FOB 走整柜 流程

第一篇：FOB 走整柜 流程

FOB 走整柜 流程：

一、订舱—出订舱确认单（S/O）买家（工厂的客户）的货代订舱 卖家（工厂）订舱

a 卖家（工厂）直接向货代订舱

b 卖家（工厂）找中间人（如物流公司）帮其代理订舱

二、做柜

注意：①截关时间前做柜，尽量预留多些时间给物流公司报关。

②截补料时间前做柜或补料

（1）接单 工厂把S/O传给物流公司以便打单

注意：①工厂应提前1~2天传S/O于物流公司，以免在出货旺季的时候影响工厂及时出货

②

S/O上面注明装柜时间、柜型、数量、出货港岸

③重柜（货物超过16T）须注明

（2）打单（提柜单）物流公司拿S/O去船公司换提柜单

注意 船公司上班时间：9：00—17：00

（3）提柜、装货 物流公司根据工厂的装货时间安排司机拿提柜单去码头提柜装货

注意： ① 工厂应尽量预留长一点时间做柜，以免出现因为突发事情影响出货

② 车到厂，工厂应尽快安排人员装好柜，以免导致压夜给工厂造成不必要的损失。

③ 工厂装柜后一定要上好封条

（4）还柜

装好柜后司机立即返回码头还柜

（5）报关

报关员按照工厂的装箱单填写相关资料向海关申请报关

注意：①工厂需提供准确的中文装箱单（数量、毛重、净重、中文品名、体积、规格等等）

②蛇口当天截关的不能当天报关，最好在截关前24小时报关，否则查柜率很高，工厂最好提前2天做柜

（6）放行 柜子报好关通过海关审单、查验后放行

（7）上船

FOB

1》清关 1 代报关：拖车费+代报关费（200）+ 换证（50）+港建保安100/150

2买单：拖车费+报关费+港建保安100/150

3转关：拖车费+港建保安100/150

2》码头费：远洋线ORC：USD141/269/340

近洋线THC: RMB480/750

3》文件费：DOC:RMB150

1+2+3=FOB费用

第二篇：FOB外贸整个流程

FOB外贸整个流程

1.首先让国外客户提供指定货代/指定船公司的详细资料;

2.托卡（拖柜子）和报关可以选择自己的货代公司.要下托书给货代,上面要有买方指定货代/船公司的联系方式,我方指定货代会和买方指定货代/船公司联系,确认船期,以此确定托卡和报关的时间;

3.准备整套报关资料:①报关单②报关委托书③销售合同④装箱单⑤发票⑥核销单(到外汇局领取)⑦多准备几张空白A4纸上面盖条形章(给报关行备用);

4.准备国外清关用资料,一般是:

①装箱单

②发票

以上单证数据和金额要和国外客户沟通,以国外客户提供的为准,一般情况下,件数.毛重.体积要和实际出口的一样,货值可以有改变;

③国外客户需要的CO（一般原产地证明）FORM A（普惠制原产地证明书）FORME（-东盟自由贸易区优惠证明书）FORMF（中华人民共和国政府和智利共和国政府自由贸易协定）熏蒸等清关资料;

5.要及时和生产线联系,确认是否能按时装箱;

★港口有截关时间,最晚要在截关前一天装箱,报关资料如果数据确认了,要在截关日之前寄给报关行/货代;

★报关单填写时要注意:品名.HS编码.原产地证.报关十位数编码等不要填错.

第三篇：FOB贸易术语

FOB贸易术语

FOB贸易术语指“船上交货（……指定装运港）”国际贸易FOB术语是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB交货术语要求卖方办理货物出口清关手续。

该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用 FCA 术语。

A 卖方义务

B 买方义务

A1 提供符合合同规定的货物

卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。

B1 支付价款

买方必须按照销售合同规定支付价款。

A2 许可证、其他许可和手续

卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。

B2 许可证、其他许可和手续

买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和在必要时从他国过境所需的一切海关手续。

A3 运输合同和保险合同

a）运输合同 : 无义务。

b）保险合同 : 无义务。

B3 运输合同和保险合同

a）运输合同 : 买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同。

b）保险合同 : 无义务。

A4 交货

卖方必须在约定的日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上。

B4 受领货物

买方必须在卖方按照 A4 规定交货时受领货物。

A5 风险转移

除 B5 规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的装运港越过船舷为止。

B5 风险转移

买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险：

自货物在指定的装运港越过船舷时起；及由于买方未按照 B7 规定通知卖方，或其指定的船只未按时到达，或未接收货物，或较按照 B7 通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。

