公路局调研工作总结

第一篇：公路局调研工作总结

认真开展基层党建调研

推动公路系统党的建设创新发展

***市·····局党委

近年来，市··局党委认真贯彻上级一系列决策部署，紧密结合··实际，狠抓发展这个第一要务，把握方向、鼓舞士气、弘扬正气，激励干部职工干事创业，促进了··事业又好又快发展。我局连续七年保持“省级文明单位”称号，连续三年保持“全国文明单位”称号，多次被省、市表彰为先进单位。在做好··中心工作的同时，我们一刻也不放松的坚持抓好··系统党的建设，以服务决策，促进各项工作的落实为目标，深入基层一线，广泛开展调查研究，及时上报各类信息，调研工作取得了一定成绩。去年，有3篇调研报告被机关工委评为优秀文章。在实践中，我们的做法和体会主要有以下几个方面：

一、党委重视是搞好调研工作的前提

调研工作是党建工作的重要组成部分，是圆满完成··中心任务的重要保证。实践证明，党委的重视程度决定着此项工作开展的力度。当前，随着国家宏观经济政策的调整，·····建设既面临加快发展的机遇，也承受着资金、土地等方面的巨大压力，长期以来的负债搞建设，给·····部门带来了较重的资金包袱。面临这些复杂的情况和亟待研究解决的问题，只有通过加强调研工作，理清思路，找准对策，从容应对时局的发展变化，才能使··工作紧跟时代发展的要求。为此，我们把这项工作列入重要议事日程，进行认真安排。一是健全组织领导机构。

在系统内成立了调研工作领导小组，由党委书记任组长，分管领导任副组长，办公室、人事科、宣教科等科室负责人为成员，明确职责分工，搞好协调配合，确保工作落实。同时，要求局属各单位党总支（支部）也成立相应的工作领导小组，指派专人负责。二是规范队伍建设。通过竞岗交流，筛选出了多名业务精通、责任心强、熟悉党建工作的干部职工充实党建调研队伍。加强对调研人员的培训，定期召开调研工作会议，交流经验，通报情况，以会代训，适时选择、推荐一些优秀调研文章，供基层工作人员学习借鉴。三是抓好工作落实。领导干部在安排部署、督促指导调研工作的同时，率先垂范，抓好落实。班子成员平均每月不少于7天深入工程一线、收费站点，每人至少写一篇解决重点工作、难点问题的调研报告，极大地鼓舞了大家的工作热情，在系统内形成了搞调研抓实事的良好工作氛围。去年，在“为民工程”改建项目上，局党委主要领导一个星期内，连续3次到工程施工一线进行实地调研，靠前指挥、科学调度，硬是克服了资金缺口严重、施工期雨量增多等诸多不利因素的影响，实现三年工程当年优质高效完成，得到了市委六大班子成员和沿线广大群众的一致好评。因此调研工作要搞好，党委重视是前提，只有党委认真安排，检查指导，深入基层进行调查研究，才能推动调研工作的及时开展。

二、加强制度建设是搞好调研工作的保证

制度建设是确保调研工作规范化、制度化、经常化的重要保证，为了扎扎实实搞好调研工作，充分发挥调研的作用，我们进一步加强了调研工作制度建设。一是建立了调研工作管理制度。市局专门制定了《***市··局调研工作暂行办法》，每年初，都根据··工作实际提出本年度党建调研工作安排意见，给合上级下达的党建调研课题，确定本系统调查研究的重点，明确完成时限和承担部门，夯实工作任务。二是健全了调研工作考核奖励制度。下发了《***市··局关于进一步加强调研工作的通知》、《***市··局宣传报道奖励办法（试行）》，对各单位上报的调研信息进行造册登记，实行量化积分管理，年底评比表彰，对工作突出者给予奖励。三是实行了调研工作反馈制度。对调研工作中发现的问题及时反馈，并提出明确要求。在内部刊物《***·》以及··局网站上开辟专栏,刊发各基层党组织报送的优秀调研信息文章，宣传典型，总结经验，指导工作，促进党建调研工作上台阶、上水平。

三、理论联系实际是搞好调研工作的关健

几年来的工作实践告诉我们，要搞好调研工作，就必须切实做到理论联系实际。这不但要求我们加强理论学习，提高理论素养和功底，更重要的是要求我们深入实际，深入职工，把自己融入实践，在实践中发现问题、分析问题和解决问题，坚决反对“闭门造车”、脱离实际的做法，真正做到把调查研究的过程作为体察民情、反映民意、集中民智的过程。

