市政工程处年终工作总结

（四）爱心奉献活动工作

我处在住房和规划建设管理局组织的“爱心奉献”活动中，高度重视、认真组织，踊跃进行了两次捐款。首次，是我处全体干部职工积极捐款，合计捐款20300元。其次，是我处全体党员爱心捐款，合计捐款4450元。在这两次次捐款活动中，充分展现了当代市政人溶入和谐社会的良好精神风貌。

（五）精神文化建设工作

存在问题和不足：

通过一年来全体市政人的共同努力，我们取得了较大成绩，但实事求是地讲，在工作中仍然存在不少问题和不足。具体表现在：1、养护维修及配套设备急需更新。近年来，随着城市的建设与发展，市政设施管辖量日益增加。我处养护设备进行部分更新，养护手段得到一定的改善，促进了市政设施的管养水平的提高。但是仍有部分设备老化，带病工作。各种设备急需完善、更新。2、专业技术人员严重缺乏。我处承担着城市道路、城市路灯及其附属设施管理工作，专业技术人员严重不足，计划通过安排部分职工到专业学校进行培训或临时招聘部分技术人员。3、工作方式工作方法需创新和改进。在实现和谐企业盈利、长期稳步增长的同时，逐步提高职工的福利水平，不断增强企业的向心力和凝聚力，培养职工的主人翁观念，坚持持把发展作为市政企业建设的第一要务。

明年工作打算

2011年，我处将紧紧围绕市住房和规划建设管理局确定的工作目标，总结借鉴往年的经验教训，结合实际，立足本职，坚持早计划、早打算，确保能够完成各项工作任务。

1、道路方面：明年计划将莱穴路拓宽（穴坊立交南至青岛界）、丹崖路（莱高线至莱穴路）、梨园路（富山路至凤凰路）、凤凰路（梨园路至贤友路）、富山路（园区段）、黄海三路道路进行改造。路灯方面：明年计划将玉岱路路灯改造换led灯、漩河路新装led灯、立交桥、富山大桥桥体亮化工程。

2、借鉴往年的经验，对2011年的工程开始调查摸底，准备施工方案，年前能先进场的早进场，为明年工程奠定基础，并对部分施工材料的价格进行市场调查，在价位合适的时机计划预定部分材料，使有限的资金得到最大发挥。积极筹措资金更新设备，计划通过自筹资金，更新砂砾拌合机组，切实提高工作效率，为明年圆满完成工程建设任务打好基础。

3、积极开拓社会市场。我们将继续加大社会宣传力度，积极开拓社会市场和招商引资。发动干部职工利用自身与社会的关系，吸引外资，并按照相关政策对突出贡献者予以适当的经济奖励。

4、加强干部职工的教育培训。针对职工技术落后低的问题，计划通过参加行业部门培训、聘请有关人员指导、岗位培训、学习其它单位先进经验等形式提高干部职工业务水平，提高业务工作人员的专业素质。我们还将坚持“走出去，引进来”的方针策略，2011年将继续聘请部分专家来进行讲座，去高级职业学校或其他专业学校招收市政专业技术人才，以充实技术团队力量，使以后提高单位工程质量得到了有利保障。

我处全体干部职工在今后的工作中，将积极借鉴先进经验，进一步增强责任心，不断创新。以全面精心的管理、争创一流的工作，以保质创优、高效服务赢得社会信誉，更好地为市民提供优质服务。

第二篇：市政工程处

市政工程管理处：科室设置及主要职能

（一）、办公室:负责处机关日常工作的综合协调；负责全处后勤服务工作。

（二）、政工科：负责全处的党务工作和人事劳资工作。

（三）、计划财务科：负责全处的财务和国有资产的管理。

（四）、占破道管理科：负责对占用或挖掘城市道路和桥梁、新建或扩建下水道的现场勘察。

（五）、材料供应科：1负责全处材料的采购和保管；负责沥青砼的生产和供应。

（六）、设备安全科：负责全处机械设备的日常管理和维修；负责全处安全生产工作。

（七）、生产经营科：负责制定市政设施、月度维修养护计划，并进行生产调度和监督检查。

（八）、质检技术科（加挂总工程师办公室牌子）：负责全处工程质量的监督和施工技术指导。

（九）、市政应急指挥中心：负责市政公用突发性事件抢险救援的统一指挥、协调和调度工作，配合有关部门进行事故的调查处理。

（十）、桥梁管理所：承担市区桥梁桥涵及附属设施的日常养护维修。

（十一）、道路管理所：承担市区内道路的日常养护维修。

（十二）、排水管理所：承担市区排水设施的日常养护维修。

（十三）、市政修建所：承担市区内市政公用建设工程和市政设施的大中修工作。

据市住建局第九期《工作部署通知》安排，按照局党委《关于开展“五创一争”活动的实施意见》及《创先争优活动实施意见》等文件要求，7月26日上午，市住房和城乡建设局召开局系统创先争优活动工作汇报会。局创先争优活动办主任、副局长邓超同志、局纪委书记李国英同志参加了会议。

