雾霾现象浅析

第一篇：雾霾现象浅析

雾霾现象浅析

【摘要】近年来，雾霾现象越来越频发，情况也越来越严重，在给人们的生活带来了很大的影响的同时，也严重的危害着人们的身体健康。本文主要通过文献的查阅和整理，总结和分析我国雾霾现象的成因以及改善途径。通过研究，笔者发现我国雾霾出现的原因主要可以从气溶胶粒子的产生和扩散两个方面进行讨论，其具体因素为：工业废气的排放、机动车尾气的排放、生活排放、基建扬尘、植被的破坏、气候、城市规划以及逆温层现象。同时，笔者认为，应该从加快能源结构调整和产业结构调整、加快法制建设、加强对民众的示范教育、合理规划城市等方面着手，解决雾霾问题。

【关键字】雾霾；气溶胶；生活方式；法律

一、研究背景

建国初期，我国确立了工业化道路，国民工业得到了很大的发展。十一届三中全会以后，党确定了以经济建设为中心，坚持改革开放的发展道路，更是极大地促进的国民经济的发展。时至今日，中国已成为全世界仅次于美国的第二大经济体，人民的生活水平也得到了极大地提高。但是，一直以来我国的经济发展都是粗放型的发展模式，倚重于能源密集型产业，这对我国的环境造成了很大的污染和破坏，为我国的可持续发展带来了巨大的的阻碍。

进入21世纪以来，环境保护问题一直是我国着重关注的问题。党和政府也积极应对，制定和出台了《大气污染防治法》、《水污染防治法》以及《中华人民共和国环境影响评价法》等相关的法律法规，《刑法》中也增加了“破坏环境资源保护罪”等的规定。2007年党的十七大报告提出：“要建设生态文明，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式。”十八大在此基础上又有了新要求，提出了优、节、保、建四大战略任务。但是，我国的环境问题仍然不容乐观。2011年国庆节后第一天，我国中东部大部分地区被秋雾围困，局部地区甚至出现了能见度不足200米的浓雾，中央气象台于10月8日18时发布了当年秋季首个大雾蓝色预警。此次大雾天气从10月8日开始一直持续到10月12日，给人们的交通出行造成严重影响。

2013年，“雾霾”更是成为年度关键词。这一年的1月，4次雾霾过程笼罩30个省（区、市），在北京，仅有5天不是雾霾天。有报告显示，中国最大的500个城市中，只有不到1%的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准，与此同时，世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。

严重的雾霾天气，不仅严重的影响了人们的出行和社会治安，更是严重的损害着人们的身体健康。

二、问题的提出

雾霾，其实是两种天气现象。所谓雾，《地面气象观测规范》中对雾的描述为“大量微小水滴浮游空中，常呈乳白色，有雾时水平能见度小于1.0千米。”所谓霾，《霾的观测和预报等级》中对霾的定义为“大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中，使水平能见度小于10km的空气普遍浑浊现象。”[1]这里的干尘粒指得是干气溶胶粒子，也即我们经常说的PM2.5。事实上，当空气中水汽较多时，某些吸水性强的干气溶胶粒子会吸水、长大，并最终活化成云雾的凝结核，产生更多、更小的云雾滴，使能见度进一步降低，低于1 km时被定义为雾，而能见度在1—10 km时则被定义为轻雾[2]。

雾霾的形成一方面需要有干尘粒的大量存在，另一方面它还需要有适宜的环境，比如要有适宜的温度，相对的湿度和相对稳定的气流状态，也即空气污染物扩散的气象条件差。

雾霾天气不是一种新兴的天气现象，只不过古代雾霾产生的原因主要是自然产生的微尘，由于环境的自我净化能力，随着空气的流动和温度的变化，雾霾现象自然消失，持续时间也比较短。而当今的雾霾天气的产生更多的是人的原因。

因此，研究哪些具体的因素导致了雾霾的产生，对于我们对雾霾天气进行治理，进而建设社会主义生态文明有着非常重要的意义。

三、雾霾产生的原因

根据雾霾产生的机理，我们可以知道形成严重雾霾天气的原因主要有两方面，一方面是干尘粒的产生，另一方面则是空气污染物扩散的气象条件差。我们也主要从这两个方面对雾霾产生的影响因素进行分析。

（一）干尘粒的产生

形成雾霾的干尘粒主要是细气溶胶粒子，其污染源主要有燃煤、燃油已经生活排放。同时，由于其他原因产生的直径在2.5-10pm之间的大气溶胶粒子对雾霾的形成也有重要的影响[2]。具体体现在一下几个方面：

1、工业排放的废气、废渣

当前我国工业燃料主要是煤和石油，其燃烧后产生的废气中既包括有机碳气溶胶、硫酸盐气溶胶，往往还有硝酸盐气溶胶。这些细气溶胶粒子的大量存在，经过数次的聚集和反应，形成了形成雾霾的主要成分。

2、机动车尾气

当前我国机动车的数量十分庞大，其每天消耗的燃油量以及排放的废气也同样巨大。而同工业废气一样，机动车燃烧燃油形成的尾气中，含有大量的有机碳气溶胶和硝酸盐气溶胶，这对雾霾的形成也有着重要的影响。

3、生活排放

这里指的生活排放内涵比较广泛，它既包括居民做饭燃烧煤炭、天然气或者植物秸秆等产生的排放，也包括生活中使用挥发性材料，比如油漆等形成的挥发性气体。这些生活排放导致空气中的硝酸盐气溶胶的含量增多，进而影响着雾霾天气的产生。

4、基建等逸散性粉尘

煤烟尘、城市本身的建筑工地、未覆盖道路、道路开挖没有及时回填以及道路没有及时清扫等都能产生一些大气溶胶粒子，这些粒子的大量产生，增加了空气中气溶胶粒子的数量，加剧了雾霾的程度。

5、环境的破坏

植被的破坏一方面导致二氧化碳的吸收减少，另一方面在造成水土流失和土地荒漠化的同时，还导致了大量扬尘的产生，再加上有些地区如黄土高原本身的土壤特性，更是加剧这种变化，这同样导致了空气中的大气溶胶粒子的增加，最终加剧雾霾的程度。

（二）污染物的扩散 空气污染物扩散气象条件是指不考虑污染源的情况下，从气象角度出发对大气污染物的稀释、扩散、聚积和清除能力进行评价，主要考虑的气象因素是温度、湿度、风速和天气现象[3]。空气污染物扩散气象条件差的天气主要有：久晴无雨、地面风速小、近地层出现逆温层，此类气象情况下空气水平垂直方向交换能力变弱，污染物不易扩散、稀释、清除，易在近地层积聚，从而导致霾天气的发生，进而使空气质量变差，污染程度加重。具体因素体现在一下几个方面：

1、气候

根据雾霾产生的气象条件我们可以知道，温度、湿度以及风速与空气污染物扩散有很大的影响，而这几个方面跟气候有着很大的关系。我们通过实例可以看出，由于东南沿海城市湿度较高，因此在这些城市出现霾的数量就较少，而西北部地处大陆内部，湿度较低，往往雾霾天气频发。因此，气候毫无疑问是产生雾霾的一个重要影响。

2、城市规划

城市规划主要包括高楼的出现造成了地面物理结构的改变，从而影响空气的流动。特别是有些城市布局不合理，加剧了建筑与空气的摩擦，减弱了空气的流动，从而形成静风[4]，不但不利于城区产生的气溶胶粒子向外流动，而且为雾霾的产生创造了稳定的气流条件。

