试车安全管理制度（5篇模版）

第一篇：试车安全管理制度

安装公司试车安全管理制度

一、目的：

为了试车过程的安全控制，防止机械、电气和管道介质伤人，特制定本管理规定。

二、适用范围：

本管理规定是根据建设公司的实际情况而制定的试车管理制度，适用于机、电、管各专业试车。

三、试车的职责和工作程序：

1、试车前项目部要制定详尽的试车方案，涉及的基层分公司（项目部）要有试车的《单项安全技术措施》。

2、施工项目部要成立试车小组，明确试车负责人。各基层分公司（项目部）要选派专业技术熟练、熟悉现场的人员参加，重点和要害部位要核准人员后方可进入。

3、试车前各级试车负责人要把试车方案和《单项安全技术措施》向所有试车人员详尽交待，明确每个人的岗位职责；试车部位和送电设备均应设明显标识，试车区域应设置明显的安全警戒线。

4、单体试车机械、管道试车人员要对所试设备、管道阀门先进行手动盘车确认，确认无误后要及时汇报试车负责人，电气人员要对所试电气设备进行绝缘测试并做好记录。

5、联动试车各专业要安排好岗位值班并做好记录，值班人员要做好巡视，对所试设备均检查到位。如发现故障应及时向试车负责人汇报；处理故障、检修设备时必须停车拉闸断电、挂牌，向试车负责人汇报后；由专人指挥方可进行工作。

6、试车过程中试车负责人及作业负责人要听取各专业试车运行情况汇报，并随时检查试车设备是否停电挂牌等，同时把文明施工情况进行总结。

四、试车安全技术措施

1、送电试车前变压器，高压柜，高压电缆，高压电机，电容等设备要有耐压测试报告和相关技术数据。机械、管道也要有安装记录，打压报告等相关技术数据。

2、所有带电设备，外壳机座必须做好符合规范的接地。

3、非试车人员不得进入主电操作室、计算机房、油库，空压站等要害部位，也不得在试车区域内逗留。

4、试车期间要有公安，安全专业人员做好现场安全监护工作。

5、夜间试车照明亮度，要符合工作现场需要。

6、试车人员严禁饮酒，禁烟区严禁吸烟。

五、相关文件

太钢《试车安全管理规定》 《施工方案》

《单项工程安全技术措施》

六、记录

电气设备绝缘记录 单项工程技术措施交底记录 班前交底记录 安全检查记录

第二篇：售后试车管理制度

售后试车管理制度

1.目的 2.范围

售后服务部全体员工 3.管理规定

1)试车人员：在车辆维修过程中确实需要检查异响或行驶性能的，当客户未离店，尽量请求客户驾车，维修技工随车听诊或检测；当客户离店或客户不愿试车时，车间主管指定人员试车；特殊情况由服务经理指派，未经同意不得擅自上路试车。

2)试车时间：凡车辆需路试必须在8：30—17：00时间内进行，17：00以后需要试车，必须由车间主管申报，报服务经理批准；服务经理已离店，电话申请，同意后试车。3)试车流程

a)客户试车：

 当车辆尚未进入车间：由客户代表根据车辆问诊情况，如需要试车，则通知车间主管派人陪同客户随车诊断，客户代表做好试车登记。

 当车辆进入车间：维修人员在确认作业项目时，认为有必要进行试车的，应征得车间主管同意，在车间主管试车统计表中签字；车辆使出车间时，门卫在工单背面盖通行章，并注明时间，邀请客户驾驶试车；试车回来驶入车间时，应改为陪同的维修人员驾驶，门卫再在工单的背面盖通行章，并注明时间。

b)指定人员试车：一般是指车辆在维修过程中或竣工后，车辆在车间内，试车应按客户试车流程操作，只是无须邀请客户驾驶。

4)试车路线：凡本店人员驾驶试车，必须遵守规定的试车路线。

a)检测车辆行驶异响：试车应在公司→光彩转盘→渤海大道。b)检测60Km/h以下的车辆行驶性能：如本店指定人员试车，试车应在公司→光彩转盘→渤海大道。

c)检测60Km/h以上的车辆行驶性能：必须由客户驾驶，客户试车本公司不限路线和车速。

d)规定试车工况：凡本店人员试车，车速不得大于60Km/h，进公司大门后限速560Km/h。

5)规定试车工况

a)客户试车； b)指定人员试车； c)

