GRE考试内容都包括什么（最终版）

第一篇：GRE考试内容都包括什么（最终版）

小马过河国际教育

摘要：对于许多刚开始想要学习GRE的同学估计不知道GRE考试内容，那么接下来就为大家简要地介绍以下GRE考试内容都包括什么。

GRE考试分为两部分：逻辑作文考试为机考;语文和数学部分为纸笔考试。考生必须要在同一考试年度内同时完成机考和纸笔考试，并且首先完成逻辑作文部分的机考。纸笔部分的考试要本年期间完成。写作——issue和Argument。

逻辑作文部分的机考时间总共是两小时，纸笔考试时间总共是两个半小时。重点考察考生有针对性地对具体考题做出反应的能力，而非要求考生堆砌泛泛的文字。具体说来，这些重点关注的能力包括：清楚有效地阐明复杂观点，用贴切的事理和事例支撑观点，考察/验证他人论点及其相关论证，支撑一个有针对性的连贯的讨论，控制标准书面英语的各个要素。

语文——共两部分包含四种题型

语文部分满分800分，共有两部分，第二部分难度由第一部分考生正确率决定。如果第一部分正确率较高，则第二部分难度增大。如果第一部分正确率低，第二部分难度减小。包含四种题型：完成句子、类比、阅读理解、反义，其中完成句子、类比与反义是在考对词汇的理解;阅读部分是考察考生对文章逻辑结构与主旨的理解，文章涉及自然科学、生物科学、社会科学与文学评论，但以生化、天文、文学、地理、历史居多。语文项主要是测试考生在词汇上的理解广度与理解深度，以及逻辑思维能力的考察。数学——两部分包括三种题型

数学题型包括选择，填空两类。数学部分满分800分，包括三种题型：数量比较;分享数量;图表解释;内容涉及算术、代数、几何的基本问题。

考察难度不超过高中水平，对于大多数中国考生而言，GRE数学部分都属于送分部分。

上述就是对GRE考试内容的问题解答，希望可以帮助大家更好地了解GRE考试信息，供大家参考。wuwei@xiao.com

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第二篇：国家司法考试内容包括

国家司法考试内容包括：理论法学、应用法学、现行法律规定、法律实务和法律职业道德。

国家司法考试全国统一命题。司法部制定并公布《2010年国家司法考试大纲》作为命 题依据。

国家司法考试采用闭卷、笔试方式。考试分为四张试卷，每张试卷分值为150分，四卷 总分为600分。

试卷

一、试卷

二、试卷三为机读式选择试题，试卷四为笔答式实例（案例）分析试题。各卷科目为：

试卷一：综合知识。包括：社会主义法治理念、法理学、法制史、宪法、经济法、国际 法、国际私法、国际经济法、司法制度与法律职业道德；

试卷二：刑事与行政法律制度。包括：刑法、刑事诉讼法、行政法与行政诉讼法；

试卷三：民商事法律制度。包括：民法、商法、民事诉讼法（含仲裁制度）；

试卷四：实例（案例）分析。包括：社会主义法治理念、法理学、宪法、行政法与行政 诉讼法、刑法、刑事诉讼法、民法、商法、民事诉讼法。
8 回答时间：2011-6-19 08:31|我来评论

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回答者： cxyyb1314 擅长领域： 司法考试

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第三篇：科目三考试内容一般包括

科目三考试内容一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目三考试内容及合格标准

一、上车

口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。

具体步骤：“报告!”→绕车逆时针看一圈→再“报告!”→前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火(夜间：开启大灯，关闭警示灯)→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步?”

二、起步

口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。

具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左(下)拨转向(夜间：变换灯光三下)，鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。(夜间：超车、会车，必须变换两下灯光)

三、前进

口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。

具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。(注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。行进中，眼睛前视80— 100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察，减速慢行)

四、选位停车

口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。

具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行(不要太靠路边)，依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。

五、下车

口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。

具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，(夜间：开启警示灯，关大灯)，④熄火，⑤别一档(注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动)→“报告老师，操作完毕!”→松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针(从车前)绕到车的右边。

上车启动步骤：

1.开车门上车。

2.座位调适，系安全带。

3.仪器仪表检查，后视镜检查，晃一下变速杆，看变速杆是否在空档位置。

4.抬头面对右前方的摄像头，自报姓名。

5.按照“一踩(踩离合)二挂(挂一档)三灯(开转向灯)四喇(按喇叭)五刹(松手闸)六视(看后视镜)”的程序，轻轻转动方向盘起步。注意：如果车子停在路右侧，起步时应当开左转向灯看左后视镜，轻轻转动方向盘使车子进入正常行驶车道;如果车子停在路左侧，起步时应当开右转向灯看右后视镜，轻转方向盘，使车子跨过中心线进入正常行驶道路。

