水轮发电机基本知识介绍

第一篇：水轮发电机基本知识介绍

水轮发电机基本知识介绍

一.关于发电机电磁设计

水轮发电机电磁设计的任务是按给定的容量、电压、相数、频率、功率因数、转速等额定值和其他技术要求来确定发电机的有效部分尺寸、电磁负荷、绕组数据及性能参数等。

水轮发电机电气参数的选择，主要依据电力系统对电站电气参数和主接线的要求，同时根据《水轮发电机基本技术条件》、《导体和电器设备选择设计技术规定》等相关规范来选择，当然也要根据具体电站的要求。

在电磁设计过程中考核的几个主要参数：磁密，定、转子线圈温升，短路比，主要电抗，效率，飞轮力矩。

二.电磁设计需要输入的基本技术数据

（一）额定容量、有功功率、无功功率和功率因数的关系

Φ--发电机输出电流在时间相位上滞后于电压的相位角

额定容量S=√3UN IN =P2Q有功功率P=√3UN IN cosφ=S·cosφ

无功功率Q=√3UN IN sinφ=S·sinφ

cosφ= P S

（二）发电机的电磁计算需要具备以下基本的额定数据：

功率/容量，功率因数，电压，转速（极数），频率，相数，飞轮力矩（转运惯量）

1.额定容量（视在功率）或者额定功率（有功功率）

S=P

（kVA / MVA）cosφP=水轮机额定出力×发电机效率（kW / MW）

发电机的容量大小更直接反映发电机的发电能力。有功功率结合功率因数才能完整反映发电机的输出功率能力。2.额定功率因数cosφ

发电机有功功率一定时，cosφ的减小，可以提高电力系统稳定运行的功率极限，提高发电机的稳定运行水平；同时由于增大了发电机的容量，发电机造价也增加。相反，提高额定功率因数，可以提高发电机有效材料的利用率，并可提高发电机的效率。近年来由于电力系统容量的增加，系统装设同步调相机和电力电容器来改善其功率因数，以及远距离超高压输电系统使线路对地电容增大，发电机采用快速励磁系统提高稳定性，使发电机额定功率因数有可能提高。

取值：0.8，0.85，0.875，0.9，国内大容量多取0.85~0.9，国外发达国家多取0.9~0.95。

灯泡式水轮发电机由于受结构尺寸限制，功率因数较一般水轮发电机的取值高，以减小气隙长度，提高通风冷却效果。(1)一般水轮发电机

GB/T7894-2009 水轮发电机基本技术条件：

《水电站机电设计手册-电气一次》：

(2)灯泡贯流式发电机

JB/T7071-2005 灯泡式水轮发电机基本技术条件：

3.额定电压UN

额定电压的选取需综合考虑对发电机的技术经济指标，对发电机断路器开断容量，对母线、变压器低压线圈，对近区负荷的供电电压及其输配电设备的投资运行费等因素的影响。对发电机而言，一般来说，额定电压选得低，电机消耗的绝缘材料和有效材料（硅钢片、铜）可相应减少；但并非越低越好。

灯泡式水轮发电机安装在水下流道内，因密封不良或停机检修时，线圈绝缘容易受潮而引起绝缘性能下降。为安全可靠运行，发电机额定电压选择比一般水轮发电机低。同时由于灯泡式水轮发电机外径受到限制，比一般水轮发电机外径小得多，提高端电压会使铁心加长，造成发电机制造、通风等方面的困难。

灯泡式发电机额定电压与额定容量的关系可参考下表选择。

4.额定转速 nN 5.额定频率 f =50Hz

多数美洲国家采用60Hz 6.发电机极数 2p= 60f×2 nN三.发电机主要性能参数

1.短路比

是指同步发电机在空载额定电压所对应的励磁电流If0下三相稳态短路时的短路电流Ik0与额定电流IN之比。也等于产生空载额定电压和额定短路电流所需的励磁电流之比。

Kc=Ik0 IN短路比小，负载变化时发电机的电压变化较大，并联运行时发电机的稳定度较差。增大气隙可减小同步电抗Xd，使短路比增大，电机性能变好，但励磁电动势和转子用铜量增大，造价增高。随着单机容量的增大，为提高材料利用率，希望短路比有所降低。

