考题绞车

第一篇：考题绞车

小绞车司机岗位培训考试试题

单位：

姓名：

得分：

一、判断题：（20题×2分/题=40分）

1、钢丝绳子锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。（）

2、处理掉道车，工区（队）长必须现场指挥，处理人员不少于4人，严禁用绞车强拉复位，应采用木质较好的背板多人合作，抬车上道；斜坡处理掉道车，必须设专人负责看护绞车，处理时，必须将车闸死，先抬下部上道，然后用木楔支住矿车，再抬上部，处理人员必须站在车两边，严禁任何人员在车后方及下方逗留，处理好后，所有人员撤离至安全地点后，方可打信号开车。（）

3、倾斜巷道每30米必须设置安全躲避硐，摘挂钩工每次摘挂钩后必须进入安全躲避硐内打信号，并负责下车场警戒，斜巷运输必须设置一坡三挡。（）

4、斜巷放车应带电放车，严禁放飞车，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。（）

5、需要短时间离开岗位时，不必切断电源（）

6、松绳至终点，滚筒余绳不得少于2圈。（）

7、信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。（）

8、试空车时应无异常响声和震动。（）

9、绞车开动过程中禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。（）

10、小绞车启动困难时准许强行启动。（）

11、上提矿车时严禁过卷或停车不到位。（）

12、每班工作结束后必须闸死滚筒切断电源。（）

13、绞车司机可以一手操作一手处理爬绳。

14、当下放矿车时，上车场留有余绳时，可以启动绞车继续下放。

15、当绞车运行中，突然断电或有其它险情时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。（）

16、绞车下放时，为保持运行稳定，可以允许电动机不带电作业。（）

17、绞车司机在执行停送电时，应严格执行谁停电，谁送电，中间不得换人。严禁约时停送电。

（）

18、绞车制动手柄的工作行程分为工作行程和储备行程，应分别占总行程的3/4和1/4。（）

19、小绞车试车：送开关电源，按下启动按钮松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，小绞车应无异常响声和震动，无甩油现象。（）

20、能够防止在倾斜井巷中发生跑车事故的装置叫防跑车装置。（）

二、单/多项选择题：（20题×3分/题=60分）

1、绞车司机必须站在护绳板（）开车，严禁站在绞车（）或（）开车，严禁用手拉脚蹬运行中的钢丝绳。

A、前方；B、后方；C、侧方

2、绞车操作中说法正确的有（）

A、信号不明不开；

B、没有看清上下钩不开； C、启动状态不正常不开；

D、绞车不检查不开。

3、绞车要有护绳板，滚筒上要留至少（）圈余绳，绳头压板必须（），滚筒排绳要（），钢丝绳磨损（）时，不能使用。

A、3;

B、4；

C、超限；

D、整齐；

E压牢

3、小绞车的“安全设施六全”指：（）

A、四压两戗全

B、护绳压板全

C、地锚挡车全

D、保险连接全

E、声光信号全

F、操作按钮全

4、在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应按（）执行。A、操作规程

B、补充措施

C、专项措施

D、作业规程

5、下列属于小绞车司机必须掌握使用该绞车巷道的基本情况的是（）。A、巷道长度

B、轨道状况

C、牵引车数

D、巷道宽度

6、小绞车司机必须熟悉，所用绞车的（），完好标准和《煤矿安全规程的相关规定》。A、结构

B、性能

C、原理

D、主要技术参数

7、属于操作准备中检查钢丝绳内容的是（）。A、断丝不超限

B、滚筒上排列整齐

C、无锈蚀、麻坑、纽接

D、钩头插接或卡接符合标准

8、小绞车在操作中遇到哪些情况时应立即停车处理？（）

A、有异常响声、异味、异状；

B、钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰； C、稳固支柱有松动现象；

D、有严重咬绳、爬绳现象；

E、电机有异常；

F、突然断电或有其他险情时等情况

9、小绞车的安全保护装置主要有：（）

A、接地保护--防止触电事故；

B、护绳板--防止钢丝绳卷人事故； C、保险绳--防止“放大滑”事故；

D、“一坡三挡”--防止跑车事故； E、戗柱、压柱、地锚--防止翻车和跑车事故。

10、开车信号要求（）；不允许的习惯性的发送信号方式有（）

A、信号装置使用前必须检查并保证完好；

B、必须按照规定发送信号，信号必须清晰可靠；

C、信号不清当停点处理；

D、用喊话、晃灯、敲管子等方式发送信号的。

11、斜巷下放绞车要带电下车，弯道运输时，严禁任何人站在钢丝绳（）。

A、里侧

B、外侧

C、附近

12、牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，（）发出开车信号。

A、可以

B、严禁

C、视情况 13斜巷提升的“人员三固定”指（）

A、固定绞车工

B、固定信号工

C、固定把钩工

D、固定推车工。

14、绞车提升钢丝绳要求每班接班后至少检查一次，检查的项目主要是（）A、断丝

B、磨损

C、锈蚀

D、变形或打结

15、跑车事故的原因有（）

A、钢丝绳断裂跑车；

B、连接件断裂跑车；

C、矿车底盘槽钢断裂跑车；

D、连接销窜出脱钩跑车；E、制动装置不良引起跑车；F、由于工作人员的失职，特别是信号把钩工、绞车司机的严重失职造成跑车。

16、调度绞车开车前检查（）

A、检查绞车周围顶帮支护牢固、安全，无异常变化；

B、检查绞车固定；

C、检查绞车滚筒、轴承座、护绳板等齐全完好；

D、检查绞车制动闸和工作闸； E、信号装置齐全，声光兼备，声音清晰，准确可靠；

F、检查钢丝绳；

G、检查、确认运输巷道内有无行人和作业人员。

17、调度绞车有那些情况的不准开车:（）

A、无证或未持证上岗；B、绞车固定不牢或存在安全隐患的，绞车安装地点不满足操作要求；

C、钢丝绳有死弯，断丝、磨损超限，锈蚀严重，爬绳、咬绳现象的；D、信号不清或未听清信号的；

E、超挂车辆，车辆超高、超宽的；F、车辆物件捆绑不牢的； G、安全设施不全、不灵敏可靠的；

H、运输巷道内有行人或作业人员的

18、小绞车钢丝绳在滚筒上固定不少于（）道卡子。A、2

B、3

C、4

19、在制作插接型钩头时，插接长度应不小于插接用钢丝绳的（）个捻距。A、4-5

B、2-3

C、5-7 20、使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少（）涂油一次。

A、每周B、每旬

C、每月 斜巷信号把钩工岗位培训考试试题

单位：

姓名：

得分：

一、判断题：（25题×2分/题=50分）

1、当下放矿车时，上车场留有余绳时，可以不提醒绞车司机，回收余绳继续下放。（）

2、倾斜巷道每30米必须设置安全躲避硐，摘挂钩工每次摘挂钩后必须进入安全躲避硐内打信号，并负责下车场警戒，斜巷运输必须设置一坡三挡。（）

3、处理掉道车，工区（队）长必须现场指挥，处理人员不少于4人，严禁用绞车强拉复位，应采用木质较好的背板多人合作，抬车上道；斜坡处理掉道车，必须设专人负责看护绞车，处理时，必须将车闸死，先抬下部上道，然后用木楔支住矿车，再抬上部，处理人员必须站在车两边，严禁任何人员在车后方及下方逗留，处理好后，所有人员撤离至安全地点后，方可打信号开车。（）

4、空、重车串车提升时，车辆自钩头其由重变轻进行连接，严禁空车在前重车在后。（）

5、钢丝绳子锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。（）

6、在上部车场入口处安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。（）

7、倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置，在提升人员时，必须是常闭状态并可靠地锁住。（）

8、只要会操作，允许非信号工代替信号工传发信号。（）

9、信号工收到不明信号时，不得发送开车信号。（）

10、开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。（）

11、一般情况下，不准使用紧急停车信号，只有在危险情况下才准使用。（）

12、只要不超过规定重量，可以超挂车辆提升。（）

13、斜巷运送超重、超长、超宽、超高等大型设备要有安全措施，并有副区长以上管理人员现场指挥。（）

14、倾斜井巷摘挂钩时，必须等车停稳后，方可进行。（）

15、在提升空车时，可以使用钢丝绳或铁棒代替环子和销子。（）

16、斜巷摘挂钩完毕后，需要越过串车时，严禁自矿车中间通过。（）

17、使用花车、平板车装载重物，必须使用不少于两个手拉葫芦封车，且其后面必须连接一辆标准矿车，防止物件自花车或平板车脱出。（）

18、把钩工严禁站在道心内，头和身体严禁伸入两车之间操作。（）

19、当发出开车信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况需要改变时，必须发送停车信号后，再发送其他种类的信号。（）