局属二级机构24个单位主要领导参加了此次汇报会。市政设施管理处、园林绿化管理局、建筑工程管理处、拆迁管理办公室、市政工程处、新奥燃气有限公司、建筑工程质量监督站、重点建设工程办公室、城建幼儿园、骆驼湾污水处理厂10个单位先后将本单位创先争优工作情况进行了汇报。

创先争优活动开展以来，系统各单位按照局党委的部署要求，立足城乡建设实际，精心策划，紧紧围绕活动主题，强化组织领导，努力创新活动载体，促进了创先争优工作的全面启动和推进，取得了一定的工作成效。

汇报结束后，邓超同志提出了四点要求：一是加强领导。各单位党组织要全面负责本单位创先争优活动，加强组织领导，充实工作力量，为创先争优工作提供保障。二是加强学习。要组织党员认真学习相关文件精神，明确活动目标、要求、内容和推进方法，同时要以创先争优活动为契机，结合工作实际，营造浓厚的活动氛围。三是学习、工作两不误。创先争优活动安排时间较长，是一项经常性任务，各单位在加强学习的同时更应保质保量地完成本职工作。四是强化意识。各单位要按要求完成好此项工作，就必须强化意识，特别是需要各级领导干部真重视、实重视，才能保证活动取得成效。

第三篇：市政工程处年终工作总结

2011年以来，在莱阳市委、市政府，以及市住房和规划建设管理局的正确领导和关心指导下，市政工程处紧紧围绕 “三年大变样，五年翻一番”的总体目标，以推进“三创四心”行动为主线，以“打造精品工程、利民工程”为标准，努力发扬“吃苦耐劳，敢打硬仗”的工作作风，以全新的姿态、一流的管理和一流的技术，积极参与到了全市重大工程建设中。今年是我市市政设施建设投入最大、开工工程最多、效果最好的一年，我们坚持“创优”和“民心”为重点，结合本职工作，今年共完成道路工程4万余平方米，安装路灯1255盏，共完成产值4500万元，创历史新高，圆满的完成了全年各项工作任务。为改善城市面貌、优化城市环境做出了应有的贡献。

现将2011年工作的具体情况总结如下：

一、积极参与市政建设，努力打造精品工程

（一）道路建设工程

1、重点工程

滨海大道。滨海大道作为南海新区的主干道，对于南海新区的开发建设和长远发展具有重要意义。在施工过程中，根据上级领导的指示精神，大家对工程质量和安全生产高度重视。为了保证工程按期完成，他们都吃、住在工地，每天工作时间达十二、三个小时。通过每日碰头会，多角度、全方位适时的保证了工程计划进度的实施。努力把滨海大道建设成优质工程、生态工程和安全工程。滨海大道全长2600米，宽40米，其中主车道宽28米，总面积10.4万平方米。今年共完成33万立方米，敷设雨水管道4460米，对五个池塘进行筑坝、抽水、清淤。共计完成投资1800万元。

为强力推进市政重点工程建设，我处克服施工难度大，技术要求高等困难，一鼓作气、全力以赴，按期按质的完成了：

蚬河北路改造工程。该工程东起文化路西至马山路，全长784米，主要完成了拆除旧路基、路面，进行土方回填，铺筑45cm水泥稳定砂砾，8cm沥青面层，以及人行道铺装和旧路灯改造工程，该工程现已全部竣工。共计完成投资258万元。

漩河路道路新建工程。该工程南起马山路北至小莱线，全长727米，主要完成了拆除旧路基、路面，土方回填，铺设直径500mm雨水管1440m，雨水井48套，安装路沿石1400m，该工程现已全部竣工。共计完成投资270万元。

2、民心工程、拥军工程

我处在保质保量地按期完成市重点工程的同时，我们特别关注市民反映的热点和难点问题。为给孩子们上学提供一个便捷、安全的出行条件，将便民工作落到实处，我处先后完成了实验小学门前和昌山路（西关联中）周边道路改造。向广大市民交上了一份满意的答卷。

拥军优抚暖人心。为了响应拥军政策，今年5月我处为138旅院内铺筑了沥青面层；为工兵团院内铺筑了方砖。

3、优质工程

为打造精品工程优质工程。我处自2011年以来，注重抓工程质量。在2011年的鹤山路施工中，从原材料施工机械及施工中的每个细节入手，严把质量关。今年经省市政行业管理部门组织业内有关权威部门组织验收，现被评为山东省金杯奖。通过改造建设，最终将鹤山路打造成了一条较高档次的城市主干路。

