养护工作总结

第一篇：养护工作总结

一年来，我区在围绕建设“精品、魅力、和谐”铁山的目标，围绕《黄石市20xx年城市绿化工作方案》文件精神，积极推进“四城同创”绿化各项工作进程，全区上下脚踏实地，锐意进取，各项工作均取得了一定进展。根据黄石市城市绿化委员会办公室工作要求，现就我区全年园林绿化工作作如下总结：

一、全年园林绿化工作目标进展情况

20xx年我区按照黄石市人民政府办公室下发的工作目标任务，完成了多项工作。

(一)、全面完成“四城同创”下达的年度绿化工作目标任务。

1、开展义务植树活动，完成义务植树8.9万株。市里下达我区目标为2.5万株，我区上半年已完成8.9万株，主要种植在、107线、北邦、麻雀老、矿山公园等地大大改善了边坡、荒山环境。

2、完成新增绿地8.7公顷，新建绿化广场2处(华藏寺门前广场、陈君翊广场)，样板路3条(铁山大道、胜利路、盛洪卿路)。

(1)蔡家山公园新增绿地7公顷。去年我区组织了蔡家山公益林义务植树工程，种植樟树、栾树、马尾松1万株，上半年我区完成蔡家山菜地的清理工作，8月份完成招投标，9月份进入施工阶段，目前公园内基本完成路网及广场建设。

(2)程君翊广场绿化景观工程增绿0.1公顷。此项目听取了市园林局及区政府领导宝贵的意见，经过多次修改，形成了现在曲径通幽、绿色满目、层次分明、布局合理，集观赏与休闲于一体的园林景观。其中乔木50株，灌木120株，绿篱及草坪面积600平方，安装健身器材8组。

(3)有色铁路段“小森林”绿化工程绿化0.3公顷。种植乔木香花槐500株，冬青6000株，红叶石楠1500株。

(4)车站路绿化工程新增绿地0.2公顷。栽种冬青4000株，并完善花坛的站石。

(5)九龙园扩绿1公顷。九龙园建设由大冶铁矿投资建设，原来九龙园是一个封闭的公园，根据市相关部门的要求，九龙园拆除了多年的围墙800米，成为通透式游园。明年我区计划将铁矿疗养院绿化改造与九龙园融为一体，给我区人民提供一个更为完善的休闲场所。

(6)全年新建绿化广场2处，样板路3条。按照建设厅提出的“3515” 项目建设的要求，新建了程君翊广场、东景服务区2处小广场、小游园;2月份我区启动了“城市彩色生态景观核心示范项目”围绕着城市彩化建设展开，我区先实施了对铁山大道、胜利路、盛洪卿路三条大道进行了改造、彩化，3处并纳入样板路项目，现基本完成，彩化初见成效。

(7)十一期间摆花3万盆。在迎接建国建市60周年，我区组织大量人力、才力进行扎花摆景，扎景点主要以张之洞广场为中心，以铁山大道、胜利路主干道为辐射点，为节日增加了良好的氛围。

3、全年我区市级园林式单位和园林式小区全部启动并迎接了市局领导的验收。结合127社区环境整治工程，提高社区绿化档次，加大园林式单位和园林式小区创建力度，力争新创园林式小区3个：冶矿路社区、胜利路社区、广友路社区。今年我区力争新创园林式单位(106地质队、国家矿山公园)2个，同时为加强和指导社区和单位绿化工作，我区要求区绿化公司组织一批技术管理人员，每月不定期到各社区(曹家林、冶矿、和平里)及一些有庭院绿化单位(601地质队、三小等)进行技术指导。促进小区建设和庭院绿化提档升级。

4、实施彩色绿化建设。自20xx年二月起，区委区政府投入近1200万，全力实施“城市彩色生态景观核心示范项目”及国家矿山公园、城区3条主干道、社区广场、节点彩化，通过植物及其他元素直观反映铁山特色文化，打造符合铁山特质的高品位城市景观，切实改善铁山生态环境，进一步提升城区品味。

我区实施彩化的思想：从原来的单一园林绿化向多彩绿化的升级，其主体为园林绿化植物从单纯的绿色植物发展为以绿色为基色、多色彩园林绿化植物群体的广泛应用，充分利用植物色彩美(彩色的叶、花、果、枝干)和形态美，通过乔、灌、藤、草等植物合理配置，营造出凸显植物色彩美、形态美、健康美，随时间季节而变化、具有现代特色的城市彩色生态景观。

对彩化施工要求：实施过程中，规划建设管理局派有现场指导、监督员，用科学的管理方法，控制工期、质量、投资，时刻跟踪施工现场质量情况，同时，严格控制彩色苗木来源及栽种方式，我们要求施工队伍利用的苗木产品要品种化、容器化、标准化及全色系、全季相、全景观的彩化理念，深化施工队伍提出的彩化内涵，打造和谐靓丽的彩色生态景观。

5、我区要求绿化主管部门每月28日定期对绿化工作进行检查督办，并组织月度和年度绿化工作检查。对已完工项目，要加强养护的监督管理，保证早日达到理想的设计效果;对未完工项目，在保证工程质量的前提下，加快工程进度，按质按量按时竣工，圆满完成各项任务。

(二)、全面开展“双迎”工程建设项目。

在建国建市60周年之际，我区紧紧围绕市政府下发我区的“双迎”目标任务，共计14大项目工作目标，其中有6大项含有园林绿化工作，目前106国道下陆段至铁山段道路改造工程(国家矿山公园大道)、铁山西区路网建设工程、蔡家山建设工程、九龙园建设工程、国家矿山公园建设(彩色绿化工程)全面展开，现已经进入了基础建设阶段，同时我区明确了责任单位，并把园林绿化目标任务纳入到年度考核中去。