20、要按规定的车数挂车。并要从后往前连接，最后挂钩头，严禁超挂，要坚持使用车尾和保险绳。（）

21、挡车设施必须处于常闭状态，在上部平车场严禁有余绳开车。（）

22、严禁用空钩头拖拉钢轨等物料，人力拉空钩头时必须有专人牵引，并通知绞车司机低速运行。（）

23、在弯道推车时，严禁在轨道的内侧摘挂钩或推车，防止矿车挤手。（）

二、单/多项选择题：（18题×3分/题=54分）

1、斜巷把钩挂车时“五不挂”，是指：（）

A、安全设施不全不灵敏、不符合要求不挂

B信号联系不通不挂，C、超过规定车辆数不挂

D、绞车道有行人不挂，E、重车装的不标准（超重、超长、超高、超宽或绑的不牢等）不挂。

2、开车信号要求（）；不允许的习惯性的发送信号方式有（）

A、信号装置使用前必须检查并保证完好；

B、必须按照规定发送信号，信号必须清晰可靠；

C、信号不清当停点处理；

D、用喊话、晃灯、敲管子等方式发送信号的。

3、斜巷下放绞车要带电下车，弯道运输时，严禁任何人站在钢丝绳（）。

A、里侧

B、外侧

C、附近

4、牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，（）发出开车信号。

A、可以

B、严禁

C、视情况

5、斜巷提升的“人员三固定”指（）

A、固定绞车工

B、固定信号工

C、固定把钩工

D、固定推车工。

6、、绞车提升钢丝绳要求每班接班后至少检查一次，检查的项目主要是（）A、断丝

B、磨损

C、锈蚀

D、变形或打结

7、跑车事故的原因有（）

A、钢丝绳断裂跑车；

B、连接件断裂跑车；

C、矿车底盘槽钢断裂跑车；

D、连接销未使用或窜出脱钩跑车；E、制动装置不良引起跑车；F、由于工作人员的失职，特别是信号把钩工、绞车司机的严重失职造成跑车。G、不按规程设置、使用挡车设施。

8、把钩信号工交接班后必须详细检查，（）若不符合提升要求严禁提升。A、挡车设施；

B、连接装置；

C、提升钢丝绳；

D、信号设施

E、道岔及其他设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准

9、每次挂钩完毕后，必须对（）进行检查确认无误后，方可发开车信号。

A、车辆装载不超高、超宽、超重、超长；B、各矿车联接装置连接可靠，销子旋到底部；C、保险绳固定牢，固无余绳；D、斜巷无行人；E、防跑车挡车栏常闭

10、信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，必须集中精力，细心操作，发送信号必须（）

A、迅速；

B、清晰 ；

C、准确；

D、可靠

11、钢丝绳断绳的原因（）

A、钢丝绳磨损严重。B、钢丝绳锈蚀严重。C、钢丝绳超负荷运行。D、钢丝绳疲劳过度。

12、绞车运行时，信号工应手不离（）信号，认真观察，倾听运行情况，监视信号系统，随时准备发出信号。

A、开车 B、停车 C、慢速开车

13、斜井把钩工摘挂钩操作时，必须站在（）进行摘挂钩。

A、两车之间；

B、轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右；

C、轨道外侧，距外侧钢600mm左右

14、检查所用车辆的完好，发现有（）的车辆不得使用。A死轮

B缺耳

C掉销

D开焊

E连接装置损坏

15、提升车数超过规定或连接不良时，（）发送开车信号。A不得

B允许

C严禁

16、信号把钩工应严格执行“三不发”的具体内容是（）

A、矿车未连接好不发信号；B、改变信号时，使用方法未联系好不发信号； C、信号未看准、未听清不发信号。

17、在距离上变坡点略大于一列车距离设置挡车栏，应在串车（）以后打开此挡车栏。A、信号发出后；

B、第一个矿车进入斜巷后

C、所有矿车进入斜巷后

18、斜巷提升造成掉道的因素有（）。

A、矿车装载一侧偏沉；

B、选用过短的连接环； C、钩头第一个挂空车后面挂重车 D、斜巷轨道铺设质量差有错节等；E、斜巷拐弯处不使用霸绳轮；F、轨道上有障碍物； G、斜巷中打岔打设方向不正确或不到位。H、绞车运行速度不稳定或急刹车。I、连接环连接时纽结；

J、保险绳掉落后或主绳受外物卡阻。

第二篇：《绞车操作工》

绞车操作工复习题

一、填空题

1、斜井提升容器在升降人员时的速度不得超过（），加速度和减速度不得超过（），用矿车升降物料时，速度不得超过（），用箕斗升降物料时，素的不得超过（），当铺设固定道床并采用大于或等于38kg/m钢轨时，速度不得超过（）。

2、凡各齿轮轴线的位置均固定不动的轮系均称为（）。

3、提升钢丝绳的捻法有（）和（）两种

4、JT800/630型绞车是滚筒直径为800mm，宽度为（）mm、减速比为（）的单滚筒绞车。

5、要求绞车信号装置（）兼备，通讯设备可靠。

6、常用闸用作绞车（），工作闸用作绞车（）。

7、电力液压推杆保险闸的缺点是不易达到（）的规定。

8、绞车下放重物时不允许电动机（）。

9、调度绞车行星齿轮减速器应注（）工业齿轮油。

10、使用中带式制动闸闸带，磨损余量不得小于（）mm。

11、带式制动闸闸带与闸轮的接触面积不得小于闸带面积的（）。

12、《煤矿安全规程》规定：保险闸的空动时间：压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过（），储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过（），盘式制动闸不得超过（）。

13、粒径小于（）μm能够进入人体肺部而引起尘肺的细微颗粒称为（）粉尘。

14、防爆电气外壳上ExdⅠ符号中，Ex表示（），d表示（），Ⅰ表示（）。

15、防爆面连接螺栓不齐全或松动即属（）。

16、防爆液压绞车建议使用（）抗磨液压油。

17、游标卡尺按精度等级分为（）、（）和（）三种。

18、MG3.3—9B型矿车中3.3表示（），9表示轨距（）mm。

19、块式制动闸可分为（）、（）和（）三种。20、保险闸闸瓦与闸轮的接触面积要达到总面积的（）。

21、JTP型矿用提升绞车中J代表（），T代表（），P代表液压盘形制动闸（）。

22、双滚筒绞车作（），两根钢丝绳为（）时，左滚筒钢丝绳在其上呈（），由（）出绳，右边滚筒钢丝绳亦呈（），但由（）出绳。

23、液压绞车开车时应先开（），后开（）。

24、液压绞车停车时应先停（），后停（）。

25、无极绳绞车滚筒有（）和（）两种。

26、螺旋缠绕式滚筒无极绳绞车可以（）运输。

27、绞车制动闸主要三种形式：（）、（）和（）。

28、按传动方式液压绞车可分为（）液压绞车和（）液压绞车。

29、导体中的电流与导体两端承受的电压成正比，这个关系称（）定律。30、隔爆接合面操纵杆的表面粗糙度须不高于（）。

二、选择题

1.专用升降物料用的钢丝绳，如果在1个捻距内断丝断面积与钢丝总面积达到（B），必须更换。

A、5% B、10% C、12% D、8% 2.小绞车闸把及杠杆系统动作应灵活可靠，施闸后闸把位置应与水平位置成（C）夹角。

A、30° B、25° C、15° D、20°

3.在制作插接型钩头时，插接长度应不小于插接用钢丝绳的（A）个捻距。

A、4—5 B、2—3 C、5—7 D、6—8 4.升降物料用的钢丝绳自悬挂时起12个月时进行第一次检验，以后每（B）个月检验1次。

A、3 B、6 C、12 D、8 5.各种小绞车常使用（）钢丝绳。（C）

A、点接触钢丝绳 B、线接触钢丝绳 C、填充式钢丝绳 6.功率在22KW以上的调度绞车及部分提升绞车常采用的制动装置是（C）。

A、平移式块式制动闸 B、移式块式制动闸 C、综合闸块式制动闸 7.矿车驶近阻车器时的速度一般为（A）米/秒。A、1 B、2 C、3 D、6 8.带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的（B）。

A、60% B、70% C、80% C、90% 9.调度绞车JD—1型中的数字1表示的含义是（B）。A、绞车滚筒直径 B、绞车的钢丝绳静拉力 C、绞车的功率 D、绞车的拉力

10.防暴液压绞车的油箱液压油温度一般不超过（B）℃。A、75 B、55 C、45 D、65 11.电器设备紧固件中要求螺母要上满扣，一般螺栓应长出螺母（A）扣。

A、1～3 B、2～3 C、3～5 D、2～3 12.根据使用条件和钢丝绳的特点，腐蚀严重的井筒中，应选择（A）。A、镀锌钢丝绳 B、三角股绳 C、金属绳芯钢丝绳 D、右同向捻绳 13.《安全规程》规定，制动块与制动盘的间隙应不大于（B）mm。A、1 B、2 C、3 D、4 14.开绞车前必须先松开手闸，进行（B）次正反转。A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、4～5 15.停车期间操作工必须巡回检查绞车各部有无异常，电动机一般不超过（C）。

A、50℃ B、60℃ C、70℃ D、80℃

16.防爆液压绞车开车前检查冷却水是否畅通，水压不得低于（C）。A、0.1MPa B、0.2MPa C、0.3MPa D、0.4MPa 17.绞车操作“四勤”里不包括（D）。A、勤听 B、勤看 C、勤摸 D、勤修

18.绞车工作闸制动手柄的工作行程应分为3/4的工作行程和（A）的储备行程。

A、1/4 B、1/3 C、2/3 D、3/4 19.巷道坡度大于（C）时严禁人力推车。A、1‰ B、2‰ C、3‰ D、4‰ 20.一个绞车可以用（A）电源开关来控制。A、1 B、2 C、3 D、4 21.《煤矿安全规程》对主要提升装置的定义：含有提人绞车及滚筒直径（D）以上提升物料的绞车。

