绞车司机岗位责任

第一篇：绞车司机岗位责任

绞车司机岗位责任

1.坚守岗位，不得撤离职守，做到一人开车一人监护，确保安全运转，完成本班提升任务。

2.工作前检查好信号，机械和电气各部门及安全保护装置、动作是否灵活可靠，各部另件是否牢固，钢丝绳有无断丝，变形，发现问题及时汇报，处理。

3.集中思想、谨慎按操作规程操作。信号不明确不准开车，绞车有异常不准开车，运行时注意绞车运转响声状况、电流、电压、液压站油压、润滑油指示、深度指示器位置、轴承和电动机温升。

4.司机加强责任心，精通业务，钻研技术，做到“三好”：即管好，用好，修好。“四会”：即会使用，会保养，会检查，会排除故障。充分发挥设备效能，提高生产。

5.认真执行交接班制，交清设备运转状况，注油情况、交清备品配件，图纸资料等。交接班人必须签字，发现问题及时汇报。

6.认真执行巡回检查制度，按规定线路检查设备部位的温度，油位，油温，油压，电压等，做好记录。

7.搞好绞车房清洁卫生工作，绞车无灰尘，油迹，机房窗明地净，无染物。

8.认真填写绞车运转日记，经准许来绞车房参观学习、检查人员的登记工作。

第二篇：绞车司机操作规程

小绞车司机操作规程 一、一般规定：

1、小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的运搬绞车）司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。

2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。

3、必须了解该绞车工作地基本情况，如轨道状况、安全设备配置、信号联系方法、牵引长度及规定的牵引车数等。

4、小绞车（安装地点）应挂有小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数、斜巷长度及坡度等）。

5、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离开岗位，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。

二、准备工作：

6、小绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和

望，无杂乱异物。

7、检查小绞车的安装固定应平稳牢固。要检查基础螺丝无松动、变位。

8、检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整和无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥，各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无变形、弯曲，施闸后，闸把位置在水平线上30°-40°即闸死，闸把位置严禁低于水平线。

9、检查钢丝绳，要求无弯折、硬伤、无打死结、无严重锈蚀、断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢靠，不准剁股穿绳，在滚筒上排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象，缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，保险绳直径与主绳直径相同，并连接牢固，绳端连接装置应符合《煤矿安全规定》规定。有可靠的护绳板。

10、检查小绞车控制开关，操纵安扭、电机、电铃等应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰准确可靠。

11、试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，起动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。

12、通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。

三、起动：

13、听到清晰准确的信号后，闸紧制动闸，松开制动闸，按信号指令方向起动绞车空转。

14、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

15、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

16、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

17、起动困难时，应查明原因，不准强行起动。

四、运行：

18、小绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到

不明信号应立即停车查明原因。

19、注意小绞车各部位运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

1）、有异常响声、异味、异状。

2）、有严重咬绳、爬绳现象。3）、钢丝绳有异常跳动、负荷增大或突然松弛。

4）、电机单相运转或冒烟

5）、突然断电或有其它险情时

五、停车：

20、接近停车位置，应先缓慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。

21、司机需离岗时，必须切断电源。

六、其它规定：

22、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。`

23、矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。

回柱绞车司机操作规程

<一>开车前的检查工作

１、排除绞车周围的杂物，检查各传动部位是否正常，螺栓销子等是否齐全，操作部位是否灵活、可靠。

２、检查钢绳连接是否牢靠，绞车安装是否稳固，合理。３、检查电气部分，信号装置，保护装置，接地等情 况是否完好。

４、检查导向轮，挂钩等是否正常可靠。

５、检查各润滑部位油量是否适当，严禁缺油开车。<二>开车

１、开车时，必须注意倾听信号，信号不明不得开车，按信号开车或停车。

２、回柱时，不准人在钢丝绳周围走动或从绳上跳过。

３、支柱拉倒后，可根据信号，反向启动绞车，有离合器的绞车，也可使合器脱离滚筒，人拉绳后，滚筒能自行松绳。

４、有离合器的绞车，在传动机构旋转时，不准操纵离合手柄。５、绞车在运转中（每开动一次绞车，一次只允许拉1～2棵柱子，不能超负荷损坏绞车），如声音不正常，负荷过大等情况，应立即停车处理与纠正，绞车不许强行起动。

