工程地质实习日记-福州大学

第一篇：工程地质实习日记-福州大学

福州大学工程地质实习日记

专业：

姓名：

学号：

交通工程（10级）路建龙 051001017

2012年5月11日第13周星期五天气晴

今天下午是集体在文科楼上课，姚老师主要讲了罗盘仪的结构、功能以及使用方法。本来我以为罗盘只有一根磁针，令我意想不到的是小小的罗盘仪竟然有那么多作用。有管水准器，圆水准器，刻度以及不起眼的按钮。罗盘仪可以测产状三要素即，走向、倾向、倾角。测走向时将长边紧靠被测斜面；测倾向罗盘长边指向倾向方向，待圆水准器水平时读数；测倾角用长边紧靠斜面，待管水准器水平时读数为倾角。罗盘仪还可以用来测方位、定方向，方法是罗盘指定北方向后读南针读数。还讲了方向角和方位的关系，上北下南左西右东，等。此外，姚老师还介绍了方向和方位的表达方式：象限法、方向（位）法、图示法。

通过姚老师的讲解我知道了坝的类型主要分为土石坝和混凝土坝。我了解到土石坝对地基要求较低，坝址周围一般有丰富的天然建筑材料；而混凝土坝对地基、地质条件要求较高，大部分建在坚硬、稳定的岩石地基上。录像还介绍了坝址、坝型的选择受岩土及工程性质、地质结构、地形地貌、水文地质、自然地质现象、天然建筑材料等方面的共同影响。

这两天我对即将到来的野外实习热切盼望，这毕竟是难得的一次实际考察，这是一个能够将课堂所学知识与实际相结合的难得机会。期待~~

2012年5月12日第13周星期六天气：晴福清路线

早上八点多，天公作美，幸好雨有所趋缓，天气晴朗，心情大好，我们还是按原计划出发了。福清是实习的第一站，大家在车上都很兴奋。

我们在西山学校接待处下车，紧接着我们随老师一起到那楼房附近的岩石边坡旁边，老师大致介绍了该地质边坡的特点。此坡不高但坡度大。然后我们沿着324国道走了大概200米到达064公里碑处的山体旁。在那里，老师叫我们每人捡一块石头自己感受、观察一下。老师介绍说这里的岩石是流纹岩（岩浆岩中的酸性喷出岩），组成矿物颗粒具有定向有序的流动构造排列。由于该山体是由流纹岩构成，虽然边坡高30M左右，但是稳定性高，所以防护措施相对简单。接着我们坐车到下一处，该处是双向路障式边坡，岩体强风化，稳定性差。所以采取了相应的措施：坡脚毛石砌挡墙、表面喷水泥砂浆。

此时更兴奋了，因为我们的终点站是福清东张水库（石竹山），野外实习的同时还可以饱览美景。从老师那里得知，大坝建于1958年坝长160多米，为重力式混凝土坝。最后我们参观了坝底，该处主要是整体块状结构的花岗岩岩体。并且实地感受了地质环境与大坝工程的关系。我们还用罗盘仪测了一些坡面的走向、倾向、倾角。

轻松愉快的时刻到来了：吃午餐、自由活动„

总之，实习的第一天我受益匪浅，这样的学习方式轻松愉悦！

2012年5月13日第13周星期日天气阴转雨

洪塘路线

早上出发的时候天空阴沉沉的，料想今天得雨中漫步了。但是我们还是按原计划坐车去往洪塘大桥。

今天花在车上的时间少，不一会儿，我们就到达洪塘桥下。我本来是想目睹一下ppt里严重变形的桥墩，但是经过06年的加固维护，现在只能看到增大后的桥墩了。老师首先给我们介绍了闽江综合概况，比如闽江起的重要作用；闽江河沙纯度高、质量好，等等。老师通过该处（闽江下游）的地质环境介绍了河流堆积作用的特点，并且详细的介绍了桥南段侵蚀作用强，堆积作用弱，承台露出地面的原因。接下来我们上了将近2公里长的洪塘大桥，走到桥北岸（福州港）的桥墩下。在这里老师介绍了桥墩所处的堆积阶地；并且详细说明了该段桥的病害部位、情况、原因；还介绍了对桥墩的加固措施。

接着我们来到金山寺公交站点的边坡旁，这是一个表面喷砂浆的防护坡。遗憾的是，老师说该边坡的改造弄巧成拙，破坏了原有的自然硬质岩边坡，对国道的安全、景观有负面影响。此时雨愈下愈大，我们冒雨走了一段路来到洪山大桥下，衣服鞋子都湿了。老师介绍了洪山桥的概况和主要讲述了不远处的旧解放大桥（不能拆、不敢拆、禁止拆）的原因。使我们恍然大悟，留着这么一座旧桥竟有这么大的作用：拦截、消航、保持北港侵蚀程度„

今天的行程结束了，虽然很累却很充实，大家冒雨求知的精神可嘉！

2010年5月19日第14周星期六天气晴

长乐路线

今天天气晴朗，我们一大早就向期待已久的长乐出发了。今天的好天气专们为我们准备似的，大家都很兴奋，有的同学还多带了裤子，准备海边玩水。坐了将近一个小时的车，我们到达长乐江田加油站，在老师的带领下我们来到了附近的 “天堂门口”。那里是一个沉积岩的地质构造剖面。在这里我们可以容易地看出褶皱构造中的背斜构造；大门口两侧，一侧倾向坡上方，一侧倾向坡下方；两翼不平整，不对称。最后老师让我们动手测量剖面的走向、倾向和倾角。