短路比是根据电站输电距离、负荷变化情况等因素提出的。短路比大，可提高发电机在系统运行的静态稳定，发电机的充电容量也相应增大。水轮发电机的短路比一般为0.9~1.3。对于要求电压变化率很小或充电容量较大的电机，可采用较高数值。

2.电抗及时间常数

进行稳态分析时需要的参数：定子绕组漏抗Xσ，直轴电枢反应电抗Xad，交轴电枢反应电抗Xaq，直轴同步电抗Xd，交轴同步电抗Xq等；

进行瞬变状态分析时需要的参数：直轴瞬变电抗Xd’，直轴超瞬变电抗Xd”，交轴超瞬变电抗Xq”，定子绕组开路时励磁绕组的时间常数Td0’，定子绕组短路时励磁绕组的时间常数Td’，定子绕组及励磁绕组短路时直轴阻尼绕组的时间常数Td”，励磁绕组短路时定子绕组的时间常数Ta等；

进行不对称负载运行状态分析时需要的参数：负序电抗X2，零序电抗X0等。(1)Xd--反应发电机静态稳定运行的能力，影响发电机的过载能力，Xd小，静过载系数（发电机可能输出的最大电磁功率与额定电磁功率之比）。计算发电机滞后运行情况（常规工况）时，采用饱和值；在调相运行和充电运行时采用不饱和值。

(2)Xd’--发电机发生三相短路后，在自动电压调节器的调节下能够稳定运行的能力，影响暂态稳定。发电机额定运行或小波动运行时，为不饱和值，三相短路时为饱和值。(3)Xd”--发电机端口的三相短路电流周期分量与Xd”成反比。

对电抗、短路比及时间常数的具体取值，标准中未见有规定。在GB/T7894-2009中只提到：交、直轴超瞬态电抗（不饱和值）之比（Xq”/Xd”）一般为0.98~1.25。《水电站机电设计手册-电气一次》：

发电机主要电抗参数及其影响见下表：

水轮发电机主要参数的典型值（不饱和值）：

3.飞轮力矩GD2

直接影响到发电机在甩负荷时的速度上升率和系统负荷突变时发电机的运行稳定性，因此它对电力系统的暂态过程和动态稳定也有很大影响。当水轮发电机组的部分负荷被切除时，水轮机的驱动转矩与发电机的电磁转矩一时失去平衡，机组的转速上升，此时GD2越大，机组转速变化率越小，电力系统运行的稳定性就越高。但是GD2过大，使发电机重量增加，导致成本的提高。

GD2由水轮机的调节保证计算确定。4.机械（或惯性）时间常数 表示在发电机额定转矩作用下，把转子从静止状态加速到额定转速所需要的时间。与飞轮力矩成正比。

储能时间常数H：国外一些厂家习惯用储能常数（或能量系数）表示发电机转子储存的能量，其表达式为：

H=((5.479/1000)*J*(N_N^2))/P_N H：单位为s，kW.s/kVA J：转动惯量tm^2，=1/4*GD^2 N_N：转速rpm P_N：容量kVA

5.调相容量及充电容量

(1)发电机的运行状态

当电网或原动机偶然发生微小扰动时，若在扰动消失后发电机能自行回复到原运行状态稳定运行，则称发电机是静态稳定的；反之，就是不稳定的。

当发电机带感性负载时，电枢反应具有去磁作用，这时为了维持发电机端电压恒定，就必须增大励磁电流，以补偿电枢反应的影响。因此，无功功率的调节依赖于励磁电流的变化。

在原动机输入功率不变，即发电机输出功率P恒定时，改变励磁电流将引起同步电机定子电流大小和相位的变化。将cosφ=1时的励磁电流定义为“正常励磁”值（点），此时发电机输出纯有功功率，定子电流最小，且与端电压同相位。

发电机“过励”状态：从“正常励磁”点开始，励磁电流增大，cosφ减小，定子电流增大，并滞后于端电压，发电机输出滞后无功功率（感性无功）；

发电机“欠励”状态：从“正常励磁”点逐步减小励磁电流，cosφ减小，定子电流变大，并超前于端电压，发电机向电网输出超前的无功功率（容性无功），或者说吸收滞后的无功功率。