A、0.8m B、1.2m C、1.6m D、2m 22.防爆液压绞车在进行重物下放运行时，严禁（A）电动机在不给电的情况下开闸放飞车。

A、主油泵 B、副油泵 C、辅助泵 D、柱塞泵 23.紧急制动后，严禁在操作杆没回到中间位置的情况下在启动（A）电动机。

A、主油泵 B、副油泵 C、辅助泵 D、柱塞泵 24.调度绞车是一种（B）。

A、液压转动系统 B、全齿轮转动系统 C、混合传动系统 D、转动系统

25.根据轮系传动时各齿轮轴线在空间的相对位置是否固定可分为（B）。C、齿轮轮系 B、定轴轮系 C、周转轮系 D、链轴轮系 26.周转轮系可分为（D）。

A、差动传动 B、行星传动 C、外啮合圆柱齿轮传动 D、A和B 27.当绞车电动机启动后，不准将（D）同时闸住，以免烧坏电动机。A、带式制动闸 B、工作闸 C、制动闸 D、B和C 28.无极绳绞车适用在水平巷道或倾角不大于（B）度巷道中。A、10 B、20 C、30 D、40 29.矿用钢丝绳都是（D）结构。

A、丝 B、股 C、绳 D、以上都是

30.矿用提升钢丝绳的钢丝绳是由优质碳素结构圆钢冷拔而成的，一般直径为（A）。

A、0.4-4mm B、0.3-4mm C、0.5-5mm 31.倾斜井巷一般用（C）MPa的钢丝绳。

A、1300—1400 B、1350—1500 C、1470—1870 D、1700—1800 32.钢丝的韧性可分为（D）。

A、特号 B、Ⅰ号 C、Ⅱ号 D、以上都是 33.提升人员用的钢丝绳用（A）韧性的钢丝制造。

A、特号 B、Ⅰ号 C、Ⅱ号 D、以上都是 34.绳芯的作用（D）。

A、支持绳股 B、使钢丝绳富有弹性 C、贮存润滑油 D、以上都是 35.按钢丝绳在绳中的捻次可分为（D）。A、一次捻 B、二次捻 C、三次捻 D、以上都是 36.按丝在股中和股在绳中的捻向关系分为（A）。A、C和D B、右捻 C、交互捻 D、同向捻 37.按股在绳中的捻向分为（D）。

A、左捻 B、右捻 C、交互捻 D、A和B 38.左捻记号（C）。

A、N B、H C、S D、Z 39.右捻记号（D）。

A、N B、H C、S D、Z 40.立井提升及斜巷人员的钢丝绳（B）。

A、可以有接头 B、不可以有接头 C、在安全的情况下可以有 41.钢丝绳接头质量的要求：插接长度不得小于钢丝绳直径（D）倍。A、300 B、500 C、700 D、1000 42.插接的两条钢丝绳必须同型号、同直径（C）。

A、不同型号 B、不同直径 C、两端插接长度相等 43.在倾斜井巷使用的钢丝绳运输距离在600~1000m时不得超过（B）个接头。

A、1 B、2 C、3 D、4 44.在倾斜井巷使用的钢丝绳运输距离大于1000m时，不得超过（C）个接头。

A、1 B、2 C、3 D、4

45、在倾斜井巷使用的钢丝绳运输距离小于600m时，只准有（A）个接头。

A、1 B、2 C、3 D、4

46、插接部位的直径与钢丝绳直径基本相同，不得比原直径增加（D）。A、5% B、8% C、9% D、10% 47.进行钢丝绳插接试样的拉力试验，插接段抗拉力的损失值不大于原绳破段力的（C）。

A、2% B、3% C、4% D、5% 48.《煤矿安全规程》对钢丝绳绳头在滚筒上固定的规定：滚筒上应经常缠留（A）圈绳，用以减轻固定处的张力，还必须留有作定期检验用的补充绳。

A、3 B、4 C、5 D、6 49.单绳缠绕式提升装置，专为升降物料时钢丝绳的安全系数最低值为（D）。

A、5.5 B、5.8 C、6.0 D、6.5 50.直径在（A）mm及以下专为提升物料的钢丝绳有厂家合格证书，外观检查无锈蚀和损伤，可以不做试验。

A、18 B、20 C、25 D、30 51.绞车提升钢丝绳要求必须（A）检查一次。

A、每天 B、2天 C、3天 D、4天 52.无极绳绞车钢丝绳一个捻距内段丝面积与钢丝绳总断面积之比为（D）时必须更换钢丝绳。

A、10% B、15% C、25% D、30％ 53.《煤矿安全规程》规定：使用中提升钢丝绳以标称直径为准计算的直径减小量达到（A）时，必须更换。

A、10% B、15% C、25% D、0％ 54.遭受猛烈拉力的一段的长度伸长（B）以上时必须更换。A、1% B、0.5% C、2% D、30％ 55.加强钢丝绳涂抹油，按规定涂防腐油或增磨脂，每月至少应涂（A）次。

A、1 B、2 C、3 D、4 56.卡子型钩头U型卡必须每班检查坚固一次，并保证每个钩头不少于（D）副卡子和护绳套。

A、1 B、2 C、3 D、4 57.滑头型钩头主要用在（C）。

A、小型绞车 B、液压绞车 C、主斜井提升 D、平巷提升 58.滚筒直径在（D）m及其以下的绞车只有手动闸。

A、2 B、1.6 C、1.2 D、0.8 59.如果手动闸和保险闸共同使用一套闸瓦制动时，（C）和控制机构必须分开。

A、减速机构 B、电控机构 C、操纵机构 D、转动机构 60.滚筒直径在（C）m及其以上的绞车都装有深度指示器。A、2 B、1.6 C、1.2 D、0.8

三、名词解释

1、串联通风

2、钢丝绳捻距

3、保险闸的空动时间

4、定轴轮系

5、钢丝绳的点接触

6、钢丝绳的线接触

7、液压传动

8、失爆

9、矿用绞车

10、中心驱动减速器

11、二级制动

12、调度绞车

13、无极绳运输

14、防爆液压绞车

15、行星轮系

16、粘度

17、动力粘度

18、运动粘度

19、滴点 20、针入度

四、简答题

1、插接钢丝绳允许在什么设备上使用？有何规定？

2、液压传动系统由哪几部分组成？

3、怎么鉴别隔爆设备的锈蚀？

4、液压绞车按操纵方式分哪几类？

5、绞车常用带式制动闸有哪几种？

6、双滚筒绞车的钢丝绳应怎样缠绕？

7、怎样预防无极绳绞车使用中的事故？

8、完好标准规定一般绞车应具备哪些安全保护装置？

9、绞车滚筒有异常响声的主要原因？

10、行星齿轮传动有什么优点？

11、提升钢丝绳的捻向和捻法有哪几种？

12、液压传动与液力传动有什么区别？

13、液压系统的职能符号有什么作用？

14、有接头的钢丝绳只准在哪些设备中使用？

15、提升装置必须装设哪些保险装置？

16、二级制动有什么优点？

17、回柱绞车有什么用途？

18、无极绳运输的优缺点是什么？

19、JT800/630型绞车的拆卸步骤是什么？ 20、提升钢丝绳是怎样构成的？

五、问答题

1、为什么隔爆外壳能起隔爆作用？

2、盘式制动闸（盘形闸）有哪些优点？

3、回柱绞车有什么用途？

4、绞车在井下安装时应注意哪些事项？

5、绞车安装前应做哪些准备工作？

6、钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕有什么要求？

7、液压绞车操作工在什么情况下可操作脚踏紧急开关进行保险制动？

8、绞车制动闸的配重重锤，日常维护时应注意些什么？

9、带式制动闸日常维护有哪些要求？

10、绞车主轴滑动轴承发热是什么原因？怎样预防和处理？

六、论述

1、绞车操作工的岗位责任制是什么？

第三篇：大绞车管理制度

单绳缠绕式矿井提升机管理制度

绞车司机管理规定

为规范提升司机日常行为，保证提升安全，特制订本规定。

一、严格执行交接班制度及其他各项制度。

二、接班后要作如下检查：各种保护装置及电气闭锁是否完好；试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损等保护系统，检查声光信号和警铃是否灵敏可靠；制动盘表面有无油污等。

三、提升司机在上班期间若确需外出时，应及时与维护工联系。正司机外出期间，若确需启动绞车，必须有维护工在旁监护，严禁一人在无监护状态下启动绞车。

四、提升时，必须有正司机开车，副司机监护。

五、提升司机上班期间严禁做任何与工作无关的事情。

六、严禁酒后上班，在岗期间严禁睡觉和嬉戏打闹，违反规定者将视情节轻重给予严肃处理。

七、各班在下班前做好卫生工作，保持设备的清洁工作。

八、认真填写各种纪录，不得有缺项或填写不规范。

九、提升司机在未接到信号前，不得擅自开车，因故需要动车时，应与信号工取得联系，按信号执行。

十、应确保操作台各种标识齐全、清晰，如有缺失不全或不清晰的，要及时向技术人员反映，补全标识。

绞车司机操作规程

一、操作方法：

1、开车前准备工作：

将各转换开关放在正常状态，主令控制器和手闸控制器放在零位，安全条件指示灯亮，按一下安全回路启动按钮，安全继电器指示灯亮，G3通电；将制动泵开关逆时针旋转45度，制动泵开指示灯亮，启动制动泵；将安全阀开关顺时针旋转45度，G1、G2通电，具备开车条件。

2、开车：

1）常规开车：当信号工发出正确开车信号后，打点时保持主令和工作闸放在零位。此时左侧显示面板上信号已发指示灯亮，先将工作闸推到全松闸位置，再将主令手柄向后慢慢拉到底或向前慢慢推到底，绞车会自动加速进入全速运行状态。

