第一篇:公路、市政工程施工测量技术实战讲座大纲
公路、市政施工测量技术冬季实战培训班
公路、市政测量冬季培训第二期2013年1月3日上午9点开课,本讲座以基本公式手算为基础,结合工程实例和多款专业测量软件的应用进行教学。
通过学习使学员掌握工作要点,能够独立完成路桥施工测量工作,获取更多的薪金报酬,同时为了回馈新老学员以及同行们,《免费》赠送多款专业测量软件(如大纲内列表)
第一章 绪论1课时
第二章 水准测量8课时(水准仪的使用及校正、高程闭合调整等)
第三章 角度测量4课时(经纬仪使用校正、方位角计算等)
第四章 距离测量及直线定向4课时
第五章 控制测量(附合导线、闭合导线、支导线、无定向导线)8课时
第六章 公路中线测量30课时(偏角法是坐标计算的基础知识)
1、圆曲线的偏角法计算;
2、缓和曲线的偏角法计算(1.以ZH或HZ为测站;2.以缓和曲线任意点为测站;3.以HY(YH)为测站倒拨缓和曲线)
3、卵型曲线偏角法计算(常见于匝道放样)
4、直线坐标计算
5、圆曲线坐标计算
6、缓和曲线坐标计算[中桩坐标计算、边桩坐标计算(正交、斜交)]
7、卵型曲线(非完整缓和曲线)坐标计算
8、断链、超高、设计高计算(竖曲线)、坐标换带
第七章 路线纵、横断面测量4课时
第八章 互通匝道施工放样2课时
第九章 市政道路、排水(顶管等)、涵洞、附属工程、钢板桩挡土墙2课时
第十章 桥梁施工测量4课时(桥梁计算各部数据需要注意的重点)
1、直线、曲线简支梁桥;
2、简支转连续箱梁高架桥;
3、现浇箱梁立交桥(直线、缓和曲线、S型曲线、卵型曲线连续结合;竖曲线与抛
物线相结)
第十一章 专业测量软件应用8课时
(纬地道路设计软件、公路施工测量坐标计算系统、路桥制图工具、交通规划软件、轻松测量软件、老鹰道路制图软件等、几种复杂曲线偏角法自动计算程序)
第十二章 手机测量软件应用1课时 卡西欧5800应用1课时
第十三章 CAD制图及坐标计算、EXCEL编程等软件在路桥工程测量中的应用4课时
第十四章 全站仪应用4课时
另有公路市政内业培训班、工程造价培训班,咨询电话:***,QQ:37655317,张老师
南岗区宣化街336号 宏鸣火锅楼上南岗区新发小区F212栋2单元301
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第二篇:市政工程施工技术
碾压方向与路中心线平行,直线段从路两边到路中心,超高段由路内侧到外侧,依次连续均匀进行,压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快,碾压终了温度控制在65℃以上。ac-20i碾压时,相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。对于ac-13i改性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm,使用静载钢轮压路机碾压时,轮迹重叠宽度不少于20m.当压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点应相距10m以上,并驶出压实起始线3m以外。
碾压过程中,保持碾压轮面的清洁,若发生粘轮现象,将黏附的混合料认真地清除,并向轮面撒少量水,然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落,人工热夯。
8、成品保护及放行沥青混凝土路面终压完成后,路面温度降至于室外温度时,清除路面上的工具等杂物后,开放交通。
六、工程质量情况经过数月的奋战,并对工程的自检和整修,工程达到了验收的要求,施工过程中未发生任何质量事故,各分项工程合格率达到100%,已完单位工程达到了优良以上标准。
(二)施工过程中的质量控制在工程之初,便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面,以质量为中心按照公司有关质量体系要求,建立了质量保证机构,由项目经理和总工程师直接领导,严格执行质量体系的有关规定,突出质检部门的权限,坚持“质量第一”的宗旨,切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。
(一)主要质量控制措施
1、组织技术人员认真会审设计文件与图纸,了解和掌握工程的要求、技术标准,理解设计意图,并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。