滞(迟)相运行：发电机在过励状态下，既向系统输送有功功率又输送感性无功功率。这是发电机的工作常态。

进相运行：发电机在欠励状态下，向系统输送容性的无功功率和部分有功功率。由于发电机进相运行时处于欠励状态，为保证进相运行的安全，机组的千伏安出力应经试验分析确定。SL321-2005：进相深度为0.95时应能长期运行（即cosφ=0.95超前）。

充电运行：发电机投入空载高压长距离输电系统运行，即不发出有功功率，只向系统输出容性无功功率，是进相运行的一种方式。

调相运行：发电机工作在电动机状态，不发出有功功率，只向系统输出感性无功功率，发电机处于过励状态。

(2)调相容量

水轮发电机作调相运行时的容量按转子励磁绕组的允许温升确定，通常范围为(0.6~0.75)SN。

(3)充电容量

发电机端电压为额定电压时，发电机带电容性负载运行最大可能吸收的系统无功功率的容量。6.效率

四.发电机结构型式

1.立式：

(1)立轴悬式：推力轴承位于转子上部，适用于中高速机组。

优点：机组径向机械稳定性好，轴承损耗较小，维护检修方便。(2)立轴伞式：推力轴承位于转子下部，全伞，半伞，中低速大容量采用。

优点：结构紧凑，机组总高度比悬式低；可减轻定子和负重机架重量，从而可减轻发电机总重量，缺点：推力轴承直径较大，轴承损耗比悬式大。2.卧式：两轴承，三轴承 3.灯泡贯流式 4.轴伸贯流式 五.通风系统

1.开启式自通风：1000kVA及以下 2.管道式通风：1000～4000kVA 3.密闭自循环通风冷却

4.密闭强迫循环通风冷却：灯泡贯流式机组 六.发电机设计中需注意的一些要求

1.高海拔地区的定子线圈防晕；

2.直径较大的定子铁心为防止热胀冷缩引起的变形所采取的措施；

3.制动器采用两腔结构还是油气分离的三腔结构，制动块的材料是否要求无石棉； 4.转速较高或轴承直径较大的轴承防油雾措施。5.关于定子铁心的穿心螺杆 6.关于弹性金属塑料瓦

（厂家资料，供参考）

第二篇：钻石基本知识介绍

钻石基本知识介绍

钻石基本知识介绍

钻石的英文名称Diamond，来源于希腊文金刚一adams，意为“无可征服”，然而当时，此词用来指铁等坚硬的金属，之后又泛指硬度比铁大得多的蓝宝石。随着人们对宝石的不断认识，才把diamond专指钻石。

一、钻石的传说

古希腊人相信钻石是陨落到地球上的星星碎片，甚至有人认为钻石是天神滴落的眼泪；人们也一度认为钻石是由天水或天露而来。在梵文中钻石一词即为雷电之意，借以表达钻石由闪电而生的信仰。直至今日现代科学的发展才告知人们钻石并不是由天而降，相反是破地而出的。古人还相信钻石会生小钻石，连著名的科学家波义尔(R.Boyle，1627-1691)也相信此种说法。在17世纪，葡萄牙的探险家认为“钻石在接近地表处生长2-3年可长成”，并以矿工为何若干年再返回老矿区仍可采到钻石为例证实这一观点。

二、关于钻石的知识

钻石是大自然地质作用的产物。具有稀少、美观、耐用和不可再生的特点。因其涉及的专业性很强，内容较多，在这只作概念性的简单介绍。

1、钻石的成分

钻石是在地球深部高温、高压条件下形成的一种碳（Ｃ）元素组成的单质晶体。

2、计量单位一克拉

克拉是宝石重量的单位，“克拉”来自非洲的一种叫“角豆树”的种子，这种角豆树种子重量大小惊人的一致，早期钻石的重量用这种种子称重。1克拉等于0。2克，1克拉又分为100分，即一颗半克拉的钻石便等于50分，其它三要素相同时，钻石越大价值便越高。钻石的售价是按照重量的等级，有不同的价格。