一是紧紧围绕服务地方经济社会发展这个大局来开展调研。调研过程中，认真落实科学发展观，努力实践交通部提出的“三个服务”，将优秀调研成果转化为一个个放心优质工程、致富民心工程。科学规划设计，合理确定技术标准，特别是对重要国省道干线和城市出入口道路，坚持高标准规划、高起点建设，努力做到“百年大计、不留遗憾”。目前，结合路网改造，已为10个县区驻地建成了标准较高的绕城线，既解决了干线·····穿城带来的交通堵塞、噪声、废气污染，又带动了城市的规划发展和沿线土地升值。高速·····途径县区都至少预留了一个出口，市到县、县到县全部实现“一小时生活圈”，极大地优化了地方投资发展环境。

二是围绕·····事业创新发展的大局来开展调研。·····工作点多、线长、面广，全局共有在职职工3700余人，党员1526人，如何发挥基层党组织的战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用，真正实现整个行业的科学管理、高效运转，·····局党委长期以来做了许多深入思考和广泛调研。2011年，历经两个多月、三十余人的深入调研，反复推敲论证，我们决定在全系统全面推行责任目标管理模式，根据每个岗位的职责，确定具体的工作目标和责任内容，实施动态管理，建立责任明确、层层负责的执行责任体系。从市局分管领导、机关科室到基层单位“一把手”及每个干部职工，人人都有其相应的工作目标、责任内容和考核奖惩标准，一级抓一级，一级对一级负责。通过实行 责任目标管理，不断强化了党员干部的岗位尽责意识、公平公正意识、勇于奉献意识和按章办事的意识。

三是围绕·····工作面临的突出问题和实际困难开展调研。近年来，随着大量超载超限车辆行驶高速·····，一方面缩短

了·····使用寿命，使道路通行能力大大降低；另一方面也极易引发交通事故，造成车辆堵塞，影响人民群众安全便捷出行。对此，新一届·····局党委班子高度重视，将高速·····保畅通工作摆上重要议事日程。在及时向市委和省局领导汇报、争取上级支持的同时，组织专门力量深入境内各条高速·····进行调研。走访沿线村镇群众、询问过往司乘人员，发放宣传单、调查表5000余份，掌握了大量的第一手资料，确保了保畅通任务的落实。当前，高速路大修工程正在紧锣密鼓的进行；公安、交警、·····三家联合执法，维护交通秩序的格局已经形成；沿线收费站点正在加紧增设出口通道，等等。这些有效措施的实施，都是建立在科学调研的基础上。

四、多渠道转化成果是调研工作的目的调研工作的根本目的是为党建以及·····中心工作出观点、找思路、寻对策。只有采取多种形式和渠道转化成果，才能使调研工作真正发挥作用，获得社会效益。我们在组织开展调查研究时，着重强调了选题的针对性、取才的真实性和结论的指导性。在调研过程中，坚持实事求是与工作创新相结合，广泛收集情况。撰写调研报告时，认真分析存在问题及原因，提出建议与对策，促进调研成果及时吸纳到决策之中。在调研成果的转化利用上，对具有全局指导和交流价值的及时上报；对具有决策参考价值的及时上会研究，形成文件进行落实；对具有启发学习价值的在刊物上进行刊登印发。这样，有效防止和克服了只调查不研究，只调研不转化的倾向，真正做到了把调研工作作为掌握情况、科学决策、开阔眼界、推动工作上台阶的重要措施。

虽然我们在调研工作上取得了一些成绩，但与上级的要求还有一定差距。在以后工作中，我们将以这次党建调研工作会议为契机，虚心学习兄弟单位的好做法好经验，在上级的具体指导下，紧贴·····中心工作，寻找差距，自我加压，确保全年调研工作任务的全面完成。

第二篇：公路局工作总结

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一、抓好民主管理工作

民主管理工作是工会工作的核心，也是工会工作的主要职能。我们按照《工会法》的要求，今年一月份认真组织召开了第七届三次职工代表和会员代表大会，在会议召开之前首先将提案表下发到各个工会小组，使代表们和会员们有充分的时间和机会进行讨论，把对公路建设和各项工作有力度的提案提交到职代会上，这一方法收到良好的效果，本次职代会上收到提案　条，管理方面　条，职工生活福利方面　条，提案的收集为领导的决策提供了有利的数据和思路。在职代会上，我们严格按照程序，通过审议了局《行政工作报告》和《工会工作报告》，通过了《行政财务工作报告》和《工会财务工作报告》，讨论通过了新修订的局《绩效考核管理规定》，通过了局《人事管理规定》，这些规定的出台，为我局今后管理工作起到了良好的促进作用。会上有九位中层干部进行了述职，对十一名中层干部进行了测评。会后，对有不称职票数的中层干部进行了分析，对于确有问题存在的进行了个别谈话，指出了存在的问题，明确了努力方向。通过这一形式，提高了中层干部的工作积极性，对于全年工作的开展打下了良好基础。会议严格按照有关规定的要求进行，整个会议开的很成功，广大职工代表参政议政的自觉性都比较强，通过这次会议，使我局的民主管理工作又有了新的进展和提高。2009年个人工作总结

