浅谈工业润滑油的润滑管理

第一篇：浅谈工业润滑油的润滑管理

浅谈工业润滑油的润滑管理

【摘要】工业润滑油是一种技术密集型的产品，必须以技术和服务为先导。在工业润滑油的销售中，润滑管理是一个很重要的课题。只有搞好润滑油管理，才能正确使用润滑油，才能发挥润滑油的技术性能，保证设备正常运转，延长设备寿命，节约润滑油料，节约能源，提高经济效益和社会效益。

【关键词】浅谈,工业润滑油,管理

工业润滑油是一种技术密集型的产品，必须以技术和服务为先导。在工业润滑油的销售中，润滑管理是一个很重要的课题。只有搞好润滑油管理，才能正确使用润滑油，才能发挥润滑油的技术性能，保证设备正常运转，延长设备寿命，节约润滑油料，节约能源，提高经济效益和社会效益。

下面我们就从几个方面来谈谈工业润滑油的润滑管理。

一、润滑油的运输与储存

(一)散装油品

1.盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁;

2.运输和储存变压器油和汽轮机油要求“专罐专线”;其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施;

3.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质;

4.散装润滑油的储存期一般不要超过半年;

5.润滑油品的密度约在0.75~0.95g/cm之间比水轻又不溶于水，润滑油的闪点(开口)一般高于 150℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧;

第二篇：润滑管理

全面润滑管理

1、设备润滑管理的定义

设备润滑管理是指企业采用先进的管理方法，合理选择和使用润滑剂，采用正确的给油方式以保持机械摩擦副良好的润滑状态等一系列管理技术措施。

2、设备润滑管理的目的

防止机械设备的摩擦副异常磨损，防止润滑油泄漏，防止杂质和异物进入磨擦副表面之间，从而预防机械设备工作可靠性下降和润滑故障的发生，提高设备生产率，降低设备运转费用和维修费用。

3、设备润滑管理的内容

1）润滑物质管理：包括润滑剂的正确采购、科学验收、正确保管与发放、废油回收和再生处理等内容。

A.润滑剂的选用方法：

（1）根据设备摩擦副的工作条件选择合适的润滑油品，具体内容可在相关工程手册中方便地查出；

（2）可按设备生产厂家推荐的油品，根据设备使用说明书选择；

（3）选用的润滑油品名称与其使用的机械设备相一致。

B.润滑剂的正确采购：应通过正当渠道，到正规的油品生产厂家或销售公司购买，以防伪劣假冒产品混入。

C.润滑剂的科学验收：对购入的润滑剂油品要进行检测验收，防止不合格产品流入。

D.润滑剂的正确保管与发放：润滑剂应分类存放，避免潮湿环境，以防水分或灰尘进入，影响油品使用性能或导致油品变质。

E.废油回收与再生：废油是指由于老化劣化或污染变质等原因不能继续使用的润滑剂产品。废油回收是将废油重新收集起来，既避免环境污染，若加以应用，还可带来较好的经济效益。废油再生是指利用一定的装置和技术将废油处理为能够继续使用、合格的润滑剂的过程。

废油再生装置有：酸-白土装置、蒸馏-白土装置、蒸馏-加氢再生装置等。

废油再生工艺流程分为三类：

（1）再净化，包括沉降、离心、过滤、凝絮等处理步骤；

（2）再精制，即在再净化的基础上增加化学精制或吸附精制等步骤；

（3）再炼制，是包括蒸馏在内的再生工艺流程，生产的再生油质量与从天然原油中生产的油品相近。F 润滑技术管理:

（1）基础技术管理工作：

编制设备润滑卡片；

建立润滑技术档案；

（2）润滑技术管理工作：

a)编制设备清洗换油计划和油量需求计划；

b)制定油料消耗定额；

c)对在用油状态进行监测，分析设备润滑故障的表现形式和原因，对设备润滑故障从摩擦副材质、润滑油品的质量分析、润滑方法和装置、润滑系统等多方面综合采取对策；

d)防止润滑剂泄漏；

e)加强技术人员与操作人员的教育培训工作；

润滑技术管理的重点是对设备的润滑故障采取早期预防和对已发生的润滑故障采取科学的处置对策。

4、设备润滑管理的实施

1）建立健全润滑管理的组织机构；

2）制定并实施设备润滑管理的规章制度；

3）执行润滑管理的日常业务工作；

4）进行润滑故障的处理工作；

5）进行废油回收；

6）开展润滑管理的基本活动，防止设备润滑油品的泄漏活动，油液净化活动。

5、设备润滑管理的效益

实行设备的全面润滑管理，节省润滑剂、节能作用尚在其次，其主要效益更是体现在由于减少故障而节省的维修直接损失、由于减少设备意外停机而节省的间接损失、由于延长设备使用寿命而带来的直接效益。据美国有关部门估计，美国每年投入加强润滑管理的费用约为2300万美元，却能节省资金达160亿美元，是管理投入的696倍。实施润滑管理的效益由此可见一斑。