二、我区园林绿化日常工作部署情况

20xx年园林绿化工作以学习实践科学发展观活动为契机，围绕市政府下达的工作目标，大力改善市民生活环境。

(一)制定了年度绿化方案。20xx年十月，召开了全市绿化工作会议，结合市人民政府下达创建目标，会后我区也立即召开铁山区绿化工作会议并出台了《铁山区园林绿化工作实施方案》明确步骤和措施。

(二)围绕目标抓落实。围绕 市政府下发我区的目标任务，结合实际，确定了今年园林绿化工作的重点，共计11大项目工作目标。同时，我区明确了责任单位，实施单位，并把园林绿化目标任务纳入到年度考核中去。

(三)加强绿化管理与督办工作。做好单位庭院绿化建设及市样板路、样板广场工作，抓好日常绿化养护管理，做好维护考核检查工作，重点抓好植物的防冻害、植物病虫害防治等;加大追踪查处占绿毁绿事件。对在建的绿化项目派专业人员加强跟踪督办，确保工程质量及进度。

三、存在的问题

(一)目前，全区绿化管理范围越来越大，难度越来越大，然而我们的城维金费一直没调，资金不足。

(二)园林养护管理仍处于人工化阶段，要加大机械化投入。

(三)不爱护绿化及设施，甚至故意破坏园林设施，处罚难。

(四)历年来区委、区政府十分重视绿化建设，资金投入大，加大了我区财政负担，希望市政府及市绿化委员会在我区绿化重点项目上给予资金支持。

四、下步工作打算

(一)做好20xx年工作总结及明年的绿化建设计划的编制工作。下一步，做好全年的工作总结及明年的绿化建设计划编制工作。抓紧时间完成今冬明春的绿化工作计划。

(二)抓住契机、加大绿化建设投资力度。明年我区将以 “矿冶文化节”为契机，加大对绿化建设的投入力度。对各项绿化项目进行强规划、精施工、勤管理，努力实现我区彩色绿化生态景观。

(三)加强养护、强化管理。一是立足现状，挖掘潜力，提升区管绿地的景观效果，二是进一步要求绿化主管部门落实精细化管理工作，逐步解决影响绿地景观效果的问题。

第二篇：养护工作总结

养护工作总结

是最新发布的《养护工作总结》的详细范文参考文章，觉得应该跟大家分享，重新整理了一下发到这里[http://]。

篇一：高速公路养护个人工作总结

高速公路养护个人工作总结

时间飞逝，转眼间20××年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护 站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助 也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也 同样学了很多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：

一、高速养护的意义 做好养护工作，对于延长

高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具 有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和 防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行 下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确 保安全的情况下进行施工作业。

二、认真工作 搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；经领导安排，我负责站里 日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作

1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。

2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与 账本一致，思想汇报专题每月底完成仓库报表。http:///3221788（使用请双击此处删除页眉文字）专业好文档为您倾心整理，谢谢使用

3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于 这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员

工的利益，由于以前未接触 过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就 问，努力学习让我不断的了解其中的内容。

三、工作计划 在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老员工交 流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极 参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司 领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成美 丽家园式养护站。

篇二：养护队2011工作总结

2011养护队工作总结

2011年我养护队在养护中心的正确领导和统一部署下，以创建“畅、洁、绿、美”的交通环境为目标,以业主满意为追求,通过不懈努力；各项工作取得良好成绩，现将具体情况汇报如下：

一、日常养护管理

我养护队自2011年1月至今，精

心组织、合理安排，始终把业主的满意度为工作目标，范文TOP100确保 “畅、洁、绿、美”的通车环境，（一）、狠抓安全，杜绝事故

安全就是效益，养护队自2011年1月至今，始终把安全放在首要位置,“坚持安全第一、预防为主”的思想方针。明确安全责任制，一级抓一级。每月定期召开安全会议，坚持安全学习与培训，提高员工安全意识，特别是上路作业人员，上路时绷紧安全弦，提高警惕，遇到突发事件有相应的应急措施。至今未发生一起安全生产责任事故。

（二）、加强设备管理，确保设备完好

车辆、设备是养护队工作必不可少的，车辆、设备是否完好，直接会影响到中心的日常工作。驾驶员、操作手每日上路前对车辆、设备进行例行检查，定期对车辆、设备进行日常保养，确保车辆、设备完好，为日常养护工作奠定了坚实的基础。

（三）、严格巡查制度，保证巡查频率，提升巡查质量

2011年，养护队严格按照养护巡查的相关制度及频率做好了所管辖路段的日常、夜间、雨后、等巡查工作，随时掌握道路使用状况及道路设施的病害、缺陷情况，及时发现影响道路交通安全和设施结构安全的不良因素，出具相关巡查报告报送业主单位，迅速作出判断和处理，保持路面及相关道路设施完好、确保了“安全、快速、舒适、畅通”的行车环境，并做好了相关巡查记录的整理、归档、上报等工作。

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（四）、节假日不松懈，确保道路畅通

为确保国庆长假期间安全畅通，养护队加强了道路、桥梁巡查力度，发现主线、服务区匝道病害严重，根据业主要求，养护队积极组织人员进行抢修，终于在国庆长假来临前将、病害全部处理完毕,确保国庆长假期间公路安全畅通。

（五）、迎国检，保安畅

为确保国检期间安全、畅通、美观，中心加强了道路、桥梁巡查力度，对沿线护栏、隔离栅进行了抢修，及时对路基边坡绿化进行了修剪，维修并油漆了收费岛头，确保了国检期间安全、畅通、美观的形象，营造了良好的交通环境。