二、抓好工会组织建设

为更好地抓好全局的工会工作，今年我们根据大通公司的实际情况，为了使公司的职工更直接的参与到单位的民主管理，在充分调研的基础上，征得上级工会的同意，严格按照工会法的规定，组建成立了公司工会分会，建立了职代会制度，并召开了大通公司首届职代会和工代会。通过一年的情况看，取得比较好的效果。同时，各工会小组都能够按照局工会的要求，开展了丰富多彩的活动，使工会工作有条不紊的发展。

三、继续抓好维权工作

局工会十分重视维护职工合法权益工作，并把它作为工会的基本职能。特别是对于同职工利益相关的事情，我们都积极的给予关注，发现问题及时向领导反映，如职工关注的集资等问题，我们同领导多次进行了协商，防止侵害职工利益的事情发生。对于公司的工资发放也是局工会关注的一个重点工作，从今年初我们找公司领导座谈了解情况，并帮助解决了某些遗留问题，同他们一起学习《工会法》和《劳动法》的有关规定，杜绝了侵害职工利益的事情发生，保持了职工队伍的稳定。另外我们积极同局研究协商，为一线职工办理了意外伤害保险，解除了职工的后顾之忧。

四、加强学习，提高职工整体素质

根据全局统一安排，我们继续强化职工的政治、业务等方面的学习，利用岗位读书育人活动的开展，组织职工学政治、学业务、学科学、学技术，在工程、养护、执法人员中举办了法律、财会等学习班，并通过演讲、考试、交流等形式加强了大家的记忆、理解能力，起到了实效。同时，我们积极开展职工技术比武和劳动竞赛等活动，今年我们组织了财务人员业务比赛，组织了机关人员汉字五笔录入比赛，在职工中形成了比学赶超的学习热潮。通过一系列学习形式使职工的政治素质和业务水平都有了新的提高。在创建六型行业过程中，工会进行了大量的前期调研工作，并起草了实施意见，这项活动在全局范围内已开展起来并取得了较好的成绩。

第三篇：公路局上半年工作总结

公路局上半年工作总结

今年以来，在市局党委的正确领导下，公路局紧紧围绕迎国检这一工作中心，全面深化“四化”管理，修路修德，创业创新，增效节用，增收节支，公路工作再上新台阶。

一、在新的征程上审视过去，我们共同唱响了一曲奋发图强的奋斗之歌

半年来，面对费税改革带来的新挑战，我们勇于危中求进，敢于难中攀高，突出造势借力，公路中心工作走出了一条平稳上升的发展轨迹。工程建设方面。通过滨德高速公路指挥部及其常设机构卓有成效的工作，前期工作全部完成，工程建设正在抢时间快速推进。省道315线段改建工程全面铺开，路基、路面及结构物等各部分施工进展顺利，计划7月上旬完成二灰碎石施工，7月底完成面层通车。公路养护方面。细化分工，明确责任，迎国检内业资料整理基本完成。省道246线中修工程已完成病害处理和封层工作，正在进行油层摊铺，整个工程将在7月底竣工。国道205中央隔离墩已预制300余块，正进一步加快进度，力争提前竣工。积极实施穿村镇路段和省际、市际交界标准化建设，认真做好服务区建设及美国白蛾的防治工作，围绕迎国检创亮点、树形象，截至目前，完成公路养护工程投资138万元，路树补植5100余株，实现国省干线公路绿化率100%，综合好路率100%，公路养护水平全面提升。公路综合整治及路政管理方面。争取政府牵头召开动员大会并印发了实施方案，成立了督导办公室，每天调度，严格考评，多次开展集中清理行动，清除大型广告塔33块、5820平方米；拆除房屋、厂棚等违章建筑55处、998平方米；清理堆积物90余处计5650立方米，清理违章摊点180余处，并对沿线苇板厂、预制厂等采取了遮挡措施，集中整治效果明显。路政管理工作不断强化，累计巡查17635公里，处理路政案件19起，案件查处率100%。机关建设方面。全力推进机关效能建设，从接待、车辆、水电等各个方面入手，抓细抓严，大幅降低管理费用。实行办公用品登记核查制度和低值易耗品出入库管理制度，建立文字台账和照片台账，固定责任人并定期核查，减少了往来损失。完成家属区水电改造，安装了预付费智能水电表，水电按市场价格有偿使用，提高了管理效率，增强了职工的节约意识和忧患意识，水电支出平均降幅达到了40%，为公路事业发展减轻了包袱。