5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关闭转向灯。

6.三四档换挡。

停车步骤：

1.开右转灯

2.看右后视镜

3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边

4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停

5.车离路肩30cm为标准

6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看左后视镜，开门下车

转弯步骤：

1.开转向灯

2.看后视镜

3.转向(遇有需变道情况先变道)

超车步骤：

1.开左转向灯

2.看左后视镜

3.进入超车道(如速度不够应换挡加速)

4.开右转向灯

5.看右后视镜

6.进入快车道

考试技巧：

考试的时候对考官态度一定要好一点：跟考官治气，学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途(钱途)过不去。

离合和刹车的使用：

离合灵活使用，什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时，为保持动力，可以不踩离合。但停车时，应踩离合再踩刹。车速越低，发动机越容易熄火，所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应平和轻踩，离合要踩到底(起步后忌半踩离合)，刹车要踩适宜(停车前忌满踩刹车)。

方向盘的使用：

放松持盘，轻轻转盘，转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择，速度越快越不宜急转方向盘

油门的使用：

平和轻踩即可，切忌点踩。

会车行驶方法：

对车行驶的道路宽度不够时，应借道让对车行驶。

被超车行驶方法：

超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时，应减速让超车车辆快速通过。

个人体会：

开车切记——轻，缓，慢，细。

针对开车(非针对考试)的几个忠告：

1.开车不要双手拿盘(左右手力量不一样，长时间容易偏向，且变速杆需要控制)。

2.不要跟在宝马奔驰，的士巴士的后面(前者撞了赔不起，后者总是急停急转)。

3.莫喝酒，有好处。

4.慢一点，没害处。

5.车辆行驶时发生爆胎情况一定要冷静，稳住方向盘，点踩刹车。

C1驾照科目三考试(路考)评判标准

一、上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

二、起步

1、制动气压不足起步，不合格;

2、车门未关闭起步，不合格;

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格;

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡)，扣10分;

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分;

6、不松驻车制动器起步，扣10分;

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分;

8、起步时车辆发生闯动，扣10分;

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分;

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

三、直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格;

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;

4、不了解车辆行驶速度，扣10分;

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

四、变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;

3、连续变更两条以上车道，不合格。

五、通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格;

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格;

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格;

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格;

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格;

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

另外，还要提醒大家特别注意以下几点，因为只要出现下面列举的情况，就即刻被认定为不合格：

1、不系好安全带。

2、气压不足起步(大车)。

3、不关好车门起步。

4、起步时车辆溜动距离大于30厘米。

5、车辆行驶方向把握不稳。

6、当右手离开方向时，左手不能有效，平稳控制方向的。

7、有双手同时离开方向的。

8、看档，或两次换档不进。

9、行驶中用空档滑行。

10、车速超过限定标准。

11、对车前后，左右空间位置感觉差

百米加减档技巧口诀

1档起步，加点油到2档加速至25码;

松油门·踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂4档松开离合器，踩离合器挂5档松开离合器;

减档，踩离合器挂4档松离合器，踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂2档松离合器开出终点。

提示：百米加减档行驶中不得低头看档，不得逃方向。

百米加减档考试技巧

一、百米加减档科：

用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米加减档结束。

二、快速换档法：

增档：

起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围(就是：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。要想达到正合适的水平，就需要多体会什么速度是2档的低速范围，什么速度是3档的低速范围。

世界上怕就怕认真二字，只要你多体会、多实践、多练习，用不了多长时间，就能成为行内高手)内，这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。

减档：

(1)、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时(比如：凸凹路)，首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档(不然，发动机就要熄火)，如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。

(2)、考其它科目时的减档：如觉得用二档通过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。总而言之，根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。

驾考新规下的科目三灯光模拟，今天用文字的形式来给大家展现出来，包括新增加灯光项目(超车、左右转向、有路灯照明良好的道路上)：

1、超车：左转向并交替使用远近光;

2、路口左转：开启近光状态下，左转向灯;

3、路口右转：开启近光状态下，右转向灯;

4、进入无照明、照明不良的道路行驶时：开启远光灯;

5、在有路灯、照明良好的道路上行驶时：开启近光灯;

6、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时：交替使用远近光;

7、会车时：使用近光灯;

8、同方向近距离跟车行驶时：使用近光灯;

9、发生交通事故难以移动时：开启示宽灯并打开危险警示灯(双闪);

第四篇：运营都包括哪些工作？

我无数次的被问到同一个问题，运营到底是做什么的？网络游戏开发完成以后，架个服务器不就可以给人玩了吗？有技术，有市场，一边负责版本更新，一边负责游戏推广，不就齐活儿了吗？应对玩家问题？那再弄几个客服啊。这些都有了，不就够了吗？那还要运营做什么呢？