3、钻石的4C

目前国际衡量钻石价值的标准是用4C，4C是由4个C开头的英文字母组成的。

重量Carat Weight----单粒越大价值越高 颜色Color----越接近于无色或高纯度颜色的钻石价值越高

钻石可呈多种多样的颜色，但以无色一浅黄色系列的钻石绝对多数。目前世界各国对花色钻石的颜色评估还没有标准，这里介绍的标准也是针对无色一浅黄白系列钻石的。

国际上钻石颜色分级不同体系之间有所不同，但都逐渐地认同美国珠宝学院(GIA)所提出的分级标准。GIA及国际的色级用英文字母表示，由最高色级D至最低色级Z，颜色由白到黄，共有23级，而我国国家标准考虑到实用性，将其分为12级。

切工影响钻石的价值

切工与钻石切割花式之间的不同，花式是钻石的脚犬，它完全取决于顾客的喜好和切割师傅的手艺。理想的切割比例能充分释放钻石的光芒与火彩。越是接近理想比例，钻石越是璀璨美丽。非国际标准切割，土要为保重，虽然影响火彩，但商家可因重量增加赚取更多的利润。

三、钻石简易鉴别方法

在没有仪器的情况下，怎样鉴别钻石的真假呢?很多简便而实用的方法： 用手摸来鉴别钻石的真假，是那些比较有经验的人常常使用的方法。用手指轻轻的触摸钻石的晶面，会有一种粘性的感觉，这是因为钻石对油脂有一种亲和力，而人手指皮肤上会有分泌一些微量的手油，这种皮肤油脂与钻石的晶面接触，就会因钻石对油脂的亲和力而产生粘性的感觉了。但如果鉴别者的经验不足，还是难于区分出真假钻石的，所以要慎用些方法。

用铅笔来鉴别钻石的真假，是一个前苏联专家发明的一个比较简单的方法。在鉴定的时候，要先把钻石用水湿润，然后再用铅笔轻轻地刻划，在真钻石的晶面上，铅笔划过的地方，是不留痕迹的，如果不是钻石，而是玻璃、水晶等材料，就会在表面上留下痕迹。这个简易的方法深受一般钻石爱好者的欢迎。

另一种方法：取一张白纸，用钢笔划一条直线，将宝石擦净。台面朝下放置于直线上，从亭部观察，如果是钻石，透过宝石将观察不到直线，而透过大部分钻石代用品，则可观察到直线或直线的一部分。这种方法只能用于未镶嵌的圆型钻石。

如何选购钻石 在选购钻石时，最好选信誉可靠的钻石珠宝专卖店或著名厂家和名品商场的商品。

不要急于买，要仔细地询问一下，看看与你所掌握的这方面知识是否一致。要索取发票和质量保证书。为了慎重起见可以到信得过的珠宝鉴定站去检测以取得“钻石鉴定证书”，这是钻石的“体格检查表”、“身份证”。

如果产品附有鉴定证书的话，可以用以下标准逐一对照——是否与实物相符、是谁鉴定的、日期是什么时候、填写是否正确、清晰及有没有漏项。

钻石的价格主要是由净度、颜色、切工和质量4项指标所决定的。钻石的总价格中，重量占40%～60%，净度占15%～25%，颜色占15%～20%，切工占20%～35%。

先说重量。重量是分级计价的，例如18’～22’为20’级，23’～27’为25’级，28’～39’为30’级，每个级差之间每克拉相差3500～10000元不等。所以22’与23’、27’与28’之间，虽然只差0.01克拉，但价格则有一个级别之差，差价达350～1000元。如果你会合理地选择重量，就会省钱。

净度分5级，颜色分11级，它们的关系如下：净度的差价为10%～15%，即VVS、VS、ST之间每克拉相差3000～5000元，也就是与同等重量的1颗价值3000元的VS净度钻石相比，VVS净度的要高出300～450元。

颜色分3类11个等级，类型之间价格相差10%～15%，每个等级之间又相差10%。例如一颗3000元左右的VS白钻石，颜色在价格中占450元。同样是VS白钻石，J与H之间价格可相差20%，即可差价90元。