2）检修开车: 将自动、常规、手动开关逆时针旋转45度为低速开车（左显示器上的检修指示灯亮），最快速度为0.5m/s。

3）半速开车: 将自动、常规、手动开关顺时针旋转45度为半速开车，开车方法与常规开车相同，速度为等速段速度的一半。

3、紧急停车：如遇到紧急情况司机按下紧急停车按钮，安全回路掉电绞车紧急制动。

4、安全回路掉电后，恢复开车。每次安全回路掉电，首先要把主令控制器和工作闸手柄放回零位，看故障指示灯确定原因，查清原因处理后，把切除程序保护按钮按一下，安全条件指示灯亮了以后，将安全回路启动按钮按一下，使安全继电器指示灯亮，方可发信号开车。如果是变频器故障，先去查看变频故障代码，再按一下复位按钮，后按一下切除程序保护按钮，安全条件具备指示灯亮了以后，将安全回路启动按钮按一下，使安全继电器指示灯亮，方可发信号开车。

5、检修或换钢丝绳时过卷开车、在检修换钢丝绳。需要向过卷方向开车时先将过卷开关切除过卷，按一下安全回路启动按钮，此时安全继电器指示灯亮，再将自动、常规、手动开关逆时针旋转45度，检修灯亮后可以打点开车。

6、调滚筒闸间隙：

调整方法：在绞车不运行的情况下（要保证闸打开后滚筒不会转动），如果需要调整滚筒闸间隙时，首先使安全继电器得电，打开油泵和安全阀，再将自动、常规、手动开关打至检修状态，打开解除语言报警开关，推动手闸，就可以打开工作闸。调整结束后将所有开关恢复到原位。在调闸间隙时间一定要先把滚筒一边的油管阀门关闭，调完一边。再换另一边。千万注意：该操作只能在滚筒不受力的情况下进行，以免造成溜车事故。

二、主控台各按钮和转换开关的用途与功能

1、切除语言报警开关：此开关顺时针旋转45度，语言报警停止，当故障解除后，应将该开关复位。

2、切除自动换向开关：此开关改为调绳控制开关。顺时针旋转45度，进入调绳运行模式。

3、过卷切换开关：当过卷时把此开关逆时针旋45度切除反向过卷，提升机只能正向开；顺时针旋45度，切除正向过卷，提升机只能反向开。

4、自动、常规、手动开关：开关在中间位置为常规开车（常规开车方法：司机用主令控制速度推或拉到底就是最高速度）；此开关逆时针旋转45度左边显示屏上的检修灯亮此时为慢速开车，最高速度为0.5m/s；此开关顺时针旋转45度时在这里是半速开车，绞车速度最高速的一半。

5、制动泵旋转开关：顺时针旋转45度时是1号制动泵启动，逆时针旋转45度是2号制动泵启动。

6、润滑泵旋转开关：此开关改为离合器控制开关。在调绳运行模式，处于中间位置，离合器不动作，逆时针旋转45度，离合器分。顺时针旋转45度，离合器合。

7、安全阀开关：此开关在中间位置，安全阀G1、G2都不通电，逆时针旋45度，则G1、G2阀通电；顺时针旋45度，则G2阀通电。

8、急停按钮：当出现紧急状态时，可以直接按急停按钮，安全回路掉电，绞车就会立即停车（一般情况不要随便按，会造成钢丝绳损伤），此时主控台一直报紧急停车，把解除语言报警开关顺时针旋转45度，再恢复原位置就行了，然后按一下安全回路启动键（操作台上唯一一个绿键）就具备开车条件。

9、安全回路启动按钮：（操作台上唯一一个绿键），刚送电时，如果没有故障，这时安全条件灯会亮，按一下安全回路按钮，这时安全继电器灯会亮（假如后备保护有故障，或者后备保护PLC没送上电时，安全继电器灯会按下时亮不按又灭不会自保，可以把后备联机、脱机开关打到脱机状态，再按此按钮具备开车条件。）

10、复位按钮，当变频器出现故障时安全回路会掉电，变频故障灯会亮，这时先按一下复位键，把故障恢复，再按切除程序按钮（由于变频故障在安全回路里，必须和切除程序按钮配合）就可以把故障切除掉，按一下安全回路启动按钮（操作台上唯一一个绿键）就具备开车条件可再次开车了。此外复位按钮还可复位信号急停。

11、切除程序保护按纽：按下此按钮，可以切除以下保护：深指失效、反转保护、内过卷、松绳等保护；每当安全回路掉电后要先把主令和工作闸手柄拉回零位，再按一下切除程序保护按纽，只有这样才能恢复安全条件。

三、信号约定：

按照1点停车、2点正快车、4点正慢车、3点反快车、5点反慢车规定开车，如果不按照打点方向开车，内部程序有打点方向闭锁，主电动机不能得电运行。

绞车司机岗位责任制

一、熟悉绞车的技术特征、构造和性能、严格遵守操作规程、停送电制度和其它安全规定，确保绞车安全运转。

二、认真执行交接班制度，遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不擅离职守，不做与本职工作无关的事情。

三、绞车司机应集中精力开车。注意观察电流表、油压表等指示是否正常，注意减速机、电动机、油泵等响声是否正常，各部轴承的油质油量、温度是否正常、深度指示是否准确，发现异常立即停车处理。

四、在每班开车前，应对绞车的过卷、松绳、紧急脚踏开关等安全保护装置详细试验一次并做好记录。绞车其它安全保护装置每班应检查一次，并详细检查钢丝绳的磨损、断丝情况。

五、凡遇绞车控制系统、制动系统和安全保护装置失灵或信号不通、电源电压过低或发生与操作规程相抵触的情况时禁止开车，只有故障排除后方可恢复运转。

六、司机严禁擅自调节液压站压力。

七、在交接班人员上下井期间，必须由正司机操作，副司机在旁监护。

八、绞车发生故障或事故时，司机应立即汇报技术人员，并协助维护工排除故障，恢复正常运转。

九、认真搞好车房电气设备及各部环境卫生，详细、规范填写绞车运转日志和其它各种纪录，保存好各种技术数据和资料。

十、爱护和保管好各种工具、材料、配件。

十一、加强设备保养，时刻保持设备及工作场地的清洁卫生，严格执行交接班制度。

绞车司机安全生产职责

一、司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升系统信号和各种保护装置，能排除一般性故障。

二、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、打闹、坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情。

三、坚守岗位，不得擅离职守，确保生产安全进行。

四、集中精力，谨慎操作，行为规范。严格按照操作规程作业，在操作中严格执行“三不开”（信号不明不开，没看清上下钩不开、启动状态不正常不开），“五注意”（注意电流表是否正常、注意制动闸是否可靠，注意深度指示器是否准确，注意钢丝绳排列是否整齐，注意润滑系统是否正常）。

五、加强责任心，做到“三知”（知设备结构、知设备性能、知安全设施的作用原理）、“四会”（会操作、会维护、会保养、会排除一般故障）、“五严”（严格执行交接班制度、严格执行操作规程、严格执行要害场所管理制度、严格进行巡回检查、严格进行岗位练兵）。

六、认真填写“四录”（交接班记录、巡回检查记录、安全装置试验记、运转日志）。

七、做到检修、消防用具齐全，保持设备与环境卫生整洁干净。

八、随时注意设备运转情况，定时按要求对电机、滚筒、减速器等部位进行检查，随时注意温度、声音、仪表指数等变化，发现异常，立即报告并处理。

司机交接班制度

一、交接班必须在机房内或领导指定的地点进行，接班人应按时接班不得迟到，接班未到交班人不得自行离开工作岗位，或委托他人代替交接班。

二、交班人员要做到：

1、交设备的运行状况，存在的问题、故障或事故情况。

2、交工具材料，配件的数量及完好情况。

3、交下一班的工作事项，领导指示、对外联系，停送电等情况。

4、交设备机房及环境的清洁卫生。

5、交班人发现接班人精神不振、醉酒等异常状态必须向领导请示处理。

三、接班人员要做到：

1、认真检查电器设备、制动、机械、润滑等系统，并对各种安全保护装置进行试验，保证设备完好、保护装置灵敏可靠，否则必须请示领导后方能接班。

2、认真检查各种记录是否准确清楚。

3、详细清点工具、材料和配件，丢失损坏要分清责任。

4、接班人发现交班人情况交代不清或隐瞒事故及设备运行真相要拒绝接班，并请示领导处理。

四、准确清楚地填写交接班记录薄，经双方签字后方能生效，否则由接班人负责。

绞车巡回检查制度

1、司机应对各检查点，每隔四小时检查一次，并认真及时地填写巡回检查记录。

2、检查液压主电动机等的声音、温度是否正常。

3、检查制动系统是否可靠，制动油压、油路是否正常，背（残）压是否过高。

4、检查各轴承是否发热，各润滑部位油量是否适当，油质是否合格，油泵运转声音是否正常，各处有无漏液现象。

5、检查滚筒螺丝是否松动和甩掉现象，减速机有无异常，各部件是否松动。检查离合器是否正常。

6、检查电流表、油压表的指针是否在正常位置，各加减速开关行程开关及警铃是否灵活可靠。

7、检查中发现有异常情况，威胁安全运行时应立即向领导汇报，采取措施，尽快处理。

绞车定期检修制度

一、为保证绞车的安全运转，减少事故，充分发挥设备的效能，延长使用年限，必须实行定期检修制。

二、检修前要对所用的工具、材料、配件做好充分的准备，并认真检查其质量，检修后要达到安全运行。

三、每天的维护保养时间不得少于1小时（集中一个班）其它两个班在交接班时，每班要有30分钟的时间进行检查维修。

四、定期检修的周期为：

1、小修：每隔6个月进行一次，主要是对机器的个别零件进行检修，基本上不拆卸设备的复杂部份。

2、中修：每隔12个月进行一次，主要是对机器的主要部件进行解体检修。

3、大修：每隔36个月进行一次，为使设备完全恢复正常状态为额定能力而进行全面的彻底的解体检修。

五、每次检修后，必须将检修情况认真的填写于记录薄。

绞车主要技术特征

使用地点：轨道上山绞车房 绞车型号：JKB-3*2.2P 电机型号：YBBP-5001-8 液压站型号；ZDYB-1 减速机型号；NBD900 滚筒尺寸：￠3000*2200mm 钢丝绳规格；￠32mm 电机功率：450KW 最大静张力：135KN 提升车数；1-8辆 提升速度：0-3.3m/s 制造厂家；湘煤立达矿山装备股份有限公司 开始使用日期；2014.4 责任单位： 责任人；

