第一篇：一个成功网站背后的五个进化阶段
也许看到标题之后，在你的脑子里会思考，什么网站才算是成功的网站呢？这个应该是见仁见智了，每个人的标准都不同的，说到成功，对于我来说来说也不知道是否是真的成功，反正日子过得去，至少不会眼红比我混得好的，排在我后面的也还有很大很大一拨人，至少家人朋友挺赞同的，也许对于一个搞网站的来说，这些已经就很幸福了。
那么下面，作者给大家分享一下自己认为的一个成功网站背后的五个进化阶段，仅代表个人观点，说的不好请谅解！
第一，网站刚刚起步是凄凄惨惨的我在大学期间就开始折腾网站了，从建站、设计、推广一条龙可以包，做的站不下20个，但是就是没有一个站是真正赚钱的，或者说是有意思的，也许最好的价值就是让我从失败中不断站起来，锻炼了我不服输的意志了。
但是我细想了下，以前新浪、腾讯等大公司的网站还不是高了好几年甚至上10年才真正做起来，而在没起来的阶段人家何不是在烧钱呢？在流泪忍痛呢？而这些没体验过的应该是无法知道的。
所以，我这里给一个观点就是，在只要你的方向没错，起步阶段在苦，再凄惨都是值得的，我们要懂得一句话，天降大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤，劳其筋骨…..这样子的网站日后才有强大的根基。
第二，网站在不断学习中成长
从一开始做站，你的想法不完全是对的，你的思维不完全是最好的，的团队即使多强，总会有做的不足的地方，然而这个就需要在网站不断的发展过程中，学习，和提高，个人成长，团队成长，网站成长，这个是必经的阶段。
就个人而言，既然是新人，那么你必须得虚心好学。网站优化是一个新人的捷径，所以我那时一有空就会看看别人的优化经验。当然也不能一直沉迷学习，要去实战和总结，干点实事才行。
第三，初级推广使您的网站小有成效
自己在一开始的时候，还没真正进入行业圈子里面，自身没人脉，没关系，网站权重低，访问量低，这个就需要推广，也许初级推广中，你会做些很细小的东西，没错是的，但是这些细小的东西很有作用，这个是成功网站的必须步骤，比如每天苦逼地去做内容，发外链，苦苦求人家做友链，甚至还不鸟你，因为你的网站没权重，没收录，也许在这个阶段所有的免费推广你都用了，这个就是成就成功网站的轨迹。
第四，中级推广使您的网站不断声名昭著
在经过很长时间的初级推广，加上时间的长久，你的网站也许在pr上，内容上，收录上，外连上，流量上都会有很大的提高的，不过，个人
认为PR5是一个坎，因为我就是在PR5的时候起步的。PR5也是我当时认为最难搞的。虽然，我现在不太在意PR，但是还是在无意中做了很多提高pr的事情。
网站的流量大了点，权重好了很多了，其实就到了我去挑选人家的友情链接，只要不符合的就不交换，而且在行业内，很多其他的同行会去你的网站关顾，因为这个时候你的网站已经小有名气了，还有一个就是找大网站进行合作，只要有人的地方就有合作的机会，看你怎么挖掘了。
第五，后期推广使您的网站历练成金
关于成金，只是个数量问题而已，其实在中级推广中，网站就开始盈利，关键是提高“金子”的数量而已，这个阶段，可能会遇到网站的瓶颈，所以在这个时侯要扩展自己的盈利模式或者盈利范围，这样子才能带来循环，网站才可以长久运营下去，没有永生的模式，只用不断变化的模式。
关于一个成功网站背后的五个进化阶段今就享到这来，希望各位的网站早日“成金”。