半年来，面对费税改革后的严峻形势，我们顶住压力不退缩、扭住机遇不错过、咬住重点不放松，公路企业发展迈出新步伐。以发展企业为载体，把公路资源全部转化为生产力和效益。一是支好摊子壮大企业。进一步完善通泰公司的经营管理机构，充实企业力量，实行独立核算，并选拔调整23人，通过人才培训和工程实践，着力培养一批德才兼备的年轻项目经理、招投标人员和一线专业技术人员，为企业的长远发展储备力量。同时积极拓宽市场，壮大实力，春节前，我们抓准时机，储备砂石料4万吨，并新购臵了600型水泥稳定碎石拌和站，为抢抓工程建设的机遇做足准备。今年，成功中标省道315线乐陵段第一合同，取得了质量、进度、安全三丰收，经受住了考验。二是盘活资产发展三产。抓大不放小，找米下锅，挖掘效益。加强国道205服务区的管理运营，实现租赁收入16.7万元；废弃公路站出租，获得收入7.5万元。苗圃经营实现收入7万元，并积极实施园林绿化公司的可行性调研和筹建。现正积极运作局机关所在地段的房产开发，以进一步改善职工的住房条件，并实现丰厚的商铺出租收益，已向政府部门争取并经县政府原则同意。

半年来，面对学习实践科学发展观活动的新要求，我们深化四化管理，恪尽兴路之责，勇于改革创新，组织保障作用进一步增强。一是精神文明建设载体多，措施实，效果显。以深入学习实践科学发展观为载体，以迎国检为主题，创新形式，开展了“高效服务、高效落实年”活动、“路政日”宣传活动、“迎盛会、讲文明、树新风、建和谐”系列活动、公路综合整治活动系列活动、“节能宣传周”活动等一系列专题活动，共计制作宣传标语65幅，发放宣传资料2万份，结合工作实际修订建立工作制度12条，用制度将各项活动成果落到实处。加强各项活动的新闻宣传工作，积极服务于迎国检和公路综合整治中心工作，截止目前，在各级媒体发表新闻稿件76篇，扩大了社会影响，提升了社会形象。二是安全管理和党风廉政建设重预防，强监督，抓长效。以世博会和世界太阳城大会安全保障工作为重点，深入开展安全 生产基层基础年活动，层层签订安全责任书，完善应急预案，突出安全检查，重点部位设立专职安全员，挂牌上岗，共计进行全局检查5次，部门检查20余次，消除安全隐患10余处，确保安全生产无死角。不断强化廉政文化建设，组织党员干部认真学习贯彻《廉政准则》，深入开展自查自纠，共撰写读书笔记20余万字，个人心得体会31篇，并与工作实际相结合，强化工程建设领域预防职务犯罪工作，全力搞好执法培训和监督，进一步规范执法行为，提高办事效率。实现了安全生产事故和党风廉政案件零发生，连续十一年保持了“省级文明单位”荣誉称号。三是基础工作顾大局、细服务、严保障。加强对中层干部和部门工作的日常考评，树立过“紧日子”的思想，严格财务监管，强化内部审计，不断提高计划管理水平；充分发挥法律服务和法制监督的职能作用，提高法制保障水平；提高综合服务效能，降低了机关工作运行成本。发挥工会和群团部门的作用，关心老干部和职工生活，落实职工大病救助方案，定期组织查体，并为全体职工注射了甲流疫苗。基础工作不断加强，为工作的全面推进提供了坚实的保障。