第四篇：绞车管理制度

调度绞车管理制度

1、绞车安装结束使用前必须经矿职能科室组织验收检查合格后，方可使用。

2、绞车司机必须持证上岗，非工作人员，不得上岗作业，更不得强行上岗。

3、绞车司机要做好绞车的保养工作，开车前必须认真检查制动器、钢丝绳、基础螺栓、小绞车安全设施、信号装置齐全、可靠等是否完好，制动装置要齐全、灵敏、可靠，如有问题待处理好并确认完好无误后方可使用，摘挂钩头在车场和平巷段进行，并且不得超挂车，严格按照小绞车管理规定执行。

4、存在三班作业时，要现场交接班，同时把本班绞车运转情况及存在问题向下一班交待清楚，并认真填写绞车运行记录。

5、任何人不得脱岗，严禁玩忽职守、违章作业。由人为而造成的事故应追查其责任。

6、要保持工作场所的环境卫生，要爱护设备，不得随意损坏，损坏设备要按价赔偿。

7、绞车属本单位使用与管理，其他单位不得擅自使用，特殊情况经调度所批准后方可使用，否则出现安全问题由使用单位负责。

8、钢丝绳、滑头、保险绳要定期检查，不合格及时更换。

第五篇：绞车管理制度

绞车管理制度

绞车管理制度1

为了维护好和管理好无极绳绞车，确保无极绳绞车的安全可靠运行，在矿井生产中发挥节能高工效的作用，保障煤矿安全生产和职工的人身安全，特制定本管理制度，请相关单位严格遵照执行。

一、无极绳绞车的管理

1、无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理，无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人，并经过专业技术培训，考试合格，持有效合格证后方准上岗操作。

2、其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时，必须与使用单位取得联系，由使用单位派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作，其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。

3、使用单位应配专职电、钳维修工，按《sq—80型无极绳连续牵引车设备完好标准》《sq—80型无极绳连续牵引车维修工操作规程》进行维护保养。

4、使用单位必须严格执行设备包机制，责任落实到人，组成包机小组并挂牌管理，每班由跟班队长、班长、电钳维修工各一人和无极绳绞车司机、信号把钩工机尾警戒员共同组成当班包机组。

5、包机组由当班跟班队长负责，要严格执行设备交接班制度和班检制度。

二、车辆串挂规定

1、进入无极绳绞车运行范围内（绞车张紧器前方上、下山下车场处至无极绳绞车尾轮处）的车辆必须按车辆联接规定与梭车可靠联接，严禁在该范围内摘挂车辆。

2、无极绳绞车运行时，梭车只允许前顶或后拉车辆，严禁梭车前方和后方同时串挂车辆，串挂车辆时必须使用合格的斜巷提升串车专用三环链，若需串挂超长物料材料车辆时，必须使用运输队制作的专用串车钢丝绳连接装置进行串挂车辆。

3、串挂矿车时可串挂1~4辆，串挂超长、超重、超高及各类设备大件时，只允许串挂1辆，串挂超长材料车用专用三环链无法联接车辆时可用合格的专用串车钢丝绳连接装置串车，无法进行正常串车的设备大件，必须制定专门的安全措施利用钢丝绳配合绳卡进行联接。

4、在上山串车提升时，一般采用梭车在前（靠尾轮侧），其它车辆在后（靠绞车侧）的联接方式进行串车提升，若确需在梭车后方串挂车辆时，应尽量减少挂车数量，底速运行。

三、运行信号规定

1、无极绳绞车运行时严格执行“行人不行车，行车不行人”的'规定（除跟车工一人）。

2、无极绳绞车运行时，跟车工跟随在运行车辆后方靠副绳的轨道外侧5米处，随时观察车辆的运行情况，出现异常情况及时发送停车信号，绞车司机听到信号后立即停车，待故障处理好后，跟车工利用泄漏式通讯手机与绞车司机进行通话，经确认故障排除后，再由跟车工用泄漏式通讯手机发送开车信号，绞车司机方可开车运行。

3、若在运行中出现特殊紧急情况时，跟车工可用泄漏式通讯手机发送急停信号，切断绞车电源停止绞车运行，并与绞车司机通话说明故障情况，故障排除后经再一次核实后，方可由跟车工发送打点信号两次解除绞车电源闭锁，进行通话后，再次发送正常运行信号开车运行。

4、无极绳绞车运行执行“一声停、两声前进、三声后退”的信号规定，前进方向为梭车向尾轮侧运行，后退方向为梭车向绞车方向运行。

5、无极绳绞车运行时，跟车工应配备两部泄漏式通讯手机，一部正常使用另一部打开信号控制旋钮备用，当一部手机电量不足不能发送信号时，另一部手机可正常发送信号。

四、运行

1、无极绳绞车运行前，信号把钩工按《sq—80型无极绳连续牵引车信号把钩工操作规程》的规定对信号系统进行全面检查后并与绞车司机共同进行信号发送试验，经试验符合运行要求时方可进行无极绳绞车试运行。

2无极绳绞车运行前，司机应根据《sq—80型无极绳连续牵引车绞车司机操作规程》的规定对绞车进行认真详细检查，确认无级绳绞车符合《sq—80型无极绳连续牵引车设备完好标准》时方可运行。

3、无极绳绞车运行时，由绞车司机、信号把钩工、安全警戒员组成绞车操作小组，绞车司机任组长，绞车司机按排好绞车处及尾轮处的安全警戒员，由安全警戒员负责设好警戒，非无极绳绞车操作小组成员严禁在无极绳绞车至尾轮区段范围内工作或逗留，并由尾轮安全警戒员负责在该区段的各巷口悬挂好“绞车运行，严禁通行”的警戒牌，防止非工作人员误入警戒区域。

4、无极绳绞车运行前由绞车司机安排信号把钩工，对梭车运行范围内的沿线轨道进行详细检查，轨道质量不符合《煤矿窄轨铁路维修质量标准及检查评级办法》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》规定时严禁运行无极绳绞车，经处理符合标准后，方可运行无极绳绞车。

5、无极绳绞车在运行时，梭车在上、下山车场、张紧器前方30米范围内、尾轮符近30米范围内、巷道内转弯区段处运行时，无极绳绞车严禁在高速档运行，应调在低速档运行，梭车在直线轨道上运行时方可在高速档运行，梭车在运行中出现掉道现象时，应将手拉葫芦可靠固定在巷道顶部的棚梁上，利用手拉葫芦将梭车吊起重新放置在轨道上，然后查明梭车掉道原因并进行处理，故障排除后方可继续运行无极绳绞车。

五、维护与保养

1、使用单位应配专职电、钳维修工，维修工必须熟悉无极绳绞车的结构性能、技术特征和技术要求，按《sq—80型无极绳连续牵引车设备完好标准》《sq—80型无极绳连续牵引车维修工操作规程》进行维护保养。

2、使用单位应配专人负责无极绳绞车钢丝绳检查工作，每天必须详细检查钢丝绳的完好情况，并规范填写无极绳绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时，应立即停止无极绳绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否则严禁绞车运行。

3、机械维修工应每天对无极绳绞车进行全面检查，各传动部位润滑良好，传动符合要求，各绳轮转动灵活无卡阻，绳轮架体中无浮煤，钢丝绳处于绳轮的正常位置。

4、轨道应符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》。

3、生产技术部、机电运输部、安全管理部、通风灭火部管理人员不定期进行抽查。

绞车管理制度2

1、新安装小绞车必须由技术科专业人员进行设计,科长审批,矿总工程师批准,小绞车的安装、回收原则由机电科负责。安装设计中,要明确标注绞车硐室尺寸、绞车型号、控制设备型号、绞车安装地点、安装尺寸、照明和信号的安装位置、钢丝绳型号、长度、最大载荷量、绳头的连接方式,以及下山安全设施(车档、安全门、地滚的安装尺寸和具体要求等)。

2、使用时间超过一年和斜巷角度大于15°的小绞车应安装在混凝土基础上,临时使用且牵引斜巷的角度不大于15°,载荷小于绞车额定值负载的四分之三时,可以采用压两戗柱固定,压戗柱的固定情况,必须经常检查。

3、所有小绞车的安装质量应符合设计和安装质量标准要求,安装竣工后应验收合格方可投入使用。

4、小绞车牵引斜长超过15m时,都必须安装声光信号,信号线应采用橡套电缆,并且不准有鸡爪子、羊尾巴、明接头。绞车电源开关必须采用远控按钮操作。

5、绞车管理要专人包机,谁使用谁管理,保持完好,绞车离合、制动系统、护绳板等安全装置必须齐全可靠。否则,不准使用。提升车辆的'钢丝绳、钩头、连接装置,必须符合要求,挂车要用保险钩头或马蹬,倾角大于12°时要用保险绳。