原创文章由利为汇http:///提供，转载请保留！
第二篇：成功背后
成功背后
成功是人人渴望得到的，亦是人人心上咱们的。然而在成功的背后。确蕴含了无数的挫折和打击。一般人只望见成功者威风凛凛得站在光荣的高塔上，却没看见他爬上塔顶之前所饱受跌打的痛苦经历；反以为是上天降临将福带在他的身上，自叹不是幸运人，而怨天尤人。
拿破仑说：“光荣的成功不在乎永不失败，而在乎每战每败。”有些人一经挫折便一蹶不振，意志消沉；有些人勉强爬起，但却灰心悲观。像这类的人，是绝无到达成功境界的可能的。一个真正的成功者，他必然跨越失意的樊离，克服种种不幸，以不断的失败当做磨练自己的利器，以无数的挫折当做引导自己先向希望的良师益友。到处哭诉着自己的不幸，那才是天底下最没出息的人。成功的背后，总是掺杂着无限的苦难辛酸。如居里夫人，在发现镭的过程中，使用粗劣的器材设备，经历无数的实验失败，经将其研究成功，又如贝多芬“用苦难铸成欢乐”，每日与病魔相熬，决不向命运低头，终于成为“乐圣”，写下了无数不朽的乐章，因此，我们更加相信，失败乃成功之母。叔本华说：“一个人的心灵必需饱受挫折，才能有船舱般的稳重航海于大海中，否则，将是风的玩具！”尼采亦言：“没有岩石的阻挡，哪能激起美丽的浪花。”成功是人人渴望获取的。然而，欲获取成功却是要付出相当的代价的，那就是要磨练我们的毅力来。所以，巨石下的种子不死，风雨中的松柏长青，黑暗后面必蕴含着光明，苦难过后，便是耀眼的光明。
第三篇：在成功背后
在成功背后
——记沈阳地铁建设中的辉煌与汗水
2010年10月1日是中华人民共和国51岁的生日，也是沈阳地铁一号线正式开通运营的日子。七彩的气球、绚烂的烟花、随处可见的笑脸，标志着沈阳市民企盼了5年的沈阳地铁一号线终于建成通车了。看着沈阳人民自豪而幸福的笑脸，听着街头巷尾随处可闻关于地铁的谈论，遇到无数还没完工就想到车站内参观的市民，我们无时无刻不感觉到沈阳人民的企盼和自身的责任，同时我们也为能参与如此重要的工程而倍感自豪。
沈阳地铁是中国辽宁省沈阳市的城市交通系统。沈阳地铁工程是沈阳市城建史上投入投资最多、规模最大的重点工程，也是备受社会各界关注的民心工程。沈阳地铁一号线是沈阳乃至东北地区启动建设的第一条地下铁道工程。沈阳地铁一号线一期工程西起沈阳经济技术开发区张士，东至大东区黎明地区，于2005年11月18日正式开工建设。设车辆段和控制中心各一处，主变电所2座，计划建设工期54个月。次年一号线西延线获批，由张士向西延伸至十三号街，地铁车辆段亦由张士迁移至十三号街以西。一号线西延线与一期工程同步建设，同时通车运营。延伸后的沈阳地铁一号线全长约28公里，设站22个。工程总投资117.48亿元。主要沿开发大路、太湖街、沈大路、建设大路、云峰北街、中华路、十一纬路、大西路、中街路、小东路、和睦路走行。平均站距1.3公里。横跨室内五区（铁西、和平、沈河、大东、东陵），连接沈阳经济开发区、铁西工业区和沈阳站、太原街商业区、中街商业区等客流集散地区，具有重要的战略地位，是沈阳的一条地下交通大动脉。
我公司承揽了沈阳地铁一号线风水电安装及设备区装修第四标段五站五区间的风水电安装、设备区砌筑及装修工程。合同期为2008年6月1日——2010年6月30日，工程造价68474973.19元。施工范围主要包括：车站及区间动力照明系统设备采购（除甲供设备外）、安装、调试；给排水及消防系统设备采购（除甲供设备外）、安装、调试；通风空调与采暖系统设备（除甲供设备外）及材料的采购、安装、调试；综合吊挂系统供货安装。