4.奖罚规定

1)违规责任：凡违反上述规定，一经发现将对其进行严惩。

a)当事人的责任：违反规定，对当事人每次处100元罚款；如造成了经济损失，当事人除承担由此造成的一切经济损失外，售后对其还将进行纪律处分，视情节轻重处以警告、记过直至除名。

b)直接领导的责任：下级违反规定，对直接领导每次处20元罚款；造成经济损失在5000—10000元的直接领导承担5﹪的责任，并责成其在售后例会上做出书面检讨；经济损失在1万元以上的为重大责任事故，1万元以上的部分直接领导除承担3﹪的责任外，售后对其将进行通报批评。

c)间接领导的责任：重大责任事故，间接领导除承担2﹪的经济责任外，责成其向公司作检讨。

2)规定操作责任：如按要求进行试车，造成了经济损失，当事人承担50﹪的损失责任；直接领导承担20﹪﹪的领导责任；1万元以上的重大损失，直接领导承担1﹪的领导责任。

3)举报奖励：对违规试车现象，有人检举，公司每次奖励300元，并进行保密，对其举报行为公司还将作为其晋级的重要依据。

锦州辽西店售后服务部

2010年7月

第三篇：安全试车工作规范试题答案

一.化工装置试车分为四个阶段，即试车前的生产准备阶段、预试车阶段、化工投料试车阶段、生产考核阶段。

化工装置试车及各项生产准备工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，安全工作必须贯穿试车的全过程。

化工装置试车工作应遵循‘单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，试车方案要优，试车成本要低”的原则，二.生产准备的主要任务是，做好组织、人员、技术、安全、物资及外部条件、营销及产品储运以及其它有关方面的准备工作，为试车和安全稳定生产奠定基础。

领导机构负责组织、指挥、协调和督导化工装置生产准备和试车工作，其负责人应由建设（生产）单位的主要负责人担任，成员包括主管生产、技术、安全、环保、工程建设、设备动力、物资采购、产品销售和后勤服务等工作的有关负责人；必要时，还应吸收设计、施工、监理、设备制造等单位的有关人员以及同类型企业的有关专家参加。

三.人员准备的原则： 建设（生产）单位应根据设计文件规定的生产定员，编制具体定员方案和人员配备计划，遵循“按岗定质、按质进人、按岗培训、严格考核”的原则，有计划的配备和培训人员。人员培训应符合下列要求：

1、建设（生产）单位应根据化工装置生产特点和从业人员的知识、技能水平，制定全员培训计划，以技能培训和安全教育为重点，分级、分类、分期、分批组织开展培训工作。

2、生产指挥人员及工艺技术骨干、生产班组长和主要岗位操作人员，应经过至少四个阶段的培训，以便熟悉开停车、正常操作、异常情况处置、事故处理等全过程，掌握上下岗位、前后工序、装置内外的相互影响关系；机、电、仪修人员掌握设备检修、维护保养技能，熟悉安装调试全过程。

第一阶段：专业培训。培训学习有关化工专业及所涉及危险化学品的基础知识，机械、设备、电气、仪表、分析相关知识，工艺原理和生产流程及操作，危险有害因素及应急救援有关知识等。

第二阶段：实习培训。在同类型企业学习生产操作与控制、设备性能、开停车和事故处理等实际操作知识。实习培训实行“六定二包”，即定带队人、定培训点、定培训人员、定时间、定任务、定期考核，代培单位包教、培训人员包会。

第三阶段：现场演练。按照试车方案要求逐项开展岗位练兵，熟悉现场、工艺、控制、设备、规章制度、前后左右岗位的联系等，通过演练，提高生产指挥、操作控制、应急处置等能力。