6、小绞车在使用中必须实行班检查和日检查相结合的原则,班检查由司机负责,日检查由维护员负责。

7、对绞车要实行定期维修,禁止在井下倒换使用或超周期使用。上井大修后的小绞车应有专人负责质量检验,不合格不准使用。

8、小绞车司机要固定专人,经过技术培训并考核合格后方可持证上岗,不准无证开车,司机必须严格执行岗位责任制和《操作规程》,严禁超载提运,严禁不送电放车。

9、小绞车提升的钢丝绳和保险绳必须严格执行日检查制度,由使用单位的维护员负责,特殊情况(出现异常变化,维护员掌握不准时)汇报调度室,指定机电专职检绳员现场签定。在绞车使用现场建有钢丝绳检验记录本,每天将验绳的情况详细记录在上面。

10、所有使用绞车的地点,必须建全《操作规程》和岗位责任制,绞车技术特征牌板。

绞车管理制度3

为了进一步加强小绞车管理,确保小绞车提升运输安全,根据《窑街煤电公司小绞车管理办法》,特制定本办法。望各单位遵照执行。

第一条机电运输部是矿井提升运输业务管理的职能部门,必须有一名副部长专管运输工作,配备1-2名工程技术人员负责运输业务技术管理及日常小绞车管理、检查、考核、统计、调配工作。

第二条采掘队及辅助队机电副队长分管本单位的斜巷提升设备、安全设施、信号、托绳轮等的管理工作。

第三条要加强小绞车司机培训,控制发证数量,操作时必须持证上岗,司机证件上必须注明所操作的绞车的型号。

机电运输部和各队根据小绞车使用数量配备专职钢丝绳检查人员,至少每周对各条钢丝绳检查一次,并认真做好检查记录。

第四条各使用区队必须指定专人负责小绞车、钢丝绳、托绳轮、轨道及安全设施的检查维修工作。

第五条材料上山小绞车运行由使用队跟班队长严格管理。在运行前必须由绞车工及队干部共同检查,确认小绞车完好,方可使用。

第六条小绞车提升运输必须做到“三好、四有、二落实”。三好即:小绞车完好、轨道质量好、巷道质量好。四有即有阻车器、挡车栏、有托绳轮,有声光兼备信号,有斜巷提升语言信号;二落实即:岗位责任制落实,检查维修制度落实。

第七条小绞车司机要严格按照操作规程操作,做到“七不开”,即无证或操作不熟练不开,绞车固定不牢不开,钢丝绳有死弯、断丝磨损超限不开,绞车不完好不开,信号不清不开、超挂车不开,安全设施不全不开。

第八条信号、挂钩工应严格按操作规程操作,做到“六不挂”即安全设施不全不挂、信号联系不清不挂;超载不挂;绞车道有人不挂;连接装置不合格不挂;物料装车不合格不挂。发信号前一定要对钩头、插销、保险绳等进行全面检查,确认连接装置正常,钢丝绳无余绳后,方可发出开车信号,并躲入安全硐室。

第九条小绞车道严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,人员上下时必须经信号、挂钩工的同意,并发出不准提升信号后方可通行,斜巷运输严禁蹬钩。

第十条小绞车需要提空钩时,人员不准在绞车道工作和休息。在绞车道进行其它(架设管路、挂电缆等)作业时,要制定安全措施,经有关领导、主管部门审批签字,再与有关人员联系好后方可工作。

第十一条斜巷运送物料如果超长,严禁串车提升。

第十二条小绞车道的高度、断面应符合设计要求,提升设备和物料时,与巷道突出部位的最小距离不小于250mm。

第十三条小绞车道必须有正规的水沟,水沟要畅通,流水不得冲刷道心。道床必须硬化,硬化面与枕木上表面平齐,并要捣制人行台阶,巷道内无杂物,达到文明清洁。

第十四条小绞车安装基础必须符合设计要求(或符合生产厂家说明书要求)。使用时间6个月以下及25kw以下的调度绞车,可用“四压两戗”固定方式。使用“四压两戗”固定时,戗柱角应为65-75度,压柱必须使用优质坑木,其直径不得小于180mm,柱子应打在柱窝内,且牢固可靠,每根柱子上不得背重楔。使用时间6个月以上及25kw以上的调度绞车,必须采用混凝土浇注基础固定,符合设计规范要求。

jd-11.4的小绞车安装固定由矿生产技术部设计,强度符合要求的前提下,可以推广使用锚杆新技术固定方法。

第十五条小绞车司机操作处必须有一定操作空间,绞车硐室的高度不得小于2米,绞车硐室顶部不得有淋水,确实有淋水的必须采取措施。

小绞车硐室或安装地点必须悬挂司机岗位责任制和绞车管理牌板,牌板内容包括绞车型号,功率,钢丝绳直径、钢丝绳长度、最大负荷,牵引车数及斜巷长度、坡度,包机人等内容。

第十六条小绞车的安装中心线应与轨道中心线重合,绞车的钢丝绳要排列整齐,不咬绳,不跳绳;松绳至终点,绞车滚筒上的`余绳不得少于3圈。

第十七条小绞车提升时,必须使用保险绳时,保险绳长度按一次提升串车的长度确定。保险绳一端固定在提升绳护绳皮内,保险绳另一端要有护绳皮,挂在提升串车尾部车辆连接器上并连接牢固。为了防止保险绳在提升过程中从矿车上脱落,要求在每辆矿车的端头焊一个u型环,提升时挂钩工负责将保险绳卡在u型环内,若特殊情况减少规定提升串车数量时,挂钩工负责将多余的保险绳固定好,由信号工负责检查落实,合格后方可发信号提升,以防保险绳脱落,造成意外事故。保险绳直径为15.5mm,保险绳不符合《煤矿安全规程》第407条规定之一的必须更换。挂钩工负责做好提升前的详细检查工作。

第十八条使用小绞车“倒拉牛”掘进上山时,必须有专项设计,绞车要安装在硐室内,硐室口要设防护栏,并制定安全措施,经总工程师批准后认真执行。

第十九条小绞车在提升中发生掉道,应立即停车,闸好制动闸。处理掉道车辆必须使用复轨器。并严格执行《三矿运输管理细则》中有关掉道处理措施。

第二十条小绞车下放设备或重物时,应使电动机带电反转运行松绳,严禁不带电放飞车。

第二十一条小绞车道必须安装合格的尼轮托绳轮,间距不大于10米,数量应齐全,转动灵活。小绞车道的上变坡点必须安装托轮组,托轮组的数量不少于三组,安装平直、固定牢固,转动灵活。

第二十二条小绞车提升的材料上山,在小绞车初次安装后,必须组织机电运输部、生产技术部、安全管理部、使用区队共同进行验收,严格对轨道铺设、安全设施、信号照明、管路、缆线等设施进行验收,经验收合格,业务部室出具运行许可证,并经安全管理部签字,方可投入使用。

第二十三条小绞车的制动闸和工作闸,闸带必须完整无断裂,磨损余厚不得小于4mm。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、定位螺栓齐全,无弯曲、变形。闸把位置在水平以上30-40度即应闸死,闸把位置抱闸后达不到30度以上,必须调整。

第二十四条井下使用的小绞车使用一年以上必须升井检修,否则不得运行。

第二十五条材料上山铺设的轨道轨型不小于22kg/m,铺设质量要符合《矿井质量标准及架线维护规程》和《窑街煤电公司矿井采掘工作面上下山轨道质量及管理办法》的标准,达到平直、稳固、道板不悬空。上部车场不得向绞车道方向有斜度,以防矿车自溜下滑。

第二十六条井下使用的小绞车全部由机电一队统一检修发放。使用单位需用绞车时,必须提出申请,经由生产技术部审核并提供安装地点的坡度及用途后,由机电运输部选择合适型号的绞车予以开具设备调拨单,机电一队检修的小绞车必须符合设备完好标准,保护装置齐全,并由机电运输部验收后方可发放。

第二十七条井下小绞车因施工地点的施工单位变动时,须有生产技术部牵头,机电运输部、安全管理部参加进行移交,自移交之日起,绞车及小材上安全设施,地轮信号、钢丝绳全部由接收单位负责管理、维护。对于同一地点由两个及以上施工单位施工时,必须由小绞车所在单位负责管理,即小绞车在哪个单位的设备帐上就由那个单位负责管理、维护。

第二十八条井下安装的小绞车因工作地点回采结束或巷道废弃需回收时,由最后一家设备管理使用单位负责。三个月内仍要启用的小绞车由生产部指定临时管理单位管理。超过三个月以上仍不启用的必须回出地面进行检修。

绞车管理制度4

第1条机运科设专人负责全矿小绞车管理；严格实行建帐、建档的微机管理制度。

第2条各单位小绞车要设专人管理、维护；现场要挂牌管理、明确责任。

第3条小绞车安装使用必须执行审批验收制度，不经专业人员验收合格的小绞车严禁使用。

第4条小绞车使用必须执行日检查制度，每天对绞车固定、电控、制动闸、信号、钢丝绳等项目进行检查，并有记录。

第5条小绞车要实行计划检修制度，使用单位，要认真按照设备检修周期，对小绞车进行定检或替换检修。

第6条非本单位小绞车使用必须执行申请制度，由使用单位提书面使用申请，经机运科和调度室签字报绞车所属单位同意，经检查无隐患时方可使用。

第7条绞车更换管辖单位，必须经机运科办理转账手续，经三方签字后方可有效。

绞车管理制度5

第一条：蓄电池机车牵引车数，应按厂家《技术说明书》规定执行。在架线轨道运输大巷中，5t及以下蓄电池机车必须在规定区域内运行，正常情况下，严禁驶入架线机车运行区。

第二条：蓄电池机车要严格按照操作《煤矿安全规程》第三百六十一条的规定操作，并做到“七不开”，即无证不开；灯、铃、闸失效不开；巷道和轨道质量不合格不开；无司机棚室不开；超挂车或不按规定车辆运送物料不开；电瓶过放电不开；有失爆现象不开。