我公司于2008年3月份进场，2009年2月13日开工，经过2年多的艰苦奋斗，于2010年8月25日顺利完成分部分项验收，2010年9月6日顺利完成竣工验收。获得建设及监理单位的一致好评，同时获得优秀项目部及优秀项目经理的荣誉称号。由于我公司在一号线的建设过程中表现优秀，充分体现了铁军能打硬仗的风格，在二号线投标过程中连中两标，在东北地区市场又取得了一个重要胜利。
回顾沈阳地铁一号线的建设过程，其中有成功的喜悦，也有攻坚克难的艰辛。在这一号线已经竣工，二号线即将开始的时候，总结一号线的经验教训，不但可以为近在眼前的二号线建设做准备，而且可以为以后的地铁建设项目做参考。
动力照明专业：
通风空调专业：
在我公司以往的工程中通常进行的都是隧道通风，很少接触空调系统，在沈阳地铁一号线的建设中，我公司承包的通风空调系统安装工程中不仅包含了空调风系统的设备及管道安装调试，而且还包含了空调水系统的设备及管道安装调试。
由于之前从未接触过相关工程，也没有相似的经验做借鉴，只能靠我们在实践中摸索。
空调风系统主要由风管系统和空调机组构成，大体上和送、排风系统类似，只不过多了一项风管保温，虽然是首次接触，也不至于无从下手。虽然这样，在施工过程中还是发现了很多需要注意的关键点。空调机组的安装是需要一个基础的，机组水平放置与基础之上，所以基础的平整与否直接影响机组的水平度，而机组的平整又影响运行的平稳性和美观性。所以在吊装之前必须对基础进行验收，测量其平整度，查看其是否完整、坚固。如果表面有凸起或者水平度不够，需要重新对表面进行抹光。如果有裂缝或者水泥标号不够，存在碎裂现象，则需要重新进行浇筑。
空调机组的吊装也不是说随便放就行的，因为小系统机房内的排水沟位置是设定过的，所以空调机组有冷凝水管的一侧必须放在有排水沟的一侧，这样在使用过程中产生的冷凝水可以流入排水沟。空调机组的一侧有检修门，有的还有操作手柄，所以在吊装的时候要根据现场情况在有检修门或操作手柄的一侧留出足够的空间，以便日常操作及维修保养。
空调水系统是空调系统的重要组成部分，主要功能是将空调机组吸进的空气冷却。由于是初次接触，且整个系统不仅组件很多，而且管道很复杂，需要在狭小的空间内安装复杂的管道及多种设备，施工难度可想而知。我项目部人员不畏艰难，勇于登攀，专门组织相关技术人员进行技术攻关，从最基本的图纸入手，逐步的研究、分析，同时与设计单位紧密联系，将图纸研究透彻。另一方面，与设备厂家联系，请厂家的说明设备安装的方法、技术要点及要求，防止出现安装错误。这样我们就有了充足的理论准备，为实际安装工作打下了扎实的基础。但是理论终究是理论，现场实际情况和图纸设计往往相差很大，本来图纸上进行空调水系统设备及管道安装的小系统机房空间比较大，但是实际情况却相当狭小，不得不将原来铺展开来的管道压缩到狭小的空间进行安装，往往图纸上是平铺的管道，但是实际安装的时候按照图纸施工的话就会到墙外或者设备空间不够。所以根本就无法完全按照图纸施工，只能根据实际情况进行管线改动，这就相当于进行二次设计，在施工过程中往往出现做完了前面的却发现后面的因为空间不够而无法安装而拆掉。