4、道路罩面工程

为了创造良好交通环境，我处对市区旌旗东路27000m2、昌山路12600 m2、崂山路7700 m2的道路进行了罩面。罩面后的道路，对完善城区路网结构，提升城市品味，起到了推动作用。

（二）路灯工程

1、节能减排

积极响应国家号召，大力开展节能减排工作，降低了能源损耗。一是增加节电设备、实行路灯分路控制，准确控制开关灯时间，有效地控制了电能浪费，实现了科学节能；二是大胆使用新技术、新材料，对新安装的路灯均采用发光效率高、功率低的节能灯具和led绿色照明光源；三是根据城市路段车流量及人流量等具体情况，在确保安全的前提下，实行半夜灯（即将半幅路灯关闭或隔盏关闭），从而达到既满足基本照明功能，又节约了能源的“双赢”效果。通过一系列行之有效的措施，全年可节电1377435度，每度电按照0.75元计算，共可节省大约1033076.25元人民币。实现了良好的经济效益和社会效益。

2、路灯建设及改造

随着“亮化工程”的推进，我处对旧路灯逐步实施全面改造，更换原来的老旧灯具，使城市路灯的形象更为标准、统一美观、有效照度更高，整体改善了城市的照明质量。

龙门路路灯二期新建工程。该工程由白龙河至潍莱高速路入口段，全长8300米，道路宽42米，安装双侧双臂三火路灯254套，箱式变压器6台，高度16米，间距60米，共计投入资金700余万元。该工程于2月26日开工，于5月20日正式亮灯。该工程是当时是由社会投资，在资金完全未到位的情况下，我们采取自筹资金和利用职工工资垫付的方式，如期的完成了该项任务。

五龙南路路灯安装工程。新安装路灯94杆188盏；铺设电缆4650米；现已全部竣工。

军民路路灯改造工程。安装hid路灯67套，铺设电缆3900米，现已全部竣工。

鹤山路、荆山路、富水南路、凤凰路灯改造工程。鹤山路新安装路灯44杆88盏，铺设电缆2460米；荆山路新装路灯40杆88盏，敷设电缆XX米，砼基础39个；富水南路安装路灯82杆246盏，敷设电缆4400米；凤凰路新装路灯42盏；大寺街拆除旧路灯38杆。

今年我们还完成马山路、蚬河路、六交路口、立交桥高杆灯、清水路、公园路、昌山路、共建路、小莱线等15条道路路灯节电改造工程。

3、日常检修

一是坚持日常巡查制度，及时排除故障；为了加强路灯工作的管理，我们专门成立了路灯维修科，对路灯实施建养分开。同时平日里加强路灯的巡查力度，我们又采取了领导巡察制，班子成员进行上道巡察，每周巡察不低于两次，对路灯的维修保养起到了更好的督促作用。并安排了白天晚上两个班次，全天候的对路灯进行维修。二是我们还公开了监督电话，如果市民发现路灯不亮或灯杆污染严重，随时可以拨打电话进行反映。三是在确保亮灯率的同时，日常维护和紧急抢修并重，保证了重大活动中路灯设施的正常运行。全年共计共计维修路灯3000余盏，更换故障电缆XX余米，亮灯率和路灯设施完好率均达98%以上。

（三）市政设施维修及防汛工作

1、设施治理

在对道路设施的维护管理工作中，我处严格依据养护要求，今年全方位的对市区道路路面进行了逐条道路专项治理；同时修补人行道、整修破损路沿石等工作也做的切实完善；我们在完成日常维修的同时，也积极探索、改进施工工艺，注重以预防为主，消除道路病害。今年我们自筹资金40多万元，用上了新上道的灌缝设备。先后完成了富水北路、蚬河路、鹤山路、文化路、贤友路道路的沥青灌缝工作，延长了道路的使用寿命。

2、市区防汛工程

为保证今年夏季的安全防汛工作顺利进行，我们根据局《2011年夏季防汛预案》，制定了《莱阳市市政工程处2011年夏季防汛应急预案》。与局防汛预案紧密对应，确保大汛时拉的出，用的上。汛期加大巡查力度，实行24小时值班制。另外，我单位配合市区防汛指挥部共下发防汛通知150余份，签订清淤责任状17份，防汛责任书17份，清理雨水井800余个，对柳沟立交桥和富水北路立交桥进行清淤。

二、精心拓展工作思路，全面加强市政管理

（一）市政基本建设工作

在今年的工程建设中，市政工程处把提高工程质量、抓好安全生产放在首位，然后根据实际情况，合理安排工序和工艺，有重点、有目的地施工，为了提高工程质量和工作效率，专门安排技术人员到工地进行实地监督检查。年初我们安排专人去北京城乡建设集团紫荆市政分公司参加了研讨会议，进一步学习了他们的新技术。并于5月邀请了青岛理工大学岳渠德教授就“道路裂缝成因及防治措施”进行了专题讲座。10月我处又和交通、公路及高速公路部门，召开了道路养护现场技术交流会。这两次讲座学习对我处道路工程建设水平的提升起到了重大作用，为全面提高工程质量，打下了坚实的基础。

