第一篇：关于安全回路说明
关于安全回路的说明
气缸、电机或其他执行元件在程序调试或者存在部分Bug有可能会导致伤残致命。所以设备中需在硬件回路中对上述动作实时保护。保证即使程序有错、PLC损坏、编程人员忽略等因素，在硬件回路实施时可以从一定程度上避免由于错误动作而导致的危险。
1、总气源回路：
对于设备中的急停、安全门、（带消隐类光栅）等安全硬件需接入到总气源的电磁阀（有条件的可以接到安全继电器）上，PLC中控制电磁阀Q点的公共端电源同样需串过安全回路的继电器（最好使用安全继电器）。示例电路如下:
2、带转盘电机或其他高危险类电动设备： 对于设备中的急停、安全门、（带消隐类光栅）等安全硬件需接入到继电器上（有条件的可以接到安全继电器上），对电机的动力电缆实施强制断开保护。示例回路如下：
第二篇：电梯安全回路故障分析
今天我们来了解下电梯的安全回路及其故障分析：
l 常见的安全回路开关有：
机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关
井道：上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源)
地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关
轿内：操纵箱急停开关
轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关
故障状态：
当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。
故障可能原因：
1.输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。
2.电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。
3.可能限速器超速引起限速器开关动作。
4.电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。
5.地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。
6.安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。
7.安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。
8.可能有的急停开关被人按下。
9.如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。
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第三篇：煤矿变电所供电单回路供电安全技术措施 - 副本
XX煤矿35KV变电所火吕线单回路供电安全技术措施
XX煤矿35KV变电所火吕线单回路供电
安全技术措施
因我矿35KV变电所锦吕线更换部分绝缘子、处理歪斜电线杆，计划于2012年7月28日 — 29日进行检修，届时矿井变为火吕线单回路供电，矿井各采掘工作面将停止工作。为了确保矿井单回路供电系统安全、稳定运行特制定此安全技术措施。
一、35KV变电所单回路供电安全技术措施 1、35KV变电所锦吕线停电安全技术措施：
135KV变电所值班人员准备停锦吕线时，○变电所值班人员应首先向矿调度室汇报，经允许后方可停电。
②在锦吕线检修期间，由调度室通知各区队，除矿井通风、排水、压风自救系统及副井猴车外，根据负荷大小，按照负荷拉闸顺序，停止其它生产负荷。各单位必须严格执行调度室命令，避免因负荷较大造成大范围停电，确保矿井的供电可靠。
2、单回路供电期间机电科密切监视矿井供电系统，生产技术科密切监视矿井通风系统，并且做好各种记录。
3、在单回路供电期间，确保各单位主要岗位必须有专人值班。
4、副井提升机、压风机、主通风机、主排水泵房等要害岗位值班人员要坚守工作岗位，做好记录，加强巡视，确保设备正常运行。
5、机电车间要加强对副井提升机、压风机、主排水泵房等要害岗位主要设备的检修工作，确保设备的齐全完好。
6、机电车间要加强对主扇风机设备及防爆门的检修工作，确保在停电、停风时，防爆门应能顺利打开，进行自然通风。
XX煤矿35KV变电所火吕线单回路供电安全技术措施
7、生产技术科加强对监控设备的检查和维护，对监控后备电源进行重点检查。
8、地面和井下各变电所合断联络开关必须经有关领导同意，启动大功率电气设备前必须通知机电科，由机电科统一安排。
9、矿井单电源供电期间，机电科应派专人负责和上一级变电站联系，及时传达矿方对供用电要求及矿井负荷情况，便于供电系统出现故障或急需矿井压缩负荷时，与供电部门密切配合，以确保矿井的安全生产。
10、井下变电所、泵房及其它地点供电安全技术措施：
1井下变电所值班人员坚守工作岗位，严格交接班制度，发现停电○时，首先与矿调度室和平地35KV变电所人员联系，问明停电原因，听从指挥，并全面检查，做好记录。