就这样在不断的尝试与失败中，完成了第一个站的空调水系统的安装，同时也培养出来一批空调水技术人员及技术工人。由于有了前一个站的经验，在接下来的车站空调水系统的安装中，迅速而正确的完成了空调水系统管道及设备的安装。另外一个难题就是空调水系统的调试。空调水系统由两台补水泵、一台循环水泵、一个水箱、一个定压灌、一台风冷冷水机组构成，调试时需要先开启补水泵向系统管道内注水，待系统管道内水全部充满后，再通过风冷冷水机组开启循环水泵，进行水循环，通过风冷冷水机组上的热交换器，将水制冷后进入空调机组对空气进行制冷。在调试刚开始进行补水的时候就遇到了很大的困难，我们开启了水泵，但是压力就是不上升，而且很低，水泵也正常，供水也没有问题，查来查去就是不知道是哪里出来问题。后来有人提出是不是水泵扬程不够，所以压力上不去，我们就进行了计算，结果是扬程是完全可以满足要求的。我们就给水泵厂家打电话，厂家听说了这种情况后，分析是气蚀导致的，然后就给我们说怎么处理，我们也按厂家的说法进行了放气，结果压力还是没有升上来。实在没有办法了，只能请水泵厂家的售后人员进行维修，经检查的确是因为气蚀的影响，经厂家售后人员进行处理，终于达到了要求的压力。
系统管道压力达到压力以后就是开启循环水泵，进行水循环。在调试的过程中，刚开启水泵转了还不到一分钟就忽然停了，而且机组报警灯也不停的闪烁，厂家负责设备操作的技术员说是管道内存在压差。初步推测为系统内空气未排净，但是由于图纸未设计自动排气阀，只能又挨个检查设备，将设备上的排气阀打开边循环边排气，后来干脆把管道内水全部放完又重新灌满，结果还是报警。既然管道空气已排净，但是还是存在压差，那就只能是有地方堵塞了，存在流速差。于是又开始了新一轮的巡查，从空调机组出来到风冷冷水机组，只要是有可能堵住的地方全部查了一遍，还是没什么收获，忽然发现阀门井内进出水管上压力表的指数存在很大差别，进水管上是0.3MPa，而出水管上却基本没有压力，这就说明水经进水管进入风冷机组却没有从风冷机组出来，那么堵塞的地方肯定就在风冷机组这一段，而这一段上有两个过滤器，一个在机组外面，一个在机组内部。我们忍不住的兴奋，因为终于把问题锁定在两个过滤器上。首先把机组外面的过滤器打开，结果过滤网上什么都没有，那就只剩下机组内部的过滤器了。我们把机组外壳拆掉以后，把过滤器拆开一看，果然不出所料，里面全部是沙子、石子、丝麻，已经把过滤器给堵满了。怪不得出现压差，原来由于机组外的过滤器孔大，而机组内的过滤器孔却很小，由于没有经验在调试之前根本没有对管道进行管道冲洗，施工的时候进入管道的沙子、石子、丝麻什么的都被挡在机组内的过滤网里，就导致了管道堵塞。将机组内的过滤网清理干净安上以后，我们并没有急于将管道连上进行调试，而是利用补水泵对管道进行了冲洗，待管道冲洗干净以后才重新将管道连上，进行机组调试，终于机组成功启动，而且制冷正常。土建专业：
对于我们公司来说土建专业并不是主业，所以所做过的土建工程并不算太多，而且多是隧道内的土建工程，很少有类似高层建筑的工程。这次在沈阳地铁一号线的建设中，我工程承揽了整个标段的设备区砌筑及装修工作，可以说是具有里程碑式的意义。
墙体砌筑对与土建专业可以说是最基本的了，但就是这最基本的墙体砌筑却在我们的施工过程中制造了相当大的麻烦。如果是在不是很冷的地区，而且是在地面上，可能墙体的砌筑将是很容易的工程，但是在沈阳地铁却不能照搬以往的经验。