第四阶段：实际操作培训。参加化工投料前的各项试车工作，进行实际操作的技能培训，参加现场的预试车工作，熟悉指挥和操作。

3、对于成套引进装置的出国培训，应认真选派出国培训的骨干人员，并在合同中明确技术培训和实习培训的有关条件。

四．技术准备的主要任务是编制各种试车方案、生产技术资料及管理制度，使生产人员掌握各装置的生产操作、设备维护和异常情况处理等技术。

技术准备工作应以下列内容为重点：

1、组织编制或参与编制及审查预试车方案。

2、组织编制总体试车方案和化工投料试车方案。

3、组织翻译、复制、审核和编辑引进装置的流程图册、机械简图手册、模拟机说明和操作手册等资料。

4、组织编制技术培训资料，并以适当方式将各类试车方案（摘要）置于试车现场。

5、组织编制各种技术规程和岗位操作法。

6、收集设计修改项目、操作方法的变更和在安装、试车中出现的重大问题。

7、准备试车操作记录表、本。

五．各种试车方案应覆盖全部试车项目，主要有：

（1）供电：外电网到总变电（总降）站、总变到各装置变电所、自备电站与外供电网联网、事故电源、不间断电源（UPS）、直流供电等受送电方案。

（2）给排水系统：水源地到化工装置区、原水预处理、脱盐水、循环冷却水系统冲洗、化学清洗、预膜，污水处理场试车方案。

（3）工艺空气和仪表空气：空压机试车、设备及管线吹扫方案。

（4）锅炉及供汽系统：燃料系统、锅炉冲洗、化学清洗、煮炉、烘炉、安全阀定压、各等级蒸汽管道吹扫、减温减压器调校、锅炉（二台以上）并网等方案。

（5）其它工业炉化学清洗、煮炉、烘炉等方案。

（6）空分装置：空压机、空分管道及设备吹扫、试压、气密、裸冷、装填保冷材料等，氮压机、氧压机、液氮、液氧、液氩等系统投用方案。

（7）储运系统：原料、燃料、酸碱、三剂（催化剂、溶剂、添加剂）、润滑油（脂）、中间物料、产品（副产品）等储存、进出厂（铁路、公路、码头、中转站等）方案。

（8）消防系统：消防水、泡沫、干粉、蒸汽、氮气和二氧化碳、可燃和有毒气体报警、火灾报警系统及其它防火、灭火设施等调试方案。

（9）调度通讯系统：呼叫系统、对讲系统、调度电话、消防报警电话等方案。

（10）化工装置的系统清洗、吹扫、试压、气密、干燥、置换等方案。（11）化工装置的三剂（催化剂、溶剂、添加剂）装填、干燥、活化、升温还原及再生方案。

（12）自备发电机组、事故发电机、自备热电站等试车方案。

（13）化工装置的大机泵、超高压和超高、高径比大的设备以及涉及易燃易爆物品的设备试车方案。

（14）联动试车方案。（15）化工投料试车方案。（16）事故应急预案。

（17）试车过程中产生危险废物的处置方案。

六．预试车的主要任务是，在工程安装完成以后，化工投料试车之前，对化工装置进行管道系统和设备内部处理、电气和仪表调试、单机试车和联动试车，为化工投料试车做好准备。

主要控制以下环节：

管道系统压力试验；管道系统泄漏性试验；水冲洗；蒸汽吹扫；化学清洗；空气吹扫；循环水系统预膜；系统置换；一般电动机器试车；汽动机、泵试车；往复式压缩机试车；烘炉；煮炉；塔、器内件的装填；催化剂、吸附剂、分子筛等的充填；热交换器的再检查；仪表系统的调试；电气系统的调试；工程中间交接；联动试车。七．预试车阶段记录