2、根据工程的要求和特点,编制实施性施工组织设计以及碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案,确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划,并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。
3、按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源,配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场,设备的型号、功能满足施工工艺的要求,并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。
4、认真作好技术交底工作,使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等,作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”,以高标准的起点约束日后的施工,确保施工操作的准确性和规范性。
5、严格执行工程“三检”制度,确保符合标准、规范的要求,对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序,一律进行整改或返工。
6、严格实施测量复核制度:对工程使用的导线点、水准点,进行复核,复核无误后建立使用于本工程的测量控制网,并报监理验收审批。所有点位、高程测量,在工区测设完成后,由测量组复核,项目测量队抽查的方法进行,控制所有放样、水准测量准确,误差符合规范要求。
7、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程;除甲供材料外,所有自行采购的材料,在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价,选取合的供货方;
8、严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”,作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈,作到每个部位、每道工序均达到优良标准。
9项目部充分分析了当时的形势,以施工进度管理为重点,采取以下积极有效的措施,取得良好的效果
1、作好施工组织工作针对土方工程量大,各单体要求时间紧的情况,投入三支土方作业队,按单体分工,同时又有合作,增加土方机械设备,高峰期时挖掘机18台、推土机10台、自卸车90辆,压路机10台。夜间加班,人停机械不停。同时成立后勤保障队,专门负责各种机械的维修和油料保障工作。
土方施工采取填挖平衡的方法,减少不必要的浪费。先行完成房建区域内的土方工作,为房建施工提供必要的前提。碎石桩、沥青混凝土路面等专业强的工程,项目部则组织专业作业队来完成,即保证了工期,同时也保证了质量。小市政沥青混凝土路面全部由广东筑波路桥有限公司完成。
2、认真协调,合理调配,加强配合每天由工程管理部牵头,举行各区域施工管理人员参加的协调会,同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会,发挥检查、总结、协调、计划等职能,确保目标明确,配合一致。
在外部关系上,及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调,尽量避免矛盾激化,并为顾全大局适当作出让步,调整施工安排。
针对后期管道多的特点,要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。
对于设计问题,认真组织技术人员钻研设计图纸,理解设计意图,经常而及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通,使问题得到有效解决。
四、工程变更及洽商情况华南师范大学市政道路工程发生的主要变更有:
(一)道路线形、标高变更
1、教学区e、f、g、h、ii、iii、iv、vi线发生了三次、四次涉及到线形及标高方面的变更,g、f线现行位置变更最大。e、h、iv线取消,ii线由绿化单位施工路床以上部分;
2、教学区a、b、c、d线多次发生标高变更;
3、生活区m线发生二次标高变更,路堑挖到位后,又回填土方;
4、生活区p、q线被取消;
(二)道路结构变更碎石垫层由15cm厚变更为20cm,基层由15cm厚变更为20cm.人行道宽度由2m宽变更为2.65m宽。
(三)增加消防车道
(三)挡土墙变更