为了扩大生产、减少污染。去年我们在开发区新征土地52亩，用于新材料厂的搬迁。今年春节刚过，市政全体干部职工，自己动手，自筹资金，开始了设备的搬迁和安装工作。经过两个多月的努力，我们将原来的砂砾和沥青机组搬到新材料厂，为今年的重点工程能够顺利开展打下了坚实的基础。

（二）市区环境综合整治工作

我单位历年来就把环境综合整治工作当成大事来抓，平日我们通过自查和督察的方式，对城区的环境进行整治。今年3月在马山路开展了义务劳动，清扫公路边绿化带上的白色垃圾还有对树坑进行了整治，对存在的卫生死角和对路边积存垃圾进行了全面清理，共计清除垃圾十余车。对旌阳路的路灯杆重新粉刷，共计粉刷灯杆43杆。对旗东路和公园路的1100余棵树木于上半年和下半年分别进行了两次白石灰粉刷，达到防治和消灭害虫，预防日灼和霜冻的效果，促进树木健康成长。

（三）安全生产工作

成立了安全工作领导小组，建立健全了各项规章制度，狠抓安全生产和劳动纪律，全面落实了责任制。与各科室签订了《安全生产岗位责任书》，各科室又与职工签订了《安全生产责任书》，增强了全处职工的安全生产意识。同时对西山材料厂职工进行了安全用电和预防沥青烧烫伤的知识培训；机械科组织驾驶员集中学习了交通法规，至年未发生任何安全事故。时时树立了“防范胜于救灾、隐患险于明火、责任重于泰山”的意识，把安全生产作为各项工作的重中之重来抓，确保了全年无重大安全事故发生。

三、大力加强党建工作，积极构建和谐市政

（一）强化队伍建设，提高职工队伍战斗力

以建立学习型、服务型、创新型企业为目标，以班子建设为抓手，以队伍建设为核心，以廉政建设为重点，认真落实《市政岗位考核制度》，加强内部规范管理，强化干部队伍素质。

（二）加强政务公开

我处全面推行处务公开和民主管理，充分发挥职工群众参与企业决策和管理的积极性。真心实意为职工办实事，办好事，竭尽全力为职工排忧解难。

（三）计划生育工作

（四）爱心奉献活动工作

我处在住房和规划建设管理局组织的“爱心奉献”活动中，高度重视、认真组织，踊跃进行了两次捐款。首次，是我处全体干部职工积极捐款，合计捐款20300元。其次，是我处全体党员爱心捐款，合计捐款4450元。在这两次次捐款活动中，充分展现了当代市政人溶入和谐社会的良好精神风貌。

（五）精神文化建设工作

存在问题和不足：

通过一年来全体市政人的共同努力，我们取得了较大成绩，但实事求是地讲，在工作中仍然存在不少问题和不足。具体表现在：

1、养护维修及配套设备急需更新。近年来，随着城市的建设与发展，市政设施管辖量日益增加。我处养护设备进行部分更新，养护手段得到一定的改善，促进了市政设施的管养水平的提高。但是仍有部分设备老化，带病工作。各种设备急需完善、更新。

2、专业技术人员严重缺乏。我处承担着城市道路、城市路灯及其附属设施管理工作，专业技术人员严重不足，计划通过安排部分职工到专业学校进行培训或临时招聘部分技术人员。

3、工作方式工作方法需创新和改进。在实现和谐企业盈利、长期稳步增长的同时，逐步提高职工的福利水平，不断增强企业的向心力和凝聚力，培养职工的主人翁观念，坚持持把发展作为市政企业建设的第一要务。

明年工作打算

2011年，我处将紧紧围绕市住房和规划建设管理局确定的工作目标，总结借鉴往年的经验教训，结合实际，立足本职，坚持早计划、早打算，确保能够完成各项工作任务。

1、道路方面：明年计划将莱穴路拓宽（穴坊立交南至青岛界）、丹崖路（莱高线至莱穴路）、梨园路（富山路至凤凰路）、凤凰路（梨园路至贤友路）、富山路（园区段）、黄海三路道路进行改造。路灯方面：明年计划将玉岱路路灯改造换led灯、漩河路新装led灯、立交桥、富山大桥桥体亮化工程。

2、借鉴往年的经验，对2011年的工程开始调查摸底，准备施工方案，年前能先进场的早进场，为明年工程奠定基础，并对部分施工材料的价格进行市场调查，在价位合适的时机计划预定部分材料，使有限的资金得到最大发挥。积极筹措资金更新设备，计划通过自筹资金，更新砂砾拌合机组，切实提高工作效率，为明年圆满完成工程建设任务打好基础。