A6 费用划分

除 B6 规定者外，卖方必须支付与货物有关的一切费用，直至货物在指定的装运港越过船舷时为止；及在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其他费用。

B6 费用划分

买方必须支付

货物在指定的装运港越过船舷之时起与货物有关的一切费用；及由于买方指定的船只未按时到达，或未接收上述货物，或较按照 B7 通知的时间提早停止装货，或买方未能按照 B7 规定给予卖方相应的通知而发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及货物从他国过境的费用。

A7 通知买方

卖方必须给予买方说明货物已按照 A4 规定交货的充分通知。

B7 通知卖方

买方必须给予卖方有关船名、装船点和要求交货时间的充分通知。

A8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息

卖方必须自付费用向买方提供证明货物已按照 A4 规定交货的通常单据。

除非前项所述单据是运输单据，否则应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以取得有关运输合同的运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据或多式联运单据）。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。

B8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息

买方必须接受按照 A8 规定提供的交货凭证。

A9 查对、包装、标记

卖方必须支付为按照 A4 规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。

卖方必须自付费用，提供按照卖方订立销售合同前已知的该货物运输（如运输方式、目的港）所要求的包装（除非按照相关行业惯例，合同所述货物无需包装发运）。包装应作适当标记。

B9 货物检验

买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。

A10 其他义务

应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助其取得由装运地国和 / 或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8 所列的除外）。

应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。

B10 其他义务

买方必须支付因获取 A10 所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。

第四篇：FOB合同书

合同编号：_________

买方：_________

地址：_________

传真：_________

卖方：_________

地址：_________

传真：_________

本合同由买方和卖方共同签署，买方同意购买且卖方同意出售下列商品并遵守所列各项条款。

1．描述

┌──┬──────────────┬──┬──┬──┬───┐

│项目│商品名称、规格│单位│数量│单价│总金额│

├──┼──────────────┼──┼──┼──┼───┤

│1│具体技术细节见附件a│吨　││││

├──┴──────────────┴──┴──┴──┴───┤

│工厂交货价：│

└──────────────────────────────┘

2．原产国和制造商名称

_________。

3．包装

包装在结实的新木箱或纸箱里，适合远距离的海运／包裹邮递／空运和气候的变化，能防护野蛮装卸、潮湿、雨淋、腐蚀、震动和冷冻。买方将对由于包装不适当造成的任何货物损坏、缺失和由此产生的费用负责；也对由于不充分或不适当的包装和保护措施所引起的锈蚀负责。随箱应装运一整套有关的服务和操作说明。

4．唛头

卖方用不褪色的油漆在每一个外包装的四周写上箱号、毛重、净重、尺寸、合同号、目的港、收货人编号和下列文字：“防止潮湿　”，“轻拿轻放”，“此端向上”，提升位置，重心和唛头。唛头为：_________。

5．交货期

_________。

6．装货港

_________。

7．目的港

_________。

8．保险

在fob和cfr条款下，保险由买方在装船后负责办理。

9．付款

在信用证付款条件下：买方在合同签订后14天内，将开出一个由北京银行为付款行，以卖方为受益人，全部发货金额的不可撤消信用证。此信用证在卖方向开证行出示即期汇票（金额为发票金额的100％）以及在条款10中所列装运文件时即有效。付款将由开证行在被提示上述汇票和文件时通过电汇或航空汇款向卖方付出，此信用证在装船期后的15日内有效。