1、c线部分段落原设计设置挡土墙,施工完成一段后,被通知取消后拆除;
2、m线挡土墙原设计属于星海音乐学院市政工程,后来被推给我部施工。由于m线标高变更,挡土墙结构变更为两种形式:重力式浆砌片石挡土墙及锚杆式挡土墙。现该部分工程移交给二期房建施工单位(广东省建工集团)负责施工。
(四)碎石桩变更多段碎石桩的数量发生变更。
五、主要施工方法
(一)软基处理碎石桩
1、现场条件创造及准备工作
(1)通水:对部分有条件的地区,就近采用现场的水塘作为水源;对没有条件的地区,由房建临时用水接驳至现场;
(2)通电:首选柴油发电机发电供应施工用电,临建区由附近电源接驳;
(3)通路:在施工区附近设置若干个料场。临时道路进行硬化;
(4)场地平整:根据设计
桩顶设计标高,将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物,清除大块石、巨大的建筑垃圾等;
(5)根据设计图纸的要求,在图纸设计确定的软土地基区域建立标高控制点,测放道路轴线,使用木(竹)桩根据桩位平面布置图,布设桩位。
(6)试桩试验正式施工前进行试桩。在k0+860-k0+960段选取3根桩进行试桩,由计算机控制和数据采集系统记录施工时的各种参数,经过分析,经监理及设计审核后,作为正式施工的依据。试桩确定的参数包括造孔电流、造孔水压、加密电流、留振时间、填料量和加密段长度等。
3、测量放线布设桩位对图纸中确定的软土地基区域地面标高进行测量,再根据图纸设计的桩间距,在现场用经纬仪和钢尺配合,将桩位准确的标定在地面上,用木(竹)桩固定,做醒目标记桩号。
4、组装调试施工设备吊机就位,连接振冲器和导杆,确定振冲标尺,连接控制电路,吊起振冲器,接通电源,启动上水,开启振冲器,记录空载运行参数,按试桩确定的各项施工技术参数,调整电控系统、上水系统到正式开工状态。
5、振冲作业
(1)造孔将振冲器缓慢地吊起,对准桩位缓慢下降振冲器至离地面30cm以内,启动清水泵供水,待振冲器下端射水口出水的水压、水量达到工艺要求时,启动振冲器,拉紧防扭绳索待振冲器内的偏心块达到额定转速时,下沉振冲器贯入土层进行造孔;造孔过程中吊机卷扬绳的下放速度控制在0.5~2m/min之间,始终保持振冲器处于悬挂状态,以免造成斜孔;当遇到电流值超过电机的额定电流时,暂停振冲器的下沉或减速下沉或上提一段距离,借助高压水冲松土层后再继续下沉造孔;造孔达到设计深度时,上提振冲器。造孔过程中要及时记录各深度的水压、造孔电流等的变化以及相应的时间。
(2)清孔当造孔达到设计深度时,即将振冲器提出孔口,然后再次下沉振冲器,往复2~3次,使孔口泥浆变稀,进行清孔,清除孔内泥土,保证填料畅通,减小桩体含泥量。
(3)振冲密实成桩填料方式采用“间断填料法”。清孔后将振冲器提离孔口,由装载机向孔内连续填入0.5m3碎石料,下沉振冲器将碎石振密。当振冲器电机的电流值迅速增大,达到规定值时,控制系统发出信号。这时,桩仍继续加密,当达到留振时间,时间继电器又自动发出信号,标志该段次的填料加密过程完成;再将振冲器提离孔口,重复上述填料
加密过程,如此反复进行直至地表成桩;当一根碎石桩制桩结束后,移动振冲器至下一桩位进行制桩作业。
(4)桩体顶部处理、试验及垫层处理软土地基区域处理完成后,用压路机对软基处理区域进行碾压,保证桩体顶部土体的密实度;桩顶处理完成经检验合格后,根据设计要求在施工完成1个月后,进行单桩复合地基承载力试验;
(三)路基土方
1、路基填筑使用自卸车卸土,采用翻晒和洒水的方法调整土壤含水量,使土壤达到最佳含水量要求(最佳含水量±2%之内)。由自卸车按照一定的间距卸于土基上,在路基两侧予留50cm的宽度,使用推土机按松铺厚度整平,根据设计要求做好横坡,每层松铺厚度根据试验路段结果确定;试验段确定的机具组合及碾压工艺,首先静压,然后振压,先慢后快,由弱振至强振;一般路段,先两边后中间,先轻后重,曲线段由内侧向外侧进行;压路机沿路线纵向行进,先从每段的最低处压实,重叠15-30cm轮迹。碾压速度控制3~4km/h.2、挖方路基按设计要求确定开挖边线,自上而下进行挖土,采取横挖与纵挖相结合的施工方法:即先沿路线方向挖通道,再沿
要求的横断面方向挖掘。挖土时注意挖填平衡,不合要求的土及多余的弃方堆放于指定地点。
在路床以下的土不适合做路基时,进行必要的换土或按设计要求处理后,进行碾压,达到要求的压实度。
(四)路面垫层
1、运输摊铺粗碎石、整平根据试验段确定的参数,通过自卸车按一定的距离卸置于下承层上,使用推土机将粗碎石摊铺在要求的宽度上,并形成相应的路拱。人工配合机械整平。