二、展望未来，更需要我们继往开来，用智慧和汗水来合力谱写跨越发展的崭新篇章。

按照“高效服务、高效落实”的工作要求，用科学发展的要求来强化工作导向，积极服务于迎国检及世界太阳城大会等重大活动，切实做下一步工作：一是坚持把迎国检作为抓当前、谋长 远的战略任务来抓。紧紧围绕迎国检这个中心，抓重点，带全盘。按照既定的责任分工和考核奖惩，全力抓好督导落实，深入开展公路养护和综合整治工作，推动公路工作的全面提升。二是把打造精品工程作为实现公路工作新跨越的突破口。树立“不是精品就是废品”的意识，边干边算边分析，全程跟踪审计，全过程质量监控，将省道315线新线建设项目打造成公路的精品，的名片。三是把推进机关效能建设作为统筹各项工作的重要抓手。深入开展“高效服务、高效落实”年活动，充分发挥广大干部职工在抓落实中的“第一推动力”作用，做到政令畅通，协调一致，统筹推进。四是坚持把改革创新作为破解发展难题的根本途径。进一步解放思想，率先改革，勇于创新，打造亮点，以更加完善的体制，更加有效的管理服务中心工作。具体工作中：

（一）以迎国检为中心，实现公路养护新突破。按照迎国检责任分工，强化考评监督，年终奖惩兑现。积极推进预防性养护和日常养护的研究与实施，强化安全隐患的监测和安全设施的维护，推进养护工作再上新水平。

（二）以公路综合整治工作为重点，实现路政管理新突破。加强协调，借势借力，快速推进。继续深化以建立长效机制为重点的车辆超限超载治理工作，积极推进管理型行业向服务型行业的转变，进一步提高服务公众能力。

（三）以省道315新线建设为契机，实现工程建设新突破。千方百计强管理、抓质量，抢进度，保证完成迎国检工作任务。完善工程管理体制，对现有的机务、材料管理模式进行改革，从基层突破，切实提高队伍能力。

（四）以创新的精神转变思路，实现企业发展新突破。完善通泰公路工程有限公司的机构搭建和职能定位，建立真正意义的现代公司治理架构。对外积极开拓市场，改变经营模式，不断寻求企业发展的新路子，在经营业绩上实现大的突破。积极探索新技术、新材料、新工艺的应用，促进工程技术力量、管理水平和企业规模的全面提高。

（五）以树立公路文化品牌为核心，实现基础管理和文明建设新突破。按照四化管理的要求，以迎国检为契机，以“增效节用，增收节支”为目标，以构建高效的落实机制为重点，切实加强基础管理工作。强化廉政建设和安全生产，围绕迎国检丰富创建载体，选树工作典型，全面推进行业文明创建走向深入。

第四篇：公路局2006年工作总结

一年来，在市公路局及交通主管部门的正确领导下，在地方政府和相关部门的大力支持下，我局坚持以邓小平理论和“十六大”精神为指导，以“三个代表”重要思想统揽工作全局，紧紧围绕公路发展这一要务，抢抓机遇、加快发展、强化管理、深化改革、抓好三个文明建设，在全体干部职工的共同努力下，圆满完成年初提出的九个目标，各项工作取得了较好成绩：

一、主要工作完成情况

（一）、树立养护也是发展的理念，始终把养护工作摆在首位。全年路况稳中有升，超过去年同期水平，公路养护质量达标。

1、抓管理出效益。

为了使劳动纪律有章可依，提高劳动工效，班站的绩效工资分配更为合理，重新制定和完善了《班站考勤及工分管理制度》，进一步明确班站长及记录员的考勤及工效管理的职责，促使职工合理安排请假和补休时间，减少非劳动用工，避免脱岗和低效现象。

2、“经费不足汗水补”。结合岗位练兵和技能考核，深挖潜力,使有限的小修经费发挥最大的效益。年初由局统一订购80吨品牌水泥,各班站按定额及实际需要领用，对涵洞及边沟自行维修，完成渗漏涵洞的砼护底浇注89道，G104线无底边沟及损坏边沟底修补累计12km，节约了经费，提高了技能，锻炼了队伍，达到良好的经济效益与养护效果。

3、继续提倡“双增双节”。各养护班站在维修涵洞和边沟时，充分收集废弃的砂石材料与就近河道及料场材料用于路基修补，如飞鸾站自采砂砾石拌和砼浇注无底边沟12km。

4、积极抢补路面，稳定路况。超期服役的省道金泰线，坑槽累累，路况下降，各班站同心协力、分工合作，积极抢补。累计修补路面23150m2，易损路段加铺稀浆封层8000m，确保路况的稳定与提升。