接下来，我们坐车前往心中向往的长乐下沙海边。下沙比想象中要远，车坐了很久，当车驶进海边度假村时前方豁然开朗，呈现在我们眼前的是无际的海洋，映入眼帘的是柔软的海滩、巨大的灯塔。我们来到灯塔下方的岩脉上，老师开始讲解，灯塔底是建在巨大的岩浆岩体之上，有很多节理构造。我们现场感受了节理面、断裂面的特征。最后老师还介绍了海水对海岸的地质作用类型、强度„ 老规矩，我们开始用罗盘仪在岩石周围测量几组产状三要素。

接着最好玩的时刻到了，我们匆忙吃完干粮。然后在海边拍起了照，集体脱衣玩水。无垠的大海，让我们尽情的放纵，累了躺在岩石上晒太阳„

2010年5月20日第14周星期日天气阴

鼓山路线

今天是阴天，阴冷的天气加上崎岖陡峭的山路，大家对爬鼓山既畏惧又兴奋：爬山途中的畏惧，爬上山顶的兴奋。在崇山峻岭之间，那些蜿蜒艰险的山路，直上天空的“天梯”，让我感受到了人类改变自然的能力。

在山脚下的公路旁，借一棵长在岩石上的树，老师给我们介绍了岩石风化类型中的生物风化。随着树根系的增多、直径增大，岩石的生物风化也加剧了。我懂得了，不是所有的植物对边坡都有积极作用，它具有两面性，所以选择边坡植物需先经过试验。再走一段路，我们看到了具有福州地方特色的鼓山花岗岩（即：晶洞花岗岩），此花岗岩有特殊的晶洞构造。接着老师顺便讲了花岗岩在国家战略物资、国防、能源、材料中所占据的重要地位。之后我们就开始登山了，直奔半山顶停车场采石开挖剖面，该处的花岗岩遭受分化作用后工程性质发生了很大的变化，出现全分化层、强分化层与弱分化层，甚至岩石中还包裹着新鲜岩石。岩石不均匀、不连续、各项异性；似土非土，似岩非岩。最后我们到达终点站---鼓山西道半山亭。老师让我们感受此处岩石的物理风化作用，岩石由大变小，由完整变凌乱、破碎。

由于一回学校就得交实习笔记，我们径直往西面的一条登山小道下山，赶往山脚下整理笔记。爬山很累，但是我们得到了精神上的满足和身体上的锻炼。

第二篇：工程地质实习日记-福州大学

福州大学工程地质实习日记

专业：姓名：

学号：

土木工程（***

*****

08级）

2010年5月17日

第13周 星期一

天气晴

今天上午是集体在东阶梯上课，由于教室原因今天下午休息。上午，姚老师主要讲了罗盘仪的结构、功能以及使用方法。本来我以为罗盘只有一根磁针，令我意想不到的是小小的罗盘仪竟然有那么多作用。有管水准器，圆水准器，刻度以及不起眼的按钮。罗盘仪可以测产状三要素即，走向、倾向、倾角。测走向时将长边紧靠被测斜面；测倾向罗盘长边指向倾向方向，待圆水准器水平时读数；测倾角用长边紧靠斜面，待管水准器水平时读数为倾角。罗盘仪还可以用来测方位、定方向，方法是罗盘指定北方向后读南针读数。还讲了方向角和方位的关系，上北下南左西右东，等。此外，姚老师还介绍了方向和方位的表达方式：象限法、方向（位）法、图示法。

最后是看关于大坝地基的视频，由于时间原因，下集老师准备明天再看。虽然该视频制作有一定的年代了，但是仍可从中深受感悟，具有启发意义。视频中，坝的类型主要分为土石坝和混凝土坝。我了解到土石坝对地基要求较低，坝址周围一般有丰富的天然建筑材料；而混凝土坝对地基、地质条件要求较高，大部分建在坚硬、稳定的岩石地基上。录像还介绍了坝址、坝型的选择受岩土及工程性质、地质结构、地形地貌、水文地质、自然地质现象、天然建筑材料等方面的共同影响。

这两天我对即将到来的野外实习热切盼望，这毕竟是难得的一次实际考察，这是一个能够将课堂所学知识与实际相结合的难得机会。期待~~ 2010年5月19日

第13周星期三

天气：雨转多云

福清路线

早上六点多，雷雨加交，甚是郁闷，毕竟盼好了多天啊，担心由于下雨就不能去实习。天公作美，幸好雨有所趋缓，我们还是按原计划出发了。福清是实习的第一站，大家在车上都很兴奋。

我们在西山学校接待处下车，紧接着我们随老师一起到那楼房附近的岩石边坡旁边，老师大致介绍了该地质边坡的特点。此坡不高但坡度大。然后我们沿着324国道走了大概200米到达064公里碑处的山体旁。在那里，老师叫我们每人捡一块石头自己感受、观察一下。老师介绍说这里的岩石是流纹岩（岩浆岩中的酸性喷出岩），组成矿物颗粒具有定向有序的流动构造排列。由于该山体是由流纹岩构成，虽然边坡高30M左右，但是稳定性高，所以防护措施相对简单。接着我们坐车到下一处，该处是双向路障式边坡，岩体强风化，稳定性差。所以采取了相应的措施：坡脚毛石砌挡墙、表面喷水泥砂浆。