2、填隙、碾压初压:用6-8t两轮压路机碾压3-4遍,速度25-30m/min,使粗碎石稳定;撒铺填隙料:用人工将填隙料均匀撒布在粗碎石上,铺厚2.5-3.0cm;复压:使用12t以上振动压路机慢速碾压,将填隙料振入粗碎石孔隙中;随振动碾压,随用石屑填补孔隙,直到将孔隙完全填满,并将表面多余的填隙料扫除,碾压时均匀洒水,总洒水量控制在3kg/m2;碾压至表面平整、稳定,并用12t以上碾压,无明显轮迹为止。
3、成品保护垫层完成后,在铺筑基层前禁止任何车辆通行,并在湿润情况下进行养生。
(五)路面基层
1、材料拌和、运输集中拌和,拌和时记录各材料用量,控制灰剂量不小于设计值-1%,含水量+1%-+2%.材料使用自卸车运输,运输过程中进行遮盖。
2、摊铺及整型人工配合摊铺机摊铺,在摊铺机无法作业或路面宽度狭窄区域由挖掘机、推土机整平摊铺,并以人工辅助成型的方法施工。
摊铺机根据水平基准线及松铺厚度就位并调整好,由自卸车向摊铺机送料,摊铺机匀速行进,人工在摊铺机后面,及时铲除粗集料聚集等离析现象,补以新拌的均匀混合料。并根据要求的坡度和路拱人工予以整形,坡面拍实。
3、碾压整形后,当混合料的含水量在最佳含水量范围内时,以8t压路机配合12t以上压路机在全宽内进行碾压。在直线和不设超高段的平曲线段,由两侧路肩向中心碾压;设超高的平曲线段,由较低一侧向较高一侧进行碾压。碾压时,先轻后重,重叠30cm左右轮宽。碾压头两遍速度控制在1.5-1.7km/h之间,以后控制在2.0-2.5km/h之间。边部多压2遍。若表面水分挥发较快,则补洒少量水,如有“弹簧”,松散、起皮现象,将缺陷处翻开换料。用12t以上压路机碾压至表面平整、无明显轮迹,压实度符合设计要求。
4、养生、成品保护每一段碾压完成,立即进行养生。水泥稳定石屑养生期7d,表面覆盖麻袋等土工织物,洒水保证表面湿润。在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。
(六)沥青混凝土路面沥青混凝土拌和站设在北亭码头,距施工路段5km.采用间隙式拌和机拌料,10t 自卸车运输。沥青路面宽度在7m以上时,采取2台摊铺机分两半幅摊铺,7m及7m以下路面采取全幅摊铺。振动压路机及轮胎压路机碾压成型。
1、基层准备及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前,清理基层,保证基底稍干、清洁,无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机,喷油管与路表面形成约30度角,高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度,并不形成油膜。
铺筑上面层前,对下面层表面进行清洗,保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。
2、测定基准线在准备好底层后进行测量放样,标出的沥青料松铺厚度,并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以平石确立基准面,中部采用钢桩定位,使用钢丝绳
做引导高程。
3、沥青混合料的拌制与运输(1)沥青混合料拌制采用间歇式拌和机,沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h,拌和时间为40s.经计算已保证铺筑能够连续进行。按照生产配合比,确定各种材料每锅用量,对配料系统进行设定。沥青加热温度控制170~180℃(改性沥青高10~20℃),矿料比沥青高10~20℃,控制沥青混和料生产温度在150~175℃范围内。
拌和后的沥青混合料均匀一致,无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时,予以废弃,并采取纠正措施。
(2)沥青混合料运输沥青混合料采用自卸车运输,在摊铺机前形成一个连续的供料车流,尽量减少等待的时间,保证摊铺温度。为便于卸料,运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂(柴油、水=1:3),并排除可见游离余液。装料时,通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象,一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗;发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况,将混合料废弃说指定位置,并不用于本工程。