（六）、全面整治，确保国检验收顺利结束

为了确保国检验收的顺利结束，养护队在国检验收前对道路、桥梁、交安设施、绿化等进行了全面的检查，并对沿线护栏、隔离栅进行了全面维修，及时对防撞墙进行出新，桥梁栏杆油漆、道钉补缺、绿化苗木补植、行车道标线补划、震荡标线补划、沉降段护栏线形调整、收费岛全面翻新等确保了安全、畅通、美观的形象，营造了良好的交通环境，并顺利通过了国检验收。

（八）、调整完善应急预案，确保安全应急

年初，养护队先后对高速公路突发事件处理预案、雨季防台风预案、冬季

恶劣天气、冬季除雪等预案进行了调整与完善，确保了预案的时效性、全面性、安全性、可行性。

2010年底、2011年初针对雨雪灾害性天气，我养护队根据防冻除雪预案及时落实了相关的设备、材料和人员，并加强人员的培训与演习。在2011年初春节降雨雪时，中心及时启动了应急预案，及时铲除了全线的积雪。

为及时、迅速处理高速公路突发事件，养护队成立突发事件应急小组，制定相关应急预案。养护队24小时配备值班人员，接到应急指令时，第一时间内迅速到达事故现场，及时向调度中心汇报现场情况，同时展开应急处理，确保交通尽快恢复。

二、专项管理

（一）、树立责(来自: :养护工作总结)任感、做到“实干”与“干实”的统一

专项工程施工，以项目部的形式进行现场组织，认真落实党和国家的方针、政策和法律、法规，认真执行公司的各

项规章制度，服从业主和监理组的统一管理。首先，从思想上高度统一，树立了高度的责任感，将完成既定的项目作为责任。严格履行项目合同，真正做到“重合同、守信用”，尽最大努力完成业主下达的阶段性施工计划。再次，在实际施工中，项目部成员脚踏实地深入到施工一线，和民工兄弟同甘苦，加强了现场管理。

（二）、加强质量管理、建立健全质保体系

1、建立、健全项目质保体系，并使其有效运作

专项工程结合工地的实际情况，建立项目质量管理网络，项目经理为第一责任人；同时也成立了由项目经理、项目总工、专业工程师、施工队长组成的质量创优小组，坚决实行质量一票否决制。质量保证体系的有效运作是质量控制的主要内容，岗清责明，责任到人。

2、建立工序责任制、奖优罚劣

结合工程施工的特点，建立了工序责任制，每一道施工工序都有明确的责

任人。奖优罚劣，形成上下一体的质保体系。

3、加强职工思想教育与内部质量检查相结合，进一步强化职工的质量意识。技术人员从工程实际入手，以技术指导生产，范文写作采取合理可行的施工工艺迅速有效的控制手段。进一步加强质量保证体系，建立质量管理网络，项目经理亲自挂帅，下大力气整顿质量管理，以管理促质量，以质量促进度。

4、严把原材料质量关

原材料的量控制首先从源头抓起，信誉好、质量有保证的厂家是我们的首选。所有进场的材料均先通过试验检测，不合格材料坚决清场。

（三）、严防安全、消除隐患

1、加强职工的安全教育，切实提高职工的安全意识

安全生产教育已成为项目部内部例会的一项主要内容，通过学习文件、安全检查情况通报、安全整改等手段，切实提高了工人的安全意识。

2、安全生

产保证体系的有效运作

根据项目的特点，本项目建立、健全了项目安全生产领导小组和安全生产管理网络，责任到人。同时《安全生产实施细则》的实施确保了项目安全生产质保体系的有效运作。

（四）、加强分包队伍的管理

要严格按照分包合同管理，不能任由分包单位根据以往的施工经验进行盲目施工。第一：分包方项目负责人要服从发包方现场代表管理，而不仅仅是对自己的老板负责；第二：不能让技术交底、安全交底流于形式，真正将施工质量、安全、文明施工理念灌输给一线工人，做到规范施工，文明施工；第三：出现不服从管理的情况，严格按照合同约定处罚。

四、总结与教训

过去的一年，我们所做的工作既有一定的成绩，也存在一定的不足：

1、宣传教育力度不够，安全生产意识有待强化。我们在安全上将采取多

种形式、利用多种场合，宣传安全，强调安全，营造浓烈的安全氛围，提高员工的安全意识，安全责任落实到个人，实行一级抓一级，建立有效的安全管理机制；

2、工作效率有待进一步提高。我们将做好日常养护工作，进一步提高工作效率；

3、养护工程质量意识不够。我们将狠抓工程质量，进一步提高养护工程的合格率。

篇三：养护工个人工作总结

工作总结2009年，在段领导指导带领下、全体同志的支持下，经过自己的积极努力，主要做了以

下工作。

一． 政治思想工作。我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，时刻保持虚心学习、认真工作的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努

