司机管理细则

第一篇：司机管理细则

司机管理细则

一、工作时间：要求每天上午8：:00之前上班，包括机动司机。闲时收班时间以工地方量而定，由生产、车队确定收车时间，上午8点后到岗、中午十二点以后到岗，都做半天或一天旷工处理，处理办法为扣除当日基本工资；忙时以生产情况及调度室公布的开盘时间为准，或另行通知。

二、安全：每月安全奖100元，要求安全、无事故。对事故的发生，按公司各司机签订的安全责任书中相关条款处理。闯红灯、超速造成的一切后果由司机自行承担；不等红灯走两边弯道违章行驶的，发现一次罚款50元，由此引发的事故，后果由司机本人负全部责任。

三、电话费：每人每月补电话费20元，公司电话已入集团网，上班时间必须开机。如发现停机、关机情况，第一次警告，第二次取消当月电话费。

四、卫生：当月卫生费50元，要求车容整洁、无缺陷，特别是罐体及后放料斗，不能有明显混凝土。每月由陈文祥、孙少华、张保生及各班长检查确定是否有卫生费。第一月脏，扣除当月卫生费，连续两月脏，反扣50——100元，或停车清理。

五、生产责任：每月责任奖50元，要求加强责任心，无差错。每次混凝土必须如数送到工地，如数签收。出门撒料，每方罚款100元，城管追究责任自负。各车已安装GPS系统，要爱护随车设备，不得无故拆装遮挡，造成设备损坏，罚款2000元；

要按规定路线行驶，如有变更路线，必须先电话说明理由，经允许后方可行驶，违反规定罚款100元。

六、假期：每月全勤奖50元。每人每月可休息两天，必须提前预约。休息必须有请假条，经部门批准，除特殊情况（红、白、病）外，不得不请假或电话请假，没有请假条作旷工处理，一天扣两天工资，请假情况以值班经理记录为准。

七、制度执行：全体司机必须服从管理，先做事、后评理。如发生生产安排有误，先服从安排，事后找上一级领导汇报，不得影响生产，对拒不服从生产调度、停车的，罚款50—100元，造成后果自负。

八、以上条款如不适应，可提前三个月提交书面辞职申请，经批准

后方可生效，否则不予结算工资。

黄冈市鑫海工贸有限公司

2014年3月11日

第二篇：司机管理

司机的管理

1、严格遵守国家关于交通安全管理的有关法律、法规和医院规章制度。

2、不断加强理论学习和业务学习，不断提高专业技能和服务意识。按时认真参加医院和办公室组织的各项学习教育活动，注重思想修养，不断提高业务水平，牢固树立服从领导、安全第一、优质服务意识，养成良好的驾车作风。

3、遵守保密制度，对医院事务做到不该听的不听、不该问的不问、不该说的不说。

4、坚守岗位，服从调度，根据出车安排准时出车。禁止私自出车。

5、司机出车前应对各种证件逐项检查，确保证件齐全。

6、严禁危险行车，如酒后驾车、疲劳驾车、故障行车等。工作期间严禁喝酒，如发现有酒后驾驶车辆者，一律停职检查。因酒后驾驶造成的损失和后果，由司机个人承担。

7、停放车辆要注意选好停放地点和位置，严禁在禁停路段停车。

8、司机要保证车辆的安全，要按规定停放车辆，离开车辆要锁好保险锁，防止车辆被盗，9、爱护车辆，保持车况良好与整洁。

10、严禁公车私用。不准私自将自己驾驶的车辆交给他人驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。

11、因司机违章行驶、危险驾驶、私自出车、疏于防范等原因造成的损失和后果，由司机个人承担。

12、车辆发生交通事故，司机必须立即报告办公室，并保护好现场，待医院有关人员到达后进行处理。如有人员受伤，应立即送受伤人员去医院抢救治疗。

13、司机要随身携带通讯工具，并保持通讯畅通，对车辆管理人员的呼叫要及时回复。因特殊情况不能及时回复的，事后要说明原因。

14、司机须按值班表认真值班，及时完成紧急性、临时性出车任务。值班期间通讯工具须保持24小时畅通。

第三篇：司机管理

配送中心管理手册

为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。

一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度

（1）车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

（2）车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。

（3）车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。

（4）车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。（5）司机每天按时上班（早上8时30分），特殊情况除外（例如当天零时后收车者），不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。

（6）司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。

（7）司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。

使用教材普及版

配送中心管理手册

（8）司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。

（9）司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。

（10）对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。

（11）对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。

（12）将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。

（13）对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处罚。

（14）在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的，第一次罚款100元。重犯者从严处罚。（15）在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

（16）晚上私自提前休息的每次罚款50元，重犯者从严处罚。（17）对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

（18）在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况，如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