切工占总价的20%～35%，以30%计，3000元的钻石，基准切工价是900元。因为切工的好坏影响“出火”程度和戒面大小，不同切工之间又有一定的差价，香港切工最低，比利时切工最高。一般比利时切工比以色列切工高25%～30%，以色列切工又比印度切工高15%，例如一个价值3000元的印度切工钻石(切工以900元计)，则以色列切工就是1035元，比利时切工为1290～1350元。因此，一个3000元印度切工的VS白(J级)的钻石换成以色列或比利时切工的VS白(H级)的钻石，其价格就是3225～3540元左右。

品牌在价格中所占的比重还是个不定数。因为我国珠宝业起步较晚，名牌意识在不断形成中，据市场调查，全国比较知名的品牌约比一般品牌高出1/5～1/3。所以选购钻石要根据自己的经济能力和目的(装饰还是保值)来确定，一般来说，好的品牌切工好、质量稳定、镶嵌工艺好，但价格就贵多了。

钻石的保养

如今钻石已经从一个珠宝珍藏品的角色转化为一个时尚配饰品，无论在任何场所地点，配搭什么衣着发型，钻石都能让现代女性散发迷人的自信风采。若想保住这分自信，就一定要注意钻饰的保养。下面有几项建议，女士们可参考：

（1）钻饰要单独存放。不可与其他饰品放在一起，以避免造成摩擦或因氧化作用损害了钻石的本质。最好多买几个盛放钻饰的小盒子分开来收藏，放在固定的地方，便于随时使用。

（2）绝对要在化好妆、喷好香水之后才佩戴钻饰。因为钻石具有吸油性，油脂或粉尘都会粘在钻石表面使之暗淡无光。

（3）清洗时可用碱性清洁剂加水浸泡钻饰1～3分钟，之后再用清水冲洗擦拭干净。

钻石消费的误区

之一：为了保值买钻石

钻石是用来看的，不是用来当金条储存的。0．2克以下的钻石受市场因素影响大，保值功能不强，要保值，还得买克拉数大的钻石。

之二：钻石的璀璨来自其色度

钻石的璀璨来自其切工。把几颗钻石放在一起，最亮的那一颗就是切工最好的。

之三：一定要买VS高净度的钻石。

净度是专业人员在显微镜下根据钻石内含物的多少确定的。珠宝店里大多数的钻石都是SI以上，即“肉眼下无瑕疵”。内含物是钻石形成过程中保留的天然印记，它不会影响钻石的美丽（SI以上的钻石，肉眼根本看不见内含物）和耐久度，反而会使钻石更具特点。即使是稍次一等的P级钻，把个头换大一点，也可在人前招摇，没有人会追着你用放大镜来确认那颗钻石的净度。

之四：I色度的钻石最漂亮

色度是在实验室专门照明条件下由专业人员进行分级的。很难说I色度的钻石就比 J色度的钻石漂亮，还要看切工、克拉重量和净度。有些讲究个性的消费者宁愿买带有一点颜色而克拉重量更大的钻石，因为钻石的天然色泽在正常照明下很难分辨出。

以上介绍了一些有关钻石的基本常识及选购要领，在这里要指出的是钻石的净度、色级是专业人员的感观评测结果，建议消费者在购买钻石首饰时要认准权威质检机构的证书，以免吃亏。

评价钻石应该用“4C法则”，而不是单单的重量就能说明问题的（况且13.7分(0.137ct）的钻石是属于小钻类，没有保值的可能！只有在50分(0.5ct)以上的才有保值性）

1：颜色：指钻石的白度，最好的是100色（也叫D色），以下就是99色、98色97色等等（市面上常见95色的较多），越往下，颜色越发黄，品级越低。

2：净度：指钻石的内部是否干净，最好的是IF或FC，市面上常见的不错的就是VVS1、VVS2、VS1、VS2在往下就不行了，可以用肉眼直接见到包裹体，会影响钻石的“出火”。