力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念，不

断加强学习，牢固树立共产主义远大理想，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉地为

实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗。用马列主义、毛泽东思想、邓小平理

论、“三个代表”重要思想武装头脑，深入学习实践科学发展观，并不断加强业务学习。

二．养护管理工作

（一）养护管理工作

我在养护办宋文国老师的帮助下学习公路巡查工作，在工作中，服从安排，认真学习，克服困难，切实加强公路巡查工作。近一年来，共开展公路巡查96次，巡查公路里程3500

余公里，发现防护栏损坏65处，路面病害80余处，行道树病虫害处理4

次、施肥1次，组

织召开各道班专项会议2次，有效地完成了本职工作，为确保道路的安全畅通做出了积极的贡献。

（二）赖白路人行道工程管理工作 8月在领导的安排下，我被派到赖白路人行道工地现场加强工程建设管理工作。在工作

中，我努力学习，积极工作，“冒酷暑、洒热汗、克困难”，和同事一起按质、按量、按期完

成了赖白路人行道工程建设工作。在以后的工作中，我将继续加强学习，弥补不足，服从安排，协助同事，发奋工作，力

求把工作做的更好。篇二：工作总结-养护个人考核 各位领导、各位同事：自从我年从事养护工作站的工作以来，在工作站各位领导的正确领导下，在各位同事的

帮助和支持下，努力做到五勤、诚心当好四员。五勤就是眼勤、耳勤、脑

勤、手勤、腿勤，四员就是为领导当好参谋员、信息员、宣传员和服务员。一年来，我的业务知识、写作能力、工作经验积累上都有了一个质的飞跃，综合工作能力得到了进一步提高。下面，我就这一年

的工作情况向各位领导和同志作个简要汇报，以接受大家评议。

一、努力学习，全面提高

自身素质。

二、勤奋工作，兢兢业业搞好工作。自从到养护工作站工作以来，和生活上的关怀。同时，感动。一年来，对领导安排的所

有工作，是传达政令的载体，为此，凡是发文，我都认真核，保证了行文的严肃性，提高了公文

质量。通过与综合办的同事以及其他同事进行及时的,建立了友谊，也获得了许多有益的启示，工作能力也得到了一定的提高。一是工作主动

性不够；二是写作能力需要进一步提高；这将成为我本人今后进一步努力的方向。我将在今

后的工作中进行及时的改进和提高，力争使自己做到更高、更强、更优。以上报告，请领导和同志们评议，欢迎对我的工作多提宝贵意见，并借此机会，向一贯

关心、支持和帮助我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。篇三：高速公路养护个人工作总结

高速公路养护个人工作总结 工 作 总 结

本人名叫×××，1962年12月出生，现年49岁。1980年8月参加工作，工作年限32

年，工作单位是××县公路管理局。参加工作以来，一直从事公路养护工作。2008年10月

取得技师职业资格，担任公路养护技师资格5年。任技师职业期间，在××县公路管理局养

护科任科长，并兼任工会主席。现

对担任技师资格5年来的主要工作做如下总结。我是一位从公路系统最基层的养护道班成长起来的一名普通中层干部，从公路基层养护

工做起，先后担任××公路养护道班班长，××县公路局养护科副科长、科长等职。在不同

阶段的角色转变中，本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风，个人的公路

养护技能水平有了很大提高。我所在的养护生产科是公路部门的核心职能科室，负责公路小修保养、水毁修复、养护

生产计划编制与落实、文明公路创建、公路绿化等具体工作。特别是在我任技师5年期间，能高标准坚持职业道德标准，个人利益服从集体利益，从不计较个人得失；能在养护生产实

践中不断改进工作方式、方法，不断总结和交流工作经验，坚持采用新技

术、新材料、新工

艺、新设备，促进了公路养护质量和养护效率的提高，个人业务能力也有了长足进步，能出

色完成好本职工作各项任务。继2006年成功创建××国道文明公路后，2008年5月我单位又迎来了××省道文明公

路的创建，需在年底前完成并通过省交通厅验收，该创建任务再次落实到我的科室。经深入细致了解，创建路段全长91公里，所经乡镇10个、行政村25个，过乡村段公路路边违章建筑多，存在脏、乱、差等不文明问

题。临近村庄路段，路边空地被占用情况普遍，而且原有公路边沟、绿化、安全设施等不完

善，基础条件相当薄弱，给我们在短时间内打造出一条省级文明公路出了难题。针对这些薄

弱环节和困难，在文明公路创建布

置会议上，我提出了“拆违腾地搞绿化，完善设施促安全，治理路面保畅通”的建设性意见，并在创建过程中得到很好落实。在创建中，本人忘我工作，顶烈日、冒严寒，带领科室人员和各相关公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，从

山区公路特点出发，开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、安装安全护栏、完善标志标线等工作。在不同路段将公路文化融入到了文明公路具体创建中，并首次把公路人石雕像立在公路边，将公路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上，以此提

升全体公路人的荣誉感，同时也起到教育人们要尊重公路养护工的辛勤付出，提高人们爱路、护路意识的作用。通过科学计划、合理安排，在大家的共同努力下，我们

又一次成功打造出

一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级文明公路。2008年12月20日顺利通过省交通厅验

收，并被验收组誉为成功开启了山区文明公路创建模式。2010年，在省公路局的大力支持下，我单位再一次迎来新××省道60公里的文明公路

创建。我们一如既往地借鉴前两次的成功创建经验，同时也有所创新：一是将我国的十二生

肖石雕

按整5公里埋置到公路沿线，融入老百姓喜闻乐见的古典元素；二是在沿线建设一批以

廊桥为原型的候车亭，融入我县古廊桥特色的文化元素；三是在人流多的候车亭边建起生态

公厕，体现出以人为本的社会理念；四是种植一批红豆杉、银杏等名贵苗木和栽种一批具有

药用价值的麦冬草坪，不仅提升了公路绿化的观赏价值，也做到了立足长

远，为日后留下经

济创收的空间。

文明公路的创建不仅极大改善了公路的使用品质，提高了公路的抗灾能力，赢得了社会

的广泛赞誉，同时，对降低一线养护工人的劳动强度和减少养护费用支出等也具有十分重要

意义：公路边沟的完善，特别是过村路段边沟的完善，使公路排水更加通畅，沥青路面就很

少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害，水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏，从而