5、沥青混合料的摊铺采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑,根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块,单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽,双路拱分两幅摊铺。
摊铺前30min,把整平板加热至80-100℃,用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器,安装自动找平装置,超声波控料器,并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面,顶面为松铺顶面,按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置,把整平板降至基准面上。摊铺时,按路线方向纵向行走,摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机,以保证面层平整,起步速度为1m/min,正常速度3m/min.混合料溢出储料斗,落在前方,则迅速清除,在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。
雨、污检查井圈采用钢板覆盖,附近由人工铺筑混合料,并进行热夯。对机械不能到达的死角,用人工扣锹法进行摊铺,局部作适当整平以补齐漏铺处,检查平整度,及时修正路拱。保证摊铺温度不低于110~130℃;
6、接缝施工路面分两幅施工时,纵向缝采用采用自然缝。摊铺前,清除界面处松散的混合料。
沥青混合料路面铺筑期间,当需要暂停施工时,下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。
7、沥青混合料的碾压:
在正常碾压之前,先对横向接缝进行碾压。碾压时,按垂直车道方向沿接缝进行,并在路面纵向边处放置支承木板,其长度满足压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时,也可沿纵向碾压,但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行,且不在接缝处转向。
沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。碾压的程序为:初压→复压→终压。
初压:采用钢轮压路机时速控制在2~3km/h静压2遍。碾压时,先消除纵缝,然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱,必要时予以修整……
复压:采用振动压路机时速控制在4~5km/h振动碾压3~5遍。复压后达到要求的压实度,并无明显轮迹。
终压:紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在2.5~
第三篇:路市政工程施工技术总结
忠县中博房地产开发区市政道路工程
施工技术总结
一、工程施工概况
忠县中博房地产开发区市政道路工程是由忠县政府投资的二级主干道,工程总投资约8500万元。工程北接香山路,南接中博博大道,穿行政中心,全程总长2600米,共分6个标段。起始桩号×××。
本工程建设单位是忠县中博香山湖置业有限公司,设计单位是中煤国际际工程集团设计研究院,监理单位是重庆建新建设工程监理咨询有限公司。
主要的工程项目有:
1、路基土石方挖填。
2、道路及管道工程:道路宽度设计为20米(包括城市绿化带),主车道宽度:标准段为14米,沿线管道主要为城市给排水、电力、通信、道路照明等项目。
3、其它附属工程:部分挡土墙。本工程是于2010年3月18日签署施工合同。于2010年3月18日进场开始临时设施的搭设等准备工作。
施工顺序为道路挖填方和管道,再道路基层及路面结构,最后为人行道铺装等附属设施工程的施工。
工程正式施工于2010年3月20日,中间涉及部分设施
拆迁,废土堆及回填土取土场等原因耽误 了一定时间,于2011年6月30日竣工。
施工期内,与本合同段有关的设计变更、修改通知书共涉及到各个专业,比较重大的变更为增加道路,增加后挡土墙,增加污水管道等,为以后小区的交通和城市排水的畅通和美化市容作了比较周全的考虑。在施工期内,本公司做到了“五无”的安全目标,即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾,轻伤率为1‰。
二、工程施工质量自检