3、逆温层现象

一般情况下，在低层大气中，气温是随高度的增加而降低的。但有时在某些层次可能出现相反的情况，气温随高度的增加而升高，这种现象称为逆温[5]。逆温层的出现，导致城市产生的污染不能通过气流向高空流动，反而被沉淀在城市中，这阻碍了污染物的扩散和稀释，进而导致雾霾的出现。

4、雾的出现

雾的出现导致了空气中分散了许多小水滴，这些小水滴的存在，是的气溶胶粒子不易被风吹散。而事实上，由于雾的出现本身是由霾的存在导致的，因此，雾和霾可以说是相互促进，相伴而生，同时也形成了一个恶性循环。

由于环境问题是比较复杂的问题，因此影响因素也是复杂多样的，甚至在上述列举的因素中也有部分相互联系，相互影响。笔者在此主要是从气溶胶粒子的形成和扩散两个角度进行分析，基本上涵盖了雾霾形成的大多因素。

四、应对雾霾的措施

雾霾的存在，一方面给人们的生活、出行带了很大了不便；另一方面极大地损害了人们的健康。同时，雾霾的持续存在，导致公民对政府的不信任，从而有可能造成社会的不安定。因此，快速的解决雾霾问题，具有着非常重要的意义。对于解决雾霾问题，笔者认为可以从以下几个方面进行：

（一）加快能源结构的调整和产业结构的调整

对于能源结构的调整，一方面要积极开发新能源，减少对于煤炭和石油的倚重，另一方面要对生产流程和设备进行改进，使用更加节能的流程和设备，从而减少污染的排放。对于产业结构的调整主要就是发展第三产业以及技术密集型的产业，缩减能源消耗型的产业，从而减少能源的消耗，同时也减少污染的产生。

（二）加快法制建设，通过法律途径保护环境

必须通过立法，利用完整的、体系化的法律法规来规范企业污染的排放和治理，规范资源的开发，规范城市的建设等。同时，在加快立法的同时，也要严格的执法，必须做到有法必依，依据法律对不法行为进行严厉的处罚，从而正真落实法律，达到保护环境的目的。

（三）加强对民众教育示范，转变人们生活方式

当前人们生活水平得到了很大的提高，人们的消费观念也出现了很大的变化，各种奢侈的生活方式和生活习惯比比皆是。据《2012中国奢饰品市场研究报告》显示，2012年中国人奢侈品消费总额就达到3060亿元，数据之高几近于世界第一位[6]。而在这背后，是极大地浪费和污染。还有，中国拥有庞大数量的私家车，这不仅给交通带来了不便，汽车尾气的排放也使得环境遭受极大地污染。因此，转变人们的生活习惯，树立环保意识，对于保护环境，解决雾霾问题有非常重要的意义。

（四）合理规划城市

合理规划城市一方面指的是合理城市布局，尽量减小城市对空气流动的影响，保持空气流动的畅通；另一方面也是指对于城市基础设施建设的重视，比如增加城市绿化以及保证道路的畅通，以增加城市的自我净化能力和减小机动车的尾气排放。当然，还应当重视对城市建设的管理，减少基建扬尘的出现。只有这样，才能对雾霾的出现进行制约和控制。

五、总结

雾霾天气给我们带来了巨大的影响，让我们更加切身的体会到了环境破坏带来的灾难，因此,研究雾霾产生的原因和解决措施具有非常重要的意义。

本文中笔者通过文本研究发现，导致雾霾的原因主要包括气溶胶粒子的形成和扩散两个方面，具体包括：工业废气的排放、机动车尾气的排放、生活排放、基建扬尘、植被的破坏、气候、城市规划以及逆温层现象。笔者还发现，雾和霾往往同时出现，它们相互影响，相互促进，形成了一个恶性循环。根据研究，笔者认为，应当从加快能源结构调整和产业结构调整、加快法制建设、加强对民众的示范教育、合理规划城市等方面着手，解决雾霾问题。

当然，雾霾天气并不是一个单个的问题，它与整个生态环境密切相关。因此，解决雾霾问题也具有着巨大的复杂性，也必然需要经历一个比较漫长的过程。我们必须进行更加深入的研究，综合、统筹全社会的力量，才能最终实现社会主义生态文明的长足发展。

【参考文献】

[1]潘本峰，汪巍.我国大中型城市秋冬季节雾霾天气污染特征与成因分析[J].环境与持续发展，2013（1）：33.[2]张小曳，孙俊英.我国雾—霾成因及其治理的思考[J].科学通报，2013（13）:1179-1185.[3]陶荣亮.雾霾污染的财政思考[J].管理经营者，2014（10）：144.[4]魏嘉,吕阳.我国雾霾成因及防控策略研究[J].环境保护科学，2014,10（5）：52.[5]郝明辉.浅谈雾霾天气形成的前期原因与防治对策[J].河南科技，2013（2）：176.[6]林兵，乌尼儿其其格.雾霾何以可以治理[J].长春市委党校学报，2014（5）：53.

第二篇：冷静看待雾霾现象评论

冷静看待雾霾现象

评论：近期，我国北方部分城市和地区严重的雾霾现象促使人们更加关注环境保护、能源消费以及它们和经济发展之间的关系。一些讨论认为，应该以此次事件为契机，提高环境保护标准并研拟对能源消费征收环境税。笔者认为，对于环境污染的讨论，不应当仅停留在对“碧水蓝天”的渴望上。讨论环境政策，要建立在对环境保护、经济发展和人民生活三者的关系上来，“美丽中国”既不能过度牺牲环境换取一时经济利益，也不能过度强调环境保护而错失发展机会。

环境不仅仅是人们一般认识上的生活生态环境，实际上环境对污染物的容量也是一种生产要素，其价格往往通过政府制定环境标准、环境违法罚款和环境保护和修复投入等体现。这种生产要素的价格既体现了一个地区的发展水平与环境资源稀缺性之间的关系，也影响着这个地区未来发展的潜力和方向。环境价格是影响国际市场分工和产业转移的重要指标。

一般而言，环境价格和当地的发展水平和污染容纳能力等因素有关。经济发达、居民收入高的地区往往环境定价水平也较高。发展滞后、人民贫穷、就业压力大、环境敏感度不高的地区，环境资源就不那么稀缺，环境价格相对就较低。而这种较低的环境价格，也和低人力资本等成为这些欠发达地区或后发展地区在国际市场分工中的比较优势，获得产业转移和发展的机会。虽然污染造成了损失，但当地民众也能够通过经济发展获得的其他方面的福利提升得到补偿。

同时，需要特别指出的是，无论大气污染还是水污染，居民生活、农业生产和畜牧业养殖等直接造成的非点源污染和为满足居民工作生活需要产生的点源污染（如供电供暖的排放），在污染中占了非常重的比重。受害者，还因此，居民，特别是城市居民，不仅仅是污染的是造成污染的责任人和造成污染的经济发展的直接受益人。