5、养护机械及材料管理：

（1）完好率指标89%，实际93%，比增4%；

（2）利用率指标61%，实际80%，比增19%。

（3）外购沥青209吨，自行生产乳化沥青370吨，有效地保证了养护生产的需要。

(二)全力抗灾抢毁，及时修复受毁路段

年初已预计到今年雨季和台风可能更多更强，充分做好各种防范准备。水毁期间，全局干群团结一致，众志成城。局领导深入抢毁救灾第一线，干部职工心往一处想，劲往一处使，汇成了抗灾抢毁保畅通的巨大合力，哪里有阻车，哪里就有公路职工的身影，提升了我们公路部门的形象。

水毁季节，安排布署防毁方案：一是成立青年抢毁突击队；二是加强巡查，发现毁情及时汇报，并立即组织抢通；三是实行24小时值班，传达毁情和通阻情况，保证信息的通畅；四是积极联系社会机械，做好抢险后勤保障工作；五是将抢险需要的工具、标志牌分发到各班站。

今年共清理水毁溜方34600m3/71处（其中阻车7处），修复路基缺口多处。

（三）专案工程。

1、完成国道104线绿化6.3km；

2、完成省道金泰线沥青路面大修23.6km，中修（稀浆封层）16.9km，改善了金泰线的路况和行车安全性；

3、完成国道104线水泥路面改善工程7.3km；

4、完成G104线洋尾桥、车里湾桥、飞鸾桥、蒲岭桥修复工程，质量良好；

5、近日批复的省道金泰线钢筋混凝土防撞墙共110延米正在施工，不日即可竣工。

（四）养路支出：（至11月）

小修经费年计划□□□万元，实际开支□□□万元，占计划89.59%。

公路大中修开支□□□万元。

公路改建开支□□□万元。

公路水毁抢修开支□□□万元，公路绿化开支□□□万元（未批复）。

（五）加强路政管理，维护路产路权。

1、以人为本，尤其对温福铁路建设提前联系宣传，强化国、省道公路路政管理，严控新的违章建筑和违章加水点，抓好路产路权损坏赔偿工作。截至11月止，共出动巡查车568辆次，上路巡查3431人次，处理各类案件（除超限案件）54起，处罚合计□□□万元，收回公路路产损坏赔偿费□□□为元；出动路政宣传车20辆次，电视宣传10次，广播宣传10次，发放宣传材料8275份；接受法规及工作流程等咨询6000多人次，切实有效地维护了路产路权。国省道建筑红线控制率达到 90 %。路产赔偿占用费收取率达到 95 %。

2、规范反超限运输管理，文明执法，热情服务，使车辆超限率大幅下降；至11月止，共查处超限车辆1357辆，都进行了卸分载处理，处罚□□□万元，收回反超限赔偿费□□□万元。

两项累计收取总金额□□□万元；完成了全年目标任务108.8％。

（六）强化安全工作，确保安全无患。

安全是一切工作的基础。为此，我局始终把安全生产摆在各项工作之首，认真贯彻执行(《安全生产法》，及时传达、落实上级有关安全文件精神，做到有组织、有计划、有部署、有检查、有落实。全面深入开展安全生产宣传教育，以提高职工的安全意识和自我保护意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想。一是成立了春运安全领导小组，制订具体的实施方案；二是结合养护工作实际，认真开展安全生产大检查；三是与各养护班站和各部门签订了《安全生产责任状》；四是危险路段增设夜间禁止通行警告牌；五是机车安全定期与不定期检查，防患于未然，确保养护机车的安全生产，杜绝带病车辆上路现象，尤其对刹车、方向等进行经常性检查，并纳入当月考核中，与奖惩挂起钩来。六是安全管理常抓不懈，结合安全月

活动进行安全知识培训与考核、召开班站长、机手安全生产形势分析会、道班站悬挂安全生产警示标语，月月检查考核，发现隐患及时整改；七是增加安全投入，向道班及施工点发放安全标志、安全防护器具和抢毁所需工具。

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第五篇：公路局工作总结

一年来，在市公路局及交通主管部门的正确领导下，在地方政府和相关部门的大力支持下，我局坚持以邓小平理论和“xx大”精神为指导，以“xxxx”重要思想统揽工作全局，紧紧围绕公路发展这一要务，抢抓机遇、加快发展、强化管理、深化改革、抓好三个文明建设，在全体干部职工的共同努力下，圆满完成年初提出的九个目标，各项工作取得了较好成绩：

一、主要工作完成情况

（一）、树立养护也是发展的理念，始终把养护工作摆在首位。全年路况稳中有升，超过去年同期水平，公路养护质量达标。

1、抓管理出效益。

为了使劳动纪律有章可依，提高劳动工效，班站的绩效工资分配更为合理，重新制定和完善了《班站考勤及工分管理制度》，进一步明确班站长及记录员的考勤及工效管理的职责，促使职工合理安排请假和补休时间，减少非劳动用工，避免脱岗和低效现象。