大大延长了公路路面的使用寿命；通过边坡复绿和绿化，进一步减少了水土流失和公路塌方

的发生。因此，创建的艰辛和投入是值得的，社会效益和经济效益也是明显的。5年来，除积极探索和做好文明公路创建，专心致力于巩固创建成果的同时，我也始终

不忘公路养护质量的提高。公路养护是我的工作核心，而提高养护质量是我工作核心的核心。作为公路养护的主要

负责人，我时刻都要给公路“把脉治病”，保证公路的平整、整洁和安全畅通。一直以来，我

都能够与普通养护工人一道同赴一线，日晒雨淋而无怨，为本县公路的养护工作竭尽操劳，被单位领导戏称为交通行业的“排头兵”，被单位同事戏称为公路上的“老蚂蚁”。本人对养

护工作一丝不

苟，在小修保养和水毁工程中，坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。坚决落实“坑槽挖

补、圆洞方补、浅洞深补”的规范性技术要求，使路面养护质量得到明显提高。在交通五十

周年举办的“交通杯”自行车赛上，我县公路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛

车手和新闻媒体的一致好评。经过近几年的努力，我县公路面貌有了很大的改善，公路技术

状况不断上升，考核连续4年名列前茅，今年目标争取实现“五连冠”。我县地处浙西南山区，每到台风季节公路受灾特别严重，因而抢修工作繁重而危险。在

公路抢通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一颗警觉的心。2009年8月，台风“莫拉克”

带来的连续强降雨，使××省道多处山体发生塌方而发生车阻，抢通就是命令，我带领7名

抢险人员赶赴现场紧张地清理坍方。我边指挥，边细心观察。当清理作业即将完成之际，坍

塌处掉落了几块泥土，引起了我的警觉。凭经验，我马上意识到眼前的危险，果断发出紧急

疏散口令。就在铲车和装卸车辆撤出几秒钟后，高坡上约5000立方的土石

瞬间倾泻而下覆盖

了路面，其冲击力还撞塌了道路对面的一幢民房，一场重大的人员伤亡事件避免了。高温天气是沥青人工铺设最好的时间点。沥青的铺设需将材料加热到140摄氏度，在最

炎热的夏季，路面上的温度高达40多摄氏度，上面太阳直照，热的汗毛直竖，但是为了达到

沥青铺设的最佳效果，我总是和养路工人一起在最高温下作业，建设中多付出一点，养护时就可以少付出一点，建与养需并重。我从事的公路养护虽然是平凡的工作，但确保公路安全畅通意义重大。公路是国民经济

的动脉，能够确保国民经济动脉安全畅通，就是一项平凡而伟大的工作。生活中，能团结友爱，对待同事谦恭礼貌。对于养护经费的使用，能做到精打细算，从

不浪费国家一分钱。本人从来淡薄名利和金钱，始终做到“常在河边走，从

来不湿鞋”，我努

力把每一分钱都用对用好在公路上，真正做到护路为民。二十九年的栉风沐雨，以公路为家，以养路为业，公路成了我一生的家业。由于本人工

作努力，甘于奉献，担任技师期间多次获得省、市、县的鼓励和表彰，其中2008年获浙江省

交通厅“全省交通行业抗雪救灾先进个人”荣誉称号，2010获市公路管局“迎国检竞赛

活动先进个人”，2008年、2009年和2011获全县交通工作“先进个人”荣誉称号。任公路养护技师职业资格5年来，我深刻体会到公路养护的艰苦和养好公路的不易，“晴

天一身汗、雨天一身泥”是我们公路人的真实写照。随着岁月的流逝，我对公路的感情也随

工作年限的增加而得到升华，我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏公路的行为。在今后的

工作中，我将更加严格要求自己，积极主动传授技艺，培养后继人才。同时，立足岗位、扎

实工作、不断进取、勤奋敬业，团结和带动周围的职工努力实践科学发展观，加篇五：养护

工作内业个人总结个人总结

时光荏苒，岁月如歌，不知不觉间进赛养站已经快一年时间了。一年来，我努力做好本

职工作，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚”、“谨慎”、“律己”的态度，在领

导的关心栽培和同事们的帮助支持下，我始终勤奋学习、积极进取，努力提高自我，始终勤

奋工作，认真完成任务，履行好岗位职责。现将一年来的学习、工作情况简要总结：.一、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质。作为一名刚踏入社会的新人，我清醒地看到人生舞台已发生转变，自己又缺乏工作经验，所以只有不断加强学习，积累充实自我，才能锻炼好为人民服务的本领。这一年来，我始终

坚持一边工作一边学习，不断提高了自身综合素质水平。

二、努力工作，认真完成工作任务。一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，努力作好本职工作。不管是在路上施工

或在站内做资料，我都尽我所能去做，争取把事情做好，避免因为个人疏忽而影响整个团体。

在工作中，我时刻以“尽职尽责、任劳任怨，努力做好份内工作，当好站长的参谋助手”等

目标来鞭策自己，让自己不断努力，不断提高。回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上都取得了很大的进步，成长了不少，但也清醒地认识到自己的不足之处：首先，在理论学习上远不够深入，尤其是将理论运用到

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实际工作中去的能力还比较欠缺；其次，在工作上，工作经验尚浅，对单位具体情况了解不细，给工作带来一定的影响，也不利于尽快成长.在以后的工作中，我将继续加强学习，弥补不足，服从安排，协助同事，发奋工作，力

求把工作做的更好。

《养护工作总结》是篇好范文参考，主要描述工作、公路、养护、安全、提高、学习、努力、加强，觉得好就按收藏下。

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第三篇：养护工作总结

昶达路桥养护部

二○一三年上半年工作总结

2013年，我部养护工作在昶达路桥公司的领导下，以树形象、精管理、细落实、重效益为工作目标，全体养护人员开拓进取、明确分工、责任到人、相互协调，使养护工作取得明显成效。现将工作情况汇报如下：