施工期内,本公司根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求,对施工全过程进行了工程质量自检(详见工程竣工资料档案)。工程质量自检资料显示,本工程施工工程质量竣工资料齐全、完整、符合要求,自检的工程质量自检评定项目达到合格标准。
三、施工体会
1、施工期间的合理交通组织是本标段和最大难点,要在整个施工期间维持各小区、宿舍区等路口的车辆和行人不中断交通的任务是相当艰巨的,我们采取于道路东铡开辟一临时道路,最大限度疏通肉联厂和注塑厂等厂区的交通,道路西侧小区和宿舍区则根据施工总进度计划划分施工阶段,每个阶段参照现有的交通流量、现场实际,采用道路和管道以
路口为界分段施工,基本保证了各施工阶段的交通需要。但仍因各种因素的制约,施工中交通组织仍不尽人意,不同程度影响了工程的施工进度。在今后工程施工中要予以重视、吸取教训。
2、旧城区原有地下管道、线路给本次道路和和管道带来了了较大的麻烦,增加了施工难度,拖延了工期。因为既有地下管线多种多样,有利用的,也有废弃的,但现在还不能废弃,还要精心保护,保证使用,一直到新做管线完成后利用新利用管线才能废弃,不单给施工带来难度,更拖延了不少工期。
3、挡土墙是市政道路和桥梁工程项的重要组成部分,因其节约城市用地和满足道路使用功能以及经济美观而被市政工程广泛应用,挡土墙采用钢筋混凝土挡土墙,部分则采用浆砌片石挡墙,经济实用而又美观。
4、道路和管道的施工
道路施工以先施工路基挖方,再施工填方的顺序进行,施工过程严格控制挖方的高程和路槽和宽度。填方应注意回填土料应符合可填料要求,控制各层铺填厚度和压实指标,做到步步踏实,确保基层和路面的强度。
管道施工遵循先深后浅的施工顺序,不能因为抢工期而乱了施工顺序造成不必要的返工损失。在道路基层施工前,应详细按照设计图纸和变更通知,查明地下管道是否全部施工齐
全后,再进行道路基层的施工,以免在施工完道路基层或面层后才发现管道漏埋而再返工重做。在桥梁和主要机动车道建成后,因交通需要而开放交通进行试通车,由于工程尚未完工,各种设施不配套,必须加强临时补救措施和交通安全措施,以确保交通安全。
综合本次施工过程,使我们认识到:
密切配合设计院、监理工程师和服从业主代表的全程监督是一个工程从质量、安全、进度同步进行的重要因素,通过各领导层与下面各个专业的技术人员的紧密配合,加强自身队伍的素质,不断学习,才能不断进步,以跟上国家建筑工业的发展步伐。
福建省高华建设工程有限公司
二○一一年六月三十日
第四篇:工程测量技术专业实习大纲
重庆能源职业学院
顶岗实习大纲
适 用 年 级: 2014级
适 用 专 业: 工程测量技术 学 时: 644 学 分: 23 编 制 单 位: 土木工程系
编 写 教 师: 冯雨实 教研室主任(签字):
系(部)主任(签字):
编制时间:2016年11月
顶岗实习大纲
一、顶岗实习目的
顶岗实习工程测量技术专业的重要综合实践教学环节,是学生职业能力形成的关键环节,也是深化“工学结合”人才培养模式改革,强化学生职业道德和职业素质教育的良好途经,通过顶岗实习,使学生能够尽快将所学专业知识与能力和生产实际相结合,实现在校期间与企业、与岗位的零距离接触,使学生快速树立起职业理想,养成良好的职业道德,练就过硬的职业技能,从根本上提高人才培养质量。
二、岗位素质及能力要求
(一)综合素质要求
1.思想素质:培养强烈的爱国主义和集体主义精神,提高自觉遵守国家法律法规、恪守社会公德和职业道德的思想素质,培育爱岗敬业、精益求精、艰苦奋斗、乐于奉献的职业精神;
2.职业素养:培养严谨求实、开拓进取、创新意识强、工作作风硬、有大局观的职业素养,具有良好的职业态度、工作责任心、价值观、道德观、身心健康等综合素质;
3.文化修养素质:提升对祖国的历史和传统文化的了解,提高文学艺术修养和文化品位,养成健全的人文、科学
素养及审美情趣;
4.体能与心理素质:培养能胜任工作岗位所应具有的体能素质,塑造良好的人格,养成健康的个性;
5.安全素质:了解基于大安全观的安全基础知识,掌握所属行业安全专业知识,消除因对本行业危险、危害无知带来的恐惧,养成自觉遵守安全法律法规的良好习惯,提高安全意识、自我保护和应急能力。
(二)专业能力要求
能够应用所学的专业知识和技能,在工程生产一线的技术及管理岗位从事与本专业相关的工作,具备职业岗位工作的能力,完成现场实习指导人员所布置的各项工作任务,培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。具体要求如下:
1.通过实习,应具备现场初步进行导线布设、施测和数据处理的能力;
2.通过实习,应具备现场运用全站仪、GPS等仪器进行数据的采集,利用相关测图软件进行地形、地籍成图的能力;