第三条：小绞车的.安装和使用必须符合设计、作业规程中的有关规定和要求。

第四条：同一轨道运输斜巷或与斜巷交叉口使用2台以上绞车时（包括液压绞车），除有各自提升信号统一规定外，声光信号必须有明显区别。

第五条：不得用调度绞车代替回柱绞车回柱，严禁一部绞车双向提升。

第六条：控制小绞车对拉方式运输，确需使用对拉车运输时，必须制定专项安全措施。

第七条：上山掘进采用倒拉牛提升方式时，必须编制专项安全技术措施，绞车以上12—20m内必须加强安全防护。

第八条：小绞车使用必须严格执行“八不准”，即绞车安装后，未经组织验收或验收不合格；未明确使用单位和维护包机人；安全设施不到位或存在隐患；小绞车司机未持证上岗；使用前未对连接装置及防护设施（钢丝绳、保险绳、钩头、信号、制动闸和联接装置）认真检查、记录；非绞车司机；20米内钢丝绳有2个或2个以上接头；安装地点不满足设备摆放、检修、行人、操作要求的不准使用。

每一矿井必须至少制订并完善下列运输管理制度

1、普通带式输送机管理制度

2、刮板机运输管理制度

3、斜巷轨道运输管理制度

4、小绞车管理制度

5、钢丝绳管理制度

6、轨道运输线路铺设标准

绞车管理制度6

1、必须掌握所操作绞车的技术性能，按安全操作规程操作绞车，防止过载造成事故，禁止无电下放车辆。

2、注意对绞车的班检查，如四柱两戗的固定，地脚螺栓的固定，底座套绳，霸王桩，刹车装置的检查，临时硐室支护是否牢固可靠，监听运转声音是否正确，监视钢丝绳的'一切情况（安全圈数、断丝、磨损、锈蚀）防止发生意外事故，严禁违章作业。

3、严格按章作业；严格执行交接班制度；认真作好记录。

4、视线范围外的提升长度过，司机应与信号钩工有正确无误的信号联络，必须设司机回铃的信号系统装置，防止误操作，以便于双方安全顺利的完成当班提升任务。

5、禁止他人操作绞车。

6、搞好设备卫生及工作场地的文明生产。

绞车管理制度7

1、必须掌握所操作绞车的技术性能，按安全操作规程操作绞车，防止过载造成事故，禁止无电下放车辆。

2、注意对绞车的班检查，如四柱两戗的固定，地脚螺栓的固定，底座套绳，霸王桩，刹车装置的检查，临时硐室支护是否牢固可靠，监听运转声音是否正确，监视钢丝绳的一切情况（安全圈数、断丝、磨损、锈蚀）防止发生意外事故，严禁违章作业。

3、严格按章作业；严格执行交接班制度；认真作好记录。

4、视线范围外的'提升长度过，司机应与信号钩工有正确无误的信号联络，必须设司机回铃的信号系统装置，防止误操作，以便于双方安全顺利的完成当班提升任务。

5、禁止他人操作绞车。

6、搞好设备卫生及工作场地的文明生产。

绞车管理制度8

一、一般规定

1、调度绞车（运料绞车）司机必须经过培训，达到“三懂”（懂构造，懂性能，懂基本原理），“四会”（会使用，会保养，会维护，会处理故障），考试合格并持证上岗。

2、运料绞车必须使用双打电铃信号或声光信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准开车。

3、有以下情况之一时，要及时停车：

（1）绞车起动或运行中，发现绞车移动或压戗柱松动，

（2）车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人，

（3）发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷，

（4）发现其它不安全因素或有人喊停车。

二、检查与处理。

1、绞车附近的顶帮支护应牢固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物堆积；

2、打压戗柱的绞车，其压戗柱要牢固有劲。固定底座的'绞车，地脚螺钉必须紧固可靠；

3、绞车突出部位距轨道侧不小于0.8米；

4、开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处；

5、绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全，制动闸和离合闸要灵活好用；

6、信号要灵敏可靠，并符合完好要求；

8、钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总面积的5%；

9、挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求；

三、注意事项：

1、没有深度指示器的绞车，应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号，以便及时减速及停车；

2、绞车在运转中，司机应经常注意电机和机械的响声，如声音不正常或有特殊的震动时，应立即停车检查原因；

3、钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，最外层距滚筒边缘的高度，至少应为绳径的确2.5倍。底绳在滚筒上缠绕，不得少于6圈；

4、绞车运行中，严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分，检查绞车轴承的温升和油量时必须停车；

5、空、重车不准在坡上吊钩停放，中途需要装卸时，应相互联系好以后进行，但严禁摘钩，车的下方应打好撑木，司机要压好制动闸，车辆下方不得有人；

6、禁止绞车司机擅自离开绞车。绞车处于工作状态时，两手不准离开制动闸和离合闸。

绞车管理制度9

绞车房属重点防火单位，为确保正常运行、安全生产、特制定本制度。

1、工作人员严禁携带易燃、易爆品入内。

2、在绞车房外悬挂消防重点警示牌。

3、绞车房内严禁吸烟。

4、禁止人员接近高压设备，必须用隔离板把高压设备隔离开。并在隔离板上悬挂防火、注意安全等告示牌。

5、工作人员工作时必须佩带绝缘安全手套。

6、定期检查线路绝缘外皮、开关，发现问题及时解决。

7、绞车房内灭火器材齐全，至少有两瓶以上灭火器，0。2m3砂箱，部分砂子用易碎的.砂袋装好。

8、经常观察房内设备及电阻箱，温度升高时应注意通风，发现异常要及时报告，并积极采取措施消除异常情况。

9、外来人员进入绞车房内须经领导签字批准后方可入内，离开时须签字方可离开，闲杂人等严禁进入绞车房内。

10、绞车房内值班人员必须持证上岗。认真做好交接班任务，做到绞车房内时时有人。

11、多雨的季节要做好绞车房防雨的工作。

绞车管理制度10

1、安装审批制。新安装小绞车必须填写审批单,并经运输副总批准方可施工。其内容应包括:安装绞车的型号、地点、安装日期、技术要求、计算资料、安全措施、平面布置图和巷道坡度图。新安装的小绞车必须是由机电科门认证的`完好设备。若发现未审批而安装使用的对责任单位技术副队长罚款200元/台次。

2、安装验收制。小绞车安装完毕后,由运输副总组织安全、机电、运输、安装和使用单位进行验收,验收合格后方可投运,并填写验收单。

3、实行挂'安全牌'制。安全牌的内容包括绞车编号、型号、使用单位、维修负责人和'不允许提升'字样,挂在绞车房内。

4、操作挂“操作牌”制。司机持写有本人姓名'操作牌'挂在'安全牌'中'不允许字样'不'字上面,方可操作。若发现不挂牌操作每发现一次罚款50元。

5、使用非本单位的小绞车时,实行'申请制'。使用非本单位小绞车必须持单位证明办理申请手续,经小绞车管辖单位批准后,方可持手续证明使用该绞车。

6、提升钢丝绳及保险绳实行'日检制'。有检查记录,并上报机电科运输组。

7、设备定期维护检查制。设备维护单位实行日检制,填写记录并上报机电科运输组。

8、检修绞车使用实行“申请制”,由运输管理部门负责组织验收,合格后方准使用,使用单位填写使用记录并存档备查。

绞车管理制度11

第一条：蓄电池机车牵引车数，应按厂家《技术说明书》规定执行。在架线轨道运输大巷中，5t及以下蓄电池机车必须在规定区域内运行，正常情况下，严禁驶入架线机车运行区。

第二条：蓄电池机车要严格按照操作《煤矿安全规程》第三百六十一条的规定操作，并做到“七不开”，即无证不开；灯、铃、闸失效不开；巷道和轨道质量不合格不开；无司机棚室不开；超挂车或不按规定车辆运送物料不开；电瓶过放电不开；有失爆现象不开。

第三条：小绞车的'安装和使用必须符合设计、作业规程中的有关规定和要求。

第四条：同一轨道运输斜巷或与斜巷交叉口使用2台以上绞车时（包括液压绞车），除有各自提升信号统一规定外，声光信号必须有明显区别。

第五条：不得用调度绞车代替回柱绞车回柱，严禁一部绞车双向提升。

第六条：控制小绞车对拉方式运输，确需使用对拉车运输时，必须制定专项安全措施。

第七条：上山掘进采用倒拉牛提升方式时，必须编制专项安全技术措施，绞车以上12—20m内必须加强安全防护。

第八条：小绞车使用必须严格执行“八不准”，即绞车安装后，未经组织验收或验收不合格；未明确使用单位和维护包机人；安全设施不到位或存在隐患；小绞车司机未持证上岗；使用前未对连接装置及防护设施（钢丝绳、保险绳、钩头、信号、制动闸和联接装置）认真检查、记录；非绞车司机；20米内钢丝绳有2个或2个以上接头；安装地点不满足设备摆放、检修、行人、操作要求的不准使用。