６、工作时，应注意使钢丝绳缠绕整齐，松绳时，不能把钢绳全部放完，至少要在滚筒上留三圈底绳。

７、钢丝绳不准打扭结，钢丝绳的转向，必须通过导向轮，不得使钢丝绳张紧时在煤壁上摩擦。<三>工作后结束

１、工作结束后，应将钢丝绳整理整齐，顺序缠在滚筒上，切断电源，把开关闭锁好。

２、清除机器上的灰尘、杂物、并将配件工具收理好，放在固定地点。３、交班时，必须将本班的情况向下一班交待清楚，并作记录。

回柱绞车司机安全操作规程

回柱绞车又称慢速绞车，是供煤矿井下采煤工作面回柱放顶之用。由于它的高度较低重量又轻，特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支柱。随着机械化采煤程度的提高，它越来越多地被广泛用于机械化采煤工作面，作为安装、回收牵引各种设备和备件之用。回柱绞车司机安全操作规程

1．准备

(1)工具：小锤、长柄钩。

(2)备品配件：油壶、螺丝。

2．检查与处理

(1)绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；

(2)绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；

(3)电气设备是否摆设稳当，操作方便；

(4)绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活；

(5)绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

(6)钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 ％；

(7)信号装置是否灵敏、可靠；

发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

3．试车

(1)试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；

(2)进行2 ～3 次的正反车试转；

(3)要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；

(4)与回柱工用信号联系，试验其准确性。

4．要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。

5．正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65 ℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。

6．信号工(打点工)注意事项：

(1)听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；

(2)精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；

(3)信号工始终和回柱保持5 ～8 米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；

(4)调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。

7．发现有卡绳时，按以下要求操作

(1)在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；

(2)用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人

力撩绳；

(3)将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；

(4)开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；

(5)开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。

8．回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。

(1)把钢丝绳全部缠在滚筒上；

(2)切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；

(3)搞好绞车周围环境卫生；

(4)协助信号工盘好信号电缆；

(5)收拾好工具。

9．向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。

斜井信号工操作规程 一、一般规定：

1、斜井信号工必须由工作认真负责，有一定的提升把钩工作经验，经过专业技术培训考试合格，并取得合格证人员担任。

2、提升信号的设置，要求声光齐全、通讯设备可靠，兼做行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮。

3、绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前必须与信号工及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。

二、收发信号：

4、在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如电话或手机与他人联系时）发送信号，必须精力集中，细心操作。

5、收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或手机等方式查明原因，重新发送。

6、发出信号后，发现车辆运行方向与所发出的信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。

7、工作时必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰明确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。

8、信号发出后，不得离开信号，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。

9、斜井升降人员时，每班挂人车时或斜井井筒检修后，信号工必须与绞车司机联系，进行一次空车试运转。

10、信号工发出人车发车信号后，严禁再上下人员，也不准废除本次信号再上下人员。

三、其它规定：

11、各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得随意私自改变，也不得任意临时规定信号。

12、运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

13、在岗时间不得擅自离开工作岗位，严禁私自找其他人代替上岗。

14、认真执行岗位责任制和交接班制度。

第三篇：绞车司机操作规程

绞车司机操作规程

1、绞车司机必须经过培训合格持证上岗。

2、按安全规定穿戴好工作服，带齐操作维修工具，在工人上班前到绞车硐室与上班司机进行交接班。

3、开车前的检查。

1）对绞车的电机、主轴、刹车、离合、钢丝绳等进行全面检查，发现问题必须及时检修或汇报。对固定绞车的支护及绞车各部的销子、螺丝进行紧固，凡设有注油孔的每班注油一次。擦净绞车表面的粉尘、油迹。