这么一听，有道理啊，那我为什么还一直那么忙，那么忙，那么忙呢？

开始回想我从小朋友开始，一步一步由浅入深做过的运营工作：

    处理客服提交上来的玩家事件；

测试和分析游戏bug，跟相关技术人员沟通修正，并做善后处理； 管理游戏论坛，回答问题、组织活动、拉动人气；

更新官网资料，做各种版本、活动的宣传专题策划和开发需求，然后协调设计部和开发部把它们做出来；

                    撰写并发布游戏相关新闻、软文、公告； 撰写客服知晓； 撰写和发布pig； 游戏广告策划；

策划线上线下活动，做相关开发需求或活动脚本，并做活动执行和宣传引导； 巡服和线上管理，维持游戏秩序，引导玩家游戏；

组织招募和管理记者团和论坛版主，辅助游戏宣传、指导和管理； 组织游戏公会入驻，带动游戏人气和消费； 游戏周边及宣传品的设计和采购、生产需求； 游戏异业合作和商务合作支持；

跟盯游戏数据，做游戏产品分析，运营状况分析，活动效果分析； 跟盯市场动态，做竞品分析；

做用户调查和分析用户数据，做用户定位分析； 版本优化方案及新增模块策划，并做开发沟通； 游戏版本管理，版本测试，版本更新计划制定； 游戏的各种运营模块开发需求和接入协调； 游戏上线计划、开区计划、市场推广方案； 游戏运营立项；

各种应急预案的制定和执行；

游戏预算制定和执行，效果监控和调整；  ……

这么一项项数下来，难怪运营其实很忙，难怪游戏公司做运营的人一般来得最早，走得最晚，视加班为正常态，越是逢年过节越是忙得不可开交……

其实运营是个体力活儿。

但又一细想下来，运营人员自己执行下去的工作并不是很多，开发要技术去实现，设计要美工去实现，各项系统接入由平台和计费相关技术人员实现，推广执行由市场及媒介人员去实现，物料生产由采购人员去实现，玩家问题由客服人员去回复……而运营做得最多的是出方案，然后沟通协调。所以在一家网游公司，运营往往起到的是大脑和神经中枢神经中枢的作用。

罗嗦了这么多，具体概括一下运营工作吧：

       运营主要肩负以下几类工作职能：计划、分析、运营管理、运维、宣传、合作 其中计划包括：运营立项、预算制定、运营计划、推广计划、产品计划、应急预案…… 分析包括：产品分析、用户分析、市场分析、竞品分析、运营数据分析…… 运营管理包括：事件、活动、商城、版本、用户、网站、引导、线上…… 运维包括：游戏接入、游戏部署、数据管理、IDC管理…… 宣传包括：文案、广告、媒介、物料、地推…… 合作包括：各种商务合作支持

第五篇：变电专业技师考试内容(包括新增部分)

1、电力网电能损耗中的理论线损由哪几部分组成? 答：(1)可变损耗，其大小随着负荷的变动而变化，它与通过电力网各元件中的负荷功率或电流的二次方成正比。包括各级电压的架空输、配电线路和电缆导线的铜损，变压器铜损，调相机、调压器、电抗器、阻波器和消弧线圈等设备的铜损。

(2)固定损耗，它与通过元件的负荷功率的电流无关，而与电力网元件上所加的电压有关，它包括输、配电变压器的铁损、调相机、调压器、电抗器、消弧线圈等设备的铁损，110kV及以上电压架空输电线路的电晕损耗；电缆电容器的绝缘介质损耗，绝缘子漏电损耗，电流、电压互感器的铁损；用户电能表电压绕组及其他附件的损耗。

变电站事故照明原理图的工作过程。

答：平时交流接触器线圈1KL是接通的，正常时事故照明是由380／220V的交流电源供电。

当交流电源发生故障，任何一相失去电压时，电压继电器1KV、2KV、3KV之一失去励磁，该电压继电器的常开触点断开，常闭触点闭合，使交流接触器1KL的衔铁线圈失磁，1KL主触头就断开，A、B、C三相母线与交流电源脱离联系。

当1KL断开后，其常闭触点1KL闭合，而1KV、2KV、3KV之一的常闭触点已闭合。

所以交流接触器2KL的衔铁线圈励磁，2KL主触头就接通，其常开触点2KL闭合，使直流接触器3KL的衔铁线圈励磁，3KL主触头接通，事故照明被切换到直流电源上。

当三相交流电源都恢复时，电压继电器1KV、2KV、3KV都被励磁，其三个常闭触点均断开，3KL的衔铁线圈失磁，3KL主触头断开，三相母线触点与直流电源脱离联系。

此时3KL的常闭触点接通，由于1KV、2KV、3KV的三个常开触点已闭合，使1KL衔铁线圈励磁，1KL主触头接通，事故照明恢复为三相交流电源供电。

2、多支等高避雷针的保护范围如何确定? 答：(1)将多支避雷针划分为若干个三角形(划分时必须是相邻近的三支避雷针)，逐个计算。

(2)每三支避雷针，构成的三角形内被保护物最大高度 Hx水平面上，各相邻两支保护范围的一侧最小宽度BX≥0时，则全部面积即受到保护。BX=1．5(H0—HX)H0=H-(D／TP)D 式中D-两针间的距离；