3.通过实习,应具备现场进行线路选线测量、中线测量、纵横断面测量和绘制纵横断面图的能力;
4.通过实习,应具备现场能利用全站仪、水准仪、GPS等进行工程施工放样的能力;
5.通过实习,应具备现场把握地下工程的地面控制测量、地下控制测量和联系测量方法;
6.通过实习,应具备现场对各类工程建筑物的沉降、倾斜、裂缝、水平位移等变形测量的能力。
三、实习考核内容及标准
(一)考核内容 1.提交顶岗实习报告
顶岗实习过程中要求学生每人提交1份实习报告,主要是对参加企业实习的全过程进行分析和总结,包括参加本次顶岗实习所在的主要工作内容,顶岗实习工程的概况,工程概预算,技术经济指标,主要工种工程量及施工方法,以及施工单位的管理机构和组织系统以及个人心得体会各对今后实习工作的建议等。实习结束后将顶岗实习报告交学院实习指导教师。
2.提交实习周报
学生进入顶岗实习系统,按照指导教师要求每两周向实习指导老师提交一次实习报告。按时按量完成者为优秀,完成15次以上为良好,完成10次左右为合格。10次以下为不合格。
3.提交实习鉴定表
实习鉴定表由两部分成绩。一部分是由企业指导教师对学生在企业实习的具体情况给予评定后打分;另一部分是由学院指导教师前往企业进行实地考核后对学生的实习情况给予评定后打分。两部分成绩加起来的总和为最后成绩。
(二)考核标准 1.优秀(90分以上)
全面完成各项任务,顶岗实习效果好,动手能力强,技能考核优;在实习单位表现为优秀,受到实习单位的好评;顶岗实习报告内容真实、具体、论述正确,主题突出,收获大,体会深刻,在本专业知识领域方面有一定的简介或独创性。
2.良好(70-89分)
较好的完成顶岗实习的各项任务,动手能力强、实训效果较好,技能考核为良;在实习单位表现较好,受到实训单位的好评;顶岗实习报告内容真实,基本概念正确,论述清楚,收获较大,对专业知识有一定的见解,评分等级为良。
3.合格(60-69分)
基本完成顶岗实习任务,有一定的动手能力,顶岗实习比较认真;实习报告内容真实,有一定的数据支撑,有一定的收获、体会和见解,文中基本概念正确,文理通顺,评定等级为及格。
4.不合格(60分以下)
不能完成实习任务,动手能力差,技能考核不合格;在顶岗实习过程中不遵守单位纪律和实习规程,由于自己过失引起生产事故,擅自离职者;抄袭实习报告或实习报告材料不真实。上述符合一项者,不合格。
第五篇:市政基础设施工程施工技术文件
市政基础设施工程施工技术文件
1、施工组织设计方案
总体施工组织设计方案
土方开挖施工方案
水泥搅拌桩施工方案
土方回填施工方案
路基工程施工组织设计方案道路工程
路面工程施工组织设计方案
人行道及附属构筑物工程施工方案
交通设施工程施工组织设计方案
污水系统工程施工组织设计方案
雨水系统工程施工组织设计方案
电力系统工程施工组织设计方案
弱电(通信)系统工程施工组织设计方案
燃气系统工程施工组织设计方案
路灯系统工程施工组织设计方案
临时用电施工组织设计方案
临时设施规划建设方案
安全施工组织设计方案
施工现场安全防护设施搭设方案
文明施工组织设计方案
事故应急救援预案(防汛抗洪应急救援预案)
2施工图设计文件会审、技术交底记录
图纸会审会审记录
技术交底:
土方开挖施工技术交底
水泥搅拌桩施工技术交底
土方回填施工技术交底
路面工程施工技术交底
人行道及附属构筑物施工技术交底
交通施工工程施工技术交底
污水系统工程施工技术交底
雨水系统工程施工技术交底
电力系统工程施工技术交底
弱电(通信)系统工程施工技术交底
给水系统工程施工技术交底
燃气系统工程施工技术交底
路灯系统工程施工技术交底
安全施工技术交底(临时用电安全技术交底、潜水泵操作安全技术交底、挖掘机、装载机操作安全技术交底、自卸汽车操作安全技术交底……)
文明施工技术交底
3、设计变更通知单、洽商记录
4、原材料、半成品、构配件、设备出厂质量合格证书、出厂检(试)验报告和复试报告
设备:自行式震动压路机、反铲式挖掘机、装载机、搅拌桩机、电磁流量计、灰浆泵、立式搅拌机、混凝土搅拌机(水泥稳定土混合料的制作)、搅拌机(综合管线施工砼制作)
沥青路面施工机械:摊铺机、压路机
测量仪器:水准仪、全站仪
材料:道路工程:
1、路基:砂(砂垫层)、水泥(水泥搅拌桩施工)、碎石(碎石垫层)、土工格栅、土(土方填筑)
2、基层:碎石、水泥
3、面层:碎石、乳化沥青、改性沥青
4、附属构筑物:火烧板、平石、缘石
5、交通设施:标杆、标志板
雨水工程:碎石(碎石垫层)、砂、水泥、砖、踏步、钢筋、防腐沥青、钢筋混凝土排水管、井圈、井盖、UPVC双壁波纹管
污水工程: 碎石、砂、水泥、砖、踏步、钢筋、防腐沥青、高密度聚乙烯缠绕增强管、井圈、井盖