第三篇：润滑油管理理念（定稿）

润滑油管理理念

摘 要：本文介绍了在工业装备水平大幅度提高的今天，所要求设备润滑管理中的新的理念，阐述了设备润滑管理的观念更新和变化，强调了润滑在设备管理中的所占的重要地位，同时也指出了目前企业在设备润滑管理方面的管理的不足。

关键词：设备管理 润滑理念润滑剂效益

前言：

在我国成功加入世贸之后，我国已经成为世界工业最为活跃的地区。随着大量先进设备的引进，对设备的润滑提出了更高的要求。但在如何提高设备的润滑水平上，企业往往着重考虑的是如何选用优质润滑油品，使得众多国际石油公司的产品不断涌入中国市场，国内许多石油公司也开发生产了众多高端产品。然而目前国内工业界设备润滑水平提高的瓶颈不是润滑油产品的自身，而是企业设备管理者对润滑管理的认识以及相应润滑技术的提高。针对上述现象，结合本企业设备润滑管理的工作经验，提出了一些新的润滑管理理念。理念一：润滑创造财富

许多企业的设备管理者认为润滑就是润滑油，设备润滑仅是个消耗成本的项目。其实设备的润滑是项系统工程，它贯穿设备的整个生命过程，它是与设备的安全和维修成本密切相关的。以钢铁工业为例，中国拥有世界级的钢铁生产设备和产量，但没有世界级的利润水平，其中设备维护成本在生产成本中占有相当高的比例，而润滑工作的实施好坏直接影响设备的维护成本。国内外许多企业设备润滑管理成功经验证明，科学有效地开展设备润滑管理工作，能极大地降低企业的维护成本，提高设备的利用率，为企业创造财富。推行润滑技术合理化，为了使企业有长远的发展，采用科学的管理方法和先进技术，每个企业都费劲心思研究生产每一环节，降低成本，使资产寿命周期费用达到最经济，向设备要效益，发挥设备最大潜能，已成为他们的重要的思路。2 理念二：润滑剂是设备最重要的零部件

设备润滑油失效所导致的设备失效是隐型的、渐进的和复杂的，常被误认为是设备机械零部件的质量问题。实际工作中注重于设备的维修和零部件的更换，而导致机械零部件失效的原因不仔细分析，最终导致设备零部件的消耗及维修成本的上升。3 理念三：工业是骑在10微米厚度的油膜上

工业的物质基础是靠各类机械设备所组成，各类机械设备的运动部件几乎都要靠润滑油膜来支撑。各类机械运动摩擦副的间隙都很小，油膜厚度也很小，通常在10微米左右，所以我们形象地描述工业是骑在10微米厚度的油膜上，就是说明了润滑油膜的重要性，也说明了工业对润滑油的依赖。只有采用先进科学的润滑技术，才能确保润滑油膜的可靠，才能保证工业所依赖设备的安全。4 理念四：润滑隐患是设备故障的根源

设备的温度上升、振动噪声增大、机械性能下降等现象是设备失效的宏观表现形式，而导致上述现象的根源往往是因设备零部件的异常磨损所引起的。英国乔斯特摩擦学调查报告指出机械设备表面失效70%的原因是磨损和腐蚀引起的，其主要失效原因则是润滑油的失效和润滑不合理。所以润滑隐患是设备故障的根源，企业应采取各种分析技术及时发现设备的润滑隐患，并及时采取措施消除，将会极大地避免设备机械故障的发生。

现在市场上仍销售原机械油。虽然国家早已勒令淘汰，为数仍然不少。工业润滑油中，已淘汰仍在应用的机械油，HL普通液压油，全损耗系统用油等中，低档油加在一起占70%。这种用油水平之低，当然与我国旧、落后设备有关。但主要还是认识问题。“"用低档油省钱”"的说法为普遍。许多资料表明，润滑油费用只占运营维修费用中的0.5%-1，即使高档油价格贵二倍，算总帐仍然合适。使用高性能油延长换油期，另外高性能油本身大都是合成油，合成酯可降解40%~100%，远大于矿物油。5 理念五：设备用再好的润滑油也会出事

许多企业设备管理者将设备的润滑管理与油品的质量混为一谈，误认为只要用质量最好的润滑油，设备的润滑就没有问题。其实设备的润滑状况好坏，除了新油的质量外，还受设备用油的选型、设备的操作使用、设备润滑系统的合理性、润滑油品的污染等多方面因素的影响，特别是设备在用润滑油的污染，用再好的润滑油也不能保证不发生事故。所以企业设备管理人员必须对设备的润滑系统进行维护，避免因外界污染所导致的润滑性能失效。

国内外资料表明，液压元件失效70-85%，归因于油品污染，变质，这其中除了管理上问题外，还由于近年来液压润滑元件精密程度越来越高运动间隙变小，对超细微粒越来越敏感所致，加之一些用油单位不认识，又没有检测手段造成事故频繁。