H0-两针间保护范围最低点的高度；

HX-两针间被保护物最大高度水平面高度； H-避雷针高度；

P-避雷针高度影响系数。当H≤30m时，P=1，120m>H>30m时，P=5．5／H。

(3)多支避雷针外侧保护范围的确定：当HX>H／2时，RX=(H-HX)P=h-ap； 当HX

Ha-避雷针有效高度(m)。

3、变电站应具备哪些指示图表? 答：变电站应具备的指示图表有：(1)系统模拟图板。

(2)设备的主要运行参数。

(3)继电保护及自动装置定值表。

(4)变电站设备大、小修及预防性试验进度表。(5)变电站设备定期维护周期表。(6)变电站月份维护工作计划。(7)变电站设备评级标示图表。

(8)有权发布调度操作命令人员名单。(9)有权签发工作票人员名单。

(10)有权单独巡视高压设备人员名单。(11)有权担当监护人员名单。(12)紧急事故拉闸顺位表。(13)事故处理紧急使用电话表。(14)安全记录标示牌。(15)定期巡视路线图。(16)设备专责分工表。(17)卫生专责区分工表。(18)一次系统接线图。(19)站用电系统图。(20)直流系统图。(21)培训计划表。

(22)设备的主要运行参数。(23)接地选择顺序表。

4、设计新设备启动方案的主要内容有哪些？ 答：

（1）送电时间：

（2）送电范围：所要送电设备的电压等级、名称和编号；（3）送电前的准备工作：A、送电设备范围内的工作全部结束；B、送电设备传动、试验和验收全部合格，具备送电条件；C、已办理新设备投运申请票；D、送电设备和送电有关设备的安全措施已经全部拆除；

（4）送电前的运行方式：新设备和送电相关设备的运行方式；

（5）送电步骤：A、新设备送电；B、新设备与其它设备定相；C、新设备保护、计量装置相量测试。测相量旁带负荷线路断路器时，尽量旁带双电源线路的其中一条线路，以防止一旦保护动作，断路器跳闸后，中断对负荷供电；D、恢复各相关设备的正常运行方式。

5、举例说明220kV线路的启动方案 答：以220kV繁永线启动方案为例。（1）启动范围：

220kV繁永线及两侧间隔所属设备（繁峙侧292，永安侧224）

（2）启动前运行方式：

繁峙变电站220kV：南母运行，北母及200断路器热备； 永安变电站220kV：南母运行，北母及200断路器热备。220kV繁永线两侧转冷备状态。

220kV繁永线纵联保护通道对调正常。（3）启动步骤： 1）核对保护：

核对有关保护的定值；

投繁峙200断路器充电保护； 投永安200断路器充电保护；

投220kV繁永线两侧线路保护，重合闸不投； 2）220kV繁永线充电：

合永安224-北、224-1隔离开关；

合永安200断路器给220kV北母充电； 退永安220kV母线保护；

合永安224断路器给220kV繁永线充电；并拉合224断路器三次，最后一次在断位；

拉开永安200断路器及200-北隔离开关； 合繁峙292-北、292-1隔离开关；

合上繁峙200断路器给220kV北母充电； 退繁峙220kV母线保护； 合繁峙292断路器给220kV繁永线充电；并拉合292断路器三次，最后一次在合位；

合永安224断路器给220kV北母充电； 用永安站220kV南、北母TV核相。

核相正确后，合永安站200-北隔离开关，合200断路器合环。测量繁永线两侧线路保护及繁峙、永安220kV母线保护相量。繁永线两侧纵联保护对调复核。

相量正确后，投繁峙、永安220kV母线保护；投220kV繁永线两侧重合闸；退繁峙200断路器充电保护，退永安200断路器充电保护；繁峙、永安变电站220kV恢复正常运行方式。

6、变电站内装有多组电容器，投切6%电抗和12%电抗的电容器组有规定的顺序吗？

答：先投电抗值大的，后投电抗值小的，切除的时候相反。361、371 6%电抗，362、372 12%电抗

7、省变电站标准化管理规范2006年 P46 安装有泄漏电流表计的避雷器应在表盘上做警戒线，（如：绿线一表示原始泄漏电流值；黄线—表示超过允许泄露电流值30％；红线—表示超过允许泄露电流值50％），并定期检查。