此时更兴奋了，因为我们的终点站是福清东张水库（石竹山），野外实习的同时还可以饱览美景。从老师那里得知，大坝建于1958年坝长160多米，为重力式混凝土坝。最后我们参观了坝底，该处主要是整体块状结构的花岗岩岩体。并且实地感受了地质环境与大坝工程的关系。我们还用罗盘仪测了一些坡面的走向、倾向、倾角。

轻松愉快的时刻到来了：吃午餐、自由活动„

总之，实习的第一天我受益匪浅，这样的学习方式轻松愉悦！2010年5月20日

第13周星期四

天气阴转雨

洪塘路线

早上出发的时候天空阴沉沉的，料想今天得雨中漫步了。但是我们还是按原计划坐车去往洪塘大桥。

今天花在车上的时间少，不一会儿，我们就到达洪塘桥下。我本来是想目睹一下ppt里严重变形的桥墩，但是经过06年的加固维护，现在只能看到增大后的桥墩了。老师首先给我们介绍了闽江综合概况，比如闽江起的重要作用；闽江河沙纯度高、质量好，等等。老师通过该处（闽江下游）的地质环境介绍了河流堆积作用的特点，并且详细的介绍了桥南段侵蚀作用强，堆积作用弱，承台露出地面的原因。接下来我们上了将近2公里长的洪塘大桥，走到桥北岸（福州港）的桥墩下。在这里老师介绍了桥墩所处的堆积阶地；并且详细说明了该段桥的病害部位、情况、原因；还介绍了对桥墩的加固措施。

接着我们来到金山寺公交站点的边坡旁，这是一个表面喷砂浆的防护坡。遗憾的是，老师说该边坡的改造弄巧成拙，破坏了原有的自然硬质岩边坡，对国道的安全、景观有负面影响。此时雨愈下愈大，我们冒雨走了一段路来到洪山大桥下，衣服鞋子都湿了。老师介绍了洪山桥的概况和主要讲述了不远处的旧解放大桥（不能拆、不敢拆、禁止拆）的原因。使我们恍然大悟，留着这么一座旧桥竟有这么大的作用：拦截、消航、保持北港侵蚀程度„

今天的行程结束了，虽然很累却很充实，大家冒雨求知的精神可嘉！2010年5月24日

第14周 星期一

天气晴

长乐路线

晴朗的天气，今天一早我们就向期待已久的长乐进军了。今天的好天气专们为我们准备似的，大家都很兴奋，有的同学还多带了裤子，准备海边玩水。坐了将近一个小时的车，我们到达长乐江田加油站，在老师的带领下我们来到了附近的 “天堂门口”。那里是一个沉积岩的地质构造剖面。在这里我们可以容易地看出褶皱构造中的背斜构造；大门口两侧，一侧倾向坡上方，一侧倾向坡下方；两翼不平整，不对称。最后老师让我们动手测量剖面的走向、倾向和倾角。

接下来，我们坐车前往心中向往的长乐下沙海边。下沙比想象中要远，车坐了很久，当车驶进海边度假村时前方豁然开朗，呈现在我们眼前的是无际的海洋，映入眼帘的是柔软的海滩、巨大的灯塔。我们来到灯塔下方的岩脉上，老师开始讲解，灯塔底是建在巨大的岩浆岩体之上，有很多节理构造。我们现场感受了节理面、断裂面的特征。最后老师还介绍了海水对海岸的地质作用类型、强度„ 老规矩，我们开始用罗盘仪在岩石周围测量几组产状三要素。

接着最好玩的时刻到了，我们匆忙吃完干粮。然后在海边拍起了照，集体脱衣玩水。无垠的大海，让我们尽情的放纵，累了躺在岩石上晒太阳„

2010年5月25日

第14周 星期二

天气晴

鼓山路线

今天太阳挺大，炎热的天气加上崎岖陡峭的山路，大家对爬鼓山既畏惧又兴奋：爬山途中的畏惧，爬上山顶的兴奋。在崇山峻岭之间，那些蜿蜒艰险的山路，直上天空的“天梯”，让我感受到了人类改变自然的能力。

在山脚下的公路旁，借一棵长在岩石上的树，老师给我们介绍了岩石风化类型中的生物风化。随着树根系的增多、直径增大，岩石的生物风化也加剧了。我懂得了，不是所有的植物对边坡都有积极作用，它具有两面性，所以选择边坡植物需先经过试验。再走一段路，我们看到了具有福州地方特色的鼓山花岗岩（即：晶洞花岗岩），此花岗岩有特殊的晶洞构造。接着老师顺便讲了花岗岩在国家战略物资、国防、能源、材料中所占据的重要地位。之后我们就开始登山了，直奔半山顶停车场采石开挖剖面，该处的花岗岩遭受分化作用后工程性质发生了很大的变化，出现全分化层、强分化层与弱分化层，甚至岩石中还包裹着新鲜岩石。岩石不均匀、不连续、各项异性；似土非土，似岩非岩。最后我们到达终点站---鼓山西道半山亭。老师让我们感受此处岩石的物理风化作用，岩石由大变小，由完整变凌乱、破碎。