我公司轧钢厂在投产初期，频繁更换冷床液压缸就是一个明显的经验教训。在投产时虽然选择最好的航空液压油，但没有对液压管路进行认真的清洗，造成液压阀和液压缸频繁的损坏，在试生产的三个月内，所有控制元件和执行元件基本进行了全部的更换，损失是触目惊心的，也是令人心痛的。再有轧钢得冷剪，以前人工用铁锨往干油润滑站加油，经常出现分配器堵塞，润滑点没有润滑油得现象，现在改用加油泵加油后，彻底避免这种事情的发生。

结束语：

润滑技术的创新所带来的协同效应，不只是改变了维修，给企业创造了不可估量的效益，同时对环保、节能、增效、安全等多项事业产生深远影响。它已不是一个简单的技术问题，而是一个管理问题，涉及到企业效益问题，也是企业容易忽视的管理问题；企业中形成了好像大家都在关心、都在重视这个问题，可是实际上没有人管没有人抓的地步管理的真空地带。行动上，认真把设备润滑管理工作落到实处，使企业的效益更上一个新的台阶。

参考文献：

第四篇：润滑油管理题库

润滑油基础知识风电场岗位培训试题

一．填空题

1、润滑的类型有流体润滑、边界润滑。

2、润滑油主要作用有减少摩擦、清洗、散热、防锈、密封、传递动力等。

3、（新油）是未使用过的充入设备前的商品油。

4、（未用过的油）指新油充入设备后，在运行前的设备中的油。

5、（运行油）是已被充到设备中正在使用的油品。

6、旧油又称（用过的油）,在使用期间某些性质已经发生了变化的油品。

7、润滑油的主要质量指标有外观、粘度、粘度指数、酸值、闪点、水分、机械杂质、倾点和凝点、氧化安定性、灰分和残炭等。

8、润滑油的组成：基础油 + 添加剂 = 润滑油。

9、润滑油由（基础油）和（添加剂）组成；（基础油）是润滑油的主要成分，（添加剂）弥补和改善基础油性能方面不足，是润滑油的重要组成部分。

10、影响润滑剂类型的俩个主要因素（速度）和（负荷）。

11、润滑油的粘度是随（温度）变化而变化，（温度）升高粘度变小，温度（降低）粘度增大。

12、润滑油变黑原因：外界杂质进入油箱、油品变质、超过换油期、机器零件磨损。

13、（酸值）是评定新油和判断运行中油质氧化程度的重要化学指标之一。

14、（温度）是油品影响油品氧化的重要因素之一。

15、润滑管理的“五定”是指(定点)、(定质)、(定时)、(定量)、(定人)。

16、油样应在补加新油前取，以免受新油干扰，或在停机前油仍热时或设备低速运转时取样。

17、盛油样品标签，应填写单位名称、油品名称、设备名称、取样位置、取样时间等，送样单位需将样品标签的内容全部填写，不得有遗漏。

18、常规检测需取油量一般为（250）ml,在盛油前应先去检查盛样品是否干净、干燥，必要时用少量油样将盛样瓶冲洗一下。

19、对于正确润滑最重要的润滑油特性是（粘度），随着负荷的增加，润滑油的粘度也应增加。

20、随着温度的上升，需要具有 ___更高_____ 粘度的润滑剂； 随着速度的增加，需要具有 ____低______ 粘度的润滑剂。

21、润滑油压力低的主要原因：油泵出力不够，冷油器泄漏，油系统管路泄漏，溢油阀故障或误开，油箱油位过低 等

22、齿轮油使用中出现腐蚀现象，可能因（缺少防锈剂）（油中含水）（油氧化产生酸性物质）造成，改进的方法是（添加防锈剂的油）（防止水分进入油中）（防止污染物进入油中）。

23、齿轮油使用中出现泡沫现象，可能因（缺少抗泡剂）（空气进入油中）（油中含水）造成，改进的方法是用含有抗泡剂油，防止空气和水进入油中

24、齿轮油使用中出现不正常发热现象，可能因（油粘度太大）（载荷过高）（齿箱外积灰太多）造成，改进的方法是（降低油粘度）（降低载荷）（清理积灰）

25、齿轮传动常见的失效形式有（断齿）（齿面磨损）（齿面胶合）（点蚀）（齿面塑性变形）。

26、齿轮传动，按其工作条件可分为（闭式）传动、（开式）传动、（半开式）传动。

27、滑动轴承是一种（滑动）摩擦的轴承，按其摩擦状态可分为流体动压润滑摩擦轴承和流体静压摩擦轴承。

28、、液压油的物理性质主要有（粘度）和（密度）。

29、液压泵的主要性能参数有（流量）（溶积效应）（压力）（功率）（机械效率）。30、液压系统中常用的油管有（钢管）（铜管）（橡胶软管）、尼龙管和熟料管等。

31、液压系统检修必须先清除（元件表面）粘附的沙土等污物。

32、油品化验包括典型理化指标化验、全面理化指标化验和铁谱分析三种。

33、对未到更换周期的油品化验主要是典型理化指标化验；到更换周期的油品化验主要是全面理化指标化验；铁谱分析主要是通过化验判断设备是否存在隐患，特殊情况下才进行油品铁谱分析。