JE2F2045 中性点不接地系统发生相金属性接地时的特点是什么？ 答：

1、接地相电压为零，非接地相电压为线电压。

2、中性点电压为相电压，母线电压互感器开口三角形出现零序电压。

3、非故障相电容电流就是线路的电容电流。

4、故障线路首端的零序电流数值上等于系统非故障线路全部电容电流之和，其方向为线路指向母线，与非故障线路中零序电流的方向相反。

JE2F3046 填用变电站第二种工作票的工作有哪些？

答 ：

1、控制盘和低压配电盘、配电箱、电源干线上的工作。

2、二次系统和照明等回路上的工作，无需将高压设备停电者或做安全措施者。

3、转动中的发电机、同期调相机的励磁回路或高压电动机转子电阻回路上的工作。

4、非运行人员用绝缘棒和电压互感器定相或用钳型电流表测量高压回路电流。

5、大于安规所规定的距离的相关场所和带电设备外壳上的工作以及无可能触及带电设备导电部分的工作。

JE2F5047 如图F-9所示电路简述电压无功控制装置在第1、4、7、8区域的调节原理。

答：第1区域：电压与无功都低于下限，优先投入电容器，如电压仍低于下限，再调节分接开关升压。

第4区域：电压正常而功率因数低于下限，投入电容器到电压正常。

第7区域：电压高于下限和功率因数正常，先调节分接开关降压，如分接开关已无法调节，电压仍高于上限，则切电容器。第8区域：电压与无功都高于上限，优先切电容器，如电容器切后仍高于上限，再调节分接开关降压。

JE1F3049 如图F-10所示电路简述电压无功控制装置在第2、3、5、6区域的调节原理。

答：第2区域：电压低于下限和功率因数正常，先调节分接开关升压，如分接开关已无法调节，则投入电容器。

第3区域：电压低于下限，功率因数高于上限，先调节分接开关升压直到正常，如功率因数仍高于上限，再切电容器。

第5区域：电压正常而功率因数高于上限，切除电容器直到正常。

第6区域：电压高于上限而功率因数低于下限，应调节分接开关降压，直到电压正常，如功率因数仍低于下限，再投电容器。

JD1F 3048 变电站自动监控系统的功能是什么？

答：

1、数据采集：模拟量的采集、开关量的采集、电能计量。

2、事件顺序记录。

3、故障记录、故障录波和测距。

4、操作控制功能。

5、安全监视功能。

6、人机联系功能。

7、打印功能。

8、数据处理与记录功能。

9、谐波分析与监视。

JE1F5050 变电设备检修是时，“在此工作”，“止步，高压危险”和“禁止攀登，高压危险”标示牌的悬挂有什么规定？

答：

1、在工作地点设置“在此工作”的标示牌。

2、在室内高压设备上工作，应在工作地点两旁及对面运行设备间隔的遮栏（围栏）上禁止通行的过道遮栏（围栏）上悬挂“止步，高压危险”的标示牌。

高压开关柜内、手车开关拉出后，隔离带电部位的挡板封闭后禁止开启，并设置“止步，高压危险”的标示牌。

在室外高压设备上工作，工作地点周围围栏上悬挂适当数量的“止步，高压危险”的标示牌，标示牌应朝向围栏里面。室外配电室装置的大部分设备停电，只有个别地点保留有带电设备而其他设备无触及带电导体的可能时，可以在带电设备的四周装设全封装围栏，围栏上悬挂适当数量的“止步，高压危险”的标示牌。标示牌应圾向围栏外面。

在室外构架上工作，则在工作地点邻近带电部分的横梁上悬挂“止步，高压危险”的标示牌。

3、在邻近其他可能误登的带电架构上，应悬挂“禁止攀登，高压危险”标示牌。

Jf1c3301 检修工作结束以前，若需将设备试加工作电压，在加压前后应进行哪些工作？

答：加压前：

1、检查全体工作人员撤离工作地点。

2、将该系统的所有工作票收回，拆除临时遮拦、接地线和标示牌，恢复常设遮拦。

3、应在工作负责人和值班员进行全面检查无误后由值班员进行加压试验，试验后工作班若需继续工作，应重新履行工作许可手续。

Lb1c4302 变压器油质劣化哪些因素有关？

答：影响变压器油质劣化的主要因素是高温、空气中的氧和潮气水分。

1、高温加速油质劣化速度，当油温在70度以上，每升高10度油的氧化速度增加1.5～2倍。

2、变压器油长期和空气中氧接触，会产生酸、树脂、沉淀物，使绝缘材料严重劣化。

3、油中进入水分、潮气，电气绝缘性明显下降，易击穿。

Lb1c3303为什么要规定变压器绕组的温升？国家规定允许温升是多少？ 答：变压器运行中负载电流产生铜耗发热，铁芯主磁通产生铁耗发热，使绝缘材料劣化，影响变压器的使用寿命，油浸电力变压器多采用A级绝缘材料，其最高允许工作温度为105度。由于变压器绕组温升决定于负载电流，所以运行中必须监视和控制负载电流，使变压器油箱内上层油温不超过最大限值。国家规定变压器绕组为A级绝缘时，绕组温升为65度（即40度环境温度时绕组最高允许工作温度105度）。