由于一回学校就得交实习笔记，我们径直往西面的一条登山小道下山，赶往山脚下整理笔记。爬山很累，但是我们得到了精神上的满足和身体上的锻炼。

第三篇：工程地质实习报告-福州大学（模版）

土木工程地质实习报告

姓名：林司仁

班级：10级土木8班

学号：051001805

指导老师：关振长、邓涛

◆ 实习时间：2013年6月17日—6月20日

◆ 实习地点：洪塘大桥、洪山大桥、闽江南北港、福清的东张水库库区、闽侯相思岭福泉高速公路隧道、长乐江田、下沙及北山、鼓山 ◆ 实习工具：笔记本、笔、背包、地质罗盘 ◆ 指导老师： 关振长、邓涛

◆ 实习人员：福州大学土木工程专业全体同学

一、实习性质及目的要求

土木工程专业是实践性很强的应用型学科：它与工程地质学有密切的关系。由于工程地质勘察是各类工民建筑和交通工程设计和施工的重要基础工作。各类工业与民用建筑、各类工业与民用建筑工程、交通工程建设中的地基、边坡和洞室围限介质等问题都与岩土体的地质条件有密切的关系。因此，工程地质学是土木工程专业培养课程设置中的主干课程之一。为了使各类土木工程和交通建设工程达到“方案最优，造价最低，工期较短”的最佳效果。认真学习和掌握好工程地质基础知识是较为重要的。

1、实习性质

1）与《土木工程地质》课相配合的课程实践教学实习。2）为学习土木工程和交通建筑工程专业服务的认识教学实习。.2、实习要求

1）对于与土木工程和交通建筑工程有密切关系的地质作用。地质现象及地质环境条件有较深的印象。

2）对于与土木工程和交通建筑工程的设计、施工有密切关系的工程地质工作的内容、过程与步骤有较清晰的感性认识。

3、实习的目的

1）深化与加强对工程地质学的基本理论，基本概念和基本工作方法的了解和掌握，为进一步学习“土木工程地质”专业相关课程奠定感性知识基础。

2）通过本课程教学实习激发和提高学生学习土木工程和交通工业工程专业的热情和兴趣。建立地质环境和工程地质条件与各类土木工程建设存在的相互作用、协调关系的思想意识。

二、实习工作内容和计划

1、实习的主要内容

1）了解和掌握罗盘的结构构造特征及功能。

2）学会和掌握使用罗盘进行定向、定位和量测各类地质体或地质界面（结构面）的产状要素。3）熟悉掌握地形图的判读和使用通常（习惯）步骤与技能。

4）使用地形图进行实地定向、定位，观察图中与实地中的各类地形地貌现象。

5）实地观察外动力地质作用的类型、强度、产物等问题。a.实地观察风化作用及风化壳（剖面的特征）；b.观察常年性流水（闽江的南、北港）地质作用的类型、强度、产物及相关的地形地貌特征；c.古代与现代的沉积地质作用现象及特征的观察。

6）观察内动力地质作用的类型，强度、产物等问题。a.岩浆的侵入作用及所形成的侵入岩类型及特征的观察；b.岩浆的喷出作用及所形成的喷出岩类型及特征的观察；c.侵入（切）穿插接触关系（现象及其产状）的观察；d.各类断裂构造的形态、规模，产状及特征的观察和测量；e.褶皱构造的形态、规模、产状等特征的观察和测量。

7）岩石和岩层类型及特征的实地观察。a.侵入岩和喷出岩（花岗岩、辉长岩、流纹岩、闪长岩等）特征的观察；b.沉积岩的类型、层理构造等特征的观察。

8）各类士木工程观察和交通工程和地质环境、工程地质条件的相互影响作用关系实地观察。（以福泉高速公路闽侯相思岭双拱隧道为例）。

9）实地观察福清的东张水库工程建设与地质，地形地貌环境条件的相互关系。10）实地观察其他类型工程建设（如隧道及桥梁等）与地质地貌环境条件的相互关系。◆ 实习中须注意以下几点： 1.排除干扰，专心听。

2.要做到五勤：勤敲打，勤观察，勤测量，勤记录，勤追踪。

3.熟练操作罗盘。对地质罗盘，要求了解其结构原理，掌握使用方法 4.积极参加现场讨论和及时整理野外记录。

三、实习路线：

第一天：指导老师召开动员大会，讲解罗盘使用方法及实习相关事宜。

第二天：闽侯相思岭福泉高速公路隧道—福清的东张水库库区—洪塘大桥（闽江南港）—洪山大桥（闽江北港）

第三天：长乐江田（天堂路口）—长乐下沙海滩 第四天：福州鼓山风景区 ◆ 参观的主要项目内容：

1）洪塘地段闽江河水的侵蚀与堆积作用现象与特征，洪塘大桥及洪山大桥的参观考察：洪山大桥和洪塘大桥与闽江水流的相互作用、影响关系的观察和分析。

2）长乐及洪塘地区的花岗岩、流纹岩、闪长岩、辉绿岩、辉长岩及沉积岩（中砂岩、粉砂岩、凝在岩）等岩石类型及特征。

3）长乐江田、下沙、北山等地的侵入穿插现象，断裂构造，褶皱构造（背斜构造）的形态、规模、产状等特征的观察。

4）福清东张水库和福州八一水库的地形、地貌和地质环境特征的参观考察。5）闽侯相思岭福泉高速公路新型双拱隧道及其地质环境条件的参观考察。6）鼓山或北峰或洪塘地区的风化作用及风化壳厚度和剖面结构特征等。◆ 各实习路线地质现象概述：