所以，并不是有污染就是不好的、就是负面的。只要造成污染的经济发展给居民带来的福利增加能够弥补污染带来的损失，那么一定程度的污染甚至是有效率的。所以，出现了雾霾天气、水华暴发不一定意味着我国的污染水平过度了、环保水平不足；更不能因为城市大气污染、城市用水质量等较易受到媒体重视，就判断我国对城市环境保护的投入不够。事实上，一些其他问题，比如农村环境保护，不见得不比城市雾霾的问题更需要政策倾斜和更多资源投入。环境标准和政策的制定、环境资源的划分，要更为科学和服从经济规律，而不宜受舆论影响太严重。就如何提高能源消费成本以减少能源消耗，有很多声音。对此，笔者认为要分别对待。首先通过电价上涨遏制电力消费的提法，笔者持非常保守的态度。第一，对电价敏感的群体往往是中低收入族群，电价的波动对他们造成的福利损失要远远高于对高收入阶层造成的影响；而电价波动对高收入阶层节电的激励效果非常有限，这已经广泛被证实了。第二，电价的浮动，不仅会直接影响居民生活，还会对就业、物价造成显著影响。并且这种影响因不同地区的产业结构和收入水平等不同，比如最新的研究就指出，同样是征收15美元每吨的碳税，在美国，对加州大约会造成失业率上升0.3%（四千多个工作机会），但在俄亥俄州，失业率却会大涨3.8%（两万多个工作机会）。我国劳动力资源丰富，制造业等能源密集型产业对解决就业问题非常重要，电价的浮动或者对电价征收环境税，对就业和经济发展的危害不仅是严重的，也是因区域不同的。

与电不同，对交通用油，特别是乘用车用油征收污染税，则显得十分必要。这一方面是因为使用私家车的群体大多是中高收入阶层，他们对汽油环境税的敏感度比对电价的敏感度高。同时，以我国较为紧密的城市结构和发达的公交系统，遏制通勤用私家用车的消费是必要的。与对电力征收环境税相比，对汽油征收环境税不仅对中下阶层产生的负面影响小、政府需要支出的补贴少，在环境保护方面，或许也更有效。这是因为私用车使用对价格的弹性，要小于电力消费的价格弹性。但是要特别指出，征收汽油环境税也必须配套有对公交体系的补贴、相应的取消和减免运输业其他税赋等配套政策，降低征税对福利的影响和对特定市场的扭曲。

总之，环境问题的管理及政策设计，应当充分考虑不同地区的发展水平、就业压力和生态敏感程度等问题。管理对象的选取和政策工具的选用，要仔细分析管制的费用效益，设计最有效的政策，让有限的环境保护资源投入产生最大的效益。

一、雾霾天气的起因：

当空气容纳的水汽达到最大限度时，就出现饱和。如果水汽多于饱和量，多余的就会凝结出来，与空气中微小的灰尘颗粒结合，形成小水滴或冰晶，悬浮在近地面的空气层里，成为雾。气温愈低，空气中所能容纳的水汽也愈少，越容易形成雾霾。针对北京、华北等地的具体气象条件，在较低的温度影响下，当近地面暖而湿的南风水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却形成雾。马学款说：“雾本身不是污染，但产生雾的大气环境处于比较稳定的状态，空气中的污染物不易向外扩散，造成集聚效应，会使污染越来越重。同样，城市污染物在低气压、风小的条件下，与低层空气中的水汽相结合，也会加重雾霾程度。” 气象专家表示，由于大雾本身呈现一种不均匀的现象。因此，会出现同一城市雾霾程度不同。

二、雾霾天气的危害：

雾霾天气的严重程度，以及对公民健康的影响之恶劣，相关资料证明，雾霾在吸入人的呼吸道后对人体有害，严重的甚至会致死。

三、减少雾霾天气的危害：

雾霾天气使空气质量明显降低。大雾中的有害物质会诱发哮喘、气管炎、咽喉炎和一些过敏性疾病，并对健康人群造成相对比较轻微的气道损伤，出现咳嗽痰多、咽喉疼痛等症状。气象专家提醒居民需适当防护，尽量减少室外暴露的时间，减少开窗，长时间在室外需要佩戴口罩。由于能见度较低，驾驶人员应控制速度，确保安全。机场、高速公 路、轮渡码头也要采取措施，保障交通安全。此外，平时多饮水、清淡饮食、多进食新鲜的蔬菜水果，坚强锻炼，增强免疫力。

四、雾霾天气后的理性思考：

从雾霾天气的起因中不难看出，雾霾天气是由于大雾中参杂着灰尘等杂质而不能消散而引起的，那么这些空气中的灰尘颗粒是怎么来的？答案只有人们污染来的。就像沙尘暴、泥石流等自然灾害性天气一样，雾霾天气也是我们污染所导致的，看着电视里的绿色出行广告，但是看着马路上的车水马龙，我要感叹------那些呼吁是不是就是一种口号而已。看着我们的蓝天越来越阴沉，看着我们的白云越来越灰暗，深夜里的星星越来越少，河水越来越浑浊......如果要寻找这些污染背后的真正原因就是我们自己。我们在想尽办法去寻找措施减少雾霾天气的危害，那些专家的建议只是亡羊补牢。

第三篇：郑州市雾霾现象分析调查报告

应对措施及建议

雾霾天气应尽量减少外出，老人、儿童和患有呼吸系统疾病的易感人群要减少户外运动；外出时要戴上棉质口罩防止污染物经口、鼻侵入肺部，外出归来立即清洗面部及裸露皮肤；雾霾期间应调节好情绪，清淡饮食，多饮水，多进食

2、新鲜蔬菜和水果，这样不仅可补充各种维生素和无机盐，还能起到润肺除燥、祛痰止咳、健脾补肾的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

3、雾霾天气少开窗 很多人习惯开窗通风。可如果雾霾一整天不散，是该开窗通风还是紧闭门窗呢？李智指出，雾霾天气里，不主张早晚开窗通风，最好等太阳出来再开窗通。

4、注意调节情绪。心理脆弱、患有心理障碍的人在这种天气里会感觉心情异常沉重，精神紧张，情绪低落，这类人群在雾天要注意情绪调节。可以在家看看喜剧类电视剧或听听相声等，要让自己高兴起来。

5、尽量远离马路。上下班高峰期和晚上大型汽车进入市区这些时间段，污染物浓度最高。

郑州市雾霾现象分析调查报告

南方的朋友到郑州品霾„„郑州老霾着实是比南方新霾厚重，吸起来入鼻绵柔，却不失醇厚，仔细品味之下略有回甘，雾是故乡厚，霾是中原纯。”阴、雨、雾、霾四大气象现象相聚郑州，网友免不了又要调侃一番。

关于什么是雾霾、郑州市雾霾现象的调查、对此多我们提出的要求

霾是大量极细微的干尘粒等均匀的悬浮在空中，使水平能见度小于10 km的空气普遍混浊，远处光亮物体微带黄、红色，黑暗物体微带蓝色的现象，以能见度情况来判定，霾可以分为轻微、轻度、中度和重度。当空气中容纳的水汽达到最大限度时，就会出现饱和，一旦水汽多于饱和量，多余的就会凝结出来，与空气中微小的灰尘颗粒结合，形成小水滴或冰晶，悬浮在近地面空气层中成为雾，气温愈低，空气中所能容纳的水汽也就愈少，就越容易形成雾霾。霾的日变化不明显，如果气团不会出现大的变化，空气团较稳定，雾霾持续出现时间较长，有时可持续10 d以上。雾霾天气对气候、环境、健康以及经济方面造成显著负面影响，严重威胁人体健康和交通出行。雾霾天气的成因