Je1c3304 新设备投运前要验收哪些项目？如何把好验收质量关？

答：新设备验收必须把好质量关：应注意对验收设备查核资料、外观检查和实际操作，三者统一，密切结合，坚持技术标准，才能确保质量。具体是：

1、由主管部门负责，组织有关专业技术人员、站长和值班人员共同进行设备的全面验收。

2、对设备外观逐项检查、核对、审查图纸、资料，试验结果，继电保护校验报告，一次设备调试报告及产品说明书，作出可否投入运行的结论（包括核对继电保护定值、压板位置等）。

3、对断路器隔离开关应进行拉合试验操作，如有问题，交施工单位处理。

4、在全面验收，试运行合格后，正式与施工单位办理交接手续。Jf1c2305 接地网的接地电阻不合规定有何危害？

答：接地网是起着工作接地和保护接地两重作用。当其接地电阻过大时：

1、在发生接地故障时，由于接地电阻大，而使中性点电压偏移增大，可能使健全相和中性点电压过高，超过绝缘要求的水平。

2、在雷击或雷击波袭入时，由于电流很大，会产生很高的残压，使附近的设备遭受到反击的威胁。

3、所以，要求接地装置的接地电阻要在一个允许范围之内。

Lb1c4306 隔离开关允许切断的最大电感电流值和允许切断的最大电容电流值是否一样？为什么？

答：是不一样的。由于隔离开关没有特殊设灭弧设施，隔离开关断流是靠电极距离加大而实现的，故所能切断的电流值是不能建弧的最小电流数。由于电感电流是感性电路中发生的，要切断它，就是切断带有电感的电路。由电工原理得知，电感的磁场能量不能突变，亦即电路中的电弧比其他性质电路（阻性和容性）电弧要难以切断，隔离开关若允许切断电容电流5A，它只允许切断2A的电感电流。

Lb1c3307什么是变压器的短路电压百分数？它对变压器电压变化率有何影响？

答：变压器的短路电压百分数是当变压器一侧短路，而另一侧通以额定电流时的电压，此电压占其额定电压的百分比。实际上此电压是变压器通电侧和短路侧的漏抗在额定电流下的压降。

同容量的变压器，其电抗愈大，这个短路电压百分数也愈大，同样的电流通过，大电抗的变压器产生的电压损失也愈大，故短路电压百分数大的变压器的电压变化率也越大。

Lb1c4308 为什么切空载变压器会产生过电压？一般采取什么措施来保护变压器? 答：变压器是一个很大的电感元件，运行时绕组中储藏电能，当切断空载变压器时，变压器中的电能将在断路器上产生一个过电压，在中性点直接接地电网中，断开110～330kV空载变压器时，其过电压倍数一般不超过3.0Uxg，中性点非直接接地的35kV电网 中，一般不超过4.0Uxg，此时应当在变压器高压侧与，断路器间装设避雷器，由于空载变压器绕组的磁通比避雷器允许通过的能量要小得多，所以这种保护是可靠的，并且在非雷季节也不应退出。

Lb1c2309氧化锌避雷器有何特点？ 答：氧化锌避雷器是无放电间隔仅有氧化锌电阻片组成的避雷器，这种氧化锌电阻片具有优良的非线性特征，在正常工作电压下，仅有几百微安的电流通过，运行中能监测其状况；当过电压侵入时，电阻片电阻迅速减小，流过电阻片电流迅速增大，同时限制过电压幅值，释放过电压能量，并具有比普通阀型避雷器更小的残压。

Lb1c2310 电力系统高次谐波是怎样产生的？有何危害？ 答：电力系统中的高次谐波是由电压谐波和电流谐波产生的。电压谐波来源于发电机和调相机的非正弦电压波形；电流谐波主要来源于电路中阻抗元件的非线性和某些电气设备，如感应炉、电弧炉、电抗器、变压器的铁芯饱和、整流装置、晶闸管元件、电视机、微波炉等。谐波的危害：