10．文件

（1）提单／空运单：

a．在海运条件下：3份原始海运提单，注明：“运费到付（fob）”、合同号、唛头、空白背书，并写明完整的地址和电话号码以通知买方。

b．在空运条件下：一份原始和一份复印的空运单，注明“运费到付（fob）”、合同号、唛头，指定给买方。

（2）5份正本发票，注明：合同号、唛头（在多于一个唛头时，发票应分开打印），按照相关合同写出明细。

（3）由厂商／供货商确认的2份正本和2份复印的装箱单，注明：重量、装箱件数和相应发票的日期。

（4）2份由厂商／供货商确认的质量、数量说明书。

（5）1份发给买方通知发货详情的传真的复印件。除此之外，卖方将在发货后7天内，将整套上述文件用空邮的方式直接寄给买方。

（6）如果必要的话，一份由政府出具的出口许可证复印件。

（7）一份正本、两份复印的原产地证明。

（8）文件的数量和内容一定是完整和正确的。如果由于卖方没有提供上述的文件造成买方不能及时清关和提货，全部损失由卖方负担。买方的姓名和完整的地址和电话号码必须打印在提单或空运单上，否则，卖方将负担由此造成的损失。以上所有文件的拷贝件要寄给喀土穆和北京办公室。

11．装运（在fob条款下）

（1）卖方将用传真通知买方如条款12（1）的事项以便买方定船。

（2）定船由买方或其代理办理。

（3）买方或其代理将在预计船只到达装船港10天前通知卖方船名、预计转运日期、合同号，以便卖方安排。卖方一定要与买方保持密切联系。当有必要更改船只或其到达时间不得不提前或推迟，买方及其代理应及时通知卖方。如果买方的船只在其通知的到达日后30天之内不能到达装运港口。买方将从第31天起承担仓储和保险费用。

（4）如果在买方的船只准时到达装运港后卖方没有将要运的货物准备好，那么卖方将对空仓费和滞期费负责。

（5）在货物越过船舷之前，卖方将承担所有的费用和风险；在货物越过船舷之后，卖方将承担所有的费用和风险。

12．装船通知

（1）卖方为了以下目的（a、b、c）将于合同条款5中列明的装船日期前40天，用传真通知买方合同号、品名、数量、价值、箱数、毛重、尺寸和在装运港就绪的日期。如果任何一箱的总量超过9公吨、尺寸范围达到或者超过12米长，2.7米高，3米宽，卖方需要在装运前50天通知买方这些数据。如果有易燃和危险物品需要标明。

a．在条款9中的l／c付款条件下，开出一个信用证。

b．在fob条件下，由买方安排定船。

c．为了使买方在收到上述通知时能安排好其国内运输，如果重量和尺寸超过此条款（1）中的规定时，买方将要求采取措施以适合买方进行内陆运输。

d．如果卖方没有履行上述规定，全部损失由卖方承担。

（2）卖方在完成货物装运后，立即用传真通知买方合同号、商品、数量、箱数、发票价值、毛重、船名、开船日期、提单号（海运时）或空运单、航班号以及估计到货日期等等。如果有易燃或危险品，应将其明细一起标明。由于卖方没及时通知造成买方没有及时办理保险和清单事宜，全部损失由卖方负责。

13．技术文件

_________。

14．质量保证

卖方保证其产品是用最好的材料、先进的技术制造、全新且没有使用过，完全符合本合同的质量、性能和规格要求，与技术手册相一致。质保期从货物到达目的港后算18个月，或由双方代表签字后的验收合格证明有效后算12个月。

15．检验

（1）在交货以前，制造方将按条款10（4）的要求，对货物的质量、规格、性能和数量／重量做一准确、全面的检验，证明该商品与合同条款相符。这些证明将形成交给付款议付的文件的不可分割的一部分，但是不被认为是最终结果。制造方试运行的结果和细节必须作为质量证明的附件出现。

（2）当商品到达现场以后，买方将申请_________检验局对商品的质量、规格、数量／重量作一个初步检验，并作出检验报告，如果商检局发现有规格和数量或者两者都不符的地方，除非责任是保险公司或运输公司的，买方将在商品现场检验之后30天以内有权拒收商品或向卖方索赔。

（3）如果商品的质量和规格与合同不符，或在条款14所列的质量保证期内，由于任何原因被证实有缺陷，包括潜在缺陷或使用了不合格的材料，买方将安排由商检局进行检验，并有权和卖方索赔。

16．索赔

在货物到达目的地后90天内，除非保险公司或船主负有责任，如果发现有质量、规格或数量有与合同条款不符之处，买方将有权进行索赔，更换货物或索赔损失，所有的费用（如商检费、运还和运回替换货物、保险费、仓储和装卸费用等）将由卖方承担。对于质量，卖方将保证：从货物到达目的地后的18个月内，如果由于该设备由内在缺陷、制造材料不合格或做工低劣，买方将立即书面通知卖方。检验证明将作为索赔的基础。卖方对于买方的索赔，有责任迅速排除缺陷，全部或部分更换商品或根据损坏的程度降价，如果有必要，将由卖方承担费用买方自行排除缺陷，如果卖方在收到前述索赔一个月内不能回答买方，索赔将被认为已被卖方接受。