34、对一次性初装油在200L以上的单个润滑点要进行油品质量跟踪，及时掌握使用过程中质量变化情况，一般油品化验周期每年进行一次，接近换油周期时应缩短化验周期

35、L-HM46中L表示润滑油，Ｈ表示液压油类，M表示抗磨性，46表示等级牌

号。

36、对于一般的液压系统的油温应控制在30-60℃，最高也不能超过60-70℃

37、液压系统在工作中有能量损失，包括压力损失、容积损失和机械损失三个方面，这些损失转化为热能，使液压系统的油温升高。

38、液压系统拆卸前，应将（液压油）排放到干净的油桶内，并盖好，经过（观察）和（化验），质量没有变化的（液压油）允许继续使用。二．选择题

1、API是什么意思（B），代表（F）

A美国汽车工程师协会 B美国石油协会标准 C美国齿轮制造商协会标准 D美国材料与试验协会标准 E粘度等级 F质量等级

2、添加剂的分类有（ABCDEFGHI）

A清净分散剂 B抗氧抗腐剂 C极压抗磨剂 D油性剂和摩擦改进剂 E抗氧防胶剂 F粘度指数改进剂 G防锈剂 H降凝剂 I消泡剂

3、市场上常见的油品技术指标有（ABCDEFG）

A运动粘度 B闪点 C倾点 D密度 E抗乳化性 F粘度指数 G水分

4、润滑油的作用有哪些（ABCDEFG）

A 清净作用 B减少磨损 C润滑作用 D冷却作用 E防锈作用 F传递动力 G密封作用

5、水分对润滑油有何影响（ABCDE）

A使润滑油乳化 B使添加剂分解 C促进油品氧化 D增强有机酸对机械的腐蚀 E润滑油性能下降

6、开瓶后的润滑油若没有用完，还有剩余应何如保存，下列处理方法错误的是（CD）

A盖好盖B放到阴凉干燥的地方 C不用盖好盖子，露天 D放在潮湿的地方

7、HV低温液压油优等品按40℃运动粘度中心值划分牌号的是：（AE）A．10 B.20 C.30 D.50 E.100

8、HV低温液压油一等品按40℃运动粘度中心值划分牌号的是：为（A）、15、22、32、46、68、（D）、150共八个。A．10 B．25 C.45 D.100 E.250

9、HS液压油按质量分为：（BD）

A.优质品 B.优等品 C.优级品 D.一等品 E.合格品

10、在液压传动中，液压油既是液压传动系统实现能量转换、传递和控制的工作介质，又有一般润滑油在机械中所起的（ABCDE）等作用。A.润滑 B.冷却 C.防锈 D.减震 E.磨损

11、液压油要具有良好的（ABCD）

A.抗氧化安定性 B.水解安定性 C.热安定性 D.机械安定性

12、要保证液压系统正常而可靠地工作，需（AD）A.正确合理选好液压油 B.正确合理选好变压器油 C.正确合理选好压缩机油 D.正确使用液压油

13、润滑油使用过后会出现以下哪些现象（ABCDEF）

A运动粘度变小 B运动粘度变大 C闪点变低 D酸值变大 E碱值变小F水分变多

14、造成机油消耗过大的原因有（ABCDEFG）

A发动机各油封损坏，将造成润滑油渗漏 B导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在进气行程时，气门罩中的润滑油滴会沿间隙进入燃烧室 C气门挡油圈失效，不能有效组织机油通过气门进入燃烧室 D曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风的作用，曲轴箱中过多的润滑油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管 E添加了过多的机油 F使用了伪劣的机油滤清器 G没有及时更换机油，造成发动机润滑油不良，异常磨损

15、为什么不能说润滑油颜色越浅色质量就越好，原因在于（ABC）

A机油颜色的深浅并不是选择机油的依据，不能一概而论以深色或浅色而定油质B因为不同的原料和添加剂生产出来的产品颜色不同，深颜色的不代表油质差，浅颜色的不代表油质好

C机油的颜色深浅来判断机油的品质是不科学，应以机油的性能级别指标来判定 D因为浅色的润滑油价格高贵

16、不同品牌的机油混用可能会出现以下哪些现象（BCD）

A影响不大 B可能有沉淀产生 C加在润滑油当中的添加剂失效 D发挥不出原油的功效

17、能说明油发生化学变化的项目是（C）A 密度B粘度C酸值

18、油品中的水分（A）

A既加速油品氧化，还会加剧设备和油系统的腐蚀 B虽不能加速油品氧化，却会加剧设备和油系统的腐蚀 C能加速油品氧化，但不会加剧设备和油系统的腐蚀 19齿轮润滑油的特性：（ABCDEFG）

A正确的粘度B合适的低温流动性C良好的化学稳定性D良好的抗乳化性能E高油膜强度F良好的润滑性G防锈性能、无腐蚀、抗泡性、极压性能 20、取样注射器使用前，应顺序用（A）洗净，充分干燥后方可取样.A有机溶剂、自来水、蒸馏水B自来水、蒸馏水、有机溶剂c蒸馏水、有机溶剂、自来水