3、积极开拓社会市场。我们将继续加大社会宣传力度，积极开拓社会市场和招商引资。发动干部职工利用自身与社会的关系，吸引外资，并按照相关政策对突出贡献者予以适当的经济奖励。

4、加强干部职工的教育培训。针对职工技术落后低的问题，计划通过参加行业部门培训、聘请有关人员指导、岗位培训、学习其它单位先进经验等形式提高干部职工业务水平，提高业务工作人员的专业素质。我们还将坚持“走出去，引进来”的方针策略，2011年将继续聘请部分专家来进行讲座，去高级职业学校或其他专业学校招收市政专业技术人才，以充实技术团队力量，使以后提高单位工程质量得到了有利保障。

我处全体干部职工在今后的工作中，将积极借鉴先进经验，进一步增强责任心，不断创新。以全面精心的管理、争创一流的工作，以保质创优、高效服务赢得社会信誉，更好地为市民提供优质服务。

第四篇：市政工程处先进集体事迹材料

攻坚克难，重举措求实效 凝心静气，聚智慧圆梦想 市政工程处支部委员会

区市政工程处先进集体事迹材料

有一种队伍，越挫越勇直至遇强则强；有一种梦想，根深蒂固最终热烈迸发。这正是渝中区市政工程处广大干部职工在改革浪潮中追逐实现“市政人”自我素质提高梦想的真实写照。借助此次迎接文明城区复检工作，这一梦想得到全面的诠释。

一、着眼大局、提高认识，坚定不移地推广文明城区复检工作。文明城区复检工作指标新、要求高、时间长、任务重。在迎检过程的各阶段，我处加强领导，从本质上正确处理好复查迎检和本职工作的关系、正确处理好重点工作之间的关系、正确处理好复查迎检和个人事务的关系。同时，理清思路、突出重点，明确工作重点、明确工作要求，明确工作任务。多次召开办公会及时传达上级关于文明城区迎检工作的相关部署和要求，及时组织实施；通过召开工作推进会，回顾和总结前一阶段工作，及时处理在迎检工作中出现的问题；通过召开攻坚迎检工作会，查缺补漏，针对仍存在的问题，即时的协调开展专项整治行动，做好攻坚迎检阶段的最后准备。

三、上下联动、责任落实，坚忍不拔地推进文明城区复检工作。

1.建立复检工作台账，分层级分解责任，积极开展各项工作。为保证复检工作无缝链结，我处建立了工作台账，严格按照进度进行消项取号，确保无遗漏。根据台账，按照“主管领导统一抓、分管领导具体抓、工作人员实施”的原则，对各项任务进行定点、定人、定责，强化了责任落实。

2.加大整治力度，为迎接复检工作创造良好环境。我处干部职工自复检工作开展以来停止休假，深入工作一线，多举措对职责区域内市政设施进行突击整治、重点治理、专人监管。车行道沥青路面整治作为治理工作的重要一项，我处克服材料准备难、交通协调难等难题，采取提早准备、精心组织、现场守候、错时施工等方法连续加班48小时，最终完成工作任务。针对整治内容有条件的立即整治，无条件的发挥集体智慧，创造条件也要限时整治；针对不属于我处职责范围内的项目，以坚绝贯彻区委、区政府、主管局意图为标准，不强调客观因素，只讲求主观努力开展工作。按照上级的任务分解，有些整治任务并不属于我处的职责区域。对此，我处积极开展工作，加强协调、充分准备、密切关注，共对相关单位发出协调函8份，在协调无果的情况下，由于准备充分，所有整治任务在规定的时限内顺利完成。

第五篇：市政工程处路灯GIS

项目概述

1.1 项目背景

随着城市建设的发展，路灯已不再局限于街道照明，而是发展为表现城市景观、体现城市形象的重要标志。城市照明建设越来越注重于城市的形象，道路照明和景观照明的规模和数量越来越大。同时，也为政府部门对城市照临系统的管理提出了越来越高的要求。依靠时钟、光电的低压侧开关控制方式，依靠人工巡检的工作方式已远远不能满足城市的发展需求，急需依靠先进的信息技术建立路灯管理系统，对城市路灯的规划设计、工程建设、日常巡查、维修管理等进行网络化、精细化、规范化、日常化管理。

1.2 建设目标及意义

依托先进的空间信息技术（GIS、GPS）整合利用计算机、GPRS通讯技术、视频监控技术，建立全市路灯管理系统，有效实现路灯监控的网络化、可视化，摆脱了传统的路灯管理模式，及时全面的了解市区照明系统的运行状况，有助于减少道路交通事故的发生，美化城市形像。