②泵房值班人员要坚守工作岗位，严格交接班制度，必须保证检修期间及时把水位排到最低水位线，预防因停电造成损失。
③从事井下各工种作业负责人听到停电通知后，必须把所有人员撤到安全地点，并向矿调度室汇报各班人员所处的位置，听从调度室命令和指挥。
二、东、西风井停电安全技术措施
1、东、西风井主通风机主供电源和备用电源同时停电，主通风机操作司机必须立即向调度室汇报，并配合施工人员迅速查明原因并处理。如10分钟送不上电，主通风机操作司机负责立即打开防爆门、风门，形成自然通风，汇报调度室。调度室向相关领导汇报后启动应急预案。
2、恢复供电时，东、西风井主通风机司机及时把防爆门、风门关闭，并进行全面检查，确认无问题汇报调度室。经调度室同意后，开启
XX煤矿35KV变电所火吕线单回路供电安全技术措施
风机。待风机运行正常后，向矿调度室和有关领导汇报，并做好停送电时间记录。
三、火吕线停电应急预案
为预防火吕线供电发生突发故障，矿成立抢修领导小组，由办公室负责保证车辆供应、机电车间负责组织足够的人员，并备齐各种使用的材料工具，做好抢修前的准备工作。
在禹州市锦吕线主供电线路停电期间，正在使用的火吕线线路一旦发生突发性故障，短时间又不能恢复正常供电时，应采取如下措施：
1、变电所值班人员立即上报调度室，由调度室上报矿领导负责解决，并通知井下人员立即升井。
2、由机电车间配合机电科现场指挥，并根据变电所现场设备实际运行情况，制定切实可行的安全措施，确保设备和人身安全。
3、变电所主供电源停电后应立即拉开火吕线进线柜开关，等待维修组检修完毕恢复供电。
4、对火吕线线路发生的故障，由机电车间负责立即进行抢修，并将人员分成四组，每个小组应分工明确，有具体的负责人。
5、第一组去禹州市电业局调度办理停电手续，挂号或销号必须有专人进行，严禁打电话或约时停送电。
6、第二组由上一级变电所沿线路往回检查。
7、第三组由矿变电所沿线路与第二组相向检查；检查至两组相遇为止。
8、第四组由变电所值班人员对所内的设备及出线进行检查。
9、每组人员要各负其责，对本组的分工检查范围要认真过细，对查出的问题要立即处理，处理后及时向抢修负责人汇报。
10、经抢修35KV变电所火吕线线路恢复正常后，由抢修负责人首先向调度室及主管领导汇报，经主管领导同意后，由调度室通知东、西
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风井、压风机房及井下变电所做好送电的准备工作。一切工作结束后，由机电车间负责把所有抢修工作人员召集到齐，由变电所值班人员全面检查无误后，按照操作规程程序恢复送电。送电正常后，向调度室汇报，并做好停送电记录。
11、未尽事宜按照《煤矿安全规程》、《矿井主通风机停风应急救援案》和《吕沟煤矿矿井大范围停电应急救援预案》等执行。
吕沟煤矿 2012年7月27日
第四篇：分析电梯的安全回路及其改进设想
分析电梯的安全回路及其改进设想
【摘 要】本文首先对电梯安全回路的检查和调试进行了详细的分析和介绍，然后提出了电梯安全回路的改进设想，并说明了依照设想改进后的一些优点。希望在不久的将来可以实现电梯安全回路的改进。
【关键词】电梯安全；安全回路；改进思想；检查；调试
我国社会经济的不断发展与进步，有效的促进了我国建筑事业的发展和进步。并且由于最近几年不断加快的城市化进程，城市中的高层建筑不断增多。而电梯作为高层建筑中必不可少的交通工具，具有无可取代的作用。由于楼层不断的增高，对于电梯的安全方面也有着更高的要求，在电梯的控制系统中，电梯安全回路属于重要的组成部分之一，因此，安装以及维护电梯的单位必须对电梯回路检查和改进方面给予高度的重视。
一、检查并调试电梯的安全回路
电梯正常的运行以及安全都和电梯安全回路的贯通与否具有直接的关系。在对电梯进行检查和调试的过程中，如果电梯存在无法启动的问题，那么第一步应该对各级的电压进行检查，看其电压是否正常，随后对电梯的安全回路进行检查，查看其安全回路是否贯通。若电梯的电压状态正常，但在电脑控制器上与其相对的指示灯没有亮，或者是电梯的安全继电器出现不吸合的情况，我们就可以判断是电梯安全回路出现了问题。主要利用以下三种方法来找出电梯安全回路中所存在的故障[1]。
（一）通过测量电阻的方法
在电梯的安全回路检测中通过测量电阻法属于比较常见的测量方法，其主要使用的测量工具就是万用表中的电阻档，主要的方法是逐一测量安全回路中各个触电的电阻值，逐个排除不存在故障的触点，从而找到哪一环境出现的故障，并及时的进行处理。在测量电阻的过程中必须要保证已经断电。并且，还可以利用讯响器检查安全回路中每一个部分通和断的情况，使用这一方法时也要保证在断电后进行。
（二）通过测量电压的方法
通常情况下，对于电梯的安全回路来说，一般不会出现较为明显的电压下降的情况。如果测量其电压时，其安全回路中某处出现了较为明显的电压降的情况，那么此处就是安全回路中的故障之处。想要通过测量电压的方法来检测安全回路中存在的问题，不需要将其电源断开，这也就是电压测量法的主要优点，因为断电后会使某些故障的信息丢失，这也就增加了排除故障的困难程度[2]。
（三）短接法