一、完成主要养护任务

一、绿化：

1、补植1305株，2、路树刷白15660株，3、喷药治虫49公里，4、路树修剪29公里。

二、路基平台：

1、整修标准路基84.5公里，2、清运穿村路段垃圾1450方，3、修剪高草46.2公里。

4、整修新建路段路基15公里。

三、桥梁：

1、刷新桥梁4座，修补2座，2、维修桥梁2座。

四、排水设施：

1、308西段新建硬化急流槽192道，2、254北段水毁灰土急流槽改为硬化水泥板620米。

3、新建路段路宅分家2公里。

五、附属设施：

1、更换防撞桶7个，2、标志维修更换95块，3、新建路段埋设标志16公里。

六、路面小修：

1、挖补沉平2800余方，2、封垫坑槽110平方，3、路面灌缝5100米，4、标线施划11287平方米。

七、日常保洁：完成管养路段的日常保洁任务，积极配合县局做好季度的养护检查工作，及市、县各项观摩检查的迎检任务。

二、存在的问题及不足

全段保洁人员出勤时间偏少，平时有怠工现象发生，下一步应加大巡查力度，杜绝此类现象发生。

下半年我们的指导思想是；继续坚持改革创新，突出预防性养护，机械化养护，加强管理，降低成本，抓好内部管理，不断提升管养水平。

公司养护部

二○一三年七月

第四篇：农村公路养护工作总结

农村公路养护工作总结范文

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大桥镇xx年农村公路养护工作总结大桥镇现有13个村，二个居委会，近3.7万人口，近年，我镇在上级领导及交通部门的大力支持下，共建成四级路68公里。从XX年起，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”，即：认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位，切实履行了公路管理养护职能，把全镇农村公路养护管理工作落在实处。

一、强化宣传，努力营造农路养护的良好社会氛围

通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。

二、明确责任，进一步完善农路养护的责任机制

年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全镇68公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护

合同》,把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生；三是充分发挥“一事一议”议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性；四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。

三、筹措资金，充分调动全民参与农路养护的积极性

江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取“一事一议”，自筹资金10余万元，政府投入资金10余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资20余万元，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。

四、严格管理，高标准完善农路养护配套设施

完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：

1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2万方。

2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏

和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我镇高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。

3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷，今年共栽种各种树木达4.2万株，并定期进行修剪、刷白、防治病虫害，保障树木的正常生长。

4、农村公路的标志标牌到位，路、村、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了105个，所有水泥结合部都安装了里程碑，实现了标准化路段管理。

五、扎实工作，努力开创农路养护工作的新局面

在今年的工作中，我们始终保持着高昂的工作精神，在工作中与市农路养护科保持高度一致。为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力，今年我镇迎接省7月和12月省农村公路检查，通过检查给省里的领导留下了很好的印象，特别是7月份的大检查，我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏，在检查后不久，徐州市铜山县的领导还亲临我镇进行了观摩和学习，我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象。

一年来，在全镇上下的共同努力下，圆满完成了我镇农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面。

第五篇：2003年养护工作总结

2003年养护工作总结

我局共管养公路819.54km,其中国省道271.35km(娄湘公路16.05km因工程未验收，至今未接养)，县乡道548.39km。水泥砼路面336.19km, 沥青摊铺路面99.22km, 沥青表处路面157.20km, 砂石路面227.93km。一年来，在省局的正确领导及支持下，经过全局广大干部职工的不懈努力，超额完成了省局下达的养护工作路况目标。经过省局雨季检查评比认定及我局年末检查自检认定，国省干线年平好路率达83.38%，雨季好路率82.79%，年末好路率83.49%；分别超省局计划目标4.88%、3.92%、2.49%，支线年平好路率59.06%，雨季好路率57.33%，年末好路率64.2%，分别超省局计划目标0.96%、1.01%、4.2%。我们主要抓了如下几个方面的工作：

一、认真落实省局提出的日常养护要求

为了全面落实今年省局提出的“七无二有”日常养护要求，即“水泥路面接缝常年无渗水，沥青砂石路面常年无坑槽，路肩常年无反坡，边沟常年无积水，路基常年无缺口，桥栏常年无缺损，施工路段不弃养常年无劣等路，集镇路段有边沟，路上有足够的养路工”。我局今年多次召开养护专题会议，制订了2003养护工作目标及养护管理办法，建立养巡查制度，并将省局提出的七无二有养护要求深入到各个养护管理站。提高认识，统一思想，加强日常养护力度，我们的具体措施是：

1、加强日常养护巡查力度 今年5月，市局成立了养护巡查组，建立健全了养护巡查制度。养护巡查组的主要职能是每月不定期对全局境内各干支线进行明查暗访，了解掌握养护工人着装上路，挂牌上岗，出工效益，技术规范操作以及站内管理等情况，督促省局巡查通报中所提出问题的整改落实。一至两个月内通报一次巡查结果，按照市局《2003年养护工作目标及养护工作管理意见》中的规定，奖罚兑现。同时，提出下阶段养护工作的整治方案和意见。

为了有力地保障巡查工作的顺利进行，巡查组专门配备了巡查交通车、计算机、数码照相机等设备工具，其经济开支实行计划单列，专款专用。今年下发巡查通报3期，其中养路工人因不按时上路罚款7起，养护不按规范化操作，全站人员受到降级处分1起，大中修工程不按规范施工处罚3起。这样有效及时地抑制了养护工作中存在的问题，消除了养护工作中的不良隐患，大大提高了养护工人的上路率。下半年以来，养护工人的上路率达到95%以上，彻底扭转了我局以往那种日常养护意识淡薄，养路工人上路率低，出工效益及质量差的不良局面，全局上下形成一个狠抓日常养护，努力提高养护质量的良好氛围。