2、“经费不足汗水补”。结合岗位练兵和技能考核，深挖潜力,使有限的小修经费发挥最大的效益。年初由局统一订购80吨品牌水泥,各班站按定额及实际需要领用，对涵洞及边沟自行维修，完成渗漏涵洞的砼护底浇注89道，g104线无底边沟及损坏边沟底修补累计12km，节约了经费，提高了技能，锻炼了队伍，达到良好的经济效益与养护效果。

3、继续提倡“双增双节”。各养护班站在维修涵洞和边沟时，充分收集废弃的砂石材料与就近河道及料场材料用于路基修补，如飞鸾站自采砂砾石拌和砼浇注无底边沟12km。

4、积极抢补路面，稳定路况。超期服役的省道金泰线，坑槽累累，路况下降，各班站同心协力、分工合作，积极抢补。累计修补路面23150m2，易损路段加铺稀浆封层8000m，确保路况的稳定与提升。

5、养护机械及材料管理：

（1）完好率指标89%，实际93%，比增4%；

（2）利用率指标61%，实际80%，比增19%。

（3）外购沥青209吨，自行生产乳化沥青370吨，有效地保证了养护生产的需要。

(二)全力抗灾抢毁，及时修复受毁路段

年初已预计到今年雨季和台风可能更多更强，充分做好各种防范准备。水毁期间，全局干群团结一致，众志成城。局领导深入抢毁救灾第一线，干部职工心往一处想，劲往一处使，汇成了抗灾抢毁保畅通的巨大合力，哪里有阻车，哪里就有公路职工的身影，提升了我们公路部门的形象。

水毁季节，安排布署防毁方案：一是成立青年抢毁突击队；二是加强巡查，发现毁情及时汇报，并立即组织抢通；三是实行24小时值班，传达毁情和通阻情况，保证信息的通畅；四是积极联系社会机械，做好抢险后勤保障工作；五是将抢险需要的工具、标志牌分发到各班站。

今年共清理水毁溜方34600m3/71处（其中阻车7处），修复路基缺口多处。

（三）专案工程。

1、完成国道104线绿化6.3km；

2、完成省道金泰线沥青路面大修23.6km，中修（稀浆封层）16.9km，改善了金泰线的路况和行车安全性；

3、完成国道104线水泥路面改善工程7.3km；

4、完成g104线洋尾桥、车里湾桥、飞鸾桥、蒲岭桥修复工程，质量良好；

5、近日批复的省道金泰线钢筋混凝土防撞墙共110延米正在施工，不日即可竣工。

（四）养路支出：（至11月）

小修经费年计划□□□万元，实际开支□□□万元，占计划89.59%。

公路大中修开支□□□万元。

公路改建开支□□□万元。

公路水毁抢修开支□□□万元，公路绿化开支□□□万元（未批复）。

（五）加强路政管理，维护路产路权。

1、以人为本，尤其对温福铁路建设提前联系宣传，强化国、省道公路路政管理，严控新的违章建筑和违章加水点，抓好路产路权损坏赔偿工作。截至11月止，共出动巡查车568辆次，上路巡查3431人次，处理各类案件（除超限案件）54起，处罚合计□□□万元，收回公路路产损坏赔偿费□□□为元；出动路政宣传车20辆次，电视宣传10次，广播宣传10次，发放宣传材料8275份；接受法规及工作流程等咨询6000多人次，切实有效地维护了路产路权。国省道建筑红线控制率达到 90 %。路产赔偿占用费收取率达到 95 %。

2、规范反超限运输管理，文明执法，热情服务，使车辆超限率大幅下降；至11月止，共查处超限车辆1357辆，都进行了卸分载处理，处罚□□□万元，收回反超限赔偿费□□□万元。

两项累计收取总金额□□□万元；完成了全年目标任务108.8％。

（六）强化安全工作，确保安全无患。

安全是一切工作的基础。为此，我局始终把安全生产摆在各项工作之首，认真贯彻执行(《安全生产法》，及时传达、落实上级有关安全文件精神，做到有组织、有计划、有部署、有检查、有落实。全面深入开展安全生产宣传教育，以提高职工的安全意识和自我保护意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想。一是成立了春运安全领导小组，制订具体的实施方案；二是结合养护工作实际，认真开展安全生产大检查；三是与各养护班站和各部门签订了《安全生产责任状》；四是危险路段增设夜间禁止通行警告牌；五是机车安全定期与不定期检查，防患于未然，确保养护机车的安全生产，杜绝带病车辆上路现象，尤其对刹车、方向等进行经常性检查，并纳入当月考核中，与奖惩挂起钩来。六是安全管理常抓不懈，结合安全月活动进行安全知识培训与考核、召开班站长、机手安全生产形势分析会、道班站悬挂安全生产警示标语，月月检查考核，发现隐患及时整改；七是增加安全投入，向道班及施工点发放安全标志、安全防护器具和抢毁所需工具。