通过对城市路灯的规划设计、工程建设、日常巡查、维修管理等进行网络化、精细化、规范化管理，从而进一步保障了城市照明稳定的运行。现状与需求

2.1 系统现状

厦门市市政工程管理处作为厦门市市政园林局的下属单位，负责与人民群众生活密切相关的市政公共设施的建设，运行，维护，养护等。目前已完成基于GPRS无线传输的路灯监控系统与视频监控系统。

路灯GPRS监控系统实现了对市区范围内的全夜灯、半夜灯和景观灯的开/关均可实现自动控制。同时，系统具备的自动报警和巡查、选测功能，使调度人员可以在故障发生后的数秒钟内及时了解故障的地点和状态。

视频监控作为城市照明系统的辅助手段，可以实时地观测路灯系统的运行状况。当路灯GPRS监控系统产生告警时，通过人眼的观看，确认故障是否真实存在，修正路灯GPRS监控系统的误告警，从而达到辅助分析处理故障的目的。目前只在市区重要路口安装了八个监控点，两个已正式启用。

2.2 现有系统的不足

单一的路灯GPRS监控系统与视频监控系统虽然做到了城市照明系统的集中控制管理，但是由于其基于GPRS无线传输以及监控终端设备、数据接收设备自身的可靠性，仍存在以下不足：

1、现有系统无法反映出城市照明系统各用电、配电设备（如路灯、夜景灯、配电控制箱）的地理位置，容易出现施工检修时，人员找不到设备在哪，给设备的安装维护等造成一定的不便。特别是在故障抢修时，快速定位故障设备的地点有助于缩短故障恢复时间。

2、系统只监控配电柜内的配电设备和检测输入电压及回路电流电压等，无法真实反应配电柜至路灯此段的线路情况。在软件界面上只单一地用文本标识配电柜内有多少回路及名称，无法清楚地获知此配电柜具体管理的路灯范围。

3、监控终端设备采线的数据通过GPRS无线传输，GPRS信号的不稳定以及所处的基站通讯繁忙有可能造成数据上传失败或出错，从而在监控系统的中心端造成误告警。虽然有视频监控系统进行辅助故障分析判断，但需要人工干预。管理人员必须先了解故障点处于哪个视频监控点的监控覆盖范围，再调阅视频。这就要求管理人员要对视频监控点的监控覆盖范围非常熟悉。

4、路灯监控数据目前是采用周期性采集方式，每30分钟更新一次。也就是从故障实际发生到值班人员得知故障，最悲观的估计是30分钟，将对故障解决造成一定的延误。

2.3 需求分析

通过建设GIS系统整合现有的路灯GPRS监控与视频监控系统，弥补现有系统的不足，采用网格管理法和城市照明部件、事件管理法相结合的方式完善全市路灯管理，实现对城市路灯的规划设计、工程建设、日常巡查、维修养护等的网络化、可视化、精细化管理，从而实现精确、敏捷、高效、全时段、全方位覆盖的管理方式。

2.3.1 功能需求

2.3.1.1 建设成果展示

现有GRPS路灯监控系统中，只有配电设备的文本信息展示，没有路灯具体的相关信息，更无法提供相关设备的照片、说明信息等。因此需要借助GIS平台进行相关业务数据的落图，提供在GIS地图平台上对路灯的照片、设备业务信息等进行编辑、管理等。

2.3.1.2 快速查询、定位

需要能提供各类快速的查询功能，如通过维护责任人、配电/用电设备编号、安装时间段等，进行业务数据的查询。同时提供在地图上以点选、矩形框选、多边形等多种方式进行基于地理范围的选择。从而支持数据的快速查询及定位。

后续考虑通过和民政局的地名公共服务平台进行联动，获取全市的地名数据。从而支持热心市民进行的电话反馈时，业务人员可以快速的根据地名信息，快速定位到问题路灯。

2.3.1.3 维护及管理

通过数据库层面集成来自其它系统中的配电箱的信息，实现在派遣相关维修人员到现场前，可以直接在GIS地图平台上查看指定位置的配电箱的具体设备型号、详细配件清单，方便的将配电设备信息，及待检测故障描述信息通过短信息发送到维修责任人手上，维修人员完成维修后，可以回复相关短信，根据回复短信内容，自动更新设备的维修状态。

传统的路灯及配套设施的维修缺乏预见性，或是等资金到位，或是等设施损坏再修，这种养护方式不利于路灯设施设备的养护。借助GIS平台的分析功能，可以综合分析路灯的生产厂商、使用情况、历史维修信息等相关数据，合理安排维护计划，实现了运行效能提高与维护费用降低的双赢。实现路灯设施的科学管养。