21、做溶解气体分析时，取样量为（B），测定水分含量时可取（）

A 10ml-20ml,50ml-100ml B 50ml-100ml, 10ml-20ml C 5ml-10ml, 50ml-100ml

22、变压器油在变压器内主要起(A)作用。(A)冷却和绝缘(B)消弧(C)润滑(D)填补

23、变压器油的闪点一般在(A)间。

(A)135～140℃(B)-10～-45℃(C)250～300℃(D)300℃以上

24、规程规定运行中的风冷油浸电力变压器的上层油温不得超过(B)℃。(A)105(B)85(C)75(D)45。

25、变压器油老化后产生酸性、胶质和沉淀物，会(B)变压器内金属表面和绝缘材料。

(A)破坏；(B)腐蚀；(C)强化；(C)加强。

26、变压器注入油的油温宜高于器身温度，注油时间：220kV及以上者不宜少于6h，110kV者不宜少于(A)h。(A)4；(B)6；(C)8；(D)2。

27、变压器油的主要作用是(A)。

(A)冷却和绝缘；(B)冷却；(C)绝缘；(D)消弧

28、变压器运行时，温度最高的部位是(A)。(A)铁心；(B)绕组；(C)上层绝缘油；(D)下层绝缘

29、变压器的故障性质为木质故障时，说明运行中的变压器轻瓦斯保护动作收集的为(A)气体。

(A)黄色不易燃；(B)无色易燃气体；(C)蓝色易燃气体；(D)粉色气体。30、绝缘油中的水分对设备的危害有（ABCD）

A.降低油的击穿电压B使介质损耗因素升高C使绝缘纤维老化D加速对金属部件腐蚀，促进油质老化

31、变压器油中水分增加可使油的介质损耗(B)。

A降低；;B增加；C不变； D恒定

32、采用润滑脂润滑的滚动轴承，一般应根据轴承转速的由高到低，在装配后轴承空腔内注入相当空腔容积约(A)的符合规定的清洁润滑脂，低速可以适当取上限，高速取下限。

A、2/3～1/3 B、100%～80%； C、20%～10%

33、温度是选择润滑油或润滑脂的重要原则。对润滑脂来讲，当温度超过120℃时，要用特殊润滑脂，当温度升高到200℃～220℃时，再润滑的时间间隔要缩短。对于润滑油来讲，油池温度超过（C）℃或轴承温度超过200℃时，可采用特殊的润滑油。

A、20 B、40 C、90

34、实践证明润滑油的粘度越高，其抗点蚀和胶合的能力就越强。同时，随着粘度增高，其流动性和散热性（B）。

A、越好； B、越差； C、不变

35、润滑油的一般代用原则：同类或性能相近，添加剂相近似油品；粘度相差不超过±25%；质量以（C）；考虑温度因素。

A、价格相近； B、中高价代替低价； C、中高档代替低档

三．判断题

1、运行中变压器油生成油泥，标志着油的氧化过程已经进行很长时间了（√）

2、水分存在和激烈搅拌是油品氧化的主要原因。（√）

3、旧设备可以用差一些的油。（X）

4、新机组在安装完成后，投运之前无需进行油系统清洗。（×）

5、凡稀油润滑的轴承，装配时不准加润滑脂。（√）

6、润滑油在20～30 ℃时氧化比较缓慢，当温度达50～60 ℃时氧化速度加快；超过80 ℃时应禁止使用。（√）

7、两摩擦面相对运动速度高、载荷或压强大、环境温度低的条件下，应采用高粘度的润滑剂。（×）

8、油库、油处理站及储油区，应严格执行防火防爆制度。（√）

9、电气设备充油不足需要补充油时，应优先选用符合相关新油标准的未使用过的变压器油。（√）

10、倾点是指油品在冷却条件下能够保持流动的最高温度。（×）

11、运动粘度是同温度下液体的动力粘度与其密度的比值。（√）

12、击穿电压是指将变压器油放到装有一对电极的容器中施加电压，当电压升高到一定数值时，电流突然增大，电极产生火花的最低电压。（击穿电压是指将变压器油放到装有一对电极的容器中施加电压，当电压升高到一定数值时，电流突然增大，电极产生火花的最低电压。（√）

13、润滑油的泡沫稳定性随粘度和表面张力而变化，泡沫的稳定性与油的粘度成反比，同时随着温度的上升，泡沫的稳定性下降，粘度较小的油形成大而容易消失的气泡，高粘度油中产生分散的和稳定的小气泡。（）