3：切工：这个不是一般人能看的，要介绍也较麻烦。

4：重量：重量越大，价钱越高，钻石的重量与价格的关系很大，随着重量的加大，价格呈指数增长。

总之，再买的时候，要商家出示宝石鉴定证书和钻石分级证书（对于钻石，分级证书比鉴定证书还重要）就可以了。

分也是钻石重量的另一种说法，1克=5克拉 1克拉=100分 20分＝0.20克拉 30分＝0.30克拉

第三篇：交通安全基本知识介绍小学

交通安全基本知识介绍小学

一、交通规章：

交通指挥灯信号：绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以连续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪耀时，行人须在确保平安的原则下通行。

人行横道信号灯：绿灯亮时，准许行人通过人行横道;绿灯闪耀时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以连续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。

行人必需遵守的规定：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越公路须走人行横道;通过有交通信号掌握的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号掌握的人行道，要左顾右盼，留意车辆来往，不准追赶，奔跑;没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆接近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬公路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

二、交通平安常识：

行走时，哪些状况最危急呢?

(1)横穿公路很简单出危急。

(2)三五成群横着走在非人行道上，这样最简单发生交通事故。

(3)上、下班高峰过后，公路上车辆稀有，由于路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危急。

(4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边谈天，边走边玩。这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也非常危急。

三、同学平安学问——骑车平安

(1)不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规章规定的。

(2)不打伞骑车。

(3)不脱手骑车。

(4)不骑车带人。

(5)不骑病车。

(6)不骑快车。

(7)不与机动车抢道。

(8)不平行骑车。

四、步行平安常识

步行外出时要留意行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过公路时须走过街天桥或地下通道，没有天桥和地下通道的地方应走人行通道;在没划人行横道的地方横过公路时要留意来往车辆，不要斜穿、猛跑;在通过十字路口时，要听从交通民警的指挥并遵守交通信号;在设有护栏或隔离墩的道路上不得横过公路。

四、交通平安学问教导指南

(一).不良的交通习惯

1.缺乏交通平安意识。

2.不走人止横道、随便横脱公路。

3.不留意道路战车辆信号，不从命交通管理。

4.在车止道上追赶、游玩、打闹。

我们可以发觉，大多数低年龄段的学校生凹凸学时都有大人接送，略微大点的一般都是结伴凹凸学，然则就是在这部分同学中存在着以下平安违章现象：1、横脱公路;2、过公路谈天打闹;3、在路上追跑打闹，等等。事实上违反交通法规的底子缘由就是学校生对交通平安法规意识薄强，缺乏教导战实践。

5.脱越、攀登、跨越道路隔离栏。

(二)学校生骑自止车的问题

1.未满12岁的儿童独自骑车。

2.在人止道、机动车道骑车，逆止骑车。

3.骑车横冲曲闯、争道强止，与机动车抢道。

4.转直不减速，不打手势。

5.在路口闯信号。

因此同学应把握如下交通平安常识：

7.追赶打闹，三五并止。

8.手攀机动车止驶，紧跟机动车止驶。

5.不要双手离把，不并肩止驶

1.不走人止横道，不靠路右侧走。

3.缺乏交通平安责任感。

4.存在麻痹思想。

(三)学校生交通事故产生的缘由

(四)正常的止路常识

同学把握了必定的平安学问，经由过程一些学习战竞赛以后，我信任荣幸心思的存在应当会削减许多，对汽车喇叭的声音也该敏感许多，知道该怎么去遵守交通规章，怎么回护自己的平安，怎样做才是对自己，对家人的平安负责的止为。

2.横过车止道，要走斑马线，或走天桥。

3.要留意各种信号灯的指示(红绿灯、人止横道信号灯)