1.大气空气气压低，空气不流动时主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。

2.地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。3.汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。4.工厂制造出的二次污染5.冬季取暖排放的CO2等污染物。6.焚烧秸秆。7.燃放烟花爆竹等污染颗粒物排放增加

河南郑州市雾霾日季变化明显，雾

霾天气主要集中在每年的10月至翌年3月，期间雾霾日数占全年雾霾总日数的70%，且郑州雾霾天气正在呈逐年上升趋势，灰霾日上升趋势更为明显。

一大早，建筑物“集体发射”的视觉效果，仿佛在云端的能见度，还有令人沉闷不堪的水汽，这是又要爆表的节奏吗？郑州连续三天重度污染 郑州PM2.5最大值超标准近6倍 严重污染将持续 昨日，整个郑州城变成了“雾都”。昨日17时医学院的空气监测点位PM2.5高达515（正常值小于等于75），超标准近6倍，也是郑州实行PM2.5监测以来的最高值，首次出现“爆表”。郑州发布的空气质量显示，空气质量为“严重污染”，首要污染 2014年城市空气质量排行榜出炉 郑州倒数第九2014年郑州163天空气优良 污染天气呈现明显的季节性，秋冬季节替等时候污染比较严重。

日前，郑州市环保部门发布信息，2015年郑州市前5个月，空气质量优良的天数仅有27天。

2015年1月4日，河南省郑州市遭遇2015年首次雾霾天气，空气污染严重。当日，郑州市上空被雾霾笼罩，实时空气质量指数最高达500，为严重污染。

７月２４日被环保部约谈后，郑州市立即组织环保专家，深入分析郑州ＰＭ２．５、ＰＭ１０浓度居高不下的原因。据郑州大学环境科学研究院的解析，影响郑州大气质量的主要因素中，燃煤排放占３６．５％，机动车尾气占３１．９％，扬尘占２０．９％，其他餐饮油烟、露天烧烤、垃圾焚烧等占１０．７％。针对成因，郑州市制定了一揽子标本兼治的综合措施。

加大对燃煤污染治理。郑州市燃煤用量一直位居中部六省第一，其中超六成是电力燃煤，近四成为工业燃煤。对排污大户——新力电力公司脱硝设施不达标的三个机组停机改造，对其它达标排放的发电机组及热源厂实施超洁净排放升级改造。同时，对３００多家水泥、耐火材料等生产企业进行排污普查和治理。对原计划明年全部拆除的２６台燃煤锅炉，提前拆除，目前已拆除１２台。通过加大督查力度，１５家违法排放的小炼焦、小化工等“五小企业”被停工整顿。

为减少汽车尾气污染，郑州市对“黄标车”实施有史以来最果断的淘汰令，今年内全部淘汰拆解。据公安机关统计，截止２０１５年７月底，郑州市燃油机动车２２８万辆，位居全国城市前１０名，其中尾气排放达不到国家环保标准的“黄标车”有１３．５万辆。据检测，一辆“黄标车”的污染排放量至少相当于２８辆国四标准汽车的排放量，郑州“黄标车”的污染排放占到全市汽车尾气排放总量的七成。８月２８日，郑州市政府出台措施，年内将淘汰所有１３．５万辆“黄标车”。交警执勤发现“黄标车”将立即查扣。

1）建筑工地是城市扬尘的主要来源。对处于城镇化建设密集期的郑州在建道路、地铁、棚户区拆迁等２１４７处工地，郑州“新规”要求施工工地全围挡，施工区主要道路全硬化，全部湿法施工作业，物料堆放及裸土全覆盖，施工车辆全冲洗，渣土车全密闭覆盖。各个工地都有监督责任人，对不达标的工地高额处罚，不达标不准开工。

对道路扬尘，郑州严格落实建设部的城市环保标准，每天对城区道路进行湿式机扫保洁，吸尘、冲洗及洒水降尘作业。针对日前有媒体质疑，用南水北调的自来水洒水成本较高的问题，郑州市政管理部门立即做出相应调整，部分改用污水处理厂的中水进行道路冲洗，以降低成本。

郑州市城管局牵头，负责建筑垃圾消纳场选址、建设、运行情况，建筑垃圾清运情况，渣土车治理情况，露天烧烤和油烟治理情况，道路扬尘治理情况，生活垃圾焚烧治理情况；郑州市建委牵头，负责工地扬尘治理情况；郑州市环保局牵头，负责监测点周边污染源整治情况、燃煤锅炉拆改工作情况；郑州市公安局交警支队牵头，负责黄标车淘汰、限行情况，农用车、机动三轮车限行情况；郑州市园林局牵头，负责黄土裸露治理情况；郑州市农机局牵头，负责秸秆焚烧治理情况。百姓、市民1.响应国家和社会的号召，积极减排，多节约，不铺张浪费； 少开车、多步行、多骑车、多坐公交车或买节能车

企业、工厂1.发展环保生产，节能减排，注重保护生态环境； 响应国家号召尽可能少排放污染物，遵守相关法律法规。给政府、机构的建议：

一、严格控制工业排放。

二、加强环境立法执法工作，提高城市空气质量标准，制定《空气清洁法案》，加强政府监管力度，完善环境监测部门强制性措施，严格落实环保指标检查监控效果，对排放不达标的生产企业坚决停产。

三、加大集中供暖和清洁供暖力度。建立起循环发展的生态工程

四、提高汽车使用增量控制力度，加快推进油品续增加公共汽车及地铁等交通工具，促进私家车减少驾驶里程。

五、加大生态环境治理力度。从宜居环境绿化、荒山绿化、工业区绿化等入手，加大全民植树力度、拓展城市区域绿地建设。升级进度

6月8日，郑州连下26个工作方案，将治理雾霾责任分解，明确到各个部门。虽然有了制度保障，但在1月20日全省环保工作会上，郑州市政府通报情况时表示，郑州空气质量总体向好，但拆迁工地扬尘、露天烧烤、渣土车等问题治理难度较大。

注意到，从去年7月15日起，郑州市大气污防办已针对240个施工工地，实施财政扣款2430万元，其中有2家被扣了4次。为何有企业屡扣不改？在董广安看来，根源在于财政扣款扣的是公家的钱，没有人被问责。同时，被财政扣款的，都是各区政府或者管委会，市建委、城管局、交运委、南水北调办、园林局等扣款均为“0”。

有关负责人介绍，市直单位只有办公经费，按单扣款不现实，所以政府协调后，只能以督办为主，“效果确实会差一点。”。

总结：现在空气污染越严重，所以雾霾天气就越多，危害也就越大。有时会使汽车不能开，飞机不能降落。要减少雾霾天气，我们必须要保护环境，多植树多种草，提高空气质量，为人类造福我们要好好珍惜身边的环境，减少污染，少开车，让我们的空气变得纯净起来！像这种雾霾天气，我们应该避免它的发生，使我们生活的家园变得美丽、清新。