首先，这是地铁工程，车站都是在地面下20多米深的地方，进行施工的时候，很多车站的出入口都还没有出来，根本就没有地方可以将材料运进去，只能由人工将大量的建筑材料背下去，或者用机械把材料通过风井吊下去以后再用人工将其运进设备区。这样不仅速度慢，而且成本很高。另一方面，进入冬季后，气温一般都达到零下十几度，有时甚至达到零下二十多度，从技术上来说，这么低的温度根本就不适合进行土建施工，因为在这种情况下混凝土肯定会产生冰冻，水分会一直存在于混凝土中，导致混凝土强度不足。虽然不具备条件，但是由于工期紧，业主要求我单位必须继续施工，我单位只好加强砌筑区的升温、保温工作。购买了大量的焦炭、棉帘、电热毯等物资，导致砌筑的成本直线上升，我单位实际的在赔钱做砌筑，但是为了我公司的形象和信誉，项目部领导顶住资金压力，迎难而上，终于顺利完成建设单位交给的任务，得到了建设单位的极大好评。
沈阳地铁号称要建设全国造价最低的地铁，所以工程造价方面压的特别低，另一方面土建施工又严重滞后，往往是设备专业等着土建施工完毕才能进行施工，就是因为这个原因，虽然我单位于2008年就已经进场，但是知道2009年才开始进行其中一个站部分场地的施工，2009年9月份才开始大规模的施工，其中最主要的原因就是土建施工滞后。也正是因为这个原因导致我方工期延长，成本升高，虽然项目部领导严抓成本管理，但是因为造价本来就很低，工期又延长了很多，导致资金压力相当大，产生了很大的困难。
但是中铁十四局集团电气化工程有限公司在沈阳是出了名的能打硬仗的，我项目部顶住各种压力，克服各种困难，最终圆满完成任务，顺利通过建设单位、监理单位、质检站等单位组织的工程竣工验收，获得了建设单位颁发的优秀项目经理及优秀项目部的奖牌。由于我公司在地铁一号线的出色表现，在二号线的投标中顺利中得两个标段，总价5千多万，使我公司在东北地区的发展又迈上了一个新的台阶。
天上不会掉馅饼，成功也从来不是偶然的，我公司之所以能够在沈阳地铁二号线的投标中顺利中得两个标段，和我们在一号线的建设中的表现是分不开的。正是因为有了一号线的攻坚克难、艰苦奋斗，才有了二号线的成功。在成功背后，是无数的汗水与奋斗；在成功背后，是无数个无私奉献，以项目为家的电气化职工；在成功背后，是春节都不能回家，抱着电话叫儿子的心酸。可能这就是所谓的苦难辉煌吧，而且我坚信，只要我们继续保持特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的风格，一定会继续创造更多、更大的辉煌。
沈阳地铁一号线项目部
2010年11月8日
第四篇：成功的背后
成功的背后
我在这里讲诉的并不是“大人物”成功背后的故事，而是发生在自己身边的LuBan人的故事。
故事一：青岛周石军的成长。
现在的周石军：
1、周工刚刚结束了上海的培训，获得了高级讲师的毕业证书；
2、在青岛许多客户讲你们周工很专业，钢筋水平很好；
3周工现在工作安排计划调理很清楚思路比较清晰，带教上也很有思路。这些在大家看来也许算不上太多成功，那么我们对比一下过去的他：
1、来青岛前，没讲过一次培训班；
2、在总部学了不到两个月的土建，钢筋十窍有九窍通即：一窍不通；
3、过去我开会时让他做总结汇报工作没有任何调理„„