1、预试车报告应由试车领导机构组织编制，经参加试车各单位的授权人员共同签字确认。

2、预试车报告应包括试车项目、日期、参加人员、简要过程、试车结论和存在的危险隐患及处理措施。

3、试车记录的格式、内容和份数应由试车工作机构组织提出，试车领导机构主要负责人批准后使用。

4、每个试车项目必须填写试车记录，并由参加试车单位的授权人员签字确认。

八．单机试车的主要任务是，对现场安装的驱动装置空负荷运转或单台机器、机组以水、空气等为介质进行负荷试车。

“三查四定”，即查设计漏项、查工程质量及隐患、查未完工程量，对检查出的问题定任务、定人员、定措施、定整改时间，及早发现和解决问题。九．工程中间交接

当单项工程或部分装置建成，管道系统和设备的内部处理、电气和仪表调试及单机试车合格后，由单机试车转入联动试车阶段，建设（生产）单位和施工单位应进行工程中间交接。

联动试车的主要任务是，以水、空气为介质或与生产物料相类似的其它介质代替生产物料，对化工装置进行带负荷模拟试运行，机器、设备、管道、电气、自动控制系统等全部投用，整个系统联合运行，以检验其除受工艺介质影响外的全部性能和制造、安装质量，验证系统的安全性和完整性等，并对参与试车的人员进行演练。十．联动试车方案的主要内容：

1、试车目的。

2、试车组织指挥。

3、试车应具备的条件。

4、试车程序、进度网络图。

5、主要工艺指标、分析指标、联锁值、报警值。

6、开停车及正常操作要点。

7、相应的安全措施和事故应急预案。

8、试车物料数量与质量要求。

9、试车保运体系。

十一.化工投料试车的主要任务是，用设计文件规定的工艺介质打通全部装置的生产流程，进行各装置之间首尾衔接的运行，以检验其除经济指标外的全部性能，并生产出合格产品。

“四不开车”，即：条件不具备不开车，程序不清楚不开车，指挥不在场不开车，出现问题不解决不开车。

十二.化工投料试车方案的主要内容：

1、装置概况及试车目标。

2、试车组织与指挥系统。

3、试车应具备的条件。

4、试车程序、进度及控制点。

5、试车负荷与原料、燃料平衡。

6、试车的水、电、汽、气等平衡。

7、工艺技术指标、联锁值、报警值。

8、开、停车与正常操作要点及事故应急措施。

9、环保措施。

10、防火、防爆、防中毒、防窒息等安全措施及注意事项。

11、试车保运体系。

12、试车难点及对策。

13、试车可能存在的问题及解决办法。

14、试车成本预算。

十三.管道系统压力试验操作规范：

应遵守下列规定

1、以空气和工艺介质进行压力试验，必须经设计单位同意、安全部门认可。

2、试验前确认试验系统已与无关系统进行了有效隔绝。

3、进行水压实验时，以洁净淡水作为试验介质，当系统中联接有奥氏不锈钢设备或管道时，水中氯离子含量不得超过0.0025％。

4、试验温度必须高于材料的脆性转化温度。

5、当在寒冷季节进行试验时，要有防冻措施。

6、钢质管道液压试验压力为设计压力的1.5倍；当设计温度高于试验温度时，试验压力应按两种温度下许用应力的比例折算，但不得超过材料的屈服强度。当以气体进行试验时，试验压力为设计压力的1.15倍。

7、当试验系统中设备的试验压力低于管道的试验压力且设备的试验压力不低于管道设计压力的115％时，管道系统可以按设备的试验压力进行试验。

8、当试验系统连有仅能承受压差的设备时，在升、降压过程中必须确保压差不超过规定值。

9、试验时，应缓慢升压。当以液体进行试验时，应在试验压力下稳压10分钟，然后降至设计压力查漏。当以气体进行试验时，应首先以低于0.17Mpa（表压）的压力进行预试验，然后升压至设计压力的50％，其后逐步升至试验压力并稳压10分钟，然后降至设计压力查漏。