2.3.1.4 实时调阅监控视频

需要能提供在“路灯管理一张图”上，同时显示来自“全球眼监控”系统的数据及现有路灯的位置信息，支持直接在地图上调取显示视频信息，实现业务人员查看实时视频信息，判断GPRS路灯监控系统的路灯状态，和实际的路灯运行状态是否一致，从而判断出具体的问题。从而支持数据的快速查询及定位。

2.3.2 数据需求

2.3.2.1 管理海量空间数据

平台需要能存储及管理厦门市的基础地形图及遥感影像图。实现电子地图与遥感影像的叠加显示。

路灯数据可以划分为点状、线状数据。路灯一般是以20米为距，进行铺设，因此全厦门的路灯空间数据相对属性数据还是比较大的。

2.3.2.2 读取实时监测数据

目前的GPRS路灯监控系统，采用每半个小时，读取瞬时的设备及线路的状态信息，目前可以通过两种方式进行数据的读取。第一种、读取来自组态软件的实时数据包。第二种、读取监控系统的数据库数据。读取数据包需要提供具体的数据包结构信息，读取数据库数据，可能存在一定的延迟。

2.3.2.3 调取视频监控数据

目前已经上线的8路视频监控服务，需要提供对应的读取实时及历史视频监控数据。对于视频监控信息的调取，如果需要实现在GIS平台上实时操作摄像头的焦距、角度等，则需要视频监控服务商提供相关的开发接口及相关控件。

2.3.2.4 读取供电局的数据

需要能与电业局供电系统对接户号和供电杆，实现快速的断电分析与恢复。特别是单个配电箱的供电出现问题时，可提供最短路径可供电来源分析，为决策提供科学的数据支持。

2.3.3 性能需求

系统需提供稳定的7×24小时的服务，对于各类简单的操作，需要控制在2秒以内，对于涉及复杂的GIS空间分析等，需要控制在1分钟以内。系统设计

3.1 技术路线

本系统采用主流的GIS平台（ESRI的ArcGIS）、大型关系数据库技术（SQL2008）、先进的、成熟的企业级技术架构（.Net），在充分考虑与其它信息系统的开放互联、多源数据接口、数据之间的关联以及网络环境开放性的基础上，支持复杂应用环境，对现有应用系统、数据库资源进行有效整合，形成以完备的地理信息数据库为基础，以开放的专题地理信息信息服务为依托，建设城市照明的基础地理信息系统。

系统开发工具选择用Microsoft Visual Studio.NET 2010开发平台的Microsoft Visual C#.NET。

3.2 体系结构

基于三层体系结构的C/S模式，C/S（Client/Server）结构，一般运行于局域网，面向相对固定的用户群，对信息安全的控制能力很强，是应用较为成熟的软件体系架构。C/S三层体系结构把客户端应用程序的核心业务逻辑分离出来形成中间层应用服务器，客户端应用程序只负责用户界面表现，核心业务处理调用中间层应用服务器的方法来完成，应用服务器操作数据层的数据。C/S模式的应用系统一般具有丰富的用户端界面，具有较强的交互性。

表现层中间层数据层SQL用户界面表述逻辑业务逻辑数据逻辑SQL数据存储 三层体系结构示意图

如上图所示，通过引入独立的中间层，产生了适应于Internet应用环境多层体系结构。业务处理集中在中间层实现，客户端仅包含简单的校验逻辑，不对业务处理的完整性产生影响。

系统将业务处理拆分为业务逻辑和数据逻辑。分离的业务逻辑和数据逻辑使核心业务过程可以独立于数据存储实现，业务逻辑又细分为核心业务组件和高层业务过程，将容易变动的部分转化为流程的定制和算法的定制，使之可以独立于核心代码被修改。3.3 系统构成

指挥中心系统管理员技术工程人员运维保障人员用户层城市照明视频监控系统城市照明GIS系统城市照明GPRS监控系统视频监控管理无线监控管理综合决策支持路灯基本管理应用层APIService&API数据库管理ArcGIS ENGINE中间层ArcSDE数据层视频监控数据库城市照明监控数据库城市照明运行城市照明监控状态数据库模型数据库业务管理城市照明设施专基础地理信题数据库数据库息数据库

系统构成图

3.3.1 数据层

根据对城市路灯监控业务的分析，底层数据分别有基础地理空间数据、城市照明设施专题数据、业务管理数据。

1、基础地理信息数据库

负责存储全市域范围内的基础地理数据，包括行政区划、路网、植被、水系、建筑物等信息，条件许可情况下，还包括遥感影像数据。基础地理空间数据构成城市路灯监控管理的空间基础。

2、城市路灯设施专题数据库

负责存储与管理全市范围内所有监控的城市路灯设施数据，包括这些设施的静态空间信息及其属性信息等。

3、业务管理数据库

负责存储该系统运维保障人员、技术工程人员、系统管理员等非照明设施以外的信息。3.3.2 中间层

中间层主要包括地理信息平台、GPRS监控以及视频监控服务与接口。通过这些服务与接口实现视频监控系统、路灯GPRS监控系统、GIS系统的基本业务。同时也为系统间的数据调用提供了必要的技术手段。