第四篇：郑州市雾霾现象分析

郑州市雾霾现象分析

雾霾是河南省郑州市秋冬季危害性很大的天气之一，可对气候、环境、人体健康以及交通等方面造成较大负面影响，其中汽车尾气、燃煤锅炉、扬尘是形成雾霾的主要污染源，秋季秸秆焚烧加剧了大气污染。在静稳的天气条件下，大气污染物难以扩散稀释极易形成雾霾。针对秋冬季雾霾天气频发情况，必须减少污染排放量，加大环境监管，加强雾霾天气与重污染天气的监测预报预警，强化区域联防联控，建立应急减排机制。霾是大量极细微的干尘粒等均匀的悬浮在空中，使水平能见度小于10 km的空气普遍混浊，远处光亮物体微带黄、红色黑暗物体微带蓝色的现象，以能见度情况来判定，霾可以分为轻微、轻度、中度和重度。当空气中容纳的水汽达到最大限度时，就会出现饱和，一旦水汽多于饱和量，多余的就会凝结出来，与空气中微小的灰尘颗粒结合，形成小水滴或冰晶，悬浮在近地面空气层中成为雾，气温愈低，空气中所能容纳的水汽也就愈少，就越容易形成雾霾。霾的日变化不明显，如果气团不会出现大的变化，空气团较稳定，雾霾持续出现时间较长，有时可持续10 d以上。雾霾天气对气候、环境、健康以及经济方面造成显著负面影响，严重威胁人体健康和交通出行。河南郑州市雾霾日季变化明显，雾霾天气主要集中在每年的10月至翌年3月，期间雾霾日数占全年雾霾总日数的70%，且郑州雾霾 天气正在呈逐年上升趋势，灰霾日上升趋势更为明显。2014年10月，我国东北、华北、华中地区同时遭遇大面积雾霾天气，郑州市空气质量连续数日维持在重度污染范围内，本文对此次雾霾天气情况以及形成原因进行分析探讨，旨在为加强雾霾天气认识和防范提供参考。

雾霾天气情况分析

2014年10月以来，我国出现了大面积雾霾天气，从东北到华北到华中地区，都呈现大范围重度污染。截至10月30日，郑州市区仅有2天空气质量达标，雾霾天气的主要污染物为PM2.5，8日16：00，郑州市区9个监测点全部处于污染状态，其中市监测点、烟厂、郑纺机、供水公司、经开区管委会5个监测点空气质量指数为重度污染，医学院、银行学校、岗里水库和四十七中4个监测点为严重污染；9日城区空气再度“爆紫”，市环境保护监测中心站城区内的9个监测点显示5个重度污染、4个严重污染，首要污染物仍为PM2.5，其中四十七中旬与医学院监测点AQI指数一时高达350，为六级重污染；30日郑州出现降雨，30日之前，郑州市AQI指数连续几天在200（重度污染）之上，14：00各个空气质量监测点仍为中度污染或重度污染，降雨后的31日、11月1日郑州雾霾天气才趋于减弱。在长时间的雾霾天气影响下，郑州市空气质量明显偏低，按照《郑州市空气重度染日预警应急工作方案（试行）》规定，郑州市启动了空气污染预警应急3级响应。

雾霾天气成因

1.不利的气象条件大范围的雾霾天气主要出现在冷空气 较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，近地面低空为 微风或静风，受近地面静稳天气控制，空气在水平和垂直方向 流动性均非常小，大气扩散条件差，大气污染物难以分散，极 易积累形成污染。根据郑州市气候条件来看，10～11月正是秋 冬转换季节，多冷暖空气交汇，受其影响易出现大雾天气，形 成静风、静稳的不利气候条件，而且城市高建筑层增多，阻挡 和摩擦作用使风流经城区时明显减弱，致使城市内部交通、生 产、生活能源消耗排放的污染物在极易在城区和近郊周边不断 积累且很难扩散稀释；同时，雾滴为反应性气态污染物加速向 液态颗粒物成分转化提供了吸附和反应场所，这些颗粒物作为 凝结核又加速了雾霾的生成，导致形成持续的空气质量较差的 雾霾天气。2013年，郑州上空垂直方向逆温明显，高空气温 高、低空气温低现象使得城市上空犹如覆盖了1个锅盖，大气低 层空气垂直上升运动受到限制，空气中悬浮微粒难以向高空飘 散而被阻滞在低空和近地面造成污染，这是形成雾霾的直接诱因。2.空气中悬浮颗粒物增加PM2.5是雾霾污染、空气质量恶化的因子，雾霾颗粒物还包括氮氧化物、二氧化硫等污染成分，这 些成分混合在一起对大气污染起着作用，据环保部统计分析，约50%的PM2.5是各种成分经过复杂的物理和化学过程形成，而不是来自污染物的直接排放。随着省会城市人口的不断增长和工业的快速发展、机动车辆的猛增，氮氧化物和挥发性有机物排放量显著增长，空气污染排放和悬浮物大量增加，PM2.5污染加剧。高消耗、高排放行业占据主导地位，钢铁、电力、石化、化工、建材等主要产业大区污染排放量可占污染物排放总量的60%以上；截至2012年底，郑州市机动车保有量达到210万辆（市区106万辆），其中黄标车23.8万辆（市区10万辆），机动车尾气排放成为大气污染的主要成因，而且保有量的增加致使市区道路更加拥堵，汽车怠速时尾气排放最为严重使得污染随之增加；10月份正值城郊及周边县市秋收耕种时节，一些农民在地里焚烧秸秆，产生大量烟尘，与自然气相叠加，也成为造成雾霾天气的重要因素。

雾霾天气影响

 对人体健康的影响 雾霾天气大气污染严重，可致人体出 现头晕、咳嗽、乏力等不良反应，灰霾天气降低了近地面层紫 外线辐射，空气中传染性病菌活性增强，易导致传染病扩散和 多种疾病的发生，可吸入颗粒物直接进入人体呼吸道和肺部后 诱发病症，使哮喘、支气管炎、鼻炎、肺气肿、上下呼吸道感 染等常见疾病发病率明显增加，还会引发冠心病，增加心衰、高血压等发病机率。阴沉的雾霾天气下，光线弱、气压低，容 易导致人体情绪低落、悲观、精神懒散，遇到不顺心的事情至易失控。 对交通安全的影响 雾霾天气空气质量差，视野能见度 低，车辆行驶缓慢易引发行人和车辆拥挤路段交通阻塞，可造 成高速路等出现交通事故，雾霾严重天气甚至导致地方航班延误或取消高速公路封闭等。

应对措施及建议

1）雾霾天气应尽量减少外出，老人、儿童和患有呼吸系 统疾病的易感人群要减少户外运动；外出时要戴上棉质口罩防 止污染物经口、鼻侵入肺部，外出归来立即清洗面部及裸露皮 肤；雾霾期间应调节好情绪，清淡饮食，多饮水，多进食新鲜 蔬菜水果，避免过度劳累，保持科学的规律生活，增强人体抵 抗力；尽量减少开窗通风时间，采用室内空气净化器降低室内 污染物浓度。

2）雾霾天气严重时，尽量采取公共交通出行方式，少开私 家车，减少汽车尾气排放；驾车、骑车和步行都要多加小心，通过交叉路口和无人看管铁道口时要遵守交通规则，减速慢 行，机场、高速公路等也要采取措施，保障交通安全。3）减少污染排放量。为确保运营车辆尾气达标，郑州公 交二公司每天组织五组检验人员对每辆上线运营车辆进行尾气 检测，及时治理出行尾气超标车辆，以降低和减少对空气的污 染；并定期对运营车辆进行保养，加大油电混合、气电混合车 辆的投放比例，提高运转效率，使油电、气电混合车辆使用率 达到最佳。