1、引起设备损耗增加，产生局部过热使设备过早损坏。

2、增加噪声。电动机振动增加，造成工伐环境噪声污染，影响人们休息和健康。

3、对电子元件可引起工作失常，造成自动装置测量误差，甚至误动。

4、干扰电视广播通信和使图像质量下降。

Je1c3311 强送电的试送电时应注意的事项是什么？ 答：应注意的事项如下：

1、强送电和试送电原则上只允许进行一次，对简易重合闸的线路必须先退出重合闸才可合闸。

2、带有并网线路或小发电设备的线路禁止进行合闸，若必须送电应由调度命令。

3、如有条件在送电前将继电保护的动作时限改小或可适当调整运行方式进行。

4、在强送电和试送电时应注意观察表计，反应如空线路、空母线有电流冲击或负荷线路，变压器有较大的电流冲击，又伴有电压大量下降，应立即拉开断路器。

JF1C3312 断路器液压机构压力异常降低的原因是什么？ 答：除温度外，可能有发下原因：

1、油泵启动微动开关触点可能接触不良，使油泵电机不能启动打压。

2、油泵电机电源交流回路故障，油泵电机故障。

3、液压系统有多处漏油。

4、焊接不良，充气阀淍气，使氮气减少，预压力降低。

5、机构内部，阀系统或其他部位故障。

6、压力表失灵。

JF1C2313 查找直流接地时应注意哪些事项？ 答：应注意的事项如下：

1、发生直流接地时，禁止在二次回路上工作。

2、查找和处理必须由两人进行。

3、处理时不得造成直流短路和另一点接地。

4、禁止使用灯泡查找。

5、用仪表查找时，应用高内阻仪表。

6、拉路前应采取必要措施，防止直流消失可能引起的保护及自动装置误动。

7、查找过程中注意表计变化。

JE1C3316 母线倒闸操作的一般原则是什么？ 答：一般原则如下：

1、倒母线操作必须先合上母联断路器并取下其控制（操作）电源，保证母线隔离开关在合拉时满足等电位操作的要求。

2、倒母线过程中应考虑母线差动保护和运行方式相适应，一般应投入支行 ；操作后应及时切换电压开关在相应的母线电压互感器上。

3、对于该电压等级母线采用固定联结母差保护，操作前应改为破坏固定联结方式，操作后应将该回路母差电流互感器二次连接片切至对应方式运行。

4、在拉开母联断路器前应检查母联的电流为零，防止漏倒而引起事故。JE1C2317 变压器过负荷时如何处理？ 答：处理如下：

1、如果变压器存在较大缺陷，如下列情况时不准过负荷运行：1）冷却器系统不正常；2)严重漏油；3）色谱分析异常超过规定指标；4）有载调压分接开关异常。

2、在变压器过负荷时，应投入全部冷却器包括所有备用风扇等。

3、在过负荷时，值班人员应立即报告当值调度员设法转移负荷。

4、变压器在过负荷期间，应加强对变压器的监视。

5、具体过负荷时间、过负荷倍数参照《电力变压器运行规程》（DL/T572-1995）

JE1C1318 直流母线电压过低或电压过高有何危害？如何处理？

答：直流电压过低会造成断路器保护动作不可靠及自动装置动作不准确等；直流电压过高会使长期带电的电气设备过热损坏。处理：

1、运行中的直流系统，若出现直流母线电压过低的信号时，值 班人员应设法检查并消除，检查浮充电电流是否正常。直流负荷突然增大时，应迅速调整放电调压器或分压开关，使母线电压保持在正常规定。

2、当出现母线电压过高的信号时，应降低浮充电电流，使母线电压恢复正常。

Lb1c2319 变压哪几种常见故障？ 答：运行中的变压器常见故障有：

1、绕组故障：主要有绕组匝间短路、绕组接地、相间短路、绕组断线及接头开焊等。

2、套管故障：常见的是炸毁、闪络放电及严重漏油等。

3、分接开关故障：主要有分接头绝缘不良；弹簧压力不足，分接开关接触不良或腐蚀，有载分接开关装置不良或调整不当。

4、铁芯故障：主要有铁芯柱的穿心螺杆及夹紧杆绝缘损坏而引起的；铁芯有两点接地产生局部发热，产生涡流造成过热。

LB1C2320 220kV主变压器非全相运行有何危害？ 答：220kV主变压器非全相运行是指运行中主变压器220kV侧开关一相或二相发生偷跳（误跳）或拒合而转入非全相运行状态；非全相运行将会导致整个220kV系统出现零序电注，此时可能引起220kV线路零序Ⅲ段非选择性跳闸，导致事故扩大。

JE1C2321 运行中断路器发生误跳闸如何处理? 答：当断路器误跳时应立即查明原因：

1、若因由于人员误碰，误操作或机构受外力振动、保护盘受外力振动引起自动脱扣而“误跳”，应不经汇报立即送电。

2、若保护误动可能整定值不当或电流互感器、电压互感器回路故障引起的，应查明原因后才能送电。

3、二次回路直流系统发生两点接地（跳闸回路）引起应及时排队故障。

4、对于并网或联络线路断路器发生“误跳”时，不能立即送电，必须汇报调度听候处理。

JE1C3322 隔离开关拒绝拉闸如何处理？

答：当隔离开关拉不开时，不能硬拉，特别是母线侧隔离开关，应查明操作是否正确，再查设备，机构锈蚀卡死，隔离开关动、静触头熔焊变形移位及瓷件破裂、断裂等，电动操作机构，电动机失电或机构损坏或闭锁失灵等原因，在未查清原因前不能强行操作，否则可能引起严重事故，昆时应汇报调度，改变运行方式来加以处理。