10、试验结束后，应排尽水、气并做好复位工作。十四.管道系统泄漏性试验操作规范：

应遵守下列规定

1、试验压力不高于设计压力。

2、试验介质一般为空气。

3、真空系统泄漏性试验压力为0.01MPa（绝压）。

4、以设计文件指定的方法进行检查。十五.空气吹扫的操作规范：

（一）直径大于600mm的管道宜以人工进行清扫。

（二）系统压力试验合格，对系统中的机械、仪表、阀门等已采取了有效的保护措施。

（三）盲板位置已确认，气源有保证；吹扫忌油管道时，空气中不得含油。

（四）吹扫后的复位工作应进行严格的检查。

（五）吹扫要有遮挡、警示、防止停留、防噪等措施。十六.仪表系统调试规范：

应遵守下列规定

1、检测和自动控制系统在与机械联试前，应先进行模拟调试，即在变送器处输入模拟信号，在操作台或二次仪表上检查调整其输入处理控制手动及自动切换和输出处理的全部功能。

2、联锁和报警系统在与机械联试前应先进行模拟调试，即在发讯开关处输入模拟信号，检查其逻辑正确和动作情况，并调整至合格为止。

3、在与机械联试调校仪表时，仪表、电气、工艺操作人员必须密切配合互相协作。

4、对首次试车或在负荷下暂时不能投用的联锁装置，经建设（生产）单位同意，可暂时切除，但应保留报警装置。

5、化工投料试车前，应对前馈控制、比率控制以及含有校正器的控制系统，根据负荷量及实际物料成分，重新整定各项参数。十七.电气系统调试的规范：

应遵守下列规定

1、供配电人员必须按制度上岗，严格执行操作制度。

2、变、配电所在受电前必须按系统对继电保护装置、自动重合闸装置、报警及预相系统进行模拟试验。

3、对可编程逻辑控制器的保护装置应逐项模拟联锁及报警参数，应验证其逻辑的正报警值的正确性。

4、应进行事故电源系统的试车和确认。

5、应按照规定的停送电程序操作。

6、送电前应进行电气系统验收。

第四篇：试车总结

试车总结

一、概述

1.根据公司统一安排我公司于5月14日8点开始进入联动试车阶段5月16日中午12点圆满完成联动试车工作。

2.联动试车的目的是打通流程调试仪表锻炼操作工暴露装置中存在的问题及时改进。根据联动试车结果来看车间的装置得到考验取得了较好的成果也暴露了一定问题取得了一定的经验教训。

3.虽然装置存在一些未完成工程但是在试车之前我们反复检查、分析将影响试车的问题提前解决。不影响试车的问题则放到联动试车之后或与试车同步完成将未完成工程与试车交叉进行这样可以节省时间加快进度从试车结果来看这样的安排达到了实际目的。

4.联动试车过程中我们按顺序打通流程各设备按前后衔接顺序启动做到成竹在胸有条不紊。

二、试车进度安排。

首先原料储存及配料 其次粉磨系统 再次水泥储存、包装及散装 最后主机设备高压设备

三、试车过程中出现的问题及处理情况

1.原料系统皮带输送机TD75 槽形 B800×47.40m在试车过程中存在地坑积水多现象由粉磨工段长负责于5月15日处理完毕。

2.粉磨系统02-14空气输送斜槽电机存在温升过快现象由电气工段长负责于5月15日处理完毕。

3.粉磨系统A18风机存在风机启动电流大需启动两次现象由电气工段长及机修工段长负责于5月15日处理完毕。

4.包装系统罗茨风机压力表损坏由机修工段长负责于5月15日处理完毕。

四、试车经验总结

1.认真、仔细、态度严谨是试车成功的根本。

2.碰到问题需要仔细检查设备、管道、仪表然后再分析原因。不能将原因简单归结为设备、仪表故障也不能盲目相信仪表。有时候可能是某个阀门没有打开或者系统初次开车时设备升、降温造成的滞后或者仪表本身固有的滞后现象。

3.班组之间的交接班要仔细要能传达领导的意图保证前后班的平稳过渡。班组内要及时沟通对重点设备、还没开稳的点重点检查中控室、现场均要重点察看。与调度、机修、电气、仪表等相关部门要紧密合作及时沟通要服从调度的统一安排。

4.工艺人员、班长要对设备、工艺、管道、阀门了然于胸对设备运行情况、异常情况能有充分的判断能力。对开车时该设备对系统可能造成的影响要有充分的认识和准备以防系统状况突然变化造成温度、压力、液位的变化。

此次试车我们在试车前准备充足并且做好了突发事故的准备凡事都谨慎处理。发现异常及时停车检修并分析问题排除故障因此能够顺利完成单机试车及联动试车。

第五篇：试车合同

试车协议

甲乙双方经协商达成一致，买卖电动车前进行试车，在试（骑）车过程中，所发生的车辆、人员、事物等一切问题（肇事）由试车者（乙方）负责（赔偿），如试车过程中发现车辆本身自带问题，由甲方负责。

甲方：身份证号：乙方：身份证号：

日期年月日