14、一般来说，润滑油基础油的机械杂质控制在0.005％以下，小于0.005％被认为无。（√）

15、润滑油品调和时，混和油的一些指标如酸度、灰分、杂质和残炭等为可加性指标。（）

16、可以用抗磨液压油代替齿轮油（×）

17、、润滑油粘度高是否说明润滑油质量好（×）

18、只要粘度相同，不同类型齿轮油可以相互替代（×）

19、不同品牌的机油，不用做相容性实验就可以相互混合使用。（×）20、只要油换得勤，差一点润滑油也可以使用（×）

21、升高温度可以大大地加快油的老化速度。（×）

22、采取油样时，应在设备或容器的上部取样（×）

23、取油样时，不得在湿度大于70%的气候下和阴雨天进行。（√）

24、零件磨损主要是由于零件加工或材质问题，润滑油是次要的（×）

25、废油不可再利用，若换下来的油质尚好，稍加处理后仍可用于粗加工的设备上。（√）

26、测定油品的粘度是检查新油或储存油是否混入轻质成分的措施（×）

四．简答题

1、简述润滑油的作用、风机主要润滑部位及油品名称及更换周期。答：

2、合成油的主要优点

答：合成油的主要优点表现为在低温状况下，合成油具有较好的(流动性)；在温度升高时．可以较好地抑制(粘度)降低；高温时化学稳定性较好．可减少油泥凝结物和残碳的产生。

3、润滑油更换原因及换油应注意事项

答：使用中受温度，压力的影响，以及空气的氧化作用等氧化变杂，产生有机酸和沉淀物；润滑油中添加剂消耗、分解，使油品质量下降；混入水分、金属等机械杂质。

4、风机润滑操作需要掌握哪些常识

答：润滑标准；润滑部位及选用润滑油（脂）名称；可以使用的代用品;各台设备的润滑装置，润滑的使用方法。

5、风场润滑油如何管理

答：各岗位级别运维员分别答其岗位职责

6、如何从外表判断润滑油的质量？

答：合格的润滑油一般为淡黄色均匀透明的液体，粘度高的润滑油颜色略深。（一般粘度高于460#才有此现象）若油品发黑、有杂质或含有水份，则可视为劣质润滑油。

7、为保证检测结果能反应出真实现状，润滑油取样的正确方法是什么？ 答：1）取样器具不允许用铁制取样器，避免金属互相撞击引起火花，造成着火爆炸事故；盛油样瓶以玻璃瓶最好。取样器具和盛油样瓶均需干燥、清洁。

2）静止油取样，按上（1/6位置）、中、下（5/6位置）各取1/3加以混合

均匀。

3）流动油取样，从主回油道和回油过滤器之间取样，即油刚从工作机构出来，且未经过滤的油。为方便取样可在主回油道和回油过滤器之间安装一专门的取样阀，以提高取样效率。

4）如条件不允许，只能在油箱中取时，应在停机前取，避免固体物沉降。5）从放油阀处取样时，应打开放油阀先放掉一些油后再取样（放掉的油是管线积存的不流动油，没有代表性）；从没有放油阀的部位取油样时，应备有吸油器，吸油时吸油口与油箱底保持合适的距离。

6）取样时间。应在补加新油前取样，以免受新油干扰；停机前油仍热时取样或设备低速运转时取样。

7）油样量一般为80ml（特检项目另加）在盛油前应先取50%左右的样油将盛样瓶冲洗一下。

8、盛油样品标签上必须填写的内容。

答：盛油样瓶标签，应填写单位名称、油品名称、设备名称、取样位置、取样时间等，选样单位须将样瓶标签的内容全部填写，不得有遗漏。

9、使用期满后更换下来的润滑油是否可以再用？

答：有的用户将换下的油经沉淀处理后重复使用，这是不妥当的，油品经使用后各项性能都会降低，使用换下的油品相当于使用不合格产品。

10、换油期到时可否采用放去一部分润滑油再加入部分润滑油的方式？

答：应该尽量将油放尽，用过的润滑油和新的润滑油混合在一起等于降低了润滑油级别，将缩短润滑油的使用期。

11、润滑油的号数是什么意思？

答：根据ISO标准，工业润滑油按40℃ 温度条件下测定的粘度分为若干个粘度等级，数据越大则粘度越高，因此润滑油的号数指其粘度等级。

12、粘度指数是何意思？

答：任何润滑油随温度变化粘度会变化，粘度指数是确定油的粘度随温度变化的变化率的数据，粘度指数越高，粘度随温度变化越小.。对工业齿轮油和齿轮装置最佳配合的性能要求是什么

13、选用齿轮油有什么原则

答：（1）根据齿面接触应力选择齿轮油类型（2）根据齿轮线速度选择齿轮油粘度（3）根据使用温度选择（4）考虑齿轮润滑和轴承润滑是否处在同一润滑系统中。

14、简述保证液压系统工作温度正常的措施。

答：1）当压力控制阀的调定值便高时，应降低工作压力，以减小能量消耗

2）由于液压泵及其连接处的泄漏造成的容积损失而发热时，应紧固个连接处，加强密封；

3）由于液压缸、阀等元件泄漏严重，造成流量不足，油泵频繁启动，油温升高，应针对不同情况采取相对措施。

4）当油箱容积、散热器面积小，或则油箱、散热器积灰多散热效果差时，应及时保持油箱和散热器清洁或适当加大油箱容积和散热器面积

5）由于油液粘度过高，使内摩擦增大而发热时，应选用粘度低的液压油 6）当油管过于细长并弯曲，使油液的沿程阻力损失增大、油温升高时，应加大管径，缩短管路，使得油液通畅