4）加大对化工、水泥等工业生产的环境监管力度，严厉打 击各种违法违规行为，确保各类工业企业环保设施正常稳定运 行，废气达标排放，责令污染物排放未达标的企业停止生产，限期整改；加大建筑施工工地扬尘治理监管，要求施工沙、土等物料运输及储备实行严密覆盖，减少扬尘扩散对大气造成 污染；加强燃煤锅炉拆改工作督导，逐步改用天然气等清洁燃 料，将不具备改造条件锅炉进行拆除。

5）针对秋冬季雾霾天气频发现象，气象部门应密切与环保 部门合作，加大科技力量投入，开展细粒子污染和雾霾天气之间 关系的研究，加强雾霾天气与重污染天气的监测预报预警，强化 区域联防联控，建立应急减排机制，同步建设气象要素观察网，并加大雾霾危害性宣传提高群众对雾霾天气的防范意识。

第五篇：环境污染专题-郑州市雾霾现象分析

环境污染专题

1.郑州市雾霾现象分析 一.郑州雾霾形成原因

郑州雾霾形成原因一：受气象、季节条件影响，污染物不易扩散 郑卅属北温带大陆性季风气候，天气干燥、少雨、多风沙、静风、逆温等不利气象较多。与其他地区相比，郑州相对缺乏雨雪天气，天气干，风力小，造成大气相对稳定。由于空气的不流动，空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中，不利于污染物扩散，造成雾霾污染越发严重。郑州市区雾霾天气情况随季节变化比较明显，在冬季，气象条件将更加不利于污染物扩散。据悉，郑州市雾霾天气大多发生在每年的11月份至来年的2月份，在此期间雾霾天数占郑州全年雾霾天的一半左右，而每年4月份至6月份雾霾天气出现次数较少，约占全年总雾霾天数的10%。

郑州雾霾形成原因二：企业及工厂燃煤基数过大，且不达标 郑州市能源消耗以燃煤为主，占整个能源消耗量的73%。2011年，郑州市的燃煤量为3100万吨，2012年就提高到3500万吨。与此对比的是：整个北京市的燃煤量为2000万吨，西安也只有2100万吨。其中，相当一部分单位的燃煤排放没有达到国家标准，然而即使排放全部达标，因燃煤基数过大，也将对大气环境造成极大危害。以郑州某电厂为例，平均一天就烧一万吨煤。平均每天有3吨左右的烟尘飘到空气中，而郑州市区，就被这样的电厂包围。市区内燃煤基本都是为居民冬季供暖使用，一进入取暖季。煤烟污染将大量增加。据统计，燃煤污染对于郑州雾霾的“贡献率”占到了41%。

郑州雾霾形成原因三：汽车数量多，质量差，尾气排放严重 据统计，2013年郑州市新增机动车34万余辆。截至2014年1月12日，郑州市机动车保有量达到243万余辆，超过武汉100多万辆，与广州、深圳等一线城市持平。郑州市车辆具有数量多、质量差的特点，其中有20多万辆都是排放不达标、应该淘汰的黄标车。如此大基数的车辆在造成交通拥堵的同时，还排放大量的固体悬浮微粒、一氧化碳等有毒气体。而这些物质是雾霾天气形成重要原因之一。

郑州雾霾形成原因四：建筑工地扬尘颗粒含大量细菌和病毒 郑州市区内有2000多个施工工地，其中一部分施工地点建筑垃圾、黄土堆等常年裸露在环境中，其扬尘颗粒在施工人为活动的影响下会随着空气流动而移动。最后变成细小粉尘颗粒物。因粉尘中含有大量的碳氢氧硫氯氟等重金属且反应后容易产生毒，不仅会影响周围植物生长，再加上扬尘中含有大量细菌和病毒。二.郑州市雾霾整治措施

郑州市雾霾整治措施一：提高能源利用率、发展新型清洁能源 企业、电厂进行自我评估，根据具体要求，实现工业燃煤锅炉的节能改造。可通过给煤装臵改造、燃烧系统改造、炉拱改造、锅炉辅机节能改造、旧锅炉更新、控制系统改造等对于工艺的各个环节进行升级改造，提高燃料利用率，既节约了能源、减少了污染又优化了企业生产结构，提高了企业竞争力与形象。同时，大力发展新型清洁能源，加快新能源技术的开发及普及工作。

郑州市雾霾整治措施二：严查排放不达标车辆、提倡步行与骑行 郑州市目前有20多万辆排放不达标的黄标车，一辆黄标车污染物的排放量相当于28辆国Ⅳ绿标车，据统计占郑州市汽车保有量16.4%的黄标车，排放了86.6%的颗粒物。因此，相关部门应加大对城市排放不达标私家车辆的查处力度，自觉对尾气排放超标的公交车实施停运或限行，并对黄标公交车进行整改。同时，大力提倡市民“以足代车”，短距离交通尽量步行或骑行，不但可以减少私家车的交通数量。减少了尾气排放，而且有益于身体健康。

郑州市雾霾整治措施三：加强对建筑工地扬尘的监督管理 郑州市虽然出台了专项治理扬尘的政策，但目前治理仍靠工地自律。郑州市政府扬尘治理指挥部也只安排了几个人负责全市2 000多个不同门类工地的扬尘治理协调工作，监管力度不够。工地应设立在线视频监控管理系统进行监督，设立奖惩制度，对工地拆迁、建设部门给予一定的扬尘管理奖励措施，比如税费优惠，但是严重影响环境质量的，就要按法律追究其个人及连带单位责任。同时，安排相关单位人员对城区主干道进行冲洗，每日2次洒水降尘，降低扬尘污染。总结 解决空气污染，政府要完善应急保障机制，大力查处违法排污行为，及时发布空气质量监测信息，并做好重污染天气的空气质量预报。空气质量的改善，不仅仅要从政府、企业、社会做起，也应该从自我做起，人人有责任保护自已的生存环境。2.提倡低碳环保的重要意义

发展低碳经济、构建低碳城市不仅是政府、专家的事，积极树立低碳生活理念也是每一个公民的责任。“低碳经济”不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，推进节能减排的科技创新，而且意味着引导公众反思哪些习以为常的消费模式和生活方式是浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。低碳生活，是一种自然而然去节约身边各种资源的习惯。我们应该积极提倡并去实践，注意节电、节油、节气、垃圾回收以及绿色出行，从点滴做起，从身边的每个节能细节做起。很多低碳生活方式，大家都是可以做到的，即使是再小的一份力量，都是对发展低碳经济、构建低碳社会的一种支持。

我们要实现宏大的节能降耗战略，或许要取决于很多细微之处。人们应看到，这“细微之处”不只是制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节，也包括日常生活习惯中许多节能细节。对于世界第一人口大国来说，每个人生活习惯中浪费能源和碳排放的数量看似微小，一旦以众多人口乘数计算，就是巨大的数量。科技工作者和社会科学工作者都有责任从日常生活的方方面面向公众开展低碳经济、低碳生活的创意活动和普及工作，使党的十七大提出的“节能减排”，“建设资源节约型、环境友好型社会”，“加强应对气候变化能力建设，为保护全球气候做出新贡献”的科学发展决策，变为全民的实际行动。发展低碳经济，是中国的“世界公民”责任担当，也是中国可持续发展，转变经济发展模式的难得机遇。因此，倡导低碳经济、改善生活方式，是我们的责任和使命。