在青岛没有人带教的情况下周工有今天的进步和成绩我觉得是成功的。本来我不想写下文字，是黄邦存给我讲周工在上海培训时晚上很晚还一人对着ppt反复的练习，而且自己当时就夸下海口说要是我过不了没有人能过。当我得知这张高级讲师证书背后的故事后才知道这不是戏言。成功的背后必定是付出了诸多努力和汗水，必定有着不达目的誓不休决心和信心。
刚来青岛时莱西建总的一个领导说我们水平不行，周工买了钢筋平法等书一遍一遍的反复研读，软件一遍一遍的摸索，常常晚上1点还不睡觉。想想那时候的艰辛我真的很心疼。辅导客户不管周末还是晚上从来没有怨言。自己不会的问题一次次打技术部，估计那时候我们两人在那边都臭名昭著了，天天打电话。
短短数百字很难描述出这背后的努力，就像和欧阳亮同住一间旅馆时了解到他在广州学钢筋的那种努力，那中间的汗水与努力我想只有他自己知道。（成长的背后是要无怨无悔的付出努力）
故事二：LB我的师傅之一宋大华、何伟
宋经理是我到的LuBan接触的第一个师傅。后面还有何伟„„这都是的LuBan真正的成功人士。他们的成功背后是什么呢？有的同事听到他们分享过“成长在的LuBan”。
1、刚到LB时，宋经理在南汇和我的一次谈话，首先一针见血的点出我的缺点。然后讲了他自己到LB的目标和自己的发展，思路非常清楚，知道自己想要什么？甚至什么时候要让自己的待遇达到什么样的目标都非常清晰。成功是靠
设计出来的，销售的成功也是靠设计出来的„„（成功的背后是清晰的目标）
我在青岛好几个晚上很晚了（有时是12点了）在rtx上还看到大华在，就想聊几句。每次问在忙什么。得到的答案是看书、学习。无独有偶，也曾在比较晚的时候遇到卢总在线，也了解那时候还要看报纸；何伟也是每月看很多书加以消化运用，还报考营销师；杭州的周经理„„都非常爱学习。（成功的背后是不断的学习进步，学习决定未来）
2何伟何总在的LuBan可谓神话人物：北京、福州、上海分公司经理、技术工程师„„为什么销售能转型技术？为什么能在几个分公司都取得很好的业绩？为什么对企业文化理解如此之深？„„有多少人知道它曾多少个日夜学技术到凌晨0点后，曾反复学习企业文化多少遍？（任何的成功背后都是用心）
故事三：龙工、赵荣
记得龙工说回家的时候随便买套房子玩玩，我是很羡慕了。当我“亲密接触”后才知道，他们的付出更是高于常人，有时候通宵达旦地做工程，龙工来青岛的时候就在办公室工作赶工程等等，半夜就在办公室打地铺。赵工我在南汇时也接触得比较多，除了经典的赵氏演讲让人难以忘怀，也了解了他成功背后付出得汗水比我们多得多。（成功不是靠奇迹，靠的是轨迹）
我就不讲李嘉诚、原一平、乔伊吉拉德等成功背后的故事了，那成功背后更是说明了：没有清晰的目标，没有愿意为目标投入全部的热情，没有持续的拼搏付出就不可能有他们的成功。成功就是达到目标，他其实离我们并不遥远，就看你要不要。“我要我就能”
祝愿翱翔在LB的同事们早日成功
第五篇：一个品牌背后的神话—洋河蓝色经典品牌成功探秘
一个品牌背后的神话—洋河蓝色经典品牌
成功探秘
一个品牌如同一个人，如没有什么特别的个性，也就是一个默默无闻的品牌。洋河蓝色经典品牌的成功不仅令同行瞩目，也令社会各界广为关注，创造了一个品牌成长速度的奇迹，被业界称为白酒市场的一个品牌神话——白酒市场近两年刮起的“蓝色风暴”，洋河蓝色经典产品以年增长300％以上的速度膨胀，目前，已完成两个亿的销售额，创造了中国白酒单个品牌销售的奇迹。