1、福清宏路、东张路线 1）福厦公路旁某边坡地质条件：

a.边坡体由岩浆岩构成，属于酸性喷出岩的一种，可初定为流纹岩,岩石的构成矿物具有较明显的定向排列特征，似流动状，俗称之具流纹构造，反映了该种岩石是岩浆喷出地面，流动冷凝结晶成岩过程，伴随着结晶矿物的定向流动排列状态。

b.边坡的破坏现象，该处常发生塌方滑坡，原因有二。其一是边坡岩体中发育有与坡向“同向”且倾角小于坡角的裂隙节理（面），它是潜在的失稳破坏面；其二，修筑公路对坡脚开挖卸裁，减少了边坡内原有的抗滑裂破坏的能力，再加上降雨时地面及地下水渗入弱化作用。c.边坡岩体发育有多组裂隙、节理，测得其产状:走向277、倾向187、倾角78.5 2 4 国 道 上 的 边 坡 地 质 结 构

2）宏路—东张水库公路某路堑式边坡：

a.边坡岩体结构类型及其特征的观察，该路堑式边坡由碎裂状结构和散体状结构岩体构成且受风化作用较严重，自稳定性较差。

b.自稳定性较差边坡的防护加固方式及特征的观察，该路新式边坡采用了挡墙（边坡下部）和素混凝士覆盖防护等加固防护处理工程措施。3）东张水库坝区的地质条件：

a.坝区及坝基的岩石类型与特征，坝区（含坝基）由中粗粒花岗岩构成。岩石呈致密块状构造，微风化或多呈新鲜状。以岩基状产出。

b.坝基花岗岩体中发育有一组构造裂隙。该裂隙倾向上游，且呈高倾角，其走向与大坝的轴向T小角度斜交（或近手平行），它对大坝的稳定性的影响较小，量测该组裂隙面的产状:倾向28.5、走向118.5、倾角75.1

福 清 东 张 水 库 的 地 质 情 况

2、闽江—洪塘（南港）—洪山（北港）路线

1）闽江河流的堆积作用和侵蚀〔冲刷)作用的地质地貌特征： a.闽江南港河谷宽阔，沙滩与江沁洲堆积发育，反映了闽江南港

堆积作用极为强烈而侵蚀作用较弱。

洪塘桥下的土堰及河漫滩 b.闽江北港河谷较为狭窄，沙滩与江沁洲堆积较不发育，反映了 闽江北港冲刷侵蚀作用较为强烈而堆积作用较弱的特征，它常引 发河岸崩塌、桥梁基桩被严重冲刷等危及工程安全的问题。

3、长乐江田—北山—下沙路线：

1）江田某加油站附近(即天堂路口)公路剖面的地质现象：

a.沉积岩的粉砂岩，泥质细岩等的岩性特征观察，沉积岩特有的 南港主要的地质现象：堆积 典型的层理层面构造的现场观察。

b.公路剖面展现出一较为完整的皱曲构造，量测该褶

皱构造两侧（翼）的岩层产状：倾向28.2、走向118.2、倾角30.5，可判定它是一倾斜褶曲构造，即是一倾斜背斜构造。

2）下沙海岸带某海岬的地质现象： “天堂路口”的根劈 a.海岬主要由酸性的侵入岩即花岗岩和基性侵入岩脉构成，花岗岩是海岬的主体，其间穿插侵入有多条暗黑色呈墙状或脉状的基性侵入岩（辉绿岩或辉长岩）。b.海岬岩体裂隙节理较发育：有多组产状及成因不同的裂隙和节理，其中有岩浆岩成岩过程后期形成的即因冷却结晶差异形成，还包 括有受地质构造作用产生的破裂而形成的。

4、鼓山路线：

1）鼓山公路旁岩体风化作用现象：

公路旁的花岗岩岩体集受物理风化作用、生物风化作用和化学风化 下沙海滩的侵蚀现象 作用于一身，该花岗岩岩体的表面长着一棵树，自上而下遭受着植 物生长活动引发的物理风化和化学风化作用，岩体自表面向下呈全 风化状、强风化状、中（微）风化状和新鲜(未风化)状。

2）鼓山晶洞花岗岩的现场观察：

鼓山花岗岩作为酸性侵入岩的一种，有独特的构造特征，即具有晶洞

构造，它反映了鼓山花岗岩的形成坏袋条件和成份较为特殊，是明 鼓山景区的生物风化现象

显有别其它地区的花岗岩。

3）半山顶某停车场采石开挖剖面地质现象：

花岗岩遭受强烈的风化作用后自上而一下岩性及其工程性质发生了较大的变化：全风化层、强风化层与微风化层、未风化（新鲜）岩厚度变化大，很不稳定，其分界面很不规则，在强风化层或全风化层中常可能包裹有微风化状或新鲜岩的弧石，表现出显著的不均匀性，不连续性和各向异性。4）鼓山西侧半山坡岩体的物理风化现象：