（19）管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次罚款50元。

（20）在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况，不及时要求客

使用教材普及版

配送中心管理手册

户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

（21）开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的，每次罚款50元。

（22）对公司要求过磅而不过磅的司机，每次罚款50元。（23）对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元，对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。

二、安全行车制度

（1）司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。

（2）司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

（3）严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。（4）司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。

（5）由货物或车辆造成的违章罚款（如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等），公司给予全报。

（6）若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司给60%报销，其它情况不予报销。

1)进入导向车道后，不按规定方向行驶。2)在禁行的时间，道路上行驶的。3)不按规定会车、倒车、掉头。

使用教材普及版

配送中心管理手册

4)违反交通信号指示的。5)违反交通标志，标线指示的。6)在禁止停放车辆的地方停放车辆。7)不按规定临时停车。

（7）在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。奖励方法：

1)对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励，包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。

2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。

3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。

（8）在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。

扣罚方法：

1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款，同等责任的按经济损失的10%罚款，主责的按经济损失的15%罚款，全责的按经济损失的20%罚款。

2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元，同等责任罚款150元，主责罚款200元，全责罚款3

使用教材普及版

配送中心管理手册

00元。

3)每次事故公司损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款200元，同等责任罚款300元，主责罚款400元，全责罚款500元。

4)每次事故公司损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的罚款500元，同等责任罚款1000元，主责罚款2000元，全责罚款3000元。

5)每次事故公司损失50000以上，司机负次责的罚款5000元，同等责任的罚款10000元，主要责任的罚款15000元，全责的罚款20000元。

6)酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。

使用教材普及版

第四篇：深挖潜 细管理

细管理

深挖潜

全面做好降本增效工作

输油汽车队

各位领导：

我车队在“精细管理、挖潜增效”主题竞赛活动中，认真围绕活动要求，以“优化管理措施、确保降本增效”为目标，细化、量化管理工作，优化管理措施，将降本目标合理分解到每个班组，做到人人肩上有指标，压力层层传递，较好的实现了降本目标。下面就我队此项活动的开展情况做以下汇报：

一、全员参与，结合实际，确保活动开展的全面性。

分厂下达关于开展“精细管理、挖潜增效”的活动通知后，我车队及时召开了班子会、班长骨干会，对活动的开展的要求进行了学习，并结合车队生产工作的实际，对车队7项可控成本指标发生情况进行了分析，除了对分厂下达的降本指标材料费0.85万元、办公费0.07万元进行合理的分解，我们还对车辆生产运行、单车百公里油耗等情况进行了讨论、分析，制定出汽车队“精细管理、挖潜增效”活动安排，务求活动开展的实效性。

我们利用职工大会进行安全教育的时机，将活动开展要 求传达到每名职工，使全体职工感受到降本增效工作的紧迫感，号召全体职工积极投入到此项活动中，针对车队的生产运行、降本增效工作提出合理化建议，对实施效果明显、经济效益明显的合理化建议给予一定的奖励，共征集了合理化 建议6条，确定了内修班为精细管理岗位，通过以上工作，使我队挖潜增效工作的开展开了个好头。

二、细管理，深挖潜，确保活动开展的实效性。

我们根据在各班组征集到的合理化建议以及我们日常管理中发现的问题，积极开展挖潜增效活动，分别作了以下工作：

（一）完善措施，精细管理，全员参与降本增效。今年伊始，我们就根据分厂下达的成本指标，对各项成本指标进行了详细的分解并严格按照计划运行。我们认识到，随着成本的逐渐压缩，只有不断全方位的完善管里措施，全过程的实施精细管理，才能适应成本管理工作的要求，才能真正的实现降本增效。我们是这样想的，也是这样做的，我们利用职工大会、班组会不断的向职工灌输精细管理的理念，使全体职工将精细管理的理念入脑、入心，更好的参与到挖潜增效的活动中来。今年上半年，我们

（一）：修改完善了《车队油卡管理使用规定》，实施了油卡统一收缴材料员管理，驾驶员需加油时，先向主管领导报行驶公里数，由主管领导开具加油单，材料员才予以发放油卡。这样既有助于减少油料外流，又能够将油料进行内部调节，尽可能的不发生补油现象，从整体上降低了用油总量；

（二）进一步细化了《单车油料核算办法》，我们对全部车辆的百公里耗油从新进行了核定，严格按照考核兑现办法严考核硬兑现，从而实现了单车耗油量不超。

（三）在驾驶员中开展节油经验介绍会，找一些有经验的驾驶员介绍在车辆启动、行驶中、车辆部件调整等方面好的做法，对月度百公里节油的驾驶员进行奖励。

（四）加强车辆的控制，杜绝私车自由车。我们要求无生产任务的车辆一律在队上停放，根据生产任务的情况对车辆的运行公里进行核定，避免非生产用车造成的浪费。

此外，我们根据生产运行实际，对车辆的生产任务进行有效的合并，在能够完成生产任务的情况下尽可能的减少出车台次，这样既能减少燃油消耗，又能有效的降低差旅、加班夜班费用的发生，而且对车辆的安全运行带来有效的帮助。