今年无发生安全生产责任事故。安全工作被□□市政府评为“安全先进单位”。

（七）加强党的建设，发挥工、团作用。

党支部加强班子团结协作，坚持民主集中制度，严格“三会一课”制度。进一步加强党的建设，领导班子建设以及职工队伍建设，培养2名积极分子入党，今年上半年组织党员认真学习党章，遵守党章，贯彻党章，维护党章，和学习社会主义荣辱观，按照市局要求，完成了开展“五个一”活动。

工会工作以为职工办实事办好事为出发点，致力改善提高道班职工生活、工作条件。为住院、困难及退休职工、遗属等发困难补助经费累计□□□元；探访、慰问□□人次，发放探访慰问及节日慰问费□□□元，为困难职工张□□、黄□□子女就学捐资计□□□元；为洋中受灾群众捐款□□□元；发动广大干部职工为金涵上金贝病孩捐款□□□元。为班站安装了有线电视和卫星接收电视，并为站班增设设置配备了卡拉ok、桌球等设施的娱乐室，为职工开展文体活动提供良好条件。

退休职工住房补贴已经发放75％，但尚差资金□□万元。

宣传报道工作有进一步改观与提高，除了能及时报道公路建设中的好人好事、新闻时讯外、编插一些知识眭内容和笑话幽默，增加了可读性和趣味性。

“五·一”期间，组织开展了一场全员游园活动，增进了职工间的团结。

5月30日，举行了一次砌筑边沟“技能比武”活动，以各班站组合为单位，按工序、工艺、质量、时间、协作等作为评定标准，局组织相关人员组成评委给予评定，取得良好效果。

“九.九”重阳节，组织离退休职工到外地观光与聚餐，为老同志之间、单位与退休职工的交流创建了平台。

（八）抓廉政自律、政务公开工作，促效能建设。

l、继续推行对班站“一条龙”服务工作制度，为生产一线全方位服务。在每月定量考核的基础上，对班站财务开支实行公开，增强了透明度。

2、专案工程管理。国道104线水泥路面改善工程、省道金泰线油路大修工程、水毁修复工程等，均严格按市局的有关规定，并在市局纪检部门的监督指导下实行公开招投标，实行阳光操作，杜绝了人情因素，有效地降低了工程造价。并与承包人签订相关责任书。

3、实行政务公开制度。在市委政务公开栏及机关局务公开栏上公布各项工作情况，接受上级和外部单位以及广大职工的监督。

4、较大事项的决策，坚持办公会议民主讨论确定。

6、与各部门和道班签订了《廉政责任状》。专案工程签订《廉政合同》。

（九）计划生育工作进行正常，经全面核查，没有违反政策情况。

（十）综合治理工作达标。

二、存在问题与要求

1、部分职工的工作责任心、主动性不强，缺乏危机感、紧迫感，机关学习气氛不浓。

2、机关干管人员之间、部门之间忙闲不均，办事效率还待提高，服务班站、服务生产一线意识仍需继续改善；道班站的劳动纪律和劳动工效还有待进一步加强。

3、省道金泰线油路严重超期服役，一旦遇上长雨季，将影响路况和畅通。

4、地方政府尚欠我局工程款共计□□□万元，难以追讨，一直困扰着我局的正常工作。

5、虎甘线代养公路，省道八洋线由于施工，经费短缺，无法及时全面地改善路况，安全设施不全，后患很多

6、个别道班站的生活条件还较差，有待改善。

三、年底和明年工作计划

1、对管理方式方法要有所创新，以适应改革和发展的需要；

2、进一步加强国道104线绿化工程规划与实施，为过往旅客提供新、绿、美的道路交通环境；

3、继续加强安全生产宣传、教育和检查、防范工作；

4、加强机关效能建设和综治、“平安单位”建设，更好地服务基层，服务社会。

5、继续巩固、扩大精神文明建设成果，积极创建省级文明单位；

6、进一步加强路政管理，文明执法，热情服务，保障道路安全畅通；