本为一完整连续的花岗岩体，山于遭受强烈的风化作用的破坏，己呈支离破碎的残丘、石鼓与孤石，可预侧随着时间的延续。在风化作用的持续破坏作用下，在不久的将来这些残丘、石鼓 和孤石也会被夷平消失。

西侧半山坡的物理风化现象

四、实习体会

为期四天的地质实习很快就结束了，通过这次实习，我不仅培养了对大自然的热爱，陶冶了情操，提高了对地质科学的热爱和兴趣，而且还在实习的过程中加深了对地质知识的了解，尤其是工程地质学中的基本理论和基本概念的理解，从之前的感性认识升华为如今的理性认识，这种质的飞跃，应该归功于实践的作用。这次实习，我所学到的东西远远不是用时间的长短来衡量的，它将使我终身受益。比如说，如今我已经学会了怎样使用地质罗盘仪测地层和岩层的产状。其实有时候并不是书本上讲解了，我们感觉很简单，理解了。但真正轮到自己动手测的时候，就发现有搞混淆了。所以，很多东西只能亲眼看和亲自实践才能真正掌握。在实习过程中能把所学知识灵活的理解，增加了我们对工程地质这门课程新的认识，实际观察到各地地质特征。本次实习是我加深了对地质学的了解，更深刻地认识到学习工程地质学的重要意义，巩固了学习成果，体会到“学以致用”的道理。知识从感性认识升华到了理性认识，从抽象变得具体起来，我学习到很多书本上没有的东西，了解了工程地质对实际工程建设的重要性。

此外，我还深深地感觉到，对地质现象不仅仅局限于枯燥的形态的观察和描述，更重要的是和它们的成因、发展及变化密切联系起来，给学生留下充分思考和想象的空间。在生动活泼的氛围中，锻炼学生的观察能力、思考和分析问题的能力以及现场工作能力。让学生始终能保持着一种新鲜感和成就感，激发求知欲望，培养对工程地质的兴趣。实习对我们地质这样注重实践的学科来说，更

是加强了我们对地质不良现象的理解，对各种地基处理方式有更加真实的理解，为我们今后的学习打下深厚的基础。最后，我想说对于我自己的一个变化过程。由开始对实习内容的一无所知，到老师为我们具体讲解后的慢慢了解，再到最后慢慢整理消化成自己的东西的过程。无论什么东西，只要你用心学了，认真付出过，你就总会有收获的。

这次实习令我们加深了对地质学的了解，更深刻认识到了学习地质的意义，巩固了学习成果，体会到“学以致用”的道。知识从感性认训升华到了理性认识，从抽象变得具体起来，我学习到了很多书上没有的东西，了解了工程地质对实际工程建设的重要性。在这里深深的感谢老师在的认真指导。在实习中学会了一定的观察地质地貌的方法要领和细节。例如，出外实习要对考察对象做一定的了解，合理安排考察路程和考察内容，注意研究的方法，一些考察的细节，充分认识到地质地貌考察的必要性和艰苦性，激发了我们自己考察地理和各地典型地质地貌的兴趣。同时，懂得和组成员合作的重要性。这些都将对我们日后的学习乃至工作起到积极的作用。此外，在此次实习中我在导师身上学了不少的东西。体会最深的就是做事要认真、不能懈怠，更不能放弃，爬鼓山时，在导师的激励下，我坚持下来了，所以要铭记：做事要认真，即使不喜欢的，也要努力去做，努力实现自己的人生抱负，让自己造福于人类，做一个对社会有贡献的人！

第四篇：福州大学 工程地质实习报告

实习日记

2011.04.22 周五 天气： 晴

阴雨绵绵的天气，还好第一天的实习是在室内，可能是头天晚上没睡好的缘故吧，大家有点昏昏欲睡。不过地质老师还是按部就班地开始了第一天的课程。

第一次近距离接触了罗盘，有点新奇，和从前印象中的感觉不太一样，不仅仅是南北的指向还有好多功能，构造也各种新奇。

今天的重点来了，地质老师介绍了下我们这次出行的行程安排，虽然有点繁琐不过还是蛮开心的，虽说是实习，毕竟可以出去逛逛，还是蛮开心的。听说了要去下沙，大家更是激动了。大海总是令人憧憬的，毕竟都是男生，总喜欢浩瀚的地方。

说来其实不懂得该如何构思这样的实习日记的，不过如果要从收获的角度来说还是蛮大的，毕竟懂得大概实习该干什么了吧。

2011.04.23 周六 天气：晴

感谢神的关照啊，外出的第一天就晴天。第一天的目的地是福清的东张水库，途经324国道旁的两个边坡工程。

第一次乘校车出去实习，有种不一样的感觉，印象中大一刚来的时候看学长学姐们乘上外出实习的大巴很是羡慕，今天自己终于也有机会自己出去实习了。兴奋地整理好挎包，出门了。

伴随大家的调侃声我们出发了。先路过的是国道旁什么青盛酒店旁的坡积工程。由于周围堆满了垃圾，有种令人窒息的感觉，大家都在调侃，地质实习还真不容易。接下来是个岩石边坡，据介绍是沉积岩中的流纹岩，运气不错，挑了块不错的样本回来。