7）由于周围环境温度过高使油温升高时，要利用隔热材料和反射板等，使系统与外界相对隔绝

8）高压油长时间不必要地从溢流阀回油箱，使油温升高时，应改进回路设计，采用变量泵或卸荷措施。

15、风机轴承温度过高的原因

答：1）润滑质量不良。如果润滑油数量不足或质量不良，会使动静部分直接摩擦发热，或热量不能通过润滑油带走，而使轴承温度升高。

2）滚动轴承装配质量不良。如内套与轴的紧力不够，外套与轴承座间隙过大或过小。

3）轴承质量不良。滑动轴承刮研质量不良，乌金接触不好或脱胎；滚动轴承滚动体面有裂纹、碎裂、剥落等，都会破坏油膜的稳定性与均匀性，面使轴承发热。

4）轴承振动过大而承受冲击负载，严重影响润滑油膜的稳定性。5）轴承冷却水量不足或中断，影响热量的带出，而使轴承温度升高。

16、齿箱发热的原因及排除方法 答：

17、液压油应具备哪些性能。

答：液压油应具有适当的粘度，良好的粘温特性，良好的润滑性，抗氧化，抗燃烧，不易乳化，无腐蚀作用，不破坏密封材料，有一定消泡能力。

18、液压油的维护应注意哪些事项

答：液压油维护应注意以下事项：油的清洁度；油箱的处理；防止空气进入系统，设置气阀；定期检查油；保持油标高度；油类的牌号。

19、简述液压系统拆卸的操作方法

答：拆卸前应将液压油排放干净，弄清液压回路内是否有强余的压力，在拆卸缸时，不应将活塞硬性从缸筒中打出，以免损坏表面，正确的方法是拆卸前依靠液压油压力使活塞移到缸筒的末端，然后进行拆卸，拆卸油管时，要及时做好标签，以防装错，拆下的油管要用清洗设备将管内冲洗干净，在两端堵上塑料塞，拆下的油泵、油、马达和阀的孔口，也要用塑料塞塞好或用胶布粘盖好。20、齿轮油使用中应注意的事项

答：(1)加强产品验收检查（2）运输、储存中避免靠近火源、水分、灰尘及机械杂质混入（3）首次加油前要对油箱及管路彻底清洗干净（4）采用正确的润滑方式（5）油量减少时，按规定补油，严防混油（6）执行三级过滤，尽量避免水分、灰尘、杂质混入润滑系统（7）加强临测定期取样，按时或按质换油。

21、液压系统对液压油的要求

答：（1）适宜的粘度（2）润滑性能好（3）抗氧化性能好（4）抗剪切安定性好（5）防腐蚀性好（6）抗乳化性好（7）抗泡沫性好（8）清净性好

22、正确选用液压油的依据是什么

答：（1）工作压力（2）工作温度（3）工作环境（4）液压系统及元件结构和材质（5）经济性。

23、齿轮轮齿的失效形式有哪些

答：断齿、齿面磨损、齿面胶合、点蚀、齿面塑性变形。

24、使用润滑油过程中油品变黑是否正常？

答： 如果使用过程中无杂质进入油箱，则可以认为润滑油本身质量有问题，应

更换油的品牌，润滑油使用一段时间后颜色略有加深属正常，但不应变得很黑。

25、油品发白是怎祥造成的？

答：一般情况下油品发白是由于油箱进水后造成的，是乳化现象，应避免水进入润滑油箱体或避免雨水进入已开封的油桶中。具体操作中，设备应检查油封是否损坏，换油时检查箱体内是否有水，油桶存放在避雨的地方。

26、润滑油粘度是什么意思？

答：润滑油粘度是其一定条件下润滑油流动的速度，粘度会随温度变化而变化，目前国际上采用40℃或100℃条件下的粘度作为标准。

27、设备运行中，润滑油起泡是怎么回事？

答：一般是润滑油质量问题，合格的润滑油使用中不应出现大量泡沫，还有一个可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免二种以上性质的润滑油混用。

28、设备润滑的“五定”

（1）定点 根据设备润滑要求指定的润滑部位（包括液压油箱），润滑点（油盒、油杯、注脂油嘴），及密封或外露的润滑部位（导轨、丝杠等），实施定点补油、换油并检查油位高度和供油情况。

（2）定质 各润滑部位要求使用润滑剂的质量和品种牌号必须符合设备润滑规定的要求，不得混用和代用。

（3）定时 各润滑点按润滑规定多长时间给油一次，根据油箱油位及质量情况进行换油、补油。

（4）定量 根据设备润滑规定的要求（油杯、油箱的油位），做好补油，保证设备内的润滑油量。

（5）定人 按照设备润滑管理制度的规定，明确补油操作人员，实行操作责任制。

29、当需要混有和补油时应遵守哪些规定？

答：（1）不同牌号的油不宜混用，必须混合时，要通过有关试验，确定可否混合。（2）当运行油的质量下降到标准时 30、简述油温升高引起的不良后果。

答：1)使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容积效率，甚至影响工作机构的正常

运动，2)使油液变质，产生氧化物杂质，堵塞液压元件中的小孔或缝隙，使之不能正常工作，3)引起热膨胀系统不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动，4)引起机械热变形，破坏原有的精度。