给水工程:碎石、砂、水泥、砖、聚乙烯PE给水管、钢筋、踏步、井圈、井盖、弹性闸阀、铸铁伸缩器、消火栓
电信工程:碎石、砂、水泥、砖、踏步、钢筋、井圈、井盖、UPVC双壁波纹管、CDB玻璃钢管电力系统工程:碎石、砂、水泥、砖、钢筋、井圈、井盖CDB玻璃钢管、CPVC电力钢管、CPVC电力管、踏步
路灯系统工程:砂、CPVC电力管
燃气系统工程:碎石、砂、水泥
5、施工试验资料:
1、道路工程:
路基:材料设备送检见证记录及见证试验汇总表
砂包土最大干密度及最佳含水率试验报告
路基分层、分段、填土、压实度试验记录
水泥搅拌桩静载试验(单桩、复合)
水泥搅拌桩取芯试验
基层: 材料设备送检见证记录及见证试验汇总表
水泥稳定层分层、分段压实度试验记录
面层: 材料设备送检见证记录及见证试验汇总表
沥青混合料厂提供的标准密度
分层取样的实测干密度
路面弯沉、取芯试验报告
附属构筑物:材料设备送检见证记录及见证试验汇总表
交通设施: 材料设备送检见证记录及见证试验汇总表
标志板基础混凝土试验
2、雨水系统工程: 材料设备送检见证记录及见证试验汇总表
砂浆试块试验资料
混凝土试块试验资料
3、污水系统工程:同上
4、给水系统工程:同上
5、电信系统工程:同上
6、电力系统工程:同上
7、燃气系统工程:同上
8、路灯系统工程: 材料设备送检见证记录及见证试验汇总表
混凝土试块试验资料
6、施工记录:
1、施工日志
2、地基与基槽验收记录(一般可用隐蔽工程验收记录代替)
3、桩基施工记录(试打桩记录、搅拌桩施工原始记录、电脑小票记录等)
7、测量复核及预检记录:
原地面高程复测、测量交接桩记录、导线及水准点复核记录、导线点、水准点加密资料、各部位工序放样高程控制资料、垫层厚度检验记录
预检记录:检查井盖预制的模板及钢筋预检记录
8、隐蔽工程检查验收记录:
路基:路基挖土隐蔽工程检查验收记录
砂垫层工程检查验收记录
水泥搅拌桩工程检查验收记录
土工格栅工程检查验收记录
级配碎石垫层工程检查验收记录
路基填筑工程检查验收记录
基层:级配碎石垫层工程检查验收记录
面层:
附属构筑物:
交通设施:
污水系统工程:管槽开挖隐蔽工程检查验收记录
平基垫层工程检查验收记录
管道安装工程检查验收记录
井盖钢筋工程检查验收记录
雨水系统工程,电力系统工程,电信系统工程,给水工程同上
9、工程质量检验评定资料:
路基:路基挖土工序质量评定表
砂垫层工序质量评定表
水泥搅拌桩检验批工序质量评定表路基工程质量评定表
碎石垫层工序质量评定表
土工格栅工序质量评定表 道路基填筑(分层)工序质量评定表路
工基层:级配碎石垫层工序质量评定表程
水泥稳定碎石层工序质量评定表基层工程质量评定表质量 评面层:乳化沥青稀浆封层工序质量评定表面层工程质量评定表定表沥青混凝土面层工序质量评定表
附属构筑物:人行道块料铺设工序质量评定表
安砌路侧(平、缘)石附属构筑物质量评定表
交通设施:路面标线工序评定表
标杆、标志板工序质量评定表交通设施工程质量评定表
道路工程质量评定表
雨水系统工程:
沟槽开挖工序质量评定表
平基,管座工序质量评定表
管道铺设工序质量评定表
雨水检查井工序质量评定表
管道回填工序质量评定表
雨水系统工程质量评定表
污水系统工程:
沟槽开挖工序质量评定表
砂石垫层工序质量评定表
管道铺设工序质量评定表
污水检查井工序质量评定表
管道回填工序质量评定表
污水系统工程质量评定表
给水系统工程:
沟槽开挖工序质量评定表
砂石垫层工序质量评定表
管道铺设工序质量评定表
给水检查井工序质量评定表
管道回填工序质量评定表
给水系统工程质量评定表
电信系统工程:
沟槽开挖工序质量评定表
管道铺设工序质量评定表
C15砼全包封工序质量评定表
电信检查井工序质量评定表
管道回填工序质量评定表
电信系统工程质量评定表
电力系统工程:
沟槽开挖工序质量评定表
砂石垫层工序质量评定表
管道铺设工序质量评定表
电力检查井工序质量评定表
管道回填工序质量评定表
电力系统工程质量评定表
路灯系统工程:
沟槽开挖工序质量评定表
砂石垫层工序质量评定表
电缆铺设工序质量评定表
回填工序质量评定表
路灯系统工程质量评定表
燃气系统工程:
沟槽开挖工序质量评定表
砂石垫层工序质量评定表
燃气管道铺设工序质量评定表
回填工序质量评定表
燃气系统工程质量评定表
单位工程质量评定表
10、使用功能试验记录:
路基弯沉试验,基层弯沉试验,面层弯沉试验,污水系统工程闭水试验,给水系统工程闭水试验,电力、电信工程试通试验,燃气系统工程气密性试验
11、事故报告:
12、竣工测量资料:
13、竣工图:竣工总结、竣工图
14、工程竣工验收文件:
工程竣工报告,工程竣工验收证书