤台计重的有效车速范围为0～20km/h。
8.制定实施计重收费应急预案的原则是保障畅通、确保稳定、逐步过渡、顺利推进。
9.计重收费技术的五个特征是可操作性、先进性、可靠性、开放性、高效性。
10.根据赣交财审字〔2004〕92号有关规定，对我省监狱系统司法警用囚车在执行公务中，按公安部门警备车范围执行，免收车辆通行费。
11执行国家安全工作紧急任务配《特别通行》标志车辆。
入口车道ic卡读写器出现故障时，各站可以立即发纸质通行卡替代ic卡。（错，应先发预编码卡）
11.对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，收费公路经营管理者可以要求其补交应交纳的车辆通行费，但不能拒绝其通行。（错，有权拒绝其通行）
12.故意堵塞收费道口不让其他车辆通行的行为，扰乱了收费公路经营管理秩序，收费公路经营管理者应当及时报告公安机关，由公安机关依法予以处理。（正确）
13.自卸车是装有卸货机构，依靠汽车动力（或外界电能）驱动卸货机构，能自动卸下货物的汽车。（正确）
14.一辆满载菠萝核载吨位为15吨的货车，途经我省高速公路收费站应按二类车收取车辆通行费。（×菠萝不属于本省鲜活农产品。）
15.公开设站审批机关是江西省交通厅。（×应是省人民政府）
16.本省未发生险情或灾情时，各地持有防汛《临时通行证》的车辆，到水库、江河大坝等险情易发地检查防汛工作可免缴高速公路通行费。（×）
在未发生险情或灾情时检查防汛工作必须缴纳高速公路通行费
17.执行国家安全工作紧急任务配《特别通行》标志的车辆，工作人员出示了国家公安部警官证的，通过收费站点时可免费优先通行。（×）
国家安全部
18.预编码通行卡（特殊的通行卡）只保存了入口的收费站的站号，在出口收卡后，需要对这样的卡单独存放。（×）
不需要对这样的卡单独存放
三、简答题
1.简述车辆的车货总重认定标准
答：三轮货车2吨；四轮货车4.5吨；二轴货车（六轮）17吨；三轴货车25吨（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨）；四轴货车35吨（空气悬架、轴距≥1800mm为37吨）；五轴货车43吨；六轴及六轴以上货车49吨。
2.简述总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准件30%～100%(含)的车辆的计费规定
答：高速公路：该车车货总重中超过公路承载能力认定标准30%（含）以下的重量部分，暂按基本费率计收；超过公路承载能力认定标准30%～100%的重量部分，按基本费率的2倍线性递增至4倍计收。
3.分别说出车货总重为13吨、23吨、37吨的正常车辆的10吨以上部分的吨公里费率及整车的车公里费率
列：1.10吨以上部分的吨公里费率分别为
13吨：0.06-0.003＝0.057
23吨：0.06-0.013＝0.047
37吨：0.06-0.027＝0.033
2.整车的车公里费率分别为
13吨：10×0.08+0.057×3＝0.971元/车公里
23吨：10×0.08+0.047×13＝1.411元/车公里
37吨：10×0.08+0.033×27＝1.691元/车公里
4.列出车货总重为35吨的二轴（六轮）货车的车公里费率的计算式
列：mgi＝10×0.08+7×0.053+0.3×17×0.08+(35-1.3×17)×4×0.08
5.简述线圈收尾识别器的功能
答：在出现恶劣天气状况（大雨、大雾、风沙等）、行人遮挡光栅、监测车辆倒车情况或主车辆分离器发生故障时，系统可自动切换为收尾识别器，线圈收尾识别器可辅助光幕车辆分离器完成车辆分离。
6.简述计重收费组织实施的主要任务
答：(1)成立协调机构
(2)设备招标、安装和验收
(3)广泛宣传教育
(4)正确处理好计重收费和治超执法的关系
(5)制定应急预案
(6)做好相关配套工作
7.计重收费系统由哪几个部分构成？
答：计重收费系统一般由动态称重秤台、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。
8.如何防范车辆倒卡行为？
答：一是通过入口查询确认赔卡卡号，并在系统中将此卡列入遗失名单；二是对超时车辆，特别是近期内同一辆车多次超时的车辆，要重点排查其最近的一次入口卡号与出口卡号是否一致。
9.简述轴型轮胎识别器的功能
答：可检验轮胎总宽度以识别每侧的单双胎，通过时间差来测出轴距判别各轴轴型，并以轴距大小来判别是单联轴、双联轴还是三联轴，配合承载器为主系统识别车型提供数据。
10.制定实施计重收费应急预案的过程中必须考虑哪些因素？
答：一是在实施计重收费的同时，一定时期内保留原有收费系统，或提前明确通行费收取的备用方案，一旦计重收费系统出现故障无法正常运行，及时启动原有收费系统或备用方案以确保收费工作的有序开展；二是在实施计重收费的初期，在收费站部署一定的公安、交通执法人员，一旦出现人为堵塞交通或者其他群体性突发事件，立即启动应急预案，协助收费公路经营管理单位维持正常的交通秩序和收费秩序；三是实施计重收费的收费站点，建立向交通、公安部门的信息报告机制，配合交通、公安部门开展超限超载治理工作。
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