洋河蓝色经典打破了白酒包装惯用的红与黄传统套路，大胆创新，一改以往白酒产品包装的古板沉重，开创了时尚经典的风格，创造了中国白酒包装的一次革命。
洋河蓝色经典改变了中国白酒以香分型的传统，创立了以口感为主的绵柔型白酒风格，是中国白酒质量一次质的飞跃„„
洋河蓝色经典品牌的成长故事之所以神奇，是因为洋河蓝色经典的品牌文化、新颖营销、时尚包装、经典品质等都令人耳目一新，充满着神奇。具有独特个性的洋河蓝色经典不仅受到了广大消费者的喜爱，而且也树立了江苏白酒的形象，是江苏白酒的一面旗帜。2005年4月至5月，江苏省委领导在南京用洋河蓝色经典宴请了原中国国民党主席连战和亲民党主席宋楚瑜率领的大陆参访团，洋河蓝色经典的绵柔品质，受到了参访团成员的交口称赞„„一个品牌短短三年时间就如此八面风光，不得不说是一个神话。
品牌创新品质求精
如果把企业打品牌，创名牌看成是一个大的战略过程，那么，思路就是一个企业的“路线”，思路正确打胜战，思路错误打败战，没有思路打乱战。企业战略定位决定企业品牌形象。洋河是浓香型白酒的标杆酒，在浓香白酒
中占有重要的一席之地。在市场经济的大潮中，为了着眼于白酒的未来发展与振兴，公司针对市场竞争格局和消费者的核心需求，进行了深入细致的市场调研和理性分析，研究了市场上大量的不同风格的白酒对消费者的适应性和影响力。早在1999年，公司在全国第一次提出了“绵柔型”白酒的新概念，并以江苏省酿酒工程技术中心为平台成立了“绵柔型”白酒技术攻关小组，在工艺创新和酒体设计等方面都加大了力度。为了更加全面地把握消费者的核心需求，攻关小组用了科学的市场研究与分析统计方法对不同年龄、不同收入和不同职业的人进行口味需求研究，一是广泛采用盲测法研究目标消费者对白酒口味的偏好；二是通过大量消费者（包括志愿者）饮后舒适度实验来研究不同风格的白酒对人体健康的影响，通过对省内4325人次的目标消费者口味测试和对2315名消费者的饮后舒适度反映进行了综合分析，对洋河研发的酒体风格进行了新的定义和研究，历经三年攻关，打造出了“绵柔型”白酒的内在品质，做到了“低而不淡、柔而不寡、绵长尾净、丰满协调”，把人体健康对白酒的要求上升到一个新的高度，并在洋河蓝色经典等战略品牌上作“绵柔”风格的试验，2003年9月，洋河蓝色经典“天之蓝”、“海之蓝”一上市，就很快赢得广大消费者的喜爱，在白酒市场迅速掀起了“蓝色风暴”。
文化出新风格求异
洋河蓝色经典品牌的成功，不仅仅是绵柔风格的体现，更是一种由内而外的一种风格的转变。这两年，洋河一方面与时俱进地进行营销机制、营销方式、营销策略的改革和创新，实现了从传统销售向现代营销的成功转型；另一方面，通过打造“绵柔”的品质和独具特色的蓝色文化的完美结合，从而以变应变，以变求生存、求发展，最终实现企业的再次强盛！“蓝色就是洋河，而洋河就是蓝色”！市场消费群体长期形成的这种共鸣认识，深深蕴藏在广大消费者的心底深处。蓝色是洋河的传统色，在全国八大名酒中唯有洋河的主色调是蓝色，历经了半个多世纪。天蓝洋河奠定了洋河蓝色酒文化的基础，为了使蓝色文化得到进一步延续与升华，我们进行了广泛深入的市