今天的目的地到了。之前的两个点都在国道旁，可能是压抑了太久了，到了目的地东张水库的时候有种豁然开朗的感觉。我是个喜欢水的人，看到这么大一个水库有种说不出来的开心。下到水库坝底下，再度仰望着水库，被凌驾的感觉，突然觉得实习有种“物超所值”了。

很开心，学到了很多，福清之行到此。

2011.04.24 周日 天气：晴

又是一个晴天，今天徒步穿越洪塘大桥，来到洪山桥头。算是长途行军吧。大早就出发了，虽然天气依然很好。总觉得有些冷，大概是江面上吹来的风很大的缘故吧。

来到洪塘大桥南，在桥底下突然觉得真的好渺小，平时凌驾其上，一点感觉都没有，大桥底下真正感觉到了我们行业的强大。就靠着钢筋和混凝土这样连接起大江南北。站在桥下，才知道为什么桥的各个节点要是为铰接，原来相对于这么长一座桥才知道桥墩与桥之间的连接点是多么脆弱。

徒步跨越洪塘大桥，几公里的一座桥，可能是由于第一次徒步穿越的缘故竟然一点也不觉得长，很快便到了洪塘桥的北岸，据说这里曾一度出现问题。想想看干我们这行的，真是不能出问题，一但出问题是关乎人命的事情。恩，好好学习吧。

再往前走，一个边坡工程，这才有种边坡的感觉，之前看到的觉得都太不给力了。而后便是大家耳熟能详的洪山桥了，水面虽不宽，水却很深，由于水口水库的建设流量明显加大，这也在一定程度上导致了下游的侵蚀作用。在侵蚀作用下，下游的河床加深，基础裸露，造成诸多问题，为此，在各类基础设施建设的过程中应该统筹考虑。

2011.04.29 周五 天气：多云

等待了一周之久终于迎来了的期待已久的下沙之行。说不出为什么大家对于大海都有中难以言说的感情，出发前的一天晚上大家都满心喜悦地期待着第二天的实习。第二天一大早，大家整装出发，带上各种行头，为的就是一睹浩瀚的大海。

“大海啊，真他妈大~”一个同学随即更新了QQ心情，一道海边大家也都迫不及待的投入了大海的怀抱。大概是考虑到我们这种兴奋的心情吧，老师早早地给我们讲解了下沙各种的地质情况以便让我们这群“归心似箭”娃儿们自由地在大海母亲的怀抱中徜徉。

虽然天气不是很好，大家的热情还是很高涨的，一种压抑了许久的心境瞬间被释放，欢呼、咆哮、雀跃，各种在车上已经呼之欲出的状态彻底宣泄在了海的怀抱中了，不一会儿，大家纷纷湿身了。

很感动，头天晚上才和涛姐讨论了关于班级凝聚力的问题，一次彻底的宣泄一不小心让貌似散沙般的班级凝聚在一起，虽然或许不会持续太久，不过够了，第一次觉得如此开心，如此放松。大学以来的第一次吧。

下沙回来，很久没在论坛上发言的我忍不住爆料了今天一天的行程，好开心„„

2011.04.30 周六 天气：小雨

最后一天的实习了，昨天太high了，今天明显体力不支，不过看着即将过去的实习却又些不舍得，毕竟偷懒的日子总是短暂的。还是得回到正常的生活中来的。

今天的安排是鼓山行。平生第二次上鼓山，便遇到了这样一种阴雨绵绵的天气，虽然有些纠结，更多的还是兴奋，毕竟雨中的清新是大家平时无法感受到的，格外清爽的气息给人一种不一样的感觉。小雨中的微微凉意，划过的阵阵轻风，不禁留恋往返。

快乐的时光总是那么短暂，由于来回有时间限定，山顶上没呆多久便匆匆奔下山了。伴随着鼓山特有的晶洞花岗岩的欢送，我们一路奔下山。跟着姚老爷子的步伐我们一路急行。不禁感慨老爷子还真有体力啊，另外两个年轻老师都落在后头了，老爷子还一马当先走在最前面。老当益壮大概就是这样的吧。些许时间

后跟着老爷子的我们回到了山脚下，校车的师傅很开心的等待我们回来。我们却恋恋不舍得回眸这鼓山的春色。

最后一天了，学到好多。很开心，期待下次的实习。

第五篇：工程地质实习日记

2010-5-17 星期一

期盼已久的实习今天正式开始，今明两天是在东阶梯室内理论讲解。虽然相较于野外实习这会感觉比较无聊，有点失望，但这是野外实习前所必须的环节。今天的主要内容是:实习动员、任务布置介绍、仪器罗盘以及主要内容讲解。

罗盘对于地质野外技术人员，罗盘是必不可少的！除了具有指南针作用，还可测量方位、坡度，配合地形图可利用交汇法进行较准确定位，这是地质填图、布设剖面时最常用的定位方法；可以利用其水平气泡和垂直气泡进行岩层倾向、走向、倾角的测量，也可用它检测平台平不平、垂线垂直不垂直。

罗盘拿到手之后老师讲解其使用方法。接着是看地质视频，内容主要关于大坝工程地质的介绍。坝的类型主要分为土石坝和混凝土坝。土石坝对地基要求较低，坝址周围必须有充实的天然建筑材料；而混凝土坝对地基、地质条件要求较高，多建在坚硬的岩石地基。