每一矿井必须至少制订并完善下列运输管理制度

1、普通带式输送机管理制度

2、刮板机运输管理制度

3、斜巷轨道运输管理制度

4、小绞车管理制度

5、钢丝绳管理制度

6、轨道运输线路铺设标准

绞车管理制度12

一、要害部门工作人员要认真搞好四防（防火、防盗、防破坏、防止灾害事故）工作。

发生重大事故和破坏事件要立即向有关部门和有关领导汇报，并做好现场保护，不得影响安全生产。

二、要害部门工作人员要坚守岗位，尽职尽责地做好本职工作，要严格执行操作规程及各种制度，作好当班的工作记录。

三、要害部门严禁非工作人员入内，凡外来参观学习、绘图、索取技术资料，必须持有介绍信，经主管领导批准，保卫科、机运工区备案，并有专人带领，进入登记后方可进行工作，否则要害场所工作人员有权制止。

四、要害部门工作人员，要管理好本部门的消防器材和重要设备、器材，并经常保持清洁以及消防灭火器材的有效使用性能，预防各类事故发生。

五、要害部位凡发生重大的事故案例，应及时登记并及时上报调度室、机运工区并备案，作为日后运行的借鉴。

绞车司机安全操作规程：

1、开车前：

⑴绞车司机必须提前半小时进入机房进行交接班。

⑵检查轴动部分和转动部分、注油部分、机座、机体螺丝是否良好可靠，各轴是否漏油，防护设施是否安全，各种保护是否安全可靠，并填写在记录表上。

⑶电器仪表指针是否灵活、准确、信号是否畅通。

⑷开车时必须做到所有信号全报清后方可开车。

⑸工作前必须将工作服穿戴整齐，禁止戴围巾操作。

2、运转：

⑴绞车在运转过程中，开车信号判断不清不开车，如有两种信号同时报号时，判断不清不开车，提升信号为一停、二上、三下；

⑵开车时要集中精力，司机不得与他人交谈，不得私离操作手柄，随时注意绞车运转是否正确；

⑶注意机体、轴部、轴瓦、闸轮、温度变化，温升超过50度时，检查其原因，检查清原因经处理正常后才开车；

⑷每次停车时间超过十分钟时应在记录上写明原因；

⑸停车动作迅速，抱闸不得过猛；

⑹绞车运转时，禁止接触转动部件；

⑺检查各轴瓦的油量是否充足；

⑻开车时如发现超过本机负荷应立即停车，查明原因，处理后作好记录，方可开车。

3、停车后：下班停车后，应将电源切断，并抱紧制动闸。

4、如井口需检修设备时，绞车司机必须和井底有关人员取得联系，禁止井底进行作业。如井底有人作业，井底有关人员与井上司机取得联系时，绞车司机必须及时通过有关人员严禁在井口周围及井架从事任何作业。

绞车司机岗位责任制：

1、绞车司机必须按时上、下班，坚守工作岗位，上班期间不准干私活，更不准擅自离工作岗位，私自顶岗。

2、积极展开业务学习，必须清楚地掌握所有的设备性能、原理、用途。严格执行操作规程，做到会操作、会检查、会排除一般故障，会进行一般维修保养。

3、严格执行交接班制度，坚决杜绝空班、漏班，设备运行中间问题必须交待清楚明白，并作出详细记录。

4、随时注意设备的运行情况，发现异常情况及时停车，并汇报通知有关人员处理，并做好记录。并且每隔一小时必须认真检查设备运行情况，认真观察设备仪器的读数，并清楚的记录在绞车记录本上。

5、保护室内的环境卫生，机电设备，电缆清洁整齐。

6、严禁非工作人员到绞车房串岗，领异进行检查时，做好记录手续。

绞车司机交接班制度：

1、交接班必须在岗位现场上进行。

2、交接班司机，必须同时对设备进行全面检查。

（1）绞车运行时声音是否正常，有异常振动或声响；

（2）各发热部位，温度是否符合规定；

（3）各指示仪表，指示装置及有关安全措施是否齐全完好；

（4）检查绞车各部分螺丝是否松动，各种绳卡是否符合要求，并且试过卷一次，试脚踏制动一次；

（5）检查各种保护是否安全可靠，做好检查记录：

（6）检查钢丝绳的磨损，做好检查记录；

（7）认真检查工作现场的文明卫生。

3、交接班必须严格执行以下的'原则：

交清当班动转情况，交待不清不接。

交清设备故障及隐患，交待不清不接。

交清应处理而未处理的问题，不清楚不接。

交清工具和材料及配件情况，数量不符不接。

交清设备和室内外卫生情况，不清洁不接。

交班不交给无司机合格证、喝酒或不正常的人。

当班司机交待情况不清楚不接。

4、在处理故障时，交班双方必须同时处理故障，排除故障后，告一段落方可交接班。

5、交接班司机认为未按规定进行交接班时，有权拒绝交接班，并及时向上级领导汇报。

6、符合交接班规定的，双方在记录簿上签字。

绞车管理制度13

为了维护好和管理好无极绳绞车，确保无极绳绞车的安全可靠运行，在矿井生产中发挥节能高工效的作用，保障煤矿安全生产和职工的`人身安全，特制定本管理制度，请相关单位严格遵照执行。

一、无极绳绞车的管理

1、无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理，无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人，并经过专业技术培训，考试合格，持有效合格证后方准上岗操作。

2、其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时，必须与使用单位取得联系，由使用单位派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作，其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。

3、使用单位应配专职电、钳维修工，按《sq—80/110p型无极绳连续牵引车设备完好标准》《sq－80/110p型无极绳连续牵引车维修工操作规程》进行维护保养。

4、使用单位必须严格执行设备包机制，责任落实到人，组成包机小组并挂牌管理，每班由跟班队长、班长、电钳维修工各一人和无极绳绞车司机、信号把钩工机尾警戒员共同组成当班包机组。

5、包机组由当班跟班队长负责，要严格执行设备交接班制度和班检制度。

二、车辆串挂规定

1、进入无极绳绞车运行范围内（绞车张紧器前方车场处至无极绳绞车尾轮处）的车辆必须按车辆联接规定与梭车可靠联接，严禁在该范围内摘挂车辆。

2、无极绳绞车运行时，梭车只允许前顶或后拉车辆，严禁梭车前方和后方同时串挂车辆，串挂车辆时必须使用合格的斜巷提升串车专用三环链，若需串挂超长物料材料车辆时，必须使用运输队制作的专用串车钢丝绳连接装置进行串挂车辆。

3、串挂矿车时可串挂空车30辆，重车20辆，串挂超长、超重、超高及各类设备大件时，只允许串挂1辆，串挂超长材料车用专用三环链无法联接车辆时可用合格的专用串车钢丝绳连接装置串车，无法进行正常串车的设备大件，必须制定专门的安全措施利用钢丝绳配合绳卡进行联接。

三、运行信号规定

1、无极绳绞车运行时，跟车工跟随在运行车辆后方靠副绳的轨道外侧5米处，随时观察车辆的运行情况，出现异常情况及时发送停车信号，绞车司机听到信号后立即停车，待故障处理好后，跟车工利用泄漏式通讯手机与绞车司机进行通话，经确认故障排除后，再由跟车工用泄漏式通讯手机发送开车信号，绞车司机方可开车运行。运行中跟车工严禁乘坐梭车。

绞车管理制度14

1、必须按时参加当班班前会。迟到一次，处罚5元；缺席一次罚款10元。

2、绞车司机在井下睡觉，发现一次罚款100元。

3、出现矿车跳道，视其原因，属于司机失职造成的，一次罚款20元。造成事故将追究责任。

4、绞车司机脱岗一次罚款50元（中途离开算脱岗），特殊情况必须经矿领导允许。

5、绞车司机不督促装煤人员装满，记报车数，每车罚款10元；虚报一车，罚款100元。

6、阻车器、上部挡车拦由绞车司机负责检查、清理，保证正常使用，不正常使用一次，处罚绞车司机10元。阻车器、挡车拦不能正常使用时，接班人员有权拒绝接班。

7、绞车记录必须真实、准确，发现一次记录不确切，处罚绞车司机5元；一次不记录，罚款15元。

8、提升钢丝绳必须定期擦油，绞车离合器必须定期加油，每月5日、15日、25日早班为加油时间，发现一次不按规定上油、加油，处罚绞车司机30元。

9、不督促推车人员检查和使用好保险绳、插销及链环，一次处罚绞车司机20元。

10、让无证人员操作绞车，一次处罚当班绞车司机200元。

11、私自从主提升巷上下的人员，绞车司机发现未汇报，一次处罚绞车司机10元。

12、无故旷工，每天处罚50元，特殊情况需矿领导批准。

13、绞车司机每月请假不得超过4天，超过一天者扣罚20元/天，并将这20元奖给当天代班人。非特殊情况的请假必须提前10小时，请假必须有假条，没有假条的.请假不作数。

14、特殊情况的停班，绞车司机必须按时到矿报到，听候安排，否则按旷工处理。

绞车管理制度15

第1条上炉顶必须两个人以上同往;工作时应在上风向,防止煤气中毒;在煤气区域处理设备故障时,应通知煤气防护人员。

第2条严禁在带电设备附近任意挂东西或更换衣服。

第3条炉顶挂车时,应立即报告工长,休风后采取措施,并与有关单位联系处理,上炉顶处理挂车不得少于3人,并应设专人监护。料车下方严禁站人。

第4条液压系统进行操作或维修时,必须遵循《液压系统安全规定》。

第5条炉顶清灰应在白天进行,并必须取得有关领导的同意;清灰人员应在上风侧休息,必须把灰清入卸灰管中,严禁乱扔。

第6条煤气区域的一切作业,必须严格遵守《煤气区域安全生产规定》。