2、开展标准路肩、水沟竞赛活动

结合全局路况状况，市局党委提出了今冬明春消灭路面抢修的养护工作要求。在8月份的养护工作会议上，市局布置了大力开展清挖标准路肩、水沟的竞赛活动，部署了整治计划，制订了该项活动的奖罚制度，下达了标准路肩、水沟的计划目标。全局计划完成标准路肩、水沟任务574km。其中主干线265km，占养护里程的98%；支线309km，占养护里程的56%。会后，各县（市）局分别制定了分旬完成任务计划，开展了清挖标准路肩、水沟的技术比武。9月30日，市局在湘乡局管养的花灰线k9—k11km处和韶山局管养的S208线k45—k48km处召开了标准路肩水沟现场会。通过标准路肩水沟的清挖与整治，目前我局大部分线路水沟畅通，路肩轮廓线型分明，较大地提高了路面养护质量和公路形象。

3、规范沿线设施

为了提升公路形象，更好地规范沿线设施，按照2002年10月份公布实施的新里程编号和桩号，进行了里程碑、百米桩、轮廓桩的更换。补换国省道轮廓桩721根，制作安装新里程碑579块，百米桩1237根。国省道标线113km。

二、严格实行规范化作业，全面提高养护质量

搞好养护技术规范化作业，是保证路面养护质量，降低养护成本，延缓路面使用年限的重要环节。今年我们从规范化、标准化养护着手，严格规范各项技术工作标准。水泥路面日常养护，坚持做到路面路肩常年清扫干净，病害处治、清灌缝、板底灌浆、绿化管护及时到位，水沟排水畅通良好。在换板施工过程中，严格按照“作业手段机械化，施工工艺快速化，工程管理规范化，交通维护标准化”的“四化”施工方法作业，截止12月20日止，共计完成换板13135 m2，板底灌浆160km, 用料80T,清灌缝200km,用料75Ｔ。

沥青路面养护，严格实行基层和面层修补开挖方正,材料规格，配比准确，拌和法施工，压实养护，基层采用水泥稳定结构，油面修补平整，坚实、美观、耐用、路肩水沟、路线设施、绿化和构造物养护及时；砂石路面养护坚持路用材料规格，拌和补凼,回砂保养。

在全省公路养护技术比武的推动下，分别举行了水泥路面换板、清灌缝、板底灌浆、沥青路面挖补等技术比武。并且在十月份全省公路养护技术比武中，我局获得了水泥路面养护三等奖，沥青路面养护二等奖，公路养护知识竞赛二等奖，团体总分第二名的好成绩。

三、狠抓水毁抢修，确保雨季路况稳定

“雨季”期间，坚持做到雨天巡路，发现公路水毁情况及时报告，及时组织人员、机械设备进行抢修。今年共抢修恢复水毁里程96km，塌方510m3，支农涵41道，无一交通中断现象，确保了行车安全畅通。

四、公路养护机械化程度不断提高。

随着公路事业的发展，提高公路养护机械的装备素质势在必行。今年通过采取个人集资、机械设备折旧、养护工程成本机械费用提成等资金筹措，添置了价值90余万的养护机械设备。目前，我局成立的水泥路面养护专业队和沥青路面养护专业队，机械设备配置基本齐全，作业手段实现了机械化。养护机械装备素质的提高，为我局确保公路养护工程质量，提高公路路况，充分发挥公路养护投资效益起到了良好的作用。

五、低耗高效全面完成大中修工程任务。

（一）沥青路面大中修

为改善我局路网结构。全面完成路况目标，我局今年加大了沥青路面大中修工程的投入和管理，积极筹措资金，集镇路段争取地方政府的投入，进行水泥路硬化，今年共完成沥青路面大中修30.545km，其中实施沥青砼路面19.663km,集镇水泥路面11.082km，超额完成大中修里程6km，实施GBM工程8.6km, 大中修工程优良率82%，合格率100%，超额完成省局任务。

（1）加强大中修工程组织管理，确保全面完成施工任务。

市局成立了工程协调办，由分管生产的领导挂帅，总工室、养工科、计划科、财务科等科室为成员组成，全面实施《2003年湘潭市公路管理局工程管理办法》，统一协调，统一管理，全面实行招投标制、项目经理制，工程监理制，从5月底开工到11月底全部竣工验收，如期如质完成本大中修工程。

2）全面推行招投标，确定项目经理承包责任制，从而控制了工程成本，提高了效益。

各县局根据线路及地域确定工程项目，严格按设计方案及计划批复在全局范围内对该项目进行招投标，以最佳，最合理的投标确定中标人。中标人为项目经理，并与县局签订三项合同。（施工合同，廉政合同，安全合同）。项目经理按照《工程管理办法》建立各项管理体系及质量、安全保障体系，同时上报市局工程协调办备案考核。市局工程协调办、监理公司对项目部的人员配备（技术负责人、施工员、实验员、质量安全员等）、机械设备配套、质量保证体系及措施、安全保证体系及措施等进行审核合格后，方可进行施工。今年共成立了5个项目部，严格项目管理及项目经理责任制，使工程质量及投资效益得到了根本保障。

3）严把工程设计关，全面提高实施标准。

市局在三、四月份组织专业技术人员对大修地段进行路面的测量、设计，全部采用实测轴载和弯沉值进行路面结构设计，确保设计质量，基层全部采用水泥稳定碎石结构，面层采用沥青砼或沥青碎石，全部实施机拌机摊，集镇水泥路采用G35砼路面，设计强度达到4.5Mpa。