低碳生活代表着更健康、更自然、更安全，同时也是一种低成本、低代价的生活方式。低碳不仅是企业行为，也是一项符合时代潮流的生活方式。作为在校大学生的我们，可以随手做到的就是：少上网，去上课时电脑别待机，出去的时候关掉一切电源。多用电邮，MSN等即时通讯工具，少用传真打印机；尽量少使用和不用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯……因为制造他们所使用的石油也是一次性的；出门尽量步行，低碳从身边做起，从自己做起。同时，主动参加全国大学生节能减排大赛，充分利用所学知识贡献自己的一份力量。

在全球气候变暖的背景下，以低能耗、低污染为基础的“低碳经济”成为全球热点。节能减排势在必行，低碳发展已经逐渐成为社会发展的必然趋势，低碳生活不仅是一种态度、一种义务，更是一种责任。中国是一个负责任的大国，一个负责任的国家必然要有负责任的公民。我们不仅要倡导低碳生活，更应该主动践行低碳生活。因为人类只有一个共同地球，选择低碳绿色的生活方式是我们共同的责任和使命。

3.秸秆被燃烧之外的出路

回收利用还需扶持，尽管现在国内许多企业对秸秆回收利用很感兴趣，但都因投入产出不成正比赚不到钱而放弃投资。“主要是成本太高，效益不明显，企业不愿投入。”彭良才举例称，秸秆来自千家万户，仅回收的运输成本就很高。“另一方面，秸秆回收企业没有稳定的优惠政策和补贴政策，企业积极性不高，回收价格上不去，农民宁肯烧掉也不愿贱卖，甚至贱卖都难找到买家。” “秸秆运输难，不划算。”专家的话得到了一位大型养殖场老板的证实，玉米秸秆蓬松、不易装车，装满一车秸秆，路途远的话，运费就可能要比玉米秸秆价格还高，人们怕麻烦又担心无利可图，不愿运输秸秆去卖，宁愿扔掉、烧掉。“没有一无是处的垃圾，只有放错地方的资源。”其实，秸秆若充分利用，也有巨大经济价值。彭良才认为，秸秆是很宝贵的可再生自然资源，秸秆回收加工可制作固体燃料、纸张、化肥、饲料、泡沫剂、乙醇和沼气。

近几年来，为了解决秸秆焚烧问题，各地在政府的支持下，研究开发了多种秸秆处理和循环利用的新技术。齐建国给中国经济导报记者举例说明：“包括将豆类、薯类、谷类（主要是生产小米的谷子）、花生等秸秆收集起来粉碎用于养殖业饲料；玉米秸秆、稻谷秸秆、小麦秸秆等回收用于草浆造纸、制造建筑和装潢材料；将各种秸秆回收粉碎压块作为替代煤炭的生物质能源，制造沼气或乙醇等气体或液体燃料；利用各种秸秆制造有机肥料还田；利用各种秸秆作为原料生产各种食用菌，等等。”他说，这些技术在全国各地区都有广泛应用。“目前，利用前述技术我国循环利用了40%以上的各种秸秆，有的地区，如安徽阜南，秸秆回收加工成新型能源、制成有机肥、生产食用菌等，秸秆利用企业按照用途享受政府给予补贴、税收减免等优惠，使得该地区秸秆综合利用率接近100%。”

4.市政建设裸露土地对环境造成的污染

目前，我国在城市建设施工方面的相关法律制度尚不健全，部分建设单位过度追求施工效率和经济效率，往往忽视了环境保护这一重要环节，最终导致建设施工污染问题成为我国最大环境污染问题之一。一.空气污染

目前，随着城市建设中大量建筑物的开始新建，空气中明显增多了很多有害烟尘，这主要是施工中产生的粉尘和扬尘导致的。城市建设施工中的扬尘污染，严重威胁着城市空气的质量状况，给居民生活造成了困扰，成为目前施工环境污染中的最大问题。其中，空气颗粒物(TSP)污染是造成我国多数城市空气污染严重的首要因素。研究发现，TSP的成分复杂，来源众多，且同时受到煤烟尘、建筑物尘和风沙尘土的影响。建设施工中的粉尘主要来于建筑施工材料，如在搬运搅拌石灰、水泥、沙土等原料时会导致大量的粉尘外扬，进人空气当中回不断向四周扩散，也就降低了空气质量。此外，在平整场地、拆毁旧房以及改造交通道路和路边各种管网工程的路面开挖施工过程中，由于管理措施不完善，部分施工单位采用粗放式施工的方式，对料堆遮挡不严密，容易造成渣土外溢或起尘。二.噪音污染

城市建设施工的噪音给周围居民的生活带来非常大的困扰，降低了居民的生活质量水平。噪音污染源主要包括：建筑物室内外进行装修时升降机、切割机、电锯等机械设备产生的噪声；建筑施工中混凝土搅拌、浇注和输送过程中所产生的噪声；建筑工地挖掘、装卸和运输产生的噪声，如打桩、搅拌、浇灌、吊运、平整等都会产生噪音。此外，在特殊情况下，因工程工期和施工部门等问题造成的昼夜施工，更是严重影响了居民的日常工作、生活和学习，成为建筑施工过程中投诉率最高的环境问题。三.固体废物污染

固体废物污染指的是建筑施工过程中的办公废料、土方活动、包装废料和装修废料对环境造成的污染，具体表现为，在工程项目建设过程中，为防止材料在运输过程中发生损坏，外部常常会一些固体包装材料，但材料使用时，外包装便失去了功能而遭到废弃，这些外包装多为高分子材料，极难分解，对环境的危害极大。同时，废液容器、工业棉纱、复印机废墨盒、废电瓶、施工废料、废电池等工程废物，对环境的污染也十分严重。

四.水体污染

在建设施工中，施工人员要铺设好下水道，就得在施工地的土壤打下很深的地基，这就会对水质造成污染，建设施工所带来的水污染，主要在于地基钻探、基桩、灌浆等工序的抽排地下水带来大量悬浮物而导致城市下水道淤塞并污染江河水。此外，建筑施工中产生的废水也会造成环境污染，主要有清洗废水和施工材料废水。在建设施工后期会对工程环境进行清理工作，如墙体、玻璃等部位会残留很多粉尘或施工粉尘等物质，由于没有做好废水回收工作，清洗结束后废水就会流向地面，造成一定的环境污染，还会导致排水管道的堵塞。1.5、光污染

城市建设施工中的光污染主要源于建筑物表面釉面砖、涂料、磨光大理石、玻璃幕墙等材料形成的反光。由于玻璃重量轻、抗震性能好、通风采光性能好，且在艺术风格上具有丰富的表现力，所以被广泛应用于城市建设过程当中，但长期生活在建筑物表面光亮强的环境下，会对人体眼角膜和虹膜造成伤害，甚至出现失眠心悸、头昏脑胀、食欲不振等严重后果。5.致使城市PM2.5增高的主要诱因