场调研及周密的策划，将公司的主导品牌洋河蓝色经典与蓝色文化一脉相承，同时又突出了“蓝色”与“绵柔”的一体化，而蓝色是区别于红、黄色调的一种柔性文化的体现。在产品开发前期，虽然进行了深入的市场调研和理性的分析，但是在实际开发过程中，从公司领导到员工，从专业技术人员到市场销售员，对开发洋河蓝色经典产品，有的反对，有的观望，有的担心，有的持有疑虑，尤其是蓝色经典“天之蓝”瓶的调色，生产厂家经过上百次的色度调试实验，始终达不到要求，但是由保持着必胜的信念，以及坚持不懈的追求，通过半年多的努力，“天之蓝”瓶的色度调试工作取得了质的突破，同时包装大胆采用弧形透明材料，寓刚于柔，其线条、瓶体等方面都体现了柔和的曲线。设计清灵透彻，艺术风格典雅，一改以往白酒产品包装古板沉重，风格划一的缺陷，赋予了品牌丰富的柔性魅力。外包装上银白色的月牙状仿佛是湛蓝天空的一弯新月，瓶底则造型典雅优美，雍容华贵，夺人眼目。设计中运用色彩的表现手法使画面达到丰富的层次效果，以蓝色为主色调，金色为辅色，与洋河深厚的蓝色文化一脉相承，相互辉映，使产品在形象表现上突出了宁静、博大、睿智的丰富内涵，给人以海天一色、博大王者的艺术享受。产品极具视觉冲击效果，色彩上有对蓝色赋予的人性化：象大海浩瀚、象天空深邃。令人沉醉，催人遐想。让成功人士和忙碌生活的现代人享受了从未有过的宁静，阐述了“天至高为蓝，海至深为蓝，火至纯为蓝，梦至遥为蓝”的文化诉求点，将梦想与成功、梦想与无限、有梦想就有未来紧密相连。融合了“宁静致远”的淡泊，形成了有容则大的文化境界，从而从视觉、嗅觉、味觉等感官美学上感受洋河的绵柔风格，体味洋河蓝色经典至真至乐的完美享受和高雅情趣，与“绵柔型”内涵珠联璧合，相得益彰，体现了对中华传统文化的精髓和对现代人心理的准确把握。也使“绵柔型”风格和独特的蓝色文化成为洋河蓝色经典品牌成功之一。
终端突破营销制胜
营销方式创新是洋河蓝色经典品牌在竞争中胜出的核心。面对如今越来越激烈的市场竞争，越来越残酷的白酒市场争夺战，洋河人认为企业必须尊
重市场规律，不断改革和创新自己的营销业务运作流程，才能适应现代市场竞争的需要。企业的营销理念必须从企业本位向用户本位转换。经过系统的科学策划，广泛的市场调研，针对性的消费群体口味问卷调查，得出洋河蓝色经典品牌的满意度指数，并根据变化趋势和其它品牌的满意度指数，分析市场的健康程度和竞争格局的变化；洋河蓝色经典着眼中高档价位的白酒市场，对蓝色品牌的文化定位在人类文明与现代文明的焦点上，对蓝色品牌的风格定位在绵柔风格上，对蓝色品牌的消费群体定位在成功人士上，对蓝色品牌的主体市场定位在公务商务接待用酒上。同时，在营销运作上，制定了一整套的营销战略，在同档次产品中率先开创出真正面向终端、掌控终端的一系列市场成功运作与范例。特别是全新的1＋1营销方式，自已深入终端，与消费者“零距离”接触，让消费者亲身感受洋河的营销力和亲和力，感受洋河蓝色品牌文化的博大和高远，感受“绵柔”酒独特的品质内涵。让企业与经销商共享市场资源，共享市场空间，共享市场利润，真正实现了厂商荣辱与共。全国各地有许多经销商争洋河蓝色经典经销权，洋河蓝色经典的成功也带动了洋河大曲和敦煌古酿等系列品牌的热销，截至9月16日，公司提前107天完成全年目标任务。实现了洋河发展史上新的跨越。也为洋河的腾飞赢得了先机，使企业各项营销行为充分地适应了中国酒业市场发展变化的需要，更为新一轮、高层次的市场角逐积蓄了充足的实力。
洋河蓝色经典的“蓝色风暴”神话，是一个讲述开创中国绵柔型白酒经典之作的故事，也是一个企业在市场竞争中抢占制高点的故事，更是洋河企业文化的集大成的故事，神话的主题就是创新。
点击咨询 