4）引进社会监理体制，监理程序严格，工序验收规范。今年我局对大中修工程实行二级监理体制，由舜天监理公司承担全局大中修工程施工监理，市局工程协调办总监进行全面监督，监理公司派出片区监理工程师2名，每个项目部驻地监理一名，全过程、全方位监督施工质量和进度。严格执行监理程序，严守监理职责，监理人员一律在工地进行考核。从开工、中间交工验收到竣工验收，都坚持由监理工程师签证，报总监核审后认可。监理人员对原材料的进场，施工工艺试验检测、资料管理，层层把关，严格监控，确保了施工进度与工程质量，做到现场文明施工，交通维护安全好。

5）提高技术等级，同步实施GBM工程

省道S311是我局湘乡境内一条主干线，韶山环线是韶山旅游专线，根据省局湘西会议精神，我局将两条线8.6km全面实施了GBM工程，路肩硬化1.5m宽，路缘石25cm宽，水沟全线硬化；完善了示警桩、百米桩、防护墙、标志及标线，确保了该路段畅、洁、绿、美。

（二）水泥路面大中修

我局辖养水泥路面里程336.19km, 2003年我局对G107、G320、S208、S209砂易线共200.6 km水泥路面实施了清灌缝，板底灌注乳化沥青，对G107、G320、S208、S209线179.8km水泥路面进行了病害处治，共换板13135m2，至12月初全面完成省局下达的任务，保证了我局国省干线路况良好。

1）国省干线水泥路面，全线实施清灌缝，板底灌注乳化沥青

自今年5月开始，市局下达对G107、G320、S208、S209砂易线进行全面清灌缝任务，养工科负责现场检查与验收，并组织了G107、G209召开两次现场会，12月份市局组织了验收。

8月份省局在岳阳召开水泥路养护工作会议后，我局立即组织了三个县市局，在G320召开板底灌注乳化沥青现场会，并请来了省局巡查组领导指导，会后下达了对G107、G320、S208、S209，全线进行板底灌注乳化沥青的任务，严格按照《水泥路面板底灌乳化沥青操作规程》进行施工，至12月中旬共实施里程160km，灌注沥青80t，从而有效地缓解了水泥路面的损坏。2）水泥路面换板，全面实施“四化”施工。

各县局成立了水泥路专业养护队，在今年5月市局组织了集中学习。以G107为样板，召开现场会。以省局监理组核定的任务为标准，全面实施机械化作业、换板结构，砼配合比及材料要求全部按省局要求进行快速化施工，成立规范的项目部，确保病害处治工程管理规范化，同时对施工布点，在安全标志交通维护的标准化进行验收合格后方进行开工，从而确保了我局今年在12月中旬全面完成换板工程任务，换板13135m2，未发生任何质量及安全事故。

三、桥涵养护及时，全面推广桥梁养护管理系统CBMS的应用。

我局辖养线路，桥梁 181座，其中大桥5座、中桥23座、小桥151座，危桥改造2座。今年5月份开始我局专门成立了桥梁管理系统领导小组，健全和完善了桥梁养护管理制度和工作制度。落实了县局专职，桥梁养护工程师负责辖区内桥梁的经常检查和小修保养工作，市局专职桥梁工程师制定辖区内桥梁定期检查计划，组织实施桥梁定期查和应急检查工作（详附桥梁工程师表）。坚持每季一次桥梁检查，记录备案。对于病、危桥及时采用安全防护措施。每季度一次桥面清理，伸缩缝，泄水管，桥墩，标志的维护，桥栏杆的维修，涵洞的疏通，确保桥梁的完好。

为落实省局统一布署，开展桥梁养护管理系统（CBMS）数据更新和推广应用，我局在7月份成立了16人的领导和工作小组，进行了人员培训，在10月份全部完成了公路桥梁内外业数据的采集和整理录入。

六、积极筹措资金，加强危桥改造和险路治理力度。为确保完成省局危桥改造和险路治理计划任务，我局积极筹措配套资金200万元，对青山二桥、金河桥、柳树坝桥、唐家坝桥，相继进行危桥改造，严格执行《湖南省公路桥梁养护维修加固改造工程管理办法》。

根据省局及市政府对我局所辖道路交通事故“黑点”治理及交通安全防护设施计划安排，局党委召开了专题工作会议，成立了姚建强副局长为组长，潘新华副局长为副组长，养护、路政、安全、工程、计划为成员的险路危桥排查治理工作领导小组，同时，各县局也落实了相应的责任人，将管养范围内所有险要及交通事故多发地段进行了全面调查、分析和拍照，建立档案。按先国、省道，后支线，先“黑点”后一般的原则，逐年逐个进行治理。共治理“黑点”21处，其中标志牌44块，标线5304米，防护墩2240米，G107、S208及环线标线92.4km,改造危桥2座，加固危桥3座，加砌路基挡墙80m3，完成投资170余万元。

2003年即将过去，新的一年即将来临。在过去的一年里，我们为振兴湘潭公路事业迈出了可喜的一步，取得了一定的成绩。但时代所赋予我们的挑战任重而道远，随着我局养护体制改革的深入，劳动管理竞赛机制的逐步健全，如何实行养护工人工资“定额管理，计量计时”，更有待于探索和尝试。因此提高养护管理人员的业务水平，提高养护工人的专业素质，推进公路养护机械化进程都迫在眉睫。在各级领导的正确领导下，我们有信心，有能力，在2004年将我局的养护工作迈向一个新的台阶。