我们在今年车辆增加、生产任务增加的情况下（8.6065万KM，7.308T），月度燃油消耗量有了显著下降（计划用油

7.1T,实际平均发生6.4T），截至8月底，共节约燃油约5.6吨，价值约3万余元。

（二）严格制度，精打细算，全面做好降本增效。我们在完善、细化各项管理制度和措施的同时，还着重加强了相关人员的责任心，增加管理人员的紧迫感；在材料的发放、办公用品的领取上，严格了一支笔签字制度。我们在召开材料员、经管员及班长骨干会的时候，向大家详细介绍了今年成本管理的形式，要求大家算细账，在成本压缩的情况下，如何更好的服务于输油生产？我们采取了

（一）：在材料上只备常用料，如车辆的三滤、灯泡，其他的车辆用料必须经过主管领导确定确需更换方可进料，有效的减少了材料的浪费，尤其是总成件。

（二）加强了内修班的技术培训和责任心。我们确定了内修班为我们的精细管理岗位，利用网络、光盘加强对内修班的技术培训，更新其业务知识，让他们在没有遇到的故障时敢于动手维修，尽可能的对能够维修配件进行维修；我们还加强了内修班的责任心，要求他们精打细算，出谋划策，做好领导的参谋，为车辆的维修提供第一手资料。

（三）注重生产过程中的小改小革，维修过程中在确保车辆运行安全的情况下对个别小部件能代替的换件代替，如在66799金龙客车空调维修过程中，我们发现该车的空调不制冷，按照维修站的建议就要更换总成，我们在对该系统进行了研究后，经检查发现是一个电子元件出现了问题，更换后效果良好，节约成本约5000余元。通过以上工作，我们修复的电动玻璃系统、起动机、发电机、灯光总成等价值约1.5万余元，对我队挖潜增效工作起到了积极的作用，为我队挖潜增效工作作出了贡献。

（四）在办公用品的管理上我们提出“抓大不放小，节约从我做起”。采取了文件打印能双面打印的绝不单面打印，能协调打字室打印的绝不自己打印，号召大家节约每一张纸、每一支笔、每一度电、每一滴水，每个办公室确定一名监督员，每天下班前对各办公室空调、饮水机、微机等进行检查，尽可能的杜绝浪费。

三、不断完善，严细结合，确保活动开展的长效性。我们认识到，降本增效，精细管理是一项长期的任务，面对日益紧缩的成本我们准备做好以下几项工作：

（一）对现有的规章制度在执行过程当中可能出现的新问题及时进行分析研究，解决存在的问题，更好地做好做好节能挖潜工作。

（二）及时对节约挖潜工作中涌现出来的好的做法、典型进行总结、选树，在全体职工中形成节约的好风气。

各位领导，以上是我车队在“精细管理，挖潜增效”活动中一点做法，在今后的工作中，我们将继续按照活动的要求，进一步在挖潜增效上做文章，集思广益，深挖细找，优化管理措施，力争在活动中取得好成绩。

第五篇：司机管理规定

司 机 管 理 暂 行 规 定

第一条 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

第二条 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对所有车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

第三条 门卫应在空闲适当时间擦洗车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 第四条 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应提前加油，避免耽误车辆使用。

第五条 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。司机自己能维修的要自己维修，不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

第六条 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要关好门窗，锁好保险锁，防止车辆被盗。

第七条 司机对车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。并要对验车及车辆保险等相关手续的时效期作到心中有数，临到期之前有义务通知办公室办理。

第八条 晚间司机要注意休息，严禁疲劳驾驶，不准酒后驾车。

第九条 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括超速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。

第十条 司机因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。

下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担：

1：无照驾驶；

2：未经许可将车辆借予他人使用； 3：违反交通规则引起的交通肇事； 4：恶意违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。

下列情况，违反交通规则经济损失由驾驶员和公司各负担一半（扣分本人负责）：

1、非恶意闯红灯

2、未按指示路线行驶

3、违章停车

违反交通规则，因司机故意或者是其本人重大过失，造成的人身伤害，其赔偿金额全部由当事人承担。酒后驾驶损坏车辆者，由司机负责维修费用，如发生交通事故，除负责维修费用外，按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。

第十一条出车外出回来，应立即到管理人员处交还钥匙和用车申请单。

第十二条 司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向总经办反映。

第十三条 司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。

第十四条 费用报销：司机所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员整理粘贴报销凭证后交管理人员审核签字，再交总经理签字，方可报销。

第十五条 下班后，应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车。 第十六条 司机全年安全行车，未出交通事故和违章，给予奖励_____元。

第十七条 办公室每月负责对司机进行考核，将考核等级作为年末奖金发放的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、罚款直至除名处理。触犯法律的交司法部门处理。