★★★★ 润滑管理人员的职责

（1）根据公司润滑管理制度，结合本场的实际情况，建立健全设备润滑管理制度；编制设备润滑手册，做好润滑器具的管理。

（2）制订场内润滑管理的经济则任制的考核标准，定期检查，严格考核。（3）对供应部门提供的润滑油品的质量有监督职责，及时与油品检测中心沟通，并对供应部门提供的油品质量分析结果进行确认。（4）审核润滑剂的质量、数量报供应部门进行采购。

（5）负责审核主要设备用油的质量变化情况，制订设备换油计划。

（6）了解和掌握设备在用润滑油品的润滑效果，制定油品的更新换代计划。（7）指导本单位设备正确润滑，做好设备润滑管理工作。

（8）组织设备润滑事故分析，吸取教训，制定措施，严防重复发生类似事故。（9）努力学习有关润滑方面的新技术、新材料、新标准并积极推广。组织风场人员的润滑技术培训，不断提高设备润滑技术水平。★★★运行值值长岗位职责：

（1）执行润滑管理制度“五定”规范。指导维修人员正确润滑机械设备，防止设备润滑不当，造成设备磨损事故。

（2）负责风场设备润滑的技术指导和润滑设备的管理工作。

（3）负责本值监督月度润滑油品的使用计划，负责及时上报风场月度技术监督报表。

（4）负责制订风场润滑油检修计划，及时送检油样，检查各岗位润滑制度的执行情况。

（5）负责本值润滑油维护责任制，固定维护班组或个人负责润滑设备及器具的

日常维护、检查等工作。★★设备润滑运维员的职责

（1）严格按照设备润滑规定做到“五定”（定人、定点、定量、定质、定时）和“三级过滤”（油桶、油壶、加油点），并按油品的粘度及用途要求选用每级过滤网的目数。

（2）做到润滑油桶、油壶及备用机泵油箱底部不得有杂质、水分沉淀，要定期抽取底部的油品检查，有问题及时处理。

（3）机泵设备的油杯、视窗要保持清晰完好，油路通畅，油位显示准确。（4）对自动注油的润滑点要经常检查过滤网、油位、油压、油温和油泵注油量，发现异常情况应及时处理。

（5）严格执行设备技术操作规程，正确使用和操作润滑设备。

（6）定期巡回检查油箱油位、油温、油站及润滑点油压、给油点油量、回油管油温、冷却器水温，以及润滑设备运转是否正常，仪器仪表是否灵活可靠，并认真填写当班记录。

（7）发现油箱油面急剧下降，或设备故障须停机检查修理时，及时做好油质、油量检查工作。

（8）加强设备维护，油库要经常清扫，保证无灰尘。各润滑用具标记清晰、专油专用、清洁完好、定位摆放，并做好废油回收工作。

（9）认真执行各种润滑管理制度，认真填写补油记录及油品监督报表。

第五篇：润滑管理规定

润滑管理规定

一、全厂润滑保养工作由生产制作部负责，设备动力部进行监督检查考评。

二、维修主管和机械工程师负责选定润滑油品，绘制润滑图表，编制油品的消耗定额，指导操作工并安排机修人员按照润滑五定要求（定人、定位、定时、定质、定量）进行保养。

三、机修人员的润滑工作要求

1、每天巡视检查各自负责机台的润滑装置（油嘴、油杯、油泵及管路系统）完好性，发现缺陷和故障及时排除。

2、对各自负责设备储油部位（油箱、齿轮箱、减速箱）每周巡回检查补充加油，确保润滑系统畅通到位。

3、在机械工程师指导下，及时治理油箱漏油（或油墨漏至油箱）问题。严禁油箱长期漏油造成没油（油箱油位要高于油标的1/3）将按设备事故处理。对负责人一次性罚款100元。

4、督促操作工对设备进行正确的日常润滑，对不按规定加油者提出劝告，对屡教不改者，机修人员有权建议设备动力部对其进行罚款，每次20元。

5、对各十字滑块、链轮、链条、齿轮、齿条、牙轮每周加黄油润滑保养一次。

6、机修人员每次润滑保养后应作记录，以备设备管理员检查监督。

四、操作工的润滑工作要求

1、纸板线操作工每天应对无轴支架滑轨，糊坝丝杠，预热辊传动链条，桥架吸风机丝杠，纵切压线光轴、丝杠、线性导轨、花键轴进行注油润滑。

2、纸板线操作工每周应对自己承担的润滑点进行保养。黄油枪和高温油枪要严格区分使用，禁止混用。

3、成品设备操作工每天应对丝杠、光轴、花键轴及送进滑道等进行注油润滑。

4、成品单机设备（打钉车、分纸压线车、压杠机及平压模切机）操作工应严格按照操作规程按时按质按量加油保养。

5、设备严禁缺油开机，凡是经设备管理员检查发现，有权对责任人进行罚款，第一次罚20元。第二次罚50元，第三次仍不改正，设备动力部有权通知行政部让其待岗学习。

设备动力部

06年2月