从12年12月起，空气质量每天监测发布的数据，除以往的二氧化硫、二氧化氮、PM10外，再增加PM2.5、一氧化碳和臭氧三项。而且，将从一天一报，变为一小时一报，市民登录郑州市环保局官方网站，通过郑州市空气质量实时发布系统就可查询。据郑州市环保局副局长王利透露，PM2.5监测系统已试运行一个多月，共有9个监测点位。王利说，随着PM2.5监测，将更客观地反映郑州环境空气质量状况，使评价结果与老百姓感受相一致，更好地为公众提供健康指引。王利称，阴霾天气与大气中的PM2.5密切相关。而PM2.5因为太小，几乎不能沉降，只能一直飘浮在空中，除非遇到大风或降雨。“欧美国家PM2.5已经治理了50多年。”王利说，目前，在我国地域经济发展不均衡、产业结构和经济结构调整还不到位的情况下，PM2.5污染全部治理，环境空气质量的彻底改善，需要一个相当努力的过程。“人类是大气污染的受害者，其实又是大气污染的制造者。”王利说，保护我们呼吸的空气，最根本的，还需要每个人身体力行，从我做起，提倡绿色生活，节约资源，减少污染。6.大学生环保意识调研

一.日常行为习惯环保意识方面

调查结果表明，68.4%的同学曾经偶尔做过对环境不利的事。如随手扔果皮纸屑、随地吐痰或者践踏草坪。令人惊讶的是，竟然有18.4%的同学经常有这样的行为。这就是现状，这些的确不是一个有素养的当代大学生应该做的事啊！我想那些经常有此行为的同学确实应该深刻的反省一下。当然还有13.2%的同学从未做过此类事情，实在值得大家学习。

当被问及会不会提醒环保意识差的朋友增强环保意识时，有92.1%的同学选择了“会”，原因是环境保护，人人有责。这个数据及其原因可以说非常令人欣慰，因为大多数同学还是有较强的环保意识，并且能主动去感染周围的人，让他们也加入到此行列中来。然而，当被问及如果自己在做不利于环境的事时心里会怎样想时，竟然有7.9%的同学认为这很正常，因为很多人都那样做，多自己一个也无所谓。数字不大，却着实令人心寒啊！还有42.1%的同学说自己知道那样做不对，但还是做了。这说明了一个普遍存在的问题，那就是很多人并不是不知道环境应该得到保护，而是完全出于习惯或者 是不能自控，甚至是明知故犯。本来是一件很简单的事情，连小学生都可以做到的事到了我们受过多年教育的大学生这里却变得异常困难！我们不能强迫每个人都去被动的保护环境，而是希望大家能自己想明白，权衡利弊。

环境保护的意识并不是听了一次有关环境的报告后就能立即拥有的，而是从我们平日的生活中一点一滴的慢慢的培养起来的。但是，光有意识也不行，意识就像课本上的理论知识，应用到实际才是终极目标。

二.对环境保护的关注方面

通过对这一问题的调查，我们发现大学生对环境问题并不是很关注。例如，在问到有没有想象过环境被彻底破坏之后，地球的的样子时，23.6%的同学回答从未有过，而57.9%的同学回答偶尔有过。环境问题已经如此严重且紧急，作为大学生，竟然有人不担心人类能否有良好的生存环境而继续繁衍下去。这些人不仅是对世界人民的不负责任，更是对自己的不负责任。古语有云：生于忧患，死于安乐。不防微杜渐，只顾眼前的利益，鼠目寸光，就是自掘坟墓。目前，环境问题多种多样，60.5%的同学认为对人类威胁最大的是温室效应，没错，温室效应就是目前公认的最危险的环境杀手。那么，令人恐惧的温室效应是怎样形成的呢？我想有必要在这里说明一下：温室效应形成的主要原因是大量温室气体（二氧化碳等）的排放，这里可能会有人问，二氧化碳不是绿色植物生存必须的养料吗？地球上绿色植物到处都是，肯定把它都吸收完了，怎么还会因为它过多而引起环境问题呢？之所以有人这样问，是因为我们生活的环境实在太小，不知道在遥远的地方无际的绿色已是只有在梦中才能见到的美景了，取而代之的是，一座一座的冒着黑烟，流着黑水的工厂„„

那么人类到底能不能和自然环境和谐相处下去呢？子孙后代到底能不能有一个良好的生活环境呢？对于这一问题，只有13.2%的同学认为人类终会因为自己的自私和摧残环境而灭亡，76.3%的同学认为人类是自然的一部分，而人类也必然能和自然环境相处融洽，可见大部分同学对人类的未来还是充满信心的。但是就目前来说，许多人不去关注环境，保护环境更不用提了，就这样的现状与环境和谐相处真的能实现吗？要知道水能载舟，亦能覆舟，环境既然可以养育人类，当然也可以收回人类的生存权利。正如有大部分同学认为人类与环境的关系是相互依存，相互影响的，人类迫于生存的需要，不断改造环境，也因此体现了自己的智慧和价值。但是，如果人类不能把握住“度”的话，自然环境将会予以报复。因此，我们应该在发展的同时，更多的关注环境，合理的利用环境，善待环境。三.环境保护的实践方面

根据我们的调查，大部分人对有关环保的社会活动态度积极，只有18%的同学表示不愿意参加这类活动。为什么这些人的态度如此冷漠呢？难道自己没生活在这个环境里吗？难道自己可以脱离环境而生存吗？皮之不存，毛将焉附；时刻谨记唇亡齿寒啊！还有44.7%的人表示有想过，不过一般不会行动，请问这是一种什么态度，要我说这就是一种极不负责任的态度，是一种消极被动的态度。难道我们大学生的素质就是这样的 吗？我们的主观能动性在那里体现？为什么不自己积极主动的去实行我们想到的事呢？在我看来，克服自己，提高素质，主动加入环保行列才是上策！

对于作为一名大学生到底从自身应该做出怎样的具体行动来保护改善环境这一问题，有极少的人说不知道。这样的回答实在出乎我的意料，可见这些同学的环保知识严重匮乏，生存已经遭到威胁，而自己却束手无策、坐以待毙。而大部分同学，已经做到心中有数，临危不乱，他们建议从身边做起，从小事做起，尽自己的最大努力保护环境。当然还有一部分同学认为应该加大宣传力度，多去鼓励和说服更多的人，让他们也贡献自己的一份力量，毕竟环保是大家的事。四.问题和建议

由于能力有限，我们的调查可能不是很全面，结论也不太精确，不能客观的反映出所有问题，但至少可以窥豹一斑，得知一二。

通过调查，我们既发现了大学生的问题，也看到了学校工作的不足，还有社会制度的不全面，下面列举一二：

1）大学生环保意识和素养不够，环保知识严重匮乏；

2）学校有关环保的教育工作做得不够，尤其是关于环保的公益活动太少；

3）社会各界对环保的宣传力度不够；

为此，我们针对以上问题提出几点建议，仅供参考：

1）大学生应该注重培养环保意识，提高道德修养，增加对环保事业的热情；

2）学校应该通过开设有关环保的课程来增加大学生的环保知识，多组织实践活动，并鼓励学生去参加；

3）社会也应该积极响应，更广泛的宣传环保的重要性，力求影响更多人； 环保看似是一个大的社会问题，其实关系到我们每一个人，环境就在我们身边，我们举手投足都里离不开环境，捡起一片纸就多了一份贡献；少吐一口痰就少了一份破坏，多种一棵草生活就会充满绿色、充满清新，那样天会更蓝，山会更绿，水会更清，生活会更美好。改变现状，改善生活环境，创造生态安全与环境友好型社会，满足自身发展需要，满足子孙后代发展的需要，为此，请关注环境，关注绿色...