2）检查控制手柄，变速器手柄是否灵敏可靠，3）检查传感器是否灵活可靠，护罩是否安全完好。

4）检查接触器、继电器是否灵敏可靠，各接地线是否完整、紧固。

4、绞车的操作。

1）按规定的提升信号开车，信号不准不准开车。

2）重车上提时，按向后启动按钮启动绞车。

3）慢慢松开刹车手柄，同时轻轻押紧离合器手柄，待慢行2米后，松开刹车，押紧离合器全速运行，重车落平进入巷道时应慢慢松开离合，同时轻轻押紧刹车减速慢性，拉到位后应松开离合，押紧刹车，最后按停止按钮停止绞车运行。

4）重车下放时，操作程序与上提程序相同，相反的是按动向前启动按钮。

5）空车下放时，松开刹车，用刹车控制运行速度。也可配合离合进行，使绞车匀速运行，严禁超载运行。也可按重车操作时的程序带电运行。

8、0.8绞车操作方法和运行及检查检修与调度绞车相同。

9、绞车运转中，发现以下异状时，应停止检查或停止运行。

1）电流表指针超过正常值。

2）电压和运行速度超过规定或电源电压超过额定电压1%低于5%。

3）滚筒上的盘绳不正常或刹车失灵。

4）发生不正常的响声。

5）控制手柄发生强烈振动。

6）固定绞车的底座和支护不稳。

7）电器接头冒火、冒水等。

8）信号不清或挂车数量超过规定。

10、重车掉道后严禁用绞车提拉。

11、绞车应定期检查维护，除日常检查维修外，具体按以下时间检查绞车有关部件。

1）每周检查一次制动系统，包括闸瓦闸臂、拉杆、调节螺丝、开口销等完整情况。

2）每周检查一次各轴承油质情况。

3）每月检查一次减速箱的齿轮咬合、油质、油量等情况。

4）每月检查一次配电装置工作情况及接地系统的完整情况。

5）每月检查一次滚筒及固定滚筒的螺丝的紧固完整情况。

6）每月检查一次电机定子和转子的完好情况。

8、认真填写运行记录，交接班记录、检查维修记录、要害场所来人登记记录。

第四篇：装载机司机岗位责任

装载机司机岗位责任

一、装载机是为搅拌站供应砂、石材料的重要设备；司机严禁酒后驾车，不准穿拖鞋驾车，不准搭乘与工作无关人员。

二、装载机在待机时，司机应对设备进行检查，发现故障及时汇报，并采取相应措施，确保设备正常运转。

三、上料时，要听从现场负责人的安排，及时、准确、对仓号上料。发现装错仓位应立即报告现场负责人，及时清仓更换。

四、安全驾驶。每次启动车前，必须认真观察，确认装载机近距离无人并鸣笛警示后，方可正常行车。

五、装载机接到生产通知应提前十分钟检查本机各系统是否正常,中间停顿时间司机不得擅离岗位。未经站长或调度同意，装载机不得驶离搅拌站，不得私自开装载机从事非生产用途。

六、在无生产任务或生产间歇中，装载机应按照具体要求，整理砂、石料场，及搅拌站临时所需的调动。

七、配合设备维修及后盘清理搅拌机，以及运送外加剂。

八、随时规整砂、石料场，协调运料车辆卸料，保证有序堆放，每日交班前必须将料场整理完毕后方准交班下岗。

九、交班换岗时接班司机不得迟到，接班司机未到岗接班时值班人员不得擅自离岗。

十、上料时随生产速度，不得过量、溢出或串仓。撒落砂、石材料必须配和后盘及时清理。

第五篇：收费站司机岗位责任

龙湖收费站驾驶员职责

一、熟悉车辆的性能,努力钻研业务技术,保证车辆随时处于良好的状态,并注意保持车辆的清洁。

二、监守岗位,遵守时间,安全行车,节约用油.严格控制私人用车,在班期间认真工作,没有领导派车不得随便出车,车辆出现故障尽量自己动手修理。

三、自觉遵守《交通法规》做好汽车的保养工作,发现不良安全因素要及时排除,严禁病车运行。

四、当开站务车有了违章时需自己及时处理。

五、要服从指挥,自觉遵守站内各项规章制度。