3.3.3 应用层

应用层为本层GIS系统开发的主要内容。结合当前业务需求，开发路灯基本管理模块、无线监控管理模块、视频监控管理模块、综合决策支持模块。GIS系统建立在路灯GPRS监控与视频监控系统之上，不仅能够进行传统的监控操作，还能够实现基于空间的道路信息可视化，以及相关的空间查询与检索等操作。同时，基于视频的空间范围分析，也为城市照明的安全运营提供了强有力的技术保障。

3.3.4 用户层

用户层构成系统的最终使用者，是系统需求的来源，也是系统功能的最终服务目标。根据不同用户类型，在GIS系统中设置了不同的操作权限。

3.3.5 网络结构

本系统无需改变现有的网络结构，可继续沿用现有网络，只需要保证可以同时访问视频监控系统与路灯GPRS监控系统的相关服务器即可。系统开发

4.1 路灯基本管理模块 4.1.1 路灯及配套设施管理

实现对路灯及配套的设施的落图管理；可以在地图上直接查看管理对象的各类属性信息及多媒体信息（如图片、视频等）。

1）、对管理对象的位置信息（点状、线状）等的的新增、编辑、修改、删除功能。

2）、对数据的历史版本管理。

3）、查看设施设备的维修记录、产品型号、负责人等相关管理信息。

4.1.2 路灯设施查询定位

提供通过业务关键字（如路灯编号、配电箱编号、道路名称）等多关键字的单个、组合查询。支持查询结果定位到地图上进行高亮显示。

提供通过在地图上，进行点选、矩形框选、多边形等多种方式进行管理对象的查询，实现以图选灯。

4.1.3 日常维护计划管理

在业务上已经指定了片区的路灯设施的维护企业、维护责任人。系统支持定期生成维护计划材料，支持生产图文并茂的维护书。在短信模块的支持下，可配置提前通知相关维护责任人的。

4.1.4 供电局电网管理

通过定期的导入来自供电局的电网数据，实现与电业局供电系统对接户号和供电杆。

1）、数据的导入功能管理。

2）、供电网络业务图的导出及打印功能。

4.2 无线监控管理模块

现有GPRS系统上，可以直接进行路灯的远程测量、控制。以上功能，将通过简单的接口封装，进行二次调用。从而支持在GIS平台上进行相关的操作。

在GIS平台的支持下，配合路灯GPRS监控系统，在路灯出现故障时，可以调出所处监控范围的视频信号。4.3 视频监控管理模块

1）、实现对视频监控点的落图管理。

提供在“一张图办公”模板上的视频监控点的自定义管理，科室的业务人员可以根据实际部署的视频监控点，进行监控点的调整。

2）、支持分析视频的覆盖范围。

视频覆盖范围分析

将路灯、配电箱与视频监控点覆盖范围相关联。支持手动点选路灯或配电箱，从而调阅覆盖此区域的视频图像，因此人工观察路灯是否亮起无需操作人员清楚路灯、配电箱与视频监控点的关联性。也可以通过事件驱动（如路灯故障、电线断路等）自动调阅出覆盖此事件区域的视频图像。

3）、点播实时视频及历史视频回看。

提供对应的读取实时及历史视频监控数据。本次建设方案不推荐在本地系统保存相关视频信息。对于视频监控信息的调取，如果需要实现在GIS平台上实时操作摄像头的焦距、角度等，则需要视频监控服务商提供相关的开发接口及相关控件。

4.4 综合决策支持模块

提供综合决策支持功能，从快速恢复供电、维修设备清单支持及基于地图的业务报表支持。4.4.1 快速恢复供电决策支持

在GRPS路灯监控系统的支持下，辅助视频监控技术，可以针对单个路灯的供电状态进行快速判断。从而支持控制中心，进行远程指令的开灯支持。

在获取来自供电局的电网数据后，可以实现单个配电箱的供电故障后，在GIS的空间分析支持下，迅速的提供距离故障点，最短路径的供电电线杆，从而支持快速的供电恢复。

4.4.2 维修设备清单模块

在GRPS路灯监控系统的支持下，辅助视频监控技术，可以针对单个路灯的故障进行快速判断，在地图上可以清晰地显示配电箱至各路灯的电线走向、长度，业务人员还可以方便的点击配电箱/路灯，在弹出的窗口中查看到详细的设备型号，并可以将设备型号清单，以短信的方式，第一时间的发送到相关的维护责任人手中。

4.4.3 基于地图的业务报表模块

提供基于地图的业务报表服务，生成各型号路灯分布图、故障图等。从而提供图文并茂的业务报表。

基于地图的路灯类型分别图