最后老师强调了些实习期间要注意的问题、准时登车。

福清路线

野外实习第一天，八点多在子兴楼等我们的接送车的时候天空还下这雨，有点小失望，毕竟野外实习都希望有个好天气。今天的目的地是福清，沿途勘察路边的岩石地质。由于种种原因到九点多的时候才出发。

福清市是福州的一个县级市，解放时期是一个人口大县，人民的生活非常穷困。因为连吃地瓜都吃不饱，所以称为地瓜县。我们实习的第一站是324国道西山学校接待处。大伙儿在宾馆门口下了车，整顿一下。姚老师便带领我们参观宾馆后方的一处边坡。此处所在原为土质边坡，为坡积土，颗粒不均匀。其结构较为稀松，为了防止其崩塌可以再坡面喷洒水泥砂浆，插排水孔。第二处是324国道46公里石碑处。此处的岩石是酸性喷出岩中的流纹岩。强度较高，稳定性高。岩体的结构类型为整体块状结构。第三站，也就是今天的最后一站——东张水库。水库位于福清石竹山脚下，于1958年建成。结成至今经过一次加固。水库的主要用途是解决灌溉、防洪问题。水库有两处小水电站，可供电。整个水库还可作为风景区。接着我们参观了坝顶和坝底，了解了其地质结构。

结束后大家就在原地吃饭，自带的干粮。本以为是淋雨的今天结果是以被暴晒了一天结束的。

闽江—洪塘(南港)—洪山（北港）路线

闽江是福建第一大江，水流量充沛，在全国河流中占重要地位，流量排前十三，甚至比黄河还要大是，重要的水源。其中的河沙可作为建筑材料，从中捞出即可直接使用。也是玻璃工业及其他化学工业的材料。闽江上游主要是以侵蚀、搬运为主，中游以搬运为主，下游以堆积作用为主。

而我们的洪塘大桥就位于其上，是跨越闽江最大的一座公路大桥，桥全长1849.47m。已有20年历史，由于闽江位于福州段的河床较浅，其侵蚀作用较强，堆积作用不强。导致洪塘大桥年幼多病，建成10年时就已有2次大整修，06年政府花费4000万进行加固。其所受的破坏不仅在自然破坏，还有人为破坏。除采砂外，在江中游曾有水口电站，是江水能量无处释放，都消耗在桥墩，导致桥墩过早就被破坏严重。在北段，由于车流量和但车辆超载致使桥面梁出现裂缝，位移超标，超过桥梁的健康标准。

最后一站，天空开始下起了大雨。我们冒雨走到位于金山公交车站旁的洪山大桥段。它是上世纪80年代建成，设计施工以及使用较好，桥面距、高度小。过往船只受限航运未能开发，下淤边坡桥墩受侵蚀，有大量流水道这北港。

在雨中回来，结束今天的任务。

长乐江田—北山—下沙路线

天气很好。今天的第一站是江田某加油站附近，北山，位于被大家戏称为“天堂门口”的公路剖面，在天堂大道两侧的边坡属于沉积岩。老师说这里的地理位置比较特殊，叫做天堂大门，是因为这里是长乐火葬场。刚讲到这里，就有一队人马驶过，个个哭丧着脸。我们顿时明白此处的特殊性。它的岩石是一层层排列的。岩石对称且很陡。岩石构造是背斜构造中的倾斜背斜构造

在这呆不久我们就开开心心的赶往我们心里的目的地—长了下沙度假村灯塔处。这里本来是个度假村，现在已关掉了，大家可以自由出入。这个灯塔是一个危险建筑，它处于海礁上面。这里水域深，湾陡且很大。这种礁石是岩浆岩中的酸性侵入岩（花岗岩）。这里的岩石色泽较浅，颗粒排列紧密且分布均匀。这里的岩浆岩体式整体块状结构。我们还看了这里海水的地质作用。长乐海一段的地质作用主要表现为侵蚀作用。十一点半左右就结束了实习任务，接着大家就迫不及待地开始“主餐”，基本上都下水玩耍去了，下午一点才恋恋不舍地上车回校。

鼓山路线

鼓山位于福州市东郊、闽江北岸，距离市中心区约8公里，是福州市最著名的风景区。鼓山并不算高，最高峰海拔925米，但是山上胜迹众多，林壑幽美，引人入胜。

第一观察点。公路旁的的花岗岩岩体集体受物理风化作用、生物风化作用和化学风化作用与一身，有一花岗岩上长着一棵树，其根系非常发达。该岩石自上而下收到不同程度的生物风化作用，岩体从便面向下呈现全风化、强风化、中风化和新鲜状。第二个观察点是鼓山晶洞花岗岩，具有晶洞构造，它反映了鼓山花岗岩的形成环境条件的形成条件和成分较为特殊，明显有别其他地区的花岗岩。第三个观察点是鼓山半山顶的一个停车场采石开剖面，该处的花岗岩的收到强烈的物理风化作用后自上而下岩石和工程性质发生了较大的变化。它的界面很不规则，变现处明显不均匀性，不连续性和各向异性。最后一个观察点是鼓山西侧半山坡。此处本为以完整连续的花岗岩体，由于遭受强烈的风化作用的破坏，呈支离破碎的残丘、石鼓与孤石。

今天可以说是这些天的野外实习最累的一天。大家都一身汗但是满足的返校。结束了今天的实习，同时也结束了这次实习。

地 质 实习报 告**级土木工程