所谓的短接法，就是使用导线将电梯安全回路中可能存在问题和故障的地方链接起来，以此方法将检测的范围逐渐的缩小，从而找到安全回路中故障存在的地方。在使用这种方法对安全回路进行检测时必须要注意，接通安全回路后，可能会使电梯突然间的启动，将故障排除后一定要及时的将短接线拆除，不能将短接线作为故障排除措施的替代。
电梯中安全回路的检查以及调试属于非常重要的工作，因此，电梯工作人员必须对安全回路方面的检查和调试给予高度的重视。即使通过以上三种方法对电梯的安全回路进行检查后，也不能完全保证安全回路就此处于正常的状态。因为还有可能是由于误接而使某些触电和开关出现了漏接以及旁路的现象，若不及时的处理这些现象，就会使其电梯存在着较大的安全方面的隐患。因而，必须检查电梯安全回路中所有的安全元件，检查其安全元件的安装是否完成，存不存在漏接和旁接的情况。另外，还需要检测电梯在故障出现的状态，其安全回路是否能够做出及时的分析判断，通过这个其检测可以确保安全回路是否能够发挥保护的作用[3]。
二、改进电梯的安全回路设想
为了使电梯的可靠性得到进一步的提高，电梯中的安全回路设置的越简单其可靠性越高。通常情况下电梯的安全回路都是一个比较简单串联的回路。当然，这种回路一定会存在一些不尽人意的地方，在对电梯性能方面要求近乎完美的今天，就显得有些力不从心了。例如，在普通的串联安全回路中，无论哪个安全原件发生安全保护的作用，都会将其同样的信息送入机房控制柜，这样就导致无法判断到底是那个安全元件发生的作用，也就没有办法针对不同的故障而采取不同的方法解决，只能一律采取急停的方法。控制柜上无法显示具体的故障点[4]。
例如，若某电梯由于环境温度较高，或者是由于频繁的启用以及过载的时间较长，还有这几种原因的综合，而导致曳引电动机的温升超标，而安全回路中的热保护发挥了作用，使电梯及时停止运行。如果恰好电梯的轿厢处于两个层站的中间位置，就会使乘客关闭于轿厢中，从而只能等待外面的救援，这些都会使乘客惊慌和不安。曳引电动机过热的情况并不属于紧急故障，电梯完全可以将乘客运送到最近的站层放出，然后则不能再启动，而发出紧急信号，等待工作人员的处理，也可以等电机冷却后重新启动。这一技术可以通过在控制系统中加一些线路实现，但是，想要解决安全回路中所有类似的问题，就要加入较多的控制线路，那么也就将安全回路的可靠性降低，因此，笔者提出了以下几点有关于安全回路改进的设想。
（一）第一种改进设想
随着计算机技术的不断发展以及在电梯控制系统中广泛的应用，为电梯控制系统开辟了新的天地。可以将不同安全保护装置中的信息送入到电脑控制器中不同的输入接口，其控制软件可以决定电梯作出反映的方式，对其故障的部位进行显示，而不需要通过增加控制线路硬件去实现。目前，已经有电梯部分的运用了该方法，也就是将部分故障的信息送入到不同的输入点，其他安全性原件依然按照原来的方式串联，并接入电脑控制器[5]。
（二）第二种改进设想
在控制电脑的串行的通讯接口接入电梯的安全回路，将其全部的安全保护原件并联于安全回路，给安全保护原件分别设定一个不同的编码，这样能够方便电梯和控制电脑的通讯。控制电脑可以利用分时技术对电梯各个安全装置的情况进行巡回式的检查，这样不仅可以及时的得到电梯运行安全方面的信息还可以得到安全保护装置的故障方面的信息。就我国目前的技术而言，完全可以实现此技术，并且对电梯的安全回路进行这样的改进不需要增加过高的成本费用。
三、设想改造后带来的好处
如果按照这种设想对电梯安全回路进行改进大概有以下几点好处：
1.安全回路中出现的所有故障信息都可以独立的输入其控制电脑中，便于根据实际的情况做出相应的处理，可以在控制屏上直接显示出故障的情况。
2.电脑控制的系统不但可以得到有关于电梯运行的安全信息，并且还能对安全装置的状态进行检测，出现问题及时发出警报，避免了因为安全装置出现故障而导致保护失灵的情况发生。
3.可以在安全回路中加入更多的安全保护的元件，例如探测元件，不会因为安全元件的增加而降低其安全回路的可靠性。
4.不会存在旁路的问题，并且可以直接显示故障点，更加方便了电梯的调试和维修。
5.与第一种改进的设想方法相比，除了改进的较为彻底外，还具有节省输入口和减少链接导线的好处。
四、结束语：
总之，随着社会的快速发展和时代不断的进步，电梯所发挥的作用也愈发重要，这也为改进电梯的安全回路提供了良好的条件。改进电梯安全回路，不仅可以提高电梯的安全性，还可以使使用者的生命以及财产得到有效的保障。
参考文献：
[1]徐强.自保和监控电路在电梯电气安全回路中的应用[J].科技信息，2012（6）：476-477.[2]李岩.浅谈一例电梯电气安全回路设计错误[J].科学时代，2011（11）：124-124.[3]邓彦国；刘金.电梯故障分析[J].内蒙古民族大学学报，2012（5）：47.[4]王启珠.电梯的安全回路及其改进设想优先出版[J].河南科技，2013（07）：92.[5]许林；陈强；刘祺.浅析电梯安全隐患与对策[J].机电工程技术，2011（10）：122-123.
第五篇：二次设备及回路工作安全技术措施单
二次设备及回路工作安全技术措施单
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