JF1C3323 消弧线圈“工作”与系统有什么关系？

答：消弧线圈开始“工作”实际上是和系统中发生的故障及异常情况有密切关系。在网络正常情况下，作用在消弧线圈上的电压，只是中心移位的电压，所以，只有很小的电流流过。只有在系统发生接地故障时或系统不对称运行时，消弧线圈才有较大的补偿电流，此是才认为消弧线圈开始“工作”。消弧线圈只有在“工作”时才能发生严重的内部故障。但消弧线圈有时也会使系统出现异常，如补偿度调整不合适、有操作时使系统三相电压不平衡、中心点位移电压增大等。

LB1C3324 什么是电力系统发生振荡？是怎样形成的？

答：在正常运行中，由于系统内发生突变如发生短路，大容量发电机跳闸，突然切除大负荷线路及电网结构及运行方式不合理等，以及系统电力不足引起电压崩溃，联线跳闸及非同期并列操作等原因，使电力系统遭破坏。由于这些事故，造成系统之间失去同步，因而称振荡。

JE1C3325 电力系统发生振荡时，变电站值班人员能观察到什么？ 答：电力系统发生振荡时能观察到：

1、继电保护的振荡闭锁动作。

2、变压器、线路、母线的各级电压、电流、功率表的指示有节拍地剧烈摆动。

3、系统振荡心中（失去同步的发电厂与联络线的电气中心）的电压摆动最大，有周期地降至零。

4、失去同步的电网之间，虽有电气联系，但有频率差，并略有摆动。

5、运行中的变压器，内部发出异常声音（有节奏的鸣声）。JE1C3326 强迫油循环风冷变压器冷却装置全停后，变压器最长运行时间？为什么不能再继续运行？

答：强迫油循环风冷变压器在冷却装置全停后，带负荷或空载运行，一般是允许20min，如必须运行，最长不超过1小时。因为这种变压器内部冷却是导向油路，而且变压器本身冷却面较小，平时只能靠油泵来完成散热，把变压器热量散发出去，因此强油风冷变压器在风冷装置全停时继续运行是很危险的。

LB1C4327 CSC2000变电站综合自动化系统有何特点？

答：CSC2000变电站综合自动化系统是北京哈德威四方保护与控制设备有限公司不品，有以下特点：

1、以电子计算机作为处理各类变电设备信号的基础平台。取代了常规变电站大量的中央控制屏柜，使主控制室的面积大大减少。

2、以微机监控系统为主，人工为辅的方式，对变电站的日常操作、事故及异常信息进行监视、控制，信息处理的正确性和可靠性提高。

3、通过光缆及站内局域网将一、二次变电站设备信息以数字信号的形式传送并共享至主控制室各功能计算机上，提高资源利用，使信息处理的准确性得到提高。

4、将变电站实时数据（电流、功率等）存储于计算机数据库内，方便查找及管理站内就电信息。

5、可使用如综合信息管理系统、仿真培训系统及运行、操作、事故处理指导系统等一系列应用程序，增强变电站的综合运行水平。

6、实现信息远传，达到无人或少人值班。

LB1C2328 CSC2000变电站综合自动化系统一般具有哪些功能？

答：

1、实时数据采集与处理。

2、计算数据的处理。

3、数据库管理。

4、事件顺序记录和事故追忆。

5、报警。

6、绘图及显示。

7、报表打印。

8、控制操作和同期检测。

9、电压、无功自动控制。

10、防误操作闭锁控制。

11、远动。

12、系统自诊断与自恢复。

13、远程监视与维护。

14、各种保护功能。

15、专家系统等。

LB1C3329 变电站综合自动化系统的信息主要来源于哪些方面？

答：变电站内送至综合自动化系统的信息主要来源于两方面：

1、通传感元件（电流互感器、电压互感器、温度计、压力计、密度计等）获得的关于变电站一次系统统合一次设备的信息，如一次系统各回路的电流、电压、功率、频率，一次设备的工作状态（运行状态、热备用状态、冷备用状态、检修状态）等，简称这些信息为一次信息。

2、为了变换、传输和处理一次信息所需要的二次设备本身又产生一些新的信息，如电流、电压二次回路的完好性，继电保护和自动装置的动作情况，操作电源工作情况等，简称这些信息为二次信息。一次信息和二次信息就是变电站综合自动化系统的全部信息来源。

LB1C2330 什么是变电站微机综合自动化系统中的事故追忆？

答：事故追忆是指将变电站在事故前后一段时间内的一些主要模拟量（如220～500kV线路、主变压器各侧电流、有功功率，主要母线电压等）及设备状态等事件信息记录于微机中，通过从综合自动化系统中调取事故前后的记录，了解系统某一回路在事故前后所处的状态。这对于分析和处理事故有一定的辅助作用。