17．不可抗力

对于在生产过程或装船或转船过程中发生的不可抗力（如战争、严重火灾、水灾、台风和地震或其他由双方认可的事件）引起的延误船期或不能交货，卖方将不负任何责任。卖方将迅速通知买方上述发生的一切，并在从那以后的14日之内空邮一份由主管政府部门出具的事故证明书。在这种情况下，卖方仍然有责任采取必要的措施尽快运输货物。如果事故持续超过10周，买方有权取消合同。

18．迟交货和罚款

如果卖方没有按合同要求及时交货，除非是合同款17的不可抗力引起的，买方在卖方同意付罚金（经付款行从货款中扣除）的条件下同意延迟交货，罚款总数不超过交货全部金额的10％，每延迟交货1天罚货款的1％。如果超过合同交货期10天后卖方仍不能交货，买方有权取消合同，不管合同是否被取消，卖方仍要不推迟地交纳前述罚款。

19．仲裁

与此合同有关的所有争端及其执行将通过谈判友好地解决，如果不能协商解决，案例将提交中国国际经济贸易仲裁委员会根据其公布的仲裁规则进行仲裁，仲裁将在北京进行，仲裁委员会的决定是终局性的，并对双方都具有约束力，双方既不能诉诸法庭，也不能向其他机构要求修改决定，仲裁费由败诉的一方承担。

20．合同的生效

合同从双方签字日期起生效。

21．售后服务

卖方要提供补口材料和售后服务。

22．特殊条款

兹证明本合同由买卖双方共同签署，双方各保留一份正本。

本合同的附件都将被视为合同的不可分割的一部分并与合同具有同样的效力。

买方（盖章）：_________卖方（盖章）：_________

法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

签订地点：_________签订地点：_________

第五篇：管理就是走流程读后感

管理就是走流程读后感

管理就是走流程读后感

（一）——通过流程管理提升企业发展

近期读石真语的《管理就是走流程》一书，感触颇深：以制度为保障，辅以流程管理，以体现管理的价值“节能、增效、增利”；流程管理的核心意义：员工职业化、企业自动化。它的存在是贯彻企业整个生命周期的，同时它也是始终动态变化的，需要不断迭代更新，才能贴合企业的发展并帮助企业产生更大价值。

1.流程管理的理念：简单高效无误，确保节点周期。只有形成简单、高效、无误的流程管理和执行理念，才能确保流程纵向贯彻到底、横向执行到位。这也是一个企业运营的基础和保障，是企业基业长青的核心要素；

以企业战略制定流程管理的目标，以核心业务流程为准建立组织结构。通过理顺企业、部门、岗位的工作内容和涉及面，简化问题解决的步骤，缩短处理时间，提高工作效率。个人认为现在的工作流程需要根据企业发展现状结合部门构架和职责分工，对于出现的问题和工作需求的结果在流程上予以梳理，找工作的直接负责人，简单有效的对工作做好反馈和处理，这是此书要表达的流程管理的重要性：按照流程工作，才能有责任感、紧迫感，工作才会更有效率和执行力。

2.优化流程：高效节能、解放管理者。通过流程管理，撤销没有必要程序，减少成本浪费，优化岗位职能，让员工做事有章可循，有的放矢，充分认识到工作需要达到的结果，避免重复性工作和不知所以的蛮干；

优化流程的前提是要对整个业务流程很熟悉，需要管理者付出大量的精力和时间—这是对管理者的要求；同时流程的优化不要局限于部门，要打通不同部门之间的“墙”，形成互通，彼此配合，发挥流程管理的最大效力；例如：现在工作中对于常用办公用品（单价较小）是否可以下放到各部门自己采购，既体现了跨部门流程优化，又节省了采购时间，同时避免了部门需要而库存没有的尴尬；

优化流程过程中更需要培养跨职能的优秀员工，即员工需要掌握有工作对接关系部门的基础知识，这样的员工越多，企业跨部门的流程管理就会更加流畅，执行力自然就会提升，这也体现了公司现在一人多职、一人多能的人员优化要求。