4.凹凸汽车要避让过往车辆。

5.不在公路上逗留、游玩、打闹。

(五)正常的骑自止车常识

1.不要骑有故障的车。

2.不在人止道上骑车，非机动车靠右止驶。

3.横脱公路推车止驶。

4.转直时减速慢止，窥察并打手势。

5.存在荣幸心思。

1.走人止道，靠路右侧走。

第四篇：冷藏车厂家介绍冷藏车基本知识

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冷藏车又称：冷冻车、保温车、厢式车、保鲜车、冷藏运输车等。冷藏车主要用于水果、海鲜、药品、鲜奶等易变质、易腐烂、易发酵货物长途运输。我公司专业生产销售各种冷藏车。常见的小型冷藏车主要是长安微型冷藏车、东风福瑞卡冷藏车、东风多利卡冷藏车、江淮威铃冷藏车、五十铃冷藏车等。大型的有东风天锦冷藏车，福田欧曼冷藏车等。我公司生产销售的的厢式冷藏车选用国内外知名品牌冷藏机组，降温速度快，性能稳定。与东风小霸王冷藏车相近规格型号推荐，东风多利卡冷藏车、冷藏车与一般厢式货车的差别在于冷藏车安装了独立式或非独立式冷藏机组，并且采用优质保温材料制作密封车厢。冷藏车厢体可根据用户需要选用铝合金、玻璃钢板、彩钢板制作，厢门可设计为后双开门或侧开门。

冷藏机组：分为独立式和非独立式，非独立式冷藏机组利用汽车发动机动力工作，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下18度。独立制冷机组必须加装独立电瓶和柴油发动机，与非独立式冷藏机组相比，它的制冷性能要好得多，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下18度，而且不会因为汽车本身的故障原因而影响冷藏效果，但在生产造价上成本也要高些。我公司主选用美国开利、美国大冷王、法国凯利、日本三菱、韩国韩亚等国际知名品牌进口冷藏机组，以满足用户高标准使用要求。

冷藏车厢板：我公司生产的冷藏车主要使用防紫外线玻璃钢板为内外板，高密度硬质无氟聚氨酯泡沫作为芯板，经真空高压复合制造的标准保温冷藏车厢板，保温性能极好。表面玻璃钢面板具有不透水性，硬质聚氨酯泡沫闭孔率大于90%，耐水性能极佳；玻璃钢板表面的胶衣，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性；厢板表面光洁度高，保光性极佳，常年不变色、耐腐蚀、防光晒、抗老化，也适宜做色彩鲜艳的车厢广告。根据用户的不同需要，也可选用铝合金、彩钢板制作，可内设隔舱，以达到多舱多温的运输要求。

功能简介： 厢体平整，免维护保养

多温区设置：厢体可任意加装侧门，夹隔不同温区。

厢内可随意配置：如货物固定装置，货物悬挂装置，厢内货架，保温门帘 等。厢内后门五金件均为不锈钢制品，豪华美观。

俊龙公司冷藏车说明

▲厢体材质

冷藏车可采用：①铁瓦楞、②彩钢板、③铝平板、④铝合金瓦楞、⑤发泡保温 ▲厢型

冷藏车可选：后开门、左右开门

▲使用范围

冷藏车广泛适用于运输各类需要冷藏保温的货物，如超市、冷库、食品厂、药厂等

▲选配

冷藏车可选择不同的冷藏机组

▲其他说明

◆以上冷藏车辆可按用户要求进行改装，可自带底盘来我公司加工（由本公司提供改装合格证）

◆湖北俊龙为国内知名冷藏车生产厂，可为用户提供各种类型冷藏车，也可为用户设计制作各类冷藏车，价格以咨询为准。

▲功能特点描述：

卓越内涵：国际先进的全封闭聚酯板块结构厢体，较传统的“整体式结构”、“分板块注入发泡结构”和“敞开式三明治结构”保温性能列好，强度更高。多腔抗低温绝热密封条，有效增强门体与门体与厢体之间的气密性，降低厢体冷量损耗。厢体重量轻，节省主机动力；厢板无接缝，表面光滑、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。量身打造：专业技术保证专业实现动力、制冷、保温的最佳匹配。专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等，经济便捷、个性环保。随你所需安装铝导轨、货物固定及悬挂装置、升降尾板、车载GPS卫星定位系统等60多种精良辅助装置，保驾护航，全新体验。

时尚外观：厢体的斜角、边框、防尘门锁、导雨槽、门把手等外部结构和局部结构崭新设计、人机原理与实用完美结合。更多资料请联系湖北俊龙专用汽车有限公司销售经理王翔联系.需要更多资料及产品图片请直接与我公司联系，我们会为您提供最好的服务!

第五篇：印刷制版基本知识介绍

印刷制版基本知识介绍

1、网点：网点是组成印刷图案的最小单位。凹版网点由于制版方式的不同，版辊上所反映的网点也有所差别：电雕雕刻网点随着网成的变化，网点的大小和深度也跟随着变化；涂布腐蚀网点随着网成的变化，只在网点大小上变化；激光版网点不同网成的变化一般则表现在网点深度上。

2、色彩：物体的色彩来源于光。自然界中绝大部分物体本身是不发光的，如印刷品、花草、树木。它们的颜色是来自对太阳光谱的色光加以反射或透射而产生的。自然界中光的三原色是红、绿、兰，这三种色光不同的组合可组成无数种色光；色料的三原色是青、品红和黄，理论上，此三色颜料不同比例的混合，可得到自然界中一切颜色。

3、硬刮和软刮：凹版印刷中刮刀的不同装法在印刷中所产生的效果是不样的。硬刮是指刮刀离支撑刀片较短，效果反差大，易磨损版辊，对解决版面不干净会有一点作用。软刮是指刮刀离支撑刀片距离较长点，效果是色调平缓，易产生灰雾。对于版上浅网部分的转移会有一定的帮助。

版辊的运输和保管：

版辊运输中要采取防护措施，如在版辊表面包上一层厚实的瓦楞纸，忌在运输中进行碰撞和颠簸。

版辊在印刷后首先要清洗干净，油墨残余在版辊里将会引起掉铬和堵版。然后在版辊上均匀涂上一层防锈油，用质地柔软的纸张（也可用印后的废样）将其包住，置于阴凉干燥处即可。

特别要注意一点，保管场所要远离酸性物质。

凹印版辊保养指南

凹印版辊表面的铬层在遇到酸、碱等腐蚀性液体、气体或不合格溶剂时，很快便会被腐蚀，在版面上形成小点，印刷时会在印膜上转印出来。此种现象在潮湿的环境中更易发生，因为空气中的水份很易吸收酸性或碱性气体，而空气与版辊表面随时都在接触。在铬层刚被腐蚀时，如不尽快退铬重镀，很可能在不长的时间内腐蚀到铜层，使版辊报废，造成不必要的损失。

为了有效地避免以上现象发生，我公司通过多方面研究，现提供一种保存版辊的方法，供使用中参考：

1．在一个印次完成后，把版辊用溶剂清洗干净；

2．用干净的软布将版面擦干，不要留下指纹（因指纹中含有汗液等腐蚀成份）；

3．用软布蘸取干净的低挥发性轻质机油，在版辊表面均匀地涂一层，注意不能使用废机油；

4．用薄膜（或废印膜）把涂好油的版辊包好，（油墨面朝外），竖放或用架子架起来放在通风、干燥的房中保存。

以上方法经过验证，对版辊可起到一定的保护作用。

版辊印刷中出现的问题及处理方法：

一、拉丝起线：印刷过程中在印样上有时会出现非图案的线条，线条时断时续。

产生原因：主要是由于油墨受污染、油墨颗粒粗引起的。

解决办法：

1、对印刷版辊用1000#沙纸打磨会起拉丝区域处。

2、更换刮刀，或者打磨刮刀，调整刮刀压力和角度。

3、油墨中的杂质会导致拉丝现象，对油墨进行过滤处理或更换油墨。

4、经常出现拉丝现象的印刷厂家应对印刷车间的环境给予多些关注。

二、咬色：印刷过程会出现后一色油墨将前一色油墨带下来的现象。

产生原因：这往往是由于前一色油墨还没完成干燥，第二色油墨已开始转移时产生。

解决办法：

1、降低印刷速度。

2、使用快干溶剂。

3、调整干燥系统的温度和风速。

4、降低压印滚筒的压力。

三、脏版：高速凹印会出现脏版问题，表现为滚筒的非印刷面也会沾上朦朦胧胧的一层油墨，使印品呈片状污脏。

产生原因：主要是由于大量树脂析出聚结在一起，以及树脂对滚筒的亲和性，在刮刀压力下，树脂更会紧紧地粘在滚筒上，导致脏版。

解决办法：

1、使用溶解能力强，挥发快的溶剂。（可以参考我们提供的溶剂参数附表）。

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