3.在流程优化的过程中，需要规范考核与奖惩，增强流程执行的内驱力。公司的绩效工资、奖金和年终奖都是绩效考核的内容，也是员工工作驱动力的来源，如何处理好绩效工资的系数以及奖金的额度，更是流程管理中奖惩的重要内容，用制度来替代人为因素也是流程管理的本意。

以上是我通过阅读《管理就是走流程》后的几点不成熟想法，后续会继续研读此书中关于流程制定需要考虑的要素以及流程执行中把控的关键节点，结合自己实际工作中的一些实例和观点不断优化工作流程，主要是跨部门协作、绩效考核的内容方式以及流程的执行力提升辅助方式等，同时结合《麦肯锡金字塔原理》、《思维导图》等书籍拓展自己在流程管理上的认识，不断夯实自我管理功底，从而将管理方法转化为企业生产力，提升企业效益，其中不乏不妥之处，请多多指教。

管理就是走流程读后感

（二）——绣湖初中校区刘军

制度明权责，流程出效益。

——题记

《管理就是走流程》，看书初始，抱有一份好奇、求知心去探究，因为自己并不是很清楚流程管理指的是什么。更谈不上流程管理对一个企业、公司的员工有何帮助。翻阅书籍，几天下来，书中案例的点解、概念的说明，让我对流程管理有了深层次的认识。

我们是做教育的同时也是做企业的，完善的流程体制对于我们同样重要，完善的流程体制是保证公司正常运作，提高员工业务效率的一个制度。

流程不是多才是好的，而是有效的去帮助我们创造效益，而且易于培训和复制。诚如华为总裁任正非所说：“一个新员工，看懂模板，会按模板来做，就已经标准化、职业化了。你三个月就掌握的东西，是前人摸索几十年才摸索出来的，你不必再去摸索。”

如果将公司所有的岗位都进行流程优化，那么所创造的企业效率是不可小视的！

企业再造之父迈克尔.哈默曾说：“对于21世纪的企业来说，流程将是关键。优秀的流程就是将使成功的企业与其他竞争者区分开来。”

为什么军队如此有战斗力，那就是军队统一划一，任何一个新兵进去都会通过训练磨去身上的菱角，整齐划一，思想统一的执行。

一个有执行力的员工，身上必定具备训练有素的思维力和训练有素的行动力。但是单纯地强调执行力的重要性和单纯地认可执行力的重要性都没有实际意义，只会让员工感觉你在说空话和大话，因为没有训练有素的行动，一切都是空谈。提升员工的执行力，单纯去靠给员工灌输“自动自发”、“主动执行”以及“公司是我家”是远远不够的，有时甚至会起反作用。只有去提高执行力的方法，让员工在一个标准化、规范化、流程化的环境下工作。在工作流程科学、合理的环境下，员工只要能够按照流程执行，其执行力自然而然就有了保证。

员工有时发生工作态度上的问题，我们不要去归根于在员工的上面，那是毫无意义的，我们要去深入的了解，可能是员工再这里得不到重视，感觉自己毫无建树，只有优秀的制度流程管理下，员工才会形成良性的竞争，也许在其他公司优秀的员工再一个没有什么标准流程的公司就变成“庸人”。

所以说不是优秀的人造就了公司，而是一个优秀的公司造就了优秀的人，只有标准优秀的流程管理下才有能人出现，免得成为“鹤立鸡群”。

与其给员工讲一千遍大道理，不如给他提供一个具体的工作方式。麦当劳招聘的员工几乎都不是高学历人士，可是麦当劳的员工执行力都很强，原因就是麦当劳有一套标准的工作流程，所有的员工只要按流程去做，就能达到工作的要求。

万科公司的员工，即使是新人，也可以很快掌握工作要求，并把工作做好。原因也是因为万科有一整套标准的工作流程，对于不知道如何解决的问题，员工只需要打开相关流程介绍，就可以很清楚地知道该如何去做。

越是管理规范的公司，其员工的执行力越强。

“人治”不如“法制”，多优曾经出现过很多人才，相信不需要去列举，但是这些人才都是有菱角的，不符合大的环境下发展。

企业要分发展就必须要流程管理！